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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

AO DE LA CONSOLIDACIN DEL MAR DE


GRAU

Zonal Junn Pasco Huancavelica


PROYECTO DE INVESTIGACIN:

Qu beneficios econmicos otorga una conversin a gas GLP de quinta


generacin en autos Toyota Yaris que brinda servicios de taxi en la ciudad de
Huancayo?
INTEGRANTES:

Berrocal Ccorpa pablo


Campos Baldeon Antony Wiliams
Mescua Pariona Cristian
Pariona Lima Yimer
Recuay Ochoa Hans
Roca Orihuela Carlos
CURSO:

TCNICAS Y MTODOS DE APRENDIZAJE


INVESTIGATIVO.

INSTRUCTOR: PALACIOS AGUILAR, Cesar.


AULA: 05

TURNO: MAANA

2016

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

DEDICATORIA:
Este trabajo

de investigacin est dedicado a los para toda las persona

que puedan

leer este presente trabajo, que esta echo con mucho

esfuerzo por

parte de los integrantes del aula 05 del SENATI.

PRESENTACIN:
El presente trabajo est orientado a la de investigacin

de:

QU

BENEFICIOS ECONMICOS OTORGA UNA CONVERSIN A GAS GLP


2

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

DE QUINTA GENERACIN EN AUTOS TOYOTA YARIS QUE BRINDA


SERVICIOS DE TAXI EN LA CIUDAD DE HUANCAYO, se relaciona al
uso de recursos digitales en este caso, asimismo el informe presenta un
anlisis de algunas pginas as como: el concepto de glp, todo acerca del
vehculo de marca Toyota modelo yaris. Es por ello que este proyecto
nace con la finalidad demostrar comportamientos, actitudes, hbitos y
preferencias, identificar los vehculos yaris que brindan servicio de taxi en
la cuidad de Huancayo. Asimismo, se trataran algunos conceptos que
definirn el tema de la investigacin. Y espero que el proyecto les sirva
de algo. Porque este trabajo este hecho con mucho esfuerzo por parte de
los alumnos del SENATI.

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I.

PROBLEMA:
LAS REDES SOCIALES
1.1. Planteamiento del problema:
Qu beneficios econmicos otorga una conversin a gas GLP de quinta
generacin en autos Toyota Yaris que brinda servicios de taxi en la ciudad de
Huancayo?

II.

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN:
1.2.

1.3.

Primer objetivos general:


Conocer los beneficios econmicos que otorga la conversin a gas glp.
2.2.1 Objetivos especficos:
- Determinar la conversin de quinta generacin.
- Identificar qu beneficios trae la conversin de gas glp en
autos Toyota yaris..
Segundo objetivo general:
Demostrar los beneficios econmicos que trae la conversin a gas GLP
en autos Toyota yaris de la cuidad de Huancayo,
2.2.2 Objetivos especficos:
Identificar los autos Toyota yaris que tienes una conversin
de gas GLP, que brinda servicio de taxi en la cuidad de
Huancayo.
Conocer las ventajas y desventajas de la conversin de
gas GLP en los autos Toyota yaris.

III.

JUSTIFICACIN:
Se realiza este trabajo con el fin de demostrar los beneficios que trae la
conversin a gas GLP en Toyota yaris que brindan el servicio de taxi en la cuidad
de Huancayo.

Los fundamentos del empleo de sistemas de inyeccin electrnica secuencial


(5ta. generacin llamada solamente en Per) estn ampliamente detallados en
este foro posts anteriores, pero respecto a tecnologas hablando especficamente
no existe por el momento algo que supere a la inyeccin secuencial en todos los
aspectos, salvo el precio an muy por encima de los no secuenciales. Por
supuestos que los resultados son tambin muy por encima mejores. Como este
foro se entiende no es para vender sino para ilustrar e informar a los usuarios en
aspectos tcnicos sobre lo ms conveniente para su vehculo, debiera en todo
caso todo autos abrir un foro de ventas, marcas existen numerosas, todos ofrecen
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lo mejor exclamando las bondades de sus productos y hasta te recomiendan usar


