El Faro Coln es un monumento y museo dominicano construido en honor a

Cristbal Coln. En l, se dice, que se albergan los restos del insigne almirante
Cristbal Coln, aunque los espaoles han demostrado mediante anlisis
genticos, que al menos parte de los restos de Cristbal Coln se encuentran
en la Catedral de Sevilla.

El historiador dominicano Antonio Delmonte y Tejada, en su libro "Historia de Santo

Domingo" (La Habana, 1852) haba expresado la idea de erigir un monumento en honor al
Almirante, en Santo Domingo. Ya en 1914 el norteamericano William Ellis Pulliam
promovi en la prensa de su pas la construccin de un faro monumental en la primera
ciudad del Nuevo Mundo. La idea se torna en un carcter ms universal en 1923 durante la
celebracin en Chile de la Quinta Conferencia Internacional Americana, cuando se decreta
que ese monumento deba construirse en cooperacin de todos los gobiernos y pueblos de
Amrica.
Se realiz un concurso para elegir quin sera el arquitecto que diseara esta obra; el
arquitecto J. L. Gleave gan el concurso de entre 455 participantes de 48 pases. Durante el
gobierno del Joaqun Balaguer se da comienzo a la obra, en 1986, bajo la supervisin de el
arquitecto dominicano Tefilo Carbonell, y culminando la construccin del monumento en
1992, a tiempo para la celebracin de los "500 aos del Descubrimiento y Evangelizacin
de Amrica".
El Faro a Coln se ubica justo en el lugar en el que la ciudad fue fundada,
subvencionado por todos los pases de Latinoamrica, a un cost de ms de
70 millones de dlares.
Se trata de un gigantesco edificio de cemento armado, una mole pesada y
rotunda en forma de cruz, con ms de 300 metros de largo y que cuando es
alcanzado por la luz solar puede llegar a emitir destellos de luz tan amplios que
llegan a ser divisados desde la vecina Puerto Rico.
Dentro del Faro de Coln se encuentran los supuestos restos del marino, que
permanecen constantemente bajo la custodia de un par de militares; aunque
un anlisis del ADN de los restos que descansan en la Catedral de Sevilla,
confirm que Cristbal Coln descansa en la ciudad andaluza.
El ltimo da, 14 de octubre, durante los festejos por el 500 Centenario del
Descubrimiento, el Papa pidi perdn por las ofensas a los indgenas que
fueron maltratados y extinguidos por los colonizadores

LA CONSTRUCCIN. Los planos definitivos del Faro a Coln estuvieron listos 17

aos despus de la seleccin del diseo, en 1948 cuando se hace un acto
simblico de inicio de la obra. Se hacen las zapatas del edificio y se acciona un

