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Movimiento de Tierra
Breve historia del movimiento de tierras
En la antigedad, los babilonios y egipcios, realizaron movimientos de tierra para
desviar aguas de ros. A estos trabajos les siguieron histricamente los acueductos
y caminos construidos por los romanos, para los que fueron necesarios grandes
movimientos de tierra. Todos estos trabajos se realizaron con herramientas
manuales o utilizando bestias de carga.
El arado fue el primer dispositivo real para movimiento de tierra, fue introducido en
1819, por los ingleses Metcalf y Telford. La evolucin de los instrumentos continu
hasta llegar a la primera tralla del tipo de cucharn, tirada por animales a
mediados del siglo XIX.
Durante la segunda mitad del siglo XIX comenz a desarrollarse y usarse la pala de
vapor. Durante su primera etapa de desarrollo, la aplicacin general, era la
agricultura. Estos primeros excavadores y movedores de tierra fueron utilizados
hasta 1930.
Fue cuando Holt y Best desarrollaron un tractor movido por gasolina, esto llevo a la
fundacin de la empresa manufacturera de equipos para movimiento de tierra,
Caterpillar. Uno de los primeros desarrollos del tractor, consisti en agregar una
hoja en la parte delantera, conocido como bulldozer.
En 1922, R.G. LeTourneau, desarroll la primera mquina tralla motorizada.
Despus de la gran depresin, en Estados Unidos, se construyeron una gran
cantidad de caminos, presas y vas de agua, por lo que se necesitaron equipos de
movimiento de tierra de mayor capacidad.
Esto sent las bases de los equipos de movimiento de tierras actuales.

Qu es el movimiento de tierra?
Los movimientos de tierra en general son movimientos de grandes masas que se
ejecutan al aire libre sin condiciones particulares, sea en seco o bajo el agua
(dragado). Se presta para muchas aplicaciones como:

Carreteras y vas ferroviarias


Presas de tierra
Excavacin de canales
Nivelacin de terrenos
Construccin de aerdromos
Dragados martimos y fluviales

El movimiento de tierra presenta un doble problema:

La extraccin de los escombros


La evacuacin de los escombros y constitucin de los terraplenes.

Una operacin completa de movimiento de tierra puede exigir seis operaciones


elementales de las que a veces las dos primeras se confunden en una sola:

La excavacin o extraccin de los escombros|


La carga de los escombros sobre las mquinas de transporte
El transporte de los escombros
La descarga o amontonamiento de los escombros en terraplenes
La compactacin de los terraplenes
La consolidacin de los perfiles de excavacin o desmonte

Efecto del terreno sobre el movimiento de tierra


Todo problema de movimiento de tierra est condicionado esencialmente por la
naturaleza del terreno a extraer.
Segn su consistencia y dureza, los diferentes terrenos se prestan ms o menos
bien a la accin de las mquinas de movimiento de tierra, por lo que generalmente
la naturaleza del terreno determina:

El mtodo de trabajo a adoptar


El tipo de mquinas a emplear
El rendimiento de las mquinas elegidas
Precio del movimiento de tierras

La naturaleza del terreno influye considerablemente en la excavacin y en la forma


a dar a las obras como consecuencia de la estabilidad de taludes de excavacin y
desmonte.
Se pueden distinguir dos grandes categoras de terrenos

Terrenos sueltos, son los que se pueden extraer sin desagregacin previa.
Terrenos rocosos, deben sufrir antes de su extraccin una desagregacin
destinada a romperlos.

Equipos de Movimiento de Tierra


Tipos de Equipos de Movimiento de Tierra
Los equipos de movimiento de tierra son muy variados, ya que existen diferentes
tareas que se pueden realizar. Son utilizados en varias industrias como
construccin, minera, terracera, desechos slidos, etc.
Entre los equipos ms utilizados tenemos:

Camiones Articulado
Camiones de Volteo
Retroexcavadoras Cargadoras
Excavadoras
Cargadoras
Compactadoras
Tractores

Segn el tipo de obra, el trabajo de movimiento de tierras se ejecuta segn los


mtodos siguientes:

Movimiento de tierras
o Pala
o Excavadora
Movimiento de tierras
o Pala
o Excavadora
Movimiento de tierras
o Motoniveladora
o Cargadora
o Bulldozer
Movimiento de tierras
Movimiento de tierras
o Excavadora

por encima de la plataforma de trabajo

por debajo de la plataforma de trabajo

sensiblemente al nivel de la plataforma

en pozo o en excavacin vertical


en zanja

Chasis
Los chasis de las mquinas de movimiento de tierra estn constituidos por una
estructura metlica montada sobre ruedas, orugas o plataforma. Difieren de
mquina en mquina en sus dimensiones y robustez.
Pueden ser de cuatro tipos:

Chasis sobre neumticos


Chasis sobre carriles

Chasis sobre orugas


Chasis sobre plataforma

Chasis sobre neumticos


Estos estn montados como los camiones sobre ejes con ruedas provistas de
grandes neumticos de baja presin, siendo uno de los ejes motor y el otro
director.
Es recomendado para mquinas que trabaja sobre suelo resistente y casi
horizontal. Se utiliza generalmente en palas pequeas, bulldozers y
motoniveladoras.
Chasis sobre carriles
Estn montados como los vagones sobre ejes con ruedas de cojinetes. Mquinas
ligeras utilizan dos rieles. Se asegura la estabilidad utilizando gatos que se apoyan
lateralmente en el suelo, pero la mquina queda fija.
Las mquinas pesadas se apoyan sobre 4 ejes dos para desplazarla y dos para
darle estabilidad.
No pueden utilizarse ms que sobre terrenos horizontales. Su inconveniente es
montar los carriles para su desplazamiento.
Chasis sobre orugas
Estn montados sobre dos ejes, que llevan ruedas alrededor de las cuales corre una
oruga formada por una cadena sin fin compuesta por eslabones articulados. Cada
eslabn est constituido por un patn de acero que lleva placas de rodamiento de
acero suave sobre las que se apoyan los tambores o rodillos gua.
Esta disposicin asegura una perfecta reparticin de las cargas y una gran
adherencia, lo que permite trabajar en rampas del 30% o ms en pequeos
recorridos.
Mediante dientes especiales las ruedas arrastran a las orugas que pueden
accionarse as separadamente en uno u otro sentido con velocidades diferentes. Si
son iguales se desplaza en lnea recta, si una es mayor girar hacia ese sentido. Si
se arrastran en sentidos inversos la mquina gira sin desplazarse.
Chasis sobre plataforma
La mquina descansa durante el trabajo sobre una plataforma que ejerce sobre el
suelo una presin pequea. Dos patines laterales con una superficie total
sensiblemente igual a la mitad de la plataforma son mandados por un mecanismo
que permite, estando la mquina fija sobre la plataforma, elevar los patines,
desplazarlos y hacerlos descansar sobre el suelo delante de la plataforma.

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Despus, con la mquina descansando sobre los patines, el mismo mecanismo
permite elevar la plataforma y volver a colocarla delante de los patines y as
sucesivamente. A cada operacin el avance es de 2 metros aproximadamente.

Fuerza Motriz
Se han empleado diferentes soluciones segn el tipo y potencia de las mquinas y
las condiciones de explotacin de la obra. Actualmente, las mquinas estn
provistas de motores diesel, lo que ha sustituido prcticamente a la maquinara de
vapor. Las mquinas pquelas estn equipadas, aunque cada vez menos, con
motores gasolina.
Tambin se pueden encontrar soluciones diesel elctrica, en la cual un motor diesel
acciona un dinamo que proporciona la fuerza motriz a los diversos motores.

Excavadoras
Este
equipo
de
excavacin
que
se
compone de un chasis
de desplazamiento y
un chasis giratorio con
eje de rotacin vertical
que se puede hacer
girar sobre una corona
de rodillos mediante
un
motor
de
orientacin.
En la parte delantera,
este chasis soporta el
mecanismo
de
excavacin constituido
por:
1. Un brazo mvil
en un plano vertical
alrededor
de
una
articulacin horizontal
2. Un brazo con
cucharn. El cucharn es una robusta caja de acero sin fondo provista en su
parte inferior (borde de ataque) de dientes de acero muy duro.
En la parte frontal del chasis giratorio est la cabina del conductor y en la parte
trasera los motores.

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El sistema de accionamiento son cilindros
hidrulicos, aunque tambin existen los de
cables
y
cabestrantes,
transmisiones
mecnicas y cilindros neumticos.
El equipo va sostenido sobre cintas de oruga o
sobre ruedas y tiene miembros salientes a
manera de pontones, para lograr estabilidad
durante la excavacin.
Con este equipo se tiene un gran alcance
vertical como horizontal.

Cargadoras
Es
un
equipo
tractor, montado en
orugas o en ruedas,
que
tiene
un
cucharn de gran
tamao
en
su
extremo frontal.
El cucharn est
instalado
para
excavar o cargas
tierra o material
granular, levantarlo,
acarrearlo
cuando
sea
necesario
y
vaciarlos desde cierta altura.
Este equipo es relativamente nuevo entre los equipos para mover tierra.
Aparentemente se introdujo como un accesorio para hacer ms verstil el tractor de
orugas y atender el problema de limpieza alrededor del rea de trabajo.
Estos equipos se construyen en varios tipos que se pueden agrupar en cuatro
principales, los cuales son de chasis de tractor sobre neumticos u orugas.

Tipo 1: Carga y descarga hacia adelante con movimiento vertical del


cucharn.
Tipo 2: Carga y descarga delanteras con movimiento circular del cucharn.
Tipo 3: Carga por delante y descarga por detrs.

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Tipo 4: Carga por delante y descarga por detrs por el sistema Eimco.

Cualquiera que sea el tipo, debe adaptarse a las distancias de transporte y alturas
de elevacin, pero sobre todo debe utilizarse para manejar materiales adecuados.
Los materiales no coherentes con elementos granulares ms o menos gruesos
(arena, piedra, tierra recin excavada) pueden manejarse mediante los cuatros
tipos. Para tierra ordinaria in situ de excavacin fcil solamente pueden utilizarse
los tipos 2 y 4. En caso de roca desagregada podran convenir los tipos 2 y 4 sobre
orugas y cucharones provistos de dientes.

Retroexcavadora Cargadora
Es tractor con una
cargadora en la parte
delantera y en la parte
de
atrs
con
una
retroexcavadora.
Teniendo en un solo
equipo la opcin de
excavar
y
luego
transportar el material,
lo que las vuelve un
equipo muy popular y
muy utilizado. En los
modelos ms recientes
la
retroexcavadora
puede ser sustituida
por otros accesorios
volviendo el equipo aun
ms verstil.
La estructura principal de este equipo es un tractor diseado para moverse
fcilmente sobre todo tipo de terrenos. El operario cambia entre la cargadora y
retroexcavadora cambiado la posicin de su asiento.
Por lo general trae patas adicionales para brindar mayor estabilidad al momento de
trabajar.
Utilizan un sistema hidrulico para lograr la potencia necesaria en los pistones de
los componentes

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Compactadoras
Tienen como fin aplanar o compactar
la tierra para brindar una superficie
uniforme, aplicando presin con su
peso

una
fuerza
dinmica
vibratoria ambas.
El esfuerzo aplicado por el equipo de
compactacin puede identificarse en
cuatro formas distintas:
Peso
esttico,
como
los
rodillos cilndricos
Accin de amasado, como los
compactadores neumticos
Vibracin, se integra a los
compactadores con pesos que giran
excntricamente
o
con
otros

mecanismos
Fuerza de Impacto, cuando se apisona el material por medio de pistones

Podemos tener seis tipos de compactadoras:

Aplanadoras de rodillo liso de acero


Compactadores con neumticos
Compactadores de rodillo de pata de cabra
Compactadores vibratorios
Compactadores de placa vibratoria
Apisonadoras de impacto
Aplanadoras de rodillo liso de acero
Son la versin moderna del rodillo de
piedra slido y cilndrico. Las primeras
aplanadoras de este tipo tenan dos ejes y
la potencia se aplicaba en el eje trasero. El
tipo ms moderno de aplanadora de rodillos
lisos es la llamada aplanadora tndem.
Compactadores de neumticos
En estos equipos los neumticos producen
una accin de amasado del material. Hay

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del tipo de autopropulsin, de ruedas oscilantes y del tipo remolcado.
Compactadores del tipo de pata de cabra
Estos compactadores tienen salientes en
el cilindro de varias formas, las cuales se
entierran para amasar y apisonar el
material suelto.
Compactadores vibratorios
El efecto de la vibracin ayuda a
compactar un suelo granulado, consiste
en dar ms profundidad al esfuerzo
compactador, lo que permite compactar
capas ms gruesas de material suelto.
Compactadores de placa vibratoria y de impacto
Estos compactores son unidades que entregan impactos en sucesin rpida sobre el
material. Los golpes pueden producirse mediante un pistn de aire del tipo
martinete, aplicados sobre una placa de apisonado.

Tractores (Bulldozers)
Es una pala niveladora
montada sobre un tractor
de oruga. El til en el
movimiento de tierras es
una cuchilla soportada por
dos brazos articulados que
puede hacerse subir o
bajar
mediante
un
mecanismo hidrulico o de
cable.
Si la hoja est en posicin
inferior,
la
mquina
excava tierra y si se
encuentra en la parte
superior, es la posicin de transporte. En ciertos modelos la cuchilla es inclinable
girando alrededor de las articulaciones horizontales, movimiento que se regula con
activadores hidrulicos.
En ciertos equipos llamados angledozer, la cuchilla es tambin orientable en el
sentido de la marcha de la mquina.

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Industrias Nacionales que utilizan equipo para Movimiento


de Tierra
Debido a su gran versatilidad los equipos son utilizados en varias ramas de la
industria nacional, entre las cuales tenemos:

Constructoras
Terraceras
Alcaldas
Canteras
Ingenios
Rellenos Sanitarios
Agricultura

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Plan de Mantenimiento Preventivo


Excavadora
INTERVALO DE MANTENIMIENTO
C.S.R
Filtro de A/A y calefaccin
Batera
Cables de la batera
Unin de cucharn al brazo de excavadora
Puntas del cucharn
Filtro de aire para la cabina
Circuit Braker
Elemento primario del filtro de aire del motor
Elemento secundario del filtro de aire del motor
ter Starting Aid Cylinder
Sistema de combustible
Fusibles
Halgenos (HID)
Filtro de aceite de motor
Ncleo del radiador
Ajuste de tren de rodaje
Reservorio de agua para limpiar parabrisas
Cricos
Parabrisas
Pluma y brazo (unin)
Sistema de refrigeracin
Nivel de aceite de motor
Sistema de separacin agua-combustible
Sedimentos y agua en el tanque de combustible
Nivel de fluido hidrulico
Muestreo de fluido hidrulico
Indicadores y calibradores
Cinturn de seguridad
Alarma de movimiento
Niveladoras
Acoples rpidos
vlvulas de motor
Mando final
Filtro fino de sistema hidrulico
Filtro de aceite de sistema hidrulico
Filtro de aceite de sistema hidrulico (piloto)

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Filtro de aceite de sistema hidrulico (retorno)


Aceite de rotor de cabina
Refrigerante
Muestreo de aceite de motor
Faja
Condensador
Cojinete de rotor de cabina
Nivel de aceite de rotor de cabina
Muestreo de refrigerante
Muestreo de aceite de transmisin
Muestreo de aceite de rotor de cabina
Respiradero del crter del motor
Aceite de motor
Tapadera y colador del tanque de combustible
Asiento de batera
Aceite de transmisin
Aceite hidrulico
Reservorio de aceite hidrulico
Des humificador del refrigerante
Pin de rotor de cabina
Refrigerante Extender

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Detalle de acciones
Cuando sea necesario
Filtro de aire acondicionado y calefaccin-Inspeccionar/reemplazar
Si el filtro est sucio, la eficiencia y la vida til disminuyen. Para prevenir las
disminuciones antes mencionadas, se debe limpiar el filtro con regularidad.
El filtro se encuentra en la parte inferior izquierda de la cabina, atrs del asiento del
operario.

Deslizar el asiento hacia adelante


Deslizar la tapadera del filtro hacia arriba
Golpear suavemente el filtro para botar el polvo o suciedad acumulada. No
utilizar aire comprimido para limpiar el filtro
Al terminar la limpieza verificar si el filtro est daado o demasiado
contaminado. De ser as, cambiar el filtro por uno nuevo. Se debe asegurar
que el filtro est seco.
Instale el filtro

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Batera-limpieza
Limpiar la superficie de la batera con un pao limpio.
Mantener las terminales de la batera limpias y engrasarlas
Engrasar los bornes y colocar las terminales
Cables de batera-Inspeccionar/Reemplazar
Mover la llave a la posicin de OFF. Poner todos los interruptores en
posicin de apagado.
Mover el interruptor de la batera a la posicin de apagado. Quitar la llave.
Desconectar el cable negativo de la batera
Desconectar el cable positivo de la batera
Desconectar los cables del interruptor de desconexin de la batera. El
interruptor se encuentra conectado al marco de la mquina.
Hacer las reparaciones necesarias o reemplazar la batera
Conectar el cable de la batera al interruptor de apagado de la batera
Conectar el terminal positivo a la batera
Conectar el terminal negativo a la batera
Instalar la llave y colocar el interruptor de la batera en la posicin de
encendido
Unin del cucharn-Inspeccin/Ajuste
El ajuste inapropiado del cucharn puede causar un contacto extremo del cucharn
con el brazo de la excavadora, resultando en ruido excesivo y en la destruccin de
los o-rings.

Posicionar la mquina sobre un terreno nivelado y bajar el cucharn hasta el


nivel de suelo.
Alinear el brazo con el cucharon de tal manera que no exista juego entre
ellos. Esto ayuda a determinar la holgura total de la conexin entre el brazo
y el cucharon.
Colocar el sistema hidrulico en posicin Locked y detener el motor.
Medir la holgura del cucharon, qu es igual a la holgura total
Determinar el nmero de cuas que tienen que ser removidas.
Remover las cuas hasta obtener la holgura deseada.
Para remover las cuas es necesario remover los pernos, las washers y la
platina.
Una vez las cuas han sido removidas, alinear el pin con el agujero e instalar
los pernos, washers y platinas, con un torque mximo de 240+40N.m
Asegurar que la holgura del cucharon sea la correcta.

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Puntas del cucharon-Inspeccionar/reemplazar
Las puntas del cucharon deben revisarse constantemente para detectar cualquier
tipo de desgaste o fisuras. Si las puntas presentan una superficie con hoyos, tendr
que ser reemplazada.

