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IEEE LATIN AMERICA TRANSACTIONS, VOL. 6, NO.

2, JUNE 2008

137

Diseo y simulacin de una red de tierras para


una subestacin tipo GIS
H. Gastn, Member IEEE1, V. Venegas, Member IEEE y E. Melgoza, Member IEEE

ResumenSe disea una red de tierra capaz de disminuir la


sobretensin transitoria ultra rpida (VFTO) originada durante
operaciones de maniobra en una subestacin aislada en gas
(GIS). La metodologa toma como referencia el Std. 80-2000 del
IEEE e incorpora modelos detallados de la subestacin tipo GIS
y la red de tierras. Mediante un proceso iterativo se incorporan
nuevos elementos a la red de tierras logrndose disminuir el
VFTO en diversos puntos de la subestacin. Lo anterior permite
mejorar los niveles de seguridad al personal y equipos de la
subestacin.
Palabras claveSubestaciones aisladas en gas, red de tierras,
sobretensin transitoria.
I.

INTRODUCCIN

n la actualidad, existen subestaciones aisladas en gas


(GIS) de Hexafluoruro de Azufre (SF6) para sistemas de
mediana, alta y extra alta tensin. Entre sus principales
caractersticas pueden mencionarse su alta eficiencia, un
mantenimiento mnimo, tamao reducido y flexibilidad para
expansiones futuras. Adicionalmente, el rea de la subestacin
GIS es tpicamente 10-15% del equivalente de una instalacin
area convencional.
En nuestro pas las subestaciones en SF6 se encuentran a
niveles de tensin de 400, 230, 115 y 69 kV. Normalmente, las
subestaciones en SF6 vienen a sustituir a las obsoletas
subestaciones areas, aunque tambin nuevas subestaciones se
instalan ya en SF6 por las razones mencionadas anteriormente.
Las subestaciones tipo GIS se conectan en puntos ya
establecidos por su diseo a la red de tierras de la subestacin.
El propsito de la red de tierras es proveer un camino de
baja impedancia entre el neutro del sistema y la referencia de
tierra. En ocasiones, las subestaciones no cuentan con redes de
tierra apropiadas a la dinmica transitoria presente en el GIS
durante operaciones de maniobra.
En este sentido es importante evaluar el impacto de la red
de tierras en la propagacin de fenmenos transitorios,
particularmente durante la presencia del VFTO.
En el presente trabajo se muestra una metodologa para el
diseo de una red de tierras capaz de disminuir la magnitud
del VFTO originado por maniobras en una subestacin tipo
GIS. Para ello se utiliza el modelo monofsico de un GIS en el
1
G. Hernndez es profesor a tiempo completo en la divisin de estudios de
postgrado e investigacin del Instituto Tecnolgico de Cd Madero; Cd.
Madero, Tamaulipas, Mxico (correo e.: ghmtz@yahoo.com).
V. Venegas y E. Melgoza son profesores a tiempo completo en el programa
de graduados e investigacin del Instituto Tecnolgico de Morelia; Morelia,
Michoacn, Mxico. (correo e.: vvenegasr@yahoo.com.mx).

Alternative Transient Program (ATP), con el cual se evala


el comportamiento de la magnitud del VFTO. La malla de la
red de tierras se modela en ATP y esta compuesta por
conductancias y secciones de lneas de transmisin con sus
respectivos tiempos de propagacin. La reduccin del VFTO
se logra mediante la inclusin de elementos adicionales en la
red de tierras, hasta obtener valores aceptables de sobretensin
transitoria de paso y de contacto.
II. MODELADO DE UNA SUBESTACIN EN SF6 PARA EL
CLCULO DEL VFTO