equipos que se usaron hace muchos aos en los pases de origen, y, que ahora la
realidad es otra. Implica con vital importancia el tipo de motor, la tecnologa
empleada, los controles electrnicos por cierto altamente sofisticados, las
restrictivas normas de control de emisiones y por supuesto la total satisfaccin del
cliente.
Existen varias razones y ventajas en la utilizacin de GLP de inyeccin secuencial
o tambin llamado 5. Generacin. Las ms destacadas son las siguientes:
- Eliminacin del fenmeno de retro explosin y del consecuente dao de
colectores de admisin, compartimientos del filtro de aire, y del medidor de flujo
de
aire.
- Suministro de la mezcla gas/aire hacia los cilindros en la fase ptima del ciclo
del motor en correspondencia con el ciclo utilizado en la inyeccin de gasolina,
como resultado la programacin de la instalacin es la ms ptima.
- Asegura un control exacto de las relaciones aire/gas ptimas en todo momento
sin riesgo de empobrecer la mezcla perjudicialmente para el motor y para el
usuario.
- Los sistemas de inyeccin secuencial o 5ta. Generacin protegen al motor de
funcionamiento inestable adems de evitar el preocupante encendido de la luz de
avera
de
motor
Check
Engine.
- Normalmente los equipos de 5ta. Generacin son de operacin completamente
automticos
en
conmutacin
gasolina-gas
y
viceversa.
- Con estas tecnologas es escasamente muy poco probable que existan
incompatibilidades con las gestiones electrnicas digitales complejas y sensibles
de sistemas de inyeccin de gasolina como lo son los autos modernos, para ello
fueron
creados.
- Los sistemas de 5ta. Generacin no violan el sistema original de gasolina del
automvil, su adecuado montaje y calibracin permite funciones de
mantenimiento del sistema de combustible original, como el sistema de control de
traccin, etc. que no es posible con otros sistemas de GLP.
- La calibracin-programacin de los equipos de 5ta. Generacin permite obtener
resultados muy favorables para el motor y el usuario, las diferencias en
comportamiento
del
motor
son
casi
imperceptibles.
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- Naturalmente como en todo tambin existen variantes entre los mismos equipos
de 5ta. Generacin, es decir que tambin hay tecnologas y diferencias entre
estos, para ello si se desea se puede optar por uno de tecnologa RXSi que es la
ms reciente entre todas las 5ta. Generacin incorporando electrnica que ya
corresponde
a
otro
tema
y
tratado
que
refiere
este
post.
Refiriendo a desventajas, se dice que el mayor inconveniente es el precio, aunque
no solamente este aspecto, tambin depende crucialmente quin lo instale y la
forma como programar, ambas condiciones deben ser efectuadas con mucho
criterio y conocimiento, no siendo as todo el esquema positivo y prctico de este
sistema de 5ta. Generacin no tendra sentido.
As es, en efecto es la tecnologa ms reciente que existe en sistemas
secuenciales (5ta. gen.) ofrece mejores ventajas al emplear tecnologa no
invasiva frente al sistema electrnico original del vehculo, que resulta en un factor
muy importante al momento de la instalacin como tambin para el
comportamiento futuro de la eficiencia del motor. Aunque es importante tambin
sealar que la mayora de los equipos 5ta. gen. Comercializados en el medio local
no poseen sta tecnologa, sin embargo claro est cuesta ms, pero, vale la pena.
Los resultados son mejores en todo aspecto.

IV.

MARCO TEORICO:

TOYOTA YARIS

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Toyota Yaris

Otros
nombres

Fabricante
Perodo
Predecesor
Tipo
Segmento
Carroceras

Toyota Belta o Vios (segunda


generacin)
Toyota Echo o Platz (primera
generacin)
Toyota
Vitz (hatchback
conocido comoYaris Sport)
Toyota
1999-presente
Toyota Tercel (conocido por su
nombre para Japn Corsa)
Automvil de turismo
Segmento B
Hatchback tres y cinco puertas
Sedn cuatro puertas

El Toyota Yaris es un automvil del segmento B producido por el fabricante


japons Toyota. Existen tres generaciones, lanzadas en los aos 1999, 2005 y
2011 disponibles con carroceras hatchback de tres y cinco puertas
y sedn de cuatro puertas. La primera generacin fue votada Coche del Ao
en Europa en el ao 2000.
Segn el mercado, la generacin y la carrocera, el modelo lleva el nombre
Yaris, Belta, Echo, Platz, Vios o Vitz. El diseo no es idntico en todos los
pases para una generacin dada, con claras diferencias para los mercados
de Asia, Australia, Europa y Amrica. El modelo hatchback en Amrica se
conoce como Yaris Sport.
Los motores son usualmente gasolina de 1.0, 1.3 y 1.5 litros de cilindrada y
Disel de 1.4 litros, aunque hay otros especficos para ciertos pases, como
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un gasolina de 1.8 litros de


130 CV para el Yaris II
europeo y un gasolina de
1.5
litros
con
turbocompresor e intercool
er con
156 CV
como
potencia mxima para
el Toyota VitzRS en el
mercado asitico.
Primera

generacin

(1998 - 2006)
La primera generacin del Toyota Yaris apareci en 1999. Esta primera
edicin se ofreci con tres carroceras diferentes: hatchback, coupe y sedn.
Pero el modelo con cambio semiautomtico y motor 1.0 VVTi fue una delicia,
tanto por suavidad como por bajo consumo de gasolina.
Segunda generacin (2007 - 2011)
Toyota Yaris 2005 (2 generacin)
La aparicin de la segunda generacin del Toyota Yaris fue en enero de 2005
y se ofert con las carroceras hatchback y sedn.
Tercera generacin (2011 - Presente)
Toyota Yaris 2011 (3 generacin) Active con carrocera 5 puertas en color
negro azabache
En octubre de 2011 se lanz al mercado una nueva generacin del vehculo
(Aunque se suele hacer referencia a este modelo como el Yaris 2012). En
este nuevo diseo se caracteriza en el exterior por ser una carrocera
hatchback en la que se abandona un diseo redondeado por un nuevo
modelo en el que destacan los ngulos y que le da una apariencia ms
dinmica. En el interior destaca la integracin del cuadro de instrumentos
frente al volante y no en el centro del tablero como haba sido la tnica hasta
ahora.
Adems en esta tercera generacin se present un modelo hbrido en marzo
de 2012.
Exterior:
Esta nueva edicin tanto la edicin tres puertas como la cinco puertas tienen
una longitud de 3885 mm (10 mm ms que en la 2 generacin) una altura de
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1510 mm y 1695 mm de ancho. Su radio de giro es de 4,8 metros, utiliza una