Remover el pin de la punta daada, se puede utilizar un martillo y punzn o


un Pin-Master. El pin y el retenedor tienen que ser reemplazados por piezas
nuevas.
Limpiar el adaptador y el pin.
Fijar el retenedor. Asegurarse de que la marca outside quede hacia afuera.
Instalar la nueva punta. Las puntas pueden girarse 180 grados para asegurar
un desgaste parejo.
Insertar el pin por el agujero de la punta.

Filtro de aire para la cabina-Limpiar/reemplazar


El filtro de aire fresco para la cabina se encuentra en la parte posterior de la cabina.

Aflojar los pernos y abrir la tapa del filtro


Retirar el filtro de aire de la cubierta del filtro
Limpiar el filtro de aire con un compresor a una presin mxima de 200kPa.
Al terminar la limpieza, verificar el estado del filtro, si presenta daos o
demasiado contaminado, ser necesario reemplazarlo por uno nuevo.
Instalar el filtro y la cubierta.

Circuit breakers-Reset
Se tienen tres tipos de circuit breakers. El main breaker, est diseado para
proteger el sistema elctrico y tiene una capacidad de 80A. El circuit breaker del
calentador de aire de entrada, est diseado para proteger el calentador de la
entrada de aire y tiene una capacidad de 120A. El circuit beaker del alternador,
est diseado para proteger el alternador. Si la batera se instalase con la polaridad
inversa, este breaker prevendr que el alternador dae el rectificador. Tiene una
capacidad de 80A.
Para reiniciar los breakers:

Presionar el botn para reiniciar los circuit breakers.


Si el sistema elctrico funciona correctamente, el botn permanecer
oprimido. Si no, revisar el circuito.

Elemento primario del filtro de aire-Limpieza/reemplazo


Si se encienden los pilotos, se activa el mensaje de alerta o el humo del escape sale
negro, es necesario verificar el filtro primario.

Abrir ambas puertas en la parte izquierda de la mquina

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Presionar la tubera de salida para purgar la suciedad


Aflojar las pestaas de la tapadera y retire la tapa del filtro
Sacar el elemento primario del filtro de aire de la carcasa
Limpiar la tapa y la parte interior de la carcasa
Revisar la o-ring de la tapa. Reemplazar la o-ring, si ste est estirado o
daado.
Reinstalar el elemento del filtro
Instalar la tapa de la carcasa y ajustar las pestaas

El filtro debe ser reemplazado si presenta las siguientes caractersticas:


1. El indicador de del filtro de aire restringido contina encendido
2. Si el humo del escape sigue saliendo negro
Cerrar las puertas laterales.
Filtro de aire, elemento secundario-Reemplazo
El elemento secundario del filtro siempre debe ser reemplazado. Siempre que se
reemplace el elemento primario deber reemplazarse tambin el elemento
secundario. El elemento secundario deber ser reemplazado tambin, si el piloto de
restriccin de aire se enciende en el panel de control, despus de la limpieza del
elemento primario o si el humo del escape sigue saliendo negro.

Abrir la puerta de acceso en el lado izquierdo de la mquina


Remover la tapa del filtro de la carcasa. Remover el elemento primario
Remover el elemento secundario
Cubrir la abertura de la entrada de aire para impedir contaminacin y limpiar
la carcasa
Retirar la cubierta de la entrada de aire.
Instalar el nuevo elemento secundario
Instalar el elemento primario
Instalar la cubierta del filtro y cerrar bien
Cerrar las puertas de acceso

Sistema de combustible-Cebado
No se debe permitir la entrada de suciedad al tanque de combustible. Limpiar
cuidadosamente el rea alrededor del elemento del sistema de combustible que
ser desconectado. Cubrir adecuadamente los componentes desconectados. Se
debe cebar el sistema de combustible para llenar el filtro de combustible y purgar el
aire atrapado dentro del sistema.
El sistema de combustible debe ser cebado si pasa lo siguiente:
1. El tanque de combustible tiene un nivel bajo
2. Si la mquina estar inactiva durante mucho tiempo

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3. Si se reemplaza el filtro de combustible
Para cebar el sistema:

Abrir la bomba de cebado y operarla hasta alcanzar una alta presin en el


sistema.
Bloquear la bomba de cebado
Encender el motor y mantenerlo en velocidad de ralent
Si el motor no arranca, repetir los pasos antes mencionados

Fusibles-Reemplazo
El panel de fusibles se encuentra al lado izquierdo de la caja interna. Debe retirarse
la tapadera para poder tener acceso a los fusibles.
Los fusibles protegen el sistema elctrico de sobrecargas. El fusible debe ser
reemplazado si el elemento del fusible est separado. Si el elemento de un fusible
nuevo vuelve a dispararse, debe revisarse el circuito elctrico.
Halgenos-Reemplazo
Desconectar los halgenos del sistema elctrico. Esperar por lo menos 5
minutos o hasta que se enfre el foco.
Desensamblar la carcasa para tener acceso al foco
Retirar el foco
Instalar el nuevo foco
Ensamblar la carcasa
Conectar nuevamente al sistema elctrico
Verificar el funcionamiento del nuevo foco
Filtro de aceite-Inspeccin
Cortar el filtro
Separar los pliegos del filtro e inspeccionar si existen restos de metal u otro
tipo de escoria
Utilizar un imn para verificar si los restos son de materiales ferrosos o no
ferrosos
La presencia de metales ferrosos es un indicador de desgaste en las partes
de acero.
Los restos de metales no ferrosos indican desgaste en las partes de aluminio
y/o cojinetes.
Ncleo del radiador-Limpieza
Abrir el cap y la puerta de acceso al lado izquierdo de la mquina
Retirar los pines
Retirar las pantallas protectoras
Revisar todas las aletas del ncleo en busca de escoria

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Limpiar hasta quitar toda la escoria y suciedad de las aletas y las pantallas.
Utilizar aire comprimido o agua a presin
Cerrar el cap y la puerta de acceso

Ajuste de tren de rodaje-ajuste


Operar la mquina en la direccin de los rodillos
Detener con un trayecto de las clavijas directamente sobre el frente portador
de rodillos. Parquear la mquina y apagar el motor.
Colocar una regla en la parte superior de la pista de garras entre el rodillo
portador de frente y la rueda loca. La regla debe ser lo suficientemente larga
para llegar al rodillo de soporte.
Medir la cantidad deflexin mxima en la pista. El hundimiento se mide
desde el punto ms alto de la pista hasta el borde recto. Una pista que est
bien ajustada, tendr una deflexin de 40 a 55mm.
Si la pista est demasiado apretada o demasiado floja se debe ajustar hasta
que tenga una tensin optima.
Para apretar la pista:

Limpiar bien los accesorios antes de engrasar


Agregar grasa a los accesorios hasta que se alcance la tensin optima.
Verificar la deflexin de la banda. Ajustar hasta que sea necesario.

Para aflojar la banda:

Aflojar cuidadosamente la vlvula de alivio hasta que la banda comience a


aflojarse. Una vuelta completa debe ser suficiente
Apretar la vlvula de alivio con un torque mximo de 34 + 5N.m, cuando se
alcance la tensin deseada.
Operar la mquina hacia adelante y atrs para nivelar la presin
Verificar la deflexin. Ajustar la banda, segn sea necesario

Reservorio de agua para limpiar parabrisas-llenado


Abrir la puerta de acceso en la parte izquierda de la mquina
Retirar el tapn del reservorio
Llenar el reservorio con fluido limpiador de vidrios hasta el nivel del orificio
de entrada
Poner la tapadera
Cerrar la puerta de acceso
Cricos-Inspeccin/reemplazo
Verificar la condicin de los cricos. Reemplazar si los cricos si estn
deteriorados o daados.

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Parabrisas-Limpieza
Aplicar el lquido limpiador con un pao suave. Frotar el parabrisas con una
presin moderada hasta que toda la suciedad haya sido removida.
Dejar que seque
Remover el lquido con un pao limpio.
Cada 10 horas durante las primeras 100 horas de servicio
Unin de brazo y pluma-Lubricar
Aplicar lubricante a todas las boquillas despus de operar la mquina bajo el
agua
Limpiar bien todos los accesorios antes de lubricarlos
Aplicar lubricante en las boquillas de la base de los cilindros de la pluma
Las boquillas se encuentran en la base de la pluma. Pueden alcanzarse desde
la plataforma del compartimiento de almacenaje. Aplicar el lubricante a
travs de las boquillas correspondientes a los baleros inferiores de la pluma.
Aplicar lubricante a travs de las boquillas correspondientes a los baleros de
los cilindros de la pluma
Aplicar lubricante a travs de la boquilla que lubrica los baleros de los
vstagos de la pluma.
Para asegurar una ptima lubricacin de las chumaceras de la parte inferior de
la pluma y el cilindro que une la pluma con el brazo, sta debe realizarse cuando
la pluma se encuentre en su posicin superior y cualquier accesorio que tenga,
est suspendido. Luego aplicar el lubricante a travs de las boquillas
correspondientes, cuando la pluma se haya bajado y el accesorio est apoyado
sobre la superficie.

Aplicar lubricante en la boquilla de la unin entre la pluma y el brazo.


Aplicar el lubricante a travs de la boquilla en el vstago que une la pluma
con el brazo
Aplicar lubricante a travs de la boquilla de la unin y a travs de la
boquilla del cilindro que une el brazo con el cucharn

Unin entre el brazo y el cucharn-Lubricacin


Limpiar todas las boquillas antes de lubricar
Al instalar el cucharn por primera vez, asegurarse que todos los espacios
queden cubiertos con lubricante
Aplicar lubricante a travs de las boquillas de las uniones
Aplicar lubricante a travs de las boquillas de las uniones del cucharn
Esta accin debe realizarse siempre que la mquina haya operado bajo agua.

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Instalacin del cucharon
Este procedimiento debe seguirse siempre que se cambie el cucharon, que se
cambia un pin o que se cambie una chumacera.

Llenar completamente la cavidad antes de introducir el pin


Insertar el pin en la punta del brazo
Afianzar el cucharon al brazo
Retirar el tapn de la boquilla
Aplicar grasa lubricante a travs de la boquilla
Aplicar grasa, hasta que salga por el agujero sin tapn
Instalar nuevamente el tapn y apretar
Continuar la aplicacin de grasa hasta que esta salga por ambos extremos de
la punta del brazo.
Aplicar el lubricante a travs de las boquillas del cucharon. Continuar hasta la
grasa salga por ambos lados del power link.

Cada 10 horas de servicio


Sistema de refrigeracin-verificar el nivel del refrigerante
Abrir la compuerta en la parte trasera izquierda de la mquina
Revisar el nivel de refrigerante en el reservorio. Mantener el nivel del
refrigerante entre los niveles lleno y bajo
Si se necesita agregar refrigerante, destapar el reservorio y agregar el
refrigerante recomendado
Volver a tapar el reservorio
Cerrar la puerta de acceso
Si el reservorio est vaco:

Abrir el cap del motor


Destapar despacio el tapn del reservorio para despresurizar el sistema.
Quitar el tapn
Agregar el refrigerante adecuado.
Arrancar el motor. Operar el motor sin tapar el sistema de refrigeracin hasta
que se abra el regulador de temperatura de agua y el nivel de refrigerante se
estabilice.
Mantener el nivel del refrigerante a 13mm del fondo de la tubera de
llenado.
Inspeccionar la condicin de la junta de empaque del tapn de presin.
Reemplazar la junta si est daada
Instalar la tapadera de presin del sistema de enfriamiento
Detener el motor
Cerrar el cap

25
Aceite de motor-Revisar el nivel
La mquina est equipada con un sistema automatizado para medir el nivel de
fluidos y una varilla graduada. El nivel no podr ser medido adecuadamente si la
mquina se encuentra en una superficie inclinada o si se apago el motor, ya que el
aceite no regresa del todo al crter del motor y el nivel no puede ser medido
adecuadamente. Para poder revisar el nivel de aceite de motor, se debe parquear
en una superficie nivelada y el motor debe haberse detenido por lo menos 30min.

Abrir el cap
Extraer la varilla graduada. Limpiar los restos de aceite y reinsertar la varilla
Extraer la varilla y revisar el nivel. La marca debe estar ente la graduacin
Full y Add

No se debe permitir que el nivel de aceite sobre pase la marca de Full, esto har
que el aceite se sobre caliente y disminuir sus propiedades.

Para agregar aceite, quitar el tapn y agregar el aceite recomendado hasta


que se alcance el nivel deseado. Si el aceite est deteriorado o altamente
contaminado, el aceite deber ser cambiado sin importar el intervalo de
mantenimiento.
Limpiar el tapn del aceite. Instale el tapn
Cerrar el cap

Sistema de combustible separador de agua-Drenar


Abrir las puerta trasera al lado izquierdo de la mquina
Colocar un recipiente adecuado para el desecho fe lquidos usados
Revisar la copa en el fondo del separador de agua. Abrir la vlvula de drenaje
y drenar el agua y sedimentos de la copa.
Cerrar la vlvula de drenaje
Cerrar la puerta de acceso
Tanque de combustible-Drenar agua y sedimentos
La vlvula de drenaje del tanque de combustible se encuentra dentro de la escotilla
de acceso trasera.

Abrir la vlvula de drenaje y permitir el drenaje del agua y sedimentos a un


recipiente adecuado
Cerrar la vlvula de drenaje

Nivel de aceite en el sistema hidrulico-revisar


El tanque del sistema hidrulico se encuentra ubicado en el lado derecho de la
mquina.

26

Parquear la mquina en un terreno nivelado. Bajar el cucharon hasta que


toque el suelo. Procurar mantener el brazo en posicin vertical
Abrir la escotilla de acceso en la parte derecha de la mquina
Cuando la mquina est fra, mantener el nivel de fluido hidrulico en el
rango de temperatura bajo. Para una mquina que se encuentre en
operacin, mantener el fluido hidrulico dentro del rango de temperatura
alto.
Cerrar la escotilla de acceso

Muestra de fluido hidrulico-Obtener


La vlvula para obtener la muestra del fluido hidrulico se encuentra cerca del filtro
piloto.

Abrir la vlvula y colectar la muestra


Cerrar la vlvula

Indicadores y calibradores-Prueba
Buscar restos de vidrio de los manmetros y de las luces indicadoras. Buscar
tambin interruptores averiados y cualquier otro componente averiado
dentro de la cabina
Encender el motor
Examinar si hay calibradores o manmetros que no funcionen
Encender todas las luces de las mquinas y verificar su funcionamiento
Desplazar la mquina hacia adelante. Al soltar las levas y los pedales, la
mquina debera detenerse.
Apagar el motor
Realizar las reparaciones necesarias antes de operar la mquina
Cinturn de seguridad-Inspeccionar
Es necesario revisar la condicin del cinturn de seguridad y el clip del cinturn
antes de operar la mquina.

Revisar el ensamblaje el sistema del cinturn de seguridad y buscar si existe


desgaste o daos severos. Reemplazar la montura del cinturn de seguridad
si ste est desgastado o daado. Verificar que los pernos de la montura est
n apretados
Revisar el seguro en busca de daos o desgaste, de existir, cambiar el
cinturn
Revisar el cinturn de seguridad en busca de desgaste o si est deshilado.
Reemplazar el cinturn si presenta daos.

Alarma de movimiento-Probar
Se debe desplazar la mquina para poder probar la alarma de movimiento.

27

Encender el motor y desbloquear el seguro hidrulico


Levantar los accesorios para evitar cualquier accidentes y obstculos
Manipular los pedales y levas para mover la mquina hacia adelante. Al
moverse, debera sonar la alarma
Soltar los pedales y las levas para detener la mquina
Manipular los pedales y levas para mover la mquina hacia atrs. Al moverse
debera sonar la alarma
Con la mquina en movimiento presionar el interruptor de la alarma. La
alarma debera apagarse
Detener la mquina, bajar la herramienta y bloquear el seguro del sistema
hidrulico.
Apagar el motor

Juego de rodos del sistema de rodaje-revisar


Revisar si existen fugas en las ruedas de soporte, las ruedas de la banda y
las ruedas de engranajes
Revisar la superficie de la banda, las ruedas de soporte, las ruedas de la
banda, las ruedas de engranaje, las zapatas de la banda y las ruedas
dentadas. Buscar seales de desgaste y verificar el apriete de los pernos
Estar atento a cualquier ruido anormal mientras la mquina se desplaza
lentamente en un rea abierta.
Cada 10 horas de servicio o diariamente para mquinas que trabajan en
condiciones severas
Unin entre el brazo y el cucharn-Lubricacin
Se repite el procedimiento antes descrito.
Cada 50 horas de servicio
Unin entre el brazo y el cucharn-Lubricacin
Se repite el procedimiento antes descrito.
Acople rpidos-Lubricacin
Limpiar los puntos de engrase antes de aplicar el nuevo lubricante.
Aplicar lubricante a travs de las cuatro boquillas del acople rpido. El acople
rpido tiene 2 boquillas a cada lado
Cada 100 horas de servicio en mquinas que operan en condiciones
severas
Unin de brazo y pluma-Lubricar
Se repite el procedimiento antes descrito.

