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CimentaCiones

Pilotes
In situ

el
1977

Foundatiuns. CasI-in place pi/es. Design

1. Ambito de aplicacin

Cimentaciones de edificios de estructura porticada, rtnediante grupos de pilo


de hormign armado ejecutado in situ, de seccin iCircular, dispuestos VE
calmente en el terreno bajo los soportes del edificio; enterrados en su tot
dad y ejecutados mediante extraccin de las tierras o desplazamiento de
mismas, con profundidades comprendidas entre los 8 dimetros y los 60 (
metros y no IIlClyores de 40 m.
los encepados de los grupos Id elementos de arrio$tramiento se tratan er
NTE" PE - Cimentaciones. Pi lotes. Encepados"

2. Informacin previa
Estructural

Planos de la estructura del edificio Id tipo ele estrudlJra.


Solicitaciones a que se encuentran sometidos los grupos de pilotes.

Geotcnica

Informe geotcnico segn NTE" CEG-Cimentaciones. Estudios Geotcnico


Profundidad estimada para la cimentacin.

Del entorno

Cargas que actan en el terreno de las inmediaciones.

3. Criterio de diseo
Estratos

Identificacin, a efectos de esta NTE, de los estratqs del terreno de cimer


cin en funcin de su naturaleza segn clasificacin de Casagrande. obten
del Informe Geotcnico.
Naturaleza del estreto

Identificaci6i1 del terreno

Roca sana, masiva o diaclasada

Roca

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GW, GP, GS, GC o GM
Roca milonitizada

Granular de gravas

SW, SP, SM o SC
Roca descompuesta

Granular

Ml, CL, al, MH, CH, u OH

Coherente

d~

arena:;

Grupo de pilotee

Compuesto por n pilotes de igual dimetro D, longitud L, dispuestos en el


rreno con separaciones entre ejes S, y con tipo de Hormigonado y Cernen
los parmetros n.D.L.S. se determinan en el apartado de Clculo.

Dlapoaici6n de loa n pilote.

las disposiciones de los pilotes se ajustarn a los esquemas Siguientes:

la disposicin de n=1 es de aplicacin nicamenteicuando el dimetro D (


pilote sea igualo superior a 100 cm.

Tlpolog'. de dimetros

En funcin del sistema de puesta en obra se consideran los siguientes


metros.
Sistema de
en obra

D, en cm

Pilotes de
extraccin

35

45

55

65

Pilotes de
desplazamiento

35

45

55

65

85

100

(j

Tipo de Hormigonado

En seco.
Para pilotajes en terrenos cuyo nivel fretico est por ebajo de la profundidad de la punta de los pilotes; o cuando se cnsiga dej r en seco la perfora
cin durante la operacin de hormigonado mediante un entubacin.
En agua.
Para pilotajes en terrenos cuyo nivel fretico est por ncima de la profundidad de la punta de los pilotes y los no incluidos en el c so anterior.
El hormigonado en lodos tlxotrpicos, se considerare a stas efectos como en
agua.

Tipo de Cemento

PortlandP.
I
De aplicacin cuando la agresividad del terreno o del a~ua fretica, segn el
el Informe Geotcnico, sea nula o dbil.
Puzolnico-PUZ.
De aplicacin cuando, la agresividad del terreno segn el Informe Geotcnico
seo moderoda, o en ambientes marinos.
Portland resistente al yeso-PASo
De aplicacin cuando el terreno o el agua fretica tengan alto contenido en
yeso y estn exentos de sulfato magnsico.

Eleccin del pilotaje

El siguiente cuadro permite hacer, con carcter orienta~ivo, la eleccin del pilotaje recomendable, en funcin de la naturaleza de los estratos de terreno, de
la relacin entre la resistencia por punta P y la resistenlcia por fuste F, obtenidas en el apartado de Clculo, de la carga media por pilar y del nmero de
pilares del edificio.
El tipo de pilotaje ms adecuado coincide con la puntulacin ms alta, suma
de la puntuacin bsica y de los sumandos correctores:

Terreno de cimentacin

P>3F

u.

,.

A.

1:e
e

e
-o
-;

.
ac:

P~3F

Puntuacin

Estrato de apoyo. Roca sana masiva 1020


o diaclasada a profundidad, en m, 20-40
entre

4
3

Estrato de apoyo. Coherente de con- 1020


sistencia dura a profundidad, en m, 2040
entre

3
2

3
2

3
2

3
2

2
2

4
3

3
2

Estrato de apoyo. Granular de gravas 10-20


o arenas compactas a profundidad, 20-40
en m, entre

4
3

4
3

2
2

3
2

2
2

2
2

3
2

...,~"
'0

.el

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Estrato coherente de consistencia media


prcticamente homogneo en profundidad

Estrato cohrente de consistencia firme


o muy firme prcticamente homogneo en
profundidad

Estratos alternados coherentes medios y


granulares sueltos en profundidad

Estrato granular de gravas finas o arenas


sueltas en profund idad

Estrato granular de gravas en profundidad

';

..

."
::11

::11
Q.

NO

el

Atravl... ant d. negar a la. capa. portant.s


o en l misma.

1,5

Capas de gravas sin cementar, capas finas


ue 1:Ireniscas, etc. bolos pequeos

1,0

Bolos grandes, cimientos antiguos, gravas


cementadas

NO

Capas de terreno gmnlJlllr fino en presencia de agua

- 1.5

1,0

Flujo de agua en el terreno

- 2,0

- 1,5

Nm.ro d. pilar dal adificio

0200
200-500
<20

20-100
> 100

+ 1,0

+0,5

+ 0,5

+ 0,5

+1,5

+1,5

+ 0,5

NO

NO

1,5
2,0

+0,5

1,5

0,0

-2,0

2,0

1,5

NO

2,0

1,5

2,5

0,0

2,0

2,5

2,0

+0,5
0,0

+0,5
0,0

+ 1,0
+0,5

+1,0
+0,5

+ 0j5
00

0,0
+0,5

1- 0,5
0,0

1,0

1,0

0,0
+0,5

0,0
0,5

+ 2.0
+1,0
0,0

+ 1,0
+ 0,5
0,0

+015
0 10
0;5

+0.5
+0,5
+ 1,0

+ 1,0
+0,5
0,0

CPI-6

CPI-'

CPI-8

CPI-2

CPI-3

CPI-4

CPI-5

1/1

ti!

S
1.)

.
ID

151.)

2,0

Medio aQresivo para el hormign fresco


Carga media por pilar de la .structura, en t

NO

+ 1,0

1/1

o
e

"CI

lO

e::11

(/)

E.pecificacin
La ind,caclon NO en el cuadro. equivale a considerar que no debe emplearse el tipo de pilotaie a que se hace referencia en las circunstancias que
ge consloeran

Cimentaciones

Pilotes
In situ
Foundations. Cast-in place pi/es. LJesign

Especificacin

Smbolo

CPI- 2 Grupo de pilotes de desplazsmiento con azuche


-n . O . L. S. Hormigonado.
Cemento

CP
1977

Aplicacin
Usualmente como pilotaje de poca profundidad trabajando por pun
ta, apo!:jado en roca o capas duras de terreil1O, despus de atravesa
capas blandas.
I ambln como pilotaje trabajando por fuste !:j punta en terreno
granulares medios o flojos, o en terrenos ,de capas alternadas ce
herentes ~ granulares de alguna consistencia.

CPI- 3 Grupo de pilotes de desplazamiento con tapn de


gravas-n.O.LS HormigonadoCemento

[ePI-31

Usualmente como pilotaje trabajando por fuste en terrenos gran


lares de compacidad media o en terrenos con capas alternadas c
herentes !:j granulares de alguna consistencia.

CPI- 4 Grupo de pilotes de extraccin con entubacin


recuperable-nOLSHormigonado.Cemento

ICPI-41

Usualmente como pilotaje de poca profundidad trabajando po


punta, apoyado en roca.
Tambin como pilotaje trabajando por fuste en terreno coherentE
de consistencia firme, prcticamente homogneo.

CPI- 5 Grupo de pilotes de extraccin con camisa perdida-n.O.L.SC.HormigonadoCemento

ICPI-sl

Usualmente como pilotaje trabajando por punta apo!:jado en roca (


capas duras de terreno y siempre que se atraviesen capas de terre
no incoherente fino en presencia de agua,.o exista flujO de agua \
en algunos casos con capas de terreno cOiherente blando; cuand(
existan capas agresivas al hormign fresco.
Camisa.
Se utilizar para proteger un tramo de los pilotes expuesto a la ac
cln de un terreno agresivo al hormign fresco o a un flujo de agua
La longitud e del tubo que constituye la CIlI!lisa, ser tal que sus
pendida desde la boca de la perforacin profundice dos dimetro~
por debajo (1e la capa peligrosa.

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CPI- 6 Grupo de pilotes perforados sin entubacin con
lodos tixotrpicos-n.O.L.
SHormigonadoCemento

[cPI-sl

Usualmente como pilotaje trabajando por punta, apo!:jado en roca(


capas duras de terrello.
Cuando se atraviesen capas blandas que se mantengan sin des
prendimientos por efecto de los lodos.

ePI- 7 Grupo de pilotes barrenados sin entubacin-no


O.L.SHormigonado.Cemento

Usualmente como pilotaje trabajando por punta,apoyacJo en capE


de terreno coherente duro.
Tambin como pilotaje trabajando por fuste en terreno coherentE
de consistencia firme practrcamente homogneo o coherente dE
consistencia media en el que no se produzcan desprendirnientos dE
las paredes.

CPI- 8 Grupo de pilotes barrenados. Hormigonado por


tubo central de barrena
-n O L. S. Hormigonado.
Cemento

Usualrnente como pilotaje trabajando por punta,'apoyado en rOCE


o capas duras de terreno.
Tambin corno pilotaje trabajando por fuste y punta en terrenos dE
compacidad o consistencia rnedia, o en terrenos de capas alterna
das coherentes y granulares de alguna consistencia.

4. Planos de obra
Escale

ePI-Plantas

Representacin de cada grupo de pilotes nurnerado, en la planta de


cimentacin con indicaCin de la especificacin utilizada.
Relacin de la especificacin correspondiente a cada grupo numerado, con expresin del valor dado a sus parmetros,

1:100

CPI-Oetalles

Representacin grfica de los detalles de elementos para los cuales no se ha!:ja adoptado o no exista especificacin NTE,

1:20

5. Esquema

ilotes e indicacin de la

Esquema realizado con expresin en planta de los


especificacin utilizada.

fe1

-~T
---~~ --~1---3
O
- -&2
O

O O

I~12

*'~.

*8

fo1~.~
10 O

~11

O 0
O O

O O

[k15 !010.
J
6kO

~*13 *14

O
O O

~5

O O

*7

~~.

..

O O

O O

O O

*17
O

~le.
O

~l-~~

20

O 0

1~t;22

O O
21
I
010

10

23

Planta

E.pecific:ac:in

Grupo de pilote.

O
cm

L
m

e
m

S
om

..........................................

CPI4

CPI5

1, 2, 4, 5, O, 11, 18

45

21

90

3,8,9,12,19,20

4~6

21

90

7, lO, 13, 14,15,16

65

21

130

23

45

21

17,21,22

45

21

16

90

16

90

I
I

Hor~igon.do

Cemento

[T'

PortlandP

En

eco

Portland P

En

eco

Portland P

En Jgua

Portland P

En ",gua

PortlandP

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_-_.._---_ __.... _._._._..

. _ - - _..

...

_...

Cimentaciones

Pilotes
In situ

el
1977

Foundations. Cast-in place pi/es. Ca/cu/ation

1. Bases de clculo
Solicitaciones en el grupo de pilotes

Conjunto de esfuerzos, sin mayorar, a que se encuelntra sometido el grupo


pilotes en su plano superior, segn se indica en el ~squema adjunto.
O Carga axil resllltante
sobre el grupo, en t.
Mx Momento resultante respecto
al eje x del grupo, en mt.
My Momento resultante respecto
al eje y del grupo, en mt.
Plano SUPerior del
grupo de pilotes

Los t:!jes

t:! Y !1 los que se h!1ce referenci!1, son los imjic!1uos en t:!1 !1parta

de Diseo para cada grupo de n pilotes.


.
Si Mx y/o My son nulos, significa que dichos mome~tos han sido equilibrad
a nivel de encepados, por elementos estructurales d!ispuestos al efecto.

Limitecione. en lo. e.fuerzo. horizonte le .


Son los esfuerzos debidos al viento y efectos ssmicios.
Las soluciones constructivas y el clculo del pilotajEj en la presente NTE, ha
posible, al prescindir de la consideracin de dicho~ esfuerzos horizontall
siempre que la mxima componente horizontal sea ihferior al 5 % de la mer
componente vertical compatible con ella.
.

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kg/cm.
;

C.r.cteristlc., de los m.teriele.

Hormi9n: Hl75. Resistencia caracterstica a

com~resin

a los 28 dras, 1

Acero: AE42 tm barms corrugldas. LImite elstico 41200 kg/cm.

AE22L en barraS lisas. LImite elstico 2,200 kg/cm 2

C.racteri,tic., del terreno

Caractersticas del terreno de cimentacin, por estrato:


Naturaleza y estado natural.
Posicin de los niveles freticos.
Caractersticas mecnicas definidas por alguna de! las siguientes detennir
ciones:
.
Ru Tensin de rotura a compresin Simple, en kg/c~.
Rp Resistercia a la penetracin esttica, en kg/cm!,
N Nmero de golpes en el ensayo estandar de perletracin dinmica.

E,fuerzo, leter.le, en el piloteje

Esfuerzos laterales sobre los pilotes, producidos p~r cargas actuando en


terreno de las inmediaciones.
El clculo de esta NTE es de aplicacin en los sigui$ntes casos:
Caso 1. Cuando las cargas estn situadas a una i distancia de los pilot
:;;.. h' tg 750 , de acuerdo con !el esquema adjunto.
Caso 11. Cuando las cargEis estn situadas a unai distancia de los pilot
< h tg 75 Y el terreno es granular, de acuerdo con el esquema adjunto.
Caso 111. Cuando las cargas estn situadas a unal distancia de los pilot
< h "tg 75, el terreno contien~ alguna capa cohenente, y la carga unital
aplicada sobre ella es igualo menor de vez y medial su resistencia a comPI
sin simple, de acuerdo con el esquema adjunto.