Para realizar el diseo de la red de tierra primeramente se


modela el fenmeno transitorio en la subestacin tipo GIS a
fin de obtener las caractersticas propagacin del VFTO. En
este caso se utiliza el modelo monofsico de un GIS a 765 kV
descrito en la referencia [25] slidamente puesto a tierra a una
resistividad equivalente. En las Figuras 1 y 2 se presentan
algunos aspectos constructivos del GIS. Por otro lado, en la
Figura 3 se presenta su modelo en ATP utilizando
capacitancias, resistencias y lneas de transmisin monofsicas
a fin de representar las diferentes secciones del GIS. Se tom
en consideracin una resistividad del terreno de 100 m.
La prueba se realiza a baja tensin, por lo que la excitacin
aplicada al GIS es un pulso de 80 V y 4ns de frente de onda.
En las Figuras 4, 5 y 6 se presentan los resultados calculados
para el VFTO en diferentes puntos de la subestacin.
Una vez que se han obtenido las magnitudes del VFTO en
diferentes puntos del GIS, se toma como referencia la
metodologa propuesta por el IEEE STD. 80 - 2000, para el
diseo de la red de tierras. La idea bsica es disear una red de
tierras que disminuya las magnitudes del VFTO.

Fig. 1 Vista Frontal del GIS monofsico.

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100
[V]
80

60

40

20

0
0,0

0,1

0,2

0,3

0,4

[us]

0,5

(f ile GIS765_v f to.pl4; x-v ar t) v :UK

Fig. 5 Tensin en el punto UK (Botella Terminal) entre el centro del


conductor y tierra.

Fig. 2 Vista Superior del GIS monofsico.

120
[V]
100

80

60

40

20

0
0,0

0,1

0,2

0,3

0,4

[us]

0,5

(f ile GIS765_v f to.pl4; x-v ar t) v :D1

Fig. 6 Tensin en el punto D1 (entre el encapsulado y tierra en la base del


bushing).

III. PROCEDIMIENTO PARA EL DISEO DE UNA MALLA DE


TIERRAS

Fig. 3 Diagrama de conectividad del modelo de GIS para la determinacin del


VFTO.

120
[V ]
100

80

60

40

20

0
0,0

0,1

(f ile GIS765_v f to.pl4; x-v ar t) v :U C I

0,2

0,3

0,4

[us]

0,5

Fig. 4 Tensin en el punto UC1 (Interruptor) entre el centro del conductor y el


encapsulado.

El diseo de la red de tierras para una subestacin en SF6


inicia calculando una red de tierras convencional con los datos
de la subestacin tipo GIS. Posteriormente, se realizan los
ajustes correspondientes sobre la red ya diseada, utilizando
para ello un modelo completo y detallado para el clculo del
VFTO de la subestacin tipo GIS.
As, se disea la malla con conductores igualmente
espaciados utilizando los procedimientos del Estndar,
haciendo los ajustes correspondientes a un terreno de dos
capas. En seguida, manteniendo constante el nmero y largo
de los conductores y varillas, se modifica el espaciamiento
progresivamente minimizando la funcin de gradiente de
tensin. Por ltimo, se eliminan pares de conductores del
centro de la malla, siempre y cuando no se excedan los lmites
de seguridad de las tensiones de paso y contacto..
Los parmetros con los cuales inicia primeramente el
diseo de la malla de tierra son:
x Resistividad del suelo en la cercana de los
conductores enterrados.
x Geometra y rea de los conductores enterrados.
x Los elementos que estn conectados al sistema de
potencia.
A continuacin se presenta el procedimiento de clculo para

HERNNDEZ MARTNEZ AND VENEGAS REBOLLAR : DESIGN AND SIMULATION OF A

una malla cuadrada de subestaciones en SF6 con


espaciamientos uniformes basado en el estndar IEEE 802000.
Una caracterstica propia de algunos diseos de la red de
tierras para subestaciones tipo GIS, es que tienen una losa de
concreto reforzada con acero. La resistividad del acero es de
3.51 x 10-5 :m; es decir, muy pequea en comparacin con la
del concreto (2500 :m), por lo que no se considera en los
clculos.
Solamente una modificacin al criterio de aplicacin se
requiere para tomar en cuenta la mxima cada de tensin
inductiva que ocurre dentro del ensamblaje del GIS:

