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8.

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

8.6

Verificacin y ajuste de la
presin

8.6.1

Introduccin

8.6.1.1

Prembulo

Este manual tcnico (MT) describe los


procedimientos para las pruebas y ajustes de
presin en el sistema hidrulico de la excavadora.

Es vlido desde RH340B / 6060 n. de serie


340 076
y
RH340B / 6060 desde n. de serie

340 086

Las ilustraciones, descripciones y explicaciones


reflejan la configuracin estndar actual. Aunque
algunas de estas ilustraciones puedan mostrar
detalles que difieran de otras mquinas en
particular, la validez de esta informacin no se
ver afectada.
Si, aun as, es necesaria alguna aclaracin o
parece haber errores, pngase en contacto con su
proveedor local de Caterpillar o con su centro de
distribucin Caterpillar.
Cualquier otra actualizacin o alteracin
introducida en la produccin de la serie estndar
se ver reflejada en las ediciones posteriores de
este MT.
Cuando se ajustan las vlvulas de descompresin, la temperatura del aceite hidrulico debe
ser superior a 50C.

8.6.1.2

Seguridad

Siga en todo momento la


prevencin de riesgos laborales y a las regulaciones de
seguridad.
Solo
el
personal
autorizado,
cualificado y con los conocimientos
tcnicos adecuados puede realizar
las pruebas y los ajustes de la
presin.
El ajuste de la vlvula de
descompresin calibrada no debe
modificarse sin el visto bueno
explcito de Caterpillar.
El personal que ponga en servicio,
opere, inspeccione, repare o
arregle la mquina tiene que haber
ledo y entendido las instrucciones
de funcionamiento, en especial el
captulo
"Instrucciones de seguridad fundamentales"
antes de comenzar cualquier tarea.
Por razones de seguridad, se
prohben las conversiones o
modificaciones no autorizadas de
la excavadora hidrulica.
Asegure la mquina y los
accesorios de trabajo contra la
puesta en marcha sin autorizacin
y accidental. Site los accesorios
de trabajo en el suelo, de tal
manera que no se pueda realizar
ningn movimiento cuando se
separen las conexiones hidrulicas
o mecnicas.
Herramientas,
cabrestantes,
eslingas,
caballetes
y
otros
dispositivos deben estar en un
estado seguro y fiable.
Los sistemas y las unidades (p. ej.
tuberas, refrigeradores, reservas
hidrulicas y reservas de aire
comprimido) deben despresurizarse
correctamente antes de abrirse.
Los dispositivos de proteccin de
las piezas movibles de la mquina
pueden abrirse o retirarse solo
cuando la unidad de propulsin se
encuentre esttica y protegida de
una puesta en marcha accidental.

3721483es - (00)

Pgina 8.6 - 1

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Antes de la reanudacin, deben


colocarse de nuevo todos los
dispositivos de proteccin.
Solo est permitido caminar sobre las
pasarelas de la pluma cuando los
accesorios de trabajo de la excavadora
se hayan situado en la posicin
requerida para la realizacin de la
prueba y el ajuste de presin.
Los cilindros hidrulicos deben
llevarse a su posicin final antes de la
realizacin de la prueba o el ajuste de
presin, para asegurar que los
accesorios de trabajo no se muevan
mientras se aplica la presin.
El operador de la excavadora debe
realizar la funcin pertinente con
cuidado (aplicacin gradual de la
presin) y entonces mover la
palanca de mando/pedales hasta su
posicin final.
Todos los puntos de prueba de
presin de la excavadora tienen
conexiones Minimess. Por tanto, los
calibradores de presin usados en la
prueba deben tener sus conexiones
correspondientes.
Conecte siempre en primer lugar las
mangueras Minimess al medidor y
luego al punto de prueba de la
mquina para evitar el derrame de
aceite presurizado.
Los muelles de las vlvulas de
descompresin
nunca
deben
tensarse
por
completo
para
"bloquear". Los bobinados del
muelle se atascan, por lo que la
vlvula no se puede abrir.
Antes de ajustar/reajustar una
vlvula de descarga (primaria o
secundaria) suelte la insercin de la
vlvula aprox. 2 vueltas:

8.6.1.3

General

Los nmeros de referencia utilizados en el texto y


las ilustraciones corresponden a los usados en el
diagrama del circuito hidrulico.
Puesto que la mquina est equipada con sistema
de control del tablero BCS, la mayora de las
presiones estn disponibles en la pantalla BCS. Si
se deben reiniciar las presiones, se deben utilizar
en cualquier caso los medidores calibrados que se
tienen que conectar a los puntos de prueba
correspondientes.
Numeracin de las bombas principales
Las 8 bombas principales (4 bombas dobles) estn
numeradas en la direccin de traslacin de
izquierda derecha y de adelante atrs (Fig. 1).
por lo tanto P1/P2 y P3/P4 estn impulsadas por el
motor izdo. y P5/P6 y P7/P8 estn impulsadas por
el motor dcho.
Numeracin de las bombas de rotacin
Cada unidad est equipada con dos bombas de
rotacin. Las bombas de rotacin de la caja de
cambios de la bomba izda. se llaman SP1/SP2. las
bombas de la caja de cambios de la bomba dcha.
se llaman SP3/SP4 (fig. 1).
Bombas auxiliares (fig. 1)
-

Bomba de engranajes para la presin de


pilotaje. (6)
Bomba de carga (7)
Bomba de refrigeracin de aceite hidrulico (10)
Bomba de desplazamiento variable para la
transmisin del ventilador del radiador del motor. (11)

Vueltas en el sentido contrario a las


agujas del reloj (soltar) = bajar el
ajuste de presin
Vueltas en sentido de las agujas del
reloj (apretar) = aumentar el ajuste
de presin
Para regular/reiniciar la vlvula de
descompresin, suelte la contratuerca
de la insercin de la vlvula, regule la
presin de arranque con un tornillo de
ajuste y luego apriete de nuevo la
contratuerca.
Cuando se verifique/ajuste la presin, la temperatura del aceite
hidrulico debe permanecer por encima de los 50C.

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Fig. 1

642112

3721483es - (00)

8.6

8.6.2

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Ajuste de presin
Unidad

Desde el n. 340 076

Cilindros

bar

320

Traslacin

bar

370

Cilindros

bar

380

Traslacin

bar

380

Cilindros de la pluma

bar

360

Cilindros de la palanca

bar

360

Cilindros del cangiln

bar

360

Cilindros del cucharn (vlvula de 1 bobina)

bar

370

Cilindros del cucharn (fondo de la cabina)

bar

370

Motores de traslacin

bar

380

XLR

bar

8 43

PST

bar

8 43

bar

80

Presin de pilotaje

bar

35

Presin auxiliar 1

bar

50

Presin auxiliar 2

bar

60

Presin auxiliar 3

bar

80

Sistema de rotacin: presin en servicio mx.

bar

370

Sistema de rotacin: presin de carga (aprox.)

bar

50

Sistema de rotacin: presin de pilotaje (aprox.)

bar

23

Sistema de traslacin presin de liberacin de freno de mano

bar

30

Transmisin del ventilador presin

Refrigeracin del aceite hidrulico

bar

65

Refrigeracin del motor

bar

280

bar

70

Descripcin
Corte de presin bombas principales

Descarga primaria para bombas principales

Descarga secundaria de

Presin de control de bomba principal

Sistema de tensado de las Vlvula de cambio de rgimen


orugas
presin de precarga del
acumulador hidrulico

Sistema de presin de pilotaje: descenso


de emergencia

bar (N2)

30

presin de precarga del


acumulador hidrulico

Presin auxiliar 2

bar (N2)

50

presin de precarga del


acumulador hidrulico

Escalera

bar (N2)

65

presin de precarga del


acumulador hidrulico

Sistema de tensado de las orugas

bar (N2)

55

Tabla 1

3721483es - (00)

Pgina 8.6 - 3

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

8.6.3

Herramientas

Para la verificacin y ajuste de la presin se necesitan las herramientas mencionadas en la tabla 2.

Fig. 2

630640

Artculo

Cantidad

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
----

2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

Designacin

Pieza n.

