625C Operador (Portugues) - Edicao 3.0

MANUAL DE OPERAO
SKIDER Tigercat 625C

Edio 3.0, MAIO 2007
CONTEDO
SEO
INTRODUO ................................................................................................................. iii
SEGURANA .................................................................................................................... 1
CONTROLES E OPERAO ........................................................................................... 2
LUBRIFICAO E MANUTENO .................................................................................. 3
PRIMEIRAS (1AS) MQUINAS
(SRIE N 6250101 AT 6250210)
IMPORTANTE
SISTEMA ELTRICO DE
12 VOLTS
MQUINAS RECENTES
(MQUINAS N DE SRIE 6250211 E ACIMA)
IMPORTANTE
SISTEMA ELTRICO DE
24 VOLTS
625C-OM00-2
Manuais Disponveis para Skidder 625C

Peca N
Operao, Ingls ............................................................ 26649A
Operao, Portugus (Este Manual) ............................ 30662A
Servio, Ingls ............................................................... 26648A
Servio, Portugus ........................................................ 30663A
Peas, Ingls ................................................................. 26650A
Tigercat
Tigercat Industries Inc.

P.O. Box 544
Paris, Ontario
Canada N3L 3T6
Tel: (519) 442-1000
Fax: (519) 442-1855
Skidder Tigercat 625C
Introduo
ii
Introduo

INTRODUO
A Tigercat fornece um Manual de operao, um de Servio e um de Peas para ajudar ao cliente
revendedor e operador, a se familiarizarem com as propriedades dos Skidders 625C a partir daquele
com N de srie 6250101 e acima.
O manual do operao ajuda o operador com as tcnicas adequadas e seguras para trabalhar com o
Skidder. A orientao de segurana, programa de manuteno preventiva e procedimentos de contidos
no manual de servio garantem o melhor desempenho da mquina.
A seo 1 de ambos os manuais de operao e de servio contem informao de segurana a qual
deve ser obedecida. Da mesma forma, em todos os demais manuais h notas de ADVERTNCIA e
PRECAUO nos lugares onde for necessrio, chamando a ateno para possveis riscos quando da
execuo de alguns procedimentos.
S o pessoal capacitado pode ser autorizado para operar e trabalhar na mquina.
A informao deste manual estava atualizada na data da sua impresso. A mquina est sujeita a
contnuos melhoramentos os que podem no fazer parte este manual. Se isso acontecer obtenha a
informao certa no seu revendedor Tigercat.
Neste manual, a frase "e acima" aps um N de srie, significa que a informao ligada a ele vlida
para toda outra mquina com nmero de srie MAIOR do que aquele a frente dessa frase.
A Tigercat reserva-se o direito de fazer modificaes mquina aps a data da emisso deste manual
sem obrigao delas figurarem nele logo aps aquela data.
No se poupam esforos para emitir atualizaes regulares. Se o manual discrepa com mquinas
fabricadas aps a emisso do mesmo chame o departamento de servio da Tigercat. A data de
emisso est na primeira pagina do manual.
A Tigercat reserva-se o direito de alterar as informaes contidas aqui a qualquer momento e sem aviso
prvio.
iii
Introduo
ESTRUTURAS PROTETORAS PADRO S.A.E.:

ROPS - Roll Over Protection Structure (Contra Tombamento)
FOPS - Fall On Protection Structure
(Contra Queda De Objetos)
OPS - Operator Protection Structure
(Do Operador)
* MODIFICAES E CONCERTOS:
A integridade das estruturas ROPS, FOPS e OPS e sua capacidade de proteo contnua para a qual
foram desenhadas podem ser seriamente atingidas por qualquer modificao que seja feita nelas, na
montagem ou no chassi no qual se encontrem instaladas.
Tigercat alerta enfaticamente que, caso sejam feitas essas modificaes, os certificados de aprovao
das estruturas ROPS, FOPS e OPS perdem sua validade.
Tigercat pode conceder aprovao oficial aos concertos ou modificaes s se:
i)
A aprovao for assinada pelo Gerente da Engenharia da Tigercat; ou
ii)
Se forem modificaes ou concertos oficialmente publicados pela Tigercat.
Ambos os casos acima so vlidos s com o trabalho feito da maneira aprovada pela fbrica.
Os concertos ou modificaes no autorizados feitos pelo cliente, mesmo com o consentimento de um
distribuidor Tigercat, podem formar uma situao perigosa, e por tanto o cliente e/ou distribuidor
Tigercat sero considerados como havendo assumido os riscos envolvidos nessa situao ou como
negligentes ao permitir sua formao.
Tigercat no ser responsvel por situaes emergentes da execuo no autorizada de modificaes
ou concertos s estruturas.
As cabines so desenhadas sob padres ROPS, FOPS e OPS para resistir fora e absorver a energia
durante o tombamento (ROPS), queda de um objeto (FOPS) e; reduzir ao mnimo a possibilidade de
feridas ao operador pela penetrao de objetos (OPS). Se a estrutura ficar com deformao
permanente no poder oferecer o grau de proteo do projeto original e deve ser substituda. As
tentativas de endireita-la especialmente aplicando calor, pode reduzir ainda mais sua capacidade
protetora residual.
Os elementos de montagem e o quadro ou chassi no qual a cabine est instalada so considerados
parte integral do ROPS, FOPS e OPS e por tanto includos no projeto, ensaio e certificao de
qualidade do produto.
Antes de tentar qualquer modificao ou concerto nas estruturas protetoras entre em contato com o
departamento de Servio da Tigercat.
CERTIFICADO DE
APROVAO
NOTICE OF
CERTIFICATION
ESTA ESTRUTURA SATISFAZ AS

EXIGNCIAS DOS PADRES E
PRTICAS QUE SE SEGUEM
THIS STRUCTURE MEETS THESE

REQUIREMENTS OR
RECOMMENDED PRACTICES
FABRICADO POR

Paris, Ont. Canada
MANUFACTURED BY

Paris, Ont., Canada
ROPS SAE J1040
MAI 94
ROPS SAE J1040
FOPS SAE J231
JAN 81
FOPS SAE J231
JAN81
OPS
ABR 80
OPS SAE J1084
APR80
SAE J1084
Skidders Tigercat Modelo 620/630

600
PESO BRUTO
MXIMO
47.000 lbs
CERTIFICADO DO
FABRICANTE N
901099
MAY94
Tigercat Model 600

620/630
MAXIMUM
GROSS WEIGHT
MANUFACTURERS
CERTIFICATION NO.
47,000 lbs.
901099
6958A R03
04
iv
Introduo
MODIFICAES DE CAMPO NO AUTORIZADAS

As modificaes de qualquer tipo e/ou instalao de aditamentos no autorizados neste produto
Tigercat podem afetar o desempenho para o qual foi originalmente desenhado e pr em srio risco sua
integridade, estabilidade e segurana no trabalho.
POLTICA DA Tigercat NO PERMITIR MODIFICAES INCLUINDO A RETIRADA E ADIO DE
PARTES AOS SEUS PRODUTOS, SALVO OPES Tigercat APROVADAS E INSTALADAS DA
FORMA APROVADA PELA FBRICA.
S possvel fazer modificaes ou instalar opes caso:
i)
As opes desse produto estejam includas numa lista, documento ou literatura Tigercat em vigor,
como uma folha de especificaes, lista de preos, manual de peas ou literatura do produto,
publicadas pela Tigercat.
ii)
As opes ou modificaes aprovadas para o produto, autorizadas por escrito pelo Gerente da
Engenharia da Tigercat.
As autorizaes emitidas por outras pessoas no sero aceitas.

Os concertos ou modificaes no autorizados feitos por ou com a participao de uma pessoa ou
organizao, podem gerar uma situao de risco, e por tanto a pessoa e/ou organizao sero
considerados com havendo assumido os riscos envolvidos nessa situao ou como negligentes ao
permitir sua formao.
O peso um fator importante ao se considerar a instalao de opes ou aditamentos. Para se informar
do peso mximo de operao permitido e o efeito da adio das variadas opes na mquina, dirija-se
ao seu distribuidor Tigercat.
Tigercat no ser responsvel por situaes emergentes de Modificaes de Campo No Autorizadas
executadas no seu produto.
A Tigercat iniciar todas as aes apropriadas proteo dos seus interesses caso seja envolvida num
processo ligado a modificaes feitas sem a autorizao da Tigercat como exposto acima.
A garantia do produto e a certificao de todo dispositivo de segurana instalado no produto Tigercat
modificado so ANULADAS e perdem toda VALIDADE caso a norma acima no seja obedecida.
As modificaes no aprovadas tambm anulam as garantias dos fornecedores de componentes
Tigercat.
04
Introduo
vi
SEO 1 - SEGURANA
DEZEMBRO 2006
Antes de operar qualquer mquina, leia e compreenda esta seo de Segurana;

tambm todos os manuais de todos os aditamentos e acessrios.
CONTEDO
AO TRABALHAR COM LEO ........................................................................... 1.4
CABINE
CABO DE SEGURANA .............................................................................. 1.13
PONTAL DE SEGURANA .......................................................................... 1.13
SADAS DE EMERGNCIA ........................................................................... 1.7
ESTACIONAMENTO DA MQUINA .................................................................. 1.8
GASES DO ESCAPAMENTO .......................................................................... 1.14
INTERRUPTOR ISOLADOR DAS BATERIAS .................................................... 1.8
PRECAUES DE SEGURANA
GERAIS .................................................................................. 1.3, 1.4, 1.5, 1.6
DURANTE A OPERAO .............................................................. 1.7, 1.8, 1.9
DURANTE O SERVIO ......................................... 1.10, 1.11, 1.12, 1.13, 1.14
PREVENO DE INCNDIO
GUIA PREVENTIVA ..................................................................................... 1.15
O QUE FAZER APS UM INCNDIO .......................................................... 1.17
O QUE FAZER SE UMA MQUINA PEGA FOGO ....................................... 1.16
O QUE MAIS FAZER ANTES DE UM INCNDIO ACONTECER ................... 1.16
PRIMEIROS AUXILIOS ...................................................................................... 1.4
RISCOS COM
SOLDA ..................................................................................................... 1.10
AO TRABALHAR COM LEO ........................................................................ 1.4
BATERIAS ..................................................................................................... 1.6
GASES DO ESCAPAMENTO ...................................................................... 1.14
PRESSO HIDRULICA .............................................................................. 1.11
ROUPA SOLTA ............................................................................................ 1.12
VAZAMENTOS DE FLUIDO ......................................................................... 1.11
ROUPA PROTETORA ....................................................................................... 1.3
SADAS DE EMERGNCIA DA CABINE ........................................................... 1.7
SMBOLOS DE SEGURANA
ADVERTNCIA .............................................................................................. 1.2
PERIGO ......................................................................................................... 1.2
PRECAUO ................................................................................................. 1.2
SISTEMA ELTRICO
VOLTAGEM ................................................................................................... 1.3
VAZAMENTOS DE FLUIDO ............................................................................. 1.11
VOLTAGEM DO SISTEMA ELTRICO .............................................................. 1.3
Segurana
SMBOLOS DE
SEGURANA
Este smbolo de alerta e segurana significa:

ATENO! FIQUE ALERTA!
SUA SEGURANA EST EM JOGO!
O smbolo de alerta chama a ateno do leitor s
importantes mensagens de segurana que se
encontram nas mquinas, nas notas de
segurana, nos manuais e outros lugares. Fique
alerta quanto a possveis riscos de leses ou
morte quando veja este smbolo. Obedea s
instrues das mensagens de segurana.
Significado das palavras acompanhando os
Smbolos De Alerta.
PERIGO
PERIGO aponta aos mais altos riscos com muita
possibilidade de morte ou leses considerveis
se os procedimentos indicados no so
obedecidos.
ADVERTNCIA
ADVERTNCIA assinala que h risco com
probabilidade de serias leses ou morte caso no
se tome os cuidados necessrios.
PRECAUO
PRECAUO alerta para as reas que podem
ferir pessoas e/ou causar danos a componentes
mais a subseqente falha da mquina, por falta
de ateno aos procedimentos recomendados.
1.2
Segurana
No permita operar s pessoas sem treinamento.
PRECAUES GERAIS
DE SEGURANA
Prvio a operao ou servio no sistema eltrico
da mquina tome nota da sua voltagem.
(1AS) MQUINAS (SRIE 6250101 AT 6250210)
IMPORTANTE
SISTEMA ELTRICO DE
12 VOLTS
Sempre, quando necessrio, use a roupa

protetora e os dispositivos de segurana
recomendados tais como luvas, botas e
capacete de segurana, protetores de ouvido e
olhos.
MQUINAS RECENTES (6250211 E ACIMA)
IMPORTANTE
Estas regras destacam ambos os tipos de

medidas de segurana, gerais e especficas,
com as que os operadores devem estar
familiarizados e que tambm devem praticar.
Medidas ainda mais especficas tem sido
ilustradas em ideogramas, os que tambm
podem se achar aderidos mquina em lugares
associados respectiva mensagem. Conserve os
adesivos em boas condies. Repare ou
substitua aqueles com defeito.
SISTEMA ELTRICO DE
24 VOLTS
Lembre que a segurana uma responsabilidade
capital para todos.
Para reduzir os riscos ao mnimo e promover a
segurana o tempo todo, esta seo do manual
de operao detalha uma quantidade de regras
de segurana para obedecer e aplicar sempre.
Sempre leia o Manual de Operao prvio operar
uma mquina. Preste especial ateno s
chamadas de ADVERTNCIA e RISCOS.
Use equipamento adequado de proteo aos

seus ouvidos contra o rudo como tampes ou
auriculares. A exposio prolongada aos rudos
fortes pode causar danos ou a perca da audio.
Estude atenciosamente todas as mensagens de

segurana deste manual e nos autoadesivos da
mquina.
Obedea todas as instrues dos inspetores de
segurana e supervisores.
Para operar esta mquina deve ter recebido um
treinamento completo. Conhea as capacidades
e limitaes do equipamento. Aprenda as
tcnicas de operao mais eficientes.
Ao subir ou descer da mquina use sempre os

seus degraus alas e corrimos.
1.3
Segurana
No opere a mquina se tiver um componente
com defeito ou que no funcione.
Revise os nveis de todos os fluidos.
No opere com nenhuma parte do escapamento,
das cobertas protetoras ou, de outros
dispositivos da mquina, fora do seu lugar.
No opere com os pinos de segurana da cabine
fora do lugar. Aps abaixar a cabine ponha
sempre os pinos de segurana no lugar e segure
os protetores frontais da cabine ao teto.
PRECAUES GERAIS
DE SEGURANA (CONTINUAO)
Nunca pule da mquina.
No tente subir nem descer da mquina em
movimento.
No use o basto de comando (joystick) como
ala para subir nem descer da mquina.
Para subir ou descer da mquina, use sempre a
tcnica de 3 pontos - uma mo e dois ps ou,
duas mos e um p.
Tenha sempre um equipamento de primeiros

auxilios com acesso fcil e direto na mquina.
Ao trabalhar com leo
O contato direto com leos implica um risco de
danos pele (por exemplo eczema). preciso
manter sempre higiene.
Alguns concelhos que preciso observar:
Os leos desta mquina podem estar
quentes o suficiente para causar fortes
queimaduras.
Evite o contato com leo ainda mais quando
quente.
Se houver leo sobre a pele, preciso lavala com gua e sabo na hora.
Use luvas protetoras. As mos devem estar
limpas prvio pr as luvas. Ponha creme
protetora para facilitar a lavagem das mos.
No ponha panos com leo nos seus bolsos.
Troque a roupa manchada de leo assim que
seja possvel.
Tenha sempre um macaco limpo por perto,
mais no na mquina onde pode sujar.
Tome conta de cortes e abraso na hora.
Limpe-os e aplique primeiros auxilios neles.
Evite respirar na fumaa de leo.
Lave mos e braos com freqncia (a cada
refeio ou com a freqncia maior possvel).
Riscos de Segurana - Vedaes de Viton
Os anis 'O' e outras vedaes fabricados em
Viton (borracha de fluofine) produzem um cido
muito corrosivo (Hidrofluorico) se submetidos s
temperaturas superiores a 315 C ou (600 F).
Esta contaminao pode ter conseqncias
extremas nos tecidos humanos pois sua retirada
quase que impossvel aps o contato.
Evite subir ou descer da mquina em lugares de

superfcie escorregadia.
Caso no seja possvel, limpe as superfcies
escorregadias ou cobra-as com material que
impea escorregar.
preciso limpar as mquinas todo dia de todo
detrito, em especial em volta dos componentes
do escapamento. Elimine na hora de ocorrer os
excessos de graxa, vazamento ou derrame de
leo hidrulico, diesel ou lubrificante. Prvio a
limpeza da mquina desligue sempre o motor.
Mantenha limpo o interior da cabine, jogue fora
todo o lixo e desperdcio.
E preciso lavar toda a mquina a cada servio
maior.
Revise a dirio sinais de desgaste ou dano fora
do comum nas estruturas ROPS, FOPS e OPS.
Inspecione a dirio a mquina a procura de
danos, vazamentos, desgaste fora do comum e
mo funcionamento. Repare ou troque na hora
peas ou sistemas com defeito de desempenho.
Revise danos nas protees de portas e janelas.
Verifique se h trincas nas janelas protetoras.
Quando danificadas, sua resistncia contra o
arremesso de objetos reduzida. Substitua toda
janela danificada s com equipamento original.
Veja caso nas vidraas h fendas embaados ou
raspados que impeam uma viso clara em volta
da mquina.
1.4
Segurana
Se os regulamentos Estaduais, Federais, locais
ou da empresa exigem distancias ainda maiores
do que as indicadas acima, obedea-os a risca
pelo seu prprio bem.
PRECAUES GERAIS
Quando inspecione uma mquina submetida a
alta temperatura como no caso de um incndio,
siga os procedimentos recomendados a seguir.
Faa uma inspeo ocular de todos os selos

e vedaes escaldados; tero aparncia
preta e pegajosa.
Caso os encontrar, No Os Toque!!!
Determine a composio do material de

todos os selos ou vedaes. A rea dever
ser descontaminada prvio dar incio em
outro trabalho qualquer caso sejam de fluor
elastmeros (Viton, fluorel, ou tecmoflon). A
borracha natural e o nitrilo no so perigosos.
preciso usar luvas descartveis para

servio pesado (neopreno) e descontaminar a
rea afetada lavando-a meticulosamente com
gua de cal (soluo de Hidrxido de Clcio).
Caso precisar transportar mquina, veja que

esteja bem segurada ao veculo transportador.
Na SEO 2 do MANUAL DE OPERAO, veja
INSTRUES PARA O TRANSPORTE.
A parada do motor logo aps ter trabalhado
carregado, pode causar sobre aquecimento e
desgaste prematuro dos seus componentes.
Ponha-o em RALENTI SEM CARGA e deixe-o
virar assim mais ou menos 5 minutos para
dissipar gradualmente o calor e reduzir as RPM
do turbo. Isto tambm impede danos por pontos
quentes e perca de refrigerante se ele ferver
aps a parada.
Mesmo com o freio aplicado a toda, calce as
rodas para evitar o movimento no transporte.
Todos os panos resduos e luvas devem ser

eliminados em segurana aps o seu uso.
OBSERVAO:
No se recomenda queimar os itens eliminados,
salvo num processo de incinerao aprovado,
durante o qual os produtos perigosos sejam
esfregados em soluo alcalina.
Toda vez que a mquina vai ser transportada

coloque a trave da articulao central.
Riscos de Segurana - Na Operao
Ao fazer servio ou trabalhos de manuteno

lembre sempre que as alas e superfcies em
volta do motor e sistema arrefecedor podem ficar
muito quentes aps o motor funcionar. O contato
com as superfcies quentes pode causar feridas.
Mantenha sempre um extintor de fogo carregado

no veiculo, E SAIBA COMO USA-LO.
No leve passageiros na cabine nem em nenhum
outro lugar da mquina. O veculo fornecido e
aprovado com s um assento para o operador.
Obedea as instrues deste manual e tambm

as da sua companhia entanto operar esta
mquina.
No permita operar mquina a ningum que

no esteja em boas condies fsicas ou se
encontre sob a influencia do lcool ou drogas
Leia, compreenda e obedea todas as

precaues de segurana emitidas pelo
fabricante da garra.
Verifique que haja folga suficiente em volta de

toda a mquina e seus acessrios prvio
movimenta-la. Onde o terreno seja irregular uma
folga adicional pode ser necessria.
O acesso a um rdio ou telefone celular para

pedir ajuda no caso de emergncia
recomendvel. Lembre que a fora do sinal do
rdio e telefone celular, muda de acordo com o
terreno e a localidade.
Aproxime a mquina com cuidado extremo em

lugares com linhas pingentes de alta tenso. Se
a mquina e acessrios no so mantidos a
prudente distancia dessas linhas podem ocorrer
srias feridas e mesmo morte por electrocuo.
ADVERTNCIA
O Estado da California declara que os gases
do motor, alguns constituintes dele e certos
componentes veiculares, contm ou emitem
produtos qumicos cncerigenos e causam
defeitos de nascena e outros danos da
reproduo.
Mantenha uma folga de 3 metros (10') entre a

mquina lana ou acessrio, e toda linha com
tenso de at 50.000 Volts ou menos, mais 10
mm (1/2") por cada aumento de 1.000 Volts
acima do nvel de 50.000.
1.5
Segurana
PRECAUES GERAIS
Evite as Feridas por Acidentes em Retrocesso

Prvio a movimentar a mquina certifique-se que
no haja ningum na rea.
ADVERTNCIA
Esteja sempre alerta com as pessoas se

mexendo dentro da rea de trabalho. Buzine
para avisa-las que vai movimentar a mquina.
Os terminais de bateria e acessrios do genro

contem chumbo e combinaes do mesmo. O
Estado da California declara esses elementos
qumicos como causa de defeitos de nascena
outros danos da reproduo e cncer.
Lave as mos aps pegar nesses elementos.
Quando trabalhar com um ajudante sinalizador

mantenha-o sempre no seu campo de viso e
certifique-se que esteja fora da trajetria da
mquina prvio faz-la retroceder.
Caso por acidente, entrar cido nos seus olhos,

lave-os com gua limpa na hora e obtenha
ateno mdica.
Para evitar acidentes de retrocesso:
No tente carregar uma bateria congelada; ela

pode explodir.
Sempre olhe em volta prvio o retrocesso.

Confira que todo o pessoal esteja afastado.
Prvio trabalhar no sistema eltrico desligue a

bateria removendo primeiro o terminal da massa
e na hora de ligar a bateria de volta ligue
Mantenha a alarme de retrocesso sempre em

boas condies de operao. Ela deve soar
durante todo o retrocesso da mquina.
Caso esteja impedido de ver na rea de

retrocesso recorra a um ajudante sinalizador
e mantenha-o sempre no campo de viso.
Estude o significado de todas as bandeiras,

sinais e marcas da faina e saiba quem o
responsvel de sinalizao.
Mantenha as janelas, espelhos e faris em

boas condies.
A poeira, chuva forte, neblina e a neve

podem reduzir a visibilidade. Reduza a
velocidade e use os faris na medida que a
visibilidade diminua.
esse terminal da massa por ltimo.

No faa curto circuito nos terminais por motivo
nenhum. Serias queimaduras ou uma exploso
podem ocorrer.
PRECAUO
O contato da pele e olhos com o cido das
baterias pode causar serias feridas. Para
reduzir o risco de acidente use sempre um
protetor facial, luvas de borracha e roupa
protetora.
As baterias de chumbo e cido soltam gs
inflamvel e explosivo. Mantenha arcos,
fascas, chamas e tabaco aceso, afastados
a prudente distancia da bateria.
1.6
Segurana
Prvio levar a mquina faina certifique-se de ter
todas as portas painis e tampas de acesso bem
instaladas e seguras.
PRECAUES DE
SEGURANA DURANTE
A OPERAO
CABINE - SADAS DE EMERGNCIA

Em caso de emergncia existem trs meios para
sair da cabine.
1. Porta esquerda da cabine; um dos dois
pontos principais de entrada.
2. Porta direita da cabine; um dos dois pontos
principais de entrada.
3. Janelas de correr das portas da cabine;
caso as portas estejam presas, este um
terceiro ponto de sada da cabine.
Pare o motor ao reabastecer. - NO reabastea

fumando ou perto de chamas ou fascas em
aberto.
importante o operador conhecer bem estas

sadas de emergncia e que saiba como fazer
uso delas.
Prvio a mexer a mquina veja que ningum

tenha entrado na rea de perigo.
preciso revisar as trs sadas de emergncia

para ter certeza do seu funcionamento e
operao seguros no caso de uma emergncia.
Buzine antes de movimentar a mquina.
IMPORTANTE
Prvio a operao da mquina destrave
ambas as portas para poder abri-las do
exterior no caso de emergncia. Certifique
que possam operar, abra-as duas vezes;
uma com a maaneta externa e outra com a
interna de trinco.
O assento do operador equipado com um cinto

de segurana. Use este dispositivo restritor todo
o tempo enquanto esteja operado a mquina.
Na SEO 3 do MANUAL DE OPERAO, veja

informao adicional sob SADAS DE
EMERGNCIA - REVISO MENSAL.
O skidder deve ser manobrado s desde o
assento do operador.
Segure os elementos soltos no interior da cabine.
Teste todos os controles da mquina prvio o
inicio do trabalho para se certificar que a mquina
responda da maneira certa.
De partida no motor conforme as instrues

deste manual. Veja OPERAO DA MQUINA
na SEO 2 do MANUAL DE OPERAO.
Certifique-se de ter todas as grades e protees

bem instaladas e seguradas.
Nunca use um lquido de assistncia partida

a frio para pr o motor a funcionar.
ADVERTNCIA
1.7
Segurana
Estacionamento:
DURANTE A OPERAO
(CONTINUAO)
No abra sadas de emergncia nem portas para
aumentar a ventilao durante a operao.
Faa-o S sobre terreno nivelado e aplique o

freio de estacionamento.
No o faa numa encosta ou gradiente.
Prvio sair da cabine deixe garra e a lmina

no cho e aplique o freio de estacionamento.
Pare o motor e desafogue a presso do

sistema piloto executando os passos que se
seguem:
1. Acione o pedal do freio a toda, 50 vezes
ou mais.
2. O sistema pode conservar alguma
presso mesmo aps executar todos os
passos acima. Tome cuidado quando for
soltar conexes hidrulicas.
Mantenha as portas fechadas entanto manobre

em retas e curvas para evitar a entrada acidental
de galhos e desperdcios na cabine.
Mantenha as portas fechadas e use o cinto de
segurana entanto dirija nas retas e curvas para
evitar ser atirado fora da cabine.
Nunca opere o guincho desde o solo. Faa-o
sempre desde o assento do operador.
Se o veculo vai ficar estacionado por

bastante tempo ( noite por exemplo) vire o
interruptor isolador para OFF (DESLIGA).
Nunca use o freio de estacionamento para frear

ou deter a mquina, salvo emergncia.
Mantenha sempre o freio bem ajustado.
Deixe sempre garra e a lmina niveladora no
cho quando deixar de operar, independente do
motor estar em funcionamento ou desligado.
Nunca trabalhe s. Informe aos seus colegas de
turma suas intenes, localizao e tempo
estimado de trabalho, de forma regular.
Entanto o motor esteja funcionando NO permita

ningum ficar nas reas da mquina onde os
componentes mveis possam esmagar.
Estacione a mquina numa rea limpa e, afastada

em pelo menos 15 metros (150 ps) das outras.
Essa distncia reduz a probabilidade do fogo
espalhar entre as mquinas no caso de incndio.
Conserve uma distancia de operao prudente

entre a mquina os trabalhadores e toda outra
pessoa. obrigao do operador impedir a
aproximao de toda pessoa da mquina entanto
esteja operando. A rea de risco de 60 m
(200 ps).
Aplique o freio de estacionamento e deixe a garra

e a lmina no cho prvio sair da cabine.
Se for ficar fora da cabine por bastante tempo
pare a mquina.
1.8
Segurana
DURANTE A OPERAO
(CONTINUAO)
PRECAUO
No abra portas nem grades de janelas com
a mquina numa gradiente pois so pesadas
e podem abrir girando com muita fora.
Antes de movimentar o equipamento levante a
garra e lmina e conserve-os erguidos o bastante
para passar sobre obstculos, como tocos.
Veja que os pneus estejam com a presso certa.
Se for baixa a mquina balana, se for alta pula.
Se trafegar nas estradas pblicas use os faris
acessrios (caso instalados) e outros dispositivos
de preveno para alertar outros operadores da
sua presena. Confira que sua mquina cumpra
com todos os requisitos do regulamento.
Nunca acione a niveladora nem a garra por cima

da cabea das pessoas.
Para evitar feridas por possveis chicotadas e
rodada de toras certifique que as pessoas
estejam afastadas o bastante do cabo, prvio
guincha-lo.
Ao transportar a mquina tenha certeza que haja

folga suficiente em volta dela toda e de seus
acessrios para evitar bater em linhas telefnicas
e de fora ou, estruturas como pontes, etc.
S use prticas de sinalizao previstas e

aprovadas com antecipao.
Prvio o transporte da mquina, confira que

todas as portas, painis e tampas de acesso
estejam bem instaladas e seguradas.
Obedea as bandeiradas e sinais do ajudante

sinalizador.
S opere sentado no assento do operador.
No transporte passageiros na cabine nem em
nenhum outro lugar da mquina.
Pare a mquina se a poeira, fumaa, neblina ou
neve limitam a viso, at ela voltar ao normal.
No trabalhe embaixo ou por trs de uma
mquina estacionada numa gradiente.
Evite tombar a mquina nas ladeiras. Trafegue
direto para acima ou para abaixo da gradiente.
NUNCA trafegue atravessando uma gradiente ou
encosta ESCARPADA.
Se atravessar uma encosta MODERADA

NUNCA vire para acima o que pode fazer a
mquina tombar.
Mantenha a carga baixa e perto do skidder

para mais estabilidade.
A carga de toras afeta a manobrabilidade e a

estabilidade do skidder.
Esteja sempre preparado para largar da

carga em caso de emergncia.
Nunca se aproxime de uma tora instvel do

lado baixo da gradiente.
No guinche uma carga num ngulo fechado.

Isso pode fazer a mquina tombar.
No sobre carregue o skidder o que pode

gerar uma situao de instabilidade e faz-lo
tombar.
1.9
Segurana
Prvio solda em qualquer local da mquina,
este deve ser limpo e um extintor de incndio
deve ser colocado no lugar mesmo do trabalho.
PRECAUES DE
SEGURANA DURANTE
O SERVIO
preciso tomar o cuidado de colocar o grampo

do negativo da mquina de solda num lugar que
no permita a corrente passar pelos rolamentos
especialmente aqueles da articulao central.
Tambm, vire o interruptor isolador para OFF
(DESL) e desligue o cabo positivo (+) de ambas as
baterias (mquinas recentes 6250211 E ACIMA
baterias ligadas em srie) (1as mquinas 6250101
at 6250210 ambas as baterias ligadas em
paralelo).
Esta mquina tem equipamento eletrnico de
controle sensitivo e por tanto, prvio solda:(1as) MQUINAS (srie 6250101 at 6250210)
Leia, compreenda e siga todas as precaues de

segurana emitidas pelo fabricante da garra.
Execute inspees de manuteno pelo menos
com a freqncia recomendada na seo 3 do
manual de operao.
IMPORTANTE
Prvio fazer servio ou concertos na mquina

desligue o motor e o cabo positivo (+) das duas
baterias.
SISTEMA ELTRICO DE
12 VOLTS
Prvio fazer concertos na mquina, instale o

carto de "NO DAR PARTIDA NO MOTOR" nas
portas da cabine e do compartimento do motor.
DESLIGUE AS DUAS TOMADAS

MULTI PINO DA CPU DO MOTOR
625C-01
DESLIGAMENTO DAS TOMADAS DA

CPU DO LADO ESQUERDO DO MOTOR
Antes do servio ou concerto de qualquer
mquina consulte os manuais de instrues do
fabricante e obedea os procedimentos
recomendados.
Para manter moderadas as temperaturas de
motor preciso limpar o radiador e o sistema
arrefecedor do motor todo dia.
620C-29
DESLIGUE A CONEXO
DO MOTOR MASSA
DESLIGAMENTO DA CONEXO
MASSA DO LADO DIREITO DO MOTOR
Desligue a CPU do motor (Unidade Central de
Processo) desligando as duas tomadas multipino
no lado esquerdo do motor. (Vlido s para
motores QSB, QSC e QSL9).
Desligue tambm a conexo do motor massa
no chassi da mquina.
1.10
Segurana
DURANTE O SERVIO
(CONTINUAO)
ADVERTNCIA
O leo diesel e hidrulico sob presso pode
penetrar a pele e causar cegueira, srias
leses ou morte. Poucas horas aps sua
injeo sob a pele deve ser removido por
um cirurgio familiarizado com o tratamento
desse tipo de ferida.
MQUINAS RECENTES (6250211 E ACIMA)
IMPORTANTE
SISTEMA ELTRICO DE
24 VOLTS
DESLIGUE AS DUAS
TOMADAS MULTI PINO
DA CPU DO MOTOR
Nunca procure vazamentos com a mao nua.

Os vazamentos de fluido sob presso podem ser
invisveis. Procure-os com luvas protetoras e
culos de segurana. Mexa as mangueiras
hidrulicas com uma ferramenta ou pedao de
madeira e no pegue nelas para se sustentar.
DESLIGUE A
TOMADA DE
FORA DE 4
PINOS NO
MOTOR.
620C-81
DESLIGAMENTO DAS TOMADAS DA

CPU DO LADO ESQUERDO DO MOTOR
Aps desligar o motor e a bomba, a presso

pode se manter ainda muito tempo no sistema
hidrulico. Prvio a trabalhar nos componentes
ou desligar mangueira nenhuma deixe garra e
lmina no cho, desligue o motor e desafogue a
presso do sistema piloto e acumulador do freio.
NESTA SEO sob ESTACIONAMENTO veja o
procedimento para desafogar a presso
hidrulica.
DESLIGUE A
CONEXO
DO MOTOR
MASSA
620C-90
DESLIGAMENTO DA CONEXO
MASSA DO LADO DIREITO DO MOTOR
Desligue a CPU do motor (Unidade Central de
Processo - computador) desligando a tomada de
fora de quatro pinos e ambas as tomadas de
pinos mltiplos do lado esquerdo do motor.
A liberao sbita do fluido do sistema

arrefecedor pressurizado pode provocar serias
queimaduras.
Desligue tambm a conexo de massa do motor

no chassi da mquina.
Desligue o motor. Tire a tampa do radiador s

quando fria o bastante para pega-la com as mos
nuas. Solte-a devagar at o primeiro tranco para
desafogar a presso, prvio a completar sua
remoo total.
1.11
Segurana
DURANTE O SERVIO
(CONTINUAO)
No mude nenhum ajuste de presso ou alivio a
menos que tenha recebido instrues autorizadas
da Tigercat.
Use a ferramenta apropriada para o trabalho.
Concerte ou substitua na hora aquelas com
defeito, inclusive os aparelhos de levantamento.
CABO DE
SEGURANA
620C-21
CABINE TODA INCLINADA E

SEGURADA PELO CABO DE SEGURANA
PONTAL DE
SEGURANA
Mantenha as suas mos, ps, cabea e roupa

solta longe das peas em movimento. Amarre o
cabelo comprido atrs da sua cabea. Tire os
anis e outras jias para evitar curto circuitos e
enredo nas partes em movimento.
620C -25
CABINE PARCIALMENTE INCLINADA E

SUPORTADA PELO PONTAL DE SEGURANA
Prvio qualquer trabalho sob a cabine, estacione
a mquina num terreno nivelado. Para evitar se
ferir deixe a cabine toda inclinada e com o cabo
de segurana tencionado ou, instale o pontal de
segurana entre a cabine e o chassi. Leia todas
as instrues sob CABINE - INCLINAO, na
SEO 3 DESTE MANUAL.
SAFETY7
Esteja sempre atento as partes que possam

esmagar e causar feridas. Nunca exponha partes
do seu corpo na faixa de movimento das peas
da mquina.
O cilindro hidrulico para erguer e abaixar a

cabine; no pode ser usado como suporte.
Nunca fique sob um objeto suportado por
aparelho hidrulico. Use sempre cavaletes de
segurana ou um dispositivo de trave.
Quando manusear cabos, correntes ou toras use

sempre suas luvas protetoras
PRECAUO
No abra portas nem grades de janelas com
a mquina numa gradiente pois so pesadas
e podem abrir girando com muita fora.
1.12
Segurana
DURANTE O SERVIO
(CONTINUAO)
ADVERTNCIA
ADVERTNCIA, GRAVES QUEIMADURAS

PODEM OCORRER COM OS FLUIDOS E
SUPERFCIES QUENTES DA MQUINA !
Prvio execuo de todo servio deixe

esfriar as superfcies quentes, e tambm
os sistemas, de resfriamento,
combustvel, escapamento e hidrulico.
Para verificar caso seguro dar inicio aos

trabalhos use um termmetro para medir a
temperatura das superfcies e sistemas.
NO de inicio ao servio entanto a

temperatura das superfcies e sistemas no
tenha abaixado para 38C (200F)!
630C-51
ARTICULAO CENTRAL TRAVADA

Evite se ferir com o movimento acidental da
articulao central instalando a trave entre os
quadros do chassi e quando no precisar mais
dela nessa posio de bloqueio, ponha-a de
volta na sua posio de guarda.
ADVERTNCIA
NO trabalhe embaixo nem por trs de uma
mquina estacionada numa gradiente
ADVERTNCIA
Caso no obedecer todas as instrues
acima, pode chegar a se ferir gravemente
ou at morrer esmagado.
20231A R1
Mantenha sempre as maanetas s em aperto

manual. Isto especialmente necessrio para
ter acesso rpido ao sistema pressurizado de
gua no caso de incndio ou outra emergncia.
Veja PREVENO DE INCNDIOS tambm
NESTA SEO.
1.13
Segurana
DURANTE O SERVIO
(CONTINUAO)
PRECAUO
Os painis de acesso so parafusados,
salvo o(s) de acesso rpido. Cada vez que
os parafusos so removidos os painis
podem cair entanto so tirados da mquina.
Aps ter tirado os painis SUPERIORES e os
parafusos do inferior o PAINEL INFERIOR
fica sustentado s parcialmente e no
seguro aplicar presso nenhuma nele pois
pode cair fora dos suportes remanescentes.
No use os PAINIS INFERIORES como
alas para se segurar entanto faa servio
na mquina.
PAINIS DE
ACESSO
PARAFUSADOS
620C-30
PAINIS DE ACESSO DIREITA
PAINIS DE ACESSO PARAFUSADOS

PAINEL DE
ACESO
RPIDO.
ABRE COM A
MAANETA
EM "T", E
PUXANDO-O
PARA ACIMA
3 PARAFUSOS NO
PAINEL DE ACESSO
RPIDO USADOS S
PARA TRANSPORTE
Trabalhe numa rea ventilada. Se precisa fazer

funcionar o motor numa rea fechada, instale um
cano de extenso no escapamento para a
eliminar os gases da rea.
620C-31
Se precisa do motor funcionando no interior de

um prdio, veja que haja ventilao suficiente
para impedir os gases de escapamento acumular.
Deixe o motor virar s entanto for preciso para
ajustes e testes.
Se no houver um cano de extenso disponvel,

trabalhe fora ou abra as portas da oficina.
PAINIS DE ACESSO ESQUERDA

(1as MQUINAS)
PAINIS DE
ACESSO
PARAFUSADOS
Elimine os fluidos da maneira certa.
PORTA DE
ACESSO
RPIDO
No os jogue no cho, arroio ou lagoa.

