Ramirez Garcia

UNIVERSIDAD VERACRUZANA
FACULTAD DE INGENIERA MECNICA ELCTRICA
APLICACIN DEL SOFTWARE COMPUTER

AIDED PROTECTION ENGINEERING (CAPE) EN
PROTECCIONES A SISTEMAS DE POTENCIA
TESIS
QUE PARA OBTENER EL TTULO DE:

INGENIERO MECNICO ELECTRICISTA
PRESENTA:
NOH RAMREZ GARCA
DIRECTOR DE TESIS:
DR. ALFREDO RAMREZ RAMREZ
XALAPA-ENRQUEZ, VER. ENERO 2010
Aplicacin del software COMPUTER AIDED PROTECTION ENGINEERING (CAPE) en protecciones a sistemas de potencia
NDICE
INTRODUCCIN.................................................................................................... 3
CAPTULO I ............................................................................................................ 4
Conceptos bsicos y principales consideraciones en la proteccin por
relevadores ............................................................................................................. 4
1.1 Proteccin por relevadores (definicin). ...................................................... 4
1.2 Funcin de la proteccin por relevadores.................................................... 7
1.3 Principios fundamentales de la proteccin por relevadores. ...................... 8
1.4 Caractersticas funcionales de la proteccin por relevadores. ................. 10
1.5 Principales caractersticas de los relevadores de proteccin. .................. 12
CAPTULO II ......................................................................................................... 14
Caractersticas y fundamentos de la operacin de los diferentes tipos de
relevadores de proteccin. ................................................................................... 14
2.1 Clasificacin de los relevadores................................................................. 14
2.2 Principio de funcionamiento. ...................................................................... 18
2.3 Relevadores direccionales del tipo de atraccin electromagntica ......... 24
2.4 Relevadores de induccin de una sola magnitud. ..................................... 25
2.5 Relevadores de induccin direccionales. .................................................. 28
CAPTULO III ........................................................................................................ 35

Transformadores de instrumentos para el accionamiento de los relevadores .. 35
3.1 Transformadores de corriente. ................................................................... 35
3.1.1 Simbologa y marcas de polaridad. ..................................................... 38
3.1.2 Circuito equivalente de un transformador de corriente. ...................... 38
3.1.3 Clasificacin de los transformadores de corriente para proteccin. .. 40
3.1.4 Conexiones de transformadores de corriente. .................................... 47
3.2 Transformadores de potencial. .................................................................. 49
3.2.1 Relacin de transformacin. ................................................................ 50
3.2.2 Clases de precisin. ............................................................................. 50
3.2.3 Conexiones de transformadores de potencial..................................... 52
CAPTULO IV ....................................................................................................... 54
Descripcin general de la proteccin de sobrecorriente, direccional y de
distancia. ............................................................................................................... 54
4.1 Proteccin contra sobrecorriente por relevadores. .................................. 54
4.2 Coordinacin por ajuste de corriente y por ajuste de tiempo.................... 56
4.3 Relevadores de sobrecorriente de tipo instantneo. ................................. 59
4.4 Relevadores de sobrecorriente a tierra. .................................................... 59
4.5 Relevadores direccionales. ........................................................................ 60
4.6 Relevadores de distancia. .......................................................................... 64
4.7 Relevador diferencial. ................................................................................. 68
CAPTULO V ........................................................................................................ 74
Proteccin de lneas de transmisin. ................................................................... 74
5.1 Causas de fallas en lneas de transmisin. ............................................... 74
5.2 Proteccin de lneas con relevadores de sobrecorriente. ......................... 75
5.3 Proteccin de lneas con relevadores de distancia. .................................. 89
5.4 Proteccin de lneas con relevadores piloto. ............................................. 98
CAPTULO VI .....................................................................................................107
Aplicacin del software CAPE. ..........................................................................107
CONCLUSIONES ............................................................................................... 164
BIBLIOGRAFA...................................................................................................165
INTRODUCCIN
El capital invertido involucrado en un sistema de potencia, para la generacin,
transmisin y distribucin es muy grande que se deben de tomar en cuenta las
precauciones propias para asegurar que el equipo opere lo ms cercano
posible a su mxima capacidad y eficiencia, de ste modo estar protegido
contra accidentes.
La trayectoria normal de la corriente elctrica, desde la fuente de generacin a
travs de conductores, en los generadores, transformadores y lneas de
transmisin a la carga, se confinan a esta trayectoria por aislamiento. No
obstante el material aislante, puede sufrir una avera ocasionada por los
efectos de temperaturas altas o por accidentes fsicos, y debido a esto se
producen las fallas, puesto que la corriente sigue una trayectoria errnea.
Lo cual conocemos como cortocircuito o fuga de corriente. De modo que
cuando esto sucede se destruye la capacidad del sistema de potencia
causando una costosa prdida o deterioro del equipo, adems de una severa
baja en el voltaje y prdida del servicio producido por sta interrupcin.
Tales fallas son raramente reparadas por un buen protector de aparatos y
lneas de potencia, adems de un dispositivo de proteccin extra que
seguramente desviara y neutralizar la falla, aunque inevitablemente y a pesar
de estas medidas ocurrir cierto nmero de accidentes ocasionados por
inesperados relmpagos que condicionan a ste tipo de accidentes.
El propsito de los relevadores de proteccin y sistemas de relevadores, es
hacer funcionar correctamente los circuitos para desconectar o parar la falla del
equipo tan rpido como sea posible minimizando de ste modo el problema y
el dao causado por la falla.
Lo ideal sera que se pudiera anticipar la proteccin y as prevenir las fallas.
Por lo tanto aqu es donde se encuentra la importancia de contar con un
software para la simulacin de dichas fallas y la coordinacin de las
protecciones, en este caso el software es CAPE, quien en su base de datos se
encuentras varias aplicaciones que son de mucha importancia para realizar
ejercicios con diferentes tipos de relevadores, as como la simulacin de la
operacin de interruptores, para hacer ms eficientes y obtener mejores
resultados en las protecciones a sistemas de potencia.
CAPTULO I
Conceptos bsicos y principales consideraciones en la proteccin por
relevadores.
1.1 Proteccin por relevadores (definicin).
Al hablar de un sistema de potencia generalmente lo primero que llega a la
mente son las enormes redes de transmisin, los transformadores, las grandes
centrales generadoras de potencia, etc. Sin embargo todos estos elementos
solo son parte de un sistema ya que adems existen elementos y componentes
que son de vital importancia, uno de ellos es la proteccin por relevadores.
Que es un relevador?; ms especficamente, qu es un relevador de
proteccin? El instituto de Ingenieros Electricistas y Electrnicos (IEEE) define
al relevador como "un mecanismo elctrico que est diseado para interpretar
condiciones especificas, se encuentra para responder a la operacin de cierre
a causa de un cambio abrupto o hechos similares asociados con circuitos
elctricos de control". La siguiente nota ampliar la informacin: "Las entradas
son usualmente elctricas, pero pueden ser mecnicas, trmicas, u otras
cantidades. Los interruptores de lmite, y mecanismos simples similares no son
relevadores.
La IEEE define un relevador de proteccin como: "Aquel cuya funcin es
detectar defectos de lneas o aparatos u otras condiciones del sistema de
potencia de naturaleza anormal o peligrosa y que inicia una apropiada accin
del circuito de control".
Los relevadores son utilizados en todas las partes importantes de los sistemas
elctricos de potencia, acompaados por lo regular con fusibles para la
deteccin de las condiciones intolerables.
El objetivo principal y primordial de todos los sistemas de potencia es el
mantener en un alto nivel la continuidad del servicio, y que cuando ocurran
condiciones intolerables, reducir el nmero de cortes de energa elctrica. Las
prdidas de potencia, y sobrevoltajes ocurren de cualquier manera, porque es
imposible y tambin poco prctico, poder evitar las consecuencias de eventos
naturales y accidentes fsicos; como son fallas del equipo, o mala operacin
debido a errores humanos. Muchas de estas fallas resultan de: descuidos,
conexiones accidentales o "descargas" entre conductores de fase o de un
conductor de fase a tierra.
Las causas naturales que pueden provocar cortocircuitos (fallas) son descargas
atmosfricas (voltaje inducido o descarga directa en el conductor), viento, hielo,
terremotos, fuego, explosiones, rboles cados sobre las lneas, objetos
voladores, contactos fsico de animales y contaminacin. Los accidentes
incluyen las fallas resultantes de choques de vehculos con los postes o equipo
vivo, as como el sabotaje por parte de las personas a las instalaciones y
equipos del sistema elctrico de potencia. Se hace un esfuerzo considerable
4
para reducir los posibles daos, pero la eliminacin de todos estos problemas
semejantes an no es posible.
La mayora de fallas en un sistema elctrico de distribucin con red de lneas
areas son fallas de fase a tierra, producto de las descargas atmosfricas, que
inducen un alto voltaje transitorio y daan o flamean el aislamiento. En los
sistemas areos de distribucin, el contacto de rboles con lneas originado por
viento es otra fuente de fallas. El hielo, nieve y viento durante tormentas
severas pueden originar muchas fallas y daos, al equipo.
En algunos casos la descarga originada por eventos de esta naturaleza, no
causan dao permanente si el circuito es interrumpido rpidamente. Esta
interrupcin rpida es una prctica comn. Pero en muchos casos se produce
una sobretensin en la tensin nominal del sistema causada por este corte
momentneo de energa. El tiempo promedio del corte de energa est en el
orden del a 1 2 minutos que es un buen tiempo en comparacin con
muchos minutos y horas que puede estar fuera el sistema.
Las fallas originadas en el sistema no siempre suministran cambios
significativos de las cantidades elctricas del sistema que pueden ser usadas
para distinguir las condiciones tolerables de las no tolerables por el sistema.
Estos cambios cuantitativos, incluyen sobrecorriente, sobre o bajo voltaje,
potencia, factor de potencia, direccin de la corriente, impedancia, frecuencia,
temperatura, movimientos fsicos y presin.
Tambin la acumulacin de contaminacin en el aislamiento es una fuente de
falla muy comn que es impredecible y que generalmente significa un
incremento en la corriente, por lo que la proteccin de sobrecorriente es muy
aplicada.
La proteccin es la ciencia, tcnica o arte de aplicar y seleccionar relevadores
y/o fusibles para proporcionar la mxima sensibilidad para la deteccin de las
fallas o condiciones indeseables, y no obstante, evitar su operacin en todas
las condiciones permisibles o tolerables.
En un sistema elctrico de potencia se deben cuidar los siguientes aspectos:
i.
ii.
iii.
iv.
Funcionamiento normal.
Previsin de una falla elctrica.
Reduccin de los efectos de la falla.
Proteccin con relevadores.
Cuando se habla de un funcionamiento normal se cree que no existen errores

humanos, que la naturaleza no castiga al sistema y que el equipo instalado
funciona de manera correcta, por mencionar algunas situaciones. Tambin se
considera que existen los requisitos mnimos para la alimentacin de la carga
5
existente, adems de tener una cierta cantidad de carga anticipada. Algunas de

las consideraciones son las siguientes:
i. Seleccin de la fuente de potencia.
ii. Localizacin de las centrales de generacin.
iii. Transmisin de la potencia a la carga.
iv. Estudio de la carga instalada y de la carga futura.
v. Medicin.
vi. Regulacin de la tensin y de la frecuencia.
vii. Operacin del sistema.
viii.Mantenimiento normal.
Previsin de una falla elctrica: Las fallas que ocurren en cualquier sistema
elctrico ocasionan prdidas, de esta manera se debe instalar equipo adicional
al sistema con la finalidad de reducir los daos al mismo y con esto tambin
disminuir las interrupciones del servicio elctrico debido a fallas.
Algunas de las caractersticas de funcionamiento y diseo que tienen como
finalidad prevenir una falla son los siguientes:
i. Provisin de un aislamiento adecuado.
ii. Coordinacin de la resistencia de aislamiento con las capacidades de los
pararrayos.
iii. Uso de hilos de guarda y baja resistencia a tierra de las torres.
iv. Resistencia mecnica de diseo para reducir la exposicin y para
disminuir la probabilidad de falla originada por contaminacin, granizo,
animales, etc.
v. Operacin y prcticas de mantenimiento apropiados.
A continuacin se mencionan algunas de las caractersticas de diseo y
funcionamiento para reducir los efectos de una falla elctrica:
1) Caractersticas que reducen los efectos inmediatos de una falla elctrica:
i. Diseo para limitar la magnitud de la corriente de cortocircuito.
Evitando concentraciones muy grandes de capacidades de generacin.
Utilizando impedancia limitadora de corriente.
ii. Diseo para soportar los esfuerzos mecnicos y los calentamientos
debidos a corrientes de cortocircuito.
iii. Dispositivos de baja tensin con accin retardada en interruptores para
evitar la cada de la carga durante disminuciones de tensin
momentneas.
iv. Neutralizadores de fallas a tierra (bobinas Peterson).
2) Caractersticas para la desconexin rpida de los elementos defectuosos:
i. Proteccin por relevadores.
ii. Interruptores con suficiente capacidad interruptiva.
6
iii. Fusibles.
3) Caractersticas que reducen la prdida del elemento defectuoso:
i. Circuitos paralelos.
ii. Capacidad de reserva de generadores y transformadores.
iii. Recierre automtico.
4) Caractersticas presentes en todo el periodo, desde que inicia la falla hasta
que se elimina, para mantener la tensin y la estabilidad.
i. Regulacin automtica de la tensin.
ii. Caractersticas de estabilidad de los generadores.
5) Medios para observar la eficacia de las caractersticas anteriores.
i. Oscilgrafos automticos.
ii. Observacin humana eficiente y registro de datos.
6) Inspecciones frecuentes a medida que cambia el sistema o adiciones que
se hagan para estar seguro de que las caractersticas anteriores son aun
adecuadas.
La proteccin por relevadores es una de las caractersticas importantes del
diseo de un sistema relacionado con la disminucin del dao al equipo y con
interrupciones al servicio cuando se presentan fallas en el sistema de potencia.
Aun cuando es muy importante la economa en el diseo de un sistema
elctrico de potencia, tambin debe existir la certeza de que el sistema est
adecuadamente protegido.
1.2 Funcin de la proteccin por relevadores.
La funcin de la proteccin por relevadores es originar el retiro rpido del
servicio de cualquier elemento de un sistema de potencia, cuando se presenta
una falla o cuando se presenta un funcionamiento anormal que pueda
ocasionar un dao o interfiera de otra forma con el funcionamiento eficaz del
resto del sistema.
Las protecciones actan sobre interruptores, que son los que desconectan al
elemento defectuoso cuando el equipo de proteccin les manda la seal. Los
interruptores se localizan de tal manera de que cada elemento (transformador,
lnea de transmisin, generador, etc.) pueda aislarse por completo del resto del
sistema.
Estos interruptores deben tener la capacidad suficiente para conducir corrientes
mximas de cortocircuito de manera momentnea y adems poder interrumpir
dicha corriente; deben soportar tambin el cierre de un cortocircuito semejante
e interrumpirlo de acuerdo con normas establecidas.
La funcin principal de los relevadores es la de reducir los efectos de los
cortocircuitos, una funcin secundaria de la proteccin por relevadores es
indicar el lugar donde se presenta la falla, adems de indicar que tipo de falla
se presenta. Estos datos ayudan en la reparacin oportuna; tambin
7
proporcionan medios para el anlisis de la eficacia de la prevencin de la falla y

las caractersticas de disminucin que incluye la proteccin por relevadores.
1.3 Principios fundamentales de la proteccin por relevadores.
La filosofa general para aplicar la proteccin por relevadores consiste en dividir
todo el sistema elctrico de potencia en zonas de proteccin a las cuales los
relevadores las puedan proteger de manera eficiente, con una mnima cantidad
de interrupciones del suministro elctrico.
En la Figura 1.1 se puede observar un sistema elctrico de potencia dividido en
zonas:
1.
2.
3.
4.
5.
Generadores o unidades tipo generador-transformador.

Transformadores.
Barras.
Lneas de transmisin.
Motores.
Figura 1.1. Diagrama de la zonas de proteccin en un sistema elctrico de potencia.
Las zonas de proteccin estn traslapadas para evitar la posibilidad de reas

sin proteccin. El traslape se logra conectando los relevadores a los
transformadores de corriente como se muestra en la figura 1.2. Cualquier
anomala en la pequea rea entre los transformadores de corriente se detecta
por la proteccin de ambas zonas y dispara todos los interruptores de las dos
zonas.
Considerando en un principio un equipo de proteccin solo contra
cortocircuitos. Existen dos grupos de dichos equipos: el primero llamado
proteccin primaria, y el segundo proteccin de respaldo.
Es obvio que la confiabilidad es de vital importancia en un sistema de
proteccin, sin embargo existen muchos factores que pueden afectarla
8
recordando que tambin el interruptor pude llegar a fallar. Por estas razones se
usan zonas de proteccin primaria y de respaldo para garantizar el libramiento
de una falla bajo cualquier situacin.
Figura 1.2. Zonas de proteccin traslapadas.
La proteccin primaria como su nombre lo dice es la primera en actuar cuando

se presenta una falla, debe ser capaz de librarla en el menor tiempo posible y
tambin debe abrir nicamente los interruptores del circuito donde se present
la falla.
En cuanto a la proteccin de respaldo es generalmente ms pausada
comparndola con la proteccin primaria. La proteccin de respaldo debe
operar cuando la proteccin primaria no opera, por cualquier circunstancia; de
modo que acta como respaldo local. Otro caso es cuando no abra el
interruptor de un circuito con falla en una subestacin lejana; entonces acta
como proteccin de respaldo remota.
Generalmente la proteccin de respaldo solo se emplea para proteccin de
cortocircuitos. La experiencia ha mostrado que la proteccin de respaldo no es
justificable econmicamente para casos distintos de los cortocircuitos.
Se debe mencionar tambin que cuando la proteccin primaria est fuera de
servicio por reparacin o por mantenimiento, la proteccin de respaldo actuar
como proteccin primaria.
La proteccin por relevadores para los casos que no sean de cortocircuito se
incluye en la proteccin primaria. Cada elemento del sistema se encuentra
provisto de protecciones independientes que actuarn cuando se presente un
funcionamiento anormal y abrirn interruptores para proteger a dicho elemento.
Y la proteccin de respaldo para cortocircuitos va a funcionar cuando ocurran
otras condiciones diferentes que produzcan tensiones o corrientes anormales.
Figura 1.3 Diagrama unifilar con varias LT en un sistema elctrico de potencia.
Analizando el diagrama de la Figura 1.3, simulando una falla en la lnea 5-6,

debe operar su proteccin primaria abriendo los interruptores 5 y 6. Si sta
llegara a fallar por cualquier circunstancia debern operar las protecciones de
respaldo local abriendo los interruptores 5 y 6 respectivamente. Si no llegara a
operar el interruptor 5 deben operar las protecciones de respaldo remoto, es
decir; en 1 y 2 respectivamente. En el caso de que fallara 6 deber operar con
respaldo remoto los interruptores 9 y 10.
Si la falla llegara a ocurrir en las barras colectoras de la SE 3, debe operar la
proteccin primaria desconectando los interruptores 3, 4 y 5, en caso de que
no opere la proteccin, deben operar con proteccin de disparo remoto los
interruptores 1, 2 y 6, para librar la falla.
1.4 Caractersticas funcionales de la proteccin por relevadores.
La aplicacin de la proteccin por relevadores divide en forma muy estricta las
partes del sistema de potencia, cada una con sus problemas particulares. Se
debe tomar muy en cuenta la aplicacin de cinco principios fundamentales
para obtener un buen diseo y una proteccin eficaz, que se mencionan a
continuacin:
i. Confiabilidad. Habilidad de la proteccin o conjunto de protecciones para
operar correctamente cuando se requiere y evitar operaciones indebidas.
Es un requisito bsico que el equipo de protecciones sea confiable.
Cuando la proteccin por relevadores no funciona adecuadamente, las
caractersticas de reduccin implicadas son muy inefectivas. Por lo tanto,
es esencial que el equipo de proteccin por relevadores sea muy
confiable y que la aplicacin, mantenimiento e instalacin aseguren que
se aprovecharn al mximo.
10
Los sistemas de proteccin deben funcionar correctamente bajo

condiciones adversas del sistema y del medio que lo rodea. Deben operar
en respuesta a disturbios en su rea asignada o bloquear correctamente
si el disturbio ocurre fuera de su rea.
La aplicacin adecuada del equipo de proteccin por relevadores
involucra una seleccin no solo del equipo de relevadores sino tambin de
los aparatos asociados.
ii. Velocidad. Librar la falla en el tiempo mnimo requerido y el menor dao al
equipo.
iii. Selectividad. Es la propiedad mediante la cual se asla el elemento del
sistema que se encuentra en falla, y las dems secciones se encuentran
en condiciones normales (lograr mxima continuidad de servicio y mnima
desconexin de circuitos). Se habla de una selectividad absoluta cuando
la proteccin se acciona nicamente cuando ocurren fallas dentro de su
zona, y se hace referencia a la selectividad relativa si se obtiene
graduando los ajustes de las protecciones de las diversas zonas que
puedan responder a una falla dada.
iv. Simplicidad. Un sistema de proteccin se debe de disear de una manera
muy simple, pero debe cumplir con sus propsitos de diseo (mnimo
equipo y mnimo alambrado).
v. Economa. Se busca tener la mxima proteccin al mnimo costo. Cuando
se habla de un sistema de valor inicial bajo generalmente no es el ms
confiable, ya que presenta dificultades mayores cuando se instala y
cuando se opera.
Los relevadores de alta velocidad ofrecen mayor continuidad del servicio
reduciendo los daos producidos por disturbios y daos al personal.
Generalmente estos relevadores tienen un costo inicial alto, que no siempre se
puede justificar, por lo tanto para la proteccin de los sistemas de potencia se
hace una combinacin de los relevadores de baja y alta velocidad ya que
ambos tipos son muy confiables.
La proteccin por relevadores se examina sobre la base primordial que es la
contribucin al mejoramiento del servicio de los consumidores, dentro de lo
econmicamente posible. La contribucin de la proteccin por relevadores es
ayudar al sistema de potencia, adems de funcionar con mayor eficiencia y
efectividad posible cuando ocurre una falla. Esto lo realiza el sistema de
proteccin, en la siguiente forma:
11
A. Disminuyendo el dao al ocurrir una falla, reduciendo:

i. El costo de la reparacin.
ii. La posibilidad de que la falla pueda extenderse e involucrar otros
equipos.
iii. El tiempo que el equipo est fuera de servicio.
B. Reduciendo la cantidad de equipo de reserva:
i. Con el restablecimiento oportuno del servicio.
ii. Disminuyendo la probabilidad de otra falla, antes que la primera sea
reparada.
C. Permitiendo el uso ms completo de la capacidad del sistema:
i. Los relevadores de alta velocidad libran las fallas en tiempos ms
pequeos.
ii. Evitando la prdida de sincronismo del sistema de potencia.
Para obtener una seguridad de operacin cuando se requiera de la intervencin
de un relevador, adems de la confiabilidad misma del instrumento se deben
implementar programas de mantenimiento que los mantenga en buenas
condiciones para tener la certeza de que en cualquier momento que ocurra una
falla el relevador opere de forma eficiente y precisa, de acuerdo a la poltica de
seguridad establecida para el sistema elctrico de que se trate y sta consiste
en la justificacin del costo de la proteccin incluyendo el capital, mano de obra
y mantenimiento en funcin de la importancia del servicio que prestara el
sistema elctrico.
1.5 Principales caractersticas de los relevadores de proteccin.
Un sistema de potencia no funcionara sin la proteccin por relevadores, pero
esto no lo hace apreciable. Como en toda buena ingeniera, la economa es de
vital importancia. El ingeniero de protecciones puede justificar por lo general
gastos para la proteccin por relevadores sobre la base de una prctica
normalizada, las circunstancias pueden alterar dichos conceptos, y a menudo
viene a ser necesario evaluar los beneficios que van a lograrse. Esta no es una
cuestin por justificar la proteccin por relevadores, sino evaluar hasta donde
es factible la inversin para obtener la mejor proteccin.
Como todas las otras partes de un sistema de potencia, la proteccin por
relevadores se evaluara sobre la base del mejoramiento al servicio elctrico,
econmicamente posible para los usuarios. La contribucin de la proteccin por
relevadores es ayudar al resto del sistema de potencia a funcionar con la
mayor efectividad y eficiencia posible ante la falla. Todo esto lo hace la
proteccin por relevadores disminuyendo el dao cuando se presentan las
fallas, la proteccin por relevadores disminuye:
1. El costo de la reparacin del dao.
2. La probabilidad de que la falla pueda extenderse e involucrar otro equipo.
12
3. El tiempo que el equipo est fuera de servicio.

4. La prdida en ingreso y la tirantez de las relaciones pblicas mientras el
equipo est fuera de servicio.
La calidad del equipo de proteccin por relevadores afecta a los gastos de
ingeniera al aplicar el equipo de proteccin mismo. El gasto justificable para un
equipo dado de proteccin por relevadores es necesariamente proporcional al
valor o importancia del elemento de un sistema que va a ser protegido de un
modo directo. Una falla en ese elemento de sistema puede afectar la capacidad
para dar servicio del sistema completo y, por lo tanto, ese equipo de proteccin
est protegiendo realmente el servicio del sistema completo. Algunos de los
paros ms serios han sido ocasionados por los efectos que provienen de una
falla original en equipo de relativa importancia que no se protegi de manera
adecuada.
Todos los relevadores utilizados para la proteccin de cortocircuitos y muchos
otros tipos, tambin funcionan en virtud de la corriente y/o tensin
proporcionada a stos por los transformadores de instrumentos (corriente y
tensin) conectados en diversas combinaciones al elemento del sistema que va
a protegerse. Por cambios ya sean individuales o relativos en estas dos
magnitudes las fallas sealan su presencia, tipo, y localizacin a los
relevadores de proteccin. Para cada tipo y localizacin de falla, existe alguna
diferencia caracterstica en estas magnitudes as como varios tipos de equipos
de proteccin por relevadores disponibles, cada uno de los cuales est
diseado para reconocer una diferencia particular y funcionan en respuesta a
sta.
Existen ms diferencias posibles en estas magnitudes de las que uno pueda
sospechar. Las diferencias en cada magnitud son posibles en una o ms de las
que siguen:
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
Magnitud
Frecuencia.
ngulo de fase.
Duracin.
Razn de cambio.
Direccin u orden de cambio.
Armnicas o forma de onda.
De modo que, cuando corriente y tensin son considerados en combinacin, o

relativas a magnitudes similares en diferentes localidades, uno puede empezar
a darse cuenta de los medios disponibles para propsitos de discriminacin.
Esta es una circunstancia afortunada que, aunque la naturaleza ha impuesto en
su forma contraria la precisin de la falla de un sistema elctrico de potencia,
nos ha provisto al mismo tiempo con un medio para combatirla.
13
CAPTULO II
Caractersticas y fundamentos de la operacin de los diferentes tipos de
relevadores de proteccin.
2.1 Clasificacin de los relevadores.
La clasificacin de los relevadores tomando en cuenta sus caractersticas
constructivas, los cuales pueden ser:
A. Relevadores electromagnticos. Se basan en la fuerza de atraccin
ejercida entre pieza de material magntico y son accionados por una
seal de corriente.
B. Relevadores de induccin. Estos relevadores tienen muchas
aplicaciones y su principio de funcionamiento es el mismo que el de los
motores de induccin, los cuales utilizan el sistema de estructura
electromagntica. Son accionados por una seal de corriente.
C. Relevadores electrnicos. Estos relevadores funcionan por medio de
diodos, tiristores, transistores, etc. Su principal caracterstica es que son
de mayor velocidad de operacin. Su funcionamiento es equivalente al
de los relevadores electromagnticos.
D. Relevadores trmicos. Estos relevadores operan dejando fuera de
servicio al equipo o mquina que protegen, y el cual ha sido sometido a
sobrecarga o a falla. Estos efectos producen calentamiento excesivo
elevando la temperatura de los devanados. Estos relevadores son muy
utilizados en transformadores de mediana y de gran potencia. Estos
relevadores generalmente toman en cuenta la imagen trmica del equipo
que protege, es decir; de un dispositivo cuya ley de calentamiento sea
anloga a la ley del objeto protegido. Tienen tres contactos los cuales
cierran a diferentes temperaturas. Uno de tales contactos sirve para el
control de abanicos otro para evitar una seal de alarma y el ltimo para
enviar una seal de disparo dejando fuera el equipo que se protege.
Varios dispositivos incluyendo los relevadores, han sido provistos de
identificacin, de su operacin con nmeros y algunas veces con sufijos de
letras apropiadas para uso de esquemas y diagramas de alambrado. Estos
fueron introducidos por NEMA y ahora adoptados como norma estndar para
sistemas de interrupcin automtica por la AIEE. Son como se presentan
enseguida, haciendo mencin de solo aquellos de relevante importancia:
No. De Disp.
Definicin y funcin
12
SOBRE-VELOCIDAD: Es generalmente un switch de velocidad

conectado directamente y que funciona al sobrepasar de un
valor determinado la velocidad de una mquina.
13
VELOCIDAD SINCRNICA: Tal como un switch centrfugo de

velocidad, un rel de voltaje, un rel de baja corriente o
14
cualquier tipo de dispositivo, opera aproximadamente a la

velocidad sincrnica de la mquina.
14
BAJA VELOCIDAD: Funciona cuando la velocidad de una

mquina cae por debajo de un valor predeterminado.
15
DISPOSITIVO QUE EMPAREJA LA VELOCIDAD O

FRECUENCIA: Iguala y mantiene la velocidad o la frecuencia
de una mquina o de un sistema igual o aproximadamente igual
al de la otra mquina, fuente o sistema.
21
REL DE DISTANCIA: Funciona cuando la admitancia,

impedancia o reactancia de un circuito, aumenta o disminuye
ms all de los lmites predeterminados.
23
CONTROL DE TEMPERATURA: Funciona al elevar o bajar la

temperatura de una mquina u otro aparato, cuando excede o
baja un valor predeterminado.
25
SINCRONISMO: Opera cuando dos circuitos estn dentro de

lmites deseados de frecuencia, ngulo de fase o voltaje para
permitir o hacer el emparalelamiento de esos dos circuitos.
27
REL DE BAJO VOLTAJE: Funciona a un cierto valor de bajo

voltaje.
32
REL DIRECCIONAL DE POTENCIA: Funciona en valor

deseado de flujo de potencia en una direccin dada o porque se
invierte la potencia como resultado de invertir el nodo-ctodo
de un rectificador de potencia.
37
REL DE BAJA-CORRIENTE O BAJA-POTENCIA: Dispositivo

que funciona cuando la corriente o flujo de potencia disminuye a
menos de un valor predeterminado.
40
REL DE CAMPO: Opera a un dado o bajo valor anormal o

prdida de la corriente de campo de una mquina o a un
excesivo valor del componente reactivo de la corriente de
armadura en mquinas de CA, que indican la excitacin anormal
baja del campo.
46
REL DE CORRIENTE, INVERSION DE FASE, O BALANCE

DE FASE: Funciona cuando las corrientes polifsicas son de
secuencia inversa de fase, o cuando las corrientes se
desbalancean o contienen componentes de secuencia de fase
negativa, sobre una cantidad dada.
49
REL TRMICO DE MQUINA O TRANSFORMADOR:

Funciona cuando la temperatura de armadura de una mquina
15
de CA u otra carga que tiene devanado o elemento de mquina

de CD, convertidor o rectificador de potencia (incluyendo un
transformador rectificador de potencia) excede a un valor
predeterminado.
50
REL DE SOBRECORRIENTE INSTANTNEO: Funciona

instantneamente a un excesivo valor de corriente o a una
excesiva relacin de aumento de corriente, de este modo
indicando una falla en el aparato o circuito que protege.
51
REL DE SOBRECORRIENTE DE TIEMPO CA: Es un

dispositivo con una caracterstica de tiempo definida o inversa
que funciona cuando la corriente en un circuito excede de un
valor predeterminado.
52
INTERRUPTOR DE CA: Dispositivo que se usa para cerrar e

interrumpir un circuito de potencia bajo condiciones normales o
para interrumpir este circuito bajo condiciones de falla o de
emergencia.
53
REL EXCITADOR DE CD: Dispositivo que obliga la excitacin

del campo de la mquina de CD reforzndola durante el
encendido o que funciona cuando el voltaje de la mquina ha
alcanzado un valor dado.
54
INTERRUPTOR DE ALTA VELOCIDAD: Es un interruptor que

funciona para reducir la corriente al inicio en el circuito principal
en 0.01 segundos o menos, despus de ocurrir la sobrecorriente
CD o relacin excesiva de alza corriente.
55
REL DE FACTOR DE POTENCIA: Opera cuando el factor de

potencia en un circuito de CA aumenta o disminuye ms de un
valor predeterminado.
56
REL DE APLICACIN DE CAMPO: Es un dispositivo que

controla automticamente la aplicacin de la excitacin del
campo a un motor de CA a un punto predeterminado en el lapso
de ciclo.
59
REL DE SOBREVOLTAJE: Es un dispositivo que funciona a

un cierto valor dado de sobrevoltaje.
60
REL DE BALANCE DE VOLTAJE: Dispositivo el cual opera a

una diferencia dada en voltaje entre dos circuitos.
61
REL DE BALANCE DE CORRIENTE: Dispositivo que opera a

una diferencia dada de entrada o salida de corriente de dos
circuitos.
16
62
REL DE RETARDO DE TIEMPO DE PARAR O ABRIR: Es un

dispositivo retardador de tiempo que sirve en conjuncin con el
aparato que inicia la operacin del cierre, paro o apertura en una
secuencia automtica.
63
REL DE PRESIN, FLUJO O NIVEL DE GAS LQUIDO: Es

un aparato que opera en un dado valor de presin flujo o nivel
de gas o liquido o a una relacin dada de cambios de estos
valores.
64
REL PROTECTOR DE TIERRA: Funciona en fallas del

aislamiento de una mquina, transformador o de otro aparato
que tenga conexin a tierra. NOTA: esta funcin es asignada
solamente a un rel que detecta el flujo de corriente de la
armazn de una mquina o cubierta, estructura o una pieza de
un aparato a tierra en un circuito o devanado normalmente no
conectado a tierra. No se aplica a un dispositivo conectado en el
circuito secundario o neutro secundario de un transformador de
corriente o transformadores de corriente, conectados en el
circuito de potencia de un sistema normalmente aterrizado.
67
REL DIRECCIONAL DE SOBRECORRIENTE CA: Funciona a

un valor deseado de sobrecorriente fluyendo en una direccin
predeterminada.
72
INTERRUPTOR CD: Se usa para cerrar e interrumpir un circuito

de potencia bajo condiciones normales o para interrumpir este
circuito bajo condiciones de falla, emergencia o peligro.
74
REL DE ALARMA: Este dispositivo es diferente al rel

anunciador (con No. 30), y que se usa para operar en conexin
con una alarma visual o auditiva.
76
REL DE SOBRECORRIENTE CD: Aparato el cual funciona

cuando la corriente excede a un valor dado.
78
REL MEDIDOR DE NGULO DE FASE O DE

DESBALANCE: Es un dispositivo que funciona a un valor
predeterminado de ngulo entre dos voltajes, dos corrientes o
entre voltaje y corriente.
81
REL DE FRECUENCIA: Dispositivo que funciona a un

predeterminado valor de frecuencia ya sea por arriba o por
abajo o a la frecuencia normal del sistema o relacin de cambio
de frecuencia.
84
MECANISMO DE OPERACIN: Es el mecanismo elctrico

completo o servomecanismo, incluyendo el motor de operacin,
solenoides, posicin de los switches, etc. Para un cambio
disponible, regulador de induccin, o cualquier pieza de aparato
17
que no tenga nmero de funcin de aparato.

