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LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY

M-369S | REV. E | ABRIL 2009

LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY


Manual de utilizacin y manutencin

Debido a las constantes mejoras del producto, la informacin contenida en este documento est sujeta a cambios sin
previo aviso. Flow International Corporation no ser responsable por las omisiones tcnicas o editoriales encontradas
en el presente, ni por ningn dao incidental o indirecto emergente del uso de este material.
Este documento contiene informacin que est protegida por las leyes de derecho de autor. Ninguna parte de este
documento se puede reproducir de ninguna manera, salvo con consentimiento previo por escrito de Flow International Corporation.
Husky es una marca comercial registrada de Flow International Corporation.
Copyright 19922008 Flow International Corporation

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Bomba C-9 Diesel Husky


Captulo 1. Descripcin e instalacin del equipo
Caractersticas estndar 7
Sistema de agua a alta presin 7
Especificaciones del producto 9
Especificaciones fsicas 9
Especificaciones funcionales 9
Especificaciones ambientales 9
Requisitos del emplazamiento
Requisitos del agua 10
Requisitos elctricos 10

Pantalla de operacin principal


Punto de ajuste 24
Horas 24
Unidades 24
Modo 24
1 2 3 24
Botones de funcin 24

10

Captulo 2. Seguridad
Advertencias, precauciones y notas 11
Consejos de seguridad 12
Sistema mecnico 12
Sistema elctrico 12
Herramientas de limpieza del sistema de corte
por chorro de agua a alta presin 13
Motores a diesel o gasolina 13
Vestimenta protectora 14
Informacin mdica para emergencias

15

Consola de control del operador 17


Botn de sistema en vaco 17
Conector del conjunto de cables de la
consola 17
Soportes de la consola 17
Patas y manijas del parachoques 17

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20

Pantallas de configuracin 25
Pantalla de volcado de datos 25
Pantalla Modo de control 25
Pantalla cantidad de herramientas 26
Pantalla retardo en vaco de las RPM 26
Pantallas de ajuste de RPM 27
Unidades de pantalla 27
Pantalla Ajuste en vaco en fro 28
Pantalla Lista de calibracin 28

Pantallas de apagado y advertencias 33


Apagado 33
Advertencia 33
Texto e iconos de advertencia y apagado

Indicadores 18
Motor 18
Bomba 18
Funcionamiento 19
Antes de poner en marcha el C-9 Husky
Puesta en marcha 19
Apagado 19

24

Pantallas Estado de la bomba 30


Pantalla del historial de la presin del agua de
salida 31
Pantallas de datos del sensor 32
Pantalla Datos de la bomba 32
Pantallas Datos del motor 32

Captulo 3. Funcionamiento

Conceptos bsicos acerca del control


de la bomba 20
Notas generales 20
Notas de seguridad 20
Mensajes de advertencia y apagado
Modos de control 20
Modo manual 20

Modo de control de herramientas 21


Cmo interactan las herramientas
con la bomba 22
Ejemplo de configuracin del modo de Control
de herramientas 23

19

Parmetros de funcionamiento
Motor 36
Bomba 36
La batera del PLC 37

34

36

Captulo 4. Mantenimiento y servicio tcnico


Mantenimiento peridico 39
Consejos de mantenimiento 39
Precauciones de mantenimiento 39
Precauciones generales 39
Especificaciones de torsin 40
Cronogramas de mantenimiento peridico
Cdigos de diagnstico para el Caterpillar C-9

41
42

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Manual de utilizacin y manutencin

Diagnstico de fallas 43
Consejos para el diagnstico de fallas 43
Gua para el diagnstico de fallas del
C-9 Diesel Husky 44
Servicio tcnico 47
Consejos de servicio tcnico 47
Mantenimiento del motor C-9 Caterpillar 47
Visualizaciones del sistema 4852
Mantenimiento del sistema de alta presin 53
Mantenimiento de la bomba 53
Servicio tcnico de la vlvula de retenci 60
Mantenimiento de la vlvula de compensacin
externa (ECV) 62
Mantenimiento de la vlvula de seguridad 63
Captulo 5. Diagramas de ingeniera
Lista de diagramas 65
Estuches de reparacin y actualizacin
Estuches de herramientas 67
Estuches de artculos de consumo 68
Estuches de control 68
Estuches de piezas de remplazo 69

66

Captulo 6. Asistencia al cliente


MS-2266, Asistencia al cliente
Captulo 7. Referencia
Hoja de datos de informacin por FAX
Diagrama en bloque de la bomba C-9 Husky

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Introduccon

Introduccin
La informacin contenida en este manual le ayudar a familiarizarse con su nuevo equipo de Flow International
(FLOW). Dicha informacin se ha recopilado a partir de la informacin ms actualizada disponible en el momento de
la publicacin y est destinada a abarcar las configuraciones ms comunes. Su equipo viene con varios documentos,
incluyendo diagramas con los nmeros de pieza. Consulte estos diagramas al usar los captulos de mantenimiento y
servicio tcnico de este manual.

Seguridad
El personal operativo y los tcnicos encargados del servicio tcnico deben leer y seguir los procedimientos de este
manual para evitar provocar condiciones peligrosas o el riesgo de daar el equipo.
El Captulo 2 contiene una lista completa de precauciones de seguridad que se deben seguir para garantizar la
operacin segura del equipo. El personal de servicio y los operadores deben estudiar y entender estas precauciones
antes de instalar, poner en funcionamiento o reparar el equipo. El sistema de corte por chorro de agua a alta presin
es una eficaz herramienta de corte y siempre se debe tratar con cuidado.

Advertencias, precauciones y notas


Antes de poner en funcionamiento el equipo, debe comprender y cumplir minuciosamente con todas las
advertencias, precauciones y notas que aparecen en este manual. Ellas se definen de la siguiente manera:
ADVERTENCIA
Muestra un procedimiento o una condicin de servicio o funcionamiento
que puede provocar la muerte o lesiones graves al personal.
PRECAUCIN
Muestra un procedimiento o una condicin de servicio o funcionamiento
que puede provocar un funcionamiento defectuoso del sistema o daos en el equipo.

Nota: Muestra un procedimiento o una condicin de servicio o funcionamiento que es esencial para un
funcionamiento y un servicio eficaces.

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Manual de utilizacin y manutencin

Notas

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CAPTULO 1

Descripcin e instalacin del equipo


La bomba C-9 Diesel Husky es una herramienta eficaz
de corte por chorro de agua a muy alta presin diseada
para un mantenimiento mnimo y un desempeo confiable
para el uso industrial a gran escala. La bomba est
montada en una corredera de acero resistente, que se
puede mover con facilidad con una carretilla elevadora.

Caractersticas estndar

Bomba triplex de alta presin y transmisin directa


con facilidad de acceso a los sellos y las vlvulas de
retencin

Motor Caterpillar de 275 hp Modelo C-9

Luces de sensor y apagado automtico en caso de


baja presin del agua de admisin, alta temperatura
del motor o de la bomba y baja presin de fluido del
motor o de la bomba

Sistema de lubricacin de aceite de bucle cerrado

Bomba de refuerzo de agua de admisin con


filtracin de agua a 10 micrones absolutos

Vlvula de proteccin contra sobrepresin/alta


presin

El aislamiento del amortiguador y de los gases de escape reduce el ruido y el calor radiante

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Sistema de agua a alta presin


El agua de admisin de la bomba se conduce a travs
de un filtro de agua de 10 micrones absolutos hacia las
vlvulas de retencin de la admisin de la bomba. Durante el recorrido de admisin de la bomba, el agua
ingresa al cilindro. Al final del recorrido, la vlvula de
retencin de admisin se cierra. Durante el recorrido de
presin, el mbolo presuriza el agua hasta que la vlvula
de retencin de expulsin se abre. Al final del recorrido
de presin, la vlvula de salida se cierra y el ciclo se
repite.

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CAPTULO 1
Descripcin e instalacin del equipo

Especificaciones del producto


Especificaciones fsicas

Especificaciones funcionales

Altura ..................................................84 in. (2134 mm)


Profundidad .....................................58,5 in. (1486 mm)
Ancho ...............................................102 in. (2591 mm)
Peso .....................6100 libras (2.767 kg) sin combustible
............................7000 libras (3.175 kg) con combustible

Filtros de combustible .................................sistema doble


Clase de amortiguador de escape............zona residencial
Conexin del agua
de admisin .........................Hembra NPT de 1 pulgada
Presin de suministro de agua.......15 psi60 psi (14 bar)
Bomba de refuerzo...........................................hidrulica
Cartuchos del filtro (desechables) ...........20 in. (508 mm)
Recorrido ................................................1,4 in. (36 mm)
Dimetro del mbolo .....................0,562 in. (14,27 mm)
Lubricacin ..........................................................forzada
Enfriamiento .......intercambiador de calor de aire a fluido

Bomba de alta presin

Tipo....................................................................... triplex
Tipo de transmisin...............................................directa
Compensacin de presin.........................................total
Filtracin de agua ..........................10 micrones absolutos
Tipo de montaje ...............................................corredera

Especificaciones ambientales
Funcionamiento continuo mximo

Presin de expulsin ......................40.000 psi (2759 bar)


Caudal del flujo
de expulsin ....................6,5 gpm (24 lpm) a 2100 rpm
Potencia de admisin (bomba)............................275 bhp
Potencia de expulsin (bomba) ...........128 hp hidrulicos
Consumo de combustible.........................10 gph (38 lph)

Temperatura ambiente a 2.100 rpm ..45-115 F (746 C)


Temperatura ambiente a 1.100 rpm ....42-92 F (633 C)
Nota: Las clasificaciones de temperatura de arriba se obtienen a
una humedad relativa del 100% y una presin de expulsin de
40.000 psi (2.759 bar).

Motor

Fabricante........................................................Caterpillar
Tipo...........................C-9 turboalimentado de 6 cilindros
Caballaje (operacin continua) ............................275 hp
Velocidad (operacin continua) .......................2100 rpm
Sistema de enfriamiento..................................aire a agua
Aceite del motor.........................SAE 15/40W (CAT CF-4)

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Manual de utilizacin y manutencin

Requisitos del emplazamiento

El emplazamiento elegido para la bomba C-9 Diesel Husky debe permitir que quede un espacio libre de acceso de 3 pies (920 mm) en todos los
lados para el funcionamiento y servicio.

La bomba no requiere ninguna base especial. Si


se debe mover la bomba, seleccione un rea que
est lo ms nivelada que sea posible.

El emplazamiento no debe tener una inclinacin


superior a los 8 desde la posicin horizontal.

Requisitos de agua
La bomba C-9 Diesel Husky requiere una fuente de
agua (para el cabezal de limpieza). El agua de
entrada para la limpieza se debe filtrar a 10 micrones
absolutos.

Requisitos elctricos
La bomba C-9 Diesel Husky es una unidad
autnoma. No es necesario realizar ninguna
conexin elctrica adicional.

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CAPTULO 2

Seguridad
Este captulo contiene una lista completa de precauciones
de seguridad que se deben seguir para garantizar la
operacin segura del equipo. Todas las personas que
operen y realicen el mantenimiento del equipo deben
leer y comprender estas precaucionesantes de comenzar
a trabajar con el equipo. Se debe cumplir con las normas
de OSHA y las entidades de seguridad estatales adems
de cumplir con aqullas que se suministran en este
captulo y en cualquier otro captulo de este manual.
Tambin se debe cumplir con las precauciones de
seguridad general de la planta que sean pertinentes.
El usuario debe poner en prctica y promover la seguridad en todo momento para evitar lesiones potenciales e
interrupciones innecesarias en la produccin.
FLOW ha diseado el sistema de corte por chorro de
agua a alta presin y el equipo relacionado teniendo en
cuenta la seguridad. En todo el manual, se resaltan las
precauciones y advertencias de seguridad para operaciones
especficas. Las precauciones de seguridad tambin estn
colocadas en el equipo. El operador y el personal
encargado del servicio tcnico deben prestar especial
atencin a estas precauciones en todo momento.
Los operadores de cualquier sistema de corte por chorro
de agua a alta presin deben tratar al sistema como lo
haran con cualquier herramienta de corte a alta velocidad.
Aunque el sistema de corte por chorro de agua puede
parecer inofensivo, es una herramienta de corte muy
poderosa, que puede cortar muchos materiales que no
son metlicos como, por ejemplo, compuestos, plsticos
y productos de madera. El mal uso de este equipo o la
falta de cuidado durante su aplicacin pueden ser
sumamente peligroso para el personal encargado de la
operacin. Siempre debe tratar al sistema de corte por
chorro de agua con mucho cuidado.

Flow International Corporation

FLOW proporciona este rtulo en dos tamaos:

Pieza N 006317-1
3.75 x 6 in.

Pieza N 009837-1
1.8 x 3 in.

Advertencias, precauciones y notas


Los procedimientos de servicio en los manuales del sistema
de corte por chorro de agua incluyen advertencias,
precauciones y notas de seguridad que se deben leer,
entender y cumplir. Hay categoras especficas de avisos
de seguridad, que se definen de la siguiente manera:
ADVERTENCIA
Muestra un procedimiento de servicio o
una condicin de funcionamiento que
puede provocar la muerte o lesiones graves.
PRECAUCIN
Muestra un procedimiento de servicio
o una condicin de funcionamiento que
puede provocar un funcionamiento
defectuoso del sistema o daos en el equipo.

Nota: Muestra un procedimiento o una condicin de


servicio o funcionamiento que es considerado esencial
para un funcionamiento y un servicio eficaz.

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Manual de utilizacin y manutencin

Consejos de seguridad

No permita que el flujo del chorro de agua entre en


contacto con ninguna parte del cuerpo.

No apunte a ninguna persona con el chorro de agua.

Coloque el sistema fuera de servicio durante las


operaciones de mantenimiento. Los controles deben
estar cerrados adecuadamente y marcados con una
seal de advertencia.

Todo el personal que trabaje en o cerca del equipo


debe prestar especial atencin a todas las seales y
avisos de advertencia colocados en la planta y en el
equipo.

Las salvaguardas y cubiertas de proteccin deben


estar en su lugar en el equipo en todo momento.

Debe haber instalaciones de primeros auxilios


ubicadas en lugares accesibles en toda la planta. Todo el
personal debe saber dnde estn ubicadas estas
instalaciones.

El rea de trabajo alrededor del equipo debe estar


limpia y libre de desechos. Los derrames de aceite
pueden hacer que el piso quede resbaladizo, y se
deben limpiar de inmediato.

Cualquier condicin que puede provocar lesiones se


debe informar al supervisor de la planta a la brevedad.

Como prctica general, se recomienda que todo el


personal que trabaje alrededor del equipo use
calzado y anteojos de seguridad y proteccin para los
odos. No se deben usar anillos, relojes pulsera o
collares cuando se trabaja cerca de cualquier equipo
que tenga piezas mviles.

Sistema elctrico

Slo el personal debidamente capacitado puede


ejecutar el diagnstico de fallas y servicio tcnico
elctricos/electrnicos.

Siempre debe dar por sentado que la alimentacin


elctrica de todos los todos los sistemas elctricos est
ACTIVADA. Verifique y bloquee siempre los interruptores de suministro de alimentacin principales antes
de reparar el equipo. Coloque una seal que diga:
Se estn realizando tareas de mantenimiento No
activar la energa.

Hay circuitos elctricos vivos presentes en la consola


de control siempre que la desconexin maestra est
activada, sin importar si la PARADA DE
EMERGENCIA est o no activada.

Desconecte los disyuntores y trbelos en posicin


APAGADO antes de realizar tareas de servicio en el
sistema elctrico. Si esto no es posible, haga que
alguna persona est lista para evitar que alguna persona encienda el sistema.