suspensin delantera Mac Pherson y una suspensin trasera de eje torsional.
En el sistema de frenado se utiliza discos ventilados en las ruedas delanteras
y discos slidos en las ruedas traseras.
El coeficiente aerodinmico es de 0,287 en todas sus versiones.
Interior:
En el interior tiene unas dimensiones de 1915 mm de largo, 1420 mm de
ancho y 1250 de alto. El maletero tiene una capacidad de 286 litros.
Los extras el Toyota Yaris son el techo panormico, el sistema Touch, el
sistema Touch&Go y los packs Look, Cool, Senso, Protection, Style y Sport.
El techo panormico es un techo cristal que se extiende desde los parasoles
hasta la mitad de los asientos traseros. Este techo no se puede abrir ya que
su propsito es dar al interior una luminosidad mayor. Adems este
complemento se disfruta sobre todo desde los asientos traseros, que es la
posicin ideal desde la cual se puede ver mejor el paisaje. En los asientos
delanteros es difcil apreciar este extra ya que el cristal empieza justo sobre la
cabeza del conductor, lo cual implica que este tenga que forzar el cuello para
mirar. Este extra requiere pedir el pack Cool/Senso.
El sistema Touch es un sistema que permite controlar el sistema de
multimedia a travs de una pantalla tctil resistiva. Este sistema multimedia
incluye radio, CD, MP3, entrada AUX y ordenador de a bordo. Adems puede
completarse con un navegador GPS (Touch&Go).
Especificaciones tcnicas

Prestaciones
medioambientales

Yaris 70

Consumo
combinado

4,8 L/100 5,2 L/100 5,0


km
km
km

L/100

Consumo urbano

5,8 L/100 6,5 L/100 5,7


km
km
km

L/100 4,8
L/100

Yaris 100

Yaris 100 Yaris


MultiDrive 90D

3,9
L/100
km

Yaris
90D
ConfortDrive

4,0 L/100 km

4,8 L/100 km

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km

4,3 L/100 4,5 L/100 4,5


km
km
km

Combustible

Gasolina
sin plomo
de
95
octanos

Gasolina
sin plomo
de
95
octanos

Gasolina
Disel
sin plomo
Disel de 48
de
48
de
95
cetanos
Cetanos
octanos

42 L

42 L

42 L

42 L

42 L

Emisiones en ciclo
111 g/km
combinado

120 g/km

114 g/km

104
g/km

105 g/km

Emisiones en ciclo
133 g/km
urbano

148 g/km

132 g/km

126
g/km

125 g/km

Emisiones en ciclo
99 g/km
extraurbano

105 g/km

104 g/km

91 g/km

93 g/km

Emisiones de CO

0,4 g/km

0,33
g/km

0,22 g/km

0,19
g/km

0,14 g/km

Hidrocarburos

0,03

0,04

0,04

---

---

Emisiones NOx

0,02

0,03

0,01

0,14

0,13

dB(A)

72

74

74

69

70

Capacidad
depsito

del

10

L/100

3,5
L/100
km

Consumo
extraurbano

3,5 L/100 km

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Yaris 100

Yaris 100
Yaris 90D
MultiDrive

Active

Active
Sport

4 en lnea

4 en lnea

Yaris
90D
ConfortDrive

Motores

Yaris 70

Acabados
disponibles

Live
Active

Cilindros

3 en lnea

Distribucin

12 vlvulas 16 vlvulas 16 vlvulas


8 vlvulas 8
vlvulas
DOHC con DOHC con DOHC con
OHC
OHC
VTT-i
VTT-i
VTT-i

Live,
Active
Sport

y Active

4 en lnea

Inyeccin

Electrnica

Electrnica

Electrnica

Directa
common
rail

Cilindrada

998 cm3

1329 cm3

1329 cm3

1364 cm3

Dimetro x
carrera (mm 71,0 x 84,0
x mm)

72,5 x 80,5

72,5 x 80,5

73,0
81,5

Relacin de
11:1
compresin

11,5:1

11,5:1

16,5:1

4 en lnea

Directa
common rail

1364 cm3

73,0 x 81,5

16,5:1

Potencia
90
CV
mxima CV 69 CV DIN 99 CV DIN 99 CV DIN
90 CV DIN
DIN
DIN
(51/6000)
(73/6000)
(73/6000)
(66/3800)
(66/3800)
(kW/rpm)

Par mximo

93/3600

125/4000
11

125/4000

205/18002800

205/18002800

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Velocidad
mxima

155 km/h

175 km/h

175 km/h

175 km/h

175 km/h

Prestaciones

Yaris
70

Yaris
100

Yaris
100 Yaris
MultiDrive
90D

Velocidad mxima

155
km/h

175
km/h

175 km/h

175
km/h

175 km/h

Aceleracin
100 km/h)