Saiba a maneira certa de eliminar os fluidos
prvio a drenar qualquer um deles.
625C-11
PAINIS DE ACESSO ESQUERDA

(MQUINAS RECENTES)
1.14
Segurana
5. Regularmente, tire o desperdcio e sopre
a poeira do conjunto arrefecedor e das
portas de entrada de ar para evitar que o
sistema hidrulico e o motor superaqueam.
PREVENO DE
INCNDIO
Na SEO 2 do MANUAL DE OPERAO

veja CONJUNTO ARREFECEDOR, LIMPEZA
6. Sopre todo desperdcio e p acumulados
perto dos componentes quentes do motor
(turbo carregador, coletor do escapamento,
canos e silenciador) no final de cada turma
ou com mais freqncia conforme as
condies da faina. A reviso ocular
posterior vital para se ter certeza de uma
limpeza perfeita. Em volta do escapamento,
formam-se muitos pequenos recantos onde a
serragem, pequenos copos de madeira e
outros desperdcios florestais inflamveis,
podem acumular. At mesmo uma
acumulao pequena perto dos componentes
quentes do escapamento pode acender e
virar brasa que, caso deslocada pela
vibrao, pode cair em outros lugares da
mquina espalhando o fogo.
impossvel evitar o acumulo de desperdcios nos

cantos estreitos das mquinas trabalhando no
ambiente florestal. Eles podem causar um fogo
por si mesmos; mas ao se misturar com leo,
combustvel ou graxa num lugar estreito e quente,
o perigo de incndio ainda muito maior.
A guia preventiva que se segue deve ser aplicada
como complemento dos esforos de preveno do
operador. Em caso nenhum ela pode ser usada
ou entendida como substituto dos esforos
diligentes do operador na preveno de fogos.
Esta guia ajuda a manter o seu equipamento em
forma e funcionando eficientemente alem de
reduzir o risco de fogo ao mnimo.
7. Limpe todo desperdcio florestal que

acumular (varinhas, agulhas, galhos,
cortia, folhas, serragem, pequenos copos)
e qualquer outro material combustvel de
cima da placa protetora de barriga e
estruturas inferiores por dentro da mquina,
tambm das reas prximas ao motor e
sistemas de combustvel e hidrulico, com
uma freqncia no inferior ao fim de cada
turma.
1. Tenha um extintor de fogo CARREGADO

na mquina todo o tempo e SAIBA FAZER
USO DELE.
2. Prvio a dar partida, revise a mquina, a
procura de sinais de vazamento nos sistemas
de combustvel e hidrulico, e de eroso ou
desgaste nas linhas desses sistemas.
3. Inspecione o ESCAPAMENTO A DIARIO
procurando sinais de VAZAMENTO. Veja se
nos tubos e silenciador h desgaste, quebras
trincas ou danos, tambm braadeiras e
parafusos faltando ou com danos. Se houver
vazamentos ou pecas com defeito concerteos na hora. O escapamento vazando pode
gerar fogo. NO OPERE a mquina entanto
o vazamento no esteja concertado.
8. DEPOIS de transportar a mquina (em

caminho) de uma faina para outra, abra
todas as portas e painis de acesso e sopre
todo o desperdcio que a turbulncia do ar
formada durante a viagem tenha trazido para
acima do motor e partes do escapamento.
4. Na operao diria, os vazamentos do

escapamento costumam acontecer em
companhia de aumento de volume ou
mudana do barulho que emitem. No se
pode ignorar estes sinais audveis. Se
durante a operao um vazamento qualquer
do escapamento chega a ocorrer, pare a
mquina na hora e, prvio faz-la voltar ao
trabalho, aguarde at que todos os concertos
sejam completados.
10. Limpe com vapor o motor, transmisso,

freios, depsitos hidrulico e de combustvel,
de todos as mquinas, pelo menos uma vez
ao ms ou com freqncia maior
dependendo das condies da faina.
9. Limpe toda acumulao ou derrame de

graxa, combustvel ou leo de qualquer
tipo, logo que acontecer.
11. Seja precavido ao fumar. No permita

chama aberta, cigarro aceso, etc., perto de
veculo nenhum, mais ainda quando
reabastecer e/ou, com o sistema de
combustvel aberto atmosfera e/ou,
durante o servio s baterias.
1.15
Continua na pgina 16
Segurana
O QUE MAIS FAZER ANTES DE UM INCNDIO
ACONTECER
PREVENO DE INCNDIOS
(CONTINUAO)
Continuao da pagina 15
Tenha certeza de conhecer bem todos os

processos de emergncia no caso de
incndio
Certifique ter o sistema supressor de fogo*

carregado e em condio de funcionar.
Certifique ter todos os extintores manuais

carregados e em condio de funcionar.
Se assegure de ter todos os sistemas de

gua carregados e prontos para funcionar.
Assegure que a ponteira de todo extintor

manual disponvel na faina caiba na boca de
extino das portas da mquina.
Certifique-se de ter os extintores apropriados

na faina. A maior parte dos fogos em
equipamentos mveis so do tipo A ou B.
preciso ter um extintor de p qumico seco
padro ABC e outro de gua pressurizado
padro A.
Evite a ocorrncia de fogo assegurando a

limpeza regular da mquina e uma boa
manuteno de todos os sistemas.
12. Pare a mquina na hora se suspeitar de um

problema ou detectar fumaa.
13. Estacione a mquina pelo menos a 16 m
(50') das outras no fim de cada turma.
14. Vire o isolador de baterias para OFF (DESL)
para evitar perda de energia por curto circuito
aps a parada.
15. Fique pelo menos 45 minutos perto da
mquina no fim da turma enquanto ela
esfria.
16. O fogo iniciado numa mquina, corre
rpido pelas mangueiras sob presso e os
fluidos (combustvel, leos, etc.) alimentam
o fogo. NUNCA deixe a mquina
estacionada com a garra ou arco erguidos
sobre o cho pois, se o fogo chegar a correr
por uma mangueira ela vai injetar mais leo
hidrulico no fogo.
17. Para impedir vandalismo, feche a chave
todas as portas e a tampa do combustvel no
fim da turma. Tire todas as chaves.
*NOTA: Tigercat oferece, em opo, a

instalao de sistemas supressores de fogo a
base de p qumico seco em algumas sries
das mquinas que fabrica. Se no h um
instalado na sua mquina, desestime toda
informao neste manual ao seu respeito.
18. Prvio o inicio de concertos como solda,

limpe a rea em volta e instale um extintor ao
seu alcance direto.
19. Para limpar a mquina e os componentes
use s solues no inflamveis.
O QUE FAZER SE UMA MQUINA PEGA FOGO
20. Guarde panos e materiais combustveis

num lugar seguro a prova de fogo.
21. No use a mquina sobre ou para empurrar
pilhas de madeira em fogo. Ela vai pegar
fogo.
OS INCNDIOS DE MQUINAS TEM EFEITO
NEGATIVO SOBRE O SEU POTENCIAL DE
DERRUBADA. PODEM AUMENTAR MUITO
SUAS PRIMAS DE SEGURO E AT MESMO
IMPEDIR TODA OBTENO DE COBERTURA.
1.16
Certifique que toda pessoa na rea e a sua

prpria estejam em segurana toda hora.
Aproxime de todo fogo com extrema
precauo.
Se a mquina estiver num lugar perigoso

tente leva-la para outro seguro. Abaixe os
acessrios para o cho.
Desligue o motor.
Ative o sistema supressor de fogo*.
Pea ajuda pelo rdio ou chame pedindo

ajuda (o que for melhor).
Saia da mquina levando o extintor ou a

mangueira de gua (o que corresponder)
consigo.
Se poder faz-lo em segurana, vire o

interruptor isolador da bateria para OFF
(DESL).
Se puder abrir os painis de acesso ao motor

na rea do incndio, em segurana, faa-o.
Tente apagar o fogo se for em segurana.
Segurana
PREVENO DE INCNDIOS
(CONTINUAO)
Caso disponvel use primeiro um extintor

seco de p qumico.
Com a maioria dos extintores use o sistema

PAOV descrito a continuao.
Puxe o pino de segurana o que vai lhe

permitir descarregar o extintor.
Aponte para a base do fogo. Se apontar

para a chama (tentao freqente) o
agente extintor vai voar atravessando-a
direto sem resultado, sendo que o que se
deseja e matar o fogo.
Oprima o gatilho ou alavanca superior.

Isso empurra um boto que libera o
agente pressurizado no interior do
extintor.
Varra o fogo de lado para lado at apagalo totalmente. Uma vez isso feito fique de
olho na rea observando se o fogo volta a
surgir.
20229A
Se no puder abrir o/s painel/is de acesso,

mas pode alcanar em segurana a boca de
acesso para extintor, ponha o bico do
extintor na boca apropriada e descarregue-o
nela.
Caso falhem todos os intentos de entrar no

compartimento do motor, intente descarregar
o extintor a travs da malha ou as outras
aberturas disponveis na mquina.
Para eliminar o calor acumulado na rea

aps a descarga do extintor de p qumico
seco ou, sistema supressor de fogo*, use a
mangueira de gua pressurizada (se
fornecida com a mquina) ou um extintor de
gua sob presso (se disponvel). O fogo
apagado com extintor de p qumico seco
pode surgir de novo com o calor latente de
qualquer desperdcio na rea.
Fique junto mquina at a ajuda chegar

para ter certeza que o fogo no pegue outra
vez.
Depois de ocorrido um incndio comprove

que a mquina e todos os componentes
tenham arrefecido o suficiente. Se cuide da
possvel quebra de mangueiras no sistema
arrefecedor e hidrulico aps o fogo; elas
espalham leo ou lquido arrefecedor
quentes, o que pode acabar em graves
queimaduras.
O QUE FAZER APS UM INCNDIO
Notifique o seu distribuidor e/ou a Tigercat

Industries Inc. preenchendo um relatrio de
incidente, formulrio Tigercat nmero 5101.
Assegure a determinao da causa do fogo e

que, todos os concertos necessrios sejam
completados prvio restituio da mquina
faina.
Assegure que o sistema supressor de fogo*

(caso existir) receba o servio apropriado e
volte a ficar pronto para funcionar.
Assegure que todos os extintores usados no

combate ao fogo sejam substitudos ou
convenientemente recarregados.
*NOTA: Tigercat oferece, em opo, a
instalao de sistemas supressores de fogo
a base de p qumico seco em algumas
sries das mquinas que fabrica. Se no h
um instalado na sua mquina, desestime
toda informao neste manual ao seu
respeito.
BOCA TPICA PARA

DESCARGA DO EXTINTOR
1.17
Segurana
1.18

SEO 2 - CONTROLES & OPERAO
MAIO 2007
Antes de operar qualquer uma destas mquinas, leia e compreenda todo este
manual, inclusive a seo de Segurana; tambm todos os manuais de todos
os aditamentos e acessrios.
CONTEDO
ACELERAO DO MOTOR E PROPULSO - PEDAIS ......................................... 2.7
ACELERADOR DO MOTOR - GATILHO .................................................................. 2.9
ACIONADOR DE BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL .................................................. 2.9
ALARME - LUZ DE ADVERTNCIA ...................................................................... 2.15
ALAVANCA DE ACCIONAMENTO DO GUINCHO ................................................. 2.10
ARRASTO DE MADEIRA ...................................................................................... 2.58
COM CABO E GUINCHO ................................................................................... 2.59
COM GARRA ..................................................................................................... 2.59
SEGURANA .................................................................................................... 2.58
TCNICAS DE ARRASTO .................................................................................. 2.58
ARTICULAO CENTRAL ..................................................................................... 2.57
ASSENTO DO OPERADOR .................................................................................. 2.18
COM REGULAGENS MECNICAS ................................................................... 2.18
COM SUSPENSO A AR .................................................................................. 2.20
BASTO DE COMANDO (JOYSTICK) ..................................................................... 2.8
INCLINACAO A ESQUERDA E DIREITA
ARCO ............................................................................................................... 2.8
INCLINACAO A FRENTE E ATRS
LANA ............................................................................................................. 2.8
INTERRUPTOR
ACELERADOR DO MOTOR - GATILHO ........................................................... 2.9
ACIONADOR DE BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL ........................................... 2.9
GARRA, ABRIR / FECHAR .............................................................................. 2.9
GARRA, GIRO ................................................................................................. 2.9
GARRA, PRESSO CONSTANTE ................................................................... 2.9
BOCAS DE VENTILAO ..................................................................................... 2.16
BOMBA MANUAL PARA ABASTECER LEO HIDRULICO ................................ 2.46
CENTRO INFORMATICO E MONITOR DO COMPUTADOR IQAN
MENSAGENS DE ADVERTNCIA DOS SISTEMAS
(12 VOLTS 6250101 - 6250210) (24 V 6250211 ACIMA) ..................................
ALTA TEMPERATURA NO MOTOR ................................................................
ALTA TEMPERATURA NO LEO HIDRULICO ..............................................
BAIXA PRESSO DE LEO NO MOTOR ......................................................
BAIXO NVEL DO LEO HIDRULICO ...........................................................
BAIXO NVEL DO REFRIGERANTE ...............................................................
FILTRO DE CARGA COM DESVIO ABERTO ..................................................
GUINCHO COM TAMBOR LIVRE ...................................................................
MDULO DESLIGADO DA LINHA DE ADVERTNCIAS ................................
RESTRIO NA LINHA DE ADMISSO DE AR ..............................................
USO S PARA TCNICOS DE SERVIO DA TIGERCAT ..............................
MENU MEDIDORES
AR TURBO CARREGADO PRESSO - (PSI) ................................................
AR TURBO CARREGADO TEMPERATURA (F) ............................................
COMBUSTVEL CONSUMIDO X 10 (GAL) ......................................................
COMBUSTVEL CONSUMO DO MOMENTO (GAL/H) ....................................
COMBUSTVEL CONSUMO MDIO (GAL/H) .................................................
2.36
2.36
2.35
2.34
2.35
2.35
2.37
2.36
2.34
2.39
2.38
2.26
2.27
2.26
2.27
2.27
Continua na pagina 2
Skidder Tigercat
625C
Skidder
Tigercat
625C
Controles e operao
SEO 2 - CONTROLES & OPERAO

COMBUSTVEL NVEL (%) ............................................................................. 2.24
COMBUSTVEL TEMP. (F) (MQ 6250101 AT 6250210) ............................. 2.27
HORAS DE TRABALHO DA MQUINA .......................................................... 2.26
MOTOR DIESEL % DE CONSUMO DO TORQUE .......................................... 2.26
MOTOR DIESEL PRESSO DO LEO (PSI) ................................................. 2.24
MOTOR DIESEL RPM .................................................................................... 2.22
MOTOR DIESEL TEMPERATURA (F) ........................................................... 2.23
MOTOR PROPULSOR (RPM) ........................................................................ 2.26
MOTOR PROPULSOR PRESSO AVANO (PSI) ......................................... 2.25
MOTOR PROPULSOR PRESSO RETROCESSO (PSI) ............................... 2.25
LEO HIDRULICO TEMPERATURA (F) ...................................................... 2.25
VOLTAGEM (12V) MQUINAS SRIE 6250101 AT 6250210 ....................... 2.23
VOLTAGEM (24V) MQUINAS SRIE 6250211 E ACIMA .............................. 2.24
MENU PROPRIEDADES
OPERAO ................................................................................................... 2.32
PARMETROS DE FUNO ......................................................................... 2.32
MENUS DE DIAGNSTICO DOS SISTEMAS
CONFIGURAO DA DATA E HORA ............................................................. 2.32
CONFIGURAO DO BRILHO ....................................................................... 2.30
CONFIGURAO DO CONTRASTE .............................................................. 2.30
CONFIGURAO DO SOM ............................................................................ 2.31
DESCRIO .................................................................................................. 2.29
OPERAO ................................................................................................... 2.30
CONJUNTO ARREFECEDOR, LIMPEZA .............................................................. 2.62
CONTROLES DO ARCO E A LANA ...................................................................... 2.8
CUIDADOS COM A MQUINA .............................................................................. 2.60
CONJUNTO ARREFECEDOR, LIMPEZA .......................................................... 2.62
JANELAS DE LEXAN - LIMPEZA ....................................................................... 2.60
DEPSITO DE COMBUSTVEL .............................................................................
DEPSITOS DO LEO HIDRULICO
DO SISTEMA DO EIXO - NO EIXO DIANTEIRO .................................................
DO SISTEMA PRINCIPAL ..................................................................................
DIAL GIRATRIO DE AJUSTE
DA VELOCIDADE MXIMA DE TRANSLAO .................................................
2.42
2.47
2.46
2.10
ENSAIO E AQUECIMENTO DE SISTEMAS .......................................................... 2.54

FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIES
MQUINAS SRIE 6250101 AT 6250210 ........................................................ 2.13
MQUINAS SRIE 6250211 E ACIMA .............................................................. 2.15
FILTRO DO AR DE RECIRCULAO
DA UNIDADE DE AR/CON E CALEFAO ....................................................... 2.16
FILTRO DO AR FRESCO CABINE ..................................................................... 2.17
FILTROS HIDRULICOS ........................................................................................ 2.46
FREIO DE ESTACIONAMENTO .............................................................................. 2.8
GARRA
INTERRUPTOR ABRIR / FECHAR ....................................................................... 2.9
INTERRUPTOR DE PRESSO CONSTANTE ...................................................... 2.9
INTERRUPTOR DO GIRO .................................................................................... 2.9
OPERAO ...................................................................................................... 2.56
2.2

SEO 2 - CONTROLES E OPERAO
Controles e operao
GUINCHO
ALAVANCA DE ACCIONAMENTO .................................................................... 2.10
INTERRUPTOR DE TAMBOR LIVRE ................................................................. 2.11
OPERAO ...................................................................................................... 2.57
INCLINAO DA CABINE
..........................VEJA A SEO 3 DO MANUAL
INSTRUES PARA O TRASLADO DE VECULOS ............................................. 2.66
INTERRUPTOR DE TAMBOR LIVRE DO GUINCHO .............................................. 2.11
INTERRUPTOR ISOLADOR DAS BATERIAS ........................................................ 2.43
INTERRUPTOR SELECTOR DOS BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL ............. 2.13, 2.15
LMINA - ALAVANCA DE CONTROLE ................................................................. 2.10
LUZES DE ADVERTNCIA, BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL
...................... VEJA PAINEL DE INSTRUMENTOS
LUZES DE ADVERTNCIA DO MOTOR
MAQUINAS SRIE 6250101 AT 6250210 ........................................................ 2.12
MQUINAS SRIE 6250211 E ACIMA .............................................................. 2.15
MXIMA VELOCIDADE DE TRANSLAO
DIAL GIRATRIO DE AJUSTE ...........................................................................
MENSAGENS DE ADVERTNCIA DOS SISTEMAS
...........................VEJA CENTRO INFORMATICO
MONITOR DO COMPUTADOR IQAN ...................................................................
MOTOR - PARADA ................................................................................................
MOTOR - PARTIDA ...............................................................................................
2.10
2.21
2.55
2.52
OPERAO DA MQUINA ...................................................................................

ARTICULAO CENTRAL .................................................................................
ENSAIO E AQUECIMENTO DE SISTEMAS ......................................................
GARRA ..............................................................................................................
GUINCHO ...........................................................................................................
MOTOR - PARADA ............................................................................................
MOTOR - PARTIDA ............................................................................................
MOTOR - PARTIDA APS FICAR SEM COMBUSTVEL ..................................
MOTOR - PARTIDA EM TEMPO FRIO ...............................................................
REVISES E ABASTECIMENTOS PRVIOS PARTIDA ...............................
TRANSLAO SEM CARGA .............................................................................
2.48
2.57
2.54
2.56
2.57
2.55
2.52
2.53
2.53
2.48
2.55
PAINEL DE INSTRUMENTOS - MAQ. 6250101 AT 6250210 ...............................

ALARME - LUZ DE ADVERTNCIA ...................................................................
BLOQUEIO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO - LUZ VERDE ................................
BLOQUEIO DO DIFERENCIAL TRASEIRO - LUZ VERDE .................................
FARIS - INTERRUPTOR ..................................................................................
FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIES .....................................................
INTERRUPTOR DE MEDIDORES ......................................................................
INTERRUPTOR SELECTOR DOS BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL ...................
ISQUEIRO ..........................................................................................................
LOCAL SOBRESSALENTE (OPO) ...............................................................
LUZES DE ADVERTNCIA DO MOTOR ............................................................
ADVERTNCIA - LUZ AMARELA ...................................................................
GUA NO COMBUSTVEL - LUZ AMARELA ..................................................
AGUARDAR PARA DAR PARTIDA - LUZ AMARELA ......................................
PARADA - LUZ VERMELHA ...........................................................................
2.12
2.13
2.12
2.12
2.13
2.13
2.12
2.13
2.13
2.13
2.12
2.13
2.13
2.13
2.12
Continua na pagina 4
2.3
Skidder
Tigercat
625C
Skidder
Tigercat
625C
SEO 2 CONTROLES E OPERAO
Controles e operao
MEDIDORES...............(VEJA CENTRO INFORMATICO)

MONITOR DO CENTRO INFORMATICO ............................................................ 2.12
MONITOR DO COMPUTADOR IQAN-MDM ........................................................ 2.12
PAINEL DE FUSVEIS ....................................................................................... 2.13
PAINEL DE INSTRUMENTOS - MQ. 6250211 E ACIMA ..................................... 2.14
ALARME - LUZ DE ADVERTNCIA ................................................................... 2.15
BLOQUEIO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO - LUZ VERDE ................................ 2.14
BLOQUEIO DO DIFERENCIAL TRASEIRO - LUZ VERDE ................................. 2.14
FARIS - INTERRUPTOR .................................................................................. 2.15
FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIES ..................................................... 2.15
FREIO DE ESTACIONAMENTO - LUZ VERMELHA ........................................... 2.14
INTERRUPTOR DE MEDIDORES ...................................................................... 2.14
ISQUEIRO DE 24V ............................................................................................. 2.15
LOCAL SOBRESSALENTE (OPO) ............................................................... 2.15
LUZES DE ADVERTNCIA DO MOTOR ............................................................ 2.15
MOTOR: ADVERTNCIA - LUZ DE AMARELA ............................................... 2.15
MOTOR: AGUARDAR PARA DAR PARTIDA - LUZ AMARELA ....................... 2.15
MOTOR: PARADA - LUZ VERMELHA ............................................................ 2.15
MONITOR DO CENTRO INFORMATIVO ............................................................ 2.14
MONITOR DO COMPUTADOR IQAN-MDM ........................................................ 2.14
PAINEL DE FUSVEIS ....................................................................................... 2.15
PRESSO CONSTANTE NA GARRA - LUZ AMARELA .................................... 2.14
SELECTOR DOS BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL ............................................ 2.15
TOMADA AUXILIAR DE 12 V ............................................................................. 2.15
PEDAIS ACELERADORES DE PROPULSO ........................................................ 2.7
PEDAIS ACELERADORES DO MOTOR E PROPULSO ....................................... 2.7
PEDAL DO FREIO ................................................................................................... 2.7
PORTAS E PAINIS DE ACESSO ....................................................................... 2.40
PREVENO DE INCNDIO
EXTINTOR PORTTIL ......................................................................................... 2.18
SISTEMA DE GUA A PRESSO .................................................................... 2.43
RDIO AM/FM STREO E CD ..............................................................................
RDIO INTERCOMUNICADOR (SE FORNECIDO) ................................................
RALENTI - INTERRUPTOR REGULADOR
DA RPM MNIMA DO MOTOR ...........................................................................
REVISES E ABASTECIMENTOS PRVIOS PARTIDA ...................................
2.18
2.18
2.11
2.48
SELECTOR DOS BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL ....................................... 2.13, 2.15

SISTEMA DE ADMISSO DE AR ......................................................................... 2.44
CALOTA DA TOMADA DE AR (SE FORNECIDA) .............................................. 2.44
FILTRO DE AR DO MOTOR ............................................................................... 2.45
VLVULA DE DESCARGA DE P ................................................................. 2.45
INDICADOR DE RESTRIO DO FILTRO DE AR .............................................. 2.45
SENSOR DE RESTRIO (SE FORNECIDO) ............................................... 2.45
PREDEPURADOR DE AR (CASO FORNECIDO) .............................................. 2.44
SISTEMA DE GUA A PRESSO ........................................................................ 2.43
TAMPA E VARETA DE NVEL
DO LEO DA TRANSMISSO ..........................................................................
TORNEIRA DO REFRIGERANTE QUENTE NO MOTOR .......................................
TRASLADO DE VECULOS - INSTRUES .........................................................
TRAVE DA ARTICULAO CENTRAL ..................................................................
2.4
2.43
2.17
2.66
2.64
Skidder Tigercat
625C 625C
Skidder
Tigercat
SEO 2 CONTROLES E OPERAO
Controles e operao
UNIDADE DE AR/CON E CALEFAO ................................................................ 2.16

VARETA DE NVEL E TAMPA
PARA COMPLETAR O LEO DA TRANSMISSO ........................................... 2.43
VELOCIDADE MXIMA DE TRANSLAO
DIAL GIRATRIO DE AJUSTE ........................................................................... 2.10
VENTILADOR FLEXXAIRE OFERECIDO EM OPO
INTERRUPTOR SELECTOR DE MODOS DE FUNCIONAMENTO ..................... 2.10
VOLANTE DA DIREO ......................................................................................... 2.7
VOLTAGEM
MQUINAS RECENTES SRIE 6250211 E ACIMA .......................................... 2.24
MQUINAS SRIE 6250101 AT 6250210 ........................................................ 2.23
2.5
Controles e operao
2.6
Controles e operao
IMPORTANTE
Este manual contem informao ligada s funes e controles instalados na mquina pela
fabrica e nenhuma a respeito de alteraes ou modificaes posteriores ao seu despacho.
Antes de operar esta mquina experimente todas as suas funes.
CONTROLES NA CABINE
2. PEDAL DO FREIO
Pise o pedal para aplicar os freios hidrulicos
do eixo dianteiro. Isto tambm faz brecar as
rodas traseiras mecanicamente ligadas as
dianteiras pelos eixos propulsores e a
transmisso.
1. PEDAIS ACELERADORES DE
PROPULSO.
Pise no pedal DIREITO para AVANAR.
Pise no pedal ESQUERDO para RECUAR.
OBSERVAO: Como medida de

precauo, prvio trabalhar por perto ou
sobre uma mquina; Aps desligar o motor,
desafogue toda presso acumulada no
sistema hidrulico pisando neste pedal 50
vezes ou mais.
A posio do pedal tem relao proporcional

direta com a velocidade de propulso e as
RPM do motor.
OBSERVAO: A buzina de advertncia de
retrocesso soa entanto a mquina recue.
635C-17
6250101 - 6250210, 6250237 E ACIMA

1
139-3
3.
Esta mquina tem Direo De Resposta

Sensitiva Varivel. Sua rapidez para mudar
de curso varia conforme a velocidade com
que o volante acionado. Os movimentos
lentos do volante no se traduzem numa
correo exagerada do curso o que permite
continuar dirigindo nas estradas em linha reta
normal. A operao dentro da floresta exige
mudanas de curso rpidas o que se obtem
com movimentos rpidos do volante.
630C-02
VOLANTE DA DIREO
6250211-6250236
A alavanca a esquerda da Coluna de Direo

para selecionar uma das opes de
Inclinao e Extenso/Retraco do Arco.
O boto do interruptor da buzina est no
centro do volante.
2.7
Controles e operao
630-43
FREIO DE ESTACIONAMENTO
POSIO: APLICADO
635C-02
BASTO DE COMANDO (JOYSTICK)

MONTADO NO BRAO DO ASSENTO
6. BASTO DE COMANDO (JOYSTICK)
Lana
POSIO: LIBERADO
4. FREIO DE ESTACIONAMENTO
630C-44
ERGA a lana PUXANDO o basto atrs.

ABAIXE a lana EMPURRANDO o basto.
PUXE da alavanca para APLICAR o freio.
Arco
EMPURRE a alavanca para LIBERAR o freio.
Leve o basto a DIREITA para AFASTAR o

arco.
O sistema age sobre um freio a disco na

transmisso.
Leve o basto a ESQUERDA para

APROXIMAR o arco.
OBSERVAO: O freio de estacionamento

deve estar APLICADO para DAR PARTIDA
no motor e, LIVRE, para MOVIMENTAR a
mquina.
Com o freio de estacionamento APLICADO,
o sistema lgico supressor da propulso
impede a mquina se movimentar.
Um interruptor limite fixo no suporte da
alavanca de mo do freio de estacionamento,
ativado pela alavanca na posio do freio
APLICADO e desativado na posio do freio
LIVRE. O sinal deste interruptor limite vai
para o centro de controle computarizado.
24187BR0
Mantenha o freio sempre bem regulado.

O sistema mecnico de controle do freio deve
estar sempre bem ajustado e preciso fazer
servio nele (ajusta-lo e lubrifica-lo) a cada
500 horas em operaes normais. Na
SEO 9 do MANUAL DE SERVIO veja,
FREIO DE ESTACIONAMENTO - AJUSTE.
2.8
Controles e operao
6d Acionador de Bloqueios de Diferencial
ON/OFF (LIGA/DESL)
(Boto Central Superior Direito 1 toque)
6b
6c
6a
Este interruptor aciona o bloqueio de

diferencial s no eixo dianteiro ou tambm no
traseiro (tandem) em funo da posio do
selector de eixos no painel de instrumentos.
O bloqueio do diferencial fornece o mesmo
torque em cada rodas do eixo.
6d

24713BR0
NESTA SEO veja tambm,

INTERRUPTOR SELECTOR DOS
BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL..
6e
6a Garra, Interruptor do Giro

- 2 Botes Superiores Canto Esquerdo
DIANTEIRO
Aperte o BOTO ESQUERDO para fazer a

garra girar CONTRA RELGIO ( ).
Aperte o boto para acionar o bloqueio do

diferencial dianteiro.
Aperte o BOTO DIREITO para fazer a

garra girar NO SENTIDO DO RELGIO ( ).
Aperte o boto mais uma vez para desativalo.
6b Acelerador do motor - Gatilho
Com o selector de eixo na posio FRONT o

bloqueio do diferencial dianteiro pode ser
engatado ou desengatado com a mquina em
movimento. A mquina tem um dispositivo de
DESLIGAMENTO AUTOMTICO que
desativa automaticamente o bloqueio do
diferencial dianteiro 10 minutos aps ele ter
sido engatado.
Aperte o gatilho para aumentar as RPM do

motor entanto opere funes da mquina
que no precisem da propulso. Solte o
gatilho para o motor retornar ao ralenti.
NESTA SEO veja tambm, RALENTI
INTERRUPTOR REGULADOR
6c Garra, Interruptor de Presso Constante
(Boto Central Superior Esquerdo 1
toque)
DIANTEIRO E TRASEIRO
Aperte e mantenha o boto apertado para
acionar os bloqueios dos diferenciais. (Com o
interruptor selector de eixos nesta posio o
boto age como interruptor momentneo)
Aperte este boto e solte-o para manter

CONSTANTE a presso de da garra na
carga. Na hora de abrir a garra ela
liberada da presso constante.
Com o selector de eixo na posio FRONT

AND REAR (dianteiro e traseiro) os bloqueios
de diferencial s engatam quando a
velocidade do motor cai sob 200 RPM. Os
bloqueios de diferencial podem ser
desengatados com a mquina em
movimento.
NESTA SEO veja tambm,

GARRA - OPERAO
IMPORTANTE
Evite srio dano limitando o uso do bloqueio
de diferenciais ao mnimo por perodos
curtos e s se precisar de trao adicional.
6e Garra Interruptor de Abrir / Fechar
(2 Botes inferiores)
APERTE o boto ESQUERDO para FECHAR
a garra.
APERTE o boto DIREITO para ABRIR a
garra.
2.9

9
Controles e operao
10
9. DIAL GIRATRIO DE AJUSTE DA

VELOCIDADE MXIMA DE TRANSLAO
11 12
O dial giratrio de mxima velocidade permite

estabelecer a velocidade mxima de
translao da mquina sem precisar modular
nos pedais propulsores.
635C-03
Aumente a velocidade mxima de translao

da mquina virando o boto no SR ( ).
Para reduzir a velocidade mxima de
translao da mquina vire o boto CR ( ).
PAINEL DE CONTROLE
PAINEL DE CONTROLE
Este controle pode ser acionado com a

mquina em movimento.
7. LMINA - ALAVANCA DE CONTROLE
Precauo: Se virar o dial giratrio de

mxima velocidade todo CR ( ) (ajuste de
menor velocidade) s se reduz a velocidade
mxima de translao da mquina. Isso
NO impede ela se movimentar se os pedais
de avano ou reverso so acionados.
PUXE da alavanca para ERGUER a lmina.

EMPURRE a alavanca para ABAIXAR a
lmina.
A alavanca de controle volta posio central
neutra assim que liberada.
10. VENTILADOR - INTERRUPTOR SELECTOR

DE MODOS DE FUNCIONAMENTO
(SEMPRE QUE HOUVER VENTILADOR
FLEXXAIRE OFERECIDO EM OPO)
OBSERVAO: Para evitar obstculos

transite sempre com a lmina erguida.
PRECAUO
Com 3 posies marcadas FULL ON

AUTOMATIC / CLEAN (MX RPM/AUTOM/LIMPEZA)
controla a operao do ventilador Flexxaire
oferecido em opo.
Nunca use a lmina niveladora para

remover tocos ou grandes pedras.
ADVERTNCIA
O controle hidrulico do passo das aspas do

ventilador Flexxaire regula o sentido e fluxo
do ar atravessando o conjunto esfriador.
Prvio a sair da cabine aplique o freio

de estacionamento abaixe a garra e a
lmina at o cho, e vire a chave de
contato para OFF (DES). Se for deixar o
skidder, tire a chave de contato e vire o
isolador das baterias para OFF (DESL).
Posio AUTOMATIC - a posio normal

para o ventilador operar de forma totalmente
AUTOMTICA. Nesta posio do interruptor,
o computador controla automaticamente o
passo das aspas para reduzir as percas de
energia ao mnimo e melhorar a eficincia
sobre a base das temperaturas do ar turbo
carregado, refrigerante do motor e, leo
hidrulico. O sistema IQAN computarizado
regula automaticamente o fluxo de ar ao
mnimo necessrio manuteno das
melhores condies de operao.
8. GUINCHO - ALAVANCA DE
ACCIONAMENTO
Aperte o interruptor ativador na ponta da
alavanca e mantenha-a PUXADA para o
guincho recolher cabo.
A alavanca de controle volta posio central
neutra assim que liberada.
Na posio central neutra a alavanca aplica o
freio de pinho do guincho e prende o
tambor.
Se adaptando as condies de operao da

faina, o controle automtico do fluxo de ar do
ventilador pode reduzir o consumo de
combustvel e custos de operao. Para
melhorar a capacidade e a eficincia dos
sistemas de arrefecimento e ar condicionado
sob condies de alta temperatura, o
sistema aumenta o fluxo do ventilador e, sob
condies de baixa temperatura o reduz to
somente velocidade necessria.
Se acionar o interruptor de TAMBOR LIVRE

(no painel de controle) o cabo desenrola livre.
Isto, permite puxar cabo do tambor.
NESTA SEO, veja tambm, GUINCHO INTERRUPTOR DE TAMBOR LIVRE e,
GUINCHO - OPERAO.
2.10
Controles e operao
O ciclo de auto limpeza ajustado no sistema
de controle IQAN com o menu
(PROPERTIES - OTHER - FUNCTION
PARAMETERS) (PROPRIEDADES - OUTROS PARMETROS DE FUNO). NESTA SEO veja
tambm, CENTRO INFORMATIVO SYSTEM DIAGNOSTICS MENUS DIAGNOSTIC MENU OPERATION PROPERTIES MENUS (MENUS DE DIAGNSTICOS
DOS SISTEMAS - OPERAO DOS MENUS DE
DIAGNSTICO - MENUS PROPRIEDADES).
Alm disso, o interruptor em AUTOMATIC

permite ao sistema mudar automaticamente
para ciclos de autolimpeza.
O ciclo de auto limpeza ajustado no sistema
de controle IQAN com o menu
(PROPERTIES - OTHER - FUNCTION
PARAMETERS) (PROPRIEDADES - OUTROS PARMETROS DE FUNO). NESTA SEO veja
tambm, CENTRO INFORMATIVO SYSTEM DIAGNOSTICS MENUS DIAGNOSTIC MENU OPERATION PROPERTIES MENUS (MENUS DE DIAGNSTICOS
DOS SISTEMAS - OPERAO DOS MENUS DE
DIAGNSTICO - MENUS PROPRIEDADES).
Tambm importante fazer limpeza manual

regular dos desperdcios da mquina para
manter baixas temperaturas de operao.
NESTA SEO veja CONJUNTO
ARREFECEDOR - LIMPEZA. (2.60)
preciso lembrar que, com o interruptor em

AUTOMATIC e o ventilador parado devido
baixa temperatura do ar turbo carregado,
refrigerante do motor, e leo hidrulico; se o
Ar/Con ligado (ON) ele vai fazer o sistema
computarizado colocar as aspes do ventilador
no passo necessrio para fornecer 30% do
fluxo de ar. Isto para assegurar que haja o
fluxo suficiente para o Ar/Con da cabine,
mesmo com a mquina ainda aquecendo.
11. GUINCHO - INTERRUPTOR DE TAMBOR

LIVRE
(freespool) (TAMBOR
Tem 2 posies. Em
desliga o motor hidrulico do tarmbor e
permite puxar cabo livremente. Para enrolar
cabo (guinchar) preciso levar o interruptor
posio contrria.
LIVRE)
Observao: Entanto o interruptor esteja em

(FREE SPOOL) soa uma alarme e uma luz
pisca na tela do monitor IQAN-MDM.
Posio FULL ON - Com o interruptor nesta

posio, o sistema computarizado omitido
e o ventilador vira a TODA capacidade (com
o passo das aspas em 100%) para refrigerar
sem levar em conta as temperaturas do ar
turbo carregado, refrigerante do motor nem a
do leo hidrulico. Para se obter uma tima
refrigerao o interruptor do ventilador
levado posio AUTOMATIC. A posio
FULL ON para usar em caso de falha
temporal do sistema de controle.
12. RALENTI - INTERRUPTOR REGULADOR

DA RPM MNIMA DO MOTOR
Tipo momentneo de 3 posies com uma
mola que o faz retornar posio central
neutra assim que liberado.
Aumente a velocidade do ralenti (MIN RPM
do motor) mantendo o selector apertado no
e, libere-o assim que o motor atinja as
RPM desejadas.
Posio LIMPEZA - A opresso momentnea

do interruptor na posio CLEAN pe o ciclo
de autolimpeza para funcionar de forma
manual, invertendo o fluxo do ar (no
preciso manter o interruptor oprimido). O
passo das aspas do ventilador e invertido e o
ar circula pelo compartimento do motor no
sentido inverso soprando os desperdcios
para fora para impedir o sobre aquecimento
potencial e o mau rendimento causado por
ele. Confira que no haja ningum pelo
costado da mquina por onde sero expulsos
o p e desperdcios durante a operao de
limpeza.
Reduza a velocidade do ralenti (MIN RPM do

motor) mantendo o selector apertado na
e, libere-o assim que o motor atinja as RPM
desejadas.
NESTA SEO veja os valores de RPM
recomendados sob CENTRO INFORMATIVO
- GAUGE MENUS (MENUS DE MEDIDORES) ENGINE SPEED (MOTOR DIESEL RPM).
Ao se completar o ciclo de LIMPEZA o

ventilador faz o fluxo do ar voltar a circular na
direo normal.
2.11

31
Controles e operao
38
32
36
35
50
33
40
34
37
41
42
43
44
45
46
47
48
49
PAINEL DE INSTRUMENTOS - MAQ. SRIE 6250101 AT 6250210

33. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL TRASEIRO
PAINEL DE
- LUZ VERDE
INSTRUMENTOS
Esta luz ACENDE quando o bloqueio do
625C-09
diferencial traseiro acionado apertando o

boto do basto de comando (joystick).
MQUINAS SRIE
6250101 AT 6250210
34. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO

- LUZ VERDE
31. INTERRUPTOR DE MEDIDORES

Aperte-o acima para pr o monitor do centro
infromatico no modo gauge (MEDIDORES).
Esta luz ACENDE quando o bloqueio do

diferencial dianteiro acionado apertando o
boto do basto de comando (joystick).
Aperte-o embaixo para pr o monitor do

centro infromatico no modo system diagnostic
(DIAGNSTICO DO SISTEMA). Alm disso, com o
sistema no modo diagnstico, todos os
cdigos ativos do motor so transmitidos s
luzes de advertncia do motor.

Lembre que as luzes de advertncia do motor
esto ligadas diretamente no mdulo de controle
do motor (ECM). Elas NO esto ligadas com o
sistema do computador IQAN.
NESTA SEO veja todos os detalhes de

operao sob CENTRO INFORMATICO.
35. MOTOR: PARADA - LUZ VERMELHA
32. MONITOR DO CENTRO INFORMATICO

(MONITOR DO COMPUTADOR IQAN-MDM)
ACENDE se o motor morrer com a fechadura

de contato na posio RUN (CONTATO). Veja a
informao especfica do motor no manual do
seu fabricante.
Este monitor de centro infromatico (monitor

do computador IQAN-MDM) e a interfase do
operador com o sistema de controle IQAN.
2.12
Controles e operao
43. INTERRUPTOR SELECTOR DOS
BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL
36. MOTOR: ADVERTNCIA - LUZ AMARELA

ACENDE se as alarmes no crticas so
ativadas. Investigue a causa da advertncia
o antes que possvel. Veja a informao
especfica do motor no manual do seu
fabricante.
Com 2 posies marcadas FRONT / FRONT

AND REAR (DIANTEIRO / DIANTEIRO E TRASEIRO).
Se levado posio FRONT seleciona o
bloqueio de diferencial dianteiro para ser
ativado pelo interruptor de bloqueio do basto
de comando (joystick).
37. MOTOR: AGUARDAR PARA DAR PARTIDA

- LUZ AMARELA
Se levado posio FRONT AND REAR

seleciona os bloqueios dos diferenciais
dianteiro e traseiro para serem ativados pelo
interruptor de bloqueio do basto de
comando (joystick).
ACENDE como parte do processo de partida

do motor. Aps levar a fechadura de contato
para RUN (CONTATO) o operador deve esperar
esta luz apagar prvio levar a fechadura de
contato para START (PARTIDA). NESTA
SEO veja tambm, FECHADURA DE
CONTATO e MOTOR PARTIDA. Veja a
seu fabricante.
NESTA SEO veja tambm, Acionador de

Bloqueios de Diferencial.
44. FARIS - INTERRUPTOR
Acende faris de faina.
38. MOTOR: GUA NO COMBUSTVEL

- LUZ AMARELA
ACENDE se no combustvel detectado

gua. Veja a informao especfica do motor
no manual do seu fabricante.

