BOMBAS

CENTRIFUGAS
Laboratorio de
Ingeniera
Qumica I

Profesor: Ing. Ral Pizarro

Alumnos:
Branco Fabin Chavez
Susana Len Vargas
Deyvi Ruiz Castillo

BOMBAS CENTRIFUGAS

TABLA DE CONTENIDO
Tabla de Contenido

ndice de Tablas

Resumen

Introduccin

Principios Tericos

Detalles Experimentales

19

Tabulacin de Datos y Resultados

20

Discusin de Resultados

25

Conclusiones

26

Recomendaciones

26

Bibliografa

27

Apndice

28

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INDICE DE TABLAS

TABLA 1: CONDICIONES DEL LABORATORIO ............................... ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

TABLA 2: CARACTERSTICAS DEL SISTEMA DE TUBERAS ........... ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.0
TABLA 3: CARACTERISTICAS DEL TANQUE DE DESCARGA............ ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.
TABLA 4: PROPIEDADES FSICAS DEL FLUIDO ............................. ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.
TABLA 5: CARACTERSTICAS DE LA BOMBA CENTRFUGA.......... ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.1
TABLA 6: VALORES EXPERIMENTALES OBTENIDOS ................... ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.2
TABLA 7. CARACTERSTICAS DE LOS ACCESORIOS.. 22
TABLA 8.VELOCIDAD Y NUMERO DE REYNOLDS EN LA TUBERA DE SUCCIN Y DESCARGA 23
TABLA 9.PERDIDAS POR FRICCIN EN LA TUBERA DE SUCCIN Y DESCARGA .23
TABLA 10.CARGA HIDRULICA DE LA BOMBA, PRESIN DE SUCCIN Y DESCARGA.. 24
TABLA 11.NPSH REQUERIDO Y DISPONIBLE DE LA BOMBA .. 24
TABLA 12 POTENCIA TIL, AL FRENO Y EFICIENCIA DE LA BOMBA.. 24

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RESUMEN
El presente trabajo fue realizado con el objetivo de determinar las curvas caractersticas de la
bomba centrfuga marca Hidrostal modelo 32-125-0.5 de 3450 rpm y compararlas con la informacin
dada por el fabricante, usando como fluido agua para un sistema de tuberas y accesorios. Las condiciones
de trabajo fueron de: P = 756 mmHg y T = 21 C.

Aqu se obtuvieron lecturas de presin a succin y descargas constantes respectivamente teniendo

un tiempo (s) con respecto al volumen descargado en el tanque cbico de 0.6m de lado, con todos estos
datos se realizan los clculos respectivos mostrados en el apndice, as como las tablas y las grficas para
cada caso.

Se trabaja con caudales entre 3.4994x10-3 y 2.6647x10-3 m3/s, obteniendo una carga hidrosttica
total que vara entre 6.71 y 9.88 m, as mismo el NPSH disponible para estos caudales flucta entre 8.5822 y
9.1709 m, el NPSH requerido entre 1.2308 y 1.5562m; comparando estos ltimos, se puede determinar
que la bomba no cavitar. La eficiencia de la bomba se encuentra en un rango de: 26.5 30.64 %

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INTRODUCCION
En toda planta industrial donde se realizan procesos u operaciones unitarias que involucran la
necesidad de transportar fluidos de un punto a otro es necesario contar con un dispositivo que aumente
la energa mecnica del fluido. Si se trabaja con lquidos, el dispositivo mencionado recibe el nombre de
bomba. Las bombas son mquinas hidrulicas que proporcionan energa a los lquidos, los fluidos son
impulsados a travs de las tuberas y equipos durante la operacin de bombeo. Este aparato
retroalimenta la energa mecnica de la sustancia, aumentando su velocidad, presin y/o altura.
La bomba centrfuga es el tipo que se utiliza ms en la Industria qumica para transferir lquidos
de tubos de tipos, materias primas, materiales de fabricacin etc., tambin para los servicios generales
de abastecimiento de agua, alimentacin a los quemadores etc., las ventajas de esta bomba es la
simplicidad, el bajo costo inicial, el flujo uniforme (sin pulsaciones), costos bajos de mantenimiento.
El objetivo de la presente prctica es obtener las curvas caractersticas de una bomba centrfuga
de 0.5hp, estas curvas son: Carga total, NPSH, potencia y la eficiencia en funcin del flujo.

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FUNDAMENTO TEORICO
BOMBAS CENTRIFUGAS
La bomba centrifuga consiste en un impulsor rotatorio dentro de un carcasa. El fluido entra a la bomba
cerca del centro del impulsor rotatorio y es enviado hacia afuera por la accin centrifuga. La energa
cintica del fluido aumenta desde el centro del impulsor hasta las puntas de las aspas del impulsor. Esta
energa de velocidad se convierte en una presin a medida que el fluido sale del impulsor y entra a la
espiral o difusor.

Bomba Centrifuga

Principio de funcionamiento de una bomba centrfuga:

Las bombas centrfugas estn compuestas bsicamente por un conjunto de paletas rotativas,
encerradas en una estructura envolvente o carcasa, que se utilizan para abastecer de energa al
fluido mediante fuerzas centrfugas. As, omitiendo los detalles constructivos, se puede afirmar que
una bomba centrfuga consta de dos partes:
El elemento rotativo (el impulsor acoplado a un eje)
El elemento estacionario (la carcasa)

Las paletas o alabes del impulsor tienen por funcin desplazar el lquido hacia la carcasa,
trasmitiendo velocidad y presin al mismo.