Caso I

Caso 11

Caso 111

El clculo de esta NTE es de aplicacin cuando el roza iento negativo sobre


los pilotes es producido por la consolidacin de una ca a de terreno coherente de consistencia blanda o mUbj blanda, debida a:

Rozamiento negativo

Caso al Colocacin reciente de un relleno sobre dicha capa.


Caso b) Asentamiento de la capa de terreno coherente e consistencia blanda
o mUbj blanda, por tratarse de un relleno reciente.
.
Caso c) Hinca de pilotes, cuando la capa de terreno c herente de consistencia blanda o mUbj blanda tenga susceptibilidad tixotrp ca elevada, en gerlertll
con contenido de humedad igualo mabjor que el I(mite Irquido.
Caso d) Rebajamiento reciente del nivel piezomtrico el agua fretica.

I
Estrato de roca de pequeo espesor

Cuando el Informe Geotcnico indique la existencia de}: capas de terreno granular o coherente por debajo de un estl"ato de roca qu tenga un espesor menor de 4D por debajo de la puntR rlfl los pilotes del grup ,se precisa un estudio
especial, no contemplada en el Clcul de esta NTE, p ra comprobar la resistencia al hundimiento de dicha capa bj el posible punzlonamiento del estrato
de roca.

Capas blandas

Cuando el Informe Geotcnico indique la existencia ~e capas de terreno de


consistencia blanda, o mug blanda, o de compacidad s elta, o mUbj suelta, por
debajo de la profundidad estimada para la cimentaci al determinar la profundidad de la campaa de reconocimiento, se precl a un estudio especial,
no contemplado en el Clculo de esta NTE, para com robar la resistencia al
hundimiento de dicha capa bj los pOSibles asientos su lementarios.

2. Proceso de clculo

El nmero de pilotes del grupo n, el dimetro D, en crri, la longitud L, en m, la


separacin entre ejes de pilotes del grupo S, en cm, y Ila resistencia estructu'
rClI T, ell l, se determinan de forma que se cumplan lasl relaciones siguientes:
E:;;;c(P+F)yE:;;;c'T
.
Siendo;
- E Carga axil equivalente determinada en la Tabla 1.
_ e Coefir.lente determinado en la Tabla 2.
_ P Resistencia de un pilote por punta, determinada enl las Tablas 3 a 6, para
cada tipo de terreno.
.
_ F ReSistenCia de un pilote por fuste, determinada en! las Tablas 7 a 9, para
cada tipo de terreno.
c' Coeficiente determlllado en la Tabla 15
- T Resistencia estructural de un pilote determinado er la Tabla 16.

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Rozamiento negativo

En los pilotes con rozamiento nflgi'ltivo se comprobar~ adems:


Si P>3 F; E":;;c (P+FR t ), bj E,,:;;c' (TO,4 Rt)
Si P~3 F; E~c (P+ F-R 2 ), bj E
(T-O,4 RJ
Siendo:
_ Rt Rozamiento negativo determinado en las Tablas 1d bj 11, para cada caso.
_ R2 Hozamlento negativo determinado en ICl Ttlula 12.
1

Comprobacin de asientos

Cuando la punta de los pilotes del grupo no quede Jispuesta en roca, o en


terreno granular de compacidad densa o muy uem;(i irl capas por debajo de
menor compacidad, se comprobar que los asientos, eterminados para cada
tipo de terreno en las Tablas 13 y 14, son admisibles. :
El asiento total mximo admisible se determina en el siguiente cuadro en funcin del tipo de estructura de la modulacin media en~re apobjos de la misma
Id del tipo de terreno de cimentacin.
1

Tipo de estructura

De hormign armado de
gran rigidez
De hormign armado de
pequea rigidez. De acero,
h i peresttica
De acero, isosttica

Modulacin media
entre apoyos, en m

Terreno
! Granular
Coherente

35

5
7
10

25
35
50

75

45

ea

55

10

80

5
7
10

60
75
100

50

85
120
90
125
180

Asiento total mximo


admisible A, en mm

I
~

~
~

I
!

I
~

Separacin entre ees de pilotes

La separacin entre ejes de pilotes del grupo deperl1diendo de la forma de


trabajo calculada se determina en la Tabla 17.

ClmelltaclOlles

Pilotes

In situ

CF
1977

Foundatians, Cast in place pi/cs, Ca/cu/atian

3. Clculo de n, D y L
Predimensionado

El predlmellsionado de Il lJ D de Ull grupo de pllotes,.se concreta con la apl


cacln de las condiciones siguientes:
I
a) La relacin que se establece en el cuadro adjunto entre el nmero de pill
tes n, el dimetro D en cm, de los mismos lJ la carga axil Q en t.
Nmero de
Carga axil Q. en t
pilote. n
50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 350 400 450 500 5!
1

30 35
30 30
30 30

3
4

45
35
35

55
45
45

55
45
45

55
45
45

100 100 100 100 1?5 1?5 1?5 1?5


65 65 65 85 85 85 85 100 100 1e
55 55 55 65 65 65 85 85 85 E
45 55 55 55 55 65 65 65 65 E

Dimetro D. en cm

b) Las limitaciones que tiene el grupo ele pilotes para absorber los momento
Mx Id MId, segn varie el nmero n, de los pilotes,
Si se utiliza n=l, que Mxc-MlJ=O
Siseutilizan-=2,queMx, O
Si se utiliza n 3, que Mx:;/ 1,75 MId
Si se utiliza n -=4, no existe limitacin especifica da~la la doble simetra d.
grupo,
Se tomarn para Mx Id MId los valores de la combinaCin pOSible ms desf
vorable,
El predimellslonado de la longitud L en m, de los pilotes del grupo, se fija
partir de la profundidad estimada para el pilotaje al d$termlnar la profundida
de la campaa de reconocimiento en la NTE "CEG -Cimentaciones. Estudio
Geotcnicos"

Carga axil equivalente E

La carga I'!XII eqUivalente E, en t, del grupo de n pilotes, se deterrnlna en I


Tabla 1 en fU)iCin del dimetro de loS pilotes D en cm, de la carga axil Q, e
t, Id del momento equivalente M, en mI.
El valor del momento M, en mt, se establece a continuacin, en funcin d(
nmero de pilotes del grupo n, Id de los momentos Mx Id MId, en mt, de maner
que:
Si n = 2, M '-- M Id
SI n = 3, M = 1,75 Mx
Si r1
4, M
Mx + MlJ

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Tabla 1

Momento equivalente M, en mt

30

1,5

3,0

4,5

6,0

7,5

9,0

10,5

12,0

13,5

15,0

35

1,7

3,5

5,2

7,0

8,7

10,5

12,2

14,0

15,7

17,5

o'"

45

2,2

4,5

6,7

9,0

11,2

13,5

16,7

18,0

20,2

22,5

ilE

55

2,7

5,5

8,2

11,0

13,7

16,5

19,2

22,0

24,7

27,5

65

3,2

0,5

9,7

13,0

16,2

19,5

22,7

26,0

29,2

32,5

i5

85

4,2

8,5

12,7

17,0

21,2

25,5

21U

34,0

38,5

42,5

100

5,0 10,0

15,0

50

50

~D7M
~

"V

7E

1\1

."

55

60

75

75

80

85

90

100

100

105

110

115

120

125

125

130

135

140

145

150

150

150

155

160

165

170

175

180

.. 175

175

180

185

190

195

200

205

210

1\1

200

200

205

210

?1fi

220

225

230

235

225

225

230

235

240

245

250

255

250

265

270

250

250

255

260

265

270

275

280

285

290

295

300

fl

275

275

280

285

290

295

300

305

3110

315

320

325

(.)

300

300

305

310

315

320

325

330

335

340

345

350

350

350

355

360

365

370

375

380

365

390

395

400

400

400

405

410

415

420

425

430

'435

440

445

450

450

450

455

460

465

470

475

480

485

490

495

500

500

500

505

510

515

520

525

530

535

540

545

550

550

550

555

560

565

570

575

580

.585

590

595

c:

':
111

'"

I Carga axil equivalente E, en t

240

Coeficiente c

El coeficiente c, se determina en la Tabla 2, en funci6' ele la relacin entre la


resistellcla de un pilote por punta P bj la resistencia p r fuste F, elel terreno, y
del nmero de pilotes elel grupo n.

Tabla 2

Relacin entre P y F

Terreno

P'> C\ F

cualquiera

0,33

Relacin "....
~
'1' entre P ~ F 7 Terreno 7 e

P ~3 F

granul::1,
coherel1te

0,33
0,29

Nmero de pil tes del grupo, n

0, 7

1,00

1,33

M7

1,00
0,86

1,33

0,$7

1,14

Coeficiente c I

Resistencia por punta P

La resistencia de un pilote por punta P, en t, se determina a continuaCin para


cada lipa de terreno.
Roca
El valor de P, en 1, se determina en la Tabla 3, en funqn del lipo de roca, de
la penetracin en nmero de dimetros bj eJel dlmelr~ (Iel pilote D, en cm.

Tabla 3

w
D

~ deTipo
roca

'W

p enetrocln
.

Penetracin
en nmero de
dimetros

Tipo de roca

Dimetro D, en cm

30

35

45

55

65

100

125

Granito, prfido, diabasa !:l granodiorltas


sanas, masivas o moderadamente diaclasadas

1,00 O
0,50 D

100,5
80,0

135,6
118,7

221,5
193,8

328,3
287,3

466,1
399,0

677~6

1.068,1
934,6

1.662,4
1.454,6

Caliza compacta
margosa

1,50 D
0,75 O

107,4
89,5

149,9
120,8

236,7
197,3

350,9
292,4

487,4
406,2

82M
689~ 7

1.141,6
951,3

1.776,7
1.480,6

Arenisca compocto,
aceptable COIllO material de construccin

1,50 D
1,00 D

99,0
88,0

100,0
118,7

218,0

323,2

445,9

193,8

287,3

399,0

677 6

702t 3

1051,5
934,6

1.536,5
1.454,6

Pizarra dura acepta


ble corno material do
construccin

2,00 D
1,50 D
1,00 D

94,3
84,8
75,4

127,1
114,4
101,7

207,6
186,9
166,1

307,8
277.0
246,2

427,6
384,8
342,0

653,4
58 ,8

77~,0

1001,4
901,2
801,1

1558,5
1.402,7
1.246,8

74,8
64,0
58,8
53,4
48,1

100,9
86,5

164,7

Pizarri1 nrcillosa, mlcocito bj rocas esquis


tOSRS bli1ndas

4,00
3,00
2,50
2,00
1,50

244,2
209,3
191.8
174,4
157,0

339,2
290,7
266,5
242,3
218,1

794,4
680,9
624,2
567,5
510,7

1236,4
1059,8
971,5
883,2
794,8

110

77414

www.rehabilitacionesalcala.es
O
O
D

O
D

141,2
129,4
117,7
105,9

70,3

72,0
64,8

57l,0

49~,7

45~,5
41 d,4
37 ,3

Resistencia por punta P, en t

Los valores de esta tabla incluyen, lnems ne ll resil3tencil pur Id punta prQ
plamente dicha, IR resistenclR correspondiente i1i trozlo ele fuste e lllpotrado el1
la roca.

Granular de arenas
El valor ele P, en 1, se cleterlllilla en la Tabla 4, ell fUilt'in de IR resistencia iJ
la penetrncln esttica Rp, el1 kg/cm', o del 1111111el"O Kle golpes el1 el ens1bjo
estanclar de peneli"acin dinmica N, y del dimetro del pilote D, en cm.
Se consiclerlil tres zonas eje terreno:
A. zon! activa superior, B. zona lctivi'l i,,(fHlor \J C. ZOlla de seguridad de
acuerdo COll el esquema adjunto. La zona e, slo se 1!:0nSldera cuanclo su re
sistencia es inferior a la de la zona B.
:
El valr ele Rp o N para entrar en la Tabla 4, es Id l1lebia antlntiCfI ele los Rp
o N, ele las ZOllas A ~I B I C. El vllor de Rp o N en llsl ZOlllS A y B I e, se ele
lerlllilld COll el cociente entre lo. suma de los prOductos ele los espF!.snrF!s de
los diferentes estratos que la componen, por sus Rp b N, Y la suma de dichos
espesores.

\~l;

.0.
1

180

t
!B.!

3D

3D

Tabla 4
W
D

Rp N

Rp en
kg/cm'

20
30
40
60
81l
100
120
1.10

1
ll')
LO)

Dimetro D, en cm
N

JO

J5

45

55

85

100

125

5
7
10
14
18
?2
2fi
.30
34
:37
40

14,1
21,2
28,3
42,4
56,b
70,7
84,8

19,2
28,9
38,5
56,7
77,0
f)h,2
115,5
1:14.7
1
1
1

31,8
47,7
63,6

45,8
67,4
88,3

106,9
155,8
201,9
;;87,1
:163,8
433,2

146,3
212,1
273,7

222,7
319,3
407,7
5G3,R
697,3
e12,7
901,2
'077,3
1.04,l,3
1.101,2
1.152,3

qq,O

11
1
141.4

CJCI,4

l:tl,O

127,2
1
1

165,0
199,7
20U.7
05Cl,5
2"(;)
311 "
334,0

318.1

Resistencia por punta, P, en t

355,6

481,8

57.l,3
114f.4
71 1,2
Ir],1

ti67,6

,r)

867,9

Pilotes
In situ

CF
1977

Foundalions. Casi-in place pi/es. Ca/cula/ion

las COll1plelllentlrllS
rstrilto coherente Intercalildo en lil ZOl1a A.
SI e.i ele COll;;lstellcia bla:lda o I1IUb) 'blanda, la zona A queda reducida a I(
estratos sltuildos por debajo del estrato coherente.

SI es de Consistencia media o superior, se cOnsideral que el estrato es gran


1,11' \J con el villor ele Rp que realmente tiene.
Estrato coherente inlerCillaclo en la zona B o C.
SI es ele consistencia media o superior, el valor de la resistencia por punta
se esli.1blece l contlnulCln, en fUllcln del espesor del estrato e, bJ de la ZOI
el1 que est situado.

P,

e _ D, en ll lOl1l B: El menor de los villores

bJ

P,
P~

e/" D, e'l la ZO!1l C: SI PI '-..:: P" se considerl

P==y

SI PI
e

e,

PI

O, en la zona B: SI P I ,- P"

PI
PI

SI PI

P"

D, en la zona C: SI PI

P"

P= P,

SI

PI> P"

= PI _.

