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Modelos simples para el anlisis
de muros de obra de fbrica

cargados en su plano
tesis doctoral realizada por:
Alvaro Viviescas Jaimes
dirigida por:
Pere Roca Fabregat
Barcelona, Julio de 2009
Universitat Politcnica de Catalunya

Departament dEnginyeria de la Construcci
TabladeContenido
CAPTULO1INTRODUCCIONYOBJETIVOS
1.1
INTRODUCCION
1.2
OBJETIVOS
1.2.1
OBJETIVOGENERAL
1.2.2
OBJETIVOSESPECFICOS
CAPTULO2ESTADODELCONOCIMIENTO
2.1
INTRODUCCIN
2.2
COMPONENTESDELAOBRADEFBRICA
2.2.1
LASUNIDADES
9
11
11
2.2.1.1
Geometra
11
2.2.1.2
Propiedadesmecnicas
12
2.2.2
LOSMORTEROS
14
2.2.2.1
Funciones
14
2.2.2.2
Propiedadesmecnicas
15
LAINTERFASEUNIDADMORTERO
16
2.2.3
2.2.3.1
ModoIdefalla
16
2.2.3.2
ModoIIdefalla
16
2.3
LAOBRADEFBRICACOMOMATERIALCOMPUESTO
17
2.3.1
INTRODUCCIN
17
2.3.2
COMPORTAMIENTOBAJOCARGASDECOMPRESINUNIAXIAL.
17
2.3.3
COMPORTAMIENTOBAJOCARGASDETRACCINUNIAXIAL
22
2.3.4
COMPORTAMIENTOBAJOCARGASDECORTANTE
25
2.3.5
COMPORTAMIENTOBAJOCARGASDECOMPRESINBIAXIAL
26
2.3.5.1
Mecanismosderotura
27
2.3.5.1.1
Resultadosexperimentales
27
2.3.5.1.2
Resultadosnumricos
31
2.3.6
2.4
ELFENMENODELREBLANDECIMIENTOENLAOBRADEFBRICA
34
MODELOSCONSTITUTIVOSPARAELANLISISDELAOBRADEFBRICA
35
2.4.1
MODELIZACINCOMOMATERIALCUASIFRGIL
35
2.4.1.1
Caractersticasbsicasdeunmaterialcuasifrgil
35
2.4.1.2
Modelamientodelafisuracin
37
2.4.1.2.1
Mecnicadelosmedioscontinuos
37
2.4.1.2.2
Mecnicadefractura
37
2.4.1.2.3
Tratamientodelafisuracinenelmtododeloselementosfinitos
38
2.4.1.2.3.1
Fisuracindistribuida
38
2.4.1.2.3.2
Fisuracindiscreta
39
MODELODECONTACTOCONFRICCIN
39
2.4.2
2.4.2.1
Cinemticadelcontacto
40
2.4.2.2
Modelodefriccin
41
2.4.2.2.1
LeydeCoulomb
41
2.4.2.2.2
Integracindelaleydefriccin
42
2.4.2.2.3
Simetrizacinalgortmica
42
2.4.2.3
2.4.3
2.5
Algoritmodelcontacto
MODELODEJUNTAPARAANLISISDELAFISURACINENMATERIALESCUASIFRGILES
43
43
ANLISISNUMRICODELAOBRADEFBRICA
44
LATCNICADELOSELEMENTOSFINITOS
45
2.5.1
2.5.1.1
Introduccin
45
2.5.1.2
Micromodelamiento
46
2.5.1.2.1
Algunosmicromodelospropuestos
48
2.5.1.2.1.1
MicromodelodePage(1978)
49
2.5.1.2.1.2
MicromodelodeLoureno(1996)
50
2.5.1.3
2.5.2
Macromodelamiento
ANLISISPLSTICO
2.5.2.1
2.6
Anlisislmiteconbloquesrgidos
MTODOSYCRITERIOSSIMPLESPARAELANLISISDEMUROSENOBRADEFBRICA
51
51
52
53
2.6.1
MODELODEGANZYTHRLIMANN(1983)
54
2.6.2
ANLISISMEDIANTEMODELOSDEBIELASYTIRANTES
55
2.6.3
CRITERIOSNORMATIVOS
55
2.7
DATOSEXPERIMENTALESPARAVALIDACIN
56
2.7.1
INTRODUCCIN
56
2.7.2
ENSAYOSSOBREPANELESCONJUNTASDEMORTERO
57
2.7.2.1
CampaaexperimentaldePage(1981)
57
2.7.2.2
CampaaexperimentaldeGanzyThrlimann(1984)
58
2.7.2.3
MurosdecortanteensayadosenTUEindhoven
60
2.7.2.3.1
Murosdecortantesinabertura.
60
2.7.2.3.2
Murosdecortanteconabertura
61
2.7.2.4
CampaaexperimentaldeMartnez(2003)
62
2.7.2.5
CampaaexperimentaldesarrolladaenlaUPC
63
2.7.3
ENSAYOSSOBREPANELESCONJUNTASECA
65
2.7.3.1
CampaaexperimentaldeOliveira(2003)
66
CAPTULO3MODELOSDEBIELASYTIRANTESPARAELANLISISDEMUROSDEOBRADEFBRICA
BAJOCARGASENELPLANO
69
3.1
INTRODUCCIN
69
3.2
CARACTERSTICASBSICASDELOSMODELOSDEEQUILIBRIO
70
3.2.1
3.3
PRINCIPIOSFUNDAMENTALES
70
MODELOSPROPUESTOSPARAMUROSMACIZOSBAJOCARGASENELPLANO
73
3.3.1
MUROSSENCILLOSBAJOCARGAVERTICALUNIFORME
73
3.3.2
MUROSSENCILLOSBAJOCARGASPARCIALESOCONCENTRADAS
76
3.3.2.1
ModeloBTbsico
76
3.3.2.2
ModeloBTmodificadoA
79
3.3.2.3
ModeloBTmodificadoB
81
3.3.3
FALLOPORFISURACINENLASUNIDADESDELMURO
83
3.3.4
MUROSCONABERTURAS
84
3.3.5
MODELOSRESIDUALES
85
CAPTULO4VERIFICACINMODELODEBIELASYTIRANTESPARAELCASODEMUROSBAJOCARGA
VERTICALUNIFORME
89
4.1
INTRODUCCION
89
4.2
COMPARACINDIRECTAMODELOBTBASICOCONDATOSEXPERIMENTALES
89
4.2.1
CAMPAAI
90
4.2.2
CAMPAAIII
90
4.3
MODELONUMRICOUTILIZADO
91
4.3.1
TIPOSDEELEMENTOS
91
4.3.2
PARMETROSYCRITERIOSDEFALLO
91
4.3.3
VALIDACINMODELONUMRICO
93
4.3.3.1
Aplicacindecarga
93
4.3.3.2
Mecanismosderotura
93
4.3.3.3
Curvascargadesplazamientohorizontal
95
4.3.3.4
Cargaltima
98
4.3.4
4.4
CONCLUSIN
ESTUDIODELAINCIDENCIADELOSPARMETROS
100
100
4.4.1
INCIDENCIADELARELACINANCHO/ALTO(B/H)DELMURO:
100
4.4.2
INCIDENCIADELARELACINANCHO/ALTO(BU/HU)DELASUNIDADES
103
4.4.3
INCIDENCIADELTAMAODELASUNIDADES
110
4.4.4
INCIDENCIADELNGULODEFRICCINDELAINTERFASE(TAN)
113
4.4.5
INCIDENCIADELACOHESIN( c )DELAINTERFASE
114
4.5
CONCLUSIONES
117
CAPTULO5VERIFICACINMODELOSDEBIELASYTIRANTESPARAELCASODEMUROSBAJOCARGAS
PARCIALESOCONCENTRADAS
119
5.1
INTRODUCCIN
119
5.2
MODELONUMRICOUTILIZADO
119
5.2.1
TIPOSDEELEMENTOS
120
5.2.1.1
Criteriosdefalloenlasinterfases
120
5.2.1.2
Criteriosdefalloenlasunidades
121
VALIDACINCONDATOSEXPERIMENTALES
122
5.2.2
5.2.2.1
ValidacinmodelonumricoconensayosdeRaijmakersyVermeltfoort(1992)yVermeltfoort
yRaijmakers(1993).
122
5.2.2.1.1
Parmetrosdelmodelonumrico
123
5.2.2.1.2
Mecanismosderotura
123
5.2.2.1.3
125
5.2.2.1.4
Cargaltima
127
5.2.2.2
ValidacinmodelonumricoconensayosdeMartnez(2003)
128
5.2.2.2.1
129
5.2.2.2.2
Mecanismosderotura
130
5.2.2.2.3
133
5.2.2.2.4
Cargaltima
134
5.3
ANLISISDELAROTURACONFISURACINENLASUNIDADES
5.3.1
MODELONUMRICO
135
135
5.3.1.1
Nuevocriteriodefalloparalasunidadesdelmodelonumrico
135
5.3.1.2
ComparacinmodelonumricoconmodeloBTbsico
136
5.3.1.3
137
5.3.1.4
Comparacinderesultados
138
5.3.2
VALIDACINMODELONUMRICOCONENSAYOSREALIZADOSPORCHARRY(2009)
141
5.3.2.1
142
5.3.2.2
Comparacinderesultados
143
ESTUDIODELAINCIDENCIADELACOHESION
148
5.4
5.4.1
RESULTADOSNUMRICOS
148
5.4.1.1
Murosestrechos
148
5.4.1.2
Murosanchos
151
5.5
PROPUESTADEMODELOSMODIFICADOS
154
5.5.1
ANLISISRESULTADOSOBTENIDOSCONELMODELONUMRICO
155
5.5.2
VALIDACINMODELOSBTMODIFICADOAYBTMODIFICADOB.
159
5.6
CONCLUSIONES
163
CAPTULO6CONCLUSIONES
165
6.1
CONCLUSIONESGENERALES
165
6.2
CONCLUSIONESESPECFICAS
166
6.2.1
CONCLUSIONESRELATIVASALOSMODELOSPROPUESTOS
166
6.2.2
CONCLUSIONESRELATIVASALCASODECARGAVERTICALUNIFORME
166
6.2.3
CONCLUSIONESRELATIVASALCASODECARGAVERTICALPARCIALOCONCENTRADA
167
6.3
LNEASFUTURASDEINVESTIGACIN
169
ANEJOIMODELOBTBSICOPARAMUROSBAJOCARGASVERTICALESPARCIALESO
CONCENTRADAS
171
ANEJOIIMODELOBTMODIFICADOAPARAMUROSSUPERIORMENTECONFINADOS
173
ANEJOIIIMODELOBTMODIFICADOBPARAMUROSSUPERIORMENTECONFINADOS
175
ANEJOIVMODELOSRESIDUALES
177
Captulo 1 Introduccin y Objetivos
Captulo1
INTRODUCCIONYOBJETIVOS
1.1 INTRODUCCION
El hecho de que la obra de fbrica sea un material antiqusimo no debe suponer que el estado
de conocimiento sobre su comportamiento ante las diferentes solicitaciones de estructuras
construidas con este material se encuentre plenamente desarrollado. La obra de fbrica est
presente desde tiempos inmemoriales en diversos tipos de construcciones a travs de la
historia de la humanidad, las cuales forman parte del patrimonio histrico de la misma. Su
construccin consiste en la superposicin de bloques de piedra o unidades de ladrillos,
dispuestas las unas sobre las otras, bien sea a junta seca o con algn material ligante como el
mortero. Esta tcnica ha constituido un procedimiento de construccin exitoso durante miles de
aos. Su xito ha estado basado en la facilidad de su construccin, anteriormente descrita y en
la gran disponibilidad de los materiales constituyentes necesarios, as como en la durabilidad
de ste tipo de construcciones, cuyas manifestaciones se pueden apreciar aun hoy da. Basta
citar grandes monumentos tales como, el Coliseo Romano (figura 1.1), numerosos puentes en
arco (figura 1.2), un gran nmero de ellos construidos durante la expansin del Imperio
Romano y presentes en la actualidad en diversos pases europeos. Igualmente cabe mencionar
al importante nmero de Catedrales e Iglesias existentes en Europa, muy cercanos a nosotros
(figura 1.3).
Incluso, en la poca actual, en nuestras ciudades, es posible observar la presencia de ste

material no nicamente en construcciones histricas, sino en estructuras basadas en muros de
carga y cortante como lo son los edificios de baja altura construidos abundantemente hasta
mediados del siglo XX y de los cuales, a manera de ejemplo, Barcelona cuenta con un
importante volumen construido (figura 1.4).
Modelos simples para

a el anlisis de muros
de obra
o
de fbrica cargados en su
u plano
Figu
ura 1.1 El Co
oliseo Roma
ano, Roma (Ittalia)
Figura 1..2 Puente arcco tpico en obra

o
de fbriica, Griffith Bridge,
B
Dublin
n (Irlanda)
Figura 1.3 Fachada

F
de la Iglesia de
el Pi, Barcelo
ona (Espaa))
Por los anteriores motivos se hace necesario el desarrollo de investigaciones en este campo
que permitan afianzar y utilizar los conocimientos existentes sobre el comportamiento
estructural de las construcciones en obra de fbrica y ms concretamente los muros de
cortante, que son el objetivo de sta tesis doctoral.
Figura 1.4 Edificio tpico de uso habitacional, Barcelona (Espaa)
Los complejos fenmenos mecnico-resistentes presentes en estos muros por la presencia de

las juntas, que son la fuente generadora de la mayor parte de comportamiento no lineal y la
naturaleza compuesta de la obra de fbrica (bloques de piedra o unidades, juntas e interfase
unidad-mortero), hacen que para su estudio numrico deban utilizarse complejos modelos
constitutivos que permitan involucrar los diferentes mecanismos de rotura y comportamientos
no lineales. En este campo diversos micromodelos numricos han sido propuestos Page
(1978), Stavrakakis, Ignatakis y Penelis (1993), Loureno (1996), Frunzio et al (2001), Masiani
y Trovalusci (2001), los cuales, a pesar de presentar satisfactorios resultados, su aplicacin
prctica resulta muy limitada por factores como necesidad de conocimientos estructurales de
alto nivel para su aplicacin e interpretacin de resultados, alta capacidad de procesamiento en
los ordenadores y necesidad de parmetros de costosa obtencin experimental.
La investigacin experimental, que es muy necesaria, tambin presenta dificultades, puesto

que para lograr una caracterizacin representativa de los constituyentes de la obra de fbrica
deben realizarse una gran cantidad de ensayos (debido a la gran dispersin presente en los
resultados) que demandan considerable cantidad de tiempo y recursos econmicos. Igual
sucede cuando se pretende evaluar la incidencia de cualquier parmetro en el comportamiento
estructural de los muros de cortante en obra de fbrica. Adems es importante mencionar que
Modelos simples para el anlisis de muros

de obra de fbrica cargados en su plano
muchos parmetros mecnicos, caso energas de fractura, son de compleja determinacin

experimental.
Todo lo anterior justifica claramente que se intenten proponer mtodos simplificados para el
anlisis de muros de obra de fbrica sometidos a tensiones biaxiales en el plano, bien
fundamentados en la evidencia experimental y numrica, finalidad buscada con el desarrollo de
la tesis doctoral aqu propuesta. Su viabilidad est demostrada, pues recientemente Roca
(2004) ha realizado una propuesta inicial de mtodos simples para establecer la carga de
rotura en muros de obra de fbrica sometidos a estados biaxiales de tensiones. Estos modelos
propuestos han demostrado buena aproximacin con la evidencia experimental disponible, sin
embargo necesitan ser suficientemente validados y calibrados contra una muestra de la
evidencia experimental lo suficientemente representativa y an est pendiente su calibracin
con la ayuda de la modelizacin numrica.
Motivado por lo anterior se pretende, con el desarrollo de sta tesis doctoral, realizar una
contribucin al estudio del comportamiento estructural de muros macizos de obra de fbrica
sometidos a un estado biaxial (compresin y corte) de solicitaciones en el plano. Para lograr
esto se busca como objetivo general proponer un mtodo prctico simplificado para el clculo
de muros simples a cortante en obra de fbrica. Este tipo de muros se convierten en objetivo
de este estudio dado que la funcin de resistir las tensiones de corte, es una de las principales
que presentan los muros en obra de fbrica existentes tanto en edificaciones histricas, como
en los edificios presentes hoy da en nuestras ciudades, generados estos fundamentalmente
por la accin de las cargas horizontales debidas a la accin del viento y los sismos en estas
estructuras y transmitidas por estos muros hacia la cimentacin.
Ser de fundamental utilidad como herramienta para el desarrollo del trabajo propuesto
establecer, de entre las diferentes propuestas existentes, un micromodelo numrico para el
anlisis de la obra de fbrica, que sea lo suficientemente vlido para predecir
satisfactoriamente la carga ltima y los mecanismos de rotura observados en las campaas
experimentales realizadas sobre la tipologa de muros aqu estudiada. La utilizacin del modelo
numrico constituye una valiosa herramienta, puesto que permite importantes ahorros tanto de
tiempo como de recursos econmicos, por lo laborioso y costoso que resulta la realizacin de
campaas experimentales. Adems la constante evolucin de la capacidad de clculo de los
ordenadores hace que hoy da, la utilizacin de modelos numricos resulte algo ventajosa,
siempre y cuando estos modelos estn validados por suficientes campaas experimentales que
permitan confiar en su desempeo como herramienta de ayuda en diversos tipos de estudios.
Como resultado final del desarrollo de la tesis doctoral y utilizando los resultados de cada una
de las etapas previamente descritas, se presentar una propuesta de mtodo simplificado para
el clculo de muros simples en obra de fbrica sometidos estados biaxiales (compresin y
corte) de solicitaciones en su plano.
Modelos simples para el anlisis de muros

de obra de fbrica cargados en su plano
1.2 OBJETIVOS
1.2.1 Objetivo general
Proponer un mtodo de anlisis simplificado para muros macizos simples de obra de fbrica,
sometidos a estados de cargas biaxiales en el plano. Aplicar la tcnica de micromodelizacin
numrica para validar el mtodo de anlisis simplificado propuesto. A su vez, este micromodelo
ser calibrado y validado con datos provenientes de campaas experimentales bien sea
disponibles en la literatura o realizadas en la UPC.
1.2.2 Objetivos especficos
Realizar una investigacin sobre el estado del conocimiento para entender el comportamiento
mecnico de la obra de fbrica, involucrando detalladamente las propiedades de sus elementos
constituyentes (unidades, mortero e interfase), as como los diferentes mecanismos de rotura
estudiados tanto analtica como experimentalmente por diversos autores. Igualmente, se
abordara muy detenidamente el anlisis de muros de cortante con el mtodo de los elementos
finitos, ya sea mediante tcnicas de micro o macromodelizacin. Se identificaran casos
experimentales coincidentes con las tipologas de muros a estudiar en el desarrollo de esta
tesis doctoral, para utilizarlos como posterior fuente de datos de calibracin/validacin del
micromodelo establecido para realizar este trabajo y del mtodo simplificado a proponer.
Establecer, basndose en las distintas formulaciones propuestas, el tipo de

micromodelo ms adecuado para el anlisis de los muros de cortante en obra de
fbrica, y para la calibracin del modelo simple a proponer.
Verificar la validez del micromodelo adoptado constatando su adecuado desempeo

por comparacin con datos experimentales disponibles, provenientes tanto de otros
investigadores, como de campaas experimentales propias llevadas a cabo en el
Laboratorio de Tecnologa de Estructuras de la UPC.
Evaluar la incidencia de diversos parmetros en la respuesta del modelo, como lo

pueden ser: geometra, materiales, tamao de las unidades, ancho de las juntas,
seccin, etc.
Proponer un mtodo simplificado para el anlisis de muros simples a cortante en obra

de fbrica, basado en los modelos de bielas y tirantes que han tenido probada
aplicacin para el hormign armado.
Aplicar el micromodelo, junto con los datos experimentales disponibles, para calibrar
y/o validar el mtodo simplificado propuesto.
Finalmente y utilizando toda la informacin y resultados de las etapas previamente

desarrolladas, proponer un mtodo simplificado para anlisis de la respuesta ltima en
muros simples de obra de fbrica.
Captulo 2 Estado del conocimiento
Captulo2
ESTADODELCONOCIMIENTO
2.1 INTRODUCCIN
Los muros en obra de fbrica, presentes en diversos tipos de edificaciones antiguas y

recientes, son elementos encargados de cumplir una funcin resistente. En la mayora de los
casos esta funcin se convierte en soportar por una parte las cargas verticales de peso propio
de las partes de la estructura que sobre el descansan y por otra las acciones horizontales
generadas por los sismos y el viento. Para lograr un mayor entendimiento del comportamiento
estructural de los muros construidos en obra de fbrica, es de fundamental necesidad entender
su comportamiento bajo la accin de cargas biaxiales en el plano. Consecuencia de lo anterior
en el muro se generan estados biaxiales de solicitaciones en el plano.
Por lo anterior es de fundamental importancia el entender los diferentes fenmenos que

presentan los muros en obra de fbrica bajo la accin de cargas en el plano. Sin embargo, y
muy a pesar de lo antiguo de este material, ha sido poca la importancia dada por la comunidad
cientfica a su investigacin hasta fecha reciente. Para ello basta con observar por comparacin
la gran cantidad de conocimientos e investigaciones que han realizado sobre otros materiales
ms noveles como el hormign. En los ltimos aos se han realizado una serie de trabajos que
se han enfocado al fenmeno biaxial de la obra de fbrica tanto a nivel experimental, como
analtico. Se mencionan aqu los que ms aportacin han realizado al tema por su novedad y
extensin: Page (1978 y 1981), Mann y Mller (1982), Chiostrini y Vignoli (1989), Ignatakis,
Stavrakakis y Penelis (1989), Loureno (1996), Ferris y Tin Loi (2001), Oliveira (2003), Ordua
(2003) y Casolo (2004).
Debido a la aparicin de los ordenadores con altas capacidades de procesamiento y de

tcnicas numricas avanzadas, han sucedido grandes avances en la investigacin analtica
realizada en los ltimos aos, y que en entre otros grandes impulsores ha tenido en etapas
muy iniciales a Page (1978), posteriormente a Loureno (1996) y ms recientemente a Frunzio
et al (2001), Ordua (2003) y Casolo (2004), stos ltimos con sus propuestas de anlisis
10
Modelos simples para el anlisis de muros de obra

de fbrica cargados en su plano
mediante bloques rgidos. Resultado de estas investigaciones, numerosos modelos numricos

para el anlisis de la obra de fbrica han sido propuestos.
Poder establecer modelos numricos, suficientemente calibrados y validados repercute en la

obtencin de ahorros tanto en tiempo como en materiales. Es fcil vislumbrar la gran
dedicacin de tiempo y esfuerzo que puede conllevar la realizacin de cualquier campaa
experimental (mxime si consideramos la alta dispersin que presenta la obra de fbrica, lo
que hace necesario que deban realizarse un nmero elevado de ensayos para cada fenmeno
a estudiar), as como la cantidad de recursos econmicos necesarios para su ejecucin,
situacin que adems presenta el agravante de la falta, en la mayora de los casos,
de
ensayos establecidos y aprobados para evaluar los diversos comportamientos de la obra de

fbrica.
Como es conocido, la obra de fbrica es un material compuesto (unidades, mortero e interfase

unidadmortero). Para su estudio, y debido a la posible influencia en la respuesta que pueden
ejercer cada uno de sus componentes, es necesario realizar numerosos ensayos que permitan
caracterizar tanto el comportamiento a nivel individual de cada uno de ellos, as como el del
material compuesto. Por lo anterior una de las grandes limitaciones de los modelos numricos
propuestos hasta el momento radica en la poca cantidad de datos experimentales con los
cuales han sido validados. Adems existe el problema de la alta dispersin en los resultados de
los ensayos sobre la obra de fbrica, debido a la gran variedad de materiales y procesos que
se utilizan para la fabricacin de las unidades (arcilla cocida, cemento, piedra, etc.), as como
de las numerosas posibilidades de variacin de geometra tanto del aparejo del muro de obra
de fabrica como de las relaciones geomtricas entre las unidades y el ancho de la junta,
factores todos estos que definen el marcado comportamiento anistropo de los muros en obra
de fbrica. Tambin es importante mencionar, que las juntas de mortero o cualquier otro
material ligante entre unidades son una gran fuente de anisotropa y de comportamiento no
lineal de la obra de fbrica, debido a su generalmente mayor debilidad en relacin con las
unidades.
Con el desarrollo de este captulo se busca elaborar un completsimo estado del arte a fecha
actual sobre el comportamiento mecnico de la obra de fbrica, involucrando detalladamente
las propiedades de sus elementos constituyentes (unidades, mortero e interfase), as como de
los diferentes mecanismos de rotura estudiados y los diversos modelos analticos propuestos
para evaluar su comportamiento. Ser fundamental conocer los diferentes modelos que a nivel
constitutivo se encuentran en la literatura. Igualmente, se abordar muy detenidamente el
anlisis de muros a corte con el mtodo de los elementos finitos, as como las diferentes
tcnicas existentes para el tratamiento del problema con ste mtodo: micromodelos
11
detallados, micromodelos simplificados y macromodelos. Finalmente se hace una breve

descripcin de las diferentes campaas experimentales realizadas en ste campo y que han
servido como fuente de calibracin y validacin en el desarrollo de la investigacin. Cabe
aclarar, que a pesar de que se har una mencin lo ms completa posible de todos los temas
antes referidos, no se trataran cada uno de ellos de manera exhaustiva sino que se dejara al
lector su inters en ello mediante la consulta de las diversas fuentes bibliogrficas referidas en
cada tema tratado.
2.2 COMPONENTES DE LA OBRA DE FBRICA
La obra de fbrica se encuentra formada por la disposicin de unidades o bloques ligados entre
s por medio de algn material de unin, como por ejemplo el mortero formando as un conjunto
estructural resistente. Sin embargo es conocido que muchas construcciones en obra de fbrica,
a lo largo de la historia se han elaborado solo como la superposicin y disposicin adecuada de
las unidades o bloques de piedra, sin necesidad de utilizar ningn material ligante. Existe gran
inters por conocer el comportamiento mecnico de estas estructuras bajo diferentes estado de
carga. En nuestro caso especfico, bajo estado de carga biaxial de compresin en el plano.
Para ello y debido a su gran influencia demostrada en el comportamiento global de la obra de
fbrica, es necesario partir del conocimiento de las diferentes propiedades mecnicas de sus
elementos componentes (unidades, mortero e interfase).
2.2.1 Las unidades
2.2.1.1
Geometra
La obra de fbrica est constituida por piezas o unidades que pueden ser piedras labradas o de
cermica, bloques de hormign o ladrillos, entre otros. Para regular su descripcin geomtrica
en cuanto a dimensiones y caras, PIET 70 (1971), NBE FL-90 (1990) y CTE-DB-SE F (2007)
proponen la nomenclatura utilizada en la figura 2.1, que adems es la recomendada tambin
en el EC-6 (1997).
12

Figura 2.1 Nomenclatura para las dimensiones y caras de las piezas o unidades
(Martnez, 2003).
Las proporciones entre las 3 dimensiones de las piezas son muy variables y dependen del tipo
de piedra y usos de labra o fabricacin de los ladrillos. Es tpico encontrar que la mayor
dimensin en la direccin paralela a las juntas horizontales sea del orden de 3 4 veces la
altura. El tizn no suele ser menor que el doble de la altura.
2.2.1.2
Propiedades mecnicas
Las propiedades mecnicas dependen fundamentalmente de la naturaleza de la unidad pero

tambin, en el caso de construcciones histricas, de la accin del tiempo sobre ellas. Las
propiedades mecnicas ms importantes a efectos de anlisis estructural son la densidad, el
mdulo de deformacin longitudinal y la resistencia a compresin, que tiene un significado
fundamental puesto que constituye un ndice de su calidad y se utiliza para deducir otras
propiedades mecnicas para las cuales no se tienen ensayos aprobados para su determinacin
o su realizacin es muy elaborada, como sucede con el hormign. Tambin se suele
determinar directamente la resistencia a flexotraccin. Hay otras propiedades que a pesar de
ser muy valiosas, especialmente en anlisis no lineales, su determinacin experimental es
altamente laboriosa, como lo son deformacin de pico, deformacin ltima, modulo de Poisson,
energas de fractura, motivo por el cual no suelen ser evaluadas en todas las campaas
realizadas, haciendo esto necesario el recurrir a la literatura e introduciendo incertidumbre al
respecto en el fenmeno analizado.
Peso especfico
Dentro del anlisis estructural, el peso especfico determina la mayora de las cargas
gravitatorias, las cuales suponen la mayor solicitacin en estructuras masivas. En PIET 70
(1971) se recoge que el peso especfico aparente de las piezas de ladrillo oscila entre 18
kN/m3 para ladrillo blando, llegando hasta los 23 kN/m3 para ladrillos de clinker.
13
Resistencia a compresin
fb
La resistencia a compresin de los ladrillos depende fundamentalmente de su composicin y

del proceso de cocido. En principio, los ladrillos no perforados pueden considerarse istropos.
La piedra por s misma suele ser anistropa en lo que a propiedades mecnicas se refiere. Las
condiciones de ensayo, la coaccin de los platos de la prensa sobre la probeta, la esbeltez, las
dimensiones y preparacin de la probeta y su grado de saturacin influyen decisivamente en el
resultado, por esto ltimo PIET 70 (1971) recomienda utilizar siempre muestras desecadas
para su obtencin. Tambin es notoria la influencia de los efectos de escala en los resultados,
para lo cual se han realizado varias investigaciones a fin de proponer factores de correccin,
como lo son las realizadas por Hendry (1998) y las recomendaciones de EC-6 (1997).
Resistencia a traccin
f tb y resistencia a flexotraccin f xb
La prctica incapacidad para resistir tensiones de traccin es una caracterstica definitoria de la

fbrica. Sin embargo, la falta de resistencia a traccin de la obra de fbrica como material
compuesto, no implica que sus materiales constituyentes no posean esta propiedad mecnica.
De hecho es imprescindible para el buen funcionamiento resistente de la fbrica como material
compuesto, que las unidades o piezas posean, de forma individual una cierta capacidad de
resistencia a traccin.
La resistencia a traccin est relacionada con la resistencia a flexotraccin y con las

dimensiones de la probeta a ensayar. La determinacin directa de la resistencia a traccin
presenta problemas de ndole prctica por lo que es frecuente determinarla a partir de la
resistencia a flexotraccin. La norma Espaola EHE (1999) propone la siguiente expresin para
el hormign:
f tb f xb
0.7
h
1.5
100
h
1 1.5
100
0.7
(2.1)
Donde h es el canto de la probeta ensayada a flexotraccin expresado en mm.