( E m , E t ) 2  (E' max ) 2  E contacto


donde:
Em, Et .- Valores de tensin de malla y de contacto calculadas
en un punto bajo los pies de una persona.
Emax .- (predominantemente inductivo) mximo valor de
diferencia de potencial entre metal-metal sobre y entre
encapsulados del GIS, o entre estos encapsulados y las
estructuras de soporte, incluyendo cualquier parte
vertical u horizontal.
Adems de la consideracin anterior, tambin se toman en
cuenta los siguientes puntos:
a) Una malla cuadrada.
b) Conductores paralelos en una direccin.
c) Espacio entre conductores igual y constante.
d) Multicapas con los diferentes tipos de materiales
(concreto u otro material sobre la superficie).
e) Calcula la tensin de paso tolerable y la tensin de
contacto en base a una persona de 70 kg. (155 lbs.)
de peso, es decir, k70.
f) Unidades en sistema mtrico decimal.
g) En el clculo de resistencia del sistema puesto a tierra
(RG) se considera que la subestacin cuenta con capa
de concreto.
h) La falla se considera externa.
IV. MEMORIA DE CLCULO
Datos de diseo de la subestacin en SF6:
Resistividad del suelo = 400 :m
Duracin de la falla = 0.5 seg.
Resistividad del concreto (hmedo) = 2500 :m
Espesor de la superficie de concreto= 0.1 m (4 pulgadas)
Corriente de falla = 3180 A
Relacin de divisin de corriente S = 60.0%
La resistividad del concreto se toma como un valor
estimado basado en mediciones reales. Se considera que las
impedancias de falla y la relacin de divisin de corriente S
estn determinadas por el peor tipo de falla, se incluye la
adicin de carga a futuro en los prximos 25 aos (CP=100%).
A. Procedimiento de clculo:
1. Considrese un rea de 60 m x 60 m y el suelo con
una resistividad uniforme de 400 m.

139

2.

Tamao de conductor. De acuerdo con el Estndar, el


calibre menor de conductor recomendado es de 1/0 y
2/0, pero en la prctica se ha encontrado que el
conductor de calibre 1/0 ha presentado problemas
debido a esfuerzos mecnicos. Por lo tanto el calibre
propuesto es:
2/0 AWG (Dimetro d = 0.0105 m o 0.414 pulgadas)
3. Tensiones de paso y de contacto tolerables.
Para una capa de concreto de 0.102 m (4 pulgadas),
con una resistividad de Us = 2500 :m, y una
resistividad de suelo de U = 400 :m.
U  US
( 1)
K
U  US
400  2500

400  2500

- 0.724137

Para este estudio, el valor de K70 es de 0.157 y se


utiliza para determinar la corriente tolerable por el
cuerpo, la tensin de paso tolerable y la tensin de
contacto.
Para una falla externa, las tensiones inducidas en el
blindaje deben calcularse para un contacto entre la
mano y el encapsulado, pero el clculo de las tensiones
de paso y de contacto a la superficie del suelo es el
mismo que en las instalaciones convencionales (esto
es, el trmino inductivo Emax es cero).
[1000  6 C S (h S , k) U

Vpaso
70

0.157

(1000  (6 u 0.71u 2500)) u 0.157

paso70

2586.66V

0.5

Vcontacto70 [1000  1.5 C (h S , k) U


S

( 2)

tS

0.157
tS

(1000 (1.5 u 0.71u 2500)) u 0.157

contacto70

( 3)

813.19V

0.5

En las expresiones anteriores el valor de Cs | 0.71 se


obtiene de la siguiente expresin.

CS

4.

1
U
S
| 1D
2hS  D

( 4)

Diseo preliminar. Malla de 60 m x 60 m con 144


conductores de 7.5 m (24.5 pies) espaciados
uniformemente, la malla est enterrada a una
profundidad de 0.5 m (1.64 pies),

140

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5.

Se aadirn 9 varillas enterradas de 7.5 m de largo,


distribuidas uniformemente en el rea de la malla
para su anlisis. De aqu se puede calcular:
A = (60 m) (60 m) = 3600.0 m2 de rea de malla.
L = (7.5 m) (144 + 9) = 1147.5 m de longitud total
de conductor.
Resistencia de la malla. La profundidad de la malla
est entre 0.25 m y 2.5 m, por lo tanto se obtiene la
resistencia de la malla preliminar:

6.