TI- (P,
e

P,:

2[) (P, -

El valor P" se eleterrnlna considerando que el estrato coherente es granular,


que su Rp o N, es el menor entre los de los estrltos que lo limitan.
El valor P" se determina de acuerdo con el apartado de terreno coherent,
considerando que la zona B
C es coherente bJ que su resistencia a la penl
tracln esttica Rp, es la del estrato coherente.

www.rehabilitacionesalcala.es
Granular de gravas

El valor de P en t, se determina en la Tabla 5, en funCin del tipo de grava


seOLln el Informe Geotcnlco, de la penetracin en nmero de dimetros d
pilotes en dicha capa de gravas, y del dimetro del pilote O, en cm.

Tabla 5

Tipo de
gravas

"W'

o
....

Tipo de '.

Pentracln en

gravas

n.O oe dlrf1etros

:7

".].1
"\. p

Penetracin en
nmero de
dimetros

Dimetro D, en cm

30
84,1
100,0
118,9
141,4

35

45

55

65

85

114,4
136,0
161,8
192,4

180,1
224.9
267,5
318,1

lQO,(jI
23M
281,4
334,$

250,6
308,7
367,1
436,6

397,0
472,1
561,4
667,6

516,1 685,
613,7 814,
729,8 969,
867,9 1152,

113,5
134,9
160,4
190,8

137,2
163,1
194,(p
230,7

183,9
218,6
260,0
309,2

291,7
346,9
412,5
490,6

384,4
457,1
543,6
646,4

56,7 76,1 104,1


67,5 90,$ 123,7
80,2 107,~ 147,2
95,4 128,eb 175,0

170,7
203,0
241,4
287,1

229,3
272,7
324,2
385,6

Lllnplas
GWo GP

20
40
60
80

Arenosas
GS

20
4D
60
8D

50,4 68,7
60.0 81,7
71,3 97,1
84,8 115,5

Arcillosas
o limosas
Ge o GM

20
40
6D
8D

25,2
30,0
35,7
42,4

3~,3

40,8
48,5
57,7

Resislen"ia pur punta

p,

100

125

535,
637,
757,
901,
335,

39S,
474,
563,

en t

Los valores de esta Tabla, no incluhJen la resistencia correspondiente al trozl


de fuste empotrado en la capa de gravas.

..

40

tOt @

1,50

1,50

Tabla 6

Ru 6 Rp

e,

Ru,en
kg/cm'

'W'

Coherente
El valor de P, en t, se eletermllla en la Tabla 6:en funci n de la tensin de rolu,- a cOllllneSII1 slnlple Ru en 1\~1 cm', o de la resist ncia a la penetracin
esttica Rp, ell kg/cm', \.J del clli1metro elel pilote D, en m,
Se cOilsiderall tres ZOllas eje lerreno:
A. zona acliva superior, B, zOilaactivainferior bJ C. zona e seguridad, de acuerelo con el esquema adjunto, La zona e, slo se consid ra cuando su resistencia es Inferior a la de la zona 1:),
El valor de Ru o Rp, para entrar en la Tabla 6, es la me ia aritmtica de los Ru
o Rp, ele las zonas A bJ B I C. El valol' ele Ru o Rp en I~s zonas A bJ B
se
determina con el coclellte entre, la suma de los prod4ctos de los espesores
ele los ellferentes e;;triJtns qUA In cnmflnnAn, flor sus R~ o Rp, y la suma de di,
chos espesores,

:7

Rp, en
kg cm'

19

Dimetro D, en cnl

30

35

7,9

10,8

125

45

55

65

85

100

17,8

26,7

37,3

63,8

88,3

138,0
276,1

2,5

'W

5,0

38

15,9

21,6

35,7

53,4

74,6

127,6

176,7

7,5

57

23,8

32,4

53,6

80,1

111,9

191,5

265,0

414,1

10,0

75

31,8

43,2

71,5

106,8

149,3

255,3

353,4

552,2

12,5

94

39,7

54,1

89,4

133,5

186,6

319,1

441,7

690,2

64,9

107,3

HiO,3

>:::l,Y

683,U

b30,1

828,3

113

47,7

17,5

132

55,6

75,7

125,2

187,0

261,3

446,8

618,4

966,4

20,0

150

63,6

86,5

143,1

213,7

298,6

510,7

706,8

1,104,0

15,0

Resistencia por punta P, en t

Regla complementaria
, Estrato granulor intcrcalndo en la lona 1\, B o C.
Se COllSlclera que el estrnto es coherente, y que su Ru Rp es la menor entre
las de los estratos que lo Ilmitall,

Resistencia por fuste F

La resistencia ele un pilote por fuste F, en t, se determina a continuacin para


cada tipO de terreno,

www.rehabilitacionesalcala.es

Granular de arenas
El valor ele F, en t, se determina con la suma de los prrpduc\os de los espeso,
res de los diferentes estratos por su resistencia unitaria por fuste Fi, en t m,
determinada en la Tabla 7, en funcin de la resistecia ih la r,H~IH;lrClcin esttica Rp, en kg/cm', o elel nmero de gOlpes en el ensayp estandar de penetracin dinmica N, y eJel dimetro del pilote D, en cm.

Tabla 7

Rp en
kgcm l

'W'
f)

Rp N

:1

'W
FI

20
30
40

Dimetro D, en cm

9,4

11,8

11 ,8

14,7

3,3

4,2

5,2

6,1

4,1

5,3

6,5

7,7
8,4

10,9

12,9

16,1

16,0

20,0

2,8
3,5
3,9

8,0
10,0

65

35

10

125

55

30

100

85

45

4,5

5,8

7,1

60

14

4,8

5,6

7,2

8,8

10,4

13,6

80

18

5,6

0,0

8,G

10,4

12,2

15,0

18,8

23,5

100

22

6,5

7,5

9,7

11,9

14,1

18,4

21,7

27,1

120

26

7,2

8,5

10,9

13,3

15,7

20,6

24,2

29,0

??,7

25,7

33.4

28,6

35,7

140

30

8,0

Q,3

12,0

14,7

17,3

150

34

8,5

10,0

12,9

15,7

18,6

24,3

180

37

9,0

10,5

13,6

16,6

19,6

25,6

30,1

37,7

200

40

9,4

11,0

14,1

17,3

20,4

26,7

31,4

39,3

Resistencia unitaria por fuste Fi, en t/m

Regla complementaria,
- Estrato coherente intercalado,
Si es de consistencia bJanda o muy blanda, el valor FI eje los estratos situados
por encima, se considera no mabJor del triple del cor~espondiente al estrato
coherente,

Granular de gravas
El valor de F, en t, se determina con la suma de los prOductos de los espesores de los diferentes estratos por su resistencia unitarila por fuste Fi, en t/m,
determinada en la Tabla 8, en funcin del tipo de gravas bJ del dimetro del
pilote D, en cm,

Cimentaciones

Pilotes
In situ
1977

Founda/ions. Cast-in place pi/es. Ca/cula/ion

Tabla 8

Dimetro D, en cm
W'

Tipo de gravas

Lirnpil<i GW

GP

30

35

45

55

65

85

100

1:

9,4

11,0

14,1

17,3

20,4

26,7

31,4

31

7,3

8,5

10,9

13,3

15,7

20,5

24,2

3(

4,8

5,5

7,2

8,8

10,4

13,6

16,0

2(

'V

~ Tipo de
gravas

>

Fi

Arenosas

GS

Arcillosas o limosas
GC o GM

Resistencia unitaria por fu.te Fi, en t/m

Coherente

El valor de F, en t, se determina con la suma de los prOductos de los espes


res de los diferentes estratos por su resistencia unitaria por el fuste Fi, en t/r
cleterrninada en la Tabla 9, en funcin de la tensin de rotura a compresi~
simple Ru, en kg cm', o de la resistenCia a la penetracin esttica Rp, E
kgcm', y del dimetro del pilote O,en cm.

Tabla 9

Ru,en
kg/cm"

"IlI'

Ru Rp

'V
F,

>

Dimetro D, en cm

30

35

45

55

6$

85

100

1~

0,75

0,4

0,5

0,7

1,0

1,3

1,5

0,20

1,50

0,9

1,0

1,4

0,8
1,7

2,0

2,6

3,1

0,30

2,25

1,4

1,6

2,1

2,5

3,0

4,0

4,7

0,40

1,7

2,0

2,6

3,2

3,8

5,0

5,9

0,50

3,QO
4,00

2,1

2,5

3,2

3,9

4,6

6,1

7,2

0,75

6,00

2,8

3,2

4,2

5,1

6,1

8,0

9,4

11

1,00

7,50

3,2

6,0

7,1

9,3

10,9

13

9,50

3,5

3,8
4,1

4,9

1,25

5,3

6,5

7,7

10,1

11,9

14

1,50

12,00

3,8

4,4

5,7

7,0

8,3

10,9

12,8

16
17

0,10

Rp, en
kg/cm"

www.rehabilitacionesalcala.es
2,00
2,50

15,00
18,50

4,9

4,2
4,0

0,2

6,3
o,l

7,7

9,1

8,3

9,8

12,0
12,9

14,1
15,2

19

3,00

22,50

4,9

5,7

7,4

9,0

10,7

14,0

16,4

20

4,00

30,00
37,00

5,6

6,5
7,2

8,4

10,3
11,4

12,2
13,5

15,0

18,8

23

17,7

20,8

26

26,0

32

31,4

39

5,00

6,2

9,3

7,50

56,00

7,8

9,0

11,7

14,2

16,9

22,1

10,00

75,00

9,4

10,9

14,1

17,2

20,4

26,7

Resistencia unitaria por fuste Fi, en t(m

Re~Jlas

cornplelllpnlfHiFls .

. Estrato coherente de consistencia blanda o muy blanda.


El valor FI de los estratos situados por encima, se considera no mayor d
triple del correspondiente al estrato coherente de consistencia blanda o mi
blancia.
EstrElto granular intercalado.
El valor Fi, se determina de acuerdo con el apartado de terreno granular, co
sidernciose un valor no mayor del doble del correspondiente a los estrat,
inferiores.
Estratos superiores de consistencia media o superio~, y con limite Ifquiqo>'
ti valor t-i de los estratos comprendidos en los dos metros superiores del I
rreno, se considera nulo.
o

Rozamiento negativo

Determinacin de R,
r'llnrio P ::1F el rozlmienlo neglllvo R, en t. sobre u pilote. se determinfl
del modo siGuiente:
. Fn los casos a. b We, sealnrlos en las Bases ele Cflle! lo rle esta NTE. el va
lar (le R,
oiltielle eOI110 pro(luelo del espesor (I(C la e pa bli1nda por el ro
zallllento negativo unitario Ri, en I m (lelerrnlrli1Clo ell l' Tabla 10, en funCin

de p, u W D,
Sienclo:
p: Sobreenrga ~obre la capa, en t m"
D: DiAlnetro del pilote, en 'CIn
u: Produrto elel esresor ele la capa, en m, por su peso $specrfieo efectiVO en
l/m',
El peso especifico es. por encima elel nivel plezomlriqo, el real elel terreno
hllmeclo; por cleblJo, el del terrena saturado menos el pe~o especifico del agua,

Tabla 10

Producto del espesor de la capa por su peso espec'co efectivo u, en t/m'

~Pju

'V

~Caso

7' Ri

~e

22

24

2~
1$
1$

22

26
24

2U

22

18
16

20
18

14
12
10
8
6
4

16
14
12
10
8
6

0,240.470.710,941,181.41 1,e5 1,882,122,36 2,5~ 2,83

3,06
3,57
4,59
5,62
6,64

4
2

2
3

eQj

6
4
2

4
5
8

a:

"""
"uGI
lo

8
6
4
2

10
8
6
4
2

12
10
8
6
4
2

14
12
10
8
6
4
2

18
16
14
12
10

20
18
15
14
12

6
4

8
6
4
2

10
8
6
4
2

lo.

.a
o

16
14
12
10
8

8
9

en

a
1:1>
1~

$
$
<Ji

10

30
35
45
55
65

.a
o

"o
"
!II

85

(,)

100
125
30

:\>

0,27 0,550,821,101,371,651,922,202,472,75 3,0~


0,350,71 1,06 1.41 1,77 2,12 2.47 2,83 3,18 3.53 3.8~
0,43 0,86 1,30 1,73 2,16 2,59 3,02 3.46 3,S9 4,::12 4,7$
0,51 1,02 1,532,042,553,063,57 4,084,595,11 5,6t
0,1'1) 1.::13 ?,OO ?,fil ::U3 4,00 4,fl7 5,34 6,00 6,67 7.3l!
0,781,572,353,143,924,71 5.496,287,067.85 8,65
0,981,962,943,924,905,896,877,858,839,8110,79
0,000,180,280,370,470,56 0,e5 0,75
0.10 0,21 0,32 0,43 0,54 0,65 0,76 0,87
0,14 0,28 0,42 0,56 0,70 0,84 0,98 1,13
0,17 0,34 0,51 0,69 0,85 1,03 1,20 1,38
0,200,400,61 0,81 1.2 1,22 1,42 1,63
0,260,530,80 1,06 1,33 1,60 1,86 2,13
0,31 0,620,941,25 1,57 1,882,192,51

0,84 0,Q4
0,98 1,09
1,27 1.41
1,55 1,72
1,83 2,04
2,40 2,67
2,823,14

.o

65

(.)

85
100
125
Den
cm

0,390,781,17 1,57 1,962,352,743,143,533,92

30
28

26
24
22
20
18
16
14
12
10

3,30 3,53
3,85 4,12
4,95 5,30
6,05 6.48
7,15 7,66
6,13
8.01 8.67 9,3410,01
9.4210,2110,9911,78

3,30
4,24
5,18

11,78 12,7613,74 14,72

1.0B 1,13
1,20 1,31
1,55 1,69
1,9P 2,07
2,2~ 245
2,9B 3,20
3.45 3,76
4,3h 4,71

www.rehabilitacionesalcala.es
35
45
55

28
26
24
22
20
18
16
14
12
10
8

1.22
1,42
1,83
2,24
2,5
3,47
4,08
5,10

1,31 1.41
1,53 1.64
1,97 2.12
2,41 2.59
2,85 3,06
3,73 4,00
4,39 4.71
5,49 5,89

Rozamiento negativo unitario Ri, en t/m

_ En el caso d, el valor de R, en t, se obtiene 'directamE1nle en la Tabla 11, en


funcil) de la lon(,lltucl I en m, de pilote hincado en Ilas capas que puedan
asentar (lo que ilicluye tocioS lls blandas W las que se ehcuentren sobre ell11s),
del dimetro Den Clli, y elel rebajamiento relatiVO, defi0iclo como cociente pntre el rebajalllielllu del Ilivel piezomtrico r en 111, W In longitud 1, en 111, antes
definida.