15,3 s

11,7 s

12,3 s

10,8 s

13,2 s

0,287

0,287

0,287

0,287

0,287

(0-

Coeficiente
aerodinmico

Yaris
90D
ConfortDrive

Frenos

Yaris 70

Yaris 100

Yaris
100
Yaris 90D
MultiDrive

Yaris
90D
ConfortDrive

Delanteros

Discos
ventilados

Discos
ventilados

Discos
ventilados

Discos
ventilados

Discos
ventilados

Traseros

Discos
slidos

Discos
slidos

Discos
slidos

Discos
slidos

Discos slidos

Acabados
El acabado Live es el acabado ms bsico. En el interior ofrece 7 airbags,
ABS, EBD, BA, asiento del conductor regulable en altura, asientos traseros
plegables 60/40, un bolsillo en el respaldo del asiento del pasajero, cierre
centralizado, elevalunas elctricos, recordatorio de cinturones de seguridad,
volante con mandos de audio, Radio/CD con 6 altavoces, VSC, TRC y la
tapicera correspondiente al acabado. En el exterior ofrece intermitentes
integrados en retrovisores, llantas de acero de 15", retrovisores ajustables
mediante mando electrnico y tiradores de la puerta en negro. Adems se
puede agregar como extra el sistema de aire acondicionado.
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El acabado Active es un acabado medio en el cual, adems de la equipacin


del acabado Live, incluye el aire acondicionado de serie, cuentarrevoluciones,
doble bandeja en el maletero, pomo y palanca de cambio en cuero, sistema
Touch, cmara trasera, bluetooth, USB y volante de cuero. En el exterior
ofrece un embellecedor cromado en las partes delantera y trasera y
retrovisores y tiradores color carrocera. Adems ofrece opcionalmente los
packs Look y Cool, techo panormico y el sistema Touch&Go.
Finalmente, el acabado Sport es el acabado ms completo. Este acabado
incluye unos ajustes deportivos tanto en direccin como en suspensin,
bolsillos en la parte trasera de los asientos delanteros, sistema Touch,
parasoles con espejos de cortesa, reposabrazos en el asiento del conductor,
tapicera en cuero y tela y volante y freno de mano en cuero perforado con
cosido naranja. En el exterior incluye un alern trasero con luz de freno,
embellecedores delantero y trasero en cromo oscurecido, faros antiniebla
delanteros con embellecedores cromados y llantas deportivas de aleacin de
16" Cheste. De forma opcional ofrece el pack Senso, techo panormico y
sistema Touch&Go.

Unin Toyota Mazda en Canad a Mxico


Como se anunci en el 2015 New York Auto Show, la versin sedn del sedn
Toyota Yaris se vende en Canad, Mxico y Puerto Rico (Toyota Yaris R en
Mxico) desde mediados de 2015 ser una versin rebadged del Mazda2
(DJ). Toyota de Mxico anunci la produccin del modelo R Yaris en Mxico,
en la planta de Salamanca, Guanajuato, donde la compaa tiene una
asociacin con Mazda. El mismo vehculo se vender en los Estados Unidos
como el Scion A1
Para el mercado mexicano, el coche se llamar Toyota Yaris R porque no
reemplazar el sedn Yaris basada en el Belta. 2
Toyota fabricar el Yaris R en Mxico.
Toyota de Mxico anunci que prximamente iniciar la fabricacin del nuevo
Yaris R en la planta de Salamanca, Guanajuato y de esta forma inicia su
aventura en la fabricacin nacional de autos subcompactos.3
Este modelo del segmento B tambin llegar al mercado de Estados Unidos
como Scion iA, directo desde las instalaciones de la marca en el estado de
Guanajuato, las cuales cuentan con una capacidad anual de produccin de
alrededor de 50 mil unidades.
Es importante destacar que Toyota de Mxico inici las exportaciones de este
nuevo modelo el pasado mes de junio y que el Yaris R se integrar a su nuevo
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portafolio de productos 2016, unindose a una gama integrada actualmente


por Yaris Sedn, Yaris HB y Avanza.
Este nuevo subcompacto Made In Mexico estar propulsado por un motor
1.5L, de 106 caballos de fuerza y 103 libras pie de torque, que se podr
acoplar a una transmisin manual o automtica de 6 velocidades
Cmo adaptar un coche de gasolina para que use gas

Hoy en da, casi cualquier coche de gasolina posterior al ao 2001 en Espaa


puede ser adaptado de forma sencilla para que funcione con gas. Este
cambio no soluciona los problemas ambientales, pero s que
supone contaminar menos y, al precio de la gasolina, resulta bastante ms
barato.
En el taller mecnico de Ir congas en Mndez lvaro, en Madrid, llevan cerca
de 30 aos transformando coches de gasolina para que puedan usar gas.
Como cuenta Nacho Prez, responsable comercial de esta empresa pionera
(que al principio se llamaba Flordisa), antes en Espaa existan muchas
restricciones y solo estaba permitido en las taxis. Sin embargo, tras diferentes
cambios normativos, la opcin del gas es ahora una realidad para cualquiera.
El ao pasado facturamos cinco veces lo que el anterior y en el comienzo de
este vamos por el mismo camino; despus de mucho tiempo, parece que esto
ha arrancado en Espaa, asegura.
Sin realizar grandes modificaciones, los coches de gasolina pueden ser
adaptados para usar dos tipos de gases: gas licuado del petrleo (GLP) o gas
natural comprimido (GNC). El ms comn es el primero, que tambin se
denomina auto gas. Segn la Asociacin Espaola de Operadores de Gases
Licuados del Petrleo (glp), este combustible genera hasta un 10,9% menos
de CO2 que la gasolina y puede contribuir a reducir la contaminacin
atmosfrica en las ciudades, al producir menos emisiones de NOxy partculas.
La otra opcin es el gas natural, con todava menos emisiones de CO2,
aunque hoy en da resulta ms complicado de utilizar para los ciudadanos.
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En todos los pases con un parque importante de coches de gas, primero se


