UNIVERSIDDAD JOS CARLOS MARITEGUI

FACULTAD DE INGENIERAS
CARRERA PROFESIONAL: INGENIERA CIVIL

ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRENSION

1. INTRODUCCION:
En la actualidad son un sin nmero de elementos estructurales con que el ingeniero
civil cuenta a su disposicin, para de manera optima y consiente elija cual es el ms
ideal para llevar a cabo una construccin basndose esta escogencia en los tipos de
cargas que van a resistir.
Es por esto que es de vital importancia antes de ejecutar cualquier proyecto realizar
todo tipo de ensayos y pruebas a travs de las cuales se pueda determinar el
comportamiento de los elementos a la hora de la implementacin de las estructuras,
en el campo de la ingeniera civil se encuentran numerosos ensayos como el ensayo
a traccin, ensayo a compresin, en este caso hablaremos del ensayo a compresin
ya que esta es una de las propiedades del concreto que mas nos interesa, el concreto
como material de construccin presenta alta resistencia a la compresin pero con
baja resistencia a la tensin, es por esto que en este laboratorio se busca determinar
que tan resistente es un concreto cuando este es sometido a una fuerza axial y los
esfuerzos y deformaciones que se generan a base de la accin de esta fuerza.
2. OBJETIVO:
El ensayo de comprensin es un ensayo tcnico para determinar la resistencia de un
material o su deformacin ante un esfuerzo de comprensin. En la mayora de los
casos se realizan con hormigones y metales (sobre todo con aceros ) aunque puede
realizarse sobre cualquier material .
se suele usar en materiales frgiles
la resistencia de comprensin de todos los materiales

siempre es igual o

mayor que en traccin.

3. FUNDAMENTO:
El esfuerzo de compresin es la resultante de las tensiones o presiones que existe
dentro de un slido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a una
reduccin de volumen o un acortamiento en determinada direccin. En general,
cuando se somete un material a un conjunto de fuerzas se produce tanto flexin,
como
cizallamiento o torsin, todos estos esfuerzos conllevan la aparicin de tensiones
tanto de traccin como de compresin. En un prisma mecnico el esfuerzo de
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compresin puede caracterizarse ms simplemente como la fuerza que acta sobre el

material de dicho prisma, a travs de una seccin transversal al eje baricntrico, lo
que tiene el efecto de acortar la pieza en la direccin de eje baricntrico. La dificultad
de aplicar una carga verdaderamente concntrica o axial. El carcter relativamente
inestable de este tipo de carga en contraste con la carga tensada. Existe siempre una
tendencia al establecimiento de esfuerzos flexin antes y a que el efecto de las
irregularidades de alineacin accidentales dentro de la probeta se acenta a medida
de que la carga prosigue. La friccin entre los puestos de la mquina de ensayo o las
placas de apoyo y las superficies de los extremos de las probetas debido a la
expansin lateral de esta. Esto puede alterar considerablemente los resultados que se
obtendran si tal condicin de ensayo no estuviera presente.
Las areas seccionales relativamente mayores de la probeta para ensayo de
compresin para obtener un grado apropiado de estabilidad de la pieza. Esto se
traduce en la necesidad de una maquina de ensayo de capacidad relativamente
grande o probetas tan pequeas y por lo tanto tan cortas que resultan difcil de
obtener de ellas mediciones de deformaciones de precisin adecuada. Se supone que
desean las caractersticas simples del material y no la accin de los miembros
estructurales como columnas de modo de que la atencin se limita aqu al bloque de
compresin corto. Requerimientos para una probeta de compresin: Para el esfuerzo
uniforme de la probeta de compresin, una seccin circular es preferible a otras
formas. Sin embrago, la seleccin cuadrada o rectangular se unan frecuentemente y
para piezas manufacturadas, tales como el azulejo, ordinariamente no resulta posible
cortar probetas que se ajustan a ninguna forma en particular. La seleccin de la
relacin entre la longitud y el dimetro de una probeta de compresin parece ser ms
o menos un compromiso entre varias condiciones indeseables. A medida que la
longitud de la probeta se aumenta, se presentan una tendencia creciente a hacia la
flexin de la pieza, con la siguiente distribucin no uniforme del esfuerzo sobre una
seccin recta. Se sugiere una relacin entre altura y dimetro de 1 como lmite
superior practico. A medida que la longitud de la probeta disminuye, el efecto de la
restriccin friccional en los extremos se toma sumamente importante; as mismo para
la longitudes menores de aproximadamente 1.5 veces el dimetro, los planos
diagonales a lo largo de los
cuales la falla se verificara en un probeta ms larga intercepta la base, con el
resultado de que la resistencia aparente se aumenta. Comnmente se aplica una
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relacin entre longitud y dimetro de 2 o ms, aunque la relacin entre altura y

