AAS4911

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA INDUSTRIAL

ESCUELA DE I
NGENIEA INDUSTRIAL
PROPUESTA DE MEJORAS PARA LA GESTIN DE INVENTARIO DE
COMBUSTIBLES EN ESTACIONES DE SERVICIO DEL DISTRITO
METROPOLITANO
TRABAJO ESPECIAL DE GRADO

Presentado ante la
UNIVERSIDAD CATLICA ANDRS BELLO
Como parte de los requisitos para optar al ttulo de
INGENIERO INDUSTRIAL
REALIZADO POR:
Prez Martnez, Gina Vanessa.

Quintana Flores, Joximar Alejandra.
PROFESOR GUA:
Villanueva, Alirio.
FECHA:
Febrero, 2013.
ESCUELA DE INGENIEA INDUSTRIAL
METROPOLITANO
Este Jurado; una vez realizado el examen del presente trabajo ha evaluado
su contenido con el resultado:..
J U R A D O
Firma:
Nombre:
E X A M I N A D O R
Firma:
Nombre:
Firma:
Nombre:
REALIZADO POR:

PROFESOR GUA:
Villanueva, Alirio.
FECHA:
Febrero, 2013.
AGRADECIMIENTOS
Al gerente de estaciones de servicio Gustavo Bravo y a los asesores comerciales

por brindarnos todo su apoyo y orientacin, facilitndonos la informacin requerida para
la realizacin del presente trabajo.
A nuestro tutor Alirio Villanueva, por brindarnos su asesora y orientacin durante
todo el desarrollo del Trabajo Especial de Grado.
Al profesor Adelmo Fernndez, por su ayuda en la determinacin de la muestra a
utilizar y, al profesor Giovanni Sparacio por su gran ayuda y orientacin para determinar
las herramientas necesarias y los costos asociados a la propuesta del presente trabajo.
A nuestros padres por su apoyo, a travs de todas las etapas de la carrera y
especialmente durante la realizacin de este trabajo. Y en general, a todos nuestros
amigos y personas que nos apoyaron, ayudaron a entender aspectos relacionados a la
tecnologa y colaboraron en la realizacin del Trabajo Especial de Grado
Gina Prez y Joximar Quintana.
RESUMEN

ESCUELA INGENIERA INDUSTRIAL
METROPOLITANO.
Autores: Gina V. Prez M., Joximar A. Quintana F.
Tutor: Villanueva, Alirio
Fecha: Febrero 2013
RESUMEN
La gestin de inventarios es la que determina el desempeo de las empresas, no
slo basta con controlar los inventarios, hace falta toda una planificacin que establezca
la mejor manera de trabajar con los mismos. PDVSA Distrito Metropolitano Mercado
Nacional es el departamento responsable de distribuir el combustible en el Distrito
Metropolitano y, debido a esto, se ha interesado en mejorar su actual gestin de
inventarios.
El objetivo del Presente Trabajo Especial de Grado fue proponer mejoras para la
gestin de inventarios en estaciones de servicio del Distrito Metropolitano, se inserta
dentro del criterio y caractersticas de un proyecto factible y apoyado con
investigaciones de tipo documental. Analizando la situacin actual de la gestin de
inventario de combustibles se lograron conocer los procesos operativos y los recursos
utilizados por PDVSA, logrando identificar las fallas y de esta manera disear el sistema
de gestin de inventario propuesto, dicho diseo se apoy en la utilizacin de
herramientas para la recoleccin de datos. A travs de investigaciones documentales y
consultas con expertos, se determin la tecnologa y equipos para la implementacin del
sistema propuesto.
Adicionalmente se comprob la factibilidad tcnica de la propuesta debido a la
existencia y disponibilidad de la tecnologa en el mercado, y se calcul para las EE/SS
del Distrito Metropolitano una inversin en la adquisicin de equipos de Bs
3.955.550,40.
Palabras Claves: Gestin de inventarios, estaciones de servicio, combustibles,

tecnologa.
INDICE GENERAL
NDICE GENERAL
NDICE GENERAL ............................................................................................................... V
NDICE DE FIGURAS ...................................................................................................... VIII
NDICE DE TABLAS ............................................................................................................. X
NDICE DE ECUACIONES................................................................................................. XI
INTRODUCCIN .................................................................................................................. 1
CAPTULO I- LA EMPRESA ............................................................................................... 3
1.1. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA ........................................................................................ 3
1.2.
MISIN ..................................................................................................................... 4
1.3.
VISIN ..................................................................................................................... 4
1.4.
ESTRUCTURA ORGANIZATIVA .................................................................................. 5
CAPTULO II. - EL PROBLEMA......................................................................................... 6

2.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA................................................................................... 6
2.2. JUSTIFICACIN ............................................................................................................... 8
2.3. OBJETIVOS ..................................................................................................................... 8
2.3.1. Objetivo General..................................................................................................... 8
2.3.2. Objetivos Especficos .............................................................................................. 8
2.4. ALCANCE ....................................................................................................................... 9
2.5. LIMITACIONES ................................................................................................................ 9
CAPTULO III. - MARCO METODOLGICO .................................................................10
3.1. LA INVESTIGACIN .......................................................................................................10
3.1.1. Tipo de Investigacin .............................................................................................10
3.1.2. Diseo de la investigacin......................................................................................11
3.2. TCNICAS DE RECOLECCIN DE DATOS .........................................................................12
3.2.1. Entrevistas no estructuradas ..................................................................................12
3.2.2. Observacin Directa No Participativa....................................................................13
3.2.3. Las Encuestas. .......................................................................................................13
3.3. METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN. ..........................................................................14
CAPTULO IV. -MARCO TERICO..................................................................................16
Trabajo Especial de Grado
INDICE GENERAL
4.1. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN. ........................................................................16

4.2. BASES LEGALES ............................................................................................................17
4.3. BASES TERICAS ...........................................................................................................18
4.3.1. Gestin ..................................................................................................................18
4.3.2. Inventario ..............................................................................................................18
4.3.3. Gestin de Inventario .............................................................................................18
4.3.4. Calidad de Servicio ................................................................................................19
4.3.5. Proceso: ................................................................................................................19
4.3.6. Sistema ..................................................................................................................19
4.3.7. Estacin de Servicio ...............................................................................................19
4.3.8. Camin Cisterna ....................................................................................................20
4.3.9. Medicin................................................................................................................21
4.3.10. Aforador ..............................................................................................................21
4.3.11. Tanques de Almacenamientos...............................................................................21
4.3.12. Sistema de Telemedicin ......................................................................................21
4.3.13. Cadena de Suministros .........................................................................................22
4.3.14. Muestreo No Probabilstico..................................................................................23
4.4. HERRAMIENTAS USADAS EN EL ESTUDIO .......................................................................23
4.4.1. Diagrama de Flujo ................................................................................................23
4.4.2. Matriz DAFO .........................................................................................................25
4.4.3. Diagrama Causa-Efecto.........................................................................................26
CAPTULO V- SITUACIN ACTUAL. ..............................................................................28
5.1.
CARACTERIZACIN DE LA GESTIN DE INVENTARIO DE COMBUSTIBLES DE LAS
ESTACIONES DE SERVICIO. ....................................................................................................28
5.1.1. Procesamiento de los pedidos. ...............................................................................28

5.1.2. Control de inventario de combustibles....................................................................31
5.2.
RESULTADOS DE LAS VISITAS A LAS ESTACIONES DE SERVICIO. ...........................35
CAPTULO VI- ANLISIS E IDENTIFICACIN DE CAUSAS.......................................42

6.1. ANLISIS DE LAS FALLAS EN LA ACTUAL GESTIN DE INVENTARIO DE COMBUSTIBLES EN
LAS EE/SS. ..........................................................................................................................42
6.2. DETERMINACIN DE LAS NECESIDADES DE LOS CLIENTES. .............................................47
VI
INDICE GENERAL
CAPTULO VII- PROPUESTA DE MEJORAS ..................................................................53

7.1. DESCRIPCIN DE LA GESTIN DE INVENTARIO PROPUESTA. ............................................53
7.1.1. Proceso pedido de combustibles. ............................................................................53
7.1.2. Proceso gestin de inventario de combustibles. ......................................................54
7.2. PROPUESTA DE LA TECNOLOGA A IMPLEMENTAR EN LA GESTIN DE INVENTARIO DE
COMBUSTIBLES. ...................................................................................................................58
CAPTULO VIII.- FACTIBILIDAD DE LA PROPUESTA................................................62

8.1. FACTIBILIDAD TCNICA DE LA PROPUESTA. ...................................................................62
8.1.1. Desarrollo de la tecnologa. ...................................................................................62
8.1.2. Implementacin de la tecnologa. ...........................................................................63
8.1.3. Instalacin de la tecnologa. ..................................................................................66
8.2. FACTIBILIDAD ECONMICA DE LA PROPUESTA. ..............................................................66
8.2.1. Mejoras sin Costo ..................................................................................................66
8.2.2. Mejoras con bajo costo ..........................................................................................67
8.2.3. Mejoras con alto costo ...........................................................................................68
CAPTULO IX.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ........................................71
9.1. CONCLUSIONES .............................................................................................................71
9.2. RECOMENDACIONES. .....................................................................................................72
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ..................................................................................74
VII
INDICE DE FIGURAS
NDICE DE FIGURAS
Figura 1. Organigrama PDVSA Gerencia Estaciones de Servicio Distrito Metropolitano
Mercado Nacional. ........................................................................................................ 5
Figura 2. Ciclo de Ejecucin de una Encuesta. ............................................................. 14
Figura 3. Metodologa de la investigacin. .................................................................. 15
Figura 4. Estacin de Servicio ..................................................................................... 20
Figura 5. Sistema de Telemedicin. ............................................................................. 22
Figura 6. Modelo de Direccin de la Cadena de Suministro. ........................................ 23
Figura 7. Diagrama Causa-Efecto ................................................................................ 27
Figura 8. Proceso actual de Pedidos de Combustible. ................................................... 30
Figura 9. Sistema de medicin a travs de vara. ........................................................... 31
Figura 10. Proceso actual de la Gestin de Inventarios de Combustible en EE/SS. ....... 34
Figura 11. Volumen de Ventas vs. Sistema de Medicin .............................................. 36
Figura 12. EE/SS en funcin del Sistema de Medicin................................................. 37
Figura 13. EE/SS Zona 1 en funcin del Sistema de Medicin. .................................... 38
Figura 19. Diagrama causa-efecto: Deficiencia en La Gestin de Inventarios de
Combustible en EE/SS. ............................................................................................... 44
Figura 20. Matriz DAFO de la Gestin de Inventario de Combustible actual. .............. 46
Figura 21. Importancia de los aspectos que conforman la actual gestin de inventario de
combustibles. .............................................................................................................. 48
Figura 22. Satisfaccin del cliente con aspectos de la actual gestin de inventario de
combustibles. .............................................................................................................. 49
Figura 23. Importancia de los requerimientos del cliente. ............................................ 51
Figura 24. Proceso pedido de combustible ................................................................... 54
VIII
INDICE DE FIGURAS
Figura 25. Proceso gestin de inventario de combustibles. ........................................... 55

Figura 26. Servicio actual vs Propuesto. ...................................................................... 57
Figura 27. Funcionamiento probeta magnetostrictiva. .................................................. 60
IX
INDICE DE TABLAS
NDICE DE TABLAS
Tabla 1. Antecedentes de la Investigacin. (Parte I) .................................................... 16
Tabla 2. Simbologa usada en un Diagrama de Flujo ................................................... 24
Tabla 3. Volumen de Ventas vs. Sistema de Medicin ................................................. 35
Tabla 4. Volumen de Ventas vs. Sistema de Medicin Zona 1. .................................... 37
Tabla 10. Modelos de Sistemas de Telemedicin. ........................................................ 58
Tabla 11. Diagrama esquemtico de la Propuesta. ....................................................... 59
Tabla 12. Precios modelos Veeder-Root ...................................................................... 60
Tabla 13. Cantidad de productos a adquirirse. .............................................................. 65
Tabla 14. Costo de capacitacin del personal. .............................................................. 67
Tabla 15. Accesorios y Mano de Obra requeridos para la instalacin del sistema de
telemedicin. ............................................................................................................... 68
Tabla 16. Costo de adquisicin de equipos. ................................................................. 69
INDICE DE ECUACIONES
NDICE DE ECUACIONES
Ecuacin 1. Clculo de las existencias finales. ............................................................. 32
XI
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
La gestin de inventario se puede considerar como una de las funciones
administrativas de produccin ms importantes, debido a que requiere una buena parte
de capital y afecta la entrega de bienes a los consumidores. En las estaciones de servicio,
el inventario de combustibles constituye uno de los mayores activos, es por ello que
resulta de especial importancia llevar un control diario de existencias.
PDVSA Mercado Nacional, ha considerado necesario la realizacin de un estudio
dnde se analicen los procesos de inventario de combustibles en las Estaciones de
Servicio y los problemas existentes que posean, ya que las deficiencias en el proceso
impiden elevar el nivel de calidad del servicio demandado por los usuarios.
El presente estudio permitir realizar un diagnstico actualizado sobre el
desempeo que tiene la Gestin de inventarios de combustibles en las estaciones de
servicio, y de cmo sta influye directamente en la Gerencia de Estaciones de Servicio
Mercado Nacional; logrando identificar fallas en el procedimiento que conlleven
posteriormente a la seleccin de mtodos y herramientas que permitirn un anlisis de la
situacin actual, redefiniendo el proceso a fin de mejorar las actividades y proponer un
sistema que logre aumentar la confiabilidad y la seguridad del proceso.
A fin de presentar oportunidades de mejora del proceso en estudio, el presente
documento se estructur en nueve (9) captulos, ms una seccin final constituida por la
bibliografa y anexos como soporte del estudio, tal como se menciona a continuacin:
El captulo I LA EMPRESA presenta una breve descripcin de la empresa;
incluyendo su historia, misin, visin y estructura organizativa.
El
captulo II EL PROBLEMA contiene el planteamiento del problema,
justificacin, objetivos, alcance y las limitaciones que enmarcan el presente Trabajo