desarroll el GLP y cuando estuvo maduro este mercado se abri paso
entonces el GNC, subraya Prez.
Si bien ya hay marcas que fabrican coches de gas en Espaa, la gran
mayora son para fuera del pas y no hay demasiado donde elegir, por lo que
la forma ms habitual de pasarse a este tipo de combustible es adaptar un
vehculo de gasolina. Como explican los mecnicos de este taller, donde
realizan los cambios para GLP o gas natural, las modificaciones a realizar en
un coche son prcticamente las mismas en uno y otro caso. Una de las
diferencias ms importantes est en el depsito del gas. El GLP se almacena
en estado lquido a unos 10 bares de presin, en un pequeo depsito que
cabe en el hueco de la rueda de repuesto y que permite recorrer de medio un
500 km. En cambio, el gas natural comprimido tiene que ir a altas presiones
de entre 200 y 215 bares. Su autonoma es menor, por lo que se necesitan
varias bombonas grandes y alargadas, que resultan ms difciles de ubicar.
Con todo, lo que ms cambia hoy entre uno y otro combustible son
las estaciones donde repostar. De gas natural existen tres estaciones en el
pas, que estn en Barcelona, Madrid y Valencia, mientras que de GLP hay
unas cien (mapa de ellas) y se espera que este ao como poco se dupliquen,
incide el representante de Ir congas, que considera que el gas natural puede
interesar a las flotas de vehculos.

-Cmo se transforma un coche de gasolina para que pueda usar GLP?


La adaptacin se puede realizar en casi todos los coches de gasolina con
fecha de matriculacin posterior a 2001, pero no en los disel. Como detallan
paso a paso en el taller de Madrid, para la transformacin se requiere un kit
homologado (1), cuya instalacin no supone ms modificaciones en el motor
que un pequeo taladro en el colector de admisin. De hecho, el cambio ms
perceptible no est bajo el cap, sino en el maletero. Ah es donde se coloca
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habitualmente el depsito aprovechando el hueco de la rueda de repuesto (2);


sustituyndose a su vez el neumtico de recambio por un kit reparapinchazos.
Como en los mecheros de gas, el GLP se almacena en estado lquido en el
depsito del coche. En los sistemas ms utilizados (de inyeccin indirecta
secuencial en fase gaseosa), una tubera lleva el combustible lquido desde la
parte trasera hasta al motor y all se pasa a estado gaseoso en un reductor o
vaporizador, inyectndose en el colector de admisin, desde donde entra en
la cmara de combustin (cilindros). Sea gasolina o gas lo que se quema,
el motor
funciona
igual.
El coche va a poder usar indistintamente los dos combustibles: gasolina y
auto gas. De hecho, para el arranque se sigue utilizando la gasolina. En la
misma caja donde est la toma para repostar gasolina, se coloca otra boca de
carga para llenar el depsito de gas. Mientras explican todo esto, en el taller
estn trabajando con un coche hbrido Toyota Prius de un taxista para
convertirlo en trifuel: electricidad, gasolina y gas.
-Cunto

cuesta

la

adaptacin

al

gas?

Como detalla Prez, el cambio se puede realizar en cualquier taller instalador


autorizado de sistemas de Auto gas de GLP y el precio de un coche medio
oscila entre 2.000 y 2.500 euros (ms IVA). Ahora bien, no tiene nada que ver
repostar en un surtidor de gasolina que en otro de auto gas. Mientras el litro
de gasolina ha alcanzado esta semana el precio rcord de 1,415 , el del gas
se encuentra a 0,73 (dado que paga menos de impuesto especial). As
pues, aunque para una misma distancia un motor consume cerca de un 1020% ms de gas que gasolina, el cambio de combustible supone un ahorro de
costes del 40%. Segn argumenta el responsable comercial, esto hace que la
inversin de la transformacin del vehculo se amortice al cabo de 30.00050.000 km. "Cuanto mayor sea el consumo de combustible de una persona,
ms ventajoso ser el cambio y antes se amortizar", destaca.
-Qu

requisitos

hacen

falta

para

poder

transformar

el

coche?

Como explica Jos Luis Blanco, director general de la glp, una vez realizado
el cambio hay que dirigirse a cualquier ITV para revisar la instalacin y
comprobar que cumple con la normativa en vigor. En la Ficha Tcnica del
vehculo quedar reflejado que es apto para circular por la va pblica con
GLP
como
combustible.
El propio Blanco conduce un Mazda 6 adaptado el ao pasado para usar GLP.
Slo esper a contar con un punto de suministro de auto gas cerca de mis
rutas normales de paso, comenta. Este quiz sea hoy el requisito ms
16