1
U 
L

RG

1
1
1
20 A
1 h

20
A

( 5)

1
1
1

400

1

1147
.
50
20
u
3600
20

1  0.5

3600

RG= 3.2764
Corriente mxima de malla. La corriente mxima IG
se determina usando el factor de decremento.
Como CP = 1.0 ; DF = 1.0 ; SF = 0.6 ; If = 3180 A
Por lo tanto, IG = CPDFIg
Pero si Ig = SFIf ,
Entonces Ig = (0.6)(3180 Amp) = 1908 Amp.
Sustituyendo en IG = CPDFIg
IG = (1.0)(1.0)(1908)
IG = 1908 Amperes
Como previamente se estableci, la duracin de la
falla es de 0.5 segundos, por lo que el factor de
decremento es de 1.0 de acuerdo a la Tabla
presentada en el Estndar, entonces, IG = 1908
amperes y se utiliza este valor para el diseo de la
malla.
8. Tensin transitoria a tierra (GPR) frente a tensin de
contacto tolerable (Vcontacto). Ahora el GPR (producto
de IG por RG) se compara con la tensin de contacto
tolerable.
GPR = (1908)(3.2764) = 6251.37 V
Dado que el GPR es considerablemente mayor que la
tensin de contacto tolerable (813.19 V), se requiere
incluir ms cobre sobre la malla inicial.
9. Tensin de malla. Calculando Km y Ki
respectivamente, como:
7.

Km

D2 D  2h 2

ln
2S 16hd
8Dd

1

Con D = 7.5 m, n = 9
Km=
2

y
0.656  0.172n

Ki

Kii
8
 
u ln
( 6)
S
(2n  1)
4d Kh

2

1
(7.5)
(7.5(2u0.5))2
0.5 (2u9) 9
8

ln



ln

2S 16u0.5u0.0105 8u7.5u0.0105 4u0.0105 10.5 S u(2(10) 1)

( 7)

Ki = 0.656 + 0.172(9) = 2.204


Entonces
( U )( K m )( K i )( I G )

Vm

LC

Vm =

Por lo tanto,

RG

Km==0.928517

( 8)

400 u 0.928517 u 2.204 u 1908


= 1361.0908 V
1147.5

10. Tensin de malla frente atensin tolerable (Vcontacto).


Dado que la tensin de malla real es mayor que la
tensin de contacto tolerable (1361 V frente a 813 V)
el diseo de la malla se debe modificar.

( E m , Et ) 2  (E' max ) 2  E contacto

( 9)

Existen generalmente dos maneras de modificar el diseo


de la malla conociendo los requerimientos de la tensin de
contacto tolerable:
1) Reducir el GPR a un valor por debajo de la tensin de
contacto tolerable a un valor suficientemente bajo que
resulte en un valor Vm por debajo de la tensin de
contacto tolerable;
2) Modificar el diseo de tal manera que se pueda
disminuir el valor Vm. Ambos casos requieren cambiar
lo siguiente: el espacio entre conductores, longitud
total del conductor, profundidad de la malla, adicin de
varillas enterradas, etc. Una posible modificacin, es
instalar un nmero de varillas (enterradas) a una cierta
distancia alrededor del permetro de la malla.
Cuando el valor de la tensin de malla (Vm) esta por debajo
de la tensin de contacto tolerable (Vcontacto50) y satisface la
condicin del punto 10, el procedimiento de diseo
contina.
11. Tensin de paso. El siguiente punto es comparar la
tensin de paso con la tensin de paso tolerable.
Calculando ES, Ki y KS respectivamente. Entonces.

KS

11
1
1


 (1  0.5 n  2 )

S 2h D  h D

Ks

1
1
1
9 2


(1  0.5
)

S 2 u 0.5 7.5  0.5 7.5

(9)

KS = 0.40020
De la ecuacin (7), se calcula Ki como sigue:
Ki = 0.656 + (0.172 x 9)= 2.204
El diseo preliminar se modific despus de varias
iteraciones basadas en el estndar, las cuales arrojaron mayor
cantidad de cobre, de las cuales, tomamos la que nos resulte
conveniente. Al final, se decide incluir un total de 48 varillas
adicionales en la red de tierras para disminuir el VFTO. Estas

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varillas debern ser enterradas uniformemente alrededor del


permetro de la malla, cada una con una longitud de 12 m
(39.37 pies).
Entonces, como se incluirn 48 varillas de 12 m;
Lr = (48)(12) = 576
Vs

Vs

( U )( I G )( K S )( K i )
LC  1.15 L r

(10)

400 u 1908 u 0.40020 u 2.204


1147.5  (1.15 u 576)

VS = 372.0501 V
12. De acuerdo a la ecuacin (9) , la tensin de paso (VS)
se compara contra la tensin de paso tolerable (Vpaso).
El calculo de la tensin de paso es mucho menor que
Vpaso70 (372 V frente a 2586.66 V)
13. Diseo final. Entonces, el diseo preliminar se ha
modificado hasta obtener un diseo de malla seguro.
En este punto, todo lo calculado, tanto equipo como
varillas, deben aadirse para completar el nuevo
diseo de la malla.

