Conalep Orizaba

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Nombre del mdulo:
Mantenimiento de sistemas mecatrnicos automotrices
Reporte de prctica:
N 5
Nombre de la prctica:
Mantenimiento de alineacin y balanceo automotriz
Que presentan:
Agustn Snchez Aldo
Avendao Constantino Edson Hugo
Cuaquetzale Bocanegra Miguel ngel
Naredo Luna Mauricio
Romero Prez Francisco Yannin
Snchez Rodrguez Ren
Vargas Campos Cristian Roberto
A:
P.T. Rojas Martnez Sal Erasmo

Propsito de la prctica:

Realizar la alineacin y balanceo automotriz de acuerdo al manual del fabricante

automotriz.
Nombre de la prctica:
Mantenimiento de alineacin y balanceo automotriz.
R.A: 2.1 Realiza el mantenimiento de sistemas mecatrnicos automotrices de
acuerdo al diagnstico de fallas.
A.E: 1.2.1 Realiza el mantenimiento de sistema mecatrnicos automotrices,
aplicando los procedimientos tcnicos del fabricante.
Competencias genricas y profesionales que se desarrollan:

1.- Se conoce y valora a s mismo y aborda problemas y retos teniendo

en cuenta los objetivos que persigue:

*Enfrenta las dificultades que se le presentan y es consciente de sus valores, fortalezas y

debilidades.
*Identifica sus emociones, las maneja de manera constructiva y reconoce la necesidad de
solicitar apoyo ante una situacin que lo rebase.
*Elige alternativas y cursos de accin con base en criterios sustentados y en el marco de
un proyecto de vida.
*Analiza crticamente los factores que influyen en su toma de decisiones.
*Asume las consecuencias de sus comportamientos y decisiones.
*Administra los recursos disponibles teniendo en cuenta las restricciones para el logro de
sus metas.

4.- Escucha, interpreta y emite mensajes pertinentes en distintos

contextos mediante la utilizacin de medios, cdigos y herramientas
apropiados:

*Expresa ideas y conceptos mediante representaciones lingsticas, matemticas o

grficas.
*Aplica distintas estrategias comunicativas segn quienes sean sus interlocutores, el
contexto en el que se encuentra y los objetivos que persigue.
*Identifica las ideas clave en un texto o discurso oral e infiere conclusiones a partir de
ellas.
*Se comunica en una segunda lengua en situaciones cotidianas.
*Maneja las tecnologas de la informacin y la comunicacin para obtener informacin y
expresar ideas.
*Sigue instrucciones y procedimientos de manera reflexiva, comprendiendo como cada
uno de sus pasos contribuye al alcance de un objetivo.

*Ordena informacin de acuerdo a categoras, jerarquas y relaciones.

*Identifica los sistemas y reglas o principios medulares que subyacen a una serie de
fenmenos.
*Construye hiptesis y disea y aplica modelos para probar su validez.
*Sintetiza evidencias obtenidas mediante la experimentacin para producir conclusiones y
formular nuevas preguntas.
*Utiliza las tecnologas de la informacin y comunicacin para procesar e interpretar
informacin.

6.- Sustenta una postura personal sobre temas de inters y relevancia

general, considerando otros puntos de vista de manera crtica y
reflexiva:

*Elige las fuentes de informacin ms relevantes para un propsito especfico y discrimina

entre ellas de acuerdo a su relevancia y confiabilidad.
*Evala argumentos y opiniones e identifica prejuicios y falacias.
*Reconoce los propios prejuicios, modifica sus puntos de vista al conocer nuevas
evidencias, e integra nuevos conocimientos y perspectivas al acervo con el que cuenta.
*Estructura ideas y argumentos de manera clara, coherente y sinttica.

8._participa y colabora de manera efectiva en equipos diversos:

*propone maneras de solucionar un problema o desarrollar un proyecto en equipo,

definiendo un curso de accin con pasos especficos.
*aporta puntos de vista con apertura uy considera los de otras personas de manera
reflexiva.
*Asume una actitud constructiva, congruente con los conocimientos y habilidades con los
que cuenta dentro de distintos equipos de trabajo.