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complicado. No he notado ningn cambio en la conduccin, salvo en un


menor ruido y vibracin, adems de lo ms interesante que es el precio del
carburante. Su potencia es prcticamente igual y cuando nos quedamos sin
gas, la gasolina entra automticamente en funcionamiento sin darnos ni
cuenta.
-Esta tecnologa es realmente mejor para el medio ambiente?
Est claro que la forma de contaminar realmente menos pasa por no conducir.
Y tambin hay tecnologas para coches que pueden tener un impacto menor,
como los hbridos o los elctricos (depender de dnde proceda la
electricidad con la que se carguen las bateras). Con todo, el gas resulta
preferible a la gasolina o al gasleo. El gas no es la panacea, pero tampoco
el coche elctrico hoy en da, subraya Blanco, que recalca que el auto gas es
una tecnologa ya plenamente viable. Como incide, en el mundo hay cerca
de 17 millones de coches que usan GLP (de los cuales 9 millones estn en
Europa y 7.000 en Espaa). Y en pases como Italia, Polonia, Turqua, Japn,
Corea o EEUU circulan ms de 1 milln de coches con auto gas, habindose
producido en Alemania un incremento de 500.000 automviles en cuatro
aos. Tambin es destacable la cantidad de coches hbridos electricidad-auto
gas que existen en Corea, donde marcas como Hyundai o Kia han apostado
por
esta
combinacin,
seala.
Por lo general, aquellos ms interesados por realizar el cambio son sobre
todo las personas con un coche de consumo muy alto, para reducir la factura
de gasolina. Esto puede diluir las ventajas ambientales de esta tecnologa, si
al final empuja a conducir ms o automviles de mayor consumo; no en vano,
entre los coches en los que estn trabajando en el taller de Mndez lvaro
llaman la atencin un Hummer y un Porsche Cayenne. Son uno de los
segmentos de clientes ms habituales, asegura Prez. Desde un punto de
vista ambiental, parecera ms interesante adaptar coches ms pequeos e
hbridos, aunque se tarde ms en amortizar la inversin. T qu opinas?

Distrito
SAN
JERONIMO DE
TUNAN
CHILCA
SAN
JERONIMO DE
TUNAN
HUANCAN
CHILCA

Establecimiento

Direccin

Precio de
Venta
Anterior

Precio
de
Venta

ZETA GAS ANDINO S.A.

CARRETERA CENTRAL KM. 16. BARRIO


DOS DE MAYO

1.45

1.45

ZETA GAS ANDINO S.A.

AV. HUANCAVELICA N 268

1.45

1.45

ZETA GAS ANDINO S.A.

CARRETERA CENTRAL KM 18.5 MARGEN


IZQUIERDA

1.45

1.45

AV. PANAMERICANA SUR N 636

0.00

1.49

CALLE REAL N 564

1.50

1.49

GRIFO PANAMERICANA
E.I.R.L.
EMPRESA SORIA Y CIA
S.C.

17

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

HUALHUAS

SAN AGUSTIN
EL TAMBO
EL TAMBO
SAN AGUSTIN
SAN AGUSTIN
EL TAMBO
SAN AGUSTIN
CHILCA
EL TAMBO
EL TAMBO
HUANCAYO
HUANCAYO
CHILCA
EL TAMBO
EL TAMBO
CHILCA
HUANCAYO
EL TAMBO
CHILCA

SUPER GRIFOS FLORES


S.A.C.
ESTACION DE SERVICIOS
BELLAVISTA S.A.C.
ESTACION DE SERVICIOS
VILLA RICA DE OROPESA
S.R.L.
CONSORCIO COMERCIAL
SUDAMERICANA S.R.L
GRIFO PANAMERICANA
E.I.R.L.
ESTACION DE SERVICIOS
BELLAVISTA S.A.C.
LEEWARD NORBERTH
CARRION BENITES
PERUANA DE
ESTACIONES DE
SERVICIOS S.A.C.
ESTACION DE SERVICIOS
FLORES S.A.C.
IMVERSIONES
ARWATURO S.R.L.
ESTACION DE SERVICIOS
GOTARI S.A.
INMOBILIARIA MIMARI
S.R.L.
GASOCENTROS L & S
S.A.C. (OPERADOR
EXCLUSIVO DE GLP)
MOVILGAS S.R.L.
INVERSIONES TITAN
S.R.L
ESTACIN DE SERVICIOS
S.I. S.A.C.
PETROGAS DEL CENTRO
S.R.L.
INVERSIONES
ARWATURO S.R.L.
ESTACION DE SERVICIOS
SANTA CECILIA S.A.
GRIFO NACIONAL E.I.R.L.

ZONA PACHARAQUI AUQUISH - ESQUINA


CARRETERA CENTRAL KM 114 DE LA VIA
LA OROYA - HUANCAYO Y AV
BUENAVENTURA GAMARRA
AV. SAN AGUSTIN DE CAJAS KM 7. ANEXO
BELLAVISTA

0.00

1.49

1.50

1.49

AV. MARISCAL CASTILLA N 3312

1.53

1.49

JR. JORGE CHAVEZ N 101 ESQ. AV. FF.CC.

1.50

1.49

AV. SAN AGUSTIN N 1921

1.50

1.49

1.50

1.49

1.50

1.49

CARRETERA CENTRAL KM 7.6

1.50

1.49

CALLE REAL N 1512 - CHILCA

1.53

1.49

AV. HUANCAVELICA N 216

1.60

1.50

JR. TRUJILLO N 180

1.51

1.50

AV. MARTIRES DEL PERIODISMO NRO 805

1.56

1.50

AV. DANIEL ALCIDES CARRION N 1896.


ESQUINA CON AV. CATALINA HUANCA

1.49

1.50

AV. PANAMERICANA SUR N 209


ESQ. AV. 13 DE NOVIEMBREN 586 Y JR.
AREQUIPA

1.55

1.50

1.58

1.50

AV. MARISCAL CASTILLA N 4788

1.95

1.50

AV. JACINTO IBARRA N 109

1.56

1.50

JR. ANGARAES 362

1.60

1.50

AV. MARISCAL CASTILLA N 2699

1.69

1.50

AV. 9 DE DICIEMBRE N 1301

1.55

1.50

CARRETERA CENTRAL KM. 7 SECTOR


BELLAVISTA
AV. EVITAMIENTO MZ. D, LOTE 1, ESQUINA
CON JR. LIBERTAD

Distrito

Establecimiento

EL TAMBO

CORPORACION ELYAGUS
S.A.C.