Tenga sumo cuidado al realizar el servicio tcnico del


sistema de alimentacin elctrica en un entorno
hmedo.

Nunca altere ni derive los dispositivos o enclavamientos


protectores a menos que se le indique especficamente
que lo haga, y slo debe hacerlo si se toman todas las
precauciones necesarias.

Permita que transcurra el tiempo suficiente como


para que los capacitores se descarguen. Si esto no es
posible, descrguelos cuidadosamente de forma manual.

No use hilos de puente a travs de los fusibles o los


portafusibles.

Asegrese de que todas las herramientas estn bien


aisladas.

Use slo los aparatos de prueba adecuados; verifquelos


peridicamente para asegurarse de que funcionan
correctamente.

Tenga cuidado al conectar una sonda de prueba a los


puntos de prueba.

Todos los cables de reemplazo deben cumplir con las


especificaciones del fabricante, incluyendo la codificacin por color, los nmeros de hilos y el tamao.

Cierre las puertas del panel de control o las tapas de


la caja de conexiones despus de realizar tareas de
servicio.

Sistema mecnico

No ponga en marcha el equipo a menos que sepa


cmo detenerlo.

Nunca realice tareas de mantenimiento, servicio


tcnico o limpieza cerca del equipo mientras est en
funcionamiento.

El uso de herramientas inadecuadas puede provocar


lesiones o daos costosos en el equipo.

Nunca se suba sobre ni alrededor del equipo sobre


dispositivos provisionales. Use slo pasarelas,
escaleras o plataformas aprobadas.

No exceda los parmetros de presin especificados


para los componentes neumticos o hidrulicos. El
exceder estos lmites puede provocar lesiones graves
al personal o daos en el equipo.

Proteja y ate las mangueras y los cables del equipo


para que no interfieran con la libertad de
movimiento del operador.
Est atento en todo momento al trabajar cerca del
equipo.

12 | M-369S

Retire todas las herramientas, piezas y trapos de


cualquier pieza mvil despus de realizar servicio al
equipo.

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CAPTULO 2
Seguridad

Herramientas de limpieza del sistema de corte


por chorro de agua a alta presin

Apague el equipo y alivie la presin de agua antes de


cambiar las boquillas, las puntas o las brocas de
corte.

Cuelgue una seal en el panel de control del suministro


de alimentacin elctrica que advierta que se estn
realizando tareas de servicio en el equipo y que el
equipo no estar disponible para su uso hasta que se
completen dichas tareas.

Cambie todas las cubiertas protectoras y las salvaguardas del equipo antes de ponerlo en funcionamiento.

Verifique si hay fugas despus de cambiar boquillas o


puntas y corrija este problema de inmediato.

Use slo boquillas para chorro de agua, puntas de


limpieza y brocas para perforacin o corte fabricadas
o aprobadas por FLOW.

Motores a diesel o gasolina

No deje el motor con escape dentro de una rea de


trabajo cerrada. Providencie ventilacin adecuada, o
haga con que el escape vaya para afuera.

No llene demasiado el tanque de combustible, ni


opere el motor en un ambiente explosivo inflamable.

No deje que lquidos inflamables entren en contacto


con el motor mientras est caliente.

No opere el motor sin sus tapas de proteccin que


estn instaladas.

No tente realizar la asistencia tcnica del motor


mientras el mismo est en operacin.

No deje que las partes con movimiento entrem en


contacto con sus ropas o cuerpo.

No deje que el combustible entre en contacto con las


partes expuestas de su cuerpo.

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Vestimenta protectora
Los trabajadores que operan equipo porttil de limpieza
o corte con agua a alta presin y aquellas personas que
estn trabajando en reas cercanas deben usar la vestimenta protectora y los dispositivos de seguridad que se
describen en este captulo. FLOW recomienda que el
personal de seguridad del emplazamiento de trabajo
apruebe todo el equipo y las vestimentas de seguridad
para todas las personas que trabajan en reas cercanas al
equipo de corte por chorro de agua.

Proteccin auditiva

Proteccin de los ojos

Proteccin para los pies

Los operadores deben usar visores y


anteojos para resguardarse de los
desechos despedidos o diseminados
en el aire.

Un requisito tpico para la limpieza


con chorro de agua es una
combinacin de visores y anteojos.

Los operadores y cualquier otro


personal debe usar calzado de
seguridad con punteras de acero que
tengan como mnimo 0,02 pulgadas
(5 mm) de grosor. La puntera debe
cubrir por lo menos un 30% de la
longitud del calzado.

El calzado del operador debe tener


protecciones metatarsianos para
proporcionar proteccin para el
empeine.

Proteccin para la cabeza

El personal que trabaja dentro del


rea de trabajo debe usar cascos en
todo momento.

El material del casco debe ser capaz


de soportar choques mecnicos
hasta 10 G en 8 ms sin romperse.

Proteccin para la manos

El operador debe usar guantes en


todo momento; es preferible usar
guantes de cuero.

Los operadores y otros miembros


del personal que estn expuestos a
niveles de ruido de ms de 90 dBa
durante ms de 1 hora deben usar
la proteccin adecuada para los
odos. Por lo general resulta
adecuado usar tapones para los
odos y orejeras.

Proteccin corporal

Las vestimentas a prueba de agua


slo protegen al operador de los
desechos despedidos o diseminados
en el aire. NO desvan el impacto
directo del chorro de agua.

ADVERTENCIA
NUNCA apunte con una herramienta de corte o
limpieza por chorro de agua contra usted mismo u
otra persona. No apunte con la herramienta de
chorro de agua a un elemento que no desea cortar.

14 | M-369S

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CAPTULO 2
Seguridad

Informacin mdica para emergencias


Cualquier persona que sufra lesiones relacionadas con el
equipo mientras opera un equipo de agua a alta presin
debe recibir atencin mdica hospitalaria de inmediato.
Es crucial que el personal mdico cuente con informacin acerca de este tipo de lesin. Por lo tanto, todo el
personal que opere un equipo a chorro de agua debe
llevar consigo una tarjeta o un rtulo mdico de
emergencia a prueba de agua que describa su trabajo y
la naturaleza de las lesiones inherentes al usar dispositivos de corte por chorro de agua. El rtulo o la tarjeta
deben contener la informacin que se suministra en la
muestra siguiente.
La tarjeta que se ilustra a continuacin se puede adquirir
en Flow International (P/N A-8466).
El rtulo tambin est disponible en francs, alemn,
italiano, portugus y espaol. Simplemente realice el
pedido de P/N A-8466F, G, I, P o S.
MEDICAL ALERT
Esta tarjeta deber llevarla el personal que trabaja con
equipos de chorros de agua a alta presin. Obtenga
inmediatamente tratamiento mdico para CUALQUIER
herida causada por el chorro de agua a alta presin.

FLOW INTERNATIONAL CORPORATION


23500 64th Avenue South
Kent, Washington 98032 USA
(253) 850-3500

Esta persona ha estado trabajando con chorros de agua a una


presion de hasta 55 000 psi (379 MPa, 3794 bar o 3867 kg/cm2),
con una velocidad de chorro de 914 mps (3000 fps). Esto se
debera tomar en cuenta durante el diagnstico. Se han sealado
infecciones desacostumbradas con organismos microaeroflicos a
las temperaturas bajas. Puede tratarse de patgenos
gramnegativos, tales como los que se encuentran en las aguas
negras o cloacales. Por consiguiente, pueden resultar tiles los
escobillones bacterianos y los cultivos de sangre. Se deber
establecer contacto con un centro de control de venenos local
para obtener informacon adicional sobre tratamientos.

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Notas

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CAPTULO 3

Funcionamiento
Consola de control del operador
En la consola de control se encuentra la pantalla para el
funcionamiento del C-9 Husky. En este captulo se
describen las pantallas e indicadores. Otras de las
funciones de la consola se describen a continuacin.

Botn de sistema en vaco


Este botn coloca el sistema en vaco, sin considerar lo
que la bomba est haciendo en ese momento. Durante
10 segundos despus de presionar el botn, no se
puede realizar ningn ajuste en los parmetros de
presin o rpm.

Conector del conjunto de cables


Al enchufar el conjunto de cables en el conector, se
suministra alimentacin a la pantalla y se permite que la
consola se comunique con el recinto elctrico principal.
Alinee la ranura de posicionamiento antes de conectar el
cable para evitar daos en el conector. Conecte siempre
entre s los dos casquillos aislantes para intemperie al
conectar el cable: esto impide que entre agua a la
conexin y protege las roscas contra daos.

Soportes
Los soportes sujetan la consola al armazn de la bomba,
ya sea para el funcionamiento normal o para transportarla. Coloque la consola encima del recinto elctrico
principal, luego tienda y conecte los ganchos de la tapa
en los soportes.

Patas y manijas del parachoques


Las patas y las manijas del parachoques forman parte del
sistema de montaje contra golpes de la consola. Las
manijas actan como una jaula cilndrica en caso de que
la consola se caiga al piso.

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Manual de utilizacin y manutencin

Indicadores
El C-9 Husky est diseado para que el operador pueda
echar una mirada a la bomba a distancia y ver si hay
alguna luz roja de diagnstico encendida. La consola del
recinto elctrico tiene tres luces rojas para realizar el
diagnstico de fallas del motor y una para la bomba. Si
las cuatro luces de diagnstico estn apagadas, quiere
decir que la bomba y el motor funcionan correctamente. Adems, hay una parada de emergencia con luz.
Estas luces de diagnstico se describen a continuacin.
Tenga en cuenta que la lmpara de advertencia del motor
y la lmpara de la bomba se encienden durante
5 segundos cuando el interruptor se enciende por
primera vez.

Motor
Luz de mantenimiento vencido

Esta luz se enciende cuando el motor alcanza la


cantidad de horas programada para el cambio del
filtro de aceite.

Una vez que se ha completado el mantenimiento,


reajuste la luz abriendo el recinto y presionando el
botn rotulado (mientras est encendido).

Luz de diagnstico
En la pgina 42 figura una lista de cdigos de diagnstico (tanto
de condiciones de apagado como de advertencia) para el motor
C-9.

Si se enciende una luz esto significa que hay un


problema. La luz destella siguiendo una secuencia
para identificar el nmero de error.

Luz de advertencia

Una luz roja significa que hay una condicin de


advertencia.

Bomba
En las pginas 34-35 figura una lista de cdigos de diagnstico
(de condiciones de apagado y de advertencia) para la bomba.

Luz de diagnstico

Esta luz tiene tres condiciones:


La luz est apagada. La bomba est funcionando
normalmente.
La luz destella. Hay una condicin de advertencia.
La luz est encendida todo el tiempo en color rojo.
Existe una condicin de apagado.

18 | M-369S

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CAPTULO 3
Funcionamiento

Funcionamiento
Antes de poner en marcha el C-9 Husky
Verifique los
fluidos

Asegrese de que el nivel de aceite del


depsito de la bomba sea correcto llnelo si
es necesario.
Verifique el nivel del refrigerante del motor.
Revise el nivel de aceite del motor.

4. El motor se pone en marcha en vaco y en el


ltimo modo en que se lo ha configurado. El
controlador lgico programable (PLC) requiere
que el motor funcione durante una determinada
cantidad de tiempo antes de poder realizar
cualquier cambio en las rpm o la presin. Los
cambios de modo slo se pueden llevar a cabo si
el motor est funcionando en vaco o si el
interruptor de llave est en OFF (Apagado).

Apagado
Verifique el nivel de combustible.

Apagado de rutina
Verifique los
filtros

Verifique las
correas

Verifique los indicadores de los filtros para


ver si hay derivacin; si es necesario, cambie
los filtros.

1. Presione el botn System Idle (Sistema en Vaco).

Verifique el filtro de separador de combustible/agua; si es necesario, cmbielo.

3. Coloque el interruptor de control del motor en


OFF (Apagado).

Verifique la tensin de las correas; si es


necesario, ajstela.

4. Presione la parada de emergencia.

Puesta en marcha
El operador pone en marcha el sistema siguiendo estos
pasos:
1. Coloque la vlvula de admisin de agua en ON
(Encendido).

2.Deje que el motor funcione durante tres minutos


como mnimo para que se enfre.

5. Coloque el desconectador principal de


alimentacin en OFF (Apagado).
6. Cierre la vlvula de agua.
Apagado de emergencia
Presione la parada de emergencia.

PRECAUCIN
El no abrir la vlvula de admisin de agua
antes de poner en marcha la bomba
puede provocar daos graves a la bomba.

2. Coloque el interruptor de desconexin en


posicin ON (Encendido). Espere a que el PLC
arranque, despus seleccione Operar la pantalla.
3. Coloque el interruptor de llave en posicin ON
(Encendido), luego en posicin START (Arranque)
para arrancar y poner en marcha el motor. Suelte
el interruptor de llave cuando el motor se ponga
en marcha.
Nota: Independientemente de la pantalla que se
visualiza, cuando el interruptor de contacto se
pasa de APAGADO a OPERAR, la visualizacin
cambia a la pantalla de Operacin Principal
donde se ajustan las rpm y la presin.

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M-369S | 19

LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY


Manual de utilizacin y manutencin

Conceptos bsicos acerca del control de la bomba


El operador usa las teclas de toque de la pantalla para
cambiar todas las configuraciones y los parmetros de la
bomba. La pantalla principal RUN es el nico lugar
donde se pueden ajustar los parmetros de presin
y rpm. Las pantallas de configuracin son aqullas
donde se realizan todos los cambios de configuracin
del funcionamiento. Las otras pantallas suministran datos
para indicar cmo est funcionando la bomba. stas son
pantallas de datos solamente; no se pueden realizar
cambios en la bomba desde estas pantallas.

Notas generales

En vaco se define como 700 rpm o el punto de


ajuste de vaco en fro, donde el punto de ajuste de
la presin es cero. Se requieren por lo menos
1100 rpm para hacer funcionar la bomba a cualquier
presin por encima de los 10.000 psi (690 bar).

Cualquier presin inferior a 10.000 psi (690 bar) har


que la bomba vuelva a funcionar en vaco.

El conector ubicado en la parte inferior izquierda del


recinto se usa para conectar el recinto de la pantalla
remota.

A menos que se especifique lo contrario, una condicin


de apagado hace que la bomba se coloque en vaco
durante 15 segundos y luego el motor se apaga.

Modos de control
La bomba C-9 Husky se puede operar en dos modos,
modo Manual y modo de Herramienta. Estas se
describen en las pginas siguientes. Slo puede alternar
entre los modos mientras la bomba est en vaco o
apagada.
La bomba funciona continuamente en cualquiera de los
modos hasta que:

Se presiona el botn System Idle (Sistema en vaco)


en el recinto remoto

Se presione la parada de emergencia

El interruptor de llave se coloque en posicin Off


(Apagado)

Se produzca un apagado del motor

Se produzca un apagado de la bomba

Cuando los conectores no estn en uso, deben estar


protegidos por los casquillos aislantes para intemperie
roscados que se suministran.

Notas de seguridad
Para evitar posibles lesiones personales, asegrese de
que los trabajadores sean conscientes de la puesta en
marcha del equipo y que no estn ubicados cerca de
ninguna pieza mvil, y que todos los materiales y
herramientas se hayan retirado y colocado lejos del
equipo. Anunciar en voz alta Puesta en marcha!
puede evitar lesiones o incluso la muerte.
ADVERTENCIA
Antes de poner en funcionamiento este equipo, lea y
estudie todas las precauciones de seguridad que se
suministran en este manual. Los operadores deben
estar capacitados antes de usar este equipo. Los
operadores que no han recibido capacitacin pueden
provocar lesiones o incluso la muerte.