Tabla 11

Rebajamiento
relativo rll

0,2

'IV 'IV
r/I O
'V "V

11

E
e
GI

..:
"I:l

.a

'51
e

...1

0,4

0,6 1,0

4,9 4,4 4,2


7,3 6,6 6,3
9,7 8,8 8,3
12,1 11,0 10,4
14,6 13,3 12,5
17,015,514,6
19,4 17,7 16,7
21,819,918,8
24,3 2Q,1 20,0
30,3 1,6 26,1
36,4 :):1,1 31,3

4
6
8
10
12
14
16
18
20
25
30
42,4 :.ld,7 36,5 :15

Dimetro D, en cm

30

35

45

3,8
8,5
15,1
23,6
33,9
46,2
60,3

4,4
9,9
17,6
27,5
39,6
53,9
70,4
89,1

5,7
12,7
22,6
35,3
50,9
69,3
90,5
114,5

65

55
6,9
15,6
27,6
43,2
62,2
84,7
110,6
140,0
172,8

l i8,4
32,7
51,1
73,5

lQO,l
1:)0,7
145,4
204,'2
3119,1

Rozamiento negativo R I , en t

85
24,0
42,7
668
ge,1
130,8
170,9
216,3
2fi7.0
417,2

100

125

50.3
78,5
113,1
153,9
201,1
254,5
314,2
490,9
70(',9

62,8
93,2
141,4
192,4
251,3
318,1
392,7
613,6
883,6
1202,6

II1I

C i 'nell lilC 1011es

Pilotes
In situ

CP

1977

Foundations, Castin place piles, Calculation

Regla complementarra,
No se adoptar paril R, un valor superior a la resister1lcia por fusle del plloll
en la Ci:.lpa coherellte de con::;istencla blanda o mUi:J :blanda, determinada d
acuerdo con el apartado correspondiente del presente Clculo,
Determinacin de R2

Cuando P -..., 3F, el rozamiento negativo Rz' en t, sobre un pilote, se determin


pnra cualqUiera de los casos a, b, e y d contemplados en el apartado anterio
con el producto del espesor de la capa coherente de consistencia blanda,
muy blanda, por el rozamiento negativo unitario Ri ert1 tlm, determinado en I
Ti'lbla 12, en funcill de la tensin de rotura a compresin simple, Ru en kgcm
o ele ll reslstencil a la penetracin esttica, Rp en kglcm', Id del dimetro dE
pilote D, en cm,

Tabla 12
W

Ru, en
kg cm"

Rp en
kg/cm'

Dimetro O, en cm

30

35

45

55

65

85

100

12!
0,91
1,91

0,1

0,75

0,35

0,43

0,51

0,66

0,78

0,2

1,50

0,23
0,47

0,27

"l/

0,54

0,70

0,86

1,0~

1,33

1,57

Ru Rp ;, Ri

0,3

2,25

0,70

0,82

1,06

1,29

1,53

2,00

2,35

2,9'

1,64

1,93

2,53

2,98

3,7:

1,98

2,34

~,Ol

~,ol

4,b

0,4

3,00

0,89

1,04

1,34

0,5

4,00

1,08

1,26

1,62

Rozamiento negativo unitario Ri, en t m

Asiento A

El aSiento eje un 9rupo de pilotes A, en mm, se deterrTllina a continuacin par,


cada tipo de terreno,
Granular

[1 valor ele A, eil mm, se determino en lo Toblo 13, en funcin de n,

www.rehabilitacionesalcala.es

y D

Slenclo:
11
Nmero de pilotes del grupo
Qt Carga media ele trabajo eje un pilote, en 1, deter,mif1\ada para cada caso co
lls ay,preSlones sl9ulentes:

Sin rozamiento negativo

Qt -

Con rozamiento negativo,

SI

P> 3 F

SI

P'-. 3 F

~
Q
n

R,

Q, R, lJ Re cleterminados de acuerdo con los apartados correspondient


del presente Clculo
Qr ResistenCia de un pilote, en t, determinada con lalexpresin Or~~ P--F
P lJ F Determinados de acuerdo con los apartados correspondientes del prE
sente Clculo
D Dimetro del pilote, en cm,
Dimetro O, en cm

Tabla 13

30

35

45

55

651

85

1
2
3
4

10
1
18

12
17
21

1:5
22
27

19
27
33

22
32
39

29
41
50

0,40

1
2
3
4

14
20
25

17
24
29

21
30
37

26
37
46

31
44
54

40
57
70

0,45

1
2
3
4

18
26
32

21
30
37

27
39
48

33
47
58

39
56
69

51
73
90

0,50

1
2
3
4

22
32
39

26
37
45

33
47
58

40
58
71

48
68
84

62
89
110

0,35

100

12

13

Asiento A, en mm

33

18
46

23
59

2\

28
72

Collerente

El valor ele A, en mm, se delerrlllna en la Ta'bla 14, en f ncin Ot, Rp, L Y n


Srenclo:
01 Carga Illerlla ele trabnJo ele un pilote, en 1, (Jeterlllln da para cada caso con
las exprexlones siguientes:
- Sin rozamiento negativo
. Con rozallllento negativo, si
SI

P:> 3 F
P

<3 F

correspondientes
del presente Clculo.
Rp Resistencia a la penetracin esttica del terreno, ~n kg/cm 2 , determinada
con el cociente entre, la suma de los productos de los espesores de los
diferentes estratos que lo componen por sus Rpl y la suma de dichos
espesores.
L Longitud del pilote, en m.
n Nmero de pilotes del grupo.

Q, RI lJ ti, determinados de acuerdo con

Tabla 14

Carga media de trabajo de un pilote Qt, en t

25

33

41

50

66

75

83

91

100

lOS

116

125

133

141

150

158

166

175

183

191

30

40

50

60

70

S)

90

100

110

120

130

140

150

160

170

180

190

200

210

220

'230

7
8

35

46

70

81

93

lO')

116

128

140

151

163

175

186

198

210

221

233

245

256

r.?68

26

40

53

63

50

93

106

120

133

146

160

173

186

200

213

226

240

253

268

280

293

1300

30

45

60

7~

90

105

120

135

150

165

180

195

210

225

240

255

270

285

300

315

330

;345

10

:1.~

00

100

116

13~

150

165

183

200

216

233

250

256

283

300

316

333

350

366

:383

11

36

~5

73

91

110

128

14ti

165

183

201

220

238

256

275

293

311

330

348

366

385

403

12

40

60

50

100

1~

140

160

180

350

350

368

390

13

43

65

86

108

130

151

173

195

216

23B

250

281

303

325

346

14

46

70

93

116

140

163

186

210

233

256

280

303

326

350

373

'5

50

75

100

125

150

175

200

225

250

275

300

325

350

375

www.rehabilitacionesalcala.es
Nmero de pilote.
del grupo n

1
7,3
7,8 8,4 8,9
6,7
7,7
8.3 8,9 9,5
7,1
5.0
5,7
6.0
7.5 8,2
8,8
0,4 10.0
4.4
5,4 6.0 6,7
7,4
8.0 8,7
9,410,010.1
4.7
5,0 5.7 6,5 7.2 7,9 8,6 9.3 10.0 10.8 11,5
7,7 8,5 9,3 10,0 10.8 11,6 12.3
5,4 6.2 6.7
7,5 8,4 9,2 10,0 10,9 11.7 12,5 13.4
5,9 6,7
0,4
7,3
B,2
9,1 10,0 10,9 11,9 12.0 13,7 14,6
7,0 ~,O 9,0 10.0 11.0 12,0 13,0 14,0 15,0 16,0
7.~
8,9 10.0 11.2 12,3 13,4 14,5 15,6 16,7 17,8
8,810.011,312.5 13,8 15,0 16.3 17,5 18,8 20,0
10,0 11.5 12,9 14,3 15,7 17,2 18.6 20,0 21,5 22,9
11,7 13.4 15,0 16,7 18,4 20,0 21,7 ~3,4 ~o,o ~b,l
14,0 16,0 18,0 20.0 n,o 24,0 26.0 28,0 30,0 32,0
17,5 20.0 22.5 25,0 27,5 30.0 32,5 35.0 37,5 40,0
4,2

4.0

4,3
4,6

4,0
4.5
5.0

4.0

4.3
5.0
6.0

4,2

~,o

4,0

5.5

5.0

6,0
6,7
7,5

5.6
6,3

5,7
7,2 8,6
6,7 8.4 10,0
8,0 10,0 12.0

4.5

5.0

5.6

6,2

4,7

5.3

5,9
6,3

6.5

5.0 7,5 10,0 12.5 15.0


6,7 10,0 13,4 16,6 20.0 23,4 26,7 JO,O 33,4 35,7 40,0 43,4 46,7
10.0 15,0 20,0 25.0 30.0 35,0 40.0 45,0 50.0 55,0
20,0 30,0 40,0

9.5 10,0 10,6 11,2 11.7 12,3 12,8


10,0
10,7
11,3
12,2
13,1
14,2
15.5

10,6 11,2 11,8


12.5
12,0 12,7 13.4
12,9 13,6 14,3
13.9 14,6 15.4
15,0 15,9 16,7
16,4 17,3 18,2
11,3 11,0

12,4 13,1
13.2 13.8
14.0 14,7
15,0 15,7
15,2 16,9
17,5 18,4
19,1 20,0

17,0 18,0 19,0 20,0 21,0 22,0


18,9 20.0 21,2 22,3 23,4 24,5
21,9 22,5 23,8 25,0 26,3 27.5
24,3 25,7 27,2 28,6 30,0 31,5
2~.4 3U,U 31,1 33,4 35,0 36.7
34.0 36,0 38.0 40,0 42,0 44,0
42,5 45.0 47,5

13,6
14.4
i5,4

170

16,5

140

19,2

130
120

~0,9

110

*3,0

100

160

25,6

90

144
128

$2,9

80
70
tO

112
915

154
132

162

50

80

110

40

88

30

64
48

135
108

20

32

10

16

17 ,7

~8,8

38,4
.6,0

160

150

192
176
198
176

66
44
22

189

81

54
27

Asiento A, en mm

longitud del pilote l, en m

4. Clculo de la resistencia
estructural del grupo de
pilotes

234

180

La reSistencia estructural del grupo de pilotes se obtiene con la expresin c' T.


Coeficiente c'

El coeficiente c' se determina en la Tabla 15 en funcin diel nmero de pilotes n,


del grupo.

Tabla 15

Nmero de
del grupo n

Coeficiente

1,75

3,00

4,00

-......
._-

Pilotes
In situ

nl... 1IIII

CF
1977

Foundations. Cast-in place pi/es. Ca/cu/ation

Determinacin de T

La resistencia estructural! en t, de cada pilote del Qrupo se determina en


Tabla 16, en funcin del tipo de hormigonado y del dimetro D, en cm.

Tabla 16

Dimetro D, en cm

Tipo de
hormigonado

30

35

45

55

65

85

100

1,

En seco

28,3

38,5

63,6

05,0

132,7

227,0

314,2

!lOe

'-V

En agua

24,7

33,7

55,7

83,2

116,1

198,6

274,9

42\

Tipo'de
;;, T
hormlgonado

5. Clculo de 5

Resistencia estructural del pilote T, en t

La separacin entre ejes de los pilotes del grupo S, en cm, se determina en


Tabla 17, en funCin de la relacin entre P y F, del dimetro del pilote D, I
cm, y de su longitud L, en m.
Siendo:
P Resistencia por punta de un pilote, determinada de acuerdo con los ap
tados correspondientes del presente Clculo.
F Resistencia por fuste de un pilote, determinada de acuerdo con los aparl
dos correspondientes del presente Clculo.
D Dimetro del pilote, en cm.
L Longitud del pilote, en m.

www.rehabilitacionesalcala.es
Tabla 17

Relacin entre P '1 F

P): 3F

W
Relacin
entre
p ~ F

'\.V
D

'-V

L;;'S

Dimetro
O en cm

30

35

45

55

65

6,0 '1/ 'V '1/ ,",'


13,5 9,5
'" w'V ....w'
21,0 17,0 9,0
?l,O Hl,O 11,0
31,5 23,5 15,5
41,0 33,0
53,0
Longitud de los pilotes L, en m

3F

85

100

30

35

45

55

65

",.

'1/

'V

'V

'V

'"

85 100
60
75
90
110
135
170
210
250
60,7115,0 300
'V

""

6,0 w
'V
w
w
W
'1/
13,5 8.2 'V w
W
W
'V
'" 23,5 18,2 7,1 w ..v w w
"-'
30,7 20,~ 9,7 'V
w
w
.......
w
37,127,216,7
'V
17,0 w
""
47,236,7 15,7
37,0 25,0
57,0 45,0
56,7 35,7 20,0
w

'"

"'"

l
Datoa

8. Ejemplo

IllUIMO DI MINAl l'INo\I

Esfuerzos en el pleno superior del grupo de


pilotes.
CllrecterrstlcllS dellerreno:

0=200 t, Mx=10 mt, M y =3,5 mt

Hormlgonado de los pilotes:

Utilizacin de ePi5, y hormlgonado con agua


en la entubacin.!
Hormlgonedo en ~gua

t ....

&OU tfwol

Las especificada
Existe rozamlent
de la capa bland
el dlsj)Oner un rel
espesO(,

en el esquema adjunto.
negativo por consolidacin
da ARCILLAS LlMOSASCL
ene de ARENAS de 1,5 m de

CAlculo
MlClLI.AS LIIIIOeAS - eL

ot.e

t/ttt'

4.S ..

