INFORME N1

Circuitos electrnicos
ESPECIALIDAD
Mantenimiento de Maquinaria Pesada
CURSO
ELECTRICIDAD DEL VEHICULO
DOCENTE
JUAN CARLOS CUBA
ALUMNOS:
Flores Avalos, Christian Yoao
Granados Antezana, Louis Angelo
Huaranga Venturo, Alexander Hammerly
Pascual Carranza, Junior Rafael

SECCIN: C2-4-A

2016-II

1. INTRODUCCIN:
En este laboratorio se desarrollaran circuitos con componentes
electrnicos, a los cuales se le tomaran datos numricos y con los cuales
realizaremos los clculos para posteriormente poder llegar a una conclusin
ms concisa.
Debemos saber que antiguamente cuando solo exista la electricidad la
mayora de mecanismos se tenan que activar manualmente, ya que la
electrnica aparece en la segunda revolucin industrial, desde ese
entonces se comenz a estudiar con mayor profundidad a esta rama de la
fsica. Actualmente la electrnica se encuentra presente en nuestra vida
diaria como en televisores, radios, celulares, etc.

2. OBJETIVOS

Reconocer
los
componentes
electrnicos,
identificar
caractersticas y las funciones que realizan
Utilizar correctamente los instrumentos de medicin con los que
cuenta el taller.
Realizar los montajes de los circuitos electrnicos propuestos por
el profesor durante la sesin.

3. MARCO TEORICO
3.1.

Transistores
Es aquel dispositivo semiconductor que permite el control y la
regulacin de una corriente grande mediante una seal muy

pequea. Existe una gran variedad de transistores. En principio, se

explicarn los bipolares.
Funcionamiento:
Tiene 3 estados posibles
En activa: Deja pasar ms o menos corriente.
En corte: No deja pasar la corriente.
En saturacin: Deja pasar toda la corriente.

3.2.

FUSIBLES

Imagen 1. Estados del transistor y simbologa

Fuente: www.areatecnologia.com

Son pequeos dispositivos que permiten el paso constante de la corriente

elctrica hasta que sta supera el valor mximo permitido. Cuando esto
sucede, entonces el fusible, inmediatamente, cortar el paso de la corriente
elctrica a fin de evitar algn tipo de accidente, protegiendo los aparatos
elctricos de "quemarse" o estropearse.

Imagen 2. Smbolos del fusible

3.3.

REL
Es aquel dispositivo electromecnico que permite la conmutacin de una
lnea elctrica, ya sea de media o alta potencia a travs de un circuito
electrnico de baja potencia. La principal ventaja y el motivo por el que se
usa bastante en electrnica es que la lnea elctrica est completamente
aislada de la parte electrnica que controla el rel. Es decir, podemos
construir un circuito electrnico (un temporizador, una fotoclula, etc.) y, a

travs de un rel, controlar cualquier tipo de aparato conectado a la red

elctrica.

Imagen 3. Simbologa del rel

3.4.

INTERRUPTOR
Dispositivo encargado de abrir y cerrar un circuito elctrico. La
interrupcin puede ser controlada directamente o mediante mando
electromagntico (rel); el cierre del circuito tiene lugar mediante
contactos confeccionados generalmente a base de aleaciones de
cobre o de metales de ms valor (plata) cuando las exigencias son
mayores.

Imagen 4. Simbologa del interruptor

3.5.

POTENCIOMETRO
Es una Resistencia Variable. As de sencillo. El problema, o la
diferencia, es la tcnica para que esa resistencia pueda variar y
como lo hace. Los potencimetros limitan el paso de la corriente
elctrica (Intensidad) provocando una cada de tensin en ellos al
igual que en una resistencia, pero en este caso el valor de la
corriente y la tensin en el potencimetro las podemos variar solo
con cambiar el valor de su resistencia. En una resistencia fija estos
valores seran siempre los mismos. Si esto no lo tienes claro es
mejor que estudies las magnitudes elctricas.
Tipos de potenciadores:
Logartmicos: Estos empleados normalmente para
audio por su manera asimtrica de comportarse ante la
varianza de su eje. Este tipo de potenciador al principio
sufre un incremento de la resistencia muy leve.

 Senoidales: La resistencia es proporcional al seno del

ngulo de giro. Tambin son llamados potencimetros
digitales, se usan para sustituir al mecnico simulando
su funcionamiento y evitando problemas.
LDR: Son resistencias que varan con la luz que incide
sobre ella.
NTC Y PTC: Son resistencia variables con la
temperatura, el NTC aumenta al disminuir la
temperatura y el PTC aumenta al aumentar la
temperatura

Imagen 5. Potencimetro y su simbologa

Fuente: Fuente: www.areatecnologia.com

Gil. H (2002). La electrnica en el automvil. Barcelona. Ediciones Ceac.

Bosch.R (2002). Electrnica en el vehculo motorizado. Alemania. Divisin
Asistencia Tcnica Automvil
Ceac. (2003) Manual Ceac del automvil Espaa:Ceac, S.A.
http://www.mecanicalibre.com
Crouse. W. (1991). Equipo elctrico y electrnico del automvil (6ta
edicin).Mxico: McGraw-Hill