ID: 66969575

01-12-2016

Tiragem: 20000

Pg: 86

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 1 de 2

O mais barato
Com trao integral, o Duster consegue ir onde outros no vo,
com a vantagem de ser o mais baratinho deles todos!
Texto Marco Antnio Fotografia Jos Bispo

4 CIL
DIESEL

(4, 12,4 5
0-100KM/H

110 CV

Dacia encontrou a frmula

perfeita para o Duster. Ele
consegue ser o SUV com trao s quatro rodas mais barato e tambm um dos mais competentes
quando sai da estrada e se aventura pelos
caminhos mais,difceis. surpreendente
a forma como o Dacia Duster se desenvencilha das situaes mais embaraosas.
Embora a verso 4x2 seja a mais vendida, vale a pena dar os zsoo euros de diferena para o 4x4 pois as vantagens so
enormes e no se resumem apenas s
melhores capacidades em todo o terreno. Na estrada, o melhor poder de trao
tambm uma mais valia que no devemos descurar, ainda que isso penalize
um pouco os consumos (no muito). Em
resumo, podemos ter um carro familiar

4,7 L
100 KM

123 G/KM
CLASSE D
175,39 C
iuc

bem comportado e um aventureiro nas CRIVAIS

horas de lazer. O sistema de trao usaSKODA YETI
do permite, no modo auto, bloquear em OUTDOOR 2.0
4X4
TDI
2W D. Nessa altura, a gesto encarrega-se
110 CV
de fazer a distribuio do binrio quan- 35 024 E
do deteta qualquer falta de trao, por
PEUGEOT
exemplo, quando o piso est mais escor- 2008
BLUEHDI
regadio.
100 CV
Os pneus mistos M+S e a grande altura 23 492
ao solo tornam-no apto para andar na
cidade com grande destreza, enquanto a
suspenso, com um curso elevado, digere com grande facilidade os pisos mais
degradados, uma caraterstica que acaba
por transmitir um elevado grau de robustez. O pior o controlo dos movimentos
da carroaria e a direo pesada, que se
resolvem em parte quando escolhemos
o modo de trao s quatro rodas. neste programa que o Duster se agiganta

perante concorrentes aparentemente

mais dotados. O simples sistema de trao total e os excecionais ngulos de TT,
com especial destaque para o ngulo
de ataque e de sada, garantem um bom
comportamento trialeiro. A distribuio
da potncia pelos dois eixos faz-se com
suavidade, enquanto a possibilidade de
se desligar o ESP garante que as rodas
continuem a mexer-se, por exemplo, no
cruzamento dos eixos.
Outra vantagem desta verso com trao
s quatro rodas o facto da suspenso ser
independente frente e atrs, em vez do
eixo de toro que carateriza as outras
verses, uma diferena que acaba por
otimizar ainda mais o seu desempenho
fora de estrada. tambm fora de estrada
que o motor 1.5 dCi de lio CV mostra os
seus dotes, principalmente porque a cai-

ID: 66969575

01-12-2016

Tiragem: 20000

Pg: 87

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 2 de 2

it~ ESPECIAL

SUV/ CROSSOVER

DACIA DUSTER
DCI 4X4

MOTOR A GASLEO; 4 CIL. EM LINHA;

1461 C.C.; 110 CV (80 KW)/4000
RPM; INJEO DIRETA . TURBO +
INTERCOOLER
BINRIO

260 NM/1750-2500

REL. PESO. POTNCIA 12,6

TRANSMISSO "1 AN UAL

KG/CV
DE 6

VELOCIDADES
PESO 1395

KG

COMP. LARG. ALT. 4.31/1.82/1.69

DIST. ENTRE EIXOS 2.67

MALA 443 - 1604 L

168 KM/H

12 4 5
*., (12.51:
'
34,2 S' 0-1000M

CONSUMO 4,7

(6.5') L/100 KM

DESEMPENHO

xa manual tem um escalonamento que

explora muito bem as capacidades deste
pequeno SUV nos pisos mais escorregadios (lama ou areia, por exemplo). A
relao muito curta das primeiras trs
velocidades d uma super ajuda! S no
beneficiam os consumos que, na cidade,
so penalizados por essa opo. Esta
uma das razes porque sentimos demasiado o motor no habitculo, em especial
entre as 1500 e as 2000 rpm.
Olhando para o interior verificamos que
este tem um bom espao para cinco pessoas e est bem equipado mas ainda no
atingiu uma qualidade dc construo
elevada. Este o preo a pagar por ser to
barato. Mesmo assim, o Duster tem melhorado, aproximando-se de concorrentes mais evoludos nessa matria, sendo
por isso tambm mais caros. O preo

MUITO
EFICAZ
O Duster uma
das melhores
propostas do
gnero e um
dos poucos do
seu tamanho
a oferecer
um sistema
de trao
que garante
grandes
aventuras fora
de estrada por
um preo muito
baixo

um dos grandes argumentos da Dacia e

o Duster no exceo. Isso explica em
parte o sucesso que este modelo tem tido
no s em Portugal como no resto da Europa.
Neste segmento de mercado poucos so
os que oferecem trao total e quando o
fazem com motores que inflacionam
muito o preo final, o que penaliza no s
os custos de utilizao como o "value for
money". O
VEREDITO
Vale a pena dar mais 2500 euros
pela verso de trao integral,
que melhora a trao e mais
confortvel. uma vez que a
suspenso traseira independente.
A qualidade melhorou mas h um
caminho a percorrer at chegar aos
melhores, sem sacrificar a preo.

REPRISES
REPRISES 40-90 KM/H AUT. 10.5/19.1/25.35'
40-120 KM/H AUT.

19.8/28.6/36.6 S'

TRAV.100-0 KM/H 43

M'

NIVEL SONORO
RAL./90/120 KM/H 45.3/67.3/72,8
EMISSES CO2 123

DBA'

G/KM (CLASSE 0)

DESTAQUES DE EQUIPAMENTO
SERIE COMPUTADOR DE BORDO. ESP: 6
ALTIFALANTES: BARRAS NO TEJADILHO,
ESPELHOS RETROVISORES COM REGULAO
E LETRICA E AQUECIDOS, SISTEMA DE
NAVEGAO; RDIO CD E MP3: VIDROS
ELTRICOS. JANTES DE 16" EM LIGA LEVE.
AR CONDICIONADO MANUAL. ECR TOUCH
SCREEN BWETOOT H VIDROS ESCURECIDOS.
AJUDA AO ESTACIONAMENTO TR
OPES PINTURA METALIZADA (350

O
O

PREO/CAPAC1DADES TT/ROBUSTEZ
ACABAMENTOS/MATERIAIS/CONSUMOS