CHILCA

MOVILGAS S.R.L.

EL TAMBO
HUANCAYO
EL TAMBO
EL TAMBO

EE SS VIRGEN DE
COCHARCAS
EMPRESA
COMERCIALIZADORA DE
GAS S.R.L.
GRIFO JOSE OLAYA
E.I.R.L.
PERUANA DE
ESTACIONES DE

Direccin
AV. HUANCAVELICA N
1655 ESQ. CON AV. JOSE
CARLOS MARIATEGUI
AV. PANAMERICANA SUR
N 209
AV. HUANCAVELICA N 304
- 348
AV. MARTIRES DEL
PERIODISMO N111
AV. FERROCARRIL N
2368, 2372, 2374.
AV. JOSE CARLOS
MARIATEGUI N 600

18

Precio de
Venta
Anterior

Precio de
Venta

1.69

1.50

1.55

1.50

1.59

1.50

1.59

1.50

1.50

1.50

1.52

1.50

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

SERVICIOS S.A.C.

CHILCA
HUANCAYO
CHILCA
CHILCA
EL TAMBO
HUANCAYO

PETROGAS E.I.R.L.
PETROGAS HOLDING
S.A.C.
ESTACION DE
SERVICIOS GOTARI
S.A.
SERVICENTRO PALIAN
S.A.C.

HUANCAYO

ESTACION DE SERVICIO
PRECISION SRL

HUANCAYO

SUPERGRIFOS AURELIA
S.A.C.

SAN
AGUSTIN

VAIMSPER
COMBUSTIBLES Y
ENERGIA E.I.R.L.

PILCOMAYO

COMPAIA MACAE S.A.C.

PILCOMAYO
HUANCAYO
CHILCA
PILCOMAYO

v.

PETROGAS DEL
CENTRO S.R.L.
INMOBILIARIA MIMARI
S.R.L.

CORPORACION RIO
BRANCO SA
SUPERGRIFOS AURELIA
S.A.C.
NEKASOL PETROLEOS Y
ENERGIA E.I.R.L.
VAIMSPER
COMBUSTIBLES Y
ENERGIA E.I.R.L.

AV. JACINTO IBARRA N


109
AV. MARTIRES DEL
PERIODISMO NRO 805
AV. 9 DE DICIEMBRE N
1104

1.56

1.50

1.56

1.50

1.56

1.50

CALLE REAL N 1305

1.56

1.50

JR. TRUJILLO N 180

1.51

1.50

AV. PALIAN N 680

1.50

1.51

AV. PALIAN 465

1.53

1.51

1.53

1.51

1.53

1.51

1.54

1.52

1.55

1.52

AV. MARTIRES DEL


PERIODISMO N 300-308,
SAN CARLOS
CARRETERA CENTRAL
KM. 8.8 - MARGEN
IZQUIERDA
AV. CORONEL PARRA N
371
AV. CORONEL PARRA N
270-280
JR. TACNA N 545

1.59

1.53

AV. PANAMERICANA SUR


N 350

1.57

1.53

CARRETERA CENTRAL
KM. 3 MARGEN DERECHA

1.56

1.53

METODOLOGA:
En la metodologa vamos a ver sobre la investigacin terica, usaremos que el
grupo, se puso de acuerdo para que se haga unas encuestas y entrevistas
acerca de la conversin de GLP en la cuidad de Huancayo. Para los vehculos
Toyota yaris que brindar servicio de taxi.
5.1.

Investigacin terica:

1. Qu es el GLP?
El GLP contiene una mezcla de gases licuados (propano y butano) que se
obtienen durante la extraccin y destilacin fraccionada del petrleo crudo. En
invierno, se reduce la proporcin de butano en esta mixtura, dado que tiene
mayor poder calorfico que el propano, pero es ms caro y reduce
drsticamente su volumen cuando el termmetro comienza a bajar de 100C. A
temperatura ambiente y con presin atmosfrica, el GLP permanece en estado
19