28
A las 250 horas inciales de servicio
Holgura de las vlvulas del motor verificar
Referirse al manual de servicio
Aceite de mando final-cambiar
Posicionar el mando final de tal manera que el tapn quede en la parte
inferior
Retirar el tapn de drenaje y el tapn de nivel, dejar que se drene el aceite
hacia un recipiente adecuado
Limpiar los tapones y verificar el estado de los sellos. Si presentan dao o
desgaste, reemplazar el tapn de drenaje, el tapn de nivel o los sellos.
Reinstalar el tapn de drenaje
Llenar el mando final hasta el nivel de la parte inferior del tapn de nivel
Instalar el tapn de nivel
Repetir los procedimientos del 1 al 6 en los otros mandos finales y drenar el
aceite en un nuevo recipiente
Limpiar bien el aceite que haya quedado en la superficie
Encender el motor y permitir que trabajen los mando finales
Detener el motor y verificar el nivel del aceite
Revisar si el aceite drenado contiene partculas de metal
Elemento de filtracin fino de aceite hidrulico-reemplazar
Colocar la mquina en posicin de servicio
Poner el seguro del sistema hidrulico. Detener el motor
Aflojar despacio el tapn del tanque para aliviar la presin del sistema
Apretar el tapn cuando la presin haya sido aliviada
Abrir la puerta de acceso ubicada en el lado derecho de la mquina
Quitar los cuatro pernos y la tapadera del sistema de filtracin fina
Retirar el elemento del ensamblaje
Instalar un elemento nuevo
Cerrar la compuerta de acceso
Filtro del sistema hidrulico-Reemplazar
Parquear la mquina en un terreno nivelado. Bajar el cucharon hasta que
toque el suelo. Procurar mantener el brazo en posicin vertical
Poner el seguro del sistema hidrulico en la posicin unlocked
Colocar la llave de encendido en ON
Manipular los controles y los pedales para tener el mximo de potencia y
aliviar la presin en las lneas principales
Apagar el motor y colocar el seguro del sistema hidrulico
Aflojar de manera cuidadosa el tapn de venteo o llenado en la superficie
superior del reservorio para aliviar la presin interna del reservorio

29

Apretar el tapn
Abrir la compuerta de acceso en parte derecha de la mquina
Limpiar el rea para mantener la suciedad fuera de la base del filtro
Retirar la carcasa del filtro de la base
Limpiar la base del filtro
Lubricar la nueva carcasa con aceite hidrulico limpio
Instalar el filtro manualmente
Encender el motor y operar el equipo despacio por 15min. Mover cada
cilindro de manera pareja varias veces.
Colocar nuevamente la mquina en posicin de servicio y revisar que no
haya fuga
Revisar el nivel de aceite hidrulico
Cerrar la compuerta de acceso

Filtro del sistema hidrulico (principal)-Reemplazar


Parquear la mquina en un terreno nivelado. Bajar el cucharon hasta que
toque el suelo. Procurar mantener el brazo en posicin vertical
Poner el seguro del sistema hidrulico en la posicin unlocked
Colocar la llave de encendido en ON
Manipular los controles y los pedales para tener el mximo de potencia y
aliviar la presin en las lneas principales
Apagar el motor y colocar el seguro del sistema hidrulico
Aflojar de manera cuidadosa el tapn de venteo o llenado en la superficie
superior del reservorio para aliviar la presin interna del reservorio
Apretar el tapn
Abrir la compuerta de acceso en parte derecha de la mquina
Limpiar el rea para mantener la suciedad fuera de la base del filtro
Retirar el filtro de la lnea principal
Limpiar la base del filtro
Lubricar la nueva carcasa con aceite hidrulico limpio
Instalar el filtro manualmente
Cerrar la compuerta de acceso
Filtro del sistema hidrulico (retorno)-Reemplazar
Aflojar de manera cuidadosa el tapn para aliviar la presin del sistema.
Apretar el tapn
Remover el cartucho del filtro
o Remover los tornillos, las washer y la cubierta
o Quitar el tapn para aliviar la presin del filtro
o Tirar de la manivela hasta que la gua del cartucho haga contacto con
la carcasa del filtro

30
Girar el cartucho del filtro q80 grado en direccin contraria a las
agujas del reloj de modo que la gua del cartucho quede alineada con
la gua de la carcasa. Sacar el cartucho
o Revisar la o-ring. Si est daado, habr que cambiarlo
o Revisar el cartucho del filtro para ver si tiene escoria o si est daado.
Reemplazar el cartucho
Remover el elemento filtrante
o Asegurarse que el tapn y la o-ring sean removidos de la placa
o Quitar el anillo retenedor en forma de espiral
o Detener el cartucho del filtro con una mano y quitar la placa con la
otra mano. Levantar la placa para retirarla del cartucho
o Quitar la o-ring de la placa
o Remover el elemento filtrante de la carcasa del cartucho
o Botar el aceite restante en un recipiente adecuado
o Repetir el proceso antes descritos para los otros filtros
Limpiar la carcasa del cartucho.
o Voltear la carcasa
o Quitar tornillos
o Quitar la almohadilla de la placa deslizante
o Enjuagar las siguientes partes en un solvente no inflamable: Tapn,
placa, el anillo espiral, la carcasa y las almohadillas. Secar las partes
Instalar los elementos filtrantes
o Aplicar atomizador de tipo aceite en el interior de la carcasa del
cartucho para prevenir la oxidacin
o Engrasar la nueva o-ring
o Engrasar los puntos de contacto entre la placa y el interior de la
carcasa
o Engrasar los soportes de la o-ring en el fondo de la carcasa
o Instalar las nuevas almohadillas. Apretar los tornillos con un torque
mximo de 0.4N.m
o Aplicar atomizador de tipo aceite en la holgura ente la carcasa y la
placa deslizante
o Voltear la carcasa del cartucho y engrasar las dos o-rings en el nuevo
elemento. Instalar el nuevo elemento dentro de la carcasa
o Alinear la pestaa con la gua de la carcasa
o Instalar el espiral retenedor en el espacio de la carcasa
o Engrasar la nueva o-ring. Instalar la o-ring en el tapn
o Colocar el tapn en la placa
Instalar el filtro tipo cartucho
o Verificar que los puertos en la parte inferior del filtro estn cerrados
o Verificar que los puertos del filtro tipo cartucho estn cerrados
o

31
Verificar que las o-ring estn instaladas y que hayan sido lubricadas
Instalar el filtro tipo cartucho dentro de la carcasa del filtro. Girar el
cartucho 180 grados en direccin de las agujas del reloj y presionar el
filtro hacia abajo cuando el cartucho toque la placa.
o Instalar el tapn, cubierta, washers y pernos. Ajustar los pernos con
un torque mx. de 29 + 5N.m.
Revisar el nivel de aceite del sistema hidrulico
o
o

Aceite del rotor de la cabina-reemplazar


Quitar la escotilla de acceso que se encuentra ubicada debajo de los mandos
del rotor
Retirar la manguera de drenaje en el marco superior
Utilizar una junta universal con un socket para aflojar la vlvula de drenaje.
Drenar el aceite a un recipiente adecuado
Apretar la vlvula de drenaje y conectar la manguera a su terminal. Verificar
que la manguera quede viendo hacia arriba
Retirar la bayoneta (varilla graduada)
Agregar la cantidad adecuada de aceite a travs de la tubera de la bayoneta.
Mantener el nivel de aceite entre la punta de la bayoneta y la lnea de
FULL. Si se sobrepasa ste nivel, drenar el aceite hasta que se alcance el
nivel deseado
Verificar si existen restos de metal o partculas de metal en el aceite
drenado.
Cada 250 horas de servicio
Sistema de enfriamiento- Obtener muestra del refrigerante
Tomar la muestra del refrigerante directamente del reservorio de refrigerante
Muestra de aceite de motor-Obtener
Tomar la muestra de aceite de motor de la vlvula de muestreo de aceite que
est localizada en la carcasa del filtro del motor.
Faja-Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar
Quitar el seguro del cap y levantar el cap
Revisar si la faja est desgastada o agrietada
Para reemplazar
o Girar el tensor de la faja para aflojar
o Retirar la faja
o Instalar una nueva faja
El motor cuenta con un auto tensor de la faja que regula la tensin de la
misma.

32
Condensador-Limpieza
Abrir la puerta de acceso del lado izquierdo. El condensador y el enfriador de
aceite estn ubicados detrs de la cabina
Revisar si el condensador tiene algn tipo de escoria. Limpiar con un cepillo
suave si se considera necesario
Utilizar agua limpia para lavar y quitar toda la tierra, lodo y suciedad del
condensador
Cerrar la puerta de acceso
Cojinete del rotor de cabina-Lubricar
El cojinete del rotor de la cabina est ubicado debajo de la base de la pluma.

Aplicar lubricante a travs de la boquilla o punto de engrase hasta que el


lubricante salga por los sellos del cojinete.

Nivel de aceite del rotor del motor-verificar


La bayoneta para medir el nivel de aceite del rotor de la cabina est ubicada atrs
de la pluma

Retirar la bayoneta
El nivel de aceite debe estar entre la punta de la bayoneta y la lnea de
FULL
Insertar la bayoneta nuevamente.

Cada 250 horas de servicio y el 50% se utiliza el martillo


Filtro del sistema hidrulico-Reemplazar
Repetir el proceso antes descrito
Filtro del sistema hidrulico (principal)-Reemplazar
Repetir el proceso antes descrito
Cada 250 horas de servicio 100% uso del martillo
Filtro del sistema hidrulico (retorno)-Reemplazar
Repetir el proceso antes descrito
Durante las primeras 500 horas de operacin
Sistema de enfriamiento- Obtener muestra del refrigerante
Repetir el proceso antes descrito
Cada 500 horas de servicio
Sistema de enfriamiento- Obtener muestra del refrigerante
Repetir el proceso antes descrito

33
Mando final-Obtener muestra
Posicionar uno de los mandos finales de tal manera que el tapn de drenaje
se encuentre en el punto inferior
Quitar el tapn el tapn de nivel
Obtener muestra de aceite a travs del orificio del tapn de nivel
Instalar el tapn de nivel
Muestra de fluido hidrulico-Obtener
Repetir el procedimiento antes descrito
Muestra de aceite del rotor de cabina -obtener
Obtener la muestra de aceite del rotor de cabina directamente del tubo de la
bayoneta
Respiradero del crter del motor-Limpieza
Abrir el cap
Aflojar y desconectar la manguera del respiradero
Aflojar el perno y retirar el crter y el sello tipo o-ring
Lavar el crter en un solvente no inflamable
Revisar el sello tipo o-ring. Si est daado, tendr que ser reemplazado
Instalar el sello y limpiar el respiradero. Ajustar pernos con un torque de 14
+ 3N.m
Ajustar y asegurar la manguera al crter
Cerrar y asegurar el cap
Aceite y filtro del motor-cambio
La vlvula de de drenaje del crter del motor est ubicada en la parte inferior
trasera de la estructura principal

Parquear la mquina en una superficie nivelada. Apagar el motor


Abrir la vlvula de drenaje del crter. Permitir que el aceite drene hacia un
recipiente adecuado
Cerrar la vlvula de drenaje
Abrir la puerta de acceso en la parte derecha de la mquina
Quitar el filtro de aceite con una llave especial.
Limpiar la base de la carcasa. Verificar que todos los elementos del filtro
anterior hayan sido removidos
Aplicar una ligera capa de aceite de motor a la junta del nuevo filtro
Instalar el nuevo filtro de aceite con la mano hasta que el sello del filtro haga
contacto con la base del motor
Apretar el filtro de acuerdo a las instrucciones impresas en el filtro
Cerrar la puerta de acceso
Abrir el cap

34

Quitar el tapn de llenado de aceite. Llenar el crter del motor con aceite
nuevo. Limpiar el tapn y colocarlo
Arrancar el motor y permitir que el aceite caliente. Revisar si el motor tiene
fugas. Apagar el motor
Esperar 30min para permitir que el aceite llegue nuevamente hasta el crter.
Verificar el nivel de aceite con la bayoneta. El nivel de aceite debe estar entre
la lnea de ADD y la marca de FULL. Agregar aceite si es necesario
Cerrar el cap

Filtro primario de combustible (sistema de separacin agua-combustible)Reemplazo


El filtro primario o separador de agua se encuentra atrs de la puerta de acceso
trasera

Abrir la puerta trasera en la parte izquierda de la mquina


Girar la vlvula de drenaje en direccin contraria de las agujas del reloj para
abrirla. La vlvula de drenaje se encuentra en la parte inferior del separador
de agua.
Drenar el agua y el sedimento hacia un recipiente adecuado.
Cerrar vlvula de drenaje
Sostener la parte inferior del filtro mientras se afloja la copa.
Remover la copa
Remover el filtro y botar el filtro
Limpiar la parte interior de la tapadera y la copa
Inspeccionar la o-ring de la copa. Inspeccionar tambin el sello de la cabeza
del filtro. Reemplazar los sellos si estn desgastados o daados.
Lubricar los sellos del nuevo elemento con diesel
Instalar el nuevo filtro a mano
Instalar la copa
Cebar el sistema de combustible
Cierre la puerta de acceso

Tapadera y colador del tanque de combustible-Limpieza


Quitar la tapadera del tanque de combustible
Revisar el sello. Reemplazar si es necesario
Quitar los tornillos, el ensamble del filtro, la vlvula de drenaje y la junta
Retirar el colador que se encuentra en la abertura
Lavar el colador y el tapn del tanque de gasolina en solvente limpio y no
inflamable
Instalar un nuevo kit de filtro, juntas, vlvula de drenaje, el ensamblaje del
filtro y los tornillos
Instalar el filtro en la abertura del llenado

35

Instalar el tapn del tanque de combustible

Elemento de filtracin fino de aceite hidrulico-reemplazar


Repetir el procedimiento antes descrito
Cada 500 horas de servicio, 50% de uso de martillo
Filtro del sistema hidrulico (retorno)-Reemplazar
Repetir el proceso antes descrito
Cada 1000 horas de servicio
Batera-limpieza
Repetir procedimiento antes descrito
Asiento de la batera-apretar
Apretar el asiento de la batera para prevenir que sta se mueva durante la
operacin de la mquina
Unin de brazo y pluma-Lubricar
Repetir el proceso antes descrito
Holgura de las vlvulas del motor verificar
Referirse al manual de servicio
Nivel aceite de mando final-verificar
Posicionar uno de los mando finales de tal manera que el tapn de drenaje se
encuentre en la posicin inferior
Quitar el tapn de nivel
Verificar el nivel de aceite en el mando final. El nivel debe estar cerca del
final de la ranura del tapn de nivel
Agregar aceite a travs del orificio, de ser necesario
Limpiar el tapn. Inspeccionar el sello. Reemplazar el sello si est daado o
desgastado
Instalar el tapn
Repetir el procedimiento con todos los mandos finales
Filtro del sistema hidrulico-Reemplazar
Repetir el procedimiento antes descrito
Filtro del sistema hidrulico (principal)-Reemplazar
Repetir el proceso antes descrito
Filtro del sistema hidrulico (retorno)-Reemplazar
Repetir el proceso antes descrito

36
Aceite del rotor de la cabina-reemplazar
Repetir el proceso antes descrito
Cada 1000 horas, 50% uso del martillo
Aceite del sistema hidrulico-Cambiar
Parquear la mquina en un terreno nivelado. Bajar el cucharn hasta el suelo
de tal manera qu el brazo quede vertical
Abrir la cubierta de acceso al motor
Retirar los pernos, washers y la cubierta de la parte superior del reservorio
hidrulico.
Limpiar el rea para evitar que se ensucie la cubierta. Limpiar
detalladamente para evitar que el sistema se contamine
Aflojar el tapn de llenado para aliviar la presin. Una vez aliviada la presin,
apretar nuevamente el tapn
Quitar la cubierta de acceso al reservorio hidrulico que se encuentra sobre
la estructura principal. Esto permitir el acceso a la vlvula de drenaje
Quitar el tapn
Reemplazar el tapn con un nipple y una manguera
Aflojar el tapn de drenaje para drenar el aceite
Drenar el aceite a un recipiente adecuado
Una vez haya salido todo el aceite, apretar el tapn de drenaje con un torque
de 110 + 15N.m.
Quitar el nipple y la manguera
Limpiar el tapn e instalar nuevamente con un torque de 75 + 5N.m.
Abrir la puerta de acceso en la parte derecha de la mquina
Limpiar la bomba, las mangueras hidrulicas y el tanque
Retirar el tapn de la tubera. Permitir que el aceite drene hacia el recipiente
Revisar la o-ring. Reemplazar si est daado o desgastado
Limpiar el tapn. Instalar el tapn y la o-ring nuevamente.
Retirar los pernos, washers y la cubierta
Retirar el resorte y la malla
Lavar la malla en un solvente limpio y no inflamable. Permitir que laque la
malla se seque. Revisar la malla. Reemplazar si est daada.
Retirar el sello tipo o-ring de la malla
Revisar que el sello no est daado. Reemplazar de ser necesario
Colocar el o-ring en la malla
Colocar nuevamente la malla y el resort. Colocar la cubierta, washers y
pernos
Llenar el reservorio de aceite hidrulico.
Revisar la o-ring de tapn del acceso de llenado. Reemplazar si est daado.
Limpiar el tapn, colocar el tapn

37

Una vez reemplazado el aceite hidrulico se debe purgar el aire del sistema.
o Mientras el motor est apagado, quitar la manguera de drenaje de la
parte superior de la bomba. Aadir aceite a travs de la apertura
o Revisar la condicin del sello. Reemplazar si est daado
o Despus de haber llenado la bomba, colocar nuevamente la manguera
de drenaje, el conector y el sello
o Arrancar el motor. Cuando est en ralent, levantar completamente la
pluma. Mantener la pluma en esta posicin
o Desconectar la manguera de flujo negativo hasta que todo el aire haya
salido de la bomba.
o Conectar y apretar la manguera
o Apagar el motor. Bajar despacio la pluma hasta que el cucharn toque
el suelo.
o Aflojar cuidadosamente los acoples hasta que el aceite hidrulico salga
por el orificio. Esto indica que el aire ha sido purgado
o Socar los acoples
Arrancar el motor. Operar el motor en velocidad de ralent durante 5
minutos.
Manipular los controles para hacer circular el aceite hidrulico. Bajar el
cucharn al suelo manteniendo el brazo en posicin vertical. Apagar el motor
Revisar el nivel de aceite hidrulico
Cerrar la puerta de acceso
Cerrar el cap

Cada 2000 horas de servicio


Aceite de mando final-cambiar
Repetir el procedimiento antes mencionado
Aceite del sistema hidrulico-cambiar
Repetir el procedimiento antes mencionado
Malla del reservorio hidrulico-limpiar
Parquear la mquina en un terreno nivelado. Bajar el cucharn y mantener el
brazo en posicin vertical
Quitar el seguro y abrir el cap
Quitar los pernos, washers y la cubierta de la parte superior del reservorio
Limpiar los alrededores para impedir que se contamine el sistema
Aliviar la presin interna del reservorio hidrulico aflojando el tapn de
llenado.
Quitar los pernos, washers y la cubierta
Quitar el resorte y la malla

38

Lavar la malla en un solvente limpio y no inflamable. Dejar que se seque la


malla. Inspeccionar la malla. Reemplazar de ser necesario
Quitar los o-ring de la malla
Inspeccionar los sellos. Reemplazar los o-ring si el dao es evidente
Colocar nuevamente los o-ring en la malla
Instalar la malla y el resorte. Luego instalar la cubierta, washers y pernos
Revisar que el sello del tapn no est daado
Colocar la cubierta con pernos y washers
Cerrar el cap

Des humificador del refrigerante-Reemplazar


Consultar el manual de servicio
Pin

del rotor de cabina-Lubricar


Retirar la cubierta de inspeccin localizada cerca de la base de la pluma
Quitar los pernos y washer. Retirar la cubierta y la junta de empaque
Revisar la junta, si est daada, es necesario cambiarla
Revisar el nivel de grasa. Debe estar distribuida de forma pareja. Agregar o
quitar cuanta grasa sea necesaria. Demasiada grasa provocar un deterioro
prematuro de la misma, poca grasa resultar en una pobre lubricacin del
pin
Revisar si la grasa est contaminada o descolorada
Si la grasa est contaminada con agua o descolorada, cambiar la grasa.
Quitar los pernos, washers, cubierta y junta de empaque para permitir que
drene el agua. Al reinstalar la cubierta, revisar la junta. Cambiar si es
necesario
Levantar la pluma y girar la estructura superior de vuelta. Bajar el
cucharn.
Repetir los pasos antes descritos cada de vuelta. Agregar grasa segn sea
necesario.
Instalar la cubierta, junta, washers y pernos