85
REL RECEPTOR DE MENSAJE O DE CONDUCTORPILOTO: Aparato el cual es operado o controlado por una seal
usada en conexin con la corriente mensajera o conductor piloto
de CD en una falla de relevamiento direccional.
86
REL DE
elctricamente
funciona para
mantenerlo as
87
REL DE PROTECCIN DIFERENCIAL: Dispositivo el cual

funciona a un porcentaje, ngulo de fase u otra diferencia
cuantitativa de dos corrientes o algunas otras cantidades
elctricas.
90
DISPOSITIVO REGULADOR: Funciona para regular una

cantidad o cantidades, tales como: voltaje, corriente, potencia,
velocidad, frecuencia, temperatura y carga a un cierto valor o
valores entre ciertos lmites para mquinas, lneas enlazadas u
otros aparatos.
91
REL DIRECCIONAL DE VOLTAJE: Dispositivo el cual opera

cuando el voltaje a travs de un interruptor abierto o contactor
excede en un valor dado en una direccin dada.
92
REL DIRECCIONAL DE VOLTAJE Y POTENCIA: Aparato

que permite o causa la conexin de dos circuitos cuando la
diferencia de voltajes entre ellos excede a un valor dado en una
direccin predeterminada y causa que estos dos circuitos se
desconecten el uno del otro cuando el flujo de potencia entre
ellos exceda a un valor dado en la direccin opuesta.
CIERRE FORZADO: Dispositivo operado

que se reajusta manual o elctricamente que
suspender el funcionamiento de un equipo y
al presentarse condiciones anormales.
2.2 Principio de funcionamiento.

Los relevadores de proteccin para sistemas de potencia, estn formados por
una o ms unidades de decisin o detectores de fallas, adems de los circuitos
lgicos y unidades auxiliares que necesiten. Debido a que varios de estos
detectores de fallas se usan en diferentes relevadores, son llamados unidades
bsicas.
El principio de funcionamiento de todos los relevadores considerados es
funcin de una respuesta a una o ms magnitudes elctricas, ya sea para abrir
o cerrar contactos.
Existen dos principios fundamentales de funcionamiento diferentes de los
relevadores que son:
i.
Atraccin electromagntica.
18
ii.
Induccin electromagntica.
Los de atraccin electromagntica emplean un embolo que es atrado dentro

de un solenoide, o una armadura que es atrada por los polos de un
electroimn, estos relevadores pueden ser accionados por corriente alterna o
por corriente directa.
Los relevadores de tipo induccin electromagntica funcionan en forma
anloga al motor de induccin, por este motivo el par se obtiene mediante la
induccin en el rotor. Estos relevadores solo son accionados por corriente
alterna.
De acuerdo a su tipo de estructura se tiene que las cinco primeras utilizan el
principio de atraccin electromagntica, mientras las siguientes usan el de
induccin electromagntica. Las estructuras iv, vii, viii, ix y x son direccionales
y las correspondientes a v y xi son diferenciales.
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
viii.
ix.
x.
xi.
Atraccin de Armadura (Abisagrada).

Atraccin de Armadura (Pivotada).
Ncleo de Succin.
Direccional de Atraccin Electromagntica.
Diferencial de Atraccin Electromagntica.
Polo sombreado.
Vatihorimtrica.
Cilindro de Induccin.
Anillo de Induccin Doble.
Anillo de induccin Sencillo.
Diferencial de Induccin
Figura 2.1 (i) Atraccin de Armadura (Abisagrada); (ii) Atraccin de Armadura

(Pivotada).
Figura 2.2 (iii) Ncleo de Succin; (iv) Direccional de Atraccin Electromagntica.
19
Figura 2.3 (v) Diferencial de Atraccin Electromagntica; (vi) Polo sombreado.
Figura 2.4 (vii) Vatihorimtrica; (viii) Cilindro de Induccin.
Figura 2.5 (ix) Anillo de Induccin Doble; (x) Anillo de induccin Sencillo.
20
Figura 2.6 (xi) Diferencial de Induccin.
En relacin con los contactos, estos pueden ser normalmente abiertos o

normalmente cerrados. Se entiende por condiciones normales cuando el
relevador no opera, es decir; est fuera de servicio y precisamente la posicin
que adopten dichos contactos en estas circunstancias ser lo que los defina
como normalmente abiertos (NA) o normalmente cerrados (NC).
El smbolo para designar contactos NA o NC se muestran en la figura:
Figura 2.7 Smbolos de los contactos.
Para tener una mejor comprensin de los contactos se hacen las siguientes
definiciones:
Valor de puesta en trabajo: es el valor mnimo de la magnitud de influencia
que logra abrir o cerrar los contactos del relevador.
Valor de reposicin: es cuando la magnitud de influencia disminuye y los
contactos retornan a su condicin normal.
Valor de paso al reposo: es cuando un relevador funciona para abrir un
contacto pero no se repone, se dice que este pasa al reposo y el valor mximo
de la magnitud de influencia a la que esto ocurre se llama valor de paso al
reposo.
Indicadores de funcionamiento o indicadores: son elementos de cierto color
que son accionados por el mecanismo del relevador, o elctricamente por flujo
de la corriente de contacto y salen a la vista cuando funciona el relevador.
Bobinas de sello y de retencin: para la proteccin de los contactos del
deterioro y evitar falsos contactos, algunos relevadores estn provistos de una
pequea bobina conectada serie con los contactos, sta se localiza sobre un
21
electroimn que acta sobre la armadura en el conjunto mvil del contacto, de

esta forma una vez que se establece el flujo de corriente de la bobina de
disparo, los contactos se mantendrn hermticamente cerrados. Esta
descripcin corresponde a lo que se conoce como bobina de sello, pues otros
relevadores emplean precisamente otro pequeo relevador cuyos contactos
estn en derivacin con los del relevador de proteccin para mantener cerrado
el circuito mientras fluya la corriente de disparo. Este relevador es conocido
como relevador de contactos de sello o de retencin.
Ajuste de puesta en trabajo o de reposicin: aqu se utilizan bobinas de
corriente o bobinas de potencial, en ambos casos debern tener tomas o
resistencias o bien el ajuste se lograr por un resorte ajustable o por la
variacin del entrehierro con respecto a su solenoide o electroimn.
Las figuras 2.8 y 2.9 complementan la idea para comprender de mejor maner a
la operacin, el control, su disposicin, etc.; en cuanto a los contactos de un
relevador.
Figura 2.8 Alternativas de los mtodos de contactos de sello.
Figura 2.9 Curvas de tiempo de funcionamiento contra el valor de la magnitud de

influencia.
22
Continuando con el anlisis correspondiente para los distintos tipos de

relevadores, vemos el principio de funcionamiento del relevador de una sola
magnitud de atraccin electromagntica.
La fuerza que se desarrolla sobre el elemento mvil es proporcional al
cuadrado del flujo en el entrehierro. Despreciando el efecto de saturacin, la
fuerza total es:
F K1 I 2 K 2
F Fuerza neta.
K1 Constante de conversin de la fuerza.
I Corriente eficaz en la bobina.
K 2 Fuerza de retencin.
Cuando el relevador est en el lmite de la puesta en trabajo, la fuerza neta es
cero, entonces la caracterstica de funcionamiento es:
K1 I 2
K 2 o bin; I
K2
K1
Una caracterstica que afecta la aplicacin de algunos de estos relevadores es

la diferencia relativamente grande entre sus valores de puesta en trabajo y de
reposicin. El problema es menor en relevadores de CA que en CD, donde es
entre 90 a 95%, en cambio, en CD se habla de un 60 a 90%, para aplicaciones
en sobrecorriente, el relevador dispara un interruptor que reduce la corriente a
cero, y por esto el valor de reposicin no es de consecuencia.
Otra anomala que representan estos relevadores es la tendencia a la vibracin
sobre todo en CA, una mejora se consigue si las piezas polares tienen anillos
de sombra que dividan el flujo del entrehierro en dos componentes fuera de
fase, as disminuye la tendencia a reponer cada medio ciclo, cuando el flujo
pasa por cero.
Estos relevadores no se recomiendan en control direccional, como son de
respuesta rpida son afectados por los transitorios y particularmente por la CD
descentrada en ondas de CA. El relevador se podr poner en trabajo durante
un transitorio dependiendo de la cantidad de descentrado, su constante de
tiempo y de su velocidad. Esta tendencia se conoce como sobrealcance.
Estos relevadores son de funcionamiento rpido, y son recomendables cuando
no se desea retardo, si ste fuera necesario se obtendra, mediante fuelles,
amortiguadores, escapes, etc. Si la accin retardada es muy corta, sta se
obtendra con relevadores de CD rodeando al circuito magntico con un anillo
23
de baja resistencia o slug, que aumenta o disminuye el entrehierro segn se

desea.
2.3 Relevadores direccionales del tipo de atraccin electromagntica.
Los relevadores direccionales del tipo de atraccin electromagntica funcionan
con CD o CA rectificada. El uso ms comn es en proteccin de circuitos de
CD, donde la magnitud de influencia se obtiene de una resistencia en
derivacin o directamente del circuito.
La figura 2.10 es un esquema de un relevador direccional de atraccin
electromagntica.
Figura 2.10 Relevador direccional de atraccin electromagntica.
La armadura mvil magnetizada por la corriente que fluye en la bobina actuante

alrededor de la armadura, y con tal polaridad como para cerrar contactos. Un
cambio de polaridad de la magnitud de influencia invertir las polaridades
magnticas de los extremos de la armadura que ocasionar la apertura de
contactos. En la misma figura 2.10 se ve entre la seccin X y Y una bobina
polarizadora la cual, en ocasiones es remplazada por un imn permanente.
Un anlisis de la fuerza que hace mover la armadura ser el siguiente,
despreciando la saturacin:
F
K1 I p I a
24
K2
Cuando el relevador est en el lmite de funcionamiento:
I pIa
K2
K1
cte.
Este relevador se denomina direccional precisamente por la capacidad que

tiene de distinguir entre dos direcciones opuestas de la c orriente de la bobina
actuante o entre polaridades opuestas.
Con un imn permanente de polarizacin o con la bobina polarizadora activada
por una corriente constante, la caracterstica de funcionamiento es:
Ia
K2
K1 I p
cte.
Se exige para I a un valor para la puesta en trabajo, as como una polaridad

correcta.
Este relevador es ms eficiente que los de armadura articulada o solenoide, por
la energa requerida del circuito de la bobina actuante. Por esta razn estos
relevadores se emplean cuando la fuente es una resistencia en derivacin de
CD. Otra opcin para operar este relevador es el uso de CA rectificada de onda
completa, esto sera un relevador de CA de baja energa.
Los relevadores direccionales son instantneos, pero un retardo corto se logra
con un slug colocado alrededor de la armadura. Por la elevada relacin de
corriente continua o capacidad de tensin al valor de puesta en trabajo, se
tendrn calentamientos con el consiguiente aumento de la eficiencia.
2.4 Relevadores de induccin de una sola magnitud.
Los relevadores del tipo de induccin son los ms ampliamente utilizados en la
proteccin por relevadores, utilizan exclusivamente CA por el principio de
funcionamiento. Estos relevadores son motores de induccin de fas e auxiliar
provistos de contactos. La fuerza actuante se desarrolla en un elemento mvil,
ya sea un disco o bien otra forma de rotor de material no magntico que sea
conductor de corriente, para eliminar el efecto de las corrientes parsitas de
Foucault.
25
En la figura las corrientes fluyen en el rotor por la influencia de las dos

tensiones. La corriente producida por un flujo reacciona con el otro, y viceversa,
de este modo se d lugar a la fuerza actuante sobre el rotor.
La figura 2.11 se ilustra cmo se produce la fuerza actuante sobre el rotor.
Figura 2.11 Produccin del par en un relevador de induccin.

1
sen t; donde
es el flujo mximo.
As mismo
2
sen( t
Siendo el ngulo de fase entre los flujos

1 y
2 . Para evitarse el considerar
la autoinduccin de las corrientes creadas en la placa y tambin el ngulo de
fase de estas con respecto a sus fuerzas electromotrices que por lo dems son
despreciables, se puede establecer que las corrientes son proporcionales a las
derivadas del flujo con respecto al tiempo, segn las expresiones siguientes:
d 1
dt
d 2
dt
cos t
cos( t
Como se puede observar en la figura las fuerzas F1 y F2 se encuentran en

oposicin y la resultante ser la diferencia de ellas:
F
( F2 - F1 )
( 2i
i 2)
Sustituyendo los valores de los flujos en esta ecuacin tenemos:
sen
La ecuacin anterior nos indica que la fuerza es constante en todo momento

dependiendo nicamente de los valores mximos de los flujos y el ngulo de
fase entre ellos.
26
En los relevadores de induccin de acuerdo con su estructura de

funcionamiento, hay una clasificacin como sigue: de polo sombreado, tipo
Wattormetro tipo de tambor o copa de induccin y de anillo sencillo.
En el relevador de polos sombreados el flujo principal se divide en dos flujos
desfasados. El relevador de tipo Wattormetro contiene dos bobinas separadas,
cada una de ellas produce un flujo que crear la fuerza neta para mover el rotor
que es un disco. Los relevadores tipo tambor o copa de induccin y el de anillo
de induccin, son parecidos a los motores de induccin, solo que aqu el hierro
del rotor est estacionario y el tambor que es un cilindro hueco es el que gira,
la misma operacin se desarrolla si la parte que gira es uno o dos anillos.
El relevador tipo polos sombreados es un ejemplo de stos. Tambin los otros
relevadores de induccin pueden ser utilizados con una sola magnitud de
influencia, conectando sus circuitos actuantes en serie o paralelo, el
defasamiento entre los flujos est en funcin de la relacin X/R que ser
distinta para cada circuito.
En la siguiente figura se muestra en forma esquemtica la construccin del
relevador de induccin.
Figura 2.12 Relevador de induccin tipo de polos sombreados.
Si se desprecia el efecto de saturacin el par de estos relevadores es:
K1 I 2
K2
K 1V 2
K2
si el relevador es de corriente.
si el relevador es de voltaje.
En estos relevadores el par es controlado por un contacto en serie con uno de
los circuitos si stos estn en paralelo o en serie con una parte del circuito si
stos estn en serie.
Un relevador se disea para tener la puesta en trabajo ms baja a su
frecuencia nominal. El efecto de ligeros cambios en la frecuencia, en los
sistemas de potencia, puede despreciarse, pero una forma distorsionada de la
onda puede alterar la caracterstica de puesta en trabajo y tiempo.
27
En general, la puesta en trabajo de los relevadores de alta velocidad, es tan

alta que de esta forma compensa cualquier tendencia al sobrealcance.
La relacin de reposicin a puesta en trabajo est entre 95% y 100% y son la
friccin y compensacin imperfecta del resorte de control del par, las nicas
cosas que hacen que la relacin sea del 100%. Adems, la relacin no se
afectar por el ajuste de la puesta en trabajo, donde las bobinas de corriente
con tomas, proporcionan el ajuste de la puesta en trabajo.
Cuando se necesita el recierre rpido automtico de un interruptor, el tiempo de
reposicin de un relevador de tiempo inverso, puede ser una caracterstica
crtica para su seleccin. Si todos los relevadores involucrados no tienen
tiempo de reposicin rpida, despus que se dispara un interruptor, y antes que
este recierre, y si el otro que origin el disparo se restablece cuando cierra el
interruptor, algunos relevadores pueden funcionar muy rpido y disparar sin
necesidad.
Las curvas de tiempo inverso se obtienen con relevadores cuyo rotor en un
disco y estructura de polo sombreado o del tipo Wattormetro. El
funcionamiento de alta velocidad se obtiene con las estructuras de tambor de
induccin o de anillo de induccin.
2.5 Relevadores de induccin direccionales.
El relevador direccional es de tipo de induccin y solamente toma en cuenta en
qu direccin se encuentra la falla. Por lo que cierra sus contactos solamente
cuando la energa circula en un sentido determinado.
Debido a la caracterstica direccional este relevador tiene la caracterstica
principal de funcionamiento de ser selectivo, o sea que se desconecta
solamente de la lnea que ha fallado. Sus contactos cierran o abren segn sea
el ngulo formado por los vectores representativos de la corriente y la tensin.
La seal de corriente y de tensin que se suministran a cada relevador
direccional, no debe ser de una misma fase ya que al producirse una falla en tal
fase la tensin y el factor de potencia caen a valores muy bajos lo cual dificulta
el funcionamiento del relevador. Por esta razn se aplica a cada relevador una
tensin entre fases.
La seal de corriente que reciben estos relevadores al igual que todos los
dems que necesiten de esta seal para su funcionamiento, viene de los
transformadores de corriente, los cuales generalmente vienen montados en la
parte interior de los interruptores, transformadores de potencia, etc. Vienen uno
o dos por fase, tanto para proteccin como para medicin.
La seal de tensin la reciben de los transformadores de potencial los cuales
generalmente se colocan en la subestacin conectndose del bus principal. Al
igual que todos aquellos relevadores que necesitan de esta seal para su
funcionamiento.
28
La proteccin direccional se utiliza donde existen dos o ms tramos de lnea,

as pues los dos extremos de la lnea deben de estar provistos de relevadores
direccionales de proteccin los cuales deben operar solamente cuando el
defecto est en direccin de la lnea. En la actualidad los relevadores
direccionales cierran sus contactos segn sea el sentido de la energa
independientemente de la magnitud de la potencia y de la corriente aunque
sta debe de excederse de un lmite.
Existen varios tipos de relevadores direccionales en general cada uno de ellos
contienen los siguientes elementos:
i.
ii.
iii.
iv.
Unidad o unidades direccionales.

Unidades de sobrecorriente.
Unidad de sello.
Unidad instantnea.
Estos relevadores contienen tambin un mecanismo defasador.

La unidad direccional es un producto que se realiza en la unidad de operacin
la cual es del tipo cilindro de induccin sobre el cual interacciona entre el
circuito del flujo de polarizacin y el circuito del flujo de operacin.
Mecnicamente la unidad direccional est compuesta de cuatro componentes
bsicos:
1.
2.
3.
4.
Marco de aluminio de forma de cua fundida.

Marco electromagntico.
Elemento mvil.
Puente moldeado.
El marco sirve como estructura de montaje para el ncleo magntico, adems

tiene dos bobinas de polarizacin conectadas en serie y montadas
diametralmente opuestas una de otra; dos bobinas de operacin conectadas en
serie y montadas diametralmente una de la otra.
El elemento mvil consiste de un resorte en espiral, de un contacto mvil y de
un cilindro de aluminio montado sobre una pequea flecha. Los topes del
elemento mvil o contacto mvil son una parte integral del puente el cual est
fijo al marco electromagntico. Este puente es usado para el montaje del ajuste
del contacto estacionario.
Con los contactos fijo y mvil se logra hacer la conexin elctrica y as poder
mandar una seal de disparo al interrumpir del tramo de lnea protegido, al
ocurrir una falla en tal tramo siempre y cuando se cierren tales contactos
cuando el relevador direccional opere satisfactoriamente.
Los contactos de la unidad direccional son conectados en serie con la bobina
de polos sombreados de la unidad de sobrecorriente, dndole control
29
direccional a la unidad de sobrecorriente. Este arreglo evita que el relevador

opere para fallas en la direccin de no disparo.
Partes del relevador direccional ms importantes:
Figura 2.13 Relevador direccional sin caja, mostrando sus partes ms importantes.
1. Unidad direccional.
2. Unidad de sobrecorriente.
3. Unidad de sello.
Figura 2.14 Relevador direccional.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Contacto estacionario.
Resorte de presin (para presionar al contacto estacionario).
Plugs. Ajuste magntico.
Tornillo de ajuste magntico.
Conjunto de elemento mvil.
Prensa para el ajuste del resorte.
Va oblicua de corriente.
30
Partes de la unidad de sobrecorriente de tiempo:
Figura 2.15 Relevador de sobrecorriente, mostrando sus partes ms importantes.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Block de Taps.
Dial de tiempo.
Conjunto del resorte de control.
Disco.
Conjunto de contacto estacionario.
Plugs magnticos.
Imn permanente.
Figura 2.16 Indicating Contactor Switch (ISC).
Las caractersticas de tiempo de los relevadores direccionales de

sobrecorriente son de tiempo corto, de tiempo largo, inverso de tiempo muy
inverso, y de tiempo extremadamente inverso. Esto tambin se ver con ms
detalle en el captulo 4. Puesto que se ver por medio de figuras, las cuales
mostrarn las curvas de tiempo para las diferentes palancas o ajustes de dial.
Estas figuras mostrarn las caractersticas de tiempo al cual los contactos
cierran para un determinado ajuste de palanca y un determinado valor de
corriente en mltiplos del TAP de corrientes aplicado al relevador.
31
Figura 2.17 Diagrama vectorial para el par mximo en un relevador direccional el cual
funciona con las magnitudes de tensin y corriente, el relevador es de tipo de induccin.
Los relevadores direccionales se utilizan para la proteccin de algn tramo de

lnea y cuando la falla ocurre en las fases, pero tambin se utiliza para cuando
la falla que ocurre es a tierra.
En la figura 2.17 se puede observar el diagrama vectorial para el par mximo
en un relevador direccional.
Segn las magnitudes de influencia para el funcionamiento de los relevadores
direccionales, el par es estrictamente:
K1VI cos(
) K2
Donde:
V La magnitud eficaz de la tensin aplicada a la bobina de tensin del

circuito.
I
La magnitud eficaz de la corriente de la bobina de corriente.

ngulo entre I y V.
El ngulo del par mximo.
El valor de es del orden de 60 a 70 de atraso para la mayora de las

bobinas de tensin y por lo tanto, ser del orden de 20 a 30 de adelanto si
no hay impedancia en serie con la bobina de tensin. Con la insercin en el
circuito del relevador de una combinacin de resistencia y capacidad en serie
con la bobina de tensin, podemos cambiar el ngulo entre la tensin aplicada
e Iv a casi cualquier valor, ya sea atrasado o adelantado V sin cambiar la
magnitud de Iv. Por lo mismo el ngulo de par mximo puede hacerse casi a
cualquier valor deseado.
En el punto de equilibrio, cuando el relevador est en el lmite del
funcionamiento, el par neto es cero, y tenemos:
VI cos(
K2
K1
cte.
Esta caracterstica de funcionamiento se muestra en la figura 2.18 mediante

coordenadas polares. La magnitud polarizante, que es la tensin para este tipo
32
de relevadores es la distancia y la magnitud es constante. Por lo que se

obtiene:
I cos(
cte.
Cualquier vector de corriente cuya punta est situada en el rea del par positivo
originar la puesta en trabajo del relevador; sta no se pondr en trabajo, para
cualquier vector de corriente cuya punta est situada en el rea del par
negativo.
Figura 2.18 Caractersticas de funcionamiento de un relevador direccional.
Para una magnitud diferente de la tensin de referencia, la caracterstica de

funcionamiento ser otra, nada ms que paralela a la anterior o sea cuando la
magnitud de la tensin era constante segn la figura en cuestin y relacionada
a sta por la expresin.
VI mn
cte.
Donde Imn, es la magnitud mnima de todos los vectores de corriente cuyas

puntas finalizan en la caracterstica de funcionamiento. , es conocida como la
corriente mnima de puesta en trabajo del relevador aunque debe ser algo
mayor para cumplir con su cometido. De este modo hay un nmero infinito de
caractersticas de funcionamiento, una para cada magnitud posible de la
tensin de referencia.
Siempre se desea que el par mximo ocurra en algn valor de diferente de
90, lo cual se logra poniendo en paralelo una resistencia o un capacitor con las
bobinas principales.
El efecto de los transitorios puede despreciarse con relevadores de tiempo
inverso; pero con relevadores de alta velocidad tendrn que ser vigilados
ciertos transitorios ya sea contra el diseo del relevador en su aplicacin. En
33
general, un aumento de la puesta en trabajo, o la adicin de uno o dos ciclos

(60 hertz como base) de accin retardada evitar el funcionamiento indeseado.
El efecto de ligeros cambios en la frecuencia como los encontrados
normalmente, puede, no obstante, despreciarse. Si las frecuencias de las dos
magnitudes proporcionadas al relevador son diferentes, se producir un par
senoidal alterno entre positivo y negativo; el par neto para cada ciclo del par
ser cero.
Los relevadores del tipo de disco se utilizan donde se desean las
caractersticas de tiempo inverso, y los relevadores de tambor o de anillo se
utilizan para el funcionamiento de alta velocidad. Cuando se desea accin
retardada, sta se encuentra provista a menudo por otro relevador asociado
con el relevador direccional.
Todos los relevadores ya considerados son meramente combinaciones de los
tipos que han sido descritos. Este punto podemos escribir la ecuacin universal
del par como sigue:
T
K1 I 2
K 2V 2
K 3VI cos(
K4
Asignando signos ms o menos a algunas de las constantes; haciendo cero las

otras, y aadiendo algunas veces otros trminos similares, pueden expresarse
las caractersticas de funcionamiento de todos los tipos de relevadores de
proteccin.
34
CAPTULO III
Transformadores de Instrumentos para el Accionamiento de los
Relevadores.
3.1 Transformadores de corriente.
En los sistemas elctricos de potencia de medicin de corriente alterna es una
de las cosas ms comunes, no solo por la medicin misma, sino porque se
requiere para determinar otros parmetros de los circuitos elctricos ya que las
seales de corriente y voltaje se requieren para:
i.
ii.
iii.
iv.
Instrumentos indicadores y registradores.

Medicin de potencia y energa elctrica.
Telemedicin.
Alimentacin de relevadores de proteccin.
Cuando las corrientes por medir son relativamente pequeas y los circuitos de
baja tensin, la medicin se puede hacer en forma directa, en cambio si los
voltajes son grandes al igual que las corrientes, se debe tener una rplica de
las corrientes y tensiones que se tienen en el circuito primario por medio del
uso de transformadores de corriente y de potencial que son dispositivos que
estn diseados para operar en su primario con las corrientes y tensiones
nominales del circuito. De esta manera los transformadores de instrumentos
son usados para:
i. Proteger al personal y los aparatos del alto voltaje.
ii. Permitir el uso de niveles de aislamientos razonables y capacidades de
conduccin de corriente en relevadores a una base comn.
Los transformadores de instrumentos y relevadores estn estandarizados a 5
Amperes y/o 120 Volts, 60 ciclos. La direccin del flujo de corriente en los
devanados del transformador no es importante cuando los relevadores operan
sobre magnitud de corriente y voltaje, sin embargo; donde el relevador
compara la suma o diferencia de dos corrientes, o las interacciones de varias
corrientes o voltajes, es necesario conocer la polaridad del transformador.
Como ya se coment antes en lo referente a la medicin de corrientes
nominales grandes que no se pueden pasar directamente por los instrumentos
de medicin o proteccin, entonces es necesario establecer un aislamiento
elctrico entre el circuito primario conductor y los instrumentos de medicin y
proteccin; esto se logra al utilizar transformadores de corriente.
La ecuacin bsica para los transformadores de corriente es la siguiente:
35
I 1 N1
I2 N2
Tambin
I1
I2
N2
N1
Donde:
Se designa por ZC la impedancia de carga; el voltaje que aparece en el

secundario de un TC es funcin de otra impedancia de carga.
V2
I 2 ZC
Si se considera la impedancia interna Zi del TC entonces el voltaje secundario

es:
V2
(Z C
Z i )I 2
En el transformador de corriente se deben considerar para su aplicacin los

errores de relacin y de ngulo, mismo que aparecen en las denominadas
clases de precisin de los TCS.
Para la aplicacin de los transformadores de corriente se requieren conocer
como parmetros los siguientes:
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
viii.
ix.
Corriente primaria.
Corriente secundaria.
Corriente de cortocircuito para efectos trmicos.
Corriente de cortocircuito para efectos dinmicos.
Potencia de salida del TC.
Clase de precisin.
Nivel bsico de aislamiento.
Nmero de devanados secundarios.
Burden (Cargas).
Los transformadores de corriente pueden ser de medicin, de proteccin,

mixtos o combinados.
Transformador de medicin. Los transformadores cuya funcin es medir,
requieren reproducir fielmente la magnitud y el ngulo de fase de la corriente.
Su precisin debe garantizarse desde una pequea fraccin de corriente
36
nominal del orden del 10%, hasta un exceso de corriente del orden del 20%,
sobre el valor nominal.
Transformadores de proteccin. Los transformadores cuya funcin es
proteger un circuito, requieren conservar su fidelidad hasta un valor de veinte
veces la magnitud de la corriente nominal, cuando se trata de grandes redes
con altas corrientes puede ser necesario requerir treinta veces la corriente
nominal. En el caso de los rels de sobrecorriente, slo importa la relacin de
transformacin, pero en otro tipo de rels, como pueden ser los de impedancia,
se requiere adems de la relacin de transformacin, mantener el error del
ngulo de fase dentro de valores predeterminados.
Transformadores mixtos. En este caso, los transformadores se disean para
una combinacin de los dos casos anteriores, un circuito con el ncleo de alta
precisin para los circuitos de medicin y uno o dos circuitos ms, con sus
ncleos adecuados, para los circuitos de proteccin.
Transformadores combinados. Son aparatos que bajo una misma cubierta
albergan un transformador de corriente y otro de tensin. Se utilizan en
estaciones de intemperie fundamentalmente para reducir espacios.
Los componentes bsicos de los transformadores de corriente son:
Aislamiento externo: el aislamiento externo consta de una envolvente
cermica con una lnea de fuga lo suficientemente larga como para que ningn
arco pueda contornear bajo condiciones de contaminacin, como lluvia, niebla,
polvo, etc.
Aislamiento interno: puede variar segn sus caractersticas constructivas. Un
caso es aqul en que las partes activas se moldean en resina de epoxy que las
fija, las separa y las asla, existiendo una cmara de aire entre el aislamiento
externo de porcelana y el cuerpo de resina. Esta cmara se sella
hermticamente con juntas de caucho nitrlico y se la rellena con aceite aislante
o gas SF6. Existe otro tipo constructivo, indicado para potencias de precisin
elevadas y grandes intensidades de cortocircuito, en que el aislamiento interno
suele ser cartn prespn impregnado en aceite para el conjunto de los ncleos,
arrollamientos secundarios y la bajante de los conductores que unen los
arrollamientos secundarios con sus cajas de bornes.
Este bajante lleva incorporada en el interior de su aislamiento una serie de
pantallas metlicas de forma cilndrica, estando todo ello envuelto por un tubo
metlico en forma decreciente, de forma cnica. Este conjunto constituye un
capacitor que permite un reparto uniforme de tensin a lo largo de todo el
aislamiento interno. El aceite que se utiliza para impregnar el cartn es
desgasificado y filtrado, y cuando se rellena el transformador se hace bajo
condiciones de vaco.
Los transformadores con aislamiento de cartn impregnado en aceite suelen
disponer de un depsito de expansin (donde va a parar el aceite sobrante
cuando ste se calienta) en su extremo superior. Conviene indicar que la parte
37
superior del transformador, donde se halla el conjunto del ncleo y

arrollamiento secundario, est moldeada en resina epoxy, formando una
cabeza donde da cabida tambin al depsito de expansin de aceite. Este tipo
constructivo de transformador se utiliza para tensiones desde 36 hasta 765 kV.
3.1.1 Simbologa y marcas de polaridad.
En los diagramas elctricos, los transformadores de corriente se representan
en cualquiera de las dos formas mostradas en la figura 3.1.
Figura 3.1 Smbolos del transformador de corriente.
En las cuales la lnea horizontal representa el devanado primario que se