Kit de prueba con medidores y mangueras


Adaptador de prueba para vlvula proporcional
Multmetro
Llave combinada, 10 mm
Llave combinada, 13 mm
Llave combinada, 17 mm
Llave combinada, 19 mm
Llave combinada, 24 mm
Llave Allen 3 mm
Llave Allen 4 mm
Llave Allen 5 mm
Llave Allen 6 mm
Dispositivo de carga y prueba del acumulador
Adaptador para el cilindro de nitrgeno (vase captulo 3.2. del MT)

1 476 323
1 433 919
1 088 932
0 717 903
0 559 698
0 559 702
0 717 908
0 717 913
0 014 122
0 014 123
0 014 124
0 014 125
1 438 546

Tabla 2

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3721483es - (00)

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

8.6.4

Circuitos hidrulicos

En la tabla 3 las diferentes vlvulas se enumeran


las que se usan para el ajuste de presin de los
diferentes circuitos hidrulicos.

Las ubicaciones de las vlvulas en la mquina se


muestran en las fig. 3 a 5.

Apartado

Figura

Funcin de la vlvula

Vlvulas de descarga primaria

Presin de soporte de la bomba para las bombas principales 1 - 4

Presin de soporte de la bomba para las bombas principales 5 - 8

Limitacin de presin para la "rotacin" del sistema de presin de pilotaje.

Vlvula de enjuague para el sistema de rotacin

Vlvula equilibradora de la rotacin

Vlvulas proporcionales (regulacin de la bomba)

Limitacin de presin de pilotaje


Limitacin de presin auxiliar 1
Limitacin de presin auxiliar 2
Limitacin de presin auxiliar 3

Limitacin de presin para la bomba de carga del lado izquierdo, sistema de rotacin

Limitacin de presin para la bomba de carga del lado derecho, sistema de rotacin

Tabla 3

Fig. 3

642685

Las vlvulas de descompresin primarias para las


bombas principales P1 a P8 se ubican en la parte
superior del bloque del filtro de alta presin en
frente del depsito hidrulico. (Fig. 3)
3721483es - (00)

Pgina 8.6 - 5

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Fig. 4

642686

Fig. 5

642115

Pgina 8.6 - 6

3721483es - (00)

8.6

8.6.4.1

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Sistema de presin de pilotaje

El diseo y funcionamiento del sistema de presin


de pilotaje se describe en el captulo 8.5.3.
Puesto que el aceite suministrado desde las bombas
de presin de pilotaje debe ajustarse a las distintas
presiones que requieren los sistemas auxiliares, es
recomendable ajustar todas las vlvulas involucradas
en el bloque de vlvula de control central (1.10; 1.11;
1.20 y 1.30, fig. 6) juntas en la secuencia que se
menciona a continuacin.
Verificacin y ajuste de la presin
La escalera (opcional) debe estar en la posicin
superior
Fig. 7

642690

Fig. 8

642687

Presin auxiliar 3 de 80 bares


1. Conecte los calibradores de presin a los
puntos de prueba M1 (hasta 150 bares, fig. 7),
M2 y M3 (hasta 60 bares, fig. 8 y 9) para el
sistema de presin de pilotaje.
2. Encienda ambos motores y djelos funcionar a
la velocidad mxima.
3. Active el interruptor de servicio S31 (fig. 4) y
compruebe la presin en el punto de prueba M1,
valor requerido: 80 bar. Si es necesario ajuste
la vlvula 1.10.
Presin auxiliar 2 de 60 bar
4. Con el interruptor de servicio S31 (Fig. 4)
desactivado, compruebe la presin en el
punto de prueba M1, valor requerido: 60 bar.
Si es necesario ajuste la vlvula 1.11.
Presin auxiliar 1 de 50 bar
5. Con el interruptor de servicio S31 (Fig. 4)
desactivado, compruebe la presin en el
punto de prueba M3, valor requerido: 50 bar.
Si es necesario ajuste la vlvula 1.30.

Fig. 6

3721483es - (00)

642051

Presin de pilotaje de 35 bar


6. Con el interruptor de servicio S31 (Fig. 4)
desactivado, compruebe la presin en el
punto de prueba M2, valor requerido: 35 bar.
Si es necesario ajuste la vlvula 1.20.

Fig. 9

642052

Pgina 8.6 - 7

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Presin de soporte de las bombas principales 1 - 4


7. Conecte un calibrador de presin en el punto de
prueba M4. (rango de hasta 150 bar, Fig. 10)
8. Con el interruptor de servicio S31 (Fig. 4)
activado, compruebe la presin en el punto de
prueba M4, valor requerido: 80 bar. Si es
necesario ajuste la vlvula 51.1(Fig. 10).
Presin de soporte de la bomba de las bombas
principales 5 - 8
9. Conecte un calibrador de presin en el punto de
prueba M5. (rango de hasta 150 bar, Fig. 10)
10. Con el interruptor de servicio S31 (Fig. 4)
activado, compruebe la presin en el punto de
prueba M5, valor requerido: 80 bar. Si es
necesario ajuste la vlvula 51.2(Fig. 10).

Fig. 12

642689

Nota:
La presin de pilotaje de 35 bares se utiliza para
las siguientes funciones:
-

Suministro de las vlvulas proporcionales para


controlar las funciones de trabajo.
Desplazamiento de la vlvula equilibradora de
la rotacin (Y1 / Y2).

La presin auxiliar 1 de 50 bares se utiliza para las


siguientes funciones:
Fig. 10

642688

Presin de liberacin del freno de traslacin


11. Conecte un calibrador de presin en el punto
de prueba M6. (rango de hasta 60 bar, Fig. 12)
12. Con el interruptor de servicio S27 (Fig. 11)
activado, compruebe la presin en el punto de
prueba M6, valor requerido: 30 bar. Si es
necesario ajuste la vlvula 53(Fig. 12).

Montacargas
El incremento de la presin de las bombas
principales para la traslacin
Control de la velocidad del motor de traslacin
(2. velocidad de traslacin)
Soltar el freno de mano de rotacin.
Suministro de la vlvula equilibradora de
rotacin.

La presin auxiliar 2 de 60 bares se utiliza para las


siguientes funciones:
-

Sistema de tensado de las orugas


Activacin de la "vlvula de bloqueo de
rotacin".
Bomba de engrasado del "sistema de
engrasado".

La presin auxiliar 3 de 80 bar se utiliza para las


siguientes funciones:
Fig. 11

Pgina 8.6 - 8

Descompresin del sistema de tensado de las


orugas despus de la traslacin.
Aumento de presin para levantar la escalera.

642119a

3721483es - (00)

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

8.6.4.2

Sistema de lmite de carga (SGB)

El diseo y funcionamiento del sistema de lmite


de carga se describe en el captulo 8.5.1.
Hay un sistema electrnico de lmite de carga
instalado para cada motor.
La corriente desde el sistema de lmite de carga
electrnica se convierte en presin hidrulica por
medio de las vlvulas proporcionales (23.1 / Y71 y
23.2 / Y72, Fig. 13) y (23.3 /Y17 y 23.4 / Y18, Fig.
14).
Las vlvulas proporcionales, que estn unidas al
sistema de lmite de carga del motor de lado
izquierdo, emiten seales de presin al regulador
de las bombas principales P1/P2 y P3/P4.
La vlvula Y17 se conecta al puerto XLR en
los reguladores de la bomba principal y el nivel
de presin se relaciona con el factor de carga
del motor.
La vlvula Y71 se conecta al puerto PST en
los reguladores de la bomba principal y el nivel
de presin se relaciona con la deflexin de la
palanca.

2.

Ponga el motor izdo. a la mxima velocidad.


El motor dcho. debe estar apagado.

3.

Compruebe la presin.
Ambos medidores deben indicar aprox. 8 bar
(225 mA).

4.

Extensin de los cilindros de la palanca.

5.

Compruebe la presin (los cilindros de la


palanca estn en posicin final, el corte de
presin funcionando):
Ambos medidores deben indicar aprox. 43 bar
(820 mA).

Comprobacin de la presin de lmite de carga


para la unidad de transmisin dcha.:
1.

