Contaminacin del aire en Mxico y sus consecuencias para la salud

Ayala, J.; Derrant, G.; Padilla, M.

ABSTRACTO
Actualmente, la calidad del aire en Mxico se ha visto deteriorada notablemente por cantidades de
contaminantes que superan los lmites recomendados por la Organizacin Mundial de la Salud para
mantener la integridad personal de los individuos. Dicha contaminacin se debe, principalmente, al uso
excesivo de automviles. Es por eso, que en el presente artculo se dan a conocer los problemas derivados
por la contaminacin del aire, as como las alternativas con las que cuenta la comunidad del ITESM-CEM
para el cuidado del medio ambiente.
PALABRAS CLAVE: Contaminacin, polucin, afeccin, inconciencia, aire, ITESM-CEM.

En Mxico, la calidad del aire se ha ido deteriorando por las actividades urbanas, dichas
afectaciones se derivan principalmente por el uso excesivo de los automviles. De acuerdo con el
Reporte Nacional de Movilidad Urbana 2014-20151, el sector de transporte contribuye con el 20.4%
de las emisiones de gases de efecto invernadero 2 (GEI) en la Ciudad de Mxico (antes Distrito
Federal) de los cuales 16.2% provienen del subsector automotor particular, vehculos privados,
emisiones que le cuestan al pas el 6% del PIB (Galindo, 2009). En la zona metropolitana del Valle
de Mxico se encuentran registrados aproximadamente 5 millones de automviles, cifra que ha
aumentado a una tasa promedio anual de un 3.8% (INEGI, 2013).
Sin embargo, la alarmante situacin no solo se debe al enorme nmero de automviles circulando
por la Ciudad de Mxico, tambin se le atribuye a la ubicacin geogrfica de la ciudad, al ser una
cuenca cerrada con una altitud de 2,240 metros y una zona montaosa que, por sus condiciones,
dificulta la circulacin del aire y por ende la dispersin de los contaminantes se ve limitada. Por
ello, durante el primer trimestre de 2016 las autoridades mexicanas declararon una situacin de
contingencia ambiental3 tras alcanzar los 203 puntos IMECA4 siendo as la calidad del aire
extremadamente mala. (SEMARNAT, 2000)
1 Corresponde al captulo nacional del Reporte Global en Asentamientos Humanos, realizado bianualmente por la ONUHbitat.

2 Gases que deterioran directamente el medio ambiente y daan la salud. Entre los compuestos ms comunes se pueden
encontrar el monxido de carbono, dixido de carbono, ozono y dixido de azufre. (OMS, 2016)

3 Medidas que se aplican cuando se presentan das con IMECA superiores a las 250 unidades.(SEMARNAT, 2000)
4 ndice Metropolitano de Calidad del Aire.(SEMARNAT, 2000)

Por lo anterior, se tom la iniciativa de evaluar la participacin de los alumnos del ITESM-CEM
ante la contaminacin, para saber si es que son conscientes de los efectos nocivos para la salud que
la polucin produce, esclareciendo primeramente el porcentaje de usuarios que usan vehculos
privados y el porciento que optan por usar transportaciones colectivas, y determinar la situacin de
cada grupo (transporte privado/colectivo), es decir, si son consumistas 5. Lo anterior con el objetivo
de promover la colaboracin de la comunidad de esta institucin en el cuidado y preservacin del
medio ambiente.
Trfico igual a contaminacin
Durante una encuesta elaborada a los estudiantes del ITESM-CEM se observ que 51.3% de los
encuestados se transportan regularmente en un carro particular para desplazarse de un lugar a otro,
41.4% usan el transporte pblico y solo el 5.9% usan su bicicleta para desplazarse. Sin embargo,
cuando se les pregunt qu medios de transporte usan para desplazarse comnmente hacia su
universidad se dat que la mayora de ellos optan por usar transportec 6, siendo as el 34.9% los que
prefieren usar este medio, de los cuales el 50% mencion que toman este servicio porque pueden ir
durmiendo, es decir, por comodidad.
Con lo anterior se puede observar que estos resultados se asemejan a la realidad, pues de acuerdo al
Reporte Nacional de Movilidad Urbana en Mxico 2014-2015 el 60.6% de la poblacin se desplaza
en transporte pblico colectivo como microbuses, combis, taxi y UBER; el 29% en automviles
particulares; el 8% en transporte pblico masivo como el Metro, Metrobs, Tren ligero y Trolebs,
y solo 2.4% se desplaza en bicicleta. Es por ello que la demanda constante de medios de transporte
que circulan por las calles ha posicionado a la Ciudad de Mxico, con base a las mediciones del
ndice Tom Tom7, como la ciudad ms congestionada del mundo 8, que como resultado provoca que
comnmente se extienda el tiempo de desplazamiento a 57 minutos lo que da como resultado casi 1
hora diaria ms en que los transportes motorizados estn contaminando constantemente el medio
5 Consumo de servicios considerados innecesarios.
6 Servicio de transporte gratuito proporcionado por el Tecnolgico de
Monterrey, campus Estado de Mxico.
7 Se encarga de medir el trnsito en 295 ciudades del mundo.
8 Se refiere a la saturacin vehicular de las vas de transporte, como resultado,
los tiempos de desplazamiento se ven severamente aumentados. (Forbes,
2015)

ambiente, adems de generar prdidas econmicas millonarias, de acuerdo a la CTS 9 (2010) se

estima que las prdidas anuales por congestin vial en Mxico ascienden a 200 mil millones de
pesos.
Datos actuales sealan que el trnsito vehicular generado por los automviles en la Ciudad de
Mxico afecta severamente el rendimiento laboral y escolar de los ciudadanos, estadsticas
obtenidas por el IBM