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La carcasa puede disearse de forma que la velocidad del fluido se mantenga aproximadamente
igual alrededor del impulsor y que se reduzca al pasar en direccin a la salida. Este tipo de diseo
suele tener forma de espiral (carcasas denominadas volutas).
Clasificacin de las bombas centrifugas:
Clasificacin segn la carcasa
La carcasa permite clasificar las bombas segn tres aspectos; uno de ellos es por el sistema
utilizado para transformar la energa cintica del lquido en energa de presin.
a.- Bombas con carcasa tipo voluta
En este caso, la carcasa tiene forma de voluta o espiral y se caracteriza por no tener paletas
difusoras. Figura 37.
La voluta recibe el lquido que sale del impulsor y transforma la mayor parte de la energa
cintica en energa de presin.

b.- Bombas de difusor o Bomba-Turbina

La bomba de difusor se caracteriza por poseer, fijas a la carcasa, paletas direccionad oras del
flujo. El agua que sale del impulsor recorre el camino establecido por las paletas fijas, a lo largo
de las cuales ocurre la transformacin de energa cintica en energa de presin.

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Terminologa de Bombas Centrfugas

Carga: Es un trmino usado para expresar presin tanto en diseo de bombas cmo en el de
sistemas cuando se analiza condiciones estticas o dinmicas. Esta relacin suele ser expresada
cmo:
Carga (en pies) = (presin en psi 2.31)/gravedad especfica

Carga Total (H): Es la energa absorbida por el lquido; es la que necesita para vencer la altura
esttica total ms las prdidas en las tuberas y accesorios del sistema.
Para el esquema utilizado, haciendo un balance de energa entre el vacuo metro de succin (punto
1) y el manmetro descarga (punto 2) adems tomando como punto de referencia la altura de la
bomba, se tiene:
Ecuacin de Bernoull:

( P2 P1 )

(V V1 )
Lt Vsucc 2
Lt Vdes 2
2
( Z 2 Z1 ) f
f
2 g
D 2 g
D 2 g
2

P2

Z2

V2
P1
V1
hw hf
Z1
2g

2g

Como Z1 = 0:

P2 - P1
V2 - V1
Z2
hf
H - hw

2g

Donde:
H: Carga total (m)
V2: velocidad de descarga (m/s)
P1: presin absoluta de succin (kgf/m2)
g: aceleracin de la gravedad (m/s2)
P2: presin absoluta de descarga (kgf/m2)
Z2: altura hacia el punto 2 (m)
: peso especfico del fluido (kgf/m3)

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La presin en sistemas estticos est definida cmo cabeza esttica y en un sistema dinmico cmo
cabeza dinmica.
Carga esttica total: Es la distancia vertical entre la superficie del lquido que provee a la succin y
la superficie del nivel del lquido de descarga.
Carga esttica de descarga: Es la distancia vertical entre la tubera de succin y la superficial del
lquido de descarga.
Carga de succin esttica: Se aplica cuando el lquido de alimentacin est por encima de la
bomba. Es la distancia vertical entre el eje de la toma de succin y la superficie del lquido que
alimenta a la succin.
Empuje de succin esttico: Se aplica cuando el lquido de alimentacin est por debajo de la bomba. Es la
distancia vertical entre el eje de la toma de succin y la superficie del lquido que alimenta a la succin.

Carga de velocidad: Es la energa en un lquido que se genera cmo resultado de su viaje a cierta
velocidad V. La relacin se puede expresar cmo:
hv = V2/2g
Donde V = velocidad del fluido; g = aceleracin de la gravedad.

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Carga por friccin: Es la carga requerida para vencer la resistencia de un lquido que fluye en un
sistema. Esta resistencia puede venir de la friccin de las tuberas, vlvulas y accesorios, se dan los
valores de friccin en unidades de longitud (de tubera equivalentes).

Carga por presin: Es la presin (en unidades equivalentes de longitud) de lquido en el tanque o
depsito tanto en el lado de succin cmo en el de descarga.

Presin de Vapor: El conocer la presin de vapor es extremadamente importante cuando se va a elegir

una bomba y sus sellos mecnicos. La presin de vapor es la presin absoluta, a la cual el lquido, a una
temperatura dada, comienza a hervir o convertirse en gas. La presin absoluta es igual a la suma de la
presin manomtrica y la atmosfrica.

NPSH: La carga de succin positiva neta (por sus siglas en ingls Net Positive Suction Head) es la
diferencia entre la presin de succin y la presin de vapor. En el diseo de bombas y en la jerga de
aplicacin, NPSHD es la succin neta disponible a la bomba, y NPSHR es la succin neta requerida por la
bomba.
NPSHD: Depende de la carga de succin o elevacin, la carga de friccin y la presin de vapor del lquido
manejado a la temperatura del bombeo.

NPSHDISPONIBLE

V a 2 Pa Pv

2g

... (*)

a: punto de entrada a la succin.

Sea a el punto a nivel del lquido en el tanque antes de la succin:

Pa Va 2

hf Za

2g

Pa'

... (**)

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Luego de (*) y (**) se obtiene:

NPSH DISPONIBLE

pa' pv

hf Za

NPSHR: Depende slo del diseo de la bomba y se obtiene del fabricante segn el tipo, modelo,
capacidad y velocidad; slo puede ser determinado durante pruebas de bombeo. Para determinarlo, el
ingeniero de pruebas debe reducir el NPSHD de la bomba a una capacidad dada hasta que la bomba
cavite. En este punto los niveles de vibracin en la bomba y los sistemas crecen, y suena cmo si se
estuviera bombeando grava. Tambin puede darse como grfica. Si se carece de curva se puede usar la
ecuacin:

NPSHREQUERIDO 0,00125(Qn 2 ) 0,67

En forma aproximada
Donde:

n : RPM

Q: caudal en m3/s

Grafica NPSHr vs. NPSHd

El NPSHD debe ser igual o mayor que el NPSHR para que una bomba funciones adecuadamente.