46. LOCAL SOBRESSALENTE (OPO)
Para conjunto de luzes em opo.
40. FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIES

MQUINAS SRIE 6250101 AT 6250210
Posio OFF (DESLIGA)- Toda a forca eltrica

fornecida pela fechadura de contato fica
"DESLIGADA".

Para instalao de interruptor adicional.
Posio RUN (CONTATO) - Liga a bateria com

todas as funes. a posio normal para a
mquina funcionar.
49. ALARME - LUZ DE ADVERTNCIA

Pisca para chamar a ateno do operador
para uma situao de alarme detectada a
qual deve ser atendida na hora. Todas as
mensagens de advertncia podem ser vistas
no monitor do centro infromatico no painel de
instrumentos. Veja detalhes NESTA SEO
sob CENTRO INFORMATIVO MENSAGENS DE ADVERTNCIA DO
SISTEMA.
Posio START (PARTIDA) - Energiza o motor

de partida e faz o motor virar para ele pegar.
OBSERVAO - Para o motor pegar
preciso o freio de estacionamento estar
APLICADO.
NESTA SEO veja tambm, MOTOR PARTIDA.
41. PAINEL DE FUSVEIS
Fusveis e rels so protegidos sob um painel
que pode ser aberto tirando 2 parafusos.
50. PRESSO CONSTANTE NA GARRA

- LUZ AMARELA
Avisa que a presso constante ativada pelo
boto do basto de comando (joystick) est
agindo nas tenalhas da garra. A luz apaga e
a presso constante deixa de agir assim que
apertado outro boto de abrir garra no
basto.
IMPORTANTE
SISTEMA ELTRICO DE 12 VOLTS
42. ISQUEIRO
fornecido um isqueiro para acender
cigarros.
2.13

31
Controles e operao
33
32
35
34
39
38
40
37
36
48
49
625C-08
41
50
42
43
44
45
46
47
PAINEL DE INSTRUMENTOS - MQUINAS SRIE 6250211 E ACIMA

33. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL TRASEIRO
- LUZ VERDE
PAINEL DE
INSTRUMENTOS
ACENDE se o bloqueio do diferencial traseiro

ativado com o boto do basto de comando
MQUINAS SRIE 6250211 E ACIMA
34. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO

- LUZ VERDE
31. INTERRUPTOR DE MEDIDORES

Aperte-o acima para pr o monitor do centro
infromatico no modo gauge (MEDIDORES).
ACENDE se o bloqueio do diferencial frontal

ativado com o boto do basto de comando
Aperte-o embaixo para pr o monitor do

centro infromatico no modo system diagnostic
(DIAGNSTICO DO SISTEMA). Alm disso, com o
sistema no modo diagnstico, todos os
cdigos ativos do motor so transmitidos s
luzes de advertncia do motor.
35. PRESSO CONSTANTE NA GARRA

- LUZ AMARELA
Avisa que a presso constante ativada pelo
boto do basto de comando (joystick) est
agindo nas tenalhas da garra. Apaga se a
presso constante deixa de agir logo que o
boto de abrir garra no basto apertado.

36. FREIO DE ESTACIONAMENTO

- LUZ VERMELHA
32. MONITOR DO CENTRO INFORMATIVO

(MONITOR DO COMPUTADOR IQAN-MDM)
ACENDE com o freio de estacionamento

APLICADO e APAGA logo que LIBERADO.
Este monitor de centro infromatico (monitor

do computador IQAN-MDM) e a interfase do
operador com o sistema de controle IQAN.
OBSERVAO: A mquina no deve mexer

com este freio APLICADO.

2.14
Controles e operao
41. INTERRUPTOR SELECTOR DOS
BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL

Com 2 posies marcadas FRONT / FRONT

AND REAR (DIANTEIRO / DIANTEIRO E TRASEIRO).
Lembre que as luzes de advertncia do motor

esto ligadas diretamente no mdulo de controle
do motor (ECM). Elas NO esto ligadas com o
sistema do computador IQAN.
Se levado posio FRONT seleciona o

bloqueio de diferencial dianteiro para ser
ativado pelo interruptor de bloqueio do basto
de comando (joystick).
37. MOTOR: PARADA - LUZ VERMELHA

ACENDE se o motor morrer com a fechadura
de contato na posio RUN (CONTATO) e/ou
caso as alarmes crticas do motor sejam
ativadas. Veja informao especfica do
motor no manual do seu fabricante.
Se levado posio FRONT AND REAR

seleciona os bloqueios dos diferenciais
dianteiro e traseiro para serem ativados pelo
interruptor de bloqueio do basto de
comando (joystick).
38. MOTOR: AGUARDAR PARA DAR PARTIDA

- LUZ AMARELA
NESTA SEO veja tambm, Acionador de

Bloqueios de Diferencial.
ACENDE como parte do processo de partida

do motor. Aps levar a fechadura de contato
para RUN (CONTATO) o operador deve esperar
esta luz apagar prvio levar a fechadura de
contato para START (PARTIDA). NESTA
SEO veja tambm, FECHADURA DE
CONTATO e, MOTOR - PARTIDA. Veja a
seu fabricante.

39. MOTOR: ADVERTNCIA

- LUZ DE AMARELA
ACENDE quando so ativadas as alarmes
no crticas do motor. Investigue a causa da
advertncia feita na assim que puder. Para
informao especfica do motor veja o
manual do seu fabricante.

Para instalao de interruptor adicional.
47. ALARME - LUZ DE ADVERTNCIA
Pisca para chamar a ateno do operador
para uma situao de alarme detectada que
deve ser atendida na hora. Todas as
mensagens de advertncia podem ser vistas
no monitor do centro informativo no painel de
instrumentos. Veja detalhes NESTA SEO
sob CENTRO INFORMATICO MENSAGENS DE ADVERTNCIA DO
SISTEMA.
40. FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIES

Posio OFF (DESLIGA)- Toda a fora eltrica
fornecida pela fechadura de contato fica
"DESLIGADA".
Posio RUN (CONTATO) - Liga a bateria com
todas as funes. a posio normal para a
mquina funcionar.
48. PAINEL DE FUSVEIS

Os fusveis e rels esto protegidos sob um
painel removvel aps tirar 2 parafusos.
Posio START (PARTIDA) - Energiza o motor

de partida e faz o motor virar para ele pegar.
OBSERVAO - preciso ter o freio de
estacionamento APLICADO para o motor
poder pegar.
IMPORTANTE
49. ISQUEIRO DE 24V
Um isqueiro fornecido.
NESTA SEO veja tambm, MOTOR PARTIDA.
50. TOMADA AUXILIAR DE 12 V

H tambm uma tomada de fora eltrica
para dispositivos auxiliares de 12 Volts.
2.15
Controles e operao
UNIDADE DE Ar/Con E CALEFAO

2
350-4A
Ar/Con E CALEF. - PAINEL DE CONTROLE

PAINEL DE CONTROLE
2 BOCAS DE VENTILAO NO
PILAR DIREITO DA CABINE
193-8
1. CONTROLE DO Ar/Con E VENTILADOR
um interruptor giratrio de 7 posies. Na

posio central neutra ambos o Ar/Con e o
ventilador ficam desligados. Nas 3 posies
CR
da central o Ar/Con ligado numa
das 3 RPM do ventilador. Nas 3 posies SR
P da central s o ventilador ligado numa
das 3 RPM. Para obter a maior eficincia
quando usar o sistema de Ar/Con., verifique
que o controle da temperatura esteja na
posio mais fria (todo CR ).
2 BOCAS DE
VENTILAO
NA CONSOLA
TRASEIRA
151-11
2. CONTROLE DA TEMPERATURA DA CABINE

Este interruptor giratrio varivel controla a
temperatura na cabine agindo no aquecedor
e no Ar/Con. A faixa azul indica a
temperatura menor e a vermelha a maior.
A temperatura ajustada regulando o fluxo

do refrigerante do motor a travs do radiador
do aquecedor. Para obter a maior eficincia
do sistema de Ar/Con verifique que o controle
da temperatura esteja na posio mais fria
(todo CR ).
151-9
2 BOCAS DE VENTILAO
POR ATRS DO ASSENTO
4. BOCAS DE VENTILAO
O sistema de Ar/Con e Calefao tem 10
bocas de descarga na cabine.
Com a torneira do refrigerante quente

fechada o controle da temperatura no
intervem na temperatura da cabine sem
efeito no aquecedor nem no Ar/Con ligado.
2 na metade superior do pilar esquerdo.

2 na metade superior do pilar direito.
2 na consola traseira sob a janela.
1 atrs do assento em baixo direita.
1 atrs do assento em baixo esquerda.
NESTA SEO veja mais detalhes sob

TORNEIRA DO REFRIGERANTE QUENTE.
OBSERVAO: Para mais fluxo numa boca

preciso fechar outras para redirecionar o ar.
3. CONTROLE DA FONTE DE AR
5. FILTRO DO AR DE RECIRCULAO DA
UNIDADE DE Ar/Con E CALEFAO
Interruptor de balano de 2 posies para

agregar ar fresco cabine. Em ON (LIGA),
faz entrar o ar de fora para a cabine. Em
OFF (DESL) o ar da cabine recirculado junto
com ar fresco de fora.
O ar da cabine dirigido para a UNIDADE a

travs deste filtro e logo recirculado. O
filtro est na base da unidade. Limpe-o e
faa servio nele com regularidade.
Isto e feito aps remoo manual dos dois
parafusos da tampa da caixa do filtro.
2.16

REFRIGERANTE QUENTE, TORNEIRA
MANGUEIRA
UNIDADE
DE Ar/Con E
CALEFAO
Controles e operao
MOTOR
620C-87
TORNEIRA DO REFRIGERANTE QUENTE

6. TORNEIRA DO REFRIGERANTE QUENTE
NO MOTOR
Entanto a calefao no seja necessria,
preciso manter fechada a TORNEIRA DE
REFRIGERANTE QUENTE na mangueira de
conexo unidade de Ar/Con e Calef. para
impedir o refrigerante de filtrar pela unidade,
reduzindo a eficincia do Ar/Con.
7
303-20
FILTRO DE AR FRESCO CABINE
7. FILTRO DO AR FRESCO CABINE

Com o interruptor do ar fresco em ON (LIGA) o
ar externo da cabine dirigido unidade de
Ar/Con e Calefao por este filtro e se
mistura com o ar interno da cabine. Reduza
a poeira na cabine ligando a opo de AR
FRESCO e o Ar/Con. Isto pressuriza a
cabine e fora a poeira para fora reduzindo a
quantidade da que tenta entrar. Chega-se ao
FILTRO DE AR FRESCO por fora da cabine
entre os faris traseiros. Inspecione e limpe
o filtro de forma regular ou substitua o
elemento se muito obstruido ou hmido. Isto
feito tirando os 6 parafusos (3/8") da tampa
de entrada de ar, logo 2 porcas (1/4") e, a
tampa da caixa, chegando ao elemento.
ADVERTNCIA - Sob condies extremas de
operao, preciso limpar este filtro e/ou
trocar o seu elemento com freqncia maior.
2.17
Controles e operao
ASSENTO DO OPERADOR
COM REGULAGENS MECNICAS:
ADVERTNCIA
Use sempre o cinto de segurana fornecido
com o assento, entanto opere a mquina.
DA ALTURA
O ajuste de altura ASSISTIDO POR MOLA feito
com a alavanca de ajuste de altura no costado
dianteiro esquerdo do quadro do assento. Os 4
estgios do ajuste: superior, inferior e 2 no meio,
fornecem um ajuste total de 3.
635C-04
RDIO AM/FM STREO E CD

Com 2 alto falantes frontais. Veja o manual do
fabricante para mais informao.
Para Levantar
Levante com firmeza a alavanca de ajuste de
altura. Mantenha-a levantada aps ela soltar o
assento e tire parte do peso do seu corpo dele.
Chegando o assento na altura desejada,
EMPURRE FIRME a alavanca PARA ABAIXO,
at o assento travar (deve-se ouvir um click).
Para Abaixar
Levante com firmeza a alavanca de ajuste de
altura. Mantenha-a levantada aps ela soltar o
assento e aplique o peso do seu corpo nele e
chegando ele na altura desejada, EMPURRE
FIRME a alavanca PARA ABAIXO, at o assento
travar (deve-se ouvir um click).
RDIO INTERCOMUNICADOR (SE FORNECIDO)

Para mais informao, veja o manual do
fabricante.
AJUSTES DO
ASSENTO
AJUSTE
LOMBAR
VERTICAL DE
4 POSIES
MEDIDOR DE
PRESSO
MAANETA
DA
INCLINAO
DO
ENCOSTO
AJUSTE LOMBAR
HORIZONTAL DE 4
POSIES
EXTINTOR
PORTTIL
630-D53
EXTINTOR PORTTIL DA CABINE
EXTINTOR PORTTIL
Na cabine h um extintor porttil. preciso uma
inspeo diria para ter certeza dele estar
carregado. O ponteiro do medidor de presso
deve estar na rea verde. Caso se encontre fora
dela o extintor est precisando de servio na
hora. Na SEO 1 DESTE MANUAL, veja
tambm PREVENO DE INCNDIOS.
MAANETA DE
AJUSTE DA
SUSPENSO
332-1
2.18
MAANETA DE
AJUSTE DA
ALTURA
ALAVANCA DE
AVANO E
RETROCESSO
Controles e operao
DA SUSPENSO
PROBLEMAS E CORREES
Ajuste a suspenso aps ajustar a altura girando

a maaneta da suspenso CR at que o
assento fique nivelado.
SUSPENSO RUDE DEMAIS, O ASSENTO

TENTA EMPURRAR OU LANAR O
OPERADOR PARA A FRENTE.
AJUSTE LOMBAR
HORIZONTAL DE
4 POSIES
AJUSTE DO BRAO
A maaneta da suspenso foi apertada demais

(girada CR ). comum isto acontecer porque o
operador tenta aplicar mais aperto na maaneta
de suspenso em vez de usar a alavanca do
ajuste da altura para levantar o assento. O
operador est trabalhando com o assento
regulado numa altura baixa.
Veja, REGULAGENS MECNICAS: DA ALTURA.
A SUSPENSO MACIA DEMAIS OU, ELA

BATE NO FUNDO E BELISCA O OPERADOR
A maaneta da suspenso no foi apertada o
suficiente (girada CR ). O aperto insuficiente
exagera o movimento de joelho do assento.
comum isto acontecer porque o operador tenta
abaixar o assento reduzindo o aperto da
suspenso em vez de usar a alavanca de Ajuste
Da Altura para abaixar o assento.
Veja, REGULAGENS MECNICAS: DA
ALTURA.
332-6
VISTA TRASEIRA DIREITA DO ASSENTO

LOMBAR VERTICAL DE 4 ESTGIOS
Para ajustar o encosto do assento na vertical,
mexa a maaneta do ajuste vertical para acima
ou abaixo. Para o ajuste horizontal gire a
maaneta do ajuste horizontal.
ASSENTO ALTO OU BAIXO DEMAIS
DA INCLINAO DO ENCOSTO
Varias coisas podem deixar o assento numa

altura inconveniente. Veja ajuste da altura e
regule o assento altura desejada. Caso em
nenhum dos 4 estgios o consiga, pode estar
precisando instalar o assento numa base mais
alta.
Gire a maaneta da inclinao de encosto para

deixa-lo no ngulo desejado.
DE AVANO E RETROCESSO
Mantenha a alavanca de retrocesso e avano
puxada enquanto aproxima ou afasta o assento
dos pedais at a posio desejada.
AS PERNAS DO OPERADOR ADORMECEM
DA POSIO DOS BRAOS
O assento est regulado com altura demais e, a

maaneta da suspenso no foi apertada
(girada CR ) o suficiente o que deixa o
operador sentado como num balde. Veja,
REGULAGENS MECNICAS: DA ALTURA e, DA
SUSPENSO.
Cada brao tem 2 ajustes para pr ele na posio

desejada. Solte as porcas borboleta de fixao e
ajuste a altura e a posio para frente e atrs.
2.19
Controles e operao
ASSENTO DO OPERADOR
COM SUSPENSO A AR
AJUSTE DO NGULO DO ENCOSTO

Para tanto preciso puxar para acima a alavanca
do encosto (do lado direito do assento), puxando
ou empurrando, o encosto ao mesmo tempo.
Ajuste o encosto numa posio confortvel.
ADVERTNCIA
Mantenha o cinto se seguranca, fornecido
junto do assento, afivelado todo o tempo
entanto esteja operando esta mquina.
AJUSTE DO DESLOCAMENTO DO ASSENTO

O deslocamento total aproximado do assento
de 6,5". A alavanca que trava / libera o assento
est na frente e por baixo do dispositivo de
suspenso. Para destravar o assento puxe da
alavanca para acima e afaste ou aproxime o
assento dos pedais da mquina com as pernas e
os ps fixos no cho. Solte a alavanca e mexa o
assento no mesmo sentido para a frente e r.
Isto para a trave engatar e assim verificar que o
assento fique preso na posio escolhida.
AJUSTES
REGULAGEM DA ATURA
Um interruptor de 24 V instalado no meio da
frente do dispositivo de suspenso controla a
vlvula de ar que ergue ou abaixa o assento.
Esta suspenso pode ser ajustada em varias
alturas at o mximo de 9 1/2".
Para Erguer o Assento
BRAOS DO ASSENTO
S preciso manter o interruptor EMPURRADO

PARA DENTRO. O ar passa pela vlvula e a
suspenso comea a levantar. Assim que chegar
na altura desejada solte o interruptor.
Podem ser empurrados para atrs para melhor

acesso suspenso ou, deslocados fora do
caminho para facilitar a entrada e sada do
operador da mquina. Alm disso, para o
conforto do operador, podem ser levantados ou
abaixados e deslocados a frente ou para atrs.
Para tanto basta girar as maanetas pretas com
forma de estrela (na depresso embaixo dos
braos) (CR ) para libera-los ou (SR ) para
aperta-los.
Para Abaixar o Assento

S preciso manter o interruptor PUXADO PARA
AFORA. O ar comea a escapar e a suspenso
a descer. Logo que ela no descer mais todo o
ar ter sado dela.
AJUSTE
ANGULAR
DO ENCOSTO
BRAOS
INTERRUPTOR DE
ACCIONAMENTO
DA VLVULA DE
AR COMPRIMIDO
ALAVANCA DE
DESLOCAMENTO
A FRENTE E ATRS
BQ048
CINTO DE
SEGURANA
AJUSTES DO ASSENTO COM SUSPENSO DE AR COMPRIMIDO
2.20
Controles e operao
O SELECTOR DE MEDIDORES esquerda da
tela do monitor IQAN, serve para selecionar os
MENUS DE MEDIDORES ou, os MENUS DE
DIAGNSTICO DO SISTEMA.
CENTRO INFORMATICO.
MONITOR DO
COMPUTADOR IQAN.
SELECTOR
DE MEDIDORES
Aperte a cabea do SELECTOR DE

MEDIDORES para a tela exibir os MENUS DE
MEDIDORES. NESTA SEO sob CENTRO
INFORMATICO veja o menu MEDIDORES.
CENTRO INFORMATIVO
E MONITOR DO
COMPUTADOR IQAN
Aperte o p do selector de MEDIDORES para

exibir os MENUS DE DIAGNSTICO DO
SISTEMA. NESTA SEO sob CENTRO
INFORMATICO veja o MENU DE
DIAGNSTICOS DO SISTEMA. Fora isso, com
o sistema no modo de diagnstico, todos os
sinais ativos do motor so transmitidos s luzes
de advertncia do motor. Na SEO 6 do
MANUAL DE SERVIO veja, LEITURA DOS
SINAIS DE DEFEITO NO MOTOR.
PAINEL DE INSTRUMENTOS
625C-08
O monitor do CENTRO INFORMATIVO (ou

monitor do computador IQAN MDM) a fase
intermdia entre o sistema de controle IQAN e o
operador. O monitor IQAN MDM (mdulo de
exibio principal) a unidade central do sistema
de controle IQAN e age como unidade principal e
unidade de exibio.
BOTO SCROLL UP/DOWN
(PROCURA VERTICAL PARA ACIMA E ABAIXO)
TELA LCD
MEDIDORES MEDIDORES
MEDIDORES HIDRULICOS DE SERVIO
BOTO F1
630C-31
Na tela IQAN-MDM aparecem MENSAGENS DE

ADVERTNCIA toda vez que uma condio de
alarme seja detectada sem importar a posio do
SELECTOR DE MEDIDORES. No painel de
instrumentos a luz de advertncia acende e a
buzina de alarme soa junto com cada mensagem
de advertncia exibido na tela. NESTA SEO
sob CENTRO INFORMATICO - veja mais
detalhes nos menus MENSAGENS DE
ADVERTNCIA DOS SISTEMAS.
BOTO F2
BOTO F3
OBSERVAO: A base do controle do sistema

IQAN um software. Como parte dos programas
de melhoramento e das comunicaes de
atualizao do departamento de servio, esse
software pode ser atualizado aps a data de
entrada em servio da mquina. Na data de
impresso deste manual, a informao se
encontrava atualizada. O melhoramento das
mquinas e/ou do software constante e pode
no figurar neste manual. No caso, dirija-se ao
seu revendedor Tigercat para obter a informao
certa.
BOTO ESCAPE
(ESCAPADA)
MONITOR IQAN E MENU PRINCIPAL
O monitor IQAN tem tela LCD grfica iluminada

do fundo; 3 botes de funo (F1, F2, F3), um de
SCROLL UP/DOWN (PROCURA VERTICAL PARA ACIMA E
ABAIXO) e um ESCAPE (ESCAPADA), os que servem
para navegar pelos menus e ajustar as
regulagens do sistema de controle IQAN.
2.21
Controles e operao
GAUGES MENUS (MENUS DE MEDIDORES)
GAUGES (MEDIDORES)
Aperte o SELECTOR DE MEDIDORES na

cabea. A tela exibir GUAGES, os menus de
(MEDIDORES).
Rpm Motor
A tela deve exibir o menu ilustrado. Caso

contrrio aperte o boto ESCAPE (ESCAPADA)
tantas vezes com seja preciso at esse menu
aparecer como ilustrado.
prximo
BOTO SCROLL UP/DOWN

(PROCURA VERTICAL PARA ACIMA E ABAIXO)
TELA LCD
630C-28A
MEDIDORES MEDIDORES
MEDIDORES HIDRULICOS DE SERVIO
1. Engine Speed (MOTOR DIESEL RPM)
Este menu de medidor exibe a velocidade do

motor em RPM.
Manuteno do Motor nas RPM Certas
BOTO F1
630C-31
BOTO F2
BOTO F3
importante manter o motor sempre nas

rotaes certas:
BOTO ESCAPE
(ESCAPADA)
Motor Cummins Srie QSB:
MONITOR IQAN E MENU PRINCIPAL
625C Ralenti Sem Carga:
950 RPM (S C)
625C Alta RPM Sem Carga: 2230 RPM (S C)
Aperte F1, F2 ou F3 no monitor para a tela exibir

os menus, GUAGES (MEDIDORES), HYDRAULIC
(MEDIDORES HIDRULICOS) ou, SERVICE (MEDIDORES
DE SERVIO), assim como na tela LCD ilustrada.
OBSERVAO:
Os valores acima so os medidos com leos
de motor e hidrulico na temperatura normal
de operao e sem nenhuma funo ativa.
Use o boto F1 ou F2 para mudar ao medidor

NEXT (PRXIMO) ou PREVIUOS (anterior)
conforme a tela LCD os exibir.
Na partida o motor estabiliza no ralenti sem

carga de 950 RPM.
2.22
Controles e operao
Temp Motor
prximo
Voltagem
anterior
prximo
630C-29
2. Engine Temp (F) (TEMPERATURA
anterior
630C-36
3A. Voltage (VOLTAGEM)

1AS MQUINAS srie 6250101 AT 6250210
DO MOTOR)
Este menu de medidor exibe a temperatura

atual do refrigerante do motor que deveria
estar entre 180 e 210F. A alarme soa caso
a temperatura exceder os 220F (NESTA
SEO sob, CENTRO INFORMATIVO veja
MENSAGENS DE ADVERTNCIA DOS
SISTEMAS - ADVERTNCIA DE ALTA
TEMPERATURA NO MOTOR. Verifique o
que se segue:
Este menu de medidor exibe os nveis de

voltagem no sistema eltrico.
A faixa normal de operao do sistema eltrico
varia entre 9 e 15 volts.
Se a voltagem sai da faixa normal a buzina
soa.
NESTA SEO veja, CENTRO
INFORMATIVO - MENSAGENS DE
ADVERTNCIA DO SISTEMA ADVERTNCIA A RESPEITO DE VOLTAGEM.
Entupimento das grades de entrada de ar

ao conjunto de refrigerao.
Radiador entupido.
NO SIGA operando a mquina.
Uma leitura acima de 15 volts indica que o

regulador de voltagem pode estar com defeito.
NESTA SEO veja, CONJUNTO

ARREFECEDOR - LIMPEZA.
A leitura sob 9 volts acusa uma possvel falha

na bateria ou no alternador.
IMPORTANTE
2.23
Controles e operao
Presso do
leo do Motor
Voltagem
prximo
anterior
prximo
anterior
630C-33
630C-36X
3B. Voltagem (volts)
4. Presso do leo do Motor (psi - lp2)
MQUINAS RECENTES
DA SRIE 6250211 E ACIMA
Esta exibio eletrnica da tela indica a

presso do leo do motor.
Esta exibio eletrnica da tela indica nveis

de voltagem no sistema eltrico.
A leitura deve ser de 0 psi (motor parado) ou

de 55 psi (motor funcionando).
A faixa normal de operao do sistema

eltrico dos 20 aos 30 volts.
Caso a presso cair baixo demais soa uma

alarme. NESTA SEO veja CENTRO
ADVERTNCIA DE SISTEMA ADVERTNCIA DE BAIXA PRESSO DE
LEO NO MOTOR.
Caso a voltagem sair da faixa normal soa

uma alarme. NESTA SEO veja, CENTRO
ADVERTNCIA DE SISTEMA ADVERTNCIA A RESPEITO DE
VOLTAGEM.
Se houver mais de 30 volts o regulador de
voltagem pode ter defeito.
Nvel do Combustvel
Se houver menos de 20 volts a bateria ou o

alternador podem ter defeito.
prximo
IMPORTANTE
anterior
630C-30
5. Nvel do Combustvel (%)

quantidade de combustvel dentro dos
depsitos expresso em percentagem, do
vazio 0 at completo 100%. NESTA SEO
veja a capacidade dos depsitos sob
DEPSITO DE COMBUSTVEL.
2.24
Controles e operao
SISTEMA HIDRULICO
Presso Constante
Temperatura do
leo Hidrulico
prximo
prximo
BAIXA
anterior
anterior
630C-248
630C-34
11. Temperatura do leo Hidrulico (F)

Presso Constante

temperatura vigorante medida no depsito
hidrulico.
prximo
Se ela exceder 200F, uma alarme soa.

NESTA SEO veja CENTRO
ADVERTNCIA DE SISTEMA ADVERTNCIA DE ALTA TEMPERATURA
DO LEO HIDRULICO, e verifique o que se
segue:
ALTA
anterior
630C-248X
12. Presso Constante na Garra (Rev. Diria)

Esta exibio indica HIGH (ALTA) ao acionar o
interruptor de presso constante e LOW
(BAIXA) se a presso constante liberada
abrindo a garra. NESTA SEO veja
GARRA, INTERRUPTORES DE, PRESSO
CONSTANTE e, ABRIR/FECHAR.
Esfriador de leo entupido

Mau funcionamento do sistema hidrulico
Sobre cargas do sistema hidrulico
Baixo nvel do leo hidrulico
Presso Propulso
em Avano LP2
A operao acima dos 200F reduz a vida

dos componentes hidrulicos.
prximo
Se a temperatura atingir os 200F NO SIGA

operando a mquina.
anterior
630C-143
13. Motor Propulsor Presso Avano (psi - lp2)

presso hidrulica na propulso em avano.
Presso Propulso
em Retrocesso LP2
prximo
anterior
630C-142
14. Motor Propulsor Presso Retrocesso

(psi - lp2)
Esta exibio da tela indica a presso
hidrulica na propulso em retrocesso.
2.25
Controles e operao
SERVIO
RPM do Motor
de Propulso
Horas de
Trabalho da Mquina
prximo
anterior
prximo
625C-10
630C-32
23. Motor Propulsor (RPM)

velocidade do motor populsor em RPM.
21. Horas de Trabalho da Mquina (h)

Esta exibio da tela indica a quantidade total
de horas que a mquina tem trabalhado.
Presso do Ar Sobre Carregado

de Admisso
Motor - %
de Torque
prximo
prximo
anterior
anterior
630C-145
630C-35
24. Presso do Ar Turbo Carregado (psi - lp2)

presso do ar turbo carregado em psi.
22. % de Consumo do Torque do Motor

Esta exibio eletrnica da tela indica o % do
torque mximo do motor que est sendo
consumido nas RPM de motor do momento.
Combustvel
Consumido X 10
Com o motor em ralenti (sem carga) e o leo

hidrulico na temperatura de operao a
leitura deveria ser:
prximo
anterior
Freio de Estacionamento
APLICADO..................................... 13-16%
630C-146
Com o freio de estacionamento LIVRE, a

leitura deveria ser de 4% a mais do que
aquela com o freio de estacionamento
APLICADO.
25. Combustvel Consumido x 10 (gal)

Esta exibio eletrnica da tela indica o total
de combustvel consumido durante a vida da
mquina. Para calcular esse total em gales,
preciso multiplicar o valor na tela por 10.
Investigue a causa se as leituras estiverem

fora da faixa.
Observao: As leituras acima so validas
com os leos na temperatura de operao.
Elas podem ser bastante mais altas durante
as partidas a frio e at atingir as
temperaturas de operao normais.
Exemplo: 500 x 10 = 5000 gales.
2.26
Controles e operao
Consumo de
Combustvel vigorando
Temperatura
do Combustvel
prximo
prximo
anterior
630C-147
630C-149
26. Consumo de Combustvel (gal/h)
29. Temperatura do Combustvel (F)

(sempre que fornecido)
Esta exibio eletrnica da tela indica o

consumo de combustvel do momento em
gales por hora.
Esta exibio eletrnica da tela mostra a

temperatura do combustvel. Esta exibio
padro s nas primeiras mquinas de srie
6250101 at 6250210.
Consumo Mdio
de Combustvel
prximo
anterior
configurar
630C-148
27. Consumo Mdio de Combustvel (gal/h)

mdia de consumo de combustvel desde
ultimo ajuste do medidor.
Temperatura do Ar Turbo
Carregado de Admisso
prximo
anterior
anterior
630C-150
28. Temperatura do Ar Turbo Carregado de

Admisso (F)
Esta exibio eletrnica da tela mostra a
temperatura no esfriador do ar turbo
carregado de admisso.
2.27
Controles e operao
SYSTEM DIAGNOSTICS MENUS

(MENUS DE DIAGNSTICO DOS
SISTEMAS)
SELECTOR
DE MEDIDORES
(MODO)
CENTRO INFORMATIVO
E MONITOR DO
COMPUTADOR IQAN
(PROPRIEDADES)
(MEDIO)
(INFORMAO)
(CONFIGURAOES)
1014-D001B
Para a tela exibir 1 dos 5 menus (MODE - modo)

(INFORMATION - INFORMAO) (SETTINGS CONFIGURAO) (MEASURE - MEDIO) e
(PROPERTIES - PROPRIEDADES) aperte o boto
ESCAPE - (ESCAPADA) que da entrada aos menus
de diagnstico de sistemas e, ajuste de funes.
PAINEL DE INSTRUMENTOS
625C-08
Acione o SELECTOR DE MEDIDORES para por

o monitor IQAN a trabalhar no modo diagnstico
A tela vai se ver como ilustrado.
Use o boto SCROLL UP/DOWN (NAVEGADOR

para navegar pelos menus.
Deve exibir a data e hora vigorantes, mais a

identificao do programa e verso do software.
PROGRAMA E VERSO
DO SOFTWARE
HORA
VERTICAL)
Use os botes F1, F2 e F3 para selecionar as

opes de menus destacadas acima de cada
boto na tela LCD.
DATA BOTO DE PROCURA

VERTICAL (SCROLL)
Com o boto ESCAPE - (ESCAPADA) pode voltar ao

menu anterior.
630C-65
F1
F2
F3
ESCAPADA
MDULO DO COMPUTADOR
2.28
Controles e operao
DIAGNOSTICS MENU DESCRIPTIONS

MENUS DE DIAGNSTICO DOS
SISTEMAS - DESCRIO
MEDIO
ENTRADA
SADAS
OUTROS
MODO
630C-72
RESTABELECER
4. MENU DE MEDIO
A. Exibe as medidas do canal de entrada.
630C-70
B. Exibe as medidas do canal de sada.
1. MENU MODO
C. Exibe o CONTADOR DE EVENTOS E

MEDIDOR DE HORAS.
Por enquanto, no utilizado pelos

operadores do 625C.
PROPRIEDADES
INFORMAO
APLICAES
MDULOS
630C-71
630C-69
5. MENU PROPRIEDADES
2. MENU INFORMAES
A. Permite ajustar os parmetros de funo.
A. Pode haver exibio sobre a aplicaes

do software, inclusive comentrios.
NESTA SEO veja, CENTRO INFORMATIVO MENU DE DIAGNSTICOS DOS SISTEMAS e

OPERAO DO MENU DIAGNSTICO.
B. Pode exibir informao sobre o mdulo, o

que pode incluir, informao sobre
estado, software e hardware.
CONFIGURAES
LCD (TELA)
MAIS
630C-68
3. MENU CONFIGURAO
Permite ajustar os seguintes itens da tela,
A. CONTRASTE.
B. BRILHO.
C. VOLUME do SOM.
D. DATA e HORA.
2.29
Controles e operao
Se apertar (F2) Cancel (CANCELAR) ou ESC
(ESCAPADA) a tela volta exibio anterior e a
nova configurao no guardada.
OPERAO DO MENU DIAGNSTICO

1. OPERAO DO MENU MODO
Este menu no utilizado pelos operadores da
mquina 625C por enquanto.
Restabelecimento do Contraste
(F3) RESET (RESTABELECER) restabelece o
contraste dos carateres configurao
original da fbrica cujo valor 30.
2. OPERAO DO MENU INFORMAO

usado pelos tcnicos de servio da
Tigercat. Na SEO 6 do MANUAL DE
SERVIO h mais informao.
B. CONFIGURAO DO BRILHO
(LUMINOSIDADE DA TELA)
3. OPERAO DO MENU CONFIGURAES

Neste menu configura-se o volume do som, a
luminosidade, data, hora e lngua da tela.
A. CONFIGURAO DO CONTRASTE
CONFIGURAES DA TELA
CONTRASTE
LUMINOSIDADE
CONFIGURAES
630C-27
LCD (TELA)
MAIS
Aperte (F2) LIGHT (LUMINOSIDADE) para

selecionar a funo LCD LIGHT (LUMINOSIDADE
DA TELA).
630C-68
Aperte (F1) LCD para selecionar a funo

LCD SETTINGS (CONFIGURAES DA TELA).
LUMINOSIDADE
DA TELA
ACEITO
RESTABELECER
630C-73
CONFIGURAES DA TELA
CONTRASTE
CANCELAR
Com UP/DN mude o CONTRASTE como

desejar e aperte (F1) OK (ACEITO) para
guardar a nova configurao e voltar a tela
anterior.
LUMINOSIDADE
630C-27
(F2) Cancel (CANCELAR) ou ESC (ESCAPADA) faz

a tela voltar a exibio anterior sem guardar
nenhuma configurao nova.
Aperte (F1) CONTRAST (CONTRASTE) para

selecionar a funo LCD CONTRAST
(CONTRASTE DA TELA).
Restabelecimento de Light (LUMINOSIDADE)

(F3) RESET (RESTABELECER) restabelece a
luminosidade dos carateres na tela
configurao original da fbrica que 100.
CONTRASTE DA TELA
ACEITO
CANCELAR
RESTABELECER
630C-74
Com o SCROLL UP/DN mude o contraste da

tela. Aperte (F1) OK (ACEITAR) para guardar a
configurao e a tela voltar ao menu anterior.
2.30
Controles e operao
MUDANA DO SOM DOS BOTES
C. CONFIGURAO DO SOM
Ajuste do VOLUME da ALARME e do BIP dos
BOTES.
CONFIGURAES
CONFIGURAES
SOM
CON RELGIO
SOM
CON RELGIO
MAIS
MAIS
1014-D110
Entre em (CONFIGURAES DO SOM) SOUND

SETTINGS apertando (F1) SOUND (SOM).
1014-D110
Aperte (F3) MORE (MAIS) para mudar

pestana SOUND (SOM).
Aperte (F1) SOUND (SOM) para entrar em
SOUND SETTINGS (CONFIGURAES DO SOM).
MUDANA DO VOLUME DA ALARME
CONFIGURAES DO SOM
ALARME
BOTO
630C-75
CONFIGURAES DO SOM
ALARME
Aperte (F2) BUTTON (BOTO) para entrar

na funo que muda o som dos botes.
BOTO
630C-75
BIP DO BOTO
Aperte (F1) ALARM (ALARME) para

selecionar a funo ALARM SOUND (SOM
DO ALARME).
ACEITAR
CANCELAR
RESTABELECER
630C-77
Mude o SOM DOS BOTES com UP/DN.