Mensajes de advertencia y apagado

Mientras la bomba funciona normalmente, si hay


alguna advertencia pero ningn apagado, la pantalla
se alterna entre la pgina actual, la pgina de
advertencia, el icono de advertencia y luego
nuevamente a la pgina actual.

Si se apaga la mquina, la pantalla se congela en la


pgina de apagado, que se alterna entre la vista de
iconos y de texto.

20 | M-369S

Flow International Corporation

CAPTULO 3
Funcionamiento

Modo manual

En el modo de control Manual, se


deben ajustar las rpm del motor en el
indicador visual

En los modos de control Manual y Herramienta, se


debe ajustar la presin en el indicador visual

El punto de ajuste de rpm se puede ajustar en


incrementos de 25 rpm

El punto de ajuste de la presin se puede ajustar en


incrementos de 100 psi (6.9 bar)

Cuando la seal de presin se eleva por encima del


mnimo, la ECV se desplaza a su punto de ajuste de
presin

Si el motor est en vaco y el operador ajusta la


presin para que sea superior a 10K psi (690 bar), el
motor se ir a 1100 rpm

Hay varias piezas del equipo que se pueden usar para


hacer funcionar la bomba en el modo de control de
herramientas.

La Estacin de Arranque/Parada (011167-2) es un par


de botones simples y resistentes que se usan para
hacer funcionar la bomba en un ciclo que va desde
vaco hasta el rendimiento total, o de rendimiento total
a vaco. El conjunto de cables de este dispositivo tiene
una longitud de 250 pies (75 m). Normalmente, se
usa una estacin de arranque/parada con cada bomba.

Se puede usar un sistema Hydrocat con el C-9 Husky.


Use un conjunto de cables 014017-1, 013393-X.
Normalmente, la bomba estara configurada para un
Hydrocat.

Hasta tres operadores pueden usar herramientas


manuales A-3000 con kits conectados de control
016173-2. Cada kit de control est enchufado a un
conector individual en la parte delantera del compartimiento de control principal. El C-9 Husky ajusta las
rpm para adaptarse a la cantidad de herramientas
manuales que necesitan agua a alta presin.

Puntos de ajuste de rpm predeterminados


Los parmetros de rpm predeterminados son 1100,
1400 and 2100 rpm.

Modo de control de herramientas


El modo de control de herramientas le
permite programar la bomba para que
funcione de la manera ms eficiente. Este
modo permite ahorrar combustible y
aumenta la vida til de los componentes al generar
exactamente la cantidad de agua a alta presin que es
necesaria para la cantidad de herramientas que se usan
en un momento dado.
Por ejemplo: Si est haciendo funcionar una herramienta
manual que est configurada para 2 gpm (7,5 lpm), no hay
ninguna razn para que la bomba funcione continuamente
a 2100 rpm, dado que esto desperdiciara 4 gpm (15 lpm)
al fluir por la ECV, consumiendo demasiado combustible
y sometiendo a los componentes a ndices de desgaste
ms altos.

Flow International Corporation

El intervalo de puntos de ajuste bajos es


11001350 rpm

El intervalo de puntos de ajuste medios


es 14001750 rpm

El intervalo de puntos de ajuste altos es


18002100 rpm

Ajuste de los puntos de ajuste

La presin se debe ajustar en el indicador visual. El


punto de ajuste de la presin se puede ajustar de
10.000 a 40.000 psi en incrementos de 100 psi
(6.9 bar)

El punto de ajuste mnimo de presin para operar


una herramienta es de 10.000 psi (1034 bar).

M-369S | 21

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Manual de utilizacin y manutencin

Cmo interactan las herramientas con la bomba


Operacin de tres herramientas
(modo de 3 herramientas)

En el modo Tool (Herramienta), si la(s) herramienta(s)


est(n) desactivada(s), la bomba se coloca en vaco.

Cuando el primer disparador de herramientas se


cierra, la ECV se desplaza a su punto de ajuste de
presin y la bomba se carga al punto de ajuste
de rpm para la primera herramienta. Cuando la
segunda y tercera herramienta de disparadores se
cierra, la bomba contina aumentando las rpm.

La presin va al punto de ajuste.

Con una herramienta, la bomba va al punto de ajuste


de rpm ms bajo. Con dos herramientas, la bomba va
al punto medio de ajuste de rpm. Con tres
herramientas, la bomba va al punto de ajuste de rpm
ms alto.

Cuando una herramienta necesita agua, el tiempo de


carga ser tan corto como sea posible. El tiempo de
descarga es ms prolongado: esto mantiene la
cantidad mxima de agua disponible para la siguiente
extraccin del disparador.

Cuando todas las herramientas se apagan, despus de


un retardo de segundo, la presin y las rpm del
motor se colocan inmediatamente en vaco.

Cuando un disparador se apaga, se produce un


retardo de 2 segundos antes de que el disparador
que se enciende haga que la bomba comience a
cargarse de nuevo. Este breve retraso ayuda a
amortiguar las oscilaciones y reduce el desgaste
excesivo de la bomba.

Todos los disparadores de herramientas deben estar


apagados para poder poner en marcha la bomba. Si
la bomba est en modo Tool (Herramienta), la bomba
se coloca en vaco y se acciona un disparador de
herramientas, se genera un error.

Operacin de una herramienta


(modo de 1 herramienta)

Si la herramienta est activada, la presin va al punto


de ajuste y la bomba se coloca en el punto de ajuste
de rpm ms alto.

Cuando la herramienta se apaga, la presin desciende


inmediatamente y el motor se coloca en vaco durante
la cantidad de tiempo configurada en la pantalla RPM
Idle Delay (Retardo en vaco de las RPM).

Este modo est diseado especficamente para ser


utilizado con el sistema Hydrocat, o con sistemas de
remocin por drenaje.

Operacin de dos herramientas


(modo de 2 herramientas)

La presin va al punto de ajuste.

Con una herramienta, la bomba va al punto de ajuste


de rpm ms bajo. Con ambas herramientas, la bomba
va al punto de ajuste de rpm ms alto.

Cuando ambas herramientas se apagan, despus de


un retardo de segundo, la presin y las rpm del
motor se colocan inmediatamente en vaco.

22 | M-369S

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CAPTULO 3
Funcionamiento

Ejemplo de configuracin del modo de Control de herramientas


Como ejemplo, se deben usar dos herramientas manuales
A-3000 con el C-9 Husky. Estas herramientas manuales
estn configuradas con kits de control, y estn conectadas
a dos de los tres puertos en el compartimiento de control
principal. Estas herramientas manuales contienen la
boquilla adecuada para funcionar a 2 gpm (7,5 lpm).

Solucin de problemas

Si las dos herramientas manuales estn configuradas


para 2,5-3,0 gpm (9,5-11 lpm), programe la bomba
para 2 herramientas y configure la primera para que
se accione a alrededor de 1250 rpm y la segunda a
2100 rpm. Si 1250 rpm no es un valor lo
suficientemente alto como para alcanzar el punto de
ajuste UHP configurado mientras se acciona una sola
herramienta, vuelva a la pantalla de punto de ajuste
de RPM bajo y ajuste las rpm para que completen las
rpm restantes necesarias para llegar a la presin total.

Para determinar si con 2100 rpm se suministra


demasiada agua, vuelva a la pantalla de punto de
ajuste de RPM alto, encienda todas las boquillas y
aumente las rpm hasta que alcancen la presin
deseada. Reduzca las rpm en incrementos de 25 rpm
hasta que la presin descienda. Observe la presin a
la que desciende, luego aumente las rpm a 75 rpm.

Programacin de la bomba para obtener una eficiencia


ptima

La bomba debe estar en vaco.


1. Desde la pantalla de Operacin Principal,
presione F1 para abrir la pantalla Vaciado de
Datos, luego vuelva a presionar F1 para abrir la
pantalla de Modo.
2. Cambie el modo de control a Control de
Herramientas. Presione F1.
3. Cambie la cantidad de herramientas a 3.
Presione F1.
Nota: Aunque su intencin sea hacer funcionar
slo dos herramientas, si configura la bomba para
que funcione con tres herramientas con este nivel
de rendimiento, esto brinda una mejor eficiencia.
Esto se debe a que dos herramientas que se
configuran de esta manera usan slo dos tercios
de la capacidad de la bomba.
4. Cambie las rpm Bajas a 1100. Presione F1.
5. Cambie las rpm Medias a 1400. Presione F4 para
volver a la pantalla de operacin principal.
El smbolo de modo indica Control de Herramientas.
6. Ajuste el punto de ajuste UHP y active un slo
disparador de herramientas. Deben suceder dos
cosas:

El motor se debe acelerar rpidamente a 1100


rpm, y la presin debe aumentar hasta el punto de
ajuste.
El nmero que aparece en la mitad de la pantalla
indica cul es el puerto que est activado (1, 2 o
3). Si no se visualiza ningn nmero, la
herramienta no est conectada correctamente (o
no est funcionando correctamente).

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M-369S | 23

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Manual de utilizacin y manutencin

Pantalla de operacin principal


El punto de ajuste de presin y de rpm se establece en
la pantalla de operacin principal.
El sistema est programado para volver a la pantalla
principal si no se presiona ninguna tecla durante 60
segundos.

Punto de ajuste
Puede ajustar los puntos de ajuste de presin y de rpm,
mediante las teclas con flechas como se describe a
continuacin. El cuadro de punto de ajuste ubicado en
el centro de la pantalla muestra los parmetros actuales.
Ajuste del punto de ajuste de presin

Unidades
La lnea superior izquierda de la pantalla del sistema
principal muestra las unidades configuradas actualmente.
En el ejemplo que aparece a continuacin, el sistema
est en modo F/PSI.

Presione la flecha izquierda para aumentar el punto


de ajuste de presin

Modo

Presione la flecha derecha para reducir el punto de


ajuste de presin

El icono de modo muestra si el sistema est en modo


Manual
o en modo de Herramienta
.

Presione y suelte la flecha izquierda o derecha para


aumentar o reducir la presin en incrementos de
1000 psi (69 bar)

123

Presione y mantenga presionada la flecha izquierda o


derecha para desplazar el parmetro de presin hasta
su configuracin mxima o mnima

El grfico de barras que aparece a la izquierda de la


pantalla cambia para mostrar el punto de ajuste de
presin relativo al mximo y el nmero ubicado cerca de
la palabra Setpoint (Punto de ajuste) tambin cambia.
Ajuste de las rpm

Mientras est en modo manual, puede ajustar el parmetro de rpm, en incrementos de 25 rpm. El modo
Herramienta controla las rpm de forma automtica.

Presione la flecha arriba para aumentar el punto de


ajuste de rpm

Presione la flecha abajo para reducir el punto de


ajuste de rpm

Presione y mantenga presionadas las teclas con flecha


para desplazarse.

Horas
Las horas que aparecen en esta pantalla son las horas
de funcionamiento de la bomba. Las horas de funcionamiento del motor aparecen en la pantalla Engine Data
(Datos del Motor).

24 | M-369S

Cuando un puerto de herramienta est en uso, el


nmero de ese puerto se visualiza. Por ejemplo, un "1"
indica que hay una herramienta conectada al Puerto 1
en uso (disparador de herramienta est activado). Si las
herramientas conectadas a los Puertos 1 y 2 estn en
uso, los nmeros 1 y 2 aparecen en pantalla. Si no hay
disparadores de herramienta activados, no se mostrarn
nmeros aqu.

Botones de funcin
La lnea de texto central inferior se desplaza de derecha
a izquierda para identificar cada uno de los botones que
aparecen en la parte inferior de la pantalla:

F1 Datos de configuracin (Volcado de Datos, Modo


de Control, Herramientas, rpm, Unidades, En Vaco
en Fro)

F2 Estado de la bomba

F3 Grfico de barras de presin UHP

F4 Datos del sensor (bomba y motor)

Si presiona estos botones, aparecen las pantallas de


datos para esa seleccin. Estas pantallas se describen en
este captulo.
Desde cualquiera de las pantallas de datos o configuracin,
presione F4 para volver a la pantalla principal.

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CAPTULO 3
Funcionamiento

Pantallas de configuracin
Se accede a las pantallas de configuracin presionando
F1 desde la pantalla Main Run (Operacin Principal).
Estas pantallas son:

Volcado de datos

Modo de control (manual o herramientas)

Cantidad de herramientas (1, 2 3)

Puntos de ajuste de rpm

Unidades (EE.UU. o mtricas)

Punto de ajuste de rpm en vaco en fro

Lista de calibracin (temperatura, ECV, vlvula de


seguridad)

Pantalla de volcado de datos

Pantalla Modo de control

Desde la pantalla de seleccin de Modo de Control,


puede alternar entre el Modo de Control de
Herramienta y el Modo Manual. Si presiona las teclas
con flecha arriba o abajo, la configuracin cambia; pero
el sistema slo acepta un cambio de modo mientras la
bomba est en vaco o apagada. Si el sistema no est en
vaco/apagado, esta pantalla se pasa por alto.
Navegacin

Presione F1 para ir a la siguiente pantalla de


configuracin.
Si el sistema est en modo de Control de
Herramienta, la siguiente pantalla es la pantalla
Number of Tools (Cantidad de Herramientas),
Si el sistema est en modo Manual, la siguiente
pantalla es la pantalla Units (Unidades).
Presione F4 para volver a la pantalla de operacin
principal.

La informacin que aparece en esta pantalla se puede


copiar con facilidad en la hoja de datos de informacin
por fax ubicada en el Captulo 7, que luego se puede
enviar por fax al servicio tcnico de FLOW para que lo
ayuden a analizar el estado de la bomba.

Nota: La bomba se debe haber calentado y estar


funcionando a la velocidad de produccin para que los
datos resulten ms tiles.

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Manual de utilizacin y manutencin

Pantalla cantidad de herramientas

Pantalla Retardo en vaco de las RPM

Use esta pantalla para configurar el sistema para ejecutar


1, 2 o 3 herramientas. Configure el sistema para una
sola herramienta si tiene pensado trabajar con un
HydroCat o una sola herramienta. Presione las teclas
flecha arriba o abajo para cambiar la cantidad de
herramientas.

En el modo de herramienta 1, utilice la pantalla RPM Idle


Delay (retardo en vaco de las RPM) para determinar
cunto tiempo debe transcurrir antes de que las rpm del
motor se coloquen en vaco. Presione la tecla flecha
arriba o abajo para cambiar el punto de ajuste de rpm
(en incrementos de 50 rpm).

Navegacin

Navegacin

Presione F1 para ir a la siguiente pantalla de


configuracin.

Presione F4 para volver a la pantalla de operacin


principal.

Si la cantidad de herramientas se configura en 1, la


siguiente pantalla es la pantalla de punto de ajuste
High RPM (Rpm Alto).
Si la cantidad de herramientas se configura en 2
3, la siguiente pantalla es la pantalla de punto de
ajuste Low RPM (Rpm Bajo).
Presione F4 para volver a la pantalla de operacin
principal.

26 | M-369S

Presione F1 para ir a la siguiente pantalla de


configuracin.

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CAPTULO 3
Funcionamiento

Pantallas de ajuste de RPM

Unidades de pantalla

El operador usa la pantalla de ajuste de rpm para


configurar los puntos de ajuste de rpm del modo de
herramientas y hacer el ajuste fino de las rpm del motor.
Hay tres pantallas (para 1, 2 3 herramientas); cada
pantalla tiene el mismo aspecto y funciona exactamente
igual que las otras.

Los valores de las pantallas se pueden mostrar en grados


Fahrenheit y psi (F/psi), o en grados Celsius y bar (C/bar).