conoce conecta en serie o se intercala en el circuito de alta tensin (AT) y el
resto del diagrama, que se asemeja a una M corresponde al devanado
secundario.
La polaridad del transformador est usualmente marcada en el transformador
de instrumento, pero donde no sea conocida, existen dos mtodos
convencionales para determinarla.
Las marcas de polaridad, representadas por puntos o pequeos cuadros,
designan las direcciones instantneas de la corriente en el primario y la
corriente del secundario durante medio ciclo.
3.1.2 Circuito equivalente de un transformador de corriente.
La figura 3.2 muestra el circuito equivalente aproximado de un transformador
de corriente. La magnitud de la corriente se reduce a travs de los devanados
ab y cd del transformador. La impedancia del devanado primario ( Z H ) se
multiplica por n 2 para referirlo al secundario. La impedancia del secundario es
Z L y las prdidas de excitacin se representan como Rm y X m .
Figura 3.2 Circuito equivalente de un TC.
38
El devanado primario est conectado en serie con la lnea o alimentador y

muchas veces es sta misma, por lo que la corriente primaria es la misma de la
lnea y la impedancia primaria es lo suficientemente pequea que puede ser
despreciada.
La impedancia de carga es la resultante de la conexin en serie de las bobinas
de corriente de los equipos de proteccin y medicin que el TC debe alimentar;
sta tendr siempre una magnitud pequea para ofrecer una oposicin mnima
al paso de la corriente y no sacar al TC de sus caractersticas de diseo.
Este circuito puede reducirse aun ms, como se muestra en la figura 3.3. El
valor de ( Z H ) se puede despreciar, puesto que no afecta a la corriente
IH
, ni al voltaje a travs de X m .la corriente de excitacin I e
n
queda representada como la corriente que circula a travs de X m .
transformada
Figura 3.3 Circuito equivalente reducido de un TC.
En la figura 3.4, se muestra el diagrama fasorial mostrando las cadas de

tensin con magnitudes ms grandes de las reales para visualizarlo mejor. En
general Z L es resistivo. I e atrasa Vcd por 90 y es la causa principal de error.
Figura 3.4 Diagrama fasorial de un TC.
Es importante mencionar en este tema el efecto de saturacin siendo el efecto

representado por la disminucin de impedancia de magnetizacin del ncleo,
pues provoca en la mayora de los casos un retraso en la operacin de
protecciones.
39
3.1.3 Clasificacin de los transformadores de corriente para

proteccin.
Los transformadores de corriente para la proteccin se clasifican segn las
normas nacionales (NOM-J-109/1977), mediante dos smbolos: una letra y el
voltaje de clase, los cuales definen las caractersticas del transformador. Las
letras de designacin pueden ser:
C= indica que la relacin de transformacin puede ser calculada.
T= indica que la relacin debe ser determinada mediante pruebas.
La primer clasificacin (C) cubre a los TC tipo dona o boquilla con el devanado
secundario uniformemente distribuido o cualquier otro transformador en el cual,
el flujo de dispersin en el ncleo tiene un efecto despreciable sobre el error de
relacin, dentro de los lmites de corriente y carga establecidos por las normas.
Figura 3.5 Transformador de corriente tipo dona o boquilla.
La segunda clasificacin (T) cubre la mayora de los TC tipo devanado y

cualquier otro transformador, en los cuales el flujo de dispersin afecta la
relacin de transformacin en forma apreciable.
El voltaje en las terminales del secundario, es el voltaje que el transformador
entregara a una carga estndar con 20 veces la corriente nominal secundaria
sin exceder el 10% de error de relacin.
40
Figura 3.6 Transformador de corriente QDR 123 a 245 kV serie Balteau de Alsthom.
Figura 3.7 Caja de terminales secundarias.
El transformador de corriente tipo boquilla (o clase C) tiene el devanado

secundario aislado y bobinado sobre el ncleo y no tiene devanado primario
como una parte integral de su estructura. Est provisto con aislamiento en el
orificio a travs del cual se hace pasar el conductor de lnea de alta tensin,
para formar el devanado primario. Normalmente estos TCs son de relacin
mltiple. Las combinaciones normales de corrientes primarias son las
siguientes:
41
600/500/450/400/300/250/200/150/100/50 amperes.
1200/1000/900/800/600/500/400/300/200/100 amperes.
2000/1600/1500/1200/1100/800/500/400/300 amperes.
3000/2000/1500 amperes.
4000/3000/2000 amperes.
5000/4000/3000 amperes.
La corriente nominal secundaria es de 5 amperes, pero puede ser empleada
una corriente nominal de 1 ampere, siempre que as se especifique.
Los TCs tipo boquilla reciben este nombre porque normalmente van instalados
en las boquillas de los transformadores o interruptores de potencia.
La figura 3.8 muestra un TC tipo boquilla con relacin total de 1200/5. Las
terminales H1 y H2 corresponden a la lnea de alta tensin, que forma el
devanado primario y las terminales marcadas con las letras X corresponden a
las derivaciones del devanado secundario. Las marcas de polaridad estn
representadas implcitamente por H 1 en el primario y en el secundario por la X
de menor ndice (considerando las dos terminales en uso).
Figura 3.8 Transformador de corriente tipo boquilla con relacin mltiple.
El transformador de corriente es aquel en el cual el devanado primario est

fijado mecnicamente al ncleo y puede tener una o ms vueltas primarias. Los
devanados primario y secundario estn aislados completamente y permanente
unidos al ncleo formando una estructura integral.
Las relaciones normalizadas para los transformadores de corriente tipo
devanado son:
5:5; 10:5; 15:5; 20:5; 25:5; 30:5; 40:5; 50:5; 75:5; 100:5; 150:5; 200:5; 250:5;
300:5; 400:5; 500:5; 600:5; 800:5; 1000:5; 1200:5; 1500:5; 1600:5; 2000:5;
3000:5; 4000:5; 5000:5; 6000:5; 8000:5; 12000:5
42
Figura 3.9 Esquema del transformador de corriente tipo dona.
En cada relacin el primer nmero corresponde a la corriente nominal del

devanado primario y el segundo nmero a la corriente en el devanado
secundario, que en todos los casos es de 5 amperes.
Para el caso del transformador de corriente de doble relacin se tienen los
siguientes valores normalizados:
5 X 10:5; 10 X 20:5; 15 X 30:5; 25 X 50:5; 50 X 100:5; 75 X 150:5;
100 X 200:5; 150 X 300:5; 200 X 400:5; 300 X 600:5; 400 X 800:5;
500 X 1000:5; 600 X 1200:5; 1000 X 2000:5; 2000 X 4000:5;
Los bornes de los arrollamientos primario y secundario deben poder ser
identificados con fiabilidad. Para ello, en la norma IEC 60185 se indica el
criterio a seguir para su nomenclatura, siendo aquellos bornes que empiecen
con P y C los del arrollamiento primario, y los que empiecen con S los del
arrollamiento secundario. En la figura 3.10 se visualizan los diferentes casos:
1. Transformador de simple relacin.
2. Transformador con toma intermedia en el secundario.
3. Transformador con dos secciones en el arrollamiento primario para su
conexin en serie o paralelo.
4. Transformador con dos arrollamientos secundarios y ncleos
independientes.
43
Figura 3.10 Esquemas tpicos de conexin de los TCs.
En la figura 4 dentro de la figura 3.10 existen dos posibilidades de identificacin

de los bornes secundarios.
Todos los terminales identificados con P1, S1 y C1 deben tener la misma
polaridad en el mismo instante.
Los bornes terminales deben marcarse o identificarse clara e indeleblemente
sobre su superficie o en su inmediata vecindad.
La identificacin consiste de letras seguidas, o precedidas donde fuera
necesario, por nmeros. Las letras deben ser siempre maysculas.
Figura 3.11 Relacin de transformacin simple.
Figura 3.12 Relacin de transformacin doble por acoplamiento serie-paralelo del

primario.
44
Figura 3.13 Doble secundario y relacin de transformacin doble en cada secundario.
La figura 3.14 muestra la capacidad de voltaje secundario para varios

transformadores de corriente clase C graficados contra corrientes secundarias.
Con un transformador de clase C200 por ejemplo, la relacin de transformacin
puede ser calculada y el error de relacin no debe ser mayor del 10% con
corrientes entre 1 y 20 veces la corriente nominal, si la carga no excede el valor
de 2. El numero 200 indica que en las terminales secundarias del
transformador aparecen 200 volts cuando entrega una corriente de 100
amperes (20 veces la corriente nominal secundaria de 5 amperes) a la carga
normalizada B 2.0 (2.0) de acuerdo con V=ZI.
Figura 3.14 Caractersticas de transformadores de corriente tipo C.
La precisin normalizada, se aplica solamente al devanado completo del

transformador. Cuando se usa una derivacin (parte del devanado), se tiene un
voltaje menor proporcional al voltaje nominal (observar tabla 3.1).
Adems de la precisin el fabricante deber suministrar otros datos sobre los
transformadores, como la capacidad trmica, resistencia del devanado
secundario, curvas de excitacin (tambin llamada curva de saturacin);
cuando se trate de un TC del tipo C. En el caso del TC tipo T se suministra
adems el error de relacin y ngulo medido mediante un puente patrn,
adems del valor de la corriente de excitacin que resulta al aplicar el voltaje
de clase al devanado secundario.
45
Tabla 3.1 Clases de precisin del transformador de corriente para proteccin.
Las cargas normalizadas para los transformadores de corriente se muestran en

la Tabla 3.2. Para el caso de los transformadores de corriente tipo C, cuando
se usa solo una parte del devanado, nicamente puede aplicarse una parte de
la carga normalizada, sin exceder el 10% de error.
Tabla 3.2 cargas nominales para transformadores con corriente nominal

a una frecuencia de 60 Hz.
Se debe mencionar tambin que los transformadores de intensidad deben

llevar una placa de caractersticas, indeleble, en la que deben figurar, las
siguientes indicaciones segn la norma IEC 60185:
Nombre del constructor o cualquier otra marca que permita su fcil
identificacin.
Nmero de serie y designacin del tipo.
Corrientes nominales primaria y secundaria en amperes.
Frecuencia nominal en Hz.
Potencia de precisin y clase de precisin correspondiente a cada
ncleo.
Tensin ms elevada de la red.
Nivel de aislamiento nominal.
46
3.1.4 Conexiones de transformadores de corriente.

Para la proteccin de los sistemas de potencia trifsicos generalmente se
utilizan las conexiones delta y estrella en los devanados secundarios de los
transformadores de corriente.
En la figura 3.15 (a), se puede apreciar la conexin de los transformadores en
estrella, y en la figura 3.15 (b) se observa el diagrama vectorial de las
corrientes primarias y secundarias.
Para la conexin estrella, se unen las terminales de no polaridad para formar la
estrella y se aterriza. Las terminales de polaridad van conectadas a los
relevadores de proteccin.
Figura 3.15 (a) Conexin en estrella de transformadores; (b) diagramas vectoriales de las
corrientes secundarias y primarias.
En cuanto a la conexin delta existen dos posibilidades para llevarla a cabo,

hablando de un primera caso se tiene que las corrientes fuera de la delta, es
decir, las corrientes que van a los relevadores estn adelantadas 30 con
47
respecto a las corrientes de fase y para el segundo caso, dichas corrientes

estn atrasadas por el mismo ngulo. Se considera un sistema balanceado.
Figura 3.16 (a) Conexin en delta de transformadores; (b) diagramas vectoriales de las
En la figura 3.16 (a) se puede observar la conexin de transformadores de

corriente en delta; y en la figura 3.16 (b) se observa el diagrama vectorial de las
corrientes primarias y secundarias. Las corrientes fuera de la delta estn
adelantadas 30 respecto a la corriente de fase.
48
Figura 3.17 (a) Conexin en delta de transformadores; (b) diagramas vectoriales de las
3.2 Transformadores de potencial.

Un transformador de tensin es un dispositivo destinado a la alimentacin de
aparatos de medicin y /o proteccin con tensiones proporcionales a las de la
red en el punto en el cual est conectado. El primario se conecta en paralelo
con el circuito por controlar y el secundario se conecta en paralelo con las
bobinas de tensin de los diferentes aparatos de medicin y de proteccin que
49
se requiere energizar. Cada transformador de tensin tendr, por lo tanto,

terminales primarios que se conectarn a un par de fases o a una fase y tierra,
y terminales secundarios a los cuales se conectarn aquellos aparatos.
En estos aparatos la tensin secundaria, dentro de las condiciones normales
de operacin, es prcticamente proporcional a la tensin primaria, aunque
ligeramente desfasada.
Desarrollan dos funciones: transformar la tensin y aislar los instrumentos de
proteccin y medicin conectados a los circuitos de alta tensin.
En esta definicin tan amplia quedan involucrados los transformadores de
tensin que consisten en dos arrollamientos realizados sobre un ncleo
magntico y los transformadores de tensin que contienen un divisor
capacitivo. A los primeros los llamaremos en adelante "Transformadores de
Tensin Inductivos" y a los segundos "Transformadores de Tensin
Capacitivos".
Es de hacer notar que estas denominaciones no son de uso universal, pero
consideramos que son las que mejor se adaptan a la Norma IRAM 2271, que
incluye a los dispositivos con divisor capacitivo.
Estos transformadores se fabrican para servicio interior o exterior, y al igual que
los de corriente, se fabrican con aislamientos de resinas sintticas (epoxy) para
tensiones bajas o medias de hasta 33 kV, mientras que para altas tensiones se
utilizan aislamientos de papel, aceite, porcelana o con gas SF6.
3.2.1 Relacin de transformacin.
La relacin de transformacin est en funcin del voltaje nominal primario y el
voltaje nominal secundario, este ltimo es normalmente de 120 / 3 para
proteccin y 200 / 3 para medicin
3.2.2 Clases de precisin.
Las clases de precisin normalizadas para los transformadores de potencial
son 0.3, 0.6 y 1.2. Se designan por el mximo error admisible expresado en
porciento, que el transformador puede introducir en la medicin de potencia,
operando con su tensin nominal primaria y a su frecuencia nominal. La clase
de precisin especificada debe asociarse con una o varias cargas nominales de
precisin.
Para un transformador de potencial con una especificacin de 0.6Y, 1.2Z,
significa que para una carga Y tendr un error de relacin y ngulo no mayor
de 0.6% y si la carga es Z, su error ser de 1.2%.
50
En la figura 3.18 se muestran los tres paralelogramos que representan los

lmites del error para un transformador de potencial de clases de precisin 0.3,
0.6 y 1.2.
Las cargas normalizadas para los TC se muestran en la Tabla 3.3. En el caso
de los TC tipo C, cuando se usa slo una parte del devanado, nicamente
puede aplicarse una parte de la carga normalizada, sin exceder el 10% de
error.
Tabla 3.3 Cargas nominales de precisin usuales para transformadores de potencial con
tensin secundaria nominal de 120 y 69.3 volts.
Para mediciones en aparatos en que se considera solo la magnitud del voltaje,

los lmites del factor de correccin de la relacin estn dados por las lneas
horizontales de las graficas.
Ejemplo: para la precisin 1.2, los lmites del FCR, son:
%E
1. 2
FCR1, 2 1
1
100
100
El lmite superior es:
FCR1
1 0.012
FCR1
1.012
FCR2
1 0.012
FCR2
0.998
El lmite inferior es:
Las lneas oblicuas representan los valores correspondientes al error de

ngulo. (Ver figura 3.18).
51
Figura 3.18 Clases de precisin para los transformadores de potencial.
3.2.3 Conexiones de transformadores de potencial.

En caso de circuitos muy importantes, se utiliza un juego de transformadores
de potencial exclusivos, instalados en el propio circuito. Lo ms usual es
instalar un juego de transformadores de potencial por barra y con ello se
polarizan todos los circuitos correspondientes a la misma barra.
Los transformadores de potencial normalmente tienen tres devanados
secundarios, uno de los cuales se utiliza para medicin, el segundo para
polarizar relevadores con voltajes de fase y tierra y el tercero se conecta en
delta quebrada (o delta rota) para polarizar relevadores con 3Vo (ver figura
3.19).
52
Figura 3.19 Diagrama tpico de conexin de transformadores de potencial, para usarse

en circuitos de potencia.
53
CAPTULO IV
Descripcin general de la proteccin de sobrecorriente, direccional y de
distancia.
4.1 Proteccin contra sobrecorriente por relevadores.
La proteccin de sobrecorriente es de las ms sencillas y econmicas que tiene
su aplicacin en los alimentadores radiales, lneas de transmisin cortas, en
lneas de cierta importancia como de respaldo para proteger equipos de
pequeas capacidades, etc.
El relevador que se usa en esta proteccin es el llamado Relevador de
Sobrecorriente, de esta clase de relevadores hay varios tipos: Instantneos y
de tiempo retardado o combinados. Generalmente se usan los combinados.
Sus caractersticas de tiempo permiten formar cascadas en cuanto a tiempo de
apertura, as como tomar en cuenta la magnitud de la falla de tal manera que
en cuanto ms corriente haya, menos tiempo tarda en operar el relevador,
caracterstica llamada de Tiempo Inverso.
El principio en que se basan, es la induccin, an cuando puede contar con un
elemento instantneo que es de atraccin electromagntica.
Estas caractersticas de tiempo de los relevadores se pueden comprender
mediante las curvas de tiempo inverso.
Cada una de las curvas es una posicin en la que se puede colocar el
relevador. Si por ejemplo ponemos la curva (1) el relevador trabajara de
acuerdo con sta y operara en un tiempo determinado de acuerdo con la
corriente que circula en su bobina.
Esta corriente est indicada en el eje horizontal en forma indirecta, puesto que
no est marcada en amperes, sino en veces o mltiplos de la corriente de
operacin, es decir, si nosotros deseamos que el relevador no opere con una
cierta corriente X o que opere pero en tiempo infinito, sta ser la base que
tenemos marcada en la grfica (Ver figura 4.1).
Como se ve esta corriente empieza con 1.5 veces y se termina con 20 veces,
cosa que est dentro de los lmites medios y el operador puede ajustar el
relevador para que trabaje en la curva que se desee.
54
Figura 4.1 Curvas de tiempo inverso.
Si por ejemplo se ajusta sobre la curva de 10 se ver que no se opera, sino que
hasta que por su bobina circulen corrientes 2.5 veces la mnima a que nos
hemos referido y con tiempo entre 7 y 3 segundos.
Esta caracterstica de tiempo inverso de los relevadores de sobrecorriente que
produce el elemento de induccin nos permite aplicarles a un sistema de
cascada como el siguiente.
Figura 4.2 Sistema en cascada.
55
El diagrama mostrado en la figura 4.2 indica que los interruptores ms lejanos

de la fuente pueden operar ms rpidamente, en cambio los que se encuentran
ms prximos pueden ajustarse a un tiempo mayor, todo esto sobre la base de
una misma corriente, es decir, que sobre la base de una misma corriente que
fuera por ejemplo 5 veces la mnima de operacin, el relevador del ltimo paso
operara en segundo y el del penltimo paso operara en un segundo y el
primero en tres segundos.
Sobre la base de otra corriente el tiempo de operacin sera distinto, pero de
acuerdo con las curvas de ajuste de cada relevador, sin embargo, operaran
primero los ltimos y despus los ms cercanos a la fuente de energa.
Por su lado el elemento instantneo que no est basado en el principio de
induccin, sino de fuerza electromagntica, es de ajuste muy alto, es decir, solo
opera con corrientes muy altas y su accin es muy rpida.
Un ajuste ms que debe tomarse en cuenta, es el de sobrecarga, para lo cual
los relevadores tienen un grupo de derivaciones en sus bobinas de operacin.
Para comprender claramente el significado de lo anterior, veremos un ejemplo:
Ejemplo: si se tiene un sistema por donde circulan 300 amperes normales y si
se instala un juego de transformadores de corriente de 300/5 amperes, o sea
una relacin de 60:1, el ajuste del relevador deber estar de acuerdo con la
sobrecarga permisible.
Si se desea que esta sea de 25, 50, 100%, etc. Tendremos entonces la mnima
de operacin del relevador o sea la mxima corriente permisible, siendo en
este caso de 375 amperes, 450 amperes o 600 amperes, respectivamente.
Escogeremos entonces la derivacin ms cercana del relevador.
Los relevadores ms comunes tienen las siguientes derivaciones:
4, 5, 6, 8, 10, 12, 16
Otros con 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 4.0, 5.0, 6.0
Otros como son los que se usan en sobrecorriente de tierra tiene:
0.5, 0.6, 0.8, 1.0, 1.2, 1.5 y 2.0
En el ejemplo que estamos analizando para corriente de 6.25 amperes,
pondramos las derivaciones de 6, para 7.5 amperes, la derivacin de 8, y para
10 amperes, la derivacin de 10.
4.2 Coordinacin por ajuste de corriente y por ajuste de tiempo.
El concepto ms simple en la coordinacin de relevadores es el gradiente de
corriente de tal forma que los relevadores tienen diferente tiempo de disparo.
Supngase que se tiene un sistema como el de la figura 4.3:
56
Figura 4.3 Sistema elctrico de potencia bsico.
En el sistema anterior los relevadores ajustados trabajan mejor cuando la

impedancia de la fuente Zf es mucho menor que la lnea Zl, ya que entonces la
corriente de falla para una terminacin remota es considerablemente menor
que para una falla en el extremo de la fuente.
Suponiendo que ocurre una falla de 80 Amperes en el lado de la carga,
siguiendo el principio de ajuste de corriente solo los relevadores de 50 amperes
haran operar a sus correspondientes interruptores ya que los interruptores
ajustados para 100 y 200 amperes tienen el ajuste de sus relevadores arriba
del valor de la corriente de falla, sin embargo este no es el caso general de
ajuste de relevadores de sobrecorriente ya que puede ocurrir en el lado de la
carga una falla que demande una corriente mayor, por ejemplo 250 Amperes y
entonces los tres interruptores operaran, para comprender en qu consiste el
ajuste por corriente y porque solo el interruptor de la carga operaria en lugar de
los tres basta examinar la siguiente curva caracterstica tiempo-corriente de los
relevadores.
Figura 4.4 Caractersticas de tiempo-corriente de los relevadores.
Las curvas caractersticas mostradas en la figura 4.4 corresponderan a

relevadores que son del tipo que operan ms rpido para valores grandes de
corrientes de falla que para valores pequeos de corrientes de falla conocidas
57
como relacin inversa tiempo-corriente y es una caracterstica tpica de los

relevadores de induccin.
Ntese en la figura que el tiempo t 1 del relevador que controla al interruptor de
50 Amperes es menor que t2 y t3 por lo que la falla la interrumpir el interruptor
de 50 Amperes antes que operen los relevadores de los interruptores de 100 y
200 Amperes. En caso de que por alguna razn no interrumpiera el interruptor
de 50 Amperes, lo hara el de 100 Amperes en un tiempo t 2, y si esto no
ocurriera as lo hara el de 200 Amperes en un tiempo t 3.
No todas las situaciones permitirn usar relevadores de ajuste inverso ya que
por ejemplo cuando la impedancia de la fuente Z f es grande con respecto a la
impedancia de la lnea la corriente de falla no es mayor cerca de la fuente que
para una falla en el extremo del alimentador de la carga lo que implica la
necesidad de revisar para diferentes localizaciones de la falla.
En lo que se refiere a la coordinacin por ajuste de tiempo se tiene que los
relevadores empleados es este esquema se denominan definidos en lugar de
los conocidos como inversos de sobrecorriente; esto significa que los
relevadores definidos tiene un valor especifico de disparo por corriente una vez
que se ha alcanzado ese valor de corriente para disparar. El valor real de
tiempo de operacin es independiente de la corriente. En la figura 4.5 se ilustra
y compara las relativas relaciones tiempo-corriente de varios elementos de
sobrecorriente.
Figura 4.5 Relaciones tiempo-corriente de varios elementos de sobrecorriente.
El concepto de coordinacin de los relevadores por tiempo considrese la

figura 4.6 que se trata de un sistema con tres relevadores fuente.
58
Figura 4.6 Sistema con tres relevadores fuente.
Considrese que son tres relevadores estn ajustados para operar al mismo
valor de corriente, sin embargo los relevadores ms cercanos a la fuente daran
un mayor tiempo de retraso para proporcionar el respaldo y la selectividad
necesaria.
El relevador A respalda a los relevadores B y C, en tanto que el relevador B
respalda al C no obstante una falla que ocurra entre los interruptores A y B
tendr un largo tiempo de retraso antes de que sea liberada por el interruptor A,
esta es la principal desventaja de usar la coordinacin con relevadores de
tiempo definido.
Por lo general los relevadores de tiempo definido deberan ser usados
nicamente en sistemas aislados o como respaldo de relevadores de
impedancia o diferenciales.
4.3 Relevadores de sobrecorriente de tipo instantneo.
Si el relevador opera instantneamente sin ningn retardo intencional en el
tiempo se denominan instantneos y esta caracterstica se puede lograr por
medio de relevadores del tipo de armadura de atraccin no polarizada, tiene la
ventaja de reducir el tiempo de operacin a un mnimo para fallas muy
cercanas a la fuente cuando la corriente de falla es muy grande y es efectivo
solo cuando la impedancia entre el relevador y la fuente es pequea con la
impedancia de la zona por proteger.
Una de las importantes consideraciones en la aplicacin de relevadores de
sobrecorriente y sobrevoltaje es su velocidad de operacin, los relevadores de
accin instantnea se emplean para fallas de lnea a tierra restringidas y otras
formas de circulacin de corriente. La relacin X/R del sistema de la fuente a la
falla controla el grado de desajuste y el ndice de decremento de la onda de
corriente y la relacin de al impedancia de la fuente a la impedancia de la carga
el grado de rapidez que puede ser logrado.
Para que un esquema de proteccin como este sea eficiente se requiere que a
falla mnima de corriente de falla exceda a la mxima corriente de carga.
4.4 Relevadores de sobrecorriente a tierra.
Cuando un relevador de sobrecorriente se conecta en el punto neutro de sus
transformadores de corriente solo es sensitivo a las fallas a tierra. Dado que
tales relevadores a tierra no son sensitivos a las corrientes desbalanceadas de
lnea, no detectan corrientes de carga y por lo tanto se pueden ajustar para
operar a valores mucho ms bajos de corriente que los relevadores de fase,
59
esto conduce en gran medida ms rpida que la lograda con los relevadores de
fase. En la figura 4.7 se muestra la conexin tpica de los relevadores de
sobrecorriente a tierra.
Figura 4.7 Conexin tpica de relevadores de sobrecorriente a tierra.
4.5 Relevadores direccionales.

La proteccin direccional es de las ms sencillas y tiene mltiples aplicaciones,
adems de ser una de las ms econmicas para pequeos sistemas en anillos,
donde existen derivaciones que pueden ser controlados con interruptores.
Un ejemplo de esto se tiene en el siguiente sistema que se explica a
continuacin, en las figuras 4.8 y 4.9.
Figura 4.8 Anillo de una subestacin en derivaciones.
60
Figura 4.9 Anillo de una subestacin en derivaciones (con tiempos de operacin).
Un anillo como el mostrado con subestaciones en las derivaciones marcadas,

se usa para la proteccin direccional en los interruptores indicados por las
flechas, de tal manera que operan cuando hay una falla en el sector
comprendido entre dos interruptores, por ejemplo, si existiera una falla en el
punto A se abriran los interruptores E y F, porque la alimentacin al
cortocircuito esta en el sentido en que debe operar la proteccin direccional, en
cambio los interruptores D y G permanecern cerrados, los dems interruptores
que tienen el mismo sentido de los E y F, se ajustan sus tiempos de operacin.
Partiendo por la rama derecha el interruptor ms alejado de los que operan en
el mismo sentido, es el interruptor B y es el que se debe tener un ajuste de
tiempo menor, por ejemplo 0.1 seg., el D llevara un tiempo ligeramente mayor
de 0.2 seg., el F, 0.3 seg., el H;0.4 seg., y el J, 0.5 seg.
Partiendo por la rama izquierda, siguiendo el sentido de las corrientes de
operacin tambin se ajustan los tiempos quedando: interruptor K, que es el
ms alejado en este sentido y contrario al anterior, 0.1 seg., I, 0.2 seg., G, 0.3
seg., E, 0.4 seg., y C, 0.5 seg.
De esta manera, se logra que es falla en cualquier punto no trascienda a otra
parte del sistema y no operen falsamente otros interruptores, sucediendo esto
en la siguiente forma.
Si se analiza el mismo punto A, de acuerdo con los sentidos de operacin, se
abre primero el F, en el sentido de la rama derecha, despus el H, y por ltimo
el J. del otro lado se abrira primero el E y despus el C, logrando as la
combinacin de ajustes de tiempo y direccin, adems de aislar la parte del
sistema afectada, sin interrumpir el servicio de las subestaciones.
61
Los interruptores A y L no necesitan proteccin direccional, y con

sobrecorriente y su ajuste de tiempo ser suficiente.
En la figura 4.10 se puede observar otro ejemplo de la aplicacin de la
proteccin direccional.
Figura 4.10 Ejemplo de una aplicacin de proteccin.
En lneas de alimentacin que trabajan en paralelo, se usa protegerlos

direccionalmente haciendo que los interruptores operan en la forma indicad con
las flechas. Si existe una falla en una de ellas, por ejemplo en el punto A,
nicamente operan los interruptores 3 y 4.
La proteccin direccional comprende dos partes, la direccin de la potencia y la
sobrecorriente que produce la falla, los relevadores pueden estar construidos
para comprender los dos tipos elementos en la misma caja o separados. El
elemento de potencia direccional puede tambin basarse en el principio de
induccin utilizando dos fuentes de alimentacin del mismo sistema, que
pueden ser corriente y voltaje o corriente y corriente y en este ltimo de
diferentes partes del sistema.
La operacin de estos relevadores depende de la comparacin de estas dos
cantidades y del ngulo que forman entre ellas. Se procura tener una de ellas
fija o como punto de referencia, llamndose fuente polarizante. Tomando por
ejemplo el voltaje como factor de referencia de corriente puede variar en
magnitud y en ngulo con respecto a este de tal manera que cuando el extremo
del vector corriente caiga en una regin determinada, opera el relevador, as en
el siguiente diagrama se ven los vectores mencionados (figura 4.11).
Figura 4.11 Diagrama de los vectores donde opera el relevador.
62
Haciendo permanecer fijo el vector voltaje en la posicin marcada y

considerando que la corriente puede variar tanto en magnitud como en ngulo
a travs de los 360 y considerando que la corriente y el voltaje provienen de
fuentes como la indicada en la figura que marcan un desfasaje de 30 (figura
4.11).
Figura 4.12 Conexiones internas y externas de un relevador direccional.
El diagrama nos explica que cuando la corriente y el voltaje forman un ngulo

de 30 al llegar al relevador, trabaja este en sus condiciones mejores y
haremos adaptaciones al aparato para que en este momento nos produzca el
mximo par en el disco.
Si hay variaciones de la corriente en ngulo dentro de la regin no sombreada
habr operacin del disco mientras que cuando la corriente se encuentre en la
regin sombreada no se permitir que el relevador trabaje.
Cuando por necesidades del sistema quisiramos que el relevador operara
precisamente en sentido contrario el mencionado anteriormente, es decir; que
la operacin del relevador se efectuara con una corriente contraria a la que
consideramos solo tendramos que cambiar la conexin de la bobina de
corriente en cuanto a polaridad, esto es, cambiando X 1 por X2, y por lo tanto las
condiciones del relevador y las caractersticas de direccin dependern de la
polaridad que pueden depender de las conexiones externas o internas del
relevador direccional, figura 4.12.
Las combinaciones del voltaje y la corriente pueden ser analizadas
vectorialmente y presentan tres tipos que se usan en los sistemas
direccionales.
1. Conexin de 90.
2. Conexin de 30.
3. Conexin de 60.
Estas conexiones estn representadas en los siguientes diagramas vectoriales,
mostrados en la figura 4.13.
63
Figura 4.13 Tipos de conexiones en diagrama vectorial.
Las conexiones que producen estos diagramas se muestran en la figura 4.14.
Figura 4.14 Tipos de conexiones de los Transformadores de Potencial.
4.6 Relevadores de distancia.