Conecte los medidores (rango 60 bar) a los


puntos de prueba (M23.2, Fig. 13 y M23.4,
Fig. 14).

El sistema de lmite de carga del motor del lado


derecho regula las bombas principales P5/P6 y
P7/P8 con vlvulas proporcionales Y18 y Y72.

Fig. 14

Fig. 13

1.

Conecte los medidores (rango 60 bar) a los


puntos de prueba (M23.1, Fig. 13 y M23.3,
Fig. 14).

3721483es - (00)

2.

Ponga el motor dcho. a la mxima velocidad.


El motor izdo. debe estar apagado.

3.

Compruebe la presin.
Ambos medidores deben indicar aprox. 8 bar
(225 mA).

4.

Extensin de los cilindros de la palanca.

5.

Compruebe la presin (los cilindros de la


palanca estn en posicin final, el corte de
presin funcionando):

642121a

Comprobacin de la presin de lmite de carga


para la unidad de transmisin izda.:

642122a

Pgina 8.6 - 9

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Ambos medidores deben indicar aprox. 43 bar


(820 mA).
Si no se alcanzan las presiones necesarias se
deben comprobar las vlvulas proporcionales.
Para esta comprobacin se necesita un adaptador
(A, Fig. 15) para medir la corriente (mA) entregada
por el sistema de lmite de carga.

Fig. 15

630782

Conecte el adaptador (A).


Realice los cambios 1 a 5 como se ha descrito y
mida la corriente directa en los terminales de las
vlvulas proporcionales 23.1, 23.2, 23.3 y 23.4.
Si los valores mA, segn 3 y 5, no se alcanzan,
hay un desperfecto en el circuito de lmite de
carga.
Si se alcanzan los valores mA, pero no la
presin necesaria; la vlvula proporcional est
defectuosa y debe sustituirse.
Nota:
Tambin se puede comprobar y leer los valores de
corriente mediante el BCS

Pgina 8.6 - 10

3721483es - (00)

8.6

8.6.4.3

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Sistema de corte de presin

El diseo y funcionamiento del sistema de corte


por presin se describe en el captulo 8.5.2.
La funcin de corte por presin para las bombas
principales por medio de las vlvulas de corte A
(Fig. 17 y 18). Se establecen a 320 bar y limitan,
por lo tanto, la presin de trabajo para los cilindros
hidrulicos.
Cuando se opere el sistema de traslacin, las
vlvulas de corte de presin se ajustan
hidrulicamente a 370 bar por medio de la vlvula
solenoide (Y31).
El sistema electrnico de la mquina asegura que
el incremento de presin no es operativo, cuando
el accesorio se pone en funcionamiento al mismo
tiempo, de modo que se evita la operacin de los
cilindros hidrulicos con 370 bar.

Se debe liberar el freno de mano de


estacionamiento. Pulse el pedal de
traslacin con cuidado hasta que se
reconozca la subida de presin.
La mquina debera trasladarse!
6. Apague el motor del lado izquierdo.
7. Compruebe y establezca las vlvulas de corte de
las bombas principales P5, P6, P7 y P8 (A, Fig.
18) de acuerdo con el medidor conectado a los
puntos de prueba M5, M6, M7 y M8 (Fig. 16).

Nota:
Como una condicin previa para las siguientes
pruebas y ajustes, es fundamental que todas las
vlvulas primarias y secundarias se ajusten
correctamente.

Pruebas y ajustes
1. Conecte los 4 medidores (rango: 400 bar) a los
circuitos de presin alta de las bombas P1, P2, P3
y P4. Los puntos de prueba relevantes M1, M2,
M3, y M4 se encuentran cerca de las carcasas de
los filtros de alta presin (Fig. 16 y 17).
2. Inicie el motor izquierdo y pngalo a la
velocidad mxima.
3. Extienda los cilindros de la palanca por
completo y posicione el accesorio en el suelo.
4. Active la funcin "cilindro de la palanca fuera" y
compruebe la presin (nominal: 320 bar).
Si es necesario ajuste la vlvula para la bomba
P1, P2, P3 o p4 (A; Fig. 17).
5. Para comprobar el "incremento de la presin de
traslacin", ponga en funcionamiento un pedal
de traslacin al mismo tiempo con el accesorio
situado en el suelo y el freno de mano de
rotacin aplicado.
La presin indicada debe ser entonces de
370 bar.

3721483es - (00)

Pgina 8.6 - 11

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

8.6.4.4

Sistema de descarga primaria

La descompresin primaria para las bombas


principales se controla por medio de 4 vlvulas de
descompresin. Cada vlvula limita la presin de
las dos bombas.
Las vlvulas de descarga (PRV) se ubican en la
parte superior del bloque del filtro de presin alta.
(Fig. 20).

Fig. 16

642123a

Fig. 19

642123a

Los puntos de prueba para comprobar la presin


de la bomba:
Punto de
prueba
Fig. 17

642124

Ambos
motores ON

Motor 1
ON

Motor 2
ON

Presin de la
bomba:

Presin de la
bomba:

Presin de
la bomba:

M1/7

P1 y P7

P1

P7

M2/8

P2 y P8

P2

P8

M3/5

P3 y P5

P3

P5

M4/6

P4 y P6

P4

P6

Tabla 4

Pruebas y ajustes
Ajuste de PRV 1/7

Fig. 18

Pgina 8.6 - 12

642125

1. Conecte un medidor (rango: 400 bar) al punto


de prueba M1/7. El punto de prueba se instala
cerca del bloque del filtro de alta presin
(Fig. 19).

3721483es - (00)

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

2. Inicie un motor. El otro motor debe estar


apagado. Los dientes de la pala se deben
empujar hacia el suelo y se debe aplicar el
freno de mano de traslacin (quite el enchufe
conector de la vlvula solenoide Y12), de
modo que se eviten los movimientos de
traslacin durante la comprobacin. El tren de
rodaje tiene que posicionarse con las
transmisiones finales en la parte trasera. El
freno de mano de "rotacin" se debe activar
para evitar que la superestructura gire.

Cuando hayan terminado los ajustes, pare el


motor e interrumpa el suministro de potencia
con el interruptor, para desactivar el modo de
prueba BCS.

3. Ajuste la vlvula de descarga primaria de las


bombas principales (P1/7) en el bloque del
filtro de presin alta (PRV 1/7 Fig. 20) de la
forma que sigue:

Cuando una vlvula nueva de descarga primaria se instala, atornille el ajustador 1 vuelta
hacia fuera, para evitar picos de presin.

Atornille el ajustador de la vlvula de corte de


presin A en la bomba P1 y P7
completamente y luego gire hacia atrs (Fig.
17 y 18). Esto es para aumentar el valor
establecido de la vlvula por encima de
380 bar.

Atornille el ajustador de las cuatro vlvulas de


descarga secundarias "Cilindro del cangiln lado del pistn" por completo, luego gire
hacia atrs (Pos. 3 + 7 + 15 + 19, Fig. 24
captulo 8.6.4.5). Esto es para aumentar el
valor establecido de estas vlvulas por encima
de 380 bar.

Active el modo de prueba BCS. (vase


captulo 8.6.4.12)

Inicie el motor (lado izquierdo o lado derecho)


y pngalo a la velocidad mxima.

Active la funcin "llenado del cangiln" hasta


que los cilindros estn completamente
extendidos.

Compruebe la presin (nominal 380 bar).


Si es necesario restablezca la vlvula de
descarga primaria PRV 1/7.

Restablezca las cuatro vlvulas de descarga


secundarias "Lado del pistn del cilindro del
cangiln" de vuelta a 360 bar.

Despus de ajustar todas las vlvulas de


descarga secundarias reduzca las vlvulas de
corte de presin de nuevo a 320 bar.

3721483es - (00)

Fig. 20

642126

Pgina 8.6 - 13

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Ajuste de PRV 2/8

1. Conecte un medidor (rango: 400 bar) al punto


de prueba M 2/8. El punto de prueba se instala
cerca del bloque del filtro de alta presin
(Fig. 19).

Restablezca las cuatro vlvulas de descarga


secundarias "Lado del pistn del cilindro del
cangiln" de vuelta a 360 bar.