10

(2011) demuestran que el 56% de los automovilistas han empeorado su

rendimiento escolar y/o laboral como consecuencia del trnsito; 42% han llegado tarde al trabajo
por el trfico, mientras que el 43% considera que el trnsito vehicular les causa daos irreparables a
su salud.
La falta de planeacin y la psima coordinacin gubernamental han tenido como resultado un
dficit de transportacin, es por ello que las personas tratan de evitar el uso de transporte pblico y
prefieren la comodidad, pero sobre todo la seguridad que representa una unidad privada, con base a
datos proporcionados por la INEGI (2013), el 28.6% de incidencias delictivas se registran en el
transporte pblico, donde el 50% de los casos se han ejecutado con armas de fuego, exponiendo
completamente la integridad de los pasajeros.
Por ello, el Grupo Mexicano de Parlamentarios para el Hbitat (GPHMx) impulsan, junto con el
Senado de la Repblica, polticas pblicas que garanticen la seguridad en el traslado de sus
ciudadanos y la efectividad de los servicios de transporte colectivo al priorizar la seguridad en las
vas pblicas con programas antidelincuencia designados, principalmente, en las localidades con
mayor ndice de actos ilcitos; perfeccionamiento en el manejo de unidades de transporte para dar
un servicio de calidad. Hacer ms eficiente la red de transporte urbana ayudar a reducir costos,
incrementar la productividad, activar el comercio y hacer ms atractivas las ciudades para sus
habitantes (Forbes staff, 2014).
Consecuencias de la contaminacin
Como se haba mencionado anteriormente, la contaminacin del aire se produce por diferentes
factores, tales ejemplos son el trnsito vehicular, los procesos industriales, el uso de cigarrillo e
incluso hasta el respirar genera gases GEI, principalmente dixido de carbono. La inhalacin de
estos compuestos qumicos, gases GEI, afectan drsticamente la salud de los individuos al generar
afecciones mdicas. En Mxico aproximadamente 34 millones de personas se ven expuestas a la
contaminacin del aire, se estiman 14,734 muertes relacionadas con la polucin del aire (OMS,
2008). Los gases ms abundantes en el medio ambiente son:
9 Centro de Transporte Sustentable
10 Mquina de Negocios Internacional

1. Monxido de carbono, es altamente txico y se emite tras la quema de combustibles. Su

principal productor son los automviles. Produce mareos, dolores de cabeza e incluso la
muerte.
2. Dixido de nitrgeno, se emite de los escapes de los automviles y de estufas de gas.
Provoca bronquitis y pulmona.
3. Ozono, producido principalmente por procesos industriales. Irrita las vas respiratorias y los
4.

ojos, tambin puede agravar enfermedades pulmonares crnicas.

Dixido de azufre, contribuye a la lluvia cida. Causa enfermedades como bronquitis y

traquetis.
Lo anterior fue recabado del Diario Oficial de la Federacin (NOM-047-SEMARNAT2014).

Tal como se mencion, la inhalacin de estos gases produce afecciones mdicas, es decir, afectan
directamente la salud de los ciudadanos. Sin embargo, la contaminacin del aire tambin genera
afectaciones de manera indirecta. Estas afectaciones, mejor conocidas como calentamiento global,
deterioran la biodiversidad del planeta y con ello los alimentos se ven afectados por las ventiscas
que traen consigo las partculas contaminantes y tambin su calidad es deteriorada por los intensos
cambios climticos generados por el calentamiento global. Esto gracias a que la materia prima solo
se desarrolla correctamente ante condiciones naturales especficas y si estas no son las adecuadas, el
crecimiento de los productos se ve obstaculizada y debido a la necesidad de dicha materia prima,
los productores suelen usar qumicos que motiven el crecimiento de los productos frente a las malas
condiciones climatolgicas, los conocidos alimentos procesados.
Cambio de paradigma
Con lo previamente mencionado, una gran parte de la poblacin mexicana prefiero el uso de los
vehculos particulares, principalmente por la percepcin de inseguridad, poca practicidad e
incomodidad de otros medios de transporte. Debido a esto el gobierno mexicano ha destinado los
recursos para la mejora y creacin de avenidas ms anchas y lugares de estacionamiento, dejando la
movilizacin ms ptima para este tipo de vehculos, e impulsando el crecimiento del mismo.
Segn Jos Luis Ramrez (s.f.), esto tiene algunos impactos negativos al destinar ms espacio a los
coches como son:

