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MSC/Circ.

385
8 enero 1985
IMO
Ref. T3/2.04
Contenedores y Cargas (BC)
Manual de Sujecin de la Carga

1. De acuerdo con la resolucin A.489(XIII),

los buques que no sea buques

contenedores y carguen unidades y otras entidades deben estar provistos de


un Manual de Sujecin de la Carga.
2. Cada buque es nico en sus caractersticas hidrostticas y comportamiento
ante diferente condiciones climticas. La cantidad y naturaleza de la carga
as como el plan de estiba son tambin nicos para cada viaje, aunque sea el
mismo buque. Las providencias tomadas en el anexo, que deben ser incluidas
en el Manual de Sujecin de la Carga, son de naturaleza general e intentan
prever una estandarizacin para la confeccin de dicho manual.
3. No se ha encontrado deseable ni necesario prescribir el uso de ningn tipo
especfico de carga en las guas de Sujecin, an tomando en consideracin
la gran variedad de los diferentes tipos.
4. Las Administraciones estn invitadas a circular las providencias tomadas en
el anexo de la presente, con el propsito de que el Manual de Sujecin de la
Carga sea preparado lo antes posible y llevado por todos los buques referidos
en el pargrafo 1.-

Anexo
Previsiones a ser consideradas en los Manuales de Sujecin de la
Carga a bordo de los buques.
1. Prembulo.
1.1.De acuerdo a la resolucin A.489(XII), Recomendaciones sobre la estiba
segura y Sujecin de la carga de unidades de carga y otras entidades en
buques que no sean porta contenedores, los Gobiernos deben dar
lineamientos sobre la estiba segura y Sujecin de las unidades de carga y
otras entidades en dichos buques, y recomendar llevar un Manual de
Sujecin de la Carga de segn los siguientes lineamientos:
1.2.Los objetos de los lineamientos son proveer una aproximacin uniforme para
la preparacin del Manual de Sujecin de la Carga, el formato y el contenido.
1.3.Cada buque es nico en sus caractersticas hidrostticas y comportamiento
ante diferente condiciones climticas. Por eso la cantidad de carga, la carga
misma y

el plan de estiba utilizado son nicos, no slo para diferentes

buques sino para el mismo buque en diferentes viajes.


1.4.Sin embargo, la estiba de la carga y equipos a bordo de buques debe ser
diseado de acuerdo con criterios comunes y la informacin pertinente sin
importar en que lineamientos de sujecin de carga se haya elegido. Sin
embargo es importante que estos lineamientos cumplan con los mnimos
requisitos funcionales y de

fortaleza aplicables al buque y su carga. Es

importante de que los oficiales a bordo estn plenamente conscientes de su


correcto uso y aplicacin, el orden de las fuerzas involucradas y las
limitaciones del equipo. La tripulacin y otras personas involucradas en la
Sujecin de la carga, deben ser instruidas en la correcta aplicacin y uso de
los elementos de Sujecin a bordo del buque.
2. General.
2.1.El Manual de Sujecin de la Carga debe tener la siguiente informacin
general:
2.1.1. Este Manual de Sujecin de la Carga est desarrollado de acuerdo a la
resolucin A.489(XII). Recomendaciones sobre la estiba segura y
Sujecin de las unidades de carga y otras entidades en buques que no
sean porta contenedores, adoptadas por la OMI.
2.1.2. El manual de Sujecin de la carga especifica los arreglos y las formas
de sujecin a considerar a bordo del buque para su correcta aplicacin y
Sujecin de la carga, vehculos y otras entidades basados en las fuerzas