Despus de ajustar todas las vlvulas de


descarga secundarias reduzca la vlvula de
corte de presin de nuevo a 320 bar.

Cuando hayan terminado los ajustes, pare el


motor e interrumpa el suministro de potencia
con el interruptor, para desactivar el modo de
prueba BCS.

2. Inicie un motor. El otro motor debe estar


apagado. Los dientes de la pala se deben
empujar hacia el suelo y se debe aplicar el
freno de mano de traslacin (quite el enchufe
conector de la vlvula solenoide Y12), de
modo que se eviten los movimientos de
traslacin durante la comprobacin. El tren de
rodaje tiene que posicionarse con las
transmisiones finales en la parte trasera. El
freno de mano de "rotacin" se debe activar
para evitar que la superestructura gire.
3. Ajuste la vlvula de descarga primaria de las
bombas principales (P2/8) en el bloque del
filtro de presin alta (PRV 2/8 Fig. 20) de la
forma que sigue:
Cuando una vlvula nueva de descarga primaria se instala, atornille el ajustador 1 vuelta
hacia fuera, para evitar picos de presin.

Atornille el ajustador de la vlvula de corte de


presin A en la bomba P2 y P8
completamente y luego gire hacia atrs (Fig.
17 y 18). Esto es para aumentar el valor
establecido de la vlvula por encima de 380
bar.

Atornille el ajustador de las cuatro vlvulas de


descarga secundarias "Cilindro del cangiln lado del pistn" por completo, luego gire
hacia atrs (Pos. 3 + 7 + 15 + 19, Fig. 24
captulo 8.6.4.5). Esto es para aumentar el
valor establecido de estas vlvulas por encima
de 380 bar.

Active el modo de prueba BCS. (vase


captulo 8.6.4.12)

Inicie el motor (lado izquierdo o lado derecho)


y pngalo a la velocidad mxima.

Active la funcin "llenado del cangiln" hasta


que los cilindros estn completamente
extendidos.

Compruebe la presin (nominal 380 bar).


Si es necesario restablezca la vlvula de
descarga primaria PRV 2/8

Pgina 8.6 - 14

3721483es - (00)

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Ajuste de PRV 3/5


1. Conecte un medidor (rango: 400 bar) al punto
de prueba M 3/5. El punto de prueba se instala
cerca del bloque del filtro de alta presin
(Fig. 19).
2. Inicie un motor. El otro motor debe estar
apagado. Los dientes de la pala se deben
empujar hacia el suelo y se debe aplicar el
freno de mano de traslacin (quite el enchufe
conector de la vlvula solenoide Y12), de
modo que se eviten los movimientos de
traslacin durante la comprobacin. El tren de
rodaje tiene que posicionarse con las
transmisiones finales en la parte trasera. El
freno de mano de "rotacin" se debe activar
para evitar que la superestructura gire.

Restablezca las cuatro vlvulas de descarga


secundarias "Lado del pistn del cilindro del
cangiln" de vuelta a 360 bar.

Despus de ajustar todas las vlvulas de


descarga secundarias reduzca la vlvula de
corte de presin de nuevo a 320 bar.

Cuando hayan terminado los ajustes, pare el


motor e interrumpa el suministro de potencia
con el interruptor, para desactivar el modo de
prueba BCS.

3. Ajuste la vlvula de descarga primaria de las


bombas principales (P3/5) en el bloque del
filtro de presin alta (PRV 3/5 Fig. 20) de la
forma que sigue:
Cuando una vlvula nueva de descarga primaria se instala, atornille el ajustador 1 vuelta
hacia fuera, para evitar picos de presin.

Atornille el ajustador de la vlvula de corte de


presin A en la bomba P3 y P5
completamente y luego gire hacia atrs (Fig.
17 y 18). Esto es para aumentar el valor
establecido de la vlvula por encima de
380 bar.

Atornille el ajustador de las cuatro vlvulas de


descarga secundarias "Cilindro del cangiln lado del pistn" por completo, luego gire
hacia atrs (Pos. 3 + 7 + 15 + 19, Fig. 24
captulo 8.6.4.5). Esto es para aumentar el
valor establecido de estas vlvulas por encima
de 380 bar.

Active el modo de prueba BCS. (vase


captulo 8.6.4.12)

Inicie el motor (lado izquierdo o lado derecho)


y pngalo a la velocidad mxima.

Active la funcin "llenado del cangiln" hasta


que los cilindros estn completamente
extendidos.

Compruebe la presin (nominal 380 bar).


Si es necesario restablezca la vlvula de
descarga primaria PRV 3/5

3721483es - (00)

Pgina 8.6 - 15

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Ajuste de PRV 4/6


1. Conecte un medidor (rango: 400 bar) al punto
de prueba M 4/6. El punto de prueba se instala
cerca del bloque del filtro de alta presin
(Fig. 19).
2. Inicie un motor. El otro motor debe estar
apagado. Los dientes de la pala se deben
empujar hacia el suelo y se debe aplicar el
freno de mano de traslacin (quite el enchufe
conector de la vlvula solenoide Y12), de
modo que se eviten los movimientos de
traslacin durante la comprobacin. El tren de
rodaje tiene que posicionarse con las
transmisiones finales en la parte trasera. El
freno de mano de "rotacin" se debe activar
para evitar que la superestructura gire.

Restablezca las cuatro vlvulas de descarga


secundarias "Lado del pistn del cilindro del
cangiln" de vuelta a 360 bar.

Despus de ajustar todas las vlvulas de


descarga secundarias reduzca la vlvula de
corte de presin de nuevo a 320 bar.

Cuando hayan terminado los ajustes, pare el


motor e interrumpa el suministro de potencia
con el interruptor, para desactivar el modo de
prueba BCS.

3. Ajuste la vlvula de descarga primaria de las


bombas principales (P4/6) en el bloque del
filtro de presin alta (PRV 4/6 Fig. 20) de la
forma que sigue:
Cuando una vlvula nueva de descarga primaria se instala, atornille el ajustador 1 vuelta
hacia fuera, para evitar picos de presin.

Atornille el ajustador de la vlvula de corte de


presin A en la bomba P4 y P6
completamente y luego gire hacia atrs (Fig.
17 y 18). Esto es para aumentar el valor
establecido de la vlvula por encima de
380 bar.

Atornille el ajustador de las cuatro vlvulas de


descarga secundarias "Cilindro del cangiln lado del pistn" por completo, luego gire
hacia atrs (Pos. 3 + 7 + 15 + 19, Fig. 24
captulo 8.6.4.5). Esto es para aumentar el
valor establecido de estas vlvulas por encima
de 380 bar.

Active el modo de prueba BCS. (vase


captulo 8.6.4.12)

Inicie el motor (lado izquierdo o lado derecho)


y pngalo a la velocidad mxima.

Active la funcin "llenado del cangiln" hasta


que los cilindros estn completamente
extendidos.

Compruebe la presin (nominal 380 bar).


Si es necesario restablezca la vlvula de
descarga primaria PRV 4/6

Pgina 8.6 - 16

3721483es - (00)

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Los puntos de prueba de la bomba de presin


individual en la entrada y en la salida de los filtros
de presin alta y para comprobar la funcin de las
vlvulas antirretorno internas.

Compruebe la diferencia de presin:


Fig.

21

Salida del
filtro del
punto de
prueba
MP1/1

MP2

21

MP2/1

22

MP3

22

MP3/1

22

MP4

22

MP4/1

22

MP5

23

MP5/1

23

MP6

23

MP6/1

23

MP7

21

MP7/1

23

MP8

21

MP8/1

23

Fig.