Especial de Grado.
INTRODUCCIN
El captulo III MARCO METODOLGICO muestra el tipo, enfoque, y

diseo de la investigacin, as como las tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos,
y por ltimo, la metodologa empleada para la realizacin del TEG.
El captulo IV
MARCO TERICO presenta los antecedentes, las bases
legales, las bases tericas requeridas, las herramientas de estudio y mtodos empleados.
En el captulo V SITUACIN ACTUAL se presenta de forma detallada la
situacin actual del proceso estudiado y los datos recolectados, se describe el proceso de
inventarios de combustibles en forma general.
En el captulo VI ANLISIS E IDENTIFICACIN DE CAUSAS comprende
un anlisis cualitativo sobre los resultados obtenidos con cada una de las tcnicas y/o
herramientas utilizadas.
El captulo VII PROPUESTA DE MEJORAS contiene la propuesta de
mejoras realizadas al proceso estudiado.
El captulo VIII FACTIBILIDAD DE LA PROPUESTA contiene todo el
estudio realizado y anlisis del servicio propuesto, desde el punto de vista tecnolgico,
operativo y econmico.
En el captulo IX CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES se exponen
las conclusiones del estudio realizado y un conjunto de recomendaciones.
Por ltimo, se presenta la bibliografa que se consult y los anexos referenciados a
lo largo del estudio.
LA EMPRESA
CAPTULO I- LA EMPRESA
1.1. Descripcin de la empresa
Petrleos de Venezuela Sociedad Annima (PDVSA) es una Corporacin mundial
de energa, propiedad del Estado venezolano, con actividades operacionales y
comerciales dentro y fuera del pas. Sus operaciones abarcan la exploracin,
explotacin, produccin, refinacin, petroqumica, mercadeo y transporte del petrleo
venezolano. Fue creada el 1 de enero de 1976, es una de las empresas ms grandes de
Latinoamrica.
La Corporacin realiza tareas para prevenir y controlar situaciones que puedan

afectar los ecosistemas de las reas operacionales, investigaciones que permitan
minimizar el impacto ambiental de las actividades industriales, labores de apoyo a las
instituciones responsables de la preservacin de la naturaleza y campaas para
concientizar a la colectividad sobre la conservacin del ambiente.
Las principales funciones de PDVSA incluyen planificar, coordinar, supervisar y

controlar las actividades de sus empresas tanto en Venezuela como en el exterior;
adicionalmente, sus actividades tambin incluyen la promocin o participacin en
aquellas, dirigidas a fomentar el desarrollo integral, orgnico y sostenible del pas,
incluyendo las de carcter agrcola e industrial, elaboracin o transformacin de bienes y
su comercializacin, y prestacin de servicios, para lograr una adecuada vinculacin de
los recursos provenientes de los hidrocarburos con la economa venezolana.
PDVSA es una empresa eficiente, que tiene objetivos estratgicos que van ms all
de la mera rentabilidad. Estos objetivos incluyen:
La redistribucin de riqueza del petrleo a la sociedad en general.
Contribuir con propsitos claves de la poltica exterior venezolana como el

fomento la cooperacin integral con aliados estratgicos y la integracin
latinoamericana en un contexto de transicin hacia la multipolaridad.
LA EMPRESA
Garantizar la seguridad energtica, incluyendo el suministro domstico de

combustible.
Fomento del desarrollo socio-econmico a travs de la industrializacin y

polticas de equidad social.
Promocin de la soberana tecnolgica y desarrollo de recursos humanos

altamente capacitados y motivados.
La Gerencia Distrital Metropolitano Mercado Nacional, unidad de negocio de
PDVSA, dirige el desarrollo con la mayor flexibilidad operacional y comercial en la

bsqueda continua de la excelencia, al mismo tiempo que mantiene su principio bsico
de respeto absoluto por los ms altos estndares comerciales, de calidad, tica y buenas
prcticas.
Desde esta unidad de negocio se gerencia las actividades de mercadeo interno de
los productos derivados de hidrocarburos, y a travs de la Gerencia de Operaciones
Distribucin Venezuela se llevan a cabo las actividades de distribucin a nivel nacional.
Esta Gerencia est conformada por cuatro Distritos: Metropolitano, Oriente, Occidente
y Centro.
1.2.Misin
Segn PDVSA Gerencia Estaciones de Servicio Mercado Nacional su misin es
Distribuir productos derivados de hidrocarburos en el Distrito Metropolitano, en forma
oportuna, confiable, segura y en armona con el ambiente, a fin de satisfacer los
requerimientos del cliente y contribuyendo al desarrollo socioeconmico de nuestro
entorno.
1.3. Visin
Segn PDVSA Gerencia Estaciones de Servicio Mercado Nacional su visin es
Ser una organizacin reconocida por su alto desempeo en la distribucin de productos
LA EMPRESA
derivados de hidrocarburos, contribuyendo activamente en el desarrollo socioeconmico

de nuestro entorno.
1.4.Estructura Organizativa
A continuacin puede visualizarse la estructura organizativa de PDVSA Gerencia
Estaciones de Servicio Distrito Metropolitano Mercado Nacional (ver Figura 1):
GERENTE DISTRITAL
MERCADO NACIONAL
METROPOLITANA
GERENTE GENERAL
DE
ESTACIONES DE SERVICIO
GERENTE DISTRITO
ESTACIONES DE SERVICIO
METROPOLITANA
SUPERINTENDENTE CONTROL
Y EVALUACIN DE GESTIN
SECRETARIA
ANALISTA CONTROL DE GESTIN

ANALISTA DE PLANES Y PRESUPUESTO
ANALISTA DE PROCESOS Y PROCED.
SUPERINTENDENTE
CORMECIAL
PROGRAMADOR
EE/SS
SUPERVISOR
COMERCIAL ZONA 1
SUPERVISOR
COMERCIAL ZONA 2
ASESORES
COMERCIALES
ASESORES
COMERCIALES
SUPERINTENDENTE
ATENCIN AL USUARIO
SUPERINTENDENTE DE
MANTENIMIENTO EESS
-ANALISTA IMAGEN Y
EVENTOS
-ANALISTA FORMACIN
-ANALISTA SERV. COMPLENT.
CONTROLADOR DE
MANTENIMIENTO
SUPERVISOR
DE MANTENIMIENTO
EESS ZONA 1
SUPERVISOR
DE MANTENIMIENTO
EESS ZONA 2
INSPECTOR
MANTENIMIENTO
EESS
INSPECTOR
MANTENIMIENTO
EESS
Figura 1. Organigrama PDVSA Gerencia Estaciones de Servicio Distrito Metropolitano Mercado

Nacional.
Fuente: PDVSA, Elaboracin propia.
EL PROBLEMA
CAPTULO II. - EL PROBLEMA

2.1. Planteamiento del Problema
Segn Gonzlez y Do Nascimento (2002) el control de los movimientos de
inventarios tradicionalmente se vena realizando a travs del recuento fsico de forma
peridica de las unidades (generalmente a final de ao o comienzo de ao nuevo). Las
nuevas tcnicas y desarrollos tecnolgicos han sido uno de los hechos fundamentales
que han provocado que los controles peridicos de inventarios hayan sido sustituidos por
sistemas permanentes de control de inventarios (p.87). Pero el control de inventarios
no es la nica caracterstica en la cual deben trabajar las empresas, sino que la gestin de
los mismos es la que determina y califica el desempeo de una institucin, por lo cual
son los pilares fundamentales de una empresa y deben ir de la mano.
Petrleos de Venezuela Sociedad Annima (PDVSA) es una Corporacin mundial
de energa, propiedad del Estado venezolano, con actividades operacionales y
comerciales dentro y fuera del pas.
En la actualidad, PDVSA est en un proceso de cambio, transformacin y
reorganizacin, as como, se mantiene generando distintas alianzas y procesos de
Cooperacin con pases Latinoamericanos, del Caribe y del Mundo.
A pesar de que precisamente es PDVSA quien est encargado de todo lo
relacionado con la produccin, distribucin y abastecimiento de combustibles en el pas;
no es un secreto los inconvenientes que se han venido presentando referidos a dicho
tema; las complicaciones que se evidencian se pueden resumir en una frase: gestin de
inventarios; y es que no se ha podido establecer un control de mercado, ya que PDVSA
estima la demanda de una manera aproximada, es decir no tienen un sistema que le
permita verificar la demanda real, lo que ha desencadenado problemas de abastecimiento
de combustibles, lo cual no es la mayor dificultad con la que debe luchar PDVSA da a
da, esa es slo la consecuencia.
EL PROBLEMA
El sistema que posee PDVSA actualmente para gestionar los inventarios de las
estaciones de servicio del Distrito Metropolitano ha presentado inconvenientes en la
distribucin y despacho de combustibles, es por ello que el presente Trabajo de Grado se
centra en el diseo de un sistema que mejore la gestin de los inventarios de
combustibles en dichas estaciones; definindose sistema como un conjunto de partes
interrelacionadas entre s para alcanzar un objetivo comn. (Tomado de la Pgina Web:
https://docs.google.com.)
La debilidad del sistema de control de inventarios actual se refleja en otros
sectores; como lo seala Igor Rojas en el artculo publicado en El Nacional el 10 de
Mayo de 2012 y titulado Gerencia de Pdvsa y estaciones de servicio simulan falta de
gasolina, respecto al transporte y abastecimiento de las estaciones de servicio, la
Empresa Nacional del Transporte (ENT) ha tenido inconvenientes en la compra y
sustitucin de repuestos necesarios para las gandolas, as como la necesidad de que sean
contratados ms trabajadores para poder mejorar la distribucin de combustibles en el
pas.
Eddie Ramirez segn el portal web: informe21.com en el artculo BBC: Por qu
una potencia petrolera como Venezuela importa gasolina?, expresa que la gasolina "se
est regalando" a otros pases, y es que debido a los acuerdos internacionales con los que
se ha comprometido PDVSA ha surgido la necesidad de tener que importar para poder
satisfacerlos y a su vez poder satisfacer la demanda interna.
Los costos para prestacin de servicios han venido aumentado a lo largo de los
aos lo que significara un aumento de los precios como medida para conservar o
aumentar la utilidad, pero en el caso de la gasolina la cual tiene un precio que no ha
presentado variacin desde 1996, segn el portal web: gua.com.ve en el artculo
Actualidad sobre Aumento de la gasolina en Venezuela; debido a que es un producto
subsidiado por el Gobierno y al constante aumento de la inflacin, resulta indispensable
para PDVSA controlar sus inventarios si quiere ver una reduccin significativa de las
prdidas provenientes de las Estaciones de Servicio.
EL PROBLEMA
Aunque Mauricio Herrera en el artculo de El Sol de Margarita publicado el 02

de Mayo de 2012 y titulado PDVSA tiene suficiente inventario de combustible para
abastecer la demanda nacional, ratifica que PDVSA posee un nivel de inventario
suficiente para satisfacer la demanda; de acuerdo al proceso de cambio, transformacin y
reorganizacin en el cual se encuentra inmerso PDVSA actualmente, la Gerencia
Distrital Metropolitano Mercado Nacional de Estaciones de Servicio, unidad de negocio
de PDVSA, ha decidido adoptar nuevas modalidades expresando la necesidad de
tecnologa para controlar los niveles de inventario en las estaciones de servicio del
Distrito Metropolitano.
2.2. Justificacin
PDVSA Distrito Metropolitano Mercado Nacional, hoy en da requiere un sistema
de gestin de inventarios, as como la integracin de terceros (administradores de
estaciones de servicio), para lograr mejorar los niveles de calidad de servicio a razn de
organizar, controlar y medir dichos procesos, logrando de esta manera mejorar el
desempeo de la cadena de suministros.
Con el desarrollo de un sistema para la gestin de inventario de combustibles en
las estaciones de servicio, que abarca las necesidades y una mayor relacin con los
requerimientos del personal, se facilitar confianza en el manejo del flujo y
procesamiento de los datos.
2.3. Objetivos
2.3.1. Objetivo General.
Proponer mejoras para la Gestin de Inventario de Combustibles en Estaciones
de Servicio del Distrito Metropolitano
2.3.2. Objetivos Especficos

1. Caracterizar los procesos actuales de la gestin de inventario de combustibles.
EL PROBLEMA
2. Analizar la situacin actual de la gestin de inventarios.

