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Los principales fabricantes de autobuses

elctricos intentan un formato de recarga
comn

Para evitar los problemas vividos por los coches elctricos, un grupo de los principales
fabricantes de autobuses elctricos de Europa se han unido para sentarse a hablar de cual
ser el protocolo de recarga para sus modelos en Europa.
El listado cuenta con nombres como la espaola Irizar, y nombres tan importantes como
ABB, Volvo, Solaris, VDL, Heliox o Siemens.
Segn la nota de prensa, El objetivo es asegurarse de poner en marcha
un protocolo abierto y conjunto entre los autobuses y el punto de recarga. Una medida
pensada para facilitar la introduccin de este tipo de vehculos en Europa.
Esta estandarizacin ha comenzado su proceso a travs del organismo Europea (CENCENELEC) y a mediante la Organizacin Internacional de Normalizacin (ISO / IEC). Se
espera que las normas europeas estarn listas en 2019, y las internacionales un ao despus.

Los sistemas de recarga durante la jornada de trabajo sern de lo mas variados. Desde los
sistemas de pantgrafo, como los usados por ABB, hasta los sistemas de recarga
inalmbrica, y otros que conectan de forma automtica el autobs a la toma de corriente.
Para las recargas fuera de las horas de servicio, se optar por un sistema CCS Combo, el
mismo usado en los coches y que permitir reducir los costes.
De esta forma las ciudades europeas que estn pensando en adoptar los sistemas de recarga,
tendrn en este protocolo una referencia de cara a seleccionar el tipo de recarga. Un
sistema que como vemos todava tardar casi tres aos en estar lista, pero que antes servir
de referencia a las administraciones y empresas para evitar tener que afrontar cambios
costosos en el futuro.