La expresin anterior, a falta de normativa aprobada, se aplica a la obra de fbrica. Por otra
parte, en varias ocasiones se utilizan mtodos intuitivos que establecen el valor de la
resistencia a traccin como un porcentaje (que oscila entre el 5 y 10) del valor de la resistencia
a compresin de la pieza.
14

Mdulo de deformacin longitudinal
Eb
La deformabilidad de la fbrica como material compuesto se debe en gran parte a su

componente menos rgido: el mortero. De todas formas es interesante conocer el mdulo de
elasticidad de las unidades o piezas debido a que la relacin de rigideces entre piezas y
mortero es un parmetro que determina el comportamiento de la obra de fbrica como material
compuesto.
Coeficiente de Poisson
vb
Este parmetro deformacional influye en la deformabilidad relativa y aparece nominalmente en

ciertos modelos analticos del comportamiento de la obra de fbrica. En la literatura
encontramos tpicamente los valores de 0.15 a 0.20 para la piedra y de 0.10 a 0.15 para el
ladrillo.
2.2.2 Los morteros
2.2.2.1
Funciones
El mortero es un material que presenta comportamiento perfectamente plstico en el momento

de su colocacin, endurecimiento a las pocas horas y que adquiere rigidez y resistencia a lo
largo del tiempo. Su presencia en la fbrica obedece a la necesidad de satisfacer 3 funciones:
Rellenar las juntas impidiendo el paso del agua
Regularizar el asiento entre bloques o unidades y repartir uniformemente las cargas
Colaborar, en su caso, a conducir las solicitaciones horizontales hasta la cimentacin
Los morteros estn compuestos de ridos, un ligante ms o menos hidrulico y agua. El

mortero es el componente ms dbil de la obra de fbrica, el menos rgido, responsable de la
mayor parte de la deformacin instantnea y prcticamente toda la deformacin diferida. Al
mortero se le debe la deformacin de retraccin por secado que experimenta la fbrica.
2.2.2.2
15
Propiedades mecnicas
El mortero, dentro de la fbrica se encuentra sometido a un estado tensional triaxial de acuerdo

a lo establecido en 2.3.1. Por ello es necesario que al estudiar sus propiedades mecnicas,
esto se haga bajo un estado triaxial para poder entender su comportamiento en estado de
servicio y en condiciones uniaxiales o de ausencia de coaccin lateral.
Peso especfico
El peso especfico de los morteros de cal vara entre 15 y 20 kN/m3 segn UIC (1995).
Resistencia a compresin
fm
La resistencia a compresin del mortero est siempre referida a probetas de pequeo

tamao, cbicas o de esbeltez 2 y se entiende como resistencia del mortero no confinado,
pero tal resistencia no es identificable con la resistencia del mortero en la fbrica sino que
es un ndice de calidad de ste que puede ser utilizado como parmetro en algunas
frmulas empricas.
Para tener idea del orden de magnitud de su valor, la resistencia de morteros de cal vara
entre 0.5 y 1.0 N/mm2.
Existen recomendaciones de clasificacin para los morteros donde su resistencia depende
de la dosificacin adoptada, ACI 530-99 (1999), EC-6 (1997), UIC (1995).
Mdulo de deformacin longitudinal
Em
En UIC (1995) podemos encontrar valores orientativos para el mdulo de elasticidad de los
morteros, ver Tabla 2.1.
Tipo de mortero
E m (N/mm2)
Em / f m
De cal area
De cal hidrulica
De cemento y cal
De cemento
400 1,000
1,000 2,000
2,000 6,000
6,000 10,000
2,000
2,000 1,000
1,000 750
750 - 650
Tabla 2.1 Mdulos de elasticidad para diferentes morteros, segn UIC(1995).
Coeficiente de Poisson v
16

El coeficiente de Poisson del mortero en la obra de fbrica es muy dependiente del estado
tensional. Suele determinarse su valor en ensayos uniaxiales. Como referencia suele
tomarse un valor de de 0.2.
2.2.3 La interfase unidad-mortero
La obra de fbrica es un material heterogneo compuesto de tres componentes: las unidades o

piezas, el mortero y la interfase unidad-mortero. El enlace entre la unidad y el mortero es a
menudo el enlace ms dbil en ensamblajes de obra de fbrica. La respuesta no lineal de las
juntas, la cual esta entonces controlada por la interfase unidad-mortero, es una de las
caractersticas ms importantes del comportamiento de la obra de fbrica. Dos fenmenos
diferentes caracterizan el comportamiento de la interfase unidad-mortero, uno est asociado
con la falla a traccin (modo I) y el otro est asociado con la falla a cortante (modo II).
2.2.3.1
Modo I de falla
Pluijm (1992) realizo ensayos de deformacin controlada sobre pequeos especmenes de

obra de fbrica de unidades macizas de arcilla y silicato clcico, tanto el mecanismo utilizado
para los ensayos, como los resultados se pueden ver en la figura 2.2. Estos ensayos resultaron
en una curva exponencial para el reblandecimiento por traccin con una energa de fractura en
modo I
G If en el rango de 0.005 a 0.02 (Nmm/mm2) para una resistencia a traccin de la
interfase en el rango de 0.3 a 0.9 (N/mm2), de acuerdo a la combinacin unidad-mortero. Esta

energa de fractura est definida como la cantidad de energa necesaria para crear un rea
unitaria de una fisura a lo largo de la interfase unidad-mortero.
2.2.3.2
Modo II de falla
Un aspecto importante en la determinacin de la respuesta a cortante es la capacidad del

mecanismo de ensayo para generar un estado uniforme de tensiones en las juntas. Este
objetivo es de difcil logro debido a que las restricciones de equilibrio introducen tensiones
normales no uniformes en las juntas. El modo II que representa el fallo por tensiones cortantes
para la interfase unidad-mortero y que tiene una gran influencia en el comportamiento de la
obra de fbrica ser descrito con mayor detalle en la seccin 2.3.4.
Captu
ulo 2 Estado del
d conocimiento
o
17
Figura 2.2 Comportam

miento a tracccin de la inte
erfase o uni
n, segn Plu
uijm (1992):
(a) espcim
men de ensayyo; (b) resulttados tpicos
s experimenta
ales para el diagrama de
e
ensionesdessplazamiento
o de la fisura
a para obra de
d fbrica de ladrillos macizos de arciilla
te
2.3 LA OBR
RA DE F
BRICA COMO
C
MA
ATERIAL COMPUE
ESTO
2.3.1
1 Introdu
uccin
La ca
asi totalidad de estructurras que utilizzan como material
m
la ob
bra de fbricca, pilas, bv
vedas,
torress, muros, ettc., se encue
entran solicittadas por un estado de
e tensiones principalmen
nte de
comp
presin. Com
mo consecue
encia de este fenmeno, y siendo esto
e
muy carracterstico de
d las
estructuras del esstudio (muro
os de cortantte), debemos
s revisar el comportamie
c
ento de la ob
bra de
fbricca bajo este tipo de tenssiones, as como estable
ecer su valorr de resistencia a compresin.
El comportamientto biaxial es presentado en relacin a las direccio
ones de apliccacin de la carga
r
a las juntas horizontales (pa
aralela y norm
mal).
con respecto
2.3.2
2 Compo rtamiento
o bajo carrgas de co
ompresi n uniaxia l.
Este caso de carg

ga es uno de
e los que m
s atencin ha
h recibido por
p los investtigadores de
el rea
ado numerossos trabajos para establecer una re
elacin entre
e la resisten
ncia a
y se han realiza
presin de la obra de fbrica como co
onjunto y la de
d sus materriales constittuyentes. En todas
comp
las propuestas
p
p
planteadas
s ha acep
se
ptado que la
a diferencia entre las ccaracterstica
as de
deforrmacin de la unidad y el mortero, siendo muc
cho ms rgida la prime
era, son la fuente
f
Alvvaro Viviescas Jaimes
J
18

generadora del fallo. Como consecuencia de aplicar una carga de compresin normal a las
juntas horizontales de la obra de fbrica se genera un estado de compresin triaxial en el
mortero y de compresin vertical y tracciones en el plano horizontal para las unidades (ver
figura 2.3). Con este criterio y asumiendo que el fallo de las unidades y del mortero
presentaban un criterio Mohr-Coulomb, Hilsdorf (1969) propuso que la carga mxima est dada
por:
P max cb
Tb K Tm
Tb K Tb
con
Tm
Cm
(2.2)
donde Tb < Cb son las resistencias a traccin y compresin uniaxial de las unidades (de igual
forma Tm < Cm para el mortero). Dado que las unidades son generalmente mucho ms
resistentes que el mortero, se asume que Cb es mayor que Cm. Sin embargo las
comparaciones contra resultados experimentales no fueron totalmente satisfactorias.
Figura 2.3 Estado de tensiones en la unidad y en el mortero que componen la obra de fbrica,
cuando se encuentra sometida a compresin, (Martnez, 2003).
Posteriormente Khoo y Hendry (1973) buscaron mejorar este criterio, para lo cual realizaron
una serie de ensayos de resistencia para unidades y mortero sometidos a un estado apropiado
de tensiones (unidades compresin/traccin y mortero compresin triaxial). En stos
encontraron que la envolvente de rotura de las unidades era convexa hacia el origen (similar a
la figura 2.4) y considerablemente diferente a la lnea recta terica de Mohr-Coulomb, asumida
por Hilsdorf. Otra causa de la desviacin de los datos del modelo propuesto por Hilsdorf contra
los datos experimentales se encontraba en que estaba basado en un estado de tensiones
interno que no satisface todas las condiciones de contorno. Adicionalmente, el modelo tampoco
consideraba la incidencia de las juntas verticales. Con las envolventes de rotura para cada
componente (unidad y mortero) establecidas, Khoo y Hendry, definen el punto de rotura de la
fbrica en el plano z - xb (de acuerdo a la figura 2.3) como la interseccin de las envolventes
de unidad y mortero tal como se observa en la figura 2.4.
19
Figura 2.4 Punto de rotura de un prisma de fbrica en la interseccin de las envolventes de los
componentes, (Martnez, 2003).
Ohler (1986) desarrollo un trabajo en la misma lnea del realizado por Khoo y Hendry, e incluy
algunas simplificaciones numricas que lo condujeron a obtener una expresin para la
resistencia de la fbrica (figura 2.5):
f fm
af b f m
b f b
1
m f tb
(2.3)
donde f es la resistencia a compresin de la fbrica, fb y fm la de las piezas y mortero en

ensayo triaxial, la relacin entre el alto de la pieza y el espesor de las juntas horizontales, a y
b los parmetros de la envolvente trilineal de Ohler para la unidad (figura 2.5) y m la pendiente
de la envolvente de rotura del mortero. Con esta frmula s se ha encontrado bastante
aproximacin con los datos experimentales obtenidos para fbrica de ladrillo.
20

Figura 2.5 Envolvente de rotura de Ohler (1986) y ajuste trilineal. Un punto a la derecha de la
curva representa rotura, (Martnez, 2003).
Como alternativa al campo del anlisis lmite el cual supone un comportamiento perfectamente
plstico de ambos constituyentes, es posible aceptar otra aproximacin totalmente diferente,
adoptar un comportamiento perfectamente frgil para los dos componentes de la fbrica (la
unidad y el mortero). ste vara respecto de las hiptesis de Hilsdorf, para las tensiones
laterales en las unidades b que son derivados ahora desde un clculo elstico. Encontramos
aqu la propuesta de Tassios (Anthoine, 1992), quien asume un comportamiento elstico
isotrpico para las unidades y el mortero, y para conocer la deformacin lateral establece que
en la interfase unidad-mortero las deformaciones de cada componente son iguales. Con el
estado de tensiones conocido, la rotura se asume a ocurrir primero en las unidades tal como
fue observado experimentalmente. Tassios eligi un criterio de rotura Mohr-Coulomb para las
unidades y obtuvo la expresin para la carga mxima:
P max
donde
Cb
Cb
m Eb b E m
1 b
T 1 m Eb 1 b E m
, , E
(2.4)
representan respectivamente las tensiones (tanto de compresin como de
traccin, de acuerdo al subndice C o T), el coeficiente de Poisson y el mdulo de elasticidad; y

los subndices b y m representan al ladrillo (brick) y el mortero (mortar).
Se observa que la resistencia de la obra de fbrica incrementa aumentando la resistencia a

compresin o a traccin de la unidad y disminuyendo la relacin del espesor de la junta a la
altura de la unidad.
Captu
ulo 2 Estado del
d conocimiento
o
21
nsayo ms aceptado ha
asta el mom
mento, por la comunida
ad cientfica, para evalu
uar la
El en
resisttencia a com
mpresin unia
axial de la fbrica para ca
arga normal a las juntas horizontales
s es el
ensayyo RILEM, descrito
d
en Wesche y Ilantzis (1980), y que se
e ve en la ffigura 2.6 (a
a). De
acuerrdo con las observacion
nes realizada
as por Mann
n y Betzler (1994),
(
inicia
almente apa
arecen
fisura
as verticales en las unida
ades a lo largo de la ln
nea media de
el espcimen
n, continuando en
una junta vertica
al. En un nivel
n
superio
or de increm
mento de deformacin
d
f
aparecen fisuras
onales, gene
eralmente ve
erticales y ubicadas
u
en la cara men
nor de la prrobeta, las cuales
c
adicio
llevan
n a la falla por descasccarillamento (splitting) del prisma. En la figura
a 2.6 (c) (tensindeforrmacin) se pueden ver algunos diag
gramas carga-desplazam
miento obtenidos para pa
aneles
macizzos de arcilla blanda co
on dimensiones 500x250x600 mm3. Se observa
a claramente
e que
incrementos en la
a resistencia
a a compresi
n uniaxial (
f mo ) conduccen a un com
mportamiento
o ms
frgil. De acuerd
do con Verm
meltfoort (1997), el tama
ao de la probeta
p
y su
us condiciones de
orno ejercen
n una clara influencia sobre la ca
apacidad ressistente y e
el mecanism
mo de
conto
fisura
acin de la obra de fbrica
f
bajo cargas de
e compresin uniaxial. La resisten
ncia a
comp
presin en la
a direccin anteriormente
e descrita es
s generalme
ente presenta
ada como la nica
propiedad materrial estructurral importan
nte de la f
brica pues es una prropiedad de
e fcil
ben el
deterrminacin exxperimental y en la que se basan grran cantidad de criterioss que describ
comp
portamiento de
d esta.
Figu
ura 2.6 Com
mportamiento uniaxial de la
l obra de f
brica bajo ca
arga de com
mpresin norm
mal a
las ju
untas horizon
ntales (a) pillastra de unid
dades y morrtero (b) prob
beta para el e
ensayo RILE
EM (c)
diagrramas tpicoss experimentales tensin
n-deformaci
n para difere
entes valoress de la resisttencia
del morte
ero (Binda ett al, 1988)

J
22

En general, el comportamiento resistente a compresin uniaxial de muros de obra de fbrica

con junta seca es un captulo que ha gozado de una menor atencin por parte de la comunidad
cientfica y por ello existe mayor incertidumbre respecto a su comportamiento. Oliveira (2003)
realizo un trabajo en este campo.
2.3.3 Comportamiento bajo cargas de traccin uniaxial
Cuando una probeta de obra de fbrica es sometida a traccin uniaxial perpendicular a las
juntas horizontales, el fallo se produce generalmente en la unin entre la junta horizontal y el
mortero, puesto que casi siempre esta interfase posee una baja resistencia a traccin,
convirtindose de sta forma en la resistencia a traccin de la obra de fbrica. Sin embargo en
el caso de obra de fbrica con valores de la resistencia a traccin en esta junta muy altos,
como por ejemplo para el caso de morteros de alta resistencia, y adems con unidades que
tengan una baja resistencia a traccin, como el caso de unidades perforadas, la falla por
traccin puede ocurrir en la unidad antes que en la interfase unidad-mortero, siendo este valor
el de la resistencia a traccin de la respectiva obra de fbrica. Podra citarse la aportacin en
este sentido de Glvez et al. (2003).
Cuando un muro de cortante en obra de fbrica se encuentra sometido a un nivel de

precompresin considerablemente alto, la resistencia a traccin de las unidades se convierte
en una propiedad muy importante debido a que el fallo del muro se produce por la fisuracin de
las unidades como consecuencia de que el cortante y los esfuerzos de compresin aplicados
generan unas tensiones de traccin principales que alcanzan ms rpidamente a la resistencia
a traccin de la unidad que al valor de la friccin. Por esto es importante realizar ensayos para
evaluar la resistencia a traccin uniaxial de la obra de fbrica, para lo cual se han realizado
diversas propuestas sin que se haya logrado establecer uno que goce de aceptacin por parte
de la comunidad cientfica, tal como para el caso de compresin uniaxial.
Backes (1985) llevo a cabo una campaa que consista en ensayos a traccin uniaxial paralela
a las juntas horizontales, con probetas de 4 hiladas (figura 2.7), obteniendo curvas cargadesplazamiento por control de desplazamiento (figura 2.8), inicialmente y por facilidad de
construccin dispona el panel tal como se muestra en la figura 2.7 (a) y posteriormente se
giraba 90 para lograr traccin paralela a las juntas horizontales. Observo dos tipos de fallos,
dependiendo de la resistencia relativa entre unidades y mortero (figura 2.8). Una primera en
diagonal escalonada a travs de las juntas horizontales y verticales, y una segunda con fisuras
prcticamente verticales a travs de las unidades y juntas verticales.
Captu
ulo 2 Estado del
d conocimiento
o
(a)
23
(b)
gura 2.7 Enssayo para evvaluar la resisstencia a trac

ccin de la obra
o
de fbricca paralela a las
Fig
junttas horizonta
ales, (Backess, 1985): (a) fabricacin del
d panel de ensayo; (b) p
panel de ens
sayo
antes de la rotaci
n de 90 y su
s posterior ensayo
e
Fi
Figura
2.8 Dia
agramas exp
perimentaless tpicos tens
sin-desplaza
amiento para
a traccin en
n la
direcccin paralela
a a las juntass horizontale
es, (Backes, 1985): (a) fa
alla por diago
onal escalona
ada a
trravs de juntas horizonta
ales y vertica
ales; (b) falla vertical a tra
avs de junta
as verticales
sy
unidades
Jukess y Riddinto
on (1998) divviden en doss grupos los
s ensayos disponibles p
para determinar la
resisttencia a tracccin de la interfase: ensayos de re
esistencia a traccin
t
dire
ecta y ensay
yos de
resisttencia a flexiin (ver figurra 2.9). Tantto con la fina
alidad de esttudiar el com
mportamiento
o en el
plano
o, como para
a propsitoss de modelamiento numrico, es pre
eferido el en
nsayo de tra
accin
directta.

J
24
Modelos
M
simpless para el anlisis de muros de obra
o
de fbrica ca
argados en su plano
p
gura 2.9 Pro

opuestas parra evaluar la resistencia de
d la interfasse: (a) resiste
encia a tracc
cin
Fig
d
directa
de la interfase;
i
(b)) resistencia a flexin de la interfase. Jukes y Rid
ddinton (1998
8).
m (1992) rea
aliz ensayoss de traccin
n directa sob
bre probetass de obra de
e fbrica form
madas
Pluijm
por unidades
u
slidas de arcilla y silicato-clcico, apllicando carga monotnicca bajo control de
despllazamientos.. Como ressultado obtuvo la figura
a 2.10 (a) y observo q
que las pro
obetas
fisura
adas posean
n un rea de
e contacto m
s pequea que el rea de su secci
n transversa
al, ver
figura
a 2.10 (b). Esta
E
rea neta de conta
acto se enc
contraba con
ncentrada en
n el interior de la
probe
eta, al pareccer, como co
onsecuencia
a del efecto de asentam
miento del mortero en su
u fase
plstiica y su retraccin. Otros inve
estigadores tambin han
h
contrib
buido con datos
experrimentales para caracterrizar esta pro
opiedad mate
erial de la ob
bra de fbrica
a: Marzahn (1998)
(
ensayy unidadess a traccin uniaxial con
n la finalidad
d de evaluarr la resisten
ncia a cortan
nte de
muro
os de obra de
e fbrica con
n junta seca; Jefferson y Mills (1998) realizaron en
nsayos cclic
cos de
flexi
n sobre prob
betas de cilin
ndros de horm
mign con ju
untas de morrtero.
gura 2.10 En
nsayos de tra
accin directta: (a) diagra
ama experimental tension
nes de tracciinFig
desp
plazamiento de la fisura, representad
do en forma de
d envolventte; (b) reas netas de unin a
Oliveira, 2003
3).
trraccin. Pluijjm (1992), (O
Captu
ulo 2 Estado del
d conocimiento
o
25
2.3.4
4 Compo rtamiento
ortante
Las investigaciones realizad

das por Mann y Mlller (1982) han estable
ecido que es el
portamiento a cortante la
a caracterstiica que gobierna el tipo de fallo en m
bra de
comp
muros de ob
fbricca sometidos a esfuerzzos biaxialess (como una combinaccin de com
mpresin y corte),
c
halln
ndose ste altamente
a
inffluenciado po
or el nivel de
e esfuerzos de
d compresin normales
s a las
juntass horizontales. Para ca
aracterizar este
e
fenme
eno se han establecido
o varios tipo
os de
ensayyos, siendo su realizacin muy com
mpleja por el
e requerimiento de ma
antener un estado
e
uniforrme de com
mpresin en las juntas horizontales, evitando la
a presencia de esfuerzos de
flexi
n significativvas. Diferentes configurraciones han
n sido utiliza
adas, siendo
o las de uso
o ms
com
n los ensayo
os de corte directo
d
o enssayo a un pa
ar couplet (d
dos unidade
es y una junta
a) y el
ensayyo a tripletess triplets (trres unidadess y dos junta
as), de acuerrdo con la fig
gura 2.11 (a)) y (b)
respe
ectivamente.
Figu
ura 2.11 Ensayos estable
ecidos par ca
argas de cortte y compressin: (a) ensa
ayo de un pa
ar; (b)
ensa
ayo de un trip
plete.
Figurra 2.12 Ensayyo propuesto

o por Pluijm (1993)
Una campaa exxperimental completa

c
en
n este campo fue realiza
ada por Pluijjm (1993) para la
l configura
acin de la figura 2.12
2 que permite mantene
er constante
es los
cual desarrollo la
erzos de compresin. La
L probeta compuesta
c
por
p dos unidades y una junta deb
be ser
esfue
rgida
amente unida a los elem
mentos met
licos utilizad
dos para la aplicacin d
de la carga. En la
camp
paa se utilizaron unida
ades maciza
as de arcilla y silicato clcico, so
ometidas a carga
mono
otnica. Los diagramas obtenidos
o
porr Pluijm se encuentran
e
en la figura 2.13.

J
26
Modelos
M
o
de fbrica ca
argados en su plano
p
gura 2.13 Dia

agramas exp
perimentales tensiones-de
esplazamien
ntos a cortante. Pluijm (19
993)
Fig
El estudio descritto en prEN 1052-3 (1996

6); relativo a las diferente
es configuracciones de ensayos
e ensayo con
n la configura
acin de la ffigura 2.14 es
s muy
a corrtante, ha permitido deterrminar que el
aprop
piado para reducir los essfuerzos de flexin a va
alores mnim
mos, siempre que se siga
an las
recom
mendacioness dadas en Riddington
R
(1994). Esta configuracin
c
n es independiente de la forma
y tam
mao de la un
nidad y se pu
uede llevar a cabo fcilm
mente.
Figu
ura 2.14 Ensayo estableccido para detterminar el coeficiente de
e friccin inte
erna entre hilladas
de ladrillos
2.3.5
5 Compo rtamiento
ompresi n biaxial
Este tipo de comp

portamiento ha recibido en
e los ltimo
os aos una especial
e
atencin por pa
arte de
munidad cientfica, motivvada sta po
or la insuficie
encia de conocimiento pa
ara compren
nder la
la com
respu
uesta de las estructuras en obra de fbrica
f
bajo acciones
a
horrizontales de
e sismo y vie
ento, a
pesarr de la abundancia de este tipo de construccione
c
es en el parrque edificad
do. Adems en
e las
consttrucciones acctuales pode
emos enconttrarlos en ed
dificaciones de
d altura sen
nsible compu
uestas
27
por mltiples niveles, donde cumplen la funcin de transferir grandes fuerzas horizontales
(sismo, viento, etc.). Radica tambin su importancia en el hecho de que cuando estn
presentes los muros construidos en obra de fbrica formando parte de estructuras,
generalmente su funcin se desarrolla como muros de cortante, muros de cerramiento muros
apoyados sobre vigas, generndose en ellos un estado interno de tensiones de zonas mixtas
bajo compresin biaxial, traccin-compresin y en algunas escasas ocasiones traccin biaxial.
2.3.5.1
Mecanismos de rotura
2.3.5.1.1 Resultados experimentales
Diversos investigadores han llevado a cabo programas experimentales con el fin de determinar
envolventes de rotura en estado de compresin biaxial para la obra de fbrica. Hegemier et al
(1978) realiz una campaa experimental sobre muros de obra de fbrica con bloques de
hormign prefabricados rellenos de hormign colocado in-situ (armada y no armada) a escala
real. Encontr que la incidencia de la orientacin de la junta horizontal en la respuesta era
prcticamente inexistente, generndose un comportamiento isotrpico. La forma de la
superficie de rotura fue semejante a la del hormign (ver figura 2.15), pero se aclara por parte
de los autores que para lograr este comportamiento isotrpico la seleccin de los materiales
componentes de la obra de fbrica debe ser cuidadosa para garantizar la homogeneidad.
Figura 2.15 Criterio de rotura biaxial para: (a) hormign y (b) obra de fbrica con relleno
Posteriormente, Samarasinghe y Hendry (1980) realizaron una campaa experimental sobre

paneles de ladrillos a escala 1/6 y obtuvieron una superficie de falla en el plano de las
tensiones en las dos direcciones principales y el ngulo de inclinacin de la carga respecto de
las juntas horizontales, respectivamente (1, 2, ) para el estado de traccin-compresin
28

(figura 2.15). En esta superficie se evidencia el comportamiento como material frgil de la obra
de fbrica, principalmente para valores bajos de .
Figura 2.16 Criterio de rotura a traccin-compresin proyectado sobre el plano (1, 2).
Samarasinghe y Hendry (1980)
Page (1978) fue uno de los primeros investigadores en realizar un extenso y detallado
programa experimental para caracterizar los diferentes mecanismos de rotura de la obra de
fbrica en estado biaxial. Sus ensayos fueron realizados sobre un total de 180 paneles
cuadrados de 360 mm de lado, formados por ladrillos a escala 1/2 y mortero con dosificaciones
en volumen 1:1:6 (cemento: limo: arena), variando las relaciones entre los esfuerzos de
compresin vertical 1 y los esfuerzos de compresin horizontal 2 para valores de infinito
(compresin uniaxial con 1 ), 10, 4, 2 y 1, adems conjuntamente realiz variaciones al ngulo
entre la junta horizontal y la direccin de aplicacin de la tensin 1 para valores de 0, 22.5,
45, 67.5 y 90. Un mnimo de 3 ensayos fueron realizados para cada combinacin (1, 2 y ).
Igualmente, a partir de los resultados anteriores y utilizando la simetra de los paneles y la
carga, obtuvo los valores para relaciones de esfuerzos principales de 0.5, 0.25, 0.1 y 0
(compresin uniaxial con 2). Con los resultados de los ensayos Page propuso una superficie
de rotura en el plano en trminos de dos tensiones principales y el ngulo de inclinacin de la
carga con respecto a la junta horizontal, la cual se puede observar en la figura 2.17.
Captu
ulo 2 Estado del
d conocimiento
o
29
ura 2.17 Sup

perficie de ro
otura para ob
bra de fbrica
a proyectada
a sobre el pla
ano (1, 2). Page
P
Figu
(1978)
Tamb
bin caracterriz el mecan
nismo de rottura para los diferentes estados
e
de ca
arga de la ob
bra de
fbricca (figura 2.18): para co
ompresin uniaxial el fa
allo se prese
ent bien po
or deslizamie
ento o
fisura
acin en la
as juntas ho
orizontales o verticales
s, como co
ombinacin de stas dos
d
o
involu
ucrando tam
mbin a las unidades; parra el caso de
e traccin-co
ompresin el fallo se pre
esent
repen
ntinamente por
p fisuracin, ya sea de
e las juntas en forma in
ndividual, o e
en un mecanismo
comb
binado involu
ucrando unid
dades y junttas; para compresin bia
axial se pressent un fallo por
desca
ascarillamien
nto splitting
g ubicado en
e la mitad del espeso
or del muro
o, el cual ocurri
o
sbita
amente en una forma frgil
f
y a menudo come
enzando en uno de loss ejes cargados y
propa
agndose de
entro del pan
nel; este fallo
o se present
en un plan
no paralelo a la superficie
e libre
del muro
m
y sin inccidencia de la
a orientacin
n de las tensiones princip
pales.
un criterio de
ann (1983) propusieron
p
d rotura pa
ara obra de fbrica de ladrillo
Ganzz y Thrlima
perfo
orada. Los lad
drillos estaba
an hechos de
e un materia
al istropo, pe
ero debido a las perforac
ciones
la ob
bra presentab
ba anisotrop
pa estructura
al. Se asumi un criterio
o de fallo de
e Coulomb para la
resisttencia a corttante de las juntas horizzontales. La incidencia de
d las juntass verticales no
n fue
consiiderada. Las juntas de mortero
m
causa
aban una red
duccin en la
a resistencia a compresi
n.

J
30
Modelos
M
o
de fbrica ca
argados en su plano
p
Fiigura 2.18 Modos

M
diferen
ntes de fallo en paneles de
d ladrillos slidos
s
de arccilla bajo carrga
biaxial
El criiterio de rotu
ura para la obra
o
de fbrica est compuesto de cuatro dom
minios diferen
ntes e
inclua cuatro parrmetros. ste se encuen
ntra definido por:
xy2 x y 0
n.
, no tracci
xy2 ( x f mx )(
) y f my ) 0 , resistencia de elem
mentos longittudinales y transversales
s (que
confo
orman cada ladrillo hueco
o).
xy2 y ( y f my ) 0 , ressistencia de elementos

e
lo
ongitudinaless.
xy2 (c y tann ) 2 0 , deeslizamiento de juntas hoorizontales.
Captu
ulo 2 Estado del
d conocimiento
o
31
a figura 2.19 se puede ob

bservar la su
uperficie de rotura
r
para lo
os materiale
es utilizados en
e los
En la
ensayyos.
Fiigura 2.19 Superficie

S
de rotura propu
uesta por Ga
anz y Thrlim
mann (1983), (Charry 200
09).
2.3.5
5.1.2 Resu ltados num
mricos
Mann
n y Mller (1
1982) desarrrollaron una teora para el anlisis del
d fallo de m
muros de co
ortante
que tiene en cuen
nta la inciden
ncia de facto
ores como la resistencia de
d la unidad, su forma, tiipo de
morte
ero, coeficientes de fricccin y cohe
esin, somettidos a cond
diciones variables de ca
arga y
cortante aplicado
o. Para desarrrollar su teo
ora analizan un elemento
o diferencial extrado del muro
ortante (figura 2.20), en
n el cual las tensiones en
e direccin
n vertical son
n y y en to
odo el
de co
conto
orno las tenssiones de cortante son = xy = yx. Las
L tensiones de compre
esin horizon
ntal x
fuero
on ignoradas. Su teora predice
p
bajo que combinacin de ten
nsiones y y puede ocu
urrir la
rotura
a. Asumi qu
ue las juntas verticales erran incapace
es de transm
mitir tensioness de corte , dada
la im
mposibilidad de garantiza
arse en ellas un relleno
o adecuado o como co
onsecuencia de la
retracccin, produccindose de sta forma ausencia
a
de friccin.
F
Figura
2.20 Tensiones sobre
s
un elem
mento somettido a cortan
nte - Mann y M
Mller (1982
2),
(
(Charry
2009
9).
J
32
Modelos
M
o
de fbrica ca
argados en su plano
p
o
parte, las tensiones de corte presentes
p
en las juntas horizontales
h
p
producen en
n cada
Por otra
unida
ad de la obra
a de fbrica una torsin que solo pue
ede ser equiilibrada con un par de fu
uerzas
verticcales, genera
ando que un
na mitad de la unidad es
ste sometida
a a grandes tensiones 1 y la
otra a tensiones ms bajas 2. Para demostrar es
stas hiptesiis Mann y M
Mller crearo
on un
elo con junta
as muy bland
das denominado modelo con juntas de
d espuma d
de goma don
nde se
mode
evide
enciaban las deformacion
nes por ellos planteadas (figura 2.21)).
gura 2.21 Mo
odelo con jun
ntas de espu
uma de goma
a - Mann y Mller
M
(1982)), (Charry 20
009).
Fig
nvolvente de
e rotura prop
puesta (figura
a 2.22) se co
ompone de varios criteriios que depe
enden
La en
de la relacin de y y . La ln
nea (c) de la
a figura 2.22,, representa el fallo por ffriccin de la
a junta
ontal que se
e sucede en la mitad de
e la unidad sometida
s
a menores
m
tenssiones, en la
a cual
horizo
para su obtencin
n se debe co
onsiderar un
na friccin y cohesin red
ducidas, parra tener en cuenta
c
nidad descrito
o anteriorme
ente.
el heccho de los diferentes esttados de tenssin en la un
Los valores
v
de co
ohesin y fricccin reducid
dos se obtendran segn::
La co
ohesin reducida c , as:: c
Y la friccin
f
reduccida ( ),
c
2 x
1
y
2 x
y
(2.5.a)
(2.5.b)
nea (d) de la
a envolvente de rotura (ffigura 2.22) establece
e
el criterio para
a fisuracin de
d las
La ln
unida
ades.
Captu
ulo 2 Estado del
d conocimiento
o
33
E
de
e rotura para
a los ensayos
s de Darmsta
adt - Mann y Mller (1982),
Fiigura 2.22 Envolvente
(
(Charry
2009
9).
nvolvente re
esultante fue comparada contra una serie de en
nsayos realizzados por Mann y
La en
Mlle
er en Drarmsstadt (Alemania) sobre 30
00 muros a escala 1/2. Los
L resultado
os que se pu
ueden
obserrvar en la fiigura 2.22, corroboraron
c
n en un alto
o grado de fiabilidad
f
la teora propu
uesta.
Todo
os los valoress de , que se
s encuentre
en por debajjo de la envo
olvente (lnea punteada)) de la
figura
a 2.22 son acceptables y todos
t
los valores superio
ores causan la
l rotura.
apa (1990) propone una

a envolvente
e para obra
a de fbrica bajo comprresin
Ms adelante Pa
al. Esta fue derivada nu
umricamente por Papa
a como partte de un esttudio mucho
o ms
biaxia
amplio que busccaba realizarr un anlisiss general de
el comportam
miento de la
a obra de f
brica.
emento un modelo
m
num
mrico donde
e la obra de fbrica erra tratada ccomo un con
ntinuo
Imple
peridico de ten
nsin plana bidimension
nal. Las unid
dades fuero
on modelada
as por elem
mentos
es elsticos lineales y el
e mortero se
s representtaba como un
u material e
elstico istrropico
frgile
susce
eptible de da
ao, ademss para la inte
erfase unidad
d-mortero se
e asumi adherencia perrfecta.
Los datos de la
as propieda
ades materia
ales necesa
arios para el modelo fueron obte
enidos
alizando ens
sayos de tra
accin y compresin un
niaxial
experrimentalmente a un miccro-nivel rea
sobre
e cada constituyente de la obra de fbrica. Al observar
o
lass envolventess de Papa (figura
(
2.23)) se evidencia claramente
e su concord
dancia con la
as obtenidass experimenttalmente porr Page
(figurra 2.17).