'.0

PrArtimp.nsinnRnn

n=4: D=45 cm: ~=lg.5 mepoIJo en gravu

Carga axil equivalente E:

M =10+ 3.5= 13.51mt


En la Tabla 1, E=~30 t

ResislenCia por punta. P:

Para L=19.5m, seltiene una penetracin en las


gravas de 1 m::::::'2ID
Ecn la labia 5, P=~,7 t

Resistencia por fusle. F:

Estrato granular: entre estratos coherentes


(aplicacin de la tgla complementaria).
En Id Tablas 8, 9 7
F=1 X7.2+6X5. +1,5X7.2+5X4.2+4,5
X 2,1 =80,25 t

CoefiCiente, c:

En la Tabltl2,

Rozamiento negativo. R.:

En la Tabla 10. R,:::4,5X2,12=9,54 t

ni

..... 0.30-....,a

WEL

...,,,,,co

---

. - f-~

MlCLLAS ARENOSAS - CL

..... 0.1$ "I/ ....a

--

Comprobacin E<c(P+ F

5.0 m

LIMOSAS-S'

1.5m

R,}:

P<~

F, c=1,14

230:> 1.14 (56.7 ... aQ.25-Q.54)


230 t>I45,2 t. No $0 cumple

Coeficiente. c':

En la Tabla 15, c'::;:4

Resislencia estructural. T:

En la Tabla 16, T=l55,7

ComprobaCin E <c' (T --0.4 R,):

230>4 (55.7-0,4

Correccin de los parmetros del predlmen


slonado:

n=4, O =55cm; Ll=22 m

Carga axil equivalente E:

M=13,5 mI

Resislencia por punle P:

Para L=22 m, se~ene una penetracin en las


gravas de 3.50 m 6 O
En la Tabla 5. P=. 07,6 t

Resistencia por fuste, F:

Coeficiente e:

Estrato granular: entre estrlltos cotlerentes


(aplicacin de 111 rllglll complementarla)
En tas Tablas 8, 9 j. 7
F =3,5 X 8,8+6 X ~.5 1.5 X 8,8+5X5,1
4,5 X 2,5;= 119,75 ' t
En la Tabla 2. P<8 F, c=I,14

Rozllmlento neQ.etlvo, R, :

En la Tabla 10. R =F4.5X2,5II=11.tv:i t

Comprobllcin E < c (P + F - R,):

225<','4 (107.6+'119.75 -11.66)


225 t<248 t. Se cumple

>i 11,54)

230 t>'84.6 t. No ~e cumple

No'"

AllCLLAS CON _

..... t.25

- Cl

e,o

En la Tabla 1, E=l225 t

www.rehabilitacionesalcala.es+

Kt/.,a

AllCLI.OSAS-OC

Coeficiente. c':

En la Tablll 15, c =104

Resistencia estructural. T:

En la Tabla 16. T ::::183.2 t

Comprobacin E < c' (T -0,4 R,):

225<4 (83,2 - 0.4><1 11,66)


225 t <314 t. Se CUmple

Asientos

No es necesaria 111 comprobacin de asientos


por estar empotrll~a la punta de los pilotes en
gravlls con profurjdidad suficiente.

Separacin, S:

En la Tabla 17. S=< 160 cm

R.sultados:

3.5 m

EN PIIOI'UIIDIDAO ilUFlCIENTE

_t__

4; D = 55 c".; L = 22 In;

S = UIO

CM

11I

Cimentaciones

Pilotes
In situ

inf: ... iWi . . /.J;:;\;

Foundations. CasI-in place pi/es. Construction

CF

, 1977

1. Especificaciones
CPI-1 Camisa perdida-C

Tubo metl
2 mm de es
material, I:J
misin de
del fustel:J
presencia
oquedades
no I:J agent

co de seccin circular
esor como m(nimo u 01
longitud C, en m con
arantizar la continuid
raguado del hormign
e corrientes de agL
o zonas blandas de terl
s agresivos.

CPI-2 Grupo de pilote. de desplazamiento con azuche-n.D.LSHormigonadoCemento

EFH7 Hor ign.


De esistencia caracter(sti
175 g/cm'
Con istencia medida en co
de A rams: 10 a 15 cm.
Se h ncar en el terreno la E
tuba in de dimetro exterl
O, e cm, hasta una profun
dad ,en m, para los n pilot
del rupo a separacin S,
cm, segn Documentaci,
Tcnica y en el tiempo y ord
previsto. La entubacin pa
su h nca estar provista en
extr mo inferior de un azuc
de p nta cnica o plana, rr
tlic o de hormign prefat
cad de dimetro exterior rr
yor ue el del pilote en 5 c
con LJ [li'lrte superior cilrnc
ca p eparada para encajar e
el ex remo inferior de la en
baci n.
La hi ca se har mediante g'
peo on maza o martillo en
part superior de la entut
cin, introducindola hasta
prof ndidad prevista para
pilot je, tal profundidad SE
refrendada por el rechazo
obte ido como se indica
las ondiciones Generales
Ejec cin del apartado
r.on truccin de la preser
NTE.
El h rmigonado se realize
en s co de forma continua
disc ntinua.
La e tubacin se extraer
man ra que siempre quede
mini o de 2 O de hormig
dent o de ella, que impida
entr da de agua por la pal
infer or de la entubacin.
La e traccin de la entubaci
se si ultanear con un golp
en c beza, para conseguir
efec o de vibrado del horr
gn.

www.rehabilitacionesalcala.es

+
cotas en cm

EFH5 Arm
De
man
di
por:
. Ar
Con
pue
per(
mer
de I
di
sigu

dura.
cero AE42 6 AE22 L f.
o una jaula para pilote
etro O, en cm, compue!
adura longitudinal.
tituida por barras d
tas uniformemente en
etro de la seccin. El r
de barras y el dimetro
s mismas, en funcin (
etro O del pilote ser
ente:

en c fT

30

35

45

55

65

barras
Uimetr
12
<,l>b,en mm

12

12

12

14

N.o de

50 ti n

La longi ud de la armadura se
r tal que despus del desea
ot:w:J.do del pilote

la

mald~r

~uore::;t1lgt1

de las siguientes

~~g~~u~rs:

La longi ud mnima de la aro


madura ser el mabJor de los
siguient s valores:
6 m ag .
. Armad~ra transversal.
Constltuida por zuncho en es
piral o c~rcos de redondos de
6 mm dEj dimetro, con paso o
separacin de 20 cm.

EFH-5--------~~1

El dimj?tro exterior del zun

cho O d~ los cercOs, ser Igual


al dimetro del pilote menos
8 cm p*a lograr un recubrl'
miento rrnimo de 4 cm.

EFH-7--------~~~~

www.rehabilitacionesalcala.es

El pilote representado no presupone tipo

cotas en cm

Cimentaciones

11

Pilotes
In situ
Foundalions CasI-in place pi/es, Conslruction

CPI-3 Grupo de pilotes de desplazamiento con tapn de gravas nO.


LS Hormigonado . Cemento

11

CP

977

EFH-7 Horm gn,


De. r slstencll caracterstic
175 k /cm 2
ConSI tencla medida en con
de A rams: 1 a 5 cm,
Se hi car en el terreno la er
tubac n de dimetro' exterIC
D, en cm, hasta una profund
dad L en m; para los n pilote
del g upo de separacin !
en c ,segn Documentaci
Tcnl a y en el tiempo Id orde
previ to,
La hi ca de la entubacin s
har or gol peo sobre un t
pn d gravas, arena u horm
gn i troducldo previament
en la entubacin, dispuest
en to gadas pe'queras y. corr
pacta o fuertemente hasta ot
tener un tapn de espesor d
3D m(nimo, El hormign dE
tapn de gravas tendr un
consi tencla cero en el con
de A rarns (consistencia d
tierra hmeda),
El golpeo sobre el tapn co
la ma a arrastrar a la enh
baci hasta la profundida
previs a para el pilotaje T
profur didad ser refrendad
por el rechazo r obtenido C(
rno S Indica en las Condici(
nes
enerales de Ejecuci
del a arlado de Construcci
de la resente NTE,
En to os los casos al final d
la hin a, el golpeo de la maz
desal jar el tapn eJe la er
tubac n quedando como pur
ta de os pilotes un ensanch
mient
El ha mlgonado se realizar
en se o, por tongadas y SOmE
tldo a un apisonado o vibrad
para arantizar la continuida
del fu te,
La en ubacln se extrael' d
mane a que siempre quede u
mini, o de 2D de hormig
(jentr Ge ella, que impida I
entra a de agua por la part
inferi r de la entubacin,

www.rehabilitacionesalcala.es

g
o

o.

0J

.
q,

0"

00

3D

O'

'o

'/f

0,

0,

.q
00

0,

s,
o
O

EFH 5 Arma ura,


De ac ro AE-42 AE-22 L, fOl
una jaula poro codo p
dimetro D, en cm, COrT
por:

'b

_JL_

-+

dura longitudinal
ituida por barras di~
s unlforrnemente en E
tro de la seccin, El n(
e barras y el dimetro <
mismas, en funcin dE
tro U del pilote ser E
sigui nte:

IT-i:..:i-::-=t'-'-'--+3~0 35 45
5--5- 6

55
7

65
6

12 12 12 12 14
m

50

La Ion tud de la armadura se


r tal ue clespus del desca
bezadq del. pilote sobresalga
la ma~or de las siguientes
longltu~es:

D 5o;m.
La Ion itud

m(nlma de la ar
madur ser el ma~or de los
siguierltes valores:
6 m ~ D.
. ArlnaUura transversol

Constljuida por zuncho en es


piral Oicercos de redondos de
6 mm de dimetro, con paso o
separa!cln de 20 cm,
El dill1elro exterior uel Uf1
cho O de los cercos, ser Igual
al dirhetro del pilote menos
8 cm ~ara lograr un recubn
miento! m(nlflJO de 4 cm.

EFH-5--------~~1

EFH-7--------~~r_~-

www.rehabilitacionesalcala.es

El pilote representado no presupone t.po

cotas en cm

Cimentaciones

Pilotes
In situ

CF

Foundations. Cast-in place piles. Construcflon

CPI-4 Grupo de pilotes de extraccin con entubacin recuperable


-n.DLS Hormigonado Cemento

1977

EFH7 Hor ign.


De r slstencia caracter(stil
175 k /cm2.
Con Istencia medida en COI
de A rams: 10 a 15 cm.
Se in roducir, mediante exc
vacl n de las tierras, la ent
baci n de dimetro exteri
D, e cm, hasta una profun(
dad ,en m, para los n pllotl
L1e
rupo l. I::it>pl.racln
en c ,segn Documentaci(
Tcn ca y en el orden y tieml
previ to.
La e tubacin se introduci
en el terreno acompaf'ando
exca acin y siempre por d
lante de la misma, salvo en
caso de que haya que atrav
SRr .Rpi'lS intermerlias ql
obllg en al uso de trpano.
En t rrenos coherentes (
gran resistencia no es precl:
entu ar la longitud de emp
tramiento de la punta.
Se t marn las precaucionl
nece arias para eVitar el de
pren Imlento de las paredl
y se uidar especialmente
limpi za del fondo de la exc
vacin;terminada sta e inm
dlata ente antes del verti(
del h rmlgn.
En t rrenos muy blandos
susc ptlbles de sifonamienl
dura te la excavacin se ma
tend el nivel del agua en
interior de la entubacin, 1
metr por encima del niv
fretico ..
Dura te el hormigonado,
entu acin recuperable qu
dar siempre, como mnim
2D LI lilro del hormign an!
riorr ente vertido.

www.rehabilitacionesalcala.es

EFH5 Arm dura.


De i:1 'ero AE42 AE22 L, fe
mlll O ulla jaula, para cada I
lote e rllmetro D en cm, cor
pues a por:
Ar adura longitudinal.
Con tltuida por barras di
pues as uniformemente en
perr etro de la seccin. El n
mero de barras y el dimetro
de la mismas, An funcin d
d im tro D del pi lote, ser
nte:
45 55 65 85 100 1

6 7 6 7

9
16

La 101 gitud de la armadura s


r tal que despus del desc
beza o del pilote sobresall
la malJor de las siguientl
longi udes:
D 6 5 cm.
La lo gitud mrnima de la (
mad ra ser el mayor de II
sigui ntes valores:
6 m 9 D.

- Armad ra transversal.
Constituida por zuncho en espiral o e reos.
El paso e la espiral y 'o separacin entre cercos, y el diametro d los redondos, en funcin del dimetro D del pilote
ser el , iQuiente:
50 O

Den em

Dimetro
(/)e.en m m

6 6 6 8

El dimetro exterior del zun


cho o de los cercos, sera Igual
al dimetro del pilote menos
8 cm, para lograr un recubri
miento rh(nimo de 4 cm.

EFH5--------~~1

EFH-7---------r~~~

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E,I pilote representaoo no presupone tipo

45 55 55 85 100 1 25

Paso o
20 20 20 20 25 25
separaciln
en cm

cotas en cm

CimenMciones

Pilotes
In situ
Foundations Cast-in place pi/es. Construction

CPI5 Grupo de pilotes de extraccin con camisa perdida-n.DL.S.C


Hormigonado . Cemento

CPI1 Cani sa perd ida.


De I ngitud C. segn Doc
men acin Tcnica.
Real zada la excavacin y e
tes el hormigo nado. se I
trod eir en la entubacic
situndola en la posicin pi
vista en la Documentacil
Tcnca. Se mantendr Sl
pendida desde la boca de
perf racin, hasta la termlr
cin de las operaciones d
hor igonado.
EFH7 Hor ign.
De r sistencia caracterrsti

175 k /cm!.
Con Istencia medida en COI
de A rams: 10 a 15 cm.
Se in roducir. mediante ex(
vaci n. la entubacin de, di
metr exterior D. en cm. has
una rofundidad L. en m. pa
los n pilotes del grupo a se~
raei n S, en cm, segn Doc
men acin Tcnica y en el (
den tiempo previsto.
La e tubacin se introduci
en e terreno acompaando
exca acin y siempre por e
lant de la misma, salvo en
caso de que haya que atra~
sar apas intermedias ql
obliguen al uso de trpano.
En t rrenos coherentes I
gran resistencia no es preci:
entu ar la longitud de em~
tram ento de la punta.
Se t marn las precaucion
nece arias para evitar el de
pren i m iento de las pared
y se uidar especialmente
limpi za del fondo de la exc
vaci n, terminada sta, e inrr
diatamente antes del vert,
del hormign.
En t rrenos muy blandos
susc ptibles de sifonamien'
dura ,le 1<:1 excavacin se me
tend el nivel del agua en
inter or de la entubacin, I
metr por encima del ni~
fret co.
Dura te el hormigonado,
entu acin recuperable ql
dar siempre. como mfnirr
2D d ntro del hormign anl
rior ente vertido.

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EFH5 Arm dura.