Presione las teclas de flecha arriba o abajo para cambiar


el punto de ajuste de rpm (en incrementos de 50 rpm).
La presin se visualiza por cuestiones de conveniencia.

Navegacin

La configuracin de 1 herramienta usa slo el punto


de ajuste de rpm alto.

La configuracin de 2 herramientas usa los puntos de


ajuste de rpm bajo y alto.

La configuracin de 3 herramientas usa los puntos de


ajuste de rpm bajo, medio y alto.

Para cambiar las unidades en todas las pantallas, presione


las teclas flecha arriba o abajo para alternar entre F/psi y
C/bar.

Presione F1 para ir a la siguiente pantalla de


configuracin.

Presione F4 para volver a la pantalla de operacin


principal.

Gamas de los puntos de ajuste

Gama de punto de ajuste bajo: 11001550 rpm

Gama de punto de ajuste medio: 14001750 rpm

Gama de punto de ajuste alto: 16002100 rpm

Navegacin

Presione F1 para ir a la siguiente pantalla de


configuracin.

Presione F4 para volver a la pantalla de operacin


principal.

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M-369S | 27

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Manual de utilizacin y manutencin

Pantalla Ajuste en vaco en fro

Pantalla Listas de calibracin

Use la pantalla Funcionamiento en vaco en fro para


aumentar el vaco entre 700 y 1100 rpm.

Use la pantalla de listas de calibracin para calibrar la


temperatura, la vlvula ECV y la vlvula de seguridad.
Estas se describen en esta seccin. Tenga en cuenta que
para que las pantallas de la vlvula ECV y de seguridad
funcionen, la bomba debe tener una temperatura de
aceite superior a 75F (24C).

Nota: Cuando la bomba est fra (por debajo de


75F/24C) el motor funciona a una velocidad mayor. El
motor desciende a un nivel de uso eficiente del combustible de 700 rpm una vez que se haya calentado.
Navigation

Presione F1 para ir a la siguiente pantalla de


configuracin.

Presione F4 para volver a la pantalla de operacin


principal.

Pantalla de calibracin de la temperatura

El sensor de temperatura del agua de entrada viene


calibrado de fbrica, pero el sistema necesita que se lo
vuelva a calibrar siempre que se cambie el sensor de
temperatura del agua de entrada.
1. Coloque el interruptor de contacto en posicin de
Encendido.
2. Cambie la visualizacin a la pantalla Calibracin
de la Temperatura.
3. Llene un recipiente de 1 cuarto de galn (1 litro)
con cubos de hielo y hielo picado, y cbralo con
agua. Sumerja completamente el sensor
(conectado al conjunto de cables) en el agua
helada.
4.Observe la lectura de la temperatura mientras hace
girar el sensor en el agua helada. Una vez que la
temperatura se haya estabilizado (debe ser inferior
a 40F (4,4C), presione F2 para calibrar el sensor.
Nota: Contine haciendo girar el sensor en el agua
helada y observe la indicacin de la temperatura durante por lo menos 60 segundos para asegurarse de que
la temperatura no cambie. Si la temperatura cambia ms
de un grado, presione F2 para volver a realizar la
calibracin.
Navegacin

28 | M-369S

Presione F4 para volver a la pantalla de operacin


principal.

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CAPTULO 3
Funcionamiento

Pantalla de calibracin de la ECV

Calibre la ECV cada vez que cambie la vlvula de disco


o el asiento de la vlvula de disco, y siempre que el
desgaste de la ECV comience a afectar la presin del
agua de salida.
Nota: No se puede alcanzar la presin mxima de salida
en una bomba con presin esttica.
Para calibrar la ECV:
1. Verifique que el sistema UHP est en presin
esttica de modo que toda el agua atraviese la
ECV, y asegrese de que el aceite de la bomba se
ha calentado hasta la temperatura de
funcionamiento (>75F/24C).

Pantalla calibracin de la vlvula de seguridad

Use esta pantalla para agregar 1000 psi (69 bar) al


rendimiento presionando la flecha arriba
. La
duracin mxima es de 60 segundos.
Parmetros mximos

para la bomba 40K: 47.000 psi (3240 bar)

La bomba debe estar en modo manual, con presin


esttica, y en vaco antes de seleccionar esta pantalla. La
temperatura del aceite de la bomba debe ser superior a
75 F (24 C). FLOW recomienda que desconecte y
obstruya todas las mangueras UHP antes de realizar esta
prueba.

2. En el modo Manual, coloque el interruptor de


contacto en posicin de Encendido y la bomba en
vaco.

El operador debe observar a qu presin se acciona la


vlvula de seguridad y detener inmediatamente la
bomba colocando el interruptor de contacto en posicin
de Apagado.

3. Asegrese de que no hay ninguna herramienta en


funcionamiento; la calibracin no surte efecto si
alguna de las herramientas est usando agua.

Si es necesario, ajuste la vlvula de seguridad (consulte


el procedimiento del Captulo 4) y vuelva a ejecutar la
prueba.

4. En el modo manual, vaya a la pantalla Calibration


List (Lista de Calibracin) y presione F2 para que
aparezca la pantalla de calibracin de la ECV.
El sistema se bloquea en esta pantalla mientras dure la
prueba, a menos que se presione la parada de emergencia, se produzca un apagado o el operador presione
el botn System Idle (Sistema en Vaco) en la pantalla
remota. Si el interruptor de llave est en posicin OFF
(Apagado), todo sigue igual.
La calibracin generalmente dura menos de 60
segundos.
Cmo funciona la calibracin

La bomba cambia a 2.000 rpm y 30.000 psi. La seal


de control para la ECV se ajusta entonces hacia arriba
o hacia abajo segn si la presin de agua de
expulsin es baja o alta.

La bomba cambia a 40.000 psi y la prueba se vuelve


a ejecutar. La bomba vuelve entonces en vaco y
presin cero, y la pantalla cambia a la pantalla de
operacin principal.

Nota: Si hay una restriccin del filtro de combustible, la


calibracin de ECV se ve afectada de forma adversa.

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Manual de utilizacin y manutencin

Pantallas Estado de la bomba


En la pantalla de operacin principal, presione F2 para
acceder a la pantalla de estado de la bomba.

Pantallas de ejemplo de estado de la bomba

Bomba en buen estado

La pantalla Pump health (Estado de la bomba) muestra


cmo se desempea la bomba, usando los datos del
tablero de diagnstico de FlowSense. Consulte los
ejemplos que aparecen en esta pgina.

Si el grfico de barra ancha que aparece a la izquierda


es ms alto que el grfico de barra angosta que aparece
a la derecha, todo funciona bien. (Consulte el grfico
"Bomba en buen estado" que aparece en esta pgina.)

Cuando la bomba est en funcionamiento y la


presin es superior a 30.000 psi (2068 bar), si el
nmero que aparece a la izquierda desciende y el
grfico de barra ancha est constantemente por
debajo del total, hay algo en la bomba que no est
funcionando correctamente.

Si el grfico de barras ancho est muy bajo y


permanece as, hay algn problema de consideracin
con la bomba.

Navegacin

Presione F2 para acceder a un historial de grficos


de barras de la seal de estado de la bomba. Si el
grfico de barras est negro en su mayor parte y con
algunas bajas, la bomba funciona bien. Si el grfico
de barras muestra un aspecto irregular, y la mayor
parte del negro se limita al tercio inferior del grfico y
hay muchas bajas, hay algn problema de
consideracin con la bomba.

El nmero que aparece a la izquierda es aproximadamente el mismo que las rpm, y el grfico de barra ancha
a la izquierda se mantiene constantemente alto.
Advertencia: esta bomba se debe revisar

El nmero que aparece a la izquierda desciende si se


compara con las rpm del motor, y el grfico de barra
ancha se mantiene constantemente por debajo del total,
pero todava est al mismo nivel o por encima del grfico
de barra angosta. Esto podra indicar que hay una varilla
tensora, un mbolo o un sello dinmico defectuoso. La
bomba se apagar automticamente despus de varios
minutos de funcionar en estas condiciones.
Esta bomba ha fallado (o est fallando)

Presione F4 para volver a la pantalla de operacin


principal.

El nmero que aparece a la izquierda es constantemente


el mismo o es ms bajo que el nmero que aparece
a la derecha, y el grfico de barra ancha se mantiene
constantemente bajo. La bomba se apagar automticamente (y rpidamente) en estas condiciones. Si el grfico
de barra ancha est vaco, el tablero de diagnstico de
FlowSense probablemente ha fallado.

30 | M-369S

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CAPTULO 3
Funcionamiento

Pantalla del historial de la presin del


agua de salida
En la pantalla de operacin principal, presione F3 para
acceder a la pantalla de historial del grfico de barras.

La pantalla de grfico de barras muestra el historial de la


presin de agua de expulsin, que es til para observar
cmo el impulso de un disparador de herramientas
afecta la presin del agua de expulsin. Si activa el
disparador y la presin de agua desciende pero no se
recupera, sabr que las rpm estn demasiado bajas o
bien que existe un problema con la herramienta de
mano (como, por ejemplo, un orificio sobrealimentado).
La parte inferior del grfico de barras se escala a 0 psi, y
la parte superior del grfico de barras se escala al punto
de ajuste. La pantalla simulada que aparece aqu
muestra la presin del agua de expulsin que desciende
del punto de ajuste durante 2 segundos (el lmite de
tiempo de la pantalla).
Navegacin

Presione F4 para volver a la pantalla de operacin


principal.

Flow International Corporation

M-369S | 31

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Manual de utilizacin y manutencin

Pantallas de datos del sensor


En la pantalla de operacin principal, presione F4 para acceder a las pantallas de datos del sensor y obtener
diagnsticos de la bomba y del motor.

Pantalla Datos de la bomba 1

Pantalla Datos del motor 1

Esta pantalla muestra los datos de la cadena principal de


sensores de la bomba.

Esta pantalla muestra los datos principales del mdulo de


control del motor.

Navegacin

Pantalla Datos del motor 2

Presione F1 para volver a la pantalla anterior.

Presione F4 para volver a la pantalla de operacin


principal.

Esta pantalla muestra los datos auxiliares del mdulo de


control del motor.
Navegacin

32 | M-369S

Presione F1 para volver a la pantalla anterior.

Presione F4 para volver a la pantalla de operacin


principal

Flow International Corporation

CAPTULO 3
Funcionamiento

Pantallas de apagado y advertencias


Cuando el sistema detecta problemas que requieren el envo de una advertencia al operador, o un apagado, aparece
un mensaje en la pantalla de operacin principal. Estos mensajes se describen en esta seccin.

Apagado

Advertencia

Cuando se produce un apagado, la pantalla alterna entre


las pantallas de texto y de iconos de apagado hasta que
el interruptor de llave se cambia de OFF (Apagado) a ON
(Encendido).

Cuando se produce una advertencia, la pantalla alterna


entre las pantallas de texto e iconos de advertencia hasta
que la bomba se apague o el problema se haya
solucionado.

Pantalla de texto de apagado

Pantalla de texto de advertencia

Pantalla de iconos de apagado

Pantalla de iconos de advertencia

Notas

La bomba no se puede volver a encender hasta que se


haya solucionado el problema.

Los cdigos de apagado se explican en las pginas


siguientes.

Slo se visualiza el apagado ms reciente.

Los puntos de ajuste no pueden ser modificados por el


operador.

Los temporizadores de apagado se activan una vez


que han finalizado los temporizadores de advertencia.

Reajuste un apagado cambiando el interruptor de llave


de la posicin OFF (Apagado) a ON (Encendido).

Flow International Corporation

Notas

Los cdigos de advertencia se explican en las pginas


siguientes.

Slo se visualiza la advertencia ms reciente.

Los puntos de ajuste no pueden ser modificados por el


operador.

M-369S | 33

LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY


Manual de utilizacin y manutencin

Texto e iconos de advertencia y apagado


W=Advertir, S=Apagado
W1
S1

Temperatura alta del


aceite de la bomba

W2
S2

Baja presin del aceite


de la bomba

W3
S3

Baja presin del agua


de admisin

W4
S4

Alta presin en el
diferencial del filtro de
agua

Advertencia de estado
de la bomba al 80%

S6

Falla del estado de la


bomba al 40%

W7

Baja presin del agua


de expulsin

S7

W8

S8

34 | M-369S

Punto de ajuste de advertencia 25 psi (1,7 bar)


Punto de ajuste de apagado 35 psi (2,4 bar)
El temporizador se establece para 10 segundos
Seal inferior al 80% del punto de ajuste para una bomba en buen
estado
El temporizador se establece en 60% para emitir una advertencia
Seal inferior al 40% del punto de ajuste para una bomba en buen
estado
El temporizador se establece en 60% para apagar el motor
Apagado solamente
Presin de agua 20% inferior al punto de ajuste
El temporizador se establece para 10 segundos
RPM de 1100 in modo de control de herramientas o manual
No hay ninguna falla del sensorest generado por el sensor de
presin del filtro posterior

Alta presin del agua de


Presin del agua de la bomba de 40K: >/= 48,000 psi (3310 bar)
expulsin

Apagado solamente

Advertencia acerca del


motor

Consulte la lista de cdigos de diagnstico del motor del Captulo 4.

Falla del sensor

La seal del sensor est ubicada en la parte inferior de la escala


mientras la carga es superior al 50%
Tiene un retardo de 30 segundos

W9

Punto de ajuste de advertencia 20 psi (1,4 bar)


Punto de ajuste de apagado 10 psi (0,7 bar)
El interruptor de llave debe estar en Run (Ejecucin)
El temporizador se establece para 10 segundos

Advertencias:
1200 rpm (e inferior) 20 psi (1.4 bar)
1400 rpm 27 psi (1.8 bar)
1600 rpm 37 psi (2.6 bar)
1800 rpm 45 psi (3.1 bar)
2100 rpm 57 psi (3.9 bar)
Apagados:
1200 rpm (e inferior) 15 psi (1 bar)
1400 rpm 22 psi (1.5 bar)
1600 rpm 32 psi (2.2 bar)
1800 rpm 40 psi (2.8 bar)
2100 rpm 52 psi (3.6 bar)
El temporizador se establece para 10 segundos
Configura el motor en vaco
El interruptor de llave debe estar en la posicin Run (Ejecucin)

W6

Punto de ajuste de advertencia 150 F (66 C)


Punto de ajuste de apagado 160 F (71 C)
Los temporizadores se establecen para 10 segundos

Mantenimiento vencido
del motor
Despus de 250 horas de funcionamiento del motor, cambie el fluido.

Flow International Corporation

CAPTULO 3
Funcionamiento
S9

Diagnstico del motor

W 10
S 10

Botn de parada de
emergencia activado

W 11

Se deben liberar
disparadores de
herramientas

Si se mantiene activado un disparador mientras el motor est en vaco


Slo se produce en modo de herramientas
Las bombas 40K tienen dos sensores de temperatura

S 11

Falla del sensor de


temperatura

W 12

Batera del reloj en


tiempo real baja

S 12

Falla del estado de la


bomba al 80%

W 13

Alta temperatura del


agua de admisin

W 15

W 16

W 17

Flow International Corporation

Batera del PLC baja

El temporizador se establece en 60% para apagar el motor

Punto de ajuste de advertencia 73F (22.8C)


El temporizador se establece para 3 minutos

Filtro sucio del combus- Carga superior al 60%


tible del motor
Se ha detectado un
diagnstico del motor

Presin de aceite inferior a 50 psi (3,45 bar)

See list of engine diagnostic codes in Chapter 4.