J
34

Figura 2.23 Criterio de rotura a compresin biaxial proyectado sobre el plano (1, 2). Papa
(1990)
Jukes y Riddinton (1997) establecieron que para valores de tensiones de compresin normal a
las juntas horizontales menores que 2 N/mm2, la resistencia a cortante de la junta presentaba
un comportamiento de friccin tipo Coulomb, derivado como una combinacin de la resistencia
al cortante de la junta unidad-mortero (cohesin) c y la friccin entre la unidad y el mortero,
expresada por:
tan c
donde
(2.6)
es el ngulo de friccin de la junta. Para cuando se analice obra de fbrica con junta
seca se debe recordar que el valor de la cohesin c es cero.
2.3.6 El fenmeno del reblandecimiento en la obra de fbrica
Es necesario tener en cuenta que para un adecuado anlisis de la obra de fbrica es necesario
que el modelo o la tcnica a utilizar tenga en cuenta el fenmeno del reblandecimiento
presente en este material (Loureno, 2002). Este fenmeno consiste en una disminucin
gradual de las propiedades mecnicas bajo un incremento sostenido de la carga aplicada, bien
sea para un elemento o para una estructura. Es una caracterstica observada en materiales
como suelos, ladrillos, morteros, cermicas, rocas o concreto, en los cuales el fallo se presenta
a travs de un proceso de degradacin creciente, manifestado por microfisuras internas que
debido a la carga aplicada empiezan a crecer hasta convertirse en grandes fisuras que llevan al
35
colapso del elemento o estructura. Tal comportamiento mecnico es comnmente atribuido a la

heterogeneidad del material, debido a la presencia de diversas fases y defectos materiales
como imperfecciones y vacos. An antes de la carga el mortero contiene microfisuras debido
al acortamiento durante el curado y a la presencia del agregado. Los ladrillos de arcilla
contienen inclusiones y microfisuras debido al acortamiento durante el proceso de horneado.
Las tensiones y fisuras iniciales, as como, las variaciones de la rigidez y resistencia interna
causan un crecimiento progresivo de la fisuracin cuando el material es sujeto a deformacin
progresiva. Inicialmente, las microfisuras son estables, es decir que ellas crecen nicamente
cuando la carga es incrementada. Alrededor de la carga pico una aceleracin en la formacin
de fisuras tiene lugar iniciando la formacin de macrofisuras. Las macrofisuras son inestables,
lo cual significa que la carga tiene que disminuir para evitar un crecimiento incontrolado. En un
ensayo
de
deformacin
controlada
el
crecimiento
de
las
macrofisuras
produce
reblandecimiento y localizacin de fisuras en una pequea zona mientras el resto del

espcimen es descargado. Para el fallo por traccin este fenmeno ha sido bien identificado
por
Hordijk
(1991).
El fallo a cortante
tambin
presenta
un
comportamiento
de
reblandecimiento, manifestado por la degradacin de la cohesin en el modelo de friccin de

Coulomb. Para fallo a compresin el reblandecimiento depende en gran medida de las
condiciones de contorno y el tamao de la probeta en los ensayos.
2.4 MODELOS CONSTITUTIVOS PARA EL ANLISIS DE LA OBRA

DE FBRICA
Debido al gran inters despertado en los ltimos aos en la comunidad cientfica por lograr un
mejor entendimiento del comportamiento mecnico de la obra de fbrica bajo diferentes
estados de carga se han ido aplicando teoras o modelos provenientes muchas veces de otros
campos, pero que debido a similitudes de comportamiento, se han podido utilizar en sta rea
de una forma eficiente y satisfactoria.
2.4.1 Modelizacin como material cuasifrgil
2.4.1.1
Caractersticas bsicas de un material cuasifrgil
Los materiales cuasifrgiles son aquellos materiales como el hormign, hielo, materiales
cermicos, huesos, rocas, etc., que muy a pesar de tener una composicin diferente, presentan
un comportamiento mecnico similar bajo estados de carga. Este comportamiento se encuentra
36
Modelos
M
o
de fbrica ca
argados en su plano
p
ogeneidad del
d material debida
d
a la presencia
p
de diferentes fa
ases y
muy influenciado por la hetero
defecctos materiales, como microfisuras y vacos. (Lou
ureno, 1996).
esentan los materiales

m
cu
uasifrgiles da
d lugar a un comportam
miento
Esta heterogeneidad que pre
mec
nico diferente denomina
ado reblande
ecimiento, consistente
c
e una disminucin gradu
en
ual de
su re
esistencia me
ecnica bajo
o un aumento continuo de la deform
macin. Este
e fenmeno es la
maniffestacin ressistente de to
oda una serie
e de proceso
os internos.
(b)
F
Figura
2.24 Comportamiiento tpico de
d los materiiales cuasifr
giles bajo ca
arga uniaxial.
(a
a) carga a trraccin (b) ca
arga a comp
presin
Figura 2.25
2
Comporrtamiento de la obra de f
brica bajo precompresi
p
n y corte
El fen
nmeno ha sido
s
bien ide
entificado en
n el caso de fallo a tracccin, Hordijk (1991), ver figura
2.24 (a). Para el fallo a corta
ante, el procceso de rebla
andecimiento tambin se puede obs
servar
o una degrad
dacin de la cohesin en
n los modelos
s friccionaless de Coulom
mb, ver figura
a 2.25.
como
Este fallo por corrtante repressenta uno de
e los tipos de
d mecanism
mos de fallo ms tpicos en la
e cual consiste de deslizzamiento de la interfase unidad-morttero bajo carrga de
obra de fbrica, el
de asumir qu
ue el comporrtamiento ine
elstico en co
ortante pued
de ser descrito por
cortante. Se pued
37
la energa de fractura en modo II
G IIf , definida por la integral del diagrama en ausencia de
carga normal de confinamiento. Cuando el fallo se produce a compresin, el reblandecimiento

tiene gran dependencia de las condiciones de contorno y del tamao de la muestra ensayada,
Mier (1984) y Vonk (1992), ver figura 2.24 (b).
2.4.1.2
Modelamiento de la fisuracin
El modelamiento constitutivo de los materiales cuasifrgiles se ha realizado, en trminos

generales, aplicando dos lneas tericas bsicas que son la mecnica de los medios continuos
y la mecnica de la fractura. Lpez (1999) presenta los conceptos bsicos de estas dos
formulaciones.
2.4.1.2.1 Mecnica de los medios continuos
Estos modelos se basan en la consideracin de unas leyes constitutivas tensin-deformacin

definidas para todo punto del continuo en estudio. En este tipo de formulacin, el concepto de
deformaciones
continuas
se
aplica
tambin
la
rama
de
reblandecimiento,
independientemente de la aparicin de macrofisuras y localizaciones. As, el comportamiento

observado en los ensayos se interpreta en trminos de tensiones y deformaciones promedio en
la probeta.
2.4.1.2.2 Mecnica de fractura
La mecnica de fractura estudia la evolucin de una fisura o de un defecto preexistente, y su

influencia en el comportamiento global del slido.
La mecnica de fractura considera tres modelos bsicos de fractura: el modo I o de abertura de

la fisura en la direccin normal al plano de la misma; el modo II o deslizamiento de la fisura a lo
largo de la direccin de propagacin y el modo III o deslizamiento normal a la direccin de
propagacin, ver figura 2.26.
38

Figura 2.26 Modos bsicos de fractura
Para una revisin pormenorizada de ste campo el lector puede remitirse, entre otros a:
Karihaloo (1995) para el caso de la mecnica de fractura elstica lineal.
Hillerborg et al (1976) para el caso del modelo de fisuracin ficticia.
Bazant y Cedolin (1979) para el caso del modelo de banda de fisuracin.
2.4.1.2.3 Tratamiento de la fisuracin en el mtodo de los elementos finitos
El anlisis del comportamiento de los materiales cuasifrgiles dentro del mtodo de los
elementos finitos ha sido desarrollado bajo dos enfoques. La fisuracin distribuida (smeared
approach) y la fisuracin discreta (discrete approach).
2.4.1.2.3.1 Fisuracin distribuida
La idea de la aproximacin segn una fisuracin distribuida se adapta con naturalidad al

concepto del MEF ya que, originalmente, este ha sido concebido para el clculo en un medio
continuo. Siguiendo esta idea se logra asociar el comportamiento de la fisura con los elementos
finitos que la contienen, por medio de una ley material con relaciones no lineales tensindeformacin. Esta ley incorpora conceptos de la mecnica de la fractura, con el fin de obtener
soluciones objetivas con el tamao de la malla (Rots, 1988). Una dificultad de sta
aproximacin es la limitacin de los elementos de presentar deformaciones localizadas en un
plano (banda cortante) sin perturbar los elementos contiguos. Este hecho hace necesario un
refinamiento de la malla en las zonas crticas o utilizar elementos especiales enriquecidos a
los que se les aaden funciones de forma adicionales para que puedan representar estos
fenmenos localizados.
39
2.4.1.2.3.2 Fisuracin discreta
La aproximacin segn la fisuracin discreta permite modelar cada fisura separadamente,

incorporando una discontinuidad en la malla. Inicialmente se utiliz la mecnica de fractura, la
cual requera realizar la modificacin de la malla paso a paso, entonces el criterio de
propagacin de la fisura dado por la mecnica de la fractura es independiente de la
configuracin inicial de la malla, la cual ha de tomar nuevas configuraciones incorporando la
fisura como una discontinuidad (Arrea y Ingraffea,1985). Otra opcin es utilizar elementos
junta, situados previamente donde se sabe que se formar la discontinuidad (Rots, 1991), o en
caso de no conocer la trayectoria de la fisura, distribuidos de forma uniforme en la malla con el
fin de representar todas las potenciales direcciones de fisuracin (Stankowski, 1990). Este
enfoque nos permite capturar de una manera ms realista el comportamiento dilatante de los
muros de obra de fbrica sometidos a compresin y corte, Zijl (2004).
2.4.2 Modelo de contacto con friccin
Un comportamiento no lineal particularmente difcil de analizar es el contacto entre dos o ms

cuerpos. Los problemas de contacto se presentan desde contacto sin friccin en pequeos
desplazamientos hasta contacto con friccin en condiciones de grandes deformaciones
inelsticas, Bathe (1996). Aunque la formulacin de las condiciones de contacto es la misma en
todos estos casos, la solucin de los problemas no lineales puede en algunos anlisis ser
mucho ms difcil que en otros casos. La no linealidad del problema analizado esta ahora
determinada no solamente por las no linealidades geomtricas y materiales consideradas
tradicionalmente sino que tambin en ste caso por las condiciones de contacto.
Inicialmente las formulaciones de anlisis del contacto estaban muy relacionadas a geometras
lineales y a menudo involucraban contacto nodo a nodo. Una vez que significantes
deformaciones no lineales de contacto fueron introducidas, los mtodos tendieron a enlazar
nodos a segmentos o nodos a superficies de contacto.
Existen dos mtodos principales para la solucin del contacto: el mtodo de la penalizacin y el
mtodo de los multiplicadores de Lagrange.
40
2.4.2
2.1
Modelos
M
o
de fbrica ca
argados en su plano
p
Cine
emtica de
el contacto
Al esstudiar el con
ntacto entre dos cuerposs, la superfic
cie de uno de ellos es co
onvencionalm
mente
tomada como una
a superficie de
d contacto contact surfface y la sup
perficie del o
otro cuerpo ser
s
la
o del contaccto target su
urface, Bathe (1996). Pa
ara contacto de una superficie
superrficie objetivo
rgida
a a una flexxible, la supe
erficie de co
ontacto est asociada co
on el cuerpo
o deformable
e y la
superrficie objetivo
o deber serr la superficie
e rgida, ver figura
f
2.27.
Figura 2.27 Superficie

es slida y deformable
d
en contacto
Para contacto en
ntre cuerposs flexibles, la
as dos superficies, tanto
o la de conta
acto y la objjetivo,
as con cuerp
pos deformab
bles. La superficie de co
ontacto y la ssuperficie ob
bjetivo
estarrn asociada
forma
an lo que se denomina un par de con
ntacto (conta
act pair).
e
de
e contacto que se localizzaran en las superficies donde
d
se sabe se produc
cir la
Los elementos
disco
ontinuidad, tomaran
t
la misma ge
eometra de la cara del
d
elementto al que estn
superrpuestos.
eteccin del contacto se

e realiza a trravs de la deteccin de
e los puntoss de contactto que
La de
est localizada en
e cualquiera
a de los pun
ntos nodales o puntos de
e Gauss, ve
er figura 2.27
7. Los
entos de con
ntacto tienen
n restriccin a penetraci
n dentro de
e la superficcie objetivo en
e sus
eleme
punto
os de integra
acin. Sin em
mbargo, la su
uperficie obje
etivo puede, en principio,, penetrar a travs
t
de la superficie de
d contacto. Cescotto y Charilier
C
(199
92) y Cescotto y Zhu (19
994) recomie
endan
ar para los elementos de contactto puntos de
d integraci
n de Gausss debido a que
utiliza
generalmente pro
oducen resultados ms precisos que
e aquellos que utilizan ssus propios nodos
n
o puntos de integracin.
como
o de un ele
emento de contacto
c
rela
ativo a su ssuperficie ob
bjetivo
La posicin y el movimiento
ento de conttacto. El algo
oritmo de co
ontacto mon
nitorea
asociiada determina el estado del eleme
41
cada elemento y asigna un estado de entre cuatro posibles: 0, abierto y lejos del contacto
open far-field contact; 1, abierto pero cerca del contacto open near-field contact; 2,
deslizando sliding contact y finalmente; 3, unido sticking contact.
2.4.2.2
Modelo de friccin
2.4.2.2.1 Ley de Coulomb
Para materiales tales como suelos y rocas, los efectos friccionales y dilatantes son
significantes. Los modelos de flujo asociado no son apropiados para estos materiales. En su
lugar, funciones de fluencia han sido desarrolladas para representar el comportamiento de
materiales friccionales. En estos materiales, el comportamiento plstico depende de la presin,
a diferencia de lo que sucede a la plasticidad de Von Mises. Adems, para materiales
friccionales, leyes de plasticidad asociada son a menudo inapropiadas, Belytschko et al (2000).
En el modelo bsico de friccin de Columb, dos superficies en contacto pueden soportar

tensiones de corte hasta una cierta magnitud a travs de su interfase antes de que ellas inicien
un deslizamiento relativo de una respecto de la otra. El estado es conocido como unin
(sticking). El modelo de friccin de Coulomb ser definido como:
lim P b
, y,
lim
(2.7)
lim , son las tensiones de corte lmite; , son las tensiones de corte equivalentes; P
es la presin normal de contacto; y , es la cohesin del contacto.
donde:
Adicionalmente en los programas de clculo que utilizan la tcnica de los elementos finitos,
caso del ANSYS, se permite opcionalmente definir un valor mximo de tensiones de corte
equivalentes
max ,
de tal forma que sin importar la magnitud de la presin de contacto, el
deslizamiento debe ocurrir si la magnitud de las tensiones de corte equivalentes alcanza este
valor, ver figura 2.28.
42

Figura 2.28 Modelo de friccin
2.4.2.2.2 Integracin de la ley de friccin
La integracin del modo friccional es similar a aquella de la teora de plasticidad no asociada.

En cada subpaso que ocurre deslizamiento por friccin, un predictor elstico es calculado en el
espacio de las tracciones de contacto. El predictor es modificado con una funcin de retorno
radial, generando una pequea deformacin elstica a lo largo de la respuesta deslizante, tal
como ha sido desarrollado por Giannakopoulos (1989).
2.4.2.2.3 Simetrizacin algortmica
Los problemas de contacto que involucran friccin generan matrices de rigidez no simtricas.
Utilizar un solver no simtrico resulta computacionalmente ms costoso que un solver
simtrico para cada iteracin. Por esta razn y para el caso del software ANSYS, utilizado en
las primeras etapas del estudio, un algoritmo de simetrizacin desarrollado por Laursen y Simo
(1993) es utilizado, porque la mayora de problemas de contacto friccional pueden ser resueltos
utilizando solvers para sistemas simtricos. Si los esfuerzos de friccin tienen una influencia
sustancial sobre el campo total de desplazamientos y la magnitud de los esfuerzos de friccin
es altamente dependiente de la solucin, cualquier aproximacin simtrica para la matriz de
rigidez puede generar una baja velocidad de convergencia. En tales casos, el uso de una
matriz de rigidez no simtrica resulta computacionalmente ms eficiente.
2.4.2.3
43
Algoritmo del contacto
Para elementos de contacto superficie a superficie, como es nuestro caso, se utiliza bien sea el
mtodo Lagrangiano aumentado (Simo y Laursen (1992)) o el mtodo de penalizacin. El
mtodo Lagrangiano aumentado es una serie iterativa de penalizaciones actualizadas para
encontrar los valores exactos de los multiplicadores de Lagrange (por ejemplo, tracciones de
contacto). Comparado con el mtodo de la penalizacin, el mtodo Lagrangiano aumentado
usualmente conduce a un mejor condicionamiento y es menos sensible a la magnitud del
coeficiente de penalizacin del contacto.
Para una lectura extensiva y bastante desarrollada de los mtodos anteriores (Lagrangiano y
de la penalizacin) el lector puede referirse a Belytschko et al (2000), Crisfield (1997) y Bathe
(1996).
2.4.3
Modelo de junta para anlisis de la fisuracin en materiales
cuasifrgiles
El modelo descrito a continuacin representa parte de una ley constitutiva propuesta por Carol
y Prat (1990), la cual ha sido concebida inicialmente como parte de un modelo de tipo de
fisuracin distribuida. El modelo est basado en la teora de la elastoplasticidad e incorpora los
conceptos de la mecnica de la fractura. El comportamiento est formulado en trminos de las
componentes normal y tangencial de las tensiones en el plano de la junta, = [N, T]T y de sus
correspondientes desplazamientos relativos u = [uN , uT]T.
La fisuracin comienza cuando las componentes de la tensin en el plano de una junta llegan a
la superficie hiperblica de fractura, representada en el espacio de tensiones N - T como una
funcin F(N, T)=0:
F T2 (c N tan ) 2 (c tan ) 2 0
(2.8)
44
Modelos
M
o
de fbrica ca
argados en su plano
p
Figura
a 2.29 Modello de junta: superficie
s
de fractura y de
e potencial p
plstico.
El pa
armetro
representa el
e vrtice de la hiprbola y c y tan los parmettros de la asntota,
tal co
omo puede verse
v
en la figura 2.29. Desde
D
un pun
nto de vista mecnico,
m
es la resistencia
a tracccin, c repre
esenta la coh
hesin apare
ente y el ngulo de fricccin interna..
2.5 ANLIS
SIS NUM
RICO DE
E LA OBR
RA DE F
BRICA
Existe
e diversidad de tcnicas que siendo originados en
e otros cam
mpos (como p
por ejemplo el
e uso
de elementos inte
erfase en la mecnica de
d rocas), ha
an sido adeccuadas e imp
plementados
s para
plicacin al anlisis
a
de estructuras
e
c
compuestas
por obra de fbrica. La utilizacin de una
su ap
tcnicca u otra parra el problem
ma en cuesti
n radica entre otros factores en la p
precisin bus
scada,
los datos
d
dispon
nibles para los parmettros del mo
odelo, la cap
pacidad com
mputacional y los
resulttados busca
ados (Louren
no 2002). Sin
S embargo,, debido al alto
a grado de
e comportam
miento
no lin
neal de la ob
bra de fbrica
a, que ha sid
do claramentte demostrad
do por las diiversas camp
paas
experrimentales realizadas,
r
e necesario
es
o hacer uso
o de modelo
os de ste tipo, para poder
enten
nder y descrribir ms apropiadamentte los fenm
menos presentes. No obstante un an
nlisis
lineall es sin luga
ar a dudas una buena y necesaria primera inmersin en el p
problema qu
ue nos
dema
anda poco tie
empo y esfu
uerzo computacional, perro que permite formarnos una idea bsica
b
del comportamie
c
nto de la esstructura y de los sitios
s de concen
ntracin de ttensiones u otros
fenm
menos que despus
d
serrn modelad
dos y resueltos con mayyor precisin
n valindono
os del
anlissis no lineal.
Captu
ulo 2 Estado del
d conocimiento
o
45
nlisis lmite o anlisis pllstico, tamb

bin ha sido aplicado al anlisis de la obra de f
brica,
El an
Heym
man (1969), Livesley (19
978), Gilbert y Melbourn
ne (1994) y ms recientemente Ordua y
Loure
eno (2003)), quienes han
h
propuesto un mttodo genera
al para el a
anlisis lmite de
estructuras bidimensionales fo
ormadas porr bloques rgidos interacttuando a travvs de juntas
s.
n y utilizaci
n ha recibid
do por parte de la
Una de las tcnicas de anlisis que mss aceptacin
unidad cientffica en los ltimos aos, para su apliicacin al esstudio de la o
obra de fbric
ca, es
comu
el m
todo de loss elementos finitos, el cual
c
presenta
a dos enfoques conocid
dos como micro o
macromodelos, Page
P
(1978)), Chiostrini y Vignoli (1989), Ali y Page (1988
8), Ignatakis et al.
9), Rots (199
91), Lofti y Sh
hing (1994) y Loureno (1996), entre otros.
(1989
eneral, desde el punto de

e vista del co
omportamien
nto estructura
al, se puede
e decir que para
p
el
En ge
anlissis de la ob
bra de fbriica se dispo
one de tres aproximacio
ones: anlissis lineal el
stico,
anlissis no lineal y anlisis pl
stico (figura
a 2.30).
Figura 2.3
30 Diagrama
as generales carga-despllazamiento de
d un anlisiss estructural
2.5.1
1 La tcn
nica de lo s elementtos finitos
s
2.5.1 .1
Intro
oduccin
La t
cnica de loss elementoss finitos ha recibido
r
amp
plia aceptaciin para el modelamiento del
comp
portamiento estructural
e
d la obra de
de
e fbrica. De
ebido a esto su impleme
entacin ha tenido
t
avancces significa
ativos y hoy en da se pueden obs
servar enfoques y estrattegias claram
mente
definidas y difere
enciadas que
e dependen bsicamentte del objetivo del estud
dio a realiza
ar, as
o de los datos
d
dispo
onibles para
a el modello. En prim
mer lugar se encuenttra el
como
micro
omodelamien
nto, donde se
s busca mo
odelar detallladamente cada
c
uno de los compon
nentes
de la obra de fbrica (unidade
es, juntas e interfase)
i
co
omo un comp
ponente del modelo num
mrico.
J
46

Es fcil imaginar que por lo ambicioso de este enfoque, se presenta la ineludible limitacin de
su aplicacin a lo siempre limitado, aunque en constante expansin, de la capacidad de
procesamiento de los ordenadores. Como consecuencia de esto ltimo, se ha dedicado
esfuerzo a encontrar una tcnica un poco menos detallada pero que permite realizar un
significativo estudio del comportamiento estructural de la obra de fbrica, eso s obligando a
realizar algunas simplificaciones que reduzcan el gran esfuerzo computacional necesario, esta
se ha denominado micromodelamiento simplificado. El segundo enfoque del modelamiento
numrico de la obra de fbrica mediante elementos finitos lo constituye el macromodelamiento,
tcnica enfocada a un nivel de menor detalle y complejidad pero que a cambio permite estudiar
estructuras de mayores dimensiones.
2.5.1.2
Micromodelamiento
De acuerdo con el comportamiento observado a travs de las campaas experimentales

realizadas en el tiempo, donde se ha evidenciado la localizacin del dao en la obra de fbrica,
el poder modelar sta a un nivel de exhaustivo detalle se ha convertido en una gran
preocupacin y constante bsqueda por parte de la comunidad cientfica. Entender a nivel
elemental el fenmeno de debilidad impuesto por las juntas en la obra de fbrica, lo que deriva
en que estas sean la mayor fuente de no linealidad de la misma, se presenta como algo
fundamental y muy necesario para el estudio del comportamiento de la obra de fbrica bajo
estado biaxial de cargas en muros compuestos por obra de fbrica. Igualmente es necesario
involucrar los diversos mecanismos de rotura observados experimentalmente y que
caracterizan el comportamiento de la obra de fbrica (figura 2.31), (a) fisuracin en las juntas,
(b) deslizamiento a lo largo de las juntas horizontales o verticales (presente en valores bajos
de tensiones normales), (c) fisuracin de las unidades en traccin directa, (d) fisuracin por
traccin diagonal de las unidades en altos valores de tensiones normales que generan friccin
en las juntas y (e) aplastamiento que se presenta como rompimiento de las unidades en
traccin generada por la dilatancia del mortero. Teniendo en cuenta el hecho de que los
fenmenos dados por (a) y (b) son mecanismos de juntas, (c) es un mecanismo presente en
las unidades, y (d) y (e) son mecanismos combinados que involucran tanto a unidades como a
juntas, es necesario poder involucrar en el modelo todos los componentes de la obra de fbrica
a un nivel de detalle lo suficientemente apropiado para poder observar estos fenmenos y
entender su desarrollo.
El micromodelamiento numrico se concibe como una tcnica que da respuesta a estas

necesidades y que permite gracias a su capacidad poder modelar la obra de fbrica ante
cargas biaxiales a un nivel de amplio detalle para as poder comprender la incidencia en la
respuesta y el comportamiento de cada uno de sus constituyentes ms primarios (unidades,
Captu
ulo 2 Estado del
d conocimiento
o
47
ase unidad-m
mortero). Sin
n embargo, a pesar de lo avanzado
o de los m
todos
juntass y la interfa
num
ricos y de lo
os modelos constitutivoss para modelar la obra de
d fbrica, exxiste la barre
era de
la sie
empre limitad
da (aunque en
e constante
e crecimiento
o) capacidad
d de clculo necesaria pa
ara su
resolu
ucin media
ante ordenad
dores, as como
c
de po
oder encontrrar el equilibrio entre tiempo
dediccado a la so
olucin del problema
p
ve
ersus variacin en la prrecisin de lla respuesta
a y su
incide
encia para el entendimiento
ura 2.31 Meccanismos de rotura en la obra de fbrrica: (a) fisurracin por tra
accin en la junta;
j
Figu
(b) deslizamiento
d
o en la junta;; (c) fisuraci
n de la unida
ad por tracciin directa; (d
d) fisuracin de la
unid
dad por tracccin diagonall y (e) aplasta
amiento de la
l obra de fb
brica
del fe
enmeno bia
axial de la obra de fbricca. Por el mencionado alto
a costo co
omputacionall, sta
tcnicca se utiliza
a para el anlisis
a
de pequeos
p
elementos esstructurales (pilas, muro
os de
cortante) que son
n de especia
al inters parra un determinado anlissis. Otro facto
or a considerar es
ento se deb
ben realizar ensayos qu
ue caractericcen las diferrentes
que para el micromodelamie
a obra de fb
brica a nivel de sus elem
mentos consttituyentes (un
nidad,
propiedades meccnicas de la
junta e interfase unidad-morrtero) e igualmente sobrre pequeoss especmenes o probettas de
os cuales lam
mentablemente en la ma
ayora de los casos no so
on representtativos
obra de fbrica, lo
esentan una gran disperssin. Por tod
do lo anterior el micromo
odelamiento se ha dividido en
y pre
dos estrategias
e
e micromode
el
elamiento de
etallado y el simplificado,
s
bserva en la figura
como se ob
2.32 (a) y (b) resp
pectivamente
e.

J
48
Modelos
M
o
de fbrica ca
argados en su plano
p
F
Figura
2.32 Modelos nu
umricos de obra
o
de fbri
rica para las diferentes
d
esstrategias: (a
a)
miccromodelamiiento detallad
do; (b) micromodelamien
nto simplificad
do y (c) maccromodelamie
ento
(Loureno, 199
96)
A gra
andes rasgoss, con el micromodelamie
ento detallad
do se busca poder incorp
porar en el modelo
m
num
rico cada uno de los ellementos co
onstituyentes de la obra de fbrica ccon sus diferrentes
propiedades y co
omportamienttos (figura 2..32 a); media
ante el micro
omodelamien
nto simplifica
ado se
ende disminu
uir la compllejidad del modelo
m
num
mrico, pero conservand
do una adec
cuada
prete
capaccidad para representar el fenmen
no estudiado
o, expandie
endo las un
nidades para
a que
ocupe
en el volume
en del morte
ero y reducirr de esta forrma el proble
ema a unida
ades e interffase o
junta, disminuyen
ndo notoriam
mente el tama
ao de la ma
alla (figura 2.3
32 b).
nos microm
modelos prropuestos
2.5.1 .2.1 Algun
m
de micromodellos que han sido prop
puestos asu
umen para las unidade
es un
La mayora
comp
portamiento lineal elstico, lo cual parece alg
go razonable, y concentran toda la no
lineallidad del problema en las juntass, necesitando de esta
a forma con
nsiderar mo
odelos
consttitutivos muccho ms avanzados para
a modelar el comportamiento de las jjuntas y as poder
consiiderar el com
mportamiento
o postpico de
e la obra de
e fbrica. Parra modelar e
estas juntas se ha
recurrrido al uso
o de la form
mulacin de
e elementos
s interfase, los cuales originalmen
nte se
desarrrollaron en los campos del concreto
o por Ngo y Scordelis (1
1967) y la m
mecnica de rocas
por Goodman
G
et al (1968), co
onceptos que
e posteriorm
mente fueron aplicados a la obra de f
brica
por Page
P
(1978).
A con
ntinuacin se
e describen algunos
a
de los micromod
delos que po
or su importa
ancia en el av
vance
de ssta tcnica merecen
m
espe
ecial menci
n. En primer lugar menccionaremos e
el trabajo de Page
(1978
8) por ser ell pionero en la aplicaci
n de sta t
cnica al fen
nmeno biaxxial de la ob
bra de
fbricca y en segu
undo lugar, pero
p
no meno
os importantte, el trabajo
o de Loureno (1996) quiien en
los ltimos aos ha sido uno
o de los inve
estigadores que
q
ms ha
a trabajado y logrado avances
e
campo.
signifficativos en este
49
2.5.1.2.1.1 Micromodelo de Page (1978)
Page (1978) propone un micromodelo para carga biaxial en el plano donde la obra de fbrica
es considerada como un continuo elstico de elementos ladrillo, con un arreglo regular de
elementos junta (enlaces) embebidos dentro de stos. Los elementos junta de mortero tienen
baja capacidad a traccin, alta capacidad a compresin, y capacidad a cortante en funcin de
la resistencia de la unin y compresin superimpuesta. As, las caractersticas no lineales de la
obra de fbrica modelada resultan de la deformacin no lineal caracterstica de las juntas bajo
compresin y cortante, y fallo local y deslizamiento que ocurre en las juntas. El criterio de falla
adoptado para stas se representa en la figura 2.33.
Este micromodelo podemos clasificarlo como simplificado. El fallo ocurre en las juntas si el
criterio resistente de cortante o traccin es violado. Su micromodelo tuvo como objetivo la
determinacin de las distribuciones de tensiones internas, ms no la prediccin precisa de la
carga de falla.
Figura 2.33 Envolvente de rotura asumida para la junta en el plano tensiones normales
tensiones de corte
Las propiedades residuales asignadas dependen del estado de tensiones presente. Si el

criterio de la Regin 1 (figura 2.33) es violado, se asume fallo por traccin en la interfase. Si el
fallo ocurre bajo una combinacin de tensiones de compresin y corte (Regiones 2 y 3 de la
figura 2.33), se asume fallo por cortante en la interfase. Ms all del fallo, propiedades
residuales fueron asignadas nicamente a aquellos elementos junta que han fallado bajo
tensiones normales de compresin: la rigidez normal permanece invariable y la rigidez a
cortante fue reducida de acuerdo a la magnitud de las tensiones de compresin presentes en la
rotura.
50
Modelos
M
o
de fbrica ca
argados en su plano
p
alidacin del modelo se realiz

r
con datos
d
proven
nientes de un
na serie de e
ensayos de flexin
f
La va
en ell plano bajo
o carga vertical para una viga profu
unda de obrra de fbrica
a. Se compa
ar la
prediccin terica
a contra la evidencia
e
exxperimental. Las distribucciones de te
ensiones han
n sido
repro
oducidas con
n un razonab
ble grado de
e precisin, an para un
n nivel alto d
de cargas cu
uando
redisttribuciones sustanciales
s
de tensione
es han ocurriido. La carga
a de fallo no
o pudo prede
ecirse,
puestto que el modelo
m
no in
nclua un criiterio de rotura para loss ladrillos y de acuerdo
o a la
evide
encia experim
mental la carg
ga de colapsso involucrab
ba tanto a loss ladrillos como a las juntas.
2.5.1 .2.1.2 Mic romodelo de

d Louren
o (1996)
Loure
eno (1996) propone un micromodelo
o de interfas
se compuestta, el cual inccluye una ro
otura a
traccin para el modo
m
I de falla, una envo
olvente friccio
onal de Coullomb para el modo II de fallo y
m
de capas
c
para el fallo a compresin de acuerdo
o a la figura 2.34. Es
ste es
un modelo
desarrrollado en conceptos
c
m
modernos
de plasticidad. Adicionalme
ente, elemen
ntos interfas
se son
consiiderados parra modelar fiisuras potenciales en las
s unidades. La considera
acin de que
e todo
el fe
enmeno ine
elstico succede en loss elementos
s interfase lleva a un tipo robusto de
mode
elamiento, ca
apaz de seg
guir complettamente la ruta
r
de carga de una estructura ha
asta la
degra
adacin totall de la rigide
ez. Loureno propone su modelo com
mo una contrribucin al escaso
tratam
miento dado
o por la in
nvestigacin a la utiliz
zacin de elementos
e
iinterfase pa
ara el
mode
elamiento de
e obra de fbrica.
Fi
Figura
2.34 Modelo
M
propuesto para in
nterfases, Lo
oureno (199
96)
Para validar su micromodelo

o Loureno utiliz los datos experrimentales d
de ensayos sobre
os de cortantte realizadoss en Holanda
a por Raijma
akers y Verm
meltfoort (199
92), Vermeltffoort y
muro
Raijm
makers (1993
3) y CUR (1994). Se incclin por esttos ensayos, debido a q
que la mayora de
51
parmetros necesarios para caracterizar el modelo material estaban disponibles de microexperimentos.
2.5.1.3
Macromodelamiento
Dada la necesidad de estudiar estructuras de gran escala se ha desarrollado esta tcnica que
considera la obra de fbrica como un compuesto anistropo homogneo, utilizando tensiones y
deformaciones medias para describir el comportamiento de sta (ver figura 2.32 (c)). Esta
tcnica no establece distincin entre los componentes de la obra de fbrica (unidades, juntas e
interfase) y es aplicable en estructuras de dimensiones lo suficientemente grandes para
mantener un estado uniforme de tensiones, convirtindose en ms atractiva por el menor
refinamiento necesario en las mallas de elementos finitos as como por el menor tiempo de
clculo y capacidad de procesamiento de los ordenadores para su solucin.
2.5.2 Anlisis plstico
El anlisis plstico o anlisis lmite, se puede tambin aplicar al campo de la obra de fbrica y
permite determinar la mxima carga o carga de rotura que puede ser resistida por una
estructura. El anlisis plstico presenta dos enfoques para su aplicacin, el del lmite inferior
(esttico) y el del lmite superior (cinemtico). Los dos tienen por objetivo determinar el
multiplicador de una distribucin de carga preestablecida sobre la estructura que conduce a la
rotura. Para resolver el problema utilizando el mtodo esttico se hace uso de las ecuaciones
de equilibrio que al resolverlas nos dan el multiplicador buscado, el cual ser el valor del lmite
inferior para la carga lmite a soportar por la estructura. Para aplicar el mtodo cinemtico, es
necesario transformar la estructura en un mecanismo introducindole rtulas plsticas o lneas
de fluencia. Posteriormente, utilizando el principio de los desplazamientos virtuales, cada
mecanismo se asocia con un multiplicador de carga, siendo este multiplicador el lmite superior
para la carga lmite a soportar por la estructura. Como ejemplo de su aplicacin al anlisis de
estructuras de obra de fbrica podemos mencionar el anlisis mediante lneas de presiones
para el mtodo esttico y el mtodo de las rtulas plsticas aplicadas a arcos, como ejemplo
del mtodo cinemtico, ver figura 2.35.
52
Modelos
M
o
de fbrica ca
argados en su plano
p
Figura 2.35
5 Anlisis pllstico de esttructuras en obra de fbrrica: (a) lnea
as de presin
n
alterrnativas en un
u arco mttodo esttico
o (Heyman, 1998);
1
(b) me
ecanismo de
e falla de 4 r
tulas
en un arco
a
mtod
do cinemtico
o (Melbourne
e y Gilbert, 20
001). Oliveria
a (2003)
Algun
nos investiga
adores han utilizado
u
el anlisis lmite
e como tcnica de anlissis para la ob
bra de
fbricca, entre ellos, Heyman (1969), Livesley
L
(197
78), Gilbert y Melbourn
ne (1994) y ms
recientemente Orrdua y Lourreno (2003).
2.1
2.5.2
An lisis lmite
e con bloqu
ues rgidos
s
Consstituye este enfoque

e
una alternativa ms
m para el anlisis de muros
m
de ob
bra de fbrica
a bajo
carga
a biaxial en el
e plano. Impulsada ampliamente esta
a tcnica po
or Heyman (1
1969) para el caso
del anlisis
a
sobre
e arcos y ottros elementtos de obra de fbrica, la cual estaba basada en
e las
hipte
esis de ressistencia a compresin
n infinita, in
nexistencia de fallo po
or deslizam
miento,
inexisstencia de trraccin y pe
equeas defformaciones. A partir de
e sta, poste
eriores desarrrollos
busca
aron su aplicacin al an
nlisis de la
a obra de f
brica. Livesley (1978) h
hace los prim
meros
intenttos para aplicar el anlisis lmite a esstructuras en
n obra de fb
brica compue
estas por arc
cos de
bloqu
ues rgidos y ms adelante Gilbert y Melbourne (1994) utilizzan los teore
emas cinemticos
tambin en el ca
ampo del an
nlisis de pu
uentes arco en obra de
e fbrica aplicando el mtodo
m
mtico. Ferriss y Tin-Loi (2001) utiliza
an la progra
amacin mattemtica con
n restricciones de
cinem
equiliibrio, perten
neciente al campo
c
de la programacin lineal, para formular y resolv
ver un
esque
ema numricco simple qu
ue permita solucionar los
s problemas de anlisis lmite aplica
ados a
estructuras de gra
an escala co
ompuestas po
or bloques.
La ap
plicacin del anlisis lmitte se antoja atractivo deb
bido a que no
os permite p
predecir el va
alor de
la ca
arga de roturra, as como
o los mecan
nismos desa
arrollados, sin necesitar gran cantida
ad de
parm
metros. As mismo los modelos nu
umricos para estructura
as compleja
as son de mucha
m
meno
or exigencia computacion
nal que otross mtodos basados,
b
por ejemplo en elementos finitos.
f
Su de
ebilidad radicca en la impo
osibilidad de hacer un tra
azado de la ruta
r
de carga
a de la estruc
ctura.
53
Recientemente Ordua y Loureno (2003) han propuesto un mtodo general para el anlisis
lmite de estructuras bidimensionales formadas por bloques rgidos interactuando a travs de
juntas.
2.6 MTODOS Y CRITERIOS SIMPLES PARA EL ANLISIS DE