dimetro vari para materiales diferentes. Los extremos a los cuales se aplica la
carga deben ser planos y perpendiculares l eje de la probeta o de hecho, convertidos
as mediante el uso de cabeceo y dispositivo de montaje.
ENSAYO

COMPRESION

DE

CILINDROS

DE

CONCRETO.

La resistencia a la compresin simple es la caracterstica mecnica principal del

concreto, dada la importancia que reviste esta propiedad, dentro de una estructura
convencional de concreto reforzado, la forma de expresarla es, en trminos de
esfuerzo, generalmente en kg/cm2 y con alguna frecuencia lb/pulg2(p.s.i). La
equivalencia que hay entre los dos es que 1 psi es igual a 0.07kg/cm2. Aunque hoy en
da se ha acogido expresarla en MPa de acuerdo con el sistema internacional de
unidades.
La forma de evaluar la resistencia del concreto es mediante pruebas mecnicas que
pueden ser destructivas, las cuales permiten probar repetidamente la muestra de
manera que se pueda estudiar la variacin de la resistencia u otras propiedades con
el paso del tiempo. Para las primeras se utilizan tres tipos de muestras: cilindros,
cubos

prismas.

Para

las

segundas

hay

diferentes

sistemas.

El ensayo de compresin es meramente lo contrario del de tensin con respecto a la

direccin o el sentido del esfuerzo aplicado. Las razones generales para la eleccin
de uno u otro tipo de ensayo se establecieron. Asimismo, un numero de principios
generales se desarrollo a travs de la seccin sobre el ensayo de tensin sobre los
cuales son igualmente aplicables al ensayo de compresin. Existen, sin embargo,
varias limitaciones especiales del ensayo de compresin a las cuales se debe dirigir la
atencin: La dificultad de aplicar una carga verdaderamente concntrica o axial. El
carcter relativamente inestable de este tipo de carga en contraste con la carga
tensiva, Existe siempre una tendencia al establecimiento de esfuerzos flexionantes y
a que el efecto de las irregularidades de alineacin accidentales dentro de la probeta
se acenta a medida que la carga prosigue. La friccin entre los puentes de la
maquina de ensayo o las placas de apoyo y las superficies de los extremos de la
probeta debido a la expansin lateral de esta. Esto puede alterar considerablemente
los resultados que se obtendran si tal condicin de ensayo no estuviera presente. Las
reas seccionales, relativamente mayores de la probeta para ensayo de compresin
para obtener un grado apropiado de estabilidad de la pieza. Esto se traduce en la
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necesidad de una maquina de ensayo de capacidad relativamente grande o probetas

tan pequeas y por lo tanto, tan cortas que resulta difcil obtener de ellas mediciones
de deformacin de precisin adecuada. Se supone que se desean las caractersticas
simples del material y no la accin de los miembros estructurales como columnas, de
modo

que

la

atencin

se

limita

aqu

al

bloque

de

compresin

corto.

El ensayo mas universalmente reconocido para ejecutar pruebas de resistencia

mecnica a la compresin simple es el ensayo de probetas cilndricas, las cuales se
funden en moldes especiales de acero o hierro fundido que tienen 150mm de
dimetro por 300mm de altura (relacin dimetro: altura 1:2).Los procedimientos
relativos a este ensayo se encuentran especificados en las normas NTC 550 y 673
que hacen referencia a la confeccin de cilindros y al ensayo de resistencia
compresin.
Una vez que la muestra de concreto fresco ha sido correctamente seleccionada de
acuerdo con los procedimientos descritos en la norma NTC 454, de manera que sea
representativa

de

toda

la

masa,

se

procede

de

la

siguiente

manera:

Antes de colocar el concreto en el molde, es necesario aceitar el interior del cilindro

para evitar que el concreto se adhiera al metal; para hacer esto, es suficiente untar las
paredes y el fondo con una brocha impregnada de aceite mineral; la capa de aceite
debe

ser

delgada

en

el

fondo

no

debe

acumular

aceite.