Con la necesidad de reducir la duracin de una falla que ocurriese en algn
punto de una lnea de transmisin la cual forma gran parte de una red elctrica
de un sistema de potencia. Estos relevadores comparan y equilibran las
64
seales de tensin y corriente, las cuales pueden expresarse en funcin de la

impedancia. Esta impedancia es una medida elctrica de la distancia a lo largo
de una lnea de transmisin. Los relevadores de distancia actualmente son muy
utilizados y tiene muchas aplicaciones en redes elctricas de alta tensin.
Estos relevadores son para proteccin de fase, aunque tambin los hay para la
proteccin de distancia de tierra. Tiene tres zonas de proteccin. La primera y
segunda zona checa la distancia por medio de una unidad la cual tiene una
caracterstica de reactancia (u ohm), la tercera zona checa la distancia por
medio de una unidad la cual tiene una caracterstica direccional (o mho).
Para que un relevador de distancia opere tiene que haber ciertas relaciones de
las magnitudes de tensin, corriente y ngulo de fase. Estos relevadores
debido a sus caractersticas de reactancia de su primera y segunda zona, son
particularmente convenientes para la proteccin de circuitos donde la
resistencia de arco es un problema. Puesto que la resistencia de arco es una
falla est directamente relacionada con la longitud del arco e invers amente a la
corriente, la resistencia de arco es independiente de la longitud de la lnea. As
pues, la resistencia de arco llega a ser la parte ms significativa de la
impedancia total desde el relevador al punto de falla segn se consiga acortar
la longitud de la lnea protegida. Por esta razn, estos convenientes para
proteger lneas de transmisin cortas. Sin embargo tales relevadores tambin
pueden ser aplicados sobre lneas largas si el rango del relevador permite el
ajuste del alcance requerido.
La unidad de reactancia en cada relevador proporciona diferentes ajustes del
alcance mnimo bsico. No es recomendable que la unidad ohm sea ajustada
por medio de taps en menos de 10%. La tercera zona o unidad mho de los
relevadores es ajustada para que tenga un ngulo de par mximo de 60.
No es recomendable que la unidad significante sobre-alcance, las unidades de
la primera zona puede ser ajustadas para que operen sobre un 90% de la
distancia desde el relevador hasta el punto ms remoto. Las unidades de
segunda zona debern ajustarse a que alcance al menos 110% de la terminal
remota ms lejana. La unidad de tercera zona deber ajustarse para que
alcance lo suficiente como para asegurarse que se acomode la resistencia de
arco en el punto de balance de la segunda zona.
La unidad mho es del tipo de cilindro de induccin con cuatro polos. Los dos
polos laterales, se energizan con un porcentaje del mismo voltaje entre fases,
interaccionando con el flujo de polarizacin produciendo el par de restriccin. El
flujo en el polo posterior, energizado con las corrientes de las dos lneas
asociadas con las mismas fases del voltaje, interaccionado con el flujo de
polarizacin para producir par de operacin.
T
K1 EI cos(
Donde:
E Voltaje de fase.
I La corriente delta.
65
) K2E 2
ngulo de par mximo de la unidad.

ngulo del factor de potencia de la impedancia de la falla.
K1 Constante de conversin del par positivo.
K 2 Constante de conversin del par negativo.
Dividiendo por E 2 y despejando K 1 y K 2 , la ecuacin se reduce a la siguiente
expresin en trminos de impedancia.
I
cos(
Z
Y cos(
K2
K1
CONSTANTE
CONSTANTE.
En esta forma la unidad opera para una componente constante de la

admitancia a un ngulo fijo, dependiendo del ngulo de par mximo.
La unidad mho tiene la caracterstica de impedancia circular que pasa por el
origen y que tiene su centro en la lnea de ngulo de par mximo de la unidad.
El alcance mnimo bsico de la unidad en el ngulo de par mximo es obtenido
cuando el E2 o tap de restriccin est sobre el porcentaje del voltaje de falla
aplicado al circuito de restriccin, lo cual se logra haciendo que los taps de
restriccin, E2 sean bajos, los cuales generalmente vienen expresados en
porciento. El alcance hmico de la unidad de la lnea de transmisin con su
ngulo correspondiente, el cual usualmente difiere del ngulo de par mximo,
puede ser determinado mediante la siguiente ecuacin:
Alcance hmico a un determinad o ngulo de lnea
(Tap de entrada)Z mn cos(

E 2 ajuste del Tap (%)
Donde:
ngulo de par mximo de la unidad.
ngulo de lnea.
Z mn Alcance hmico bsico de fase de la unidad tap de entrada.
Z mn
E2
Ajuste del tap de entrada en porciento.

Ajuste de tap en (%)=voltaje de restriccin ( E 2 ) , ajuste de tap en porciento
El propsito primario de la unidad mho en los relevadores de distancia es

proporcionar una discriminacin direccional la cual es necesaria puesto que la
unidad ohm es inherentemente no direccional. Las caractersticas direccionales
de la unidad mho son tales que la hacen que opere correctamente para fallas
hacia adelante o hacia atrs en voltajes abajo del 1% del rango de voltaje sobre
un rango de corriente de 5 a 60 Amperes. Un propsito secundario de la unidad
mho es medir la impedancia de falla de la tercera zona de proteccin.
66
Figura 4.15 Diagrama de la caracterstica de operacin.
La unidad ohm es tambin del tipo de unidad de induccin de cuatro polos.

Los polos frontales y posteriores son energizados por la corriente delta,
produciendo flujo de polarizacin. Los polos laterales son energizados con un
voltaje igual a la diferencia entre la cantidad de operacin IZT y el voltaje de
restriccin E, donde I es la corriente delta y ZT es la impedancia de
transferencia del transactor. El par es la unidad resulta de la interaccin entre el
flujo neto frontal y posterior y el punto de polarizacin en los polos frontal y
posterior y el punto de balance pueden ser expresados con la siguiente
ecuacin:
T 0 KI ( IZT E )senB
Donde:
voltaje de fase a fase (E12 ).
corrientedelta ( I 1
I 2 ).
ZT impedancia de transferencia del transactor (constantede diseo).

B ngulo entre I e /IZT - E).
K constantede diseo.
Por medio de relaciones trigonomtricas, la ecuacin anterior puede ser
reducida a:
( KI )(IZTsen
KI ( E )sen )
Donde:
67
ngulo entre I e IZT (esto es el ngulo del transactor, constante de diseo).

ngulo entre E e I (esto es el ngulo de la impedancia de la falla).
Puesto que ZT para un tap de ajuste en particular el transactor es tambin una

constante de diseo, la ecuacin queda:
KY2
KIESen
K
K
K
K Sen
E
ISen
KF
En esta forma la unidad opera cuando la reactancia de falla XF es menor que

una constante determinada por la caracterstica del transactor y del tap de
ajuste.
Las caractersticas de impedancia de la unidad ohm cuando se representa
sobre un diagrama R-X es una lnea recta con el eje R. la unidad operar para
impedancias de fallas falsas. Debajo de las caractersticas de la unidad, ah no
es direccional.
Durante condiciones normales cuando se est alimentando carga por la lnea
protegida, el voltaje y la corriente suministrados a la unidad presentan una
impedancia que est cerca del eje R puesto que la carga tiene un factor de
potencia cerca de la unidad en contraste KVA reactivos que fluyen durante
condiciones de falla. Una impedancia, cerca del eje R estar bajo la
caracterstica de la unidad ohm, por lo tanto sus contactos cerraran. Esto no
causa problemas, puesto que el contacto de la unidad mho la cual es del tipo
direccional no cerrar bajo estas condiciones. Tal como se muestra en la figura
4.15.
El ajuste requerido para proteger una lnea de x ohms la longitud, donde X es la
reactancia positiva (de fase a neutro) expresada en ohms secundarios, es
determinado por la siguiente ecuacin:
Ajuste de salida en %
(ajuste de entrada en %)(ohms mnimos bsicos)

X
Existen varios tipos de relevadores de distancia a los cuales tiene el mismo

principio de funcionamiento, solamente cambian en algn o algunos elementos
componentes, segn la aplicacin que se les vaya a dar o ciertas
consideraciones que se deban tener en cuenta, tales como: funcionalidad,
rapidez, eficacia, economa, etc., de cada tipo de relevador.
4.7 Relevador diferencial.
La proteccin diferencial estriba esencialmente en la diferencia de dos
magnitudes elctricas al compararlas vectorialmente dentro de un relevador.
68
La proteccin diferencial est indicada en el diagrama de la figura 4.16. La

diferencia de las corrientes que pasan por la bobina es igual a cero,
condiciones normales, ya que la corriente I 1 es igual a la corriente I2.
Figura 4.16 Diagrama de flujos de corriente en relevador diferencial normal.
Si hubiera una falla en el interior de este tramo, las corrientes I1 e I2 seran

distintas en magnitud y en sentido al mostrado, y aparecera una corriente de
operacin en el relevador que cerrar los contactos y estos a su vez, hicieran
abrir los interruptores extremos del tramo de lnea, como se muestra en la
figura 4.17.
Figura 4.17 Diagrama de flujos de corriente en relevador diferencial con falla.
Si la falla ocurriera en el exterior o fuera de los puntos donde se encuentran los

transformadores de corriente, volveramos a caer en la primera condicin, solo
las corrientes I1 o I2 serian mucho mayores que las normales.
El tramo de lnea aqu representado, puede ser sustituido por cualquier seccin
del sistema que comprenda equipo elctrico, como son: Transformadores,
Generadores, etc., sin embargo como las corrientes de entrada y salida pueden
ser distintas debido a los cambios de voltaje, solo ser necesario que los
transformadores de corriente, den la relacin de transformacin correcta en
Amperes, a fin de que la cantidad de energa que entra por un lado, sea igual a
69
la que sale por el otro, y que la diferencia vectorial de las corrientes entrantes y
salientes, sean igual a cero, para que la condicin de estabilidad permanezca.
En caso de cualquier falla interna, existir un desbalanceo y al comparar las
corrientes, habr una diferencia que har operar la proteccin.
Con el propsito de estabilizar el funcionamiento de estos relevadores
diferenciales, se ha incluido en ellos una bobina ms, a la cual se le ha llamado
restrictora, ver figura 4.18.
Figura 4.18 Diagrama de flujos de corriente en relevador diferencial con bobina

restrictora.
Los efectos de estas dos bobinas son opuestas y su funcionamiento se explica

de la siguiente manera:
La bobina operadora trabaja en proporcin a la diferencia de las corrientes I 1-I2
a medida que esta diferencia es ms grande, tiene mayores efectos. La bobina
restrictora est formada por dos partes, una que es atravesada por una
corriente proporcional a I1 y otra por I2, y como la derivacin est en el punto
medio de los Amperes-vueltas de las dos mitades son proporcionales a:
N
xI 1 Y
2
N
xI 2
2
Donde N, es el nmero de vueltas, lo que da por resultado que la suma de

estas dos partes es igual a:
N ( I1 I 2 )
2
La operadora por lo tanto trabaja en proporcin a I 1-I2 y la restrictora en
proporcin a:
( I1
I2 )
2
70
Hay sin embargo una cantidad admitida de no operacin comprendida entre

estas dos corrientes I1 o I2 que permite que en la diferencia est incluida cierta
cantidad de energa que se pierde en el interior del tramo protegido. Esta
cantidad puede representar las prdidas naturales de un transformador o
algunas otras corrientes de fuga naturales del sistema, y aun las diferencias
que marcan los transformadores de corriente, cuando se saturan sus ncleos
son corrientes muy altas, y por lo tanto, esta diferencia I 1-I2 es imposible
mantenerla en cero.
Por esta razn los relevadores estn adaptados para incluir una diferencia
antes de operar. A medida que las corrientes aumentan, por ejemplo, cuando
hay un cortocircuito en el exterior del tramo mencionado, la diferencia tambin
aumentara y no conviene que nuestros relevadores operen aun en este caso
por lo que se construyen estos aparatos para operar no propiamente con la
diferencia sino con el porciento de diferencia con respecto a una de las
corrientes, I1 o I2 (generalmente la ms pequea), la cual si permanece
constante denominndose por esta razn, este tipo de relevadores de
porcentaje diferencial.
Las caractersticas de porciento de pendiente de un relevador diferencial son
de las ms interesantes y nos muestran rpidamente las condiciones dentro de
las cuales va a operar se encuentran por ejemplo, ajustes en el aparato para
dar 10, 15, 25, 40%, etc., porcientos de pendiente que el operador escoge de
acuerdo con las condiciones del sistema. Si por ejemplo, la corriente que
atraviesa el sistema es de 500 Amperes y se va a permitir una mxima
diferencia de corrientes de 75 Amperes, el porciento de la diferencia ser:
75x100
500
15%
Entonces se ajusta el relevador a 15% de pendiente.

La condicin de pendiente como caracterstica se explica de la siguiente
manera:
Como se expres anteriormente la bobina operadora depende o est su
funcionamiento en proporcin a la diferencia de las corrientes I 1-I2, en cambio la
bobina restrictora se rige por la semisuma de las corrientes.
I1
I2
2
O sea la corriente media.

Los relevadores se construyen para operar no con la corriente media, sino con
la corriente ms pequea o sea la que entra y sale del sistema, para mayor
comodidad en los clculos y ajustes.
71
Usando entonces la diferencia de corriente y la corriente I 2 que suponemos es

la parte de corriente no afectada, se puede trazar el siguiente diagrama,
mostrado en la figura 4.19:
Figura 4.19 Diagrama que muestra la diferencia de corrientes y la corriente I2.
La recta tericamente pasa por el origen y que hemos marcado con 15% de los
valores de la diferencia de corrientes para cualquier valor de la corriente I2 que
mantienen el relevador sin operar. Si por ejemplo con la I 2=500 Amperes se
tiene una diferencia mayor de 75 Amperes, es decir que caemos al punto A, los
contactos permanecern cerrados, pero en su lmite y cualquier diferencia
mayor para esta misma corriente por ejemplo 150 Amperes (punto B) har
trabajar al relevador. Cuando la diferencia est por debajo de esta recta de
pendiente 15% por ejemplo en el punto C los contactos permanecern cerrados
y la bobina restrictora aumentara su esfuerzo por mantener la posicin de no
operacin.
En general para cualquier curva de pendiente determinada por el ajuste del
relevador, si el punto que requiere las condiciones del sistema diferencialmente
protegido no cae dentro de la recta, no opera el relevador, pero si cae dentro
de la anterior cerrara los contactos y estos darn por resultado que en el
circuito de apertura de uno de los varios interruptores del sistema opere y, que
aslen una falla en la parte encerrada por los transformadores de corriente que
se instalan para este relevador.
Las curvas verdaderas las publican los fabricantes de los relevadores y son
parecidos a estos, sin embrago, siguiendo este principio y la construccin de
sus elementos, ver la figura 4.20.
72
Figura 4.20 Curvas de relevadores.
Los ejes se marcan en mltiplos de la mnima corriente de operacin, o mxima

corriente permisible de operacin.
Los relevadores diferenciales no necesitan tener caractersticas de tiempo
retardado o tiempo inverso, como los de sobrecorriente u otros, y se
construyen, cayendo dentro de la clasificacin de relevadores instantneos aun
cuando hay unos ms rpidos en su operacin que otros.
La razn para ser instantneos, es que al proteger una zona completamente
determinada y encerrada entre los transformadores de corriente detectores, no
es necesario considerar secuencias de operacin con respecto a otra parte del
sistema y mientras ms rpidamente se libre el equipo de una falla, menores
efectos tendr el deterioro de ste.
Hay relevadores diferenciales que adicionalmente a su elemento normal, tienen
uno que opera con corrientes muy altas, y que se designan como el elemento
instantneo de sobrecorriente, aun cuando ocurre en el interior del sector
protegido por este sistema.
73
CAPTULO V
Proteccin de lneas de transmisin.
5.1 Causas de fallas en lneas de transmisin.
El elemento ms susceptible de fallas en una red elctrica es la lnea de
transmisin, ya que est expuesta por su longitud a las condiciones
climatolgicas y ambientales.
El 95% de las fallas ocurren de una fase atierra, bien por descargas
atmosfricas o por problemas de aislamiento, contaminacin, animales, hilos
de guarda cados y vandalismo.
Los requerimientos para una proteccin de lneas son bsicos:
i.
ii.
iii.
iv.
Deberan ser selectivos, es decir, nicamente se librar el tramo de lnea

afectado por la falla.
Debern ser de operacin rpida, de tal forma que los daos al equipo
se reduzca al mnimo y se eviten problemas de estabilidad.
Tendrn flexibilidad para que puedan seguir operando debidamente aun
con cambios en la configuracin del sistema de potencia.
La impedancia de una lnea de transmisin con determinadas
caractersticas y configuracin de los conductores, es proporcional a la
longitud. Esta realidad ofrece la factibilidad del relevador de distancia.
Para los propsitos especficos de la proteccin por relevadores las lneas de

transmisin de potencia se clasifican como sigue:
i.
ii.
iii.
Lneas de distribucin (que constituyen las redes de distribucin) de 2.4

a 34.5 KV.
Lneas de subtransmision, las que transmiten potencia a distancias
relativamente cortas o bien interconectan reas urbanas por lo que
existe cierto traslape con las lneas de distribucin ya que cubren de
13.8 hasta 115 KV.
Lneas de transmisin, que se consideran a las que interconectan
subestaciones importantes o partes de sistemas, razn por la que
tambin existe cierto traslape con las lneas de subtransmision. Ya que
cubren un rango de 69 hasta 800 KV, o tensiones superiores segn sea
el caso.
La seleccin del esquema de proteccin ms adecuado para la proteccin de

una lnea de transmisin se basa principalmente en los siguientes factores:
i.
Tipo del circuito a proteger, es decir: si es lnea area o cable, si est

constituido por una lnea, doble circuito o dos lneas en paralelo, si tiene
terminaciones mltiples en los puntos de llegada o salida, etc.
74
ii.
Funcin de la lnea y su importancia es decir su efecto en la continuidad

del servicio, requerimientos reales y prcticos respecto al aislamiento de
la falla con respecto del sistema.
Compatibilidad con el equipo y resto de esquemas de proteccin del
sistema.
iii.
A las tres consideraciones anteriores se deben agregar los aspectos de tipo

econmico as como el conocimiento y experiencia que se tenga del sistema en
cuanto a su operacin se refiere, y al cual se interconectar la lnea o lneas de
transmisin en proyecto.
Como se podr observar existen varios esquemas de proteccin y
consideraciones para la seleccin de los mismos, razn por la cual no es
posible dar reglas especficas para la proteccin de lneas de transmisin.
La aplicacin de los esquemas de proteccin se puede hacer en base de las
caractersticas de los relevadores mismos, por lo que un enfoque de esta
naturaleza permite dar cierta generalidad al problema.
5.2 Proteccin de lneas con relevadores de sobrecorriente.
La proteccin de sobrecorriente es la ms sencilla y la ms econmica, la ms
difcil de aplicar y la que ms rpido necesita ajuste o reemplazo a medida que
cambia el sistema.
Se le utiliza en general de la siguiente forma:
i.
ii.
Proteccin contra fallas de fase.

Proteccin de fallas de tierra.
Cuando menor es el cambio en la magnitud de la corriente de cortocircuito con

cambios en la capacidad de generacin conectada, para una falla en un punto
dado, mayor ser el beneficio que puede obtenerse de la mayor diversidad.
En la proteccin de circuitos de distribucin de servicio elctrico, puede
aprovecharse la mxima ventaja de la caracterstica de tiempo inverso debido a
que la magnitud de la corriente de falla depende, la mayora de las veces de la
localizacin de sta y se mantiene prcticamente inafectada por cambios en la
generacin o en el sistema de transmisin de alta tensin. No solo por esta
razn pueden utilizarse los relevadores con curvas extremadamente inversas
sino que tambin proporcionan la mejor selectividad con fusibles y
restauradores. Resumiendo podemos decir lo siguiente respecto a la aplicacin
de la caracterstica de tiempo:
i.
Caracterstica de tiempo inverso.- Se utiliza generalmente, con los

mejores resultados, cuando la magnitud de la corriente de cortocircuito,
75
ii.
iii.
al ocurrir la falla, depende de gran parte de la capacidad de generacin

del sistema.
Caracterstica de tiempo muy inverso.- Se utiliza mas adecuadamente
en sistemas donde la magnitud de la corriente de cortocircuito depende
principalmente de la posicin relativa respecto al punto donde se ha
producido la falla y muy poco o casi nada de las caractersticas de
generacin del sistema.
Caractersticas de tiempo extremadamente inverso.- Son excelentes
para aplicaciones en las que se necesite suficiente retardo para permitir
a un circuito recerrar una suma de cargas que han estado
desconectadas sin disparos innecesarios durante el periodo de cierre y
al mismo tiempo coordinar adecuadamente con fusibles.
Los relevadores de sobrecorriente instantneos se pueden aplicar si la

magnitud de la corriente de falla bajo condiciones de mxima generacin
alcanza un valor aproximadamente el triple a medida que la falla se mueve
desde el extremo lejano de la lnea hacia la posicin del relevador.
Con la proteccin de sobrecorriente instantnea en ambos extremos de la
lnea, se obtiene el disparo simultneo en stos bajo condiciones de mxima
generacin, en las fallas en la parte media de la misma.
La proteccin de sobrecorriente se hace direccional para simplificar el problema
de obtener la selectividad cuando puede fluir la misma magnitud de la corriente
de falla en cualquier direccin en la localidad del relevador. Todos los
relevadores de sobrecorriente direccionales debern tener la caracterstica de
control direccional, con lo cual la unidad de sobrecorriente no empieza a
funcionar hasta que la unidad direccional lo hace para el flujo en la corriente en
la direccin en la que deber de funcionar la primera.
Por lo general se prefieren relevadores direccionales de sobrecorriente
monofsicos para proteccin contra fallas entre fases la razn principal es que
la muy adecuada caracterstica de control direccional se obtiene ms
sencillamente y con mayor seguridad con los relevadores direccionales de
sobrecorriente monofsicos que con un polifsico direccional en combinacin
con monofsicos de sobrecorriente de tierra. Una ventaja menor de los
relevadores monofsicos, es que estos proporcionan un poco de ms de
flexibilidad en la instalacin de los tableros.
La ventaja de un direccional polifsico es que esta menos expuesto que los
monofsicos al mal funcionamiento ocasional. Para ciertas condiciones de falla,
uno de los tres relevadores monofsicos puede desarrollar par en la direccin
de disparo cuando ste pueda ser indeseable si la corriente de este relevador
fuera bastante elevada para hacer funcionar la unidad de sobrecorriente,
resultara un disparo inadecuado. Ya que un elevador polifsico direccional
funciona sobre el par neto de sus tres elementos, un par invertido en uno de
76
ellos puede equilibrarse por los otros dos, y por lo general resulta el par neto
correcto.
Bajo ciertas circunstancias, los relevadores monofsicos direccionales de
sobrecorriente para la proteccin de falla de fase pueden originar el disparo
innecesario en fallas a tierra en la direccin de no disparo.
Las componentes de secuencia cero de la corriente de falla a tierra producen
una tendencia hacia el mal funcionamiento. Todas estas corrientes estn en
fase, y cuando se utilizan transformadores de corriente conectados en estrella,
siempre producen par de cierre de contacto en una de las tres unidades
direccionales, independientemente de la direccin en que fluya la corriente. En
general, las otras componentes de la corriente de falla son capaces de ahogar
el efecto de las componentes de secuencia cero. Pero, cuando la corriente de
falla se compone principalmente a base de la componente de secuencia cero,
el mal funcionamiento es ms probable.
Figura 5.1 Esquema que muestra la probabilidad a que se produzca un disparo

indeseado.
En la figura 5.1 se muestra el tipo bsico de aplicacin en la cual hay mayor

probabilidad a que se produzca el disparo indeseado. Supongamos que se
aplican las unidades direccionales de los relevadores para permitir el disparo
solo en fallas a la izquierda de la localidad del relevador, como se indica por la
flecha. Sin embargo una falla a tierra a la derecha, como la mostrada, originar
que por lo menos una unidad direccional cierre su contacto y permita el disparo
por su unidad de sobrecorriente. Depende de sus ajustes de puesta en marcha
(pick up) y de tiempo el que dicha unidad dispare en realidad su interruptor, y
de si toma suficiente corriente para funcionar antes de que se retire la falla del
sistema por algn otro relevador que se supone funcionara para esta falla.
Para evitar el mal funcionamiento en la situacin mostrada en la figura 5.1,
debe impedirse que los relevadores de fase respondan a la secuencia cero, de
la misma que utilice 3 transformadores de corriente auxiliares, como se
muestra en la figura 5.2. Se hace hincapi en que el neutro de los relevadores
77
de fase no deber conectarse al neutro de los transformadores de corriente

pues puede perderse parte de la efectividad de la derivacin.
Figura 5.2 Esquema que muestra la compensacin para evitar un disparo indeseado.
Las unidades direccionales para relevadores de tierra pueden polarizarse de

ciertas fuentes de corriente o de tensin de secuencia cero, o de ambas en
forma simultnea.
La figura 5.3 muestra un mtodo para la obtencin de la tensin de polarizacin
del lado de baja tensin de un banco de transformadores de potencia con
conexin /, que solo utiliza un transformador de potencial de alta tensin
para establecer el neutro en el lado de baja.
Figura 5.3 Esquema que muestra un mtodo para la obtencin de la tensin de

polarizacin del lado de baja tensin.
78
La figura 5.4 muestra cmo puede obtenerse la corriente de polarizacin, a

partir de la corriente del neutro puesto a tierra, de un banco trifsico de
transformadores de potencia.
Figura 5.4 Esquema que muestra cmo obtener la corriente de polarizacin, a partir de la
corriente del neutro puesto a tierra.
La corriente de polarizacin de los TCs en paralelo en los neutros puestos a

tierra de dos o ms bancos de transformadores se considera bastante segura si
los bancos tienen interruptores separados de tal manera que siempre estar en
servicio un banco.
Con un banco de transformadores de potencia de 3 arrollamientos /, los TCs
de polarizacin debern ponerse en los neutros puestos a tierra de ambos
arrollamientos en estrella, y conectados en paralelo. Las relaciones de estos
TCs debern ser inversamente proporcionales a los valores nominales de la
tensin en los arrollamientos en estrella.
Como una alternativa a los TCs del neutro con transformadores de dos o tres
arrollamientos, puede utilizarse un solo TC en serie con uno de los
arrollamientos en delta si estos no alimentan carga externa o no estn
conectados a una fuente de generacin. Si hay conexiones externas a la delta,
se requieren tres TCs, uno en cada uno de los arrollamientos. Estos TCs
debern ponerse en paralelo como se muestra en la figura 5.5.
Como una segunda alternativa a los TCs del neutro, se puede utilizar la
corriente del neutro de los TCs conectados en estrella, en serie con los
arrollamientos en estrella, como se muestra en la figura 5.6.
79
Figura 5.5 Diagrama que muestra que los TCs deben ponerse en paralelo.
En un banco de de autotransformadores con un terciario en delta, puede

emplearse cualquiera de las dos alternativas de los TCs en el neutro. Por lo
general no se permite utilizar un TC en el neutro porque puede invertirse la
corriente en ste en una falla de baja tensin en comparacin con la que se
obtiene en el mismo para una falla es tal que puede utilizarse un TC en el
neutro; sin embargo, debe tomarse en cuenta que las condiciones pueden
cambiar a medida que se hacen los cambios del sistema.
Figura 5.6 Diagrama que muestra que los TCs deben ponerse en serie.
El valor de la corriente primaria de un TC de neutro de arrollamiento delta

utilizado para la polarizacin de las unidades direccionales de relevadores de
tierra debe ser tal que las bobinas de polarizacin y funcionamiento de una
unidad direccional tomen casi las mismas magnitudes de corriente para
cualquier falla para las que deben operar.
80
Se dispone de relevadores direccionales que estn diseados para polarizacin

simultnea por tensin y corriente. Aparte de simplificar el problema del ahorro
de existencias almacenadas de relevadores, la polarizacin doble, como se le
llama, tiene ciertas ventajas funcionales. Algunas veces, no son satisfactorias
la corriente o la tensin solas, debido a que cualquier fuente puede
desconectarse alguna vez del sistema, con lo cual se deja sin uso cuando an
se le necesita. Con la doble polarizacin, puede desconectarse cualquier fuente
en tanto se deja en servicio la otra. De otro modo, sea la tensin o la corriente
de polarizacin, proporcionan est en forma dbil, pero las dos juntas aseguran
una polarizacin fuerte.
Cuando no hay fuente de corriente o tensin de secuencia cero para la
polarizacin de la unidad direccional de un relevador, es posible utilizar a
menudo una unidad direccional de secuencia negativa, si se requiere
proteccin de tierra separada. Sin embargo, se debe estar seguro de que se
dispondr de suficiente corriente y tensin de secuencia negativa, para
garantizar la operacin segura de dicha unidad para todas las condiciones en
las que debe operar. En algunos sistemas que estn puestos a tierra a travs
de impedancia, las cantidades de secuencia negativa pueden ser muy
pequeas.
Otra ventaja de las unidades direccionales de secuencia negativa es que no
estn afectadas por la induccin mtua entre circuitos paralelos cuando
ocurren fallas a tierra.
A pesar de algunas ventajas que puede tener el relevador de secuencia
negativa, solo se le utiliza como ltimo recurso, debido a que el de secuencia
cero es ms fcil de probar, y porque produce un par ms seguro en todas las
condiciones en que es aplicable.
En la prctica generalmente se utiliza un conjunto de dos o tres relevadores de
sobrecorriente para la proteccin contra fallas entre fases y un relevador de
sobrecorriente separado para las fallas a tierra.
El problema de considerar si se emplea dos o tres relevadores de
sobrecorriente para la proteccin contra fallas de fase, surge por un deseo de
evitar el gasto de un TC y un relevador, o al menos del relevador, en ocasiones
donde slo puede tolerarse un gasto mnimo para la proteccin de una lnea.
La proteccin de sobrecorriente no direccional para fallas de fase puede
proporcionarse por medio de dos relevadores alimentados por TCs de dos o
tres fases. Sin embargo no ser posible proporcionarla si los TCs en todos los
circuitos no estn localizados en las mismas fases como se muestra en la
figura 5.7.
Se supone que el sistema mostrado en la figura 5.7 no est aterrizado. Las
fallas a tierra simultneas en fases diferentes de dos circuitos distintos
constituirn una falla de fase a fase en el sistema y no operar ningn
relevador de sobrecorriente.
81
Por otro lado si utilizamos nicamente dos transformadores de corriente, no

podramos lograr la proteccin completa contra fallas de fase y a tierra, ya que
se logra si se utilizan tres transformadores de corriente con dos relevadores de
fase y un relevador de tierra como se muestra en la figura 5.8.
Si se utiliza la proteccin direccional de fases en dos fases nicamente en un
sistema con neutro aterrizado, deben proporcionarse relevadores de tierra para
la proteccin contra fallas a tierra.
Si la magnitud de la corriente de falla para fallas de fase no es varias veces la
magnitud de la carga, debern utilizarse tres relevadores direccionales de
sobrecorriente monofsicos para asegurar el disparo cuando se desee.
Figura 5.7 Esquema que muestra la proteccin de sobrecorriente no direccional para

fallas de fase
Figura 5.8 Esquema que muestra la proteccin completa contra fallas de fase y a tierra.
82
Si se usan solo dos relevadores direccionales de sobrecorriente, debern

disponerse en conexin en la cuadratura. En sta asegura de uno de los dos
relevadores que operar por debajo del lmite de condiciones que existen
cuando ocurren fallas cercanas a la localidad del relevador.
Finalmente podemos decir que se utilizan 3 transformadores de corriente y 3
relevadores de fase siempre que sea justificable econmicamente para evitar
las dificultades anteriores, debido que al menos siempre operara un relevador
para todas las fallas entre fases.
El problema principal causado por los errores transitorios de los TCs es su
efecto sobre los relevadores de sobrecorriente de tierra rpidos y sensibles.
Este transformador efecto, llamado corriente residual falsa consiste en el flujo
de grandes corrientes transitorias a travs de la bobina del relevador de tierra
en el neutro de los TCs, cuando no hay corriente de falla a tierra real en los
primarios de los TCs. Esto sucede porque los TCs tienen errores diferentes
debido a la componente de corriente directa en las corrientes primarias de falla,
o debido a cantidades distintas de magnetismo remanente. Como
consecuencia, si la corriente de falla a tierra est muy limitada por la
impedancia del neutro y es necesario utilizar relevadores de tierra muy
sensibles para detectar en forma segura las fallas a tierra, stos debern tener
accin retardada o pueden funcionar en forma inadecuada en corrientes
elevadas de fallas entre fases.
La resistencia de arco es la oposicin al paso de la corriente en el momento de
producirse el arco. La resistencia de arco puede o no existir. En ocasiones,
puede presentarse una falla metlica sin arco.
Para corrientes debajo de los 1000 Amperes la frmula:
V 8750 / I 0.4
Da el valor mximo comunicado de volts (V) por pie para cualquier valor de la
corriente eficaz de arco (I).
Para tomar en cuenta el alargamiento del arco por el viento, puede utilizarse la
frmula aproximada:
L
3vt
Lo
Donde:
L Longitud del arco, en pies.
v Velocidad del viento en millas por hora.
t Tiempo despus de que se inici el arco en segundos.
Lo Longitud inicial del arco, esto es, la distancia mnima entre conductores o a
travs de un aislador (pies).
83
La resistencia de tierra es la resistencia en la tierra. Esta resistencia se agrega

a la de arco. Cuando no se utilizan hilos de guarda, o cuando stos estn
aislados de las torres o polos, la resistencia de tierra es la resistencia de la
tierra de la torre en la localidad donde ha ocurrido la falla ms la resistencia de
la tierra de regreso a la fuente.
En ocasiones, un conductor se rompe y cae a tierra. La resistencia de cont acto
de tierra de una falla semejante puede ser mucho ms elevada que la
resistencia de tierra de las torres donde por lo general se obtiene resistencia
relativamente baja con varillas de tierra o tomas de tierras equilibradas. La
resistencia de contacto depende de la geologa de una localidad dada, si la
tierra es hmeda o seca, y si es seca, que tan elevada es la tensin; sta toma
una cierta cantidad de la tensin para perforar el aislamiento de la superficie.
El sobrealcance es la tendencia de un relevador a ponerse en operacin en
las fallas a mayor distancia de la que se esperara si se desprecia el efecto de
la simetra de la corriente de falla.
Los relevadores de atraccin magntica son los ms afectados por la asimetra
de las fallas que los relevadores de induccin, y algunos de estos lo son ms
que otros.
El sobrealcance en porcentaje es un trmino que describe el grado en el cual
existe la tendencia, y se ha definido como sigue:
( A B)
Sobrealcance en porcentaje 100
A
Donde:
A La corriente de puesta en trabajo (pick up) del relevador, en Amperes
eficaces de estado estable.
B Los amperes eficaces en estado estable que en cuanto se inicie la simetra
total pondrn en operacin el relevador.
El sobrealcance en porcentaje aumenta a medida que se incrementa la relacin
de reactancia a resistencia de la impedancia que limita la corriente de falla, o
bien, en otras palabras a medida que aumenta la constante de tiempo de la
componente de CD de la corriente de falla. Cuanto ms lento es el decaimiento
de la componente de corriente directa ms pronto originar la operacin del
elevador. Con lo anterior se hace evidente que, siendo iguales otras
condiciones cuanto ms rpido es un relevador, tanto mayor ser su
sobrealcance en porcentaje.
A continuacin se mencionan algunas recomendaciones para realizar un ajuste
a estos relevadores:
i.
Para ajustar un relevador de fase debe calcularse una falla trifsica para
las condiciones de corriente mxima. El ajuste para selectividad se hace
suponiendo condiciones de corriente mxima de falla porque, si se
obtiene selectividad para tales condiciones, es seguro que se obtendr
para corrientes menores. Sin embargo, un relevador de fase no debe ser
84
tan sensible como para ponerse en operacin en condiciones de

emergencia de mxima carga en la lnea de la que recibe su corriente.
ii.
Para relevadores cercanos a una gran central generadora que

proporciona la mayor parte de la corriente de cortocircuito la impedancia
sncrona, la mejor para la determinacin de la puesta en marcha (pick
up) de un relevador cuyo objetivo es el respaldo especialmente si el
tiempo de operacin del relevador fuera tanto como uno o dos
segundos. Por otra parte la puesta en marcha del relevador de alta
velocidad cercano a dicha central generadora se determinara por la
utilizacin de la impedancia transitoria, y an la subtransitoria. Sin
embargo, por lo general, se encontrar ms adecuada la impedancia
transitoria para todo propsito. Por otro lado cuando interesa conocer el
valor mximo posible de la corriente de falla no se debe tomar en cuenta
la resistencia d arco.
iii.
Para utilizar la parte ms inversa de las curvas de tiempo del relevador,

la puesta en trabajo (pick up) en funcin de la corriente primaria deber
ser tan elevada como sea posible y tambin ser aun bastante baja como
para que el relevador funcione en forma segura bajo la condicin de
corriente mnima de falla. En dichas condiciones, el relevador deber
funcionar a no menos de 1.5 veces la puesta en trabajo (pick up). La
razn para esta regla es que, cuanto ms cercana es a la corriente (pick
up) el par es tan lento que un pequeo aumento de la friccin podra
impedir el funcionamiento o podra aumentar demasiado el tiempo de
operacin.
iv.
Cuando se est seleccionando la puesta en trabajo (pick up) de

relevadores de tiempo inverso, si deber considerarse el efecto de la
resistencia de arco.
v.
Deben evitarse los relevadores con caractersticas diferentes.
vi.
La puesta en trabajo del relevador instantneo se muestra en la figura