MUROS EN OBRA DE FBRICA
Las tcnicas de anlisis presentadas en el numeral anterior, en muchas ocasiones presentan

inconvenientes como, necesidad de conocimientos muy avanzados en el campo no lineal,
elevado costo computacional, necesidad de gran cantidad de ensayos para caracterizar los
numerosos parmetros necesarios para los modelos. Esto hace que su aplicacin sea muy
engorrosa y por tanto de aplicabilidad real limitada. Por este motivo diversos investigadores
han estudiado otras tcnicas de anlisis que les han permitido proponer algunos mtodos y/o
criterios simples para el anlisis de la obra de fbrica, los cuales han sido validados tanto con
datos experimentales como con modelos provenientes de las tcnicas complejas de anlisis.
Ganz y Thrlimann (1983), propusieron un modelo que simplifica los campos de compresin a
que se encuentra sometido un muro de cortante, en un conjunto de bielas paralelas que forman
un mecanismo resistente. Posteriormente Guiffr et al (1994), utilizando el mtodo del
elemento discreto (originario del campo de la mecnica de rocas) propone su aplicacin al
diseo de muros en obra de fbrica. De Buhan y De Felice (1997), plantean un modelo
continuo simplificando el comportamiento de la obra de fbrica como un material continuo y
expresando la carga ltima resistida por un muro en funcin de parmetros fcilmente
caracterizables (ngulo de friccin y cohesin de las juntas, geometra de las unidades). De
Tommasi et al (2003) presentan un modelo sencillo para evaluar fachadas en obra de fbrica,
en el cual incorporan tirantes para ajustar la desviacin que sufren los campos de compresin
en esos elementos estructurales. Roca (2006) presenta una propuesta, que basada en los
modelos de bielas y tirantes, pretende ser una herramienta para al anlisis de muros de obra
de fbrica bajo cargas verticales parciales o uniformes.
De igual forma existen una serie de criterios normativos para su aplicacin a la obra de fbrica
EHE (1999), EC-6 (1997), CTE-DB-SE F (2007).
54

A continuacin se presenta una breve descripcin de algunos de los modelos mencionados

anteriormente, por presentar relacin como antecedentes o de manera directa con el estudio
aqu realizado.
2.6.1 Modelo de Ganz y Thrlimann (1983)
Ganz y Thrlimann (1983) proponen un criterio simple para predecir la carga ltima de muros
de cortante utilizando los teoremas del lmite inferior y superior de la teora de la plasticidad. Se
asume que el material presenta caractersticas tensin-deformacin plsticas perfectamente
rgidas.
Considerando la naturaleza compuesta de la obra de fbrica, los autores buscan que la

respuesta del conjunto permita incorporar los mecanismos de rotura, que a nivel individual,
presentan sus materiales constituyentes. No se tiene en cuenta la aportacin de las juntas
verticales en la respuesta resistente del muro. La reduccin, que en la capacidad global del
muro, genera la presencia de las juntas de mortero horizontales, se considera en los criterios
propuestos condicionando la resistencia a compresin a la resistencia de la obra de fbrica,
antes que alcanzar la resistencia a compresin de la unidad.
Como resultado de los criterios anteriores, el modelo propone que la mayor fuerza de corte que
puede ser soportada por un muro de ladrillos no armado es:
Vmx
1
f my lt tan( )
2
2
l
h
2 arctan( )
(2.9)
(2.10)
La correspondiente fuerza normal tiene que ser por lo menos
N f my lt cos 2 ( )
(2.11)
2
Donde, f my es la resistencia a compresin vertical de la obra de fbrica, l, t son el ancho y el
espesor del muro y h la altura del mismo.
55
2.6.2 Anlisis mediante modelos de bielas y tirantes
Los modelos de bielas y tirantes han sido originariamente utilizados para modelar la condicin
ltima del hormign reforzado, vase Schlaich et al. (1987). Para ello se utilizan bielas para
representar los campos de las tensiones de compresin y los tirantes representan las barras de
refuerzo.
Roca (2006) propone un mtodo simplificado para el anlisis de muros de obra de fbrica
basado en modelos de bielas y tirantes. Este mtodo se desarrolla detalladamente en el
captulo siguiente debido a que es parte fundamental del presente trabajo de investigacin.
2.6.3 Criterios normativos
Los diferentes cdigos suelen establecer la resistencia ante estados biaxiales de tensiones
mediante combinaciones de tensiones tangenciales y normales en las juntas, tensin de corte y
tensin normal simultneos. As, el Eurocdigo EC-6 (1997) utiliza slo la resistencia
caracterstica a tensin cortante (fvk) en la direccin paralela a las juntas y permite su obtencin
experimental mediante la realizacin de ensayos sobre paneles (macroelementos) o
analticamente mediante la expresin:
f vk f vk 0 0,4 v
f vk 0,065 f b , pero no menor que
(2.12)
f vk 0
(2.13)
f vk valor lmite dado en EC-6
donde fvk0 es la resistencia a cortante en ausencia de tensiones normales (v = 0), v es la

mnima compresin vertical actuando sobre el muro; fb es la resistencia a compresin vertical
de las piezas. Es importante mencionar que para la obtencin de
f vk solo se considera la
seccin comprimida del muro. En EC-6 se presentan algunos valores caractersticos de fvk0 y
tambin los valores lmite para fvk. Como puede observarse en la ecuacin (2.12) el criterio
presentado en la Norma Europea (EC-6) se basa en el principio de Mohr Coulomb.
En el mbito nacional se tiene la normativa espaola CTE-DB-SE F (2007), que ha

reemplazado a la antigua NBE FL90 (1990) Muros resistentes de fbrica de ladrillo, y que
56

est basada en el EC-6. En norma propone en su apartado 4.6 unas expresiones para obtener
la resistencia a corte de los muros en obra de fbrica con mortero ordinario, dependiendo de la
clase de juntas as:
Mortero ordinario y juntas llenas f vk f vk 0 0,36 k 0,065 f b
Mortero ordinario y llagas a hueso f vk f vk 0 0,45 k 0,045 f b (2.15)
Mortero ordinario y tendel hueco
f vk f vk 0
(2.14)
g
0,36 kd 0,050 f b
t
(2.16)
f vk 0 es la resistencia a corte puro, con tensin de compresin nula.
si hay compresin, la tensin caracterstica normal media perpendicular a la tabla, debida a
la compresin debida a las cargas permanentes sobre el nivel considerado.
f b es la resistencia normalizada a compresin de las piezas de fbrica, con la tensin

actuando perpendicular a la tabla.
g
en fbrica de tendeles huecos, la relacin de ancho total de las dos bandas de mortero,
t
cada una de ancho no menor de 30 mm, en los bordes exteriores de la pieza, maciza, a ancho
total de muro.
Los valores obtenidos con estas expresiones no pueden superar unos lmites de resistencias
caractersticas que vienen establecidos en la norma.
2.7 DATOS EXPERIMENTALES PARA VALIDACIN
2.7.1 Introduccin
Se presentan una serie de campaas experimentales realizadas para el estudio del

comportamiento mecnico de la obra de fbrica, las cuales estn disponibles en la literatura o
han sido realizadas directamente en el Laboratorio de Tecnologa de Estructuras de la UPC.
Varias de ellas, lo cual se indicar a lo largo del documento, han sido utilizadas ya sea para las
fases de calibracin y validacin del modelo numrico o para comparacin del mtodo sencillo
de anlisis propuesto tanto en el caso carga uniforme como para el de carga concentrada.
57
Aqu se presentar una breve descripcin de cada campaa con los datos ms relevantes
dejndose a discrecin del lector acudir a las fuentes referenciadas para ampliar en detalle la
informacin sobre las mismas.
2.7.2 Ensayos sobre paneles con juntas de mortero
Sobre sta tipologa de ensayo se ha mostrado ms inters y de ella se encuentran disponibles

mayor nmero de campaas experimentales en relacin con la informacin existente para el
caso de paneles con junta seca.
2.7.2.1
Campaa experimental de Page (1981)
Page (1981) realizo una campaa experimental sobre paneles cuadrados de obra de fbrica,
que tena por objetivo establecer la incidencia del ngulo de orientacin de las cargas aplicadas
con respecto a la junta horizontal, en el comportamiento biaxial de la obra de fbrica y poder
as proponer una superficie de rotura en trminos de las tensiones principales 1, 2 y el ngulo
carga junta horizontal .
La campaa experimental fue realizada sobre paneles cuadrados de ladrillo con longitud de
lado de 360 mm, a escala 1/2 y sometidos a esfuerzos biaxiales. El mortero para la unin entre
los ladrillos tena una relacin en volumen 1:1:6 (cemento: limo: arena). Las propiedades de los
ladrillos, el mortero y la obra de fbrica resultantes fueron obtenidas por ensayos de acuerdo a
la norma AS1640 del cdigo australiano SAA para obra de fbrica en ladrillo. Los efectos de
escala, segn trabajos previamente elaborados por Page (1978) como parte de su Tesis
Doctoral, son rechazables.
Se caracteriz el comportamiento de la interfase unidad-mortero con ensayos que permitieron

conocer las resistencias a corte y traccin de la interfase.
Se observaron dos diferentes modos de fallo, dependiendo de la relacin de tensiones

principales. En la figura 2.36 se presentan los resultados obtenidos en cada grupo de ensayos
para cada combinacin de 1, 2 y .
58
Modelos
M
o
de fbrica ca
argados en su plano
p
Fig
gura 2.36 Sup
perficie de ro
otura para ob
bra de fbrica de ladrillo proyectada
p
e
en el plano 1-2
2.7.2
2.2
Cam
mpaa expe
erimental de
d Ganz y Thrlimann
T
n (1984)
Estoss autores rea

alizaron una campaa exxperimental sobre
s
panele
es de obra d
de fbrica a escala
e
real, sometidos a condicioness de carga biaxial uniform
me. Los pane
eles de obra
a de fbrica (figura
(
00 X 2,000 x 150 mm3 y dos alas de
e 150 x 2,00
00 x 600 mm
m3. Los paneles se
2.37)) son de 3,60
encue
entran confiinados mediante dos lo
osas ubicadas en sus fronteras su
uperior e in
nferior.
Inicia
almente y con
n el fin de ob
btener un esstado de prec
compresin vertical
v
que es muy com
mn en
la ob
bra de fbricca, se aplica
a una carga
a vertical p uniformeme
ente distribuiida sobre to
oda la
longittud del muro
o con una ressultante P. A continuaci
n, para gen
nerar la fuerzza horizontal F, es
aplica
ado un desp
plazamiento horizontal d sobre la losa superior. Los panele
es estn form
mados
por la
adrillos hueccos de arcilla, representtados por la letra W. So
olo vamos a considerar en el
estud
dio los muro
os
W1, W2
2 y W4 deb
bido a que el W3 pressenta refuerrzo en las juntas
j
horizo
ontales, sin embargo aq
qu se presen
ntan los resu
ultados obten
nidos en tod
dos los muro
os que
fuero
on evaluadoss (figura 2.38
8). Ganz y Th
hrlimann (19
982) realizarron una serie
e de ensayos
s para
caraccterizar las propiedades
p
del materia
al compuesto
o utilizado en
e esta cam
mpaa. Se as
sume,
como
o es caracterrstico de la obra de fbrrica por la debilidad impuesta en ella
a por la pres
sencia
de la
as juntas, un valor bajo para la resisstencia a tra
accin en la direccin no
ormal a las juntas
j
horizo
ontales ( f ty 0.05 N/mm2). Las alass del panel tienen
t
de ancho una unid
dad de ladrillo y el
fallo en la direccin x (equiva
alente a la direccin
d
fue
era del plano
o del panel) est determ
minado
a resistencia
a a traccin y compresin
n del ladrillo de arcilla. Las
L propiedad
des inelstic
cas de
por la
estass alas son
f txt 0.68 N/m

mm2 y f my 9 .5 N/mm2.
59
Figura 2.37 Geometra para los muros de cortante, [mm].
Los muros W1 y W4, que se encuentran sometidos a una baja presin de confinamiento,
presentan un comportamiento marcadamente dctil, mientras que para el muro W2, que est
sometido a altas presiones de confinamiento, se observa una pequea meseta seguida por una
falla frgil, ver figura 2.38.
Figura 2.38 Curvas carga-desplazamiento horizontal para los muros de cortante.
60
2.7.2
2.3
Modelos
M
o
de fbrica ca
argados en su plano
p
Mur os de corta
ante ensay
yados en T U Eindhov en
Lleva
ada a cabo dentro del alcance dell proyecto CUR
C
(1994),, realizado por Raijmak
kers y
Verm
meltfoort (199
92) y Verme
eltfoort y Raiijmakers (19
993) y descrritos por Lou
ureno (1996
6). Se
realizzaron ensayo
os sobre muros de corta
ante en obra de fbrica. Para
P
ello se consideraro
on dos
tipos de muros, diferenciadoss por poseer o no aberturra central.
2
m
tena
an una relaccin ancho/a
alto de 1.0 con dimensiones de 99
90 x 1000 [mm
[
].
Los muros
Estab
ban formado
os por 18 hiladas
h
de la
adrillos, de las cuales 2 eran inacttivas, puesto
o que
estab
ban embebid
das en vigass metlicas, como puede
e verse en la
l figura 2.39, donde d, es la
direcccin del desplazamiento
o aplicado. Las unidad
des de ladrillo son maccizas de arc
cilla y
cortadas con alam
mbre, tenan dimensiones 210 x 52 x 100 [mm3] y mortero de espesor 10 [mm],
orado con un
na relacin volumtrica cemento:lim
mo:arena de 1:2:9. Los muros
m
el cual fue elabo
on sometidoss a diferentess niveles de precompres
sin variando
o la carga ve
ertical distribu
uida p
fuero
aplica
ada sobre la
a parte supe
erior del mismo. A contin
nuacin se aplicaba
a
una
a carga horizontal
incrementada monotnicame
ente bajo control
c
de desplazamie
ento d de forma conffinada
(manteniendo loss extremos superior
s
e inferior horizontales e imp
pidiendo cua
alquier movim
miento
verticcal), segn la
a configuracin mostrada
a en la figura 2.39.
Figu
ura 2.39 Carrgas para loss muros de cortante
c
TU Eindhoven:
E
( fase 1 ccarga vertical; (b)
(a)
fase 2 carga
c
horizon
ntal bajo control de despllazamiento
2.7.2
2.3.1 Muro s de cortan
nte sin abe
ertura.
Esta serie de enssayos estuvo

o compuesta
a por 10 pane
eles macizoss y sin abertu
ura, referenc
ciados
os autores como J1D, J2
2D, J3D, J4D
D, J5D, J6D, J7D, J8D, J9D y J10D. Los datos de
d los
por lo
muro
os J1D y J2
2D no estn
n disponibless por errore
es presentad
dos durante el ensayo en el
proce
edimiento de
e adquisicin de los mism
mos.
Captu
ulo 2 Estado del
d conocimiento
o
61
qu realizado
o se utilizaran los datos de
d los muross J4D, J5D, JJ6D y J7D, por
p ser
Para el estudio aq
repre
esentativos de estadoss bajos, me
edios y alttos de carrga de com
mpresin ve
ertical,
respe
ectivamente.
La ca
arga vertical p aplicada sobre
s
los paneles fue: muros
m
J4D y J5D se aplicco 0.30 [N/m
mm2]
30[kN
N], para J6D
D la carga p fue de 1.21 [N/mm2] 120[kN] y pa
ara J7D la ca
arga p fue de
e 2.12
[N/mm
m2] 210[kN
N].
d
ca
arga-desplazzamiento parra los muros J4D, J5D, J6D y J7D se
e pueden verr en la
Los diagramas
figura
a 2.40. Se en
ncuentra que
e todos los muros
m
presen
ntan un comp
portamiento algo dctil, lo cual
podra reforzar la
l idea de que la obra
a de fbrica
a confinada puede sop
portar significativa
deforrmacin postt-pico con red
ducida prdida de resiste
encia.
Fig
gura 2.40 Mu
uros JD. Diagramas carg
ga desplazam
miento horizo
ontal
2.3.2 Muro s de cortan

nte con ab ertura
2.7.2
Para evaluar el comportamie

c
ento de esta
a tipologa de
d muros, lo
os autores re
ealizaron ensayos
e paneles de
e cortante co
on abertura. Para identificar los muro
os pertenecie
entes a esta
a serie
sobre
de ensayos se referenciaron
r
n como J1G
G, J2G y J3
3G. No hub
bo variacin en el estad
do de
ompresin ve
ertical, sino que
q se some
etieron a la misma carga
a vertical p d
de 0.30 [N/m
mm2]
preco
30[kN
N], adems las
l propiedades materialles son seme
ejantes a lass de los murros J4D y J5D (sin
aberttura). Los dia
agramas carg
ga-desplazam
miento obten
nidos se pressentan en la figura 2.41.

J
62

Fuerz a horizontal H [kN]
50.0
Muro J2G
40.0
Muro J3G
30.0
Muro J1G
20.0
10.0
0.0
10.0
20.0
Desplazamiento horizontal d [mm]
Figura 2.41 Muros JG. Diagramas carga-desplazamiento

2.7.2.4
Campaa experimental de Martnez (2003)
Esta incluyo ensayos de muros de obra de fbrica sometidos a cargas combinadas de

compresin centrada o excntrica y corte. Los muretes estaban conformados por 13 hiladas de
3 piezas huecas cada una. La altura era de 800 mm y el ancho de 745 mm. La instrumentacin
y disposicin del ensayo pueden verse en la figura 2.42. Los resultados se presentan en la
Tabla 2.2.
Figura 2.42 Geometra e instrumentacin para el ensayo de los muretes a compresin

excntrica y corte, (Martnez, 2003).
63
p
u
s
e
Muro
[mm]
N [kN]
V[kN]
NMV4
324
128
NMV5
323
131
NMV8
332
122
NMV6
160
489
127
NMV7
160
509
150
NMV1
200
326
146
NMV2
200
323
141
NMV3
200
310
120
Tabla 2.2 Cargas de rotura para los ensayos, (Martnez, 2003).
2.7.2.5
Campaa experimental desarrollada en la UPC
Charry (2009), como parte de su tesis doctoral, realiz un extenso trabajo experimental en el
Laboratorio de Tecnologa de Estructuras de la UPC sobre paneles de obra de fbrica a escala
real y reducida, variando las condiciones de contorno en el extremo superior de los muros: giro
libre o impedido.
Las diferentes campaas realizadas como parte de este trabajo experimental, todas bajo carga
biaxial, aparecen referenciadas por el autor como:
Campaa experimental I: se evaluaron 10 muros 1:1 con giro superior libre
Campaa experimental II: comprendi 17 muros 1:4 con giro superior impedido
Campaa experimental III: realizada sobre 15 muros 1:4 con giro superior libre
Campaa experimental IV: realizada sobre 10 muros 1:4 con giro superior libre
(dimensiones variables).
Campaa experimental V: realizada sobre 5 muros 1:4 con giro superior libre y
junta seca.
La figura 2.43 muestra la geometra de los muros y el mecanismo de aplicacin de la carga.
64

Figura 2.43 Geometra de los muros y esquema de la distribucin de carga aplicada, (Charry,
2009).
En el desarrollo de esta investigacin se utilizaron los resultados obtenidos en las campaas I
(tabla 2.3) y III (tabla 2.5), para el caso de carga uniforme y los de la campaa II (tabla 2.4),
para el caso de carga concentrada.
Los muros para las campaas a escala reala eran de 1200x1000 mm y estaban formados por
16 hiladas de ladrillos macizos con dimensiones 290x50x140 mm y juntas tanto verticales como
horizontales de espesor aproximado 10 mm. Para el caso de muros a escala reducida, se
utilizaron 17 paneles con dimensiones 300x255x35 mm.
V [kN]
H [kN]
150
80
250
110
250
114
400
134
400
143
500
185
509
191
650
207
800
243
997
186
Tabla 2.3 Campaa experimental I, cargas de rotura.
65
V [kN]
H [kN]
3
2.64
6
4.48
9.4
5.44
15.6
9.88
25
16.21
31.3
17.73
31.3
18.07
40.6
18.63
50
20.99
50
21.66
62.5
27.13
75
36.56
90
32.61
95
30.07
105
24.5
115
7.52
121.3
0
Tabla 2.4 Campaa experimental II, cargas de rotura.
V [kN]
9
12
15
20
25
28
31
35
40
45
50
56
62
95
H [kN]
5
6
8
10
12
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Tabla 2.5 Campaa experimental III, cargas de rotura.
2.7.3 Ensayos sobre paneles con junta seca
Tal como se ha mencionado anteriormente, existe poca informacin experimental relativa a

este tipo de configuracin de paneles. Sin embargo la presencia en construcciones histricas
66

de este tipo de junta es muy amplio, puesto que algunas se construyeron directamente
obedeciendo a esta tipologa y para las que se construyeron con junta de mortero, los procesos
de degradacin a travs del tiempo en el material ligante o el deficiente llenado de juntas en la
construccin hace que su comportamiento sea prcticamente como muros con junta seca, pues
la aportacin al mecanismo resistente de lo que queda de ellos es prcticamente inexistente.
2.7.3.1
Campaa experimental de Oliveira (2003)
El autor, como parte del desarrollo de tu tesis doctoral realiz una campaa experimental sobre
siete muros de bloques de piedra con junta seca (sin material ligante) que fueron ensayados
bajo la accin combinada de cargas de compresin y corte. Esta campaa experimental fue
realizada en el Laboratorio de Tecnologa de Estructuras de la UPC. La aplicacin de la carga
fue monotnica (Oliveira, 2003 y Loureno et al, 2005).
Los muros a ensayar presentaban la geometra de la figura 2.44. Todos fueron mecnicamente
cortados y mostraban una superficie lisa.
Figura 2.44 Geometra de los muros de junta seca y esquema de la distribucin de carga
aplicada, (Oliveira 2003).
Para identificar los diferentes muros, se aplic una representacin basada en la carga vertical
aplicada en fase inicial (tabla 2.6). Tambin se puede encontrar all los valores de las tensiones
de compresin generadas por la aplicacin de cada una de las respectivas cargas verticales
aplicadas as como la mxima carga horizontal resistida. En valores altos de carga vertical (200
y 250 KN) se evidenci el riesgo del pandeo lateral, el cual incluso se present en un ensayo
de la campaa no registrado por Oliveira en los resultados.
Captu
ulo 2 Estado del
d conocimiento
o
M
Muro
67
Carga
Tension
nes de
Mxima carga
verrtical [kN]
compresi
n [MPa]
horizontal [[kN]
SW
W.30.1
30
0.15
5
22
SW
W.30.2
30
0.15
5
23
SW.100.1
100
0.50
0
42
SW.100.2
100
0.50
0
49
SW.200.1
200
1.00
0
72
SW.200.2
200
1.00
0
69
SW.250.1
250
1.25
5
102
Tabla 2.6
2 Muros en
nsayados. Cargas
C
vertica
al aplicada y horizontal re
esistida.
d
de
e carga horizzontal contra
a desplazamiiento horizon
ntal para todo
os los siete muros
m
Los diagramas
que hacan
h
parte de la campa
aa experimental son mo
ostrados en la figura 2.44
4. Estos mue
estran
difere
entes clasess de comporrtamiento. En
n su fase inicial de carg
ga, los muro
os presentan
n gran
rigide
ez, se observv un compo
ortamiento elstico casi hasta
h
un 30%
% de la resp
pectiva carga
a pico.
A co
ontinuacin, se presenta
a una contin
nua degrada
acin de la rigidez bajo
o incremento
os de
despllazamiento horizontal.
h
L segunda parte de lo
La
os diagramass est caraccterizada po
or una
oscila
acin de la carga
c
horizon
ntal en todoss los diagram
mas mostrado
os. Movimien
ntos repentin
nos de
los blloques de piedra originaron esas osccilaciones, debido a la ausencia de u
un material ligante
entre
e ellos. Para posteriores incrementoss de desplaz
zamiento succesivos, ocurrri un increm
mento
de ca
arga hasta que
q
una prxxima disminu
ucin de carrga tuvo lugar. Este pro
oceso fue rep
petido
variass veces dura
ante el ensayyo.
Figura 2.45
5 Diagramas carga desp
plazamiento horizontal pa
ara los muro
os ensayados
s

J
Captulo 3 Modelos de bielas y tirantes para el anlisis de muros de obra de fbrica bajo cargas en
el plano
69
Captulo3
MODELOSDEBIELASYTIRANTESPARAELANLISISDE
MUROSDEOBRADEFBRICABAJOCARGASENELPLANO
3.1 INTRODUCCIN
En ste captulo se presentan una serie de modelos propuestos, basados en el mtodo de las
bielas y tirantes, los cuales permiten de una forma rpida estimar la respuesta ltima de muros
en obra de fbrica bajo cargas verticales de compresin (uniformes o concentradas) y
horizontales de corte.
Los modelos de bielas y tirantes han sido originariamente utilizados para modelar la condicin
ltima del hormign reforzado, ver Schlaich et al. (1987). Para ello se utilizan bielas que
representan los campos de las tensiones de compresin y tirantes para representar las barras
de refuerzo.
Roca (2006) propone un mtodo simplificado para el anlisis de muros en obra de fbrica
basado en modelos de bielas y tirantes, que pretende ser una herramienta til para el clculo
de las tipologas de muros descritas en este captulo.
Tomando como propuesta inicial las hiptesis de modelos planteadas por Roca (2006), se
desarroll el trabajo de investigacin aqu presentado, orientado a estudiar su validez mediante
la utilizacin de tcnicas numricas avanzadas como el micromodelamiento numrico. El
desarrollo de la investigacin y los diferentes resultados obtenidos se presentan en los
captulos siguientes del documento.
70

3.2 CARACTERSTICAS
BSICAS
DE
LOS
MODELOS
DE
EQUILIBRIO
3.2.1 Principios fundamentales
Los modelos propuestos estn basados en las siguientes consideraciones:
Los modelos deben ser tan sencillos como sea posible, para as proveer enfoques
prcticos y eficientes.
Las bielas utilizadas en un modelo describen campos de compresin cubriendo un

cierto volumen, ver figura 3.1 (a) y (b).
Las cargas parciales o concentradas aplicadas sobre el muro, as como las reacciones
concentradas que se generan, causarn que los campos de compresin experimenten
un efecto de cuello de botella, descrito mediante un mecanismo combinado, formado
por un mnimo de dos bielas que se abren con un tirante balanceador, figura 3.1 (c).
La pendiente mxima de una biela con respecto a la vertical est limitada por la
respuesta friccional de las juntas. Si se utiliza el criterio de Mohr-Coulomb, estar dada
por:
tan tan
donde c es la cohesin y
(3.1)
es la compresin vertical media.
El ngulo de los tirantes con respecto a la horizontal est limitado por la resistencia a
traccin en la direccin normal a las juntas horizontales. Sin embargo, teniendo en
cuenta la baja resistencia a traccin de la interfase unidad-mortero, caracterstico en
el plano
71
los muros de obra de fbrica, es de esperar que los tirantes se encuentren definidos
generalmente en la direccin horizontal.
La mxima fuerza de traccin
que puede ser resistida por un tirante est dada por
las dos condiciones siguientes:
T Vi tan
(3.2)
T Ab bt
donde
Vi puede ser tomado como la mnima de las fuerzas verticales resistidas por las
dos bielas enlazadas al tirante,
Ab es el rea seccional de las hiladas (filas
horizontales de unidades o bloques de piedra) que contribuyen a resistir la fuerza de

traccin (normalmente considerada como la mitad de la altura del muro debido a la
presencia de las juntas verticales) y
bt
incremento medio de las tensiones de traccin
que pueden ser resistidas por las unidades en la direccin horizontal.
Existen dos tipos diferentes de nodos (o conexiones entre elementos lineales). La

primera (CCT) es la conexin entre dos bielas y un tirante, en el cual una fuerza interna
de traccin (T) es anclada con una desviacin de un campo de tensiones de
compresin (figura 3.1). La siguiente condicin asegura la capacidad de las bielas para
anclar la fuerza de traccin de un tirante horizontal:
T Vi (tan 1 tan 2 ) Vi tan
donde tan 1 , tan 2 son las pendientes de las bielas y
(3.3)
Vi es la fuerza vertical
soportada por stas. El segundo tipo de nodo corresponde a la regin donde una o ms
fuerzas de compresin convergen con una reaccin (CCS, CCCS ver figura 3.1). Este
nodo est representado por una regin finita cuya dimensin mnima ( a ) se encuentra
determinada por la resistencia a compresin de la fbrica en la parte inferior o base del
muro (
V
tf c
f c ), de acuerdo a
(3.4)
72

donde t es el espesor o grueso del muro y V es la carga vertical total recibida en el

nodo.
Los mecanismos resistentes propuestos deben ser consistentes con la evidencia

experimental y la micromodelizacin numrica, en trminos de distribucin de
tensiones, fisuracin y otros aspectos medibles u observables.
Figura 3.1 Caractersticas de los modelos: (a) desviacin de los campos de tensiones de
compresin por fuerzas de traccin horizontal (T); (b) bielas paralelas (sC) y nodos (CCS); (c)
bielas discretas (dC) representando un efecto de cuello de botella de los campos de tensiones
de compresin, combinados con un tirante (T), y nodos CCT y CCCS, Roca (2006)
el plano
3.3 MODELOS
PROPUESTOS
PARA
MUROS
MACIZOS
73
BAJO
CARGAS EN EL PLANO
3.3.1 Muros sencillos bajo carga vertical uniforme
En la figura 3.2 se presentan diferentes propuestas de modelos sencillos basados en el mtodo

de las bielas y tirantes para su aplicacin en la evaluacin de la carga ltima resistida por
muros macizos bajo cargas en el plano. En esta figura, las lneas continuas gruesas
representan las bielas, las lneas continuas delgadas representan los tirantes y las lneas
discontinuas indican los campos de tensiones asociados a las bielas.
El modelo (a) de la figura 3.2, en adelante modelo B-T en abanico, reconoce el hecho de que la
pendiente de las rutas de carga desarrolladas a lo ancho del muro deben variar gradualmente
para compatibilizar con la geometra del mismo.
El modelo (b), en adelante modelo B-T en abanico modificado es consecuencia de la limitacin

que debe cumplir la pendiente de las bielas en funcin de las caractersticas del muro. Este
modelo al ser aplicado a muros estrechos o muy comprimidos, donde se cumpla que:
m b h tan
V
tf c
(3.5)
produce valores de carga ltima semejantes al modelo B-T en abanico. El modelo (c) es una
variacin simple del modelo (b), ms consistente con algunos tipos de fallo observados
experimentalmente que muestran la importancia de considerar en la respuesta del muro la
rotura por fisuracin de unidades bajo ciertas condiciones de carga. El modelo (d) incluye un
tirante a travs de una mayor extensin del ancho del muro.
74

Figura 3.2 Modelos propuestos para muros bajo carga vertical uniforme, Roca (2006)
Utilizando el modelo (b) la carga horizontal ltima es estimada como:
H V f tan f V p tan p
Vx f
b
tan f
V (b x f )
b
tan p
(3.6)
en la cual:
x f a h tan p ,
(3.7)
el plano
tan f
tan p
2
75
(3.8)
donde V f , V p son las cargas verticales resistidas por el sector del muro donde se desarrolla el
mecanismo en abanico y las bielas paralelas, respectivamente, tan f y tan p representan
las pendientes medias de las bielas en los sectores anteriormente mencionados, x f es la
longitud del muro donde acta la carga vertical sobre el modelo en abanico (figura 3.2 b), y b y
h son el ancho y el alto del muro respectivamente.
Para la condicin de carga ltima:
Vf
tf c
Vx f
btf c
vx f
(3.9)
tan p tan , tan f
tan
,
2
(3.10)
donde
m
V
b tbf c
(3.11)
reemplazando (3.9) y (3.10) en (3.7) se obtiene:
1
x f h tan
(3.12)
Finalmente, utilizando (3.10) y (3.12) para desarrollar (3.6) se obtiene una expresin directa
para la carga ltima horizontal resistida por el muro:
h
1
tan
H V tan 1
2
b
1
(3.13)
La expresin (3.12) es vlida nicamente para cuando m b h tan .
En caso de no
cumplirse lo anterior, solo es posible que en el muro se desarrolle un mecanismo resistente

76

formado por bielas distribuidas en abanico y se hace necesario aplicar el modelo (a), donde la
fuerza horizontal mxima se logra para la pendiente media de las bielas, tan m (figura 3.2 a).
H V tan m V
bm
2h
(3.14)
3.3.2 Muros sencillos bajo cargas parciales o concentradas
Para el anlisis de muros, bajo cargas parciales o concentradas se han planteado varios
modelos simplificados basados en el mtodo de las bielas y tirantes. Estos presentan diferente
nivel de simplicidad, partiendo de uno bsico cuya capacidad en la prediccin de la respuesta
ltima de los muros ha sido evaluada utilizando como herramienta de anlisis un micromodelo
numrico de elementos finitos (previamente calibrado y validado). La evaluacin ha sido
realizada mediante un estudio paramtrico, resultado del cual se pudo establecer la incidencia
ejercida en la respuesta del muro por diversos factores analizados. Adems fue posible
encontrar que para algunos de estos parmetros la propuesta inicial (modelo B-T bsico) no
permita representar satisfactoriamente su incidencia en la respuesta del muro.
3.3.2.1
Modelo B-T bsico
Roca (2006) propone varios modelos con diferente grado de refinamiento, para el caso de
muros sometidos a la accin combinada de cargas verticales parciales o concentradas y carga
horizontal (figura 3.3.). En todos los modelos propuestos se presenta el efecto de cuello de
botella que experimentan los campos de compresin. Estos modelos buscan convertirse en
una herramienta simplificada para evaluar la respuesta ltima de paredes bajo carga
concentrada o parcial.
De las propuestas presentadas en la figura 3.3, los mecanismos resistentes de los modelos (b)
y (c) son preferidos debido a su simplicidad; entre estos, el modelo (c) parece ser ms realista
debido a que establece una estimacin superior de la carga ltima y es ms consistente con las
evidencias experimentales y numricas disponibles que muestran la tendencia a concentrar, en
estado ltimo, la reaccin vertical del muro en el extremo opuesto al de aplicacin de la fuerza
horizontal.
el plano
77
Figura 3.3 Modelos propuestos para muros bajo cargas verticales parciales o concentradas,
Roca (2006)
El desarrollo del mecanismo resistente propuesto en el modelo (c) de la figura 3.3 permite
obtener una expresin para el clculo de la fuerza horizontal ltima
resistida por el muro
(anejo I):
x
V
V
V 3x V x
tan 1 tan 2 ( ) ( ) V
h
2 2h
2
2
2 2h
(3.15)
donde V es la carga vertical total aplicada, h es la altura del muro; tan 1 y tan 2 son las
pendientes de las bielas y x es la distancia mxima entre el eje de la carga vertical aplicada y
la reaccin (figura 3.3 c).
La distancia x se determina dependiendo bien sea a partir de la condicin de tensin de

compresin mxima en el extremo inferior opuesto al de aplicacin de la fuerza horizontal o de
considerar la existencia de cortante mximo en las interfases.
78