De a ero AE42 AE-22 L, fe
mln o una jaula, para cada I
lote e dimetro D en cm, COI
pues a por:
. Ar adura longitudinal.
Con tituida por barras di
pues as uniformemente en
perf etro de la secciOno El n
mero de barras y el dimetro
de la! mismas. en funcin e
dim tra D del pilote ser
sigui nte:
D en, cm 4555 6585 100 1
N.O db
6 7 6 7
9
barr s
Dimetro 12 12 14 16 16_
$b,erh mm

500 D

- Armad~' ra transversal.
Constit ida por zuncho en espiral o ercos.
El paso e la espiral y/o separacin ~ntre cercos, y el dimetro dElllos redondos, en funcin dell dimetro D del pilote,
ser el $igulente:

I~

EFH-5---------+~

La longi ud de la armadura ser tal qu despus del descabezado el pi lote sobresalga


la may r de las siguientes
longitud s:
D60c,
La longi ud mfnima de las aro
madura ser el mayor de los
siguient s .valores:
6 m 9 .

Den cml
45556585100 125
Paso o
20 20 20 20 25 25
separacin
en cm
DimetrO
6 6 6 8 8 8
(/)een m fin
El dimliltro exterior del zuncho e da los cercos, ser igual
al dimetro del pilote menos
8 cm, para lograr un recubrimiento mfnimo de 4 cm.

CPI-1 - - - - - - 1

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Q;

El pilote representado no presupone tipo

cotas en cm

Cimentaciones

Pilotes
In situ

CF

Foundations. Cast-in place pi/es. Construction

CPI-6 Grupo de pilotes perforados sin entubacin con lodos tixotrpicos-n.D.L.S . Hormigonado . Cemento

EFH7 Hor ign.


De r sistencia caracter{sti,
175 k /cm 2 .
Con istencia medida en COI
de A rams: 16 a 20 cm.
Se r -alizcHc.'l. la' perforacin

dim tro D, en cm, hasta UI


prof nd idad L, en m, para "
n pil tes del grupo a separ
cin !S, en cm, segn Doc
mentlacin lcn Ica y en el (
den ~ tiempo previsto.
En lal perforacin se utilizan
los lOdos como contencin (
las p redes.
Los I dos tendrn las caract
rfstic s siguientes:
. Sus ensibn homognea
est ble
Dosificacin no mayor d
10
. De sidadde1,02a1,10 g'cr
- Vis osidad normal, medir
en Icono de Marsh igual
su~rior

32

s;

- El istema de recuperaci(
de I s lodos permitir que l
ma tengan durante la inye
ci0 las caracter{sticas (
loslmismos, dentro de I(
I{mi~es indicados.
El h~rmigonado se realiza
de mpdo continuo bajo lOS I
dos, ~e modo 'que al inyect
el hotmign en el fondo, st(
se d~splacen hacia arriba.
La tuperfa que coloca el he
migr ir introducida siempl
4 m, tomo mnimo, dentro d
horm,gn anteriormente ve
tido. :
Previ~mente a la colocaci,
de la~ armaduras se efectua
una Illmpleza del fond de
perflracin, extralJendo "
ele m ntos sueltos que halJ
podi o desprenderse. Asim
mo, 1e regenP.rflrRn los lod
cuan~o el contenido de are
(mat~rial retenido por el tan
0,080 ~NE) sea superior al 3
o cuardo la viscosidad medi
en cono Marsh sea superior

www.rehabilitacionesalcala.es

400"

45

s.

EFH5 Arm'dura.
De a ero AE-42 6 AE22 L, fe
mando una Jaula, para cada r
lote e dimetro D en cm, cor
pues a por:
- Arm~dura longitudinal.
.Constituida por barras di
pues as uniformemente en
perfrretro de la seccin. El n
merode barras IJ el dimetro
de la mismas, en funcin d
dim tro D dcl pilote, ser
sigui nte:
D en cm 45 55 65 85 100 1:

N.O d
cotas en cm

6 7 6 7

bi'lrras
Dim 3tro 12 12 14 16 16
(,t>b,eri mm

f
50

EFH-5

EFH-7

La longit 'd de la armadura ser tal qu despus del descabezado del pilote' sobresalga
la mayo de las siguientes
longitudes:
D 6 50 c
La longitud m(nima de la armldurl er el rnlIJor de los
siguiente valores:
6 m 9 D.
Armadura trnsversal.
constitu~" a por zuncho en espiral o c rcos.
El paso d la espiral y/o separacin entre cercos, y el dimetro de los redondos, en funcin del dimetro D del pilote
ser el siguiente:
D en cm
45556585 100 125
Paso o
20202020 25 25
separacin
en cm
Dimetro
6 6 6 8 8 8
(/)een mm
El dimetro exterior del zuncho o de Ilos cercos, ser igual
al dime~ro del pilote menos
8 cm, paria lograr un recubrimiento mfnimo de 4 cm.

www.rehabilitacionesalcala.es

El pilote representado no presuPQf1e t,pO

cotas en cm

"

Cimentaciones

Pilotes
In situ

el
1977

Foundations Cast-in place pi/es. Constructon

CPI-7 Grupo de pilotes barrenados sin entubacin-n.D.LS Hormigonado Cemento

EFH-7 Hor ign.


De esistencia caracterfsti
175 g/cm 2.
Con Istencia medida en ca
de A rams: 10 a 15 cm,
Se r alizar la perforacin
extr ccin de las tierras
d ian e barrenado.
La p rforacin de dimetro
en c ,bI profundidad L, en
se r alizar para los n pi
tes el grupo a separacin
en c ,segn Documentaci
Tcnica y en el orden y tiem
previsto.
Se c idar especialmente
limp eza del fondo y las pal
des e la excavacin antes I
la c locacin de las armac
ras vertido del horm ign,
efec O de garantizar el que
se p aduzcan desprendimiE
tos e las paredes durar
esto trabajos,
El h rmigonado se realiza
en s ca y de forma contim
La c nstruccin de este ti
de p lotes se podr realiz
siem re Que las condicion
del t rreno sean tales que!
haya entrada de agua en
ped racin.

rr

50

EFH-S----HI

EFH-7----+~.._.-

EFH5 ArmdUra,
De a ero AE42 6 AE22 L, f(
man o una jaula para cada,
lote e dimetro D en cm, co'
pue~a por:
. Ar adura longitudinal.
Con titu~da por barras di
pues as uniformemente en
per(~etro de la seccin. El n
mer de barras y el dimetro
de la mismas, en funcin e
dim tro D del pilote, ser

www.rehabilitacionesalcala.es

sigui~nte:

Den cm

N,o

d~

35
5

45

55
7

barres
12 12 12
Dinr etro
(/)b,e n mm
La lor" gitud de la armadura s
r ta qU.e despus del dese
beza~o del pilote sobresal,
la rrjayor de las siguient

.o

longi~udes:

D 6 E10 cm.
La Iqngitud mnima de la 1
mad~ra ser el mayor de II
siguientes valores:
6 m <$ 9 D.
. Arrmadura transversal.
Con tituida por zuncho en E
piral o cercos de redondos,
6 m
de dimetro, con pa
o se aracin de 20 cm.
El di metro exterior del zu
cho de los cercos, ser igL
al di metro del pilote men
8 cm para lograr un recub
mien o mnimo de 4 cm.

.o
o
o

..

0
.0 .

'06 .'
cotas en cm

-------------,.,-----,,--

CPI-8 Grupo de pilotes barrenados. Hormigonado por tubo central de


barrena-n.D.L.S, Hormigonado . Cemento

EFH7 Hormig n.
De resi tencia caracterlstica
175 kg/c I y consistencia me
dlda en cono de Abrams: 10 a
15 cm; Mortero grueso esta
bi I izado de resistencia carac
terlstic 175 kg/cm' y consis
tencia edida en cono de fluidez: 22 a 28 s.
La perf racin de dimetro D,
en cm, ~profundidad L, en m,
se reali ara para los n pilo
tes del rupo a separacin S,
en cm, egn Documentacin
Tcnicall:J en el orden I:J tiempo
previstol
Alcanzada la profundidad L se
procedelr simultneamente a
la extraK;cin de la barrena
con las tierras alojadas en
ella I:J al hormigonado por
bombeoi a travs del tubo ceno
tral de 'a misma. Durante el
procesol de extraccin de la
barrena~ el hormign bombeado se m~ntendr en contacto
con el ~xtremo inferior de la
barrenaj
El hormligonado se realizar
en sec10 bajo agua de forma
continu da, terminado ste se
inlrodu ira en el IlQrlllign
fresco 1;Ji armadura.
EFH5 Armadura.
De acer~ A.E.42 AE22 L, foro

EFH-5-----I--I1

mando na jaula, para cada


pilote d dimetro D en cm,
com pue$ta por:
. Armadp'ra longitudinal.
Constit~ida por barras dis
puestas! uniformemente en el
perlmet~o de la seccin. El n'
mero de~ arras y el dimetro (/)o
de las ismas, en funcin del
dimetr D del pilote, ser el
siguient :
35 45 55 55
D en e
N.o de
5
5
7
5
barras I
Dimetrt
12 12 12 14
(l'>b. en m
La longi ud de la armadura se
r tal quie despus del desca
bezado tel pilote sobresalga
la may r de las siguientes
longitud s:

EFH-7 --_._-+-11--'11-

600

90

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D 50

cm.

La longitud mlnima de las aro


madura~ ser el rnablor de los
valores:
6 m 9 D,
. Armadwa transversal.
Constituida por zuncho en es
piral o c~rcos de redondos de
5 mm de dimetro, con paso
o separ~cin de 20 cm.
El dimetro exterior del zun
cho o d~ los cercos. ser igual
al dimfjltro del pilote menos
8 cm, p~ra lograr un recubri
miento mlnimo de 4 cm.

+----.~-_t_
El pilote

no presupone tipo

cotas en cm

Cimentaciones

Pilotes
In situ
Foundations. Cast-in place pi/es, Construction

2. Condiciones de seguridad en el trabajo

CP
11977

Las zonas de trabajO se sealizarn y protegern adbcuadamente, asl com


las reas de paso de cargas suspendidas, que quedarn acotadas.
El estado de los aparatos de elevacin bl de los dispo~itivos de manejo, hinc
o perforacin ser revisado diariamente antes de comenzar los trabajos.
El transporte suspendido de armaduras debe realizar$e por colgado mediant
eslingas bien enJazadas y provistas de ganchos conl pestillos de segurida(
debiendo realizarse la sustentacin de forma que ell equilibrio del conjunt
transportado sea estable, Los trabajadores bl encarga~os del manejo y mont
je de armaduras irn provistos de guantes, casco y c*lzado de seguridad,
En los casos en que sea necesario realizar trabajos eln el fondo del pilote e
cavado, debe estar asegurada la eficacia de la entuba in para evitar colapso
de la excavacin, asl como la impOSibilidad de que c igan objetos o materi
les en la misma, frente a]o que estar protegida la oca del pilote, En esc
casos, se dispondr de una jaula para la extraccin r pida, y de mscaras d
proteccin para las vlas respiratorias cuando exista I~ posibilidad de que em
nen gases txicos en la excavacin,
En las instalaciones elctricas para elementos auxili~res, como hormigonera
y vibradores, se dispondr a la llegada de los conduttores de acometida l!I
interruptor diferencial segn el Reglamento Electrl1ilco para Baja Tensin,
para su puesta a tierra se consultar la NTE"IEP-Inst~aciones de Electricidal
Puesta a Tierra'.' Los conductores de estas ins!alacion s y elementos, sern d
tipo antihumedad e irn protegidos por cubierta aisl nte de suficiente resi:
!encia mecnica,
.
Todo trabajador ocupado en la fabricacin o manejo de hormign ir provist
de guantes bl calzado de seguridad quc proteja su piQl'del contacto con el e
tado material.
Cuando el hormigonado se efecte mediante cubas, ~u cierre ser perfecto
se comprobar siempre, antes de su traslado al punt~ de aplicacin.
Cuando el vertido del hormign se realice mediante ~ombeo hidrulico o nel
mtico, los tubos de conduccin estarn convenierHemente anclados y s
pondr especial atencin en su limpieza interior una ~ez terminado el horm
gonado, durante el cual la bomba debe ser parada a ~Ia menor seal de ob
truccin de la tuber(a,

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Cuando se empleen lodos tixotrpicos, se usarn eql./ipos de recuperacin d


los mismos, y cuando ello no sea posible se conceder especial atencin a s
eliminacin y evacuacin de forma, que se evite en lodo caso la suciedad
mal estado del terreno de trabajo,
Los trabajadores prximos a trabajos con lodos tixotrt5picos deben utilizar gi
fas de proteccin contra salpicaduras,
Los trabajos se sus.pendern cuando llueva intensamente, nieve o exista vier
to de velocidad superior a 60 km/h.
Se cumplirn, adems, todas las disposiciones gener~les que sean de aplici
cin de la Ordenanza General de Seguridad e Higiene d.el Trabajo y del R~
glamento de Seguridad e Higiene en el Trabajo.

3. Condiciones generales
de ejecucin

De cada pilote se realizar un parte, en el que constara la fecha de ejecucil


dimetro, longitud alcanzada, volumen de hormign ~ armaduras empleado
altura del descabezadO y cualquier variacin con res ecto al proyecto con li
dos los incidentes apreciados en el curso de la ejecuc On.
En los pilotes de extraccin se indicarn las capas Ide terreno atravesada:
resaltando sus diferencias con respecto al proyecto, W en su caso la altura dE
empotramiento logrado en la punta.
En los pilotes de desplazamiento las incidencias dei la hinca y el rechazo
obtenido en tres andanadas consecutivas de 10 gOIPf'
El valor del rechazo r, se deduce de la siguiente tabl en la que rlH es el ~E
chazo relativo necesario en andanada de 10 golpe,s. ArA AI~anzar una resl~
tencia al hundimiento igual a la estructural del pliot , de dimetro D, y co
calda de maza de peso M, desde una altura H.

Siendo:
r : rechazo en mm
H: altura de carda de la maza en m
m: peso de la maza en kg
D: dimetro del pilote en cm
P: peso de la entubacin, punta, sombrerete y otras
la entubacin, en kg

35

45

55

Pij,as ,",iliares filas a

Peso de la maza M, en kg.

Dimetro del pilote D, en cm

30

65

500

1500

1000
_...