El cilindro se llena en tres capas de igual altura (10cm) y cada capa se apisona con
una varilla lisa de 16mm de dimetro con uno de sus extremos redondeados, la cual
se introduce 25 veces por capa en diferentes sitios de la superficie del concreto,
teniendo en cuenta de que la varilla solo atraviese la capa que se esta compactando,
sin pasar a la capa siguiente. Al final de la compactacin se completa el llenado del
molde con ms mezcla y se alisa la superficie con la ayuda de un palustre o de una
regla.
Una vez que se ha llenado cada capa, se dan unos golpes con la varilla o con un
martillo de caucho a las paredes de este, hasta que la superficie del concreto cambie
de mate a brillante, con el objeto de eliminar las burbujas de aire que se hayan podido
adherir al molde o hayan quedado embebidas en el concreto. Los cilindros recin
confeccionados deben quedar en reposo, en sitio cubierto y protegidos de cualquier
golpe o vibracin y al da siguiente se les quita el molde cuidadosamente.
Inmediatamente despus de remover el molde, los cilindros deben ser sometidos a un
proceso de curado en tanques de agua con cal, o en un cuarto de curado a 23C, con
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el fin de evitar la evaporacin del agua que contiene el cilindro, por la accin del aire o
del sol, y en condiciones estables de temperatura para que el desarrollo de
resistencia se lleve a cabo en condiciones constantes a travs del tiempo. En estas
condiciones

los

cilindros

deben

permanecer

hasta

el

da

del

ensayo.

La resistencia a la compresin del concreto se mide con una prensa que aplica carga
sobre la superficie del cilindro (Norma NTC 673). Generalmente esta superficie es
spera y no plana, lo cual puede conducir a concentraciones de esfuerzo que reducen
considerablemente la resistencia real del concreto. Una falta de planicie de 0.25mm
puede reducir a un tercio la resistencia. Para remediar esta situacin, normalmente se
hace un refrentado o cabeceado de las tapas del cilindro con materiales como yeso o
mezclas compuestas de azufre, tal como se especifica en la norma NTC 504. La
resistencia a la compresin, se acostumbra a dar en trminos de esfuerzo o sea
fuerza

por

unidad

de

rea,

en

kg/cm2

MATERIALES :

Aparato de compresin :
El aparato de compresin puede ser una bscula de plataforma equipada con un
marco de carga activado con un gato de tornillo, o con un mecanismo de carga
hidrulica, o cualquier otro instrumento de compresin con suficiente capacidad de
control para proporcionar la velocidad de carga. En lugar de la bscula de plataforma
es comn que la carga sea medida con un anillo o una celda de carga fijada al marco.
Para suelos cuya resistencia a la compresin no confinada sea menor de 100 kPa
(1kg/cm2) el aparato de compresin debe ser capaz de medir los esfuerzos
compresivos con una precisin de 1 kPa (0,01 kg/cm2); para suelos con una
resistencia a la compresin no confinada de 100 kPa (1 kg/cm2) o mayor el aparato
de compresin debe ser capaz de medir los esfuerzos compresivos con una precisin
de 5 kPa (0,05 Kg/cm2).

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Deformmetro:
El

indicador

comparador

de

deformaciones

debe

ser

un

de cartula graduado a 0,02 mm, y

con un rango de medicin de por lo menos un 20% de la longitud del espcimen

para el ensayo, o algn otro instrumento de medicin, como un transductor que
cumpla estos requerimientos.

Instrumentos de medicin :
Micrmetro, u otro instrumento adecuado para medir las dimensiones fsicas del
espcimen dentro del 0,1% de la dimensin medida. Los pie de metro o
calibradores Vernier no son recomendados para especimenes blandos que se
deformarn a medida que los calibradores se colocan sobre el espcimen.

Cronmetro:
Un instrumento de medicin de tiempo, que indique el tiempo transcurrido con
una precisin de 1 seg para controlar la velocidad de aplicacin de deformacin
prescrita anteriormente.

Balanza:
La balanza usada para pesar los especimenes, debe determinar su masa con
una precisin de 0,1% de su masa total.

Equipo miscelneo :
Incluye las herramientas para recortar y labrar la muestra, instrumentos para
remoldear la muestra, y las hojas de datos.
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4.