Para el primer caso, condicin de compresin mxima:
bm
V
e b d m, m
2
tf c
donde
(3.16)
b y t son el ancho y espesor del muro, d es la dimensin determinada por la
excentricidad e de la carga vertical ( d b
e m ), definida en la figura 3.3 y m es el

2
ancho de la superficie mnima de contacto requerida para transferir la carga vertical en rgimen
plstico.
Utilizando la ecuacin (3.16) para desarrollar (3.15) se obtiene la expresin para evaluar la
carga mxima horizontal:
H1 V
bd m
h
(3.17)
Por otra parte, para la segunda condicin, es decir cuando se presenta cortante mximo en las
interfases:
tan 1
3x
2h
1
tan , x
tan , y tan 2 tan ,
2h
3
3
(3.18)
Nuevamente, se utiliza la ecuacin general establecida para el modelo (3.15) y se desarrolla

utilizando (3.18), para obtener la expresin directa de la carga horizontal ltima:
2
H 2 V tan
3
(3.19)
Esta expresin es vlida nicamente cuando la pared analizada cumple la condicin

geomtrica asumida en I.1 (anejo I). En el captulo 5 se demostrar que esta aproximacin
funciona satisfactoriamente, especialmente para el caso de muros estrechos, donde las bielas
tienden a abrirse formando el mecanismo resistente planteado. Para muros anchos, es posible
que las bielas tiendan a concentrarse, formando un cilindro, por la posibilidad que la geometra
del muro les otorga para desarrollar la pendiente mxima, en este caso la biela tendra una
nica pendiente que tendera hacia tan .
el plano
79
La validez de sta consideracin tambin ha sido demostrada por Lobato (2009) quien ha
podido encontrar que (3.19) presenta un encaje satisfactorio para el caso de carga y tipologa
de muros aqu analizados.
Finalmente la respuesta del muro estar dada por la condicin establecida en (3.20), teniendo
en cuenta que el valor H 1 representa el fallo ocurrido por fluencia del material en compresin y
H 2 corresponde al caso donde el fallo se inicia por deslizamiento de las unidades a travs de
las interfases de contacto horizontales.
H min H 1 , H 2
3.3.2.2
(3.20)
Modelo B-T modificado A
El anlisis de los resultados obtenidos en la evaluacin del comportamiento del modelo B-T
bsico propuesto para muros bajo cargas parciales o concentradas, utilizando como
herramienta el micromodelo numrico (captulo 5), permiti establecer que en determinadas
situaciones, ste modelo no predeca adecuadamente la carga ltima de los muros evaluados,
especialmente para el caso de muros anchos.
C1
C2
C3
Figura 3.4 Modelo B-T modificado A para muros anchos superiormente confinados.
80

Por lo anterior se presenta una nueva propuesta denominada modelo B-T modificado A (figura
3.4), que plantea una configuracin de mecanismo resistente ms consistente con los
resultados numricos obtenidos, para el caso de muros confinados superiormente y donde se
pudo observar una capacidad del muro para distribuir la reaccin vertical, en una extensin
mayor que la consideracin inicial de concentracin en el extremo inferior opuesto al de
aplicacin de la fuerza horizontal.
La forma de la reaccin se estudio por elementos finitos segn se describe ms adelante en el

captulo 5. Se observ que las tensiones de contacto que aparecen en una viga o forjado
superior se distribuyen de forma no muy parcial ni uniforme. Estas distribuciones se pueden
describir satisfactoriamente como se propone en el modelo propuesto en este numeral (figura
3.4).
El modelo de la figura 3.4 presenta tres zonas sometidas a diferentes estados de niveles de
tensiones de compresin. La ms extrema y de menos extensin, referenciada como C1
representa la zona donde se concentra la mayor parte de la carga vertical y por consiguiente
sometida a un alto nivel de tensiones de compresin. Por condicin necesaria para el equilibrio
del modelo, la zona referenciada como C3 deber presentar un estado menor de compresiones
por su notable mayor extensin. Entre estas dos zonas se encuentra una de transicin
conocida como C2 y finalmente existe otra zona f que no participa en la accin resistente del
muro.
La ecuacin general para la carga vertical en el muro est dada por:
V 1C1 2 C 2 3C 3
(3.21)
Aplicando la condicin necesaria para el equilibrio
1C1 3C3
y realizando el desarrollo
apropiado del modelo (anejo II) se obtiene:
2
H V tan a 1C1 tan
3
Asumiendo
1 fc
y considerando que
(3.22)
C1
carga vertical que se distribuye sobre C1 y si
1
H (1 )V tan
3
V
fc
donde
representa el porcentaje de
2 ,
(3.23)
el plano
81
De (3.23) se pueden obtener dos situaciones que parecen indicar, segn lo evidenciado en el
estudio (captulo 5), los lmites entre los que se mueve la respuesta de los muros. Estas
dependen de las condiciones geomtricas del mismo y la tan . Por una parte se tiene el caso
para cuando
1,
que se corresponde con paredes estrechas o cargas puntuales, aqu la
carga horizontal estara dada por
2
H V tan
3
(3.24)
El otro lmite se tiene cuando
0 , situacin que se corresponde con paredes muy anchas y
superficies de carga importantes. Aqu la carga horizontal se define como:
H V tan
El valor de
(3.25)
se puede determinar mediante clculos numricos que permitan valorar la
distribucin de la reaccin o bien se podra interpolar a partir de los resultados numricos.
3.3.2.3
Modelo B-T modificado B
Para el mismo caso de paredes confinadas superiormente, se presenta una nueva propuesta
de modelo (figura 3.5) que pretende ser una versin simplificada del B-T modificado A.
En el modelo presentado en la figura 3.5, al igual que para el caso del numeral anterior, se
asume que la carga vertical resistida por el muro se encuentra distribuida en tres zonas. La
diferencia radica en que para este nuevo modelo no se consideran tres estados diferentes de
tensiones de compresin sino que se reducen a dos. Esto se hace con fines de simplificacin y
en concordancia con la evidencia numrica que muestra la validez de esta consideracin. Uno
de los estados de tensin se asume para la zona ms solicitada, representada por C1 y
sometida a 1 y el otro para las zonas delimitadas como C2 y C3 en las cuales se asume la
existencia de un mismo estado tensional 2 .
82

C1
C2
C3
Figura 3.5 Modelo B-T modificado B para muros anchos superiormente confinados.
La ecuacin general para la carga vertical en el muro:
V 1C1 2 C 2 3C 3
(3.26)
La ecuacin (3.26) se desarrolla aplicando la nueva consideracin
( 2 3 ) y adems la
condicin necesaria para el equilibrio del mecanismo resistente
( 1C1 2 C3 ) , lo que
permite obtener una expresin para la carga ltima (anejo III):
H (1
2C3
)V tan
3(C 2 2C3 )
(3.27)
Si en (3.27) se aplica el caso lmite encontrado en los modelos numricos para cuando se
asigna un alto valor de cohesin, y que se corresponde con la expresin de carga ltima del
modelo B-T bsico para la condicin de cortante mximo en las interfases (3.19), se obtiene:
(1
2C3
2
)V tan V tan , y desarrollando esta igualdad, se llega a C2 2C3 2C3 .
3(C 2 2C3 )
3
el plano
83
Para que la anterior expresin matemtica se cumpla es necesario que C 2 0 , lo que en

consecuencia permite confirmar que con valores altos de cohesin el muro en la prctica tiende
a comportarse como estrecho (en lo referente a modelo resistente a aplicar para la evaluacin
de la carga ltima) a consecuencia de la mayor abertura de la biela permitida por la alta
cohesin.
3.3.3 Fallo por fisuracin en las unidades del muro
Los modelos de bielas y tirantes propuestos en esta investigacin solo permiten la prediccin
directa de la carga mxima horizontal, para los tipos de muros en obra de fbrica especificados
y cuando la rotura de los mismos se produce bien sea por deslizamiento a travs de las juntas
de interfase (fallo por cortante) o por aplastamiento de la obra de fbrica (fallo por compresin).
Sin embargo, y tal como se describe en el numeral 2.3, debido al complejo estado de tensiones
que presentan las unidades en la obra de fbrica, estas se encuentran sometidas a tensiones
verticales de compresin ( n ) y tensiones de corte ( ) causadas por los campos diagonales
de compresin y a tensiones de traccin horizontal ( bt ), generadas por la necesidad de que
las unidades resistan las acciones del tirante, para mantener en estado de equilibrio el
mecanismo resistente del muro.
Buscando introducir un criterio de rotura por fisuracin en las unidades se toma como base el
criterio de Rankine (asumiendo que las tensiones principales mximas se encuentran limitadas
por la resistencia a traccin de las unidades
f bt ), esto genera la ecuacin (3.28) con la cual es
posible determinar la mxima traccin horizontal resistible
1
f bt ( bt n ( bt n ) 2 4 2 )
2
bt .
(3.28)
Para conocer la carga mxima horizontal resistida por el muro bajo anlisis, se realiza la
evaluacin del mismo aplicando el modelo de bielas y tirantes que corresponda al tipo de muro
evaluado y paralelamente se aplica la ecuacin (3.28), de los anteriores la carga mxima
horizontal ser el menor valor obtenido.
84

Al utilizar la expresin (3.28) en el desarrollo de esta investigacin se han tenido en cuenta las
consideraciones siguientes:
La altura de clculo utilizada para determinar la seccin resistente de las tensiones de

traccin, se ha tomado como la mitad de la altura del muro, debido a que la presencia de
las juntas verticales trae como consecuencia que la seccin disponible para resistir las
fuerzas de traccin se reduzca a la mitad. Es decir:
bt
T
Ab
con
Ab
h
t
2
(3.29)
Siguiendo el criterio de Turnsek y Cacovic (1971), se asume la tensin de corte como:
1 .5 H
A
(3.30)
3.3.4 Muros con aberturas
Para el anlisis de muros o fachadas ms complejas, con aberturas u otras alteraciones

geomtricas, es posible considerar mecanismos similares. La figura 3.6 presenta un ejemplo de
un mecanismo describiendo las fuerzas internas experimentadas por un muro con una abertura
central. El mecanismo de la figura 3.6 (a) corresponde a muros muy cohesivos; si los tirantes
no pueden ser desarrollados (bien sea por la incapacidad del muro para resistir tracciones o
debido al fallo del tirante), mecanismos residuales ms dbiles, similares a los descritos en las
figuras 3.6 (b) y (c), pueden ser considerados.
el plano
85
Figura 3.6 Mecanismo primario (a) y posibles mecanismos residuales (b), (c) para un muro con
abertura, Roca (2006)
3.3.5 Modelos residuales
Cuando el muro agota su capacidad para resistir las fuerzas de traccin, como consecuencia
del fallo por fisuracin de las unidades que impide el desarrollo del tirante, es necesario recurrir
a modelos residuales para evaluar el comportamiento del mismo.
Para la tipologa de muros objeto de estudio en la investigacin aqu presentada (macizos y sin
aberturas) se pueden considerar varias alternativas de modelos residuales a utilizar (figura 3.7).
El modelo residual (a) de la figura 3.7 se aplica al caso de muros superiormente confinados
donde su ancho permite desarrollar la pendiente mxima de las bielas de compresin ( tan a ).
Para cuando lo anterior no se cumple, se utiliza el modelo residual (b).
Cuando sea necesaria la utilizacin de los modelos residuales planteados en la figura 3.7, la
carga mxima horizontal resistida por el muro estar dada por (anejo IV):
H V
tan a
2
si b m h tan , y
(3.31)
H V
(b m )
2h
cuando b m h tan
(3.32)
86

V
H
x
b
(a)
V
H
x
b
(b)
Figura 3.7 Modelos residuales muros macizos superiormente confinados
Captu
ulo 3 Modelos de bielas y tiran
ntes para el an
lisis de muros de obra de fbrrica bajo cargass en
el plano
87
La fig
gura 3.8 pre
esenta una de las propuestas de Lobato
L
(2009
9) que repre
esenta un posible
mode
elo residual para
p
el caso
o de un muro
o con una ab
bertura, en el
e cual se ha roto el tiran
nte del
pao izquierdo ha
aciendo nece
esaria la aplicacin de s
ste tipo de modelo
m
para ssu evaluacin.
m1
R1
f ct
m2
R2
fct
Figu
ura 3.8 Muro que contiene en su pane
el izquierdo un
u posible modelo
m
residu
ual. Lobato (2
2009)

J
Captulo 4 Verificacin modelo de bielas y tirantes para el caso de carga vertical uniforme
89
Captulo4
VERIFICACINMODELODEBIELASYTIRANTESPARAEL
CASODEMUROSBAJOCARGAVERTICALUNIFORME
4.1 INTRODUCCION
El desarrollo de este captulo tiene por objetivo presentar los resultados obtenidos (incluido el
anlisis de los mismos) en la evaluacin del modelo de bielas y tirantes propuesto en el
numeral 3.3.1 para el anlisis de la carga ltima de muros sometidos a carga vertical uniforme.
4.2 COMPARACIN DIRECTA MODELO B-T BASICO CON DATOS

EXPERIMENTALES
En primer lugar se realiz la comparacin de los resultados de carga ltima obtenidos con la
aplicacin del Modelo B-T propuesto para la condicin de carga aqu estudiada y los datos
disponibles de una serie de ensayos realizados en el laboratorio de tecnologa de estructuras
de la UPC como parte de la tesis doctoral desarrollada por Charry (2009), que aparecen
descritos en 2.7.2.5. Dentro de las series de ensayos realizados, para los fines aqu buscados
se tomaron los correspondientes a los casos donde el giro superior del muro estaba libre, lo
que como consecuencia lograba una distribucin uniforme de la aplicacin de la carga vertical
sobre el mismo. Estas campaas fueron referenciadas por el autor como Campaa I y
Campaa III.
90

4.2.1 Campaa I
Se ensayaron 10 muros simples bajo carga biaxial a escala 1:1. En la figura 4.1 se presenta la
comparacin de los datos de carga ltima experimental y del modelo B-T.
Carga Horizontal (kN)
300
Modelo B-T
Experimental
250
200
150
100
50
0
0
200
400
600
800
1000
1200
Carga Vertical (kN)
1400
1600
Figura 4.1 Comparativa cargas ltimas Campaa I.
Se encuentra que el Modelo B-T propuesto, a pesar de que en algunos casos sobreestima el
valor de carga ltima, en trminos generales, presenta un buen desempeo para la evaluacin
de los muros estudiados.
4.2.2 Campaa III
Comprendi el ensayo de 15 muros simples bajo carga biaxial a escala 1:4. En la figura 4.2 se
presenta la comparacin de los datos de carga ltima experimental y del modelo B-T.
30
Modelo B-T
Experimental
25
20
15
10
5
0
0
20
40
60
80
100
Carga Vertical (kN)
120
140
Figura 4.2 Comparativa cargas ltimas Campaa III.
160
91
Para este caso se encuentra una muy buena concordancia de los valores obtenidos con la
aplicacin del modelo B-T y los datos disponibles de la campaa experimental.
4.3 MODELO NUMRICO UTILIZADO
Como siguiente etapa del estudio se procedi a establecer la herramienta a utilizar para
realizar una validacin ms rigurosa del modelo de bielas y tirantes propuesto para esta
condicin de carga. Para ello se utiliza un modelo numrico de elementos finitos, el cual, para
ser puesto a punto, es calibrado con ayuda de los datos experimentales obtenidos por Oliveira
(2003) en su campaa experimental sobre muros macizos de junta seca sometidos a carga
vertical uniforme y que se encuentra descrita de una manera muy detallada en el numeral
2.7.3.1. La eleccin de esta campaa, que ha sido desarrollada en el Laboratorio de
Tecnologa de Estructuras de la UPC, obedece no solo a la simplificacin que presenta para su
modelamiento por pertenecer a la configuracin en junta seca, sino tambin por ser a su vez
representativa del fenmeno a estudiar.
4.3.1 Tipos de elementos
En el modelo numrico se asume toda la no linealidad del problema en las juntas de contacto
entre bloques con la finalidad de reducir el esfuerzo computacional. Para el modelado de los
bloques de piedra se utilizan elementos elsticos de tensin plana, representando cada bloque
con 4 divisiones horizontales y 2 verticales que generan 8 elementos. Esto es vlido
considerando que solo se pretende verificar si el modelo numrico establecido nos permite una
representacin adecuada del fenmeno bajo estudio.
4.3.2 Parmetros y criterios de fallo
Se busca evaluar la carga de rotura, as como los mecanismos de fallo observados

experimentalmente. Por ahora se incluyen nicamente mecanismos de rotura a nivel de junta
(modelo de contacto con friccin) con lo cual trasladamos toda la no linealidad del problema a
las interfases. No se incluyen mecanismos de rotura a nivel de unidad. En cuanto a parmetros
92

elsticos del modelo, para el mdulo de Young de los elementos de los bloques de piedra, de
acuerdo con los datos de la caracterizacin mecnica suministrados por Oliveira (2003), se
toma un valor de 15500 N/mm2 y para el mdulo de Poisson un valor de 0,2.
Para modelar las discontinuidades generadas por las juntas de interfase entre unidades de
bloques de piedra, fuentes generadoras del comportamiento no lineal del modelo numrico, se
utilizan elementos lineales de interfase con espesor nulo aplicndoseles el modelo de contacto
con friccin tipo Coulomb descrito en el numeral 2.4.2.2.1. El programa de anlisis utiliza
puntos de integracin de Gauss debido a que generalmente producen resultados ms precisos
que aquellos que utilizan sus propios nodos como puntos de integracin, tal como lo sugieren
Cescotto y Charilier (1992) y Cescotto y Zhu (1994). Los parmetros de rigidez en estas juntas
se toman siguiendo el criterio analtico utilizado por Oliveira (2003) y se presentan en la Tabla
4.3, donde se observa que stos dependen de la carga vertical de precompresin aplicada. Kn
representa la rigidez normal de las juntas y Ks la rigidez tangencial.
La malla de elementos finitos del modelo numrico se presenta en la figura 4.3. La carga
horizontal es aplicada en el modelo utilizando control de desplazamiento. Para la solucin de
los sistemas no lineales se utilizan alternativamente tcnicas avanzadas de solucin (linesearch y arc-length).
Carga vertical [kN]
30
100
200
250
Kn [N/mm3]
5,87
8,08
11,4
13,0
Ks [N/mm3]
2,45
3,37
4,73
5,43
Tabla 4.1 Rigideces para las juntas Oliveira (2003).
En el caso de los parmetros inelsticos, por tratarse de juntas secas, tanto la resistencia a
traccin como la cohesin se toman iguales a cero. Para el comportamiento a cortante de las
juntas, representadas por elementos lineales con espesor nulo y modelo de contacto con
friccin, se les asigna el valor de 0,62 para
experimentalmente por Oliveira (2003).
tan , de acuerdo a lo registrado
Captu
ulo 4 Verificacin modelo de bielas
b
y tirantess para el caso de
e carga vertical uniforme
93
F
Figura
4.3 Malla
M
de elem
mentos finitoss.
4.3.3
3 Validac
cin mode
elo numrrico
Se evvalu el com
mportamiento
o del modelo
o numrico en
e cuanto a mecanismos
m
s de rotura, curvas
c
carga
a-desplazam
miento horizo
ontal y carga
a ltima. Pa
ara ello se utilizaron
u
loss cuatro casos de
carga
a vertical rea
alizados expe
erimentalmen
nte (30, 100, 200 y 250 kN).
k
3.1
4.3.3
Apliicacin de carga
El prroceso de aplicacin de
e carga en el
e modelo numrico,
n
se
e realiza siguiendo dos fases
difere
enciadas y co
ontinuas. En
n una primera
a fase se carrga verticalm
mente el mod
delo, para log
grar el
estad
do de comprresin vertica
al, segn el caso de la campaa exxperimental a representa
ar (30,
100, 200 y 250 kN). A continu
uacin, y ma
anteniendo constante
c
el estado de co
ompresin vertical
apa anterior, se procede
e a la aplicac
cin de la ca
arga horizon
ntal sobre el nodo
logrado en la eta
ado en el extremo superio
or derecho de
d la viga de carga.
ubica
3.2
4.3.3
Mec
canismos de
d rotura
La fig
gura 4.4, que
e tiene un fa
actor de amplificacin de
e 7 para loss desplazamientos del modelo
m
num
rico, presen
nta la comparacin de loss resultados experimenta
al y numrico
o, para el ca
aso de
carga
a vertical de
e 100 kN, co
omo represe
entativo de un estado de
d bajas compresiones en la
J
94

campaa. Se puede apreciar cmo el modelo permite predecir muy satisfactoriamente el

mecanismo de rotura obtenido experimental para el muro evaluado. En el comportamiento del
modelo numrico se evidencia claramente la aparicin de una separacin en diagonal
escalonada por deslizamiento de las unidades sobre las juntas de contacto y giro sobre el
sector comprimido del muro, que en este caso obedece al extremo izquierdo inferior del mismo,
para
una
aplicacin
de
carga
horizontal
en
el
mismo
sentido
que
el
utilizado
experimentalmente, figura 2.63.
(a)
(b)
Figura 4.4 Deformadas muro 100kN. (a) experimental y (b) numrica.
Para estados de altas compresiones verticales (muros con 200 y 250 kN), segn la evidencia
experimental, se presenta fisuracin de los bloques de piedra ubicados en las zonas de
compresiones mximas, figura 4.5.a. Buscando representar este fenmeno, se incluyen en el
modelo numrico, juntas de rotura en la parte central de los bloques ubicados en el extremo de
compresiones mximas. Esto permite mejorar la prediccin del valor de carga mxima y de
mecanismo de rotura obtenido con el micromodelo, figura 4.5.b. Se observa la inestabilidad
local presentada en la zona izquierda del modelo numrico o zona de mximas compresiones,
lo cual conduce a la falla del muro. Los desplazamientos en la figura 4.5.b presentan un factor
de amplificacin de 5, con la finalidad de percibir visualmente con mayor claridad el mecanismo
de falla del modelo.
(a)
95
(b)
Figura 4.5 Deformadas muro 250 kN. (a) experimental y (b) numrica.
4.3.3.3
Curvas carga-desplazamiento horizontal
Para evaluar la capacidad del modelo numrico para predecir las curvas carga-desplazamiento
horizontal, se comparan los valores obtenidos numricamente con la evidencia experimental.
Tambin se comparan con los obtenidos por Oliveira (2003) utilizando el micromodelo
numrico de Loureno (1996), del cual evalu su desempeo con los datos disponibles de la
campaa realizada en su investigacin. Las comparaciones para todos los muros ensayados
se presentan en las figuras 4.6, 4.7, 4.8 y 4.9, donde H representa la carga horizontal aplicada
en kN y dx representa el desplazamiento horizontal ledo en el nodo de aplicacin de la carga y
medido en milmetros.
A pesar de que el modelo numrico utilizado hasta ahora solo involucra criterios de rotura a
nivel de junta (simplificacin vlida si se tiene en cuenta que es ah donde precisamente se
presenta la mayor no linealidad del fenmeno bajo estudio), las curvas carga-desplazamiento
horizontal obtenidas presentan un adecuado comportamiento, al compararlas con las fuentes
experimentales y numricas disponibles. Sin embargo, las campaas experimentales
realizadas sobre muros de obra de fbrica sometidos a cargas de compresin vertical y de
corte horizontal, muestran que la rotura involucra generalmente tanto a juntas de contacto
como a unidades. Este comportamiento es caracterstico principalmente para estados de altos
niveles de tensiones de precompresin vertical (figura 4.5).
96

25
15
10
Modelo numrico
SW.30.1
SW.30.2
Micromodelo de Loureno (1996)
0
0
10
11
12
13
14
15
dx (mm)
Figura 4.6 Muro con 30 kN de carga vertical. Curvas carga-desplazamiento horizontal.
60
50
40
H(kN)
H (kN)
20
30
20
Modelo numrico
SW.100.1
10
SW.100.2
0
0
10
11
12
13
14
15
dx(mm)
97
120
100
H (kN)
80
60
40
Modelo numrico
SW.200.1
SW.200.2
20

Modelo numrico (junta en unidad)
0
0
6
7
8
dx (mm)
10
11
12
13
14
15
120
100
H (kN)
80
60
40
Modelo numrico
SW.250.1
20

0
0
10
11
12
13
14
15
dx (mm)
98

Para los casos de 200 y 250 kN de carga vertical, aparece una curva adicional denominada
modelo numrico (junta en unidad), resultante de incluir en el modelo numrico una junta
vertical en la parte central de las unidades que representan los bloques de piedra. Con esto se
buscaba representar el fallo por fisuracin en los bloques de piedra ubicados en la zona con
mayor concentracin de tensions de compresin vertical (sector inferior izquierdo del muro,
figura 4.5 b).
Las curvas carga-desplazamiento obtenidas con el modelo numrico muestran una diferencia
con las del micromodelo numrico de Loureno (1996). Esto es debido a que se consideran
diferentes modelos de anlisis, en nuestro caso (y recordando que es un modelo numrico
simplificado) solo se aplica contacto con friccin en las interfases, mientras que Loureno
(1996) aplica el cap model (modelo ms complejo que incorpora diferentes criterios de rotura
de la obra de fbrica). Para el caso de 200 y 250 kN, al incorporar las juntas verticales, se
obtiene un mejor comportamiento del modelo numrico.
4.3.3.4
Carga ltima
Para efectuar las comparaciones de la carga ltima obtenidas al aplicar el modelo numrico se
dispone, al igual que para las curvas carga-desplazamiento horizontal, de los datos de la
campaa experimental y de los resultados de la aplicacin del micromodelo numrico de
Loureno (1996) realizada por Oliveira (2003). Tambin se compara con los resultados
obtenidos de aplicar los modelos basados en bielas y tirantes propuestos. Los valores de carga
ltima obtenidos en los diferentes casos se presentan en la Tabla 4.2 y su comparacin grfica
en la figura 4.10. Los casos de carga que corresponden a aquellos donde se ensayaron dos
muros (30, 100 y 200 kN) se presenta el valor medio de los dos datos experimentales
obtenidos.
Para los muros con 200 y 250 kN de carga vertical, se presentan dos valores de carga ltima
con el modelo numrico, en estos casos el valor de la derecha (menor valor), se ha obtenido
con el modelo numrico que incorpora la junta vertical en las unidades.
Pv
(KN)
30
100
200
250
Experimental
[kN]
22,4
45
70,3
102,7
Loureno (1996)
[kN]
16,3
47,5
81,4
98
Modelo
numrico [kN]
20,86
49,28
78,03
88,9
96,39
108
Tabla 4.2 Cargas horizontales ltimas
Modelo B-T
[kN]
14,02
43,88
86,36
107,53
99
120
Carga Horizontal [kN]
100
80
60
40
Experimental
Loureno (1996)
20
Modelo numrico
Modelo B-T
0
0
50
100
150
200
Carga vertical [kN]
250
300
Figura 4.10 Cargas ltimas experimental vs numrica
Los resultados de la Tabla 4.2 muestran adems la buena capacidad del modelo numrico para
predecir la carga de rotura encontrada experimentalmente.
Para valores bajos de compresin vertical (30 y 100 kN), el fallo se produce por deslizamiento
de los bloques sobre sus juntas de contacto, por esto la buena concordancia en el valor de la
carga ltima para estos dos casos con el modelo de contacto con friccin utilizado. En estado
de altas compresiones verticales (200 y 250 kN), donde el fallo involucra adems de las juntas
de interfase a las unidades ubicadas en las zonas de compresiones mximas, figura 4.5.a, se
hizo necesario introducir en el modelo numrico la mejora mencionada anteriormente, de ubicar
juntas verticales en la parte central de las unidades para representar el comportamiento
evidenciado experimentalmente. Esta pequea mejora permiti representar la inestabilidad
local presentada en la zona izquierda del modelo numrico que corresponde a las mximas
compresiones, lo cual conduce al colapso del muro (figura 4.5 b).
100

4.3.4 Conclusin
El modelo numrico presenta un buen desempeo y adecuado comportamiento, por lo cual se

consider apropiado para ser utilizado en las etapas siguientes que conformaron la presente
investigacin.
4.4
ESTUDIO DE LA INCIDENCIA DE LOS PARMETROS
Una vez determinada la buena capacidad del modelo numrico adoptado para la prediccin de
la respuesta ltima de los muros en obra de fbrica, se llev a cabo un estudio paramtrico
para evaluar la incidencia de diversos factores en la carga horizontal ltima: la relacin
ancho/alto (b/h) del muro, la relacin ancho/alto (bu/hu) de las unidades, el tamao de la
unidad, el valor de la cohesin y ngulo de rozamiento en las juntas de contacto entre bloques
de piedra. Para ello se utiliz la geometra del caso estudiado hasta el momento y
correspondiente a muros con juntas secas ensayado por Oliveira (2003).
Considerando lo sistemtico de los modelos numricos a utilizar en un estudio paramtrico y la

gran cantidad de los mismos, se realiz una rutina en visual fortran que agiliz el proceso de
creacin de los archivos de datos para los diferentes factores bajo estudio.
A continuacin se presentan los resultados obtenidos para el anlisis realizado a cada uno de
los parmetros establecidos.
4.4.1 Incidencia de la relacin ancho/alto (b/h) del muro:
Las variables b y h representan el ancho y el alto del muro respectivamente. El valor de las
tensiones verticales sobre el muro se mantuvo constante. Los modelos numricos se
componan de unidades elsticas que representaban los bloques de piedra, siendo constantes
sus dimensiones con ancho 20 cm y alto 10 cm, discretizados con 4 divisiones horizontales y 2
verticales. El nmero de filas horizontales permaneci constante en 10, siguiendo la estrategia
utilizada en el numeral anterior (figura 4.3).
101
Ph[kN]
b/h=0.6
[N/mm2]
b/h=1
b/h=2
Modelo Modelo Modelo Modelo Modelo Modelo

numrico
B-T
numrico
B-T
numrico
B-T
0.15
9.06
5.77
20.86
14.02
40.94
34.57
0.5
19.43
18.28
49.28
43.88
122.68
107.82
35.77
36.01
78.03
86.36
236.58
212.30
1.25
43.36
44.80
96.39
107.53
293.54
264.47
Tabla 4.3 Comparativas cargas horizontales ltimas para diferentes b/h
Los datos de la tabla 4.3 permiten establecer que los modelos B-T propuestos incluyen de una
manera adecuada la variacin en la respuesta para muros con diferentes valores en su relacin
b/h. Esto se puede afirmar, teniendo en cuenta el satisfactorio grado de concordancia entre los
valores de carga ltima horizontal obtenidos con el Modelo B-T y los del Modelo numrico.
300
Modelo numrico con b/h=0.6
Modelo B-T con b/h=0.6
Fuerza Horizontal[kN]
250
Modelo numrico con b/h=1

Modelo B-T con b/h=1
200
Modelo numrico con b/h=2

Modelo B-T con b/h=2
150
100
50
0
0
0.25
0.5
0.75
1.25
1.5
[kN/cm2]
Figura 4.11 Incidencia de la relacin b/h en la respuesta del modelo. Las series de datos son
comparativos entre Modelo numrico y Modelo B-T.
Adems de la capacidad demostrada por el modelo numrico para predecir la carga ltima
cuando se vara la relacin b/h del muro, es posible apreciar en l la formacin del mecanismo
resistente previsto por el modelo B-T. Para mostrar lo anterior utilizamos uno de los modelos
numricos utilizados (caso del muro con b/h=2 y N/mm2), donde se puede ver la formacin
del modelo en abanico modificado tal como lo prev el modelo de bielas y tirantes propuesto
102

para este caso de carga y que se encuentra formado por un abanico en el sector izquierdo y
por bielas de compresin paralelas en el sector derecho del muro, figura 4.12.
(a)
(b)
Figura 4.12 Comparativa mecanismo resistente. (a) tensiones principales de compresin en el
modelo numrico con b/h=2 y N/mm2 y (b) Modelo B-T en abanico modificado.
103
4.4.2 Incidencia de la relacin ancho/alto (b u /h u ) de las unidades
Las variables bu y hu representan el ancho y el alto de la unidad respectivamente. Para todos

los casos de este numeral se mantuvo constante la altura de la unidad de obra de fbrica con
un valor de 10 cm. El nmero de filas utilizadas es semejante al caso anterior, las dimensiones
de las unidades s que sufrieron variacin, pues precisamente se buscaba evaluar la incidencia
de tal modificacin en la respuesta del muro.
Muro con b=0.6m y h=1m:
Ph [kN]
Pv [kN]
Modelo numrico
Modelo B-T
bu/hu=2
bu/hu=3
61.25
19.43
20.25
18.28
121.3
35.77
37.23
36.01
151.3
43.36
45.01
44.80
Tabla 4.4 Incidencia de la relacin bu/hu. Muro de 0.6mx1m
50
Fuerza Horizontal [kN]
40
30
bu/hu=2
20
bu/hu=3
Modelo B-T
10
0
20
70
120
Fuerza Vertical [kN]
170
Figura 4.13 Incidencia de la relacin bu/hu. Muro de 0.6mx1m
104