M-369S | 35

LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY


Manual de utilizacin y manutencin
W 18

36 | M-369S

Error de enlace de
comunicacin ECM

Flow International Corporation

CAPTULO 3
Funcionamiento

Parmetros de funcionamiento
En esta pgina se enumeran las condiciones tpicas de la
bomba y del motor para las RPM y presiones que se
especifican a continuacin.

Motor
Las lecturas se toman a temperatura ambiente a 62F
(17C).
Parmetros de
funcionamiento normales

Punto de ajuste de la presin

% carga

700 rpm 1100 rpm 2100 rpm

0 psi (0
bar)

<20%

40,000 40,000
psi
psi
(2758 ba (2758 ba
r)
r)
63%

70%

Presin de aceite

25 psi
40 psi
54 psi
(1.7 bar) (2.8 bar) (3.7 bar)

Presin de combustible

45 psi
61 psi
70 psi
(3.1 bar) (4.2 bar) (4.8 bar)

Temperatura del refrigerante


Presin de refuerzo

180F
(82C)

180F
(82C)

180F
(82C)

0.5 psi (0 5 psi (0.3 16 psi


bar)
bar)
(1.1 bar)

Bomba
Las lecturas se toman a temperatura ambiente a 62F
(17C).
Normal operating
parameters

Pressure setpoint

Temperatura del aceite

700 rpm 1100 rpm 2100 rpm

0 psi (0
bar)

107F
(42C)

40,000 40,000
psi
psi
(2758 ba (2758 ba
r)
r)
107F
(42C)

107F
(42C)

Oil pressure

40 psi
43 psi
46 psi
(2.8 bar) (3.0 bar) (3.2 bar)

Presin despus del filtrado

69 psi
82 psi
120 psi
(4.7 bar) (5.7 bar) (8.3 bar)

Punto de ajuste del estado de


la bomba
Indicador de estado de la
bomba

Flow International Corporation

880

1680

700725 107511 207521


25
75

M-369S | 37

LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY


Manual de utilizacin y manutencin

La batera del PLC

Cuando se enciende el indicador de Batera Baja del


procesador, instale inmediatamente una batera de
repuesto (A-9041). Despus de que el indicador se
enciende, la batera dura por lo menos 7 das. Vea la
ilustracin para identificar las piezas.
PRECAUCIONES
No retire la batera permanente
al instalar la batera de repuesto.

1. Inserte la batera en el receptculo de la batera


de repuesto con los cables hacia arriba.
2. Inserte el conector del cable de la batera de
repuesto en el puerto del conector.

ADVERTENCIA
ELIMINACIN DE BATERAS GASTADAS
No queme ni se deshaga de las bateras de litio
en la recoleccin general de basura se pueden
producir explosiones o una ruptura violenta. Las
bateras se deben recolectar para su eliminacin
de modo que se eviten los cortocircuitos, la
compactacin o la destruccin de la integridad de
la funda y el sello hermtico. Pngase en contacto
con la autoridad encargada de la eliminacin de
desechos para obtener instrucciones acerca de la
eliminacin segura de las bateras en su zona.

3. Sujete los cables de la batera debajo del sujetador


de cables como se indica.

38 | M-369S

Flow International Corporation

CAPTULO 4

Mantenimiento y servicio tcnico


Mantenimiento peridico

Precauciones de mantenimiento

Las inspecciones diarias y el mantenimiento peridico le


ayudarn a maximizar la vida til, seguridad y eficiencia
del equipo FLOW. El mantenimiento peridico preventivo programado que incluye el reemplazo de piezas
gastadas es sumamente importante. El mantenimiento
preventivo ayuda a minimizar el tiempo de inactividad
no programado, maximizar el uso del equipo y eliminar
las condiciones de operacin inseguras.

Se deben cumplir estas precauciones siempre que


realice tareas de mantenimiento en el equipo.

FLOW recomienda el uso de un registro de mantenimiento y servicio tcnico para registrar todos los trabajos
de servicio. Esto le ayudar a establecer un cronograma
de mantenimiento preventivo que sea compatible con
sus requisitos de aplicacin y produccin. La informacin del registro le ayudar a decidir cundo se debe
reemplazar alguna pieza y programar los intervalos de
servicio para los componentes del sistema.

Consejos de mantenimiento

Mantenga suficiente cantidad de repuestos en


existencias como para minimizar el tiempo de
inactividad y los pedidos de piezas de reemplazo con
urgencia. FLOW recomienda tener a mano un
estuche de piezas de reemplazo (015104-1) y un
estuche de artculos de consumo que se debe instalar
cada 200 horas (015107-1).

Ponga en prctica las normas de orden y limpieza en


las reas correspondientes a la estacin de trabajo.

Asigne un conjunto completo de herramientas de


servicio tcnico de uso rutinario en la estacin de
trabajo.

Flow International Corporation

Proteja todas las superficies trabajadas a mquina y


engranadas contra muescas, araazos y rebabas.

Limpie cuidadosamente con aire comprimido todas


las piezas que se volvern a ensamblar. No use toallas
de papel. No genere polvo en suspensin en el aire.

No use sustitutos para los fluidos, selladores y


lubricantes recomendados por FLOW.

Asegrese de lubricar correctamente los nuevos


cojinetes antes de utilizarlos.

Precauciones generales
Se deben cumplir en todo momento las siguientes
precauciones generales.
Componentes elctricos

Mantenga todos los componentes elctricos asociados con este sistema de acuerdo con lo establecido
por las prcticas aprobadas.

Mantenga dispositivos de proteccin y dispositivos de


apagado alrededor de la maquinaria de trabajo y las
fuentes de alta tensin.

Desconecte siempre el suministro de alimentacin


elctrica del equipo cuando se realicen trabajos de
mantenimiento.

Antes de comenzar a trabajar en el sistema elctrico,


use un voltmetro para asegurarse de que el sistema
no recibe alimentacin.

Nunca use hilos de puente a travs de los fusibles o


los portafusibles.

Tenga sumo cuidado al realizar el servicio tcnico del


sistema elctrico en un entorno hmedo.

M-369S | 41

LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY


Manual de utilizacin y manutencin

Al trabajar en sistemas elctricos, no use reglas de


metal, linternas elctricas, lpices metlicos u otros
objetos que tengan material conductor expuesto.

Herramientas

Desactive todo el equipo antes de conectar o


desconectar los medidores o conductores de prueba.

Use slo el equipo de prueba aprobado y controle


regularmente si el funcionamiento y la calibracin
son los adecuados.

Al conectar el voltmetro a los terminales para realizar


mediciones, use un rango mayor que el de la tensin
esperada.

Use las herramientas adecuadas para realizar la tarea.


El uso de herramientas inadecuadas puede provocar
lesiones al personal o daos costosos en el equipo.

Todos los cables de reemplazo deben cumplir con las


especificaciones del fabricante, incluyendo la
codificacin por color y los nmeros de hilos
correspondientes.

Retire todas las herramientas y los trapos que estn


alrededor de la mquina luego de realizar las
operaciones de servicio tcnico y antes de poner en
marcha el equipo.

Use slo las plataformas de trabajo aprobadas. Nunca


se suba sobre ni alrededor del equipo sobre
dispositivos provisionales.

Componentes mecnicos

Para las bombas 40K: Use nicamente accesorios,


vlvulas y tuberas de alta presin certificadas para
40.000 psi o ms (2759 bar o ms) cuando haga
modificaciones o coloque elementos adicionales en
el sistema de distribucin de agua a alta presin.

Repare inmediatamente cualquier fuga que aparezca


en los aditamentos o las conexiones. No aplique una
torsin excesiva sobre los aditamentos para detener
las fugas.

Aplique sobre los aditamentos la torsin especificada


por el fabricante.

Siga las recomendaciones del fabricante con respecto


a las tuberas para los radios de curvatura de la
tubera de alta presin.

Al presurizar cualquier componente de alta presin


nuevo, reconstruido o al que se le haya efectuado
una reparacin, haga que el personal abandone el
rea ubicada alrededor del equipo hasta que se haya
aplicado presin del sistema durante un perodo de
tres minutos y se haya sometido a un ciclo de operaciones de encendido y apagado al menos tres veces.
La presin se debe aumentar a una velocidad lenta
(20.000 psi (1.360 bar) por minuto cmo mximo).

Puede quedar agua a alta presin en el sistema durante un perodo de tiempo prolongado despus del
cierre de la fuente de agua a alta presin. Asegrese
de purgar la presin del sistema antes de realizar una
reparacin de cualquier pieza del sistema.

No realice ningn cambio no autorizado al equipo o


a los componentes.

Siga las recomendaciones del fabricante con respecto


al servicio tcnico del equipo y use slo los repuestos
originales del fabricante.

Siga el cronograma de mantenimiento peridico de


este captulo para garantizar un funcionamiento
adecuado del equipo.

Inspeccione visualmente todo el sistema antes de


ponerlo en funcionamiento. Si detecta cualquier
defecto o falla de funcionamiento, corrjalos.

42 | M-369S

Vestimenta protectora

No use ropa suelta mientras trabaja cerca de las partes giratorias de la maquinaria.

El aire presurizado puede lanzar partculas hacia los


ojos y la piel si se manipula de forma inadecuada.
Para prevenir las lesiones, use el equipo protector y la
vestimenta protectora adecuados y tenga mucho
cuidado.

Especificaciones de torsin
Consulte la tabla que aparece a continuacin si los
requisitos especficos de torsin para los componentes y
las conexiones del sistema de agua a alta presin no
enumerados en el procedimiento de servicio. Los pernos
de montaje y los tornillos de la mquina no se deben
ajustar ms all de los lmites recomendados por el
fabricante.
Los valores de torsin para los ensamblajes y
aditamentos de agua a alta presin aparecen en la lista
que se suministra a continuacin en pies-libras del
Sistema Normal de EE.UU. y en metros Newton (N-m)
del Systme Internationale (SI).
Tuercas de prensaestopa de alta
presin
-in. (6.35 mm)
-in. (9.53 mm)
-in (14.28 mm)

1
4
3
8
9
16

U.S.
ft-lb

SI
N-m

15-25
35-45
60-75

20-34
47-60
80-100

Nota: Las roscas de todas las conexiones de las tuberas


de alta presin se deben lubricar con Blue Lubricant
(A-2185) antes del ensamblaje.

Flow International Corporation

CAPTULO 4
Mantenimiento y servicio tchnico

Cronogramas de mantenimiento peridico


C-9 Diesel Husky
Diario, o cada
8-10 horas de
funcionamiento

Bomba de alta presin

Asegrese de que los rtulos y las seales


de seguridad estn colocados y no estn
daados. Cmbielos si es necesario.
Verifique la tensin de la correa del
alternador; si es necesario, ajstela.

Cada 100 horas Cambie la vlvula de asiento plano y el


asiento de la ECV
Cada 200 horas Cambie los filtros de agua de admisin**
usando el kit de
Inspeccione la vlvula de
200 horas
admisin/expulsin de retencin; si es
necesario, reconstryala.
Cambie el sello dinmico y el sello de
reborde**

Motor Caterpillar C-9


Consulte el manual de funcionamiento y mantenimiento del motor Caterpillar C-9 para obtener instrucciones especficas acerca
del mantenimiento.

Caterpillar recomienda lubricantes, aceite del motor,


grasa para lubricacin, combustible y refrigerante
especficos al realizar tareas de mantenimiento y servicio
tcnico en el motor. Consulte el manual del motor C-9
para obtener informacin especfica.

Cambie el anillo de respaldo


Inspeccione el ensamblaje de la vlvula de
retencin; si es necesario, reconstryalo.
Cada 400 horas Limpie el tamiz de agua de admisin**
Inspeccione el cojinete gua
Inspeccione los mbolos

Use el consumo de combustible, las horas de servicio o


el tiempo calendario (lo que ocurra primero) para
determinar los intervalos de mantenimiento.
Los cronogramas de intervalo de mantenimiento del motor se suministran en el manual del motor Caterpillar
C-9. Tenga en cuenta que los intervalos de cambio del
aceite del motor dependen del aceite especfico que se
utiliza. Siga las instrucciones del manual.
PRECAUCIN
Use slo los aceites para el motor recomendados por
Caterpillar para el motor C-9. El uso de un tipo de
aceite inadecuado puede provocar daos en el motor.
Los intervalos de mantenimiento para stos
y otros componentes del motor se describen
en el manual del Caterpillar C-9.

Aceite del motor

Revise el nivel diariamente;


agregue segn se necesite.

Filtros del aceite del


motor

Revise diariamente para ver si hay


derivacin; reemplcelos segn se
necesite.

Depurador de aire del


motor

Inspeccione el indicador;
reemplcelo segn se necesite.

Combustible del motor

Agregue segn se necesite.

Aceite del depsito

Agregue segn se necesite.

Inspeccione los cilindros de alta presin


Inspeccione las piezas de compensacin de
la bomba

Crter y depsito de aceite


Diario

Verifique la derivacin de los filtros de


aceite; si es necesario, cmbielos
Verifique el nivel de aceite

Cada 1500 horas Cambie el aceite y limpie el crter*


Cambie el respiradero del crter
Cada 3000 horas Inspeccione los cojinetes del crter
Inspeccione los pasadores de pistn y los
bujes
* Al final de cada temporada de funcionamiento, o antes si se
produce una falla de fluido, se deben realizar tareas de servicio.
**El mantenimiento se debe realizar con mayor frecuencia si el
agua no se filtra correctamente (10 micrones absolutos).

Separador de combusti- Si es necesario, llnelo (siempre


ble/agua del sistema de debe estar lleno a menos que
combustible
cambie el filtro).
Refrigerante del
radiador

Flow International Corporation

Verifquelo; si es necesario,
agregue refrigerante

M-369S | 43

LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY


Manual de utilizacin y manutencin

Cdigos de diagnstico para el motor Caterpillar C-9


Cdigos Flash
Los cdigos Flash se usan para representar cdigos de diagnstico en el sistema electrnico para advertirle al
operador que existe un problema. Los cdigos Flash son nmeros de dos dgitos, representados por una serie de
destellos de la lmpara de diagnstico. Ejemplo: El cdigo Flash 27 se representa mediante dos destellos cortos, una
pausa y siete destellos cortos.
Notas:
Los cdigos Flash pueden representar ms de un cdigo de diagnstico.