2000

3000

400o

0,50

13,0
19,5

26,0
39,0

38,0
57,0

I 510
I 76:5

77,0
115,5

102,
153,O

0,69

11,0
16,5

23,0
34,5

34,0
51,0

45,0
67,5

68,0
102,0

91, O
136,5

0,90

10,0
15,0

20,0
30,0

30,0
45,0

40,0
60,0

60,0
90,0

81, O
121,5
100,0

1,14

0,57

9,0
13,5

18,0
27,0

27,0
40,5

36,0
64,0

54,0
81,0

1,41

0,77

8,0
12,0

16,0
24,0

24,0
36,0

32,0
48,0

48,0
72,0

72, o

64,0
00,0

'----

1,71

0,99

7,0
10,5

14,0
21,0

21,0
31,5

28,0
42,0

42,0
63,0

67,0
85,5

2,05

1,24

6,0
9,0

13,0
19,5

19,0
28,5

25,0
37,5

38,0
57,0

50,0
75,0

1,52

0,52

6,0
9,0

11,0
16,5

17,0
25,5

22,0
33,0

34,0
61,0

45,0
67,5

1,83

0,71

5,0
7,5

10,0
15,0

15,0
22,5

20,0
30,0

30,0
45,0

40,0
60,0

2,19

0,93

4,0
t5,O

9,0

13,0

l::l,b

19,5

18,0
27,0

27,0
40,5

35,0
52,5

1,17

0,45

4,0
6,0

8,0
12,0

12,0
18,0

16,0
24,0

24,0
36,0

31,0
46,6

1,44

0,63

3,0
4,5

7,0
10,5

10,0
15,0

14,0
21,0

21,0
31,5

28,0
42,0

1,75

0,84

3,0
4,5

9,0
13,5

12,0
18,0

19,0
28,5

25,0
37,5

2,09

1,07

0,48

3,0
4,5

6,0
9,0
6,0
g,O

8,0
12,0

11,0
16,5

17,0
25,5

22,0
33,0

1,33

0,67

5,0
7,5

7,0
10,5

10,0
15,0

1,62

0,88

2,0
3,0
2,0
3,0

4,0
6,0

7,0
10,5

9,0
13,5

15,0
22,5
13,0
19,5

1,95

1,11

4,0
6,0

6,0
9,0

2,32

1,37

2,0
3,0
2,0
3,0

3,0
4,5

5,0
7,5

8,0
12,0
7,0
10,5

12,0
18,0
10,0
15,0

20,0
30,0
17,0
25,5
16,0
24,0

2,0
3,0
1,0
1,5

3,0
4,5

5,0
7,5
4,0
6,0

6,0
9,0
5,0
7,5

9,0
13,5

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1,67
2,00

3,0
4,5

8,0
12,0

14,0
21,0
12,0
18,0

11,0

16,5

_ Del par de valores de rfH que aparecen en la'Tabla el superior corresponde a pilotes de despla",miento con 31Uchl?, U pi infArior a rilotes de desplazamiento con tapn de gravas,
_ los resultados de la hinca son una mera indicacin, y se tomarn, por si Solos coma una prueba de la capacidad resistente del pilote, En particular, la profundidad ~eber coincidir aproximadamente con la prevista en Clculo en el caso de que sta resulte ser iralcanzable, ser objeto de
un estudio especial no contemplado en la presente NTE,
_ Se recomienda, para efectuar las medidas de rechazo r, ajustar la al1ura de cada de la mllza de
modo que al nmero que expresa el rechazo, en mm, est Incluido erttre las lneas escalonadas
de la Tabla

Cimen(:\clones

Pilotes
In situ
Foundations. Casf-in place pi/es. Construction

1I1

CP

i977

La armadura longitudinal del pilote se empalmar mebiante solapo de 40 crr


como mnimo, soldndose lJ/o atndose con alambre len toda la longitud dE
mismo.
;
En el caso de utilizar cercos como armadura transver$al, los cierres se har
mediante solapo elp 8 cm, como minimo, bJ se soldarn[lJ. o atarn con alambr
en toda su longitud, la posicin del solapo se dispondr alternada para cerco
sucesivos. Alnbas armaduras, se atarn fuertemente~'entre si fqrmando un
Jaula capaz de soporhH las operaciones del hormigo ado; se colocar St
sobre el fondo de la perforacin o se introducir en el hormign vertido seg
los casos, limpia, exenta de r.ido no adherente, pinturb., grasa o cualquier otr
sustancia perjudicial.
El hormigonado podr ejecutarse de modo continuo 01 discontinuo tanto si s
realiza en seco como en agua; salvo en el caso de hormigonado en lodo
tixotrpicos que ser continuo.
.
Si el hormigonado se efecta en seco, lJ en un mome~to dado penetra el agu
en el interior de la entubacin, el pilote ser considerlado defectuoso. Si est,
se repitiera, o bien, desde el principio si el terreno d permeable lJ acuferc
se preferrr llenar la entubacin de agua al mismo nil.!el que la capa fretic
efectuando el hormigonado sumergido (hormlgonado len agua).
Se vigilar la posIcin de las armaduras durante el harmigonado.
Todo pilote en el que las armaduras suban apreciablelmente durante el hormi
(:lonado deber ser considerado defectuoso.lgualment~ todo pilote en el que la
armaduras deSCiendan hasta perderse dentro del horrnlgn bJa vaciado.
Todo pilote en el que exista una cliferencia apreciable en menos o una gral
drferellcia en ms entre el volumen terico del hormiigonado lJ el realment,
empleado se considerar defectuoso.
En el hormigonado discontinuo la altura mXima de v$rtldo ser de lUU cm. E
hormigonado de cada pilote, se realizar sin interrupcin hasta su terminacil
no admitindose Juntas de hormigonado.
El pilote, una vez terminado, deber quedar hormigonado a una altura superio
a la definitiva, exceso que ser demolido una VAl pnrl'Jrecido el hormign, [,
altura de este exceso a sanear ser como mnimo la njlitad del dimetro cuan
do la cabeza quede por encima del nivel fretico, o de!vez y media al dimetrc
cuando la cabeza quede debajo del nivel fretico.

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No se permitir la hinca con desplazamiento de pilot~s o entibacionps An IJI


radio de 3 m alrededor de un pilote horlnigonado, con,entubacin recuperad2
hasta que el hormign haya adquiridO una resistencia mnima de 30 kg/cm'
segn ensalJos previos.
Tampoco se permitir la perforacin con extraccin dlWrante ese mismo rli\7C
en un radio igual a tres dimetros bJ medio, a partir dElI centro al pilote, salvl
en el caso de pilotes barrenados.
No se iniciar la operacin de saneo de la cabeza, ni la colocacin de los en
cofrados para el encepado, en ese mismo tiempo. Despus del descabezadc
los pilotes sobresaldrn del terreno una longitud tal Q!ue permita un empotra
miento del hormign de 5 cm, como mnimo, en el enClepado.

Ci rnelltaciones

1I

Pilotes
In situ

Los Ina\:males \J equipos ue oriyen irluu~trial deberlY~urnplir las condiciones


funcionales \J decalidad fijadas en las NTE, asf como las correspondientes
normas \J disposiciones vigentes relativas a fabricacih Id control industrial, o
en su defecto, las normas UNE que se indican.
Especificacin

Normas UNE

EFH-' Cemento
EFH-2 Aridos

7144: 7201; 7202: nos; 7200; 7207


7082; 7133, 7134: 71135; 7136: 7137: 7238: 7244; 7245:
7-295-75
71M: 7131; 7132: 71'78: 7234: 7235: 7236
36088 h, h, h, (111) Anexo

EFH-3 Agua
EFH-5 Acero de Armadura

Instruccin EH-73

ePI

1977

Foundations. Cast-in place piles. Control

1. Materjales y equipos de
origen industrial

17

Ensayos m(nimos en la Instruccin:


EFH-1 Cemento.
Ensaldos f(sicos, qu(micos \J mecnicos. Una vez antes de comenzar la obra., o
si varan las condiciones de suministro, o si lo indica el Director de obra.
Ensa\Jos ffsicos, mecnicos, prdida de fuego \J residuo insoluble.
Una vez cada tres meses de obra \J como m(nimo tres vec:es clurante la obra,
o si lo indica el Director de la obra.
Puede ser sustituido a juicio del Director por un Certif!icado de Origen Industrial conteniendo los resultados de los anlisis \J ensaljos correspondientes a
cada partida servida.
EFH-2 Aridos.
Si no se tienen antecedentes de su uso,.un anlisis de las sustancias contenidas en la arena Id grava antes de comenzar la obra \JI si varan las condiciones de suministro O si lo indica el Director de Obra.

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EFH-3 Agua.
Si no se tienen antecedentes de la misma un anlisiS de las sustancias disueltas antes d comenzar la obra o si varfan las condiciones de suministro,
o si lo indica el Director de Obra_
EFH-5 Acero de armadura.
Para cada dimetro \J partida de veinte toneladas o fraccin de controles de
seccin, dos de caracterfsticas geomtricas de corrugado IJ dos ensaIJos de
doblado y desdoblado.
En dos ocasiones a lo largo de la obra, ensayo de traccin completo de una
probeta de cada dimetro.
Certificado de Origen Industrial con cada partida.

Cuando el material o equipo llegue a obra con Certifi,cado dA Origen Inclus


trial que acredite el cumplimiento de dichas condiciones, normas \J disposiciones, su recepcin se realizar comprobando, nicamente, sus caractersticas aparentes.

2. Control de la ejecucin
Hormign

Par-a el control ele hormiOn en pilotes, se considera como lote 200 m de pilotes_
La mitall de las probetas ele cada toma se curMn en cmara IJ a partir de
ellas se determinarA la resistencia caracterstica a 10S 7 das, actuando en
consecuencia SI se pr'ev que no se va a alcanzar la resistenCia especificada
a I
28 elfas. La otra mltael ele las probetas de cada toma se emplear para
clctcrminiH 1" re;;istencli1 a los 28 das.

Armadura

Se realizar UIV\ Inspeccin visual ele las Jaulas antes de su colocacin par!
(Iestilcar los po:oiIJle:o el rOl-es ele iHmlcJo que seall apreciados n simple vista.

Especificacin

Controles a
realizar

Nmero de
controles

Condicin e no aceptacin
automtica

CPI2 Grupo de pilotes de des-

Dimetro cie la entubacin

Uno en general

Distinto del

Dimetro del azuche

Uno en general

Profundidaci de la
perforacin

Uno por ca
da pilote

No se alca~za la capa prevista e


la Documentacin Tcnica, o bien n
cumple el r~chazo necesario

Disposicin de los pi
lotes

Uno por cada grupo de


pilotes

Desviacione$ en planta superior


20% del dlrretro del pilote.
Desviaciones en direcciC,n superiore
a14%
'

Tipo de cemento

Uno por cada lote de


control

Distinto al especificado

Resistencia caracter(stica del hormign

Dos tomas
de cuatro

Inferior al 90% de la especificada

plazamiento con azuche


-n.DLS Hormigonado.
Cemento

specificldo

probetas por

cada lote de
control
Consistencia medida
en cono de Abrelms

Uno por cadel lote de


control

Asiento inferior a 10 cm o superior


15 cm

Disposicin, nmero

Distintos a ls espeCificadOS

maduras

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Longitud de las arma


duras longitudinales

Uno cada 3
grupos de

Inferior al 90i':~ de la especificada

y dimetro de las ar-

pilotes

Separacin entre cercos o paso de la espiral del zuncho

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Mayor del HD% de la espeCificada


nO acumulativa

Recubrimiento

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior a 4

Longitud de solapo
de armaduras

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior a 40 cm

Longitud de anclaje
de armaduras al encepado

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior al 90% ele la espeCificada

Entrega de los pilotes


al encepado

Uno cada 3

Inferior a 5 cm

grupos de

91ll

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I

pilotes

CPI-3 Grupo de pilotes de desplazamiento con tapn de


gravas-n.D.L.S . Hormigonado Cemento

Dimetro de ll entubacin

Uno en general

DIstl11to al especificado

Espesol del tapn de


qravas

Uno cada 3
qrupos de
pilotes

Inferior al 90% elel espeCificado

Profundidad de la
perforacin

Uno POI- cada pilote

No se alcanza la capa prevista e


la Documen~acin Tcnica, o bien n
rumple el rerhi'l70 neresi'lrin

Disposicin de los PIlotes

Uno por cada grupo de


pi lotes

Desviacionet; en planta superiores


20"/0 del dld1etro del pilote.

DesviaclOllej; en direccin super-iore

al

4'Yo

Tipo de cemento

Uno por cada lote de


control

Distinto del especificEldo

Resistencia calacteristica del horllll


n

Dos tomas
de cuatro
probetas por
cada lote de
control

1111enor al 90",,, ele Id

e~peciflcad(j

_______________________________________________________________________________J

1I

Cimentaciones

Pilotes
In situ
Controles a
realizar

Nmero de
controles

Condicin de no aceptacin
automtica

Consistencia medida
en Carla de Abrams

Uno por cada lote de


conlr-ol

Asiento inferior a 1 cm o superior a


5cm

Disposicin, nmero
lJ dimetro de las armaduras

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Distintos a las especificados

Longitud de las armaduras longitudinales

Uno por cada lote de


control

Inferior al 90% de la especificada

Sp.pflri'lcin p.ntrp. r:er-

LJ no cda 3
grupos de
pilotes

Mayor del 10~/. de la especificada y


no acumulativa

Recubrimiento

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior a 4 cm

Longitud de anclaje
de armaduras al encepado

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior al 90% de la especificadA

Entrega de los pilotes


al encepado

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior a 5 cm

Dimetro de la entubacloll

Uno en general

Distinto del especificado

cos o paso de la espiral del zullcho

CPI-4 Grupo de pilotes de ex.tracci6n con entubacin


recuperable-n-D.L-S Hormigonado. Cemento

ePI

977

Foundations. Cast-in place pi/es. Control

Especificacin

18

www.rehabilitacionesalcala.es
Profundidad de la
perforacin

Uno por cada pilote

No se alcanza la profundidad que espeCifica la Documentacin Tcnica

Disposicin de los PIlotes

Uno por cada grupo de


pilotes

Desviaciones en planta superiores al


20% del diall1etro del pilote.
Desviaciones en direccin superiores

Tipo de cemento

Uno por cadt1 lole de


control

Distinto del especificado

Resistencia caracterlstica del hormign

Dos tomas
de cuatro
probetas por
cada lote de
control

Inferior al 90% de la especificada

Uno por ca-

Asiento inferior a 10 cm o superior a

a14%

Consistencia medida
ell COI 10 de Abrams

da

~ote

de

15 cm

control
Uno cada 3
grupos de
pi lotes

Distintos a lols especificada"

Longitud de las armaduras longitudinales

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior al 90% de la especificada

Separacin entre cercos o paso de la espiral del zuncho

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior al 90% de la especificada

Recubrimiento

IJno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior a 4 cm

Longitud de anclaje

Uno cada 3
grll[H1S rlp.
pilotes

Inferior al 90% de la especificada

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior a 5 cm

DispoSIcin, nmero

lJ dimetro de las armaduras

de arll13dur3s 31 erl-

cepado
Entrega de los pilotes
al encepado

Especificacin

Controles a
realizar

Nmero de
controles

Condicin e no aceptacin
automtica

CPI-5 Grupo de pilotes de extraccin con camisa perdida-n.D.LS.C . Hormigonado' Cemento

DImetro de la entubacin

Uno en general

Distinto del

Profundidad de la
perforacin

Uno por caua pilote

No se alcan a la profundidad que e


peGifiGa la
ocurnentacin Tcnic

Longitud de la camisa perdida

Uno por cada pilote

Inferior a la !especificada

Disposicin de los pilotes

Uno POI- cada grupo de


pilotes

specificado

Desviacionep en planta superiores

20% del dirj'letro del pilote.