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La potencia que la bomba entrega al fluido (HPH), Es igual al producto del peso especfico del mismo,
por el flujo de operacin, por el cabezal total desarrollado por la bomba a ese flujo de operacin.
Potencia de Freno: La potencia requerida para mover el motor de la bomba.
Entrada a la bomba o potencia de freno (BHP por sus siglas en Ingls, brake horsepower), es la potencia
que se entrega al eje de la bomba, es conocida como la potencia al freno (BHP), y sta definida por :

PotenciaLeida
BHP = FactorVatimetro

HPH = Q x x H
Donde:

Q = Capacidad en galones por minuto (GPM).

HT = Carga total diferencial.
= Gravedad especfica del lquido.
Factor Vatmetro: Voltaje medido en el tablero /voltaje que pasa en la tensin

Eficiencia: Si no hubiera ningn tipo de prdidas, HPH y BHP seran iguales, pero es obvio que HPHP <
BHP, y as la eficiencia de la bomba se define por:
Eficiencia = = HPH/BHP x 100%

Familia de curvas de H-Q para varios valores de

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CURVAS CARACTERSTICAS DE UNA BOMBA: El desempeo de una bomba, para una velocidad de rotacin del
impulsor y viscosidad del lquido dado, involucra tres parmetros bsicos:
1) Capacidad, expresada en unidades de volumen por unidad de tiempo.
2) Cabezal total, expresado en unidades de longitud de una columna del lquido a ser bombeado.
3) La velocidad a la cual opera la bomba, expresada generalmente en revoluciones por minuto (rpm).
Normalmente, el desempeo o las caractersticas de una bomba son presentados por el fabricante en forma de
curvas tales como las que se muestran en la siguiente figura Estas curvas corresponden siempre a la misma
velocidad de la bomba, al mismo impulsor y generalmente son obtenidas con agua a temperatura ambiente y en
ellas se muestran relaciones de: cabezal vs. Capacidad (H-Q), potencia al freno vs. Capacidad (BHPQ) y la curva
de eficiencia de la bomba vs. Capacidad (H-Q). La capacidad a la cual una bomba realiza su funcin de la manera
ms eficiente es conocida como el punto de mxima eficiencia o B.E.P. (Best efficiency Point).

Curva Caracterstica de una Bomba de Rotacin Constante

CURVA DEL SISTEMA: La curva del sistema representa las presiones requeridas a diferentes flujos para mover el
producto a travs del sistema. Para simplificar la comparacin con la curva de la bomba centrifuga, de nuevo
usamos la medida de las cargas. La carga del sistema consiste de tres factores:

Carga esttica, o la altura vertical a travs de la cual el lquido debe ser cargado.

Carga de friccin, o la carga requerida para superar las prdidas por friccin en las tuberas, las vlvulas
y accesorios y arreglos.

Carga por velocidad, la cual es la carga requerida para acelerar el flujo de lquido a travs de la bomba.

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Ya que la carga esttica no vara simplemente por el cambio en el flujo, el grfico sera una lnea recta. Sin
embargo, tanto la friccin cmo la carga de velocidad siempre van a variar directamente con la capacidad. La
Combinacin de la variacin de estos tres factores crea la curva del sistema.
Cuando la curva de la bomba es superpuesta sobre la curva del sistema, el punto de interseccin representa las
condiciones (H, Q) a la cual la bomba va a operar.
Las condiciones de bombeo cambian SOLO a travs de la curva del sistema o de la bomba.
Cuando se considera posibles movimientos en estas curvas, se debera notar que slo hay unas pocas
condiciones que causaran que la curva de la bomba cambie su posicin y silueta:

Revestimiento del impulsor

Cambio en la velocidad de rotacin

Cambio en el dimetro del impelente

Cambio en la viscosidad del lquido

Desde que estas condiciones no aparecen rpidamente, cualquier cambio sbito en las condiciones de bombeo
que pueda ser resultado de un movimiento en la curva del sistema significa que algo en el sistema ha cambiado.
Ya que hay tres ingredientes en la curva del sistema, uno de los cuales es mnimo, se deduce que tanto la carga
esttica cmo la carga por friccin deben haber cambiado.
Los cambios en la carga esttica se deben normalmente a un cambio en el nivel del tanque, si la bomba est
vaciando un depsito y descargando a una elevacin fija, la carga esttica contra la cual la bomba deba operar
ser gradualmente incrementada mientras que el tanque de alimentacin va quedando vaco. Esto va a causar
que la curva del sistema se mueva hacia arriba cmo se muestra a continuacin:
Un incremento en la carga por friccin puede ser causada por un variedad de condiciones tales cmo el cambio
en la posicin de una vlvula o la formacin de slidos en la succin. Esto dar a la curva una nueva pendiente.

CAVITACIN
Descripcin del fenmeno:
Cuando una bomba centrifuga esta operando a una capacidad elevada, se pueden desarrollar bajas presiones en
el ojo del impulsor o puntas de las aspas. Cuando esta presin cae por debajo de la presin de vapor del lquido,
se pueden presentar una vaporizacin en estos puntos. Las burbujas de vapor formadas se mueven hacia la
regin de alta presin y se rompen. Esta formacin y ruptura de burbujas de vapor se conocen como cavitacin.
La ruptura de la burbuja puede ocurrir tan rpido que el lquido golpeara el aspa con una fuerza extrema que es
capaz de desprender pequeas partes del impulsor.