Competencias profesionales:
*identificar las caractersticas tcnicas de maquinaria, equipo y componentes vehculos y
sistemas automotrices, mediante la interpretacin de documentacin tcnica.
*proteger la integridad fsica del trabajador y de terceros, aplicando la normatividad
vigente en materia de seguridad e higiene.
*diagnosticar fallas en vehculos, sistemas automotrices y unidades a disel, manejando
equipos, herramientas e instrumentos de medicin.
*mantener los sistemas de frenos: bsicos, neumticos, hidrulicos y ABS de vehculos
automotrices, utilizando tecnologas de punta

*reparar sistema de suspensin y direccin mecnicos y asistidos por computadora

siguiendo los procedimientos tcnicos de verificacin establecido en el manual del
fabricante.
Escenario:
Taller automotriz

*Seguridad personal, rea, vehculo

Instrucciones Generales de Seguridad
Aviso Importante de Seguridad

Advertencia
Prcticas inapropiadas o sin cuidado pueden causar heridas, u otros daos corporales o
la muerte si no se tiene el cuidad correcto.
Lea y entienda todas las precauciones y advertencias de seguridad antes de efectuar
cualquier diagnstico. Esta lista contiene las precauciones generales de seguridad que
deben seguirse para proporcionar seguridad personal. Estn incluidas precauciones
especiales de seguridad en los procedimientos, cuando aplican.

Asegrese de que el rea de trabajo que rodea al producto est seca, bien
iluminada, ventilada, libre de desorden, herramientas sueltas, partes, fuentes de
ignicin y substancias peligrosas. Entrese de las condiciones peligrosas que
puedan existir.
Use siempre lentes protectores y zapatos protectores cuando trabaje.
No use ropa suelta ni ropa rasgada. Qutese todas las joyas cuando trabaje.
Tener rodeada el rea de trabajo por conos para que se observe que ay alguien
trabajando
No trabaje en nada que est soportado SOLAMENTE por gatos de elevacin o
una gra. Use siempre blocks o taquetes apropiados para soportar el producto
antes de efectuar cualquier trabajo de servicio.
Use siempre herramientas que estn en buenas condiciones. Asegrese de
entender cmo usarlas antes de efectuar cualquier trabajo de servicio al momento
de estar trabajando
Mantenga siempre bien seleccionada la herramienta de trabajo para evitar tener
un accidente en el rea
Si llega a calzar la unidad nunca olvide calzarla con taquetes para as evitar
movimiento del carro y provocar un accidente
No recargar cosas en el automvil ya que as se evitan rallones en el vehculo esto
evitara que al momento de trabajar no all desperfectos
Contar con el manual del fabricante o usuario ya que a si podr saber cmo se
maneja la herramienta y el equipo y saber qu informacin necesaria para la
elaboracin del diagnstico o pruebas

Herramienta
Maneral
Dado 17mim
Calibrador de presin de neumticos
Pistola de impacto
Prensa hidrulica
Rampa para autos

Insumos:
Agua
Estopa

Equipo:
Bata
Alineadora de fosa
Balanceadora

Desarrollo
Mediante nuestro diagnstico sobre sobre alineacin y balanceo en la unidad Volkswagen
gol 2015 se encontraron las siguientes fallas:

La direccin se jala hacia el lado izquierdo esto quiere decir que fue a

causa de una mala alineacin lo cual provoc un desajuste por lo cual el

vehculo se carga hacia la izquierda un sntoma fue el desgaste excesivo de
los neumticos izquierdos.
Los frenos presentan desgaste lo cual reduce su vida a un 80% se
recomienda que se le hagan mantenimiento.
Mal desgaste de neumticos

Mala calibracin de presin en los neumticos en los cuales se presenta un

mal desgaste

Desarrollo del mantenimiento al diagnstico presentado

Primero checaremos nuestra rea de trabajo y puntos de seguridad y rea que
este en ptimas condiciones de laborar en ellas.
Procederemos a checar la presin correspondiente de neumticos con un
calibrador de presin de neumticos, colocaremos el calibrador en nuestro pivote
del neumtico solo una vez y checaremos que la presin corresponda a la que
marca el fabricante que es de 35 PSI
NOTA:
(Si la presin no es la correspondiente inflar la llanta con un aire o nitrgeno(NO)
hasta tener la presin correspondiente).

Despus de calibrar los neumticos procederemos a colocar

la unidad sobre la rampa de autos en la cual colocaremos los
brazos de la rampa de forma que cargue la unidad de puntos
que sean fijos (carrocera) se subir la rampa a una altura
promedio a nuestra cintura para que podamos desmontar
neumticos de una forma segura.

Colocaremos nuestra pistola de impacto a nuestra manguera

del nuestro compresor
NOTA:
(pero siempre y cuando el aire este calibrado adecuadamente si sera mucha
presin ejercida y puede existir la posibilidad de que barramos algn birlo)
Cuando tengamos ya conectada la pistola de impacto pondremos nuestro dado
17mm en la pistola y con el dado ya puesto en ella procederemos a quitar los
birlos y desmontar los neumticos delanteros.