5.9 que es 25% ms elevada que la magnitud de la corriente para una
falla trifsica en el extremo lejano de la lnea; el relevador no deber
ponerse en marcha con una corriente mucho menor de otro modo este
podra sobrealcanzar el extremo de la lnea cuando la onda de la
corriente de falla est completamente asimtrica, en las condiciones de
la figura 5.9 se notara que el relevador operara con fallas trifsicas
exteriores hasta el 70% de longitud de la lnea y para fallas de fase a
fase exteriores hasta el 54%.
vii.
El sobrealcance mximo de un relevador que fuera lo bastante rpido en

porcentaje sera 50% y 42% para relevadores que no son muy rpidos.
Cuando no se dispone de los datos del sobrealcance en porcentaje, ser
suficiente por lo general ajustar la puesta en trabajo 25% ms elevada
que el valor mximo de la corriente de falla simtrica en la cual el
relevador no debe funcionar.
85
Figura 5.9 Puesta en trabajo del relevador instantneo.
Ahora se dan unas recomendaciones para los relevadores de tierra:

i.
Para ajustar un relevador de tierra debe calcularse una falla de fase a

tierra para las condiciones de mxima generacin; la corriente de carga
no es un factor en la seleccin de la corriente de pick up de un relevador
de tierra, excepto en un sistema de distribucin donde por lo general hay
corriente de tierra debido a la carga desequilibrada.
ii.
Si hay dos o ms secciones de lneas adyacentes, deber suponerse la

falla en el extremo de la seccin que origina el flujo de la corriente
mnima en la localidad del relevador que va ajustarse.
iii.
La resistencia de tierra solo nos interesa en las fallas a tierra, esta se

agrega a la resistencia de arco.
iv.
Para relevadores de tierra en lneas entre las que hay inductancia mutua
sta deber tomarse en cuenta en el clculo de la magnitud de corriente
en las fallas monofsicas a tierra.
Para la coordinacin de los relevadores de sobrecorriente en circuitos radiales,

el primer paso es seleccionar la puesta en trabajo del relevador de tal manera
que ste (1) funcione con todos los cortocircuitos en su propia lnea y (2)
proporcione proteccin de respaldo para los cortocircuitos en los elementos del
sistema inmediatamente adyacentes, bajo ciertas circunstancias, por ejemplo,
si el elemento adyacente es una seccin de lnea, el relevador se ajusta para
ponerse en trabajo con una corriente algo menor que la que recibe por un
cortocircuito en el extremo lejano de esta seccin de lnea en condiciones de
mxima generacin. sta se muestra en la figura 5.10.
Figura 5.10 Esquema que muestra un sistema radial con una falla.
86
Para asegurar la selectividad bajo todas las circunstancias la puesta en trabajo

(pick up) de un relevador dado deber ser algo ms elevada que la de otros
relevadores ms cercanos a la falla y con los que debe ser selectivo el
relevador dado.
El segundo paso en el ajuste de los relevadores de sobrecorriente de tiempo
inverso es ajustar la accin retardada para obtener selectividad con los
relevadores de los elementos inmediatamente adyacentes del sistema. Este
ajuste deber hacerse para las condiciones de flujo de mxima corriente en la
localidad del relevador.
Para la falla tal como se muestra en la figura 5.10, el relevador localizado en el
interruptor 2 debe cerrar sus contactos, y el interruptor 2 debe disparar e
interrumpir el flujo de la corriente de cortocircuito antes de que el relevador en
el interruptor 1 pueda cerrar sus contactos. Adems ya que el relevador en el
interruptor 1 puede sobrecorrer un poco despus de que cesa el flujo de la
corriente de cortocircuito, deber hacerse tambin una previsin para esta
sobrecarrera. Podemos expresar el tiempo de funcionamiento del relevador
requerido en 1 en funcin del tiempo de funcionamiento del relevador en 2 por
la siguiente frmula:
T1
T2
B2
O1
Donde:
T1 Tiempo de funcionamiento del relevador 1.

T2 Tiempo de funcionamiento del relevador 2.
B2 Tiempo de interrupcin de la corriente de cortocircuito del interruptor 2.
O1 Tiempo de sobrecarrera del relevador 1.
F Tiempo del factor de seguridad.
El tiempo de sobrecarrera para los tipos de tiempo inverso utilizados
generalmente puede suponerse un valor de 0.1 segundos. En general ser
suficiente un valor de 0.2 a 0.3 segundos, para la sobrecarrera ms el factor de
seguridad. Intervalo de tiempo selectivo es la suma de los tiempos del
interruptor, sobrecarrera, y el factor de seguridad.
Figura 5.11 Esquema de un sistema radial con tiempos de operacin.
87
Para casos como el mostrado en la figura 5.11, podemos generalizar y afirmar

que el ajuste debe iniciarse en el relevador elctricamente ms distante de la
fuente de generacin y trabajar entonces de regreso hacia dicha fuente.
Ahora consideramos el siguiente procedimiento para la coordinacin de un
sistema en anillo como el mostrado en la figura 5.12, es el mismo que el que se
sigui para circuitos radiales. El orden en que se ajustaran los relevadores
que ven una trayectoria alrededor del anillo es 1-2-3-4-5, y viendo la otra
trayectoria, a-b-c-d-e. Por lo general, se emplearan relevadores direccionales
de sobrecorriente como se indica por las flechas de una punta que sealan en
la direccin del flujo de la corriente de falla para la que debera disparar el
relevador. Solamente los relevadores en e y 5 pueden ser o no direccionales
como se muestra por las flechas de dos puntas. El relevador 1, por ejemplo,
debe recibir como mnimo 1.5 veces su corriente de puesta en trabajo para una
falla de fase a fase en el extremo lejano de su lnea con el interruptor e abierto
y con mnima generacin.
Figura 5.12 Esquema que muestra un sistema en anillo.
La primera complicacin en el ajuste de relevadores de sobrecorriente en

circuitos en anillo surge cuando los generadores estn localizados en varias
estaciones alrededor del anillo. El problema es entonces dnde empezar. Y en
fin, cuando los circuitos de un anillo forman parte de otros anillos, el problema
es ms difcil. El mtodo de tanteos es el nico camino para proceder con
dichos circuitos.
La experiencia ha demostrado que del 70% al 95% de todas las fallas de lneas
de transmisin, subtransmision y distribucin de alta tensin no son
permanentes si se desconecta del sistema en forma rpida el circuito
defectuoso. Esto se debe a que la mayor parte de las fallas de las lneas son
originadas por las descargas atmosfricas, y si se evita que el arco que sucede
en la falla dure mucho tiempo como para daar en forma perjudicial
conductores y aisladores, la lnea puede regresar al servicio en forma
inmediata.
El recierre automtico se aplica por lo general a todos los tipos de circuitos. Las
lneas de subtransmisin que tienen proteccin de sobrecorriente tienen por lo
88
general equipo de recierre mltiple, con un equipo suplementario de

comprobacin de sincronismo en un extremo. El equipo de comprobacin de
sincronismo es un equipo de relevadores que permite cerrar un interruptor slo
si las partes que van a conectarse por ste estn en sincronismo. En lneas
radiales no se requiere este equipo.
En sistemas de distribucin en los que se incluye la selectividad con fusibles de
circuitos derivados, tambin se utiliza el recierre mltiple. Los relevadores de
sobrecorriente instantneos y de tiempo inverso estn arreglados de tal forma
que, cuando ocurre una falla, el relevador instantneo funciona para disparar el
interruptor antes de que pueda quemarse un fusible de un circuito derivado, y
se cierra entonces en forma inmediata al interruptor.
Sin embargo, despus de la primera salida, los relevadores instantneos salen
de servicio en forma automtica, de tal manera que si la falla persistiera los
relevadores de tiempo inverso tendran que funcionar para disparar el
interruptor. Esto da tiempo para que se queme el fusible del circuito derivado
del circuito defectuoso, si suponemos que la falla est ms all de este fusible.
En esta forma, se disminuye el costo del reemplazamiento de los fusibles
quemados del circuito derivado.
5.3 Proteccin de lneas con relevadores de distancia.
A medida que las redes elctricas aumentan de tamao y consecuentemente
de complejidad, los Esquemas de Proteccin de sobrecorriente con seleccin
de tiempo resultan inadecuados por requerirse ajustes demasiado altos en los
relevadores que quedaron en los ltimos escalones.
Debido a lo anterior se disearon y construyeron los relevadores de distancia
cuyo principio de operacin es tal que su tiempo de diseo es proporcional a la
distancia que se produce la falla.
Los relevadores utilizados para proteccin de cortocircuitos funcionan en virtud
de la corriente y/o tensin proporcionada a stos por los transformadores de
corriente y tensin, conectados en diversas combinaciones al elemento del
sistema que se va a proteger.
En relevadores de distancia hay un equilibrio entre la tensin y la corriente que
se expresa en funcin de la impedancia. La impedancia es una medida
elctrica de la distancia a lo largo de la lnea de transmisin lo que explica el
nombre aplicado a ese grupo de relevadores.
Hablando sobre el relevador de distancia de impedancia, el trmino Impedancia
puede aplicarse solo a la resistencia, solo a la reactancia, o a la combinacin
de los 2, en proteccin el relevador de impedancia tiene una caracterstica
diferente del relevador que responde a cualquier componente de impedancia.
89
El elemento de corriente produce par positivo (puesta en servicio del relevador)

mientras que el elemento de tensin produce par negativo (reposicin). La
ecuacin del par es:
T K1 I 2 K 2V 2 K 3
Donde I y V son magnitudes eficaces de la corriente y de la tensin y K 3 el
efecto del resorte de control.
Cuando el par neto es cero se tiene:
0
K1 I 2
K 2V 2
K1 I 2
K3
K3
K2I 2
K1 I
K2I 2
V
Z2
V
I
K1 I 2
K2I 2
K 2V 2
K 3 , despejando y dividiendo entre K 2 I 2
K3
K2 I 2
Despreciando el efecto del resorte de control ya que su efecto slo es notorio a

magnitudes de corriente relativamente bajas.
Z
V
I
K1
K2
constante
Lo anterior nos indica que un relevador de impedancia est en el lmite de

funcionamiento a un valor constante dado por la relacin de V a I que es una
impedancia. Su caracterstica se indica en la figura 5.13.
Figura 5.13 Caracterstica de funcionamiento de un relevador de impedancia.
90
Otra forma ms comn que la anterior es de mostrar la caracterstica de

funcionamiento del relevador de distancia es por medio del diagrama de
impedancia o diagrama R-X. Ver figura 5.14.
En este diagrama el valor numrico de la relacin de V a I se muestra como
una longitud de un radio vector Z y ngulo de fase entre V e I determina la
posicin. Si la I est en fase con la V el vector se sita en el eje +R; si est
180 fuera de fase con V el vector se sita en el eje R; si I se atrasa de V el
vector tiene I componente +X y si la I se adelanta de V, el vector tiene una
componente X.
Figura 5.14 Caracterstica de funcionamiento de un relevador de impedancia de un

diagrama R-X.
Cualquier valor de Z menor que el radio del crculo resultara en un par positivo
y cualquier valor de Z mayor que este radio tendr par negativo haciendo caso
omiso del ngulo de fase entre V e I.
El principio de operacin de los relevadores de distancia lo rige la relacin o el
cociente entre el voltaje y la corriente en el punto de ubicacin del relevador, es
decir que es:
V
Z
I
La impedancia de la lnea hasta el punto de falla. En una lnea de transmisin
la impedancia es proporcional a la distancia, por lo tanto el relevador recibe el
nombre de distancia.
Una forma de ilustrar el concepto de impedancia que detecta el relevador hasta
el punto de falla se indica en la figura 5.15.
Se considera que el relevador est conectado al bus A y sus bobinas reciben
las seales del V que es proporcional al de la falla y la corriente I F que es la de
la falla, el relevador opera debajo de un cierto valor Z=V/I lo que hace
bsicamente un relevador de distancia es comparar la corriente y el voltaje del
sistema de potencia para determinar si la falla se present dentro o fuera de su
zona de operacin.
91
Figura 5.15 Esquema que ilustra el concepto de impedancia que detecta el relevador
hasta el punto de falla.
La proteccin de lneas de transmisin, un relevador de distancia monofsico

del tipo de impedancia de alta velocidad y una unidad de tiempo, junto con los
indicadores comunes (banderas) unidad de sello y otros auxiliares. En la figura
5.16 se muestra un circuito esquemtico.
Figura 5.16 Conexiones esquemticas de los contactos de un relevador de distancia del

tipo de impedancia.
Las tres unidades de impedancia estn rotuladas Z 1, Z2 y Z3 las caractersticas

de funcionamiento de estas 3 unidades son ajustables independientemente. En
la figura 5.17 del diagrama R-X el crculo para Z 1 es el ms pequeo y el circulo
Z3 el ms grande, el circulo para Z2 es intermedio, por tanto es evidente que
cualquier valor de impedancia que este dentro del circulo Z 3 origina que las 3
unidades de impedancia.
Figura 5.17 Esquema que muestra en el diagrama R-X las impedancias.
92
La unidad direccional slo permite el disparo en su regin positiva de par, las

partes inactivas de las caractersticas de la unidad de impedancia se muestran
punteadas, resultando que el disparo ocurrir solo para puntos que estn
dentro de los crculos y arriba de la unidad direccional.
La unidad direccional que se muestra en el diagrama R-X tiene una
caracterstica de funcionamiento de lnea recta, solo si se desprecia el efecto
del resorte de control que es suponer que no hay par de retencin.
Si se desarrolla la caracterstica de funcionamiento de un relevador direccional
cuando se toma en cuenta el efecto del resorte de control nos describe una
condicin como la mostrada en la figura 5.18 dando una serie de crculos uno
para cada valor de V.
Figura 5.18 Las caractersticas de un relevador direccional para un valor de la tensin.
Viendo la aplicacin de los relevadores de distancia para proteccin de lneas

de transmisin, se muestra el tiempo de funcionamiento contra la caracterstica
de impedancia que es conocida como tiempo-impedancia escalonada. Las
unidades Z1 y Z2 proporcionan la proteccin primaria para una seccin de una
lnea de transmisin, mientras que Z2 y Z3 proporcionan la proteccin de
respaldo para barras colectoras y secciones de lneas adyacentes.
El relevador de distancia del tipo impedancia modificado es igual al relevador
de tipo impedancia, excepto que las caractersticas de funcionamiento de la
unidad de impedancia estn desplazadas como se muestra en la figura 5.19.
Este desplazamiento se lleva a cabo por una corriente de polarizacin, la que
consiste de a introduccin en la tensin de alimentacin de una tensin
adicional proporcional a la corriente que da una ecuac in de:
T K1 I 2 K 2 (V CI ) 2 lo anterior nos da crculos con centros desplazados del
origen y por cualquier cantidad deseada aun cuando el origen est fuera del
crculo.
93
Figura 5.19 Esquema que muestra el desplazamiento de la unidad de impedancia.
La unidad de reactancia de un relevador de distancia del tipo de reactancia

tiene, de hecho un elemento de sobrecorriente que desarrolla un par positivo y
un elemento direccional corriente-tensin que se opone o ayuda al elemento de
sobrecorriente segn sea el ngulo de fase entre la corriente y la tensin.
T
K1 I 2
K 2VIsen
K3;
positivo cuando I se atraza de V).
Cuando el par neto es cero se tiene:
K1 I 2
K1
K 2VIsen
K2
V
sen
I2
K 3 ; dividiendo entre I 2 se tiene que :

K3
I2
V
sen
Zsen
X
I
K3
K1
X
; despreciando el efecto del resorte tenemos que :
K2 K2I 2
X
K1
K2
constante
Figura 5.20 Caracterstica de funcionamiento de un relevador de reactancia.
94
En otras palabras, este relevador tiene una caracterstica de funcionamiento tal

como se muestra en la figura 5.20.
Un relevador de distancia del tipo reactancia para proteccin de lneas de
transmisin no podr utilizar una unidad direccional sencilla, porque el
relevador de reactancia disparar bajo condiciones normales de carga, por lo
anterior se tiene una unidad que es conocida por relevador o unidad de
admitancia Mho, cuya caracterstica se muestra en la figura 5.21.
Figura 5.21 Caracterstica de funcionamiento de un relevador direccional con tensin de

retencin.
A continuacin en la figura 5.22 el relevador de reactancia completo con las

diversas unidades, se observa que la unidad direccional o de arranque tiene
doble utilidad no solo proporciona direccin sino tambin un tercer escaln de
la medicin de la distancia.
Figura 5.22 Caracterstica de funcionamiento de un relevador de distancia tipo de

reactancia.
En cuanto al relevador de distancia del tipo Mho su unidad es igual a la unidad

de arranque del relevador de reactancia, este relevador completo para la
95
proteccin de lneas de transmisin est compuesto de 3 unidades Mho de alta

velocidad M1, M2, M3 y una unidad de tiempo similar a la que se mostr para un
relevador de distancia del tipo impedancia, excepto que no se requiere unidad
direccional separada ya que las unidades Mho son inherentemente
direccionales, la caracterstica de funcionamiento del relevador completo se
muestra en la figura 5.23.
Figura 5.23 Caracterstica de funcionamiento de un relevador de distancia del tipo Mho.
Algunas consideraciones generales sobre los relevadores de distancia son las

siguientes:
Sobrealcance: cuando ocurre un cortocircuito, la onda de la corriente est
propensa a descentrarse inicialmente, bajo estas condiciones los relevadores
tienden al Sobrealcance, esto es a funcionar para un valor mayor de
impedancia que para el que estn ajustados para funcionar en estado estable.
Esta tendencia es mayor cuanto ms inductiva es la impedancia. Tambin es
mayor la tendencia en relevadores del tipo de atraccin electromagntica que
en los de induccin.
La compensacin para el sobrealcance, lo mismo que para, imprecisiones en
TC y TP se obtiene por el ajuste de los relevadores para funcionar en 10% a
20% menos de impedancia que aquella para la cual se ajustaran en estado
estable.
El significado de Z: para la proteccin de lneas de transmisin contra
cortocircuito, que es el campo ms amplio de aplicacin de los relevadores de
distancia sta impedancia es proporcional, dentro de ciertos lmites a la
distancia fsica del relevador al cortocircuito, sin embargo el relevador estar
an alimentado por tensin y corriente bajo otras condiciones distintas que los
cortocircuitos, como cuando un sistema est conduciendo carga normal o
cuando una parte de este pierde el sincronismo con la otra, etc.
96
Se puede pensar que hay diferentes tipos de relevadores de distancia para

proteccin de lneas de transmisin y que cada tipo tiene ampliamente su
campo de aplicacin particular en donde resulta ms apropiado.
Para suponer el trazo de la caracterstica de un relevador en el trazo de la
caracterstica de un sistema, ambos trazos deben estar hechos con las mismas
bases. Un relevador funciona en respuesta a la tensin y corriente obtenida de
ciertas fases, por lo tanto, deben tratarse las caractersticas del sistema en
funcin de estas mismas magnitudes.
Si se utilizan ohms reales, ambas caractersticas, deben estar en una base
primaria o secundaria tomando en cuenta las relaciones de los TC y TP como
sigue:
Ohms secundarios Ohms primarios
RTC
RTP
Es conveniente que ambas coordenadas tengan la misma escala porque

ciertas caractersticas son circulares si las escalas son las mismas.
Es necesario establecer una conversin de las caractersticas relevadorsistema en el diagrama R-X, es decir que una condicin del sistema que
requiere el funcionamiento del relevador, debe estar situada en la regin de
funcionamiento del relevador. La conversin consiste: tomando como
referencia la figura 5.24.
Figura 5.24 Esquema de referencia.
CONDICIN
SIGNO DE "R" SIGNO DE "X"
Potencia (W) de A a B
Potencia (W) de B a A
Potencia reactiva (VAR) atrasada de A a B
+
Potencia reactiva (VAR) atrasada de B a A
Potencia reactiva (VAR) adelantada de A a B
Potencia reactiva (VAR) adelantada de B a A
+
97
Las siguientes relaciones dan los signos numricos de R y X par una condicin
trifsica:
V 2W
;
W 2 (VAR) 2
V 2 (VAR)
W 2 (VAR) 2
V= voltaje de fase a fase.

W= potencia trifsica.
VAR= potencia reactiva trifsica.
R y X= componentes de secuencia positiva en condiciones trifsicas
balanceadas, dividiendo el voltaje de fase a neutro entre la I correspondiente.
Lo anterior nos proporciona la localizacin de un punto en el diagrama R-X, es
decir la impedancia para cualquier condicin trifsica equilibrada del sistema.
5.4 Proteccin de lneas con relevadores piloto.
Un requerimiento fundamental que deben cumplir las protecciones de las lneas
de enlace en un sistema elctrico de potencia es lograr el disparo simultneo
con alta velocidad de los interruptores de todos los terminales de la lnea para
todos los cortocircuitos internos. Las protecciones direccionales de
sobrecorriente y de distancia solamente cumplen este requerimiento para los
cortocircuitos en la porcin central de la lnea, pero para fallas cercanas a sus
terminales la proteccin opera con alta velocidad, mientras que las de las
restantes terminales (en el caso general de una lnea multiterminal) operan con
retardo de tiempo (a menos que las condiciones del sistema sean tales, que
ocurra el disparo secuencial es decir, la aceleracin de la operacin de las
protecciones remotas despus del disparo de la proteccin cercana a la falla).
La proteccin piloto constituye la solucin de este problema, al garantizarse el
disparo simultneo con alta velocidad de todos los interruptores de la lnea, se
obtienen las siguientes ventajas:
a) Mejoramiento de la estabilidad transitoria.
b) Posibilidad de aplicar el recierre automtico de alta velocidad, que si es
exitoso mejora la estabilidad transitoria, reduce los tiempos de
interrupcin y mejora las condiciones de voltaje en parte de la carga.
c) Reduccin de la posibilidad de dao de conductores y equipos debido a
la corriente de falla.
La proteccin tipo piloto tiene selectividad absoluta y basa su funcionamiento
en la comparacin directa o indirecta de las seales provenientes de todos los
terminales de la lnea de transmisin. En la figura 5.25 se ilustra la necesidad
de esta comparacin para lograr la proteccin de alta velocidad para
cortocircuitos en cualquier punto de la lnea. Si la proteccin de la lnea ubicada
en el extremo A de la lnea de transmisin, recibe informacin correspondiente
a ese terminal solamente (proteccin direccional de sobrecorriente o de
distancia), resulta prcticamente imposible que sea capaz de discriminar
98
correctamente entre los cortocircuitos F y F, que ocurren en puntos muy

cercanos entre si y por tanto dan lugar a valores muy semejantes de la
corriente o de la impedancia medida por la proteccin 1, sin embargo, estos
dos cortocircuitos representan condiciones muy diferentes cuando la
informacin se recibe en el extremo B de la lnea, ya que hay una variacin de
aproximadamente 180 en el ngulo de la corriente de uno a otro caso.
Figura 5.25 Fundamentacin de la necesidad de la proteccin piloto de una lnea de

transmisin.
En la proteccin tipo piloto la proteccin 1 recibe informacin desde las

subestacin B, que define la ubicacin precisa del cortocircuito, con lo que se
puede decir si se origina o no el disparo instantneo del interruptor de este
terminal de la lnea de igual forma la proteccin 2 recibe informacin desde la
subestacin A.
De lo anterior se deduce la necesidad de disponer de un canal de
comunicacin que enlace los terminales de la lnea, este canal, tambin
denominado canal piloto en la literatura especializada, es el da nombre a este
tipo de proteccin. Existen en la actualidad 4 tipos de canales de comunicacin
factibles de utilizar con esta finalidad: a) Un par de conductores
complementarios tendidos a lo largo de la lnea protegida (hilo piloto), b) un
canal de onda portadora de alta frecuencia, que utiliza los propios conductores
de la lnea protegida, c) un canal de enlace por radio en la banda de
microondas, d) un cable de fibra ptica.
De acuerdo con el canal de comunicacin utilizado, las protecciones tipo piloto
se subdividen en:
a) Proteccin por hilo piloto (incluye la variante de fibra ptica)
b) Proteccin piloto por onda portadora.
c) Proteccin piloto por microonda.
Una segunda posibilidad de clasificacin de las protecciones tipo piloto es
atendiendo al principio de deteccin del circuito. Pueden en general
establecerse las siguientes comparaciones entre las seales provenientes de
los terminales de la lnea protegida:
a) Comparacin directa de los valores instantneos de las corrientes
(protecciones diferenciales de corriente) o de sus fases (protecciones
diferenciales de fase de corriente o por comparacin de fase).
b) Comparacin indirecta de las direcciones relativas de las corrientes o de
las potencias, a partir de la operacin de relevadores direccionales o de
distancia (protecciones por comparacin direccional).
99
En la prctica no se han utilizado todas las variantes posibles de comparacin

en cada uno de los tipos de protecciones pilotos. En la proteccin por hilo piloto
se utiliza preferentemente el principio diferencial de comparacin directa de los
valores instantneos de las corrientes. En las protecciones piloto por onda
portadora y por microonda, por el contrario, han encontrado mayor aplicacin
los principios de comparacin directa de fase (o proteccin diferencial de fase)
y de comparacin indirecta direccional.
El canal de hilo piloto consiste en un par de conductores, generalmente de
tipo telefnico, por los que la informacin puede transmitirse mediante seales
de corriente directa (actualmente en desuso), de corriente alterna de frecuencia
del sistema (50 a 60 Hz, segn el caso), que es la variante ms difundida, o de
corriente alterna de una frecuencia del orden de 1000 a 3000 Hz (tonos de
audio). Estos conductores deben ser subterrneos para garantizar un
adecuado nivel de fiabilidad canal, no es recomendable utilizar conductores
areos con esta finalidad, aunque esta variante se aplica en la prctica. Existen
valores lmites admisibles de la resistencia serie y capacidad paralelo del hilo
piloto, aunque se dispone de medios para compensar parcialmente los efectos
de estos parmetros sobre el funcionamiento del canal, ellos constituyen
restricciones a la longitud del canal y el calibre mnimo de conductor a utilizar.
No es recomendable la aplicacin de la proteccin por hilo piloto en lneas de
longitudes superiores a unos 25Km.
Un problema que se confronta en este tipo de canal de comunicacin es el de
los sobrevoltajes, que estn determinados por dos causas fundamentales. Una
de ella es la induccin electromagntica entre los conductores piloto y la lnea
de transmisin. En este caso la situacin ms crtica es la de los cortocircuitos
a tierra, en que la corriente de secuencia cero puede inducir valores altos de
voltaje. Si los conductores se disponen trenzados, en ambos se inducen
voltajes prcticamente iguales, por lo que entre ellos no aparecen grandes
diferencias. Sin embargo, los valores de este potencial con respecto a tierra
pueden ser altos, y deben tratar de reducirse. La variante ms comn a este fin
consiste en apantallar el par trenzado de conductores con cubierta metlica,
que se pone a tierra de la subestacin. Cuando ocurre un cortocirc uito a tierra,
la corriente que circula por el apantallamiento tiene un sentido tal, que reduce
el campo magntico asociado con la corriente de cortocircuito, un buen
apantallamiento puede reducir el sobrevoltaje por induccin electromagntica a
menos de la mitad de su valor posible.
La segunda causa de sobrevoltaje es la elevacin que experimenta el potencial
de la malla de tierra de la subestacin cuando ocurre un cortocircuito a tierra en
la lnea, debido a la circulacin de parte de la corriente de retorno por tierra a
travs del paso resistivo existente entre la tierra remota y la malla de tierra. En
subestaciones con altos niveles de cortocircuito a tierra la elevacin de este
potencial puede ser considerable, y ello hace precisamente recomendable que
100
el apantallamiento del hilo piloto se asle de la malla de tierra (si se conecta

tambin a esta, las corrientes circulares resultantes del sobrevoltaje pueden
incluso daarlo). El sobrevoltaje aparece, por tanto, entre los conductores de
hilo piloto y su apantallamiento, que est conectado a la tierra remota. Es
conveniente que el aislamiento de los conductores sea capaz de soportar este
sobrevoltaje, y en caso contrario hay que disponer de una proteccin especial
contra el mismo.
Para garantizar la seguridad del personal y de los equipos conectados al canal,
es necesario instalar dispositivos especiales de proteccin contra los dos tipos
de sobrevoltaje anteriormente mencionados, la operacin de estos dispositivos
no deben afectar el funcionamiento normal de la proteccin por hilo piloto.
Adicionalmente es necesario brindar proteccin contra sobrevoltajes por
descargas atmosfricas o por contactos con circuitos de potencia, en cuyo caso
no se considera indispensable garantizar el buen funcionamiento de la
proteccin piloto.
El aseguramiento de niveles altos de fiabilidad en la proteccin implica la
necesidad de supervisar ininterrumpidamente el estado del canal. Por ello se
utilizan equipos de supervisin, que comprueban el estado del piloto inyectando
en este una corriente directa, y permiten detectar cortocircuitos, circuitos
abiertos o contactos con tierra.
El canal de onda portadora se basa por lo general en la utilizacin de los
propios conductores de la lnea protegida para transmitir seales en la banda
de frecuencia comprendida entre 30 y 300 KHz. La variante ms difundida en la
prctica es aquella en que se utiliza una sola fase de la lnea, y la seal se
aplica entre esa fase y tierra, otras variantes involucran dos o las tres fases, y
requieren ms equipos. La seal de onda portadora transmitida puede ser de
una frecuencia nica, de las frecuencias (sistema de corrimiento de frecuencia),
o de modulacin por simple banda lateral. La seal de frecuencia nica es
siempre de bloqueo, el sistema de corrimiento de frecuencia puede utilizarse
para bloqueo o para disparo transferido, en el sistema de simple banda lateral
la seal de alta frecuencia es modulada por tonos de audio portadores de la
informacin.
En la figura 5.26 se presenta el esquema general del canal de onda portadora
de una fase de una lnea de transmisin. El canal est formado por los
conductores de la lnea protegida (las tres fases participan en la propagacin
de la seal aun cuando esta se aplique a una sola fase), las trampas de onda
(1), los capacitores de acoplamiento (2), los reactores de drenaje (3), los
sintonizadores (4) y los transmisores-receptores (5). En la figura se muestran
tambin los relevadores de proteccin, representados por bloques (6). La
conexin entre los transmisores-receptores y los sintonizadores se hace
mediante cables coaxiales.
101
Las trampas de onda son circuitos resonantes paralelos que constituyen pasos
de alta impedancia a la seal de radiofrecuencia, y de baja impedancia a la
seal de frecuencia de potencia. Su funciones evitar las prdidas de seal de
onda portadora hacia las barras de la subestacin adyacente, lo que reduce la
seal en la direccin deseada y origina interferencia en los canales de onda
portadora cercanos.
Figura 5.26 Esquema que muestra el esquema general del canal de onda portadora de
una fase de una lnea de transmisin.
Las trampas tambin evitan que las fallas externas a la lnea protegida
constituyan cortocircuitos para las seales de onda portadora de la lnea. Las
trampas de onda se disean para permitir continuamente la circulacin de la
corriente normal de la lnea con prdidas reducidas, y para soportar la mxima
corriente de cortocircuito de la lnea.
Existen distintos tipos de trampa de onda, que pueden sintonizarse a una o dos
frecuencias, o a toda banda de frecuencias.
La seal de radiofrecuencia generada por cada transmisor-receptor se aplica a
la lnea de capacitores de acoplamiento, compuestos por un conjunto de
capacitores en serie, montados dentro de un aislador de porcelana. Los
sintonizadores, que por lo general estn situados en la base de los capacitores
de acoplamiento, garantizan la adaptacin de impedancia entre el cable coaxial
de la salida de los transmisores-receptores y la lnea de transmisin, cada
sintonizador conforma con el capacitor de acoplamiento un filtro pasa banda,
que puede estar sintonizado a una, o toda una banda de frecuencias de la
seal de onda portadora. Por otra parte, los capacitores de acoplamiento
presentan una impedancia muy alta a la seal de frecuencia de potencia (50 o
60 Hz) de la lnea de transmisin.
Las lneas areas de transmisin tiene impedancias caractersticas del orden
de 200 a 500 ohm de fase a tierra, el canal de onda portadora hace la
adaptacin a esta impedancia para obtener la condicin de mxima
transferencia de potencia a la radiofrecuencia. Las derivaciones y otras
102
discontinuaciones de la lnea de transmisin pueden dar lugar a grandes