3. Analizar las causas de los problemas que afectan la gestin de inventarios.
4. Disear procesos para la gestin de inventarios.
5. Evaluar la factibilidad tcnica y econmica de los procesos diseados.
2.4. Alcance
Se pretende analizar la operatividad y la rentabilidad del diseo de mejoras para la
gestin de inventario de combustibles en estaciones de servicio del Distrito
Metropolitano, el diseo de dichas mejoras pretende renovar el sistema de gestin de
inventarios que posee PDVSA en la actualidad, as como proporcionar confiabilidad en
los datos que se manejen a futuro.
El estudio se realizar mediante la aplicacin de diversas tcnicas y herramientas
analticas y se limitar a las estaciones de servicio Distrito Metropolitano el cual est
integrado por las siguientes zonas:
Zona1: Valles del Tuy y Panamericana.
Zona 2: Ruta del Sol

Zona 3: Litoral
Zona 4: Caracas-Este
Zona 5: Caracas- Centro
Zona 6: Caracas-Oeste
2.5. Limitaciones
La confiabilidad de los datos obtenidos
La disponibilidad de informacin que la empresa pueda considerar confidencial.
No es posible realizar el anlisis financiero de las propuestas por compromisos
y/o restricciones de confidencialidad con la empresa.
La implementacin de la propuesta es decisin de la empresa.
MARCO METODOLOGICO
CAPTULO III. - MARCO METODOLGICO

En este captulo tiene lugar la presentacin de aquellos aspectos de
carcter metodolgico empleados en el desarrollo de la investigacin. Incluye el tipo de
investigacin, el enfoque de la investigacin, el diseo de la investigacin, la
recoleccin de datos y la metodologa de la investigacin.
3.1. La Investigacin
3.1.1. Tipo de Investigacin
El presente Trabajo Especial de Grado se inserta dentro del criterio y
caractersticas de un proyecto factible y apoyado con investigaciones de tipo
documental, pues tiene como objetivo dar solucin a un problema real. De acuerdo con
el Manual de Trabajos de Grado de Maestra y Tesis Doctorales (UPEL 2006), el
proyecto factible consiste en la investigacin, elaboracin y desarrollo de una propuesta
de un modelo operativo viable para solucionar problemas, requerimientos o necesidades
de organizaciones o grupos sociales; puede referirse a la formulacin de polticas,
programas, tecnologas, mtodos o procesos. El Proyecto debe tener apoyo en una
investigacin de tipo documental, de campo o un diseo que incluya ambas
modalidades (Tomado de la Pgina Web: http://tesisdeinvestig.blogspot.com), dicho
esto, se considera que este proyecto factible se apoyara en una investigacin documental
y de campo, ya que los datos para su realizacin sern obtenidos directamente del lugar
donde se va a basar la investigacin y otros muchos de material terico ya existente.
La investigacin de tipo documental consiste en el estudio de problemas con el
propsito de ampliar y profundizar el conocimiento de su naturaleza, con apoyo,
principalmente, en trabajos previos, informacin y datos divulgados por medios
impresos,
audiovisuales
electrnicos.
(Tomado
de
la
Pgina
Web:
http://tesisdeinvestig.blogspot.com).
10
MARCO METODOLOGICO
La originalidad del estudio se refleja en el enfoque, criterios, conceptualizaciones,

reflexiones, conclusiones, recomendaciones y, en general, en el pensamiento del autor.
(Tomado de la Pgina Web: http://tesisdeinvestig.blogspot.com),
por otra parte se
entiende por Investigacin de Campo, el anlisis sistemtico de problemas en la

realidad, con el propsito bien sea de describirlos, interpretarlos, entender su naturaleza
y factores constituyentes, explicar sus causas y efectos, o predecir su ocurrencia,
haciendo uso de mtodos caractersticos de cualquiera de los paradigmas o enfoques de
investigacin conocidos o en desarrollo. Los datos de inters son recogidos en forma
directa de la realidad; en este sentido se trata de investigaciones a partir de datos
originales
primarios.
(Tomado
de
la
Pgina
Web:
http://tesisdeinvestig.blogspot.com).
3.1.2. Diseo de la investigacin

En el contexto del estudio propuesto, el diseo de investigacin se define, segn
Alvira (1989) como un plan global de investigacin que integra de un modo
coherente y adecuadamente correcto tcnicas de recogida de datos a utilizar, anlisis
previstos y objetivos (p. 85).
El diseo de una investigacin intenta dar de una manera clara y no ambigua
respuestas a las preguntas planteadas en la misma. Segn Sabino (1980) su objeto es
proporcionar un modelo de verificacin que permite contactar hechos con teora y su
forma es la de una estrategia o plan general que determina las operaciones necesarias
para hacerlos. (p.88).
Hernndez et al, (2003), clasifican al diseo de investigacin en experimental y no
experimental. En este caso el diseo es no experimental cuando el investigador observa
los fenmenos tal y como ocurren naturalmente, sin intervenir en su desarrollo
(Tomado
de
la
Pgina
Web:
http://www.aniorte-
nic.net/apunt_metod_investigac4_4.htm).
11
MARCO METODOLOGICO
3.2. Tcnicas de Recoleccin de datos

En este apartado se presentarn las tcnicas que se van a utilizar para obtener la
informacin. Cada una de esas tcnicas se definir, justificarn y se describirn.
Las tcnicas de recoleccin de datos, son definidas por Tamayo (1999), como la
expresin operativa del diseo de investigacin y que especfica concretamente como se
hizo la investigacin (p. 126). As mismo Bizquera, R. (1990), define las tcnicas como
aquellos medios tcnicos que se utiliza para registrar observaciones y facilitar el
tratamiento de las mismas (p. 28).
Las tcnicas de recoleccin de datos constituyen estrategias que permiten llevar a
cabo el levantamiento de la informacin con el objeto que sea posible determinar las
necesidades existentes en la empresa objeto de estudio.
3.2.1. Entrevistas no estructuradas

La entrevista consiste en preguntar de manera dialogada a la unidad o a las
fuentes de estudio para obtener informacin acerca del evento. Las preguntas son
abiertas, implican un intercambio entrevistado-entrevistador. Pueden surgir preguntas no
previstas con anterioridad, se da lugar a respuestas extensas y se puede repreguntar sobre
puntos ms especficos. El instrumento de la entrevista es la gua de entrevista. En los
abordajes caolgicos o inestructurados, la entrevista es utilizada con frecuencia.
(Tomado de la Pgina Web: http://investigacionholistica.blogspot.com).
Segn Dessler, G. (2001) en una entrevista no estructurada o no dirigida usted
hace las preguntas que le vienen a la mente. Por lo general, no sigue un formato fijo, de
modo que la entrevista puede tomar diversos cursos. Las preguntas podran estar
definidas por adelantado, pero por lo general no es as y rara vez existe una gua formal
para calificar la calidad de cada respuesta. (p.216).
12
MARCO METODOLOGICO
Mondy, R. y Noe, R. (2005) sealan que la entrevista no estructurada requiere

ms tiempo que la entrevista estructurada y da como resultado la obtencin de diferente
informacin. (p.183).
3.2.2. Observacin Directa No Participativa

La observacin consiste en captar directamente lo que est ocurriendo con el
evento. El investigador debe ser testigo de la ocurrencia del evento y percibirlo a travs
de los sentidos. No sirve cuando se trata de eventos que ya ocurrieron. Algunos
instrumentos de la observacin son la gua de observacin, la lista de cotejo y el registro
anecdtico. (Tomado de la Pgina Web: http://investigacionholistica.blogspot.com).
Segn Rodrguez, E. (2005):
La observacin directa es aquella en la cual el investigador puede observar y
recoger datos mediante su propia observacin. Este tipo de observacin puede ser
intersubjetiva cuando es basada en el principio de que observaciones repetidas de
las mismas respuestas por el mismo observador deben producir los mismos datos,
y la observacin intrasubjetiva, que expone que observaciones repetidas de las
mismas respuestas por observadores diferentes deben producir los mismos datos.
Dentro de las ciencias del comportamiento humano la observacin puede
subdividirse en dos tipos: la observacin participante y no participante. La
observacin participante es aquella en la que el investigador juega un papel
determinado dentro de la comunidad en la cual se realiza la investigacin, mientras
que la observacin no participante es en la que el investigador hace uso de la
observacin directa sin ocupar un determinado status o funcin dentro de la
comunidad, en la cual se realiza la investigacin. (p.98).
3.2.3. Las Encuestas.
La encuesta es una tcnica de investigacin que consiste en una interrogacin
verbal o escrita que se les realiza a las personas con el fin de obtener determinada
informacin necesaria para una investigacin. Cuando la encuesta es verbal se suele
hacer uso del mtodo de la entrevista; y cuando la encuesta es escrita se suele hacer uso
del instrumento del cuestionario, el cual consiste en un documento con un listado de
preguntas, las cuales se les hacen a la personas a encuestar. Una encuesta puede
13
MARCO METODOLOGICO
ser estructurada, cuando est compuesta de listas formales de preguntas que se le

formulan a todos por igual; o no estructurada, cuando permiten al encuestador ir
modificando las preguntas en base a las respuestas que vaya dando el encuestado.
(Tomado de la Pgina Web: http://www.crecenegocios.com/concepto-de-encuesta/). A
continuacin se muestra en la Figura 2 el ciclo de ejecucin de una encuesta:
Figura 2. Ciclo de Ejecucin de una Encuesta.

Fuente: http://www.cca.org.mx/funcionarios/cursos/ap066/material/m2met_enc.pdf
Con las tcnicas de recoleccin de datos descritas anteriormente y con el apoyo de

investigaciones documentales, se buscar recolectar la informacin y datos suficientes
para cumplir con los objetivos especficos planteados.
3.3. Metodologa de la investigacin.

A continuacin se muestra la metodologa utilizada en el presente trabajo especial
de grado (ver Figura 3):
14
MARCO METODOLOGICO
ESTRUCTURA DESAGREGADA DEL TRABAJO ESPECIAL DE GRADO (TEG)

Objetivos
Especficos
Caracterizar los
procesos actuales de
la gestin de
inventario de
combustibles.
Estructura
del TEG
CAPITULO I:
LA EMPRESA
CAPITULO II:
EL PROBLEMA
Analizar la situacin
actual de la gestin
de inventarios.
CAPITULO III:
MARCO
METODOLGICO
CAPITULO IV:
MARCO TERICO
Analizar las causas

de los problemas que
afectan la gestin de
inventarios
CAPITULO V:
SITUACIN
ACTUAL
CAPITULO VI:
ANLISIS E
IDENTIFICACIN
DE CAUSAS.
Disear procesos
para la gestin de
inventarios.
CAPITULO VII:
PROPUESTA DE
MEJORAS.
Evaluar la
factibilidad tcnica y
econmica de los
procesos diseados
CAPITULO VIII:
PRESENTACIN
DE LA
FACTIBILIDAD DE
LA PROPUESTA
CAPITULO IX:
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
Informacin
Requerida
Fuentes
Consultadas
Herramientas
Utilizadas
1. Descripcin de la
empresa.
2. Misin y visin de la
empresa.
3. Estructura
organizativa.
1. Planteamiento del
problema.
2. Justificacin del
problema.
3. Objetivos
4. Alcance y limitaciones
de la investigacin.
1. Informacin del tipo,

enfoque y diseo de la
investigacin as como
las tcnicas para
recoleccin de datos.
1. Definir los principales

conceptos relacionados
con el objetivo del
trabajo especial de grado.
2.Informacin de los
antecedentes de la
investigacin y bases
legales del estudio.
3.Informacin sobre las
herramientas utilizadas
1. Descripcin del
proceso actual de gestin
de inventario de
combustibles, se presenta
de forma detallada la
situacin actual del
proceso estudiado y los
datos recolectados
1.Anlisis de las fallas en

la actual gestin de
inventario de
combustibles
en las EE/SS.
2. Determinacin de las
necesidades de los
clientes.
3. Anlisis causa-efecto.
4. Matriz FODA.
1. Entrevistas no
estructuradas a los
responsables de la
empresa
2. Entrevistas no
estructuradas a los
encargados de la
estaciones de
servicio.
3.Base de Datos
histricos de la
empresa
1.Bibliografia
especializada
2. TEG enfocadas
en el rea de
estudio
3.Pginas Web.
1. Observacin
directa de los
procesos
involucrados.
2. Encuestas tipo
cuestionario.
1. Entrevistas no
estructuradas
2. Observacin
directa.
3.Encuestas tipo
cuestionario.
4. Diagrama de
flujo de
procesos
5.Diagrama
causa-efecto
6.Matriz FODA.
7. Microsoft
Ecxel
8. Microsoft
Word
9.Microsoft
Visio
1. Descripcin de la
gestin de inventarios
propuesta.
2.Propuesta de la
tecnologa a
implementar.
3. Informacin cruzada
Requerimientos de los
clientes vs Tecnologa
disponible.
1. Anlisis de la
factibilidad tcnica y
econmica del servicio
propuesto.
1. Resultados de los
captulos anteriores
Figura 3. Metodologa de la investigacin.

Fuente: Elaboracin Propia.
15
MARCO TERICO
CAPTULO IV. -MARCO TERICO

Segn Balestrini (2000) el marco terico, es el resultado de la seleccin de
aquellos aspectos ms relacionados del cuerpo terico epistemolgico que se asume,
referidos al tema especfico elegido para su estudio. (p.85). Igualmente, cualquiera
que sea el punto de partida, para la delimitacin y el tratamiento del problema se
requiere de la definicin conceptual y la ubicacin del contexto terico que orienta el
sentido de la investigacin. (ob.cit.).
4.1. Antecedentes de la Investigacin.