141

La Fig. 8 muestra el modelo del GIS conectado a la malla de


tierra propuesto, Obsrvese que la malla se conect en los
mismos puntos donde exista inicialmente una puesta a tierra
convencional para la subestacin GIS. Este modelo de GIS
y la malla se simulan en el ATP para observar el
comportamiento de las sobretensiones transitorias.
Los procesos iterativos calculados mediante el Estndar,
dieron por resultado la inclusin de 48 varillas de calibre 2/0
de 12 m de longitud conectadas en todo el permetro de la
malla. Se simula el GIS y la red de tierras para observar si
existe una reduccin importante del VFTO, cuidando siempre
las consideraciones econmicas del cobre aadido.
Para comprobar que la malla cumple con el diseo, se
compara la simulacin de VFTO en el GIS con la red de
tierras original (subestacin area) y la red de tierras
modificada. Lo anterior a fin de verificar que realmente las
modificaciones realizadas tienden a abatir las tensiones
originales presentes en el GIS en condiciones normales de
operacin.
D1

D22
D44
D66X
T3
D66

T24

J7

T26

T25

T27

T12

T4

D88
D9

T17

T16

T14

T13

J2
J1

T11
T23

T22

J3

T21

J4

T20

T9

T18

T5

T19
T10

T6

UCI
U

J6

T28

UK

J5

T30

T32

T29

Fig. 7 Diagrama del diseo final de la malla de tierra para el GIS..

V. DISEO FINAL DE LA MALLA DE TIERRA


Una vez que ha sido calculada la malla de tierra con el
Estndar, procedemos a ver el efecto de esta malla con el GIS.
Estas varillas debern ser enterradas uniformemente alrededor
del permetro de la malla, cada una con una longitud de 12 m
(39.37 pies).
El diseo obtenido es una red de 60 m x 60 m; es decir, una
malla con 144 varillas de calibre 2/0 de 7.5 m de largo, con 9
varillas de las mismas caractersticas conectadas
perpendicularmente en 9 puntos de la malla, uniformemente
distribuidas en la misma y 48 varillas adicionales, ver Fig. 7.

Fig. 8 Modelo de GIS conectado con la malla de tierras propuesta.

VI. RESULTADOS OBTENIDOS


A continuacin se presentan los resultados obtenidos al
aplicar de nuevo un pulso de 80 V y 4ns de frente de onda
para simular el VFTO.

142

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En la grfica de la Fig. 9, Fig. 10 y Fig. 11 se observa


una disminucin del sobrevoltaje transitorio a medida que
transcurre el tiempo en todas las grficas, en cada uno de los
puntos sealados en el GIS. Tambin se observa un retardo de
tiempo en la respuesta de la red de tierra ante el fenmeno
transitorio debido principalmente a la penetracin de la
corriente de alta frecuencia hacia la malla.
Por otro lado, debido a que el GIS es de tamao reducido
existen pocos puntos de aterrizamiento y stos estn
localizados muy cerca unos de otros, lo cual limita la
distribucin homognea de los potenciales transitorios a tierra
dentro de la malla.
100
[V]

(a)

80

(b)

60

VII.

CONCLUSIONES

Los resultados obtenidos muestran que el uso de la


metodologa del Estndar IEEE- 80 permite aprovechar la red
de tierra calculada clsicamente como una red area y
utilizarla en una subestacin tipo GIS. El re-diseo es un
proceso iterativo basado en el Estndar, donde se agregan ms
elementos de cobre a la red, y se decide probar ese incremento
hasta que se consigue reducir a valores ms adecuados el
VFTO en la subestacin en SF6, teniendo en cuenta las
limitaciones econmicas impuestas por el cobre. Para ello se
requiere contar con un modelo detallado de la subestacin tipo
GIS y de sta red de tierras modificada. La metodologa
presentada permite obtener niveles adecuados de seguridad al
personal y equipos asociados ante fenmenos transitorios
producidos por maniobra. Esta metodologa es tambin
apropiada para el clculo de redes de tierra para subestaciones
GIS de nueva creacin.