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5. METODO:
Obtencin y preparacin de muestras.
o Se extrae muestra del suelo lo mas inalterada posible de un tamao suficiente
para poder trasportarla al laboratorio sin que sta se desintegre y no se
produzcan grietas internas que puedan alterar los resultados del ensayo.
o Se deben manejar las muestras cuidadosamente para prevenir cualquier
alteracin, cambios en la seccin transversal y evitndose cualquier cambio en
el contenido de agua del suelo.
Preparacin de la probeta.
o Los especimenes deben tener una seccin transversal circular con sus
extremos perpendiculares al eje longitudinal de la muestra. Adems deben tener
un dimetro mnimo de 30 mm y la partcula mayor contenida dentro del
espcimen de ensayo debe ser menor que 1/10 del dimetro del espcimen. La
relacin de altura a dimetro debe encontrarse entre 2 y 2,5.
o Se talla la muestra de tal manera que la altura sea el doble del dimetro, este
tallado se realiza de forma muy cuidadosa, en lo posible tratando que el
material no se agriete en el tallado, realizado con un cuchillo.
o El tamao de la probeta se mide con un molde, de esta manera se llega a una
probeta bien tallada cumpliendo con la condiciones anteriormente mencionadas,
y se determina la altura promedio y el dimetro de la muestra para el ensayo
utilizando los instrumentos especificados anteriormente.
Procedimiento.
o Se coloca el espcimen en el aparato de carga de tal manera que quede
centrado

en

la

platina

inferior. Se

ajusta

el

instrumento

de

carga

cuidadosamente de tal manera que la platina superior apenas haga contacto

con el espcimen. Se coloca en cero el indicador de deformacin.
o Se aplica la carga de tal manera que se produzca una deformacin axial a
razn de 0,05 plg/min.
o Se registran los valores de carga, deformacin y tiempo, del anillo de
deformaciones y del anillo de cargas (0,0001) a intervalos suficientes para
definir la curva esfuerzo-deformacin.
o Se contina aplicando carga hasta que los valores de carga decrezcan al
aumentar la deformacin o hasta que se alcance una deformacin igual a 0,2.
o Finalmente, se confecciona un croquis de la probeta posterior al ensayo.
6. COMO REALIZAR LA PRUEBA DE RESISTENCIA DEL CONCRETO.
Los cilindros para pruebas de aceptacin deben tener un tamao de (15x30cm),
las probetas mas pequeas tienden a ser mas fciles de elaborar y manipular
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en campo y en laboratorio.el dimetro del cilindro utilizado debe ser como

mnimo tres veces el tamao mximo nominal del agregado grueso que se

emplee en el concreto.
Con el fin de conseguir una distribucin uniforme de la carga, generalmente los
cilindros se cabecean con mortero azufre (ASTM C617) o con almohadillas
(ASTM C1231).El cabeceo de azufre se debe aplicar como mnimo dos horas

antes y preferiblemente un da antes de la prueba.

El dimetro del cilindro se debe medir en dos sitios en ngulos rectos entre si a
media altura de la probeta y deben promediarse para calcular el rea de la
seccin. Si los dimetros medidos difieren en ms de 2% no se debe someter a

prueba el cilindro.
Los extremos de las probetas no deben presentar desviacin con respecto a la
perpendicularidad del eje del cilindro en mas de 0.5% y en los extremos deben

hallarse planos dentro de un margen de 0.002 pulgadas.

7. RESISTENCIA
Los cilindros se deben centrar en la maquina de ensayo de compresin y
cargados hasta completar la ruptura. El rgimen de carga con maquina
hidrulica se debe mantener en un rango de 0.15 a 0.35MPa/s durante la ultima
mitad de la fase de carga.Se debe anotar el tipo de ruptura. La fractura cnica

es un patrn comn de ruptura.

La resistencia del concreto se calcula dividiendo la mxima carga soportada por
la probeta para producir la fractura entre el rea promedio de la seccin.ASTM
C 39 presenta los factores de correccin en caso de que la razn longitud
dimetro del cilindro se halle entre 1.75 y 1.00, lo cual es poco comn. Se
someten a prueba por lo menos dos cilindros de la misma edad y se reporta la
resistencia promedio como el resultado de la prueba, al intervalo ms prximo

de 0.1 MPa.
El tcnico que efecte la prueba debe anotar la fecha en que se recibieron las
probetas en el laboratorio, la fecha de la prueba, la identificacin de la probeta,
el dimetro del cilindro, la edad de los cilindros de prueba, la mxima carga
aplicada, el tipo de fractura y todo defecto que presenten los cilindros o su

cabeceo. Si se mide, la masa de los cilindros tambin deber quedar registrada.