Para llevar a cabo el presente Trabajo Especial de Grado, se consultaron
investigaciones previas, a fin de concebir ideas y hacer comparaciones, para formar una
base slida donde se precise una posible forma de corregir el problema planteado.
A continuacin en la Tabla 1, se muestran los estudios previos consultados para
la elaboracin del presente TEG.
Tabla 1. Antecedentes de la Investigacin. (Parte I)
rea de estudio,
Ttulo
autores y
profesores guas
"Mejoras a la Gestin
de Inventarios de un
Centro de
Distribucin
Secundario de una
Empresa de Productos
de Consumo Masivo"
Institucin
y Fecha
Aportes
Proponer mejoras a la
Ingeniera
Industrial Autor:
Objetivo General
UCAB
Cesar Itriago y
gestin de inventarios de
un centro de distribucin
Katherin Jardim.
Febrero,
secundario de una
Tutor: Emmanuel
2010.
empresa de productos de
Lpez.
Estructura
del Marco
Terico
(Bases
Legales)
consumo masivo.
Fuente: Elaboracin propia.
16
MARCO TERICO
Tabla 1. Antecedentes de la Investigacin. (Parte II)
rea de estudio,
Ttulo
autores y
profesores guas
Institucin y
Objetivo General
Fecha
Aportes
Disear un servicio
"Diseo de un Servicio
estandarizado para el
Estandarizado para el
Ingeniera
pago de los
Industrial Autor:
estacionamientos
Eira Machado y
UCAB
privados de un grupo de
Valeria Soto.
Septiembre, 2012
centros comerciales en el
Tutor: Alirio
rea Metropolitana de
Villanueva.
pago de los
estacionamientos
privados de un grupo
de centros comerciales
Estructura
General del
Trabajo
Especial de
Grado.
en el rea
Metropolitana de
Caracas"
Caracas.
"Mejora de la Gestin de
Ingeniera
Inventario para el
Industrial Autor:
Almacn de la Direccin
Erick Alarcn y
de Servicios Generales de
Jess Monzn.
una Universidad
Tutor: Antonio
Privada"
Borges.
Mejorar la gestin de
inventario para el
almacn de la
UCAB
Direccin de Servicios
Octubre, 2010.
Generales de la
Diagrama
CausaEfecto
Universidad Catlica
Andrs Bello.
4.2. Bases Legales

4.2.1. Resolucin N 013 de Fecha 31 de Julio de 2008, Emitida por el Ministerio
de Energa y Minas, Norma para el Manejo, Calidad y Expendio de
Combustible,
de la Seguridad, Operaciones de Mantenimiento y sus
Registros, Control Peridico, Fiscalizacin e Inspecciones

4.2.2. Resolucin N 241 de Fecha 25 de abril de 1980, Emitida por el Ministerio
de Energa y Minas (Gaceta Oficial N 2620 extraordinaria de Fecha 19 de
Junio de 1980); Norma para la Construccin, Modificacin, Ampliacin,
17
MARCO TERICO
Destruccin o Desmantelamiento de Establecimientos, Instalaciones o

Equipos destinados a la explotacin del mercado interno de los productos
derivados de Hidrocarburos.
4.2.3. Ley Orgnica de Hidrocarburos de Fecha 24 de mayo de 2006. Aos 196
de la Independencia y 147 de la Federacin. Emitida por el Ministerio del
Poder Popular para la Energa y Petrleo. Disposiciones Fundamentales,
De las Actividades Relativas a los Hidrocarburos, Del Ejercicio de las
Actividades Primarias, De los Derechos Complementarios, Unificacin de
Yacimientos, Del Rgimen de Regala e Impuestos, De las Actividades
Industriales, De las Actividades de Comercializacin y, De las Infracciones
y Sanciones.
4.3. Bases Tericas

4.3.1. Gestin
En las Normas ISO 9000 gestin se define como actividades coordinadas para
dirigir y controlar una organizacin.
4.3.2. Inventario
Segn Mguez, M. y Bastos, A. (2006) inventario se define como recurso
almacenado al que se recurre para satisfacer una necesidad actual o futura. (p.1).
4.3.3. Gestin de Inventario

La gestin de inventarios se define como la administracin adecuada del registro,
compra y salida de inventario dentro de la empresa. La gestin de inventarios busca la
coordinacin y eficacia en la administracin de los materiales necesarios para la
actividad.
(Tomado
de
la
Pgina
Web:
http://www.e-
conomic.es/programa/glosario/definicion-gestion-de-inventarios).
18
MARCO TERICO
4.3.4. Calidad de Servicio

Segn Set (2004) se puede definir la calidad de servicio como la comparacin
entre lo que el cliente espera recibir es decir sus expectativas y lo que realmente
recibe o l percibe que recibe desempeo o percepcin del resultado del servicio
(p.17).
4.3.5. Proceso:
Segn las Norma ISO 9000 se define proceso como conjunto de actividades
mutuamente relacionadas o que interactan, las cuales transforman elementos de entrada
en resultados.
4.3.6. Sistema
La Norma ISO 9000 define sistema como conjunto de elementos mutuamente
relacionados o que interactan.
4.3.7. Estacin de Servicio

Segn la Norma venezolana COVENIN 823:2002, se define estacin de servicio
Establecimiento en el cual se venden los productos derivados de hidrocarburos
destinados a los vehculos, adems de aquellas permitidas por la autoridad competente
que rige sobre esta materia.
A continuacin (ver Figura 4) se muestra una imagen representativa de una

estacin de servicio.
19
MARCO TERICO
Figura 4. Estacin de Servicio

Fuente: PDVSA, Gerencia Estaciones de Servicio Mercado Nacional
4.3.8. Camin Cisterna

El camin cisterna, es una de las muchas variedades de camin que sirve tanto
para el transporte de lquidos como para su mantenimiento por un tiempo prolongado
segn sus caractersticas. Entre estos se destacan por su mayor uso los de agua para
regado y trasvase, los de transportes de combustibles lquidos como gasolina, queroseno
y otros, o los de productos qumicos lquidos, estando el transporte de stos regulado en
casi todo el mundo por su peligrosidad. Se describe a un camin cisterna, como un
depsito especial dedicado al transporte, normalmente de seccin cilndrica o ms o
menos elipsoidal, de eje horizontal, con casquetes o fondos abombados en sus extremos
y provisto de valvulera, conducciones y dispositivos de carga y descarga. Estas
cisternas, corno elemento portante, situada en la zona posterior de una cabeza tractora,
unidas de forma fija (rgida), constituye un camin cisterna (C/C)
(Tomado de la Pgina Web:
http://www.camiones.us/transportes/carga/seguro/que_es_un_camion_cisterna/).
20
MARCO TERICO
4.3.9. Medicin
Una medicin es el resultado de la accin de medir. Este verbo, con origen en el
trmino latino metiri, se refiere a la comparacin que se establece entre una
cierta cantidad y su correspondiente unidad para determinar cuntas veces dicha unidad
se encuentra contenida en la cantidad en cuestin. La medicin, en definitiva, consiste
en determinar qu proporcin existe entre una dimensin de algn objeto y una cierta
unidad de medida (Tomado de la Pgina Web: http://definicion.de/medicion/).
4.3.10. Aforador
Personal de las Estaciones de Servicio que se encarga de realizar una medicin
manual del nivel de combustible en los tanques, a travs de una vara de medicin.
4.3.11. Tanques de Almacenamientos

De acuerdo con la Resolucin N 013 de Fecha 31 de Julio de 2008, Emitida por el
Ministerio de Energa y Minas, Norma para el Manejo, Calidad y Expendio de
Combustible, se define Tanques de Almacenamiento Recipiente destinado a contener
combustibles en los establecimientos autorizados, debidamente calibrados y certificados
por el organismo competente.
4.3.12. Sistema de Telemedicin

Las consolas y sistemas de telemedicin son unidades que permiten el monitoreo
remoto de tanques de combustible (gasolina, Diesel y GLP), para la realizacin de
controles de inventario, ayudar a detectar fugas en los tanques y tuberas. Se ajusta a
cada necesidad y requerimiento de informacin que es obtenida a travs de sensores
medioambientales, as como tambin genera alarmas correspondientes (Tomado de la
Pgina Web: http://www.imptec.com.pe/Productos_Gilbarco_TLS.htm).
21
MARCO TERICO
A continuacin (ver Figura 5) se muestra una imagen representativa del

funcionamiento del sistema de telemedicin.
Figura 5. Sistema de Telemedicin.

Fuente: http://www.mantesurt.com.uy/midex-telemedicion.php
4.3.13. Cadena de Suministros

Ballou, R. (2004) define la cadena de suministros como La coordinacin
sistemtica y estratgica de las funciones tradicionales del negocio y de las tcticas a
travs de las empresas que participan en la cadena de suministros con el fin de mejorar
el desempeo a largo plazo de las empresas individuales y de la cadena de suministros
como un todo. (p.4). En la Figura 6, se observa el modelo de direccin de la cadena de
suministros propuesto por Ballou, R.
22
MARCO TERICO
Figura 6. Modelo de Direccin de la Cadena de Suministro.

Fuente: Ballou, R., Administracin de la Cadena de Suministros. (2004)
4.3.14. Muestreo No Probabilstico

Segn Vivanco (2005) los muestreos no probabilsticos son procedimientos de
seleccin que se caracterizan porque los elementos de la poblacin no tienen una
probabilidad conocida de seleccin (p.187). Uno de ellos se conoce como muestreo
Opintico, en el cual la seleccin de los elementos se realiza en funcin del juicio que
respecto a la obtencin de una muestra tiene quien disea la muestra (Vivanco, 2005,
p.191).
4.4. Herramientas usadas en el estudio

4.4.1. Diagrama de Flujo
Es una poderosa herramienta de planificacin y anlisis que segn Chang (1999)
es comnmente utilizada para:
Definir y analizar procesos de manufactura, ensamblado o servicios.
23
MARCO TERICO
Construir una imagen del proceso etapa para su anlisis, discusin o con
propsitos de comunicacin.
Definir, estandarizar o encontrar reas de un proceso susceptibles de ser
mejoradas.
Para visualizar la simbologa descriptiva ver Tabla 2. (p.49)
Tabla 2. Simbologa usada en un Diagrama de Flujo (Parte I)
Smbolo Nombre
Smbolo
(Alias)
Smbolo Descripcin
Mostrar un proceso o paso de accin. Este es el
Proceso
smbolo ms comn en los diagramas de flujo de

procesos y mapas de procesos de negocio.
Conectores de flujo lnea de mostrar la direccin

(Flecha, conector)
Conector fuera de
pgina
que el proceso de los flujos.
Fuera de la pgina Conector muestra la

continuacin de un organigrama de proceso en otra
pgina
Se utiliza como un conector para mostrar un
aumento de un punto en el flujo de proceso a otro.
Los conectores son usualmente marcadas con letras
maysculas (A, B, AA) para mostrar los puntos de
Conector
coincidencia salto. Son tiles para evitar el flujo de

las lneas que se cruzan otras formas y lneas de
flujo.
24
MARCO TERICO
Tabla 2. Simbologa usada en un Diagrama de Flujo. (Parte II)
Smbolo Nombre
Smbolo
(Alias)
Terminator
(Terminal Punto de
Smbolo Descripcin
Terminator mostrar los puntos de inicio y fin de

un proceso.
valo)
El smbolo de diagrama de flujo de documentos

Documento
es para una fase del proceso que produce un

documento.
4.4.2. Matriz DAFO

Identifica hasta qu punto la estrategia actual de una organizacin y sus puntos
dbiles ms especficos son relevantes para sta, adems de ser capaces para afrontar
cambios que tienen lugar en el medio ambiente de la empresa. La matriz DAFO
considera los factores fortalezas y debilidades, oportunidades y amenazas, pero, en lugar
de limitarse a listarlos en trminos de las percepciones del grupo administrativo, trata de
emprender un anlisis ms estructurado que se concrete en hallazgos que contribuyen a
la formulacin de la estrategia empresarial. Por tanto, el anlisis estratgico DAFO es
una herramienta para el estudio sistemtico a fin de determinar hasta qu punto la
organizacin puede resistir su medio ambiente.
Fortalezas: Son aquellas caractersticas propias de la empresa que le facilitan o

favorecen el logro de los objetivos organizacionales.
Oportunidades: Son aquellas situaciones que se presentan en el entorno de la

empresa y que podran favorecer el logro de los objetivos organizacionales.
25
MARCO TERICO
Debilidades: Son aquellas caractersticas propias de la empresa que constituyen

obstculos internos al logro de los objetivos organizacionales.
Amenazas: Segn Rodrguez (2005) son aquellas situaciones que se presentan

en el medio ambiente de las empresas y que podran afectar negativamente, las
posibilidades de logro de los objetivos organizacionales. (p.143).
4.4.3. Diagrama Causa-Efecto
Segn Arnoletto, E. este diagrama se utiliza para representar la relacin entre
algn efecto y todas las causas posibles que lo pueden originar. Todo tipo de problema,
como el funcionamiento de un motor o una lmpara que no enciende, puede ser
sometido a ste tipo de anlisis.
Generalmente, se lo presenta con la forma del espinazo de un pez, de donde toma
el nombre alternativo de Diagrama de espina de pescado. Tambin se lo llama Diagrama
de Ishikawa que es quien lo impuls.
Los diagramas de causa efecto se construyen para ilustrar con claridad cules son
las posibles causas que producen el problema. Un eje central se dirige al efecto. Sobre el
eje se disponen las posibles causas. El anlisis causa-efecto, es el proceso mediante el
que se parte de una definicin precisa del efecto que se desea estudiar. Posteriormente,
se disponen todas las causas que pueden provocar el efecto.
A las causas conviene agruparlas por tipos, al modo de ejemplo las originadas por
motivos elctricos, otras por elementos mecnicos, hidrulicos, etc. Cada grupo se
dispone en un sub-eje.
La construccin de este diagrama presenta un esquema grfico que permite
efectuar un anlisis de las causas que influyen sobre el efecto objeto de estudio. El
anlisis causa-efecto puede dividirse en tres etapas:
Definicin del efecto que se desea estudiar.
Construccin del diagrama causa-efecto.
26
MARCO TERICO
Anlisis causa-efecto del diagrama construido.
A continuacin se muestra en la Figura 7, el esquema de un diagrama causaefecto.
Figura 7. Diagrama Causa-Efecto

Fuente: Arnoletto, E., Administracin de la Produccin como Ventaja Competitiva.
27
SITUACIN ACTUAL
CAPTULO V- SITUACIN ACTUAL.