H 10 nveis de bip para os botes. No 0
o bip fica desligado e em 100 o mais
forte. Isso feito, aperte (F1) OK (ACEITAR)
o que guarda a configurao e exibe a
tela anterior.
SOM DO ALARME
ACEITAR
CANCELAR
RESTABELECER
630C-76
(F2) Cancel (CANCELAR) ou ESC (ESCAPADA)

faz a tela voltar ao menu anterior e
nenhuma configurao guardada.
Ajuste o volume como desejado com UP/

DN. H 10 nveis de volume. O zero
DESLIGA e, 100 o mais forte. Isso feito
aperte (F1) OK (ACEITAR) para guardar a
configurao e voltar ao menu anterior.
(F2) Cancel (CANCELAR) ou ESC (ESCAPADA)
faz a tela voltar ao menu anterior e
nenhuma configurao guardada.
Restabelecimento do Volume.
(F3) RESET (RESTABELECER) restabelece o
volume da alarme ao valor original de 50
configurado na fbrica.
Restabelecimento do Volume
(F3) RESET (RESTABELECER) restabelece a
alarme configurao 50 original da
fbrica.
2.31
Controles e operao
D. CONFIGURAO DA DATA E HORA
4. OPERAO DO MENU MEDIO

S os tcnicos da Tigercat fazem uso deste
menu. Na SEO 6 do MANUAL DE
CONFIGURAES
LCD (TELA)
5. OPERAO DO MENU
PROPRIEDADES
MAIS
Normalmente, o ajuste dos parmetros de

funo e feito pelos tcnicos qualificados de
servio da Tigercat. NO tente ajustar
parmetros de funo sem capacitao
adequada ou as instrues de um tcnico de
servio.
630C-68
Aperte (F3) MORE (MAIS) para mudar a

pestana SET CLOCK (CONFIGURAR RELGIO).
CONFIGURAES
SOM
CON RELGIO
AJUSTE DOS PARMETROS DE FUNO
Auto RPM (VENTILADOR RPM AUTOMTICA):

1.0 (funo habilitada) *
0.0 (funo inabilitada)
MAIS
Pump Max Current (CORRENTE MX NA BOMBA):

1250 ma*
Motor Max Current (corrente MX NO MOTOR):
1014-D110
Aperte (F2) SET CLOCK (CONFIGURAR RELGIO)

para entrar em seleo de DATA e HORA.
930 ma*
Modo do Programa:
1 Normal mode (NORMAL)*
2 HP Test Mode (PROVA DE POTNCIA) **
3 Motor setup mode (ajustes DO MOTOR)**
4 POR setup mode (AJUSTE DE PSC)**
CONFIGURAR ANO
Freqncia de Limpeza :
30 minutos*
SELECIONAR
Perodo de Limpeza
(programas das 1as mquinas) :
10 segundos*
630C-78
Navegue com UP/DN e aperte (F1) SELECT

(SELECIONAR) e escolher 1 alternativa da lista:
ANO - MS - DIA -HORA - MINUTO.
Auto Limpeza (programas em mquinas

recentes):
1* (ON [LIGA] em operao normal)
0 (OFF [DESLIGA] nos processos de servio)
CONFIGURAR ANO
SELECIONAR
* OBSERVAO: A fbrica marca os valores

de restabelecimento. Os valores mximos de
corrente na bomba e no motor s podem
variar de leve com os de restabelecimento
pois estes so ajustados na fbrica para uma
calibragem tima da bomba e motor de
propulso.
CANCELAR
630C-78A
Mude o parmetro ao valor desejado com

UP/DN e aperte (F1) OK (ACEITAR) para
guardar a configurao e voltar a exibio
anterior.
(F2) CANCEL (CANCELAR) ou ESC (ESCAPADA)
faz a tela mostrar a exibio anterior sem
guardar nenhuma configurao nova.
2.32
Controles e operao
Use UP/DN para selecionar a sada que
deseje ajustar.
IMPORTANTE
A operao normal da mquina no Modo
de Programa 1 (Modo Normal).
SELECIONAR FUNO
Os Modos de Programa 2, 3 e 4 so usados

s nos processos de servio e regulagem.
Se usar esses Modos a tela exibe uma
advertncia "For Service Use Only" ("S
PARA PROPSITO DE SERVIO"), soa uma alarme
e a luz de alarme pisca. Alem disso o arco e
a lana so desativados.
VENTILADOR
RPM AUTOM.
SELECIONAR
620C-74
Aperte (F1) SELECT (SELECIONAR) para

selecionar o parmetro de funo a
ajustar.
**OBSERVAO: Se usar os modos de

programa 2,3 e 4 a tela exibe a advertncia
"For Service Use Only" ("S PARA SERVIO"),
uma alarme soa e a luz de advertncia de
alarme pisca. Alm disso o arco e lana so
desativados.
AJUSTAR PARMETRO
VENTILADOR
RPM AUTOM.
EXEMPLO:
ACEITAR
CANCELAR
RESTABELECER
PROPRIEDADES
620C-75
OUTROS
Use UP/DN para ajustar a configurao

do parmetro.
620C-72
AJUSTAR PARMETRO
Aperte (F3) OTHER (OUTRO) para seleo

de outras propriedades que queira ajustar.
VENTILADOR
RPM AUTOM.
Navegue com UP/DN para selecionar o

tipo de sada que deseje ajustar.
ACEITAR
CANCELAR
RESTABELECER
PARMETROS DE FUNO
620C-76
SELECIONAR
620C-73
Aperte (F1) SELECT (SELECIONAR) para

seleciona-la.
2.33
Selecione (F1) OK (aceitar) para

confirmar a configurao nova.
Controles e operao
ativao de todas as alarmes e advertncias
associadas com ele. Isto pode causar problemas
na identificao da fonte de um problema de
controle, pois a perca de forca ou comunicao
do mdulo no ser imediatamente evidente.
SYSTEM WARNING MESSAGES

(MENSAGENS DE ADVERTNCIA DOS
SISTEMAS)
A luz da alarme pisca e a buzina da alarme soa
junto da exibio das mensagens de advertncia.
Toda mensagem de advertncia gravada e
guardada pelo sistema IQAN para uso dos
tcnicos de servio da Tigercat. O operador deve
reagir na hora s mensagens de advertncia
parando a mquina em segurana e investigando
a causa do problema.
MDULO: XT2-F0
ESTADO: HABILITADO
INABILITAR
Pode reconhecer a alarme apertando (F1) OK

(ACEITAR), se for o caso. E bom lembrar que o
reconhecimento da alarme no atende causa da
mesma. A falta de ateno s mensagens de
alarme acaba em danos aos componentes e ou
mau funcionamento posterior. Fora isso tambm
pode afetar as reclamaes de garantia. Todas
as mensagens de alarme devem ser atendidas na
hora em colaborao aos esforos para assegurar
a operao eficiente da mquina a longo prazo e
para evitar concertos de alto custo.
INTERIOR
620C-43
Para reduzir de forma importante a demora no

diagnstico de uma advertncia de MODULE IS
OFF LINE (MDULO FORA DE REDE) recomendvel
manter todos os mdulos disponveis sempre
configurados em ENABLED (HABILITADO) como
ilustrado. Chega-se nesta tela pelo menu
INFORMATION (INFORMAO) o qual normalmente
utilizado s pelos tcnicos de servio da
Tigercat. Na SEO 6 do MANUAL DE
MODULE IS OFF LINE SYSTEM WARNING

(ADVERTNCIA DE MDULO DESLIGADO DA
LINHA DE ADVERTNCIAS DOS SISTEMAS)
PRECAUO
No faa ajustes neste menu. Isso pode
afetar os medidores da mquina.
O MDULO EST FORA DA REDE

ACEITAR
BAIXA PRESSO LEO MOTOR
PRESSO
DO LEO
ACEITAR
620C-45
A mensagem MODULE IS OFF LINE (MDULO FORA

indica uma falta de comunicao com ou,
de fora ao mdulo IQAN. O mdulo fora de rede
identificado na tela.
DA REDE)
630C-117
1. LOW ENGINE OIL PRESSURE WARNING

(ADVERTNCIA DE BAIXA PRESSO DE
LEO NO MOTOR)
Se um mdulo fica fora de rede param todas as

funes da mquina que ele controla e todas as
alarmes e advertncias associadas ao mesmo
so ativadas. Se o problema est na fiao
blindada CAN todos os mdulos aps o mdulo
com problema so tambm afetados.
Se a presso do leo do motor cair sob 10 psi

a tela exibe esta advertncia, a luz de alarme
pisca e a buzina de alarme soa. Pare o
motor se esta alarme ativada. Verifique os
nveis de leo do motor. NESTA SEO veja
OPERAO DA MQUINA onde h mais
informao.
OBSERVAO: O operador ou o tcnico de

servio pode inabilitar o sistema de advertncia.
Se a funo MODULE IS OFF LINE (MDULO FORA
DE REDE) inabilitada num mdulo em particular a
1a indicao de perca de forca ou comunicao
num mdulo ser a perca de todas as funes da
mquina controladas por esse mdulo e a
2.34
Controles e operao
ALTA TEMP. LEO HIDR.

TEMPERATURA
LEO HIDR.
BAIXO NVEL REFRIGERANTE MOTOR
ACEITAR
ACEITAR
630C-119
630C-121
2. HIGH HYDRAULIC OIL TEMPERATURE

WARNING (ADVERTNCIA DE ALTA
TEMPERATURA NO LEO HIDRULICO)
Se a temperatura do leo hidrulico exceder
as temperaturas normais de operao
(200F) a tela exibe esta advertncia, a luz
de alarme pisca e a buzina de alarme soa.
Se as temperaturas sobre passarem os
200F verifique o que se segue:
Entupimento no esfriador de leo
Mau funcionamento do sistema hidrulico
Sistemas hidrulicos sobre carregados
Baixo nvel do leo hidrulico
A operao acima de 200F encurta a vida
dos componentes hidrulicos.
Se a temperatura atinge 200F NO SIGA
operando a mquina.
4. LOW COOLANT LEVEL WARNING

(ADVERTNCIA DE BAIXO NVEL DO
REFRIGERANTE)
Se o refrigerante do motor cair sob o nvel
seguro a tela exibe esta advertncia, a luz de
alarme pisca e a buzina de alarme soa. O
sensor est no depsito de compensao.
Se esta luz acender com o motor funcionando
pare ele na hora e corrija o defeito. Com o
motor funcionando complete o radiador com
a soluo certa de anticongelante e
refrigerante. Na SEO 3 DESTE MANUAL
veja a TABELA DE LUBRIFICAO E
SERVIOS.
ADVERTNCIA
NO tire a tampa do radiador com o motor

quente; quando liberado o refrigerante sob
presso pode causar srias queimaduras.
Pare o motor. Remova a tampa do radiador
s quando frio o suficiente para tocar nela
com as mos nuas.
Prvio sua remoo total, solte a tampa
devagar at o primeiro tranco para aliviar a
presso.
BAIXO NVEL LEO HIDR.
ACEITAR
630C-120
3. HYDRAULIC OIL LOW LEVEL WARNING

(ADVERTNCIA DE BAIXO NVEL DO
LEO HIDRULICO)
Se no depsito hidrulico principal o nvel do
leo baixo, a tela exibe esta advertncia, a
luz de alarme pisca e a buzina de alarme soa.
Caso esta alarme for ativada pare o motor na
hora. A operao da mquina com baixo
nvel de leo hidrulico pode causar falhas
nas bombas hidrulicas.
Se esta alarme ativar, pare a mquina e
procure sinais de mangueiras quebradas e
outros vazamentos. Concerte-os e complete
o depsito at a marca FULL (CHEIO) no visor
de nvel. De partida no motor e verifique
vazamentos remanescentes.
2.35
Controles e operao
VOLTAGEM.
GUINCHO
- TAMBOR
LIVRE
VOLTAGEM.
ACEITAR
630C-122
630C-123
7A. VOLTAGE WARNING (ADVERTNCIA A

RESPEITO DE VOLTAGEM) - 1AS
5. WINCH FREE SPOOL ON WARNING

(ADVERTNCIA DE GUINCHO COM
TAMBOR LIVRE)
Caso sejam detectadas voltagens abaixo de

9 ou acima de 15 volts, esta advertncia
exibida, a luz de alarme pisca e a buzina de
alarme soa.
Entanto o selector do guincho esteja em

FREE SPOOL (tambor livre) esta advertncia
exibida, a luz de alarme pisca e a buzina
de alarme soa. NESTA SEO veja tambm
GUINCHO INTERRUPTOR DE TAMBOR
LIVRE.
Se isso acontecer procure a causa na hora.
IMPORTANTE
MOTOR
- ALTA TEMP.
TEMPERATURA
DO MOTOR
ACEITAR
VOLTAGEM.
VOLTAGEM.
630C-118
ACEITAR
6. ENGINE TEMPERATURE WARNING

(ADVERTNCIA DE ALTA TEMPERATURA
NO MOTOR)
630C-122X
7B. VOLTAGE WARNING (ADVERTNCIA A

RESPEITO DE VOLTAGEM) - MQUINAS
RECENTES SRIE 6250211 E ACIMA
Entanto a temperatura do motor exceder

220F esta advertncia exibida, a luz de
alarme pisca e a buzina de alarme soa.
Caso sejam detectadas voltagens abaixo de

20 ou acima de 30 volts, esta advertncia
exibida, a luz de alarme pisca e a buzina de
alarme soa.
Se esta alarme ativar, verifique entupimentos

nas grades de acesso e entrada de ar ao
motor e no radiador. NO siga operando.
Se isso acontecer procure a causa na hora.
IMPORTANTE
2.36
Controles e operao
FILTRO DE EIXO EM DESVIO ABERTO. FAA

O SERVIO NA MQUINA PARA ELE FECHAR.
DESVIO ABERTO NO FILTRO DE CARGA. FAA

O SERVIO NA MQUINA PARA ELE FECHAR .
ACEITAR
ACEITAR
630C-210
630C-209
9. CHARGE FILTER IN BYPASS WARNING

(ADVERTNCIA DE FILTRO DE CARGA
COM DESVIO ABERTO)
8. AXLE FILTER IN BYPASS WARNING

(ADVERTNCIA DE FILTRO DE EIXO COM
DESVIO ABERTO)
Esta advertncia exibida logo que uma
restrio de fluxo de 50 psi registrada no
filtro do eixo. Esse aumento de presso
tambm abre a vlvula do desvio no cabeal
do filtro deixando o leo fluir direto sem
passar pelo elemento.
Esta advertncia exibida logo que uma

restrio de fluxo de 50 psi registrada no
filtro hidrosttico de carga. Esse aumento de
presso tambm abre a vlvula do desvio no
cabeal do filtro deixando o leo fluir direto
sem passar pelo elemento.
Na hora disto acontecer o filtro precisa de

servio imediato. Os bloqueios de diferencial
no funcionam com o desvio deste filtro
aberto. Se a alarme soa nas partidas a frio,
preciso reduzir as RPM do motor e
continuar com o pre-aquecimento. preciso
lembrar que a alarme de desvio aberto no
filtro de eixo exibida s com o leo
hidrulico acima de 75F e o filtro em desvio
aberto.
Na hora disto acontecer o filtro precisa de

servio imediato. Se a alarme soa nas
partidas a frio, preciso reduzir as RPM do
motor e continuar com o pre-aquecimento.
preciso lembrar que a alarme de desvio
aberto no filtro de carga exibida s com o
leo hidrulico acima de 75F e o filtro em
desvio aberto.
2.37
Controles e operao
IMPORTANTE
MQUINA NO MODO DE PROVA DE POTNCIA.

S PARA USO DOS TCNICOS DE SERVIO.
A operao normal da mquina no Modo

de Programa 1 (Modo Normal).
Os Modos de Programa 2, 3 e 4 so usados
s nos processos de servio e regulagem.
Se usar esses Modos a tela exibe uma
advertncia "For Service Use Only" ("S
PARA PROPSITO DE SERVIO"), soa uma alarme
e a luz de alarme pisca. Alem disso o arco e
a lana so desativados.
ACEITAR
610-20-2
MQUINA NO MODO DE REGULAGEM DO

MOTOR. S PARA TCNICOS DE SERVIO.
ACEITAR
610-20-3
MQUINA NO MODO DE REGULAGEM DA PSC.

S PARA USO DOS TCNICOS DE SERVIO.
ACEITAR
610-20-4
10. FOR SERVICE USE ONLY WARNING

(ADVERTNCIA DE USO S PARA
TCNICOS DE SERVIO DA TIGERCAT)
Se a mquina colocada num dos modos do
programa de servio, uma destas
advertncias exibida :
Modo Prova de Potncia (Modo 2)
Modo Regulagem de Motor (Modo 3)
Modo Regulagem de PSC (Modo 4)
Os modos de programa 2,3 e 4, so para
configurao e provas e s podem ser
usados pelos tcnicos qualificados de servio
Tigercat ou sob instrues especficas dos
mesmos. preciso lembrar que nos modos
2,3 e 4 o arco e a lana ficam inabilitados.
NESTA SEO veja mais informao sobre
os parmetros de funo dos Modos de
Programa sob CENTRO INFORMATIVO MONITOR DO COMPUTADOR IQAN MDM MENUS DE DIAGNSTICOS DOS
SISTEMAS - OPERAO DOS MENUS DE
DIAGNSTICO e, OPERAO DO MENU
PROPRIEDADES.
2.38
Controles e operao
RESTRIO NA ADMISSO DE AR. CORRIJA

FAZENDO SERVIO NA ADMISSO DE AR.
ACEITAR
630C-250
11. AIR INTAKE RESTRICTED WARNING.

(ADVERTNCIA DE RESTRIO NA LINHA
DE ADMISSO DE AR)
Esta advertncia exibida se um sinal do
sensor (caso fornecido) do indicador de
restrio no filtro de ar do motor recebido.
O sensor fornecido pela fbrica nos
indicadores de restrio das mquinas
recentes (srie 6250211 e acima).
Na hora disto acontecer o filtro de ar precisa
de servio imediato.
NA SEO 3 DESTE MANUAL veja,
SISTEMA DE ADMISSO DE AR MANUTENO.
2.39
Controles e operao
CHASSIS
PAINIS DE
ACESSO
PARAFUSADOS
PARAFUSOS
620C-30
PAINIS DE ACESSO DIREITA
PAINIS DE ACESSO
Esta mquina tem painis parafusados, para

acesso de servio ao conjunto esfriador.
PAINIS DE ACESSO PARAFUSADOS

620C-02
PAINEL DE
ACESO
RPIDO.
ABRE COM A
MAANETA
EM "T", E
PUXANDO-O
PARA ACIMA
PORTA FRONTAL
PORTAS E PAINIS DE ACESSO
PORTA FRONTAL
ABERTURA:
Estacione horizontal com garra e lmina no cho.
3 PARAFUSOS NO
PAINEL DE ACESSO
RPIDO USADOS S
PARA TRANSPORTE
Tire ambos os parafusos esquerda da porta e

abra-a fazendo ela girar nas dobradias.
Feche a porta e reinstale os parafusos assim que
terminar o servio de manuteno.
620C-31
PAINIS DE ACESSO ESQUERDA 1AS MQ.
No opere a LMINA com a porta aberta.
PAINEL DE ACESSO RPIDO E REMOO

VERTICAL (PRIMEIRAS MQUINAS)
Se o terreno no for horizontal verifique que a

porta abra encosta abaixo em preveno dela
fechar por cima de pessoas na sua trajetria.
No costado esquerdo da mquina com alavanca

manual em forma de 'T' para pronto acesso na
rotina de servio dirio. Tem 3 parafusos para
mais segurana no transporte da mquina.
PRECAUO
Estacione sempre sobre terreno horizontal
para evitar a porta fechar inesperadamente
2.40
PAINIS DE
ACESSO
PARAFUSADOS
Controles e operao
625C-11
PORTA DE
ACESSO
RPIDO
PAINIS DE ACESSO A ESQUERDA

(MQUINAS RECENTES)
PAINEL DE ACESSO RPIDO

(MQUINAS RECENTES)
No costado esquerdo da mquina para pronto
acesso na rotina de servio dirio. Para evitar
estraga-lo verifique de t-la fechado prvio operar
a mquina.
PRECAUO
Salvo o(s) paini(s) de acesso rpido ao
compartimento do motor, os demais so
segurados com parafusos. Aps tirar os
parafusos, os painis podem cair por
ocasio da sua remoo da mquina. Com
o PAINEL SUPERIOR mais os parafusos do
inferior fora do lugar, a fixao do PAINEL
INFERIOR fraca e no seguro aplicar nele
peso ou presso nenhuma pois pode cair do
suporte remanescente. No use os PAINIS
INFERIORES sem parafusos como asas para
se segurar durante o servio mquina.
2.41
Controles e operao
TAMPA DO
DEPSITO DE
COMBUSTVEL
VARETA DE NVEL
620C-80
CRIVO DE
ENCHIMENTO
DEPSITO DE COMBUSTVEL
Com 2 tanques interligados na traseira da

mquina; com tampa, gargalo, vareta de nvel e
crivo de enchimento instalados no tanque direito.
GARGALO DE
ENCHIMENTO
DO DEPSITO
DE
COMBUSTVEL
A vareta entra por uma galeria no costado do

crivo instalado dentro do gargalo. NO deixe a
vareta cair dentro do crivo pois vai furar o seu
fundo.
A cada 125 horas preciso pescar o crivo do

interior do gargalo e puxar ele fora para limpeza.
Substitua-o se tiver defeito.
604-03
H um sensor instalado e ligado ao monitor do

centro informativo no painel de instrumentos. O
depsito de combustvel padro tem capacidade
de 81 Gal (US).
CRIVO DE ENCHIMENTO E VARETA DE

NVEL NO DEPSITO DE COMBUSTVEL
Para mquinas sem guincho existem dois

depsitos de combustvel de maior capacidade.
Um auxiliar adicional de 44 Gal (US); e outro de
substituio ao padro de 133 Gal (US).
2.42
Controles e operao
SISTEMA DE GUA PRESSURIZADA
DEPSITO
LMINA
DE GUA
NIVELADORA
MANMETRO
INTERRUPTOR
ISOLADOR DAS
BATERIAS
VLVULA PARA
INJETAR AR
COMPRIMIDO
INTERRUPTOR ISOLADOR DE BATERIAS

COSTADO ESQUERDO DO
625C-03 COMPARTIMENTO DO MOTOR
620C-41
SISTEMA DE GUA A PRESSO
O depsito contm at 52 litros (13.7 Gal US).
Entanto o sistema no esteja em uso a torneira

de bola deve estar fechada .
Verifique a presso no manmetro a dirio. Deve
se manter em 60 psi. NA SEO 3 veja
SISTEMA DE GUA PRESSURIZADO MANUTENO.
VARETA DE NVEL
DA TRANSMISSO
620C-04
TORNEIRA
DE GUA
Incorporado lmina niveladora h um depsito

de gua pressurizada com 60 psi de ar
comprimido. Na sua descarga h um coletor
sobre o qual esto instalados o manmetro e
vlvula de alvio, a torneira de bola para abrir ou
fechar o passo da gua para a mangueira, a
vlvula de carga de ar, a mangueira e um
esguicho, todo instalado dentro do compartimento
da mangueira tambm fazendo parte da lmina.
Ligado ao plo positivo da bateria e instalado a

esquerda no compartimento do motor. Em OFF
(DESL) desliga totalmente a bateria de todos os
circuitos eltricos da mquina e isola os fusveis
de forca do mdulo de controle do motor (ECM MCM).
ESGUICHO
COMPARTIMENTO
DA MANGUEIRA
INTERRUPTOR ISOLADOR DAS

BATERIAS
TAMPA PARA
COMPLETAR A
TRANSMISSO
Toda hora as maanetas devem ter um aperto

no superior ao da mo. Isto particularmente
importante para poder ter acesso imediato ao
sistema de gua pressurizado no caso de
incndio ou outra emergncia.
SOB A PORTA DIREITA DA CABINE
VARETA DE NVEL E TAMPA PARA

COMPLETAR O LEO DA TRANSMISSO
VARETA DE NVEL DA TRANSMISSO

Encontra-se em baixo da porta direita da cabine.
GARGALO DE ABASTECIMENTO DA
TRANSMISSO
Est tambm em baixo da porta direita da cabine.
20231A R1
NA SEO 1 DESTE MANUAL veja tambm,

PREVENO DE INCNDIO.
2.43
Controles e operao
Limpe-o conforme necessrio.
SISTEMA DE ADMISSO DE AR
CALOTA DA TOMADA DE AR (SE FORNECIDA)
A calota protetora (em opo) impede a entrada

da chuva, neve e desperdcios na tomada de ar.
Precisa de reviso a cada 8 horas para verificar
que no esteja impedida com matrias estranhas.
Limpe-a conforme precisar.
PREDEPURADOR DO
AR DE ADMISSO
FILTRO DO AR
DE ADMISSO
1
5
630C-19
VLVULA DE DESCARGA
DE P DO FILTRO DE AR
FUNCIONAMENTO DO
PREDEPURADOR CENTRI
FUNCIONAMENTO:
1. O ar entra no predepurador.
2. Umas aspas especialmente desenhadas
dirigem o ar sujo para a hlice.
3. Girando, a hlice impele o ar com fora

centrfuga o que separa os contaminantes
slidos do ar limpo.
620C-05
SISTEMA DE ADMISSO DE AR NAS 1AS

4. Os contaminantes so expulsos pelas frestas

de descarga.
FILTRO DO AR
DE ADMISSO
5. O ar limpo entra no tubo de admisso do filtro

de ar.
CHAPU DE ADMISSO
PRECAUO
Cada 8 horas revise o predepurador de ar ou
chapu protetor e, limpe-o se necessrio.
PREDEPURADOR
DO AR DE
ADMISSO
Se entupido, o predepurador pode causar

restrio passagem do ar, alto consumo de
combustvel e baixo rendimento do motor.
VLVULA DE
DESCARGA
DE P DO
FILTRO DE AR
O excesso de restrio no predepurador

entupido por tempo demais pode estragar as
conexes de borracha da admisso deixando
entrar sujeira ao motor e fazendo ele falhar.
620C-84
SISTEMA DE ADMISSO DE AR NAS

PREDEPURADOR DE AR DO MOTOR
(CASO FORNECIDO)
Lembre que com danos no tubo de admisso

o indicador de restrio pode no funcionar
bem.
O predepurador (em opo) limpa o ar de

admisso prvio sua entrada nos elementos do
filtro de ar do motor. Remove contaminantes
como p, poeira, insetos, chuva e neve.
Precisa de reviso a cada 8 horas para verificar
que no haja impurezas impedindo a rea de
entrada de ar nem a rea de descarga de sujeira.
As Garantias da Tigercat e do Fabricante do

Motor no cobrem falhas provocadas por
manuteno incorreta e toda reclamao a
respeito ser rejeitada.
2.44
Controles e operao
INDICADOR DE
RESTRIO DO
FILTRO DE AR
PRECAUO
Para maior rendimento e menor consumo de
combustvel assegure a reviso regular e
limpeza oportuna do predepurador e chapu
protetor. Com freqncia regular revise
meticulosamente todas as braadeiras e
tubos. Substitua na hora todo componente
com defeito.
FILTRO DO AR
DE ADMISSO
PREDEPURADOR
DO AR DE
ADMISSO
FILTRO DE AR DO MOTOR
620C-06
Nesta mquina o filtro de ar do motor tem um

elemento principal e outro de segurana com
acesso pela esquerda do compartimento do
motor.
SISTEMA DE ADMISSO DE AR NAS 1AS

INDICADOR DE RESTRIO
DO FILTRO DE AR
Para assegurar a mxima proteo ao motor

preciso fornecer o servio certo nos intervalos
certos nesses elementos.
FILTRO DO AR
DE ADMISSO
O indicador de restrio no tubo de descarga de

ar limpo do filtro deve ficar no verde com o motor
funcionando carregado. Se virar vermelho o filtro
precisa de servio. As mquinas recentes podem
ter um sensor no indicador de restrio do filtro
para enviar um sinal ao computador do sistema
de controle se houver restrio ao passo do ar.
PREDEPURADOR DO
AR DE ADMISSO
620C-85
VLVULA DE DESCARGA DE P DO FILTRO

DE AR DO MOTOR
SENSOR DE
RESTRIO
(SE FORNECIDO)
SISTEMA DE ADMISSO NAS MQUINAS

Esta vlvula de borracha no tubo soldado caixa

do filtro deve ser espremida e revisada no inicio
de cada turma (8 horas). Se endurecida, com
defeito ou faltando, faz o filtro de ar perder todo
efeito e precisa ser substituda por outra nova.
Ela deve fechar com o acelerador num tero do
percurso.
Substitua a vlvula a cada 1000 horas. Tire-a
do tubo da caixa do filtro. Revise-a e limpe-a.
Em boas condies deve ser macia e flexvel. Se
entupida preciso revisar os elementos do filtro
pois tambm podem precisar substituio.
Instale uma vlvula em boas condies de volta
no lugar.
Nas operaes muito poeirentas preciso revisar
e espremer a vlvula a cada duas horas para
safar o p acumulado.
Na SEO 3 DESTE MANUAL veja tambm,
SISTEMA DE ADMISSO DE AR,
MANUTENO.
2.45
Controles e operao
DEPSITO DO SISTEMA HIDRULICO

PRINCIPAL
Na traseira do compartimento do motor, com
capacidade de 24,6 Gal. (US).
Um visor de nvel acessvel pelo painel traseiro
esquerdo, mostra os nveis HIGH (ALTO) e LOW
(BAIXO) de leo no depsito hidrulico principal.
Mantenha sempre o leo entre os nveis HIGH
(ALTO) e LOW (BAIXO). O nvel LOW (BAIXO) pode
causar danos considerveis nas bombas.
H um sensor de nvel do leo hidrulico ligado
ao sistema de controle do computador IQAN. Ele
ativa a advertncia de baixo nvel de leo
hidrulico. NESTA SEO veja tambm
CENTRO INFORMATICO - MENSAGENS DE
ADVERTNCIA DOS SISTEMAS.
Na SEO 3 veja mais informao a respeito

destes filtros sob, FILTROS e, TABELA DE
LUBRIFICAO E SERVIO.
AO
DEPSITO
PASSANDO
PELOS
FILTROS
TORNEIRA
NA
POSIO
FECHADA
TOMADA
RPIDA DA
MANGUEIRA
DE SUCO
(DENTRO
DO DEGRAU
SOB PORTA
ESQUERDA
DA CABINE)
BOMBA
HIDRULICA
MANUAL DE
COMPLETAR
RESPIRO
FILTRO DUPLO ELEMENTO

UM ELEMENTO BRANCO
UM ELEMENTO AZUL
DEPSITO
HIDRULICO
620C-07B
BOMBA
HIDRULICA
MANUAL DE
COMPLETAR
FILTRO
DE
EIXO
FILTRO ALTA
PRESSO
DE CARGA
620C-07B
BOMBA DE
COMPLETAR
BOMBA MANUAL PARA ABASTECER LEO

HIDRULICO
A bomba manual de leo (com acesso pelo
costado direito), e a frente do depsito hidrulico
para completar o mesmo. Na SEO 3 DESTE
MANUAL veja, LEOS HIDRULICOS
APROVADOS - SISTEMA HIDRULICO
PRINCIPAL
PARA COMPLETAR O DEPSITO
HIDRULICO PRINCIPAL
Estacione horizontal com garra e lmina no cho.
Abra os painis de acesso traseiros a direita do
compartimento do motor. Tire a mangueira de
suco do seu compartimento sob o degrau em
baixo da porta esquerda da cabine. Limpe-a,
ligue-a na bomba manual de completar e tire a
sua tampa. Abra a torneira de passo do leo,
insira a ponta da mangueira no tambor e acione a
bomba. Passando pelo filtro duplo o leo
transferido direto para o depsito. Acione a
bomba sempre com movimento regular firme em
velocidade mdia.
IMPORTANTE: Feche a torneira de passo aps
completar. Ponha a tampa de volta na mangueira
de suco, enxugue a mangueira, desligue-a e
guarde-a. Ponha todos os painis de acesso de
volta no lugar.
VISOR
DE
NVEL
DEPSITO HIDRULICO,
FILTROS E VISOR DE NVEL
FILTROS HIDRULICOS
No circuito arrefecedor h um filtro com: dois
elementos de 7 microns sobre fluxo total, um
indicador de restrio incorporado e vlvula de
ponte de desvio abrindo com restrio de 25 psi.
Em todas as mquinas recomenda-se usar
ambos os tipos de elementos sobre fluxo total:
1 azul, Tigercat absorvente de gua.
1 branco, Tigercat de alto rendimento.
No circuito de carga h um filtro com elemento
Tigercat sobre fluxo total, sensor de restrio e,
vlvula de desvio a terceiro porto.
2.46
Controles e operao
DEPSITO DO SISTEMA HIDRULICO
DE EIXO - NO EIXO DIANTEIRO
IMPORTANTE
O 625C tem um sistema hidrulico de eixo

separado de todos os demais. O eixo frontal atua
como depsito para o sistema hidrulico de eixo.
A contaminao hidrulica pode levar os

componentes a falha prematura e concertos
de alto custo. preciso trocar elementos
nos perodos recomendados. NA SEO 3
DESTE MANUAL veja o PROGRAMA DE
MANUTENO.
O uso de elementos hidrulicos que no
sejam da marca Tigercat pode acabar em
severo desgaste e falha precoce dos
componentes do sistema hidrulico.
Mantenha sempre o sistema hidrulico de eixo

completo no nvel certo. Se ficar baixo pode
causar danos a bomba de eixo.
Na SEO 3 DESTE MANUAL veja, SISTEMA
HIDRULICO DO EIXO VERIFICAO DO
NVEL E ABASTECIMENTO
FILTRO DE ALTA PRESSO DO EIXO
COMPARTIMENTO DA MANGUEIRA DE SUCO

PARA COMPLETAR O DEPSITO HIDRULICO
No sistema hidrulico de eixo h um elemento de

alta presso sobre fluxo total, vlvula de desvio a
terceiro porto abrindo com 50 psi de restrio e
sensor no indicador de restrio. Para impedir a
entrada de leo sem filtrar no sistema a vlvula
abre ao se produzir a restrio e desvia o leo de
volta ao depsito no eixo dianteiro.
Na SEO 3 DESTE MANUAL veja informao

adicional sob, FILTROS e, TABELA DE
LUBRIFICAO E SERVIO.
DEPSITO DO EIXO - COMPLETAR
Na SEO 3 DESTE MANUAL veja, SISTEMA
HIDRULICO DO EIXO VERIFICAO DO
NVEL E ABASTECIMENTO.
NA SEO 3 DESTE MANUAL veja tambm os,
LEOS HIDRULICOS APROVADOS PARA
SISTEMA HIDRULICO DO EIXO.
620C-27
COMPARTIMENTO SOB PORTA ESQUERDA

DA CABINE - MANGUEIRA DE SUCO PARA
COMPLETAR DEPSITO HIDRULICO
PRECAUO
Lembre, o skidder 625C tem dois sistemas
hidrulicos separados, (o principal e o do
eixo). Cada um precisa de um leo de tipo
diferente. NO SE PODE INTERCMBIAR
esses dois leos em circunstncia nenhuma.
Ponha sempre o tipo certo de leo no
circuito a completar.
NA SEO 3 DESTE MANUAL veja, LEOS
HIDRULICOS APROVADOS.
2.47
Controles e operao
OPERAO DA MQUINA
Prvio operar esta mquina, comprove que a
lubrificao e manuteno foram executadas
como indicado na SEO 3 DESTE MANUAL.
No tocante ao Motor Diesel, veja o manual do
seu fabricante original.
Toda pessoa que for operar esta mquina deve
ter recebido de pessoal qualificado uma
capacitao completa em operao e segurana.
POSIO: APLICADO
2. Comprove o funcionamento correto do freio
de estacionamento e deixe-o APLICADO.
630C-43
Prvio operar esta mquina, leia e entenda todo

este manual.
REVISES E ABASTECIMENTOS PRVIOS
PARTIDA:
TELA DO COMPUTADOR IQAN
620C-80
3. Verifique o nvel do combustvel na vareta. A

capacidade do depsito padro figura NESTA
SEO sob DEPSITO DE COMBUSTVEL.
630C-5XX
FECHADURA DE CONTATO EM RUN (LIGA)

1. Com o motor parado ponha a chave de
contato em RUN (LIGA). Olhe a tela do
computador IQAN e investigue a causa de
toda alarme que nela aparecer. NESTA
SEO veja, CENTRO INFORMATICO MENU DOS DIAGNSTICOS DOS
SISTEMAS.
FULL
(CHEIO)
VISOR DO
NVEL DO
LEO
HIDRULICO
ADD
(COMPLETAR)
620C-20
630C-55
VISOR DE NVEL DO LEO NO

DEPSITO HIDRULICO PRINCIPAL
FECHADURA DE CONTATO EM OFF (DESLIGA)

Aps completar as revises indicadas no
computador ponha a chave de contato em
OFF (DESL).
4. Verifique o nvel do leo no visor do depsito

hidrulico principal. Deve estar entre as
marcas FULL (cheio) e ADD (COMPLETAR).
2.48
Controles e operao
DECANTADOR DA GUA
NO COMBUSTVEL
(INSTALADO NO MOTOR)
VARETA
DE NVEL
COSTADO ESQUERDO DO MOTOR
620C-08
NVEL DO LEO NO MOTOR

1AS MQUINAS SERIE 6250101 AT 6250210
TORNEIRA DE DRENO
620C-09
DECANTADOR DA GUA NO COMBUSTVEL

(1AS MQUINAS SRIE 6250101 AT 6250210)
FILTRO DE COMBUSTVEL
VARETA
DE NVEL
COSTADO
ESQUERDO
DO MOTOR
620C-81
FILTRO DE COMBUSTVEL
E DECANTADOR DE GUA
NVEL DE LEO NO MOTOR MQUINAS

5. Verifique o nvel do leo do motor o qual deve

estar entre as marcas FULL (cheio) e ADD
(COMPLETAR) da vareta de nvel.
TAMPA PARA
COMPLETAR A
TRANSMISSO
TORNEIRA
DE DRENO
620C-82
DECANTADOR DA GUA NO COMBUSTVEL

(MQUINAS RECENTES 6250211 E ACIMA)
VARETA DE NVEL
DA TRANSMISSO
620C-04
7. Esvazie o decantador de gua da linha de

combustvel.
SOB A PORTA DIREITA DA CABINE
VARETA DE NVEL E TAMPA PARA

COMPLETAR O LEO DA TRANSMISSO
6. Verifique o nvel de leo na transmisso, o
qual deve estar entre as marcas FULL (cheio)
e ADD (COMPLETAR) da vareta de nvel.
2.49
Controles e operao
PREDEPURADOR
ADVERTNCIA
CHAPU DE ADMISSO
Pare o motor. Tire a tampa do radiador s se

fria para toca-la com as mos nuas. Gire a
tampa devagar at o primeiro tranco para
aliviar a presso prvio sua retirada total.
FILTRO DE AR
VLVULA DE
DESCARGA
DE P DO
FILTRO DE AR
TAMPA DO
RADIADOR
10. Veja se acumulou sujeira na rea de entrada
de ar no chapu protetor (caso instalado).
620C-84
Verifique se acumulou sujeira nas reas de

entrada de ar e descarga de poeira do
predepurador (se fornecido).
620C-36
NVEL DO REFRIGERANTE DO MOTOR
11. Revise a vlvula de descarga de poeira do

filtro de ar.
8. Revise o nvel do refrigerante do motor.
INDICADOR DA RESTRIO
NO FILTRO DE AR
CORREIA DO
COMPRESSOR
DO Ar/Con
FILTRO DE AR
PREDEPURADOR
SENSOR DE RESTRIO
(SE FORNECIDO)
CORREIA
SERPENTINA
620C-85
620C-83
12. No filtro de ar, revise o indicador de restrio.
PRECAUO
VERIFIQUE O ESTADO DAS CORREIAS
Para mximo rendimento do motor com o

menor consumo de combustvel veja que a
reviso e limpeza do chapu protetor ou
predepurador sejam feitos com regularidade.
So muito necessrias, a inspeo regular e
minuciosa dos tubos e braadeiras e, a
substituio imediata de todo componente
com defeito ou em falta.
9. Revise a tenso e o estado de todas as

correias do motor.
2.50
Controles e operao
DEPSITO
DE GUA
PRECAUO
Cada 8 horas revise o predepurador de ar ou
chapu protetor e, limpe-o se necessrio.
LMINA
NIVELADORA
MANMETRO
Se entupido, o predepurador pode causar

restrio passagem do ar, alto consumo de
combustvel e baixo rendimento do motor.
O excesso de restrio no predepurador
entupido por tempo demais pode estragar as
conexes de borracha da admisso deixando
entrar sujeira ao motor e fazendo ele falhar.
VLVULA PARA
INJETAR AR
COMPRIMIDO
Lembre que com danos no tubo de admisso

o indicador de restrio pode no funcionar
bem.
ESGUICHO
TORNEIRA
DE GUA
COMPARTIMENTO
DA MANGUEIRA
620C-41

Motor no cobrem falhas provocadas por
manuteno incorreta e toda reclamao a
respeito ser rejeitada.
SISTEMA DE GUA A PRESSO
14. Revise o sistema de gua pressurizado. O

manmetro deve indicar 60 psi. preciso
experimentar o sistema todo ms. NA
SEO 3 DESTE MANUAL veja, SISTEMA
DE GUA PRESSURIZADO MANUTENO.
15. Execute o PROGRAMA DE MANUTENO
da SEO 3 DESTE MANUAL.
16. Inspecione a mquina procurando condies
anormais e componentes soltos ou com
defeito.
17. Verifique a presso dos pneus.
18. Verifique o aperto dos parafusos de roda.
19. Veja que todas as tampas, protetores e
portas estejam bem seguros no lugar.
IMPORTANTE
Prvio operar a mquina destrave ambas as
portas para poder abri-las do exterior em
caso de emergncia. Abra-as duas vezes;
uma com a maaneta exterior e outra com a
maaneta interior de trinco para assegurar o
seu bom funcionamento.
620C-10
LIMPE O CONJUNTO ARREFECEDOR

13. Limpe o conjunto arrefecedor (radiador,
esfriadores de leo hidrulico e ar
turbocarregado e, condensador do Ar/Con).
Tire o desperdcio da porta frontal e de todos
os painis de acesso laterais ao motor.
20. Destrave todas as portas da cabine.

2.51
Controles e operao
MOTOR - PARTIDA:
OBSERVAO: Se depois de 3 tentativas o

diesel no pegar revise o sistema de
alimentao de combustvel. Se no sai
fumaa branca nem azul do escapamento
durante a partida, o motor no est
recebendo combustvel.
1. Prvio ligar o motor verifique caso foram

feitas as REVISES E ABASTECIMENTOS
PRVIOS PARTIDA, (NESTA SEO DO
MANUAL), e que no haja ningum na rea.
2. Toque a buzina para alertar o pessoal da
partida da mquina.
PRECAUO
3. APLIQUE o freio de estacionamento.
No faa o motor pegar fazendo ponte nos

terminais da partida. De partida no motor
s sentado no posto de operao.
OBSERVAO: O motor no pega se o freio

de estacionamento no estiver APLICADO.
4. Leve a fechadura de contato para RUN (LIGA).
Todas as luzes de advertncia acendem. A
ltima em apagar deve ser a de aguardar
prvio partida. Toda vez prvio dar partida
no motor, espere at essa luz apagar, .
ADVERTNCIA
Na partida, os pedais de acelerao de
propulso/motor esto parcialmente
desativados (s a funo de acelerao esta
disponvel - a propulsora desativada pelo
freio de estacionamento APLICADO); mas as
funes da lmina, direo, guincho e garra
podem ser acionadas imediatamente aps a
partida, s tocando os controles.
No acione estes comandos durante a
partida; a resposta das funes imediata.
5. Vire a fechadura de contato a START

(PARTIDA) para fazer o diesel virar.
6. Na hora que ele pegar, solte a fechadura de
contato para ela voltar para RUN (LIGA).
Se qualquer luz de advertncia ficar acesa
investigue a causa e faa as correes
necessrias. NESTA SEO veja, LUZES
DE ADVERTNCIA DO MOTOR.
Se o motor morrer durante a operao da

mquina vire a chave de contato posio
OFF (DESL) e EXECUTE NOVAMENTE OS
PASSOS (1) AT (6).
7. O motor fica em BAIXA ROTAO SEM

CARGA automaticamente (por defeito).
Deixe-o assim at o manmetro do leo do
motor indicar que h presso (na tela do
monitor IQAN). A presso baixa demais
aciona a alarme de advertncia por baixa
presso do leo do motor.
8. Prvio aplicar carga alguma no motor

execute o ENSAIO E AQUECIMENTO DE
SISTEMAS, (NESTA SEO DO MANUAL).
PRECAUO
Deixe o motor em baixa velocidade aps
ele pegar at a presso do leo aparecer no
medidor (tela do monitor IQAN). Se isso no
acontecer dentro de 10 segundos, pare o
motor e investigue a causa.
IMPORTANTE
Deixe o motor frio aquecer em BAIXA RPM
SEM CARGA pelo menos 5 minutos prvio
aplicar carga nenhuma nele e revise seguido
os medidores durante o aquecimento.
2.52
Controles e operao
MOTOR - PARTIDA APS FICAR SEM

COMBUSTVEL
MOTOR - PARTIDA EM TEMPO FRIO

A partida fria pode precisar dos aquecedores do
bloco e o do carter do motor ligados.
Se o motor ficar sem combustvel:

OBSERVAO: As 1as mquinas (srie 6250101
at 6250210) tem linha de combustvel de cevado
automtico. As mquinas recentes (srie 6250211
e acima) tem bomba de cevado manual no
decantador secundrio de gua no combustvel.
O 625C tm uma grelha aquecedora do ar de

admisso no coletor.
OBSERVAO: O fluido de ajuda partida fria
(ou outros a base de ter) pode explodir nos
motores com grelha aquecedora no coletor de
admisso de ar. Nesses motores, NUNCA USE
FLUIDOS DE PARTIDA.
1. Complete o tanque ao nvel mximo.