Desviaciones en direccin superiorE
a14%

TipO de cemento

Uno por Gada lote de


control

Distinto del especificado

Resistencia caracteristica del hormign

Dos tomas
ue cuatro
probetas por
cada lote de
control

Inferior al 901% de la especificada

Consistencia medida
en cono de Abrams

Uno por cada lote de


control

Disposicin, nmero
bJ dimetro de las armaduras

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Distintos a lOs especificados

Longitud de las armaduras longitudinales

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior al

Separacin entre cercos o paso de la espiral del zuncho

Uno cada 3
grupos de
pilotes

MabJor del 1(j)% de la especificada


no acumulativa

Recubrimiento

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior a 4 cm

Longitud de anclaje
de armaduras al encepado

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior al 90% de la especificada

Entrega de los pilotes


al encepado

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior a 5 cm

Dimetro del til de


perforacin

Uno en general

Distinto del especificado

Profundidad de la
perforacin

Uno por cada pilote

No se alcan~a la profundidad que e,


peclflca la Documentacin Tcnlc

Disposicin de los pilotes

Uno por cada grupo de


pilotes

20% del dimetro del pilote.

Asiento inferior a 10 cm o superior

15 cm

g~%

de la especificada

www.rehabilitacionesalcala.es

CPI-6 Grupo de pilotes perforados sin entubacin con Iodos tixotrpicos-nD.L.S


Hormigonado . Cemento

Desviacione$ en planta superiores


Desviacione$ en direccin superiore
a14%

Caractersticas de los
lodos

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Fuera de los I(mites especific?lcios

Tipo de cemento

Uno por cada lote de


control

Distinto del espeCificado

Resistencia caracterstica del hormign

Dos tOllla::;
de cuatro
probetas por
cada lote de
control

Inferior i:11 gOP/o de 1i:1 eSiJecificada

Consistencia medida
en cono de Abrams

Uno por cada lote de


control

Inferior a 16 cm o superior a 20 cm

DiSposicin, nmero
y dimetro de las armaduras

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Di::;lilllus a I~s especificados

Longitud de las armad uras long Itud Inales

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior al 90% de la especificada

I
I

Cimentaciones

1I

Pilotes
In situ

19

ePI

FO(/f7datiof7S, CasH'f) place piles, Control

Especificacin

CPI-7 Grupo de pilotes barrenados sin entubacin-nOL


5' Hormigonado 'Cemento

Controles a
realizar

Nmero de
controles

Condicin e no aceptacin
8utomtia

Separacin' entre cercos o paso de la espiral del zuncho

~rupos

Uno cada 3
de
pilotes

Mayor del 10Y. ele la especificada y


no acumulati a

Recubnmiento

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Infenor a 4 c

Longitud de anclaje
de armaduras al en
cepado

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior al 90 ~ de la especificada

de los pilotes
81 encepado

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior a 5 c

Dimetro de la barrena

Uno en ge
neral

Distinto del dspecificado

Profundidacl de la
perforacin

Uno por caLia pilote

No se alcanry la profundidad que espeCifica la ~ocumentacin Tcnica

DIspOSICin de los PIlotes

Uno por cada grupo de


pilotes

DesViacione~en planta superiores al


20% del di etro del pilote.
Desviaciones en direccin superiores

814%

Tipo de cemento

Uno por cada lote de


controi

Distinto del +pecificado

Resistencia caracter(stica del hormign

[Jos tomas
de cuatro
probetas por
cadd lote de
control

Inferior al 90to de la especificada

ConsistenCia medida
en cono de Abrams

Uno por cada lote de


control

,feno, a 10 jm o'up,,'" a16 cm

UISpoSlcln, nmero
Id (1lmetro de las armaduras

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Distintos a 101S especificados

Longitud de las armaduras longitudinales

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior al 90% de la espeCificada

Separacin entre cercos o paso de la espiral del zUl1cho

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Mayor del10~o de la especificada y


no acumulativa

Recubrimiento

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior a 4 cm

Longituel ele anclaje


ele armaduras al en
cepaelo

UllO cada 3
grupos de
pilotes

Inferior al 90% de la especificada

Entrega de laG pilotes


al encepado

Uno cada 3
grupos de
pilotes

Inferior a 5 cm

Dimetro de la barrena

Uno en general

Distinto elel especificado

www.rehabilitacionesalcala.es

CPI-8 Grupo de pilotes barrenados. Hormigonado por tubo central de barrena-n.O


LS . Hormigonado . Ce-

mento

Profundidacl de la
perforacin

Di
lotes

n ele los pi

Uno por ca

No se alcanZl'lla profundidad que es

da pilote

peciflca la documpntrlrir'ln TprnirR

Uno
da
grupo ele pilotes

DeSViaciones en planta superiores al


20% del climetro del pilote,
Desviacioneslen direccin superiores
a14%

______________________J

Especificacin

Controles a
realizar

Nmero de
controles

c.ondi~i~f de no aceptacin

Tipo de cemento

Uno por cada lote eje


contra I
Dos tomas
de cuatro
p ro betas po r
cada lote de
contra I
Uno por ca
da lote de
contra I
Uno por cada lote ele
control
Uno por cada lote de
contra I
Uno cada 3
grupos ele
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
Uno cada 3
grupos de
pilotes
UllO cada 3
grupos de
JIlotes

Distinto d.1 especificado

RAsistAnr:iil r:ilrilcter(stica del hormign

Consistencia medida
en cono de Abrams
Resistencia r:aracteristica del mortero
grueso estabilizado
ConSistenCia medida
en cono de flUidez
Disposicin, nmero
\:j dimetro de las armaduras
Longitud de las arma
duras longitudinales
Separacin elltre cercos o paso de la espiral del lUllCho
Recu bri miento

Longitud dR mc:lilJe
de armaduras al encepado
Entrega de los pilotes
al encepado

8utomat. a

I
!

Inferior a1190% de la especificad


!

Inferior a

jo cm o superior a 15

CI

Inferior a1190% de la especificade


,

Illlerror a

Distintos

s o superior a 28 s

los especificados

Inferior aligOo~l de la especlficacl,


I

Ma\:jor dell' 10'Yo de la especificad


110 acurnu,ativa
Inferior a ~ cm

Inferior al 90% de la especificad,

Inferior a

5 cm

www.rehabilitacionesalcala.es
I

3. Criterio de medicin
Especificacin

CPI-2 Grupo de pilotes de desplazamiento con azuche


-n.DLS . Hormigonado
Cemento
CPI-3 Grupo de pilotes de desplazamiento con tapn de
gravas-n.D.L.S . Hormigonado Cemento
CPI-4 Grupo de pilotes de extraccin con entubacin
recuperable-n.D.L.S . Hormigonado . Cemento
CPI-5 Grupo de pilotes de extraccin con camisa perdida-n.O.L.SC . Hormigonado Cemento
CPI-6 Grupo de pilotes perforados sin entubacin con Iodos tixotrpicos-nD.L.S
Hormigonado . Cemento
CPI-7 Grupo de pilotes barrenados sin entubacin-nDL
5 . Hormigonado . Cemento
CPI-8 Grupo de pilotes barrenados. Hormigonado por tubo central de barrena-n.O
L.S . Hormigonado . Cemento

Unidad de medicin

Forma

d~ medicin

Longitud ,realmente ejecutado


crementa l en la altura de desc.
Lado.

Longitud ,realmente ejecutada


crementa a en la altura de desc,
zado.
I

Longitud

1,

cremento~a

realmente ejecutad e
en la altura de dese:

zado.

rn

Longitud t' , realmente ejecutad"


crementa a en la altura de desc
zado.

Longitud ~, realmente ejecutada


crementa~a en la altura de desc,
zado.

r'
I

Longitud
realmente ejecutad;;
crementa a en la altura de desci
zado.

rn

Longitud IL, realmente ejecutad


cr-ementapa en la altura de desc
zado.
i

..J

.. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _

H~~""",_

20

Cimentaciones

Pilotes
In situ

ePI

Foundations. Gast-in place pi/es. GoS!

1. Criterio de valoracin

La valoracin de cada especificacin se obtiene sumand los productos de los


precios unitarios, correspondientes a las especiflcacion s recuadradas Que la
componen, por sus coeficientes de medicin sustituido los parmetros por
sus valores numricos.
Siendo:
- D el dimetro de los pilotes, en cm
L la longitud de los pilotes, en m
- b el nmero de barras de la armadura longitudinal
- I la longitud de las armaduras longitudinales, en m
- \::1 0 el dimetro de las armndums longitudinales, en mm
- 0 e el dimetro de los estribos o zuncho de espiral, en m
En los precios unitarios irn incluidos, adems los conc ptos Que se expresan
en cada caso, la mano de obra d.irecta e indirecta inclus obligaciones sociaIp.s U fli'lrtp. flroflorcional de medios auxiliares.
La valoracin dada se refem a la ejecucin material d la unidad completa
terminada

Especificacin

Unidad

CPI-2 Grupo de piloteR de deRplazamiento con azuche


-n . D . L S . Hormigonado.
Cemento

Precio
unitario

Coeficiente dt modicin
I

ma

I EFH7 I

kg

[EFH5

www.rehabilitacionesalcala.es

Incluso entubacin, azuche metlico


yo hormign armado: compactada
del hormign, cortes de armaduras,
soldados yo empalmes, descabezauu del pilote y doblado del acero

CPI-3 Grupo de pilotes de desplazamiento con tapn de


gravas-n.D.L.S . Hormigonado' Cemento

m
m3

EFH7

kg

EFH5

Incluso tapn de grava y compactadO


de la misma, compactado del hormign, cortes de armaduras, soldados
y'o empalmes, descabezado del pilote y doblado del acero

CPI-4 Grupo de pilotes de extraccin con entubacin


recuperable-n.D.LS Hormigonado Cemento
Incluso limpieza del fondo del pilote;
cortes de las armaduras, soldados
yo empalmes, descabezado del pilo
te y doblado del acero

CPI-5 Grupo de pilotes de extraccin con camisa perdida-n.D.L.SC Hormigonado Cemento


Incluso camisa; limpieza del fondo
del pilote, cortes de las armaduras,
soldados y/o empalmes, descabezado del pilote y doblado del acero

m
ma

[EFH'7 1

kg

I EFH5 I

9OD'n
1.000.000
(80~_b<t>b

+ 12,5 D<l> )(I


10.000 L 1

+ 0,5) n

+ 0,5) n

m
m
mS
kg

_90D'f1

1.000.000
12,5 D<t> )(1
10.000 L + 1)

Especificacin

Unidad

CPI-6 Grupo de pilotes perforados sin entubacin con Iodos tixotrpicos-nO.l.S


Hormigonado Cemento

Incluso lodos tixotrpicos, recuperacin de lodos lJ transporte de los mismos a vertederos autorizados, cortes
de las armaduras, soldados lJ o empalmes, descabezado del pilote y doblado del acero

CPI-7 Grupo de pilotes barrenados sin entubacin-nOl


S . Hormigonado . Cemenlo
Incluso limpieza del fondo del pilote;
cortes de las armaduras, soldados
yo empalmes, descabezado del pilo
te y doblado del acero

CPI-8 Grupo de pilotes barrenados. Hormigonado por tubo central de barrena-nO


lS . Hormigonado . Cemento

Precio
unitario

Coeficiente de medicin

m'

t-

kg

0,5) n

m
D1n

m"

io.Ooo

kg

(800 b<,D +1 ,5D<,D )(1


10,0 (L
1f

+ 0,5) n

m
I:t-H7

m'

0,5) n

kg

Incluso cortes de las armaduras, sol


dados lJ o empalmes, descabezado
del pilote lJ doblado del acero

2. Ejemplo

www.rehabilitacionesalcala.es
o

CPI-4 Grupo de pilotes de extraccin con entubacin


recuperable - 45522.160
Hormigonado en agua-Cemento P-350

Datos:

=-c

~5

cm

22 m

S 00,160 cm
I
6m
b
7
0b= 12 mm
0e= 6 mm
I

Unidad

'

m'
kg

!EFH.5!

Precio
unitario

Coeficiente
de medicin

Precio
unitario

OOD'n
" 1,000.000

"

( I (P:::5 )

de medicIn

= 10.433,40 >; ~o5(f&;g

X 800 b0~t12,5D'0e -

10.000

Coeficie~te

40,00 X

I
I

11.361,9'

(8007'?a:~.5-55'5) (1zt~1))4=
!

Tot.1 Pt./m

322,5
11.8.4,4:

Cimentaciones

Pilotes

In situ
Fuundi:ilions. Cast-in place pi/es. Malntenance

1. Criterio de
mantenimiento

ePI
977

La propiedad conservar en su poder la Documentaci n Tcnica en la que fi


gurarn las solicitaciones para las Que han sido previs s los grupos de pilotes.
Cuando fuera apreciada alguna anomalla, fisuras o e alquier otro tipo de le
sin en el edificio, ser estudiado por Tcnico compet nte Que dictaminar su
importancia y peligrosidad y, en el caso de ser imp table a la cimentacin,
los refuerzos o recalces que deban realizarse.
Cuando se prevea una modificacin que pueda altera las solicitaciones previstas en los grupos de pilotes, ser necesario el dictamen de un Tcnico
competente.

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