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Adems de provocar corrosin, desgastando, removiendo partculas y destruyendo porciones de los

impulsores y de la tubera de succin (junto a la entrada de la bomba), la cavitacin produce:

Bajo rendimiento de la bomba

Marcha irregular, ruido molesto y vibraciones de la bomba, por el desbalance que ocurre

Ruido provocado por el fenmeno de colapso de las ampollas

Adems de ocurrir en los puntos mencionados, la cavitacin se puede manifestar en el difusor, cuando la bomba
opera fuera del caudal normal, debido a la divergencia entre el ngulo de salida del agua y el ngulo de entrada
del impulsor.

Dao de un alabe debido a la cavitacin

Medios para Evitar o Reducir la Cavitacin:
-

Tener un conocimiento completo de las caractersticas del fenmeno en la bomba.

Conocimiento de las condiciones de succin existentes en el sistema.

Las condiciones pueden mejorar, eligiendo un tubo de succin de mayor dimetro, reduciendo su
longitud y eliminando costos, as como todo aquello que pueda ocasionar prdidas de carga.

Una revisin completa de todas las secciones de la cabeza de succin, impulsor y carcasa por donde va a
pasar el lquido, cuidando de que no existan obstrucciones.

Elementos de gua que conduzcan el lquido convenientemente,

Golpe de Ariete:

Es una fuerza vibradora generada en una conduccin cuando un fluido no compresible es

parado abruptamente. Cuando se tiene una desaceleracin brusca en un fluido no compresible, debido a un

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cierre rpido la energa cintica que traa el fluido choca contra una barrera que puede ser una vlvula, una
compuerta y se convierte en energa elstica que viaja en la direccin contraria al flujo hasta que encuentre otra
barrera. Pero ah no para, sino que se devuelve en menor cantidad hasta que luego de unos ciclos se disipa. En
un sistema de tuberas, para disipar rpidamente la cantidad de movimiento, es necesario colocar conductos
que aguanten muy altas presiones. Para esto se puede usar una almenara o chimenea de equilibrio para evitar
las presiones elevadas, si bien se tendrn oscilaciones del flujo dentro de ella.
Consecuencias Del Golpe De Ariete:
-

Falla de turbinas y vlvulas.

Ruptura de tubera

Cebado: Consiste en reemplazar el aire, gas o vapor que se encuentra en la bomba o tuberas, por el lquido a
bombear. Se pueden cebar automtica o manualmente dependiendo del tipo de bomba. Normalmente las
bombas de desplazamiento positivo (rotatorio o reciprocante) son autocebantes, si su diseo incluye un buen
sellado podrn extraer aire del lado de succin sin dificultad, puesto que dichas bombas manejan muy bien
tanto el aire como el lquido.
Con la bomba centrfuga no pasa lo mismo; una bomba centrfuga bombea aire a la misma altura, en metros,
que lo puede hacer con un lquido; sin embargo y debido a que el peso del aire es bajo cuando se lo bombea, la
presin de succin es muy pequea, es decir el vaco que se produce en el lado de la succin en metros de agua
es muy bajo; por lo que es necesario cebar la bomba antes de ponerla en marcha.

Vlvula de Pie: En el caso que no se disponga de otros medios para cebar la bomba, deber ser prevista la
utilizacin de las vlvulas de pie, en la extremidad de la tubera de succin. Este dispositivo debe ser de tipo
oreja y debe tener un rea til de pasaje de por lo menos 150% del rea de la tubera de succin.
Cualquier pequea impureza puede originar una fuga en la vlvula de pie, vaciando la bomba cuando est
parada. Cuando el conjunto motobomba tiene disposicin automtica de arranque y parada, una tubera de por
lo menos 5 cm de dimetro debe ser instalada como paso directo (by pass) entre la vlvula de retencin y arriba
de ella (tubera de descarga) y la tubera de succin.

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Asentamiento de las Bombas:

Las bombas de eje horizontal deben ser asentadas a nivel, manteniendo un perfecto alineamiento con los
motores. Las bases de concreto deben ser dimensionadas para absorber las vibraciones. Las bombas de eje
vertical deben ser montadas verticalmente a plomada.
Las tuberas deben ser proyectadas o instaladas con le fin de evitar la transmisin o incidencias de esfuerzos
sobre las bombas, intercalndose siempre que sea necesario uniones de expansin y uniones flexibles. Ninguna
tensin ser ejercida sobre la carcasa de la bomba.