2. Vire a fechadura de contato para RUN (LIGA).
Todas as luzes de advertncia acendem. A
ltima em apagar deve ser a de aguardar
prvio partida. Toda vez prvio dar partida
no motor, espere at essa luz apagar,.
ADVERTNCIA
Evite danificar o motor,
NO USE FLUIDOS DE
PARTIDA.
Este motor tem
aquecedor de ar de
admisso com grelha eltrica. Se usar
fluido de partida pode faz-lo explodir.
Se qualquer luz de advertncia ficar acesa

investigue a causa e faa as correes
necessrias. NESTA SEO veja, LUZES
DE ADVERTNCIA DO MOTOR.
3. Vire a chave de contato para START (PARTIDA)
para fazer o diesel girar at ele pegar.
Se depois de 20 segundos no o fizer pare e
aguarde 2 minutos prvio tentar novamente.
Nas partidas frias, a grelha pre-aquece o ar de

admisso. A luz de aguardar prvio partida fica
acesa durante toda a fase do pre-aquecimento da
grelha. Para reduzir o tempo de funcionamento
do motor eltrico da partida ao mnimo durante as
partias frias SEMPRE espere a luz de aguardar
prvio a partida apagar prvio ligar a partida.
Prvio aplicar carga nenhuma no motor execute o
ENSAIO E AQUECIMENTO DE SISTEMAS,
(NESTA SEO DO MANUAL)
4. Assim que o motor pegar solte a chave de

contato para ela voltar para RUN (LIGA).
IMPORTANTE
Para evitar danos ao motor da partida, no o
faa virar por mais de 15 a 20 segundos.
Aguarde 2 minutos entre um intento de dar
partida e o seguinte.
Se o motor no pegar veja o manual de
operao do fabricante do motor.
IMPORTANTE
Para evitar danos ao motor da partida, no o
faa virar por mais de 15 a 20 segundos.
Aguarde 2 minutos entre um intento de dar
partida e o seguinte.
Se o motor no pegar veja o manual de
operao do fabricante do motor.
IMPORTANTE
As partidas frias podem danificar as bombas.
Na SEO 3 DESTE MANUAL veja o leo
recomendado sob "LEOS HIDRULICOS
APROVADOS".
2.53
Controles e operao
ENSAIO E AQUECIMENTO DE
SISTEMAS
(k) APLIQUE o freio de estacionamento.

(l) Ponha o motor em RALENTI.
Prvio iniciar a operao, execute os passos (a)

at (m) para chegar a:
Aquecer o sistema hidrulico.
Verificar o funcionamento satisfactrio de

todos os sistemas.
Verificar que no hajam vazamentos

hidrulicos.
PRECAUO
Nunca exponha suas mos despidas ao

procurar vazamentos.
As filtraes de fluidos sob presso podem
ser invisveis. Procure os vazamentos com
luvas e mexa as mangueiras com uma
ferramenta ou pedao de madeira. No se
segure das mangueiras hidrulicas. Proteja
seus olhos com culos de segurana.
Verifique que o ltimo estacionamento tenha

ocorrido em terreno horizontal:
(a) Ligue o motor.
(b) Veja que as luzes de advertncia e
medidores (no monitor IQAN) mostrem
condies de operao normais.
(c) Veja que ningum esteja perto da mquina.
(m) Saia da cabine e olhe se h vazamentos nas

conexes das mangueiras e cilindros e
tambm por baixo da mquina.
(d) Erga e abaixe o arco devagar para comprovar

sua operao normal.
Com a garra e lmina erguida de leve sobre o
cho:
(e) Acione as tenalhas da garra e verifique se
funcionam normalmente.
(f) Faa a garra girar em ambos os sentidos
vrias revolues e confira se funciona
corretamente.
(g) Erga e abaixe a lmina niveladora.
(h) Acione a direo esquerda e direita.
(i) Sob condies de tempo frio continue
aquecendo o sistema hidrulico repetindo os
passos (e) "at" (h) varias vezes. Pode
acelerar o motor gradualmente at a MAX
ROTAO SEM CARGA, na mesma medida
que o sistema hidrulico for aquecendo.
(j) Observe o desempenho de todas as funes.
Se qualquer uma no for satisfactria tome
as medidas corretivas necessrias.
Acabando o ensaio e aquecimento dos
sistemas deixe lmina e garra no cho.
2.54
Controles e operao
TRANSLAO SEM CARGA:
MOTOR - PARADA
Erga a garra e levante a lmina at o TOPO.
IMPORTANTE
(1) Libere o freio de estacionamento.

OBSERVAO: A mquina no mexe
enquanto o freio no esteja totalmente livre.
A parada imediata do motor aps trabalhar

com carga pode produzir sobre aquecimento
e desgaste prematuro nos componentes.
Siga o processo de parada indicado
embaixo para deixar o motor esfriar.
(2) Verifique a posio do boto de controle de

velocidade mxima para ter certeza de t-lo
na posio desejada.
1. Estacione horizontal e deixe lmina e garra

no cho.
Esse boto para o operador ajustar a

velocidade mxima de translao da
mquina. Isto lhe permite fazer mquina
manter a velocidade mxima regulada com
os pedais propulsores apertados a toda.
Mesmo assim sempre possvel reduzir a
velocidade tirando p do pedal o quanto for
necessrio.
2. Ponha o motor em RALENTI e deixe-o virar

aproximadamente 3 at 5 minutos para o
calor dissipar gradualmente e o turbo reduzir
sua velocidade. Isto tambm impede o
refrigerante ferver aps a parada evitando
perde-lo por evaporao e tambm possveis
danos decorrentes da concentrao de
temperatura em certos pontos do motor.
Vire o boto SR para aumentar a velocidade

mxima da mquina e CR para reduzi-la.
Este boto de controle pode ser acionado
com a mquina em movimento.
3. No apresse o motor prvio a parada.

4. APLIQUE o freio de estacionamento.
Precauo: Se virar o boto de velocidade

mxima todo CR (ajuste mnimo) s vai
reduzir a velocidade mxima de propulso ao
mnimo, NO vai impedir mquina avanar
ou recuar ao acionar os pedais de avano e
retrocesso.
5. Pare o motor levando a chave de contato

para OFF (DESL).
ADVERTNCIA
Prvio sair da mquina estacione-a num
terreno horizontal e em posio segura.
Aplique o freio de estacionamento e deixe
a garra e lmina no cho.
Nunca trabalhe por trs, na frente ou sob
um skidder estacionado numa encosta.
Tome precaues adicionais deixando as
rodas contra uma pedra, rvore ou, outro
objeto firme.
(3) Acione os pedais de propulso para

mquina avanar ou recuar.
(4) Esta mquina tem Direo De Resposta
Sensitiva Varivel. Sua rapidez para mudar
de curso varia conforme a velocidade com
que o volante acionado. Os movimentos
lentos do volante no se traduzem numa
correo exagerada do curso o que permite
continuar dirigindo nas estradas em linha reta
normal. A operao dentro da floresta exige
mudanas de curso rpidas o que se obtem
com movimentos rpidos do volante.
ADVERTNCIA
Prvio sua sada da cabine sempre deixe
a garra e lmina no cho, aplique o freio
de estacionamento e vire a chave de
contato para OFF (DESL).
Se vai deixar o skidder s, tambm tire
a chave de contato e vire o interruptor
isolador da bateria para OFF (DESL).
(5) Use os bloqueios de diferencial o quanto

menos seja possvel e S se precisar de
trao adicional. Nunca dirija com os
bloqueios de diferencial ligados todo o tempo.
Poder causar srio estrago nos eixos se
usar bloqueio de diferencial quando no
preciso ter trao adicional.
2.55
Controles e operao
GARRA - OPERAO:
INSPEO E SERVIO DIRIOS
Estude o Manual de Operao da sua Garra.
Engraxe todos os bicos.
Revise todas as conexes hidrulicas.
Verifique se h desgaste nas mangueiras e
substitua-as conforme necessrio.
Verifique o desgaste em volta dos pinos.
Veja onde h sujeira acumulada e limpe-a.
Veja se h folga demais no cabeal e ajuste o
amortecedor para evitar danos garra e arco.
610-05
OPERAO
A garra deve ser operada s desde o assento
do operador.
Os controles voltam para posio central
neutra to logo liberados.
O Boto de Presso Constante no basto de
controle fornece uma presso constante de
fechamento s tenalhas anulando toda a
folga gerada no levantamento da madeira,
at a formao de um mao estvel. Assim
que abrir a garra a presso constante deixa
de agir.
NESTA SEO sob BASTO DE COMANDO
(JOYSTICK) veja informao especfica a
respeito da operao da garra.
2.56
GARRA TIPICA TIGERCAT
Controles e operao
GUINCHO - OPERAO:
ARTICULAO CENTRAL:
Ponha o skidder num lugar seguro e estvel,

em linha com a carga. Aplique o freio de
estacionamento.
No opere a mquina se houver qualquer

folga nos rolamentos da articulao central.
Isto muito importante. NA SEO 3
DESTE MANUAL veja as instrues de
verificao visual sob ARTICULAO
CENTRAL - LUBRIFICAO E
MANUTENO. Na SEO 11 do MANUAL
DE SERVIO e sob ARTICULAO
CENTRAL, h informao sobre o ajuste e
manuteno da articulao central.
Abaixe a garra e a lmina at o cho para

ancorar o skidder.
Leve o interruptor do guincho para a posio
FREE SPOOL (TAMBOR LIVRE).
Isto permite desenrolar cabo livremente e
tambm desliga o motor do guincho do
tambor. Lembre que a luz de alarme vai
piscar, que a tela do computador IQAN vai
exibir o aviso "Freespool On" (TAMBOR LIVRE
LIGADO) e que a buzina vai soar, cada vez que
o interruptor do guincho for levado posio
FREESPOOL (TAMBOR LIVRE).
Se assegure que o cabo circule livremente
pelos rolos de guia.
Evite puxar o cabo em ngulo com o skidder.
Puxe cabo do tambor e amarre-o num objeto.
Deve usar luvas protetoras de segurana.
Para enrolar cabo desative o FREE SPOOL
(TAMBOR LIVRE) e aperte o interruptor de
ativao na cabea da alavanca puxando-a
ATRS. Por motivo de segurana, esta
alavanca quando liberada volta a sua posio
(central) neutra e aciona o Freio do Pinho
que breca o tambor.
NESTA SEO veja tambm, GUINCHO INTERRUPTOR DO TAMBOR e ALAVANCA
DE ACCIONAMENTO.
2.57
Controles e operao
TCNICAS DE ARRASTO:
ARRASTO DE MADEIRA
H mais informao a respeito de segurana no
Manual de Segurana de Arrasto para
Operadores e Mecnicos do EMI - Equipment
Manufacturers Institute (INSTITUTO DOS FABRICANTES
DE EQUIPAMENTO)
ADVERTNCIA
Opere s nas reas onde o skidder possa se

manter estvel.
Evite as reas de derrubada e corte. Toque a

buzina quando entrar.
Nunca atravesse uma encosta ou ladeira

ESCARPADA.
Nunca vire morro acima numa encosta.
2. NUNCA opere esta mquina sob a influencia

de drogas ou lcool.
Nunca aproxime de uma tora instvel do lado

baixo da encosta.
3. Conhea suas limitaes de operao e

tambm as do Skidder.
No trabalhe sob mquinas estacionadas em

terreno inclinado.
4. Revise a rea de trabalho a procura de

RISCOS ao nvel do solo e nas alturas.
Use luvas fortes no manuseio de cabos.
APLIQUE o FREIO DE ESTACIONAMENTO

onde seja necessrio.
Opere o guincho S DO ASSENTO DO

OPERADOR, nunca de fora da cabine.
No guinche num ngulo agudo. Isso pode

fazer a sua mquina virar.
A sobre carga pode tornar a mquina instvel

e criar risco de tombamento.
Para maior estabilidade mantenha a carga

baixa e prxima do skidder.
A carga de toras afeta s condies de

manobra e a estabilidade do skidder.
Esteja sempre preparado para largar da

carga em caso de emergncia.
SEGURANA:
1. Conhea todos os regulamentos Federais,
Estaduais, Provinciais e locais envolvendo a
mquina e faina.
5. Use sempre o cinto de segurana e outros

Equipamentos de Proteo Pessoal como:
capacete, sapatos e culos de segurana, e
luvas protetoras resistentes.
6. A chuva, neve, gelo, cascalho solto, solo
mole, etc. alteram as capacidades de
operao da sua mquina.
7. Mantenha todas as reas de trabalho e o
compartimento do motor limpos e livres de
leos, graxa, neve, gelo, e detritos. Cuide
especialmente das tampas de mo, degraus,
pedais, corrimos e passarelas.
8. Esteja sempre alerta posio dos colegas,
especialmente os pedestres.
9. O Skidder uma mquina para um operador
s. No leve pessoas nem fora nem dentro.
10. Esteja ciente do que ocorre em sua volta.
Mantenha uma distncia de operao segura
entre mquinas e outros trabalhadores.
11. Conhea os sinais manuais utilizados na
faina.
12. Mantenha tanto as trilhas de arrasto como as
secundrias e, os campos de madeira,
limpos de detritos e, em boas condies.
2.58
Controles e operao
ARRASTO COM GARRA:
ARRASTO COM CABO E GUINCHO:
1. A madeira pode ser pre-emfeixada ou

deixada para apanhar individualmente.
Dependendo dos tamanhos pode ser
necessrio arrastar cada tora ou emfeix-la
prvio o arrasto.
1. Localize o skidder de forma que o cabo do

guincho fique numa linha bastante reta.
2. Abaixe a Lmina e a Garra para ancorar a
mquina. Aplique o freio de estacionamento.
Pode ser preciso elevar a Garra dependendo
do ngulo de guinchar e do terreno.
2. As toras devem ser apanhadas a 1m (3 ps)

do p.
3. Os estropos devem ser amarrados perto do

p das toras.
3. Se for preciso agregar mais toras ou seja

emfeixar, atravesse o p das novas sobre a
carga em forma de "X". Ponha a garra aberta
acima do cruzamento e apanhe todo o feixe.
4. Se for arrastar vrias toras, amarre a mais

afastada do skidder na ponta do estropo
principal e as toras mais prximas frente
dessa.
4. A articulao central aumenta o alcance do

skidder a direita e esquerda e por tanto a
rea onde a garra apanha a carga.
5. Guinche em linha reta para evitar o risco de

virar a mquina.
5. Como as toras so empurradas com a saia

do Skidder ao recuar com uma carga,
preciso mant-las alinhadas com o Skidder e
retroceder em linha reta.
6. Puxe as toras o mais perto possvel da saia e

quanto mais alto a estabilidade o permitir.
7. Erga a Garra numa altura segura e a lmina
ao mximo.
ADVERTNCIA
8. Caso entrar em solo mole ou escarpado pode

ser preciso largar da carga "em movimento" e
deixar o guincho em "tambor livre" sem deter
o Skidder. Ao atingir o topo do morro ou solo
firme, pare o skidder, abaixe a lmina,
aplique o freio de estacionamento e guinche
a carga de volta at a saia.
Recue com cuidado. Se uma tora bater num

objeto pode ser empurrada a travs da
garra frente e ao interior da cabine.
Sempre que dirigir com a garra vazia
mantenha-a fechada para evitar as tenalhas
baterem nas rodas ou na mquina.
9. Ajuste a velocidade da mquina s condies

da rea, do solo e, da carga em arrasto.
6. A articulao central permite aproximar das

toras por ambos os costados da pilha.
7. A madeira pode ser empilhada com a garra
ou a lmina, dependendo das condies.
8. O Skidder de Arco Duplo tem a capacidade
adicional de chegar sob o nvel do solo. Isto
pode ser usado para desatolar a mquina.
No largue da carga pois ela ajuda a suportar
o peso da mquina. Puxe a carga para perto
da saia e abaixe a garra para solo firme. Isto
vai empurrar a traseira do Skidder para acima
e frente. Repita o processo at o Skidder
chegar no solo firme.
2.59
Controles e operao
CUIDADOS COM A MQUINA
JANELAS DE LEXAN - LIMPEZA
1. Tenha a certeza de ter todos os fluidos nos

nveis certos. Use o programa de
manuteno preventiva da SEO 3 deste
manual.
1. Enxge com gua morna.

2. Com um pano macio ou esponja lave a
lmina suavemente com uma soluo fraca
de sabo ou detergente em gua morna.
NO raspe nem use escovas ou rodos.
2. Siga o procedimento certo de limpeza de

janelas descrito nesta seo.
3. Enxge com gua morna limpa.

4. Evitar manchas de gua, seque com uma
pele de anta ou esponja de celulose hmida.
3. Engraxe todos os bicos de lubrificao nos

intervalos exigidos.
4. No submeta um motor frio carga.
5. Feche e segure todas as portas e tampas de
acesso.
MAANETA
DA GRADE
DE JANELA
6. No permita galhos, ramos e agulhas de

pinheiro acumular em volta das portas de
entrada de ar do radiador ou nenhum outro
lugar da mquina. Limpe-os com freqncia,
pelo menos a dirio.
173-25
NESTA SEO veja,

CONJUNTO ARREFECEDOR - LIMPEZA.
GRADE DE JANELA LATERAL
7. Esteja certo de ter a garra e a lmina no

cho, prvio o estacionamento ou execuo
de servios na mquina.
284-10A
LIMPEZA DE JANELAS DE LEXAN
GRADES DE JANELAS LATERAIS

Para limpar as janelas laterais suas grades
podem ser removidas. Essas grades so para
proteo pessoal do operador e devem ser
reinstaladas na hora aps limpar as janelas.
H uma maaneta interior e outra exterior em
cada grade. Desparafusando uma delas (no
as duas) a grade fica livre, pronta para girar
para fora nas dobradias. Lembre sempre
que as grades viram para fora com muita
fora se abrir a porta.
2.60
Controles e operao
O aperto das maanetas sempre deve ser s

manual. Na SEO 1 DESTE MANUAL,
veja tambm PREVENO DE INCNDIOS.
REMOO DE GRAFITES
(A) Butyl Cellosolve (Para remoo de tintas,
caneta de marcar, etc.). O uso de fita
mscara, fita adesiva ou ferramentas para
remover penugem funcionam bem para
levantar as tintas velhas curtidas pelo tempo.
(B) Para remover etiquetas, adesivos, etc., o
querosene, a Nafta VM&P e o lcool de
petrleo so quase sempre efetivos. Caso o
dissolvente no penetre o material adesivo,
aplique calor (secador de cabelo) para
abrandar o material e facilitar sua remoo.
NO USE GASOLINA.
20231A R1
Para tirar tinta hmida, massa de vidraceiro,

ou graxa, esfregue de leve (fora da luz solar)
com nafta VM&P, lcool isoproplico ou butil
cellosolve (2-Butoxy Etanol), todos de boa
qualidade, e logo lave e enxge bem. NO
USE GASOLINA. Ela e o leo deixam opaco
o LEXAN sem recobrimento. No lexan
coberto de MARGARD a opacidade comea
na beira e vai crescendo para o interior.
Remoo de riscos finos como cabelo
Os arranhes e abraso menor podem ser
removidos ou reduzidos com massa de polir
suave. Os 3 produtos com tendncia ao
polimento e enchimento de arranhes so a
Johnson Paste Wax, Novus Plastic Polish #1
& #2, e o Mirror Glaze Plastic Polish. bom
fazer uma prova numa amostra de lmina de
LEXAN com o produto selecionado seguindo
as instrues do fabricante do polimento.
ALGUMAS COISAS IMPORTANTES PARA NO
FAZER
NO use produtos abrasivos nem alcalinos
demais nas lminas de LEXAN.
Nunca as raspe com rodos, lminas de
barbear ou outros instrumentos afiados.
Nunca use nelas Benzeno, gasolina, leo,
acetona ou tetracloreto de carbono.
NO as limpe sob o sol quente nem sob alta
temperatura.
Produtos de limpeza compatveis
- Solues de Sabes e Detergentes em gua.
Formula 409
Top Job
Freon T.F.
Naphtha VM&P de grau
Joy
Windex com Ammonia D
Palmolive Liquido
2.61
Controles e operao
CONJUNTO ARREFECEDOR,
LIMPEZA
CONDENSADOR
DO Ar/Con
ESFRIADOR DO AR
TURBOCARREGADO
O Conjunto Arrefecedor (condensador do Ar/

Con, radiador e, esfriadores do ar turbocarregado
e do leo hidrulico) est na frente da mquina.
O ventilador suga o ar do compartimento do
motor o faz atravessar o conjunto arrefecedor e
logo a porta frontal de grade para fora. Os
painis com grade nos costados do
compartimento impedem a entrada de detritos ao
compartimento do motor.
RADIADOR
ESFRIADOR
DO LEO
HIDRULICO
PORTA
FRONTAL
O conjunto arrefecedor precisa de reviso a cada

8 horas (turma) para impedir a acumulao de
ramos, folhas, agulhas de pinheiro e p.
Fora a reviso diria o conjunto pode precisar de
limpeza minuciosa semanal ou mensal conforme
as condies de operao o que pode ser feito
com gua ou ar comprimido. Pode-se usar ar
comprimido s com a mquina fria para evitar o
risco de fogo com detritos entrando em contato
com reas quentes.
620C-10
LIMPEZA DO CONJUNTO ARREFECEDOR
Evite o risco de fogo gerado pela acumulao de

detritos nos lugares da mquina que esquentam
durante a operao. Seja sempre cuidadoso na
limpeza evitando que os detritos j removidos
acumulem em outras reas da mquina. Na
SEO 1 DESTE MANUAL h mais informao
sobre a PREVENO DE INCNDIOS.
Se um derrame ou vazamento ocorrer nesta rea,
deve ser lavado com soluo fraca de sabo para
ter certeza que foi removido na totalidade.
620C-30
LIMPAR AS GRADES DOS PAINIS DE

ACESSO EM AMBOS OS COSTADOS
PRECAUO
Evite o risco dos detritos pegar fogo em
contato com superfcies quentes; limpe
a mquina s estando ela fria, com ar
comprimido de 30 psi ou menos.
Use sempre equipamento de proteo
pessoal contra os detritos arremessados
na limpeza com ar comprimido.
PRECAUO
Evite risco de fogo gerado pelos detritos
acumulados naquelas reas da mquina
que esquentam durante a operao.
Sempre, durante a limpeza, impea a
acumulao dos detritos j removidos
num outro lugar da mquina.
2.62
Controles e operao
USO DA FUNO LIMPEZA DO

VENTILADOR PARA REMOO DE
DETRITOS EM OPERAO (SE
HOUVER VENTILADOR FLEXXAIR
INSTALADO)
O ventilador Flexxaire tem uma funo
LIMPEZA para eliminar detritos do compartimento
do motor. As aspas do ventilador so invertidas e
o ar passa pelo compartimento no sentido
contrrio. O fluxo do ar em sentido inverso
arrasta os detritos para fora do compartimento
eliminando o potencial de baixo rendimento por
sobre aquecimento do motor. Assegure que
ningum esteja nos costados da mquina pois o
p e detritos sero arremessados por ali.
Com o selector do ventilador em AUTOMATIC
(AUTOMTICO) o sistema gera ciclos de limpeza
automtica. Pode-se ajustar a freqncia e
durao do ciclo de limpeza automtico no menu
do sistema de controle IQAN.
NESTA SEO veja mais informao sob
VENTILADOR - INTERRUPTOR SELECTOR.
USO DO SELECTOR DO VENTILADOR NO
CASO DE ALARME POR EXCESSO DE
TEMPERATURA DO MOTOR OU DO LEO
HIDRULICO
Se for ativada a alarme de alta temperatura no
refrigerante do motor e/ou do leo hidrulico:
1. Pare a mquina.
2. Ponha o interruptor do ventilador em FULL
ON (MXIMA) ate completar o arrefecimento.
3. Se for preciso use a funo de LIMPEZA (se
fornecida) para inverter o fluxo do ar do
ventilador e limpar os detritos para fora do
compartimento do motor.
4. Em condies de operao severas a
limpeza manual pode ser necessria.
5. Caso o problema persistir revise os nveis do
refrigerante e/ou leo hidrulico. NESTA
SEO veja OPERAO DA MQUINA REVISES E ABASTECIMENTOS PRVIOS
PARTIDA.
6. Leve o selector do ventilador para
AUTOMATIC (AUTOMTICO) e verifique se
funciona bem. Caso houver problema com o
sistema de controle automtico ponha o
selector do ventilador em FULL ON (MXIMA)
entanto a mquina funcionar e at que o
controle automtico do ventilador possa ser
concertado corretamente.
2.63
Controles e operao
INSTRUES PARA O TRANSPORTE
TRAVE DA ARTICULAO CENTRAL

1. Manobre a mquina ate deixa-la numa linha
reta sobre terreno horizontal.
IMPORTANTE
Prvio o transporte acorrente a mquina ao
veiculo para evitar que avance, recue, ou
mexa para os lados.
2. Abaixe a garra e lmina at o cho, aplique o

freio de estacionamento, desligue o motor e
tire a chave da fechadura de contato.
O Skidder pode ser transportado com ou sem

rodas. Se for sem as rodas preciso calar a
mquina de forma que a articulao central fique
uma polegada ou mais acima da plataforma.
Seja com o sem rodas deixe:-
TRAVE
PINOS FIXADORES
A lmina sobre a plataforma.
A garra fechada sobre a plataforma.
A articulao central travada.
QUADRO TRASEIRO DO CHASSI
IMPORTANTE
630C-52
TRAVE DA ARTICULAO GUARDADA
No amarre a mquina ao caminho por

lugar NENHUM perto da articulao central
pois isso pode causar srios danos nela.
3. Tire os 2 pinos fixadores da trave da

articulao central. Ponha-a entre os quadros
frontal e traseiro do chassi. Ponha em linha os
furos dos quadros com os da trave e segure-a
no lugar com ambos os pinos fixadores.
IMPORTANTE
Use s correntes de transporte aprovadas,
exemplo de 5/16" grau 7 com 96.000 lbs de
resistncia trao. O uso de correntes de
qualidade menor ou danificadas pode deixar
mquina mexer sobre o caminho.
4. Aps completar o trabalho ponha a trave de

volta na sua posio de guardar no quadro
traseiro e segure-a com os pinos fixadores.
A mquina amarrada com correntes cruzadas

de lado a lado na frente e na traseira.
A garra acorrentada para impedi-la de mexer.
Pode-se instalar correntes adicionais nos ganchos

de reboque ( frente) e nos degraus inferiores de
acesso cabine.
630C-51
PRECAUO
APS transportar a mquina de uma faina

para outra e, como medida de precauo
contra fogo, abra todas as portas e painis
de acesso e sopre todos os detritos que
possam ter se acomodado sobre o motor e
partes do escapamento devido turbulncia
do vento durante o transporte.
PREVENO DE INCNDIO.
2.64
Controles e operao
INSTRUES PARA REBOCAR
CILINDROS
DA DIREO
CILINDROS
DA DIREO
LIGAO NORMAL
DAS MANGUEIRAS
LIGAO ESPECIAL DAS

MANGUEIRAS PARA REBOCAR
Um mau funcionamento da mquina pode

fazer com que seja preciso reboca-la.
recomendado rebocar s em distancia
curta. melhor fazer concertos no lugar onde
a mquina esteja estacionada sempre que
seja possvel.
1. Para facilitar o reboque deve-se colocar a
transmisso em NEUTRO o que desliga as
rodas dos motores hidrulicos.
SM47
O acesso alavanca de desligamento pelo

lado direito, entre a cabine e o conjunto
arrefecedor. Para deixar a transmisso em
neutro ponha uma barra curta na furaco da
alavanca e puxe-a para acima.
4. A mquina deve ser rebocada da frente

usando os ganchos de reboque localizados
por trs da lmina.
O veculo rebocador deve ser da mesma
potncia e tamanho. Confira que assim seja.
2. Erga a garra e lmina por cima do cho e

desligue o motor.
Ao descer encostas preciso ter outro veculo

de sustentao pois agora a mquina no tem
nenhuma capacidade de brecar.
3. Para a mquina virar quando rebocada sem

danificar os cilindros da direo ligue as
mangueiras de um dos cilindros como na
ilustrao acima. Isso permite a circulao do
leo hidrulico preso entre os cilindros,
facilitando a direo com algum efeito
amortecedor.
5. Ao terminar de rebocar ligue as mangueiras

dos cilindros da direo de volta nos seus
respectivos lugares.
PRECAUO
ALAVANCA DE
DESENGATE
Prvio rebocar a mquina ponha sempre a

transmisso em posio NEUTRA.
Nunca reboque uma mquina engatada. Se
o fizer, se produziro grandes forcas com
severos danos aos componentes da
propulso hidrosttica e transmisso.
Nunca reboque a mquina sobre 2 mph. Do
contrrio a transmisso vai sofrer danos
importantes.
Nunca aperte os pedais de reverso ou
avano com a transmisso em neutro. Do
contrrio a transmisso vai sofrer danos
importantes.
342-1
ALAVANCA DA TRANSMISSO EM
POSIO CENTRAL DE DESENGATE
2.65
Controles e operao
TRASLADO DE VECULOS - INSTRUES

2.66

SEO 3 - LUBRIFICAO E MANUTENO
MAIO 2007
CONTEDO
ARTICULAO CENTRAL LUBRIFICAO E MANUTENO .......................................... 3.37
CABINE, CABO DE SEGURANA ...................................................................................... 3.34
CABINE - INCLINAO ........................................................................................................ 3.34
CABINE, SUPORTE DE SEGURANA ............................................................................... 3.34
DIAGRAMA DE LUBRIFICAO E SERVIOS .................................................................... 3.14
FILTROS
(MQ. SRIE 6250101 AT 6250210) (MOT. CUMMINS QSB
DE COMBUSTVEL E DECANTADOR DE GUA ......................................................... 3.18
(MQ. SRIE 6250211 E ACIMA) (MOTOR CUMMINS QSB)
PRIMRIO DE COMBUSTVEL .................................................................................... 3.19
SECUNDRIO DE COMBUSTVEL E DECANTADOR DE GUA ............................... 3.19
CRIVO DO DEPSITO DE COMBUSTVEL ..................................................................... 3.21
FILTROS HIDRULICOS, GUIA DE SERVIO ................................................................ 3.23
HIDRULICO DE PRESSO DA CARGA ......................................................................... 3.23
HIDRULICO DE PRESSO DO EIXO ............................................................................. 3.23
HIDRULICO DUPLO ELEMENTO .................................................................................. 3.22
SISTEMA DE ADMISSO DE AR ...................................................................................... 3.24
GARRA E AMORTECEDOR DE OSCILAO - MANUTENO ......................................... 3.27
GUINCHO - MANUTENO (S ALLIED) ........................................................................... 3.38
LUBRIFICAO E SERVIOS
6250101 AT 6250233 .................................................................................................... 3.14
6250234 E ACIMA ............................................................................................................. 3.16
MANUTENO CONFORME HORMETRO ........................................................................
MANUTENO DE MQUINA NOVA .....................................................................................
INSPEO INICIAL DE PRE ENTREGA ............................................................................
RELATRIO DE INSPEO E SERVIO 1AS 50-100 HORAS .........................................
MANUTENO GERAL ..........................................................................................................
3.4
3.4
3.4
3.4
3.9
LEO PERDIDO EM VAZAMENTO ........................................................................................ 3.4

LEOS HIDRULICOS APROVADOS
PARA CIRCUITO HIDRULICO DO EIXO ........................................................................ 3.13
PARA SISTEMA HIDRULICO PRINCIPAL ...................................................................... 3.12
PARTIDA APS CONCERTO MAIOR
(MQS. SRIE 6250101 AT 6250210) .......................................................................... 3.46
(MQUINAS SRIE 6250211 E ACIMA) ........................................................................... 3.48
PONTE TRASEIRA OU EIXO TANDEM
EIXO, DRENO E REABASTECIMENTO
6250101 AT 6250233 ................................................................................................ 3.40
6250234 E ACIMA ......................................................................................................... 3.42
ROLAMENTO OSCILANTE DO EIXO TANDEM ~ LUBRIFICAO .................................. 3.43
PREVENO DE INCNDIOS .............................................................................................. 3.8
PROGRAMA DE ANLISE DE LEO TIGERCAT .................................................. 3.5, 3.6, 3.7
AMOSTRAS DE LEO - PROCEDIMENTOS DE COLEO ............................................. 3.6
CONJUNTOS DE ANLISE DE LEO TIGERCAT ............................................................. 3.5
TABELA DE PROGRAMA PARA MODELO 625C ................................................................ 3.5
PROGRAMA DE MANUTENO ........................................................................ 3.8, 3.10, 3.11
SERVIO FREQENTE ..................................................................................................... 3.9
SERVIO DE 8 HORAS (TODA TURMA) ............................................................................ 3.9
SERVIO DE 48 HORAS .................................................................................................... 3.9
SERVIO DE 125 HORAS ............................................................................................... 3.10
SERVIO DE 250 HORAS ............................................................................................... 3.10
SERVIO DE 500 HORAS ............................................................................................... 3.11
SERVIO DE 1000 HORAS ............................................................................................. 3.11
SERVIO DE TEMPORADA ............................................................................................. 3.11
RODAS, INSTALAO ........................................................................................................... 3.4
Lubrificao e Manuteno
SADAS DE EMERGNCIA, REVISO MENSAL .................................................................. 3.8

SISTEMA DE ADMISSO DE AR, MANUTENO .............................................................. 3.24
SISTEMA DE GUA PRESSURIZADO
ABASTECIMENTO E PRESSURIZAO .......................................................................... 3.30
MANUTENO ................................................................................................................. 3.30
PURGA ............................................................................................................................. 3.31
SISTEMA DE AR/CON, REVISO ....................................................................................... 3.32
SISTEMA HIDRULICO DO EIXO
VERIFICAO DO NVEL E ABASTECIMENTO DE LEO ............................................... 3.44
TABELAS DE TORQUES
GERAIS ............................................................................................................................. 3.51
DE ENSAMBLAGEM DE CONEXOES HIDRULICAS
PARKER ............................................................................................................. 3.52, 3.52
EATON AEROQUIP ....................................................................................................... 3.54
TRAVE DA ARTICULAO CENTRAL ................................................................................. 3.36
3.2
3.3
PROGRAMA DE MANUTENO PREVENTIVA

PARA SKIDDER 625C
MANUTENO DE MQUINA NOVA
*INSPEO INICIAL DE PRE ENTREGA:-
FAA A INSPEO INICIAL DE PRE ENTREGA

COM OS FORMULRIOS Tigercat 5281 E 5283;
"RELATRIO DE INSPEO E SERVIO DE PRIMEIRAS 50-100 HORAS (PDI)"
AS
*RELATRIO DE INSPEO E SERVIO DE 1
50-100 HORAS:
FAA UMA INSPEO E SERVIO NA PRESENA DO MECNICO DO PROPRIETRIO

PREENCHENDO OS FORMULRIOS Tigercat DE NMEROS 5281 e 5283;
"RELATRIO DE INSPEO E SERVIO DE PRIMEIRAS 50-100 HORAS (PDI)"
O QUAL DEVE SER COMPLETADO NO PERODO ENTRE AS
PRIMEIRAS 50 A 100 HORAS DE TRABALHO DA MQUINA.
*IMPORTANTE: PARA MANTER A VALIDADE DA GARANTIA ESSE RELATRIO DEVE SER

COMPLETADO E DEVOLVIDO AO DEPARTAMENTO DE GARANTIA DA Tigercat Industries Inc.
PONTOS DE APERTO PARA:-
IMPORTANTE!
O RELATRIO DE INSPEO DAS

PRIMEIRAS 50 A 100 HORAS:~
RODAS, INSTALAO:
Braadeiras das mangueiras
Quando instalar rodas veja que seja removida toda

a tinta das superfcies que encostam em ambos o
disco da roda e o espelho do eixo para ter certeza
que haja contato metal a metal.
Parafusos de montagem da articulao

central
Na SECAO 15 do MANUAL DE SERVICIO veja

informao adicional.
Todas as conexes hidrulicas
Parafusos de montagem da transmisso

Parafusos de montagem do motor
Parafusos de montagem dos eixos
Parafusos de roda
Parafusos de montagem da cabine
Fixadores de pinos
Toda porca, parafuso ou conexo soltos
OBSERVAO:
A instalao de elementos de filtro que no
sejam Tigecat originais no recomendvel.
MANUTENO CONFORME
HORMETRO:
Observe o hormetro regularmente para
determinar os perodos de manuteno
programada.
Os intervalos e tempos da tabela de lubrificao e
servio de filtros deste manual so vlidos sob
condies de operao normais.
Se sua mquina trabalha sob condies difceis ou
severas, os intervalos entre os servios prestados
a ela deveriam ser mais curtos.
_______________________________________________________________________________________
*LEO PERDIDO EM VAZAMENTO
Consulte os manuais de servio do motor e

acessrio para executar a manuteno
adicional que precisam neste intervalo do
programa.
VOLUME DO
VAZAMENTO
1 GOTA CADA
1 GOTA CADA
1 GOTA CADA
3 GOTAS CADA
GOTEJO EM
3.4
LEO PERDIDO (GAL. US)

AO
AO
AO
EM SEGS.
DIA
MES
ANO
10 SEG.
0.112
3.360
40.000
5 SEG.
0.225
6.750
81.000
1 SEG.
1.125
33.755
405.000
1 SEG.
3.750 112.500 1,350.000
ESGUICHO 24.000 720.000 8,640.000
PROGRAMA DE ANLISE DE LEO TIGERCAT

O uso regular do Programa Avanado de Anlise de Amostras de leo Tigercat uma excelente
ferramenta de manuteno preventiva.
Os estudos feitos mostram que possvel receber um retorno de 10 por 1 considerando o valor poupado
com custos de concerto e o valor investido num sistema de anlise de leo programado. Entre as
vantagens deste encontram-se:
A deteco precoce de problemas antes que eles possam se transformar em falhas catastrficas.
Mais habilidade para programar os tempos de parada e prever os custos de concerto.
O controle do programa de manuteno, da sua pratica, e a verificao da execuo oportuna dos

servios requeridos.
O aumento do valor do equipamento usado pelo fornecimento de prova de manuteno adequada.
Este Programa aplica a tecnologa mais avanada disponvel na anlise das amostras de leo. A
maioria dos resultados dos testes ficam prontos 24 horas aps a recepo das amostras sob forma de
relatrio de fcil compreenso solicitando aes especficas e incluindo recomendaes. O relatrio
fornecido pelo correio, fax, correio eletrnico ou, pode ser visto na Internet.
O programa fornece aos proprietrios de mquinas Tigercat acesso a um Sistema de Anlise de leo de
todos os componentes importantes como Motores, Circuitos Hidrulicos, Eixos, Propulses, Caixas de
Mudana, etc.
Programa de Anlise de Amostras de leo para Modelos 625C

