MXICO, CIUDAD DE MXICO, 30 DE OCTUBRE DE 2016

N. BOL. 146
PRESENTAR ROMO INICIATIVA DE LEY PARA SUSTITUIR VEHCULOS
OFICIALES POR HBRIDOS Y ELCTRICOS

Contempla utilizar ingresos por multas para construccin de electrolineras,

estaciones de carga de vehculos hbridos y elctricos
Se trata de reducir los ndices de contaminacin, ya que los vehculos que se usan en
la capital presentan tecnologa obsoleta
Se registraron ms de mil 700 muertes en la capital por contaminacin del aire

Con la finalidad de reducir los ndices de contaminacin en la Ciudad de Mxico, el presidente de la

Comisin de Ciencia, Tecnologa e Innovacin de la Asamblea Legislativa, Vctor Hugo Romo Guerra,
anunci que presentar una iniciativa para cambiar los vehculos oficiales que tengan motor de gasolina
por hbridos, elctricos y de otras tecnologas sustentables.
Destac que se trata de modificar la norma para que las compras de vehculos que sern utilizados por
las diferentes dependencias de la capital del pas, sean preferentemente unidades elctricas, o una opcin
menos agresiva con el medio ambiente.
La iniciativa, anunci, tambin busca que el 20% de los ingresos por multas de trnsito se destinen a
construir infraestructura de recarga de autos elctricos (electrolineras), es decir, las zonas de recarga de
vehculos hbridos y elctricos, que mejor que esos recursos se destinen para mejorar el medio ambiente
e incentivar el uso de vehculos elctricos en la ciudad, destac.
El Jefe de Gobierno de la Ciudad de Mxico instruy la actualizacin del diagnstico del parque vehicular
y programar su sustitucin por unidades que funcionen con tecnologas sustentables, sean o no populares,
ya que el Gobierno ha tomado la decisin de garantizar que toda persona tiene derecho a un medio
ambiente sano para su desarrollo y bienestar, tal y como lo establece el Artculo Cuarto Constitucional,
refiri.
Romo record, con datos de la Organizacin Mundial de la Salud, que la Ciudad de Mxico ocupa la
sptima posicin de las ciudades ms contaminadas a nivel nacional, la medicin concentra datos de
cinco aos consecutivos al evaluar partculas menores como los dixidos de azufre y nitrgeno, as como
del monxido de carbono, dando como resultado a Monterrey, Toluca, Salamanca, Len, Irapuato, Silao
y la CDMX como las ms contaminadas.
Pero aqu tenemos un gobierno responsable que acepta la realidad, la analiza y toma las decisiones
necesarias para mejorar la calidad del aire, subray.
El tambin diputado perredista enunci que el Censo Nacional de Gobiernos Municipales y Delegaciones
2013, del INEGI, report que en la Ciudad de Mxico hay ms de 10 mil vehculos oficiales, y en 2015
se erogaron mil 432 millones de pesos por concepto de compra de vehculos y equipos de transporte.
Sostuvo que hasta habra una reduccin de los costos de compra ya que existen vehculos que en
promedio cuestan unos 635 mil pesos, mientras que las unidades elctricas e hbridos medianos que se
comercializan, y que no son del segmento de lujo, van de 400 mil a 657 mil pesos.
Romo reconoci que los vehculos que se usan en la capital cuentan con tecnologa obsoleta, e indic
que son dos generaciones de atraso ya que utilizan el Tier 1 para unidades ligeras y EPA2004 para
pesados, mientras que en Estados Unidos emplean el Tier 3 y EPA2010, lo que implica que los vehculos

nuevos en Mxico emitan entre un 70 y 80% ms de xidos nitrosos y hasta un 98% ms de partculas en
el caso de los (vehculos) pesados, en comparacin con ese pas.
Durante el 2013 en la Zona Metropolitana del Valle de Mxico dijo- se registraron ms de mil 700 muertes,
ms de 4 mil 200 hospitalizaciones y ms de 234 mil consultas a causa de la exposicin a la contaminacin
del aire, segn el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).
Con esos datos se calcula que la prdida econmica fue de ms de mil 361 millones de pesos, de ah
ms de mil 147 millones fueron por prdidas de productividad y 214 millones por gastos de salud, lo que
equivale a 5 veces el gasto del IMSS en medicinas para la CDMX, inform.
Por ltimo, Romo Guerra mencion que las principales fuentes de contaminacin en la CDMX son el
transporte (46%), la industria (21%), habitacional (20%), y otros (13%), pero del 100% slo el 30%
corresponde a fuentes locales de la ciudad, es decir, el 70% de la contaminacin que se mide en la ciudad
es producida por la industria, vehculos y consumo privado en domicilios de municipios que integran la
Megalpolis, principalmente del Estado de Mxico, y aqu vamos a revertir esas cifras, dijo.

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