Elevacin de Temperatura dentro de la Bomba

La Elevacin de temperatura es una funcin de la altura

manomtrica y eficiencia de la bomba. La temperatura alcanza su mayor valor con caudal cercano a cero. Por
esta razn se deber evitar el bombeo por tiempo alargado contra llave cerrada o con un caudal mnimo
(relativo con el tamao de la bomba). Para controlar la temperatura se puede instalar un by-pass que controle el
flujo de retorno controlado por una vlvula, la que bajara la temperatura.
Arranque y Parada. Antes de arrancar una bomba se deber verificar las condiciones de succin, ver si la
bomba esta provista de un colador o pichancha y asegurar que no este obstruida. Estas precauciones se toman
solo cuando la bomba trabaja por primera vez. Es necesario cebar las bombas centrfugas o bombas rotatorias
que se van ha arrancar por primera vez. En el caso de las ltimas es necesario llenar la parte inferior de una
carcasa con el lquido o bombear para que queden cebadas.
Una vez que se haya inspeccionado el equipo auxiliar de la bomba, efectuando el cebado correcto si lo necesita y
verificando sus condiciones normales de succin, se puede arrancar la bomba.
Una bomba centrfuga se puede poner en marcha con la vlvula de descarga o cerrada. Si la vlvula esta cerrada
el agua dentro de la carcasa de la bomba circular en circuito cerrado; no as en las bombas de desplazamiento
positivo tales como las rotatorias o recprocantes, que cuando tienen una obstruccin en las descarga sufren
fuertes daos, pues desarrollan gran presin que requiere alta potencia.
Paro de Bombas: El paro de una bomba puede examinarse en dos casos generales: paro controlado y paro
imprevisto.
En el paro controlado, y segn sean los diversos tipos de instalacin, se debe procurar primero que, por medio
de las vlvulas de compuerta o de otro tipo que se encuentran en la descarga, se eviten las presiones por
regreso del lquido (golpe de ariete), que se pueden producir al parar la bomba. Esto se evita cerrando las
vlvulas de compuerta antes de para la bomba (en el caso de bomba centrfuga).

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En las instalaciones donde se tiene una carga en la descarga de la bomba, se usa una vlvula chocadora para
detener el regreso del lquido por las tuberas de descarga, ya sea debido a elevacin o por la accin de otras
unidades que estn operando sobre mltiple de descarga.
El verdadero problema se presenta cuando una bomba sufre un paro imprevisto. Si esta conectada a un sistema
de tubera cerrada, cuando el lquido sufre un cambio brusco de velocidad se presenta un golpe de ariete,
debido a la elevacin rpida de presin, puede
ocasionarlo.

PUNTO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA

La manera en la que una bomba trabaja depende no solo de las caractersticas de funcionamiento de la bomba,
sino tambin de las caractersticas del sistema en el cual vaya a trabajar.
Para el caso de una bomba dada, mostramos las caractersticas de funcionamiento de la bomba (H respecto a Q)
para una velocidad de operacin dada, normalmente cercana a la velocidad que da el rendimiento mximo.
El punto de funcionamiento o punto ptimo de una bomba es el de la curva H-Q que corresponde a un
rendimiento mximo.
Cuanto ms empinada sea la curva H-Q, ms significativo sea el efecto de cualquier cambio de altura en ele
punto de funcionamiento.
Las curvas H-Q para las bombas centrifugas son sustancialmente planas con tendencia a que el sedimento
mximo se site inmediatamente despus de la capacidad media.

MANTENIMIENTO DE UNA BOMBA

El mantenimiento y la frecuencia de las revisiones dependern de las horas de funcionamiento de la bomba, de
la severidad de las condiciones de servicio y de los materiales utilizados en su construccin.
Para prevenir las posibles averas se deben realizar observaciones diarias en la bomba, estando el operador
siempre alerta para localizar las irregularidades en el funcionamiento.
Es necesario que los rodamientos estn en todo momento lubricados con aceite o grasa de calidad, segn
convenga. Comprobar con asiduidad que el consumo de corriente del motor a la presin de trabajo de la bomba
no exceda de los valores sealados en la placa. El cierre mecnico o retn automtico, jams deber trabajar en
seco ni con aguas sucias, pues se rayara y por consiguiente habra fuga de agua.

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Si la bomba est haciendo un servicio de reserva o sino se utilizan durante largos perodos, habr que girar las
partes mviles varias veces a la semana para que no se agarroten.

RENDIMIENTO DE LAS BOMBAS

Cuando un lquido fluye a travs de una bomba, slo parte de la energa comunicada por el eje del impulsor es
transferida el fluido. Existe friccin en los cojinetes y juntas, no todo el lquido que atraviesa la bomba recibe de
forma efectiva la accin del impulsor, y existe una perdida de energa importante debido a la friccin del fluido.
sta prdida tiene varias componentes, incluyendo las prdidas por choque a la entrada del impulsor, la friccin
por el paso del fluido a travs del espacio existente entre las palas o labes y las prdidas de alturas al salir el
fluido del impulsor. El rendimiento de una bomba es bastante sensible a las condiciones bajo las cuales est
operando.
El rendimiento de una bomba viene dado por:

Potencia til ( HPH )

Potencia real ( BHP)

Donde:

HPH Q H

BHP

Potencia registrada en el instrumento

400

OTRA FORMA DE CALCULAR EL RENDIMIENTO DE LA BOMBA

Q * H * G.E.
*100 .,
3960 * Bhp

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DETALLES EXPERIMENTALES
EQUIPO EXPERIMENTAL

Una bomba Centrfuga, Modelo 32-125-0.5M;

3450 RPM, Potencia 0.5HP Hidrostal.

Tubera de 1 1/2 Cd 40 (en el lado de la

descarga).

1 Vacumetro de 0 a 30 pulg. de Hg. (Medidor

de la presin de succin ) .

2 Vlvulas de compuerta.

1 Vlvula check

1 manmetro de 0 a 40 psi. (Medidor de la

presin de descarga).

1 Vlvula de globo.

Equipo medidor de energa.

2 codos.

1 motor.

1 unin T

Tanque medidor de flujo.

1 Termmetro.

Tanque de almacenamiento del fluido.

1 cronmetro.

Tubera de 2 Cd 40 (n el lado de la succin).