Local
leo Hidrulico
Caixa de Mudanas
Eixo Tndem
Circuito do Eixo Dianteiro
1 Amostra
100 Horas
100 Horas
100 Horas
100 Horas
Amostras Subseqentes
Cada 1000 Horas ou 6 Meses
Cada Troca de leo (500 Horas ou 3 Meses)
Cada Troca de leo (1000 Horas ou 6 Meses)
Cada 1000 Horas ou 6 Meses
O departamento de peas do distribuidor Tigercat tem Conjuntos de Anlise de leo disponveis. Se

solicitado, o distribuidor Tigercat tambm pode fornecer a execuo e seguimento das anlises
consecutivas das amostras que sejam necessrias.
Veja tambm informao sobre a torneira coletora de amostras e a localizao dos bujes de dreno
NESTA SEO sob AMOSTRAS DE LEO - PROCEDIMENTOS DE COLEO.
CONJUNTOS DE ANLISE DE LEO TIGERCAT
Cada conjunto inclue uma Garrafa de Amostra e Formulrio de Informao prepagos. O rpido despacho
das amostras ao laboratrio para a sua analise imediata e o seu resultado 24 horas aps sua recepo
assegurado com etiquetas preimpressas includas no conjunto.
O mesmo tipo de garrafa de amostra pode ser usado para todo tipo de anlise incluindo:
Circuitos Hidrulicos, Propulses, Eixos, Caixas de Mudana, Motores, etc.
Alm disso cada conjunto contm instrues detalhadas respeito dos procedimentos certos de coleo,
preparao e despacho das amostras de leo.
Para colocar seu pedido de Conjunto de Anlise de leo entre em contato com o Departamento de
Peas do seu Distribuidor Tigercat
3.5

AMOSTRAS DE LEO - PROCEDIMENTOS DE
COLEO
TORNEIRA COLETORA DE AMOSTRAS
Complete com preciso a totalidade de cada

Formulrio de Informao de Amostras (SIF em
Ingls). Prvio colher amostras preencha tantos
SIF quanto as amostras que vai coletar.
Assim que colher cada amostra junte-a na hora
com o SIF completado que lhe corresponder e
ponha ambos os dois no vasilhame de despacho
preto. Isso reduz a possvel mistura das amostras
e os SIF. A identificao errada das amostras
pode causar um alarme de advertncia falso.
OS MAIN
604 610 620C
Da qualidade das amostras colhidas depende em

muito a preciso dos resultados das anlises de
laboratrio. As amostras colhidas de leo limpo
representando o corpo principal da massa do leo
e essencial se interessar obter resultados
significativos. Se as praticas certas de coleo,
manuseio, embalagem e despacho no so
executadas prvio anlise das amostras no
laboratrio, podem ocorrer leituras erradas. Para
comparar e orientar com preciso os resultados
das anlises no tempo, todas as amostras de
seguimento devem ser colhidas do mesmo local e
aplicando as mesmas tcnicas de coleo de
todas as amostras anteriores.
LEO HIDRULICO DO CIRCUITO PRINCIPAL

FILTRO DO
CIRCUITO
DO EIXO
TORNEIRA COLETORA DE AMOSTRAS
OS AXLE 620C
Assegure a limpeza e desembarao de todas

as torneiras de coleo e bujes de dreno.
LEO HIDRULICO DO CIRCUITO DO EIXO

Amostras de leo Hidrulico:
Tire a tampa da garrafa s quando pronto para

colher a amostra. Mantenha limpa a tampa no a ponha no seu bolso nem permita sua
contaminao de jeito nenhum.
No permita o p nem outras matrias

suspensas no ar entrar na garrafa de amostra.
Elas devem ser colhidas do fluxo de leo em

circulao temperatura de operao, sem
funes ativas e toda vez que seja possvel
com torneiras coletoras instaladas na mquina
de forma permanente.
A purga prvia das torneiras coletoras

necessria para se obter amostras
representativas. Drene um mnimo de 3 ou 4
onas de leo numa lata separada e elimine-o
com um mtodo de reciclagem aprovado.
Imediatamente aps colher a amostra e

tampar a garrafa, ponha a tampa contra
poeira na torneira coletora.
Evite a amostra se contaminar - encha a

garrafa at da capacidade e tampe-a na
hora.
O despacho das amostras ao laboratrio para sua

anlise deve ser imediato aps colhidas.
Para adquirir torneiras coletoras e ou bujes de
dreno adicionais ou de substituio, entre em
contato com o distribuidor Tigercat.
Se for preciso sugar as amostras de leo para fora
de depsitos ou caixas h tambm bombas
manuais para isso no distribuidor Tigercat.
3.6

Amostras - Caixa de Mudana e Eixo Tandem:
Elas podem ser colhidas durante os processos

de troca de leo.
Para uma amostra representativa, o leo

precisa estar morno e no ter ficado quieto por
muito tempo (at 30 minutos).
Ponha a lata de dreno sob a mquina para

receber o leo usado para refugo conforme
mtodo de reciclagem aprovado.
Tire o bujo de dreno e deixe escorrer 50%

do leo. Logo, para obter uma amostra
representativa, ponha a garrafa de amostra
na corrente de leo drenando.
EXEMPLO DE
LOCALIZAO
DO BUJO DE
DRENO NUMA
CAIXA DE
MUDANAS
630C-100
LEO DA CAIXA DE MUDANAS
EXEMPLO DE LOCAL DO BUJO DE DRENO

NO DIFERENCIAL (NUM LUGAR). NESTA
ILUSTRAO O FUNDO DO DIFERENCIAL
NO VISVEL.
BUJES DE DRENO
(OS 2 MAIS BAIXOS)
PARA COLEO DE
UMA AMOSTRA EM
CADA VIGA
635C-18
EIXO TANDEM - 3 LOCAIS DE COLEO DE AMOSTRAS
3.7
MANUTENO GERAL
PRECAUO
Conserve sempre todas as plataformas
alas e degraus livres de graxa, leo
combustvel, lama, neve, gelo e detritos.
Limpe em volta das tampas ou bujes antes
de revisar ou completar nveis de fluidos.
Libere as presses hidrulicas e limpe em
volta das conexes prvio a desliga-las.
Feche-as ou tampe-as imediatamente..
Limpe os derrames assim que possvel.
Use sempre leo e vasilhames limpos.
Drene o leo sujo enquanto ainda quente.
No exceda os nveis de fluidos
recomendados.
Faa servio em todos os filtros hidrulicos
aps a falha de uma bomba, motor, cilindro
ou vlvula. Esse tipo de falha pode
contaminar todo o sistema hidrulico.
Tenha sempre um extintor de fogo ao seu

alcance.
Por segurana, deixe sempre a garra e
lmina no cho quando sair da cabine, deixar
a mquina sozinha ou, fizer servio nela.
Prvio trabalhar embaixo da garra e/ou lamina
sempre , trave-as ou suporte-as por
seguranca.
______________________________________________
SADAS DE EMERGNCIA ~ REVISO
MENSAL
H sadas de emergncia: as janelas deslizantes
nas portas da cabine. Faca uso delas s se nao
for possvel abrir as portas.
Por tanto, para se ter certeza de poder usar as
sadas de emergencia qualquer hora, essencial
revisa-las pelo menos todo mes.
Complete o combustvel NO FIM DE CADA

TURMA para reduzir a contaminao com a
gua da condensao.
PREVENO DE INCNDIOS
A manuteno certa da mquina extende em
muito sua vida e reduz os custos de operao.
Limpe, todo derrame de leo nas reas

pedestres e sobre o compartimento do motor
assim que eles ocorram.
O fogo pode acabar na perca da mquina o que

pode ser financeiramente devastador.
Prvio a toda solda certifique que o interruptor

isolador da bateria esteja em OFF (DESL).
Para evitar que o arco atravesse rolamentos
ou reas maquinadas, prenda o plo negativo
da mquina de solda o mais prximo do lugar
da solda que seja possvel.
Limpe galhos, cortia e copos para longe.
Elimine todo vestgio de leo para evitar fogos.
Procure sinais de vazamento, danos, trincas
desgaste, quebras, falta de parafusos e
braadeiras, TODO DIA, no SISTEMA DO
ESCAPAMENTO. Faca na hora os concertos
necessrios. Os vazamentos do escapamento
podem gerar fogo. NO OPERE a mquina
ate completar o concerto de todos os defeitos.
1. Se permitir as agulhas de pinheiro e cortia

acumular, elas viram fonte de combustvel
muito difcil de apagar aps pegar fogo.
possivel reduzir as possibilidades de inicio de
fogo com um programa regular de lavagem e
limpeza ninuciosa. Se eventualmente um
fogo comear, a lavagem e limpeza regular
aumenta a possibilidade de apaga-lo.
2. Dedique especial ateno s redes eltricas e
hidrulicas durante a manuteno. Certifique
que elas estejam bem presas e seguras para
evitar desgaste devido frico.
3. Leia o manual do sistema supressor de fogo e
faa com que receba servio regular de
pessoal qualificado.
4. Previo descarregar o sistema supressor de
fogo se um incndio acontecer, deixe a garra
e lmina no cho e desligue o motor.
Uma mudana e/ou aumento do volume do

barulho do motor acostuma acompanhar os
Na SEO de SEGURANA DESTE MANUAL
vazamentos que ocorrem durante a operao.
veja mais informao a respeito de como evitar o
Estas advertncias sonoras no podem ser
comeo do fogo na mquina.
ignoradas. No caso preciso parar a mquina
e no deixar ela voltar ao trabalho at que
todos os concertos necessrios sejam
completados.
3.8
PROGRAMA DE MANUTENO
Limpe: Galhos e paus potencialmente daninhos.
SERVIO FREQENTE: Verifique e limpe as possveis restries

circulao do ar pelas grades de entrada.
O conjunto arrefecedor. Na SEO 2 do

MANUAL DE OPERAO veja CONJUNTO
SERVIO DE 8 HORAS
(TODA TURMA):
Revise: Vazamentos em volta de componentes e

mangueiras hidrulicas. Veja a tabela "leo
perdido em Vazamento".
Faa o "Servio Freqente" e alm disso,

Revise:-
Porcas, parafusos e conectores soltos.
O nvel de refrigerante no motor.
Condio e tenso das correias do ventilador.
O nvel de leo no motor.
Vazamentos no sistema do escapamento.
O predepurador de ar. Limpe-o se for preciso.
A presso (60 psi) no sistema de gua.
A vlvula de descarga do filtro de ar.
Se o sistema de gua foi utilizado, veja

instrues para completar o deposito com gua
e presso de 60 psi, NESTA SEO, veja
SISTEMA DE GUA PRESSURIZADO MANUTENO
Faa uma inspeo visual geral.
O indicador de restrio do filtro de ar.

O nvel do leo hidrulico no depsito
principal.
O nvel do leo no carter do guincho.
O nvel de leo da transmisso, com a vareta.
Veja a manuteno adicional que precisam os

acessrios e o motor neste mesmo intervalo,
nos manuais dos seus respectivos fabricantes.
Esvazie a gua e sujeira: do filtro de combustvel/decantador nas

mquinas de srie 6250101 at 6250210.
dos filtros de combustvel/decantador primrio
e secundrio nas mquinas de srie
6250211 e acima.
SERVIO DE 48 HORAS:~
Verifique a folga na articulao central.
Engraxe e sangre a graxa suja em:-
NESTA SEO veja, ARTICULAO

CENTRAL - LUBRIFICAO E
MANUTENO.
2 bicos no piv do eixo dianteiro.

1 bico na junta universal do eixo card mdio.
Se houver problema corrija-o na hora. Veja,

ARTICULAO CENTRAL na SEO 11 do
MANUAL DE SERVIO, para mais detalhes
dos procedimentos de reviso e ajuste.
Observao: Engraxe a junta telescpica do

eixo card mdio com a direo toda
esterada.
2 bicos no mancal do eixo card traseiro.
2 bicos nos rolamentos da articulao central.
4 bicos nos extremos dos cilindros da direo.
6 ou 12 bicos nos cilindros e pivs do arco.
6 bicos nos cilindros e pivs da lmina.
4 bicos nos amortecedores da garra.
8 bicos na garra.
4 bicos na cruzeta da garra.
3.9
Faa o "Servio Freqente"
Faa uma inspeo visual a procura de:~

Desfiados nos cabos eltricos e mangueiras
hidrulicas.
Faa o "Servio De 8 Horas"
Desgaste em qualquer outro componente.
E alm disso, engraxe e sangre: 1 bico no eixo card dianteiro.

2 bicos, ( 5 injees) no eixo do rotor da garra.
Inspecione o sistema do Ar/Con. NESTA
SEO veja, SISTEMA DE Ar/Con REVISO.
Limpe/substitua:~
acessrios e o motor neste mesmo intervalo
nos manuais dos seus respectivos
fabricantes.
Revise: O nvel do leo no depsito do circuito de eixo

(dianteiro). NESTA SEO veja, CIRCUITO
HIDRULICO DO EIXO, VERIFICAO DO
NVEL e, ABASTECIMENTO DE LEO.

Nas mquinas srie 6250101 at 6250233
E alm disso, substitua: nas mquinas de srie 6250101 at 6250210

o elemento do filtro de combustvel e
decantador.
Verifique o nvel do leo no diferencial e

vigas oscilantes do eixo tandem, 1 lugar.
O nvel do leo nos 4 redutores de
planetrias do eixo tandem.
Nas mquinas srie 6250234 e acima revise o
nvel do leo no eixo tandem, 1 lugar.
nas mquinas de srie 6250211 e acima os

elementos dos filtros de combustvel e
decantador primrio e secundrio.
o elemento principal do filtro de ar do motor
O nvel do electrlito nas baterias salvo se

livres de manuteno.
Lubrifique as estrias do pinho da garra, 1

bico, 5 injees. (Observao: tire o bujo
para chegar no bico)
As RPM do motor.
Todas as presses hidrulicas.
Os parafusos de fixao dos motores e bomba
hidrulica.
O crivo de abastecimento no depsito de
combustvel.

acessrios e o motor neste mesmo intervalo
fabricantes.
Os torques nos pontos de aperto como

indicado sob Manuteno de Mquina Nova.
O bom funcionamento do sistema de gua
pressurizado. NESTA SEO, veja
SISTEMA DE GUA PRESSURIZADO MANUTENO
Faa uma inspeo visual de danos:~
Nas articulaes do arco e o piv.
Quadros, dianteiro e traseiro, do chassi.
rea da articulao central.
Acessrios.
Faa os concertos necessrios na hora.
A substituio de elementos nos filtros com outros elementos que no sejam Tigercat genunos no recomendada.
3.10
Drene e complete o depsito hidrulico e o
circuito de eixo (dianteiro) com leo hidrulico
recomendado. NESTA SEO veja LEOS
HIDRULICOS APROVADOS e tambm veja
o procedimento para esvaziar o eixo na
SEO 15 do MANUAL DE SERVIO.

Drene e complete o diferencial e redutores de

planetrias. NESTA SEO veja PONTE
TRASEIRA OU EIXO TANDEM e tambm a
TABELA DE LUBRIFICAO e SERVIOS a
respeito dos leos para engrenagens.
E alm disso,
Substitua: O elemento de segurana do filtro de ar.
O elemento de presso no filtro de eixo.
Lubrifique os anis oscilantes do tandem, 2

bicos; 2 lugares. NESTA SEO veja, EIXO
TANDEM TRASEIRO ~ LUBRIFICAO DOS
ANIS OSCILANTES.
Os dois elementos do filtro duplo

1 branco de alto rendimento
1 azul, absorvente de gua.
O elemento do filtro de presso de carga

fabricantes.
O leo da transmisso
Engraxe e sangre os 8 bicos das dobradias
nas portas.
nos manuais dos seus respectivos fabricantes.

SERVIO DE TEMPORADA:~
Drene e complete o depsito hidrulico e o
eixo dianteiro com os leos recomendados.
NESTA SEO veja, LEOS HIDRULICOS
APROVADOS, e tambm veja a SEO 15
do MANUAL DE SERVIO a respeito do
procedimento para esvaziar o eixo.
Drene e complete o diferencial e redutores de
planetrias. NESTA SEO veja PONTE
TRASEIRA OU EIXO TANDEM e tambm a
TABELA DE LUBRIFICAO e SERVIOS a
respeito dos leos para engrenagens.

E alm disso: Substitua a vlvula de descarga do filtro de ar.
Verifique a precarga na articulao central com
relgio comparador. Na SEO 11 do
MANUAL DE SERVIO veja, ARTICULAO
CENTRAL - REVISO DA PRECARGA. Se
achar um problema execute na hora as aes
corretivas necessrias. Na SEO 11 do
MANUAL DE SERVIO veja, ARTICULAO
CENTRAL - AJUSTE DA PRECARGA.
Drene e complete o sistema de gua

pressurizado. NESTA SEO veja,
SISTEMA DE GUA PRESSURIZADO MANUTENO.
Troque o leo do carter do guincho.

Drene e complete o sistema de gua
pressurizado. NESTA SEO, veja SISTEMA
DE GUA PRESSURIZADO - MANUTENO.
A substituio de elementos nos filtros com outros elementos que no sejam Tigercat genunos no recomendada.
3.11

PARA SISTEMA HIDRULICO PRINCIPAL
Lembre que o skidder 625C tem dois circuitos hidrulicos separados (o principal e o do eixo). Cada um
desses sistemas hidrulicos precisa de um tipo de leo diferente. Sob circunstncia nenhuma o
intercmbio desses leos possvel.
Abastea ou complete o SISTEMA HIDRULICO PRINCIPAL s com um dos leos que se seguem
3.12

PARA CIRCUITO HIDRULICO DO EIXO
Lembre que o skidder 625C tem dois circuitos hidrulicos separados (o principal e o do eixo). Cada um
desses sistemas hidrulicos precisa de um tipo de leo diferente. Sob circunstncia nenhuma o
intercmbio desses leos possvel.
Os freios hmidos a disco dentro dos eixos precisam de leo de caractersticas especificas para
assegurar a reduo da trepidao e a lubrificao adequada dos componentes mecnicos.
Abastea ou complete o SISTEMA HIDRULICO DO EIXO s com um dos leos que se seguem.
OBSERVAO PARA MQUINAS COM EIXO TRASEIRO EM TANDEM: O circuito hidrulico de eixo
desta mquina s envolve o eixo dianteiro. NESTA SEO veja, EIXO DIANTEIRO - REVISO DO
NVEL DE LEO - ENCHIMENTO DO CIRCUITO DE EIXO. NESTA SEO sob EIXO TRASEIRO
(TANDEM) h a informao respeito desse eixo.
3.13
MQUINAS COM N DE SRIE 6250101 AT 6250233

DIAGRAMA DE LUBRIFICAO E SERVIOS
3.14
TABELA DE LUBRIFICAO E SERVIOS
MQUINAS COM N DE SRIE 6250101 AT 6250233

Tigercat Modelo 625C
PONTOS DE LUBRIFICAO E DE SERVIOS
CONSULTE O MANUAL DO OPERADOR DA Tigercat PARA OBTER MAIS INFORMAES
SISTEMA DE REFRIGERAO
VER
FILTRO DE LEO DO MOTOR

CUMMINS SERIES QSB
VER
3
3A
4
9.1
TRO
TELA DE ENCHIMENTO DO TANQUE DE

COMBUSTVEL
QTDE
USG
34.4
DESCRIO
ANTICONGELANTE 60/40*
VEJA OS PROCEDIMENTOS, CAPACIDADES, E

INTERVALOS DE SUBSTITUIO NO MANUAL DE
SERVIO DO FABRICANTE DO MOTOR.
1
DRE
1
VER
PRE-DEPURADOR DE AR / COBERTA DE ADMISSO
ELEMENTO PRIMRIO DA ENTRADA DE AR

ELEMENTO DE SEGURANA DA ENTRADA DE AR
VLVULA DE SEGURANA DO PURIFICADOR DE AR
VER
RESERVATRIO HIDRULICO
(MEDIDOR DO TANQUE)
VER
FILTRO DE PRESSO DE EIXOS
TRO
10
11
FILTRO HIDRULICO, FLUXO TOTAL, INCLUI: 1 ELEMENTO AZUL, ABSORVENTE DE GUA*

1 ELEMENTOS DE ALTA PERFORMANCE BRANCOS
FILTRO DE PRESSO DE CARGA
12
GUINCHO: ALLIED
VER
13
SISTEMA PRESSURIZADO DE GUA
VER
14
BLOCO DA TRANSMISSO
VER
VER
TRO
TRO
LIMPE CONFORME NECESSRIO
VERIFIQUE O INDICADOR DE RESTRIO

NO FILTRO COM O MOTOR FUNCIONANDO
1
TRO
CONSULTE A SEO 3 DO MANUAL
DRENE E ENCHA NOVAMENTE CONFORME

EXIGIDO PELA TROCA PERIDICA DE LEO***
(CONSULTE O MAPA DE LEO HIDRULICO)
TAMBM TROCAR QUANDO REPARANDO VAZAMENTO
OU FALHA NO EIXO
TRO
*NOTA: DEVE USAR 1 ELEMENTO DE FILTRO AZUL E 1

ELEMENTOS DE FILTRO BRANCOS.
TRO
VERIFIQUE O INDICADOR DE RESTRIO NO

FILTRO COM A MQUINA FUNCIONANDO NO
MXIMO E COM FLUXO DE LEO
100
TESTAR
26.4
D/N
3.8
1.0
D/N
52
13.7
1.6
31.2
8.2
126
33
D/N
EIXOS MECNICOS: DIANTEIRO

15
LITROS
500
TROQUE O LQUIDO
PARA REFRIGERAO
A CADA 2 ANOS
PRIMEIRO FILTRO DE COMUSTVEL

FILTRO SECNDRIO DE COMBUSTVEL E
DECANTADOR DE AGUA
250
125
8
ITEM
CAPACIDADE
1000
PONTO DE
SERVIO N
EXECUTE OS SERVIOS A
CADA
ESTUDE A MANUTENO DO GUINCHO NA SEO 3

DESTE MANUAL E TAMBM NO MANUAL DO
FABRICANTE DO GUINCHO.
DRENAGEM E REENCHIMENTO PERIDICO
ENCHA COM LUBRIFICANTE MIL-L
2105C OU API-GL-5
GRADUAO/TEMPERATURA DE
ACORDO COM O CLIMA:
ABAIXO DE -10F(-23C), USE 75W-90
AT 100F(38C), USE 80W-90
ACIMA DE 100F(38C), USE 85W-140
DRENE E REENCHA COM MUDANA DE LEO
SEASONAL CADA 2000 HORAS OU ANUALMENTE ***
(VEJA A TABELA DE LEOS PARA EIXOS)
VEJA O PROCEDIMENTO DE REVISO NA SEO 3 DO
MANUAL.
ENCHA COM LUBRIFICANTE MIL-L
2105C OU API-GL-5
GRADUAO/TEMPERATURA DE
ACORDO COM O CLIMA:
AT 100F(38C), USE 80W-90
VEJA COMO ENCHER O EIXO TRASEIRO (TANDEM) NA
SEO 3 DO MANUAL
DEPSITO DO CIRCUITO DE EIXOS - EIXO

DIANTEIRO
VER
D/N
17
DIFERENCIAL DO EIXO TANDEM
VER
D/N
18
CAIXAS DO EIXO TANDEM
VER
D/N
REDUTORES PLANETRIOS DO EIXO TANDEM
VER
D/N
1.3
LUB
PURGAR
GRAXA EP2 BASE DE LTIO
PURGAR
PURGAR
PURGAR
PURGAR
PURGAR
19
20
21
ANIS DE OSCILAO DO EIXO TANDEM

PIVO DO EIXO MECNICO (DIANTEIRO SOMENTE)
LUB
EIXO DE ACIONAMENTO, EIXO DIANTEIRO

22
EIXO DE ACIONAMENTO, EIXO INTERMEDIRIO

RVORES PROPULSORAS TRASEIRAS
LUB
LUB
**
LUB
ACOPLAMENTO CENTRAL
LUB
23
PR-CARGA DO MANCAL DO ACOPLAMENTO

CENTRAL
VER
48
24
CILINDROS DE DIREO
LUB
PURGAR
25
CILINDRO E PIVS DE ARCO DUPLO
LUB
PURGAR
12 GRAXA EP2 BASE DE LTIO
26
CILINDRO E PIVS DA LMINA NIVELADORA

GARRA, Tigercat
LUB
27
VER

VEJA NA SEO 3 DO MANUAL PARA
DETALHES
PURGAR
6 GRAXA EP2 BASE DE LTIO
CONSULTE DIAGRAMA DE PONTOS DE LUBRIFICAO
625C LUBCHART 31689BR1 MOD.XLS
3.15
TABELA DE LUBRIFICAO E SERVIOS
MQUINAS COM N DE SRIE 6250234 E ACIMA
3.16
MQUINAS COM N DE SRIE 6250234 E ACIMA

Tigercat Modelo 625C
PONTOS DE LUBRIFICAO E DE SERVIOS
CONSULTE O MANUAL DO OPERADOR DA Tigercat PARA OBTER MAIS INFORMAES
VER
FILTRO DE LEO DO MOTOR

CUMMINS SERIES QSB
VER
3
3A
4
5
6
9.1
QTDE
34.4
TRO
ANTICONGELANTE 60/40*
VEJA OS PROCEDIMENTOS, CAPACIDADES, E

INTERVALOS DE SUBSTITUIO NO MANUAL DE
SERVIO DO FABRICANTE DO MOTOR.
1
DRE
TELA DE ENCHIMENTO DO TANQUE DE

COMBUSTVEL
PRE-DEPURADOR DE AR / COBERTA DE ADMISSO
500
PRIMEIRO FILTRO DE COMUSTVEL

FILTRO SECNDRIO DE COMBUSTVEL E
DECANTADOR DE AGUA
250
TROQUE O LQUIDO
PARA REFRIGERAO
A CADA 2 ANOS
DESCRIO
USG
SISTEMA DE REFRIGERAO
CAPACIDADE
LITROS
125
8
ITEM
1000
PONTO DE
SERVIO N
EXECUTE OS SERVIOS A
CADA
VER
VER
ELEMENTO PRIMRIO DA ENTRADA DE AR
TRO
ELEMENTO DE SEGURANA DA ENTRADA DE AR
TRO
LIMPE CONFORME NECESSRIO
1
1
VERIFIQUE O INDICADOR DE RESTRIO

NO FILTRO COM O MOTOR FUNCIONANDO
CONSULTE A SEO 3 DO MANUAL
DRENE E ENCHA NOVAMENTE CONFORME

EXIGIDO PELA TROCA PERIDICA DE LEO***
(CONSULTE O MAPA DE LEO HIDRULICO)
VLVULA DE SEGURANA DO PURIFICADOR DE AR
VER
RESERVATRIO HIDRULICO
(MEDIDOR DO TANQUE)
VER
FILTRO DE PRESSO DE EIXOS
TRO
10
FILTRO HIDRULICO, FLUXO TOTAL, INCLUI: 1 ELEMENTO AZUL, ABSORVENTE DE GUA*

1 ELEMENTOS DE ALTA PERFORMANCE BRANCOS
TRO
*NOTA: DEVE USAR 1 ELEMENTO DE FILTRO AZUL E 1

ELEMENTOS DE FILTRO BRANCOS.
11
FILTRO DE PRESSO DE CARGA
TRO
VERIFIQUE O INDICADOR DE RESTRIO NO

FILTRO COM A MQUINA FUNCIONANDO NO
MXIMO E COM FLUXO DE LEO
12
GUINCHO: ALLIED
VER
13
SISTEMA PRESSURIZADO DE GUA
VER
14
BLOCO DA TRANSMISSO
TRO
100
TESTAR
VER
26.4
TAMBM TROCAR QUANDO REPARANDO

VAZAMENTO OU FALHA NO EIXO
ESTUDE A MANUTENO DO GUINCHO NA SEO 3

DESTE MANUAL E TAMBM NO MANUAL DO
FABRICANTE DO GUINCHO.
D/N
3.8
1.0
D/N
52
13.7
DRENAGEM E REENCHIMENTO PERIDICO
1.6
ENCHA COM LUBRIFICANTE MIL-L 2105C OU API-GL-5

GRADUAO/TEMPERATURA DE ACORDO COM O CLIMA:
AT 100F(38C), USE 80W-90
31.2
8.2
D/N
EIXOS MECNICOS: DIANTEIRO
15
17
DEPSITO DO CIRCUITO DE EIXOS - EIXO

DIANTEIRO
VER
D/N
DIFERENCIAL DO EIXO TANDEM
VER
D/N
65
ENCHA COM LUBRIFICANTE MIL-L 2105C OU API-GL-5

GRADUAO/TEMPERATURA DE ACORDO COM O CLIMA:
AT 100F(38C), USE 80W-90
VEJA COMO ENCHER O EIXO TRASEIRO (TANDEM) NA
SEO 3 DO MANUAL
PURGAR
24
PURGAR
PURGAR
246
18
CAIXAS DO EIXO TANDEM
19
ANIS DE OSCILAO DO EIXO TANDEM
20
PIVO DO EIXO MECNICO (DIANTEIRO SOMENTE)
VER
LUB
EIXO DE ACIONAMENTO, EIXO DIANTEIRO

21
22
D/N
LUB
LUB
EIXO DE ACIONAMENTO, EIXO INTERMEDIRIO
LUB
**
PURGAR
RVORES PROPULSORAS TRASEIRAS
LUB
PURGAR
PURGAR
ACOPLAMENTO CENTRAL
LUB
PR-CARGA DO MANCAL DO ACOPLAMENTO

CENTRAL
VER
48
DRENE E REENCHA COM MUDANA DE LEO

SEASONAL CADA 2000 HORAS OU ANUALMENTE ***
(VEJA A TABELA DE LEOS PARA EIXOS)
VEJA O PROCEDIMENTO DE REVISO NA SEO 3 DO
MANUAL.

VEJA NA SEO 3 DO MANUAL PARA
DETALHES
VER
23
CILINDROS DE DIREO
LUB
PURGAR
24
CILINDRO E PIVS DE ARCO DUPLO
LUB
PURGAR
12
25
CILINDRO E PIVS DA LMINA NIVELADORA
LUB
PURGAR
625C LUBCHART 37891BR0.XLS
3.17
Substituio do elemento do filtro:
FILTROS
IMPORTANTE
O servio e substituio de elementos nos
filtros fora dos intervalos certos exigidos nos
manuais do fabricante pode causar danos
mquina e tornar a garantia ao produto NULA
e sem VALIDADE. Procure o nmero certo de
cada elemento no manual de peas Tigercat.
FILTRO DE COMBUSTVEL E DECANTADOR
DE GUA (MOTOR CUMMINS QSB).
(MQUINAS DE SRIE 6250101 AT 6250210)
uma unidade combinada. Tem um elemento de
combustvel substituivel com torneira de dreno e
sensor de gua reusvel incorporados. NESTA
SEO veja, os intervalos de servio e
substituio de elementos na TABELA DE
LUBRIFICAO E SERVIOS. Veja tambm
mais detalhes no manual do fabricante do motor.
1. Estacione em terreno horizontal, trave a

articulao central, deixe garra e lmina no
cho, desligue o motor, APLIQUE o freio de
estacionamento e calce as rodas.
2. Enxugue e limpe a rea em volta do elemento
e o cabeal do filtro.
3. Abra a torneira para drenar combustvel do
filtro por mais ou menos 5 segundos. Isto vai
evitar o combustvel transbordar do topo do
elemento na hora de remove-lo.
4. Desligue o sensor de gua no combustvel da
rede eltrica.
5. Ponha panos embaixo do filtro para apanhar o
derrame de combustvel.
6. Com protetor facial (por eventual esguicho de
combustvel) desparafuse o elemento velho e
elimine a sobra de fluido da forma certa.
7. Elimine apropriadamente o elemento usado.
ELEMENTO DO FILTRO
DECANTADOR DE GUA
8. Revise e limpe o assento da junta "O RING" no

cabeal do filtro.
9. Ponha leo de motor limpo na junta "O RING"
do topo do elemento novo. NO ENCHA O
ELEMENTO PRVIO SUA INSTALAO.
10. Parafuse o elemento novo no cabeal do filtro
conforme o fabricante indicar. Observao:
Se o apertar com ferramenta pode danifica-lo
11. Ligue o sensor de gua no combustvel rede

eltrica.
TORNEIRA
DE DRENO
620C-09
SENSOR DE
GUA NO
COMBUSTVEL
12. De partida no motor e verifique vazamentos.

veja MOTOR - PARTIDA.
FILTRO E DECANTADOR DE GUA NO

COMBUSTVEL (SRIE 6250101 AT 6250210)
ADVERTNCIA
Receba o dreno do filtro de combustvel numa
garrafa e jogue os fluidos da forma certa.
IMPORTANTE
O servio dos filtros formando parte integral
do motor (leo e combustvel) e, a troca dos
seus elementos, devem ser feitos conforme
indicado nos manuais do fabricante do motor.
3.18
ADVERTNCIA
IMPORTANTE
O servio e substituio de elementos nos
filtros fora dos intervalos certos exigidos nos
manuais do fabricante pode causar danos
mquina e tornar a garantia ao produto NULA
e sem VALIDADE. Procure o nmero certo de
cada elemento no manual de peas Tigercat.
FILTRO PRIMRIO DE COMBUSTVEL E,
FILTRO SECUNDRIO DE COMBUSTVEL E
DECANTADOR DE GUA.
(MOTORES CUMMINS QSB)
(MQUINAS DE SRIE 6250211 E ACIMA)
Esta mquina tem 2 filtros de combustvel. O
elemento do secundrio incorpora uma torneira de
dreno e um sensor reusvel da gua no
combustvel. NESTA SEO veja, os intervalos
de servio e substituio de elementos, na
TABELA DE LUBRIFICAO E SERVIOS. Veja
mais detalhes no manual do fabricante do motor.
ELEMENTO DO FILTRO
PRIMRIO DE COMBUSTVEL
ELEMENTO
DO FILTRO
SECUNDRIO E
DECANTADOR
DE GUA NO
COMBUSTVEL
620C-86

e cabeal do filtro.
5. Revise e limpe o assento da junta "O RING" no
cabeal do filtro.
6. Ponha leo de motor limpo na junta "O RING"
do topo do elemento novo. NO ENCHA O
ELEMENTO PRVIO SUA INSTALAO.
8. Prvio dar partida no motor, ceve o sistema

de combustvel com o cevador manual do filtro
secundrio decantador.
CEVADOR
MANUAL
SENSOR DE
GUA NO
COMBUSTVEL
Substituio do elemento do filtro primrio:

conforme o fabricante indicar. Observao:
Se o apertar com ferramenta pode danifica-lo
BUJO
A presso nas linhas de descarga da bomba e

sistema distribuidor do combustvel muito
alta. Nunca solte conexo nenhuma deste
sistema com o motor funcionando. Isso pode
acabar em feridas e dano a propriedade.
Solte o bujo no topo do filtro secundrio.

Acione o cevador at o combustvel aparecer
em volta do bujo solto e continue at ele no
soltar mais borbulhas de ar ( 30 bombadas).
Aperte o bujo. De 30 bombadas a mais.
TORNEIRA
DE DRENO
FILTRO DECANTADOR DE GUA NO

COMBUSTVEL (SRIE 6250211 E ACIMA)
ADVERTNCIA
9. De partida no motor e verifique caso h

vazamento. Na SEO 2 do MANUAL DE
OPERAO veja MOTOR - PARTIDA.
3.19
Substituio do elemento do filtro decantador

de gua secundrio:
8. Instale o sensor de gua no combustvel no

elemento novo. (Veja que o sensor no esteja
com defeito e substitua-o se necessrio).

9. Na cabea do filtro, revise a rea de contato

da junta "O RING" e limpe-a bem.

e cabeal do filtro.
3. Abra o dreno de combustvel por 5 segundos
para evitar o combustvel transbordar do topo
do elemento na hora de remove-lo.
4. Desligue o sensor de gua no combustvel da
rede eltrica.
10. Lubrifique a junta "O RING" no topo do

elemento novo com leo de motor limpo.
NO ENCHA O ELEMENTO NOVO PRVIO
INSTALA-LO.
conforme indicaes do fabricante.
Observao: Se apertar com ferramenta pode
danifica-lo.
12. Ligue o sensor de gua no combustvel rede
eltrica.
13. Prvio dar partida no motor, ceve o sistema
de combustvel com o cevador manual do filtro
secundrio decantador.
Solte o bujo no topo do filtro secundrio.
Acione o cevador at o combustvel aparecer
em volta do bujo solto e continue at ele no
soltar mais borbulhas de ar ( 30 bombadas).
De ,mais 30 bombadas.
7. Tire o sensor de gua do elemento usado e,

elimine o elemento da forma certa.
ELEMENTO DO FILTRO
PRIMRIO DE COMBUSTVEL
ELEMENTO
DO FILTRO
SECUNDRIO E
DECANTADOR
DE GUA NO
COMBUSTVEL
14. De partida no motor e verifique vazamentos.

veja MOTOR - PARTIDA.
BUJO
CEVADOR
MANUAL
SENSOR DE
GUA NO
COMBUSTVEL
620C-86
TORNEIRA
DE DRENO
FILTRO DECANTADOR DE GUA NO

COMBUSTVEL (SRIE 6250211 E ACIMA)
ADVERTNCIA
3.20
CRIVO DO DEPSITO DE COMBUSTVEL

uma peneira de ao inox, parafusada no fundo
e no interior do depsito de combustvel ao cano
de entrada da linha de alimentao do motor.
Substituio ou limpeza do crivo:
OBSERVAO:
preciso executar esta operao s se h
excesso de matrias estranhas acumuladas
dentro do depsito.
estacionamento e, calce as rodas.
2. Drene o depsito de combustvel (bujo no
fundo).
3. Tire a tampa circular e a junta "O RING" da
abertura de acesso.
4. Prvio remoo do crivo, tire toda sujeira do
fundo do tanque e enxugue-o at ficar limpo.
5. Tire o crivo desparafusando-o do extremo
hexagonal. Limpe-o bem tomando cuidado (a
manipulao rude pode danifica-lo).
6. Veja se h sujeira acumulada onde o crivo
parafusa no cano e cotovelo. Se houver,
limpe-a.
7. Reinstale o crivo parafusando-o pelo extremo
hexagonal.
8. Reinstale a tampa circular e a junta "O RING" na
abertura de acesso do depsito.
9. Reabastea e veja se h vazamentos. De
partida no motor e verifique se h vazamentos
mais uma vez.
3.21
combustvel), desparafuse o elemento usado e
jogue-o com a sobra de leo da forma certa.
FILTRO HIDRULICO DUPLO ELEMENTO

RESPIRO
FILTRO DUPLO ELEMENTO

UM ELEMENTO BRANCO
UM ELEMENTO AZUL
DEPSITO
HIDRULICO
5. Os elementos Tigercat novos so fornecidos

com duas juntas. Examine de perto o cabeal
do filtro para decidir qual usar e siga as
instrues embaixo para uma boa instalao.
JUNTA DE
SEO
QUADRADA
CABEAL
DO FILTRO
BOMBA
HIDRULICA
MANUAL DE
COMPLETAR
VISOR
DE
NVEL
ELEMENTO
DO FILTRO
FILTRO
DE
EIXO
FILTR SEALS 2
INSTALAO DA JUNTA DE SEO QUADRADA
Junta de Seo Quadrada

Tire a junta velha e limpe o canal no cabeal.
Aplique leo limpo na superfcie da junta nova.
FILTRO ALTA
PRESSO
DE CARGA
620C-07B
Instale a junta nova no canal do cabeal.

Parafuse o elemento novo at a junta entrar em
contato.
DEPSITO HIDRULICO,
FILTROS E VISOR DE NVEL
Aperte o elemento mais 3/4 de volta.

A porca no p do elemento s ajuda na sua
remoo. NO a use na instalao pois o
elemento pode ficar com danos ou vazando.
No circuito arrefecedor do leo hidrulico h um

filtro duplo com cabeal para 2 elementos mais
indicador de restrio e vlvula de desvio de 25
psi. No eventual entupimento de um dos
elementos ou, de leo viscoso demais na partida
a frio, a vlvula de desvio abre, fazendo o leo
contornar o elemento e, o indicador de restrio
puxa uma vareta VERMELHA o que significa que
preciso substituir os elementos. Nestas mquinas
recomenda-se o uso de 2 tipos de elementos:
JUNTA
"O RING"
Um branco Tigercat de alta eficincia agindo sobre

o fluxo hidrulico total.
FILTR_SEALS
Um azul Tigercat absorvente de gua e agindo

sobre o fluxo hidrulico total.
CABEAL
DO FILTRO
ELEMENTO
DO FILTRO
INSTALAO DA JUNTA "O RING"
Junta 'O' Ring

Tire a junta usada e limpe seu assento no
cabeal do filtro.
NESTA SEO veja o PROGRAMA DE

MANUTENO e, a TABELA DE
LUBRIFICAO E SERVIOS.
Aplique leo limpo na superfcie da junta nova.

Instale-a por dentro do lbio do elemento novo.
Substituio dos elementos de filtro:
Parafuse o elemento novo at a junta entrar em

contato.

estacionamento e, calce as rodas.
Aperte-o at sua borda superior fazer contato

de metal com metal no cabeal do filtro, ( 1 1/
2 volta aps contato da junta ).
2. Enxugue em volta do elemento e cabeal at

deixar a rea limpa.