Comparando los resultados del modelo numrico con los obtenidos con el modelo de bielas y
tirante (modelo B-T), se observa que existe una satisfactoria correspondencia entre los valores
encontrados por las dos vas.
Este caso de muro, donde su ancho es menor a su alto, es de esperar este tipo de
comportamiento, pues su estrechez slo permite el desarrollo, como mecanismo resistente, del
modelo B-T en abanico (caso a figura 3.2), en el cual la carga mxima resistida est
condicionada nicamente por los factores geomtricos del muro (ecuacin 3.5).
Muro con b=1m y h=1m:
Ph[kN]
Modelo numrico
Pv[kN]
bu/hu=1 bu/hu=2 bu/hu=2.5
Modelo B-T
30
20.28
20.86
20.10
14.02
100
48.48
49.28
58.47
43.88
200
78.45
78.03
110.56
86.36
250
95.16
96.39
120.34
107.53
Tabla 4.5 Incidencia de la relacin bu/hu. Muro de 1mx1m.
140
120
100
80
bu/hu=1
60
bu/hu=2
40
bu/hu=2.5
Modelo B-T
20
0
0
50
100
150
200
250

Figura 4.14 Incidencia de la relacin bu/hu. Muro de 1mx1m.
300
105
Para este muro s que se encuentran diferencias sustanciales en los valores de carga ltima
(tabla 4.5). Esto lleva a considerar que la relacin entre el ancho y el alto (bu/hu) de las
unidades, tiene una incidencia considerable en la capacidad de carga de un muro, que los
modelos de bielas y tirantes propuestos por Roca (2006) no permiten representar
adecuadamente. Por ello, se hace necesaria su revisin, de acuerdo con los resultados aqu
obtenidos, para incluir un factor que permita valorar la influencia en la respuesta del parmetro
bajo estudio. Los valores obtenidos en las diferentes simulaciones numricas y presentados en
la tabla 4.5 dejan ver claramente como para un mismo muro, al aumentar su relacin bu/hu, es
decir al aumentar el ancho de la unidad, crece apreciablemente su capacidad de resistir cargas
horizontales, para un mismo estado de compresiones verticales.
En trminos generales es fcil intuir esta situacin, puesto que la mayor o menor presencia de
juntas de contacto entre bloques es un factor que determina la mayor o menor capacidad
resistente del muro ante solicitaciones horizontales, porque son precisamente estas juntas las
generadoras de la parte ms dbil de la estructura como consecuencia de sus apreciables
menores propiedades mecnicas en comparacin con las de las unidades.
Se suma a lo anterior el hecho de que a mayores valores en la relacin bu/hu la biela puede
presentar un mayor desarrollo y como consecuencia generarse una mayor capacidad resistente
del muro.
Segn los datos de la tabla 4.5, la influencia de la relacin bu/hu en la respuesta del muro es
ms evidente para valores altos de carga vertical, donde de acuerdo con lo observado en las
campaas experimentales de Oliveira (2003) y en los resultados numricos para los muros con
200 kN y 250 kN, el mecanismo de rotura se presenta por un fallo por compresin en la obra de
fbrica. Las diferencias en los valores de carga ltima varan desde prcticamente nada para el
caso de menor carga vertical, hasta un 20% aproximadamente, para altas cargas verticales y
mayor relacin bu/hu.
En la figura 4.15 se presentan las diferentes distribuciones de las tensiones de compresin

obtenidos con el modelo numrico para cada una de las relaciones bu/hu en el caso de 200 kN
de carga vertical. Se puede ver como la formacin de las bielas de compresin est
influenciada por la geometra de las unidades. Tambin se puede apreciar all la
correspondencia de la distribucin de las tensiones de compresin con el mecanismo resistente
planteado para este caso de carga segn el modelo B-T en abanico (figura 4.15.d).
106
Modelos
M
simple
es para el anlissis de muros de obra
de fbrica ca
argados en su plano
p
(a) bu/hu=1
(b) bu/hu =2
( bu/hu =2.5
(c)
5
(d) Mod
delo B-T en A
Abanico
Fig
gura 4.15 Te
ensiones prin
ncipales de compresin
c
para
p
200 kN de carga verrtical, [kN/cm
m2] y
compa
arativa mode
elos numrico
os con mode
elo B-T.
Muro
o con b=2m y h=1m:
Ph [k
kN]
Mo
odelo numrico
Pv [kN] bu/hu=1 bu/hu=2
Modelo
bu/hu=4
B-T
66
37.69
40.94
40.89
3
34.57
206
6
100.38
122.68
127.47
10
07.82
406
6
191.13
236.58
251.04
2
21
12.30
506
6
232.57
293.54
312.77
3
26
64.47
Tabla 4.6 Incidencia de

d la relacin
n bu/hu. Muro
o de 2mx1m
107
350
300
250
200
150
bu/hu=1
bu/hu=2
100
bu/hu=4
Modelo B-T
50
0
0
100
200
300
400
500
600
Figura 4.16 Incidencia de la relacin bu/hu. Muro de 2mx1m.
Al igual que para el caso anterior del muro de 1mx1m y de acuerdo con la tabla 4.6 y la figura
4.16, se encuentra que a medida que la relacin entre el ancho y el alto de las unidades va en
aumento, la capacidad para soportar cargas horizontales es mayor. Se nota adems que el
fenmeno es especialmente notorio para los casos donde la precompresin vertical es mayor.
Las diferencias en los valores de carga ltima varan desde un mnimo 1% para el caso de
menor carga vertical, hasta casi un 35% para altas cargas verticales y mayor relacin bu/hu.
La figura 4.17, todas para un mismo valor de precompresin vertical muestra, al igual que para
el muro de 1mx1m, que la formacin de las bielas de compresin se encuentra influenciada por
la geometra de las unidades. Esto genera, que el mecanismo resistente evolucione desde un
modelo en abanico modificado, para menores valores en la relacin bu/hu (figura 4.17 a y b),
hacia una tipologa en abanico para mayores valores de la relacin estudiada (figura 4.17 c). El
fenmeno descrito anteriormente permite, como consecuencia que el muro pueda resistir una
mayor carga horizontal al ser aumentada su relacin bu/hu.
108
Modelos
M
simple
de fbrica ca
argados en su plano
p
(a) bu/hu=1.
= Modelo numrico,
n
disstribucin ten
nsiones de compresin,
c
[kN/cm2]
odelo numrrico, distribuccin tensione

es de
Mo
odelo B-T en abanico mod

dificado
Mo
com
mpresin, [kN
N/cm ]
(b) bu/h
hu=2
M
Modelo
numrrico, distribuccin tensione
es de
Mode
elo B-T en ab
banico
com
mpresin, [kN
N/cm ]
(c) bu/h
hu=4.
F
Figura
4.17 Muro con 400 kN de carrga vertical. Comparativo
os modelos n
numricos co
on
m
modelos
B-T
T.
109
Buscando que el modelo B-T permita reproducir la incidencia encontrada en la respuesta del
muro, que ejerce la relacin bu/hu de la unidad y de acuerdo con el anlisis de los resultados
obtenidos, se propone aplicar lo siguiente:
Para un caso de muro dado, en primer lugar evaluar que tipo de mecanismo resistente predice
el modelo B-T, siguiendo lo indicado en 3.3.1. En caso de que se espere un comportamiento BT en abanico modificado y si adems la relacin bu/hu de la unidad es mayor o igual a la
relacin b/h del muro, incluir como factor de ajuste precisamente el valor de la relacin bu/hu a
la pendiente de la biela en el sector del muro que presenta comportamiento en abanico (figura
3.2 b). Esto permitir que las bielas que representan los campos de compresin de este sector
vayan logrando un mayor desarrollo a medida que, para el mismo muro analizado, un mayor
valor de la relacin bu/hu se lo permita. Lo anterior trae como consecuencia que el muro pueda
resistir un mayor valor de carga horizontal.
Los nuevos valores de carga ltima que pueden soportar las diferentes geometras de muros
utilizadas en este numeral, aplicando al modelo B-T el factor de ajuste recomendado, se
presentan en la tabla 4.7.
Se observa que el factor de ajuste propuesto permite al modelo B-T mejorar la prediccin de la
carga ltima en los casos donde se hace necesaria su aplicacin.
Otras investigaciones, tal como puede verse en el captulo 2, correspondiente al estado del
conocimiento, han realizado algunas propuestas para la consideracin de este factor en la
respuesta del muro. Sin embargo estos se han realizado para otras condiciones de carga:
Mann y Mller (1982) para el caso de muros sometidos a compresin biaxial; Stavrakakis,
Ignatakis y Penelis (1993) para el caso de muros bajo compresin uniaxial. Ordua (2003)
realiz un estudio paramtrico para evaluar la incidencia de esta misma relacin en la
respuesta de muros de cortante.
110

H [kN]
Muro de 0.6mx1m
V [kN]
Modelo B-T
Modelo numrico
Modelo B-T con factor de

ajuste
bu/hu
bu/hu
61.25
18.28
19.43
20.25
18.28
18.28
121.25
36.01
35.77
37.23
36.01
36.01
151.25
44.80
43.36
45.01
44.80
44.80
Muro de 1mx1m
Modelo B-T
Modelo numrico

ajuste
bu/hu
bu/hu
2.5
2.5
14.02
17.18
17.81
32.8
14.02
20.28
20.86
20.10
102.8
43.88
48.48
49.28
58.47
43.88
53.81
55.79
202.8
86.36
78.45
78.03 110.56
86.36
106.05
109.99
252.8
107.53
95.16
96.39 120.34
107.53
132.13
137.05
Muro de 2mx1m
Modelo B-T
Modelo numrico

ajuste
bu/hu
bu/hu
40.94
66
34.57
37.69
40.89
34.57
37.74
39.33
206
107.82
100.38 122.68 127.47
107.82
117.77
122.75
406
212.30
191.13 236.58 251.04
212.30
232.01
241.87
506
264.47
232.57 293.54 312.77
264.47
289.10
301.41
Tabla 4.7 Comparaciones de cargas ltimas con los diferentes modelos
4.4.3 Incidencia del tamao de las unidades
Las variables bu y hu representan el ancho y el alto de la unidad respectivamente. La incidencia

del tamao de las unidades en la respuesta del muro se evalu utilizando el modelo numrico
para el caso de 2mx1m. El nmero de filas utilizadas no puede mantenerse, al igual que para
los modelos numricos de los casos anteriores, en 10. Esto porque estar en funcin del alto
de la unidad asumida para cada caso analizado. El modelo con hu=5 cm se construy con 20
filas de unidades, reducindose su nmero hasta 2 para el caso del muro con hu=50 cm.
111
Ph [kN]
Pv [kN]
bu=10 cm,
hu=5 cm
bu=20 cm,
hu=10 cm
bu=50 cm,
hu=25 cm
bu=100 cm,
hu=50 cm
Modelo
B-T
66
38.87
40.94
41.12
41.06
34.57
206
118.18
122.68
127.72
127.72
107.82
406
236.58
251.43
251.42
212.30
506
293.54
313.24
313.23
264.47
Tabla 4.8 Incidencia del tamao de las unidades. Muro de 2mx1m

350
300
250
200
bu=10cm; hu=5cm
150
bu=20cm; hu=10cm
100
bu=100cm; hu=50cm
bu=50cm; hu=25cm
50
Modelo B-T
0
0
100
200
300
400
500
600
Figura 4.18 Incidencia del tamao de las unidades. Muro de 2mx1m.
En la tabla 4.8 no se muestran valores para el caso con bu=10 cm. y hu=5 cm, y cargas
verticales de 400 y 500 kN. Esto debido al desproporcionado gasto computacional que estaba
generando su obtencin.
112
Modelos
M
simple
de fbrica ca
argados en su plano
p
(a) Unida
ades con bu =10
= cm y hu =5 cm
(b) Unidades con bu =20

= cm y hu =10
= cm
Fig
igura 4.19 Tensiones
T
pri
rincipales de compresin para el muro
o de 2mx1m con 200 kN de
a vertical, [kN
N/cm2].
carga
El anlisis de los datos obtenidos, y considerando que

e las diferencias en la re
espuesta del muro,
ante la variacin del tamao
o de las unid
dades, van desde un ca
asi inaprecia
able 1% has
sta un
mo del 7%, permiten esstablecer que
e la variacin del tama
o de la unid
dad no ejerc
ce una
mxim
influe
encia aprecia
able en la resspuesta del muro.
m
El aum
mento en la carga
c
resistid
da, para un mismo
m
muro
o, pero con mayor
m
tama
o de las unidades, es de
ebido a que como se ob
bserva en la figura
4.19 a y b, al aumentar
a
el tamao de
e las misma
as se perm
mite al mode
elo desarrollar un
anismo resisstente (aunque semejante y para s
sta caso en
n particular ccompatible con
c
el
meca
mode
elo B-T en ab
banico modifficado), con mayor
m
inclina
acin de las bielas de compresin.
113
4.4.4 Incidencia del ngulo de friccin de la interfase (tan )
La tabla 4.9 presenta los resultados obtenidos al aplicar una variacin del ngulo de friccin de
la interfase para el modelo numrico y a su vez el valor comparativo resultado de la aplicacin
del modelo de bielas y tirantes. Se trabaja para el caso del muro de 2mx1m con tamao de
unidades de 20 cm. de ancho y 10 cm. de alto, con lo que el modelo vuelve a las 10 filas de
unidades.
H[kN]
V[kN]
tan = 0,45
Modelo
numrico
Modelo B-T
tan = 0,62 (Oliveira

2003)
Modelo
numrico
Modelo B-T
tan = 0,80
Modelo
numrico
Modelo B-T
60
29.66
26.35
40.94
34.57
47.91
42.22
200
92.43
82.22
122.68
107.82
140.64
131.67
400
181.95
161.94
236.58
212.30
271.58
259.17
500
226.16
201.76
293.54
264.47
338.82
322.80
Tabla 4.9 Incidencia de la friccin. Muro de 2mx1m
En la figura 4.20 aparecen representados grficamente los resultados obtenidos para el modelo
numrico de 2mx1m con sus diferentes valores de tan . Para cada valor de cohesin en la
interfase se presentan dos valores, uno resultado de la aplicacin del modelo numrico y el otro
con la utilizacin del modelo B-T propuesto.
Los resultados obtenidos y que se muestran en la tabla 4.9, evidencian la influencia que ejerce
en la respuesta del muro la variacin del valor de la friccin en la interfase. Al incrementar la
tan de la interfase, tanto el modelo numrico como el modelo B-T aumentan la carga ltima
resistida por el muro ante acciones horizontales. A pesar de existir algunas pequeas
variaciones entre los valores de carga ltima dados por los dos modelos, en torno al 5%, la
tendencia de la influencia ejercida en la respuesta del muro por la variacin en la friccin de las
interfases, es similar para ambos casos. Esto permite constatar la muy buena capacidad del
modelo B-T para reflejar la influencia de este factor en la respuesta del muro.
114

350
300
250
200
150
100
50
0
0
100
200
300
400
tan =0,45 Modelo numrico

tan =0,62 Modelo B-T
500
600

Figura 4.20 Muro de 2mx1m con diferentes valores de tan
4.4.5 Incidencia de la cohesin ( c ) de la interfase
La influencia de la cohesin ( c ) de la interfase en la respuesta del muro es evaluada para tres

geometras diferentes de muro. Los resultados obtenidos tanto con la aplicacin del modelo
numrico como con el modelo B-T, se presentan en la tabla 4.10. Para todos los muros
analizados, el estado de compresiones verticales permaneci constante.
H[kN]
V[kN]
bxh
[muro]
c = 0.25 N/mm2
c=0
c = 2.5 N/mm2
Modelo
numrico
Modelo
B-T
Modelo
numrico
Modelo
B-T
Modelo
numrico
Modelo
B-T
120
0.6mx1m
35.93
36.01
34.40
36.01
34.64
36.01
200
1mx1m
78.03
86.36
101.47
98.90
99.92
100.37
400
2mx1m
229.90
212.30
306.40
275.61
390.59
401.88
Tabla 4.10 Incidencia de la cohesin
115
1.20
1.00
H/V
0.80
0.60
0.40
0.20
Relacin b/h del muro
0.00
0
0.5
Modelo numrico c=2.5

Modelo numrico c=25
Modelo numrico c=0
1.5
2.5
Modelo B-T c=2.5

Modelo B-T c=25
Modelo B-T c=0
Figura 4.21 Incidencia de la cohesin
Para el caso del muro estrecho, de 0.6mx1m, la variacin de la cohesin no ejerce influencia
en su respuesta, puesto que su geometra condiciona la formacin del modelo de bielas y
tirantes permitiendo nicamente la generacin de un modelo B-T en abanico. En los otros
casos de muros analizados se encuentra que al aumentar la cohesin de la interfase, la carga
ltima horizontal resistida va en aumento, hasta que se llega a una carga mxima como
consecuencia de la formacin de un mecanismo de modelo B-T en abanico.
En la tabla 4.10 los valores de carga en negrita pertenecen a un comportamiento de modelo BT en abanico semejante al que puede verse en la figura 4.22 para el muro de 0.6mx1m. Este
comportamiento era de esperarse pues como se ha anotado anteriormente, cuando el muro es
muy estrecho (caso del muro de 0.6mx1m) cuando el muro es ancho pero con un valor de
cohesin muy alto, su geometra condiciona la formacin del mecanismo resistente y solo se
hace posible la formacin de un mecanismo semejante al propuesto por el modelo B-T en
abanico. Para los otros valores de carga se ha desarrollado en los modelos numricos, un
comportamiento de bielas y tirantes bajo la configuracin de modelo B-T en abanico
modificado, tal como se puede constatar en la figura 4.23, en este caso para el muro de
2mx1m.
116
Modelos
M
simple
de fbrica ca
argados en su plano
p
(a
a) Modelo numrico, distribucin
d
tensiones
(b) Mod
delo B-T en a
abanico
de comprresin, [kN/cm ]
Figura 4.22
4
Muro 0.6mx1m.
0
Co
omparativa modelo
m
num
rico con mod
delo B-T.
a) Modelo numrico, distribucin

d
(a
tensiones
2
de comprresin, [kN/cm ]
(b) Mod
delo
B-T
en
mod
dificado
Figura 4.23 Muro 2mx1m.

2
Com
mparativa mo
odelo numrico con mode
elos B-T.
banico
ab
117
Los resultados obtenidos y que se muestran en la tabla 4.10, permiten observar la influencia
que ejerce en la respuesta del muro la variacin del valor de la cohesin en la interfase. Al
incrementar el valor de la cohesin ( c ) en la interfase, tanto el modelo numrico como el
modelo B-T aumentan considerablemente la
capacidad resistente del muro ante acciones
horizontales. Los dos modelos, numrico y B-T, permiten evaluar adecuadamente la influencia
ejercida en la respuesta resistente del muro por la variacin del valor de cohesin ( c ) en su
interfase.
4.5 CONCLUSIONES
1. Los anlisis realizados aplicando el modelo numrico y su posterior comparacin con

los resultados obtenidos con los modelos B-T propuestos, demuestran que, para el
caso de muros de obra de fbrica sometidos a tensiones de corte, los modelos de
bielas y tirantes permiten predecir de una manera satisfactoria la carga horizontal
ltima.
2. Los modelos de bielas y tirantes son una herramienta prometedora, dada su apreciable
sencillez al compararla con un clculo no lineal de elementos finitos, para el anlisis de
muros de obra de fbrica bajo carga en el plano.
3. Los modelos numricos permiten evidenciar la existencia de los diferentes mecanismos

resistentes propuestos por el mtodo de bielas y tirantes para el caso de carga
uniforme, las cuales son modelo B-T en abanico y modelo B-T en abanico modificado.
4. El modelo numrico utilizado (previamente ajustado), resulta ser una valiosa

herramienta para el anlisis del comportamiento de muros de obra de fbrica bajo
carga vertical uniforme permitiendo un gran ahorro en la realizacin de numerosas
campaas experimentales.
5. Del estudio de la incidencia de los parmetros realizada se pudo establecer que:
a. Ni la relacin ancho/alto (b/h) del muro, ni el tamao de las unidades ejercen

influencia en la respuesta resistente del muro, ante acciones horizontales.
118

b. La relacin ancho/alto (bu/hu) de las unidades influye en la capacidad de carga

del muro. Adems se observa que el modelo B-T propuesto no es capaz de
reproducir esta influencia, motivo por el cual fue necesario introducir un factor
de ajuste que permitiera mejorar la capacidad del modelo B-T para la condicin
de carga aqu analizada.
c.
Para los parmetros ngulo de friccin de la interfase (tan ) y cohesin ( c ) de

la interfase, sus respectivos estudios indican que al cambiar su valor, para un
mismo caso de muro se produce una modificacin en la respuesta del mismo.
Se encontr que el modelo B-T permite reproducir satisfactoriamente la
influencia ejercida por estos parmetros en la capacidad resistente del muro.
Captulo 5 Verificacin modelos de bielas y tirantes para el caso de cargas parciales o concentradas
119
Captulo5
VERIFICACINMODELOSDEBIELASYTIRANTESPARAEL
CASODEMUROSBAJOCARGASPARCIALESO
CONCENTRADAS
5.1 INTRODUCCIN
A lo largo de este captulo se presentan los resultados de las verificaciones realizadas para los
diferentes modelos de bielas y tirantes propuestos para el caso de muros sometidos a cargas
parciales o concentradas. Este trabajo se realiza utilizando datos de campaas experimentales
y un modelo numrico semejante al utilizado en el captulo anterior para el caso de carga
uniforme, al cual se le ha incorporado un criterio de fallo por fisuracin en las unidades.
5.2 MODELO NUMRICO UTILIZADO
La verificacin numrica de los modelos de bielas y tirantes propuestos para esta condicin de
carga se ha realizado utilizando un modelo numrico de elementos finitos en el cual se
consider el modelo de interfase compuesta desarrollado por Loureno (1996).
Para la condicin de carga estudiada en este captulo, como se ver, es fundamental

considerar la posible fisuracin de las unidades. Ello ha obligado a utilizar un modelo ms
sofisticado que permita incluir este nuevo criterio de rotura.
120

5.2.1 Tipos de elementos
Teniendo en cuenta que la mayor parte del comportamiento no lineal de la obra de fbrica se
presenta por la discontinuidad que generan las juntas de interfase y con la finalidad de
optimizar el tiempo computacional empleado en la evaluacin de los modelos numricos se
traslado toda la no linealidad del problema a las juntas. Esta consideracin permiti que las
unidades (ladrillos, bloques de piedra, etc.) se representaran con elementos cuadrilteros de
tension plano con 8 nodos (figura 5.1).
Figura 5.1 Elementos de 8 nodos para las unidades
Para representar las interfases de contacto entre unidades se utilizaron elementos junta
lineales de espesor nulo con 6 nodos (figura 5.2), los cuales poseen dos grados de libertad en
desplazamientos por cada nodo.
Figura 5.2 Elementos de 8 nodos para las unidades
5.2.1.1
Criterios de fallo en las interfases
En las juntas de contacto se aplico el modelo de interfase compuesta (figura 5.3) propuesto por
Loureno (1996), y que ha sido descrito 2.5.1.2.1.2. Este modelo, que combina mecanismos a
nivel de junta y de material compuesto, es una combinacin de un fallo por friccin en las juntas
horizontales, fallo por aplastamiento de la obra de fbrica como material compuesto y fallo por
traccin en la interfase.
Captu
ulo 5 Verificacin modelos de
e bielas y tirante
es para el caso de
d cargas parcia
ales o concentrradas
121
F
Figura
5.3 Modelo
M
propu
uesto para in
nterfases, Loureno (1996
6)
Para seguir la esstrategia de modelizaci

n aplicada por Loureno (2006) inccluimos las juntas
j
verticcales de rotura potencial en la parte central
c
vertic
cal de cada ladrillo, lo cu
ual permite siimular
el falllo por tracccin en las unidades evvidenciado experimental
e
lmente en a
algunos caso
os de
carga
a. Estas juntas vertica
ales tienen asociado un
u modelo de fisuracin discreta
a con
comp
portamiento no lineal de
el softening por traccin (Cornelisse
en et al 1986 y Hordijk 1991,
figura
a 5.4).
Figurra 5.4 Modelo

o de tensin
n cut-off parra juntas de rotura
r
en uniidades
5.2.1 .2
Crite
erios de fa
allo en las unidades
u
almente se siimplifico el modelo

m
asum
miendo un co
omportamiento elstico p
para los elem
mentos
Inicia
cuadrrilteros que
e representan
n las unidade
es (ladrillos, bloques de piedra,
p
etc.).

J
122

5.2.2 Validacin con datos experimentales
Como primera etapa de sta fase del trabajo se repiti aqu un estudio realizado por Loureno
(1996) para comprobar nuestro adecuado conocimiento de la estrategia numrica a utilizar. En
su estudio numrico Loureno (1996) utiliz como fuentes de datos experimentales se utilizaron
los obtenidos en el marco del desarrollo del CUR Project (Raijmakers y Vermeltfoort 1992 y por
Vermeltfoort y Raijmakers 1993).
A continuacin se realiz una nueva comprobacin del modelo numrico utilizando como datos
de contrastacin experimental los resultados obtenidos por Martnez (2003) en su campaa
experimental realizada como parte de su tesis doctoral y descrita en el captulo 2. Los ensayos
se realizaron sobre muros de obra de fbrica bajo carga concentrada (centrada y excntrica)
con giro superior libre.
5.2.2.1
Validacin modelo numrico con ensayos de Raijmakers y

Vermeltfoort (1992) y Vermeltfoort y Raijmakers (1993).
Aunque la campaa comprendi dos geometras de muros, unos sin abertura y otros con
abertura, para el objetivo aqu buscado se consideraron nicamente los casos que
corresponden a muros sin abertura central, los cuales se adecuan a la tipologa de muros que
se pretenden calcular con el modelo de bielas y tirantes propuesto para la condicin de carga
bajo estudio. Adems dentro del grupo de ensayos realizados a muros macizos sin abertura
central tomamos los que corresponden al caso de carga concentrada excntrica,
concretamente los muros referenciados como J4D, J5D y J7D. Estos muros, adems de ser los
mismos utilizados por Loureno (1996), representan dos condiciones representativas
respectivamente de un nivel bajo de compresiones verticales (muros J4D y J5D) y de un estado
de altas compresiones verticales (muro J7D), permitiendo de esta forma encontrar diferentes
condiciones de rotura en los casos evaluados.
Captu
ulo 5 Verificacin modelos de
e bielas y tirante
es para el caso de
d cargas parcia
ales o concentrradas
123
5.2.2
2.1.1 Parm
metros del modelo nu
umrico
Los valores
v
de lo
os diferentess parmetross mecnicos de los mod
delos fueron obtenidos por
p los
autorres de la campaa. Tod
do el conjuntto de parm
metros, elsticos e inelssticos, del modelo
m
num
rico han sido tomados de
d Loureno (1996).
eometra de
e los muros J4D, J5D y J7D, as como
c
la seccuencia de ccarga aplicada se
La ge
prese
enta en la fig
gura 5.5. La aplicacin
a
de
e las cargas sobre el modelo se suce
ede en dos etapas
e
sucessivas: una primera
p
para
a la carga vertical
v
de compresin,
c
que preten
nde establec
cer un
estad
do tensional tal como se
e encuentra un muro en
n una edifica
acin y una siguiente para la
aplica
acin de la carga
c
horizontal. Esta lttima se aplic
ca con contro
ol de despla
azamiento. Para
P
la
soluccin de los sistemas no lineales se
s utilizan alternativam
a
ente tcnica
as avanzada
as de
soluccin (line-sea
arch y arc-length).
gura 5.5 Geo

ometra muro
os J4D, J5D y J7D: (a) fa
ase 1 aplicaccin carga ve
ertical, (b) fas
se 2
Fig
apliccacin carga
a horizontal, (Loureno
(
19
996).
5.2.2
2.1.2 Meca
anismos de
e rotura
Los resultados
r
qu
ue se obtuvie
eron con la aplicacin
a
de
el modelo nu
umrico est
n en conson
nancia
con los previam
mente obtenidos por Lo
oureno (19
996) al aplicar su mod
delo de inte
erfase
puesta a sta
a misma cam
mpaa experiimental.
comp

J
124

(a)
(b)
Figura 5.6 Muros J4D y J5D. Mecanismos de rotura: (a) experimentales y (b) numrico.
125
Al igual que lo encontrado por Loureno, se encontr un adecuado comportamiento en lo

relativo a los mecanismos de rotura al compararlos con las evidencias experimentales para los
diferentes estados analizados: bajos niveles de compresiones (figura 5.6) y altas tensiones
verticales (figura 5.7).
Para bajos niveles de carga vertical (muros J4D y J5D) la falla del muro se produce
bsicamente por fisuracin en las juntas de contacto entre ladrillos formando una diagonal
escalonada involucrando tanto juntas horizontales como verticales. La comparacin del
mecanismo de rotura obtenido con el modelo numrico y la evidencia experimental puede
verse en la figura 5.6.
Cuando la compresin vertical es suficientemente alta (muro J7D), en el mecanismo de falla del
muro adems de seguir el de los casos anteriores, cobra importancia la aparicin de fisuracin
manifestado por la rotura de las juntas verticales ubicadas en la parte central de las unidades
que representan los ladrillos. La comparacin del mecanismo de rotura obtenido con el modelo
numrico y la evidencia experimental puede verse en la figura 5.7.
(a)
(b)
Figura 5.7 Muro J7D. Mecanismos de rotura: (a) experimental y (b) numrico.
5.2.2.1.3 Curvas carga-desplazamiento horizontal
Las curvas carga-desplazamiento horizontal obtenidas con la aplicacin del modelo numrico
estn en concordancia tanto con las obtenidas experimentalmente por Raijmakers y
126

Vermeltfoort (1992) y por Vermeltfoort y Raijmakers (1993) como con los resultados numricos
de Loureno (1996), como era de esperarse, pues tal como se ha menciono anteriormente se
utilizo tanto su modelo de interfase compuesto como la estrategia de modelizacin por l
utilizada.
Para bajos niveles de carga vertical (muros J4D y J5D) la curva numrica obtenida representa
aceptablemente el comportamiento evidenciado experimentalmente a lo largo de la aplicacin
de la carga horizontal (figura 5.8).
60000
50000
H (N)
40000
30000
20000
10000
Modelo Numrico
Experimental
0
0
dx (mm)
Figura 5.8 Muros J4D y J5D. Curvas carga-desplazamiento horizontal.
En el caso del modelo numrico para el muro J7D, el cual se encuentra sometido a un valor
alto de carga vertical de compresin, la comparacin de la curva obtenida con los datos
experimentales de Vermeltfoort y Raijmakers (1993) presenta una diferenciacin en la zona
post-pico, puesto que en la campaa experimental la prdida de resistencia del muro se
produjo ms aceleradamente que en el modelo numrico (figura 5.9).
127
120000
100000
H (N)
80000
60000
40000
Modelo Numrico
20000
Experimental
0
0
dx (mm)
Figura 5.9 Muro J7D. Curvas carga-desplazamiento horizontal.
5.2.2.1.4 Carga ltima
Para evaluar la capacidad del modelo numrico para predecir la carga ltima de los diferentes
muros que se tomaron en consideracin se compararon los valores obtenidos experimental,
numricamente y los que resultan de la aplicacin del modelo de bielas y tirantes propuesto
para este caso particular de carga (tabla 5.1 y figura 5.10).
Experimental
Modelo numrico
Modelo B-T
[kN]
[kN]
bsico [kN]
J4D - J5D
52
51.7
50.22
J7D
97
108.9
96.33
Muro
128

120
Carga horizontal (kN)
100
80
60
Modelo numrico
40
Experimental
20
Modelo B-T bsico
0
0
50
100
150
200
250
300
Carga vertical (kN)
Figura 5.10 Cargas horizontales ltimas
El modelo numrico para los casos J4D y J5D presenta una muy buena aproximacin en su
valor obtenido para carga ltima. Esto es debido a que la simplificacin introducida para tratar
la rotura por fisuracin de las unidades no presenta gran influencia en muros sometidos a un
bajo estado de compresin.
Para el caso del muro J7D los resultados del modelo numrico presentan una sobre valoracin
de la carga de rotura. Segn Loureno (1996), este comportamiento se sucede porque la
estrategia utilizada para modelar la fisuracin transversal de las unidades no resulta
suficientemente precisa y ste fenmeno cobra especial importancia en la respuesta de muros
sometidos a presiones de compresin considerables, como el aqu analizado.
5.2.2.2
Validacin modelo numrico con ensayos de Martnez (2003)
Esta serie de ensayos fue realizada por Martnez (2003) a una serie de muros en obra de
fbrica compuestos por unidades huecas. La descripcin de la campaa se encuentra descrita
en el numeral 2.7.2.4. Esta comprendi la aplicacin de carga horizontal hasta rotura a muros
de obra de fbrica en estado de precompresin vertical. De los muros ensayados, cuyos
resultados se presentan en la tabla 2.2, y para el objetivo aqu buscado se tom en
consideracin el NMV2 como representativo del grupo de muros con excentricidad de 20 cm y
el NMV4 de aquellos con carga vertical aplicada en el centro del muro.
129
5.2.2.2.1 Parmetros del modelo numrico
En cuanto a parmetros elsticos del modelo, para el mdulo de Young de los elementos que
representan los ladrillos se toma un valor de 15000 N/mm2 y para el mdulo de Poisson un
valor de 0,10. Para los valores de rigidez elstica en las juntas de interfase se ha utilizado la
formulacin descrita en Oliveira (2003), obtenindose un valor para la rigidez normal de 535.7
N/mm3 y para la tangencial de 243.5 N/mm3. En la tabla 5.2 se presentan los parmetros para
las juntas de rotura potencial en unidades y en la tabla 5.3 los parmetros inelsticos de las
juntas de contacto entre unidades. Algunos parmetros, como las energas de fractura y la
resistencia a traccin de la interfase, han sido tomados de los datos disponibles de las
campaas realizadas por Raijmakers y Vermeltfoort (1992) y Vermeltfoort y Raijmakers (1993),
por no disponerse de caracterizacin experimental a este nivel en esta campaa de ensayos.
Kn [N/mm3]
Ks [N/mm3]
f t [N/mm2]
G If [N/mm2]
1.0 x 106
1.0 x 106
2.0
0.08
Tabla 5.2 Parmetros juntas de rotura potencial en unidades
Tensin
Corte
G If
ft
2
[N/mm ]
[N/mm ]
0.16
0.012
[N/mm2]
1.4
ft
tan
Compresin
tan
G II
f
fm
[N/mm ]
[N/mm2]
0.050
12.4
0.67
0.0
C ss
9.0
Tabla 5.3 Parmetros inelsticos juntas de contacto entre unidades
La geometra de los muros NMV2 y NMV4, sobre los que se aplic una secuencia de carga
igual a la utilizada para los muros del numeral anterior (estado inicial de precompresin vertical
y fase posterior de carga horizontal hasta rotura), se presenta en la figura 5.11.
130

Figura 5.11 Geometra de los muros NMV2 y NMV4 en [mm]. Martnez (2003)
5.2.2.2.2 Mecanismos de rotura
Los resultados experimentales descritos en el numeral 2.7.2.4, muestran un comportamiento de

fallo frgil para la rotura de los muros. La evolucin del mecanismo se sucede desde una etapa
inicial donde a medida que los muros son cargados horizontalmente las tensiones de
compresin se empiezan a concentrar en el sector diagonal desde el punto de aplicacin de la
misma hacia el extremo inferior del muro. En etapas sucesivas de carga se inicia la aparicin
de fisuras debido a la falla por traccin en el mortero de las interfases y por estados incipientes
de fisuracin en algunas unidades, evolucionando hasta que sta se presenta de manera
generalizada en la diagonal del muro siguiendo la direccin de las tensiones principales de
compresin e involucrando simultnea y continuadamente a juntas de interfase y unidades.
Finalmente, debido a la gran concentracin de compresiones en el pie del muro se llega al
agotamiento de la capacidad resistente de la fbrica y su consiguiente falla por aplastamiento,
produciendo el colapso de los muros.
El estado de tensiones en rotura del modelo numrico con su deformada, al alcanzar la carga
mxima, se indica en la figura 5.12 para el muro NMV2 y la figura 5.13 para el muro NMV4. Se
encuentra que existe concordancia entre lo predicho por el modelo numrico y lo presentado
experimentalmente.
131
(a)
(b)
Figura 5.12 Muro NMV2: (a) Tensiones principales en rotura modelo numrico [N/mm2], (b)
Rotura experimental
132

(a)
(b)
Figura 5.13 Muro NMV4: (a) Tensiones principales en rotura modelo numrico [N/mm2], (b)
Rotura experimental
133
5.2.2.2.3 Curvas carga-desplazamiento horizontal
Las curvas cargadesplazamiento horizontal obtenidas con la aplicacin del modelo numrico a
los casos de los muros NMV2 y NMV4 y su comparacin con la campaa experimental de
Martnez (2003) se encuentran en las figuras 5.14 y 5.15 respectivamente.
160000
140000
120000
Px (N)
100000
80000
60000
40000
Modelo Numrico
20000
Experimental
0
0
dx (mm) 3
Figura 5.14 Muro NMV2. Curvas carga-desplazamiento horizontal.
Para el modelo que representa numricamente el muro NMV2 se encuentra que la curva
presenta una buena aproximacin al comportamiento experimental.
120000
100000
Px (N)
80000
60000
40000
Modelo Numrico
Experimental
20000
0
0
0.5
1.5
dx (mm)
2.5
3.5
Figura 5.15 Muro NMV4. Curvas carga-desplazamiento horizontal.
134

En el caso del modelo numrico que representa el muro NMV4 se observa que existe una
excelente prediccin de la curva carga-desplazamiento horizontal al compararla con la
evidencia experimental.
5.2.2.2.4 Carga ltima
Por ltimo se evala la capacidad del modelo numrico para predecir la carga mxima de los
muros ensayados. En la tabla 5.4 se presentan los valores obtenidos con el modelo numrico,
los experimentales y los que se producen al aplicar el modelo B-T bsico propuesto en el
captulo3 para muros sometidos a carga concentrada excntrica.
Experimental
[kN]
Modelo numrico
[kN]
NMV2
141.2
NMV4
99.8
Muro
Modelo B-T bsico

Carga
[kN]
Condicin
dominante
137
179.9
Geometra
107
102.3
Geometra
Para el caso del muro NMV2 se encuentra que el modelo de bielas y tirantes sobreestima la
carga ltima del muro. Esto puede deberse a que la propuesta de modelo de bielas y tirantes
bajo evaluacin en esta primera etapa, modelo B-T bsico supone que al progresar en la
aplicacin de la carga horizontal se presenta una concentracin de la fuerza vertical en su
extremo inferior opuesto, y sin embargo los resultados numricos parecen indicar que la
reaccin se distribuye en un sector ms amplio de la base del muro. Esto se revisar ms
adelante en el desarrollo del captulo.
Los resultados que se obtuvieron por las vas: experimental, numrica y mediante el modelo de
bielas y tirantes para el caso del muro NMV4 presentan un muy buen grado de concordancia, lo
cual era de esperarse, pues al pertenecer a una condicin de carga concentrada sin
excentricidad el modelo tiende a comportarse de igual forma al caso de carga uniforme, que ya
haba sido evaluado satisfactoriamente en el captulo 4.
5.3 ANLISIS
DE
LA
ROTURA
CON
FISURACIN
135
EN
LAS
UNIDADES
El modelo numrico considerado hasta el momento no ha involucrado de una forma directa la

rotura por fisuracin en las unidades, sino que esta ha sido inducida o representada de una
manera indirecta mediante la introduccin de juntas de rotura ubicadas verticalmente en la
parte central de las unidades. Los resultados hasta aqu obtenidos y la evidencia experimental
disponible revelan la importancia de la necesidad de incluir un criterio directo en el modelo
numrico que permita representar este tipo de fallo de una manera ms precisa para el estudio
de los muros de obra de fbrica.
5.3.1 Modelo numrico
Para mejorar el comportamiento del modelo numrico, y considerando lo evidenciado

experimentalmente en las campaas utilizadas como fuentes de validacin, se hizo necesario
incorporar un criterio que permitiera de una manera directa evaluar el fallo por traccin en las
unidades. Las otras caractersticas del modelo numrico son las mismas del utilizado hasta el
momento.
5.3.1.1
Nuevo criterio de fallo para las unidades del modelo numrico
Se utiliz un modelo smeared cracking para el tratamiento de la fisuracin de las unidades.

