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He aqu 18 ideas clave que te ayudaran a disear un construir bike parks divertidos,
duraderos y preparados para que puedan obtener los permisos necesarios por parte de
quien administre el terreno..
Nos centraremos en la construccin de campillos, pero los datos se pueden aplicar para
disear bike parks o cualquier otro circuito de freeride.
Si la cantidad de informacin siguiente te supera, te en cuenta que construir un bike
park lleva muchisimo trabajo. Querrs haber planificado bien todo el proceso antes de
meterte en el barro. Si lo construyes correctamente te durara para siempre.
1. Consigue los permisos y forma una sociedad
Consigue siempre los permisos del terreno antes de empezar a hacer los saltos. La
mayora de los campillos piratas son demolidos rpidamente y ademas pueden poner en
peligro futuros proyectos. Formar una fuerte sociedad con el administrador del terreno
har que todos ganen. La mejor manera de que hacer un campillo es abordando su
construccin como si tratara de un negocio.
2. Crea un equipo y busca financiacin
Habla con todos los riders que conozcas y forma un grupo de trabajo. Involucrar un
mucha gente hace que cada uno sea dueo del campillo y asegura el futuro del proyecto.
Los mejores campillos a menudo son el resultado de una mezcla de ideas. No te olvides
de incluir nios y riders de bmx, trial, etc
3. Elige el terreno
Asegurarse un terreno es muchas veces la parte mas difcil del proceso. Lo ideal seria
que fuera permanente, no estuviera lejos, que tuviera rboles para dar sombra, que
tuviera un buen drenaje y hubiera una fuente de agua cercana, asi como la posibilidad de
vallarlo si este estuviese cerca de un ncleo urbano, para que se conservase mejor.
4. Hazte con una fuente de agua permanente
El agua es necesaria para construir y mantener el campillo. Lo ideal seria tener un
sistema de tuberas y varias bocas de riego distribuidas estratgicamente por el terreno.
Si esto no puede ser posible busca cualquier otra opcin para tener agua. Sin agua los
saltos son demasiado difciles de hacer y la gente perder el inters.
5. Desarrolla un plan de prevencin de riesgos
Un plan de prevencin de riesgos escrito concienzudamente es lo mejor para estar
seguros de que las medidas de seguridad se desarrollan y se implantan. Como mnimo el
plan debera incluir los pasos a seguir en caso de emergencia, una descripcion de las
seales y vallas que delimitan el terreno, un resumen del plan de mantenimiento e
inspeccion e informacion sobre seguros.
6. Crea un sistema de seales efectivo
llegar a la recepcin. Las mesetas son muy importantes para las lineas de novatos y
medios. Como no hay un hueco que superar son menos peligrosas que los dobles. Pero
los riders expertos siempre prefieren el desafo de los dobles y ademas las mesetas
necesitan mucha mas tierra para construirse. Las semi-mesetas o saltos de camello
(traducido directamente del ingles) son una mezcla entre meseta y doble. No tienen una
para plana arriba pero se pude rodar por ella si se quiere. Independientemente del tipo
de saltos que elijas construye las lineas coherentemente. Si un salto de la linea es meseta
entonces que los dems de la linea sean tambin mesetas. No sorprendas a los riders con
un doble en medio de una linea de mesetas.
12. Medidas y geometra
La altura de los saltos seria de 2-3 pies (60-90cm) para los novatos, aadiendo 1-2 pies
(30-60cm) en cada nuevo nivel de dificultad. La longitud del salto seria de 4 a 7 pies
(121, 213m) para los saltos de novatos y mas largos segn aumente la dificultad. La
longitud de la rampa de despegue debe estar emparejada con la altura y el ngulo de
salida para poder llegar a la recepcin. La anchura seria de unos 5 pies (152m). Las
recepciones deben hacerse mas anchas en caso de malos aterrizajes.
La distancia entre la recepcin de una salto y la rampa del siguiente debera oscilar entre
22 y 26 pies (670 792 m). El ngulo de la rampa de despegue y la recepcin en los
saltos de novatos no tienen por qu ser curvados. Las lineas de saltos con mas dificultad
deben tener rampas que se curvan hacia arriba progresivamente para lanzar al rider
suavemente al aire. Solo los saltos mas grandes necesitan recepciones curvadas.
13. Desarrolla un plan de construccin
Llega a un acuerdo sobre como se construirn los saltos, cuanto tiempo llevara la fase
de construccin, cuanto costara y cuanta gente aportara dinero , tierra, herramientas o
mano de obra. Tomate tu tiempo en planear las fases de construccin y as evitaras
problemas una vez que comience la construccin.
14. Consigue buena tierra
La mejor tierra para hacer dirts es screened loam (no se la traduccin exacta pero es
terreno arcilloso). Esto es lo ideal porque se compacta firmemente y es fcil de modelar.
Para comprobar si tienes buena tierra deberas ser capaz de hacer una bola con un
puado de tierra hmeda. Si la bola es difcil de romper quiere decir que tiene
demasiado contenido en arcilla. Dependiendo de la cantidad de lluvia de la zona la base
de los saltos de debera de hacer de tierra mas porosa que permita al agua drenar a
travs, como gravilla. La tierra de mas calidad se reservara para las rampas de despegue
y recepciones. Si usas la arena del lugar o arena de baja calidad te ahorraras mucho
trabajo si usas una cribador para separar las rocas.
15. Comprueba el drenaje del lugar
Visita el terreno durante una lluvia fuerte para aprender como como corre el agua y
donde se acumula. Si es posible el terreno debera tener una pendiente perpendicular a
las lineas de saltos para asegurar que el agua se drenara. Las depresiones donde se
estanca el agua se tienen que rellenar de tierra, en especial los puntos bajos que haya
entre los saltos. Un campillo con un bien drenaje tardara menos en poder usarse tras una