Obtener muestra de refrigerante-Obtener


Repetir el procedimiento antes descrito
Cada 5000 horas de servicio
Cinturn de seguridad-Reemplazar
Consultar con el proveedor del equipo
Aceite de sistema hidrulico (con elemento de filtracin fino)-Cambiar
Repetir el procedimiento antes descrito

39
Cada 6000 horas de servicio
Coolant Extender-Agregar
Parquea la mquina en un equipo nivelado
Apagar el motor
Abrir el cap
Dejar que el sistema refrigerante se enfre. Aflojar la tapadera para aliviar la
presin
Drenar el refrigerante de ser necesario
Agregar Caterpillar Extender Life Coolant al sistema de enfriamiento.
Consultar con el manual del fabricante para determinar la cantidad a agregar
Revisar la junta, reemplazar de ser necesario
Colocar la tapadera
Cerrar el cap
Cada 12000 horas de servicio
Fluido refrigerante-Cambiar
Abrir el cap
Cuidadosamente aflojar el tapn para aliviar la presin en el radiador y el
sistema de enfriamiento
Quitar la tapn
Quitar la cubierta de acceso que se encuentra debajo del radiador
Abrir la vlvula de drenaje del radiador y drenar el refrigerante
Enjuagar el sistema de enfriamiento
o Cerrar la vlvula de drenaje
o Llenar el sistema de enfriamiento con agua limpia
o Colocar la tapadera
o Arrancar el motor y dejar funcionando hasta que alcance la
temperatura de trabajo
o Apagar el motor y dejar que se enfre
o Aflojar la tapadera para aliviar la presin del sistema
o Abrir la vlvula de drenaje y drenar
o Repetir el proceso hasta que el agua salga transparente
Cerrar la vlvula de drenaje
Agregar el Extended Life Coolant. Consultar con el distribuidor
Arrancar el motor y dejar funcionando sin la tapadera hasta que el regulador
de temperatura de agua se abra y se estabilice el nivel de refrigerante
Mantener el nivel de refrigerante unos 13mm del borde inferior de la tubera
de llenado
Revisar la junta del tapn, si est daada, reemplazar
Colocar la tapadera

40

Apagar el motor
Abrir la puerta izquierda de acceso
Revisar el nivel de refrigerante en el reservorio. Mantener el nivel entre Full
y Low
Agregar refrigerante al reservorio si es necesario
Colocar la tapadera del reservorio
Cerrar el cap

Cargadora
INTERVALO DE MANTENIMIENTO
C.S.
R
Carter del Motor
Sistema de Transmisin
Sistema Hidrulico
Tubo Posicionador del Cucharon
Cojinetes Cilindro de Direccin
Cilindros de Control del Cucharon
Cojinete Posicionador del Cucharon
Brazo de elevacin, muon del cilindro elevador y cojinetes del vastago del piston
Cojinetes del pivote del marco superior
Pivotes Laterales del cucharon
Cilindro hidraulico mutiproposito del cucharon y cojinetes del vastago
Radiador
Prefiltro
Multipurpose bowl control lever
Baterias
Diferenciales delantero y trasero
Cojinete del soporte del eje
Chavetero del eje
Cojinete del pivote del marco inferior
Cojinetes del muon del eje trasero
Carcasa del engrane de direccion y cojinete del eje inferior
Cojinetes del ventilador
Steering follow-up linkage
Fajas del ventilador
Tanque de combustible
Respiradero del tanque de combustible
Tapon del tanque de combustible
Juntas universales del eje
Cojinetes de las levas del control hidraulico
Abrazadera de las valvulas del motor

1
0

5
0

10
0

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

25
0

50
0

X
X

100
0

200
0

X
X

X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

41

Filtro de Aire
Filtros del Sistema de Combustible
Dientes del Cucharon

X
X
X

Detalle de Acciones
Cada 10 horas
Carter del motor Revisar nivel de aceite
La cargadora debe estar nivelada, con freno de parqueo y el motor a ralent y
temperatura de operacin.
Mantener el nivel del aceite entre las marcas de LLENO y AGREGAR.
Sistema de Transmisin Revisar nivel de aceite
La cargadora debe estar nivelada, con freno de parqueo y el motor a ralent y
la transmisin en NUETRO.
Mantener el nivel del aceite en la marca LLENO.
Sistema Hidrulico Revisar nivel de aceite
La cargadora debe estar nivelada, el cucharon en el piso, el aceite fro y el
motor apagado.
Mantener el nivel del aceite en o sobre la marca de AGREGAR.
Tubo posicionador del cucharon
Llenar recipiente.
Cojinetes del cilindro de direccin
Lubricar los 2 accesorios.
Cojinetes del control del cucharon
Lubricar los 9 accesorios en cada lado.
Cojinete del posicionador del cucharon
Lubricar
Brazo de elevacin, mun del cilindro elevador y cojinetes del vstago del pistn
Lubricar los 4 accesorios en cada lado.
Cojinetes del pivote del marco superior
Lubricar
Pivotes Laterales del cucharon
Lubricar los 4 accesorios

42
Cilindro hidrulico multipropsito del cucharon y cojinetes del vstago
Lubricar los 4 accesorios en cada lado.
Radiador
Remover el tapn lentamente para liberar presin.
Mantener el nivel del refrigerante al fondo de la tubera de llenado.
Prefiltro
Remover la tapa del prefiltro e inspeccionar.
Retirar cuando sea necesario.
Peridicamente remover y lavar todo el prefiltro en agua.
Cada 50 horas
Multipurpose Bowl Control lever
Lubricar
Bateras
Levantar el asiento
Mantener el nivel del electrolito al fondo de tubo de llenado
Con una tasa adecuada de carga la batera no requiere ms de 30 cc de agua
por celda por semana.
Cada 100 horas
Diferenciales delantero y trasero
Operar la cargadora en terreno plano unos minutos antes de la revisin.
Apagar el motor.
Remover el tapn del eje trasero. No drene el aceite si el nivel es superior a
la abertura.
Agregar aceite si es necesario. Limpie y coloque el tapn.
Remover el tapn del eje delantero. No drene el aceite si el nivel es superior
a la abertura.
Agregar aceite si es necesario. Limpie y coloque el tapn.
Cojinete del soporte del eje
Lubricar
Chavetero del eje
Girar todo hacia la izquierda o derecha y apagar el motor.
Lubricar.
Cojinete del marco inferior
Lubricar

43
Cojinetes del mun del eje trasero
Lubricar a ambos lados
Cada 250 horas
Carter del motor Cambio de Aceite y Filtro
Con el aceite caliente y el motor apagado. Retirar el tapn del carter.
Remover el tapn del filtro.
Remover la carcasa del filtro y sacar el elemento usado.
Limpiar la carcasa.
Inspeccionar el sello. Usar un nuevo sello si es necesario.
Instalar la carcasa del filtro y el nuevo elemento.
Limpiar y colocar el tapn del filtro.
Limpiar y colocar el tapn del carter.
Llenar el carter.
Revisar el nivel de aceite. Debe estar encima de la marca de LLENO.
Encender motor. Revisar el nivel del aceite cuando este caliente.
Agregar aceite si es necesario.
Sistema de Transmisin Cambio de filtro
Remover el tapn del filtro.
Remover pernos de cubierta.
Remover cubierta.
Extraer elemento usado.
Instalar nuevo elemento. Apretado 10 2 lb. Ft.
Inspeccionar sellos. Usar nuevos si es necesario.
Instalar cubierta.
Limpiar e instalar tapn. Encender motor y operar por unos minutos.
Revisar el nivel de aceite y agregar si es necesario.
Carcasa del engrane de direccin y cojinete del eje inferior - Revisar nivel de aceite
Remover el tapn.
Mantener el nivel del aceite al nivel de la abertura.
Limpiar e instalar el tapn.
Remover el tapn (Carcasa)
Lubricar con 2 o 3 chorros de aceite.
Instalar el tapn.
Cojinetes del ventilador
Lubricar
Steering follow-up linkage
Lubricar los dos accesorias.

44
Fajas

del ventilador
Revisar si hay fisuras y cortes.
Revisar ajuste.
El ajuste correcto es de defleccin.

Para ajustar:

Aflojar seguros.
Mover el generador para obtener el ajuste correcto.
Apretar seguras y revisar el ajuste.

Tanque de combustible
Remover el tapn.
Drenar agua y sedimentos.
Instalar tapn.
Cada 500 horas
Sistema hidrulico - Cambio de filtro
Apagar el motor y mover los controles para liberar presin.
Mover el control de ascenso a LEVANTAR.
Aflojar tapn de purga.
Remover tapn de drenado.
Remover la cubierta y el elemento usado.
Revisar sello. Usar nuevo si es necesario.
Instalar nuevo elemento y cubierta. Apretar a 43 4 lb. Ft.
Limpiar e instalar tapn de drenado.
Llenar arriba de la marca AGREGAR. Dejar el tapn flojo.
Mover el control de ascenso a SOSTENER.
Encender el motor.
Cerrar vlvula de purga cuando el aceite fluya sin burbujas.
Revisar el nivel del aceite y agregar si es necesario.
Apretar tapn.
Respiradero del tanque de combustible - Lavado
Remover manguera.
Remover respiradero.
Lavar en keroseno o diesel limpio.
Instalar respiradero. Apretar perno a 10 2 lb. Ft.
Tapn del tanque de combustible
Remover tapn.
Desensamblar tapn.
Lavar tapn y elementos en keroseno o diesel limpio.

45

Recubrir elementos con aceite lubricante.


Ensamblar tapn.
Instalar tapn.

Cada 1000 horas


Sistema transmisin Cambio de Aceite, Lavado de Colador Magntico y
Respiradero de aceite.
Remover tapn de drenaje de transmisin.
Cambiar elemento filtrante.
Remover cubierta del colador magntico.
Remover tubo y pantalla.
Lavar tubo y pantalla en keroseno o diesel limpio.
Usar un pao o cepillo de cerdas duras para limpiar magnetos. No dejar caer
o golpear los magnetos contra objetos duros.
Instalar tuvo y pantalla.
Instalar cubierta. Usar una nueva junta si es necesario.
Limpiar e instalar tapn.
Remover respiradero.
Lavar en kerosene o diesel limpio.
Lubricar el elemento e instalar.
Llenar la transmisin.
Revisar el nivel de aceite y agregar si es necesario.
Operar por unos minutos y revisar el nivel de aceite.
Diferenciales trasero y delantero Cambio de aceite.
Posicionar cada rueda con el tapn de drenaje abajo.
Remover cada tapn y drenar el aceite.
Remover el tapn del diferencial delantero y drenar el aceite.
Remover el tapn del diferencial trasero y drenar el aceite.
Limpiar todos los tapones.
Instalar los tapones.
Remover el tapn de llenado del diferencial delantero.
Llenar a travs de la abertura.
Remover tapones de las ruedas y agregar aceite.
Cuando el aceite est al nivel de la abertura, limpiar e instalar tapn.
Remover el tapn del diferencial trasero.
Llenar a travs de la abertura.
Remover tapones de las ruedas y agregar aceite.
Cuando el aceite est al nivel de la abertura, limpiar e instalar tapn.
Operar en terreno plano por media hora y revisar niveles de aceite.
Agregar aceite si es necesario.

46
Juntas Universales del Eje
Lubricar los 5 accesorios.
Cada 2000 horas
Sistema Hidrulico Cambio de aceite y lavado de pantalla
Drenar sistema cuando el aceite est caliente.
Colocar las ruedas delanteras sobre bloque de 4 pulgadas.
Subir el cucharon y voltearlo. Dejar visibles 6 pulgadas del cilindro de volteo.
Apagar el motor. Remover el tapn de llenado lentamente para liberar
presin.
Remover el tapn de drenaje y drenar el aceite.
Bajar el borde de corte del cucharon a un bloque de 20 pulgadas.
Mover el control de ascenso a FLOTAR.
Mantener el control de volteo en VOLTEAR ATRAS hasta que el cucharon baje
completamente.
Limpiar tapn de purga.
Revisar si el sello est en su lugar e instalar el tapn.
Remover la pantalla del filtro de aceite.
Lavar la pantalla en keroseno o diesel limpio e instalar.
Instalar nuevo elemento de filtro.
Aflojar tapn de purga.
Llena el tanque arriba de la marca AGREGAR.
Instalar tapn de llenado flojo.
Encender motor y trabajar a la mitad de la velocidad del motor.
Apretar el tapn de purga cuando el aceite fluya sin burbujas.
Levantar el cucharon 4 pies.
Voltear el cucharon.
Remover el tapn y llenar el tanque arriba de la marca AGREGAR. Instalar el
tapn flojo.
Aflojar tapn de purga. Apretar cuando el aceite fluya sin burbujas.
Voltear el cucharon hacia atrs.
Levantar completamente el cucharon y luego bajarlo.
o No operar sobre la presin de la vlvula de alivio o permitir que el
control del cucharon vaya a la posicin de FLOTAR.
Remover el tapn de llenado y llenar el tanque arriba de la marca AGREGAR.
Instalar el tapn apretado.
Con el motor en ralent alto, completamente elevado, voltear y bajar el
cucharon 10 veces.
Bajar de los bloques y revisar el nivel de aceite.
Agregar aceite y purgar sistema si es necesario. Revisar el nivel y purgar
varias veces durante el primer da de operacin.

47
Cojinetes de las levas del control hidrulico.
Lubricar los 2 accesorios.
Abrazaderas de las levas del motor
Revisar despus de 20 minutos que el motor se ha apagado.
Remover cubierta de las vlvulas.
Remover tapn.
Girar volante de inercia para cerrar las vlvulas de entrada y salida 1 y
permitir empernar el volante. Girar el motor lentamente al empernar. No
usar motor de arranque.
Revisar abrazaderas para vlvulas de salida 1 y 3. Ajustar si es necesario.
Revisar abrazaderas para vlvulas de entrada 1 y 2. Ajustar si es necesario.
Retirar perno.
Girar volante 360 para cerrar las vlvulas de entrada y salida 4.
Instalar el perno en el volante.

Revisar abrazaderas para vlvulas de salida 2 y 4. Ajustar si es necesario.


Revisar abrazaderas para vlvulas de entrada 2 y 4. Ajustar si es necesario.
Retirar perno.
Instalar tapn.
Encender motor y trabajar a ralent.
Revisar los rotadores de vlvulas. Si no rotan consultar con el distribuidor.
Detener motor e instalar cubierta de vlvulas.
Apretar pernos a 6 10 lb. Ft. En orden cruzado.
Ajuste de Abrazadera de Vlvula:

Aflojar contratuerca.
Girar tornillo de ajuste.
Revisar ajuste.
Apretar contratuerca.
Revisar ajuste.
Remover perno.

Cuando Sea Requerido


Filtro de aire
El servicio es necesario cuando el indicador se encienda.
Nunca dar el servicio con el motor encendido.
Filtro

Primario
Remover cubierta y elemento primario.
Limpiar la parte interior de la carcasa.
Limpiar cubierta.

48

Filtro

Limpiar e inspeccionar elemento.


Instalar el elemento limpio y la cubierta.
Si el indicador se enciende luego de la limpieza y esto se ha realizado de 6 a
8 veces, cambiar elemento. Si es nuevo limpiar el elemento secundario.
Secundario
Remover cubierta y elemento primario.
Remover elemento secundario.
Cubrir la abertura de la entrada de aire.
Limpiar e inspeccionar elemento.
Destapar la abertura
Instalar elemento secundario. Apretar retenedores a 20 5 lb. Ft.
Usar nueva junta e instalar elemento primario y cubierta.
Si el indicador se enciende despus de la limpieza, cambiar el elemento.

Limpieza con aire a presin


Usar aire seco a 30 psi mximo.
Dirigir aire dentro del elemento a lo largo de los pliegues.
Dirigir aire fuera del elemento a lo largo de los pliegues.
Dirigir aire dentro del elemento a lo largo de los pliegues.
Revisar elemento.
No intentar limpiar con sacudidas o golpes
Limpieza con agua
Usar agua limpia a 40 psi mximo.
Dirigir agua dentro del elemento a lo largo de los pliegues.
Dirigir agua fuera del elemento a lo largo de los pliegues.
Enjuagar dentro del elemento.
Secar con aire. Revisar elemento.
Limpieza con detergente
Lavar en agua caliente y detergente anti-espuma.
Enjuagar con agua limpia (40 psi mximo) dentro del elemento a lo largo de
los pliegues.
Dirigir agua fuera del elemento a lo largo de los pliegues.
Enjuagar dentro del elemento.
Secar con aire. Revisar elemento.
Revisin del elemento
Insertar una lmpara dentro del elemento.
Buscar agujeros o ranuras. Descartar si presentar agujeros o ranuras.

49
Filtros del sistema de combustible
Limpieza filtro primario
Limpiar elemento cuando el medidor de presin de combustible registre
FUERA con el motor encendido.
Remover la carcasa del filtro y el elemento.
Lavar elemento con keroseno o diesel limpio. Limpiar carcasa.
Instalar elemento y carcasa.
Cambio filtro final
Si el medidor sigue marcando FUERA, cambiar el filtro final.
Remover el tapn de purga del filtro y drenar filtro.
Remover filtro.
Limpiar superficie de la base de la junta.
Lubricar nueva junta con diesel limpio.
Instalar nuevo filtro. Cuando la junta contacte la base, apretar media vuelta
ms. Cebar sistema de combustible. Encender motor y revisar por fugas.
Drenado filtro final
Abrir vlvula de purga.
Remover tapn de drenado y drenar.
Instalar tapn de drenado.
Cerrar vlvula de purga. Cebar sistema de combustible.
Cebado de sistema de combustible
Mover gobernador de control a OFF. Abrir vlvula de purga.
Desbloquear mbolo de cebado.
Encender bomba.
Cuando el combustible fluya sin burbujas, apagar bomba y bloquear mbolo.
Cerrar vlvula de purga. Encender motor.
Dientes del cucharon
Reemplazo de punta
Retirar pin.
Retira punta.
Revisar tapn. La parte de metal del tapn debe estar en direccin del
agujero del pin.
Instalar punta.
Alinear agujeros del pin e instalar pin.