Cuando tengamos los neumticos a bajo quitaremos

cualquier plomo que se encuentre en el rin del mismo esto
es para que al momento de alinear nuestros
neumticos nos den un resultado positivo y seguro.
Colocaremos nuestro neumtico en la alineadora
pondremos en la base y colocaremos el capuchn
correspondiente al tamao de nuestro rin despus
pondremos el seguro y bajaremos la tapa de
seguridad, cuando nuestro neumtico termine de girar
levantaremos la tapa de seguridad y checaremos en el monitor el resultado el cual
nos dir si se necesitan plomos y la posicin de donde se deben colocar y la
ubicacin de cada uno, procederemos a colocar plomos y al terminar se bajara
nuevamente la tapa de seguridad para que ruede el neumtico y nos d un
resultado en positivo el cual nos indica que el neumtico est alineado
correctamente.
NOTA:
(Seguir el procedimiento de alineacin como se indica con ambos neumticos)

Para el manteamiento de frenos checaremos balas primero checaremos nuestro

disco de frenos el cual veremos que no existan marcas en el si no existan marcas
o residuos de balata etc.

Ya que no hay residuos de nada solo checaremos suspensin ya que es un punto

muy fundamental checaremos bujes de horquilla, bases de amortiguador y rotulas
ya que verificaremos parte de la suspensin y direccin de la unidad.
Al no presentar alguna anomala procedemos a montar nuevamente los
neumticos, sujetaremos el neumtico y lo colocamos sobre la base de mismo y
ponemos un birlo para que lo detenga y con una mano tomamos uno por uno y
colocamos solo esto ser para guiar la cuerda del birl y evitar que se barra a la
hora de ponerlos con la pistola de impacto cuando terminemos de poner los dos
neumticos bajaremos la unidad y la llevaremos a la fosa alineadora.

Para el manteamiento de alineacin

Podremos la unidad sobre la alineadora la cual cuenta con 2 platos giratorios los
cuales nos indicaran cuanta diferencia hay entre llanta, al colocar la unidad sobre
la alineadora colocaremos freno de mano para mayor seguridad.

Procederemos a entrar con nuestro medidor de distancia entre llantas y

checaremos la distancia entre llanta esto nos dir hacia donde esta recorrida la
direccin.
Despus de tener los resultados que fueron que la direccin est un poco ms de
0.3 mil jalados ala izquierda procederemos a aflojar un poco las masas de nuestro
brazo tensor si tuvimos 0.3mil de avance en el lado izquierdo lo que se har ser
dar solo un poco menos de media vuelta extra al lado derecho ya que al momento
de re apretar esta se a ajusta por si misma ya que es una suspensin tipo
McPherson cuando terminemos saldremos de la fosa subiremos a la unida
quitaremos el freno de mano y sacaremos la unidad a probar en una zona donde
no exista tanto trafico ya que verificaras si efectivamente ya no hay tirn de la
unidad hacia la izquierda

NOTA: EL MANUAL NOS LO FUE PORPORCIANADO POR EL DUEO DEL

VEHICULO, TAMBIEN SE VERIFICO EN LA PGINA OFICIAL DE VOLKSVAGEN

Conclusin
Mediante la elaboracin de esta prctica correspondiente al mdulo de sistemas
mecatrnicos, realizamos pruebas y reparacin de los componentes con forme a
los datos y parmetros establecidos por el fabricante.
Mediante la elaboracin de esta prctica pusimos en desarrollo nuestras con
potencias profesionales las cuales nos sirvieron para tener un buen desempeo
durante la elaboracin de la misma
Para concluir con esta prctica tuvimos que realizar procedimientos anteriores
para llegar hasta este punto.
Lo primero que hicimos fue realizar pruebas de divergencia, convergencia, frenos,
presin de aire en los neumticos, ngulos de atraso, distancia entre ejes, ngulo
caster y dibujo. De acuerdo al manual del fabricante los problemas que
encontramos al realizar las pruebas fueron:
Desgaste irregular en los neumticos, la direccin se encontraba desalineada, uno
de sus bujes se encontraba desgastado.
Para realizar la reparacin consultamos el manual del fabricante el procedimiento
para solucionar el desgaste irregular de los neumticos fue la calibracin de la
direccin, tambin fue el inflado de los neumticos a 35 psi tal y como lo marca el
manual.
Para reparar tuvimos que checar la suspensin y alienacin de las llantas y
mantenimiento a direccin ya que tenia fallas ya anterior mente mencionadas .
Esta prctica nos sirvi para retroalimentar nuestros conocimientos que hemos
adquirido en semestres anteriores. Tambin seguimos con nuestro aprendizaje
acera de los manuales de fabricante y a seguirlos para tener un desempeo
optimo en reparaciones y/o mantenimientos.