BOMBA DE AGUA

Desde el block, el refrigerante pasa por pasajes internos a la culata, los pasos
internos envan
el flujo alrededor da las camisas de las unidades inyectoras, ahora el
refrigerante entra a la caja
del regulador de temperatura de agua, en el lado derecho del frente de la
culata.
El regulador de temperatura de agua controla la direccin del flujo. Cuando la
temperatura del
refrigerante est bajo la normal de operacin, el regulador de temperatura de
agua permanece
cerrado, el refrigerante es dirigido a travs de la lnea bypass e ingresa por la
parte superior de
la bomba de agua. Cuando el refrigerante alcance la temperatura normal de
operacin, el
regulador de temperatura abre y cierra la lnea bypass. La mayor parte del
refrigerante se va al
radiador para enfriamiento.
La lnea de derivacin se extiende desde la parte superior de la bomba al
estanque de
expansin, esta lnea debe ser dirigida apropiadamente para evitar atrapar
aire.
La vlvula termosttica es una de las piezas mas importantes del sistema de
enfriamiento, este
divide el flujo de refrigerante entre el radiador y la lnea bypass, elementos
necesarios para
mantener al motor en la temperatura adecuada de acuerdo a las necesidades
de carga. Si no
tuviramos instalada la vlvula termosttica en el sistema, perderamos el
control de las
temperaturas por lo que el flujo tomara el camino de menor resistencia y se
ira por la lnea de

bypass, si tuviramos temperatura de trabajo se terminara sobrecalentando el

refrigerante del
motor, y si el motor tuviera baja temperatura y parte del flujo de refrigerante
pasara a travs del
radiador esto demorara an mas que el motor tome su temperatura normal de
operacin.