ELEMENTOS FIJOS Y MOVILES DEL MOTOR

Elementos fijos por orden de importanciaSon los que componen el

armazn y la estructura externa del motor y cuya misin esalojar, sujetar y
tapar los elementos del conjunto. Estos son: el bloque de cilindros,
culata,crter y tapa de balancines.Bloque de cilindrosEs el elemento
principal del motor. En l se pueden distinguir dos partes: los cilindros y
labancada o crter superior.Los cilindrosSon unas oquedades cilndricas
donde se desplazar el pistn realizando un movimientolineal alternativo
entre sus dos posiciones extremas (P.M.S. punto muerto superior y
P.M.I.punto muerto inferior).Los cilindros pueden formar parte del mismo
bloque o ser independiente de stos.Adems el bloque est diseado
para:Acoplar la bomba de refrigeracin.Los conductos necesarios para la
circulacin de la refrigeracin y engrase.Los apoyos del cigeal y el rbol
de levas.Los acoplamientos del distribuidor de encendido, filtro de aceite y
bomba de gasolina.La bancada o crter superior.
ELEMENTOS MVILES
Son los encargados de transformar la energa qumica del carburante en
energamecnica. Estos elementos son : El pistn. Las bielas. El
cigeal.PistnEs el elemento mvil que se desplaza en el interior del
cilindro. Recibedirectamente la fuerza de expansin de los gases durante la
combustin, que leobliga a desplazarse con un movimiento lineal alternativo
entre sus dos posicionesextremas (PMS PMI).Misiones del pistno
Transmitir a la biela la fuerza producida en el interior del cilindro durante
laexpansin de los gases.o Evitar fugas de gases as como el paso de aceite
a la cmara de combustin.o Conducir parte del calor producido en la
combustin y transmitirlo a las paredesdel cilindro para evacuarlo al sistema
de refrigeracin.Descripcin del pistnTiene forma de vaso invertido y se
pueden distinguir dos partes: cabeza y falda. Lacabeza lleva unas ranuras o
gargantas donde se alojarn los segmentos. El pistntiene un dimetro
ligeramente inferior al del cilindro. La cabeza puede ser plana ocon formas
especiales para conseguir en parte la turbulencia de aire, como ocurreen los
motores diesel. La falda lleva un taladro pasante , cuya longitud
correspondeal dimetro del pistn. En este taladro se introduce el buln ,
que servir paraacoplar el pistn y la biela.