Entrada
del filtro
del punto
de prueba
MP1

Bomba

21

Tabla 5

Fig. 21

642127

Comprobar la funcin vlvula antirretorno:


Motor 1
ON
MP1 y MP1/1

Motor 2
OFF
MP7 y MP7/1

MP2 y MP2/1

MP8 y MP8/1

MP3 y MP3/1

MP5 y MP5/1

MP4 y MP4/1

MP6 y MP6/1

Tabla 6
Fig. 22

642128

1 = presin
0 = sin presin
Motor 1
OFF
MP1 y MP1/1

Motor 2
ON
MP7 y MP7/1

MP2 y MP2/1

MP8 y MP8/1

MP3 y MP3/1

MP5 y MP5/1

MP4 y MP4/1

MP6 y MP6/1

Tabla 7
Fig. 23

3721483es - (00)

642129

1 = presin
0 = sin presin

Pgina 8.6 - 17

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

8.6.4.5 Sistema de descarga secundaria para


accesorio
Las vlvulas de descarga secundarias (SRV) para
el accesorio se atornillan en los bloques de
control de 3 bobinas (160, 161, 162 & 163, Fig.
24). Un bloque de control de 1 bobina adicional
(166, Fig.24) con vlvulas de descarga
secundarias opera los circuitos del cucharn.

Siempre hay dos vlvulas instaladas por seccin,


es decir, 13 en el lado A y 13 en el lado B. Los
bloques de control se sitan en la pluma.
El accesorio de la pala de empuje est equipado
con una vlvula de descarga secundaria para el
lado del vstago de los cilindros del cucharn,
que est instalada en el distribuidor en el fondo
de cabina del cangiln (187, Fig. 27).

Fig. 24

642130

Disposicin de la vlvula para configuracin de la pala de empuje (Fig. 24)


Posicin

Vlvula de descarga para

5 + 11 + 17 + 23 Cilindro de la pala - lado del


pistn
3 + 7 + 15 + 19 Cilindro del cangiln - lado del
pistn
1 + 9 + 13 + 21 Cilindro de la pluma - lado del
pistn
26
Cilindro del cucharn - lado del
pistn

Posicin

Vlvula de descarga para

6 + 12 + 18 + 24

Cilindro de la pala - lado del


vstago*
4 + 8 + 16 + 20 Cilindro del cangiln - lado del
vstago
2 + 10 + 14 + 22 Cilindro de la pluma - lado del
vstago*
25
Cilindro del cucharn - lado del
vstago

Tabla 8

* Apague "flotacin" para comprobar y configurar

Pgina 8.6 - 18

3721483es - (00)

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Esta comprobacin de presin se debe realizar


con un solo motor funcionando. La funcin de
corte de presin se debe ajustar por encima de
360 bar en una sola bomba principal. La menor
tasa de flujo de una sola bomba permite un ajuste
de presin ms preciso.
Compruebe las presiones con el motor izquierdo
funcionando y la bomba principal (P2) o con el
motor derecho y la bomba principal (P8), porque
estas bombas suministran aceite a todos los
cilindros del accesorio.

Ejemplo lado del vstago del cilindro de


la palanca:
Cancele "flotacin del brazo" y aplique presin
cuidadosamente al lado del vstago de los
cilindros del brazo moviendo suavemente la
palanca a la posicin final "Palanca dentro".
Compruebe la presin (nominal: 360 bar),
cuando los cilindros estn en la posicin final.
6. Como el par de cilindros se conecta mediante
lneas de compensacin y se sujeta con 4
vlvulas de descarga, el medidor en el punto
de prueba siempre indica el ajuste de presin
ms bajo de las 4 vlvulas. Por lo tanto es
posible que, incluso con una presin indicada
de 360 bar, una vlvula est an demasiado
alta.
Por lo tanto reduzca el ajuste de presin en la
1 vlvula del juego de vlvulas a menos de
360 bar. La lectura del medidor deber bajar
notablemente. Aumente el ajuste de presin
de nuevo hasta 360 bar.

Fig. 25

642124

Para comprobar las vlvulas para


Lado del vstago: retraiga totalmente los cilindros
Lado del pistn: extienda totalmente los cilindros
La ubicacin de las vlvulas de descarga
secundarias se muestra en la Fig. 24. Las vlvulas
tambin estn instaladas en el lado contrario (parte
inferior) de los bloques de control principales.

7. Ajuste la presin en la 2, 3 y 4 vlvula de la


misma forma: Bjela primero y luego vuelva a
aumentar hasta 360 bar.
8. Despus de comprobar todas las vlvulas de
descarga secundarias reduzca las vlvulas de
corte de presin de nuevo a 320 bar.
9. Cuando hayan terminado las comprobaciones
y los ajustes, pare el motor e interrumpa el
suministro de potencia con el interruptor, para
desactivar el modo de prueba BCS.

Comprobacin y ajuste (con motor izquierdo)


1. Conecte el medidor (Rango: 400 bar) al punto
de prueba M2/8 (Fig. 26).
2. Atornille el ajustador de la vlvula de corte de
presin AP2 (Fig. 25) de la bomba (P2)
completamente y luego gire hacia atrs.
Esto es para aumentar la presin por encima
de 360 bar (ajuste de descarga secundaria).
3. Active el modo de prueba BCS. (vase
captulo 8.6.4.12)
4. Inicie el motor izquierdo y pngalo a la
velocidad mxima.
5. Compruebe las presiones y reinicie si es
necesario (ver tabla 8).

3721483es - (00)

Fig. 26

642123a

Pgina 8.6 - 19

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Vlvulas de descarga secundarias para el lado


del vstago del cilindro del cucharn.
El accesorio de la pala de empuje est equipado
con una vlvula de descarga secundaria para el
lado del vstago de los cilindros de la cuchara
bivalva (funcin"cangiln abierto"), que est
instalada en el distribuidor en el fondo de cabina
del cangiln (187, Fig. 27).
La vlvula de descarga permite que el aceite fluya
del lado del vstago al lado del pistn, en caso de
mal funcionamiento (excavacin en el material
antes de que el labio frontal est totalmente
cerrado y cierre del cangiln por fuerza externa).
Pruebas y ajustes:
1.

Conecte un medidor (rango: 400 bar) al punto


de prueba M2/8 (Fig. 26).

2.

Atornille el ajustador de la vlvula de


descarga
secundaria
(187,
Fig.
27)
completamente y luego gire hacia atrs.

3.

Atornille el ajustador de la vlvula de corte de


presin AP2 (Fig. 25) de la bomba (P2)
completamente y luego gire hacia atrs.
Esto es para aumentar la presin por encima
de 370 bar (ajuste de descarga secundaria).

4.

Active el modo de prueba BCS. (vase


captulo 8.6.4.12)

5.

Inicie el motor izquierdo


accesorio en el suelo.

6.

Ponga en marcha la funcin "abrir cangiln".

7.

La presin en el punto de prueba M2/8 debe


ser de 370 bar.
Si es necesario ajuste la vlvula de descarga
(25, Fig. 24) en el bloque de control 166 en
consecuencia.

8.

Ahora ajuste la vlvula de descarga (187, Fig.


27) a la presin necesaria de 370 bar.

9.

Despus de comprobar todas las vlvulas de


descarga secundarias reduzca las vlvulas de
corte de presin de nuevo a 320 bar.

Fig. 27

coloque

642080

el

10. Cuando hayan terminado las comprobaciones


y los ajustes, pare el motor e interrumpa el
suministro de potencia con el interruptor, para
desactivar el modo de prueba BCS.

Pgina 8.6 - 20

3721483es - (00)

8.6

8.6.4.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

atrs. Esto es para aumentar la presin por


encima de 380 bar (ajuste de descarga
secundaria).

Sistema de descarga secundaria para


traslacin

Nota:
La comprobacin de las vlvulas de descarga
secundarias solo se debe llevar a cabo en caso de
que se realice una traslacin o por problemas de
temperatura.
El diseo y funcionamiento del sistema de traslacin
de las orugas se describe en el captulo 8.5.5.
Las cuatro vlvulas de descarga secundarias
(126.1 a 126.4, Fig. 28) para los motores de
traslacin se sitan en el mdulo del chasis.
Las vlvulas (126.2 & 126.3) estn en la parte
trasera de la carcasa.
Compruebe las presiones con el motor izquierdo
funcionando y las bombas principales (P3 & P4) o
con el motor derecho y las bombas principales
(P5 & P6)

Fig. 29

642124

5. Inicie el motor izquierdo y pngalo a la


velocidad mxima. Se deben empujar los
dientes del cangiln en el suelo para frenar la
mquina y evitar la traslacin de la mquina
durante la prueba. El freno de mano de
"rotacin" se debe activar para evitar que la
superestructura gire.
6. Active la funcin "traslacin izquierda hacia
delante" pisando el pedal suavemente hasta la
posicin final.
Pulse el pedal de traslacin con
cuidado hasta que se reconozca la
subida de presin.
La mquina debera trasladarse!