1 cinta mtrica

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. Se miden las dimensiones de la tubera
2. Se identifican los accesorios presentes, reconocemos la bomba y sus caractersticas
3. Toma la temperatura del agua antes de comenzar el proceso
4. Abrimos completamente todas las llaves: succin, impulsin y la de purga. Luego encendemos la
bomba, esperamos la circulacin continua del agua, anotamos los datos de amperaje, potencia y las
respectivas presiones en los manmetros.
5. Para una primera toma de lecturas del manmetro se mantiene a presin de succin constante.
6. Cerramos la llave de purga, a continuacin anotamos el tiempo que demora el agua en subir cada 5cm
en el medidor. Cuidando que no sobrepase el nivel del tanque.
7. Luego de tener los datos abrimos la llave de purga para que no rebalse.
8. De igual forma se trabaja para presin de descarga constante.

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TABULACIN DE DATOS Y RESULTADOS

Tabla N 1: Condiciones Experimentales.
Presin

756 mm Hg

Temperatura
de Agua

21 C

Tabla N 2: Caracteristicas de la tubera

TUBERIA
DE
SUCCION
Diam nom cd40 2
Longitud (m)
0.26
Rugosidad(E/D) 0.0009
Diam int.(m)
0.0525
Material
HIERRO
FORJADO

TUBERIA
DE
DESCARGA
1.5
1.215
0.00145
0.04089
HIERRO
FORJADO

Tabla N 3: Caractersticas del tanque.

Largo (m)

0,6

Ancho (m)

0,6

Alto (m)

0,6

Tabla N 4: Propiedades Fsicas del agua

PROPIEDADES FISICAS DEL AGUA A 21(C)

Densidad (kg/m3)

998.08

Viscosidad (kg/m*s)

0.000979

Pv(mmHg)

18.663

Gravedad (m/s2)

9.81

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Tabla N5:Caractersticas de la bomba

CARACTERISTICAS DE LA BOMBA
Potencia (HP)

0.5

Velocidad (RPM)

3450

Frecuencia (Hz)

60

Tipo

32-125-0.5

Marca

Hidrostal

Tabla N6. Valores experimentales obtenidos

PRESIN DE DESCARGA CONSTANTE (5 Psi)
Corrida
N

P
Succion
(Psi)

Intensidad
de
corriente
(A)

Tensin
(V)

Temperatura
(C)

21
4.4

5.20

220
21

2
4.8

5.10

220
21

3
5.6

5.00

220
21

4
6.2

5.00

220

21
6.8

4.8

220

Potencia
(KW)

Tiempo
1

Tiempo
2

Altura
(m)

5.28
10.72
15.88
21.03
5.1
10.64
16.17
21.39
5.42
11.05
16.72
22.25
5.2
11.22
17.03
23.82
5.72
11.62
17.83
23.25

5.35
10.35
16.02
21.16
5.37
10.91
16
21.74
5.19
10.94
16.52
22
5.74
11.5
17.3
23.24
5.74
11.57
17.72
23.51

0.05
0.10
0.15
0.20
0.05
0.10
0.15
0.20
0.05
0.10
0.15
0.20
0.05
0.10
0.15
0.20
0.05
0.10
0.15
0.20

Pgina 21

BOMBAS CENTRIFUGAS

PRESIN DE SUCCIN CONSTANTE (4 in Hg)

Corrida
N

P
descarga
(Psi)

10

Intensidad
de
corriente
(A)

Tensin
(V)

Temperatura
(C)

Potencia
(KW)

21
4.80

220
21

9
4.80

220
21

8
5.00

220
21

7
5.00

220

21
5.3

220

Tiempo
1

Tiempo
2

Altura
(m)

7.1
14.29
22.15
29.38
6.12
12.83
19.51
26.33
5.89
12.13
18.17
24.54
5.78
11.68
17.01
23.56
4.89
10.2
15.17
20.65

6.93
14.57
21.58
28.81
6.84
13.62
20.31
27.71
6.88
13.5
19.5
25.23
5.95
12.51
17.4
23.99
4.85
9.95
15.4
20.5

0.05
0.10
0.15
0.20
0.05
0.10
0.15
0.20
0.05
0.10
0.15
0.20
0.05
0.10
0.15
0.20
0.05
0.10
0.15
0.20

Tabla 7. Caractersticas de los accesorios

Accesorios
Codo de 90
Valvula de
Compuerta
Valvula check

K
0.7000
0.1500
2.0000
2.8500

Pgina 22

BOMBAS CENTRIFUGAS

RESULTADOS
Tabla 8.Velocidad y numero de Reynolds en la tubera de succin y descarga

N
corrida

()

()

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

3.4131
3.3387
3.2542
3.0599
3.0796
2.4747
2.6647
2.8933
3.0284
3.4994

1.5767
1.5423
1.5033
1.4135
1.4226

1.1432
1.2309
1.3366
1.3990
1.6165

( )
2.59913516
2.54248812
2.47813587
2.33016389
2.34511361
1.88447349
2.02919157
2.20328536
2.30615168
2.66482412

Res
84389.1171
82549.8922
80460.4938
75656.1167
76141.5067
61185.373
65884.1016
71536.6054
74876.4848
86521.9162

Red
108349.93
105988.49
103305.843
97137.3472
97760.5552
78557.889
84590.7394
91848.1728
96136.3525
111088.3

Tabla 9.Perdidas por friccin en la tubera de succin y descarga

Ncorrida
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

fsucc
0.01960555
0.01960732
0.01960944
0.01961474
0.01961417
0.01963571
0.0196279
0.01961985
0.01961566
0.01960359

fdesc
0.02202102
0.02202211
0.02202341
0.02202667
0.02202632
0.02203956
0.02203476
0.02202981
0.02202723
0.02201981

hfsucc
0.01230221
0.01177287
0.01118566
0.0098924
0.01001945
0.00647699
0.007507
0.00884674
0.00969003
0.01293061

hfdesc
0.22529696
0.21559414
0.20483065
0.18112645
0.18345513
0.11853408
0.13740879
0.16196172
0.17741727
0.23681593