prdidas de seal. La aplicacin de los sistemas de onda portadora a los
cables de potencia es prcticamente imposible, debido a que tienen valores
bajos de impedancia caracterstica y perdidas mucho mayores que las de las
lneas areas.
En los canales de onda portadora es de gran importancia mantener la
atenuacin de la seal, en niveles aceptables la atenuacin tiene lugar en
todos los elementos del canal, y especialmente en la lnea de transmisin, y
depende de un gran nmero de factores. La atenuacin de la seal constituye
uno de los parmetros fundamentales a la mxima longitud de lnea utilizable
como canal de onda portadora, estos canales se ven afectados por ruidos o
interferencias de distintos tipos que tambin afectan la longitud admisible en la
lnea, al imponer un lmite a la atenuacin del canal. Como fuentes de ruidos
estn la propia lnea (efecto corona, arco del cortocircuito o de los
desconectivos del aire, operacin de interruptores, etc.) y factores externos,
tales como canales cercanos de radiofrecuencia, descargas elctricas,
atmosfricas o estaciones de radio.
El canal de microondas consiste en un alcance por radio en la banda de
microonda usualmente en el intervalo de frecuencia de 2 a 12 GHz, con
antenas entre las que debe existir un enlace visual directo. Cuando no se
dispone de estaciones repetidoras la mxima longitud del canal es de unos 60
Km.
La informacin puede transmitirse por el canal de dos formas. En una de ellas
un tono de audio o una seal de una frecuencia que oscila entre la de audio y
varios cientos de KHz modulada directamente la frecuencia de microonda
(modulacin de banda base). Cuando se requieren ms canales se utiliza la
segunda forma, en que se aplican directamente a un canal de voz de tonos de
audio en el intervalo de frecuencias de 400 a 3000 Hz, este canal de voz es
una seal de frecuencia comprendida entre audio y varios cientos de KHz, que
modula la frecuencia de microonda.
El canal de microonda es independiente de la lnea protegida, por lo que las
seales no son afectadas por los cortocircuitos y las interferencias asociadas
con ellos. Tiene tambin la ventaja de que admite muchos canales de banda
ancha, esto hace que, una vez establecido el enlace de microonda, la adicin
de nuevos canales no implica un costo elevado.
Los sistemas de proteccin piloto que utilizan los canales de onda portadora y
de microonda se basan por lo general en los principios de deteccin del
cortocircuito, que son esencialmente los de comparacin de fase y
comparacin direccional, por lo que para su estudio no establece operacin. De
hecho, los equipos de proteccin de un principio de operacin dado pueden
aplicarse a uno u otro canal.
103
El canal de fibra ptica consiste en un cable de fibra ptica de pequeo

dimetro (del orden de 100 micrmetros), no conductor de la electricidad, por el
que la informacin se transmite por tcnicas de modulacin de luz. Este canal
es de gran capacidad y est libre de los problemas relacionados con voltajes
inducidos y aislamiento elctrico.
El canal de fibra ptica presenta altos niveles de atenuacin de las seales,
como en el caso de hilo piloto limita su aplicacin a lneas de transmisin de
longitud relativamente pequea. Por lo general no se utilizan tcnicas de
modulacin de amplitud, debido precisamente a la atenuacin y a la falta de
consistencia de las caractersticas transferenciales de los transductores electropticos utilizados en la interfaz entre la proteccin y el canal de comunicacin.
Son de mayor aplicacin las tcnicas de modulacin de fase (o la
demodulacin de periodos de pulsos) o las digitales.
Una variante prctica para la proteccin del cable de fibra ptica contra daos
mecnicos consiste en colocarlo en el interior del conductor que se utiliza como
hilo de guarda de la lnea de transmisin.
Al igual que la proteccin por hilo piloto, la proteccin piloto por comparac in de
fase es inherentemente diferencial y se basa en la comparacin de corrientes,
por lo que tienen las siguientes ventajas:
i.
ii.
iii.
iv.
v.
No requiere transformadores de potencial (excepto en el caso en que se

utilizan relevadores de distancia detectores de falla).
No es afectada por la induccin mutua entre la lnea protegida y la lnea
adyacente.
No es afectada por regmenes asimtricos de la lnea protegida, tales
como los relacionados con el recierre deficiente de interruptores o el
disparo y recierre monopolar.
Es aplicable a la proteccin de lneas largas con compensacin serie
capacitiva.
No es afectada por las oscilaciones de potencia y prdidas de
sincronismo.
La comparacin piloto por comparacin de fase tiene problemas con la

discriminacin entre las corrientes de carga y de cortocircuito, lo que limita su
aplicacin a los casos en que hay una diferencia apreciable entre ambas
corrientes. Por esta misma razn su aplicacin es difcil en lneas con
alimentacin dbil en una terminal, o en lneas multiterminales.
En la proteccin piloto por comparacin direccional se hace una comparacin
indirecta de las direcciones relativas de las corrientes o de las potencias a partir
de la operacin de relevadores que tienen direccionalidad. Este principio se ha
utilizado con todos los tipos de canales. En la figura 5.27 se presenta el
104
diagrama esquemtico simplificado de una proteccin piloto por comparacin

direccional para una lnea de dos terminales.
La proteccin piloto por comparacin direccional, al igual que la de
comparacin de fase, no realiza la funcin de respaldo para cortocircuitos
externos, por lo que debe complementarse con protecciones de distancia o
direccionales de sobrecorriente. La proteccin de fase generalmente es de
distancia, mientras que la de tierra puede ser de distancia o direccional de
sobrecorriente.
Figura 5.27 Diagrama esquemtico simplificado de una proteccin piloto por

comparacin direccional para una lnea de dos terminales.
En la prctica es comn disponer el esquema de modo que las protecciones de

distancia o direccionales constituyen tambin gran parte de la proteccin
primaria de la lnea protegida, y que su operacin sea acelerada por la
proteccin piloto en los casos de cortocircuitos internos cercanos a la terminal
remota de la lnea. Esto se logra disponiendo en el circuito de disparo del
interruptor un contacto del relevador auxiliar de salida de la proteccin piloto en
paralelo con el contacto de la unidad correspondiente a la segunda zona de la
proteccin de distancia o con el contacto direccional de sobrecorriente.
Por lo general tambin se utilizan algunos de los elementos de medicin de los
esquemas de distancia o direccionales de sobrecorriente como detectores de
falla para la proteccin piloto por comparacin direccional.
Algunas consideraciones finales sobre las protecciones piloto por comparacin
direccional son las siguientes (esto se hace en comparacin con la proteccin
piloto por comparacin de fase):
i.
ii.
iii.
iv.
Tiene mayor velocidad de operacin (tiempos de operacin inferiores a

20mseg).
Es ms adecuada para la proteccin de lneas con derivaciones y, en
general, de redes con cualquier configuracin.
Tiene mayor flexibilidad para admitir cambios en el sistema, incluyendo
la adicin de cargas en derivacin en las lneas.
Tiene mayor sensibilidad, ya que no confronta problemas de
discriminacin entre las corrientes de carga y de cortocircuito.
105
v.
Impone menores requerimientos al canal de comunicacin.
La proteccin piloto por comparacin direccional, por utilizar detectores de falla

de tipos direccional o de distancia, requieren transformadores de potencial,
puede ser afectada por regmenes asimtricos de la lnea protegida (disparo y
recierre monopolar o cierre deficiente de interruptores) o por la induccin mutua
entre lneas, tiene limitaciones para su aplicacin a lneas largas con
compensacin serie capacitiva y perdidas de sincronismo.
En la proteccin piloto por comparacin combinada de fase y direccional se
combinan los principios de cada uno, utilizando un solo canal de comunicacin,
con lo que se tratan de retener las ventajas de ambos principios. En la
comparacin de fase se utiliza secuencia negativa pura o secuencia cero pura,
y en la comparacin direccional se utilizan dos detectores de falla
(generalmente son relevadores de tiempo Mho), uno de ellos opera para fallas
en la direccin de la lnea protegida, y hace la funcin de disparo, mientras el
otro opera para fallas en la direccin contraria, y hace la funcin de bloqueo.
Al combinarse ambos principios, para la comparacin de fase no se requiere la
componente de corriente de secuencia positiva, pues la comparacin puede
cubrir aquellos cortocircuitos que no se detecten por comparacin de fase. Esto
tiene la ventaja de que la corriente de carga no afecta la proteccin, y no hay
problema de sensibilidad.
106
CAPTULO VI
Aplicacin del software CAPE.
Este ltimo captulo contiene la traduccin del manual original del software
Computer Aided Protection Engineering (CAPE). Se darn cuenta de que ste
software tiene muchas aplicaciones de las que se estudiaron en los captulos
anteriores.
Su recorrido por CAPE.
Esto no es una presentacin publicitaria conservada. La mejor manera de
entender una nueva herramienta, es manejarla por s mismo. Usted estar
trabajando con el programa de CAPE real. Se mostrarn algunos de los
fundamentos y algunos aspectos ms destacados. Usted es libre para explorar.
Se ha organizado la gira como un conjunto de tareas que normalmente puede
ser que se desee hacer. Despus de comenzar CAPE se podr hacer cualquier
tarea en cualquier orden, las mismas se han enumerado en un orden que
parece bueno para aprender sobre el programa de forma natural.
Inicio de CAPE
(Start CAPE).
Aplicar las fallas
(Apply faults).
Iniciar el programa, adjunte una base de

datos, y ajustar el diagrama unifilar.
Aplicar las fallas con el diagrama unifilar,
los datos de rbol, o los mens. No fallas
estndar. Los informes impresos.
Estudio de los relevadores

de sobrecorriente
(Study overcurrent relays).
Visualizacin de los relevadores de

sobrecorriente y su respuesta a las fallas.
Arrastre para cambiar el ajuste de curvas o
editar los ajustes directamente.
Estudio de los relevadores

de distancia
(Study distance relays).
Visualizacin de los relevadores de

distancia y su respuesta a las fallas.
Arrastre para cambiar el ajuste de curvas
o cambiar directamente la configuracin.
Configuracin automatizada de ejecutar
los clculos para establecer un relevador
digital.
Simular interactivamente el sistema de
proteccin en torno a una falla y el
funcionamiento de los interruptores paso
a paso.
Coloque y fije un nuevo relevador.
Establecer un relevador
digital
(Set a digital relay).
Simular la proteccin
(Simulate protection).
Aadir un relevador digital

(Add a digital relay).
Estudio de interruptores
(Study breakers).
Realizar un anlisis del funcionamiento

del interruptor.
INICIO DE CAPE.
Para empezar CAPE, haga clic en Inicio/programa/CAPE/CAPE Executive.
107
Haga click en Aceptar en el Time Remaining ("tiempo restante") o pop-up si

est utilizando el CD de demostracin CAPE.
Cuando CAPE aparece, haga clic en Attach Database (Adjuntar base de
datos) en la barra de accin.
La forma de seleccin del archivo aparece muy familiar a Windows. Bsqueda

a \cape\dat, seleccione cape.gdb, y haga click en Open. El archivo cape.gdb
es un ejemplo de la base de datos que tiene alrededor de 100 buses.
El formulario de configuracin de la sesin se abrir automticamente. Este
formulario le permite elegir desde la base de datos adjunta qu datos de la red
requiere para leer. Ya que queremos que CAPE lea todos los datos de la red
de "cape.gbd", no se necesita hacer ninguna seleccin, sin embargo, es
conveniente decirle a CAPE para abrir un dibujo de la red para este sistema.
Haga clic en la casilla Read Graphics File (leer archivo de grficos), si est en
blanco.
108
Si no hay ningn nombre de archivo aparece a la derecha, esta accin

aparecer el dilogo de archivo abierto, elija \cape\dat\cape.gf y abrir. Tambin,
observe que un botn de radio le permite elegir entre ANSI / IEEE e IEC modos
de clculo de corto circuito. Para el cortocircuito (SC), los dos son casi iguales,
aunque hay algunas diferencias en el modelado de los generadores. Para el
anlisis de funcionamiento del interruptor (BD), hay diferencias ms
importantes en la evaluacin de las calificaciones del interruptor de circuito.
Haga click en aceptar, Build SC Network (construir red de cortocircuito) para
aceptar las entradas de la sesin. CAPE leer los datos de la red de la base de
datos. Si un diagrama unifilar no aparece, haga clic en el Zoom-to-Fit button
(Zoom-a-Botn de Ajuste) en la barra de herramientas estndar: La pantalla
ser algo como esto, a pesar de las barras de herramientas estn en diferentes
lugares, se pueden arrastrar a donde se prefiera.
La pantalla de CAPE.
Los Mens Principales (filehelp) (archivoayuda) se encuentran en la parte
superior de barra. Todos los mens a la izquierda de la lnea divisoria vertical (|)
son los mismos en cada mdulo de CAPE. Los de la derecha del divisor tienen
comandos que son especiales para el mdulo activo.
La Barra de Accin est justo debajo de los mens principales. Contiene los
comandos ms utilizados en el men principal para su conveniencia.
La mayor parte del resto de la pantalla se compone de:
109
rbol de datos. Esta columna de la izquierda es un rbol de Explorer que

te da acceso natural a todos sus datos, a partir de las subestaciones,
como se muestra.
rea de texto. Salida de texto de los programas que aparecen aqu.
rea de grficos. El diagrama de la red, las caractersticas del relevador,
y otras representaciones grficas aparecen aqu.
Puede arrastrar los separadores entre estas zonas con el ratn para cambiar el
tamao de ellos.
La lnea de comandos aparece bajo el rbol de datos y de los grficos de la
zona. Aqu es donde se pueden teclear comandos y respuestas a las
instrucciones que aparecern aqu de vez en cuando.
La barra de estado en la parte inferior muestra el nombre de la base de datos
adjuntos y archivos de dibujo.
Ajustar el diagrama unifilar.
A menudo van a interactuar con el diagrama unifilar cuando se realicen todos
los ejercicios. Es importante que sepa lo siguiente:
Cmo ampliar el diagrama? Haga click y mantenga pulsado el botn 1 del
ratn en algn lugar del diagrama donde no se dibuja nada, arrastre hasta que
el cuadro incluya lo que quiere ver, y luego suelte el botn del ratn. Si lo
prefiere, haga clic en uno de los iconos de lupa, hasta el nivel de aumento que
se adapte. En cualquier momento, usted puede ajustar la vista con las barras
de desplazamiento horizontal y vertical. Para empezar, haga clic k en Draw All
(todo el dibujo) en el men de grficos.
Cmo seleccionar y cambiar el tamao del texto? Usted necesitar la barra de

herramientas Formato de texto. Si no es visible, vaya a View menu (men
Ver) y haga clic en Text Formatting (Formato de texto). Haga clic en cualquier
parte del rea de grficos o en el rea de texto, segn el texto que desea
controlar. Y puede elegir el tipo de letra, tamao y atributos de negrita.
Cmo encontrar un bus? En primer lugar ajuste la ampliacin a un nivel que

desee. Luego haga click derecho en el diagrama, lejos de cualquier objeto.
Seleccione Fin a bus (buscar un bus) en el men resultante.
110
Alternativamente, haga clic en Options (Opciones) en la parte superior del

rbol de datos y configurar el botn de radio que dice CAPE al centro del
diagrama unifilar en un objeto que seleccione en el rbol de datos. Entonces,
cada vez que la bsqueda de, por ejemplo, un bus y haga clic en el rbol de
datos, el diagrama unifilar se centrar en s en el bus.
APLICAR LAS FALLAS.

Uno de los clculos ms frecuentes un ingeniero de proteccin es que debe
calcular las corrientes y tensiones causadas por una falla. Con el software de
CAPE puede rpidamente estudiar cualquier condicin de falla que pueda
imaginarse: las fallas tpicas en cualquier fase, con o sin impedancia, fallas
serie, defectos entre diferentes niveles de tensin, fallas simultneas, o lo que
sea. Errores estndar son normalmente estudiados a la hora de establecer los
relevadores. Defectos complejos son necesarios cuando se tiene la
reconstruccin de un verdadero acontecimiento de la vida y aprender por qu
los dispositivos de proteccin operan en la forma en que lo hizo. Por ejemplo,
es posible que desee saber lo que las corrientes de sus relevadores vio cuando
un conductor de alta tensin se rompi y cay sobre un conductor de baja
tensin ms adelante, posiblemente en contacto con la torre en el proceso.
Es fcil de estudiar las fallas con CAPE, con o sin un diagrama unifilar.
Primero.
Despus de haber iniciado CAPE, como se explica en la pgina 1, tendr la
base de datos de ejemplo y de la red de dibujo adjunto. Haga clic en Cape
Modules (Mdulos Cape) y Short Circuit (cortocircuito) para ir al mdulo SC
(cortocircuito).
111
Arrastre el separador de barras que separa el texto y las reas de grficos y el

rbol de datos para ajustar el tamao de las ventanas como dese. Presione y
mantenga el botn de liberacin 1 en la barra de divisin para hacer esto.
Ajuste la ampliacin del diagrama unifilar, como se explic anteriormente, en el
ajuste del diagrama unifilar.
Falla en un bus.
Con el diagrama unifilar con un aumento cmodo, desplcese hacia abajo a la
subestacin de Winder en el rbol de datos. Ampliar esta subestacin hasta
que el rbol muestre la lista de los buses en Winder. Haga clic en el botn
Options (Opciones) en la parte superior del rbol de datos, elija el botn que
dice Center one line diagram on selected item (Centro de un diagrama de
lnea sobre el tema seleccionado), y cierre el formulario. Luego haga clic en el
bus 183 "Winder 230" en el rbol. El diagrama unifilar se centrar en s en
este bus.
Haga clic derecho en el bus 183 Winder 230kV en el diagrama unifilar (no en
una de sus lneas) y elegir Faults|Other Faults (Fallas | otras fallas). (Se
podra haber elegido una de las tres fallas normal de manera directa, pero que
sera demasiado fcil). Seleccionar Single_Line_Ground (sola_lnea_tierra).
La forma se ampliar como se muestra en la figura anterior. Tenga en cuenta
112
que puede elegir la fase fallada, la R y X de una impedancia de falla. Haga clic
en aceptar para aplicar la falla.
Para ver las corrientes de falla en el diagrama, haga clic derecho en el
diagrama, pero lejos de objetos y seleccione Change displayed text (cambiar
el texto que se muestra). La forma aqu se puede editar y estas son slo
algunas de las muchas muestras que pueda tener. Pruebe unos pocos y
observe cmo la pantalla cambia a medida que prueba diferentes
combinaciones. El botn Advances (Opciones avanzadas) conduce a una
forma en la que podra convertirse en los ngulos fasorial, por ejemplo. Por
ltimo, seleccione Show Phase A and Zero Sequence Branch Currents
(mostrar la fase A y la secuencia cero corrientes de rama) y haga clic en
Aceptar.
Para ver un informe de texto estndar, tira hacia abajo la barra de divisin entre
el texto y grficos de reas. Para obtener un informe para cualquier bus, dar
click en Reports|bus (Informes|Bus) y seleccione un bus desde el men popup (emergente). Tambin puede resaltar un nmero buses en un informe
existente, haga clic derecho y elegir el bus # K informar bus.
Puede imprimir el texto o grficos de la zona haciendo click en cualquier rea
(para centrar el programa en ella), y luego haciendo click en File|print
(Archivo|Imprimir). Si hace click en File|Print Preview (Archivo|Vista
preliminar), se puede ver lo que obtendra sin malgastar papel. Informes de
texto con las lneas de encabezado se puede producir con la opcin de los
informes de archivo en el men de preferencias, pero que no se explica aqu.
113
Falla de una lnea (fallas de deslizamiento).

Haga click en cualquier lnea conectada a 183 Winder 230kV, ms cerca de
Winder que al bus remoto, por ejemplo, la lnea superior en el lado derecho. Si,
por error, hace click en el bus o en uno de los textos de cerca, sabr que
cuando se mira en la parte superior del men contextual resultante. Elija
Faults|Midline (fallas|lnea media). Mueva el control deslizante a 0.7, lo que
significa el 70% de la distancia desde el extremo que se ha elegido, y click en
Aceptar. A continuacin, seleccione del men Single_Line_Ground
(sola_lnea_tierra) y haga clic en Aceptar.
Su diagrama ahora tiene el siguiente aspecto. Observe que el bus de la lnea

media ahora indica donde ha sido aplicada la falla. Si desea mostrar los
voltajes del bus o de otras corrientes de fase, haga click derecho en un espacio
vaco del diagrama y seleccione Change displayed text (cambiar texto
exhibido) como lo hizo anteriormente.
114
Falla en multi-segmento de lnea.

Si el modelo tiene una lnea de carga de los buses del en varios puntos,
todava puede desear la cada de una falla a lo largo de toda la lnea, es decir,
puede hacer caso omiso de los buses adicionales temporalmente. Nuestro
caso de prueba tiene tal lnea. Haga click en Options (opciones) en la parte
superior del rbol de datos y, si es necesario, establecer la opcin # 1 para
center one line diagram on selected item ("centro de un diagrama de lnea
sobre el tema seleccionado"). Buscar subestacin Monroe en el rbol de datos
y ampliar esta subestacin para mostrar la lista de sus buses. Haga click en
bus 173 "Monroe". El diagrama se desplazar para mostrar este bus. (Est en
la esquina inferior izquierda del dibujo.) Tenga en cuenta que la lnea del bus
181 Monroe Winder 115 dispone de dos buses de carga. Haga click derecho
sobre la lnea cerca al extremo de 173 Monroe y elija Faults|Midline
(fallas|lnea media). Seleccione el bus remoto 181 Winder y elija aceptar en
pop-up (en la ventana emergente). Ajuste el control deslizante a 0.85 y haga
click en aceptar. A continuacin, seleccione Three_Phase y haga click en
aceptar. Nota donde CAPE puso la falla. Las carga de los buses son
designadas como ficticias en la base de datos lo que permite que CAPE pueda
saltar sobre ellos en forma automtica.
Combinacin de lnea de interrupcin y falla cerca de un interruptor.

Haga click en la lnea de 104 Lawrville 115kV que se dibuja sobre el cruce de
Monroe-lnea Winder. Elija Network Changes|Outage line (cambios en la
red|Lnea de corte de energa). A continuacin, haga click derecho sobre la
lnea entre Monroe y Winder, cerca de 173 Monroe. Elija Faults|Close-in
(fallas|cerrado) y seleccione un tipo de falla Single_Line_Ground. CAPE
lugares poco ms all de la falla del interruptor, efectivamente cero impedancia
de distancia de los buses. Una vista de cerca en un bus se dibuja en el
diagrama y todas las corrientes de Monroe estn marcados con una "C" para
indicar que se refieren a un primer plano en condicin de falla ah. Las
corrientes de lnea al final de la lnea de Monroe difieren de aquellos en el
extremo remoto, porque son la suma de los flujos en otras ramas en 173
Monroe (que obviamente no se muestra).
115
Fallas complejas.
CAPE puede modelar cualquier falla o una combinacin de fallas que pueden
ocurrir en la vida real. He aqu un ejemplo que puede haber experimentado o al
menos odo hablar. Imagnate que un conductor de fase de una lnea de alta
tensin se rompe y cae sobre una fase diferente de una lnea de baja tensin
en la misma torre. Hay 30 grados implcitos de diferencia de fase entre los dos
niveles de tensin causadas por los transformadores estrella-delta. El arco se
extiende a la torre, formando un camino de tierra con impedancia. Cmo
analizar este problema con el fin de determinar si sus relevadores operan como
se "espera"?
En CAPE, se puede definir la falla, hacer algunos cambios balanceados en la
red, y aplicar la falla. Es as de fcil.
Una falla es cualquier desequilibrio que se pueda definir en el dominio de fase.
Los cambios de la red, tales como interruptores abiertos y buses temporales,
son condiciones de equilibrio, es decir, que implican las tres fases. La condicin
de falla general es una combinacin de cambios en la red equilibrada. ste
diagrama ilustra lo que se quiere decir.
116
Inserta un bus temporal en la lnea de alto voltaje en el punto donde el

conductor se rompi. Luego de abrir las tres fases de la lnea en ese punto (un
cambio equilibrado). Esto crea un bus temporal en el segundo punto. A
continuacin, insertar un bus de la lnea temporal de bajo voltaje (LV) en el
punto donde el conductor hace contacto con el alto voltaje (HV). Esto hace un
total de tres buses de carcter temporal. El ltimo paso consiste en aplicar una
falla previamente definida en la parte superior de los tres buses. El diagrama
unifilar muestra la mayora de las corrientes de intereses, puede solicitar un
informe detallado del texto haciendo click en Report|Bus (Informe|Bus) y pedir
un informe de "todos los buses fallado".
La definicin de la falla que usara est dibujada en la parte inferior derecha del
diagrama de la pgina anterior. Tenga en cuenta que se compone de las
conexiones entre tres buses y la tierra. Las conexiones entre las fases A, de los
nodos 1 y 2 y entre B de los mismos nodos pueden parecer extraos a primera
vista. Simplemente volver a conectar las fases en buen estado de la apertura
equilibrada que hemos creado en la lnea de alta tensin, dejando a la fase C
abierta. Para definir la falla en CAPE, hara click en Define Fault (Definir error)
en la barra de accin. En pop-up (formulario emergente), se le dara un
nombre a la falla, utilice Add Node (agregar nodo) para agregar de tres nodos,
y luego utilice Add Connection (agregar conexin), sucesivamente para aadir
la conexin cuatro mostrada. (Sintase libre de errores, haga click en Define
Fault (Definir falla) y elija la falla en Fallen Conductor para que pueda ver la
forma, lo que falla o algo similar que ya est definido).
Qu pasa si no tengo un diagrama unifilar?
Si usted no tiene un diagrama, haga click en Define Fault (definir la falla) y
aplica la falla en la barra de accin cuando sea necesario. Los formularios
permiten la bsqueda de componentes de red para tener fuera de servicio y el
bus bajo falla. Todos los informes aparecern en el rea de texto.
117
ESTUDIO DE LOS RELEVADORES DE SOBRECORRIENTE.

Tpicamente, el ingeniero de relevadores estudia la coordinacin entre los
dispositivos de sobrecorriente (relevadores, restauradores de distribucin, y
fusibles), trabajando con curvas de coordinacin de tiempo-corriente (TCC)
para encontrar las curvas de los tiempos de operacin de las fallas de inters.
Esto se puede hacer muy rpidamente en CAPE con el mdulo de grficos de
la Coordinacin. CAPE utiliza modelos especficos de relevadores de los
fabricantes, ser capaz de ajustar la misma configuracin que lo hara en el
dispositivo fsico y adems puede guardar los ajustes en el dispositivo fsico.
Usted puede ahorrar sos ajustes con dos clicks de ratn.
Primero.
Despus de haber iniciado CAPE, como se explic anteriormente, tendr
nuestra base de datos de ejemplo y de la red de dibujo adjunto. Haga click en
Cape Modules y Short Circuit (mdulos cape y cortocircuito), de modo que el
cortocircuito (SC) estar disponible. Luego haga click en Cape Modules y
Coordination Graphics (mdulos cape y coordinacin de grficos) para pasar
a CG.
El CG de Windows son un poco diferentes del resto de CAPE: el rea de texto
se coloca a la derecha del rea de grficos por defecto. Usted puede arrastrar
las barras del divisor que separan a estas zonas y el rbol de datos para
ajustar el tamao de la ventana que quiera. Para hacer esto presione y
mantenga el botn de liberacin 1 en la barra de divisin.
Si usted ha comenzado primero el mdulo de cortocircuito, usted puede
cambiar rpidamente hacia adelante y hacia atrs entre las exhibiciones del
diagrama unifilar de la curva haciendo click en las etiquetas de Short Circuit y
Coordination Graphics (cortocircuito y coordinacin de graficas). De un click
en Short Circuit (cortocircuito) y ajuste la ampliacin del diagrama unifilar
como se explic anteriormente.
118
Mostrar curvas.
Con un aumento cmodo en el diagrama unifilar, haga click derecho en el
diagrama lejos de cualquier objeto y seleccione Find a bus or substation
(buscar un bus o subestacin). Haga clic en el botn de radio en Bus names y
Case insensitive (nombre de los buses y sin diferenciacin entre minsculas y
maysculas) en la parte superior de la ventana emergente. La opcin
Match.....no importa mucho aqu. Comience a escribir la abreviatura de
"Gansvle 1"; por el tiempo que usted ha escrito "ga", slo pocos buses se
mantendrn. Haga click en el bus "Gansvle1 115" y haga click en Aceptar. El
diagrama unifilar se centrar en s en ste bus. Ahora ser fcil escoger un
relevador principal directamente en el diagrama, que mira de Gainesville a
Cornelia. Puesto que usted tambin puede elegir desde el rbol de datos en
Coordination Graphics (CG) los relevadores primarios, ste mtodo se
utilizar para escoger un relevador de seguridad que mira de Gainesville No.2 a
Gainesville No.1.
Su pantalla se ver como la imagen siguiente:
La imagen muestra en el diagrama unifilar el cortocircuito de la lnea que va de Gainesville2 a

Gainesville1 y a Cornelia.
Estamos interesados en relevadores de sobrecorriente direccionales y se

mostrarn relevadores instantneos y de retardo en Gainesville1 y
Gainesville2. Haga click derecho sobre la lnea de conexin 153 "GANSVLE1
115kV" a 160 "Cornelia 115kV", ms cerca del extremo de Gainesville. Elija
Device Curves|Initialize (curvas de dispositivo|iniciar). El formulario ha
119
escogido la subestacin denominada "Gainesville N 1" y el panel de

relevadores (LZOP) llamado "Cornelia Lnea 115" en la lnea de Cornelia para
usted. Los dispositivos de proteccin de la Zona Local de Proteccin se
enumeran en el centro de la forma. Elija el IRQ-9 (que tiene el nombre de
"258DG"). La lista de elementos en la IRQ-9 en la parte inferior. Haga click en
el elemento de IOC y despus en el elemento de TOC.
CAPE ya ha pasado a las ventanas del CG, y ahora se muestra las curvas. Si
se quiere aadir un relevador de seguridad. Por la variedad y la conveniencia,
usaremos el rbol de datos para hacer esto.
Busque la subestacin de "Gainesville N.2," LZOP "Gainesville # 1 White 115",
y realmente "11.00 358DG (IRQ-9...)." Arrastrar el elemento de la IOC desde el
rbol de datos y colquelo en el rea de grficos. (Nota cmo el smbolo de la
"mano" del cursor cambia mientras que se mueve a la pantalla que indica que
es permisible hacer eso), a continuacin, arrastre el elemento de TOC en la
pantalla.
120
La exhibicin de la curva parecer la que se muestra aqu.
El nmero que muestra el nmero de curva, estilos de lnea, y en realidad los

nombres no pueden ser como se muestra, pero puede arrastrar en cualquier
lugar o haga click derecho sobre l y moverlo. Los nmeros de la curva se
pueden arrastrar donde se quiera.
Tenga en cuenta que las curvar TOC y IOC se truncan donde se cruzan. Para
ver toda la curva de TOC, haga click en:
Preferences|Overcurrent_Element_Option (tab). Y para quitarlo seleccione
Truncate_TOC y haga click en aceptar.
Mire el rea de la leyenda (texto) para ver la clase de informacin que contiene.
Usted puede necesitar arrastrar la barra del separador para hacer la leyenda
ms grande temporalmente.
Aplicar una falla.
Las curvas por s solas no nos dicen lo suficiente. Tenemos que aplicar una
falla para ver si los elementos funcionan rpidamente. Volver al diagrama
unifilar (Short Circuit tab). Haga click en el bus de 153 al bus 160, elegir Plot
Faults in CG|Midline, (cuadro de fallas en CG|lnea media), ajuste el
deslizador a 0.3, y elegir una falla Single_Line _Ground. El CG responde
trazando las marcas de la corriente de falla y el tiempo de operacin de cada
elemento grfico, que tenga un tiempo de funcionamiento finito. Ms importante
an, observe la tabla de cantidades de funcionamiento, los mltiplos de pick up,
121
y los tiempos en el rea de texto (no mostrado aqu). Solamente el elemento

del IOC de respaldo no funciona (como era de esperar).
Aplicar las fallas de deslizamiento.