Este captulo describe el proceso actual de gestin de inventario de combustibles,
se presenta de forma detallada la situacin actual del proceso estudiado y los datos
recolectados, se describe el proceso de inventario de combustibles en forma general.
5.1. Caracterizacin de la gestin de inventario de combustibles de las estaciones de
servicio.
Las estaciones de servicio del Distrito Metropolitano Mercado Nacional, cuenta
con varios proveedores que son de vital importancia para el correcto desempeo de la
cadena de suministros, estos proveedores son: las plantas de distribucin y los asesores
comerciales, los cuales son los encargados de suministrar los combustibles en cada de
estacin de servicio.
5.1.1. Procesamiento de los pedidos.
Para las estaciones de servicio las actividades inician con el procesamiento de los
pedidos de combustibles (Gasolina 91, Gasolina 95 y Diesel), dicha actividad es esencial
para que entre los asesores comerciales y plantas de distribucin haya una buena
comunicacin y se realice un correcto procesamiento del pedido.
Los encargados de las EE/SS envan, con una semana de antelacin, los pedidos de
combustibles de la semana siguiente para abastecer su estacin de servicio, describen
cunto volumen (en litros) necesitan, stos datos son enviados mediante correo
electrnico a los programadores de la ENT, los cuales programan en el sistema SAP la
hora de la recepcin del producto en la EE/SS y la prioridad del pedido de manera que
esta prioridad sea imperativa.
Los programadores envan el listado de pedidos SAP programados, mediante
correo electrnico a los asesores comerciales, los cuales revisan y analizan pedidos de
combustibles con los volmenes diarios de venta de manera que concuerden y no haya
ninguna anomala, una vez analizados aprueban pedidos a los programadores generando
28
SITUACIN ACTUAL
un cdigo SAP para entrega de combustibles. El supervisor de la ENT visualiza en SAP

entregas programadas para precargar la flota disponible, con choferes, placa (cisterna) y
ruta.
Cabe destacar que si hay alguna anomala en los anlisis de los volmenes diarios
de ventas con los pedidos de combustibles, el asesor comercial tiene la potestad de hacer
cambios en los volmenes de la programacin.
Este proceso depende de los encargados de las EE/SS, puesto que muchas veces
los programadores notifican va correo electrnico a los asesores comerciales alertas de
EE/SS faltantes por enviar programacin para la semana.
En la Figura 8 se muestra el flujograma de despliegue del proceso de elaboracin
de pedidos de combustible.
29
SITUACIN ACTUAL
Cliente (EE/SS)
Programador ENT
Asesor Comercial
ENT
B
INICIO
Realiza pedido de
combustibles
ico o fax.
Enva programacin de
pedido de combustibles.
ico o fax.
Recibe programacin va
correo electrnico.
Revisan y analizan pedidos

de combustibles con los
volmenes diarios de
ventas.
Visualiza en SAP entregas

Programadas
Revisa Solicitud de
Pedido.
Programa en sistema SAP

pedidos de combustibles
indicando la hora de
recepcin y la prioridad de
la EE/SS.
Enva listado de pedidos

SAP programados al
asesor comercial
Concuerda
volmenes diarios
de ventas con
pedido de
combustibles?
NO
Precarga la flota disponible,

con chferes, placa (cisterna)
y ruta
FIN
SI
Aprueban Programacin
de Pedidos
Notifican al programador
de la ENT
Genera cdigo SAP para

entrega de combustible.
Cambia programacin de
pedidos
B
Cambia programacin en
Sistema SAP
Notifica al programador
de la ENT
Figura 8. Proceso actual de Pedidos de Combustible.

Fuente: Elaboracin Propia
30
SITUACIN ACTUAL
5.1.2. Control de inventario de combustibles.

Durante el proceso de medicin de inventarios, los isleros o encargados de las
estaciones de servicio, miden diariamente el volumen de combustibles (en litros) de cada
tanque, ya que el establecimiento est obligado a llevar registros auditables de los
volmenes de combustibles recibidos desde la planta de suministro y despachados a
travs de los equipos dispensadores. Despus de realizar entrevistas no estructuradas en
las estaciones de servicio seleccionadas como muestra, se identific que existen dos
sistemas utilizados para la medicin de combustibles en los tanques:
Con vara de medicin, la cual indica una altura (mm o cm), y mediante una
tabla de medicin se observa el volumen (en litros) contenido en el tanque.
Este sistema de medicin se representa a continuacin (ver Figura 9):
Figura 9. Sistema de medicin a travs de vara.

Fuente: PDVSA Gerencia Estaciones de Servicio Distrito Metropolitano Mercado Nacional.
Con un sistema de medicin automatizada, el cual evidencia a travs de una

computadora los niveles de inventarios que posee cada tanque.
Las estaciones de servicio poseen un formato del control diario de inventarios, en
el cual deben registrar las existencias iniciales, las compras, las ventas y las existencias
finales del da. Dichos registros se obtienen de la siguiente manera:
31
SITUACIN ACTUAL
Las existencias iniciales se miden mediante la vara de medicin o el sistema

de medicin automatizado.
Las compras se miden mediante el registro de todas las recepciones del
producto.
Las ventas se miden a travs de los totalizadores de los medidores,
comparando con los del cierre del da anterior.
Las existencias finales se calculan como se muestra a continuacin (ver
Ecuacin 1):
Ecuacin 1. Clculo de las existencias finales.

Las diferencias se obtienen al comparar los inventarios iniciales medidos con

los datos del cierre anterior, para luego realizar la conciliacin diaria de
inventarios determinando faltantes o sobrantes de combustible.
Cabe destacar que no todas las estaciones de servicio utilizan el formato
establecido por PDVSA (ver Figura 2-11 en Anexos), y no llevan el mismo control para
determinar las diferencias del da y posibles fugas, de igual manera hay estaciones que
no llevan el registro auditable de los controles de inventario de combustibles, por lo
tanto no existen expedientes en la Gerencia de Estaciones de Servicio de dichas
estaciones.
Los datos de los volmenes diarios iniciales de combustibles de cada tanque deben
ser notificados a primera hora (6:00a.m) a la Gerencia de Estaciones de Servicio
PDVSA Mercado Nacional, para que los asesores comerciales comparen los volmenes
de combustibles y puedan dar prioridades a la ENT, para transportarlo mediante los
camiones cisternas a las EE/SS, logrando as que no se queden desabastecidas y puedan
aprovisionar a los usuarios.
32
SITUACIN ACTUAL
Segn el asesor comercial Jos Zanotti constantemente ocurren desvos de

camiones cisternas o sobrellenados en el tanque, ocasionando daos al ambiente y
prdidas de combustibles, puesto que las ventas de las EE/SS varan diariamente y esto
altera la programacin de los pedidos ya programados con una semana de antelacin y,
al no tener un buen control de inventarios, los encargados de las estaciones no tienen
conocimiento de los niveles de combustibles de cada tanque, originando sobrellenados o,
a la hora de presentarse el camin cisterna, el encargado de la E/S informa al chofer que
los tanques estn llenos, una vez ya informado al chofer sobre el nivel del tanque, ste se
comunica con el asesor comercial de la respectiva zona para que tome decisiones sobre
el desvo de la cisterna, lo que trae como consecuencia re-trabajos a la hora de la
facturacin. PDVSA no posee una data histrica donde se lleve un registro de prdidas
ocasionadas por los motivos ya expresados, dicha informacin slo es afirmada por los
asesores comerciales quienes reiteradamente expresan la ocurrencia de las mismas,
resaltando los desvos diarios de camiones cisternas.
Los asesores comerciales visitan las estaciones de servicio una vez al mes y
solicitan al concesionario el registro del control diario de existencias, para determinar
posibles fugas y niveles de inventarios.
Cabe destacar que la Gerencia de Estaciones de Servicio posee una gran
desventaja a nivel estratgico, debido a que depende de la informacin que la estacin de
servicio suministre, ya que no es una informacin fiable debido a que no hay manera de
verificar si el concesionario est proporcionando datos correctos y reales.
En la Figura 10 se muestra el flujograma de despliegue del proceso de gestin de
inventario de combustibles.
33
SITUACIN ACTUAL
Estacin de Servicio (E/S)
Asesor Comercial
INICIO
NO
Ven el nivel del

inventario a travs
del sistema
automatizado
Reciben formato del

control diario de
Existencias
Recibe mensaje de texto

de Inventario Inicial.
Recibe caso.
Recibe caso.
Medicin por Vara?

NO
Bajo Inventario?
Notifican Inventario
Inicial va mensaje
de texto.
SI
SI
Abren Boca de
Aforo
Introducen Vara de
Medicin
FIN
Revisan mediante
formato, niveles de
vacos y/ fugas.
NO
Llevan registro diario
de existencia?
FIN
Notifica a la ENT para

agilizar el proceso de
despacho de la cisterna.
FIN
SI
FIN
Miden la altura (cm
o mm)
(1)
Llenan Formato
Ven tabla de
medicin
Control Diario de
existencias
Anotan el
Inventario
(2)
Entregan Formato
Observaciones
(1)
(2)
Las EE/SS, llenan un formato del control diario de existencias, donde registran, el inventario inicial compras, ventas, inventario final y las diferencias si hay sobrantes o faltantes de
combustibles en los tanques.
Los asesores comerciales visitan la estacin de servicio una vez al mes, y stos hacen entrega del formato del control diario de existencias de combustibles.
Figura 10. Proceso actual de la Gestin de Inventarios de Combustible en EE/SS.

34
SITUACIN ACTUAL
5.2. Resultados de las visitas a las estaciones de servicio.

Para realizar el presente Trabajo Especial de Grado se realiz un muestreo no
probabilstico (muestreo Opintico)
para escoger las estaciones de servicio que se
estudiarn para analizar los procesos actuales de la gestin de inventarios, se seleccion

un veinte porciento (20%) de la muestra total por zonas (ver Tabla 2, 4, 6, 8, 10 y 12 en
Anexos), considerando dos factores discriminantes, primordialmente los volmenes de
ventas (Alto, Medio y Bajo), entendindose alto, medio y bajo, como la cantidad mayor,
intermedia y baja de volmenes promedio de combustible vendidos (en litros) en un mes
y, cubrir la zona en su mayora (territorio).
Una vez seleccionadas las estaciones de servicio, se contact a los isleros o
encargados para entrevistarlos, de igual manera al gerente de estaciones de servicio
Mercado Nacional y a los asesores comerciales, de esta manera se recolect toda la
informacin necesaria para hacer el levantamiento de la situacin actual de la gestin de
inventario de combustibles de las estaciones de servicio.
De acuerdo a las visitas realizadas a las estaciones de servicio, se determin la
siguiente informacin (ver Tabla 3 y Figura 11):
Tabla 3. Volumen de Ventas vs. Sistema de Medicin

EESS
VOLUMEN DE
VENTAS MES
(PROMEDIO 2011)
(LITROS)
CON SISTEMA DE
TELEMEDICION
OPERATIVO
CON SISTEMA DE
TELEMEDICION
INOPERATIVO
SIN SISTEMA DE
TELEMEDICIN
ALTO
22,22%
6,67%
11,11%
MEDIO
6,67%
2,22%
24,44%
BAJO
4,44%
22,22%
35
SITUACIN ACTUAL
Figura 11. Volumen de Ventas vs. Sistema de Medicin

Como puede apreciarse en la Tabla 3 y Figura 11, de acuerdo al sistema de

medicin que poseen las EE/SS, la mayora (57,77%) no poseen un sistema de
telemedicin para controlar sus inventarios de combustibles, es decir, ms de la mitad de
las EE/SS miden sus inventarios a travs de la vara de medicin, mtodo que depende
100% de la intervencin humana lo que puede traer como consecuencia errores de
medicin. De igual manera, el 13,33% de las EE/SS que poseen sistemas de
telemedicin en sus instalaciones no los tienes operativos, eso quiere decir que tambien
miden sus inventarios a travs de la vara de medicin. Por lo tanto, se tiene que el
71,10% de las EE/SS controlan sus inventarios de combustibles y programan sus
pedidos basndose en informacin obtenida a travs de un mtodo que, debido a la
intervencin del personal de las EE/SS, puede incurrir en errores de clculo.
Dichas cifras dejan slo un 28,89% de las EE/SS con un sistema de medicin que
muestra los niveles de inventario de combustibles exactos y, que a su vez, garantiza el
36
SITUACIN ACTUAL
clculo correcto de la cantidad de combustibles que se debe solicitar. Las cifras

mencionadas anteriormente pueden visualizarse en la Figura 12.
Figura 12. EE/SS en funcin del Sistema de Medicin.

A continuacin esta informacin puede verse detallada por Zonas:
Zona 1 (Ver Tabla 4 y Figura 13)

Tabla 4. Volumen de Ventas vs. Sistema de Medicin Zona 1.
VOLUMEN DE
VENTAS MES
(PROMEDIO 2011)
(LITROS)
EESS
CON SISTEMA DE
TELEMEDICION
OPERATIVO
CON SISTEMA DE
TELEMEDICION
INOPERATIVO
SIN SISTEMA DE
TELEMEDICIN
ALTO
20%
30%
MEDIO
40%
BAJO
10%
37
SITUACIN ACTUAL
Figura 13. EE/SS Zona 1 en funcin del Sistema de Medicin.

EESS
VOLUMEN DE VENTAS
MES (PROMEDIO 2011)
(LITROS)
CON SISTEMA DE
TELEMEDICION
OPERATIVO
CON SISTEMA DE
TELEMEDICION
INOPERATIVO
SIN SISTEMA DE
TELEMEDICIN
ALTO
22,22%
11,11%
MEDIO
33,33%
BAJO
33,33%

38
SITUACIN ACTUAL

EESS
VOLUMEN DE VENTAS
MES (PROMEDIO 2011)
(LITROS)
CON SISTEMA DE
TELEMEDICION
OPERATIVO
CON SISTEMA DE
TELEMEDICION
INOPERATIVO
SIN SISTEMA DE
TELEMEDICIN
ALTO
50%
MEDIO
25%
BAJO
25%


EESS
VOLUMEN DE VENTAS
MES (PROMEDIO 2011)
(LITROS)
CON SISTEMA DE
TELEMEDICION
OPERATIVO
CON SISTEMA DE
TELEMEDICION
INOPERATIVO
SIN SISTEMA DE
TELEMEDICIN
ALTO
20%
10%
10%
MEDIO
10%
20%
BAJO
10%
20%
39
SITUACIN ACTUAL


VOLUMEN DE
VENTAS MES
(PROMEDIO 2011)
(LITROS)
EESS
CON SISTEMA DE
TELEMEDICION
OPERATIVO
CON SISTEMA
DE
TELEMEDICION
INOPERATIVO
SIN SISTEMA DE
TELEMEDICIN
ALTO
33,33%
MEDIO
16,67%
16,67%
BAJO
33,33%

40
SITUACIN ACTUAL

VOLUMEN DE
VENTAS MES
(PROMEDIO 2011)
(LITROS)
EESS
CON SISTEMA DE
TELEMEDICION
OPERATIVO
CON SISTEMA DE
TELEMEDICION
INOPERATIVO
SIN SISTEMA DE
TELEMEDICIN
ALTO
33,33%
MEDIO
16,67%
16,67%
BAJO
33,33%