Este modelo tiene asociado un criterio lineal de tensin cut-off (figura 5.16) con
comportamiento frgil del softening por traccin (figura 5.17). Con lo anterior las unidades
pierden la capacidad resistente a traccin al iniciarse la fisuracin.
136

Figura 5.16 Modelo lineal de tensin cut-off
Figura 5.17 Modelo frgil para el softening por tensin en las unidades
5.3.1.2
Comparacin modelo numrico con modelo B-T bsico
Para evaluar la mejora en la capacidad de prediccin del comportamiento de los muros en obra
de fbrica sometidos a carga vertical concentrada con la introduccin del criterio de fisuracin
que nos permite modelar la rotura de las unidades cuando en ellas se agota la resistencia a
traccin, se utilizo un muro terico al cual se aplicaron tanto el modelo B-T bsico como el
modelo numrico. Los datos obtenidos permitieron crear las curvas carga vertical vs carga
horizontal y de esta forma analizar la respuesta resistente del muro bajo los diferentes estados
de compresin vertical.
5.3.1.3
137
Parmetros del modelo numrico
Inicialmente se considero como caso de estudio un muro de geometra terica con ancho de
120 cm, alto de 75 cm y grueso de 15 cm.
Al igual que para los casos anteriores las unidades geomtricas que modelan los ladrillos se
representan por elementos de tension plano con 8 nodos. Cada ladrillo se modela con 4
elementos horizontalmente y 2 elementos verticalmente. Las juntas de contacto entre unidades
o ladrillos estn representadas por elementos interfase con 6 nodos.
En lo relativo a parmetros elsticos del modelo, para el mdulo de Young de las unidades se
toma un valor de 16700 N/mm2 y para el mdulo de Poisson un valor de 0,15. Las rigideces de
las juntas se calcularon siguiendo la consideracin observada por Oliveira (2003) en su
campaa experimental segn la cual, a mayor carga vertical de compresin mayor mdulo
elstico y por ende, segn las expresiones, mayor rigidez en las juntas. Se parti con un valor
dado por la calibracin del modelo para el primer caso de carga y para los siguientes se hacia
un ajuste proporcional.
La resistencia a traccin de las unidades se consider de 4.0 N/mm2. Los parmetros

inelsticos de las juntas de contacto entre unidades, que se presentan en la tabla 5.5, por
tratarse de un modelo terico, se tomaron a partir de los valores ms representativos existentes
en la literatura.
Tensin
ft
Corte
G If
[N/mm2]
[N/mm ]
0.25
0.018
[N/mm ]
1.4
ft
tan
Compresin
tan
G IIf
fm
2
[N/mm ]
0.67
0.0
0.125
[N/mm2]
12.4
C ss
9.0
Tabla 5.5 Parmetros inelsticos juntas de contacto entre unidades.
La aplicacin de cargas tambin sigue la metodologa utilizada hasta ahora una primera fase
para aplicar la carga vertical y una segunda fase para aplicar la carga horizontal por control de
desplazamiento.
138
5.3.1.4

Comparacin de resultados
Los valores obtenidos con el modelo numrico se presentan en la figura 5.18 donde se muestra
adems su comparacin con los resultados que produce la aplicacin del modelo B-T bsico y
del criterio de fallo por fisuracin de la ecuacin 3.28 que se encuentra descrito en el numeral
3.3.3.
700
Modelo B-T bsico
600
Ecuacin 3.28
Modelo numrico
500
400
300
200
Zona I
Zona III
Zona II
100
0
0
500
1000
1500
2000
Carga Vertical (kN)

Figura 5.18 Comparativa modelos
Se encuentra que para el mismo muro y dependiendo del estado de compresiones verticales a
que se encuentre sometido, el mecanismo de rotura evoluciona desde un fallo por
deslizamiento a travs de las juntas de contacto horizontales para los valores ubicados en la
zona I de la figura 5.18 y que corresponden a bajos niveles de carga vertical (figura 5.19),
pasando por un estado intermedio correspondiente a la zona II de la figura 5.18, donde en
estado de rotura predomina la fisuracin diagonal que atraviesa simultneamente a unidades y
juntas de interfase (figura 5.20). Finalmente se llega a un fallo por compresin o aplastamiento
en la obra de fbrica que se encuentra en la punta del pie del muro y que pertenece a la zona
III de la figura 5.18, correspondiente a los estados ms altos de compresiones verticales (figura
5.21).
El modelo terico para este caso de carga, que resulta de la superposicin del modelo B-T
bsico con la ecuacin 3.28, permite un buen grado de prediccin de la respuesta ltima del
muro para los diferentes estados de compresin vertical a que se encuentra sometido.
139
Figura 5.19 Modelo numrico para 400 kN de carga vertical (deformada y tensiones principales
de compresin [N/mm2])
(a)
140

(b)
Figura 5.20 Modelo numrico para 1500 kN de carga vertical; (a) deformada y tensiones
principales de compresin [N/mm2]; (b) fisuracin en las unidades
Figura 5.21 Modelo numrico para 2000 kN de carga vertical (deformada y tensiones
principales de compresin [N/mm2])
141
En la figura 5.20.b. se muestra la fisuracin que se presenta en las unidades. Esta se

representa mediante discos normales al vector resultante.
5.3.2 Validacin modelo numrico con ensayos realizados por Charry

(2009)
Para validar el modelo numrico calibrado en el numeral anterior se hace uso de los datos
obtenidos en la campaa experimental realizada, como parte de su tesis doctoral, por Charry
(2009), la cual se encuentra en proceso para defensa pblica. La campaa (descrita en
2.7.2.5.) comprendi el ensayo a 17 paneles de obra de fbrica a escala 1:4, sometidos a carga
biaxial en el plano con giro superior impedido. Los muros tenan un ancho de 30 cm, alto de
25.5 cm y un espesor de 3.5 cm. La configuracin del ensayo se muestra en la figura 5.22.
Figura 5.22 Geometra muro y dispositivo de ensayo
142

5.3.2.1
Parmetros del modelo numrico
Los datos relativos a los parmetros del modelo numrico, provenientes de la campaa
experimental son: resistencia a la traccin de las unidades 3.95 N/mm2 y mdulo de Poisson de
0,15. La tabla 5.6 muestra los valores de las rigideces normal y tangencial de las juntas de
contacto, obtenidos a partir de la formulacin descrita en Oliveira (2003).
Pv [kN]
Kn [kN/cm2]
Ks [kN/cm2]
447.84
208.30
527.36
245.29
9.4
574.15
267.05
15.6
420.30
195.49
25
1684.13
783.32
31.3
2262.00
1052.10
31.3
3019.71
1404.51
40.6
1902.60
884.93
50
550.20
255.91
50
649.85
302.26
62.5
335.95
156.25
75
279.82
130.15
90
232.46
108.12
Tabla 5.6 Parmetros elsticos juntas de contacto entre unidades
En la tabla 5.7 se presentan los parmetros inelsticos de las juntas de contacto entre
unidades, donde los valores han sido tomados de la caracterizacin mecnica llevada a cabo
durante el desarrollo de la campaa experimental. Los valores relativos a energas de fractura
no han sido evaluados en el desarrollo de la campaa, por lo que se tomaron valores
representativos de los disponibles en la literatura.
Tensin
Corte
G If
ft
2
[N/mm ]
[N/mm ]
0.10
0.012
[N/mm ]
1.4
ft
tan
Compresin
tan
G II
f
fm
2
[N/mm ]
0.80
0.0
0.05
[N/mm2]
12
Tabla 5.7 Parmetros inelsticos juntas de contacto entre unidades.
C ss
9.0
143
La aplicacin de cargas sigue la metodologa utilizada hasta ahora una primera fase para
aplicar la carga vertical y una segunda fase para aplicar la carga horizontal por control de
desplazamiento.
5.3.2.2
Comparacin de resultados
Los valores obtenidos con el modelo numrico se presentan en la figura 5.23 donde se muestra
adems su comparacin con los resultados que produce la aplicacin del modelo B-T bsico y
del criterio de rotura por fisuracin (ecuacin 3.28).
La figura 5.23 evidencia la buena capacidad del modelo numrico para la prediccin de la
carga de rotura del muro analizado, al compararlo con los datos obtenidos experimentalmente.
40
Modelo B-T bsico
Experimental
35
Modelo numrico
Ecuacin 3.28
30
Modelo B-T residual
25
20
15
10
Zona I
Zona III
Zona II
0
0
20
40
60
80
100
120
140
Carga Vertical (kN)

Figura 5.23 Cargas ltimas
Se presentaron diferentes mecanismos de rotura en los muros estudiados. La respuesta

dependi del estado de compresiones verticales a que se encontraban sometidos. Para bajos
niveles de compresin (zona I figura 5.23) se present fallo por deslizamiento a travs de las
juntas de contacto horizontales (figura 5.24 a y b), seguidamente en estados intermedios de
compresin (zona II figura 5.23) en rotura predomino la fisuracin diagonal que atraviesa
simultneamente a unidades y juntas de interfase (figura 5.25 a, b y c) y finalmente, para altos
valores de compresin (zona III de la figura 5.23) se presento fallo por aplastamiento de la obra
de fbrica en la punta del pie del muro (figura 5.26).
144

a.
b.
Figura 5.24 Muro para 31 kN de carga vertical, a. deformada y tensiones principales de

compresin [N/mm2], b. mecanismo de rotura experimental
145
a.
b.
146

c.
Figura 5.25 Muro con 75 kN de carga vertical, a. deformada y tensiones principales de

compresin [N/mm2], b. fisuracin en las unidades y c. mecanismo de rotura experimental
a.
147
b.
Figura 5.26 Muro con 115 kN de carga vertical, a. deformada y tensiones principales de
compresin [N/mm2], b. Mecanismo de rotura experimental
El modelo B-T bsico presenta una buena capacidad de prediccin de la carga ltima para
bajos estados de compresin vertical, donde la respuesta est dada por el comportamiento
friccional de las interfases (zona I en la figura 5.23). Igual sucede para los casos de carga
donde la respuesta del muro est condicionada por la geometra del mismo (zona III en la
figura 5.23).
Sin embargo, existe una zona de transicin entre los casos anteriormente descritos (zona I en
la figura 5.23), donde el modelo B-T bsico se aleja notablemente de los valores
experimentales y los del modelo numrico. Para tratar de explicar las discrepancias del modelo
B-T bsico en esta zona de transicin, en primer lugar se procede a aplicar la ecuacin 3.28
para evaluar si esto es debido a que posiblemente se haya producido por agotamiento de la
capacidad resistente del tirante en el muro. A posteriori, y considerando que la curva dada por
la ecuacin 3.28 se encuentra, en la zona de transicin, muy por debajo de la curva del modelo
B-T bsico, se aplic el modelo B-T residual (Lobato 2009), descrito en 3.3.5.
148

5.4 ESTUDIO DE LA INCIDENCIA DE LA COHESION
Una vez estuvo calibrado y validado el modelo numrico utilizado para muros sometidos a
cargas verticales concentradas, en el cual se han involucrado criterios de fallo por
deslizamiento a travs de las juntas de contacto entre unidades, por fisuracin en las unidades
y por compresin de la obra de fbrica, se utilizo ste como herramienta para la evaluacin de
la incidencia del valor de la cohesin en la interfase en la respuesta ltima de estos muros.
Se evalu este parmetro, porque de acuerdo con los resultados obtenidos para el caso de
muros sometidos a carga vertical uniforme, se encontr que es uno de los factores que ms
influencia ejerce en la respuesta del muro y adems debido a que en las edificaciones
histricas es precisamente un parmetro con variacin desde un estado de valor mximo en la
fase inicial de vida de la estructura haca valores mnimos con el paso del tiempo que degradan
el material ligante con la consecuente prdida de cohesin en las juntas de contacto horizontal.
El estudio se realiz para diferentes geometras de muro buscando incluir las diversas
condiciones geomtricas desde estrechos hasta muy anchos. Para un mismo muro se
conservan las condiciones geomtricas y la carga vertical haciendo variar el valor de la
cohesin.
5.4.1 Resultados numricos
5.4.1.1
Muros estrechos
En este apartado se evaluaron tres geometras de muro con relacin b/h de 0.6, 1 y 1.18,
donde b es el ancho total y h el alto total del muro.
Para cada caso se mantuvo constante la carga vertical y los parmetros mecnicos, haciendo
variar la cohesin en la interfase.
Muro de 0.6mx1m: se aplic una carga vertical de 450 kN. Los valores de cohesin aplicados
y la carga ltima obtenida con el modelo numrico y su comparacin con el modelo B-T bsico
se presentan numricamente en la tabla 5.8 y de forma grfica en la figura 5.27.
149
Modelo B-T bsico
Cohesin [MPa]
Modelo
numrico [kN]
Carga [kN]
Condicin
dominante
177
186
tan
0.175
189
200
tan
0.35
210
214
tan
0.7
229
242
tan
0.80
0.70
0.60
H/V
0.50
0.40
0.30
Modelo B-T bsico
0.20
Modelo numrico
0.10
0.00
0
0.2
0.4
0.6
0.8
Cohesin (MPa)
Figura 5.27 Incidencia de la cohesin para el muro con b/h = 0.6
Muro de 1mx1m: se aplic una carga vertical de 750 kN. Los valores de cohesin aplicados y
la carga ltima obtenida con el modelo numrico y su comparacin con el modelo B-T bsico
Cohesin [MPa]
Modelo
numrico [kN]
0
0.175
0.35
0.7
311
327
342
393
Modelo B-T bsico

Condicin
Carga [kN]
dominante
310
tan
333
tan
357
tan
403
tan
150

0.80
0.70
0.60
H/V
0.50
0.40
0.30
0.20
Modelo B-T bsico
0.10
Modelo numrico
0.00
0
0.2
0.4
Cohesin (MPa)
0.6
0.8
Muro de 0.30mx0.255m: este caso se realiz con las condiciones de los muros utilizados en la
campaa a escala reducida del numeral 5.3.2, pero manteniendo la carga vertical constante en
31 kN. Los valores de cohesin aplicados y la carga ltima obtenida con el modelo numrico y
su comparacin con el modelo B-T bsico se presentan numricamente en la tabla 5.10 y de
forma grfica en la figura 5.29.
Cohesin [MPa]
Modelo
numrico [kN]
0
0.05
0.1
0.15
0.2
16.8
17.0
17.4
17.7
17.7
Modelo B-T bsico

Condicin
Carga [kN]
dominante
16.7
tan
17.0
tan
17.4
tan
17.7
tan
18.1
tan
151
0.80
0.70
0.60
H/V
0.50
0.40
0.30
Modelo B-T bsico
0.20
Modelo numrico
0.10
0.00
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
cohesin (MPa)
Segn los resultados obtenidos en los diferentes casos de muros estrechos analizados se
observa que la variacin de la cohesin no modifica la respuesta ltima del muro y tambin que
existe un excelente grado de prediccin de la respuesta por parte del modelo B-T bsico al
compararlo con el modelo numrico que ha sido previamente calibrado y validado.
Por lo anterior se puede decir que la propuesta planteada con el modelo B-T bsico para muros
estrechos sometidos a carga vertical concentrada permite una satisfactoria prediccin de su
carga ltima.
5.4.1.2
Muros anchos
Para estudiar esta tipologa de muros se utilizaron tres geometras diferentes con relaciones
b/h de 1.5, 2 y 4, y al igual que para el caso de muros estrechos se mantuvo constante la carga
vertical y los parmetros mecnicos en cada muro, modificando nicamente la cohesin.
Muro de 1.5mx1m: se aplic una carga vertical de 1125 kN. Los valores de cohesin aplicados
y la carga ltima obtenida con el modelo numrico y su comparacin con el modelo B-T bsico
152

Cohesin [MPa]
Modelo
numrico [kN]
0
0.175
0.35
0.7
1.4
2.1
2.8
663
672
682
715
734
908
979
Modelo B-T bsico

Condicin
Carga [kN]
dominante
465
tan
500
tan
535
tan
605
tan
745
tan
885
tan
1025
tan

1.00
0.90
0.80
0.70
H/V
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
Modelo B-T bsico
0.10
Modelo numrico
0.00
0
0.5
1.5
2
Cohesin (MPa)
2.5
Cohesin [MPa]
Modelo
numrico [kN]
0
0.175
0.35
0.7
1.4
2.1
2.8
908
928
945
991
987
1170
1400
Modelo B-T bsico

Condicin
Carga [kN]
dominante
620
tan
667
tan
713
tan
807
tan
993
tan
1180
tan
1367
tan
153
1.00
0.90
0.80
0.70
H/V
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
Modelo B-T bsico
0.10
Modelo numrico
0.00
0
0.5
1
1.5
Cohesin (MPa)
2.5
Cohesin [MPa]
Modelo
numrico [kN]
0
0.175
0.35
0.7
1.4
2.1
2.8
3.5
4.2
4.9
1810
1880
1950
2130
2430
2810
3070
3280
3470
3760
Modelo B-T bsico

Condicin
Carga [kN]
dominante
1240
tan
1333
tan
1427
tan
1613
tan
1987
tan
2360
tan
2733
tan
3107
tan
3480
tan
3853
tan
154

1.40
1.20
1.00
H/V
0.80
0.60
0.40
Modelo B-T bsico
0.20
Modelo numrico
0.00
0
2
3
Cohesin (MPa)
Los resultados obtenidos para las tres geometras de muros analizadas presentaron un
comportamiento, en trminos generales, muy similar. Para todos los casos exista una notable
diferencia, entre los valores del modelo numrico y los del modelo B-T bsico, en la parte inicial
de las grficas H/V vs Cohesin (correspondiente a valores bajos de cohesin en la interfase),
mientras que hacia el final de la grfica (correspondiente a altos valores de cohesin en la
interfase) el modelo numrico tenda a coincidir en su respuesta con los valores que permita
predecir el modelo de bielas y tirantes propuesto para este caso de carga.
De acuerdo con lo anterior, se estableci que era necesaria la revisin del modelo B-T bsico
propuesto para el caso de muros sometidos a cargas parciales o concentradas en el plano, con
el fin de incorporar las condiciones necesarias que le permitan mejorar su comportamiento
cuando se utiliza para el anlisis de muros anchos. En el siguiente numeral se presentar una
nueva propuesta de modelo con la que se pretende mejorar su capacidad y convertirlo en una
herramienta que cubra tanto el espectro de muros estrechos como anchos.
5.5 PROPUESTA DE MODELOS MODIFICADOS
En el captulo 3 se han realizado una serie de propuestas de modelos de bielas y tirantes para
el anlisis de muros de obra de fbrica bajo cargas parciales o concentradas. A partir de los
resultados obtenidos en la validacin del modelo B-T bsico, y teniendo en cuenta su
155
inadecuada capacidad para predecir la respuesta ltima en el caso de muros anchos, se hizo
necesario presentar nuevas propuestas de modelos para esta condicin de carga.
En este numeral se presenta la evaluacin realizada a los nuevos modelos propuestos (B-T
modificado A y B-T modificado B), y su comparacin con los resultados obtenidos de la
aplicacin del modelo numrico y los datos de campaas experimentales disponibles.
Para mejorar el modelo planteado inicialmente (modelo B-T bsico) se parti de los resultados
numricos obtenidos para los casos de muros anchos estudiados en el numeral 5.4.1.2.
Analizando la distribucin de las tensiones principales, as como la distribucin de la reaccin
en la base del muro se pretenda encontrar las causas que hacan al actual modelo B-T bsico
incapaz de predecir la respuesta de estos muros. Con esta informacin se aplic el
planteamiento de las bielas y tirantes para encontrar un modelo ms ajustado a estas
condiciones de carga.
5.5.1 Anlisis resultados obtenidos con el modelo numrico
Para cada uno de los modelos numricos utilizados en el numeral 5.4.1.2 se revis la
distribucin que presentaban las tensiones principales mximas y mnimas. Esto se hizo para
los casos de niveles bajos de cohesin, que es donde se presenta la mala correspondencia
entre el valor que predeca el modelo B-T bsico y el valor de referencia obtenido con el
modelo numrico.
En las figuras 5.33, 5.34 y 5.35 se observan estos resultados para los modelos de 1.5mx1m,
2mx1m y 4mx1m, respectivamente, todos con cohesin en la interfase de 0.35 MPa.
156

Figura 5.33 Tensiones principales muro con b/h=1.5, [N/mm2].
157
Las distribuciones de tensiones principales aqu encontradas evidenciaban sus diferencias con
el planteamiento del modelo B-T bsico (figura 3.3. c), segn el cual las tensiones principales
de compresin tienden a concentrarse hacia la punta de la base del muro (extremo opuesto al
de aplicacin de la carga). En los modelos numricos, para los casos aqu analizados, esta
concentracin no se daba, aunque la mayor parte de ella s que tenda a concentrarse de esta
forma. Sin embargo se encontr que el modelo distribuye un porcentaje de la carga en un
sector mucho mayor del muro, permitiendo ello que el mecanismo resistente se desarrolle en
una mayor extensin del mismo (a diferencia de lo propuesto por el modelo B-T bsico), lo que
conlleva que se logren mayores valores de carga ltima.
Esto se puede observar con mayor claridad en las figuras 5.36, 5.37 y 5.38 que muestran la
distribucin de las tensiones verticales en la base de cada uno de los modelos analizados, para
la condicin de carga mxima resistida. Los resultados aqu mostrados corresponden al caso
de 0.35 Mpa de cohesin en la interfase para cada geometra de muro evaluada.
158

60
50
Sy [N/mm2]
40
30
20
10
0
10
300
600
900
1200
1500
ancho del muro [mm]
Figura 5.36 Tensiones verticales en la base del muro con b/h=1.5

60
50
Sy [N/mm2]
40
30
20
10
0
10
400
800
1200
1600
2000
ancho del muro [mm]

30
25
Sy [N/mm2]
20
15
10
5
0
5
400
800 1200 1600 2000 2400 2800 3200 3600 4000

ancho del muro [mm]
159
Las figuras anteriores permiten diferenciar claramente dos sectores en el muro, con diferentes
estados a compresin, uno extremo donde se concentra la mayor parte de la carga soportada
por ste en una zona muy pequea. Otro sector mucho ms amplio y que abarca gran parte del
ancho del muro, donde el estado tensional es mucho menor pero que contribuye en la
capacidad final resistente del mismo. Como ya se ha mencionado, sta distribucin difiere de la
planteada por el modelo B-T bsico propuesto.
5.5.2 Validacin modelos B-T modificado A y B-T modificado B.
El anlisis realizado en el numeral anterior permiti, a partir de la propuesta inicial de modelo

B-T bsico para la tipologa de muros evaluada en ste captulo, plantear dos nuevas
propuestas de modelos B-T para esta tipologa de muros. El desarrollo de estos dos nuevos
modelos, que pretendan mejorar la capacidad en la prediccin de la respuesta ltima dada por
el modelo B-T bsico, se presenta en 3.3.2.2 y 3.3.2.3, respectivamente.
Las figuras 5.39 a 5.41 presentan la comparacin de los resultados existentes con la propuesta
inicial modelo B-T bsico, el modelo numrico y las dos nuevas propuestas de modelos, el B-T
modificado A y el B-T modificado B. De igual forma, y de manera ilustrativa, se muestra
adems para cada geometra de muro, las simplificaciones, en la distribucin de los tensiones
verticales, realizadas al aplicar los modelos B-T modificado A y B para los casos analizados en
el numeral anterior.
1.2
1.0
H/V
0.8
0.6
0.4
Modelo numrico
Modelo B-T bsico
0.2

0.0
0
0.5
1.5
2.5
Cohesin (MPa)
(a)
160

60
Sy [N/mm2]
50
40
Modelo numrico
30
20
10
0
0
300
600
900
ancho del muro [mm]
1200
1500
(b)
Figura 5.39 Muro con b/h=1.5. (a) Cargas ltimas y (b) Comparativa distribucin tensiones
verticales en la base.
1.0
0.8
H/V
0.6
Modelo numrico
0.4
Modelo B-T bsico

0.2

0.0
0
0.5
1
1.5
Cohesin (MPa)
2.5
(a)
70
60
Sy [N/mm2]
50
40
Modelo numrico
30
20
10
0
10 0
400
800
1200
1600
2000
ancho del muro [mm]
(b)
161
1.6
1.4
1.2
1.0
H/V
0.8
0.6
Modelo numrico
Modelo B-T bsico
0.4
0.2
0.0
0
2
3
Cohesin (MPa)
(a)
70
60
50
Sy [N/mm2]
40
Modelo numrico
30
20
10
0
10 0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
ancho del muro [mm]
(b)
Las simplificaciones asumidas en los modelos B-T modificado A y B, en cuanto a la distribucin

de las tensiones verticales de compresin en la base, permiten diferenciar los criterios
asumidos en cada caso. Para el modelo B-T modificado A, se observa una zona de extensin
muy pequea, donde se agota la capacidad resistente del muro para todas las geometras de
muros analizadas. Por otra parte, para el modelo B-T modificado B, esta zona donde se
concentran en mayor medida los tensiones verticales de compresin, presenta una mayor
extensin, la cual adems va en aumento a medida que crece la relacin b/h del muro.
Los resultados obtenidos con la aplicacin del modelo B-T modificado A (figuras 5.39 a 5.41),
muestran que esta propuesta mejora notablemente la prediccin de la carga ltima para todos
los casos de muros anchos evaluados.
162

Considerando lo anterior, se procedi a buscar una posible relacin entre el parmetro
(definido en la propuesta de modelo B-T modificado A, ver 3.3.2.2) y las condiciones

geomtricas del muro (b, h y
tan ) que permitiese determinar mediante una nica expresin
los parmetros del modelo. La influencia de estos parmetros se sintetiz en un nico

/
parmetro
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
muro 1,5mx1m
muro 2mx1m
0.2
muro 4mx1m
0.0
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
= (h*tan)/b
Figura 5.42 Variacin de
en el modelo B-T modificado A.
Sin embargo, como puede verse en la figura 5.42 no se pudo establecer una nica relacin
para las diferentes geometras de muros analizados.
En cuanto a los resultados obtenidos con el modelo B-T modificado B, se encuentra que su
mejor capacidad se presenta en la parte baja de las curvas, correspondientes a valores bajos
de cohesin, donde por ejemplo para el caso del muro con b/h=1.5 presenta mejor
comportamiento al obtenido con el B-T modificado A (figura 5.39 (a)).
163
5.6 CONCLUSIONES
1.
Para el caso de muros estrechos, el modelo de bielas y tirantes propuesto en el

captulo 3 (modelo B-T bsico), se comporta adecuadamente para la prediccin de la
carga ltima.
2.
A medida que se aument la complejidad del modelo numrico utilizado, mediante la

incorporacin de nuevos criterios de rotura, ste permiti una mejor representacin de
lo observado en las campaas experimentales, convirtiendo esta tcnica en una valiosa
herramienta para la investigacin en ste campo.
3.
El fallo por fisuracin no puede ser evaluado de forma directa aplicando el modelo de
bielas y tirantes, sino que se hace necesario recurrir a un modelo adicional para ello
(en nuestro caso se ha utilizado el modelo de Rankine). Se encontr que, en este tipo
de fallo, la resistencia a traccin de las unidades juega un papel fundamental.
4.
La cohesin es un parmetro que presenta una gran influencia en la respuesta del

muro. Para una misma geometra de muro, a medida que aumenta la cohesin, los
campos de compresin, representados por las bielas en los modelos B-T, pueden tener
una mayor abertura y por ende aumentar la capacidad resistente del mismo. Adems,
su notable influencia en la capacidad resistente del muro gener que debieran
plantearse nuevas propuestas de modelos B-T que permitiesen mejorar la capacidad
predictiva del modelo B-T bsico a todas las geometras de muros estudiadas.
5.
De acuerdo con el estudio realizado, para el caso de muros muy anchos, se ha

observado que el aumento en el valor de la cohesin genera que su comportamiento
resistente tienda a asemejarse al del caso de muros estrechos (en lo relativo a la
tipologa del modelo B-T a utilizar), lo que permite que su carga ltima pueda ser
estimada con el modelo B-T bsico.
6.
Para el caso de muros anchos con bajos valores de cohesin en la interfase, ha sido
necesario mejorar el modelo B-T bsico propuesto inicialmente, para lograr incluir otros
factores que, de acuerdo con los resultados observados en la validacin del mismo,
inciden en la respuesta ltima del muro.
164
7.