No todos los cdigos de destellos que se enumeran estn en uso en el motor FLOW C-9.
Descripcin del cdigo

Cdigo
Flash

13

Falla del sensor de temperatura de combustible

15

Prdida de seal del sensor de presin de accionamiento

Cdigo
Flash

Descripcin del cdigo

37

Circuito abierto/cortocircuito de temperatura de aceite del

del inyector
Circuito abierto/cortocircuito del sensor de presin de

accionamiento del inyector hacia la batera +

motor a conexin a tierra

38

Circuito abierto/cortocircuito del sensor de presin de

Sobretemperatura del refrigerante del motor

17

Alta presin de accionamiento del inyector

18

Circuito abierto/cortocircuito de la vlvula de control de


accionamiento del inyector

21

Cortocircuito del suministro de alimentacin del sensor de

24

25

26

27

5VCC a batera +
Cortocircuito del suministro de alimentacin del sensor de
5VCC a la conexin a tierra
Cortocircuito del suministro de alimentacin del sensor
digital a batera +
Cortocircuito del suministro de alimentacin del sensor
digital a la conexin a tierra

Circuito abierto/cortocircuito de temperatura del aire del

conector mltiple de entrada a batera +


Circuito abierto/cortocircuito de temperatura del aire del

accionamiento del inyector hacia la conexin a tierra

16

motor a batera +
Circuito abierto/cortocircuito de temperatura de aceite del

conector mltiple de entrada a conexin a tierra

39

Falla mecnica del sensor de presin de accionamiento

42

Calibracin de temporizacin del motor requerida

46

Presin de aceite baja

49

Falla de funcionamiento del calentador del aire de

51

Tensin del sistema intermitente/errtica

52

Falla del mdulo de personalidad

53

Error del mdulo de control electrnico

del inyector

entrada

56

Falta de concordancia del mdulo de personalidad

motor a la batera +
Cortocircuito de presin del aceite del motor a conexin a
tierra

58

Comunicaciones de enlace de datos J1939


Software del motor incorrecto

Presin de salida de la turbina superior a la normal


Circuito abierto/cortocircuito de presin de expulsin de

59

Circuito abierto/cortocircuito de presin del aceite del

Verifique los parmetros programables

62

Nivel de refrigerante bajo

la turbina a la batera +
Circuito abierto/cortocircuito de presin de expulsin de
la turbina a conexin a tierra

63

Presin de combustible baja

64

Temperatura alta del aire del mltiple de entrada

Circuito abierto/cortocircuito de presin atmosfrica a

65

Temperatura de combustible alta

batera +
Circuito abierto/cortocircuito de presin atmosfrica a
conexin a tierra

72

Falla mecnica del cilindro del inyector N 1


Falla mecnica del cilindro del inyector N 2

73

Falla mecnica del cilindro del inyector N 3


Falla mecnica del cilindro del inyector N 4

74

Falla mecnica del cilindro del inyector N 5


Falla mecnica del cilindro del inyector N 6

Circuito abierto/cortocircuito de temperatura de

refrigerante del motor a batera +

Circuito abierto/cortocircuito de temperatura de


refrigerante del motor a conexin a tierra

28

Calibracin de la posicin del regulador requerida

32

Seal de posicin del regulador anormal

34

35

Exceso de velocidad del motor

Prdida de seal del sensor de velocidad/temporizacin


Falla mecnica del sensor de velocidad/temporizacin
Prdida de la seal de velocidad del motor secundario
Falla mecnica del sensor de velocidad del motor
secundario

44 | M-369S

Flow International Corporation

CAPTULO 4
Mantenimiento y servicio tchnico

Diagnstico de fallas
La gua para el diagnstico de fallas que aparece en las
pginas siguientes le ayudar a identificar la causa probable
del funcionamiento defectuoso del sistema y a encontrar
la solucin ms eficaz.

Consejos para el diagnstico de fallas


Al detectar un problema:

Escuche el sonido que hace la mquina y obsrvela


mientras funciona. Aprenda a reconocer cules son
los ruidos y las condiciones de funcionamiento
normales del sistema. Si est familiarizado con los
ruidos de funcionamiento normales, es posible que
pueda detectar los problemas potenciales con
anticipacin.

Mantenga un registro preciso de todas las operaciones de mantenimiento que se le efectan al


equipo. Esta informacin le ayudar a mantener
piezas de reemplazo en existencias y programar las
operaciones de mantenimiento.

Uso de la gua para el diagnstico de fallas


Se suministra una lista de las causas ms probables de
cada problema, ordenadas segn la probabilidad de que
se produzcan. Cada accin correctiva es un resumen
condensado, paso a paso, de las acciones de servicio
que se deben realizar para solucionar el problema. Al
detectar un desperfecto en el funcionamiento del
sistema:
1. Defina el desperfecto de forma cuidadosa y
precisa.
2. En la gua para el diagnstico de fallas, localice el
sntoma que ms se asemeje al problema.
3. Identifique la causa ms probable.
4. Aplique el procedimiento para la accin
correctiva.
Si los sntomas que aparecen en la tabla no
corresponden a los de su falla especfica, o si el
problema no se soluciona a travs de la accin
correctiva recomendada, pngase en contacto con el
Servicio Tcnico de FLOW.

Flow International Corporation

M-369S | 45

LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY


Manual de utilizacin y manutencin

Gua para el diagnstico de fallas de la bomba C-9 Diesel Husky


1. Limpieza incompleta o calidad deficiente de limpieza

La presin del agua es demasiado baja.

La presin de la bomba est configurada por debajo del nivel


recomendado.
Fuga en el sistema de agua a alta presin.
La boquilla necesita ser reparada (falla en el orificio).

2. Baja presin del agua de admisin

La baja presin del suministro de agua de


admisin descarga el motor y lo coloca en
vaco.

Cambie los filtros de agua que estn sucios.


Controle el corte del suministro de agua.
Verifique la bomba de agua para detectar si hay daos.
Desenchufe el tamiz de agua.
Alivio de la presin del agua de admisin defectuosa.
Asegrese de que la vlvula de suministro de agua /anticongelante (si se
suministra) est en la posicin correcta.

3. El sello esttico tiene fugas


Nota: La falla del sello esttico presenta los mismos sntomas que los de una vlvula de admisin de retencin tipo de asiento plano
que se ha roto.

El ensamblaje de la tapa de extremo, el


Cambie el sello esttico. Asegrese de que haya una brecha de
conector mltiple de agua de admisin y el
0,0100,020 pulgadas (0,250,5 mm) entre la brida del cuerpo de la
cilindro de alta presin se recalientan mucho. vlvula de retencin y el extremo del cilindro de alta presin. Si la brecha
es errnea, el sello esttico falla.
4. La vlvula de retencin de admisin no funciona correctamente

La presin del agua de admisin es


demasiado baja: la vlvula de admisin de
asiento plano no se puede abrir lo suficiente
como para permitir que ingrese una carga
completa de agua al cilindro de alta presin.

Verifquela; si es necesario, ajuste la presin del agua de admisin. La


presin mnima del agua de admisin despus de los filtros debe ser superior a 30 psi (2,1 bar).

La vlvula de admisin de asiento plano se


cierra tarde.
Es posible que la vlvula de admisin de
asiento plano est pegada a la parte posterior del tornillo de retencin, o es posible
que haya sedimentos entre el vstago del
tornillo de retencin y la perforacin de la
vlvula de asiento plano.
La vlvula de admisin de asiento plano no
est alineada correctamente.

Nota: Si la vlvula de admisin de asiento plano no se cierra de forma


adecuada, se escucha un golpeteo fuerte en la bomba.
1. Retire el ensamblaje de la vlvula de retencin y cambie el tornillo de
admisin, o limpie la interfaz del tornillo/la vlvula de asiento plano.
Trabe el tornillo de retencin de admisin con Loctite N 242 y
ajstelo a 120 pulgadas libras (13,6 N-m).
2. Si la vlvula de asiento plano no se mueve libremente despus de la
limpieza, cambie el ensamblaje de la vlvula de retencin.

Una vlvula de admisin de asiento plano


rajada o erosionada provoca una prdida de
presin de hasta un 50%. Si esto sucede, el
conector mltiple de admisin de agua, el
cilindro de alta presin y la tapa de extremo
se recalientan mucho [alrededor de 180 F
(82 C)].

Cambie el ensamblaje de la vlvula de retencin y cualquier otra pieza


que est daada a causa de la erosin de las superficies de contacto.
Nota: Las fugas de agua a alta presin no son visibles.

Nota: Esta falla tambin puede ser provocada por una fuga del sello esttico o rotura del cuerpo de la vlvula. Verifique todos los
componentes en busca de daos.

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CAPTULO 4
Mantenimiento y servicio tchnico
5. Falla de funcionamiento de la vlvula de retencin de expulsin

Cambie el ensamblaje de la vlvula de retencin en caso de que se produzca cualquiera de las siguientes causas:
Falla de la vlvula de asiento plano y el
asiento.

La erosin por contacto es provocada por el desgaste excesivo o los


desechos que se alojan entre la vlvula de asiento plano y el asiento. Esto
hace que la bomba pierda presin y la parte de expulsin de la bomba se
recaliente en exceso.

La fatiga puede provocar roturas en el resorte Esto no debera causar ningn problema perceptible en la expulsin de la
o la gua de la vlvula de expulsin de asiento bomba; pero la vlvula de asiento plano y el asiento se desgastarn
plano.
prematuramente. Es posible que tambin encuentre desechos en el
asiento de la ECV o alojados en los orificios de la punta de limpieza.
El desgaste excesivo del asiento de expulsin
puede formar un saliente en la superficie del
dimetro interno escalonado.

El desgaste excesivo del asiento de expulsin puede formar un saliente en


la superficie del dimetro interno escalonado.

Nota: Cada vez que se retire la tapa de extremo de la unidad, verifique la condicin de la expulsin: inserte una varilla dentro del
pasaje de expulsin a travs del tornillo de admisin y fuerce suavemente la respuesta de la vlvula de asiento plano. El recorrido
corto de la vlvula de asiento plano, la fuerza suave del resorte y el cierre bien definido sern evidentes.
6. El sello de la tapa de extremo tiene fugas

Al poner en marcha una nueva bomba o


Para asentar el sello, haga que la presin aumente colocando
despus de instalar un nuevo sello de tapa de momentneamente el control de rpm del motor en High (Alto). Haga
extremo, las prdidas de agua en el orificio de esto un par de veces o hasta que el sello se asiente de forma adecuada.
purga de la parte inferior de la tapa de
extremo significan que el sello no se ha
asentado de forma adecuada.
Durante el funcionamiento: si hay una
prdida de agua caliente en el orificio de
purga de la tapa de extremo, esto indica que
la fuga de alta presin ha atravesado el sello
de la tapa de extremo.

Reemplace el sello de la tapa de extremo o la tapa completo por un


nuevo sello de tapa de extremo y espaciador.
Si hay una prdida de agua fra en el orificio de purga lateral, esto
generalmente indica que hay un anillo toroidal de la vlvula de retencin
daado; cambie el anillo toroidal.
Si hay una prdida de agua caliente en el orificio de purga inferior, esto
puede indicar que el cuerpo de la vlvula de retencin est rajado o que
los anillos toroidales de la vlvula de retencin tienen algn defecto.
Inspeccione todos los componentes de la tapa de extremo.

7. El sello dinmico tiene fugas

Las pequeas fugas del sello dinmico no son


visibles porque el agua se filtra dentro de las
tuberas de enfriamiento del cojinete gua.
Cada vez que se realicen tareas de
mantenimiento en la unidad, se deben
inspeccionar los sellos dinmicos.

Desmonte el cilindro e inspeccione el sello dinmico. Inspeccione el


anillo de respaldo para ver si hay roturas, astillas y si el dimetro interno
del anillo de respaldo es demasiado grande.
Notas:

Al instalar los sellos dinmicos, agregue un poco de grasa al anillo toroidal.


Durante la poca invernal, o despus de instalar un nuevo sello dinmico, es
posible que haya algunas vibraciones.

8. Falla de otros componentes de alta presin

En caso de que se produzca alguno de estos problemas, cambie el cilindro de alta presin:
Rotura del cilindro de alta presin en el extremo dinmico. Habr prdidas de agua.
Las roturas del cuerpo de la vlvula de retencin posiblemente no generen fugas externas; pero la tapa de extremo, el
cilindro de alta presin y las tuberas del conector mltiple y admisin de agua estarn calientes al tacto. La indicacin de
falla es muy similar a la falla de la vlvula de admisin de retencin tipo de asiento plano y a las fugas del sello esttico.
La falla de la tapa de extremo, segn la ubicacin, genera prdidas de agua caliente a travs de uno de los orificios de
purga o de uno de los orificios de los tirantes, o puede provocar una fuga interna hacia la bomba.

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Manual de utilizacin y manutencin
9. Falla del mbolo (el dao vara segn cul sea el lugar donde se produce la falla y durante cunto tiempo no se ha
advertido la presencia de la falla)

Si la superficie del mbolo se daa: destruir


rpidamente el sello dinmico.

Cambie el mbolo y el sello dinmico. Inspeccione el anillo de respaldo y


el alojamiento del cojinete para ver si hay desgastes.

Si el mbolo se rompe en o cerca del collarn: Cambie el mbolo. Inspeccione el sello dinmico, el anillo de respaldo y
la unidad puede continuar funcionando
el alojamiento del cojinete. Inspeccione tambin la cruceta para ver si hay
siempre que la presin del agua de entrada
daos.
sea lo suficientemente alta como para hacer
volver el mbolo durante el ciclo de entrada.
Si el mbolo se rompe ms all del conector:
el cojinete, el alojamiento del cojinete, el
anillo de respaldo y el sello dinmico se
pueden daar seriamente.

Cambie el mbolo, cojinete, alojamiento del cojinete, anillo de respaldo y


sello dinmico.

10. La bomba no acumula presin (dinmica)

El orificio es demasiado grande para la


velocidad del motor.

Aumente la velocidad del motor (2.100 rpm como mximo).

Orificio(s) daado(s).

Cambie el (los) orificio(s).

Las tuberas o mangueras de alta presin


tienen fugas.

Repare las fugas.

La presin del agua de admisin es baja (no


hay suficiente flujo).

Reprelo segn sea necesario.

La bomba de alta presin tiene fugas.

Lea las siguientes secciones de diagnstico de fallas para determinar la


causa de las fugas:
3.
4.
5.
6.
7.
8.

La vlvula de asiento plano y asiento de la


ECV estn erosionados.

Fugas en el sello esttico


Falla de funcionamiento en la vlvula de retencin de admisin
Falla de funcionamiento en la vlvula de retencin de expulsin
Fugas en el sello de la tapa de extremo
Fugas en el sello dinmico
Falla de otros componentes de alta presin

Cambie los componentes (consulte procedimiento de servicio).

11. Calor excesivo en las tapas de extremo generado por las vlvulas de retencin
Nota: El calor inferior a 120 F (49 C) es aceptable. (Por encima de esta temperatura, la tapa de extremo se pone demasiado
caliente como para tocarla). Un poco de calor es normal dado que no hay ningn sello entre el pasador actuador de alta presin y
el dimetro interno de la vlvula de retencin. En este punto, las fugas intencionales a alta presin siempre generan algo de calor.
Esto se torna especialmente aparente durante las condiciones de presin esttica.

Dimetro interno de la vlvula de retencin o Ambas condiciones generan fugas excesivas que, a su vez, generan calor.
pasador actuador de alta presin gastados en Verifique el espacio entre estos dos componentes.
exceso
Nota: Para obtener mayor informacin, consulte el diagrama de
ensamblaje de la vlvula de retencin que aparece al final del Captulo 4.
12. Uno de las tapas de extremo genera calor, que luego desaparece y, a veces, se genera en otro cilindro.

sta es una condicin normal siempre y cuando el calor de la tapa de extremo no sea excesivo (superior a 120 F).

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CAPTULO 4
Mantenimiento y servicio tchnico

Servicio tcnico
Los procedimientos de servicio contienen instrucciones
paso a paso que lo ayudan a realizar el servicio tcnico
del equipo. La mayora de los procedimientos incluyen
ilustraciones; tambin puede consultar los diagramas de
ingeniera del Captulo 5.

Mantenimiento del motor C-9 Caterpillar


Hay informacin completa acerca del mantenimiento y
servicio tcnico disponible para el motor C-9. Consulte
el manual de funcionamiento y mantenimiento de Caterpillar para el motor C-9 que viene con el motor.

La informacin acerca de los componentes de alta presin


como, por ejemplo, juntas giratorias, filtros y tuberas se
suministra en el manual M-127, Componentes pequeos
de alta presin.

Consejos de servicio

Lea y estudie bien cada procedimiento de servicio


antes de emprender cualquier trabajo de servicio. Si
tiene alguna duda con respecto a cualquiera de estos
procedimientos, pngase en contacto con el Servicio
Tcnico de Flow.