3. Ponha panos embaixo para pegar o derrame.
6. Ligue o motor e verifique se h vazamentos.

3.22
FILTRO DE PRESSO DA CARGA
FILTROS HIDRULICOS
GUIA DE SERVIO
No circuito de carga h um filtro com um

elemento Tigercat, agindo no fluxo hidrulico
total, mais uma vlvula de desvio de 50 psi de
terceiro porto. Se ocorrer restrio, a vlvula
desvia o leo de volta ao depsito pelo terceiro
porto, para impedir a entrada do leo sem filtrar
no circuito de carga.
IMPORTANTE
NUNCA ENCHA OS ELEMENTOS

DOS FILTROS HIDRULICOS
PRVIO INSTALAO
FILTRO DE PRESSO DO EIXO

O filtro hidrulico do eixo tem elemento de
presso agindo sobre todo o fluxo e vlvula de
desvio de 50 psi por terceiro porto. Para impedir
a entrada do leo sem filtrar no circuito do eixo se
ocorrer restrio, a vlvula o desvia direto de
volta para o depsito no interior do eixo dianteiro.
Em geral, Tigercat no aconselha encher estes

elementos prvio a instalao devido ao risco de
danos ao sistema hidrulico causados pelo leo
sem filtrar. Ele entra direto no circuito hidrulico.
Os contaminantes do leo sem filtrar podem
causar danos importantes de alto custo nas
vlvulas, bombas e motores hidrulicos. No
possvel garantir a limpeza do leo hidrulico salvo
caso ele seja sempre filtrado prvio seu uso.
preciso trocar os elementos dos filtros do

retorno do eixo a cada 500 horas ou em cada
concerto de eixo com defeito ou vazando.
Substituio de elementos de presso:
IMPORTANTE

A contaminao hidrulica pode levar falha

prematura dos componentes e concertos de
alto custo. preciso substituir os elementos
no intervalo certo. NESTA SEAO DESTE
MANUAL veja o PROGRAMA DE
MANUTENCAO.
Os elementos de filtro que no sejam
Tigercat podem causar desgaste severo e
rpida falha dos componentes hidrulicos.
2. Enxugue em volta do elemento e o cabeal

at deixar a rea limpa.
3. Ponha panos embaixo para pegar o derrame.
combustvel), desparafuse o elemento velho.
5. Drene o filtro e elimine o leo da forma certa.
ADVERTNCIA
6. Revise o assento da junta no cabeal do filtro

e limpe-o bem.
7. Este elemento tem junta "O RING". Substituaa e aplique leo hidrulico na junta nova.
8. Parafuse o elemento novo at a junta entrar
em contato com seu assento no cabeal do
filtro.
ADVERTNCIA, OS FLUIDOS E SUPERFCIES

QUENTES DA MQUINA PODEM CAUSAR
GRAVES QUEIMADURAS !
9. S aperte 1/2 volta a mais com a mo.

Prvio execuo de todo servio deixe

esfriar as superfcies quentes, e o sistema
hidrulico.
Para verificar caso seguro dar inicio aos

trabalhos use um termmetro para medir a
temperatura das superfcies e sistemas.
NO de inicio ao servio entanto a

temperatura das superfcies e sistemas no
seja inferior a 38C (100F)!
10. Ligue o motor e verifique se h vazamentos.
3.23
SISTEMA DE ADMISSO DE AR,

MANUTENO
CHAPU PROTETOR (SE INSTALADO)

4
O chapu (em opo) impede a entrada de chuva,

neve e desperdcios na tomada de ar. Precisa de
reviso a cada 8 horas para verificar que a rea de
entrada de ar no esteja entupida. Limpe
conforme necessrio.
2
1
PREDEPURADOR
FILTRO DE AR
DO MOTOR
630C-19
PREDEPURADOR CENTRFUGO
FUNCIONAMENTO
FUNCIONAMENTO:
1. O ar entra no predepurador.
VLVULA DE
DESCARGA
DE P
2. As aspas especialmente desenhadas dirigem

o ar sujo para a hlice.
620C-05
PREDEPURADOR
3. Girando, a hlice impele o ar com fora

centrfuga o que separa os contaminantes
slidos do ar limpo.
4. Os contaminantes so expulsos pelas frestas
de descarga.
5. O ar limpo entra no tubo de admisso do filtro
de ar.
PRECAUO
CHAPU DE ADMISSO
VLVULA DE
DESCARGA
DE P DO
FILTRO DE AR
FILTRO
DE AR
620C-84
SISTEMA DE ADMISSO DE AR (MQUINAS

RECENTES SRIE 6250211 E ACIMA)
PREDEPURADOR (CASO INSTALADO)
O predepurador do ar, (em opo), limpa o ar
prvio sua chegada nos elementos do filtro de ar
do motor. Remova contaminantes como p,
sujeira, insetos, chuva e neve. Precisa reviso a
cada 8 horas para se ter certeza que as reas de
admisso do ar e da descarga de contaminantes
estejam desimpedidas. Limpe-o conforme
necessrio.
preciso revisar o chapu e predepurador a

cada 8 horas e limpa-los se for necessrio.
O predepurador entupido restringe passada
do ar com alto consumo de combustvel e
baixo rendimento do motor.
Se o predepurador ficar entupido por tempo
demais o excesso de restrio racha as
conexes de borracha as que deixam entrar
sujeira acabando em falha do motor.
Lembre que o indicador de restrio ligado
numa conduo de admisso de ar com
aberturas pode no funcionar bem.
Motor no cobrem falhas de motor geradas
por manuteno inadequada e toda
reclamao nesse sentido ser rejeitada.
3.24
VLVULA DE DESCARGA DO FILTRO DE AR
PRECAUO
Ela de borracha, instalada no tubo soldado na

caixa do filtro. Deve ser espremida e revisada no
inicio de cada turma (8 horas). Se endurecida,
danificada ou faltando ela faz o filtro perder todo
efeito e ento preciso instalar uma nova. Deve
fechar com o acelerador num 1/3 do percurso.
Para mximo desempenho e mnimo

consumo de combustvel, assegure a
reviso regular e limpeza oportuna do
predepurador e chapu protetor. Todos os
tubos e braadeiras de admisso de ar
devem ser revisados meticulosamente com
freqncia regular e todos os componentes
com defeito devem ser substitudos na hora.
FILTRO DE AR DO MOTOR
Substitua a vlvula a cada 1000 horas. Tire-a do

tubo da caixa do filtro. Revise-a e limpe-a. Uma
vlvula em boas condies deve ser macia e
flexvel. Caso entupida preciso revisar os
elementos do filtro pois tambm podem estar
precisando substituio. Instale uma vlvula boa
no lugar.
O filtro de ar do motor desta mquina tem dois

elementos, um principal e outro de segurana
com acesso pela esquerda do compartimento do
motor.
Em fainas muito poeirentas preciso revisar e

espremer a vlvula a cada 2 horas para safar o
p acumulado.
Para assegurar a mxima proteo ao motor e

preciso fornecer o servio certo nos intervalos
certos nesses elementos.
O indicador de restrio no tubo de descarga de ar
limpo do filtro deve estar no verde com o motor
funcionando carregado. Se passar para vermelho
o filtro precisa de servio. As mquinas recentes
podem ter um sensor de restrio o qual envia um
sinal ao sistema de controle computarizado se no
filtro houver restrio.
PREDEPURADOR
NO FILTRO DE AR
FILTRO DE AR
Fora a MANUTENO PROGRAMADA preciso

tambm tomar nota das instrues que se
seguem:
O problema mais comum e daninho com o servio
o:
EXCESSO DE SERVIO
A medida que o p acumula na superfcie do meio
(papel) aumenta a eficincia de limpeza dos
elementos no filtro de ar. O elemento de
aparncia suja mais eficiente do que outro limpo.
Aquele com p acumulado na superfcie pode
atingir 100% de eficincia. S entupido ao ponto
de exceder a restrio aceita pelo fabricante do
motor que preciso substitui-lo.
OBSERVAO: Isto no vlido para elementos
de filtros de leo.
SERVIO ERRADO
620C-06
NO FILTRO DE AR
SENSOR DE RESTRIO
(SE FORNECIDO)
FILTRO DE AR
PREDEPURADOR
A exposio do motor ao p durante o servio

por demais a causa nica e a mais importante dos
danos provocados pelo p no motor.
A remoo da tampa e do elemento de
proteo do filtro de ar na hora da sua
substituio facilita o acesso do p abrasivo
ao sistema de admisso. A reduo do risco
pelo elemento de segurana certa, mas ele
precisa substituio a cada terceira troca do
elemento principal.
620C-85
SISTEMA DE ADMISSO DE AR (MQUINAS

RECENTES SRIE 6250211 E ACIMA)
3.25
TUBO DE
DESCARGA
DO AR LIMPO
ELEMENTO
PRINCIPAL
AIRCLEANER
ELEMENTO DE
SEGURANA
ELEMENTOS DO FILTRO DE AR
SUBSTITUIO DOS ELEMENTOS DO FILTRO
DE AR - PASSOS IMPORTANTES A SEGUIR
1. Solte o fecho da tampa de leve para reduzir o
deslocamento de p.
2. Evite deslocar p dos elementos puxando-os
suavemente fora do tubo de descarga.
3. Limpe sempre a rea de vedao do tubo de
descarga prvio inserir o elemento novo.
4. Limpe sempre o interior do tubo de descarga e
da caixa do filtro.
5. Revise o filtro usado o que pode ajudar a
detectar sujeira provocando vazamento na
rea de vedao.
OBSERVAO: Nunca limpe nem use outra
vez os elementos usados. A limpeza faz o p
passar do outro lado do papel onde acumula.
Logo esse p vai direto para o interior do
motor.
6. Verifique se h danos no elemento novo.
7. Insira o elemento novo da forma certa.
Aplique presso no anel exterior e no no
centro flexvel.
8. Inspecione as unies contra vazamento de ar
em dutos e conexes. Verifique o aperto de
toda braadeira, parafuso e conexo. Veja se
h trincas ou pontos de desgaste nas
conexes de borracha. O vazamento nestes
lugares manda poeira direto dentro do motor.
3.26
GARRA E AMORTECEDOR DE
OSCILAO - MANUTENO
SUBSTITUIO DA CAMISA DE FRICO NOS

AMORTECEDORES QUADCO 500
Para longa vida, preciso engraxar a cada 8

horas (turma) todos os bicos do amortededor.
1. Estacione horizontal, trave a articulao

central, deixe garra e lmina no cho,
desligue o motor, APLIQUE o freio de
AMORTECEDOR QUADCO MODELO 500

USADO NAS GARRAS TIGERCAT
2. Tire o parafuso da tampa, a tampa, bucha,

arruelas cncavas e a caixa.
Neste modelo os amortecedores e a cruzeta so

independentes. Separados ou em pares eles
amortecem em duas direes. H 3 bicos em
cada amortecedor para lubrificar as camisas e
caixas a dirio. Dependendo do tipo da garra e
cruzeta a instalao da garra leva 2 ou 3
amortecedores modelo 500. Tenha certeza de
manter todos os amortecedores da sua garra
lubrificados.
3. Tire a camisa de frico do conjunto central

safando-a com uma barra de alavanca
(desmontador) de cada lado. Observao: A
camisa de frico instalada com Loctite.
Sua remoo pode exigir aquecimento prvio.
IMPORTANTE
AJUSTE DA FRICO
Regule a frico com o parafuso da tampa.
Aperte-o s 1/2 volta por vez at chegar na frico
desejada.
Observao: Se apertar demais a garra pode ficar
muito rija o que reduz a vida til das camisas de
frico. O excesso de presso pode deixar as
arruelas cncavas plainas e a frico desaparece.
4. Limpe o conjunto central para tirar todo

resduo de Loctite .
5. Aplique una fina capa de composto de frico
Loctite 620 (o equivalente) no interior da nova
camisa de frico e no conjunto central
6. Ponha a camisa de frico em posio
deixando a sua canal alinhada com o bloco de
desgaste como ilustrado (Modelo 500).
Empurre a camisa de frico para dentro do
conjunto central.
Verifique mais uma vez o alinhamento para ter
certeza da posio correta da camisa como
ilustrado. Isto necessrio para assegurar a
lubrificao adequada e uma longa vida ao
amortecedor.
BICOS DE
GRAXA (3 POR
AMORTECEDOR)
7. Na superfcie exterior da camisa de frico

aplique graxa com base de molibdenio. Use
una boa quantidade de graxa.
CRUZETA
BICOS DE
GRAXA (3 POR
AMORTECEDOR)
8. Reinstale a caixa, arruelas cncavas, bucha,

tampa e parafuso de tampa.
9. Deixe o Loctite secar pelo menos 30 minutos
antes de por a mquina a trabalhar.
CANAL ALINHADO
COM A FENDA DE
DESGASTE
CAMISA
DE FRICO
ARRUELA
DE MOLA
BLOCO DE
DESGASTE
MOLAS DE
ARRUELA
PARAFUSO DE TAMPA
TAMPA
CY023
CONJUNTO
CENTRAL
CAMISA DE
FRICO
CAIXA
BUCHA
PARAFUSO DA TAMPA
CY044-1

3.27
CONJUNTO AMORTECEDOR ESCO CRG
IMPORTANTE
Assegure uma extenso importante da vida
til dos amortecedores da garra engraxando
todos os seus bicos a cada turma (8 horas).
UTILIZADO NAS GARRAS TIGERCAT
Nestes modelos os amortecedores so parte da
cruzeta. Dois amortecedores limitam o movimento
da garra, um em cada uma de 2 direes.
preciso engraxar todo dia os 7 bicos de cada
conjunto. Tenha certeza de lubrificar todos os
amortecedores da sua mquina.
AJUSTE DA FORA DE FRICO
A fora de frico ajustada tirando lminas de
frico.
1. Estacione em cho firme nivelado. Trave a
articulao central. Deixe garra e lmina
niveladora no cho. Desligue o motor.
APLIQUE o freio de estacionamento e cunhe
as rodas.
2. Tire um calo por vez para aumentar a frico
no amortecedor.
Em cada amortecedor e possvel tirar um
calo por vez sem remover completamente a
tampa. Tire 3 parafusos da metade esquerda
do amortecedor e logo solte 3 na direita s o
bastante para separar a tampa da caixa e
puxar metade de um calo para fora da caixa.
Coloque 3 parafusos na metade esquerda, s
que soltos, e tire os 3 parafusos da metade
direita para puxar a outra metade do calo fora
da caixa.
Ponha todos os parafusos de volta no lugar e
aperte-os de forma cruzada.
3. Encha o amortecedor com graxa at ela sair
pelo porto de descarga.
3.28
625C-12
CONJUNTO AMORTECEDOR DA GARRA
CAIXA DO
AMORTECEDOR
PORTO DE
ENTRADA
DE GRAXA
PORTO DE
DESCARGA
DE GRAXA
EIXO
ENTALHADO
PLACA
DE FRICAO
PLACA
DE REAO
ALINHAR AS
PESTANAS DOS
CALOS COM AS
PESTANAS DA TAMPA
ARRUELAS
BELLEVILLE
CALOS
JUNTA 'O'
TAMPA
625C-01
CONJUNTO AMORTECEDOR ESCO CRG

3.29

MANUTENO
ENSAIO DO SISTEMA
preciso um teste mensal do sistema. ABRA a
torneira e faca a gua sair pela mangueira e
esguicho. Uma forte descarga deveria ocorrer.
Caso no acontea mesmo com leitura de 60 psi
no medidor de presso, o sistema precisa de
SANGRADO. NESTA SEO veja, SISTEMA
DE GUA PRESSURIZADO - PURGA.
ESGUICHO
Aps o ensaio, complete a gua e pressurize o

depsito com ar at 60 psi. Veja o procedimento
de ABASTECIMENTO E PRESSURIZAO que
se segue. Este processo de ABASTECIMENTO
E PRESSURIZAO deve ser executado uma
vez ao ano.
DEPSITO DE GUA
LMINA NIVELADORA
ABASTECIMENTO E PRESSURIZAO
Incorporado na lmina niveladora h um tanque
de gua pressurizado com ar a 60 psi. A lmina
tambm incorpora a caixa da mangueira
contendo um bloco no qual h montados um
medidor de presso, uma vlvula de
pressurizao, outra de alvio de presso e, uma
torneira tipo globo para controlar a sada da gua
pela mangueira e esguicho. Em tanto o sistema
no seja usado a torneira deve permanecer
FECHADA. A capacidade do depsito de 52
litros (13.7 gales US).
620C-41
1. Abra a torneira da gua e descarregue-a toda

do depsito junto com o ar comprimido pela
mangueira e esguicho.
PRECAUO
Nunca tire o bujo de enchimento, prvio
desafogar a presso com risco de se ferir.
Este bujo tem um furo para a presso do
depsito esgotar prvio separao das
roscas. No o substitua com outro nenhum.
2. Desparafuse o bujo de abastecimento
devagar 2 voltas completas. Todo o ar
remanescente no depsito sai assobiando
pelo bujo de abastecimento especial. No
tire o bujo at que todo o ar seja expelido.
Verifique todo dia o medidor de presso o qual

sempre deve indicar 60 psi.
BLOCO DE
CONEXO
LMINA NIVELADORA
BUJO ESPECIAL COM
FURO DE DESAFOGO
MEDIDOR DE
PRESSO
VLVULA DE
PRESSURIZAO
DEPSITO
DE GUA
CONECTOR DE
SADA DA GUA
TORNEIRA FECHADA
620C-37
620C-42
CONJUNTO DE CONTROLE
DA GUA PRESSURIZADA

3. Feche a torneira da gua.

PREVENO DE INCNDIOS.
4. Complete o tanque com gua limpa.

Se houver previso de temperaturas sob
32F, encha com soluo de 60/40 % de
Anticongelante no txico R.V. ou outro
adequado conforme padro GM 6038M.
3.30

OBSERVAO: Quase todas as solues
Anticongelantes no txicas R.V. tem inibidor
de corroso e algas. Por tanto melhor
agregar sempre esta soluo gua sem dar
importncia s condies da temperatura.
5. Reinstale o bujo de abastecimento.
OBSERVAO: O bujo tem um desenho
especial para suportar a presso no tanque e
desafoga-la sem ainda tirar o bujo todo.
No o substitua com outro.
PURGA
A purga do sistema necessria cada vez que o
jato saindo do esguicho seja fraco mesmo com o
medidor de presso indicando 60 psi.
1. Abra a torneira da gua e descarregue toda a
gua e o ar comprimido do sistema pelo
esguicho da ponta na mangueira.
PRECAUO
Nunca tire o bujo de enchimento, prvio
desafogar a presso com risco de se ferir.
Este bujo tem um furo para a presso do
depsito esgotar prvio separao das
roscas. No o substitua com outro nenhum.
6. Ligue a mangueira de ar comprimido

vlvula de carga do lado do medidor de
presso e pressurize o sistema at 60 psi.
7. Abra a torneira da gua..
8. Esguiche perto de 2 litros (1/2 galo) do fluido
dentro de um vasilhame de anticongelante
vazio ou outra vasilha adequada.
Entanto esguiche o fluido na jarra se produz
muita espuma. Siga esguichando at obter
um jato bem forte e todos os contaminantes
do tanque ter sido expulsos do sistema.
9. Olhe o fluido dentro da jarra. Se contaminado
elimine-o da maneira certa.
2. Desparafuse devagar, 2 voltas, o bujo de

abastecimento especial. Ouve-se todo o ar
remanescente no tanque saindo pelo bujo.
No tire o bujo completamente enquanto
no tenha sado todo o ar.
3. Feche a torneira da gua e abastea 8 litros
(2 gales) de gua LIMPA no depsito.
4. Reinstale o bujo de abastecimento.
OBSERVAO: O bujo tem um desenho
especial para suportar a presso no tanque e
desafoga-la sem ainda tirar o bujo todo.
No o substitua com outro.
10. Feche a torneira da gua.

11. Desafogue a presso e a gua da mangueira.
12. Ligue a mangueira de ar comprimido
presso e pressurize o sistema at atingir 60
psi.
13. Guarde a mangueira de gua na sua caixa.
5. Ligue a mangueira de ar comprimido na

presso e pressurize o sistema at atingir 60
psi.
6. Abra a torneira e descarregue toda a gua e
o ar comprimido do sistema pelo esguicho da
ponta da mangueira.
7. Esguiche toda a gua dentro de um
vasilhame de anticongelante vazio ou outra
vasilha adequada.
Entanto esguiche o fluido na jarra se produz
muita espuma. Siga esguichando at obter
um jato bem forte e todos os contaminantes
do tanque ter sido expulsos do sistema.
8. Caso no consiga uma descarga forte repita
o processo de purga e se a segunda tentativa
no der certo desmanche a linha de gua a
procura da/s obstruo/es.
9. Aps terminar a operao de purga,
complete e pressurize o sistema como
descrito NESTA SEO sob SISTEMA DE
GUA PRESSURIZADO - ABASTECIMENTO
E PRESSURIZAO.
3.31
SISTEMA DE Ar/Con, REVISO

Todo servio no sistema deve ser executado
por tcnicos em Ar/Con autorizados. O sistema
s pode ser carregado com refrigerante R134a e
deve conter leo PAG (polyalkeylene glycol) o que
tambm deve ser usado nas conexes com anis
tipo "O" durante a montagem do sistema.
IMPORTANTE
Durante a temporada fria, quando o sistema
no usado, recomenda-se faz-lo funcionar
por 5 minutos a cada 2 semanas para o leo
circular por todos os seus componentes.
PRECAUO
CAPACIDADES DO SISTEMA DE Ar/Con
Evite o risco dos detritos pegar fogo em

contato com reas quentes limpando com ar
comprimido s com a mquina fria.
Use o ar com presso de 30 psi ou menos.
Use sempre equipamento de projeo
pessoal contra o arremesso de detritos.
LEO PAG
(polyalkylene glycol)
REFRIGERANTE
R134a
3 LBS. 14 OZ.
9.0 OZ.
O acesso ao compressor e vlvulas de carga

pelo lado esquerdo do compartimento do motor. O
receptor secador est no compartimento atrs da
porta direita fora da cabine.
Execute a inspeo que se segue junto com o
SERVIO DE 125 HORAS do PROGRAMA DE
MANUTENO, NESTA SEO.
a. Revise os filtros de recirculao e de ar fresco
exterior na cabine. Veja a SEO 2 do
MANUAL DO OPERADOR.
PRECAUO
Durante a limpeza com ar comprimido, evite
o risco dos detritos acumular e logo pegar
fogo nas reas da mquina que esquentam
durante a operao. Sempre impea aos
detritos removidos de um lugar da mquina
acumular num outro lugar da mesma.
REVISE A COLMEIA DO CONDENSADOR DO Ar/Con
d. Revise a correia do compressor do Ar/Con e

ajuste sua tenso.
e. Revise todas as mangueiras do Ar/Con a
procura de dobras*
f.
Faa o sistema de Ar/Con funcionar por 3 a 5

minutos.
g. Revise a temperatura do ar saindo das bocas

de ventilao da cabine.
h. Revise o compressor e motor do ventilador a
procura de barulhos fora do normal.*
i.
620C-10
REVISO DO CONDENSADOR DO Ar/Con

b. Veja se h poeira e detritos na colmeia do
condensador. Limpe conforme necessrio.
veja CONJUNTO ARREFECEDOR LIMPEZA.
c. Veja se h poeira e detritos na serpentina de
evaporao dentro da unidade de Ar/Con e
Calefao e tambm dentro desta. Limpe
conforme necessrio.
3.32
Veja se a embreagem do compressor engata.*
INTERRUPTOR BINRIO E PROTETOR DO SISTEMA

O VISOR MOSTRA O ESTADO DA CARGA
INDICADOR DE
UMIDADE
SE AZUL = OK
SE ROSA =
SUBSTITUA O
SECADOR E
PRESSURIZE
O SISTEMA
RECEPTOR E
SECADOR
DO SISTEMA
870-D43
j.
RECEPTOR /SECADOR DO Ar/Con
Com o Ar/Con LIGADO olhe o visor do

receptor/secador. A corrente continua de
borbulhas sinal do sistema precisar ser
recarregado.*
Verifique a cor do indicador de umidade no
receptor/secador. Se AZUL est bem. Caso
cor de ROSA indica que o dessecante do
secador est saturado de umidade. Neste
caso preciso substituir o receptor/secador,
drenar e completar o sistema com ambos o
refrigerante e o leo PAG.*
O smbolo *, indica que esses concertos s
podem ser executados por um tcnico de Ar/
Con qualificado.
Para mais informao de SERVIO veja o

MANUAL DE SERVIO DE Ar/Con Tigercat,
pea N 18795A, disponvel no departamento de
peas da Tigercat
3.33
ERGUER
CABINE - INCLINAO
1. Estacione o Skidder em terreno horizontal.
ADVERTNCIA
2. Deixe Garra e Lmina no cho.

Tenha certeza de ter a mquina estacionada
num terreno horizontal prvio inclinar a
cabine ou capota. Deixe a garra e lmina
no cho. Aplique o freio de estacionamento
e vire a chave de contato para OFF (DESL).
3. Aplique o freio de estacionamento e leve a

chave de contato para OFF (DESL).
4. Tire os 2 parafusos da proteo dianteira da
cabine.
5. Tire os 2 Pinos De Trave direitos da cabine.
Prvio isso preciso tirar os 2 parafusos de
segurana desses pinos.
O circuito da inclinao de cabine fechado e

normal que no precise de manuteno que no
seja a lubrificao das articulaes dos cilindros.
Para este circuito a Tigercat recomenda leo de
transmisso DEXTRON III (capacidade total do
circuito 1 litro). O ponto de abastecimento est
na bomba.
6. Tire o painel direito dianteiro para chegar na

bomba de inclinao da cabine.
ALAVANCA DE ALAVANCA SELETORA
ACIONAMENTO EM POSICAO DE
MANUAL
"ERGUER" A CABINE
COMPARTIMENTO
DO MOTOR
COSTADO DIREITO
BOMBA MANUAL
PARAFUSOS DA PROTECAO
DIANTEIRA DA CABINE
620C-19
ALAVANCA SELECTORA "ERGUENDO"

7. Gire a alavanca selectora na bomba para
ERGUER a cabine (apontando para a frente).
8. Insira a alavanca na bomba e acione-a num
ritmo constante para erguer a cabine at o
ponto de inclinao a frente. A alavanca
guardada na cabine entre presilhas.
620C-12
PRECAUO
620C-32
311-2
ALAVANCA DA
BOMBA GUARDADA
Afaste as mos dos

pinos de trave. Na
hora de passar o
"ponto morto superior"
a cabine continuar
mexendo frente
sozinha e devagar at
o comprimento do
cabo de segurana
acabar. NO ACIONE A
BOMBA ALM DO
LIMITE DO CABO.
9. Caso deseje s inclinao parcial instale o

SUPORTE. Segure seus extremos com os
mesmos pinos da cabine. A inclinao total
alm do centro de gravidade limitada pelo
cabo de segurana. A cabine vai ficar nessa
posio s com o Skidder horizontal.
PINOS DE TRAVE DA CABINE
620C-33
3.34
ADVERTNCIA
ADVERTNCIA
Se o suporte da cabine tiver danos ou faltar

instale a PEA Tigercat 3291B na hora. NO
intente trabalhar sob a cabine suportada s
pelo cilindro hidrulico ou outro substituto.
Prvio trabalhar sob a cabine:

Estacione a mquina horizontal, incline a
cabine toda com o cabo de segurana na
tenso mxima ou instale o suporte da cabine.
ADVERTNCIA
Se o cabo de segurana tiver danos ou faltar
instale a PEA Tigercat 3361B na hora. NO
intente trabalhar sob a cabine suportada s
pelo cilindro hidrulico ou outro substituto.
ABAIXAR
1. Segure todas as linhas e cabos e elimine
todo o que causar obstruo sob a cabine.
2. Se precisar tirar o Suporte de baixo da
cabine vai precisar equilibrar seu peso
erguendo-a um tanto.
ALAVANCA DE
ACIONAMENTO
MANUAL
311-13
COMPARTIMENTO
DO MOTOR
COSTADO DIREITO
SUPORTE DA CABINE SOB O ASSENTO

SUPORTE DE
CABINE (3291B)
INSTALAR S
ENTRE AS
ORELHAS DA
CABINE E CHASSI
PINO DE
TRAVE
E ORELHA
DA CABINE
BOMBA MANUAL
CABO DE
SEGURANA
620C-25
ALAVANCA SELETORA
EM POSICAO DE
"ABAIXAR" A CABINE
PINO DE
TRAVE
E ORELHA
DO CHASSI
620C-19
ALAVANCA SELECTORA "ABAIXANDO"
3. Vire a alavanca selectora da bomba para a

traseira da mquina na posio de ABAIXAR.
INCLINAO PARCIAL COM SUPORTE
PRECAUO
Mantenha suas mos longe da rea dos pinos
de trave entanto esteja abaixando a cabine.
4. Acione a alavanca da bomba num ritmo
contnuo para fazer a cabine descer.
5. Fique de olho para evitar morder mangueiras
hidrulicas e fios eltricos.
CABO DE
SEGURANA
(3361B)
EM TENSO
MXIMA
6. Com a cabine toda abaixo, insira os 2 Pinos

de Trave da cabine e aperte os 2 parafusos
de segurana.
7. Vire a alavanca selectora da bomba para a

frente da mquina e guarde o cabo da bomba
dentro da cabine.
8. Reinstale o painel de acesso.
620C-21
9. Reinstale os 2 parafusos do protetor da

cabine no lugar.
INCLINAO TOTAL DA CABINE COM O

CABO DE SEGURANA EM TENSO MXIMA
3.35
TRAVE DA ARTICULAO CENTRAL

1. Ponha a mquina horizontal e manobre-a para
alinhar os quadros do chassi.
2. Deixe garra e lmina no cho, aplique o freio
de estacionamento, desligue o motor e tire a
chave de contato.
TRAVE
PINOS FIXADORES
QUADRO TRASEIRO DO CHASSI

630C-52
TRAVE DA ARTICULAO GUARDADA

3. Tire os dois pinos da trave da articulao
central. Localize a trave entre os quadros
dianteiro e traseiro do chassi. Alinhe os furos
em cada extremo da trave com os dos
quadros e fixe a trave com ambos os pinos.
4. Terminado o trabalho, ponha a trave em
posio guardada no quadro traseiro do
chassi e fixe-a no lugar com os pinos.
630C-51
3.36
ARTICULAO CENTRAL
LUBRIFICAO E MANUTENO
A manuteno desta rea limita-se geralmente a:
a) Lubrificao regular de ambos os bicos da
articulao central com graxa para sangrar os
detritos e a gua dos rolamentos. NESTA
SEO veja os intervalos de lubrificao na
TABELA DE LUBRIFICAO E SERVIOS.
S use graxa de alta qualidade EP2 a base de
litio e com dissulfeto de molibdenio.
b) Inspeo visual a cada 48 horas do jogo da
articulao central. Faa o teste que se segue
com um observador afastado da mquina a
prudente distancia.
1. Faa o operador erguer e deixar cair a
lmina rpido varias vezes para a mquina
dar solavancos ou "pular".
2. Enquanto a mquina pula verifique se h
movimento entre as alas dos quadros
dianteiros e traseiros do chassi. Preste
ouvido para detectar se h golpe metlico
entre as peas da articulao.
3. Se detectar jogo ou barulho de batida
metlica entre quadros do chassi isto
indica que a articulao est com folga e
preciso verificar a precarga. Na SEO 11
do MANUAL DE SERVIO veja mais
informao a respeito.
REAR
CHASSIS
CHECK FOR
MOVEMENT IN
THIS JOINT AREA
DIG-003
FRONT
CHASSIS
CENTER JOINT PRE-LOAD CHECK
3.37
GUINCHO ALLIED - MANUTENO
MANUTENO
LUBRIFICAO
Na manuteno do sistema hidrulico do skidder

tambm est includa a do guincho.
Veja a informao contida no manual de servio e

manuteno do fabricante do seu guincho.
Revise periodicamente se o guincho, vlvula de

controle, e mangueiras de ligao vazam leo
hidrulico. Caso achar qualquer problema ele
deve ser corrigido prvio operar o guincho.
O carter contem 1,0 Gal. U.S. (3,8 litros).

O leo fornecido Esso Hydraul 56 (Summer Vero) ou Esso Hydraul 50 (Winter - Inverno).
Use estes leos ou os seus equivalentes.
PARAFUSO DE TRAVE
O leo deve ser trocado a cada 1000 horas ou em

funo do uso do guincho.
Verifique o nvel do leo a dirio prvio dar partida

na mquina (caso o guincho seja usado).
RESPIRO E
TAMPA DE
ENCHIMENTO
620C-80
AJUSTE DA TENSO
DE TAMBOR LIVRE
AJUSTE DA TENSO DE TAMBOR LIVRE

Caso seja preciso bem pouco esforo para puxar
cabo do tambor, a tenso pode ser regulada da
forma que se segue :
172-6
LUBRIFICAO DO GUINCHO
BUJO DO NVEL DO LEO
Solte o parafuso de trave.
Aperte a porca de ajuste para aumentar a

tenso ou, solte-a para reduzi-la.
Aperte a porca de trave.
172-8
O leo deve chegar at o bujo de nvel (tire-o

com a chave Allen) no costado esquerdo do
guincho. Mantenha o carter do guincho cheio at o
nvel correto agregando leo pelo conjunto de
vlvula de reteno do respiro de ar na esquerda
do guincho.
3.38

CHAPA DE
FIXAO
DO CABO
FENDA DE
INSTALAO
DO CABO
INSTALAO DO CABO
PRINCIPAL NO GUINCHO
CABO PRINCIPAL DO GUINCHO
INSTALAO
ADVERTNCIA
A instalao do cabo principal da forma que
se segue fornece um recurso de largada. Se
a carga viesse a cair ladeira abaixo, preciso
por o controle do guincho em TAMBOR LIVRE
NA HORA o que permite ao cabo desenrolar
do tambor livremente e se soltar do guincho,
evitando o tombamento do skidder em
companhia da carga ladeira abaixo.
De partida no motor e faca girar o tambor at

a fenda de alojamento do terminal do cabo na
parede interna esquerda do tambor fique para
acima e pare o motor.
Tire do tambor a chapa de fixao do cabo e

seus parafusos.
Insira o terminal do cabo na fenda do tambor e

mantenha o cabo contra o tambor.
Instale a chapa de fixao com seus

parafusos para manter o cabo no lugar.
De partida no motor e guinche o cabo no

tambor.
3.39

(6250101 AT 6250233)
DIFERENCIAL E VIGAS OSCILANTES

(1 PONTO DE ABASTECIMENTO)
H 7 depsitos de leo na ponte traseira. Para

obter os nveis certos de lubrificao preciso
completar cada um em separado.
1. Para drenar, abastecer e completar as vigas

oscilantes da forma certa preciso lembrar
que elas devem se encontrar niveladas na
horizontal.
Na TABELA DE LUBRIFICACAO E SERVIO

DESTA SEO figuram a capacidade de leo do
diferencial e, os leos recomendados para
engrenagens.
2. Prvio drenar as vigas preciso o eixo ter

ficado quieto no mnimo 30 minutos para os
contaminantes sedimentar no fundo do leo.
DRENO E REABASTECIMENTO DO
EIXO TANDEM
3. Remova os BUJES DE ABASTECIMENTO E

NVEL NO DIFERENCIAL E NAS VIGAS.
Estacione horizontal.
Pare o motor. APLIQUE o freio de

estacionamento.
4. Remova os BUJES DE DRENO NAS VIGAS

(2 inferiores em cada viga) e drene o leo
numa vasilha adequada para o refugo.
Para esvaziar e completar o tandem ele deve

estar horizontal.
Lembre que, para esvaziar e completar as

planetrias preciso reposicionar os cubos de
roda.
Prvio esvaziar e completar preciso ter o

leo morno.
Limpe bem todo em volta prvio remoo dos

bujes de dreno, de nvel e, de completar.
5. Remova o BUJO DE DRENO NO

DIFERENCIAL e drene o leo numa vasilha
adequada para o refugo.
6. Limpe as roscas dos 5 bujes de dreno.
7. Ponha de volta nos seus lugares os BUJES
DE DRENO DO DIFERENCIAL E DAS VIGAS
(2 inferiores em cada viga).
BUJO DE DRENO
DO LEO
CONTAMINADO DA
VIGA OSCILANTE
(O MAIS BAIXO EM
4 LUGARES)
BUJO DE NVEL E
DE COMPLETAR DO
DIFERENCIAL (NUM
LUGAR)
BUJES DE NVEL E
DE DRENO DO
REDUTOR DE
PLANETRIAS (EM
QUATRO LUGARES)
BUJO DE COMPLETAR
OS REDUTORES FINAIS
DE PLANETRIAS (EM 4
LUGARES)
CUBO DE RODA EM
POSIO DE
COMPLETAR
PLANETRIAS
635C-18
BUJOES E ORIFCIOS DE DRENAR, DE COMPLETAR E, DE NVEL

(6250101 AT 6250233)
3.40
8. Abastea o diferencial e as vigas como leo

novo at atingir o nvel inferior dos BUJES
DE ABASTECIMENTO E NVEL NO
DIFERENCIAL E NAS VIGAS.
Quanto as capacidades de leo NESTA
SEO veja a TABELA DE SERVIO E
LUBRIFICAO e, no Manual de Servio e
Manuteno do Eixo Tandem veja os leos
recomendados para engrenagens.
DE ABASTECIMENTO E NVEL DO
DIFERENCIAL E AS VIGAS.
REDUTORES DE PLANETRIAS
(4 PONTOS DE ABASTECIMENTO)
10. Ponha o cubo da roda em posio de dreno
das planetrias, quer dizer com o bujo de
dreno todo em baixo como ilustrado.
11. Tire o BUJO DE ABASTECIMENTO DAS
PLANETRIAS.
12. Tire o BUJO DE DRENO E NVEL DAS
PLANETRIAS e esvazie o leo numa vasilha
adequada para refugo.
13. Ponha o cubo da roda na posio de encher
as planetrias, com o BUJO DE DRENO E
NVEL as 09:00 horas e o de abastecimento
nas 13:00 horas como ilustrado.
14. Abastea as planetrias como leo novo at
atingir o nvel inferior do BUJO DE NVEL E
ABASTECIMENTO. (Observao: Para obter
o nvel certo o cubo da roda deve estar na
posio ilustrada de abastecimento de
planetrias).
Veja NESTA SEO a capacidade de leo do
diferencial na TABELA DE LUBRIFICAO E
SERVIOS e, no Manual de Servio e
Manuteno do Eixo Tandem, veja os leos
recomendados para engrenagens.
15. Repita os passos 10 at 14 em cada um dos
redutores de planetrias.
APS DRENAR E REABASTECER
16. Verifique que no haja vazamento por nenhum
dos bujes de dreno, abastecimento e nvel.
3.41

(6250234 E ACIMA)
Os reservatrios de leo no eixo tandem (vigas
oscilantes, diferencial, redutores de planetrias)
esto todos interligados e para se obter o nvel
de lubrificante certo preciso verificar em 3
lugares.
Na TABELA DE LUBRIFICAO E SERVIO
DESTA SEO figuram a capacidade de leo do
diferencial e, os leos recomendados para
engrenagens.
DRENO E REABASTECIMENTO DO
EIXO TANDEM
Estacione horizontal.
Pare o motor. APLIQUE o freio de

estacionamento.
Para esvaziar e completar o tandem ele deve

estar horizontal.
ABASTECIMENTO DE LEO NO EIXO TANDEM

(3 PONTOS DE ABASTECIMENTO)
1. Para drenar, abastecer e completar as vigas
oscilantes da forma certa preciso lembrar
que elas devem estar niveladas na horizontal.
2. Prvio drenar as vigas preciso o eixo ter
ficado quieto no mnimo 30 minutos para os
contaminantes sedimentar no fundo do leo.
3. Tire os BUJES DE ABASTECIMENTO E
NVEL DO DIFERENCIAL e DAS DUAS
VIGAS OSCILANTES (1 bujo em cada um).
4. Remova os BUJES DE DRENO NAS VIGAS
(2 inferiores em cada viga) e drene o leo
numa vasilha adequada para o refugo.
5. Remova o BUJO DE DRENO NO
DIFERENCIAL e drene o leo numa vasilha
adequada para o refugo.
6. Limpe as roscas dos 5 bujes de dreno.
Lembre que, para esvaziar e completar as

planetrias preciso reposicionar os cubos
de roda.