Hf Total
0.23759916
0.22736702
0.21601631
0.19101885
0.19347459
0.12501107
0.14491579
0.17080846
0.18710729
0.24974653

Pgina 23

BOMBAS CENTRIFUGAS

Tabla 10.carga hidrulica de la bomba, presin de succin y descarga

N corrida

(/)

(/)

H(m)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

8762.5

13796.15

6.71354568

8624.4

13796.15

6.83229698

8348.2

13796.15

7.08727003

8141.05

13796.15

7.24690191

7933.9

13796.15

7.45915761

8900.6

17310.7

9.88068472

8900.6

16607.79

9.21457185

8900.6

15904.88

8.55993824

8900.6

15201.97

7.88691739

8900.6

13796.15

6.59846604

Tabla 11.NPSH requerido y disponible de la bomba

N corrida
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

NPSHr

hfsucc

1.53038284
1.50795448
1.48227429
1.4223736
1.42848128
1.23379234
1.29649603
1.370005
1.41253631
1.55619021

0.99360624
0.95076883
0.90324981
0.79860502
0.80888489
0.52232994
0.605632
0.71400623
0.78223113
1.04446321

NPSHd
8.6895
8.7378
8.7914
8.9094
8.8978
9.2209
9.1270
9.0048
8.9279
8.6322

Tabla 12 potencia til, al freno y eficiencia de la bomba

N corrida
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Pot til
HPH(Kw)
0.22435682
0.22334906
0.22582008
0.21711874
0.22491174
0.23940628
0.24041229
0.24249336
0.23385875
0.22608409

Pot al freno
BHP(Kw)
0.84656
0.83028
0.814
0.814
0.78144
0.78144
0.78144
0.814
0.814
0.86284

Eficiencia
n%
26.5021758
26.9004505
27.7420246
26.673064
28.7817036
30.6365529
30.7652916
29.7903385
28.7295761
26.2023189

Pgina 24

BOMBAS CENTRIFUGAS

DISCUSION DE RESULTADOS

La eficiencia de la bomba no supera el 31 % esto se puede deber al tiempo de uso de la bomba o los
posibles errores al momento de tomar datos

Para los clculos de prdidas por friccin para el NPSH no se consider la longitud de tubera y de
la vlvula de trampa bajo el nivel del agua del tanque.

La bomba centrifuga utilizada no cavita, esto debido a que el NPSH disponible es mayor que el
NPSH requerido

De la grfica H vs Q se pudo observar que conforme aumenta el caudal la carga de la bomba hacia
el fluido disminuye.

Pgina 25

BOMBAS CENTRIFUGAS

CONCLUSIONES

Se nota que la eficiencia aumenta rpidamente para caudales bajos, alcanza un mximo cerca d la
regin de la capacidad estipulada de la bomba, y disminuye despus a medida que la velocidad de
flujo o el caudal disminuye

La diferencia entre la potencia til y la potencia real representa la perdida de la potencia en la

bomba, esto se debe a la friccin del fluido, a las perdidas por fugas o por friccin en el disco y lo
cojinetes.

El aumento de la presin de descarga aumenta el rendimiento de la bomba

RECOMENDACIONES
1.

No llenar por encima de la mitad de la capacidad del tanque de descarga debido a que esto vara las
condiciones de estado estacionario que se asume al hacer el anlisis para la obtencin de las curvas
caractersticas de la bomba.

2.

La marcha de la bomba debe ser silenciosa y sin vibraciones. Si esto no sucede apague y verifique las
causas.

3.

Cuando existe cavitacin sta se puede remediar introduciendo pequeas cantidades de aire en la
succin de la bomba o mejorando las condiciones de succin, es decir eligiendo un tubo de seccin de
mayor dimetro, reduciendo su longitud y eliminando codos, as todo aquello que pueda ocasionar
prdidas de carga.

4.

Otra manera de reconocer que una bomba esta cavitando es mediante la inspeccin del impulsor; si
estos estn deteriorados en el centro se tendr una cavitacin en el lado de succin, por otra parte si se
tiene el dao en la cubierta se tendr cavitacin en la descarga.

Pgina 26

BOMBAS CENTRIFUGAS

BIBLIOGRAFIA

VALIENTE BARDERAS ANTONIO, "Problemas de Flujo de Fluidos", Segunda reimpresin. Limusa S.A. 1997, Pg... 417 434.

FOUST ALAN S., WENZEL LEONARD A., CLUMP CURTIS W., MAUS LOUIS, ANDERSEN L. BRYCE,
Operaciones Unitarias ", Cuarta impresin. C.E.C.S.A. 1970, Pg...541 - 547.

" Principios de

BROWN, G. Y OTROS, Operaciones bsicas en Ingeniera Qumica, Ed. Hispanoamericana S.A, Buenos Aires, 1968

Pgina 27

BOMBAS CENTRIFUGAS

APNDICE
1.