Preste especial atencin a las precauciones que se


indican en los procedimientos de servicio.

Desconecte el suministro de alimentacin elctrica y


alivie la presin del sistema antes de comenzar con
cualquier operacin de servicio. Si debe ejecutar un
procedimiento de servicio mientras el equipo est
encendido o mientras el sistema est presurizado,
tome precauciones adicionales para evitar posibles
lesiones.

Manipule las piezas crticas con cuidado y evite


araar o mellar los componentes del sistema de agua
a alta presin.

Asegrese de que todas la piezas que intervienen en


el funcionamiento de la mquina estn limpias.

Verifique si hay piezas, herramientas o trapos


alrededor del equipo y retrelos antes de poner en
marcha el equipo.

Lleve un registro de las tareas de servicio realizadas


en la maquinaria. Este registro proporciona
informacin importante que le ayudar a mantener
repuestos en existencias.

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Manual de utilizacin y manutencin

Visualizaciones del sistema

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CAPTULO 4
Mantenimiento y servicio tchnico

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Manual de utilizacin y manutencin

Ensamblaje del filtro de agua

Ensamblaje de la bomba de agua

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CAPTULO 4
Mantenimiento y servicio tchnico

Sistema de alta presin

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Manual de utilizacin y manutencin

Sistema de alta presin

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CAPTULO 4
Mantenimiento y servicio tchnico

Mantenimiento del sistema de alta presin


Cambie la vlvula de retencin despus de una
cantidad de horas de funcionamiento o perodo de
tiempo especificados, o si la vlvula falla.

Mantenimiento de la bomba
Este procedimiento explica cmo acceder a la
vlvula de retencin y cmo inspeccionar y cambiar
los componentes de la bomba de alta presin.
Pasos de la operacin de servicio
ADVERTENCIA
Desconecte las bateras y purgue todas las
tuberas de alta presin. Coloque un rtulo
de Fuera de servicio en la desconexin del
suministro elctrico principal y desconctelo.
Si no lo hace, esto puede provocar daos
en el equipo o lesiones al personal.

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1. Apague el sistema y desconecte las bateras.


2. Cierre la vlvula de admisin de agua.
3. Desconecte las mangueras de agua a baja presin del
conector mltiple.
4. Desconecte las conexiones de agua a alta presin de la
vlvula de control de presin. Retire la tubera del
medidor de agua a alta presin del conector mltiple.
5. Retire los seis pernos de cabeza hexagonal de la parte
superior del conector mltiple. Retire el mltiple e
inspeccione si est daado; si es necesario, cmbielo.
6. Use una llave de vaso para retirar las cuatro tuercas de
cabeza hexagonal y las arandelas de cada tapa de
extremo. Afloje las tuercas de forma pareja en
incrementos de de vuelta.
Nota: Si slo est realizando el servicio tcnico de un
cabezal, retire slo la tapa de extremo de ese cabezal.
Si se realiza el servicio tcnico de todos los cabezales o
si es necesario cambiar un mbolo, retire las tres tapas
de extremo.

M-369S | 55

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Manual de utilizacin y manutencin

7. Retire la tapa de extremo del cilindro de alta


presin haciendo palanca entre ambos con una
pequea barra. Inspeccione la tapa de extremo
para ver si hay seales de desgaste o erosin; si es
necesario, cmbiela.
8. Retire la vlvula de retencin de la tapa de
extremo colocando las puntas de dos pequeas
barras para hacer palanca en las ranuras de la
vlvula de retencin. Haga palanca para sacar la
vlvula de retencin.
Nota: El sello esttico del cilindro generalmente
sale junto con la vlvula de retencin. Inspeccione
este sello para ver si hay seales de desgaste y
cmbielo cada 200 horas de funcionamiento.

56 | M-369S

9. Si es necesario, realice el mantenimiento de la


vlvula de retencin. Consulte Servicio tcnico de
la vlvula de retencin que aparece en este
captulo.
10. Retire el cilindro de alta presin.
Nota: Cuando se retira el cilindro, varias piezas
pequeas (resorte de compresin, jaula del tubo
de relleno y anillo toroidal) quedan en el cilindro.
11. Inspeccione el cilindro y las piezas asociadas para
ver si hay rajaduras y erosin. Si es necesario,
cambie todas las piezas.

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CAPTULO 4
Mantenimiento y servicio tchnico

12.Retire el alojamiento del cojinete (el sello dinmico


y el sello de reborde salen junto con el anillo de
respaldo).

Verifique el anillo de respaldo para ver si hay


seales de rajaduras y erosin.
Verifique el dimetro interior para ver si hay
seales de rozamiento del mbolo.
Si es necesario, cambie el anillo de respaldo.

13. Verifique el sello dinmico para ver si hay erosin;


si es necesario, cmbielo en este momento o
despus de 200 horas de funcionamiento.
14. Verifique el sello de reborde para ver si hay
daos; si es necesario, cmbielo en este momento
o despus de 200 horas de funcionamiento.

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15. Inspeccione visualmente el mbolo para ver si


tiene araazos o rajaduras, si es necesario,
cmbielos.

Si no es necesario cambiar el mbolo, vaya al


Paso 30.
Si es necesario cambiar el mbolo, contine con el
Paso 19.

16. Retire el portador del cojinete y verifique si hay


seales de desgaste. Inspeccione visualmente los
cojinetes. Deben ser redondos y no deben quedar
excesivamente flojos en el mbolo. Cmbielos si
es necesario.
Nota: Si el anillo de respaldo muestra seales de
rozamiento del mbolo, los cojinetes estn
gastados. Cambie los cojinetes, el mbolo (si est
daado) y el anillo de respaldo.

M-369S | 57

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Manual de utilizacin y manutencin

17. Use una herramienta hexagonal para retirar los


ocho pernos que sujetan la subplaca. Saque la
subplaca de la bomba, con sumo cuidado para no
doblar ni araar los mbolos.

18. Inspeccione cada sello para ver si hay prdidas de


agua. Cambie los sellos si tienen una fuga o si se
ha cumplido el intervalo de servicio normal.
19. Retire el portasellos.
20. Haga girar la bomba manualmente para mover el
mbolo a lo largo del recorrido.
21. Retire cuidadosamente la tuerca usando una llave
de tuercas con soporte antideslizante. Asegrese
de no araar ni mellar el mbolo.

22. Deslice el mbolo con cuidado fuera de la bomba.


Instale un nuevo mbolo.
23. Aplique Blue Lubricant (A-2185) en las roscas de
la tuerca. Cambie la tuerca y el resorte de
compresin. Ajuste la tuerca a 70 pies-libras
(95 N-m).
24. Cambie el ensamblaje del portasellos.

Nota: El resorte de compresin generalmente sale


con la tuerca. Inspeccione si hay seales de
desgaste y, si es necesario, cmbielo.

58 | M-369S

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CAPTULO 4
Mantenimiento y servicio tchnico

25. Coloque la subplaca en la bomba, teniendo


cuidado para no doblar ni araar los mbolos.
26. Lubrique las roscas de los pernos de la subplaca
con lubricante antiaferrador y ajuste a 125 pieslibras (170 N-m) siguiendo el modelo numerado
que aparece a continuacin.

28. Inspeccione si hay una brecha de 0,0100,015 in.


(0,250,38 mm) entre el cuerpo de la vlvula de
retencin y el cilindro de alta presin.

Si la brecha no es la adecuada, cambie o frese el


cilindro para obtener la brecha adecuada.
Cuando la brecha sea la adecuada, contine con
el Paso 29.

29. Instale el portador del cojinete.


30. Instale el alojamiento del cojinete.
31. Coloque el cilindro de alta presin en la bomba.
32. Lubrique el cilindro y verifique los anillos
toroidales de la vlvula, luego instale el
ensamblaje de la vlvula de retencin en la tapa
de extremo.
27. Coloque el cilindro de alta presin en una
superficie de trabajo nivelada (mesa o banco de
trabajo). Instale la vlvula de retencin en el
cilindro.

33. Instale la tapa de extremo en el tirante. Deslcelo


en el cilindro de alta presin.
Nota: Asegrese de no daar ni desplazar los
anillos toroidales.
34. Aplique lubricante antiaferrador en las roscas de
las tuercas hexagonales y en ambos lados de las
arandelas. Coloque las arandelas y las tuercas
hexagonales ajustndolas a mano en los tirantes.
35. Inspeccione los anillos toroidales y los anillos de
respaldo de la tapa de extremo. Cmbielos si es
necesario.

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M-369S | 59

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Manual de utilizacin y manutencin

36. Instale el conector mltiple en las tapas de


extremo.

37. Aplique lubricante antiaferrador en las roscas


de los tornillos del casquete y en ambos
lados de las arandelas. Instale los tornillos del
casquete en el conector mltiple. Ajuste a
10 pies-libras (13,6 N-m).

60 | M-369S

38. Ajuste las tuercas hexagonales de la tapa de extremo en


tres pasos, como se describe a continuacin: torsin a
100 pies-libras (135,6 N-m), luego a 175 pies-libras
(237 N-m), luego a 250 pies-libras (339 N-m).

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CAPTULO 4
Mantenimiento y servicio tchnico

39. Realice la torsin final de los tornillos del casquete


del conector mltiple a 130 pies-libras
(176,3 N-m) o segn la especificacin del
diagrama.
40. Realice las conexiones de agua a alta presin.
Conecte la tubera de agua a alta presin al
conector mltiple.
41. Conecte las mangueras de agua a baja presin al
conector mltiple.
42. Conecte las tuberas de drenaje.
43. Abra la vlvula de admisin de agua.
PRECAUCIN
Si no abre la vlvula de admisin de agua
antes de poner en marcha la bomba,
puede provocar daos graves a la bomba.

44. Vuelva a conectar las bateras de la bomba. Retire


las herramientas, piezas y trapos que estn
alrededor de la bomba.
45. Haga funcionar la bomba a 10.000 psi durante
tres minutos, luego durante tres minutos a
20.000 psi, 30.000 psi y 40.000 psi, verificando
si hay fugas y recalentamiento.
La bomba est lista para comenzar a funcionar.
ADVERTENCIA
Al presurizar cualquier componente de alta presin
nuevo, reconstruido o al que se le haya efectuado
una reparacin, haga que el personal abandone
el rea ubicada alrededor del equipo hasta que
se haya aplicado presin del sistema durante un
perodo de tres minutos y se haya sometido
a un ciclo de operaciones de encendido y
apagado al menos tres veces. La presin se debe
aumentar a velocidad lenta; consulte el Paso 45.

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Manual de utilizacin y manutencin

40K C-9 HUSKY

Servicio tcnico de la vlvula de retenci


Cambie la vlvula de retencin despus de una cantidad
de horas de funcionamiento o perodo de tiempo
especificados, o si la vlvula falla.

4. Coloque la vlvula de retencin en la abrazadera


de la vlvula de retencin (007882-1) con el
extremo de entrada expuesto. Tambin puede
usar una morsa de mordaza blanda.

Pasos de la operacin de servicio


1. Apague el sistema.
ADVERTENCIA
Desconecte las bateras o purgue todas las tuberas
de alta presin. Coloque un rtulo de Fuera de
servicio en la desconexin del suministro elctrico
principal y desconctelo. Si no lo hace, esto puede
provocar daos en el equipo o lesiones al personal.

2. Retire la vlvula de retencin del ensamblaje de


alta presin como se describe en Mantenimiento
de la bomba.
3. Retire el anillo toroidal negro de la parte externa
del cuerpo de la vlvula de retencin a intervalos
de servicio regulares. Si la vlvula de retencin ha
fallado prematuramente, no cambie el anillo toroidal. Si la vlvula de retencin requiere que se
le realice slo un servicio normal, cambie el anillo
toroidal.
Nota: Lubrique el anillo toroidal con grasa blanca
de grado alimenticio (A-4689).

5. Retire el tornillo de admisin con una llave de


tuercas.
6. Retire la vlvula de admisin de asiento plano y el
ensamblaje del asiento de admisin. Si la vlvula
de retencin ha fallado, vea si hay erosin,
corrosin u otro tipo de desgaste en las caras de la
vlvula de asiento plano y del asiento. Si es
necesario, cambie las piezas.
Notas:

62 | M-369S

Al cambiar el ensamblaje de la vlvula de admisin de asiento plano y del asiento de admisin,


cambie tambin el tornillo de admisin.
NO superponga las vlvulas de asiento plano, el
cuerpo de la vlvula de retencin o los asientos.

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CAPTULO 4
Mantenimiento y servicio tchnico

7. Haga girar la vlvula de retencin de modo que la


jaula de expulsin quede expuesta; retire la jaula.

10. Retire el cuerpo de la vlvula de retencin de la


abrazadera y examine si est daada o gastada. Si
es necesario, cmbiela.
11. Coloque la vlvula de retencin en la abrazadera
de modo que el extremo de expulsin quede
accesible para volver a armar.
12. Vuelva a colocar el resorte de compresin, el
ensamblaje de la vlvula de expulsin de asiento
plano y el asiento de salida. (Vea el Paso 9; instale
nuevas piezas si las piezas originales estn
daadas).
13. Aplique Blue Lubricant (A-2185) en las roscas de
la jaula. Vuelva a colocar la jaula. Aplique torsin
a 60 pies-libras (81 N-m).
14. Gire la vlvula de retencin de modo que el
extremo de admisin quede accesible.
15. Vuelva a colocar la vlvula de admisin de asiento
plano y el ensamblaje del asiento de admisin.
Alinee los orificios del asiento de admisin con los
orificios del cuerpo de la vlvula de retencin.
16. Vuelva a colocar el sello esttico.
17. Aplique Loctite N 242 en el tornillo de admisin
y luego instlelo. Aplique torsin a 10 pies-libras
(13,6 N-m).).

8. Retire el anillo de retencin usando alicates de


anillo de resorte; retire el anillo toroidal, el sello
de alta presin y el sello de respaldo de color dorado.

PRECAUCIN
No aplique una torsin excesiva sobre el tornillo de
admisin. No permita que el asiento de admisin gire
mientras aplica torsin al tornillo de admisin.

9. Retire el resorte de compresin, el ensamblaje de


la vlvula de expulsin de asiento plano y el
asiento de salida. Verifique si estas piezas estn
daadas y, si es necesario, cmbielas.

18. Retire la vlvula de retencin de la abrazadera y


vuelva a colocarla en el ensamblaje de alta
presin como se describe en Mantenimiento de la
bomba.
Nota: Inspeccione la vlvula de retencin y el
cilindro de alta presin para verificar si la abertura
es correcta, como se describe en Mantenimiento
de la bomba.

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M-369S | 63

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Manual de utilizacin y manutencin

Mantenimiento de la vlvula de compensacin externa (ECV)


La ECV requiere mantenimiento cuando el diagnstico
de fallas indica que el desempeo de la vlvula de control de presin es bajo, o si la vlvula falla. El
mantenimiento implica cambiar la vlvula de asiento
plano y el asiento; consulte los diagramas de la ECV
para identificar las piezas:

013410 ECV (use el estuche de reparacin 014490)

Pasos de la operacin de servicio


1. Apague el sistema.
ADVERTENCIA
Desconecte las bateras o purgue todas las tuberas
de alta presin. Coloque un rtulo de Fuera de
servicio en la desconexin del suministro elctrico
principal y desconctelo. Si no lo hace, esto puede
provocar daos en el equipo o lesiones al personal.

2. Retire la ECV del conector mltiple.


3. Retire y descarte la vlvula de disco, el asiento y
el sello esttico.
4. Instale una nueva vlvula de asiento plano en el
asiento.
5. Instale la vlvula de disco, el asiento y el sello
esttico en la vlvula como se indica en el
diagrama.
Nota: Es posible que se escuche un ruido agudo en
algunas vlvulas ECV. Esto es normal y no es motivo de
preocupacin.