La mayora de las desviaciones con respecto a los procedimientos estndar
para elaborar, curar y realizar el ensaye de las probetas de concreto resultan en
una menor resistencia medida.

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El rango entre los cilindros compaeros del mismo conjunto y probados a la

misma edad deber ser en promedio de aproximadamente 2 a 3% de la
resistencia promedio.Si la diferencia entre los dos cilindros compaeros
sobrepasa con demasiada frecuencia 8%, o 9.5% para tres cilindros
compaeros, se debern evaluar y rectificar los procedimientos de ensayo en el

laboratorio.
Los informes o reportes sobre las pruebas de resistencia a la compresin son
una fuente valiosa de informacin para el equipo del proyecto para el proyecto

actual.
8. ANALISIS DE RESULTADOS.
Datos del ensayo: cilindro de 14.5 cm de dimetro y 1 pie de altura
Carga mxima: la carga mxima (pmax ) alcanzada en el ensayo fue de 20567 kg lo
cual corresponde al valor de 20.567 toneladas en el cual el cilindro de concreto fallo.
Resistencia ultima:
La resistencia ltima se determina a partir de la siguiente ecuacin:
Rum=Pmax/S
Donde P: carga mxima aplicada.
S: seccin transversal del cilindro utilizado
S=*(15cm)2/4
S=176.71cm2
A partir de esto se determino la resistencia ltima o el esfuerzo mximo:
Rum=esfuerzo mximo= 20567kg/176.71cm2
Rum= 116.39kg/cm2
Esfuerzo mximo=116.39kg/cm2/0.07=1662.71psi
Este valor obtenido para el esfuerzo mximo corresponde al valor terico porque como
ya se ha visto la norma el cilindro de concreto es de 15 cm de dimetro. El valor real
de la resistencia ltima se calcula utilizando el dimetro de 14.5 cm de esta manera el
valor es:
Sreal=*(14.5cm)2/4
Sreal=165.129cm2
Rum=20567 kg/165.129cm2
Rum=124.55kg/cm2
Esfuerzo mximo=124.55kg/cm2/0.07=1779.29psi
A partir de los datos obtenidos de resistencia se procedi a calcular el modulo de
elasticidad del concreto de la siguiente manera:
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Ec=0.034 Wc(fc)1/1.5
Donde Wc= peso unitario del concreto
fc= resistencia del concreto
Ec= modulo de elasticidad del concreto
Asumiendo el valor del peso unitario de un concreto normal como el valor medio entre
1450-2450 (kg/cm3) y as se obtuvo un valor para el modulo de elasticidad:
Ec=0.034*1950kg/cm3*(1779.29kg/cm2)1/1.5
Ec=954049180.3Mpa
Ahora utilizando la formula =PL/AE se puede obtener un valor aproximado de la
deformacin a partir del modulo de elasticidad calculado:
=20567kg*30cm/(165.129cm2*9735.19kg/cm2)
=0.38cm
=3.83mm
Este valor obtenido no es valor un exacto pero nos da una referencia de mas o menos
cuanto es la deformacin y la manera en que esta se calcula.
9. CONCLUSIONES:
A travs del ensayo realizado en el laboratorio se puede concluir que el concreto
presenta alta resistencia a la compresin, de la misma forma se pudo determinar que
tan resistente es el material cuando este es sometido a cargas axiales, por otro lado se
pudo ver que lo aprendido tericamente es fcilmente aplicable en el laboratorio y
partir de las ecuaciones aprendidas se pudo calcular el esfuerzo o resistencia del
concreto cuando este es sometido a una fuerza de compresin, adems se pudo
obtener la mxima carga posible aplicada y por ultimo se pudo concluir que no todos
los materiales presentan la misma resistencia, esto nos indica que si un material tiene
gran resistencia a la compresin es posible que tenga una baja resistencia a la tensin
y viceversa, es por esto que es de vital importancia conocer las caractersticas de cada
uno de los materiales al momento de ejecutar cualquier proyecto para as evitar
cualquier tipo de problemas que se puedan presentar debido a la falta de conocimiento
del comportamiento de ellos.

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