41
ANLISIS E IDENTIFICACIN DE CAUSAS
CAPTULO VI- ANLISIS E IDENTIFICACIN DE CAUSAS

6.1. Anlisis de las fallas en la actual gestin de inventario de combustibles en las
EE/SS.
Se realiz un diagrama causa-efecto (ver Figura 19) para identificar las fallas de
la actual gestin de inventario de combustibles en las EE/SS, en el diagrama se pueden
observar diferentes causas que han conducido a las deficiencias presentes en dicho
proceso, de acuerdo a tres grupos principales: Mano de Obra, Mtodos y
La realizacin de este diagrama permite identificar los grandes problemas de
fondo que posee la gestin de inventario de combustibles, para as, enfocar el mayor
esfuerzo en resolver los problemas de raz y obtener mayores y mejores soluciones.
Basndonos en los resultados de las entrevistas no estructuradas a los asesores
comerciales, gerente de estaciones de servicio y encargados de las estaciones de
servicio, y en las observaciones directas del proceso, se pudo medir el impacto que
tienen ciertos aspectos crticos en el desempeo del proceso. En funcin de los
problemas sealados en el diagrama, este trabajo se enfocar en aportar las soluciones
pertinentes, y as poder mejorar la gestin de inventario de combustibles. Entre las
causas que se consideran de mayor impacto o importancia se pueden mencionar:
- No se valida la informacin recibida de las EE/SS; lo que implica que la informacin
no es fiable ya que la Gerencia de EE/SS no tiene manera de verificar si los datos
recibidos son correctos y reales, lo que causa, reproceso y toma de decisiones erradas
en la operacin, puesto que el asesor comercial es el que aprueba el despacho de
combustibles hacia las EE/SS, y esto puedo provocar sobrellenados o retrasos en la
distribucin.
- En la mayora de las EE/SS no existe un instrumento de medicin exacta, la
determinacin de nivel de combustible se efecta por la lectura directa de la longitud
42
mojada por el lquido, esto puede implicar inexactitud al momento de leer el

inventario inicial.
- No se utiliza un formato estndar de control diario de existencias, por lo que los
encargados de las EE/SS llevan cualquier formato menos el establecido por PDVSA,
esto se debe a la falta de auditora y adiestramiento por parte de los asesores
comerciales hacia las EE/SS, ya que hay poco personal para cumplir con todos los
requerimientos de la red metropolitana de EE/SS.
- No hay expedientes de algunas EE/SS, lo que implica que no llevan un control de
registro diario de inventarios, y no se puede establecer las diferencias de prdidas o
sobrantes de combustibles; al no llevar registros auditables, se incumple con la
resolucin 013, por lo cual no se puede mantener un control de los niveles de
inventarios en los expendios de combustibles y determinar posibles fugas.
Estos factores son los que se consideran de mayor relevancia y se infiere que con
la mejora de stos, se regenerara la situacin actual en la que se encuentra la gestin de
inventario de combustibles.
43
MANO DE OBRA
MQUINAS
Inexistencia de un
instrumento de
medicin exacta
Dispensadores mal
calibrados.
Falta de formacin a las

EE/SS.
Poco inters de las EE/SS
Falta de mantenimiento
Deterioro de los
Tanques
Falta de reemplazo
Pocas visitas a las EE/SS por parte de

los asesores comerciales
Deterioro de los
Dispensadores.
Falta de Personal
Inexistencia de
instructivos y manuales.
Falta de Personal
Falta de personal
Falta de motivacin
Muchos aos de
servicio
Falta de Reemplazo
Incumplimiento de la
normativa N013 (1)
Falta de compromiso
Falta de auditora de
los asesores
comerciales
Problemas de
Documentacin.
No se utiliza el mismo formato de

control diario de existencias.
Resistencia al cambio por parte del

personal de EE/SS.
Cultura
DEFICIENCIA EN LA GESTIN
DE INVENTARIO DE
COMBUSTIBLES EN EE/SSS
Falta de organizacin
Falta de auditora por parte de
los asesores comerciales.
Falta de organizacin
Inexistencia de Expedientes
Sobrellenados o desvo de cisterna
Retraso en la notificacin de niveles

de inventario de combustibles.
Sistema de notificacin no
fiable
Inexistencia de un sistema de
notificacin automatizado
No se valida la informacin
recibida de las EE/SS.
MTODOS
Figura 19. Diagrama causa-efecto: Deficiencia en La Gestin de Inventarios de Combustible en EE/SS.

(1) Resolucin N 013 de Fecha 31 de Julio de 2008, Emitida por el Ministerio de Energa y Minas.
44
Tambin se realiz una matriz DAFO para determinar las oportunidades y

fortalezas que posee la actual gestin de inventarios, as como sus debilidades y
amenazas (ver Figura 20), con la finalidad de conocer aquellos factores que influyen de
manera positiva y negativa en este proceso, y as poder usar esta informacin para su
propio beneficio. De la matriz DAFO se puede extraer informacin muy importante en
cuanto a los factores positivos con los que cuentan la gestin de inventario de
combustibles, las fortalezas existentes hay que explotarlas para aprovechar esas
condiciones, las oportunidades se deben tomar en cuenta para obtener mejores
soluciones en este proceso.
Tocando los puntos negativos, se deben mencionar las debilidades que el sistema
posee, estos factores son propios de la gestin de inventario de combustibles, en los que
hay que trabajar para mejorar la situacin actual. Entre los factores ms relevantes estn:
no hay un sistema automatizado para controlar los niveles de inventarios, no se utiliza el
mismo formato para el registro de los inventarios y, sobrellenados en los tanques de
combustibles o desvos de los camiones cisternas.
Entre las amenazas observadas se pueden mencionar: las fallas en la planificacin
de compra de combustibles de las EE/SS, debido a que los encargados de las mismas
pueden solicitar pedidos de ms; otro factor que hay que tomar en cuenta son: las fallas
en la entrega de productos a las EE/SS por parte de la ENT, ya que puede haber retrasos
debido al clima y/o colas, como tambin falta de chferes o camiones cisternas para
trasladar el combustible.
45
Figura 20. Matriz DAFO de la Gestin de Inventario de Combustible actual.

46
6.2. Determinacin de las necesidades de los clientes.

Para determinar las necesidades de los clientes se realizaron dos encuestas tipo
cuestionario, la primera (ver Figura 12 en Anexos) se utiliz para conocer aspectos ms
detallados de la situacin actual y las expectativas y requerimientos de los clientes; a
travs de la segunda encuesta (ver Figura 13 en Anexos) se pudo conocer la importancia
que le dan los clientes a los requerimientos y expectativas identificadas anteriormente.
En este caso, existe un solo cliente el cual es PDVSA, Gerencia de EE/SS
Mercado Nacional Distrito Metropolitano; ya que actualmente todas las EE/SS estn
bajo la administracin de PDVSA; debido a ello las encuestas se aplicaron a los asesores
comerciales correspondientes a las zonas del Distrito Metropolitano y al gerente de
EE/SS Distrito Metropolitano.
De la primera encuesta, se obtuvieron del cliente diferentes necesidades y
expectativas que, segn su opinin, desean que satisfaga la gestin de inventario de
combustibles, las ms resaltantes fueron las siguientes:
Recibir informacin fiable.
Tener acceso a la informacin en tiempo real.
Poder detectar prdidas dentro de los tanques.
Tener acceso a la informacin desde cualquier dispositivo electrnico.
Tener acceso a la informacin en cualquier momento.
De acuerdo a los aspectos identificados anteriormente, se realiz una segunda
encuesta la cual permiti determinar el nivel de importancia que le da PDVSA a sus
requerimientos, as como conocer el nivel de importancia y de satisfaccin que posee
respecto a la actual gestin de inventario de combustibles. Dichos resultados pueden
visualizarse en las Figuras 21, 22 y 23.
47
Figura 21. Importancia de los aspectos que conforman la actual gestin de inventario de
combustibles.
De acuerdo a la Figura 21, el 85,71% de los encuestados considera que poseer un

formato de registro de control de inventario de combustibles es muy importante mientras
que, el 14,29%, lo considera importante; ya que gracias a ellos, los asesores comerciales,
pueden auditar la informacin suministrada por parte de las EE/SS; no slo consideran
muy importante que las EE/SS posean un formato de registro de control de inventario
sino que se utilice el formato proporcionado por la Gerencia de EE/SS (ver Figura 1 en
Anexos) para as agilizar la revisin de los datos cuando se requiera, porque como puede
verse en los Anexos las Figuras 2-11, las EE/SS no llevan sus registros en el formato
suministrado por la Gerencia de EE/SS.
El 100% de los encuestados considera que la notificacin de los niveles de
inventario de combustibles es muy importante que se realice en el tiempo establecido
(6:00a.m.), ya que de esa manera se pueden dar prioridades a los camiones cisternas de
presentarse alguna eventualidad y as agilizar el despacho de los mismos para abastecer
a las EE/SS. El 85,71% de los encuestados considera muy importante recibir y manejar
informacin fiable proporcionada por las EE/SS, mientras que el 14,29% lo considera
48
importante, esto se debe a que los asesores comerciales necesitan tener la informacin
correcta que se maneja en las EE/SS para poder detectar y tomar decisiones frente a
algn pedido que se escape de los lmites normales.
Por ltimo, el 85,71% de los encuestados considera muy importante la ocurrencia
de entrega de productos a destiempo, mientras que el 14,29% lo considera importante;
dicha importancia radica en que si los productos se entregan a destiempo (fuera de la
programacin establecida) las EE/SS sufrirn problemas de abastecimiento y se
generarn alteraciones en toda la programacin que prosigue a la entrega retrasada.
Figura 22. Satisfaccin del cliente con aspectos de la actual gestin de inventario de
combustibles.
Como puede verse en la Figura 22, el 57,14% de los encuestados considera

aceptable la informacin recibida por parte de las EE/SS, mientras que el 42,86%
considera que dicha informacin es regular; esto se debe a que la informacin que las
EE/SS suministran a los asesores comerciales, en la mayora de los casos, proviene de
mediciones inexactas lo que trae como consecuencia el clculo errneo de los pedidos e
imposibilita al asesor comercial verificar si dicho pedido es el correcto o no. Sin
49
embargo, aunque sta no es la mejor manera de manejar los pedidos, los encuestados no
le dieron un menor grado de satisfaccin a dicho aspecto porque sa ha sido la manera
como se ha venido tratando los pedidos desde hace aos atrs y, aunque no les ha dado
los mejores resultados, les ha permitido continuar trabajando.
En el caso de los tiempos de entrega de productos (combustibles) a las EE/SS, el
28,57% de los encuestados considera que dichos tiempos son aceptables, el 57,14% los
considera regular, mientras que el 14,29% expres estar poco satisfechos con dichos
tiempos; esto es consecuencia de los constantes retrasos al momento de abastecer las
EE/SS originados por los errores presentes en la programacin establecida para cubrir
las diferentes zonas
El 57,14% de los encuestados considera aceptable los formatos de registro diario
de control de inventario de combustibles que llevan las EE/SS, mientras que el 42,86%
expres estar poco satisfecho con dichos formatos; esto se debe a que las EE/SS no
llevan sus registros en el formato establecido por la Gerencia de EE/SS lo cual ocasiona
grandes dificultades al momento de auditarlos.
Por ltimo, el 14,29% de los encuestados considera aceptable el tiempo en el cual
se notifican los niveles de inventario de combustibles, mientras que el 85,71% lo calific
como regular, ya que por lo general las EE/SS no notifican sus niveles de inventario a la
hora establecida (6:00am), lo cual trae como consecuencia que, de ser necesario, no se
logre notificar a la ENT para agilizar el despacho de la cisterna y de esa manera
satisfacer las necesidades de todas las estaciones de servicio.
En general, puede observarse que ninguno de los aspectos nombrados satisface
completamente los requerimientos del cliente respecto a la gestin de inventario de
combustibles actual.
50
Figura 23. Importancia de los requerimientos del cliente.

En la Figura 23 puede observarse que el 100% de los encuestados considera muy

importante recibir informacin fiable referente a los niveles de inventario de
combustibles, ya que de esta manera se podra garantizar que los pedidos contienen la
cantidad de combustibles (en litros) que realmente necesita la E/S, evitndose de esta
manera prdidas por sobrellenados o re-trabajo por desvos de los camiones cisternas.
De igual manera, el 100% de los encuestados, considera muy importante la deteccin de
prdidas dentro de los tanques, ya que si se detectan a tiempo las fugas se minimizaran
dichas prdidas y se tendra un mayor control sobre el impacto ambiental ocasionado.
El 71,43% de los encuestados considera muy importante el poder tener acceso a la
informacin en tiempo real, mientras que el 28,57% lo considera importante; ya que de
esa manera se podra tener un control y un registro ms exacto sobre los movimientos de
inventario de combustibles de las EE/SS, lo cual servira de base para tomar futuras
decisiones respecto a los pedidos y rutas a seguir por los camiones cisternas.
51
El 85,71% de los encuestados considera importante tener acceso a la informacin

desde cualquier dispositivo electrnico, mientras que el 14,29% lo considera irrelevante;
este requerimiento responde a la necesidad de poder tener acceso a la informacin en
algn momento que se necesite y no se est cerca del computador donde se recibe la
base de datos.
Por ltimo, el 71,42% de los encuestados considera muy importante tener acceso a
la informacin en cualquier momento, mientras que un 14,29% lo considera importante
y otro 14,29% lo considera irrelevante; la mayora de los encuestados considera muy
importante este aspecto y, esto se debe, a que de presentarse alguna emergencia o
eventualidad importante el asesor comercial pueda acceder a la informacin para revisar
los datos que apoyen su decisin a tomar.
52
PROPUESTAS DE MEJORA.S
CAPTULO VII- PROPUESTA DE MEJORAS