Haga click derecho en un espacio vaco de la imagen y elija Remove all faults
(Quitar todos las fallas). Haga click derecho de nuevo y elija Clear all network
changes and stored changes (borrar todos los cambios de red y los cambios
guardados).
Volver al diagrama unifilar (Short Circuit tab). Haga click derecho en la lnea
del bus 153 al bus 160 cerca del final del bus 153, elija Plot Faults in
CG|Faults
Study
(fallas
en
CG|estudio
de fallas),
seleccione
Single_Line_Ground y aceptar, y, cuando se le pregunte por un tamao de
paso, elegir el valor por defecto de 0.1 con slo hacer click en aceptar. Cuando
se le pregunt si se abre el interruptor remoto, otra vez slo haga click en
aceptar (de aceptar o no la respuesta por omisin, que es "no"). CAPE aplica
fallas a lo largo de la lnea principal y los informes de las respuestas en la
leyenda. Examinar la tabla. Tenga en cuenta que la falla en la lnea del extremo
significa que el interruptor remoto est abierto y la falla est "colgada" al final.
Cuando est listo, haga click derecho en un espacio vaco de la imagen y elija
Remove all faults (eliminar todas las fallas).
122
Cambiar la configuracin.
Es casi trivial para cambiar los valores y ver los efectos. Puede hacer esto
arrastrando una pequea parte de la curva con el ratn o haciendo click
derecho en la curva para solicitar un formulario para la configuracin de la
edicin directamente. Antes de ejercer estos mtodos, aplicar un falla a tierra
del 80% hacia afuera del bus 153 en la lnea del bus 153 al bus 160. (Haga
click en Short Circuit, haga click derecho en la lnea del bus cerca de 153,
elegir Plot Faults in CG|midline, la posicin del cursor en 0.8..... y de aceptar,
luego elija Single_Line_Ground....y aceptar).
Observe que ninguno de los dos elementos del IOC funciona pero que el
elemento primario del IOC (curva #1 en stas curvas) ve un poco menos de
uno de los mltiplos de la corriente de pick up (arranque). Utilizando el botn 1
del ratn, arrastre y suelte la parte vertical de la curva # 1 un poco a la
izquierda hasta que se opere. La tabla de operaciones en la leyenda le dir tan
pronto como esto sucede. Ahora arrastre y suelte la curva de TOC hacia arriba
y hacia abajo (curva # 2 en estas fotos). Observe cmo el tiempo de
funcionamiento y el tiempo de lnea (dial), el cambio de la curva en la leyenda
como lo puede arrastrar.
Para utilizar editar formularios, haga click derecho en la curva de TOC y elija
Setting|Make temporary setting changes (configuracin|Hacer cambios de la
configuracin temporal). Podr ver la forma mostrada en la siguiente hoja.
El botn situado junto a Time Dial Settings muestra el valor que acaba de
arrastrar. Haga click en este botn. El pop-up hace el cambio de valor de los
lmites a los valores mnimos y mximos, as como este estilo particular de
retransmisin. CAPE ilustra el valor de los modelos de los relevadores, que son
especficos de cada fabricante. Introduzca un valor de 3.0 y haga click en
aceptar. El dial cambia el valor de ajuste y los cambios de tiempo de prueba
123
con l, como debe ser. Estos son slo los cambios provisionales. Para ver la
configuracin almacenada en la base de datos, haga clic k en el botn de
Modified (modificado). Ahora, el formulario muestra la base de datos (Original)
de valores. Activar el botn de nuevo lo que cambia de nuevo a "Modificado".
Para hacer el cambio de la curva sin cerrar el formulario de edicin, puede
hacer click en Apply (aplicar). Para cambiar la curva y cerrar el formulario,
haga click en aceptar.
Haga click derecho en cualquier curva y notar que se le puede cambiar la

relacin de CT o la relacin de VT temporalmente. (Si usted se pregunta por
qu hay una relacin de VT en todos, recordar que estos relevadores son de
tensin polarizada).
Una vez ms, ninguna de nuestras manipulaciones ha cambiado la base de
datos. Para demostrar esto, haga click en Refresh Protection Data (Actualizar
los datos de proteccin) en la barra de accin. Esto sustituye a todos los
cambios con los valores de configuracin de la base de datos. Usted puede
ahorrar solamente ajustes cambiados explcitamente. Usted hara eso haciendo
click en Save Modified Settings (guardar configuracin modificada) en la
barra de la accin y eligiendo los relevadores para ponerse al da.
ESTUDIO DE LOS RELEVADORES DE DISTANCIA.
Rels de distancia en CAPE se estudian en la misma forma como usted trabaj
con relevadores de sobrecorriente en el ejercicio anterior. Usted puede
seleccionar y mostrar caractersticas de los elementos, se aplican las fallas, y
cambiar la configuracin. Normalmente, usted trabajar en el plano R-X, pero
tambin se puede estudiar la coordinacin en el plano de tiempo-distancia o
analizar la sensibilidad de la carga en el plano P-Q (potencia). Los modelos de
fasores de CAPE de los relevadores de distancia son insuperables por
cualquier producto de software de la competencia. La caracterstica dinmica
es siempre usada por CAPE para evaluar el funcionamiento de un elemento de
distancia, aunque CAPE muestra la caracterstica esttica de forma
124
predeterminada. Al modificar el ajuste, usted ajusta los mismos ajustes

nombrados que estaran el dispositivo fsico.
Primero.
Despus de haber iniciado CAPE, como ya se explic, tendr nuestra base de
datos de ejemplo y de la red de dibujo adjunto. Haga click en Cape Modules y
Short Circuit, de modo que la SC estar disponible. Luego haga click en Cape
Modules y Coordination Graphics para pasar a CG.
El CG de Windows son un poco diferentes del resto de CAPE: el rea de texto

se coloca a la derecha del rea de grficos por defecto. Puede arrastrar el
divisor de barras que separan a estas zonas y el rbol de datos para ajustar el
tamao de Windows como desee. Presione, mantenga, y suelte el botn 1 del
ratn en una barra del divisor para hacer esto.
125
Si usted tiene ha iniciado el mdulo de cortocircuito, puede cambiar

rpidamente de nuevo y el diagrama unifilar haciendo click en las pestaas de
Short Circuit y Coordination Graphics. Haga click en Short Circuit y ajustar
el aumento del diagrama unifilar a un nivel cmodo, como ya se explic
anteriormente.
Esta parte de la gira CAPE se centrar en los relevadores de distancia en
Tugalo y la subestacin de Commerce. Mientras tenga el diagrama unifilar a la
vista, cntrela en Data Tree (rbol de datos) a lo largo de la ruta de
Commerce|Buses y haga click con el botn 1 del ratn sobre 179 "Commerce
115". Options|Center one line diagram on select item se establece cuando
se hizo esto, el diagrama se ajusta automticamente a bus 179 en el centro de
la pantalla. Haga click en Coordination Graphics (tab).
Mostrar curvas.
En el ejercicio anterior, se comenz a seleccionar las curvas de sobrecorriente
haciendo click derecho sobre su ubicacin en el diagrama unifilar. Esta vez
vamos a utilizar el rbol de datos completo. Una vez ms, en el ejercicio
anterior se trabaj con los relevadores electromecnicos. Esta vez tendremos
que seleccionar relevadores digitales. En lo que se refiere a CAPE, los
relevadores digitales no son ms complicados para trabajar, a excepcin de
que tienen un poco ms de ajustes.
Buscar en el rbol de datos a lo largo de la ruta de acceso Tugalo|LZOPs
|"Commerce 115 Line"|Relays|Digital_REL521. Al expandir el ltimo
elemento, observar aqu una lista impresionante de elementos. Este es un ABB
REL521 y tiene cinco zonas de la fase y los elementos de distancia de tierra,
as como muchas otras funciones.
Observar debajo de la lista, encontramos DIST "ZM1_PH", haga click derecho
sobre l y elija Draw this Device (dibujar este dispositivo). La caracterstica
cuadriltera de la zona 1 del elemento se mostrar. De manera similar, haga
click derecho sobre DIST "ZM2_PH" 2 y seleccione Add this device (agregar
este dispositivo). Observe cmo esto se suma a la pantalla existente y no se
tiene que iniciar uno nuevo. (Si elije algn otro elemento, por error, haga click
derecho en su curva y elija Remove this curve (eliminar esta curva) en el
men emergente).
126
Usted puede agregar ms elementos de distancia y la red a la pantalla. Busc ar

en Data Tree (rbol de datos) a lo largo de la ruta de acceso de
Commerce|LZOPs|"Toccoa 115 Line"|Relays|Digital_7SA513. Este es un
relevador de Siemens. No se deje engaar en pensar que tiene menos
elementos de distancia que el anterior, su tierra y las funciones de distancia de
fase se combinan en cada elemento de la distancia. Haga click derecho sobre
DIST "Z1" 1 y seleccione Add this device (agregar este dispositivo). Haga click
derecho sobre DIST "Z2" 2 y seleccione otra vez Add this device. Su rea de
grficos tendr el siguiente aspecto. Puede ampliar la pantalla con la tcnica
de costumbre "arrastre-liberacin", o simplemente haga click en cualquier curva
de distancia y la elija Zoom to fit (ajuste de tamao). Puede colocar la clave
de color y las etiquetas de la curva que desee arrastrndolos con el ratn.
El relevador primario de este par es el 7SA513 en el bus 179, el respaldo es el

REL521 en el bus 167. Desde la zona principal 2 el elemento va ms all de su
bus remoto, 169, podra ser til para mostrar ms de la red en ese bus. Haga
click derecho en el bus etiquetado "169" en la zona del grfico (tambin
seleccionar "Bus 169" en la ventana emergente, si es necesario distinguir los
objetos cercanos) y seleccione Add forward looking branches (agregar
ramas hacia adelante). Elija bus 168 Yonah 115 en la ventana emergente,
haga click en aceptar y tenga en cuenta que la lnea del bus 169 al 168 se
muestra ahora en la pantalla R-X. Puede aadir ms lneas haciendo click en
cualquier bus de muestra.
127
Hay muchas otras caractersticas cosmticos puede explorar por su cuenta.

Por ejemplo, usted puede hacer click derecho sobre el nmero y seleccione
Remove Key ("Eliminar clave") y usted puede hacer click derecho sobre
cualquier curva y seleccione Curve labe|Info Box. El cuadro de informacin
puede sustituir a la zona de la leyenda, ya que contiene gran parte de la misma
informacin.
Aplicar una falla.

Cualquier falla de cortocircuito aplicada en el diagrama unifilar se puede trazar
de inmediato en la pantalla de curvas. Sin embargo, no es necesario utilizar el
diagrama unifilar. Haga click derecho en el bus 169 en el diagrama RX y
despus el Bus 169 en el pop-up, y seleccione las fallas.
128
Seleccione el tipo de fallo de Line-to-Line (lnea a lnea). CAPE traza la

ubicacin de las fallas en la pantalla R-X. Tambin se informa de la impedancia
aparente vista por cada elemento grfico, su tiempo de funcionamiento, y su
cociente de impedancia de la fuente en el rea de leyenda. Examinar la tabla
en la siguiente imagen. Como indica el grfico, slo el elemento de la zona
primaria 2 opera. El tiempo de operacin reportada es la suma del tiempo de
operacin de elementos y su tiempo asociado, que fue establecido en 30 ciclos.
La observacin ms interesante es que las zonas 1 y 2 del relevador de

respaldo en el bus 167 consideran la falla detrs de s mismos (indicado por el
ngulo negativo de la impedancia aparente). La razn es que nuestro ejemplo
de relevadores est en un lazo. Las fallas grandes de otras partes de la red
contribuyen en el lazo de Commerce. La mayor parte de la corriente de falla de
fluye directamente a la falla en Toccoa, pero algunas corrientes fluyen
alrededor del lazo, hacia nuestro relevador de respaldo en Tugalo. Si desea ver
la topologa, haga click en "Short Circuit". CAPE ofrece pantallas de texto
predefinidos que muestran impedancias aparente en el diagrama unifilar. Son
excelentes para aclarar situaciones como sta.
Cuando CAPE evala la respuesta de un elemento de distancia, utiliza su

modelo completo, detallando la trama de la localizacin de fallas evidentes.
129
Usted siempre debe basarse en el tiempo de funcionamiento que se muestra

en la leyenda, no en el grfico, para evaluar la operacin. CAPE evala otros
factores que pueden no ser evidentes para usted, tal cmo la supervisin del
elemento de partida, la lgica de seleccin de la falla, y las caractersticas de
expansin dinmica. Estas cosas dependen del fabricante y el modelo, en los
programas que utilizan mtodos genricos no los encontrar de manera que
slo CAPE los utiliza.
Ahora ha estudiado un slo bus con una falla simple. Para aplicar una falla de
lnea, haga click derecho en una lnea que se muestra en la segunda figura de
la pgina anterior.
Aplicar las fallas de deslizamiento.
Vamos a empezar con una pizarra limpia. Haga click derecho en cualquier
curva y elija Remove faults|Remove all faults. Repita, esta vez eligiendo
Auto Scale|Off (auto escala|cancelado). Para mantener la escala como lo es
ahora. Es una simple cuestin de estudiar las fallas de deslizamiento a lo largo
de toda la lnea. Haga click derecho en la lnea del bus 179 (Commerce) a 169
(Toccoa), cerca del bus 179, en la pantalla de R-X. Elija Faults|Faults study
(fallas|estudio de fallas) en el men contextual resultante. Haga click en Lineto-Line y en aceptar. Por ltimo, haga click en aceptar para aceptar el valor
predeterminado de "cerrado" para la condicin de interruptores remotos.
Examinar la tabla que se ha escrito en el rea de leyenda (arriba). La

impedancia aparente vista por el elemento respaldo (# 1 y # 2) crecer
rpidamente a medida que la falla se deslice a lo largo de la lnea. Cuando la
falla est en el 90% y 100% de las posiciones, en realidad aparece detrs de
los relevadores, como se indic anteriormente.
Haga click en cualquier curva y elija Remove faults|Remove all faults.
Repetir, seleccionando Auto Scale|On.
130
Cambiar la configuracin.
Al igual que con relevadores de sobrecorriente, puede cambiar la configuracin
de relevador de distancia, ya sea arrastrando la curva con el ratn (click
izquierdo-arrastrar-soltar) o directamente con el formulario de edicin (botn
derecho de la curva). Ninguna de las dos operaciones cambia los ajustes en la
base de datos. Slo la copia temporal del relevador se cambia en CAPE.
La interaccin entre varios ajustes que controlan cada caracterstica de
cuadriltera hace la interaccin ms complicada en comparacin con el
arrastre, por ejemplo, el crculo mho. Usted puede arrastrar las curvas de
primaria tambin, pero usted tendr que elegir entre la primera las Unidades 1
y 2 en el pop-up). Recuerde que se realiza arrastrando con el botn izquierdo.
Cuando haya terminado, haga click en Refresh Protection Data (actualizar los
datos de proteccin) en la barra de accin para restaurar la configuracin
original.
Para estos relevadores, es probable que prefiera editar la configuracin
directamente. Haga click en la zona 1 caracterstica del relevador de respaldo
(curva # 1). Seleccione Setting|Make temporary setting changes
(Configuracin|Hacer cambios temporales de ajuste). La distancia estndar
del elemento aparece en el editor de formularios. Los ajustes no aparecen aqu
porque este es un relevador digital; haga click en el botn Common en la
parte inferior del editor de formularios para ver el Common Taps. La forma en
la derecha. Sintase libre para desplazarse por la lista de los ajustes. Sin
embargo, los relevadores digitales tienen muchos Taps que puede resultarle
ms fcil utilizar la funcin buscar caracterstica de esta forma. Introduzca
Operation_Z1 en Find field (buscar campo) y haga click en Find. Es necesario
que pueda ver la siguiente configuracin"Operation_Z1", como se representa
aqu.
131
Haga click en cualquier parte de la lnea con el ajuste de nombre X1PP_Z1.

Controla la reactancia de alcance de fase-fase de la unidad de la zona 1, y el
elemento de distancia tiene el valor de 3.01. Cambiar el valor a 4.0 en la
ventana emergente y haga click en aceptar. El valor en la forma ha cambiado.
Si quiere ver el valor de base de datos de nuevo, alterne el botn Modified
(modificado). Para ver el efecto de la nueva configuracin de la curva, haga
click en Apply (aplicar) (que sale del editor de formularios de arriba) o en
aceptar (que cierra el editor de formularios tambin).
Usted se preguntar inmediatamente porqu el ngulo de una porcin ms

oculta del elemento del cuadro ha cambiado. Despus de todo, slo se cambi
el alcance de la reactancia, La respuesta es, los clculos para el ngulo de
ste relevador particular, se calcula como el arctan (X1PP_Z1/R1PP_Z1). No
se cambi R1PP_Z1 en la proporcin. El modelo hizo lo que tena que hacer.
Esto ilustra la ventaja del modelo de CAPE.
Mostrar la caracterstica dinmica.
Las grficas que han estado buscando hasta ahora son llamadas
caractersticas estado estticas o fijas. Estas son correctas si el relevador
utiliza la auto-polarizacin de tensin como su referencia. Sin embargo, la
mayora de los relevadores de distancia emplean una memoria de polarizacin
cruzada, o combinacin de tensin cmo referencia. En tales casos, la
caracterstica real se expandir. El importe de la de expansin depende de la
tensin de referencia utilizada y la impedancia de la fuente detrs del relevador.
Por tanto, El relevador puede operar por las fallas fuera de la caracterstica
esttica. Los cambios dinmicos caractersticos de la localizacin de fallas y el
tipo, si CAPE fuera a trazar las caractersticas dinmicas en lugar de las
estticas, el gran nmero de curvas que habra que mostrar para el error de
varios estudios se hacen en el grfico ilegible. Para esto CAPE siempre utiliza
caractersticas dinmicas para evaluar la operacin. Eso es un beneficio
inherente del uso de CAPE por tener los modelos detallados de los
132
relevadores. La tabla de las operaciones en la leyenda, le indica si el relevador

opera correctamente.
Es fcil trazar la caracterstica dinmica cuando se requiera. Como ejemplo, se

exhibir ahora la caracterstica mho de un SEL-321, se aplica una falla, y luego
decirle a CAPE que trace la caracterstica real de la falla.
Utilice Data Tree para buscar la trayectoria de Commerce|LZOPs|"Tugalo
Lnea 115"|Relays | Digital_SEL_321. Ample este relevador, haga click
derecho sobre el elemento DIST "M1P 1, y elija Draw this device.
Antes de elaborar la caracterstica dinmica, usted debe aplicar una falla que
opere al elemento. Para ello, haga click derecho en el diagrama R-X e Indicar
en la lnea de bus 179 a 167. Elija Faults|Midline. Cuando el control pop-up
aparece, arrastre el deslizador a 0.5 (50% de la lnea) y haga click en aceptar.
Elija una falla Three_Phase y haga click en aceptar. La falla ser trazada y la
tabla de leyenda dir que ste elemento de la zona 1 opera.
Haga clic derecho sobre la curva de la zona 1 y elija Plot the dynamic
characteristic (trazar la caracterstica dinmica). La caracterstica dinmica se
representa como usted considere (observar la imagen anterior).
Haga click derecho sobre la lnea de nuevo, cerca de autobs 179, elegir
Faults|Midline, deslice la barra a 0.3 y haga click en aceptar. Elige una falla
Three_Phase de nuevo pero esta vez incorpore una resistencia de 10 ohmios y
elija aceptar. Observar el informe en la leyenda. Explcitamente le dice que en
133
el exterior de los diagramas de la falla fuera del estado (estable), el relevador

opera. Esto ilustra una caracterstica importante de CAPE: Usted puede confiar
en l.
ESTABLECER UN RELEVADOR DIGITAL.

Nadie hoy en da puede confiar todo el trabajo de ajuste de los relevadores a
un programa de computadora. Sin embargo, es muy razonable dejar a la
computadora asumir el control de la mayor parte del trabajo. CAPE puede
ejecutar todos los estudios de las fallas, calcular los ajustes iniciales y
siguiendo las mismas reglas que usted seguira. Cuando una norma no puede
ser satisfecha, CAPE puede advertirle sobre el conflicto. Entonces, el ingeniero
de relevadores, le puede decidir qu hacer. Esto le ayuda a ser mucho ms
productivo.
Algunos usuarios de CAPE han estado aplicando algoritmos de ajuste de los
relevadores desde 1994. Ellos han demostrado que el enfoque es prctico y
que conduce al ahorro de tiempo y de costes significativos.
Los algoritmos del ajuste son los pequeos programas que usted utiliza en el
interior de CAPE. Pueden ser muy especficas de una empresa o pueden ser
impulsadas por los parmetros a controlar, y por lo tanto ser bastante general.
Recientemente se han desarrollado una excelente biblioteca de la creacin de
macros rels de distancia digital. Se han presentado en los documentos en seis
conferencias tcnicas en cuatro pases.
Primero.
Despus de haber iniciado CAPE cmo ya se explic anteriormente, se puede
contar con la base de datos de ejemplo y de la red de dibujo adjunto.
Haga click en Cape Modules y Relay Setting para moverse
al mdulo de RS.
Arrastre el separador de barras que separa el texto y grficos de reas y el
rbol de datos para ajustar el tamao de ventana que desee. Presione,
mantenga, y libere el botn 1 del ratn sobre una barra de divisin.
Para hacer esto ajuste la ampliacin del diagrama unifilar tal como se explic
anteriormente.
134
Elegir un relevador.
Vamos a establecer un relevador SEL-321 en la subestacin Winder en la lnea
de la subestacin Centro. Usted puede elegir una retransmisin desde Data
Tree, la barra de acciones, o del men de accin, no importa. Vamos a usar la
barra de acciones. Haga click en Set Relay.
Los relevadores estn en los paneles de relevadores que llamamos LZOPs

(Zonas Locales de Proteccin). Un subestacin puede tener cualquier nmero
de LZOPs. Desplcese la lista de la subestacin y elija Winder. Elegir en LZOP
la lnea denominada Center 230 Line. ste panel tiene cuatro sistemas de
proteccin; elegir la primera, Demo. Haga click en SEL-321 en ste esquema
y, a continuacin, haga click en aceptar.
Elegir un algoritmo de ajuste.

A continuacin, ver una ventana emergente con todos los algoritmos de ajuste
en la biblioteca de CAPE. Haga click en la primera, General Purpose: Phase
and ground mho elements of digital Relay. Cuando lo haga, un poco ya la
explicacin aparece en la mitad inferior del formulario. Haga click en aceptar. El
135
algoritmo le pedir el mximo avance y retroceso corrientes de carga y

ngulos, escriba 1000 Amperes y 30 grados para cada uno. Acepte el voltaje
de bus de prefalla de 1.0 PU y haga click en aceptar. El algoritmo comenzar a
correr un estudio de la falla y, a continuacin aparecer una pregunta sobre si
para el tratamiento de la zona 3, como un elemento de distancia escalonada o
un elemento piloto inverso. Simplemente haga click en aceptar para elegir el
valor (piloto inversa).
El algoritmo calcula el alcance primario de cualquier relevador de distancia

digital. Sin embargo, el SEL-321 es un modelo para los que se puede traducir
el alcance primario en los ajustes reales del relevador. As que, antes de que
finalice, le preguntar si reajustar ese relevador temporalmente dentro de
CAPE. Haga click en Aceptar. Siempre es la misma configuracin en la base de
datos, slo la imagen de la retransmisin con las que trabajamos dentro de
CAPE. (Si usted realmente desea guardar la configuracin volver a la base de
datos, hara click Save Modified Settings (guardar cambios) en la barra de
accin.)
Examinar el informe.
Arrastre la barra divisoria entre el texto y el diagrama unifilar hacia abajo de
manera que puede tener una buena observacin en el informe del estudio de
ajuste. Usted no puede entender todo si no observa detenidamente el informe
de arriba a abajo, slo para tener una idea de lo que est all. Podr darse
cuenta que CAPE ha examinado la red alrededor del relevador y ha hecho
estudios de la falla con varias interrupciones para determinar impedancias
136
aparentes que utilizar para computar los justes primarios iniciales del alcance
para un posible esquema stepped-distance. Ms tarde, comprueba si alguno
de los primarios de la zona de configuracin ven demasiado lejos en
transformadores remotos. Puede Observar que la zona de 3 llega a travs de
un transformador y tiene que ser jalado hacia atrs para ver slo el 80% de
ella. De este modo, ya no puede ver una zona remota 2 de bus. Desde
entonces que entra en conflicto con las normas seguido, se da una advertencia
para el ingeniero.
Controles de la invasin de carga son hechos. La carga mxima permitida por

los ajustes provisionales es superior al mximo de carga prevista mxima
especificada anteriormente.
Las zonas piloto de avance y retroceso se calculan, (teleprotecciones) y hacen
diversos controles. Los ajustes de la fase piloto y la tierra tienen que ser
limitadas porque de lo contrario vera demasiado lejos en un transformador.
Ms controles se hacen y se comprueba que los ajustes previamente tirados
detrs de la zona 3 no pueden considerar los dos buses de la zona remota 2.
En la parte inferior, podrs ver el informe de la configuracin recomendada que
se muestra arriba. Si desea ms detalle que este informe, a su vez en
Detailed_Reports en el men Preferences.
137
Elemento de secuencia negativa direccional.

Hay muchos otros tipos de elementos para fijar en la mayora de los rels
digitales. Uno de los tipos de inters es el elemento de secuencia negativa
direccional empleado en el SEL-321. Se utiliza para dar control direccional
instantneo y elementos de sobrecorriente de tiempo inverso, as como
elementos de distancia. Esto sustituye a la tcnica tradicional de polarizacin
de corriente de secuencia cero. Dado que la carga desequilibrada crea una
corriente de secuencia negativa, un ajuste existe para la especificacin de un
cociente normal de las corrientes de secuencia negativa a positiva. Un
algoritmo en la biblioteca CAPE puede establecer este elemento.
Haga click en File|Clear Text Screen para borrar el informe anterior. Haga
click en Set Relay en la barra de accin de nuevo. Para la bsqueda del
relevador, simplemente haga click en el SEL_321 para activar y haga click en
aceptar.
Esta vez, elegir el algoritmo General Purpose: SEL negative-sequence
directional element y haga click en aceptar. Cuando se le solicite para la
corriente de carga mxima, de nuevo escriba 1000 y haga click en aceptar.
Para los ms pequeos permite proporcin de las corrientes de secuencia de
negativa a positiva, acepte el valor predeterminado de 0.10 haciendo click en
aceptar cuando se le solicite.
Cuando se le pregunte si desea guardar la nueva configuracin, haga click en
aceptar. Recuerde que ste paso slo guarda los cambios de manera temporal
de la imagen del relevador de CAPE, no la configuracin almacenada en la
base de datos.
Desplcese por el informe. Como antes, un estudio de la falla se ha hecho para

dar los nmeros en los que los ajustes iniciales se basan. En ste caso, el peor
138
de los casos de avance y retroceso de impedancias aparentes se encuentran

sobre la base de las tensiones de y las corrientes de secuencia negativa. Estas
situaciones conducen a valores recomendados para la configuracin de Z2F y
Z2R. El estudio de la falla tambin conduce a los ajustes para los elementos
delanteros y elementos de revertir esa medida 3I2.
Por ltimo, observe que al menos I 2 de las fallas inversas estudiado es menor
que el desequilibrio I2 que dijo que sera normal cuando dejamos que a2 = 0.10.
El algoritmo recomienda un menor valor que permitir a la corriente de falla
inversa lo peor que pueda reconocer. Slo usted el ingeniero puede decidir qu
ajuste a aplicar a2.
Para concluir, note cunto de los clculos desperdiciadores de tiempo puede

hacer este software para usted, cmo te lleva rpidamente a las cuestiones que
necesitan de su decisin, y cmo el informe puede ser su registro por escrito de
cmo los ajustes se han desarrollado en el primer lugar.
SIMULAR LA PROTECCIN.
El simulador del sistema CAPE le permite colocar una falla en la red y ver la
de respuesta de su sistema de proteccin como interruptores abierto para
desactivarla. Creemos que es la herramienta ms til y prctica que ha sido
desarrollado para evaluar el rendimiento de un sistema de proteccin. Los
dispositivos sobrecorriente y de distancia y la proteccin de falla a tierra son
normalmente simuladas juntos, como un sistema. Una simple expresin lgica
del contacto une los relevadores de cada panel de relevadores, que nosotros
139
llamamos una zona local de la proteccin. Un disparo del interruptor de la seal

cuando la expresin lgica se hace realidad. Los modelos detallados de los
relevadores de CAPE son la clave para el realismo de la simulacin. Con el
Simulador de Sistemas usted camina a travs de la de simulacin de cualquier
falla y ve las respuestas del dispositivo grficamente y en informes textuales.
Primero.
Despus de haber iniciado CAPE cmo ya se explico anteriormente, se puede
contar con la base de datos de ejemplos y el dibujo de la red adjunto. Haga
click en Cape Modules y System Simulator para moverse al mdulo de SS.
Arrastre el separador de barras que separa el texto y grficos de reas y el
rbol de datos para ajustar el tamao de ventana que desee. Presione,
mantenga, y libere el botn 1 del ratn sobre una barra de divisin. Presione F5
para actualizar el esquema.
Ajuste la ampliacin del diagrama unifilar tal como se explic anteriormente.
Cmo funciona el simulador?

Simulando el sistema de proteccin es casi trivial en CAPE. Aplicar la falla de
inters en el diagrama unifilar y mire cmo responde el diagrama. Pida los
informes del texto si usted quiere los detalles.
El simulador del sistema funciona de la siguiente manera:
Se aplica una falla en algn lugar del diagrama unifilar. SS examina la regin
en torno a la falla y rene todos los dispositivos de proteccin que se
encuentran en un conjunto que llamamos simulacin de rea. Piense en esto
como una ventana alrededor de la falla. Las opciones del programa de control
del tamao de dicha ventana, es decir, a qu distancia de la falla SS simula los
dispositivos de proteccin. SS calcula la tensin y entradas de corriente a cada
elemento del dispositivo para determinar si funciona el elemento y cuando lo
hara. Esto le sirve a SS para determinar qu interruptores recibirn el error de
seales (incluyendo el impacto de la supervisin) y el tiempo de esas seales
se les dar. El interruptor ms rpido se abre y la simulacin se detiene.
140
Durante la pausa, el diagrama unifilar muestra los tiempos previstos de

apertura del interruptor y los elementos que causan el error. Puede hacer click
en el diagrama para obtener los pop-ups con tiles informes impresos. Cuando
est listo, le dice a SS a seguir la simulacin. SS vuelve a calcular las
cantidades de falla, pero ahora con uno o ms interruptores abiertos. Los
tiempos de funcionamiento previstos se vuelven a calcular para los relevadores
restantes (incluyendo el efecto de parcial previa operacin), el interruptor
siguiente vuelve a operar y es abierto, y la simulacin se detiene de nuevo.
Usted puede repetir este ciclo hasta que la falla est desactivada.
Antes de comenzar la simulacin, usted puede preparar su red quitando lneas,
generadores, etc., del servicio y mediante la desactivacin de interruptores.
Usted puede dirigir SS para volver a realzar un reciente o apertura del
interruptor despus de un tiempo muerto especificado, o hacer una pausa y
cambiar el tipo de falla.
Simular la respuesta inicial de una falla a tierra.
Usted comenzar ejecutando una simulacin cuya rea de simulacin abarca
un solo nivel de proteccin de respaldo. Eso demostrar la tcnica de steppedevent. Entonces usted ampliar el rea de simulacin y "encuentre" una mala
operacin causada por un relevador ms alejado que se ha colocado de forma
incorrecta.
141
Ajusta su pantalla para que el diagrama unifilar muestre toda la lnea de 183
Winder a 177 Center; lo que significa que usted debe mostrar la parte inferior
izquierda del diagrama hasta que se parezca que la imagen de arriba. Usted
puede ajustar el tamao de fuente y el formato texto con la herramienta de
formato de texto. (Es posible que tenga que activar esta herramienta en el
men View).
Haga click en Winder Center line, ms cerca del centro que a Winder. Esto le
da un men de las acciones posibles para esa lnea. Elija Fault
Simulation|Midline. Pop-up le pedir que hacer con los cambios preexistentes
de la red que usted haya hecho. Usted no ha hecho ninguna, por lo que la
respuesta, no importa. Haga click en aceptar, para aceptar la respuesta
predeterminada. Entonces elija la falla Single_Line_Ground. Arrastre la lnea
media de distancia hacia la izquierda, a 0.01 (1% de 177 Center) y haga click
en aceptar. Eso es todo. La simulacin comienza automticamente.
Habr una breve demora mientras SS encuentra los relevadores alrededor de

la falla. Un estado de pop-up te mantendr informado de lo que est
sucediendo. Esta ventana emergente desaparece cuando finaliza la simulacin
de cada elemento de SS. Este es el final del primer evento. SS hace una pausa
para dejar que nos fijemos en los informes.
El diagrama unifilar mostrar la ubicacin de la falla, el primer interruptor est

previsto para abrir, y en los tiempos previstos los interruptores acabarn de
abrirse en todos los lugares cuyos relevadores fueron simulados. Debajo de
cada tiempo de apertura podrs ver uno o ms cdigos de la lgica de los
elementos. Las etiquetas de user-assigned nos dicen qu elemento(s)
funcionaron para causar el error local. Por ejemplo, aqu el cdigo de la lgica
DIR_GND_IOC sugiere que un elemento direccional instantneo de tierra y un
142
elemento de sobrecorriente causaron que el interruptor dispare en 0.058

segundos.
Ahora mire el extremo opuesto de esta lnea, en el bus 183 Winder. No se ha

abierto an el interruptor, pero algo con un cdigo de la lgica de
DIR_GND_TOC se prev que se debe hacer para abrir el interruptor en 0.525
segundos. Esto es probablemente un elemento tiempo de sobrecorriente
direccional de tierra, verificar con los informes de abajo. Es importante que
usted pueda darse cuenta de que todas las veces que se predijo para la
condicin del primer evento: el de la falla de lnea a tierra en el 1% hacia afuera
del centro y antes de que cualquier interruptor se abra. Quiz la prediccin
inicial no sea lo que realmente sucede.
Examinar los informes.