Fig. 28

620280a

7. Compruebe la presin en la vlvula de


descarga
(126.1,
Fig.
28).
Debe ser: 380 bares. Vuelva a ajustar la
vlvula si es necesario.

Comprobacin y ajuste (con motor izquierdo)


8. Active las siguientes funciones, una tras otra:
1. Active los frenos de mano de traslacin (retire
el enchufe conector de la vlvula solenoide
Y12) y baje el equipo de trabajo al suelo.

Oruga izquierda
Oruga derecha
Oruga derecha

hacia atrs (vlvula 126,2)


hacia delante (vlvula 126.3)
hacia atrs (vlvula 126.4)

y compruebe las presiones de la misma for-

2. Active el modo de prueba BCS. (vase


captulo 8.6.4.12)

ma.

3. Conecte cuatro calibradores de presin de


400 bar a los puntos de prueba (M1 a M4, Fig.
28) para las vlvulas de descarga de presin.

9. Despus de comprobar todas las vlvulas de


descarga secundarias reduzca la vlvula de
corte de presin de nuevo a 320 bar.

4. Atornille el ajustador de la vlvula de corte de


presin AP3 & AP4 (Fig. 29) de las bombas (P3
& P4) completamente y luego gire hacia

10. Cuando hayan terminado las comprobaciones


y los ajustes, pare el motor e interrumpa el
suministro de potencia con el interruptor, para
desactivar el modo de prueba BCS.

3721483es - (00)

Pgina 8.6 - 21

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

8.6.4.7

Sistema de rotacin

El diseo y funcionamiento del sistema de rotacin


de las orugas se describe en el captulo 8.5.6.
Pruebas y ajustes
1.

Coloque el accesorio en el suelo y bloquee la


superestructura (cangiln en el material de
excavacin). Se debe liberar el freno de mano
de rotacin.

2.

Conecte dos medidores (rango: 400 bar) a los


puntos de prueba (MX5 & MX6, Fig. 30) de la
vlvula equilibradora de rotacin (105).

Conecte dos medidores (rango: 60 bar) a los


puntos de prueba (MX5 & MX6, Fig. 30) de la
vlvula equilibradora de rotacin (105). Ajuste
la vlvula con el tornillo de ajuste (A Fig. 30)
hasta que ambos medidores indiquen la
misma presin.
6.3 Las presiones son idnticas:
Sustituya los medidores de 400 bar por
medidores de 60 bar (lectura ms precisa).
No active la funcin "rotacin" ya
que esto destruira los medidores

La presin de carga se indicar. El valor requerido


debe ser de 50 bar con el motor a toda velocidad.
El cambio de presin est limitado por las vlvulas
de corte de presin de las bombas de carga.
Si la presin de carga es distinta a 50 bar la
vlvula de corte de presin (j o K, Fig. 31) de la
respectiva bomba de carga (izquierda o derecha)
se debe ajustar.

Fig. 30

642691

3.

Inicie el motor izquierdo y pngalo a la


velocidad mxima.

4.

Compruebe la presin; ambos medidores


deben indicar la misma presin.

5.

Inicie el motor derecho y pngalo a la


velocidad mxima.

6.

Compruebe la presin; ambos medidores


deben indicar la misma presin.

6.1 Si las presiones no son iguales con unmotor


funcionando:
Una o ms bombas de rotacin pueden no
estar mecnicamente en neutral. (La
superestructura intenta girar)
Corrija el ajuste en el regulador de la bomba.
6.2 Si las presiones no son iguales con cualquier
motor funcionando:
La vlvula equilibradora de rotacin (105, Fig.
30) no est exactamente en posicin neutral
(no centrada; la superestructura intenta girar).

Pgina 8.6 - 22

Fig.31

642133

Nota:
En caso de que una vlvula limitadora de presin
de una bomba de rotacin est ajustada a bajo, la
presin de carga requerida para el sistema de
rotacin no se puede alcanzar. En este caso
compruebe las vlvulas de limitacin de presin de
carga en las carcasas de las bombas de rotacin.
Los ajustes de las bombas solo se
pueden
realizar
con
los
conocimientos tcnicos adecuados

3721483es - (00)

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

7. Compruebe la presin de pilotaje para


rotacin:
Conecte el calibrador de presin (rango:
60 bar) al punto de prueba MY (Fig. 32) de
la vlvula de descompresin 109 (Fig. 32).
Ponga ambos motores a la mxima
velocidad.
Active "rotacin a la derecha o a la
izquierda" y mueva la palanca lentamente
a la posicin final.
Compruebe la presin (nominal: 23 bar).
Si es necesario ajuste la vlvula de
descompresin 109 (Fig. 32).
8. Para comprobar la presin alta, sustituya los
dos medidores de 60 bar (MX5 & MX6) en la
vlvula equilibradora de rotacin 105 (Fig. 30)
otra vez por medidores de 400 bar.

Fig. 32

642692

Fig. 33

642110

9. Active "rotacin a la derecha". Mueva


lentamente la palanca a la posicin final.
10. Compruebe las presiones: El medidor
vinculado al lado de alta presin en la vlvula
equilibradora de rotacin 105 (Fig. 30) debe
indicar aprox. 370 bar, el lado de baja presin
debe indicar aprox. 50 bar.
La presin de pilotaje de la vlvula
equilibradora de rotacin ser de aprox, 23 bar
en esta etapa.
La presin alta de rotacin est determinada
por la presin de alimentacin de la vlvula
equilibradora de rotacin (presin de pilotaje
reducida) y la proporcin de la vlvula
equilibradora de rotacin (1: 16).
11. Active "rotacin a la izquierda" y mueva la
palanca lentamente a la posicin final.
Ahora el otro medidor debe indicar aprox.
370 bar en el lado de presin alta; el segundo
medidor debe indicar aprox. 50 bar.
Nota:
Si la presin de rotacin vara de la presin
nominal (370 bar), la presin de alimentacin
se debe comprobar y si es necesario se debe
corregir en la vlvula de descompresin 109
(Fig. 32).

Las
vlvulas
de
descarga
secundarias
del
sistema
de
rotacin (2 vlvulas para cada
bomba de rotacin) se establecen
en 400 bar. Este ajuste no se debe
alterar

Para enfriar el circuito de rotacin cerrado se


expulsa un cierto volumen de aceite por la vlvula
de enjuague 106 (Fig. 32 & 33) y se sustituye por
las bombas de carga (7).
Ajuste: El espacio "S" del tornillo de ajuste de la
vlvula de enjuague 106 (Fig. 33) debe ser de
15 mm.

3721483es - (00)

Pgina 8.6 - 23

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

8.6.4.8

Sistema de tensado de las orugas

Funcin de descarga

El diseo y funcionamiento del sistema de tensado


de las orugas se describe en el captulo 8.5.7.

5. Conecte los medidores (rango: 150 bares) a


los puntos de prueba M-A2 y M-B1 (fig. 35).

La presin para el sistema de tensado de las


orugas se toma de los 60 bares del circuito auxiliar
2.
La presin de descarga del sistema de tensado de
las orugas se toma de los 80 bares del circuito
auxiliar 3.
Las vlvulas antirretorno y la vlvula de cambio de
rgimen, ajustadas de fbrica a 70 bares, estn
situadas en el bloque de vlvulas de tensado de
las orugas (133, fig. 36).

6. Encienda ambos motores y djelos funcionar a


la velocidad mxima.
7.

Compruebe las presiones.


Nominal:
En el punto de prueba M-A2 = 60 bar
En el punto de prueba M-B1 = 0 bar

8.

