Die Statistik Studentenleben aus dem Jahr 2006, erschienen

im HIS, beschreibt die finanzielle Situation der Studenten in

Deutschland. Die durchschnittlichen monatlichen Einnahmen der
Studenten betragen 770,00.
Links geht es um die studentischen Geldquellen und rechts um
studentische Ausgaben. Es gibt drei groe Quellen der Finanzierung.
Die Eltern geben 90% der Studenten Geld, 60% der Studierenden
arbeiten und fast 30% bekommen BAfG. Auerdem stammt das
Geld von Verwandten, Ersparnissen, Partnern und anderen Quellen.
Dem gegenber stehen die Kosten. Sie gliedern sich in Miete
und Nebenkosten mit fast 266, Lebensmittel 147 und Ausgaben fr
den Verkehr 82. Zudem kommen Freizeit, Gesundheit, Kleidung,
Kommunikation und Lernmittel mit jeweils rund 50.
Die Auswirkungen dieser Situation sind, dass wohlhabende
Kinder bessere Chancen haben, auf eine gute Universitt zu gehen.
Sie mssen nicht arbeiten. Andere Studenten jedoch mssen fr ihren
Lebensunterhalt arbeiten und haben weniger Zeit zum Lernen.
Einerseits haben sie mehr Stress, um das gleiche Ziel zu erreichen.
Andererseits bringt die Arbeit auch Erfahrungen, wie das Erlernen
von Sparen, die Suche nach Arbeit und die Bekanntschaft mit neuen
Kollegen. Das ist gut, weil man so die Zusammenarbeit trainiert und
Kontakte fr den spteren Beruf aufbaut.
Meiner Meinung nach ist es schwierig die in der Statistik
aufgefhrten Kosten zu reduzieren. Man knnte aber vielleicht in
einer Wohngemeinschaft leben, so knnen die Studierenden
die Miete, die Nebenkosten und die Lebensmittel teilen.
Auerdem kann man mehr Rad fahren. Das ist billiger und
gesnder als immer den Bus zu nehmen.
In meinem Heimatland, der Schweiz, ist es genauso wie in
Deutschland. Die prozentuelle Einkommenssituation ist dieselbe, aber
die Kosten sind viel hher. Fr die meisten Schweizer Studenten ist es
normal, neben der Universitt einen Job zu haben.

Klimaschdigung

Die Statistik verffentlicht von der Berengbergbank beschreibt wie die

Mobilitt und die Industrieproduktion das Erdklima schdigen. Sie
enthlt zwei Diagramme. Links geht es um den Verkehr, rechts geht
es um die Industrie.
Man kann die beiden Diagramme nicht wirklich miteinander
vergleichen, weil es keine vergleichbaren Ausgangsdaten gibt. Beim
Verkehr werden 45% der CO2-Emissionen von PKW produziert, danach
folgen LKW mit 23% und die Luftfahrt mit 12% und der Rest. Im
Industriesektor stoen Chemie- und Stahlproduktion je 22% aus, dann
folgt Zement mit 17% und der Rest stammt von der brigen Industrie.
(Der Rest ist )
Die beiden bekanntesten Auswirkungen sind die Klimaerwrmung und
das Ozonloch. Das Klima erwrmt sich, weil die Abgase in die Luft
gehen / gelangen und den Treibhauseffekt bewirken. Dadurch wird es
wrmer, die Wsten wachsen und Wasserprobleme entwickeln sich.
Staaten sollten Gesetze erlassen, damit die Leute fter die
ffentlichen Verkehrsmittel benutzen. Die Industrie dagegen sollte
weniger Kohle verwenden und stattdessen mehr Strom aus
erneuerbaren Energien.
Wir persnlich knnen sehr viel tun, um das Klima zu schtzen. Man
kann hufiger Rad fahren und das Auto stehen lassen oder weniger
reisen. Wenn man reist, knnte man die auch mit der Bahn tun.
Auerdem knnen wir Solarzellen installieren, um Strom aus dem
Netz zu beziehen. / und dann unseren eigenen Strom benutzten /
herstellen. Zudem sollten wir im Winter die Fenster zumachen, wenn
wir die Wohnung heizen.

In meinem Heimatland, der Schweiz, ist die Situation hnlich wie in

Deutschland, aber vielleicht haben wir weniger Industrie. Allerdings
haben wir mehr privaten Verkehr, weil unser Nahverkehr schlechter
als in Deutschland ist. Es gibt weniger Busse und nicht genug
Bahnlinien, die in die vielen kleinen Drfer fahren.