En este captulo se presentan las propuestas que permitirn mejorar la situacin
actual de la gestin de inventario de combustibles en las EE/SS del Distrito
Metropolitano, se muestran opciones de mejoras y finalmente se expondr la que se
considera ms apropiada para el problema estudiado.
7.1. Descripcin de la gestin de inventario propuesta.
De acuerdo a los anlisis ya realizados, se propone la instalacin de un sistema de
telemedicin en las EE/SS, ya que es el sistema que cumple con la gran mayora de los
requerimientos y expectativas sealadas por el cliente y, adems, es la tecnologa
vanguardia en estos momentos para el monitoreo de combustible en tanques, lo que trae
como beneficio un mejor control de los inventarios y genera un mejor desenvolvimiento
dentro de la Gerencia de Estaciones de Servicio Distrito Metropolitano Mercado
Nacional.
Para mejorar la gestin de inventario de combustibles es necesario tener un control
y un conocimiento de informacin a lo largo de la cadena de suministro, en este sentido
se propone generar un sistema que permita satisfacer los requerimientos de PDVSA.
7.1.1. Proceso pedido de combustibles.
El dispositivo instalado en el tanque de combustible emite una seal a la consola
de telemedicin, a la cual se puede ingresar a travs de un software; el asesor comercial
tiene acceso a la informacin por medio del software instalado y verifica los niveles de
inventario que posee la estacin de servicio, realiza pedido de combustibles comparando
con los volmenes diarios de ventas y programa a travs del sistema SAP, generando un
cdigo para la entrega de pedidos, notifica a la ENT, el cual visualiza en SAP entregas
programadas y procede a precargar la flota disponible, con chferes, placa (cisterna) y
ruta.
A continuacin se presenta el sistema propuesto para el pedido de combustible
(Ver Figura 24).
53
Figura 24. Proceso pedido de combustible

7.1.2. Proceso gestin de inventario de combustibles.

El dispositivo instalado en el tanque de combustible emite una seal a la consola
de telemedicin, a la cual se puede ingresar a travs de un software; el asesor comercial
tiene acceso a la informacin por medio del software instalado y verifica inventario
continuo, el seguimiento de entregas y presentacin de informes; si la estacin de
servicio posee un bajo volumen de combustible, notifica a la ENT para agilizar el
despacho del camin cisterna.
Cabe acotar que la informacin suministrada por la consola de telemedicin
tambin podr ser monitoreada por las EE/SS, en las cuales los encargados podrn
visualizar sus niveles de combustibles y llevar un registro de sus inventarios.
A continuacin se presenta el sistema propuesto para la gestin de inventario de
combustibles (Ver Figura 25).
54
Figura 25. Proceso gestin de inventario de combustibles.

Los requisitos de la calidad que sern mejorados con la nueva propuesta de

gestin de inventarios sern los siguientes:
Mejora la administracin del negocio y facilita la toma de decisiones

gracias a la recoleccin de datos.
Aumento de la seguridad en cuanto a la informacin de los niveles de

inventarios.
Ayudar a prevenir el sobrellenado de los tanques.
Se detectar a tiempo las prdidas de combustibles en los tanques.
Disminucin de los desvos de camiones cisternas, puesto que los asesores

comerciales tendrn acceso a los niveles de inventario de combustibles y
55
podrn monitorear correctamente los volmenes de despachos de dichas

cisternas.
Mejor planificacin al momento de realizar pedidos de combustibles.
Para observar toda la propuesta del servicio, as como la comparacin del

servicio propuesto y el actual ver Figura 26.
56
Informacin Utilizada
ACTUAL
Cliente
PDVSA
Entrega formato
control diario
Usuario E/S
PROPUESTO
Servidor PDVSA
Cliente
PDVSA
Informacin No
Fiable
Informacin
Fiable
A travs de
No se utiliza el
mismo formato
Ve reportes e
informe de
inventarios
Telfono inteligente
Notificacin Diaria de Inventarios
Cliente PDVSA
Cliente
PDVSA
Es necesario
cambiar
programacin?
SI
Notificacin llega
a tiempo?
Espera notificacin
inventario inicial
NO
NO
Es necesario
cambiar
programacin?
FIN
SI
Verifica niveles de
inventario.
SI
Cliente
PDVSA
Cliente
PDVSA
Establece
Prioridades
Notifica a la ENT
para agilizar
Despacho.
NO
FIN
Establece
Prioridades
Desabastecimiento de E/S
Notifica a la ENT para
agilizar Despacho.
Despacho de Combustible
Cliente
PDVSA
Aprueba
Despacho
Maneja informacin
no fiable
ENT
Ingresa a E/S.
Cliente
PDVSA
Pedido de combustible
que excede el real.
Aprueba
Despacho
Maneja informacin
fiable
ENT
Ingresa a E/S.
Pedido de combustible
real.
ENT
Sobrellenado
Usuario E/S
Programador ENT
Pedido de combustibles
Notifica al Asesor
Comercial
Realiza pedidos de
combustible de la
semana siguiente y
notifica al
programador ENT
Programa pedidos
de combustible en
sistema SAP
Programador ENT
Analiza pedido de
combustible con volmenes
diarios de venta.
Cliente PDVSA
SI
Genera cdigo SAP

para entrega de
pedidos
Aprueba Pedidos y
notifica al
programador
Cliente PDVSA
Caractersticas de la
gestin de inventario
Notifica al Programador
Cliente
PDVSA
Cliente
PDVSA
Concuerda
volmenes diarios de
venta con pedidos de
combustible?
Cliente
PDVSA
Cliente
PDVSA
Verifica niveles de
inventario.
Compara con base

de datos
Cliente
PDVSA
Realiza programacin en
sistema SAP generando
cdigo para entrega de
pedidos
NO
Cliente PDVSA
Hace cambios en la
programacin de pedidos.
No tiene acceso a la informacin

en cualquier momentos
Cliente
PDVSA
Depende de la informacin
suministrada por las EE/SS.
Manejo de informacin no fiable
Acceso a la informacin en
cualquier momentos
No depende de la informacin
suministrada por las EE/SS.
Manejo de informacin fiable y
en tiempo real
Figura 26. Servicio actual vs Propuesto.

57
7.2. Propuesta de la tecnologa a implementar en la gestin de inventario de

combustibles.
Un sistema de telemedicin permitir, aparte del monitoreo de los niveles de
inventario de combustibles, conocer informacin fiable en tiempo real, deteccin de
fugas y alarmas por niveles de inventario mximos o mnimos, proteccin del medio
ambiente, acceso a la informacin en cualquier momento y, en algunos casos
dependiendo del sistema propuesto, el acceso a la informacin desde cualquier
dispositivo electrnico.
Para la propuesta del servicio, es necesario conocer diferentes sistemas de
telemedicin los cuales se nombraran a continuacin (ver Tabla 10):
Tabla 10. Modelos de Sistemas de Telemedicin.
MARCA
MODELO
TLS-2P
TLS 300
Veeder-Root1
TLS 350 PLUS

TLS 350R
TLS-300C
TLS-450
LEDA2
LTD 3100
TS-5
INCO
TS-550
TS-5000
Fuente: 1http://www.gilbarco.com/us/;2www.tecnoidea.com.ar;3www.atiohs.com.mx
Elaboracin propia.
Los sistemas de telemedicin nombrados anteriormente (ver Tabla 10), se

describen en la Tabla 13 en Anexos.
De acuerdo a las caractersticas de cada dispositivo de telemedicin; se puede
visualizar en la Tabla 11, que los siguientes dispositivos de la marca veeder-root: TLS2P, TLS 300, TLS 350 PLUS y el TLS 300C cumplen con el 80% de los requerimientos
del cliente, mientras que los modelos LTD 3100, TS-550 y TS-5000 cumplen con un
58
40%, apreciandose que unicamente el modelo TLS-450 cumple con el 100% de los
requerimientos expresados por PDVSA.
Tabla 11. Diagrama esquemtico de la Propuesta.
TECNOLOGA DISPONIBLE
VEEDER-ROOT
TLS- TLS TLS 350
TLS
TLSREQUERIMIENTOS
2P
300
PLUS
350R
300C
Informacin Fiable
X
X
X
X
X
Informacin en tiempo
X
X
X
X
X
real
Deteccin de prdidas
dentro de los tanques
Acceso a la informacin
desde cualquier
dispositivo electrnico
Acceso a la informacin
en cualquier momento
TLS450
X
LEDA
LTD
3100
X
TS5
X
INCO
TSTS550 5000
X
X
X
X
X
Las consolas de telemedicin nombradas anteriormente trabajan con probetas

magnetostrictivas y sensores, que son instalados dentro de los tanques de combustible.
Las probetas magnetostrictivas1 proveen datos exactos constantes que
permitirn una fiable base de informacin de inventario, eliminando incertidumbres de
stock para permitir controles de confianza, libres de dudas y realizar los anlisis de datos
ms precisos. Proporcionan respuesta en tiempo real a los cambios en los niveles del
tanque, suministran reportes de entrega precisos. (Tomado de la Pgina Web:
http://www.gilbarco.com.ar/probetas.php.). En la Tabla 14 en Anexos se describen las
caractersticas de las probetas magnetostrictivas.
El principio de medicin se basa en la medida del tiempo de eco. Un alambre magnetostrictivo est tensado en el tubo de
medicin. Los pulsos de corriente se transmiten a travs del alambre, generando as un campo magntico anular alrededor del
alambre. El alambre tambin es magnetizado axialmente por imanes acondicionados en el flotador. Debido a la superposicin de
ambos campos magnticos, un impulso torsional se genera en la vecindad del imn flotador, que se propaga con la velocidad
ultrasnica en ambas direcciones. La distancia del imn flotador a un punto cero definido se mide con una medida del tiempo de eco.
Los sistemas electrnicos integrados transforman la seal a una seal analgica estandarizada (Tomado de la Pgina web:
http://www.koboldmessring.com/fileadmin/koboldfiles/pdf/es/n2es_nmt.pdf.).
1
59
A continuacin se presenta una imagen representativa del funcionamiento de la

probeta magnetostrictiva (ver Figura 27).
Figura 27. Funcionamiento probeta magnetostrictiva.

Fuente: http://www.veeder.com/gold/gold_public_access.cfm?section_id=331
Los sensores poseen diferentes funciones, una de ella es presenciar cualquier

lquido en el espacio intersticial del tanque provocando una alarma de combustible, as
como la presencia de fuga enviando una seal de alarma a la consola TLS, indicando la
ubicacin del problema, las caractersticas de los sensores se describen en la Tabla 14 en
Anexos.
A continuacin se presentan los precios de algunos de los sistemas de
telemedicin descritos anteriormente (ver Tabla 12), al igual que las probetas y sensores:
Tabla 12. Precios modelos Veeder-Root
VEEDERROOT
Precios
(Bs.)
TLS-2P1
TLS 300
(Incluye 4
probetas y 8
sensores)2
TLS 350
PLUS
(Incluye 4
probetas)3
TLS 350R
(Incluye 4
probetas)4
TLS-300C
(Incluye 2
probetas)5
TLS-4506
10.866,24 11.024,69 14.174,69 14.174,69 9.449,69 14.872,03
PROBETA7
1.417,5
SENSOR8
2992,5
Fuente: 1www.tls2p.net; (2, 3, 4,5) www.ebay.com; 6www.ecxel-equipment.com; (7,8) www.alibaba.com

Elaboracin propia
60
Se propone el sistema de telemedicin TLS-450 debido a que cumple con todos

los requerimientos necesarios para el cliente; deteccin de fuga en tanque, acceso rpido
a la informacin de los niveles de inventarios, reportes e informes de volmenes de
combustibles; as como tambin es el nico dispositivo del cual se tiene el precio real en
el mercado, ya que de los otros equipos propuestos solo se consigui el precio de
dispositivos usados, por lo cual se escoge la consola de telemedicin TLS-450.
Entre las probetas y sensores, se propone la compra solamente de probetas
magnetostrictivas debido a que cumple con los requerimientos primordiales del cliente,
el cual es controlar los niveles de inventario de combustibles; mientras que los sensores
monitorean ciertas caractersticas adicionales que representara un agregado para el
sistema.
61
FACTIBILIDAD DE LA PROPUESTA
CAPTULO VIII.- FACTIBILIDAD DE LA PROPUESTA

Una vez diseado el sistema y seleccionada la tecnologa en el captulo anterior, se
proceder a realizar la evaluacin tcnica-econmica en este captulo, de esa manera se
podr establecer la factibilidad de implementar el sistema propuesto.
8.1. Factibilidad tcnica de la propuesta.
Para el estudio de la factibilidad tcnica de la propuesta se tratar la misma desde
tres aspectos fundamentales, ya que son los principales puntos que deben analizarse para
conocer qu tan factible resultara, desde el punto de vista tcnico, implementar el
sistema propuesto. Los principales puntos son:
-
Desarrollo de la tecnologa, en este punto se analizar si hace falta o no

desarrollar la tecnologa para manejar la informacin suministrada por el
sistema de telemedicin.
Implementacin de la tecnologa, se analizarn los pasos previos que deben

cumplirse para poder establecer la cantidad de equipos y su posterior
adquisicin.
Instalacin de la tecnologa, por ltimo, se analizarn cules son los aspectos

que hacen falta para lograr la instalacin de los equipos.
8.1.1. Desarrollo de la tecnologa.

Para el sistema propuesto no hace falta el desarrollo de la tecnologa porque el
sistema de telemedicin propuesto ya existe; tampoco hace falta el desarrollo de una
plataforma tecnolgica que permita manejar la informacin suministrada por el sistema
de telemedicin, ya que Veeder-Root posee un software de comunicaciones remotas
llamado Inform; dicho software es compatible con todas las consolas TLS y est
diseado para automatizar la recopilacin de informacin utilizndola para generar
reportes. (Tomado de la Pgina Web: http://www.gilbarco.com.ar/inform.php.).
62
Inform le permite incrementar el control sobre sus estaciones, proveyendo

informacin precisa de inventarios, deteccin de fuga y diagnstico desde un centro de
operaciones. Eleva igualmente la eficiencia de recoleccin de informacin de sus
estaciones permitindole un monitoreo ms preciso de su inventario as como un mejor
manejo de riesgos, al mismo tiempo que elimina los posibles errores humanos. La
informacin y la frecuencia en que la informacin es recopilada puede ser seleccionada
segn estacin, dependiendo de la capacidad de cada consola. Reportes definidos por el
usuario se pueden generar e imprimir a partir de esta informacin almacenada en la base
de datos. Inform utiliza un formato de base de datos abierto permitiendo una fcil
exportacin para otros paquetes de software populares como es el caso de Excel o Power
Point. En la Figura 22 en Anexos se puede visualizar una de las pantallas de informacin
que arroja el software Inform, dicho software tambin ofrece los siguientes beneficios:
-
Verifica el estado de las estaciones en un vistazo.
Reduce el riesgo de dejar sin combustible el tanque.
Evita la devolucin de combustible por falta de espacio para recibirlo.
Incrementa la utilidad ya que existe un mayor control de la flota de distribucin.
Capacidad de aviso en tiempo real mediante el modem del mdulo SITEFAX.