Active el interruptor de servicio S31 y


compruebe las presiones.
Nominal:
En el punto de prueba M-A2 = 80 bar
En el punto de prueba M-B1 = 80 bar
Resumen:
S31
OFF
ON

M-A2
60 bar
80 bar

M-B1
0 bar
80 bar

Tabla 9

Nota:

Fig. 34

642690

Pruebas y ajustes
La escalera (opcional) debe estar en la posicin
superior

Si las presiones no aparecen como se muestra en


la tabla, se debe comprobar la funcin y ajustes de
la vlvula de cambio de rgimen (SV, fig. 35).
Para hacer visible el punto de conmutacin de la
vlvula de cambio de rgimen, la presin auxiliar 2
debe incrementarse temporalmente a 70 bares
(vase captulo 8.6.4.1).

Presin de entrada:
1.

Conecte el medidor (rango: 150 bares) al


punto de prueba M1 (fig. 34).

2.

Encienda ambos motores y djelos funcionar


a la velocidad mxima.

3.

Compruebe la presin.
Nominal: 60 bares;
Si es necesario ajuste la presin auxiliar 2
(ver captulo 8.6.4.1).

4.

Active el interruptor de servicio S31 y


compruebe la presin en el punto de prueba
M1.
Nominal: 80 bares;
Si es necesario ajuste la presin auxiliar 3
(ver captulo 8.6.4.1).

Pgina 8.6 - 24

Fig. 35

642062

3721483es - (00)

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Presin de cambio de rgimen (70 bares)


9. Ajuste la presin auxiliar 2 a 70 bares (vase
captulo 8.6.4.1).
10. Conecte los medidores (rango: 150 bares) a
los puntos de prueba M-A2 y M-B1 (fig. 35).
11. Encienda ambos motores y djelos funcionar
a la velocidad mxima.
12. Compruebe las presiones.
Hay dos situaciones posibles:
a) En el punto de prueba M-A2 = 70 bar
En el punto de prueba M-B1 = 0 bar
o
b) En el punto de prueba M-A2 = 70 bar
En el punto de prueba M-B1 = 70 bar
13. Si la presin en el punto de prueba M-B1 no
es 0 bares, el tornillo de fijacin de la vlvula
de cambio de rgimen (SV, fig. 35) debe
desenroscarse (en sentido contrario a las
agujas del reloj) hasta que la vlvula cambie a
0 bares.

Fig. 36

630776a

Tensado de las orugas


El tensado y destensado de las orugas se describe
en el manual del operador.

14. Enrosque lentamente (en el sentido de las


agujas del reloj) el tornillo de fijacin de la
vlvula de cambio de rgimen (SV, fig. 35)
hasta que la presin en el punto de prueba MB1 cambie a 70 bares. Este ajuste debe
asegurarse con la tuerca de bloqueo.
15. Reajuste la presin auxiliar 2 a 60 bares
(vase captulo 8.6.4.1).
16. Compruebe la funcin de descarga (vase
captulo 8.6.4.8).

Sistema de descarga secundaria


El sistema de tensado de las orugas est
protegido por dos vlvulas de descarga
preconfiguradas a 330 bares.
Estas vlvulas estn instaladas en el chasis (134,
fig. 36).

3721483es - (00)

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8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

8.6.4.9

Refrigeracin del aceite hidrulico

Descompresin

El diseo y funcionamiento del sistema de


refrigeracin del aceite hidrulico se describe en el
captulo 8.5.8.

Las vlvulas de descompresin (85) se ajustan a


aprox. 65 bar. Para comprobar, proceda de la
siguiente manera:

El aceite hidrulico se enfra mediante dos


circuitos de enfriado independientes.
Cada circuito est relacionado con un motor.
Las dos bombas de enfriamiento en el motor
izquierdo impulsan los dos motores frontales del
ventilador. Las dos bombas de enfriamiento en el
motor derecho impulsan los dos motores traseros
del ventilador.
La velocidad del ventilador se controla
electrnicamente y vara en relacin a la
temperatura del aceite hidrulico.

Ajuste las vlvulas al la presin del circuito.


Para hacer esto, reduzca la presin de
apertura hasta que la presin del circuito
empiece a caer.

Despus apriete las inserciones de vlvula


vuelta (la presin de apertura vuelve a
aumentar).

La fig. 37 muestra el bloque del distribuidor de un


circuito de enfriamiento que est protegido por dos
vlvulas de descompresin (85-a + 85-b, Fig. 37).
La presin de circulacin se puede comprobar en
los puntos de prueba Ma y Mb.

Fig. 37

620289a

Pruebas y ajustes
1.

Conecte los calibradores de presin (rango:


100 bar) a los puntos de prueba relevantes en
el bloque del distribuidor del circuito de
enfriamiento que se va a comprobar.

2.

Asegrese de que la temperatura de aceite


hidrulico est por encima de 52C, de forma
que los motores estn funcionando a la
mxima velocidad.

3.

Compruebe la presin:
La presin de circulacin debe ser de aprox.
55 bar.

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3721483es - (00)

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

8.6.4.10 Transmisin
radiadores

del

ventilador

para

El diseo y funcionamiento de la transmisin del


ventilador para radiadores se describe en el
captulo 8.5.9.
El refrigerante de los motores se enfra mediante
dos circuitos de enfriado independientes.
Cada circuito est relacionado con un motor.
La fig. 38 muestra una bomba de ventilador (11) con
vlvula proporcional embridada y su bobina (C).

8.6.4.11 Acumuladores hidrulicos


El diseo y funcionamiento de los acumuladores
hidroneumticos en el sistema hidrulico se
describe en el captulo 8.5.3.
Los acumuladores hidrulicos se utilizan en los
siguientes sistemas hidrulicos:
a) En el sistema de presin de pilotaje, se
utiliza un acumulador de diafragma (35,
fig. 39) para asegurar que se puede bajar
el accesorio en situaciones de emergencia
con los dos motores parados.
Presin de precarga de gas: 30 bar
b) En el sistema de presin auxiliar 2, se
utiliza un acumulador de diafragma (38,
fig. 39) para compensar las cadas de
presin cuando estn activados varios
consumidores al mismo tiempo.
Presin de precarga de gas: 50 bar
c) En el sistema de tensado de las orugas,
se utiliza un acumulador de diafragma
(131, fig. 40) por correa para compensar
los picos de presin producidos por
fuerzas externas en las orugas.
Presin de precarga de gas: 55 bar

Fig. 38

642106

Pruebas y ajustes
1.

Conecte un medidor (rango: 400 bares) al


punto de prueba relevante del motor del
ventilador.

2.

Asegrese de que la temperatura del


refrigerante est por encima de 95C, para
que
los
termostatos
se
cierren
completamente.

3.

Compruebe la presin.

d) En el sistema hidrulico de la escalera


(opcional), se utiliza un acumulador de
vejiga (152, fig. 41) para bajar la escalera
de acceso cuando los motores estn
apagados.
Presin de precarga de gas: 65 bar

Con una temperatura del refrigerante de


aprox. 98 C, la presin en el motor del
ventilador es de aprox. 200 bar.
Corte de presin
Las bombas del ventilador estn equipadas con
una vlvula de corte de presin A (Fig. 38)
ajustada de fbrica a 280 bar.
El ajuste del flujo mnimo se realiza en la vlvula B
(Fig. 38). Esta vlvula tambin se ajusta en la
fbrica.

3721483es - (00)

Fig. 39

642693

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8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Unidad de carga y prueba


para acumuladores de
diafragma

Fig. 40

Unidad de carga y prueba


para acumuladores de vejiga
con adaptador A3

642060
Fig. 42

642063

Leyenda, fig. 42
A = Husillo
B = Descompresin
C = Vlvula antirretorno
A3 = Adaptador
Vlvula de gas para
acumuladores de diafragma

Fig. 41

Vlvula de gas para


acumuladores de vejiga

642061

Ubicacin del acumulador bajo el mdulo de la cabina

Pruebas y ajustes:
Todos los acumuladores hidrulicos instalados en
la mquina se deben comprobar a intervalos
regulares y recargar si fuera necesario (vase
Manual de funcionamiento y mantenimiento).
Para este trabajo, se debe utilizar la "unidad de
carga y prueba" recomendada. (ver captulo 3.2,
THB).
En las pginas siguientes se describe un
procedimiento general sobre cmo manejar la
"unidad de carga y prueba".