40

VIII. AGRADECIMIENTOS

20

0
0,0

0,1

0,2

GIS765_v f to.pl4: v :T16


GIS765_48_UNGR.pl4: t

0,3

0,4

0,5

[us]

0,6

Fig. 9 Voltaje en el punto UC1 (Interruptor) entre el centro del conductor y


el encapsulado. Curva (a): con red de tierra convencional. Curva (b): con red
de tierra modificada.

Agradecemos el apoyo brindado por el Sistema Nacional de


Educacin Tecnolgica a travs de la Direccin General de
Educacin Superior Tecnolgica del Gobierno de Mxico para
la realizacin de este proyecto.

120

IX. BIBLIOGRAFA

[V]
100

[1]

(a)

80

[2]

(b)
60

[3]

40

[4]

20

[5]
0
0,0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

[us]

0,6

[6]

GIS765_v f to.pl4: v :D1


GIS765_48_TIERRA.pl4: v :D1

Fig. 10 Voltaje en el punto D1 (entre el encapsulado y tierra en la base del


bushing). Curva (a): con red de tierra area. Curva (b): con red de tierra
modificada para SF6.

[7]

100
[V]

[8]

(a)

80

(b)

[9]

60

[10]

40

[11]
20

0
0,0

[12]
0,1

GIS765_v f to.pl4: v :T16


GIS765_48_UNGR.pl4: t

0,2

0,3

0,4

0,5

[us]

0,6

Fig. 11 Voltaje en el punto UK (Botella Terminal) entre el centro del


conductor y tierra. Curva (a): con red de tierra area. Curva (b): con red de
tierra modificada para SF6.

[13]

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Germany. 1987.

Gastn Hernndez Martnez. (M07) Maestro en


Ciencias en Ingeniera Elctrica por el Instituto
Tecnolgico de Cd. Madero, Tamaulipas, Mxico.
Candidato al Grado de Doctor en Ciencias en
Ingeniera Elctrica por el Instituto Tecnolgico de
Morelia, Mich., Mxico. Profesor Investigador en el
Programa de Maestra en Ciencias en Ingeniera
Elctrica en el Instituto Tecnolgico de Cd. Madero,
Tamaulipas, Mxico. reas de inters: Transitorios
en redes elctricas. Modelado y anlisis de
transitorios en subestaciones en gas en SF6.

Vicente Venegas Rebollar. Maestro en Ciencias en


Ingeniera Elctrica por el Instituto Tecnolgico de
Morelia, Mich., Mxico. Doctor en Ciencias en
Ingeniera Elctrica por el Instituto Politcnico
Nacional, Mxico. Profesor Investigador en el
Programa de Graduados e Investigacin en
Ingeniera Elctrica del Instituto Tecnolgico de
Morelia, Mich., Mxico. reas de inters: Anlisis
Transitorio de Sistemas de Distribucin e
Industriales. Aplicacin de tcnicas analticas y
numricas en el dominio del tiempo y de la
frecuencia para el modelado de equipos elctricos en el sistema. Anlisis de
Campos Electromagnticos. Aplicacin de tcnicas de elemento finito para el
estudio de campos elctricos y magnticos en sistemas y equipos elctricos.

143
Enrique Melgoza Vzquez. (M93). Maestro en
Ciencias en Ingeniera Elctrica por el Instituto
Tecnolgico de Morelia, Mich., Mxico. Ph. D. por
la Universidad de Bath, Reino Unido. Profesor
Investigador desde 1993 en el Programa de
Graduados e Investigacin en Ingeniera Elctrica del
Instituto Tecnolgico de Morelia, Mich., Mxico.
reas
de
inters:
Anlisis
de
campos
electromagnticos con elemento finito, diseo de
equipo elctrico, transitorios electromagnticos y
proteccin de equipo elctrico.

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