El modelo B-T modificado A, obtenido a partir del anlisis de los resultados de la

validacin del modelo B-T bsico, que mostraban la contribucin de una mayor
extensin del muro en el mecanismo resistente, permite mejorar notablemente la
prediccin de la carga ltima. Sin embargo no pudo establecerse una expresin que de
manera genrica permitiese la obtencin de los parmetros del modelo simplificado.
8.
El modelo B-T modificado B, permite mejorar la evaluacin de la carga ltima de muros

anchos para bajos niveles de cohesin en la interfase. Sin embargo, el modelo no ha
podido ser definido con una expresin que de manera directa permita obtener el valor
de la carga ltima buscada, sino que se hace necesario disponer de una distribucin de
la reaccin que puede ser obtenida de un clculo sencillo, incluso elstico.
9.
La respuesta ltima de los muros bajo cargas parciales o concentradas en el plano, no

puede ser evaluada con un nico modelo de bielas y tirantes. Para su anlisis se
recomienda utilizar el modelo B-T bsico para el caso de muros estrechos (aquellos
con b/h 1) y muros anchos con valores muy altos de cohesin. Para el anlisis de
muros anchos, que presentan bajos valores de cohesin en sus interfases, se sugiere
utilizar el modelo B-T modificado B. En el estado intermedio se sugiere la aplicacin del
modelo B-T modificado A.
Captulo 6 Conclusiones
165
Captulo6
CONCLUSIONES
6.1 CONCLUSIONES GENERALES
Resultado de la investigacin realizada se han podido proponer una serie de modelos simples,
basados en el mtodo de las bielas y tirantes, para el anlisis de la respuesta ltima de muros
en obra de fbrica, sometidos a la accin combinada de carga de compresin vertical y
horizontal de corte.
A continuacin se detallan las conclusiones obtenidas en el estudio.
1. Utilizando el mtodo de las bielas y tirantes, se han planteado una serie de modelos
simplificados para el anlisis de muros en obra de fbrica bajo cargas en el plano para
paredes de obra de fbrica en ladrillo sin armadura.
2. Con la micromodelizacin numrica como herramienta, se han podido evaluar las

propuestas realizadas de modelos simplificados y con base en los resultados
numricos obtenidos y su comparacin con los que permiten obtener los diferentes
modelos de bielas y tirantes, modificar stos, cuando ha sido necesario mejorar su
capacidad de prediccin de la respuesta ltima de los muros. Lo anterior ha sido
especialmente necesario en el caso de cargas parciales o concentradas, donde la
evidencia numrica demostr la necesidad de modificar los modelos simples
propuestos para incluir los diferentes comportamientos encontrados.
3. Los modelos de bielas y tirantes son una herramienta prometedora, dada su sencillez,
para evaluar la respuesta ltima de muros en obra de fbrica bajo cargas en el plano,
permitiendo obtener soluciones de aproximacin aceptable desde el punto de vista
ingenieril.
166

6.2 CONCLUSIONES ESPECFICAS
6.2.1 Conclusiones relativas a los modelos propuestos
1. El mtodo de las bielas y tirantes, que originariamente fue planteado para su aplicacin
al anlisis del hormign, permite crear modelos sencillos mediante la simplificacin de
los campos de tensiones de compresin en bielas y los campos de tensiones de
traccin (en caso de existir) en tirantes, que al interactuar forman un mecanismo
resistente.
2. Cuando no es posible el desarrollo del tirante (por la incapacidad del muro para resistir
tracciones o por la rotura del mismo) se hace necesario considerar, para el anlisis de
la carga ltima del muro, modelos residuales que establezcan mecanismos resistentes
basados nicamente en la existencia de bielas.
6.2.2 Conclusiones relativas al caso de carga vertical uniforme
Para el caso de muros en obra de fbrica bajo carga vertical uniforme de compresin y
horizontal de corte, se han propuesto una serie de modelos simples, basados en el mtodo de
las bielas y tirantes, para evaluar su capacidad resistente. La capacidad de stos ha sido
estudiada por comparacin con los resultados obtenidos del modelo numrico aplicado a este
caso de carga. Posteriormente, con base en los resultados de la evaluacin, se ha mejorado la
propuesta inicial de modelos basados en las bielas y tirantes para mejorar su capacidad en la
prediccin de la respuesta ltima de la tipologa de muros analizados.
El estudio realizado a los modelos simples propuestos para el caso de carga vertical uniforme
ha permitido concluir:
1. Los anlisis realizados aplicando el modelo numrico y su posterior comparacin con

los resultados obtenidos con los modelos B-T propuestos, demuestran que, para el
167
caso de muros de obra de fbrica sometidos a tensiones de corte, los modelos de

bielas y tirantes permiten predecir de una manera satisfactoria la carga horizontal
ltima.
2. Ha sido posible formular modelos simples para el caso de carga uniforme, basados en
mecanismos resistente formados por bielas en abanico o paralelas, que representan
los campos de tensiones de compresin
3. Del estudio de la incidencia de los parmetros realizada, mediante el micromodelo
numrico, se pudo establecer que:
a. Ni la relacin ancho/alto (b/h) del muro (vase 4.4.1), ni el tamao de las
unidades (vase 4.4.3), ejercen influencia en la respuesta resistente del muro,
ante acciones horizontales.
b. La relacin ancho/alto (bu/hu) de las unidades (vase 4.4.2), influye en la
capacidad de carga del muro. Adems se observa que el modelo B-T
propuesto no es capaz de reproducir esta influencia, motivo por el cual fue
necesario introducir un factor de ajuste que permitiera mejorar la capacidad del
modelo B-T para la condicin de carga aqu analizada, segn se muestra en el
captulo 4.
c.
Para los parmetros ngulo de friccin (tan , vase 4.4.4) y cohesin ( c ,

vase
4.4.5)
de
la
interfase,
el
modelo
B-T
permite
reproducir
satisfactoriamente la influencia ejercida por estos parmetros en la capacidad

resistente del muro.
6.2.3 Conclusiones relativas al caso de carga vertical parcial o

concentrada
Se pretenda proponer una serie de modelos simples, basados en el mtodo de las bielas y
tirantes, que permitiesen evaluar la capacidad resistente de muros en obra de fbrica
sometidos a la accin combinada de carga vertical de compresin, parcial o concentrada, y
horizontal de corte. Con ayuda del micromodelo numrico se pudo estudiar la capacidad de
prediccin de la respuesta ltima de los modelos simples, por comparacin de los valores
168

encontrados en cada caso. Tambin se analiz la validez del mecanismo resistente propuesto
en los modelos simples, de acuerdo a la evidencia presentada por el micromodelo numrico.
La realizacin del trabajo descrito anteriormente permiti obtener las conclusiones siguientes:
1. Para el caso de muros estrechos, el modelo de bielas y tirantes propuesto en el

captulo 3 (modelo B-T bsico), se comporta adecuadamente para la prediccin de la
carga ltima. El mecanismo resistente del modelo propuesto est formado por una
biela que representa los campos de compresin y un tirante que permite la apertura de
la biela, de acuerdo a las condiciones geomtricas del muro.
2. El fallo por fisuracin no puede ser evaluado de forma directa aplicando el modelo de
bielas y tirantes, sino que se hace necesario recurrir a un modelo adicional para ello
(en nuestro caso se ha utilizado el modelo de Rankine). Se encontr que, en este tipo
de fallo, la resistencia a traccin de las unidades juega un papel fundamental.
3. Los anlisis numricos realizados permitieron establecer que para una misma
geometra de muro, a medida que aumenta la cohesin, los campos de compresin,
representados por las bielas en los modelos, pueden tener una mayor abertura y por
ende aumentar la capacidad resistente del mismo. Adems, dada la limitada capacidad
presentada por el modelo B-T bsico para predecir la carga ltima horizontal resistida
por las diversas geometras de muros estudiadas, fue necesario plantear nuevas
propuestas de modelos simples que permitiesen mejorar la capacidad del mismo.
4. De acuerdo con el estudio realizado, para el caso de muros muy anchos, se ha
observado que el aumento en el valor de la cohesin genera que su comportamiento
resistente tienda a asemejarse al del caso de muros estrechos (en lo relativo a la
tipologa del modelo B-T a utilizar), lo que permite que su carga ltima pueda ser
estimada con el modelo B-T bsico.
5. Para el caso de muros anchos con bajos valores de cohesin en la interfase, ha sido
necesario mejorar el modelo B-T bsico propuesto inicialmente, para lograr incluir otros
factores que, de acuerdo con los resultados observados en la validacin del mismo,
inciden en la respuesta ltima del muro.
6. El modelo B-T modificado A, para cuya formulacin se tuvo en cuenta la distribucin de

la reaccin en la base del muro que presentaron los casos analizados con el
micromodelo numrico, que mostraban la contribucin de una mayor extensin del
169
muro en el mecanismo resistente, permiti mejorar notablemente la prediccin de la

carga ltima. Sin embargo no pudo establecerse una expresin que de manera
genrica permitiese la obtencin de los parmetros del modelo simplificado.
7. El modelo B-T modificado B, que se propuso como simplificacin del modelo B-T
modificado A, permite mejorar la evaluacin de la carga ltima de muros anchos para
bajos niveles de cohesin en la interfase. Sin embargo, el modelo no ha podido ser
definido con una expresin, que de manera directa permita obtener el valor de la carga
ltima buscada, sino que se hace necesario disponer de un anlisis numrico previo
que permita conocer la distribucin de la reaccin.
8. La respuesta ltima de los muros bajo cargas parciales o concentradas en el plano, no
puede ser evaluada con un nico modelo de bielas y tirantes. Para su anlisis se
recomienda utilizar el modelo B-T bsico para el caso de muros estrechos (aquellos
con b/h 1) y muros anchos con valores muy altos de cohesin. Para el anlisis de
muros anchos, que presentan bajos valores de cohesin en sus interfases, se sugiere
utilizar el modelo B-T modificado B. En el estado intermedio se sugiere la aplicacin del
modelo B-T modificado A.
6.3 LNEAS FUTURAS DE INVESTIGACIN
Como se ha mencionado en el captulo 1, esta tesis doctoral se enmarca dentro de la lnea de

investigacin que desarrolla, sobre construcciones histricas, el grupo de Edificacin del
Departamento de la Construccin de la Universidad Politcnica de Catalua. Por lo anterior,
existen varias tesis doctorales adicionales y que estn a punto de presentarse para su
aprobacin y defensa final. Por estar estrechamente relacionadas y haber tenido gran parte de
su realizacin coincidiendo en el tiempo, con esta tesis cabe mencionar:
Charry (2009) quin estuvo fundamentalmente dedicado a realizar sendas campaas

experimentales, tanto a escala real como reducida de muros en obra de fbrica bajo
cargas en el plano, algunas de las cuales fueron utilizadas como datos de validacin de
los modelos aqu propuestos.
Lobato (2009), cuyo trabajo ha estado muy relacionado con el desarrollado en sta
investigacin. Este autor ha realizado su tesis doctoral, evaluando numrica y
experimentalmente el comportamiento estructural de muros en obra de fbrica con
170

aberturas (que representan puertas, ventanas, etc.), para proponer modelos

simplificados, utilizando las bielas y tirantes, que sirvan como herramienta para su
evaluacin resistente. Igualmente ha dedicado especial atencin al estudio de modelos
residuales para sta tipologa de muros.
Para dar continuidad al trabajo de investigacin realizado se proponen las siguientes lneas de
actuacin:
1. Extender, con ayuda del modelo numrico aqu utilizado, el estudio paramtrico para
las dos condiciones de carga evaluadas, haciendo especial atencin en:
Para el caso de muros en obra de fbrica bajo carga vertical uniforme, ampliar
las simulaciones numricas para el estudio de la incidencia de la relacin
ancho/alto (bu/hu) de las unidades, que ha mostrado tener notable influencia en
la respuesta del muro. Esto con el objetivo de mejorar el modelo B-T propuesto
y as permitir que refleje la incidencia de ste parmetro, lo cual por ahora se
ha realizado con la inclusin de un factor de ajuste propuesto.
Para el caso de muros en obra de fbrica, bajo carga vertical parcial o

concentrada, ampliar las simulaciones numricas para el estudio de la
incidencia de la cohesin. Es necesario estudiar especialmente el caso de
muros anchos con bajos niveles de cohesin donde los modelos simples
propuestos hasta ahora, no logran un satisfactorio comportamiento en la
evaluacin de la respuesta del muro.
2. Ampliar las campaas experimentales, especialmente en el caso de muros anchos bajo

carga concentrada, para permitir una mayor validacin de los modelos simples
propuestos.
3. Posteriormente, y teniendo en cuenta la gran utilidad del modelamiento numrico,
utilizar esta herramienta (con el modelo numrico previamente calibrado y validado con
los datos experimentales), para realizar estudios paramtricos que permitan plantear
posible modelos simplificados para esta y otras condiciones de carga.
4. Extender la aplicacin del mtodo de las bielas y tirantes para proponer modelos
simples que permitan el anlisis no solo a nivel elemental sino incluyendo estructuras y
muros ms complejos caso de edificios enteros.
171
Anejo I
AnejoI
MODELOBTBSICOPARAMUROSBAJOCARGAS
VERTICALESPARCIALESOCONCENTRADAS
En esta primera propuesta de modelo simple, se considera un mecanismo resistente formado

por dos bielas que representan los campos de compresin, las cuales necesitan la existencia
de un tirante que permite la desviacin de las mismas para adaptarse a la geometra del muro
(figura I.1).
X1
X2
Figura I.1
Para el modelo se asume:
bd
,y
4
1 a
(I.1)
172
Anejo I
El equilibrio general del muro estar dado por:
Vx Hh 0 , H V
x
h
(I.2)
Y para el mecanismo resistente, que incluye dos bielas y un tirante:
V
V
tan 1 tan 2
2
2
Donde
tan 1
(I.3)
x2
h/2
(I.4)
Por geometra se obtienen las distancias x1 y x 2 :
x 2 x x1
m
4
x1 b d 3g
(I.5)
m
2
(I.6)
Con la ecuacin (I.6) en (I.5)
x2 x
(b d m)
4
(I.7)
La variable x representa la mxima distancia entre el eje de la carga vertical aplicada y la

reaccin y est definida por:
x bd m
Con (I.8) en (I.7) se obtiene
(I.8)
x2
3
x , la cual al ser sustituida en (I.4) permite establecer la
4
pendiente de la biela ms desarrollada:
tan 1
3x
2h
(I.9)
Igualando (I.2) con (I.3), se obtiene la pendiente de la otra biela:
tan 2
x
2h
(I.10)
173
Anejo II
AnejoII
MODELOBTMODIFICADOAPARAMUROS
SUPERIORMENTECONFINADOS
A partir de los anlisis realizados al modelo B-T bsico, utilizando el micromodelo numrico, se
pudo determinar que era necesario proponer un nuevo modelo ms consistente con los
resultados obtenidos, que mostraban la capacidad del muro para distribuir la reaccin vertical
en una extensin mucho mayor a la supuesta inicialmente. Resultado de lo anterior, se
presenta el modelo B-T modificado A, donde se asumen tres estados de tensiones verticales
de compresin (figura II.1)
C1
C2
C3
Figura II.1: Modelo B-T modificado A para muros anchos superiormente confinados.
La ecuacin general para la carga vertical en el muro est dada por:
V 1C1 2 C 2 3C3
(II.1)
174
Anejo II
C3
C h tan a h
C1 h tan a 1
tan a
2
2 2 3
2
(II.2)
2
C3 C1 h tan a
3
(II.3)
h
C3 C1 h tan a tan 3
2
(II.4)
De (II.3) y (II.4) por igualacin se obtiene:
2
tan 3 tan a
3
(II.5)
h2
h
tan a tan a
23
3
(II.6)
h
b C1 C2 C3 tan a
3
(II.7)
Con (II.3) en (II.7):
C2 b 2C1 h tan a
(II.8)
Para la fuerza horizontal resistida:
H 1C1
tan
2 C 2 tan a 3C3 tan a
3
Aplicando la condicin necesaria para el equilibrio
V 2 1C1 2C2
(II.9)
1C1 3C3
en (II.1):
(II.10)
Con (II.10) en (II.9):
2
H V tan a 1C1 tan
3
(II.11)
175
Anejo III
AnejoIII
MODELOBTMODIFICADOBPARAMUROS
SUPERIORMENTECONFINADOS
Con la finalidad de simplificar el modelo B-T modificado A, se asume un nueva consideracin

donde el estado de tensiones de compresin es igual en las zonas
C2 y C3
y que se ha
denominado modelo B-T modificado B (figura III.1).
C1
C2
C3
Figura III.1: Modelo B-T modificado B para muros anchos superiormente confinados.
Partiendo de la ecuacin general para la carga vertical en el muro:
V 1C1 2C2 2C3
(III.1)
Por equilibrio del modelo se tiene:
1C1 2C3
(III.2)
Con (III.2) en (III.1):
V 2 1C1
C2
(III.3)
176
Anejo III
De las expresiones (III.2) y (III.3) se obtiene:
1C1 V
C3
C2 2C3
(III.4)
La carga horizontal resistida por la pared se expresa como:
H 1C1 tan 1 2C2 tan a 2C3 tan 2
(III.5)
desarrollando la geometra del modelo se obtiene:
C2 b C1 C3 f
C3 f C1 h tan a
(III.6)
,y
(III.7)
C3
C h
h
C1 h tan a 1 tan 1 tan 2
2
2 2
2
(III.8)
utilizando (III.7) en (III.6):
C2 b 2C1 h tan a
considerando
(III.9)
tan
1
(tan 1 tan 2 )
2
(III.10)
y sustituyndola en (III.8),
C3 C1 2h tan 2h tan
(III.11)
con (III.2), (III.3) y (III.9) en (III.5), se obtiene la expresin final para la fuerza horizontal mxima:
H V tan a 21C1t (tan a tan )

obteniendo la expresin para
(III.12)
(tan a tan ) de (III.11) y sustituyndola, junto con (III.4) en
(III.12):
H (1
2C3
)V tan
3(C2 2C3 )
(III.13)
Sin embargo, el modelo no permite desarrollar expresiones que de manera directa determinen
los valores de C 2 y
C3 , haciendo necesaria la ayuda de los modelos numricos para disponer
de una distribucin de la reaccin y poder utilizarlos en (III.13). Estos pueden ser obtenidos de
un clculo sencillo, incluso con un modelo elstico.
177
Anejo IV
AnejoIV
MODELOSRESIDUALES
Los modelos residuales deben ser aplicados cuando el muro agota su capacidad de resistir las
fuerzas de traccin como consecuencia del fallo por fisuracin en las unidades.
IV.1 Caso de muros con b m h tan
V
H
x
b
Figura IV.1
Vx Hh 0
(IV.1)
x
h
(IV.2)
Vh tan Hh 0
(IV.3)
H V tan
(IV.4)
tan
178
Anejo IV
La geometra del muro condiciona la formacin del mecanismo resistente. La lnea gruesa de la
figura IV.1 representa la biela media de los campos de compresin y su pendiente estar dada
por:
tan
tan a 0 tan a
2
2
(IV.5)
con lo que la fuerza horizontal quedar expresada como:
H V
tan a
2
(IV.6)
IV.2 Caso de muros con b m h tan
V
H
x
b
Figura IV.2
La lnea discontinua inclinada representa la ruta que seguira la biela, en caso de que el muro
permitiese desarrollar su mxima pendiente posible. Para esta geometra de muro, esto no se
logra porque el ancho del muro es inferior a la extensin necesaria para ello.
Vx Hh 0
(IV.7)
x
h
(IV.8)
Vh tan Hh 0
(IV.9)
tan
179
Anejo IV
H V tan
tan
tan 1 0 tan 1
2
2
tan 1
(b m)
h
(IV.10)
(IV.11)
(IV.12)
con (IV.11) y (IV.12) en (IV.10):
H V
(b m)
2h
(IV.13)
Referencias
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ListadeTablas
Tabla2.1Mdulosdeelasticidadparadiferentesmorteros,segnUIC(1995).........................................15
Tabla2.2Cargasderoturaparalosensayos,(Martnez,2003).................................................................63
Tabla2.3CampaaexperimentalI,cargasderotura.................................................................................64
Tabla2.4CampaaexperimentalII,cargasderotura................................................................................65
Tabla2.5CampaaexperimentalIII,cargasderotura...............................................................................65
Tabla2.6Murosensayados.Cargasverticalaplicadayhorizontalresistida.............................................67
Tabla4.1RigidecesparalasjuntasOliveira(2003)...................................................................................92
Tabla4.2Cargashorizontalesltimas.......................................................................................................98
Tabla4.3Comparativascargashorizontalesltimasparadiferentesb/h...............................................101
Tabla4.4Incidenciadelarelacinbu/hu.Murode0.6mx1m.................................................................103
Tabla4.5Incidenciadelarelacinbu/hu.Murode1mx1m.....................................................................104
Tabla4.6Incidenciadelarelacinbu/hu.Murode2mx1m....................................................................106
Tabla4.7Comparacionesdecargasltimasconlosdiferentesmodelos...............................................110
Tabla4.8Incidenciadeltamaodelasunidades.Murode2mx1m........................................................111
Tabla4.9Incidenciadelafriccin.Murode2mx1m................................................................................113
Tabla4.10Incidenciadelacohesin.......................................................................................................114
Tabla5.1Cargashorizontalesltimas......................................................................................................127
Tabla5.2Parmetrosjuntasderoturapotencialenunidades................................................................129
Tabla5.3Parmetrosinelsticosjuntasdecontactoentreunidades.....................................................129
Tabla5.4Cargashorizontalesltimas.....................................................................................................134
Tabla5.6Parmetroselsticosjuntasdecontactoentreunidades.........................................................142
Tabla5.10Cargashorizontalesltimas...................................................................................................150
Listadefiguras
Figura1.1ElColiseoRomano,Roma(Italia).................................................................................................2
Figura1.2Puentearcotpicoenobradefbrica,GriffithBridge,Dublin(Irlanda)......................................2
Figura1.3FachadadelaIglesiadelPi,Barcelona(Espaa).........................................................................2
Figura1.4Edificiotpicodeusohabitacional,Barcelona(Espaa)..............................................................3
Figura2.1Nomenclaturaparalasdimensionesycarasdelaspiezasounidades.....................................12
(Martnez,2003).........................................................................................................................................12
Figura2.2Comportamientoatraccindelainterfaseounin,segnPluijm(1992):...............................17
(a)espcimendeensayo;(b)resultadostpicosexperimentalesparaeldiagramadetensiones
desplazamientodelafisuraparaobradefbricadeladrillosmacizosdearcilla......................................17
Figura2.3Estadodetensionesenlaunidadyenelmorteroquecomponenlaobradefbrica,cuandose
encuentrasometidaacompresin,(Martnez,2003)................................................................................18
Figura2.4Puntoderoturadeunprismadefbricaenlainterseccindelasenvolventesdelos
componentes,(Martnez,2003).................................................................................................................19
Figura2.5EnvolventederoturadeOhler(1986)yajustetrilineal.Unpuntoaladerechadelacurva
representarotura,(Martnez,2003)..........................................................................................................20
Figura2.6Comportamientouniaxialdelaobradefbricabajocargadecompresinnormalalasjuntas
horizontales(a)pilastradeunidadesymortero(b)probetaparaelensayoRILEM(c)diagramastpicos
experimentalestensindeformacinparadiferentesvaloresdelaresistenciadelmortero(Bindaetal,
1988)...........................................................................................................................................................21
Figura2.7Ensayoparaevaluarlaresistenciaatraccindelaobradefbricaparalelaalasjuntas
horizontales,(Backes,1985):(a)fabricacindelpaneldeensayo;(b)paneldeensayoantesdela
rotacinde90ysuposteriorensayo.......................................................................................................23
Figura2.8Diagramasexperimentalestpicostensindesplazamientoparatraccinenladireccin
paralelaalasjuntashorizontales,(Backes,1985):(a)fallapordiagonalescalonadaatravsdejuntas
horizontalesyverticales;(b)fallaverticalatravsdejuntasverticalesyunidades..................................23
Figura2.9Propuestasparaevaluarlaresistenciadelainterfase:(a)resistenciaatraccindirectadela
interfase;(b)resistenciaaflexindelainterfase.JukesyRiddinton(1998).............................................24
Figura2.10Ensayosdetraccindirecta:(a)diagramaexperimentaltensionesdetraccin
desplazamientodelafisura,representadoenformadeenvolvente;(b)reasnetasdeuninatraccin.
Pluijm(1992),(Oliveira,2003)....................................................................................................................24
Figura2.11Ensayosestablecidosparcargasdecorteycompresin:(a)ensayodeunpar;(b)ensayode
untriplete...................................................................................................................................................25
Figura2.12EnsayopropuestoporPluijm(1993).......................................................................................25
Figura2.13Diagramasexperimentalestensionesdesplazamientosacortante.Pluijm(1993).................26
Figura2.14Ensayoestablecidoparadeterminarelcoeficientedefriccininternaentrehiladasde
ladrillos.......................................................................................................................................................26
Figura2.15Criterioderoturabiaxialpara:(a)hormigny(b)obradefbricaconrelleno......................27
Figura2.16Criterioderoturaatraccincompresinproyectadosobreelplano(1,2).Samarasinghey
Hendry(1980).............................................................................................................................................28
Figura2.17Superficiederoturaparaobradefbricaproyectadasobreelplano(1,2).Page(1978)....29
Figura2.18Modosdiferentesdefalloenpanelesdeladrillosslidosdearcillabajocargabiaxial..........30
Figura2.19SuperficiederoturapropuestaporGanzyThrlimann(1983),(Charry2009).......................31
Figura2.20TensionessobreunelementosometidoacortanteMannyMller(1982),(Charry2009).
....................................................................................................................................................................31
Figura2.21ModeloconjuntasdeespumadegomaMannyMller(1982),(Charry2009)..................32
Figura2.22EnvolventederoturaparalosensayosdeDarmstadtMannyMller(1982),(Charry2009).
....................................................................................................................................................................33
Figura2.23Criterioderoturaacompresinbiaxialproyectadosobreelplano(1,2).Papa(1990).......34
Figura2.24Comportamientotpicodelosmaterialescuasifrgilesbajocargauniaxial...........................36
Figura2.25Comportamientodelaobradefbricabajoprecompresinycorte......................................36
Figura2.26Modosbsicosdefractura......................................................................................................38
Figura2.27Superficiesslidaydeformableencontacto...........................................................................40
Figura2.28Modelodefriccin...................................................................................................................42
Figura2.29Modelodejunta:superficiedefracturaydepotencialplstico.............................................44
Figura2.30Diagramasgeneralescargadesplazamientodeunanlisisestructural..................................45
Figura2.31Mecanismosderoturaenlaobradefbrica:(a)fisuracinportraccinenlajunta;(b)
deslizamientoenlajunta;(c)fisuracindelaunidadportraccindirecta;(d)fisuracindelaunidadpor
traccindiagonaly(e)aplastamientodelaobradefbrica......................................................................47
Figura2.32Modelosnumricosdeobradefbricaparalasdiferentesestrategias:(a)
micromodelamientodetallado;(b)micromodelamientosimplificadoy(c)macromodelamiento
(Loureno,1996)........................................................................................................................................48
Figura2.33Envolventederoturaasumidaparalajuntaenelplanotensionesnormalestensionesde
corte...........................................................................................................................................................49
Figura2.34Modelopropuestoparainterfases,Loureno(1996).............................................................50
Figura2.35Anlisisplsticodeestructurasenobradefbrica:(a)lneasdepresinalternativasenun
arcomtodoesttico(Heyman,1998);(b)mecanismodefallade4rtulasenunarcomtodo
cinemtico(MelbourneyGilbert,2001).Oliveria(2003)..........................................................................52
Figura2.36Superficiederoturaparaobradefbricadeladrilloproyectadaenelplano12................58
Figura2.37Geometraparalosmurosdecortante,[mm].........................................................................59
Figura2.38Curvascargadesplazamientohorizontalparalosmurosdecortante....................................59
Figura2.39CargasparalosmurosdecortanteTUEindhoven:(a)fase1cargavertical;(b)fase2carga
horizontalbajocontroldedesplazamiento................................................................................................60
Figura2.40MurosJD.Diagramascargadesplazamientohorizontal.........................................................61
Figura2.41MurosJG.Diagramascargadesplazamiento..........................................................................62
Figura2.42Geometraeinstrumentacinparaelensayodelosmuretesacompresinexcntricaycorte,
(Martnez,2003).........................................................................................................................................62
Figura2.43Geometradelosmurosyesquemadeladistribucindecargaaplicada,(Charry,2009).....64
Figura2.44Geometradelosmurosdejuntasecayesquemadeladistribucindecargaaplicada,
(Oliveira2003)............................................................................................................................................66
Figura2.45Diagramascargadesplazamientohorizontalparalosmurosensayados.............................67
Figura3.1Caractersticasdelosmodelos:(a)desviacindeloscamposdetensionesdecompresinpor
fuerzasdetraccinhorizontal(T);(b)bielasparalelas(sC)ynodos(CCS);(c)bielasdiscretas(dC)
representandounefectodecuellodebotelladeloscamposdetensionesdecompresin,combinados
conuntirante(T),ynodosCCTyCCCS,Roca(2006).................................................................................72
Figura3.2Modelospropuestosparamurosbajocargaverticaluniforme,Roca(2006)...........................74
Figura3.3Modelospropuestosparamurosbajocargasverticalesparcialesoconcentradas,Roca(2006)
....................................................................................................................................................................77
Figura3.4ModeloBTmodificadoAparamurosanchossuperiormenteconfinados...............................79
Figura3.5ModeloBTmodificadoBparamurosanchossuperiormenteconfinados...............................82
Figura3.6Mecanismoprimario(a)yposiblesmecanismosresiduales(b),(c)paraunmuroconabertura,
Roca(2006).................................................................................................................................................85
Figura3.7Modelosresidualesmurosmacizossuperiormenteconfinados...............................................86
Figura3.8Muroquecontieneensupanelizquierdounposiblemodeloresidual.Lobato(2009)............87
Figura4.1ComparativacargasltimasCampaaI....................................................................................90
Figura4.2ComparativacargasltimasCampaaIII..................................................................................90
Figura4.3Malladeelementosfinitos........................................................................................................93
Figura4.4Deformadasmuro100kN.(a)experimentaly(b)numrica......................................................94
Figura4.5Deformadasmuro250kN.(a)experimentaly(b)numrica....................................................95
Figura4.6Murocon30kNdecargavertical.Curvascargadesplazamientohorizontal...........................96
Figura4.7Murocon100kNdecargavertical.Curvascargadesplazamientohorizontal.........................96
Figura4.8Murocon200kNdecargavertical.Curvascargadesplazamientohorizontal........................97
Figura4.9Murocon250kNdecargavertical.Curvascargadesplazamientohorizontal.........................97
Figura4.10Cargasltimasexperimentalvsnumrica...............................................................................99
Figura4.11Incidenciadelarelacinb/henlarespuestadelmodelo.Lasseriesdedatosson
comparativosentreModelonumricoyModeloBT..............................................................................101
Figura4.12Comparativamecanismoresistente.(a)tensionesprincipalesdecompresinenelmodelo
numricoconb/h=2yN/mm2y(b)ModeloBTenabanicomodificado.........................................102
Figura4.13Incidenciadelarelacinbu/hu.Murode0.6mx1m..............................................................103
Figura4.14Incidenciadelarelacinbu/hu.Murode1mx1m.................................................................104
Figura4.15Tensionesprincipalesdecompresinpara200kNdecargavertical,[kN/cm2]ycomparativa
modelosnumricosconmodeloBT........................................................................................................106
Figura4.16Incidenciadelarelacinbu/hu.Murode2mx1m.................................................................107
Figura4.17Murocon400kNdecargavertical.ComparativosmodelosnumricosconmodelosBT.108
Figura4.18Incidenciadeltamaodelasunidades.Murode2mx1m....................................................111
Figura4.19Tensionesprincipalesdecompresinparaelmurode2mx1mcon200kNdecargavertical,
[kN/cm2]...................................................................................................................................................112
Figura4.20Murode2mx1mcondiferentesvaloresdetan................................................................114
Figura4.21Incidenciadelacohesin......................................................................................................115
Figura4.22Muro0.6mx1m.ComparativamodelonumricoconmodeloBT.......................................116
Figura4.23Muro2mx1m.ComparativamodelonumricoconmodelosBT........................................116
Figura5.1Elementosde8nodosparalasunidades................................................................................120
Figura5.2Elementosde8nodosparalasunidades...............................................................................120
Figura5.3Modelopropuestoparainterfases,Loureno(1996).............................................................121
Figura5.4Modelodetensincutoffparajuntasderoturaenunidades............................................121
Figura5.5GeometramurosJ4D,J5DyJ7D:(a)fase1aplicacincargavertical,(b)fase2aplicacin
cargahorizontal,(Loureno1996)...........................................................................................................123
Figura5.6MurosJ4DyJ5D.Mecanismosderotura:(a)experimentalesy(b)numrico.......................124
Figura5.7MuroJ7D.Mecanismosderotura:(a)experimentaly(b)numrico......................................125
Figura5.8MurosJ4DyJ5D.Curvascargadesplazamientohorizontal....................................................126
Figura5.9MuroJ7D.Curvascargadesplazamientohorizontal..............................................................127
Figura5.10Cargashorizontalesltimas...................................................................................................128
Figura5.11GeometradelosmurosNMV2yNMV4en[mm].Martnez(2003)....................................130
Figura5.12MuroNMV2:(a)Tensionesprincipalesenroturamodelonumrico[N/mm2],(b)Rotura
experimental............................................................................................................................................131
Figura5.13MuroNMV4:(a)Tensionesprincipalesenroturamodelonumrico[N/mm2],(b)Rotura
experimental............................................................................................................................................132
Figura5.14MuroNMV2.Curvascargadesplazamientohorizontal........................................................133
Figura5.15MuroNMV4.Curvascargadesplazamientohorizontal........................................................133
Figura5.16Modelolinealdetensincutoff........................................................................................136
Figura5.17Modelofrgilparaelsofteningportensinenlasunidades................................................136
Figura5.18Comparativamodelos............................................................................................................138
Figura5.19Modelonumricopara400kNdecargavertical(deformadaytensionesprincipalesde
compresin[N/mm2])..............................................................................................................................139
Figura5.20Modelonumricopara1500kNdecargavertical;(a)deformadaytensionesprincipalesde
compresin[N/mm2];(b)fisuracinenlasunidades...............................................................................140
Figura5.21Modelonumricopara2000kNdecargavertical(deformadaytensionesprincipalesde
compresin[N/mm2])..............................................................................................................................140
Figura5.22Geometramuroydispositivodeensayo..............................................................................141
Figura5.23Cargasltimas.......................................................................................................................143
Figura5.24Muropara31kNdecargavertical,a.deformadaytensionesprincipalesdecompresin
[N/mm2],b.mecanismoderoturaexperimental.....................................................................................144
Figura5.25Murocon75kNdecargavertical,a.deformadaytensionesprincipalesdecompresin
[N/mm2],b.fisuracinenlasunidadesyc.mecanismoderoturaexperimental....................................146
Figura5.26Murocon115kNdecargavertical,a.deformadaytensionesprincipalesdecompresin
[N/mm2],b.Mecanismoderoturaexperimental.....................................................................................147
Figura5.27Incidenciadelacohesinparaelmuroconb/h=0.6...........................................................149
Figura5.28Incidenciadelacohesinparaelmuroconb/h=1.0..........................................................150
Figura5.29Incidenciadelacohesinparaelmuroconb/h=1.18........................................................151
Figura5.33Tensionesprincipalesmuroconb/h=1.5,[N/mm2]..............................................................156
Figura5.34Tensionesprincipalesmuroconb/h=2.0,[N/mm2].............................................................156
Figura5.35Tensionesprincipalesmuroconb/h=4.0,[N/mm2]..............................................................157
Figura5.36Tensionesverticalesenlabasedelmuroconb/h=1.5.........................................................158
Figura5.39Muroconb/h=1.5.(a)Cargasltimasy(b)Comparativadistribucintensionesverticalesen
labase.......................................................................................................................................................160
labase.......................................................................................................................................................160
labase.......................................................................................................................................................161
Figura5.42Variacinde enelmodeloBTmodificadoA..................................................................162

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