Reduccin del espacio pblico

Creacin de barreras fsicas que segregan zonas de la ciudad
Estmulo al aumento del nmero de automviles
Incremento al volumen y concentracin de emisiones
Aumenta la contaminacin por ruido

Crece el consumo de combustibles fsiles

Y es que el verdadero problema no es la falta de medios de transporte que tengan una mayor
eficiencia, recalcando que no emitan mucha polucin, o que todos de la noche a la maana usen
exclusivamente los medios de transporte de manera compartida o medios de transporte masivos.
Mas bien, lo que se necesita es crear una nueva visin la cual sea la mejor manera de transportarse
de punto A hacia B de una manera ms cmoda, rpida y barata. De hecho, existen estudios que
comprueban que el verdadero reto es disminuir el uso excesivo del automvil particular del mundo,
las cuales buscan reducir el uso excesivo del coche y generar un verdadero ambiente sostenible,
limpia, segura y por supuesto ms humanas.
Una propuesta es la exigencia de la mejora de las unidades de dichos medios ya que un gran parte
de ellas se mantienen en un psimo estado, creando que las mismas solo sigan emitiendo

C O2 ,

y por ltimo que se creen nuevas vas para el traslado peatonal y de bicicletas, para as propiciar el
uso de otros medios de transporte en vez de usar el auto particular.
Y todo esto se puede conseguir por medio de:

Redistribucin del espacio en vialidades, como carriles exclusivos para ciclistas

Banquetas ms anchas y en buen estado
Infraestructura ciclista y carriles exclusivos para transporte pblico
Mantenimiento regulativo al transporte pblico
Mejoramiento de la imagen urbana (reas verdes, mobiliario urbano, etc)

Aunque parezca poco, la verdad es que el humano al tener un ambiente ms amable, los mismos
ciudadanos propician un estado de paz, y esto se puede ver en pases del primer mundo.
Conclusin
Mxico tiene uno de los ndices ms altos, a nivel mundial, de contaminacin en el aire, y uno de
sus mayores generadores es el uso de sus medios de transporte, por lo que se necesita crear una
nueva ideologa sobre el uso de estos medios, cambiar los hbitos, dejar de justificar la
inconsciencia social con la comodidad y preocuparse por lo que verdaderamente importa, la
integridad de los ciudadanos. Lo anterior con el fin de dejar atrs el exceso de autos en movimiento,
generando una mayor demanda en la transportacin colectiva, es decir, la transportacin ms
efectiva posible, rpida, econmica y segura. Y as, irremediablemente se obtendra un
mejoramiento en la calidad de vida de los mexicanos hablando en trminos econmicos y de salud.
Informes de investigacin

Ayala, Derrant y Padilla. (2016). Encuestas realizadas a estudiantes del ITESM-CEM.

Fecha de aplicacin: 16 de noviembre de 2016 hasta 19 de noviembre de 2016.
ONU HABITAT. (2014). Reporte Nacional de Movilidad Urbana en Mxico 2014-2015.
OMS. (2006). Ambientes saludables y prevencin de enfermedades.
Medina, S. (2012). Importancia de reduccin de uso del automvil en Mxico.
Galindo, L. (2009). La economa del cambio climtico en Mxico. Mxico: Secretara de
Medio Ambiente y Recursos Naturales-Secretara de Hacienda y Crdito Pblico.

Fuentes electrnicas
1- INEGI. (2013). Vehculos de motor registrados en circulacin. Recuperado
de
http://www.inegi.org.mx/est/contenidos/Proyectos/registros/economicas/v
ehiculos/presentacion.aspx
2- SEMARNAT. (2000). Indicadores para la evaluacin del desempeo
ambiental: reporte 2000. Recuperado de
http://www.ine.gob.mx/indicadores/espanol/portada.htm
3- OMS. (2016). Cambio climtico y salud. Recuperado de
http://www.who.int/mediacentre/factsheets/fs266/es/
4- Forbes. (2015). Ciudad de Mxico, la urbe con ms trfico vehicular en el
mundo. Recuperado de http://www.forbes.com.mx/ciudad-mexico-lamayor-trafico-vehicular-mundo-tomtom/
5- Forbes Staff. (2014). Transporte pblico, clave para el crecimiento
econmico? Recuperado de http://www.forbes.com.mx/transportepublico-clave-para-el-crecimiento-economico/#gs.7ZphwM4
6- CTS. (2010). El intercambio fcil, la ciudad prspera. Mxico: Centro de
Transporte Sustentable.Entrevista con Eugene Towle. Recuperado de
http://www.ctsmexico.org/node/264
7- IBM. (2011). Frustration Rising: IBM 2011 Commuter Pain Survey.
Recuperado de http://www-03.ibm.com/press/us/en/presskit/35314.wss
8- Ramrez, J. L. (s.f.). la bicikleta. Recuperado de http://labicikleta.com/3medidas-que-buscan-reducir-el-uso-del-auto/