dispositivo atmico el cual esta y unos peascos caen encima de los carros
del presidente Rafael Lenidas Trujillo y su vicepresidente, lo que hara detener
la obra.
Es el presidente Joaqun Balaguer quien definitivamente emprende la obra en
1986, cuando le asigna la construccin a Tefilo Carbonell, arquitecto y
constructor dominicano. Con una secuela de protestas, muertes y
supersticiones se inaugura el Faro en 1992. Su hermana Emma Balaguer haba
muerto una semana antes, justo cuando sala de inspeccionar los trabajos del
Faro. La hermana del presidente Balaguer falleci el 4 de octubre, cuando
estaba inspeccionando los trabajos organizativos de la inauguracin, le dio un
infarto en el mismo faro. El presidente Balaguer arguy que no asistira a dicha
inauguracin porque l es un cristiano tradicionalista que vela los familiares 5
das en su casa. Sin embargo, en el 1990 muri otra hermana de Balaguer, el
13 de mayo, y ese da Balaguer celebr su mitin de cierre de campaa y no
anunci que su hermana haba muerto ni le guard esos 5 das que l deca
respetar. Anunci la muerte de esa hermana mayor el 17 de mayo, un da
despus de las elecciones.
EL VUELO PANAMERICANO PRO- FARO DE COLN entraaba tambin un
llamamiento solemne a todos los poderes del mundo civilizado con el fin de
que depusieran su actitud blica, y as aportar al esfuerzo generoso llamado a
buscar la paz permanente de todos los ciudadanos del Continente Americano y
del mundo.
Los gobiernos de Cuba y la Repblica Dominicana, mancomunaron esfuerzos
para crear una escuadrilla area que rasgara los espacios areos en recorrido
de Buena Voluntad por los pases americanos, haciendo de ese modo un
llamado fraternal a esos pueblos a fin de que participaran en la cristalizacin
del proyecto.
Las personalidades de aquella poca que cristalizaron el proyecto del Vuelo
Panamericano Pro-Faro a Colon fueron: Rafael L. Trujillo Molina, Presidente de la
Repblica Dominicana; Dr. Federico Laredo Bru, Presidente Constitucional de
Cuba; el Presidente de la Sociedad Colombista Panamericana; el Coronel
Fulgencio Batista y Zaldvar, Jefe de Estado Mayor del Ejrcito Constitucional de
Cuba y el Coronel Angel A. Gonzlez, Jefe de la Marina Constitucional Cubana.
Se escogieron tres aviones para la travesa, pertenecientes a la Repblica de
Cuba, los cuales fueron bautizados con los nombres de las tres embarcaciones
utilizadas por Cristbal Coln en su viaje original en el Descubrimiento del
Nuevo Mundo. Los aviones, La Santa Mara, piloteado por el teniente Antonio
Menndez Pelez; La Pinta, piloteado por el Teniente Alfredo Jimnez Alum; y La
Nia, piloteado por el Teniente Feliciano Risech Amat, fueron las aeronaves

utilizadas para el histrico acontecimiento por la Repblica Constitucional de

Cuba.
El 12 de noviembre de 1937 se inicia el Vuelo Panamericano Pro-Faro a Coln:
en Ciudad Trujillo (hoy Santo Domingo), el presidente Trujillo despide a los
integrantes del "VUELO PANAMERICANO", formado por dos aviones cubanos y
uno dominicano, con el propsito de promover la construccin del Faro a Coln.
El viaje termina en tragedia cuando el 29 de diciembre los dos aviones cubanos
se estrellan en Cali, Colombia. El avin con matrcula dominicana, piloteado por
el mayor Frank Flix Miranda y su copiloto, logran aterrizar en Panam.
El da 15, desapareci en pleno vuelo el avin denominado La Nia, piloteado
por el Teniente Feliciano Risech, de la Marina Cubana, cuando todos se vieron
envueltos en una neblina que forz el aterrizaje en Pisco de los aviones Coln y
la Pinta. La Santa Mara continu el vuelo a Lima, Per, aterrizando a las 1:20
de la tarde del mismo da. Despus de una bsqueda intensa sin ningn
resultado positivo los aviones Coln y La Pinta deciden continuar su vuelo a
Lima, Per; llegando a las 10:55 de la maana al Aeropuerto de Lima. Luego de
la reorganizacin de la escuadrilla continuaron su travesa, trasladndose a
Colombia, llegando a la ciudad de Bogot, el da 26. El da 29 luego de
revisiones tcnicas y reabastecimiento de combustible, salieron hacia Panam
para continuar con el itinerario establecido. A pocos minutos de su despegue
de Bogot, tres aviones de la escuadrilla, segn informe de las lneas areas
Scadta, se estrellaron en las cercanas de Cali, en El Valle, a unos 12 Kms.; los
tres encendidos en llamas, quedando slo un avin, el "Coln", de Repblica
Dominicana.
Segn informaciones recogidas en el lugar del siniestro, los aviadores tomaron
la direccin del Rio Cali, hacia arriba y se encontraron de improviso
encajonados en su peligrosa cuenca y como los aparatos llevaban mucha carga
no pudieron tomar altura suficiente para evadir el peligro. En ese momento el
avin Coln, que vena detrs de la escuadrilla y volando a gran altura, tan alto
que apenas poda orse el roncar de su potente motor, el piloto dominicano no
pudo percatarse de la tragedia que ms abajo estaba sucediendo costndole la
vida a siete heroicos tripulantes.