Pgina 8.6 - 28

Fig. 43

642064

Leyenda, fig. 43
S=
Tapa protectora
O=
Junta trica
SW6 = Llave Allen
H=
Tapa de tuerca de hexgono
P=
tornillo hexagonal interno
V=
Vlvula

3721483es - (00)

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
PREPARACIN
Antes de cada prueba, llenado o recarga de
nitrgeno, se debe aislar el acumulador del sistema
presurizado y se debe liberar el fluido.

Fig. 44

Leyenda, fig. 44
1 = Acumulador de hidr.
2 = Adaptador A
3 = Unidad de carga y
prueba
4 = Conector

642065

5 = Manguera de carga
6 = Conector
7 = Reductor de presin
8 = adaptador
9 = botella de nitrgeno

DESCRIPCIN (Unidad de carga y prueba)


FUNCIN
La unidad de carga y prueba se utiliza para cargar los
acumuladores con nitrgeno o para comprobar o
cambiar la presin de precarga existente en los
acumuladores. Para esto, la unidad de carga y
prueba est atornillada en la vlvula de gas del
acumulador hidrulico y conectada a una botella de
nitrgeno comercial mediante una manguera de
carga flexible. Si solamente se va a comprobar o
reducir la presin del nitrgeno, no es necesario que
la manguera de carga est conectada. La unidad
tiene una conexin tipo tornillo con un medidor, una
vlvula antirretorno y un husillo integrados para abrir
la vlvula de gas del acumulador para controlar la
presin. Los acumuladores del pistn y el diafragma
se pueden cargar y comprobar sin necesidad de
adaptadores. En cambio, los acumuladores de vejiga
necesitan un adaptador A3.

a) Liberando el sistema de presin de


pilotaje desplazando repetidamente ambas
palancas de control en todas las direcciones
con ambos motores parados, el interruptor
de emergencia S211 (accesorio bajado)
activado y el sistema elctrico encendido.
b) Liberando el sistema de presin auxiliar 2
desplazando
repetidamente
ambas
palancas de control en todas las direcciones
con ambos motores parados, el interruptor
de emergencia S211 (accesorio bajado)
activado y el sistema elctrico encendido.
c) Liberando el sistema de tensado de las
orugas abriendo las vlvulas de
descompresin (134, fig. 40) con ambos
motores parados.
d) Liberando el sistema hidrulico de la
escalera moviendo la palanca de control
(151, fig. 41) repetidamente con ambos
motores parados.
Desenrosque las tapas protectoras S y H (solo en
acumuladores de vejiga). Retire la junta trica O
en acumuladores de vejiga. Afloje ligeramente el
tornillo Allen P en el pistn y los acumuladores de
diafragma mediante una llave Allen SW 6, DIN 911
(aprox. vuelta). Coloque la unidad de carga y
prueba en el acumulador y atornille el conector D a
mano en la vlvula de gas del acumulador. Al
mismo tiempo, asegrese de que la salida B de la
unidad de carga y prueba est cerrada. Gire la
unidad de carga y prueba a una posicin en la que
el medidor se pueda leer fcilmente.
PRUEBA
En acumuladores de vejiga (unidad de carga y
prueba con adaptador A3) abra la vlvula girando
el husillo A en el sentido de las agujas del reloj.
En pistones y acumuladores de diafragma
(unidad de carga y prueba) abra la vlvula V
girando el tornillo de Allen con el husillo A en el
sentido contrario a las agujas del reloj. Cuando la
aguja del medidor empieza a moverse, d un giro
completo al husillo. El medidor muestra la presin
de carga en el acumulador. La vlvula antirretorno
C evita cualquier fuga de nitrgeno.
REDUCCIN DE LA PRESIN DE PRECARGA
Abra y libere con cuidado B. El nitrgeno saldr a la
atmsfera.

3721483es - (00)

Pgina 8.6 - 29

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Verifique que no hay fugas en la vlvula de


gas del acumulador mediante un espray
detector de fugas.

Atornille y apriete las tapas de tuercas H (solo


en los acumuladores de vejiga) y las tapas de
proteccin de vejigas S en la vlvula de gas
del acumulador.

AUMENTO DE LA PRESIN DE PRECARGA


Utilice nicamente nitrgeno para la carga de
acumuladores.
Nunca utilice oxgeno. Peligro de
explosin. Si la presin del gas en
la botella de nitrgeno es mayor
que la presin de operacin mx.
del acumulador, se debe instalar
un reductor de presin de gas.

ADVERTENCIA

Conecte la manguera de carga flexible al


reductor de presin en la botella de nitrgeno
mediante el conector (Pos. 6, Fig. 44).
Necesita el adaptador apropiado, en caso de
que vaya a utilizar botellas de nitrgeno de
otros pases (vase captulo 3.2, THB).
Conecte el conector (Pos. 4, Fig. 44) de la
manguera de carga a la vlvula antirretorno C
de la unidad de carga y prueba. Abra la
vlvula de cierre de la botella de nitrgeno y
libere poco a poco el nitrgeno en el
acumulador. Espere hasta que haya
alcanzado
una
presin
de
1
bar
aproximadamente, antes de abrir la vlvula de
cierre de la botella de nitrgeno para
posibilitar una carga ms rpida.

Interrumpa el proceso de carga de vez en


cuando y compruebe la presin de precarga
alcanzada. Repita este proceso hasta que
haya alcanzado la presin de precarga
necesaria. Una vez realizada la ecualizacin
de la temperatura, compruebe de nuevo la
presin de precarga y ajstela, si es
necesario. Si la presin es demasiado alta,
puede bajarse liberando presin de B de la
unidad de carga y prueba.

Si se ha alcanzado la presin de precarga de


gas necesaria, gire el husillo en el sentido
contrario a las agujas del reloj para cerrar la
vlvula de gas en los acumuladores de vejiga.
En el pistn o en los acumuladores de
diafragma, cierre el tornillo Allen P girando el
husillo en el sentido de las agujas del reloj.
Descargue la unidad de carga y prueba mediante la liberacin de presin, y extrigala
aflojando el conector. En los acumuladores de
vejiga, afloje el adaptador y reemplace la junta trica O. En el pistn y los acumuladores
de diafragma, apriete el tornillo Allen P con
una llave Allen (20 Nm).

Pgina 8.6 - 30

El nitrgeno y otros fluidos de


trabajo
pueden
escaparse
cuando rellene el acumulador o
haga pruebas en este, debido a
un defecto en la filtracin, la
vejiga, el diagrama o los sellos
del pistn.
Precaucin
Riesgo para la salud en caso de
fluidos corrosivos.
Nunca
retire
la
vlvula
antirretorno C. La vlvula tiene
una funcin de seguridad para
toda la unidad de carga y
prueba.

3721483es - (00)

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

8.6.4.12 Modo de prueba BCS


El diseo y funcionamiento del sistema BCS se
describe en el manual de funcionamiento.
Algunos ajustes y pruebas del sistema hidrulico
se deben realizar solamente con una cantidad de
aceite definida. Por esta razn, un modo de
prueba se puede activar utilizando el sistema BCS,
que limita las bombas principales al 30% del
desplazamiento.
Activacin del modo de prueba
a) Inicie un motor.
b) Active el botn "SERV"

Fig. 46

642088a

Fig. 47

642089a

Fig. 48

642090

c) Seleccione submen 9 "SERVICIO


Caterpillar" y confirme con "ENTER".
d) Introduzca el cdigo de acceso y confirme
con "ENTER".
e) Seleccione
submen

9
"COMPROBACIN SGC" y confirme con
"ENTER".
f)

Active el botn "HOLD" => MODO DE


PRUEBA activado. (p.ej. Botn modo de
prueba est verde intermitente)

Fig. 45

642087

Desactivacin del modo de prueba


a) Pare el motor.
b) Apague la llave de contacto (S4) =>
MODO DE PRUEBA desactivado

3721483es - (00)

Pgina 8.6 - 31

8.6

AJUSTE Y COMPROBACIN DE PRESIN - FS

Pgina 8.6 - 32

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