50

Retroexcavadora Cargadora
INTERVALO DE MANTENIMIENTO
12000 h
3 aos despus
3000h
de
de su instalacin
C.S.R 10h 50h 250h 500h 1000h 2000h Cada
2
servicio
o 5 aos despus
Ao aos
o
6
de su fabricacin.
aos

Ncleo del radiador

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

Reservorio de agua para la limpieza de los


vidrios

Batera o los cables de la batera


Bordes de corte del cucharn
Dientes del cucharn
Cabina interior
Primer elemento del filtro de aire del motor
Segundo elemento del filtro de aire del motor
Prefiltro de aire del motor
Compartimiento del motor
Fusibles
Filtro de aceite

X
X

Escobillas
Vidrios
Pivotes del brazo de la reto excavadora,
cucharon y el cojinete del cilindro

X
X
X

Alarma de retroceso
Nivel del reservorio de aceite de los frenos
Sistema de frenos
Sistema de
refrigerante

refrigeracin

nivel

de

Piloto indicador del suministro de aire al


motor en el filtro

Nivel de aceite en el sistema hidrulico

X
X
X

Cucharn de carga, cilindro y cojinetes de los


pines del cucharn

Nivel de aceite en el motor


Sistema separador combustible/agua

Cinturn de seguridad
Estabilizador y cojinete de cilindro
Marco giratorio y cojinete del pin
Nivel de aire en los neumticos
Aceite de transmisin
Torque de los pernos en los neumticos
Filtro de aire en la cabina (aire fresco)

X
X
X
X
X
X
X

51

Filtro de aire en la cabina (recirculacin)

Agua y sedimentos en el tanque de


combustible

Freno de estacionamiento
Estabilizador

X
X

Nivel de aceite final drive (trasero)

X
X
X
X
X
X
X
X

Controles de la potencia de las patas


estabilizadoras

Control de las patas estabilizadoras

Muestra de aceite del motor


Respiraderos del eje
Fajas
Nivel de aceite en el diferencial (frontal)
Nivel de aceite en el diferencial (trasero)
Controles de extensin del brazo
Nivel de aceite final drive (frontal)

Sistema de refrigeracin y muestra de


refrigerante

Muestra de aceite del mando final (trasero)

X
X
X
X
X
X

Filtro del sistema de combustible y separador


de agua

Muestra de aceite del diferencial (frontal)


Muestra de aceite del diferencial (trasero)
Chavetera del eje
Aceite del motor y el filtro de aceite
Muestra de aceite del mando final (frontal)

Filtro secundario del sistema de combustible


Muestra de aceite hidrulico
Filtro de aceite del sistema hidrulico
Filtro de aceite de transmisin
Muestra de aceite de transmisin
Revisin de las holguras de las vlvulas en el
motor
Aceite del diferencial (frontal)
Aceite del diferencial (trasero)
Aceite del mando final (frontal)
Aceite del mando final (trasero)
Estructuras del sistema anti volteo ROPS
Pantalla de transmisin magntica
Aceite de transmisin
Cojinetes de los neumticos (frontales)

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

52

Carter del motor


Aceite del sistema hidrulico
Receptor colector (refrigerante)
Muestra de refrigerante del sistema de
refrigeracin
Regulador de la temperatura del sistema de
refrigeracin

X
X
X
X
X

Cinturn de la silla del operario

Sistema de refrigeracin, refrigerante de vida


extendida (ELC)

Sistema de refrigeracin (ELC)

Detalle de Acciones
BATERA O LOS CABLES DE LA BATERA
Colocar el interruptor de encendido del motor en la posicin apagado y todos
los dems interruptores.
Desconectar el cable negativo de la batera del marco.
Desconectar el cable negativo de la batera.
Inspeccionar las terminales de la batera y tambin los cables. Mantener los
cables limpios y mantener las terminales cubiertas de grasa.
Realizar las reparaciones necesarias. Reemplazar el cable de la batera o la
batera si es necesario.
Conectar el cable negativo de la batera en la batera.
Conectar el cable de la batera en el chass de la mquina.
Instalar la llave del encendido del motor.
BORDES DE CORTE DEL CUCHARN INSPECCIONAR/REEMPLAZAR.
Levantar el cucharn. Colocar un soporte abajo del cucharn.
Bajar el cucharon para bloquearlo. No bloquear el cucharon demasiado alto.
Bloquear el cucharn hasta una altura suficiente en la que se pueda remover
los bordes y las puntas.
Quitar los pernos. Quitar los bordes de corte y las puntas.
Limpiar todas las superficies de contacto.
Utilizar el lado contrario de los bordes de corte, si estos estn desgastados
del lado original.
Instalar un nuevo borde de corte, si los dos lados estn desgastados.
Instalar los pernos. Apretarlos con el torque especificado.
Levantar el cucharn. Remover los bloques.
Despus de unas cuantas horas de operacin, verificar el torque propio de los
pernos.

53
DIENTES DEL CUCHARN
Revisar los dientes del cucharn. Si los dientes del cucharn tienen agujeros, se de
reemplazar:

Remover el pin del diente del cucharn. El pin puede ser removido por uno
de los siguientes mtodos:
o Usando un martillo y golpearlo del lado retenedor del cucharn para
sacar el pin.
o Usando un Pin-Master.
Colocar el Pin-Master en el diente del cucharn.
Alinear el extractor con el pin.
Golpear el Pin-Master en la parte trasera de la herramienta y
remover el pin.
Limpiar el adaptador y el pin.
Ajustar el retenedor adentro de la arandela retenedora. Instalar el
ensamblaje adentro de la ranura que est del lado del adaptador.
Instalar el nuevo diente del cucharn en el adaptador.
Conducir el pin a travs del diente del cucharn. El pin puede ser instalado
usando uno de los siguientes mtodos:
o Desde el otro lado del retenedor, conduciendo el pin a travs del
diente del cucharn, el adaptador y el retenedor.
o Utilizando el Pin-Master:
Insertar el pin a travs del diente del cucharn.
Colocar el Pin-Master arriba del diente del cucharn y localizar el
pin en el agujero de sostenimiento.
Golpear la herramienta con un martillo atrs de ella para
comenzar a introducir el pin.
Deslizar
el retenedor del pin afuera de ste y rotar la
herramienta cuidadosamente en direccin para alinear la gua
del pin con el pin.
Golpear el final de la herramienta hasta que el pin quede
insertado completamente.
Despus de guiar el pin, estar seguro que el retenedor ajusta cmodamente
adentro de la ranura del pin.

CABINA INTERIOR - LIMPIEZA


Usar aire a alta presin en direccin para limpiar la cabina entera y la
principal caja elctrica.
Lavar cualquier suciedad y escoria. Tener cuidado y minimizar el flujo de
agua cerca de las conexiones elctricas y en el techo de la cabina.
Cepillar la alfombra, los instrumentos del panel, las ventanas, y los espejos.

54
PRIMER ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR
Abrir la puerta de acceso del motor en la parte superior de la mquina.
Remover el cobertor de la carcasa del filtro de aire.
Remover el elemento primario de la carcasa de filtro de aire.
Deslizar el elemento primario del filtro afuera de la base.
Limpiar adentro de la carcasa del filtro de aire.
Deslizar un elemento primario de filtro de aire limpio adentro de la base del
filtro. Instalar el filtro limpio adentro de la carcasa de filtro de aire. Instalar el
cobertor de la manguera de filtro de aire.
Reiniciar el indicador del servicio de filtro de aire.
Cerrar la puerta de acceso.
SEGUNDO ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR
Remover el cobertor de la carcasa limpiadora de aire.
Remover el primer elemento del filtro de aire de la carcasa limpiadora de
aire.
Limpiar adentro de la carcasa limpiadora de aire con un trapo hmedo, antes
que el elemento secundario del filtro de aire sea removido.
Inspeccionar la junta entre la tubera de entrada de aire y la carcasa del
filtro.
Reemplazar la junta si sta est daada.
Instalar un nuevo elemento secundario.
Instalar el elemento primario y la carcasa del filtro. Apretar los seguros para
asegurar la carcasa del filtro.
Reiniciar el indicador del filtro.
Cerrar la puerta de acceso del motor.
PREFILTRO DE AIRE DEL MOTOR LIMPIEZA
Inspeccionar el prefiltro por suciedad y basura.
Remover el prefiltro.
Usar aire presurizado para limpiar los tubos.
Poner los tubos en una superficie plana. Dirigir aire presurizado en los tubos
desde arriba.
o Aflojar capas duras de polvo en el prefiltro, enjuagando con un agente
limpiador apropiado. Luego lavar el prefiltro con atomizador de agua.
o Secar el prefiltro por completo.
Instalar el prefiltro.
Instalar un perno T.
Apretar a mano.
Cerrar la puerta de acceso al motor.

55
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR LIMPIEZA
Antes de rociar el compartimiento del motor con agua a alta presin, apagar
el motor y dejarlo que enfre. No rociar agua directamente sobre la bomba de
inyeccin del combustible.
Usar desengrasante de motor para limpiar el compartimiento.
Con precaucin y minimizando el agua cerca de cojinetes y conexiones
elctricas.
FUSIBLES REEMPLAZO
Reemplace el fusible si el elemento se separa. Si el nuevo elemento se
separa, revisar el circuito.
Reparar el circuito si es necesario.
Reemplazar fusibles que sean del mismo tipo y tamao, de lo contrario
pueden haber daos elctricos.
FILTRO DE ACEITE INSPECCIN
Use un cortador de filtro para abrir el elemento. Separar los pliegues en
inspeccionar el elemento por metales y otras escorias. Una cantidad
excesivas de escorias en el filtro puede indicar una posible falla.
Si se encuentran metales en el elemento, un imn se puede utilizar para
diferenciar entre metales ferrosos y no ferrosos.
Elementos ferrosos pueden indicar desgaste en partes de acero y hierro
fundido.
Metales no ferrosos, pueden indicar desgaste en partes de aluminio y
cojinetes.
Pequeas cantidades de escoria pueden encontrarse en el elemento. Esto
puede ser causado por friccin y desgaste normal.
NCLEO DEL RADIADOR LIMPIEZA
No rociarlo con agua a alta presin cuando el motor est encendido.
Puede usarse aire comprimido, agua a alta presin o vapor para remover
polvo y otras escorias de las aletas del radiador. Sin embargo, se prefiere
aire comprimido. Si es necesario voltee el enfriador de aceite lejos del
radiador para remover polvo y escoria entre el radiador y el enfriador de
aceite.
RESERVORIO DE AGUA PARA LA LIMPIEZA DE LOS VIDRIOS - LLENADO
Abrir la puerta de acceso del motor.
Quitar el tapn de llenado.
Llenar el reservorio con lquido limpiador.
Reemplazar el tapn de llenado.
Cerrar la puerta de acceso del motor.

56
ESCOBILLAS - INSPECCIONAR/REEMPLAZAR
Inspeccionar la condicin de las paletas de las escobillas. Reemplazar las
paletas de las escobillas si estn desgastadas o daadas.
VIDRIOS - LIMPIAR
Usar solucin limpiadora comercial para los vidrios. Limpiar las ventanas
desde afuera desde el piso.
Utilizar un limpiador con esponja para alcanzar reas altas de la ventana.
PIVOTES DEL BRAZO DE LA RETOREXCAVADORA, CUCHARON Y EL COJINETE DEL
CILINDRO
Posicionar el brazo de la retroexcavador en la posicin de servicio. Bajar el
cucharn hasta el suelo. Aliviar la presin hidrulica.
Aplicar lubricante en los puntos de engrase desde el final de cabeza de los
cilindros de del brazo y la cabeza del varillaje del cilindro.
Aplicar lubricante en el punto de engrase, desde el rotor final de cilindro de
la pala.
Aplicar lubricante en el punto de engrase del pivote del brazo. Hay un punto
de engrasa por cada lado de la mquina.
Aplicar lubricante en el punto de engrase en el pin del pivote del cucharn.
Aplicar lubricante en el punto de engrase en el varillaje.
Aplicar lubricante en el punto de engrase en base del cilindro del cucharn.
Aplicar lubricante en el punto de engrase, en el pivote del pin de la varilla.
Aplicar lubricante en el punto de engrase en el pivote del pin. Hay un punto
de engrase por cada lado de la mquina.
Hay por total trece puntos de engrase.
ALARMA DE RETROSESO PROBAR
Encender el interruptor de la llave de encendido del motor para iniciar la
prubea.
Aplicar el freno parqueo. Mover la palanca de transmisin en la posicin de
retroceso.
La alama de retroceso debera sonar inmediatamente.
La alarma de retroceso debera seguir sonando hasta que la palanca de la
transmisin se moviera a la posicin neutra o a la posicin avanzar.
NIVEL EN EL RESERVORIO DE ACEITE DE LOS FRENOS REVISAR

Abrir la puerta de acceso del motor en la parte superior de la mquina.


Mantener el nivel de aceite entre el nivel MIN y MAX en el reservorio de
los frenos. Aadir aceite, si es necesario.
Asegurarse que el tapn de llenado est limpio antes de remover la capa del
reservorio.

57
SISTEMA DE FRENOS PROBAR
Prueba de la capacidad de sostenimiento de los frenos:
o Encender el motor. Levantar el cucharn sutilmente.
o Aplicar el mantenimiento de los frenos. Liberar el freno de parqueo.
o Mover la palanca de transmisin a la tercera velocidad hacia adelante.
o Incrementar gradualmente la velocidad de ralent del motor. La
mquina no debera moverse.
o Disminuir la velocidad de ralent del motor. Mover la transmisin a
neutro. Accionar el freno de parqueo. Bajar el cucharn hasta el suelo.
Para el motor.
Segunda prueba de la capacidad de sostenimiento de los frenos:
o Encender el motor. Levantar el cucharn sutilmente.
o Aplicar el freno de parqueo.
o Mover la palanca de transmisin a la tercera velocidad hacia adelante.
o Incrementar gradualmente la velocidad ralent del motor. La mquina
no debera moverse.
o Reducir la velocidad del motor. Mover la palanca de transmisin a la
posicin neutral. Bajar el cucharon al suelo. Parar el motor.
SISTEMA DE REFRIGERACIN Y NIVEL DE REFRIGERANTE REVISAR
Abrir la puerta de acceso del motor arriba del capo.
El tapn del radiador est localizado arriba a la izquierda del radiador de la
mquina. Suavemente remover el tapn con el propsito de reducir la
presin.
Mantener el nivel de refrigerante con 13 mm (0.5 in) desde el fondo del tubo
de llenado. Si es necesario aadir refrigerante diariamente. Revisar el
sistema refrigerante si tiene goteo.
Inspeccionar el sello del tapn del radiador. Reemplazar el sello del tapn de
radiador si ste est daado.
Instalar el tapn del radiador. Cerrar el panel de acceso.
PILOTO INDICADOR DEL SUMINISTRO DE AIRE AL MOTOR EN EL FILTRO
INSPECCIONAR
Este procedimiento solo se realiza con el motor apagado. El motor puede
sufrir daos.
El piloto indicador del suministro de aire al motor est colocado debajo de la
puerta de acceso al motor, en frente de la carcasa de filtro de aire.
Encender el motor. Correr el motor hasta una velocidad de ralent alta. Si el
pistn amarillo en el indicador del filtro en la zona roja. Proporcionar aire
limpio. Parar el motor.

58
NIVEL DE ACEITE EN EL MOTOR REVISAR
Abrir la puerta de acceso al motor en la parte superior de la mquina.
Mientras el motor est parado. Mantener el nivel de aceite entre la marca
ADD y la marca FULL, en la varilla de medicin de aceite.
Si es necesario, remover el tapn y agregar aceite.
Limpiar el tapn de llenado de aceite, luego instalarlo de nuevo.
Cerrar la puerta de acceso al motor.
SISTEMA SEPARADOR COMBUSTIBLE/AGUA - DRENAR
Aflojar la vlvula de drenaje en el fondo del depsito de gasolina. Dejar que
el agua y el sedimento se drenen en el contenedor adecuado.
Apretar la vlvula de drenaje.
Si el motor falla al encender, cambiar el filtro de combustible. Si hay prdida
de potencia, cambiar el filtro de combustible.
NIVEL DE ACEITE EN EL SISTEMA HIDRULICO REVISAR
La aguja medidora del tanque hidrulico est localizada en el lado izquierdo
de mquina. Mover la retroexcavadora en la posicin de transporte y bajar el
cucharn hasta el suelo.
Apagar el motor. Esperar cinco minutos antes de revisar el aceite del sistema
hidrulico.
Mantener el nivel de aceite en la aguja calibradora entre la marca MIN y la
marca MAX.
CUCHARN DE CARGA, CILINDRO Y COJINETES DE LOS PINES DEL CUCHARN
LUBRICAR
Aplicar lubricante en el punto de engrase desde el marco hasta el brazo
elevador. Hay un punto de engrase por cada lado de la mquina.
Aplicar lubricante en el punto de engrase, por el pivote del varillaje del
cucharn y el actuador del elevador.
Aplicar lubricante en el punto de engrase en la cabeza del cilindro elevador.
Hay un punto de engrase por cada lado de la mquina.
Aplicar lubricante en el punto de engrase, en el pivote del pin en la parte
baja del brazo elevador. Hay un punto de engrase por cada lado de la
mquina.
Aplicar lubricante en el punto de engrase del pivote del cojinete del cilindro
de volteo del cucharn. Hay un punto de engrase por cada varillaje (4 en
total).
Aplicar lubricante en los puntos de engrase, en la parte superior del cilindro
de volteo.
Aplicar lubricante en el punto de engrase del pin del pivote superior. Hay un
punto de engrase por cada lado de la mquina.

59

Aplicar lubricante en el punto de engrase en los pines de los pivotes


inferiores. Hay un punto de engrase por cada lado de la mquina.
Aplicar lubricante en el punto de engrase del pivote del varillaje del
posicionador del cucharn y el actuador de elevacin.
Aplicar lubricante en el punto de engrase del punto inferior del cilindro. Hay
un punto de engrase por cada lado de la mquina.
Hay en total 18 puntos de engrase.
Abrir la puerta de acceso del motor arriba de la mquina.

CINTURN DE SEGURIDAD INSPECCIONAR


Siempre revisar la condicin del cinturn del asiento y la condicin de
hardware del cinturn del asiento antes de operar la mquina. Reemplazar
cualquier pieza si estn daadas o desgastadas antes de operar la mquina.
Reemplazar cualquier montaje de hardware si est daado o desgastado.
Estar seguro que los pernos del montaje estn apretados.
Inspeccionar el clip si posee algn dao. Si el clip del cinturn est daado o
desgastado reemplazarlo.
ESTABILIZADOR Y COJINETE DE CILNDRO LUBRICAR
Aplicar lubricante en el punto de engrase de la parte inferior del cilindro y en
la parte superior del cilindro.
Realizar el mismo procedimiento con el otro estabilizador.
Hay un total de cuatro puntos de engrase.
MARCO GIRATORIO Y COJINETE DEL PIN LUBRICAR
Aplicar lubricante en el punto de engrase del seguro de la pluma. Realizar lo
mismo en el lado contrario.
Aplicar lubricante en el punto de engrase del cojinete en el fondo del cilindro
giratorio. Repetir el mismo procedimiento en el lado contrario.
Aplicar lubricante en el punto de engrase del pin giratorio de arriba.
Aplicar lubricante en el punto de engrase en la parte inferior del pin giratorio.
Aplicar lubricante en el punto de engrase en el ojo del pin giratorio. Repetir el
procedimiento con el otro cilindro.
Hay en total 10 puntos a engrasar.
NIVEL DE AIRE EN LOS NEUMTICOS REVISAR
Medir la presin en cada neumtico. La presin de inflado por cada uno
puede variar para cada aplicacin. Esa presin de inflado puede ser obtenida
del proveedor de neumticos.
Inflar los neumticos, si es necesario.
La presin de operacin est basado en las condiciones siguientes:
o El peso de trabajo de la mquina en los neumticos frontales y las
llantas traseras.