transversales, verticales y longitudinales a los que pueden ser sometidas


durante condiciones adversas de tiempo y mar.
2.1.3. Es imperativo que para la Seguridad del buque y la proteccin de la
carga y del personal, se sigan las indicaciones dadas en el Manual de
Sujecin de la Carga.
2.1.4. Los lineamientos de Sujecin de la carga deben adaptarse a la
cantidad y propiedades de la carga, y cuando corresponda se debern
dar lineamientos adicionales.
2.1.5. Debe haber una cantidad suficiente de medios de sujecin de reserva
para la carga.
2.1.6. Informacin sobre la carga de Seguridad de trabajo (SWL) debe estar
prevista para todos los elementos de sujecin. Estos deben estar
perfectamente mantenidos, y en caso de que presenten estado de
deterioro, deben ser quitados de uso.
1. Captulo 1. Detalles sobre la estiba de carga fija y su ubicacin.
1.1.Este captulo debe indicar y cuando sea necesario ilustrar, el nmero, tipo y
carga de trabajo de los accesorios fijos usados para asegurar las unidades de
carga y los vehculos. El Manual de Sujecin de la Carga debe contener como
mnimo lo siguiente:
1.1.1. Instalaciones de sujecin fijas en los mamparos, bulrcamas,
candeleros, etc., y sus tipos (por ejemplo cncamos) incluyendo su
resistencia.
1.1.2. Instalacin de sujecin fijas en cubierta y sus tipos (por ejemplo
aperturas para sujecin de contenedores) incluyendo su resistencia
1.1.3. Instalacin de sujecin fijas en techos y sus tipos incluyendo su
resistencia
2. Captulo 2. Equipo de sujecin y Ubicacin y estiba de la carga mvil.
2.1.Este captulo debe contener detalles sobre los arreglos para la ubicacin y
estiba de los equipos de sujecin movibles.
3. Captulo 3. Este captulo debe describir la funcionalidad y las caractersticas de
diseo del equipo de sujecin de la carga a bordo del buque, y debe estar
apoyado por adecuados dibujos y esquemas. Puede ser de valor incluir adems
datos como el fabricante y tipo de identificacin. Debe, siempre que sea
apropiado, debe contener la siguiente informacin:
3.1.accesorios de apilamiento de contenedores, accesorios para la trincar entre
s los contenedores, etc., su resistencia y su forma de uso.

3.2.cadenas, cables, varillas, etc., su resistencia y su forma de uso (la carga


segura de trabajo SWL de las cadenas debe estar relacionado con el
resistencia inicial y no la resistencia al punto de rotura).
3.3.tensores, su resistencia y uso.
3.4.equipos de sujecin para autos y otros tipos de vehculos, su resistencia y
uso.
3.5.caballetes y gatos para vehculos y trailers cuando sean previstos,
incluyendo su resistencia y uso y
3.6.material antideslizante para unidades de carga que tengan caractersticas de
baja friccin.
4. Captulo 4. Correcta aplicacin de los elementos de sujecin de la carga en
varias unidades de carga, vehculos y otras entidades llevadas a bordo del
buque.
4.1.Este captulo debe describir la correcta aplicacin del equipo porttil de
sujecin de la carga. El texto debe cuando sea necesario, ser suplementado
con dibujos y esquemas que faciliten el correcto entendimiento y aplicacin
de los elementos de sujecin a bordo para los diferentes tipos de carga y
unidades de carga. Se debe resaltar que en ciertas unidades de carga con
bajo

coeficiente

de

friccin,

es

conveniente

poner

algn

material

antideslizante entre la cubierta y la carga a los efectos de aumentar la


friccin.
4.2.Las previsiones contenidas en este captulo deben ser interpretadas como
mnimos requerimientos.
4.3.La gua debe contener en este captulo recomendaciones de lugar de
almacenaje, forma de estiba y trincado de contenedores, trileres y otras
cargas llevando vehculos, paletizados, autos, etc.
4.4.El Capitn debe, a los efectos de asegurar su carga, tomar en cuenta los
siguientes factores:
4.4.1. Duracin del viaje.
4.4.2. rea geogrfica del viaje
4.4.3. Condiciones del mar que se espera
4.4.4. Tamao, diseo y caractersticas del barco
4.4.5. Fuerzas dinmicas en funcin de las condiciones de mar que se
esperan.
4.4.6. Tipo de carga incluyendo vehculos a transportar
4.4.7. Pan de estiba incluyendo vehculos
4.4.8. Masa de la carga y vehculos

5. Captulo 5 Indicaciones de la magnitud de las fuerzas que se esperan


acten sobre las unidades de carga en varias posiciones a bordo del
buque. Este captulo debe poseer la siguiente informacin
5.1.Tablas o diagramas que den grandes lneas de las aceleraciones que se
pueden experimentar en varios puntos del buque en condiciones de mal
tiempo
5.2.Ejemplos de fuerzas actuando en unidades de carga cuando son sometidas a
las aceleraciones referidas al pargrafo 5.1: y
5.3.Ejemplo del nmero y fuerza de elementos de sujecin necesarios para
contrarrestar las fuerzas referidas en el pargrafo 5.1.2
5.4.Si se requiere la frmula para calcular las fuerzas trabajando en las unidades
de carga incluyendo vehculos ,debe ser includa.5.3
5.5.5.3Cuando slo un nmero limitado de unidades de carga va a ser
embarcado, por ejemplo trileres en un corto recorrido en un buque ro-ro, la
informacin provista en este captulo puede estar limitada al nmero y
disposicin para asegurar la sujecin de la carga en varias posiciones y
diferentes variantes en funcin del GM y el perodo de rolido.

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