DE DRENO DO DIFERENCIAL E DAS VIGAS
(2 inferiores em cada viga).
Prvio esvaziar e completar preciso ter o

leo morno.
Limpe bem todo em volta prvio remoo

dos bujes de dreno, de nvel e, de
completar.
Abastea leo novo no diferencial e nas vigas

oscilantes at ele atingir o nvel inferior da
cavidade de cada BUJO.
Veja a capacidade do diferencial e os leos de
engrenagem recomendados na TABELA DE
LUBRIFICAO E SERVIO DA SEO 3
DESTE MANUAL.
DIFERENCIAL, BUJO
DE NVEL DE LEO E
ABASTECIMENTO
(1 LUGAR)
VIGAS OSCILANTES
BUJAO DE NVEL E
ABASTECIMENTO
(2 LUGARES)
BUJO DE DRENO
DO LEO
CONTAMINADO DA
VIGA OSCILANTE
(4 LUGARES)
625C-94
BUJOES E ORIFCIOS DE DRENAR, DE COMPLETAR E, DE NVEL

(6250234 E ACIMA)
3.42
9. Substitua os BUJES DE ABASTECIMENTO

E NVEL do DIFERENCIAL e DAS VIGAS
OSCILANTES.
ANIS OSCILANTES ~ ENCHIMENTO DA PRE CMARA

(90)
ENTRADA RADIAL
(PELO BICO DE
ENGRAXAR)
10. Verifique que no haja vazamento por nenhum

dos bujes de dreno, abastecimento e nvel.
11. Para eliminar o ar preso dos espaos fechados
faa rodar os eixos tandem no mnimo 10 minutos.
12. Verifique de novo os nveis e complete
conforme necessrio.
ROLAMENTO OSCILANTE DO EIXO

TANDEM ~ LUBRIFICAO
O rolamento oscilante tem sua pista de rodagem
lubrificada para a vida e no precisa de servio. O
nico trabalho de servio a fazer nele e substituir a
graxa suja na pre - cmara (cmara amortecedora).
SADA RADIAL (2 X LADO)
A TRAVS DESTE BUJO
ENTRADA
RADIAL
(2 X LADO)
A TRAVS
DESTE BICO
TAMPA DE
PLSTICO
CMARA
LUBRIFICADA
PARA A VIDA
CMARA
buffer grease
AMORTECEDORA
chamber
Seo D
(90) ENTRADA
RADIAL(PELO
BICO DE
Seo C
ENGRAXAR)
BOGIE 2
Depois, tire o bujo de descarga oposto (tambm

pos. 92 coberto com tampa de plstico branco.
Lubrifique com pistola manual de engraxar ambos
bicos de cada lado at a graxa sair com grossura
de polegar pelo furo de descarga (ps. 92). Logo
feche o furo de descarga com o bujo e a tampa.
Quando a graxa sair espremida pela fenda ela ter
sido selada com graxa por toda a circunferncia.
Deixe a graxa acumulada como proteo contra
sujeira.
Cobra os bicos de engraxar com as tampas de
plstico.
TAMPA DE
PLSTICO
BOGIE 1
Limpe a rea em volta dos bicos de engraxar e

bujes de descarga (pos. 90/92).
ANIS OSCILANTES ~ ENCHIMENTO DA PRE CMARA
(92)
SADA RADIAL
(PELO BUJO)
Seo A
Seo B
(90)
ENTRADA RADIAL
(PELO BICO DE
ENGRAXAR)
(90) ENTRADA
RADIAL (PELO
BICO DE
ENGRAXAR)
BOGIE 3
Abra o bujo de descarga; primeiro o da seo A

(pos. 92; coberto com tampa de plstico branco).
Encha ambos os bicos de cada lado (pos. 90;
coberto com tampa de plstico branco) com graxa
padro com pistola manual at a graxa sair com
grossura de polegar pelo furo de descarga (pos.
92). Logo feche este furo de descarga com o
bujo e a tampa.
(92) SADA PARA A REA DO

DIFERENCIAL (PELO BUJO)
3.43

SISTEMA HIDRULICO DO EIXO
VERIFICAO DO NVEL E
ABASTECIMENTO DE LEO
O 625C tem um circuito hidrulico de eixo todo
separado dos demais circuitos hidrulicos. O eixo
dianteiro o depsito de leo desse circuito.
VERIFICAO DO NVEL DO LEO
1. Estacione a mquina horizontal, trave a
articulao central, deixe a garra e lmina no
estacionamento e calce as rodas. Ponha um
recipiente apropriado, sob o eixo dianteiro.
Conserve toda hora o leo do circuito de eixo no

nvel certo. O nvel de leo baixo pode causar
danos srios bomba de eixo.
BUJES DE COMPLETAR E DE NVEL
Na SEO 2 do MANUAL DE OPERAO veja

tambm DEPSITO DO SISTEMA HIDRULICO
DE EIXO.
Na SEO 1 DESTE MANUAL veja as
PRECAUES DE SEGURANA; leia-as e
siga-as todas.
NESTA SEO veja os, LEOS HIDRULICOS
APROVADOS PARA SISTEMA HIDRULICO DE
EIXO.
PRECAUO
630C-132
BUJES DE COMPLETAR E
DE NVEL NO EIXO DIANTEIRO
2. Com dado quadrado de 1/2" tire um dos bujes

de nvel/completar do eixo dianteiro.
3. O nvel do leo deveria estar na parte baixa do
orifcio de nvel/completar.
Se o leo estiver no nvel certo:

Tampe o orifcio e siga com o passo 13.

Se o nvel estiver alto demais:
Deixe o leo drenar pelo orifcio at atingir o
nvel certo. Tampe o orifcio. Siga com o
passo 13.

Se o nvel estiver baixo demais:

APROVADOS.
Execute este procedimento s com o eixo frio.
preciso completar. Continue executando o

procedimento.
Se tiver bomba de completar siga os passos 4 at 8.
Se estiver completando com latas de 4 ou 1 litro siga
os passos 9 at o 13.
Elimine todos os fluidos da maneira certa.
3.44
ABASTECIMENTO COM BOMBA DE

COMPLETAR
OBSERVAO: Este procedimento s pode ser
aplicado ao completar o nvel hidrulico no eixo
dianteiro. Se o bloqueio do diferencial foi afetado
por nveis muito baixos de leo, veja um
procedimento mais detalhado NA SEO 15 do
MANUAL DE SERVIO sob, ABASTECIMENTO
E SANGRADO DO LEO DE EIXO.
4. Desligue a linha do dreno (entre eixo dianteiro
e cabeal de conexes) no cabeal ilustrado.
Para evitar contaminar o circuito hidrulico de
eixo, tampe a conexo aberta no cabeal.
9. Desligue a mangueira de suco (entre eixo e

cabeal) no cabeal, como ilustrado. Tampe
a conexo no cabeal para evitar contaminar
o circuito do eixo.
10. Com um funil ligado na mangueira de suco
abastea o leo das latas at que comece a
sair pelo orifcio de nvel/completar.
O nvel do leo deve ficar na parte baixa do
orifcio de nvel/completar.
11. Tampe o orifcio de nvel/completar de volta.
5. Ligue a linha de descarga da bomba de

completar linha de dreno.
12. Desligue a linha de suco (entre a bomba de

eixo e o cabeal de conexes) no cabeal
como ilustrado. Tampe a conexo no cabeal
para evitar contaminar o circuito do eixo.
6. Acione a bomba at que o leo comece a sair

pelo orifcio de nvel/completar.
13. Com a ajuda de um funil, complete a linha de

suco o quanto puder.
O nvel do leo deve ficar na parte baixa do

bujo de nvel/completar.
7. Tampe o orifcio de nvel/completar de volta.
8. Prossiga com o passo 14.
ABASTECIMENTO SEM BOMBA DE
COMPLETAR
ACABADO DO PROCEDIMENTO
14. Ligue de volta nos seus lugares, todas as
mangueiras desligadas no procedimento.
Tome os cuidados necessrios para manter
todas as mangueiras e conectores limpos e
evitar a contaminao do circuito hidrulico.
15. Ponha todos os painis de volta no lugar.
OBSERVAO: Este procedimento s pode ser

aplicado ao completar o nvel de leo hidrulico no
eixo dianteiro. Se o bloqueio do diferencial foi
afetado por nveis muito baixos de leo, veja um
procedimento mais detalhado NA SEO 15 do
MANUAL DE SERVIO sob, ABASTECIMENTO
E SANGRADO DO LEO DE EIXO.
LINHA DE SUCO
(ENTRE A BOMBA
DE EIXO E O
CABEAL DE
CONEXES)
LINHA DE DRENO
(ENTRE O EIXO
DIANTEIRO E O
CABEAL DE
CONEXES)
625C-04
CABEAL DE CONEXES NO EIXO DIANTEIRO DO 625C

3.45
LINHA DE SUCO
(ENTRE O EIXO
DIANTEIRO E O
CABEAL DE
CONEXES)
Prepare a bomba de completar da mquina

para agregar leo hidrulico. Limpe o cano de
da linha de completar, tire a sua tampa e
insira o cano no tambor de abastecimento.
Solte o bujo de cima do motor de propulso

esquerdo.
Acione a bomba manual numa velocidade

mdia e em ritmo firme constante.
Fique de olho no bujo que foi previamente

solto e aperte-o assim que o leo vazar.
Continue acionando devagar a bomba manual

olhando para o visor de nvel no depsito at o
leo atingir a marca FULL (CHEIO).
(MQS. SRIE 6250101 AT 6250210)

Execute sempre o procedimento que se segue
aps:
concerto maior ou reconstruo,
drenagem do leo hidrulico,
remoo, concerto ou substituio de

qualquer componente importante.
PREPARTIDA E ABASTECIMENTO PRVIO

1. Verifique ter todos os filtros instalados.
NESTA SEO veja, FILTROS.
2. Revise os nveis de leo: na transmisso,
motor, depsitos principal e do circuito do eixo
dianteiro, guincho se instalado e, sistema de
inclinao da cabine.
OBSERVAO: Se o leo dos eixos foi drenado

veja, EIXOS - ABASTECIMENTO E SANGRADO,
na SEO 15 do MANUAL DE SERVIO.
3. Revise o nvel do refrigerante no radiador.
PARTIDA DA MQUINA
4. Para certeza de t-los bem apertados sem

vazar, inspecione todos os conectores e
braadeiras por ltima vez.
Prvio inicio deste procedimento, execute as

REVISES E ABASTECIMENTOS PRVIOS A
DAR PARTIDA da SEO 2 DO MANUAL DE
OPERAO.
5. Trave a articulao central e aplique o freio de

estacionamento.
1. Verifique de ter a articulao central travada.
6. Ponha o interruptor do bloqueio de diferencial

em OFF (DESL).
PRECAUO
O operador deve obedecer S os sinais
da pessoa fazendo as regulagens.
7. No de partida no motor. Sangre o ar do

sistema hidrulico agregando leo como se
segue:
Faa um preabastecimento nas caixas da

bomba propulsora e principal e de todos os
demais componentes cujo leo hidrulico
tenha sido drenado.
LINHA DE DRENO DE
CAIXA E COMPLETAR
LINHA DE
COMPLETAR
TEE DE
CONEXO
620C-46
DESLIGUE OS DOIS
TERMINAIS DE 12 PINOS
(BARRAS DE LIGAO
MASSA ~CABOS PRETOS)
DESLIGUE A LINHA DE DRENO DE

CAIXA DO MOTOR PROPULSOR DIREITO
Desligue a linha de dreno/completar do tee de
conexo do motor propulsor direito e
preabastea-o com leo limpo filtrado.
625C-03
TERMINAL DE 12 PINOS NO MOTOR

(BARRA DE LIGAO MASSA)
2. Desligue o terminal de 12 pinos (barra de
massa - cabos pretos) da caixa eltrica. (Isso
inabilita a partida do motor).
3. Faa o motor virar com a partida por 10
segundos e aguarde outros 10. Repita isto 6
vezes para encher as bombas com leo.
Fique de olho no tee de conexo e ligue a

linha de dreno/completar assim que sair leo.
3.46
9. Leve o acelerador ao RALENTI e acione por 2
minutos cada funo para sangrar o ar do
circuito.
PRECAUO
APROVADOS.
10. Leve o acelerador MX RPM e acione de

novo por 2 minutos cada funo para filtrar o
circuito.
11. Complete o radiador com refrigerante limpo.
12. Com os cilindros em retrao total complete o
depsito hidrulico principal com leo
limpo.
4a. Veja o nvel do leo no depsito hidrulico

principal e complete-o conforme necessrio.
13. Complete o eixo dianteiro com leo hidrulico

limpo.
4b. Veja o nvel do leo no depsito hidrulico do

circuito do eixo dianteiro e complete-o se for
necessrio. NESTA SEO veja, CIRCUITO
HIDRULICO DO EIXO, VERIFICAO DO
NVEL e, ABASTECIMENTO DE LEO.
OBSERVAO: Se o processo foi executado

com a mquina sobre rodas os circuitos da
direo e propulso no foram bem filtrados e
sangrados. Destrave a articulao central e com o
motor no RALENTI, acione algumas vezes a
direo devagar a esquerda e direita. Com o freio
de estacionamento livre e o motor no RALENTI
acione algumas vezes a propulso devagar a
frente e a r.
5. Ligue de volta o terminal de 12 pinos (barra

da massa) caixa eltrica.
6. De partida no motor.
7. Verifique se h vazamentos.
OBSERVAO: Prvio ajuste de qualquer

presso de operao deixe a mquina parada 4 a
6 horas se possvel. Isso da a oportunidade das
borbulhas de ar escapar do leo e, de se verificar
se h vazamentos.
TERMINAL
(EM 2 LUGARES)
BOMBA PROPULSORA
625C-06
PRVIO SANGRAR OS FREIOS DESLIGUE

2 TERMINAIS NA BOMBA PROPULSORA
8. Sangre os freios (eixo frontal) se for preciso.
Prvio o sangrado do freio desligue os dois
terminais na bomba de propulso. Esta uma
precauo de segurana para impedir
maquina se mexer entanto o processo de
sangrado dos freios seja executado.
Com o freio de estacionamento APLICADO, o
motor no RALENTI e pisando o pedal do freio
de servio, sangre os freios (dos 2 lados) no
eixo dianteiro. Veja tambm, FREIOS DE
SERVIO DO EIXO FRONTAL - SANGRADO
Ligue os 2 terminais na bomba propulsora.
3.47
Prepare a bomba de completar da mquina

para agregar leo hidrulico. Limpe o cano de
completar da linha tire a sua tampa e insira o
cano no tambor de abastecimento.
Solte o bujo de cima do motor de propulso

esquerdo.
Acione a bomba manual numa velocidade

mdia e em ritmo firme constante.
PREPARTIDA E ABASTECIMENTO PRVIO
1. Verifique ter todos os filtros instalados.

NESTA SEO veja, FILTROS.
Fique de olho no bujo que foi previamente

solto e aperte-o assim que o leo vazar.
Continue acionando devagar a bomba manual

olhando para o visor de nvel no depsito at o
leo atingir a marca FULL (CHEIO).

(MQUINAS SRIE 6250211 E ACIMA)
Execute-se o procedimento que se segue aps:
concerto maior ou reconstruo,
drenagem do leo hidrulico,
remoo, concerto ou substituio de

qualquer componente importante.
2. Revise os nveis de leo: na transmisso,

motor, depsitos principal e do circuito do eixo
dianteiro, guincho se instalado e, sistema de
inclinao da cabine.
3. Revise o nvel do refrigerante no radiador.
PARTIDA DA MQUINA
4. Para certeza de t-los bem apertados sem

vazar, inspecione todos os conectores e
braadeiras por ltima vez.
Prvio inicio deste procedimento, execute as

REVISES E ABASTECIMENTOS PRVIOS A
DAR PARTIDA da SEO 2 DO MANUAL DE
OPERAO.
5. Trave a articulao central e aplique o freio de

estacionamento.
PRECAUO
6. Ponha o interruptor do bloqueio de diferencial

em OFF (DESL).
O operador deve obedecer S os sinais

da pessoa fazendo as regulagens.
1. Verifique de ter a articulao central travada.
7. No de partida no motor. Sangre o ar do

sistema hidrulico agregando leo como se
segue:
Faa um preabastecimento nas caixas da
bombas propulsora e principal e de todos os
demais componentes cujo leo hidrulico
tenha sido drenado.
LINHA DE DRENO DE
CAIXA E COMPLETAR
TERMNAL
DO MOTOR
DE 4 PINOS
LINHA DE
COMPLETAR
TEE DE
CONEXO
OBSERVAO: Se o leo dos eixos foi drenado

veja, EIXOS - ABASTECIMENTO E SANGRADO,
620C-81
TERMINAL DE FORA
DE 4 PINOS DO MOTOR
2. Desligue o terminal de forca de 4 pinos no

motor (inabilita a partida do motor).
620C-46
3. Faca o motor virar com a partida por 10

segundos e aguarde outros 10. Repita isto 6
vezes para encher as bombas com leo.
DESLIGUE A LINHA DE DRENO DE

CAIXA DO MOTOR PROPULSOR DIREITO
4a. Veja o nvel do leo no depsito hidrulico

principal e complete-o conforme necessrio.
Desligue a linha de dreno/completar do tee de

conexo do motor propulsor direito e
preabastea-o com leo limpo filtrado.
Fique olhando o tee de conexo e ligue a linha

de dreno/completar assim que o leo jair dele.
3.48
9. Leve o acelerador ao RALENTI e acione por 2
minutos cada funo para sangrar o ar do
circuito.
PRECAUO
10. Leve o acelerador MX RPM e acione de

novo por 2 minutos cada funo para filtrar o
circuito.
11. Complete o radiador com refrigerante limpo.

12. Com os cilindros em retrao total complete o

depsito hidrulico principal com leo
limpo.

APROVADOS.
13. Complete o eixo dianteiro com leo

hidrulico limpo.
4b. Veja o nvel do leo no depsito hidrulico do

circuito do eixo dianteiro e complete-o
conforme necessrio. NESTA SECAO veja,
CIRCUITO HIDRULICO DO EIXO,
VERIFICAO DO NVEL e,
ABASTECIMENTO DE LEO.
OBSERVAO: Se o processo foi executado

com a mquina sobre rodas os circuitos da
direo e propulso no foram bem filtrados e
sangrados. Destrave a articulao central e com
o motor no RALENTI, acione algumas vezes a
direo devagar a esquerda e direita. Com o freio
de estacionamento livre e o motor no RALENTI
acione algumas vezes a propulso devagar a
frente e a r.
5. Ligue de volta o terminal de forca de 4 pinos

no motor.
6. De partida no motor.
7. Verifique se h vazamentos.
OBSERVAO:
A ILUSTRAO
DO 620C.
ALGUMAS DAS
MANGUEIRAS
NO SO
INSTALADAS
NO 625C
OBSERVAO: Prvio ajuste de qualquer

presso de operao deixe a mquina parada 4 a
6 horas se possvel. Isso da a oportunidade das
borbulhas de ar escapar do leo e, de se verificar
se h vazamentos.
TERMINAIS
BOMBA
PROPULSORA
620C-89
DESLIGUE OS 2 TERMINAIS DA
BOMBA PRVIO SANGRAR OS FREIOS
8. Sangre os freios (eixo frontal) se for preciso.
Prvio o sangrado do freio desligue os dois
terminais na bomba de propulso. Esta uma
precauo de segurana para impedir
maquina se mexer entanto o processo de
sangrado dos freios seja executado.
Com e o freio de estacionamento APLICADO
e o motor em RALENTI, fique pisando no
pedal do freio de servio e sangre os freios no
eixo dianteiro (dos 2 lados). Veja tambm,
FREIOS DE SERVIO DO EIXO FRONTAL SANGRADO na SEO 15 do MANUAL DE
SERVIO.
Ligue os 2 terminais na bomba propulsora.
3.49
TABELA DE TORQUES ESPECFICOS

TORQUE LUBRIFICADO
DIAMETRO
LBS/P
COMPONENTE
Cilindros
Da direo, porca do pisto
Do arco e lana, porca do pisto
Da lamina niveladora, porca do pisto
Da direo, vedao
Da tampa, parafusos
Da tampa, parafusos
Nm
1 3/4 UNF
1 3/4 UNF
1 3/8 UNF
3/4 UNC
5/8 UNC
1750
1750
1260
550
282-310
159-175
2372
2372
1708
745
393-420
216-237
Pinos de trave da cabine, parafusos de segurana
3/4 UNC
282-310
393-420
Mancal da articulao central

Parafusos de fixao dos rolamentos
Parafusos de fixao do pino
1/2 UNC
3/4 UNC
80-88
282-310
109-119
393-420
Suportes do Motor
Dianteiro
Traseiro
7/8 UNC
M12
364
80
493
108
Montagem das Bombas

Bomba propulsora / Placa adaptadora do volante do motor
Placa adaptadora do volante do motor / Coberta de volante
Acoplamento de toro / Volante do motor
Bomba Principal / Bomba Propulsora
Bomba Tndem / Bomba Principal
3/4
M10
3/8
5/8 UNC
M12
282-310
36
36
159-175
80
393-420
49
49
216-237
108
1 1/4 x 18 UNEF
3/4 UNC
1/2 UNF
1/2 UNF
1/2 UNF
475-525
282-310
120-132
120-132
120-132
640-711
393-420
163-179
163-179
163-179
3/4 UNC
M18
M20
5/8
300
310
413
225
406
420
560
306
Parafusos de Roda
7/8 UNC
501-550
679-745
Transmisso
Caixa / Suporte
Suporte / Chassi
5/8 UNC
7/8 UNC
159-175
364
216-237
493
Eixos Card
Porca de fixao do jugo, eixo traseiro
Parafusos de fixao do mancal
Parafusos da cruzeta do eixo card traseiro
Parafusos da cruzeta do eixo card mdio
Parafusos da cruzeta do eixo card dianteiro
Parafusos de Fixao dos Eixos
Dianteiro
Traseiro (Tandem)
Os valores de torque correspondentes ao motor e acessrios encontram-se nos manuais dos respectivos
fabricantes
TORQUECHARTR0.XLS 07/05
TORQUECHARTR0.XLS 07/05
3.50
TABELA DE TORQUES GERAIS

Os valores de torque na lista abaixo so validos s para uso geral. NO faa uso desses valores se
para casos especficos h outros j recomendados.
MEDIDAS IMPERIAIS
P AR A F U S O S D E G R AU 8
ROS CA
G RO S S A
1/4" - 20
5/16" - 18
3/8" - 16
7/16" - 14
1/2" - 13
9/16" - 12
5/8" - 11
3/4" - 10
7/8" - 9
1" - 8
1 1/ 8" - 7
1 1/ 4" - 7
ROS CA
F INA
1/4" - 28
5/16" - 24
3/8" - 24
7/16" - 20
1/2" - 20
9/16" - 18
5/8" - 18
3/4" - 16
7/8" - 14
1" - 14
1 1/8" - 12
1 1/4" - 12
S ECA
lb s-p
Nm
11 - 12
15 - 16
26 - 30
35 - 40
44 -48
60 - 65
70 - 77
95 - 104
106 - 117
144 - 158
153 - 168
208 - 228
212 - 233
288 - 316
376 - 414
510 - 561
606 - 667
822 - 904
909 - 1000 1233 - 1355
1288 - 1417 1746 - 1921
1817 - 1999 2464 - 2710
S ECA
lb s-p
Nm
13 - 14
18 - 19
23 - 28
31 - 38
49 - 54
67 - 73
78 - 86
106 - 116
120 - 132
163 - 179
171 - 188
232 - 255
240 - 264
326 - 358
420 - 462
570 - 626
668 - 735
906 - 996
995 - 1096 1359 - 1486
1445 - 1590 1960 - 2155
2012 - 2213 2728 - 2997
P AR AF U S O S D E G R AU 5
L UB R IF IC AD A
lb s-p
Nm
8 - 10
11 - 13
20 - 28
27 - 38
33 - 36
45 - 49
52 - 57
71 - 77
80 - 88
109 - 119
115 - 127
156 - 172
159 - 175
216 - 237
282 - 310
393 - 420
455 - 501
617 - 679
682 - 750
925 - 1016
966 - 1062 1310 - 1441
1360 - 1496 1844 - 2027
L UB R IF IC AD A
lb s-p
Nm
10 - 13
14 - 17
18 - 25
25 - 33
37 - 41
50 - 55
58 - 64
79 - 86
90 - 99
122 - 134
128 - 141
174 - 191
180 - 198
244 - 268
315 - 347
427 - 470
501 - 550
679 - 745
746 - 821 1012 - 1113
1083 - 1191 1469 - 1613
1509 - 1660 2046 - 2250
S ECA
RO S CA
lb s-p
Nm
GROS S A
1/4" - 20
7- 8
10 - 11
5/16" - 18
14 - 18
19 - 24
3/8" - 16
31 - 34
42 - 46
7/16" - 14
49 - 54
66 - 73
1/2" - 13
75 - 83
102 - 112
9/16" - 12 109 - 120
148 - 162
5/8" - 11 150 - 165
204 - 223
3/4" - 10 266 - 293
360 - 397
7/8" - 9 394 - 433
535 - 586
1" - 8 591 - 649
802 - 879
1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183
1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670
RO S CA
S ECA
lb s-p
Nm
F IN A
1/4" - 28
9 - 10
12 - 13
5/16" - 24
17 - 22
23 - 29
3/8" - 24
35 - 39
48 - 53
7/16" - 20
55 - 61
75 - 83
1/2" - 20
85 - 94
116 - 127
9/16" - 18 121 - 133
164 - 180
5/8" - 18 170 - 187
231 - 253
3/4" - 16 297 - 327
403 - 443
7/8" - 14 434 - 477
589 - 646
1" - 12 646 - 711
876 - 965
1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328
1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849
L U BR IF IC AD A
lb s-p
Nm
8 - 10
11 - 13
10 - 15
13 - 20
23 - 25
31 - 34
37 - 41
50 - 55
57 - 63
77 - 85
82 - 90
111 - 122
113 - 124
152 - 168
200 - 220
271 - 298
296 - 326
402 - 441
443 - 489
601 - 663
596 - 656
808 - 889
840 - 924 1139 - 1252
L U BR IF IC AD A
lb s-p
Nm
9 - 10
12 - 13
16 - 20
21 - 27
26 - 29
35 - 39
41 - 45
56 - 61
64 - 70
87 - 95
91 - 100
124 - 135
128 - 141
174 - 191
223 - 245
303 - 332
326 - 359
442 - 486
484 - 534
657 - 724
668 - 735
906 - 996
931 - 1024 1262 - 1387
MEDIDAS
MTRICAS
PADRES DE TORQUE DE PARAFUSOS MTRICOS

CLASSE 4.8
M EDIDA LUBRIFICADA
SECA
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
CLASSE 8.8 OU 9.9

LUBRIFICADA
SECA
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
CLASSE 10.9
SECA
LUBRIFICADA
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
CLASSE 12.9
LUBRIFICADA
SECA
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
M6
M8
M10
4.8
12.0
23.0
3.5
8.5
17.0
6.0
15.0
29.0
4.5
11.0
21.0
9.0
22.0
43.0
6.5
16.0
32.0
11.0
28.0
55.0
8.5
20.0
40.0
13.0
32.0
63.0
9.5
24.0
47.0
17.0
40.0
80.0
12.0
30.0
60.0
15.0
37.0
75.0
11.5
28.0
55.0
19.0
47.0
95.0
14.5
35.0
70.0
M12
M14
M16
40.0
63.0
100.0
29.0
47.0
73.0
50.0
80.0
125.0
37.0
60.0
92.0
75.0
120.0
190.0
55.0
88.0
140.0
95.0
150.0
240.0
70.0
110.0
175.0
110.0
175.0
275.0
80.0
130.0
200.0
140.0
225.0
350.0
105.0
165.0
225.0
130.0
205.0
320.0
95.0
150.0
240.0
165.0
260.0
400.0
120.0
190.0
300.0
M18
M20
M22
135.0
190.0
260.0
100.0
140.0
190.0
175.0
240.0
330.0
125.0
180.0
250.0
260.0
375.0
510.0
195.0
275.0
375.0
330.0
475.0
650.0
250.0
350.0
475.0
375.0
530.0
725.0
275.0
400.0
540.0
475.0
675.0
925.0
350.0
500.0
675.0
440.0
625.0
850.0
325.0
560.0
460.0
800.0
625.0 1,075.0
410.0
580.0
800.0
M24
M27
M30
330.0
490.0
675.0
250.0
360.0
490.0
425.0
625.0
850.0
310.0
650.0
450.0
950.0
625.0 1,300.0
M33
M36
900.0
1,150.0
ISSUE 3 800
475.0
825.0
600.0
925.0
675.0 1,150.0
850.0 1,075.0
800.0 1,350.0 1,000.0
700.0 1,200.0
875.0 1,350.0 1,000.0 1,700.0 1,250.0 1,600.0 1,150.0 2,000.0 1,500.0
950.0 1,650.0 1,200.0 1,850.0 1,350.0 2,300.0 1,700.0 2,150.0 1,600.0 2,700.0 2,000.0
675.0 1,150.0
850.0 1,750.0 1,300.0 2,200.0 1,650.0 2,500.0 1,850.0 3,150.0 2,350.0 2,900.0 2,150.0 3,700.0 2,750.0
850.0 1,450.0 1,075.0 2,250.0 1,650.0 2,850.0 2,100.0 3,200.0 2,350.0 4,050.0 3,000.0 3,750.0 2,750.0 4,750.0 3,500.0
3.51
Par
ker
ark
Tor
ques de Ensamb
la
gem
orques
Ensambla
lag
O Acoplamento Dividido de 4 Parafusos consta dos

componentes que se seguem:
Um Porto (cabea de conexo)

Um junta "0" (O-RING)
Uma braadeira "cativa" ou duas pontes de
braadeira "divida".
Quatro parafusos com arruelas.
ARRUELAS
PARAFUSOS
BRAADEIRA
SIMPLES OU
DUPLA
CABEA
DE
TUBULAO
JUNTA "O"
O-RING
FURACES
ROSCADAS
PORTO
FLANGE.TIFF
COMPONENTES DA CONEXAO
DIVIDIDA DE 4 PARAFUSOS
O porto de 4 parafusos simplesmente um orifcio

circular (passada do fluxo) rodeado por 4 furos
roscados de forma especial para acomodar os
parafusos da braadeira. Aps o aperto dos quatro
parafusos, a superfcie plaina do porto comprime a
junta "O" contida no canal da cabea da tubulao.
Os parafusos atravessando a braadeira ou as
pontes da mesma apertam a cabea da tubulao
contra a superfcie plaina do porto deixando a junta
"O" presa dentro do canal sem claro nenhum que
permita a extruso da junta sob a fora da presso.
Assim a presso hidrulica selada pela junta "O"
sempre que os parafusos estejam apertados o
suficiente para manter um contato de metal contra
metal entre a cabea da tubulao pelo dimetro
exterior da junta "O" e a superfcie do porto.
Armado da Conexo de Porto tipo Flange
Os passos certos para montar os parafusos da
braadeira so:
1. Verifique que as reas de selo estejam livres de
rebabas, limalha, riscos, e outras partculas.
2. Lubrifique a junta "O".
3. Coloque a cabea de tubulao e pontes de
braadeiras.
4. Ponha as arruelas de trave nos parafusos e
insira-os nas pontes da braadeira.
5. Aperte os parafusos a mo.
6. Aperte os parafusos em seqncia diagonal
(veja a Fig. T9) em incrementos de torque
apropriados at atingir o nvel de torque na lista
da Tabela T6 ou T7 nesta pgina.
FLANGE2.TIFF
SEQNCIA DE APERTO DOS PARAFUSOS

TRAO
8
12
16
20
24
32
40
48
56
64
80
CONEXO
FLANGE
1
1
1
2
2
3
3
4
5
PARAFUSO
POLEGADAS
TORQUE
LBS/PE
5/16 18
3/8 16
3/8 16
7/16 14
- 13
- 13
- 13
5/8 - 11
5/8 - 11
5/8 - 11
5/8 - 11
17 2
25 3.5
31 4.5
41 5
52 6
60 6
85 9
144 15
125 8
125 8
125 8
PARAFUSO
METRICO
M8
M10
M10
M12
M12
M12
M12
M16
M16
M16
M16
TORQUE
N /M
TRAO
25
49
49
85
85
135
95
220
220
220
220
8
12
16
20
24
32
3.52
CONEXO
FLANGE
1
1
1
2
PARAFUSO
POLEGADAS
TORQUE
LBS/PE
PARAFUSO
METRICO
TORQUE
N/M
5/16 18
3/8 16
7/16 14
- 13
5/8 - 11
- 10
17 2
30 4.5
46 4.5
69 6
125 8
208 20
M8
M10
M12
M14
M16
M20
25
49
85
135
210
425
Par
ker
ark
Tor
ques de Ensamb
la
gem
orques
Ensambla
lag
CONE DE 37 JIC
TRAO
TAMANHO
SAE
ROSCA
CONEXO
DE CANO
CARC
NPTF
CONEXO DE LIGAO
GIRATRIA OU
MANGUEIRA CARC
-2
5/16-24
ND
-3
3/8-24
ND
-4
7/16-20
2
-5
-20
2
-6
9/16-18
1
-8
-16
1
-10
7/8-14
1
-12
1 1/16-12
1
-14
1 3/16-12
1
-16
1 5/16-12
1
-20
1 5/8-12
1
-24
1 7/8-12
1
-32
2 -12
1
-40
3-12
1
CARC= Caras Aps Resistncia na Chave.
Estes valores para Ao, Ao Inox e Bronze.
ND= No Disponvel.
ND
ND
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
TRAO
TAMANHO
SAE
ROSCA
ROSCA
CONEXO
DE CANO
CARC
BSPT
CONEXO DE
LIGAO GIRATRIA
OU MANGUEIRA CARC
-2
ND
ND
-3
ND
ND
-4
9/16-18
at
-5
ND
ND
-6
11/16-16
at
-8
13/16-16
at
-10
1-14
at
-12
1 3/16-12
at
-14
ND
ND
-16
1 7/16-12
at
-20
1 11/16-12
at
-24
2-12
at
-32
ND
ND
-40
ND
ND
CARC= Caras Aps Resistncia na Chave.
Estes valores para Ao, Ao Inox e Bronze
ND= No Disponvel.
ND
ND
at
ND
at
at
at
1/3 at
ND
1/3 at
1/3 at
1/3 at
ND
ND
CONEXO DE LIGAO
GIRATRIA OU
MANGUEIRA VATVD
-2
1/8-27
2-3
2-3
-3
ND
ND
ND
-4
-18
2-3
2-3
-5
ND
ND
ND
-6
3/8-18
2-3
2-3
-8
-14
2-3
2-3
-10
7/8-14
ND
ND
-12
-14
2-3
2-3
-14
ND
ND
ND
-16
1-11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-20
1 -11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-24
1 -11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-32
2-11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-40
ND
ND
ND
VATVD= Voltas Aps Travar com os Dedos.
Estes valores para Cano de Ao, Ao Inox e Bronze.
ND= No Disponvel.
FACE DE SELO JUNTA O / SEAL LOK

TRAO
TAMANHO
SAE
CONEXO
DE CANO
VATVD
TRAO
TAMANHO
SAE
ROSCA
CONEXO
DE CANO
VATVD
CONEXO DE LIGAO
GIRATRIA OU
MANGUEIRA VATVD
-2
1/8-28
2-3
2-3
-3
ND
ND
ND
-4
-19
2-3
2-3
-5
ND
ND
ND
-6
3/8-19
2-3
2-3
-8
-14
2-3
2-3
-10
ND
ND
ND
-12
-14
2-3
2-3
-14
ND
ND
ND
-16
1-11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-20
1 -11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-24
1 -11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-32
2-11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-40
ND
ND
ND
VATVD= Voltas Aps Travar com os Dedos.
Estes valores para Cano de Ao, Ao Inox e Bronze.
ND= No Disponvel.
TORQUES DE ENSAMBLAGEM PARA PORTOS DE ROSCA SAE J1926

TRAO
S.A.E.
ROSCA
2
3
4
5
6
8
10
12
14
16
20
24
32
5/16-24
3/8-24
7/16-20
1/2-20
9/16-18
3/4-16
7/8-14
1 1/16-12
1 3/16-12
1 5/16-12
1 5/8-12
1 7/8-12
2 1/2-12
No Ajustvel
Travado
FeruLok
Da
Triple-Lok
Junta
Conexo Cano
lbs/pe
lbs/pe
N/M
N/M
(pol/pe)
(pol/pe)
(85)
10
(155)
18
(310)
20
(260)
29
(360)
40
(280)
32
(420)
46
(350)
40
60
80
(620)
70
100
135
85
115
135
185
135
183
175
235
175
237
200
270
200
271
250
340
250
339
305
415
305
414
375
510
375
509
Torque de Ensamblagem (+10% - 0)

Ajustvel
Bujes Cabea Hexagonal
Travado
Interior
Exterior
Da
FeruLok
Triple-Lok
Junta
HP5ON-S
P5ON-S
lbs/pe
lbs/pe
lbs/pe
lbs/pe
N/M
N/M
N/M
N/M
(pol/pe)
(pol/pe)
(pol/pe)
(pol/pe)
(60)
7
(30)
3.5
(85)
10
(100)
11
(55)
6
(155)
18
(310)
20
(180)
20
(120)
13.5
(260)
29
(360)
40
(250)
28
(170)
19
(280)
32
(420)
46
(350)
40
(410)
46
(350)
40
60
80
(620)
70
60
80
(620)
70
100
135
85
115
100
135
85
115
135
185
135
183
135
185
135
183
175
235
175
237
175
235
175
237
200
270
200
271
200
270
200
271
250
340
250
339
250
340
250
339
305
415
305
414
305
415
305
414
375
510
375
509
375
510
375
509
3.53
Tor
ques de Ensamb
la
gem
orques
Ensambla
lag
EATON Aeroquip
Eaton recomenda o
aperto com chave
de torque para obter
uma ensamblagem
segura da conexo
Torque para
Ensamblagem de
Conexo Paralela
Conexo Boss de Rosca reta, 37,
Anel O, Baixa Presso,
Padro (SAEJ514)
Tamanho
-03
-04
-05
-06
-08
-10
-12
-14
-16
-20
-24
-32
ORS
Roscas
Polegs
3/8-24
7/16-20
1/2-20
9/16-18
3/4-16
7/8-14
1 1/16-12
1 3/16-12
1 5/16-12
1 5/8-12
1 7/8-12
2 1/2-12
Torque da
Conexo ou
Porca Trave
(lbs/p)
8-9
13-15
14-15
23-24
40-43
43-48
68-75
83-90
112-123
146-161
154-170
218-240
Os valores da lista so para

conexes de ao.
Para conexes de outros
materiais entre em contato
com a Eaton
Conexo Boss de Rosca reta,

Anel O, Alta Presso
com ORS, Padro (SAEJ514)
Torque da
Conexo ou
Porca Trave
(N/m)
12-13
18-20
19-21
32-33
55-57
59-64
93-101
113-122
152-166
198-218
209-230
296-325
Tamanho
-03
-04
-05
-06
-08
-10
-12
-14
-16
-20
-24
Roscas
Polegs
3/8-24
7/16-20
1/2-20
9/16-18
3/4-16
7/8-14
1 1/16-12
1 3/16-12
1 5/16-12
1 5/8-12
1 7/8-12
Torque da
Conexo ou
Porca Trave
(lbs/p)
8-10
14-16
18-20
24-26
50-60
72-80
125-135
160-180
200-220
210-280
270-360
Torque da
Conexo ou
Porca Trave
(N/m)
11-16
20-22
24-27
33-35
58-78
98-110
170-183
215-245
270-300
285-380
370-490
Porca de
Conexo
Giratria
Torque
(lbs/p)
11-12
15-16
18-20
38-42
57-62
79-87
108-113
127-133
158-167
245-258
Porca de
Conexo
Giratria
Torque (N/m)
15-16
20-22
24-28
52-58
77-85
108-119
148-154
173-182
216-227
334-352
37 JIC
Tamanho
Roscas
Polegs
Porca de
Conexo
Giratria
Torque
(lbs/p)
-04
-06
-08
-10
-12
-16
-20
-24
9/16-18
11/16-20
13/16-16
1-14
1 3/16-12
1 7/16-12
1 11/16-12
2-12
10-12
18-20
32-35
46-50
65-70
92-100
125-140
150-165
Porca de
Conexo
Giratria
Torque (N/m)
14-16
24-27
43-47
62-68
88-95
125-136
170-190
204-224
Roscas
Tamanho
Polegs
-04
7/16-20
-05
1/2-20
-06
9/16-18
-08
3/4-16
-10
7/8-14
-12
1 1/16-12
-16
1 5/16-12
-20
1 5/8-12
-24
1 7/8-12
-32
2 1/2-12
BSP
Rosca
Conexo reta ou Porca de Trave
Tamanho
Nominal
Lbs/p
Newton Metros
Polegs.**
G1/8-28
13-15
18-20
G1/4-19
19-23
25-30
G3/8-19
33-40
45-55
G1/2-14
55-70
75-95
G3/4-14
103-118
140-150
G1-11
162-184
220-250
G1 1/4-11
170-192
230-260
G1 1/2-11 258-347
350-470
**G indica Roscas paralelas diferentes da ISO6149
S para conexes de porto
Metricas
Rosca
Conexo reta ou Porca de Trave
Tamanho
Lbs/p
Newton Metros
mm
M10x1
13-15
18-20
M12x1.5
15-19
20-25
M14x1.5
19-23
25-30
M16x1.5
33-40
45-55
M18x1.5
37-44
50-60
M20x1.5
52-66
70-90
M22x1.5
55-70
55-95
M26x1.5
81-96
110-130
M27x2
96-111
130-150
M33x2
162-184
220-250
M42x2
170-192
230-260
M48x2
258-347
350-470
378 Eaton Aeroquip Produtos de Transorte de Fluidos A-HOOV1-E Janeiro 2005
3.54

625C Operador (Portugues) - Edicao 3.0

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Tigercat Industries Inc.

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ROPS SAE J1040

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