60
o
o

La tasa de carga.
El promedio de las condiciones de operacin.

NIVEL DE ACEITE DE TRANSMISIN REVISAR


Abrir la puerta de acceso al motor en la parte superior de la mquina.
Remover la varilla medidora conectada en la transmisin.
Estar seguro que el nivel de aceite est dentro de la zona de Encendido
seguro en la varilla medidora. Aadir aceite de transmisin, si es necesario.
Encender el motor. Correr el motor por 5 minutos.
Mantener el nivel de aceite en la regin de CHECK WITH WARM OIL de la
varilla conectada cuando la transmisin est caliente y el motor est en un
bajo ralent. Aadir aceite de transmisin, si es necesario.
Limpiar la varilla y luego conectarla su lugar original.
TORQUE DE LOS PERNOS EN LOS NEUMTICOS REVISAR
Revisar el torque en los neumticos nuevos o reparados despus de cada 10
horas de servicio, hasta que el torque especfico se mantenga.
La tuerca y el stud pueden ser limpiados y secados para el re ensamblaje.
Aplicar una gota de aceite lubricante en el orificio antes de instalar la tuerca
en l.
El torque de la tuerca deber estar entre 460 + 60 N.m (339 + 44 lb ft). Usar
el patrn estrella cuando se le aplica torque a la tuerca.
Revisar todas las tuercas de los cuatro neumticos.
FILTRO DE AIRE EN LA CABINA LIMPIAR/INSPECCIONAR/REEMPLAZAR (AIRE
FRESCO)
No limpiar los elementos golpendolos o sacudindolos.
Inspeccionar los elementos antes de limpiarlos. No usar un elemento que
tenga daado su pliegues, juntas o sellos.
Cuando se est limpiando con aire a presin, usar 205 kPa (30 psi) como
mximo para prevenir que el elemento se dae.
Cuando se est limpiando con agua a presin, usar 280 kPa (40 psi) como
mximo para prevenir que el elemento se dae.
Abrir el cobertor del filtro que est colocado en la rejilla derecha.
Remover el filtro.
Enjuagar el filtro con agua limpia.
Dejar secando el filtro con aire seco. Inspeccionar si el elemento est
daado. Si el elemento est daado, reemplazarlo.
Instalar el filtro.
Instalar el cobertor del filtro.

61
FILTRO DE AIRE EN LA CABINA LIMPIAR/INSPECCIONAR/REEMPLAZAR
(RECIRCULACIN)
Remover el cobertor que est arriba del filtro de recirculacin. Remover el
filtro.
El filtro puede ser limpiado usando aire comprimido. Usar una presin
mxima de aire de 250 kPa (30 psi). Aplicar aire directo desde el lado limpio
al lado sucio.
Mirar a travs del filtro apuntndolo a una luz brillante. Inspeccionar el
elemento si posee daos. Inspeccionar daos en las juntas. Reemplazar si el
filtro est daado.
Instalar el filtro.
AGUA Y SEDIMENTOS EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE DRENAR
Darle vuelta a la pestaa del tapn de combustible. Voltear la pestaa en
sentido de las agujas del reloj en el tapn de combustible y lentamente
remover el tapn del tanque de combustible para aliviar la presin.
La vlvula de drenaje del tanque de combustible, est localizada en la
esquina inferior derecha del contenedor. Colocar un tanque de drenaje.
Volver a colocar la capa del tanque de combustible.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO REVISAR/AJUSTAR
Mtodo de Revisin:

Encender el motor. Levantar el cucharn cuidadosamente.


Meter el freno de parqueo.
Si la maquina est equipada con la direccin directa de transmisin, mover la
palanca de velocidades a la tercera velocidad. Mover la el control de la
direccin de la transmisin hacia adelante. A neutro, y nuevamente hacia
marcha hacia adelante. Si la maquina est equipada con una transmisin de
eje de potencia mover el control de nivel de transmisin a la tercera
velocidad hacia adelante, a neutro, y despus de regreso hacia la tercera
velocidad hacia adelante.
Incrementar gradualmente la velocidad del motor hasta un alto ralent. La
mquina no debe moverse.
Reducir la velocidad del motor. Mover la transmisin a neutro. Bajar el
cucharn hasta el suelo. Parar el motor.

Mtodo de ajuste:

Aplicar el servicio de frenos.


Desconectar el freno de parqueo.

62

Como se puede ver el mango ajustador del freno de parqueo se encuentra en


la silla del operario. Girar el mango en direccin a las agujas de reloj por
cada mitad de una vuelta.
Si la mquina se mueve durante la prueba de frenos de parqueo, realizar
nuevamente el procedimiento de ajuste.

ESTABILIZADOR LIMPIAR/INSPECCIONAR
Bajar los estabilizadores hasta que el pie esta justo arriba del suelo.
Revisar las patas del estabilizador de movimiento en las dos direcciones. El
juego mximo es 1 mm. Si el ajuste es necesario, realizar los siguientes
pasos:
o Remover los dos pernos.
o Remover la placa.
o Remover el empaque para mantener el mximo juego.
o Reponer la placa y los pernos.
Repetir el paso uno y dos para los dems estabilizadores.
Retraer completamente los estabilizadores antes de mover la mquina.
MUESTRA DE ACEITE DEL MOTOR OBTENCIN
Remover el tapn del filtro de aceite para obtener una muestra de aceite del
motor. Referirse a la publicacin especial SEBU6250, S.O.S Oil Analysis
para obtener informacin perteneciente de una muestra de aceite de motor.
RESPIRADEROS DEL EJE LIMPIAR/REEMPLAZAR
Limpiar el rea alrededor de los respiraderos. Remover el respiradero de
enfrente del eje.
Lavar el respiradero con solvente no inflamable. Secar el respiradero seco y
revisar si ste est daado.
Instalar el respiradero limpio de regreso en el eje. Reemplazar el respiradero
si est daado.
FAJAS REEMPLAZAR/AJUSTAR/INSPECCIONAR
Instalar el brace del cilindro elevador.
Remover el panel de acceso al motor en el lado izquierdo de la mquina.
Inspeccionar la condicin de la faja de acondicionador de aire y el ajuste de
sta. La faja de aire acondicionado debe tener una deflexin de 10 mm (0.38
in) y debajo de 110 N (25 lb) de fuerza.
Aflojar el seguro de la tuerca. Aflojar los dos pernos del sujetador de montaje
del compresor.
Mover el compresor hasta la tensin correcta de la faja sea alcanzada.
Apretar el seguro de la tuerca. Apretar los dos pernos sujetadores del
montaje del compresor.

63

Revisar de nueva la deflexin de la faja. Si la cantidad de deflexin es la


incorrecta, repetir los tres pasos anteriores.
Instalar el panel de acceso al motor.
Remover el panel de acceso del motor en el lado derecho de la mquina.
Inspeccionar la condicin de las fajas del alternador y ajustarlas. Las fajas
del alternador deben tener una deflexin de 10 mm (0.38 in) y debajo de
110 N (25 lb) de fuerza.
Aflojar los pernos de montaje. Aflojar el ajuste del seguro de tuerca.
Mover el alternador hasta que la tensin correcta sea alcanzada.
Apretar el ajuste del seguro de la tuerca. Apretar los pernos de montaje.
Revisar de nuevo la deflexin de la faja. Si la cantidad de deflexin es la
incorrecta, realizar de nuevo los tres pasos anteriores.
Instalar el panel de acceso de motor.
Encender el motor. Levantar los brazos de carga hasta la mxima altura.
Remover el pin y reponer el brace para el brazo cargador elevador en la
posicin de almacenaje.
Bajar el cucharn hasta el suelo.

NIVEL DE ACEITE EN EL DIFERENCIAL (FRONTAL) CAMBIAR


Remover el tapn de drenaje y drenar el aceite adentro de un contenedor.
El tapn de drenaje es magntico. Revisar el tapn por metal.
Limpiar el tapn de drenaje e instalarlo de nuevo.
Remover el tapn de nivel de llenado de aceite.
Aadir aceite hasta que el nivel llegue al lmite del tapn de llenado.
Limpiar el tapn de llenado e instalarlo de nuevo.
NIVEL DE ACEITE EN EL DIFERENCIAL (TRASERO) CAMBIAR
Remover el tapn de drenaje de aceite y drenar el aceite en un contenedor.
Limpiar el tapn de aceite e instalar el tapn de nuevo.
Remover el tapn de nivel de llenado.
Aadir aceite hasta que el nivel lmite del tapn de llenado.
Limpiar el tapn de llenado e instalarlo de nuevo.
CONTROLES DE EXTENSIN DEL BRAZO INSPECCIONAR/AJUSTAR
Posicionar la mquina con el brazo estirado. Realizar el siguiente
procedimiento, para que la mquina se encuentre en la posicin adecuada:
o Doblar hacia adentro el cucharn.
o Brazo totalmente estirado.
o Parte trasera de la mquina levantada.
o Nivel de brazo en el suelo.

64

Usar un calibrador con el objetivo de medir la holgura entre la cuay el fondo


de la superficie de la varilla interna. La holgura debe estar entre 0.5 mm y
1.0 mm
Si la holgura est debajo de 0.5 mm (0.0197 in). Realizar los siguientes
pasos:
a. Retraer el brazo extensible hasta la mitad.
b. Aflojar los dos pernos que retienen la cua.
c. Aflojar el atornillado por dos vueltas.
d. Deslizarlo hacia afuera completamente.
e. Retornar la mquina a la posicin anterior.
f. Atornillar en direccin a las agujas del reloj de modo que se logre una
holgura de 0.5 mm (0.0197 in) a 1.0 mm (0.0394 in)
g. Apretar los dos pernos a fin de asegurar la cua.
h. Medir la holgura que este entre la cua y el fondo de la superficie de la
varilla de adentro.
i. Cuando la holgura es correcta, aplicar el 154-9731 thread lock
compound.
Si la holgura es ms que 1.0 mm, realizar los siguientes pasos:
o Aflojar los dos pernos que retienen la cua.
o Atornillar en sentido a las agujas del reloj para reducir la holgura.
o Apretar los dos pernos para que la cua quede seguro.
o Medir la holgura si est entre la cua y la superficie del fondo de la
varilla interna.
o Cuando la holgura es la correcta, aplicar el 154-9731 Thread Lock
Compound.

NIVEL DE ACEITE DEL MANDO FINAL (FRONTAL) REVISAR


Posicionar el tapn de drenaje/llenado en una posicin horizontal de modo
que se puede revisar el nivel de aceite.
Remover el tapn drenado/llenado para revisar el nivel de aceite.
El nivel de aceite debe estar en contacto con el tapn del fondo.
El tapn es magntico. Revisar el tapn por metal. Limpiar el tapn e
instalarlo.
Repetir el procedimiento para el otro mando final.
NIVEL DE ACEITE DEL MANDO FINAL (TRASERO) REVISAR
Posicionar el tapn de llenado/drenado en una posicin horizontal para
revisar el nivel de aceite.
Remover el tapn de aceite llenado/drenado para revisar el nivel de aceite.
El nivel de aceite debe permanecer en el borde con el tapn de aceite en el
fondo.

65

Limpiar el tapn en instarlo de nuevo.


Repetir el procedimiento para el otro mando final.

CONTROLES DE LA POTENCIA DE LAS PATAS ESTABILIZADORAS INSPECCIONAR


Inspeccionar los 8 mandos. Hay cuatro mandos por cada unin final. El
espesor mnimo de los mandos es 9.5 mm (0.37 in).
Inspeccionar los cuatro mandos. Hay dos mandos en cada lado del marco
deslizante. El mnimo espesor para los mandos es 12.5 mm (0.49 in).
Si el reemplazo de los mandos es requerida, por favor leer las instrucciones
de la mquina.
SISTEMA DE REFRIGERACIN Y MUESTRA DE REFRIGERANTE-OBTENCIN
El cuidado debe ser tomado para asegurar que dichos fluidos estn
contenidos durante la realizacin de la inspeccin, mantenimiento, prueba,
ajuste y reparacin del producto. Estar preparado para colectar el fluido con
un contenedor antes de abrir cualquier compartimiento o desensamble de
cualquier componente contenedor de fluido.
Obtener una muestra de refrigerante tan cerca sea posible del intervalo de
muestra recomendado. Proveedores para la coleccin de muestras puede ser
obtenido del distribuidor local.
MUESTRA DE ACEITE DEL DIFERENCIAL (FRONTAL) OBTENCIN
Obtener una muestra de aceite acuerdo con el manual de Operacin y
Mantenimiento.
Referirse a la publicacin especial, SEBU6250, S.O.S Oil Analysis para ms
informacin.
MUESTRA DE ACEITE DEL DIFERENCIAL (TRASERO)- REVISAR
Obtener una muestra de aceite acuerdo con el manual de Operacin y
Mantenimiento.
Referirse a la publicacin especial, SEBU6250, S.O.S Oil Analysis para ms
informacin.
CHAVETERO DEL EJE LUBRICAR
Accesar a los puntos de engrasamiento del chavetero del eje con el fondo de
la mquina.
Aplicar lubricante en los puntos de engrase del chavetera del eje en frente
del eje de direccin.
Aplicar lubricante en los puntos de engrase del chavetera del eje de
direccin.

66
ACEITE DEL MOTOR Y EL FILTRO DE ACEITE-CAMBIO
Remover la placa del fondo de la defensa de la transmisin. Remover los
cuatro clips que aseguran la placa en la defensa de la transmisin.
Remover el tapn del drenaje del carter en un contenedor. Limpiar el tapn
de drenaje del carter y reemplazarlo.
Remover el filtro de con una herramienta de agarre.
Limpiar la base del montaje del filtro con un pao limpio. Estar seguro que la
junta del filtro viejo ha sido removida.
Aplicar una pelcula delgada de aceite de motor limpio para el sellamiento de
la superficie del nuevo filtro.
Instalar el nuevo filtro de aceite con la mano.
Abrir la puerta de acceso del motor en la parte superior de la mquina.
Remover la capa de aceite. Llenar el carter con aceite nuevo. Referirse con el
manual de Operacin y Mantenimiento. Viscosidades de Lubricantes y
manual de Operaciones y Mantenimiento.
Encender el motor y dejar que el aceite se caliente. Revisar si hay goteo.
Parar el motor y dejar que el aceite se drene de regreso adentro del panel de
aceite. Aadir aceite si es necesario.
Colocar de nueva la puerta de acceso al motor y cerrarla.
MUESTRA DE ACEITE DEL MANDO FINAL (FRONTAL) OBTENCIN
Obtener la muestra de aceite del tapn llenado/drenado. Referirse a la
publicacin Especial, SEBU6250, S.O.S Oil Analysis para informacin de las
muestras de aceite obtenidas. Referirse a la publicacin especial, PEHP6001.
Como obtener una buena muestra de aceite.
MUESTRA DE ACEITE DEL MANDO FINAL (TRASERO) OBTENCIN
Obtener la muestra de aceite del tapn llenado/drenado. Referirse a la
publicacin Especial, SEBU6250, S.O.S Oil Analysis para informacin de las
muestras de aceite obtenidas. Referirse a la publicacin especial, PEHP6001.
Como obtener una buena muestra de aceite.
FILTRO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y SERPARADOR DE AGUA
REEMPLAZARLO
Instalar la abrazadera del cilindro elevador. Referirse al manual de Operacin
y Mantenimiento.
Remover el panel de acceso del lado izquierdo de la mquina.
La mquina usa un filtro de combustible con un collar retorcido de presin.
Remover el sensor y la malla del fondo del filtro.
Remover el filtro primario que est localizado a la par del filtro de aceite
abajo al lado izquierdo de la mquina. Rotar el anillo de seguridad en
direccin a las agujas del reloj para remover el filtro.

67

Limpiar la base de montaje del elemento. Remover cualquier pieza del de la


junta del filtro que contenga restos o suciedad de la base de montaje.
Recubrir el sello del nuevo filtro con combustible diesel limpio.
Instalar el nuevo filtro de combustible con las manos.
Instalar el sensor y la malla dentro del nuevo filtro.
Poner de nuevo el panel de acceso.

FILTRO SECUNDARIO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE REEMPLAZAR


Estacionar la mquina en una superficie nivelada. Estar seguro que el freno
de parqueo est totalmente activado.
Usar una herramienta de apriete para remover el segundo filtro de
combustible.
Limpiar la base del filtro.
Recubrir el sello del nuevo filtro secundario de combustible con combustible
diesel nuevo para la instalacin.
Instalar el nuevo filtro secundario con la mano.
Encender el motor y verificar goteo.
MUESTRA DE ACEITE HIDRULICO OBTENCIN
Apagar la mquina.
Conectar una manguera con un acople rpido hembra al acople rpido
hidrulico.
Encender el motor.
Usar la manguera a fin de obtener una muestra de aceite hidrulico.
Apagar el motor.
Remover la manguera que estaba siendo usada para obtener el aceite de
muestra.
FILTRO DE ACEITE DEL SISTEMA HIDRULICO REEMPLAZAR
Abrir la puerta de acceso del motor en la parte superior de la mquina.
Remover el tapn del filtro del tanque hidrulico que est colocado abajo del
panel de acceso en la parte superior de la mquina.
Remover el filtro con una herramienta de apriete.
Limpiar la base de montaje del filtro. Remover cualquier residuo de la junta
del filtro o residuo en la base de montaje.
Aplicar un recubrimiento delgado de aceite en la junta del nuevo elemento.
Instalar el nuevo filtro de aceite con la mano.
Remover el respiradero del taque hidrulico. Reemplazar el viejo con uno
nuevo.
Mantener el aceite hidrulico en un nivel entre la marca MIN y marca
MAX. Aadir aceite si es necesario.
Instalar el tapn de llenado en el tanque hidrulico.

68

Cerrar la puerta de acceso.