Ejemplo de Clculo
Todos los clculos estn basados en la primera corrida.
a. Determinacin de la curva caracterstica de la bomba

(2)
P2 = P descarga
V2 = P descarga

Z2 = 1,2 m

(1)
0.26m

P1 = P succin

V1 = P succin
Z1 = 0

Evaluacin de balance de energa entre los puntos (1) y (2)

1
12
2
22
+
+ 1 = +
+ 2 + +
2
2
= =
=

2 1
22
+
+ 2 1 +

2
2

+ + + 2 1 .(*)

Clculo del caudal entre el punto (1) y (2) Caudal de operacin

=

Para la primera corrida

= 5.27
= 5 = 0.05
= 060 0.60 = 0.36 2

Pgina 28

BOMBAS CENTRIFUGAS

0.36 2 0.05
3
= 3.4131 103
5.27

Clculo del rea en la succin y en la descarga

=

= 2" = 0.0525

= 1 12 " = 0.04089

(0.0525 )2 = 0.00216 2
4

(0.04089 )2 = 0.00131 2
4

Clculo de la velocidad en la succin y descarga

Velocidad de succin
=

Datos de la primera corrida:

3

= 3.4131 103
= 0.00216 2
= 1.5767

Como el caudal es el mismo, entonces se usar la frmula:

=

(3.4131)(103 )
=
= 2.5991
2

(0.04089)
4

(3.4131)(103 )
=
= 1.5767
2

4 (0.0525)

Clculo del nmero de Reynolds de la succin y descarga

=

2 (21) = 998.08

3
Pgina 29

BOMBAS CENTRIFUGAS

2 = 0.000979

Nmero de Reynolds en la succin

= 1.5767 /
= 0.0525

1.5767 0.0525 998.08 /3

=
= 84389.12
0.000979 /
Nmero de Reynolds en la descarga
v des = 2.5991 /
D des = 0.04089

2.5991 0.04089 998.08 /3

=
= 108349.93
0.000979 /

Clculo del factor de friccin en la tubera se succin y de descarga

Debido a que el rgimen del fluido en la tubera de descarga y succin se encuentra en rgimen turbulento el
factor de friccin se calcula mediante la ecuacin de Darcy-Weisbash.
1

= 0.86 (

/
2.51
+
)
3.7

De la tabla se obtiene los valores de las rugosidades relativas

(/) = 0.0009
(/) = 0.0145

Resolviendo por el mtodo iterativo la ecuacin de Darcy se obtuvo los siguientes valores con las rugosidades
relativas presentadas y los Reynolds de succin y descarga correspondientes:
= 0.0196055
= 0.0220210
Clculo de las prdidas por friccin en la tubera de succin y de descarga

2
2

Prdidas por friccin en la tubera de succin

= 0.0196055
= 1.5767 /
= 0.0525

Pgina 30

BOMBAS CENTRIFUGAS

= 0.26
=

0.0196055 (1.5767 /)2 0.26

= 0.0123
2 9.81 2 0.0525

Prdidas por friccin en la tubera de descarga

= 0.0220210
= 2.5991/
= 0.04089
= 1.2
=

0.0222021 (2.5991 /)2 1.2

= 0.2253
2 9.81 2 0.04089
= + = 0.2376

Clculo de la presin de succin y de descarga

Presin de succin
= ()
= 756
() = 4.4
= 756

101325

4.4 3386.4
= 8762.50
760 9.8
9.8
2

Presin de descarga
= + ()
= 756
() = 5

= 756

101325

+ 5 6898.4
= 13796.15/2
760 9.8
9.8

Clculo de la carga total- Carga hidrulica

Aplicando un balance de energa entre el punto de succin y de descarga se tiene la ecuacin (*)
=

2
2

+ + + 2 1 .(*)

Pgina 31

BOMBAS CENTRIFUGAS

= 13796.15/2

= 8762.50
2
= 2.5991/
= 1.5767 /
= 0.0123
= 0.2253
2 = 1.2
1 = 0 (. . )
Reemplazando datos
=

(13796.15 8762.50)
(1.7022 1.0322 )2 / 2
+
0.0123

+
0.2253

+
+ 1.2

2 9.81 /
9.81 2

= 6.71
b. Clculo de la potencia

Clculo del NSPH requerido de la bomba

= 0.00125 ( 2 )0.67
= = 3 450
= = 3.4131x103 3 /
= 0.00125 (3.4131x103 34502 )0.67 = 1.5304

Clculo del NSPH disponible de la bomba

= = 756 mmHg = 100791.71 Pa

= 23 = 2488.19 Pa

2 (21) = 998.08 3

2 = 23 = 0.23

Pgina 32

BOMBAS CENTRIFUGAS

=
( 90, )
= +

2 (1 + 2 + 3)
2

hf suc = 0.01230
= 1.032 /
Accesorios:
90 = 0.70
= 0.15
= 2.00
2
(1.5767 )
= 0.01230 + [0.70 + 0.15 + 2]
= 0.9936
2 9.81 2

Reemplazando los valores para hallar el NSPH disponible

(756 18.663) 133.32

=

9.81

998.08/3
2

0.23 0.9936 0.127 = 8.6895

Como
>

Potencia til
= =
Donde
: = 6.71
: = 0.0034131 3 /

3
= = 9.81 / 2
: 23 = 998.08

= 6.71 0.0034131

998.08 3 9.81 2 = 0.2244

Potencia de freno
= = cos
: = 5.2
: = 220
cos = 0.74

Pgina 33

BOMBAS CENTRIFUGAS

= 5.2 220 0.74 = 0. 8466

2.2.5. Eficiencia
=

0.2244
100% =
100% = 26.5%

0.8466

Pgina 34

BOMBAS CENTRIFUGAS

2.

Grficos

Grfico 1

Grfica 2

Pgina 35

BOMBAS CENTRIFUGAS

Grfica 3

Pgina 36

BOMBAS CENTRIFUGAS

Grfico 4

Pgina 37