64 | M-369S

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CAPTULO 4
Mantenimiento y servicio tchnico

Mantenimiento de la vlvula de seguridad


La vlvula de seguridad protege a la bomba del crter
de la presurizacin excesiva provocada por problemas
en el sistema de control de la bomba. Si se produce una
condicin de presin excesiva, la vlvula de seguridad se
abre y se descarga el circuito. La vlvula de seguridad se
debe instalar en todas las bombas de transmisin directa
para proteger a la bomba y al personal de daos graves
o lesiones. La vlvula est configurada a 47.000 psi
(3.241 bar).

Seales de que existe un problema


Si la vlvula de seguridad se abre, vuelva a configurarla
colocando el motor en vaco. Haga funcionar la bomba
a baja presin y en vaco durante un minuto, luego
aumente a velocidad total. Si la vlvula de seguridad se
vuelve a abrir, debe ubicar la restriccin. Coloque el
interruptor ENGINE (Motor) en apagado y verifique si la
boquilla y las mangueras tienen restricciones. No vuelva
a poner en funcionamiento el motor antes de solucionar
el problema.
Para realizar este servicio, necesita el estuche de
reconstruccin 007889-99 y el diagrama 007889-2.
Desmontaje
1. Afloje la contratuerca con una llave inglesa.
2. Alivie la tensin del resorte haciendo girar la jaula
del resorte en el sentido antihorario hasta que est
lo suficientemente flojo como para retirarlo a
mano.
3. Desenrosque la jaula del resorte del cuerpo de la
vlvula. Coloque las arandelas del resorte en un
lugar seguro.

3. Enrosque la jaula del resorte en el cuerpo de la


vlvula; ajstelo 34 vueltas.
4. Coloque vlvula de asiento plano en la insercin e
instale un nuevo asiento.
Calibracin
1. Use una tubera de alta presin para conectar la
vlvula a una fuente de agua a alta presin y un
medidor calibrado a alta presin. La fuente debe
poder suministrar una presin mnima de agua de
50.000 psi (3.448 bar).
2. Cierre la fuente de agua a alta presin. La vlvula
se reasienta automticamente cuando la presin
desciende por debajo de alrededor de 1.000 psi
(69 bar).
3. Cargue lentamente la vlvula con una presin de
agua creciente hasta que la vlvula se active
(liberacin rpida de presin). No exceda los
47.000 psi. Registre la presin de liberacin.
4. Aumente o disminuya la presin de carga del
resorte interno a travs de las roscas de ajuste del
resorte a aproximadamente 47.000 psi.
Nota: Una vuelta equivale a 12.00015.000 psi
(8281034 bar).
5. Cargue lentamente la vlvula con una presin de
agua creciente hasta que la vlvula se active
(liberacin rpida de presin). No exceda los
50.000 psi. Registre la presin de liberacin,
luego cierre la fuente de agua a alta presin.

4. Retire el anillo toroidal y el anillo de respaldo;


descrtelos.
5. Retire el asiento y la vlvula de asiento plano;
descrtelos.
Montaje
1. Inspeccione todas las piezas del ensamblaje de la
vlvula para ver si las roscas y las superficies de
sellado estn daadas. Si es necesario, reprelas o
cmbielas.
2. Instale un nuevo anillo de respaldo y un nuevo
anillo toroidal.

6. Basndose en la ltima presin de liberacin


registrada, vuelva a ajustar la vlvula a su
configuracin inicial de 47.000 psi (3241 bar).
7. Cargue lentamente la vlvula con una presin de
agua en aumento hasta que la vlvula se active.
Registre la presin de liberacin. Esto verifica que
la vlvula se ha ajustado correctamente a 47.000
psi (3241 bar). Ahora cierre la fuente de agua a
alta presin. Si no se ha alcanzado la presin
correcta, vuelva a ajustar la vlvula nuevamente.

Flow International Corporation

Repita este paso cinco veces. La presin de


liberacin inicialmente puede fluctuar; pero debe
permanecer en el intervalo de 46.00048.000 psi
(31723310 bar) para estas cinco repeticiones.

Repita este paso hasta que obtenga tres registros


consecutivos de 47.000 psi (3241 bar).

M-369S | 65

LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY


Manual de utilizacin y manutencin

8. Aumente la presin del agua a 46.000 psi


(3172 bar), disminuya la presin a 20.000 psi
(1379 bar), luego aumente a una presin de
funcionamiento de 34.500 psi (2379 bar). Observe el puerto inferior: no se deben ver fugas de
ningn tipo mientras ajusta la presin.
9. Si observa fugas durante el Paso 8, repita los Pasos
58. Si la vlvula continua teniendo fugas al
repetir el Paso 8, desmonte la vlvula y cambie el
asiento de la vlvula, el anillo toroidal y la vlvula
de asiento plano por un nuevo conjunto. Luego
repita todo el procedimiento de calibracin
(Pasos 18).
10. Una vez que la vlvula se ha calibrado correctamente, apague la fuente de alta presin, ajuste la
contratuerca contra el cuerpo de la vlvula y retire
la vlvula del pedestal de prueba.

66 | M-369S

Flow International Corporation

CAPTULO 5

Diagramas Tcnicos
Los siguientes diagramas se suministran con este manual. Tenga en cuenta que los diagramas se suministran slo con
fines de consulta. Los diagramas y los nmeros de pieza pueden quedar desactualizados como parte de las mejoras
constantes del producto realizadas por Flow. Si los nmeros de pieza se reemplazan con nmeros nuevos, el servicio
de atencin al cliente de Flow le informar esto cuando realice el pedido de las nuevas piezas.

Ensamblaje superior

Componentes elctricos

014835

El diagrama elctrico elemental est ubicado en el gabinete


de componentes elctricos.

40K Ensamblaje de la bomba C-9 Husky

Ensamblajes secundarios
006122-1
007889
008409
008412
013410-1
014301
014304
014305
014307
014308
014911
014926

Ensamblaje del crter


Ensamblaje de la vlvula de seguridad
Ensamblaje de la bomba de alta presin
no compensada
Ensamblaje de la vlvula de retencin
para la bomba no compensada
Ensamblaje de la vlvula ECV
Ensamblaje del filtro hidrulico
Ensamblaje del extremo hmedo
de la bomba C-9 Husky
Ensamblaje del larguero del motor
Ensamblaje del separador de
combustible/agua
Ensamblaje de la bomba de agua
Diagrama esquemtico del agua/hidrulico
Ensamblaje del filtro de agua

Estuches de reparacin y actualizacin

011167
013817

Arranque/parada remotos (sin diagrama)


Reimpresin del diagrama elctrico
elemental
013814
Ensamblaje del alojamiento de CE
013815
Pantalla remota
013816-X
Ensamblaje de cables para la pantalla
remota*
014017
Conjunto de cables de control de
herramientas (sin diagrama)
014290
Ensamblaje de control
016173-2
A-3000 estuche de control
* -1 10 ft; -2 50 ft; -3 20 ft

Opcin de PTO
014927
014931

PTO
Diagrama esquemtico de la PTO

Estuches de artculos de consumo


015107-1

Estuche de 200 horas

Las listas de estos estuches comienzan en la pgina 66.

Estuches de piezas de reemplazo

007680-1

015104-1

014757-1
014490-1
B-5741-1

Estuche de reconstruccin de la vlvula


de retencin
Estuche de herramientas
Estuche de reparacin de ECV
Estuche de reparacin de la vlvula HP

Flow International Corporation

Piezas de reemplazo de la bomba


C-9 Husky

M-369S | 67

LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY


Manual de utilizacin y manutencin

Estuches de reparacin y actualizacin


007680-1 (Rev. D)
Estuche de reconstruccin de la
vlvula de retencin
Se usa en la vlvula 008412-1
#
1

P/N
002078-1

Qty Descripcin
1
Vlvula de admisin de
asiento plano
2 006075-1
1
Asiento de expulsin
3 006094-1
1
Ensamblaje de la vlvula
de asiento plano
4 006106-1
1
Tornillo de admisin
5 006117-1
1
Ensamblaje del asiento
de admisin
7 A-0275-032 1
Anillo toroidal BUNA-N
8 A-0290-028 1
Anillo toroidal HP
9 A-9636
1
Resorte de compresin
10 008015-1
1
Sello

B-5741-1 (Rev. E)
Estuche de reparacin de la vlvula
de alta presin
Este estuche de reparacin se usa con la vlvula C-2729-1.
#
1
2
3
4
5
6
7
8
9

P/N
B-5975-1
A-4241
A-0274-6
B-5703-1
B-5702-1
B-5701-2
B-5723-1
B-5700-1
A-0275-008

Qty
1
1
1
1
1
1
1
1
1

Descripcin
Adaptador
Sello de aceite
Anillo toroidal
Asiento de la vlvula HP
Vstago de la vlvula HP
Sello HP
Sello cnico
Cojinete
Anillo toroidal

014490 Estuche de reparacin de ECV


Este estuche se utiliza con la vlvula ECV 013410
#
1
2
3
4

P/N
006738-1
011901-1
013411-1
A-0857-1

68 | M-369S

Qty
1
1
1
1

Descripcin
Sello de la tapa esttica
Asiento
Vlvula de asiento plano
Respiradero

Flow International Corporation

CAPTULO 5
Diagramas de ingeniera

Estuches de herramientas
014757 (Rev. C)
Estuche de herramientas
#
1

P/N
007882-1

Qty Descripcin
1
Abrazadera de reconstruccin del cuerpo
de la vlvula de retencin
2 A-9479
1
Llave de vaso hexagonal de "; vaso de "
3 A-9481
1
Llave de 1", vaso de "
4 009588-1
1
Herramienta para quitar/instalar
estuche de sellado
5 007737-1
1
Herramienta A del adaptador
de barra de maniobra
6 007738-1
1
Herramienta B del adaptador
de barra de maniobra
7 A-0301-6
1
Contratuerca
8 200691-03 1
Spanner wrench, adjustable
9 014777-1
1
Herramienta de la instalacin
del mbolo
10 007725-2
1
Herramienta de sello
11 A-2185
1
Blue Lubricant
12 A-7730
1
Llave inglesa
13 A-3202
1
Loctite N242
14 018580-1
2
Herramienta del anillo
espaciador de la ECV
15 A-22160-1 1
Termmetro infrarrojo
16 202050-1
1
Lubricante antiaferrador
17 018028-1
1
Wrist pin tool (55K)

Flow International Corporation

M-369S | 69

LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY


Manual de utilizacin y manutencin

Estuches de artculos de consumo

Estuche de control

015107-1 Estuche de 200 horas (Rev. C)

016173-2 (Rev. A)
A-3000 Estuche de control

#
1

P/N
007680-1

Qty Descripcin
3
Estuche de reconstruccin de la
vlvula de retencin
2 009215-1
3
Anillo de respaldo
3 009219-1
3
Sello dinmico
4 A-10654
3
Sello de reborde
6 006738-1
1
Sello esttico de la tapa de
extremo
7 011901-1
1
Asiento de la ECV
8 013411-1
1
Vlvula de asiento plano
de la ECV
9 A-9935
4
Filtro de cartucho de
10 micrones
10 002082-1
3
Sello esttico del cilindro HP
11 013413-1
1
Ensamblaje de cojinete
12 013414-1
1
Sello de mbolo
13 013428-1
1
Embolo de ECV
14 A-0275-208 1
Anillo toroidal
15 009492-1
3
Espaciador de sello de taza U

70 | M-369S

#
1
3

P/N
013392-1
013393-2

Qty Descripcin
1
Pressure switch
1
Conjunto de cables
de control de RPM

Flow International Corporation

CAPTULO 5
Diagramas de ingeniera

Estuches de piezas de reemplazo


015104-1 (Rev. C)
C-9 Husky

Piezas de reemplazo adicionales recomendadas

#
1
2

A-7461
A-18850
A-9935

3
4
5
6
7
8
9
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
27
29
30

P/N
A-18850
006112-1

Qty Descripcin
1
Elemento del filtro para partculas
3
Anillo de respaldo del conector
mltiple del cilindro HP
A-18851
1
Elemento del filtro de eliminacin
de agua
018287-1
1
Asiento y obturador de disco y
varilla de vlvula de seguridad
007896-1
1
Vlvula de admisin de asiento
plano
201047-01 1
Elemento del filtro del separador
de combustible-agua
009217-1
2
Ensamblaje del cojinete del
cilindro HP
015107-1
2
Estuche de 200 horas
009222-1
2
Ensamblaje del mbolo del
cilindro HP
A-0265-086 2
Anillo de resorte interno
A-0275-032 3
Anillo toroidal, BUNA-N
A-0275-040 3
Anillo toroidal, BUNA-N
A-0275-153 3
Anillo toroidal, BUNA-N
A-0290-014 6
Anillo toroidal, alta resiliencia
A-0290-028 6
Anillo toroidal
A-0689-3
1
Collarn
A-0784-2
2
Receptculo HP
A-2185
1
Blue Lubricant
A-2838
1
Casquillo HP
A-4691
1
Adaptador HP
A-9566
3
Sello del eje HP
A-11263
1
Cojinete del manguito
A-00621-36 1
Sello de barra
A-00619-075 1
Anillo de retencin

Flow International Corporation

A-1885
201046-100

Respiradero
Elemento del filtro de aceite, partcula
Elemento del filtro de agua de
10 micrones
Filtro de agua/aceite
Filtro del separador de
combustible/agua

Filtros y lubricacin del Caterpillar


A-20197-1
A-20195-1
A-20196-1
A-20194-1
CF-4

Filtro de aceite
Filtro de aire (principal)
Filtro de aire (secundario)
Filtro de combustible
Aceite lubricante

M-369S | 71

LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY


Manual de utilizacin y manutencin

Notas

72 | M-369S

Flow International Corporation

CAPTULO 6

Apoyo al Cliente

MS-2266, Apoyo al Cliente

Flow International Corporation

M-369S | 73

LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY


Manual de utilizacin y manutencin

Notas

74 | M-369S

Flow International Corporation

CAPTULO 7

Referencia

Hoja de datos de informacin por FAX

Flow International Corporation

M-369S | 75

76 | M-369S

Flow International Corporation

CAPTULO 7
Referencia

Para: Servicio Tcnico de FLOW International


FAX: 253-813-3285
Fecha: _______________
Hora: _______________
De: __________________________________________
Nombre de la empresa: _________________________________

Punto de ajuste UHP

Presin de agua UHP

Horas de funcionamiento del


motor

RPM del motor

Punto de ajuste del estado de la


bomba

Estado de la bomba

Presin de admisin del filtro

Presin en el filtro posterior

Temperatura del agua de


admisin

Temperatura del aceite de la


bomba

Temperatura del cilindro 2

Temperatura del cilindro 3

Temperatura del aire de admisin

N de minutos

% carga

% ECV

ltimo apagado

ltima advertencia

Horas de funcionamiento de la
bomba

Engine serial number: __________________________

Flow International Corporation

M-369S | 77

LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY


Manual de utilizacin y manutencin

Notas

78 | M-369S

Flow International Corporation

CAPTULO 7
Referencia

Diagrama en bloque de la bomba C-9 Husky


SW = interruptor
PB = botn
P = sensor de presin
T = sensor de temperatura
H = sensor de estado de la bomba

Flow International Corporation

M-369S | 79

LA BOMBA 40K C-9 DIESEL HUSKY


Manual de utilizacin y manutencin

Notas

80 | M-369S

Flow International Corporation