FILTRO DE ACEITE DE TRANSMISIN REEMPLAZAR


Remover el filtro de aceite de transmisin con una herramienta de apriete.
Limpiar la base del filtro. Remover cualquier pieza de la junta o residuo en la
base de montaje del filtro.
Aplicar una delgada capa de aceite en la junta del nuevo filtro.
Instalar el nuevo filtro a mano.
Encender el motor y aplicar el freno de servicio. Lentamente operar los
controles de transmisin con el fin de hacer circular el aceite de transmisin.
Mover el control de transmisin al nivel neutro y accionar el freno de
parqueo. Inspeccionar el filtro por goteo.
Revisar el nivel de aceite de transmisin. Referirse al manual de Operacin y
Mantenimiento.
Detener el motor.
MUESTRA DE ACEITE DE TRANSMISIN OBTENCIN
Referirse a la publicacin especial, SEBU6250, S.O.S Oil Analysis para
mayor informacin pertinente para obtener una muestra de aceite de
transmisin.
REVISIN DE LAS HOLGURAS DE LAS VLVULAS EN EL MOTOR REVISAR
Un personal de servicio calificado puede realizar la revisin en las holguras
de las vlvulas del motor para su previo ajuste. Especiales herramientas
pueden ser requeridas.
ACEITE DEL DIFERENCIAL (FRONTAL) CAMBIAR
Remover el tapn de drenaje de aceite y drenar el aceite dentro de un
recipiente adecuado.
El tapn de drenaje es magntico. Revisarlo por metal.
Limpiar el tapn de drenaje e instalarlo de nuevo.
Remover el tapn de nivel/llenado.
Aadir aceite hasta que el nivel de aceite alcance el borde del tapn de
llenado.
Limpiar el tapn de llenado e instalarlo de nuevo.
ACEITE DEL DIFERENCIAL (TRASERO) - CAMBIAR
Remover el tapn de drenaje de aceite y drenar el aceite dentro de un
recipiente adecuado.
El tapn de drenaje es magntico. Revisarlo por metal.
Limpiar el tapn de drenaje e instalarlo de nuevo.
Remover el tapn de nivel/llenado.

69

Aadir aceite hasta que el nivel de aceite alcance el borde del tapn de
llenado.
Limpiar el tapn de llenado e instalarlo de nuevo.

ACEITE DEL MANDO FINAL (FRONTAL) CAMBIO


Posicionar el tapn de llenado/drenado de aceite en el fondo. Remover el
tapn de llenado/drenado y drenar todo el aceite adentro de un contenedor
adecuado.
El tapn es magntico. El tapn atraer metal del aceite. Revisar el tapn por
un incremento de la cantidad de metal en el tapn. Si cualquier partcula
anormal es encontrada, consultar con el distribuidor local.
Posicionar el hoyo del tapn en una posicin horizontal. Usar la lnea del
mando final como referencia.
Aadir aceite.
Limpiar el tapn e instalarlo de nuevo.
Repetir el procedimiento para el otro mando final.
ACEITE DEL MANDO FINAL (TRASERO)
Posicionar el tapn de llenado/drenado de aceite en el fondo. Remover el
tapn de llenado/drenado y drenar todo el aceite adentro de un contenedor
adecuado.
El tapn es magntico. El tapn atraer metal del aceite. Revisar el tapn por
un incremento de la cantidad de metal en el tapn. Si cualquier partcula
anormal es encontrada, consultar con el distribuidor local.
Posicionar el hoyo del tapn en una posicin horizontal. Usar la lnea del
mando final como referencia.
Aadir aceite.
Limpiar el tapn e instalarlo de nuevo.
Repetir el procedimiento para el otro mando final.
ESTRUCTURAS DEL SISTEMA ANTI VOLTEO ROPS INSPECCIONAR
Inspeccionar el ROPS por prdidas de pernos o por pernos daados.
Reemplazar lo pernos por cualquier dao o pernos perdidos solo con el
equipo original.
Operar la mquina e una superficie spera. Reemplazar el soporte de
montaje del ROPS si ste emite ruidos. Reemplazar el soporte de montaje del
ROPS si ste truena.
PANTALLA DE TRANSMISIN MAGNTICA LIMPIAR
Drenar el aceite de transmisin.
Remover el cobertor magntico.
Remover los imanes de la carcasa.
Remover la pantalla de la carcasa.

70

Lavar la pantalla y la tubera con solvente no inflamable.


Limpiar los imanes con un pao, con un cepillo con cerdas duras, o con aire
comprimido.
Instalar los imanes y el tubo de ensamblaje en la malla magntica.
Instalar la malla magntica.

ACEITE DE TRANSMISIN CAMBIO


Remover el tapn de drenaje de la transmisin. Dejar que el aceite de la
transmisin se drene cuidadosamente en el contenedor. Limpiar el tapn de
drenaje e instalarlo de nuevo.
Cambiar el filtro de aceite de transmisin.
Limpiar la malla magntica.
Remover el respiradero de la transmisin de arriba de la carcasa. Limpiar el
respirador con solvente no inflamable y dejar que el respirador se seque.
Abrir la puerta de acceso arriba de la mquina.
Remover el tapn y llenar la transmisin con aceite de transmisin.
Encender el motor y correrlo a un ralent bajo.
Mover el control de la transmisin a la posicin neutral y colocar el freno de
parqueo. Inspeccionar si hay goteo en la transmisin.
COJINETES DE LOS NEUMTICOS (FRONTALES) LUBRICAR
Levantar el frente de los neumticos cuidadosamente desde el suelo.
Instalar un bloqueo suficiente debajo de la carcasa y reposar la mquina
sobre el bloque.
Remover las tuercas en ambos neumticos.
Remover el tapn de polvo.
Remover los pernos y la placa retenedora.
Jalar el ensamblaje hasta que el cono y ensamblaje rodante se salga.
Limpiar todas las piezas, con solvente no inflamable y dejarlas hasta que se
sequen. No utilizar aire a presin.
Inspeccionar ensamblajes rodantes de la decoloracin por calor y del
desgaste. Inspeccionar si los sellos estn daados. Reemplazar cualquier
pieza daada.
Estar seguro que la grasa llegue empacada entre los rodamientos y la
carcasa en ambos cojinetes.
Empacar una capa de 6 mm de grasa entre el ensamble del cojinete y el
puerto. No empacar el puerto completamente con grasa.
Aplicar una capa de 6 mm de grasa en la superficie de giro.
Instalar el puerto, el cojinete, las arandelas, la tuerca y el neumtico.
Mientras se est girando el neumtico, apretar los pernos.
Todas las superficies de los cojinetes deben estar en contacto.
Instalar el tapn de polvo.

71
RESPIRADERO DEL CARTER DEL MOTOR
Aflojar la arandela y remover la manguera del conector.
Remover los tornillos y remover el conector de la cabeza del cilindro.
Remover la junta. Remover el sello de anillo del conector. Descartar la junta
y el sello de anillo.
Remover la cubierta del mecanismo de la vlvula.
Remover los tornillos. Remover la placa.
Remover el diafragma y el tapn. Remover el resorte. Descartar el
diafragma.
Instalar el resorte, el tapn y el nuevo diafragma.
Instalar la placa. Instalar los tornillos.
Instalar la cubierta del mecanismo de la vlvula.
Instalar el nuevo sello de anillo en el conector. Instalar la nueva junta en el
conector. Posicionar el conector en el cobertor del mecanismo de la vlvula.
Instalar los tornillos. Apretar los tornillos con un torque de 9 N.m (80 lb.in).
Instalar la manguera en el conector. Apretar la arandela con un torque de
5N.m (44lb.in).
ACEITE DEL SISTEMA HIDRULICO CAMBIO
Abrir la puerta de acceso al motor arriba de la mquina.
Remover el tapn de llenado del tanque hidrulico.
Abrir la vlvula de llenado por el sistema hidrulico. Dejar que el aceite se
drene hasta un recipiente adecuado. Cerrar la vlvula de drenaje.
Cambiar el filtro del sistema hidrulico.
Inspeccionar el respiradero del tanque hidrulico que est colocado en una
manguera del contenedor del flujo superior. Reponer el respirador, si es
necesario.
Llenar el tanque de aceite del sistema hidrulico.
Mantener el nivel de aceite hidrulico entre las marcas MIN y la marca
MAX.
Inspeccionar la junta en el tapn de llenado del tanque hidrulico de daos.
Reponer la junta, si es necesario.
Instalar el tapn de llenado del tanque hidrulico.
Cerrar la puerta de acceso.
CINTURN DE LA SILLA DEL OPERARIO REEMPLAZARLO
Con tres aos de la fecha de instalacin o con cinco aos de la fecha de fabricacin
de la maquinaria, se debe reemplazar el cinturn de seguridad. Reemplazarlo en la
fecha que ocurra primero. El nivel de fecha para la determinacin la edad del
cinturn de seguridad est en el manual de la mquina.

72
SISTEMA DE REFRIGERACIN, REFRIGERANTE DE VIDA EXTENDIDA (ELC)
Cuando un refrigerante con vida extendida Caterpilar es usado, un alargador debe
ser aadido al sistema de refrigeracin.

Compactadora
INTERVALO DE MANTENIMIENTO

C.S.
R

Batera o los cables de la batera


Circuit Breakers
Barra limpiadora de puntas
Primer elemento del filtro de aire del
motor
Segundo elemento del filtro de aire del
motor
Prelimpiador del aire del motor
Sistema de Combustible
Fusibles
Filtro de aceite
Ncleo del radiador
Reservorio de agua para la limpieza de
los vidrios
Escobillas
Indicador del suministro del filtro de
aire del motor
Barra limpiadora
Alarma de retroseso
Compactador de cuchilla de la rueda
compactadora
Sistema de refrigeracin y nivel de
refrigerante
Puntas adicionales de la rueda
compactadora
Apisonador de la rueda compactadora
Borde cortador y cantoneras
Nivel de aceite en el motor
Nivel de aceite en el sistema hidrulico
Filtro Primario del sistema combsutible
(separador de agua).
Cinturn de seguridad

Diar
io

10
h

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

50
h

100 250 500


h
h
h

100
0h

200
0h

3 aos
despues
de su
Cad
400
6000
200 300 instalaci
a
0h o
h de
0h o 0h
n o 5
600
cada
servic
Cad
2
aos
0h
2
io o 6
a
aos despues
4
aos
aos
Ao
de su
aos
farbicaci
n.

73

Nivel de aceite de transmisin


Ventanas
Filtro de aire en la cabina
Sedimentos y agua en el tanque de
combustible
inflado de los neumticos
Cojinete del eje de oscilacin
Estabilizador Bulldozer
Cojinetes superiores del cilindro
elevador
Cojinete del cilindro del timn
Batera
Fajas
Acumulador de freno
Sistema de Frenos
Nivel de aceite en el mando final y el
diferencial
Muestra de aceite en el mando final y
el diferencial
Nivel de aceite en el diferencial
(trasero)
Unidad de la ranura del eje (central)
Indicador del suministro del filtro de
aire del motor
Filtro de aceite y aceite de motor (alta
velocidad)
Aceite de motor y filtro
Cojinetes del eje del ventilador
Sistema hidrulico y muestra de aceite
Muestra del aceite de transmisin
Muestra de refrigerante y sistema de
refrigeracin
Respiradero del carter del motor
Filtro de aceite y aceite de motor (alta
velocidad)
Aceite de motor y filtro
Filtro Primario del sistema combsutible
(separador de agua).
Filtro secundario del sistema de
combustible
Colador y tapn del tanque de
combustible
Filtro de aceite del sistema hidrulico
Filtro de aceite de transmisin
Cojinetes articulados
Sujecin de la Batera
Cojinete del soporte del eje direccin
Structura del sistema antivolteo (ROPS)
Aceite de transmisin

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

74
X

Secador de refrigerante

Discos de Freno
Muestra de refrigerante y sistema de
refrigeracin (Nivel 2)

X
X
X
X
X
X
X

Aceite del mando final y el diferencial


Iyector elctronico unitario
Holgura de las vlvulas del motor
Rotores de las vlvulas del motor
Aceite del sistema hidrulico
Secador de refrigerante
Extensor de refrigerante y el sistema
de refrigeracin (ELC)

X
X

Cinturn de seguridad

Aceite del sistema hidrulico


Regulador de la temperatura del agua
en el sistema de refrigeracin

Refrigerante del sistema de


refrigeracin(ELC)

Tractor (Bulldozer)
INTERVALO DE MANTENIMIENTO
C.S.R 10 50 100 250 500 1000 2000 3000 5000 6000 12000
Bateria
Cables de la bateria

x
x

x
x

Filtro de aire para la cabina


Circuit Braker
Elemento primario del filtro de aire del motor
Elemento secundario del filtro de aire del motor
Pre filtro de aire del motor
Sistema de combustible
Fusibles
Filtro de aceite de motor
Ncleo del rediador
Reservorio de agua para limpiar parabrisas
Cricos
Indicador de servicio de filtro de aire
Barra de limpieza
Sistema de refrigeracin
Nivel de aceite de motor
Sistema de separacin agua-combustible
Sedimentos y agua en el tanque de combustible
Presin de las llanatas

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

x
x
x
x
x

x
x
x

75

Nivel de fluido hidrulico

x
x

Muestreo de fluido hidrulico


Sinturon de seguridad
Alarma

x
x
x
x
x
x

Baleros del eje de oscilacin


Estabilizador de Bulldozer
Baleros de cilindro de direccin
Baleros superiores del cilindro de elevacion
Aceite de transmisin

x
x

Filtro de aceite de transmisin


Parabrisas

x
x

valvulas de motor

x
x

Chavetera central del eje


Diferencial y mando final

x
x

Filtro de aceite de sistema hidrulico


Refrigerante

Faja
Sistema de frenos
Acumulador del freno
Condensador
Cojinete de rotor de cabina
Nivel de aceite de rotor de cabina
Muestreo de refrigerante
Muestreo de aceite de transmisin
Respiradero del crter del motor

Aceite de motor
Tapadera y colador del tanque de combstible

x
x
x
x
x
x
x

Asiento de bateria

Reservorio de aceite hidrulico


Deshumificador del refrigerante
Filtro secundario de combustible
Cojinetes de soporte del eje
Cojinetes de articulacin
Sistema anti volteo
Discos de freno
Unidad de inyeccion electronica
Rotadores de vlvulas

x
x
x
x
x
x
x

Cojinete del eje del ventilador

Aceite hidrulico

x
x
x

x
x
x
x
x
x
x

Regulador de temperatura del agua


Refrigerante Extender

x
x

76

Herramientas
A continuacin se detallan las herramientas utilizadas segn las entrevistas
realizadas.
Herramientas Generales
Juegos de llaves fijas y
mixtas
o Mtricas
6 mm a 50 mm
o Pulgadas
a 2
Juegos de Cubos
o Mtrico
6 mm a 50 mm
o Pulgadas
a 2
Desatornilladores
o Planos (varios tamaos)
o Phillips (varios tamaos)
Herramientas Elctricas
Multmetro
Tenaza Amperimtrica
Herramientas Especializadas
Llave para quitar filtros
o Cadena
o Faja
Juego de Manmetros
o 0 a 10000 psi
Torqumetro
Pistola de Luz
Estroboscopica
Flujometro

Insumos (gastables)
Segn entrevistas con tcnicos e ingenieros capacitados en el mantenimiento de los
equipos de construccin se obtuvieron los insumos o que se utilizan en cada
servicio de mantenimiento preventivo, los cuales se detallan a continuacin:

77

Wyppe
Solvente mineral
WD40 o cualquier otro fluido penetrante
Contact cleaner para el sistema elctrico
Silicn
Refrigerante de radiador (coolant)
Grasa
Agua para batera
Lijas
Botes para muestreo de aceites
Toallas absorbentes

Lista fluidos, aceites y lubricantes


Los fluidos de trabajo utilizados en equipos o maquinaria de construccin dependen
del fabricante de la mquina, de las condiciones climticas y del tipo de uso que se
le dar a la mquina.
A continuacin se presenta una lista con los fluidos de trabajos ms comunes y sus
rangos de operacin:
Compartimiento
sistema

Viscosidades

SAE 0W20
SAE 0W30
SAE 0W40
SAE 5W30
CARTER DEL MOTOR
SAE 5W40
SAE 10W40
SAE 15W40
SAE 40
SAE 0W20
SAE 0W30
SAE 5W30
SAE 5W40
SAE 10W
TRANSMISION
SAE 10W30
HIDROESTATICA/
SISTEMA
SAE 15W40
HIDRAULICO
CAT MTO
CAT TDTO-TMS
ISO VG46
ISO V68
ISO VG32

C
F
Min Max Min Max
-40
-40
-40
-30
-30
-18
-9.5

10
30
40
30
50
50
50

-40
-40
-40
-22
-22
0
15

50
86
104
86
122
122
155

-40
-40
-30
-30
-20
-20
-15
-25
-20

40
40
40
40
40
40
50
40
50
30
50

-40
-40
-22
-22
-4
-4
5
-13
-4

104
104
104
104
104
104
122
104
122
86
122

GRASAS
General

Componentes

5P-0960

242-6990

EP NLGI GRADO 2

EP NLGI grado 2 con


bisulfuro de molibdeno

78

Perfil del personal de mantenimiento


En la entrevista realizada al Arq. Mario Turcios, detallaba como el perfil mnimo
actual del personal de mantenimiento:
Bachiller Industrial en las siguientes especialidades:

Mecnica Automotriz
Electricidad
Electrnica

Con conocimientos de:

Motores Diesel
Sistemas Elctricos
Sistemas Hidrulicos

Aunque recalcaba que no es comn encontrar tcnicos que cubran todas las
necesidad, especialmente en el rea oleohidrulica. Por lo que actualmente se
buscan un personal con el siguiente perfil:
Tcnico en las siguientes especialidades:

Mecnica Automotriz
Electricidad
Electrnica
Mecatrnica (Preferiblemente)

La preferencia por el tcnico en mecatrnica se debe al conocimiento ms amplio


de todos los sistemas de la maquinaria.

Tiempo estimado para realizar cada accin o servicio


El tiempo estimado para realizar las acciones de mantenimiento se mide en horas
hombre, esto quiere decir que es el tiempo estimado que tardara una sola persona
en realizar la accin o el servicio.
El tiempo estimado depende tambin de muchas variables. Algunas de estas
variables pueden ser controladas y corregidas, ejemplos de stas variables son:

La accin que va a realizarse


La capacidad del tcnico
La experiencia del tcnico
El tipo de mquina
El modelo de la mquina
El tipo de servicio que le toque a la mquina (250, 500, 750, 1000, 2000
horas, etc.)