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

gaseoso, aunque puede pasar a lquido con relativa facilidad, en cuanto se


aumenta rpidamente la presin, la temperatura o ambas.
2. Convertir el coche a GLP
El kit de conversin a GLP tiene bastantes componentes, pero el ms
importante de todos es el conversor. En los coches convertidos a GLP, este
sale de su tanque especial en forma gaseosa y, en el interior, se calienta
gracias al agua que recorre la pieza proveniente del circuito de refrigeracin.
Dentro, dos membranas hacen que se incremente la presin. Todo ello lleva al
GLP a pasar a estado lquido y salir a presin por un conducto de cobre.
El segundo componente en importancia es el propio depsito de GLP. Hay
hasta 40 tanques de GLP diferentes, que se adaptan a cualquier espacio de la
rueda de repuesto. Este tanque lleva una tapa que lo cierra hermticamente y
no puede ser manipulada. Si hay una fuga, el GLP cae al suelo. El tanque
suele tener una capacidad de 66 litros si hay hueco para ello y la
entrada dispone de varias medidas de seguridad adicionales como una vlvula
anti retorno, una vlvula de salida hacia el motor o una vlvula de exceso de
llenado, que se abrira al superar la presin mxima permitida. Una vez v cmo
una desalojaba y da un poco de miedo porque el GLP sale a presin, pero cae
y se disuelve inmediatamente.
Desde el tanque de GLP, el gas licuado pasar al motor a travs de un conducto
de PVC que se canaliza a travs de los bajos del vehculo y que, por supuesto,
debe ser instalado lejos del contacto con el tramo de escape. Para meter el
GLP en el motor, deben instalarse unos inyectores especficos que requieren
de unos talados en el colector de admisin. El nico componente que queda a
la vista ms o menos es la boca de llenado, que se sita junto a la del depsito
de gasolina.
Una nueva centralita de GLP regula la combustin limpia del GLP. De hecho, la
fase final de la conversin requiere copiar el mapeado del motor a la nueva
unidad electrnica de control (ECU). Si el coche es totalmente a estrenar, se
carga directamente desde una base de datos. Este combustible es tan limpio
que los motores que usan GLP tienen una gran duracin como comprob en el
cuentakilmetros de un taxi que pas por la estacin de Repsol mientras haca
este prctico y que, como puedes ver abajo, un Seat Toledo, ya jubilado y
orgulloso de los casi 400.000 km que ha recorrido con su bombona de gas
alojada en el maletero, y los que le quedan.

20

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

3. Llevar dos tanques en el coche


Una vez transformado el coche a GLP, este conserva su depsito de gasolina,
solo que adems lleva otro de GLP alojado en la rueda de repuesto siempre
que este hueco sea suficiente-, de manera que pueda utilizar indistintamente
los dos combustibles. De hecho, el motor siempre arranca y recorre unos
metros con gasolina hasta que se calienta el agua del circuito de refrigeracin.
El cambio de un carburante a otro se produce sin saltos, ni intervencin del
conductor. Un pequeo conmutador sirve para cambiar manualmente de GLP a
gasolina y viceversa, adems de mostrar cunto gas queda. El tanque de GLP
es de hierro de un centmetro de grosor y dispone de varias vlvulas de
seguridad. Con forma de rosquilla, de haber una fuga, el GLP caera por el
hueco al ser ms pesado que el aire. Como medida extra de seguridad, el
depsito solo puede llenarse hasta el 80% de su capacidad. As, nunca se
acerca a su presin mxima.
De todo el kit de conversin a GLP que se instala en el motor, solo un pequeo
filtro requiere mantenimiento, cada 30.000 km, y solo cuesta 30 euros. Y, a
pesar de que de las revisiones del resto del coche no te libras, todava queda
por repasar un ltimo beneficio: la autonoma extra que ofrece llevar dos
tanques (ms de 1.400 km en un Toyota Prius converso).
Galera Cinco coches que funcionan con GLP

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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

4. Amortizar la inversin del GLP


Algunas Comunidades Autnomas han llegado a ofrecer hasta 2.000 euros
de subvencin para adaptar un turismo a GLP y, en un futuro a medio plazo,
planea sobre ciudades como Madrid una ms que posible restriccin de acceso
a los coches ms sucios, que no afectar a los impulsados por este
combustible. Al ser el GLP una mezcla de gases ms sencillos que la gasolina,
producen mucho menos CO2, NOx y otras partculas contaminantes que, a la
larga, tambin son perjudiciales para el buen funcionamiento del motor y otros
componentes. Sin embargo, junto con la proliferacin de las estaciones, lo que
est llevando a ms conductores a plantearse la conversin de su coche solo
se puede hacer con los de gasolina- es la economa.
El GLP tiene menos poder calorfico que la gasolina; por eso el motor consume
entre un 10 y un 15% ms. Eso s, el litro cuesta casi la mitad, de manera que
el ahorro real se sita alrededor del 40%. El coste de la conversin a
GLP vara, en funcin del nmero de cilindros, entre 2.200 y 2.550 euros, un
precio en el que est incluido el IVA, la mano de obra y el kit homologado. Un
gasto que ya se ha amortizado a los 30.000 km.
El tiempo de instalacin es muy variable: si se trata de un Toyota Prius o
cualquiera de los modelos habituales en las flotas de taxis- el trabajo se hace
de un da para otro, en apenas cuatro horas. Si se trata de un modelo ms
extico, la operacin puede demorarse algo ms.

VI.

ASPECTOS ADMINISTRATIVOS:
6.1. CRONOGRAMA DE LA REALIZACIN DEL TRABAJO DE
INVESTIGACIN:

22

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

6.2.

PRESUPUESTO:

UTILIARIOS

COSOTO POR
UNIDAD

TOTAL DEL
COSTO

0.10

2.30

0.10
1.00
10.00

1.00
6.00
10.00
19.30

IMPRESIN DEL
TRABAJO
COPIAS
PASAJE
DISEO DEL TRABAJO
TOTAL

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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

BIBLIOGRAFA

http://www.todoautos.com.pe/f80/cuales-son-las-ventajas-y-desventajas-deinstalar-glp-de-5ta-generacion-79901/index4.html.
http://larepublica.pe/09-03-2010/ahorre-dinero-usando-glp-o-gnv-0.
http://www.unigasgn.com/servicios.htm
Revista: GLP un nuevo avance para la humanidad.

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