SS ofrece cinco tipos de informe para darle diferentes niveles de detalle sobre
lo que est sucediendo. Pronto nos ocuparemos de tres de ellos. Usted puede
solicitar cualquier informe o bien en el men de Reports o haciendo click
derecho en el diagrama unifilar, lejos de un objeto, y la eleccin de " Reports".
Vamos a empezar con un resumen. Haga click derecho en una parte clara del
diagrama unifilar y elija Reports|LZOP Summary. La siguiente ventana le
mostrar las respuestas iniciales previstas (todos los LZOP del panel de
relevadores) en el rea de simulacin. Ellos estn ordenados del ms rpido al
ms lento. El cdigo del elemento que causa la seal de error, el tiempo de las
seales que se le dar (en "LZOP"), el tiempo que tarda el interruptor para abrir
(extincin del arco), y el tiempo total que sea mencionado. Puede ser
reconfortante observar que las dos primeras operaciones implican los dos
LZOP primarios. Luego elija Cancel el informe.
143
A continuacin, vamos a ver qu sucede en el extremo de la lnea con los

primeros errores en, 177 Center. Haga click derecho cerca del final de Center y
Center - Winder Line. Seleccione informe de sntesis de los elementos. Si se
desplaza un poco hacia abajo, debera ver el siguiente informe.
ste es ancho debido a que toda la informacin necesita ser demostrada.

Observe el elemento de contacto con el cdigo de la lgica DIR_GND_IOC.
ste es el que causa el error. Mire cuidadosamente el informe del elemento de
retransmisin. Observe que no comienza a operar hasta 0.017 segundos
despus de que se produce de la falla y que opera (el cdigo de la lgica se
convierte en "true") a 0.033 segundos. Puede que ya hayas adivinado la razn
de la demora en el inicio - que es supervisado por un elemento de direccin,
que deben funcionar en primer lugar. Ese elemento se informa en la lnea
inmediatamente superior. Como era de esperar, ese elemento DIR empieza a
responder inmediatamente y opera a 0.017 segundos, el momento en que el
elemento de la COI comienza a operar.
Si alguna vez se trata de la operacin (o no operacin) de un relevador, se
puede obtener un informe muy detallado para el relevador. Ponga el cursor del
ratn en cualquier parte la lnea en que dicho elemento, en este caso, el
elemento DIR y haga click con el botn izquierdo del ratn. CAPE anexar un
informe detallado de las operaciones de ese elemento. (Es posible que desee
ajustar las fronteras del pop-up.)
144
Observe la mitad inferior del informe. ste elemento es de doble direccin

polarizada. El fabricante, los lmites individuales publicados en el de
explotacin y de cantidades de polarizacin, su producto, y la combinacin de
recogida del producto cuando es de doble polarizado. CAPE modela de todo
esto.
Por ltimo elija Cancel informe.
Continuar la simulacin.
La falla no se despeja todava. Haga click en Continue Simulation en la barra

de accin. La aplicacin de la falla sigue siendo la misma pero ahora un
interruptor est abierto. El cmputo del segundo acontecimiento es mucho ms
rpido que antes, porque CAPE tiene toda la informacin que necesita el
relevador.
145
El diagrama unifilar muestra una nueva serie de interruptores con tiempos

previsto de apertura. Tambin muestra que el interruptor al final de WinderCenter de la lnea se ha abierto para solucionar la falla. Sin embargo, no se
abri en el momento que se predijo por primera vez, el tiempo previsto
anteriormente fue de 0.525 segundos, pero el tiempo "Real" result ser de
0.125 segundos. El elemento de sobrecorriente instantnea oper en su lugar
de otro. Inicialmente, el elemento de IOC no vio la falla. Cuando el interruptor
remoto se abri, las corrientes de falla se redistribuyen, aumentando suficiente
la corriente en el elemento de IOC para hacerlo funcionar.
Si usted quiere explorar un poco, haga click derecho en cualquier extremo de

lnea con un tiempo de apertura previsto y haga click en Element Summary
Report. O bien, haga click derecho en el diagrama de distancia de cualquier
objeto, haga click en Reports, y elija uno.
Ample el rea y la repeticin de la simulacin.
La base de datos que est utilizando tiene un relevador descoordinado
intencionadamente, pero la simulacin de usted acaba de ejecutar no lo tom.
Evidentemente, el tamao del rea de simulacin puede ser crucial para
observar o no una descoordinacin que est al acecho.
Nuestra primera simulacin Simulation_Depth utiliza el valor predeterminado de
1. Esto significa un nivel de la proteccin de respaldo. SS recoge en todos los
relevadores de los extremos de la lnea de falla (nivel 0) y a continuacin, sale
un bus real de distancia de cada extremo (nivel 1) y se rene en estos
dispositivos tambin. Cargue el tap y la unin de buses que no tienen
interruptores de proteccin y se omiten.
Una mala operacin tambin puede ser causada por corrientes de secuencia
cero inducidas en las lneas mutuo junto a las lneas cerca de la falla. Son
fciles de perder. Por lo tanto, hay una opcin similar llamado Mutual_Depth
que determina cuntos acoplamientos mutuos SS se cruzan, ya que construye
su rea de simulacin. Por default Mutual_Depth es 0. Si fuera 1, SS saltaran
a cualquier lnea directamente acoplado a una lnea en el rea de simulacin y
se renen en la proteccin dispositivos que se encuentran en los extremos de
esa lnea. Si Mutual_Depth se establece en 2, SS se va a las lneas de dos
conexiones fuera de las lneas originales.
146
Haga click en Preferences en la barra de accin. Establezca opcin

Mutual_Depth a 1 y haga click en aceptar. La lnea de 230 kV de 177 a Center
154 de Gansvle2c230 estaba en nuestra rea de simulacin original. La lnea
de 115 kV de 178 Center a 179 de Commerce se junta mutuamente a ella y no
estaba en el rea de simulacin. Ser sta vez.
Haga click en Repeat Simulation en la barra de accin. El pop-up nos dice que
la zona de simulacin ahora tiene 770 elementos, el doble que antes. Cuando
se detiene la simulacin brevemente, note que los tiempos previstos ahora
aparecen en la lnea juntada, Commerce 179 a 178 Center. Haga click en el
diagrama lejos de los objetos y elija Reports|LZOP Summary.
Esta vez, el respaldo LZOP en Commerce se informa en la segunda lista, justo

despus de la ubicacin a la que acaba de abrirse. De hecho, el informe dice
que el interruptor de Commerce ha comenzado a operar. Est demasiado
atrasado para que cualquier cosa lo detenga. Un elemento con el cdigo
GND_IOC de la lgica de sobrecorriente direccional instantnea, es el culpable.
Y por ltimo elegir Cancel informe.
Haga click en Continue Simulation en la barra de accin. El diagrama nos
dice que el interruptor en 179 Commerce es el prximo en abrir, como se
esperaba.
147
Hay un informe resumido de los eventos que no se han estudiado an, pero
que pudieron ser instructivos. Haga click lejos de los objetos y elija
Reports|Event Summary.
Este informe le dice que tiene una mala coordinacin y le muestra que es ms
rpida la operacin de respaldo de LZOP que la operacin primaria de LZOP. Y
con esto puede comenzar a apreciar el valor de esta herramienta.
Puede estudiar cualquier condicin de falla, incluyendo las fallas con
impedancia, en mltiples fallas de bus, y fallas simultneas que pueden
suceder en la realidad. Los relevadores del mdulo de CAPE realizan este
mismo tipo de estudio, slo funciona automticamente, sin pausas, y se aplica
tal vez cientos de faltas, ya que busca malas coordinaciones.
AADIR UN RELEVADOR DIGITAL.
La base de datos del CAPE es un depsito de red y proteccin de datos para el
anlisis, as como otros datos que mantener para el mantenimiento de
registros. Mientras que usted puede construir y mantener sus datos
directamente con el editor de bases de datos, es probable que prefiera utilizar
ms la interfaz grfica del diagrama unifilar en el mdulo CAPE.
Para nuestro ejercicio de edicin de datos, vamos a aadir un relevador digital
a nuestra red de ejemplo. Dado que la mayora de los usuarios ya disponen de
datos de la red cuando adquieren CAPE, aadiendo la proteccin de datos ser
ms informativo para usted ahora. Antes de colocar un relevador, primero
aade sus fuentes de corriente y voltaje (un CT y VT) y un panel para
sostenerlo. Llamamos al panel de una zona local de proteccin, o "LZOP" para
148
el cortocircuito. El acceso a todos los dispositivos de proteccin es a travs del

smbolo del interruptor.
Primero.
Si usted ha comenzado CAPE, cmo ya se explic, tendr nuestra base de
datos de ejemplos, (cape.gdb) y el dibujo de la red (cape.gf) adjunto. Haga click
en Cape Modules y One Line.
Su ventana de OL se organizar similar a la imagen de la pantalla a
continuacin. La principal diferencia entre ste y los mdulos CAPE es la
presencia de dos barras de herramientas especiales: la barra de herramientas
de la red y la barra de herramientas de proteccin. Ambos son barras de
acoplamiento que puede arrastrar a otros lugares en la pantalla, ms
popularmente el lado izquierdo.
Vamos a utilizar la barra de herramientas de proteccin en este ejercicio

porque es el ms rpido y la forma natural para agregar dispositivos de
proteccin. Sin embargo, tambin puede agregar la proteccin de Data Tree y
desde el Database Editor. Use cualquier mtodo. Los formularios de entrada de
datos son los mismos.
Cuando la adicin de proteccin, usted querr que el diagrama unifilar mostrar
dnde hay dispositivos existentes. Haga click en el diagrama, lejos de cualquier
149
objeto, y seleccione Change displayed text en el men contextual. Luego

haga click en Show Protection Information|OK en pop-up.
Centre el diagrama en el bus "AIRLINE 115". Una manera fcil de para hacer
esto con una gran red desconocida est a la derecha, haga click en el
diagrama de nuevo, lejos de cualquier objeto. Seleccione FIND A BUS OR
SUBSTATION en el men contextual y el uso del formulario de bsqueda que
resulta encontrar un bus, por ejemplo, "air" en su nombre.
Para aadir cualquier cosa al sistema de proteccin, el procedimiento es

siempre el mismo: haga click en una vez en dicho objeto en la barra de
herramientas de proteccin y luego mover el cursor en el rea de dibujo. Los
smbolos del interruptor se encienden automticamente, si es necesario. La
ayuda flotante le dir qu hacer a continuacin. Mayora de las veces que se
haga click en un interruptor asociado con el dispositivo que estn haciendo.
Algunas veces usted puede hacer click en un bus en lugar de otro, como
cuando se coloca un VT del bus. Si hace un click aparecer el formulario de
datos, si usted est poniendo un relevador, en primer lugar, puede surgir una
forma que le solicitar que seleccione el LZOP (panel de relevador) en cul
ponerlo. Cuando el formulario de datos aparece, introduzca los datos en los
campos marcados con rojo. Eso es todo lo que hay que hacer.
Para examinar o editar los datos ms adelante, haga doble click en el
interruptor. El pop-up contiene un pequeo rbol de bsqueda desde el que
puede seleccionar cualquier dispositivo en esta ubicacin.
150
Aadir un VT.
Necesitaremos un VT del bus. Si el smbolo VT no es visible en la barra de
herramientas de proteccin, haga click con la flecha hacia abajo demostrada
para abrir el men completo de los transformadores de instrumentos. Escoger
el smbolo de VT, pero luego suelte el botn, no lo suelte hacia abajo.
El cursor se ha convertido en un smbolo de VT. Muvalo sobre "265 AIRLINE

115"del bus. Cuando la etiqueta del cursor cambia al "bus", haga click en el
bus. La forma de datos VT aparecer, como se muestra a continuacin. Su
forma estar vaca.
Usted notar que algunos campos tienen una etiqueta roja. stos son los datos
requeridos. Observe tambin que los datos del VP en CAPE se dividen en
bobinas primaria y secundaria. Hay un bus de VT con devanado primario, pero
puede haber varios secundarios. Vamos a introducir dos: un trifsico, el
secundario conectado en estrella-delta (no necesita el relevador en este
ejercicio).
Para los datos primarios, seleccione VT Estilo de catlogo 115kV PT de la lista
desplegable (es el primero). A continuacin, seleccionar un Tap primario de
69,000.00 y una conexin primaria Wye (estrella).
151
Es opcional utilizar los estilos del catlogo de VT, que se almacenan en la

biblioteca de la base de datos de CAPE, podra simplemente haber incorporado
el valor de 69000 desde el teclado.
A continuacin, agregue dos secundarios al VT. Haga click en el botn Add
Secondary (agregar secundario) y rellene los cuatro campos de datos como
sigue, usando las casillas desplegables en su caso:
Secondary Name
3PH
Style
Y Wdg-115kV PT
Tap Used
69
Connection:
Wye
Usted puede dejar " Primary Phase Lead " como cero. Haga click de nuevo en
el botn Add Secondary para agregar el otro secundario, con los siguientes
datos:
Secondary Name
3V0
Style
X Wdg-115kV PT
Tap Used
115
Connection:
Broken Delta
Haga click
en la casilla para guardar las entradas. Los valores individuales
para los taps primarios y secundarios no son importantes por s mismos, lo
nico que importa a CAPE es la razn. Los dos VT secundarios son
equivalentes a 1000:1 y 1000:1.667 (600:1).
La forma VT se cierra automticamente y el diagrama unifilar en la pantalla
indica que el VT ahora con dos buses tiene las conexiones disponibles.
Aadir un CT.
El relevador va a proteger la lnea de Airline a la subestacin Bio. Tenemos que
aadir un terminal de lnea CT en el extremo de aerolneas. As que, esta vez,
haga click en el CT smbolo
en la barra de herramientas de proteccin
para resaltarlo, no sujete el botn de ratn hacia abajo. Mueve el cursor sobre
el smbolo de interruptor en 265 AIRLINE 115 en la lnea del bus 174 BIO 115.
Cuando el cursor se dice "Breaker", haga click en l. El Formulario de datos del
CT a continuacin aparecer. (La tuya es vaca; la de CAPE muestran los
datos previstos.)
152
Note cmo la forma ya muestra el autobs y la ubicacin cerca de la lnea.

Entrar en el equipo en forma arbitraria con el nombre de 123.209 y una
designacin del CT del lado del Bus. Luego, utilizando la lista desplegable
estilo de lista, seleccionar el estilo del CT en primer lugar, 1200/5amr. Uso de
la lista desplegable de conexiones CT, seleccione Y. De la lista cada de CT
Ratio, seleccionar un valor de 600,00 (que es de 120 / 1). No era necesario
haber elegido un estilo de en el catlogo de CT, que se almacena en el lado de
la biblioteca de la base de datos de CAPE, que podra muy fcilmente haber
entrado en el valor de 600 directamente en el campo de la relacin del CT.
Deja la polaridad CT como +. Deje la funcin CT, por default en el de terminal,
este campo es donde se indican que un transformador est en una fase neutral
o devanado delta. Cuando usted ha incorporado estos datos, el formulario debe
ser similar al siguiente.
Para guardar el CT de la lnea, haga clic

en el cuadro. Esto cierra la forma y
actualiza el diagrama unifilar en la pantalla.
Aadir una LZOP.

En CAPE, un dispositivo de proteccin deber ser colocado dentro de la
llamada zona local de proteccin. (Piense en una LZOP como un panel de
relevadores responsable de los interruptores de disparo en particular). Su
153
relevador protege la lnea de Airline de Bio, por lo que se necesita un LZOP

en la subestacin de AIRLINE.
Haga click en el smbolo LZOP
en la barra de herramientas de proteccin
para destacarla, no sujete el botn del ratn hacia abajo. Mueve el cursor sobre
el smbolo de interruptor en el 265 AIRLINE 115 en la lnea del bus 174 BIO
115. (La nueva LZOP controlar ste interruptor.) Cuando el cursor dice
"Breaker", haga click en l.
sta vez una intermedia pop-up aparece en lugar del formulario de datos de
CAPE, porque necesita saber si desea agregar una nueva LZOP o
simplemente aadir el interruptor haciendo click a stos, controlados por
algunos LZOP existentes. Haga click en el botn radio para crear un LZOP
nuevo. sta eleccin activa otros botones de la misma forma. Haga click en el
botn de radio Create a new LINE LZOP seguido de dar click en el botn
aceptar, para crear una lnea nueva de LZOP.
Se podra haber evitado la forma anterior por completo haciendo click en el

smbolo LINE LZOP de la barra de herramientas, como se muestra en la
154
siguiente figura. As las cosas, hemos hecho click en el smbolo genrico de

LZOP.
La zona local de proteccin de datos aparecer. Introduzca el nombre de Bio

115 line. Se trata de todos los datos que usted necesita por ahora. La
expresin lgica importante es LZOP slo para la simulacin de sistemas y la
comprobacin de los relevadores. Se refiere a una expresin lgica definida en
otra tabla que describe cmo los relevadores en sta LZOP funcionan juntos
para disparar el interruptor.
Haga click en el botn para guardar la LZOP. El formulario se cierra y se

actualiza la pantalla del diagrama unifilar.
Agregue y conecte un relevador.

Ahora que usted ha definido un LZOP para sostener relevadores, un VT y un
CT, para medir el sistema de voltajes y corrientes, que estn listos los
relevadores para "instalar". Hemos escogido un dispositivo digital con cuarenta
ajustes, a pesar de que los relevadores digitales a menudo tienen cientos de
ellos (o peor!).
155
Haga click en el smbolo del relevador

en la barra de herramientas
proteccin de para poner de relieve que, no lo sostenga el botn del ratn
abajo. Mueve el cursor sobre el mismo interruptor smbolo en 265 AIRLINE 115
como antes. Cuando el cursor dice "Breaker", haga clic en l.
El dispositivo de proteccin de datos para los relevadores aparecer como se

ilustra en la siguiente figura. Se tienen la LZOP ya seleccionado, porque slo
hay una que define los errores del interruptor que selecciono.
Como siempre, nos centramos en los campos marcados con rojo. CAPE eligi
un defecto LZOP de 1.0. Esto distingue a los relevadores mltiples del mismo
estilo y es usado como el orden de presentacin de informes en el mdulo de
produccin de orden. Puede introducir cualquier nmero real si as lo desea.
Introduzca un Nombre del dispositivo de 618ZDG. Usted puede dejar en blanco
el grupo activo de campo, como su sello negro implica. Esto se refiere a la
caracterstica Configuracin de la Variante de grupo que le permite almacenar
ms de un grupo de valores de un relevador, aplicados e histricos. Para
seleccionar un relevador de la biblioteca de CAPE, haga click en el botn
Select Style. La bsqueda del relevador aparecer. Trabajo desde la izquierda,
haga click en el fabricante en la opcin en la primera columna y, a
continuacin, seleccione SCHWEITZER. De los prximos tres listas, haga click
en el Tipo de rel, modelo y estilo (incluso si ya estn resaltados): SEL-pg10,
SELPG10, y SEL-pg10-00. En este punto, el buscador va a desaparecer, y el
seleccionador de estilo aparecer en la forma de datos de relevadores (como
se muestra a continuacin). Seleccione Demo para el sistema.
Ahora, el relevador debe estar conectado a los transformadores de
instrumentos. Haga click en la ficha Elements, que muestra los elementos de
relevador en el modelo SEL-pg10 (unidades instantneas, unidad de tiempo de
sobrecorriente, las unidades direccionales, unidad de distancia, y
temporizadores). Si conecta el relevador a un CT y VT, stos elementos
estarn en funcionamiento en CAPE. En primer lugar, haga click en el botn
etiquetado Connect Op CT y seleccione el VT secundaria con nombre 3PH.
Por ltimo, haga click en el botn Connect Pol VT y seleccione la entrada
llamada 3V0 (utilizado por el elemento direccional 32D). La lista de elementos
muestra las conexiones de funcionamiento y las cantidades de funcionamiento
del CT.
156
Nota: Usted es libre de hacer click en el botn en cualquier momento durante

la entrada de datos. Sin embargo, al hacerlo se cierre el formulario desde que
se est agregando el relevador a travs del diagrama unifilar. Para obtener de
nuevo la edicin, haga doble click en el interruptor y busque a travs de la
LZOP los dispositivos de proteccin.
Ajuste el relevador.
La mayora de los relevadores digitales modernos tienen un gran nmero de
ajustes, algunos de los cuales afectan a ms de uno de los relevadores. Para
simplificar el acceso a la configuracin, los modelos de relevadores digitales de
CAPE tienen todas las la configuracin en un solo lugar. Haga click en la
pestaa Common Taps para ver forma en sta parte del relevador. Hay tres
tipos de taps: el numrico, el de texto, y de informacin. Se ha establecido
relevadores Schweitzer antes, se le reconocen algunos de los nombres de
ajuste. A medida que botn sugiere la configuracin de I/O, CAPE puede tomar
en la configuracin del software del relevador de muchos fabricantes. En este
ejercicio, veinte ajustes de taps se introducen manualmente. Haga click en el
nombre del parmetro y responder en el pop-up estableciendo un tap. Algunos
ajustes pueden tener valores que son continuas o incrementales dentro de un
rango definido, y otros pueden tener slo valores discretos que pueden ser
seleccionados de una lista.
Para reducir este ejercicio, vamos a introducir slo los ajustes que afectan a la
respuesta de este relevador a las fallas. Utilice sta tabla como gua e
introduzca los ajustes siguientes para el PG10:
157
Haga click en la casilla

para guardar el relevador en su totalidad. La mitad
inferior de la forma debera tener este aspecto:
Usted ha puesto el relevador, conectado a un V T y CT, y lo fij. Es operacional

ahora para el uso en CAPE.
ESTUDIO DE INTERRUPTORES.
El mdulo del interruptor de servicio de CAPE clasifica los interruptores s egn
los estndares de ANSI/IEEE y el estndar del IEC 909. Sus mtodos y uso se
describen muy bien en la gua de usuario del interruptor de servicio de CAPE a
que usted puede tener acceso del men de ayuda de CAPE.
Dentro de la norma de clasificacin ANSI / IEEE, se ofrece apoyo para los
interruptores de grado dentro de la base de "corriente simtrica" de acuerdo a
IEEE C37.010-1999 y IEEE C37.04-1999, y para los interruptores de grado
dentro de una "corriente total", de acuerdo con ANSI C37.5-1979 y ANSI
C37.6-1971.
El mtodo de clculo de corriente de cortocircuito IEC es algo diferente del
Mtodo ANSI, por lo que se refiere al anlisis de grado del interruptor. El
158
mtodo IEC se describe en la norma IEC 909. La estructura del nmero de

interruptores para los interruptores de IEC descrito en la norma IEC 56.
Este ejercicio le mostrar la coleccin de las dos formas en que la informacin
de catlogo simple se almacena en sobres los distintos modelos de
interruptores. Tambin le mostrar el sistema de forma donde se representa un
caso particular de un relevador. Entonces se le mostrar la forma de analizar y
generar informes automticos.
Primero.
Inicie CAPE, como ya se explic. Cuando la sesin de la forma de instalacin
aparece, Asegrese de hacer click en el botn de radio para la IEC, si deseen
evaluar las puntuaciones del interruptor de acuerdo a las normas IEC. Despus
haga click en aceptar, Build SC Network tendr nuestro ejemplo base de
datos y la red de dibujo adjunto. Haga click en Cape Modules y Breaker Duty
para pasar al mdulo de BD.
Arrastre las barras del divisor que separan el texto y las reas de los grficos y
el rbol de los datos para ajustar los tamaos de la ventana como usted lo
requiera. Presione, sostenga el botn 1 del ratn de liberacin en una barra del
divisor. Presione F5 para actualizar el diagrama.
Ajuste la ampliacin del diagrama unifilar, como se explic anteriormente.

Biblioteca de datos de los interruptores.
Un interruptor para el anlisis debe existir como un modelo en la biblioteca de
la base de datos y tambin debe ser representado ms especficamente en la
base de datos del sistema. La base de datos que ha anotado, cape.gdb, incluye
dos modelos de catlogo del interruptor y un ejemplo de un sistema de
interrupcin. Estos sern utilizados para ejecutar el simple estudio aqu.
Inicie el Editor de bases de datos, haga click en Cape Modules y Database
Editor. Desde la Biblioteca, haga click en el men de Breaker Catalog. Usted
ver esta lista de modelos de la biblioteca.
159
Seleccione el modelo del interruptor ATB 230-25 y haga click en View Data en
la parte inferior del formulario. Cuando el catlogo datos del interruptor
aparece, seleccione la IEC vista de formulario. Observe cmo diferentes
campos de datos estn con etiqueta roja en funcin de si usted eligi ANSI /
IEEE o IEC. Las normas requieren diferentes datos, los campos de negro son
para los propsitos de registros.
El significado de cada campo se explica en la gua del usuario del interruptor,

que puede acceder desde el men Help de CAPE.
Hay una segunda forma y ms pequea, en la que la coleccin de cualquier
nmero de secuencias de cambio de cierre puede ser definida y almacenada.
Es necesario los clculos para ANSI / IEEE. Usted puede acceder a l desde
el men de Biblioteca de la DBE, si desea verlo.
160
Datos del sistema de interruptores.

Para ver dnde el modelo GE ATB 230-25 es utilizado en el sistema, haga click
en el botn Show System Breakers en la esquina superior derecha de la
forma de catlogo del interruptor. Se usa slo una vez en nuestra base de
datos de ejemplo muy simple, haga click en la entrada de la subestacin
CENTER para moverse al sistema de datos importante del formulario.
La forma de arriba muestra los datos introducidos por un interruptor de lnea en

un interruptor y medio rgimen. En este caso, el interruptor es responsable de
las dos ramas se describe en la "Seccin 1" y "Seccin 2" - "177 175 1" y "177
183 1". El campo Tipo Breaker es quizs el campo en el formulario ms
importante, ya que define el entorno fsico del interruptor en su red. Su eleccin
determina el conjunto de fallas que CAPE debe aplicar en su modelo de
sistema de lgica para evaluar el interruptor.
161
Realizar un anlisis del servicio de interrupcin.

Para evaluar este interruptor particular, ahora debera volver al mdulo de
servicio de interrupcin. Cierre todas las ventanas visibles del editor de la base
de datos.
Antes de ejecutar un anlisis, tendr que mirar las opciones que ofrece el
Breaker Mdulo de Guardia. Haga click en Preferencias en la barra de accin y
examinar las opciones en el local y las fichas de informes. Recuerde hacer click
en el signo "?" Botn de ayuda para las explicaciones de las opciones que no
son obvios para usted.
A continuacin, seleccione la ATB 230 - 25 interruptores en el centro. Haga

click en Select Individual Breakers en la barra de accin y elegir el interruptor
de esta forma:
Usted puede, por supuesto, elegir el nmero de interruptores de otros,

individualmente o en grupos. Ahora seleccionar de la barra de accin Perform
Study (realizar estudio) para ejecutar un anlisis en el interruptor seleccionado.
Se observar un informe completo, que en parte se parece a esto:
162
Al examinar el informe, te dars cuenta de que este interruptor tiene mrgenes

de fallas de 65.4% y el 68.3% para los trifsicos y para los de lnea a tierra,
respectivamente.
La Gua del usuario Breaker Duty 'incluye un minucioso anlisis de cmo se
deben evaluarse los interruptores de acuerdo con el IEC y ANSI. Tambin se
han examinado diferentes configuraciones de circuitos de interruptor y cmo se
puede modelar situaciones especiales. Una explicacin de todas las opciones
disponibles tambin se encuentra en la Gua.
163
CONCLUSIONES
Los relevadores electromecnicos juegan un papel muy importante en los
sistemas de proteccin para sistemas de potencia.
Estos relevadores son los utilizados en los sistemas de proteccin; sus
diferentes curvas caractersticas tiempo-corriente hacen posible una fcil
coordinacin con otros mecanismos de proteccin.
Los relevadores electromecnicos tienden a ser sustituidos por los relevadores
digitales, pero estos tienen ciertas desventajas ante los electromecnicos, las
condiciones ambientales tales como la temperatura, humedad y polvo influyen
en el ptimo funcionamiento de estos relevadores.
Despus de analizar las diferentes formas de funcionamiento de los
relevadores y tambin de estudiar lo bsico acerca de las proteccin de lneas
de transmisin se llega a la conclusin de que se necesita un laboratorio para
realizar las prcticas de protecciones a sistemas de potencia a travs del
software CAPE, ya que sera ms didctico para los estudiantes de la Facultad
de Ingeniera Mecnica Elctrica porque tendran la oportunidad de hacer
simulaciones sobre los ejercicios que en clase se proponen, adems de que las
oportunidades de trabajo seran mayores ya que se tendra un conocimiento
ms amplio acerca de los programas de cmputo.
164
BIBLIOGRAFA
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http://www.quiminet.com/.../PROTECCION%2BELECTRICA.htm
165

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UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA ELCTRICA

APLICACIN DEL SOFTWARE COMPUTER

QUE PARA OBTENER EL TTULO DE:

XALAPA-ENRQUEZ, VER. ENERO 2010

CAPTULO III ........................................................................................................ 35

Cuando se habla de un funcionamiento normal se cree que no existen errores

existente, adems de tener una cierta cantidad de carga anticipada. Algunas de

proporcionan medios para el anlisis de la eficacia de la prevencin de la falla y

Generadores o unidades tipo generador-transformador.

Figura 1.1. Diagrama de la zonas de proteccin en un sistema elctrico de potencia.

Las zonas de proteccin estn traslapadas para evitar la posibilidad de reas

Figura 1.2. Zonas de proteccin traslapadas.

La proteccin primaria como su nombre lo dice es la primera en actuar cuando

Figura 1.3 Diagrama unifilar con varias LT en un sistema elctrico de potencia.

Analizando el diagrama de la Figura 1.3, simulando una falla en la lnea 5-6,

Los sistemas de proteccin deben funcionar correctamente bajo

A. Disminuyendo el dao al ocurrir una falla, reduciendo:

3. El tiempo que el equipo est fuera de servicio.

De modo que, cuando corriente y tensin son considerados en combinacin, o

SOBRE-VELOCIDAD: Es generalmente un switch de velocidad

VELOCIDAD SINCRNICA: Tal como un switch centrfugo de

cualquier tipo de dispositivo, opera aproximadamente a la

BAJA VELOCIDAD: Funciona cuando la velocidad de una

DISPOSITIVO QUE EMPAREJA LA VELOCIDAD O

REL DE DISTANCIA: Funciona cuando la admitancia,

CONTROL DE TEMPERATURA: Funciona al elevar o bajar la

SINCRONISMO: Opera cuando dos circuitos estn dentro de

REL DE BAJO VOLTAJE: Funciona a un cierto valor de bajo

REL DIRECCIONAL DE POTENCIA: Funciona en valor

REL DE BAJA-CORRIENTE O BAJA-POTENCIA: Dispositivo

REL DE CAMPO: Opera a un dado o bajo valor anormal o

REL DE CORRIENTE, INVERSION DE FASE, O BALANCE

REL TRMICO DE MQUINA O TRANSFORMADOR:

de CA u otra carga que tiene devanado o elemento de mquina

REL DE SOBRECORRIENTE INSTANTNEO: Funciona

REL DE SOBRECORRIENTE DE TIEMPO CA: Es un

INTERRUPTOR DE CA: Dispositivo que se usa para cerrar e

REL EXCITADOR DE CD: Dispositivo que obliga la excitacin

INTERRUPTOR DE ALTA VELOCIDAD: Es un interruptor que

REL DE FACTOR DE POTENCIA: Opera cuando el factor de

REL DE APLICACIN DE CAMPO: Es un dispositivo que

REL DE SOBREVOLTAJE: Es un dispositivo que funciona a

REL DE BALANCE DE VOLTAJE: Dispositivo el cual opera a

REL DE BALANCE DE CORRIENTE: Dispositivo que opera a

REL DE RETARDO DE TIEMPO DE PARAR O ABRIR: Es un

REL DE PRESIN, FLUJO O NIVEL DE GAS LQUIDO: Es

REL PROTECTOR DE TIERRA: Funciona en fallas del

REL DIRECCIONAL DE SOBRECORRIENTE CA: Funciona a

INTERRUPTOR CD: Se usa para cerrar e interrumpir un circuito

REL DE ALARMA: Este dispositivo es diferente al rel

REL DE SOBRECORRIENTE CD: Aparato el cual funciona

REL MEDIDOR DE NGULO DE FASE O DE

REL DE FRECUENCIA: Dispositivo que funciona a un

MECANISMO DE OPERACIN: Es el mecanismo elctrico

que no tenga nmero de funcin de aparato.

REL DE PROTECCIN DIFERENCIAL: Dispositivo el cual

DISPOSITIVO REGULADOR: Funciona para regular una

REL DIRECCIONAL DE VOLTAJE: Dispositivo el cual opera

REL DIRECCIONAL DE VOLTAJE Y POTENCIA: Aparato

CIERRE FORZADO: Dispositivo operado

2.2 Principio de funcionamiento.

Los de atraccin electromagntica emplean un embolo que es atrado dentro

Atraccin de Armadura (Abisagrada).