79

El estado de la mquina
La herramienta e insumos disponibles
Nmero de tcnicos que darn servicio

Dentro del grupo de variables que no pueden ser controladas se tiene:

Las condiciones climticas

Al consultar con varias personas especializadas en el tema, se pudo sacar una


conclusin acerca de la duracin promedio de los servicios de mantenimiento que
se presentan a continuacin:
Servicio (horas de operacin de la
mquina)
250
500
1000
2000
6000

Tiempo estimado de accin


4 a 5 horas
6 a 7 horas
10 a 11 horas
1 a 2 das
2 das

80

Normas de Seguridad Industrial a respetar


Seguridad General
A continuacin se detallan las normas de seguridad industrial que todo personal que
pertenezca al
equipo de mantenimiento o que circundante a la zona de
mantenimiento deben seguir para evitar lesiones personales.
La precaucin se utiliza para indicar que la inobservancia de estas normas puede
dar como resultado daos en la mquina o en el que equipo que se utilice.
Antes de realizar trabajos de mantenimiento en este tipo de maquinaria, se debe
llevar a cabo lo siguiente:

Estacione la mquina sobre un terreno plano y nivelado.


Baje los accesorios de la mquina (como las palas para remover tierra) hasta
que queden en el suelo.
Pare el motor y extraiga la llave del interruptor del motor de arranque.
Accionar el freno de estacionamiento.
Bloquear los controles de los accesorios, como por ejemplo la cargadora (si
estn instalados).
Bloquear las ruedas para evitar que la mquina se mueva. Si para realizar
algn procedimiento se requiere elevar algn accesorio de la mquina (por
ejemplo, para trabajar en el motor), instalar la columna de control del
accesorio de la mquina.
Se recomienda extraer del interruptor la llave del aislador, en especial al
realizar trabajos en el sistema elctrico.
Colocar un cartel de aviso en la mquina para evitar el arranque accidental.
Cuando se comprueben los niveles de lquidos, debe colocarse la mquina en
una superficie horizontal y firme, en un lugar bien ventilado y alejado de
llamas vivas, chispas de rectificado, etc.
Observar una limpieza estricta, al especial al trabajar en los sistemas
hidrulicos.
Asegrese de que todas las protecciones y cubiertas desmontadas para el
mantenimiento se han vuelto a colocar antes de volver a utilizar la mquina.
No realizar ninguna operacin de mantenimiento hasta que el personal o la
persona de mantenimiento haya ledo y atendido las instrucciones y
advertencias indicadas en el manual de la mquina.
Utilizar siempre la vestimenta adecuada cuando se trabaje en la mquina.
Utilizar siempre protecciones oculares adecuadas cuando emplee
herramientas que puedan proyectar partculas metlicas. Para instalar
pasadores, utilice martillos de superficie blanda, como cobre.

81

Si se realizan en la mquina modificaciones no autorizadas, pueden


producirse lesiones graves. No realizar en la mquina modificaciones no
autorizadas. Las modificaciones que se llevan a cabo deben cumplir las
especificaciones tcnicas de la mquina, as como las normas de seguridad
actuales.
No realizar operaciones de soldadura sin la previa autorizacin.
Algunos de los componentes de la mquina estn sujetos a aprobaciones de
tipo. Al sustituir estos componentes, es obligatorio asegurar que se
encuentran en conformidad con las normas correspondientes. Utilizar
siempre piezas genuinas.
El lquido hidrulico, combustible diesel o grasa a presin que penetren en la
piel pueden provocar lesiones graves. Tomar las precauciones de seguridad
necesarias para evitar tales riesgos. Adems, antes de manipular estos
productos, lea las especificaciones dadas por el fabricante. Si penetra en la
piel lquido hidrulico, combustible diesel o grasa, acudir inmediatamente a
un centro mdico.
Cuando se realiza una operacin autorizada de soldadura en la mquina,
desconecte el enchufe del alternador y conecte el cable de tierra del
dispositivo de soldadura al componente que se va a soldar. No conecte nunca
el cable de tierra a un componente del sistema hidrulico.
Cuando se compruebe la presin de los neumticos o durante una operacin
de inflado, no permanezca nunca frente al neumtico; situarse siempre
frente a la superficie de rodadura. Utilizar siempre una jaula de inflado
cuando la rueda se haya extrado de la mquina. No permitir que nadie se
acerque durante el proceso. No soldar nunca cerca de un neumtico. Es
fundamental extraer el neumtico antes de realizar operaciones de
soldadura.
Tomar las precauciones de seguridad necesarias para protegerse la cara
cuando utilice aire comprimido.
Seguir siempre los procedimientos de reparaciones y mantenimiento
especificados en el manual de la mquina.
No realizar nunca reparaciones en la mquina mientras haya alguien sentado
en el asiento del operador, a menos que estn participando en el
procedimiento que se est realizando.
No realizar reparaciones de la mquina con el motor en marcha, a menos que
se indique lo contrario. Parar el motor y asegrese de que se ha liberado
toda la presin de los circuitos hidrulicos antes de extraer tapones,
cubiertas, vlvulas, etc.
Utilizar siempre un equipo de elevacin con la capacidad adecuada para
elevar o mover componentes pesados.

82

Cuando realice alguna reparacin, desconecte las bateras y poner una


etiqueta en los controles para advertir que se estn realizando trabajos en la
mquina. Bloquear la mquina y los implementos que se puedan encontrar
en posicin elevada.
Accionar la mquina o los accesorios nicamente cuando est en el asiento
del operador. No intente accionar los controles desde fuera de la cabina.
No llevar anillos, relojes de pulsera, joyas, prendas de vestir desabrochadas
o con solapas, tales como corbatas, prendas rasgadas, bufandas, chaquetas
o camisas desabrochadas con cremalleras abiertas que pueden quedar
atrapadas en las piezas mviles. Utilizar vestimentas de seguridad, guantes,
gafas de seguridad, casco, etc.
Elevar y manejar todos los componentes pesados utilizando un equipo de
elevacin adecuado con la capacidad apropiada. Asegurarse que las piezas
estn sujetas con eslingas y ganchos adecuados. Utilizar cncamos de
elevacin proporcionados para este fin.
No poner nunca en marcha el motor en espacios cerrados que no dispongan
de ventilacin para la circulacin de los gases de escape.
No acerca nunca la cabeza, el cuerpo, brazo, piernas, pies, manos ni dedos a
ventiladores ni a correas giratorias.
Aflojar siempre el tapn del radiador muy lentamente antes de extraerlo para
permitir que la presin del sistema se disipe. Se deber aadir refrigerante
nicamente con el motor parado.
No llene el depsito de combustible con el motor en marcha.
No ajuste nunca la bomba de inyeccin de combustible con la mquina en
funcionamiento.
No lubrique nunca la mquina con el motor en funcionamiento.
El lquido que sale por un orificio muy pequeo puede no verse y salir con la
suficiente fuerza como para penetrar en la piel. No utilizar nunca las manos
para comprobar la existencia de fugas; para ello, utilice un trozo de cartn o
madera.

Precauciones durante el trabajo

No caminar ni detenerse debajo de cargas elevadas ni de pizas de la mquina


soportadas nicamente con cuerdas o cilindros hidrulicos.
Para evitar cadas y resbalones, mantenga los pasamanos y los peldaos de
acceso a la mquina siempre limpios y libres de aceite o grasa.
Al entrar y salir de la cabina, hacerlo siempre de frente a la mquina. No
darse nunca la vuelta.
Al realizar operaciones a alturas peligrosas, utilizar siempre correas de
seguridad homologadas o dispositivos para la prevencin de cadas.
No entrar ni salir de la mquina con el motor en marcha.

83

Dejar que el motor se enfre antes de realizar trabajos de revisin.


No realizar trabajos en la mquina cuando se encuentre debajo o entre las
ruedas estando el motor en marcha. Se es necesario realizar el trabajo
mientras se encuentra en esta posicin, para el motor, accionar el freno de
estacionamiento y poner calzos en las ruedas para evitas que la mquina se
mueva accidentalmente.
No realizar trabajos de mantenimiento ni reparaciones sin la iluminacin
adecuada.
No conecte enchufes ni tomas hmedas.
Las seales y rtulos de seguridad siempre deben encontrarse en su lugar,
as como ser visibles y legibles.
Parar siempre el motor y desconectar la batera antes de realizar trabajos de
mantenimiento o revisin.
No lubricar ni limpie los componentes que an estn movimiento.
Antes de realizar operaciones en conductos hidrulicos a presin, asegrese
siempre de que los conductos se han despresurizado y que no contienen
lquidos calientes.
No realice reparaciones en el sistema de combustible con el motor en
marcha.
Maneje con cuidado todas las sustancias inflamables o peligrosas.
Compruebe que no se ha dejado ninguna herramienta, trapos y otros objetos
en compartimientos con piezas mviles o en los que circule aire de aspiracin
y de enfriamiento.
Tras realizar el trabajo, no deje nunca la mquina en estados potencialmente
peligrosos.

Prevencin de incendios
El combustible del motor puede provocar explosiones o incendios:

No llene nunca combustible con el motor en marcha.


No fume mientas reposta.
Tome todas las medidas de seguridad necesarias al soldar, rectificar o
cuando trabaje cerca de las llamas.
Utilice un producto no inflamable para limpiar las piezas.

Una chispa o llamas pueden provocar que el hidrgeno de la batera explote. Para
evitar este tipo de riesgo de explosin, obedecer las siguientes instrucciones:

Extraiga la llave del aislador de la batera.


Al desconectar los cables de la batera, desconecte siempre el cable negativo
primero.
No cortocircuite nunca los terminales de la batera con objetos metlicos.

84

No suelde, rectifique ni fumar cerca de una batera.


El sistema elctrico o el escape del motor pueden producir chispas. Antes de
utilizar la mquina en un lugar en el que puedan haber vapores inflamables,
asegrese de que hay una ventilacin adecuada.
Limpie la mquina y elimine todos los residuos y materiales que se puedan
incendiar.
Compruebe la existencia de fugas. Sustituir los tubos flexibles, tubos y
uniones que estn daados. Antes de utilizarla, limpie la mquina tras
realizar trabajos de reparacin.

Prevencin de quemaduras

El electrlito de la batera provoca quemaduras graves. La batera contiene


cido sulfrico. Evite el contacto con la piel, los ojos o la ropa. Si el contacto
es externo, aclrese con agua. Si el contacto es interno., beba grandes
cantidades de agua o leche. Acudir inmediatamente a un centro mdico. Si el
contacto es con los ojos, aclrese con agua durante 15 minutos. Acudir
inmediatamente a un centro mdico.
Si el electrlito de la batera se congela, puede explotar si intenta cargar la
batera o si intenta arrancar el motor utilizando una batera de refuerzo.
Mantener la batera siempre cargada para evitar que se congele el electrlito.
Las bateras generan gases explosivos. Mantener llamas, chispas y cigarrillos
alejados. Obtenga una ventilacin adecuada cuando cargue o utilice una
batera en un espacio cerrado. Protjase siempre los ojos cuando trabaje
cerca de una batera.
La solucin de refrigerante hirviendo puede pulverizarse si se quita el tapn
del radiador con el sistema an caliente. Para quitar el tapn, deje que el
sistema se enfre, gire el tapn hasta la primera muesca y espere hasta que
no quede presin. A continuacin, quitar el tapn.

Consideraciones sobre Seguridad Personal


Se pueden producir accidentes si se utiliza una vestimenta inadecuada o de forma
incorrecta. Asegrese de utilizar la vestimenta adecuada cuando inspecciones la
mquina.
Para realizar ciertos trabajos, es necesario utilizar equipos de proteccin especiales.
Utilice siempre un equipo de proteccin cuando sea necesario.
Proteccin de la piel
El aceite usado puede provocar cncer de piel. Siga prcticas de trabajo que
reduzcan la cantidad de piel expuesta y el espacio de tiempo. El aceite usado
permanece en la piel.

85
Proteccin ocular
Las lesiones oculares pueden provocar prdida de visin. Utilizar siempre una
proteccin ocular adecuada cuando se cincele, rectifique, suelde, pinte o trabaje en
cualquier sistema de lubricacin o de combustible presurizado.
Proteccin para la respiracin
Los gases, polvos y aerosoles de pintura pueden ser perjudiciales. Utilice siempre
dispositivos de respiracin adecuadas cuando dichos elementos ests presentes.
Proteccin de los odos
Los ruidos intensos pueden daar los odos, y cuanto mayor sea la exposicin,
mayor ser el dao. Si el nivel de ruido es excesivo, utilice una proteccin
adecuada para los odos.
Proteccin en operaciones de elevacin
Para evitar lesiones, maneje los componentes correctamente. Compruebe que
puede elevar el objeto. En caso de duda, solicite asistencia.
Proteccin de las manos
Se recomienda utilizar una crema protectora antes de realizar el trabajo a fin de
evitar irritaciones y la contaminacin de la piel. Tras realizar el trabajo, lvese las
manos con agua y jabn. Los disolventes, tales como el alcohol mineral y el
queroseno, pueden daar la piel.
Proteccin de los pies
Un calzado de proteccin con punteras reforzadas proteger los pues de los objetos
que puedan caer. Las suelas resistentes al aceite ayudarn a evitar resbalones.
Prendas de vestir especiales
Para ciertos trabajos, puede ser necesario utilizar prendas resistentes a las llamas o
al cido.

Consideraciones sobre la Seguridad del Equipo


Antes de utilizar cualquier mquina, asegrese de que las protecciones de la misma
se encuentran en su sitio y en buen estado. Estas protecciones evitan que algo
entre en contacto con las piezas mviles y que se produzcan lesiones por restos
que salgan despedidos.
Dispositivos de elevacin
Antes de utilizar cualquier mquina se, asegrese de que las protecciones de la
misma se encuentran en su sitio y en buen estado. Estas protecciones evitan que
algo entre en contacto con las piezas mviles y que se produzcan lesiones por
restos que salgan despedidos.

86
Dispositivos de elevacin
Antes del uso, compruebe que se ha inspeccionado a fondo el equipo de elevacin,
tal como las cadenas, eslingas, ganchos y cncamos. Si tiene alguna duda sobre la
capacidad de peso requerida, utilice un equipo con mayor capacidad de la
necesaria.
Aire comprimido
La presin de un conducto de aire comprimido puede a menudo superar los 100 psi
(690 kPa). Su uso resulto seguro, pero el empleo incorrecto puede provocar
lesiones. No, utilice aire comprimido para eliminar polvo, limaduras o suciedad del
rea en el que se trabaje, a menos que se instale la boquilla correcta.
Herramientas manuales
Se pueden producir lesiones si se utilizan herramientas defectuosas. Utilice siempre
las herramientas correctas para el trabajo, ya que el uso de herramientas
incorrectas puede provocar daos en la mquina o lesiones personales. Cuando
extraiga o instale pasadores endurecidos, utilice u mandril de cobre o de latn. No
utilice martillos de superficie dura. Al realizar herramientas especiales
recomendadas.

Condiciones Generales
Disolventes
Utilice disolventes y lquidos de limpieza que sean seguros. Ciertos tipos de lquidos
pueden daar los componentes, como las juntas, y pueden provocar irritaciones en
la piel. Se deber comprobar que los disolventes son los adecuados para la limpieza
de componentes y piezas individuales, y que no afectarn a la seguridad personal
del usuario.
Incendios
El fuego no respeta a las personas ni a la propiedad. No siempre se es totalmente
consciente de la destruccin que puede provocar un incendio. Est siempre alerta
ante riesgos de incendio. No fume cuando trabaje en la mquina. Trabaje con
limpieza y deseche los desperdicios en los contenedores adecuados. Identifique el
lugar en el que se encuentra el extintor ms cercano y aprenda a utilizarlo. En el
caso de producirse un incendio, mantenga la calma, alerte a los que se encuentren
cerca y dar la alarma. No utilizar llamas cerca del depsito de combustible, batera
ni de los dems componentes.
Primero auxilios
La suciedad, la grasa y el polvo fino se pueden depositar en la piel y en la ropa. Si
los cortes, quemaduras o abrasiones no se tratan, se pueden producir infecciones,
acuda inmediatamente a un centro mdico.

87
Limpieza
La limpieza del sistema hidrulico es fundamental para obtener un rendimiento
ptimo. Cuando realice trabajos de inspeccin y reparaciones, tapone todas las
conexiones y lo extremos de los tubos flexibles a fin de evitar su contaminacin.
Limpie el exterior de todos los componentes antes de realizar reparaciones. La
suciedad y el polvo abrasivo pueden reducir la eficiencia y la vida til de los
componentes. Se recomienda utilizar un dispositivo de limpieza de vapor o de alta
presin.

Seales de Seguridad
Todas las seales de seguridad montadas en la mquina deben ser legibles. Limpiar
las seales de seguridad con jabn suave y agua. No usar limpiadores basados en
disolventes, pues stas daaran el material de las seales de seguridad. Se debe
reemplazar inmediatamente todas las seales de seguridad en cuanto sufran daos
o queden ilegibles.

rea de Aceite Hidrulico a Presin

Despresurice el circuito hidrulico antes de efectuar reparaciones del sistema


hidrulico o de sus componentes.
Los chorros finos de aceite hidrulico a presin pueden penetrar la piel.
No utilizar los dedos para comprobar pequeas fugas ni exponga partes no
protegidas del cuerpo a las fugas.
Compruebe si hay fugas con un trozo de cartn.

88

Conclusiones

El movimiento de tierras es una de las actividades ms antiguas y ms


utilizadas por el hombre; por lo que se tiene una gran variedad y desarrollo
de equipos y aplicaciones para ellos.
Los intervalos de mantenimiento de los equipos de movimiento de tierra
varan dependiendo las condiciones a las que estos trabajan y la calidad de
los insumos utilizados.
Un buen mantenimiento puede alargar la vida til de los equipos de
movimiento de tierra.
Debido a la gran complejidad de los equipos de movimiento de tierra, se
debe realizar un mantenimiento muy detallado para mantenerlos en ptimas
condiciones.
Las acciones a realizar en el mantenimiento preventivo son bastante
similares para todos los equipos, variando nicamente en las caractersticas
propias de cada uno.
El personal de mantenimiento debe estar familiarizado con todos los sistemas
que intervienen en los equipos y seguir las recomendaciones del fabricante
para lograr un mantenimiento exitoso.
Se deben respetar todas las normas de seguridad establecidas, reduciendo al
mnimo los accidentes.

89

Bibliografa
Annimo. San Salvador, (24 de Septiembre de 2010).
Caterpillar. Manual de Mantenimiento Cargadora de ruedas 960 y 966. 2007.
. Manual de Mantenimiento Compactador 814F, 815F y 816. 2007.
. Manual de Mantenimiento Excavadora 324D LN. 2007.
. Manual de Mantenimiento Retroexcavadora Cargadora 416E, 422E y 428E.
2007.
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Garca Daz. Mexico D.F.: Limusa S.A., 1973.
Galabru, Paul. Tratado de Procedimientos Generales de Construccion Maquinaria
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S.A., 1977.
Mndez M., Nelson J. (28 de Septiembre de 2010).
Turcios Silva, Mario Jos. San Salvador, (22 de Septiembre de 2010).