(Tomado de la Pgina Web: http://www.gilbarco.com.ar/inform.php.).
Debido a lo expuesto y como ya se seal anteriormente, no es necesario realizar
el desarrollo de la tecnologa porque dicha tecnologa ya existe; por lo tanto no se

invertira tiempo en su desarrollo.
8.1.2. Implementacin de la tecnologa.
Para la implementacin de la tecnologa se recomienda seguir una serie de pasos,
los cuales contribuirn con la ejecucin del sistema propuesto; dichos pasos se describen
a continuacin:
63
1. Revisin de los computadores de las EE/SS.

El primer paso a seguir se refiere a la revisin del estado de los computadores
que poseen las EE/SS, de esta manera se verificar si las EE/SS cumplen con los
requerimientos del Software Inform y, por lo tanto, si tendrn acceso o no a la
informacin suministrada por el sistema de telemedicin.
En caso de que las EE/SS no posean un computador
que cumpla con los
requerimientos del Software Inform, se les recomendar la adquisicin de un nuevo

computador, para que de esa manera puedan acceder a la informacin suministrada por
el sistema de telemedicin y puedan llevar un registro de sus ventas.
En el caso de los computadores que maneja PDVSA Gerencia Estaciones de
Servicio Distrito Metropolitano Mercado Nacional, no hace falta la verificacin de
cumplimiento con los requerimientos del software Inform, ya que dicha verificacin ya
se hizo previamente.
2. Verificacin de la cantidad de EE/SS y de la cantidad de tanques que

posee cada una.
Este paso se refiere a la solicitud de la informacin que registre la cantidad de
EE/SS que conforman el Distrito Metropolitano que no tienen sistema de telemedicin y,
a su vez, la cantidad de tanques almacenadores de combustibles correspondiente a cada
una.
3. Programacin del pedido.
Una vez que se tenga la informacin referente a la cantidad de EE/SS sin sistema
de telemedicin y, a la cantidad de tanques de combustibles por cada estacin, se deber
analizar dicha informacin de manera tal que se establezca la cantidad de consolas y
probetas que deben adquirirse. De donde se deduce:
64
Cantidad de EE/SS sin sistema de telemedicin = Cantidad de consolas de

telemedicin que deben adquirirse.
Cantidad de tanques por EE/SS sin sistema de telemedicin = Cantidad de
probetas que deben adquirirse.
De acuerdo a la cantidad de estaciones de servicio que conforman el Distrito
Metropolitano, se muestra a continuacin (ver Tabla 13) la cantidad de consolas de
telemedicin y probetas magnetostrictivas que deben adquirirse:
Tabla 13. Cantidad de productos a adquirirse.
ZONA
TOTAL
TOTAL PROBETAS
CONSOLAS DE
MAGNETOSTRICTIVAS
TELEMEDICIN
A ADQUIRIRSE
A ADQUIRIRSE
45
210
36
201
17
65
28
169
27
128
6
TOTAL
27
129
180
902
Los clculos de los equipos a adquirirse por zona pueden visualizarse en los
anexos en las Tablas 15-21.
4. Adquisicin de la tecnologa
Una vez establecida la programacin del pedido, se proceder a contactar a los
proveedores para adquirir la cantidad de consolas de telemedicin y probetas
magnostrictivas calculadas. Tomando en cuenta la cantidad de EE/SS que conforman el
Distrito Metropolitano, se deben adquirir 180 consolas de telemedicin y 902 probetas
magnetostrictivas.
65
8.1.3. Instalacin de la tecnologa.

Luego de adquirir la tecnologa necesaria para abarcar el nmero de EE/SS que
conforman el Distrito Metropolitano, se realizar una programacin en la cual se
establezca un orden de prioridad.
Se seleccionar un grupo de personas que llevarn a cabo la instalacin de los
dispositivos en las EE/SS, la instalacin del software Inform y realizarn las pruebas
tcnicas de funcionamiento pertinentes; quienes harn el anlisis respectivo de la zona
para solicitar los materiales y herramientas necesarias para la instalacin
Como no se poseen registros del tiempo de instalacin que se puede consumir, el
tiempo estipulado para la instalacin del sistema de telemedicin en las EE/SS
depender de la disponibilidad y rapidez del equipo de trabajo seleccionado por PDVSA
Gerencia Estaciones de Servicio Distrito Metropolitano Mercado Nacional para llevar a
cabo dicho trabajo.
8.2. Factibilidad econmica de la propuesta.

Para el anlisis econmico del sistema propuesto, el mismo se estudiar desde los
siguientes puntos de vista:
-
Mejoras sin costo.
Mejoras con bajo costo.
Mejoras con alto costo.
8.2.1. Mejoras sin Costo

La puesta en prctica de las modificaciones propuestas en los procesos de trabajo
para la gestin de inventario de combustibles son acciones que no representan ningn
costo, la ejecucin de dichas acciones slo depender de la rapidez de adaptacin a los
66
cambios del personal encargado; logrando as, un mejor desempeo del departamento de
la Gerencia de EE/SS.
La capacitacin de los encargados de las EE/SS en el uso del software y la consola
de telemedicin forma parte de las funciones de los asesores comerciales, por lo tanto,
no genera ningn costo.
8.2.2. Mejoras con bajo costo
Dentro de las mejoras con bajo costo se encuentra la capacitacin de los asesores
comerciales, superintendentes y gerente de EE/SS. Segn UCAB CONSULTING, un
curso de capacitacin para un grupo entre 8 y 12 personas tiene un costo
aproximadamente entre Bs. 400 y Bs. 500 por hora. A continuacin se muestra (ver
Tabla 14) el costo del curso de capacitacin de acuerdo a la cantidad de asesores
comerciales, superintendentes y gerentes de EE/SS que posee PDVSA Gerencia
Estaciones de Servicio Distrito Metropolitano Mercado Nacional.
Tabla 14. Costo de capacitacin del personal.
Total
Costo promedio
Asesores
Gerentes
Superintendentes
Personal a de la Capacitacin
Comerciales
de EE/SS
Capacitar
(Bs./hora)
6
450,00
Total Costo
de
Capacitacin
(Bs./hora)
4.050,00
Fuente: 1PDVSA; 2 UCAB Consulting

Elaboracin propia.
Adems, se encuentra la seleccin y contratacin del personal y, la adquisicin de

los accesorios necesarios para la instalacin de los sistemas de telemedicin en las
EE/SS. A travs de una consulta realizada al Ing. Giovanni Sparacio, se estableci el
personal y los accesorios necesarios para la instalacin de los sistemas de telemedicin
en las EE/SS, dichos requerimientos pueden visualizarse en la Tabla 15.
67
Tabla 15. Accesorios y Mano de Obra requeridos para la instalacin del sistema de telemedicin.
REQUERIMIENTOS
COSTOS
Tubera EMT (3m)

Cable de Sonda Externo 330272-0012
Cajetines 4x4" 1
Tcnico para la instalacin de la
consola de telemedicin y la probeta
magnetostrictiva3
Tcnico Electricista4
Albail5
72 Bs.
825,30 Bs.
20,00 Bs./Unid.
1.500,00 Bs.
3.000,00 Bs.
450 Bs./m
Fuente: 1Ferretera IFC C.A; 2www.ebay.com; 3Consulta al Ing. Giovanni Sparacio; 4Consulta al
Ing. Jean Carlos Prez; 5Consulta al albail Franklin Lobo.
Elaboracin propia.
Como puede visualizarse en la Tabla 15, el costo de los tcnicos se mantendr fijo
en Bs. 4.500,00 por estacin; mientras que el costo del albail, el costo de la tubera
EMT y el costo asociado a la cantidad de cajetines a utilizarse dependern de los metros
correspondientes a cada E/S. El costo del cable de sonda externo depender de la
cantidad de tanques en las E/S; ya que dicho cable tiene una longitud de 15m, se
recomienda no hacer instalaciones de mayor longitud debido a que pudieran ocasionarse
problemas en la transmisin de los datos.
En base a los costos sealados en la Tabla 15 y a la instalacin de un sistema de
telemedicin en una longitud mxima de 15m, el costo de los requerimientos asociados
sera de Bs. 11.610,00 sin incluir la compra del cable de sonda externa, ya que depende
de la cantidad de tanques por E/S, ni la cantidad de cajetines a utilizar porque eso
depender del diseo para la instalacin por E/S.
8.2.3. Mejoras con alto costo

La implementacin de un sistema de telemedicin representa la inversin de Bs.
3.955.550,40; el costo de la adquisicin de los equipos que forman parte del sistema de
telemedicin propuesto se muestra a continuacin (ver Tabla 16):
68
Tabla 16. Costo de adquisicin de equipos.

Costo de Inversin (Bs.)
Costo
Cantidad de
Cantidad de
Costo Probetas
Consolas de
Consolas de
Probetas
Magnetostrictivas
Probetas
Telemedicin
Telemedicin Magnetostrictivas Consolas de
2
(Bs.)
1
Telemedicin
Magnetostrictivas
(Bs.)
a adquirirse
a adquirirse
14.872,03
1.471,50
180,00
902,00
2.676.965,40
Costo Total de Inversin (Bs.)
1.278.585,00
3.955.550,40
Fuente: 1www.ecxel-equipment.com; 2 www.alibaba.com

Elaboracin propia.
De acuerdo a los anlisis hechos en la factibilidad tcnica de la propuesta,

implementar las mejoras para la gestin de inventario de combustibles diseadas es
factible, ya que la tecnologa necesaria existe y est disponible.
Adems, segn el Asesor Jos Zanotti los desvos de camiones cisternas se
presentan diariamente, lo cual representan un 100% de ocurrencia; gracias a la
implementacin del sistema de telemedicin dentro de las mejoras propuestas, dicho
asesor considera que se disminuira la ocurrencia de desvos en un 85% debido a que el
sistema de telemedicin transmite informacin en tiempo real y, los asesores
comerciales, trabajaran con informacin fiable que les permitira tomar decisiones sobre
la programacin establecida antes de ser despachados los camiones cisternas de la planta
de distribucin. El 15% restante representa el porcentaje de ocurrencia de desvos que se
pueden originar debido a la ausencia de encargados en las EE/SS, ya que sin ellos no se
puede despachar el combustible del camin cisterna, y posibles fallas en la
programacin del asesor comercial. La ocurrencia de sobrellenados disminuira en un
100%, ya que el sistema de telemedicin permite hacer el clculo exacto de cunto
combustible necesita una E/S; de presentarse algn sobrellenado sera responsabilidad
del asesor comercial encargado.
A solicitud de PDVSA Gerencia de Estaciones de Servicio Distrito
Metropolitano Mercado Nacional, slo se realiz el anlisis de la factibilidad tcnica de
69
la propuesta, por lo tanto, en la factibilidad econmica slo se analizaron los costos que
generara la implementacin de la tecnologa que forma parte de las mejoras propuestas.
La inversin necesaria para la instalacin del sistema de telemedicin en las EE/SS
generara un control exacto de los inventarios de combustibles, dicha inversin se
justifica ya que en el artculo titulado El pas gast unos $288 millones en importar
gasolina en 5 meses publicado en El Universal, el 13 de Julio de 2012, Ernesto Tovar
expresa:
Las estadsticas del Departamento de Energa de Estados Unidos sealan que entre
diciembre de 2011 y abril de 2012 Venezuela import un promedio de 15.800
barriles diarios de gasolina terminada.
Si se considera el precio promedio de 122 dlares por barril de gasolina para ese
mismo perodo en los mercados norteamericanos, se obtiene que la Repblica
destin cerca de 1,92 millones de dlares diarios para la compra de gasolina. En
total, durante los cinco meses de diciembre de 2011 a abril de 2012 se gastaron
unos 288 millones de dlares en gasolina.
Gracias a la instalacin del sistema de telemedicin en las EE/SS del Distrito
Metropolitano se puede marcar un precedente en la gestin de inventario de
combustibles, lo cual resaltara ante las dems gerencias nacionales, y lo que tendra un
impacto positivo en la disminucin de importaciones del pas; dicha disminucin no se
pudo calcular debido a que PDVSA por motivos de confidencialidad no suministr datos
referidos a las prdidas ni a las importaciones destinadas nicamente al Distrito
Metropolitano.
70
CONCLUISONES Y RECOMENDACIONES
CAPTULO IX.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

9.1. Conclusiones
Con el Trabajo Especial de Grado, se pudieron identificar los problemas
existentes dentro de la Gerencia de Estaciones de Servicio Distrito Metropolitano
Mercado Nacional, con la finalidad de formular propuestas de mejora a la gestin de
inventario de combustibles que poseen actualmente, cumpliendo con los objetivos
especficos. Se obtuvieron las siguientes conclusiones:
Se documentaron los procesos logsticos de las actividades que se

ejecutan, a travs de flujogramas de despliegue con el objetivo de
caracterizar los procesos que se llevan a cabo en la Gerencia de
Estaciones de Servicio. Se realizaron entrevistas no estructuradas y
encuestas tipo cuestionario, donde se recolect informacin de la
situacin actual de la gestin de inventarios, la importancia de los
aspectos que la conforman y, los requerimientos del cliente para conocer
la satisfaccin del mismo.
Los resultados ms resaltantes obtenidos de las encuestas son los siguientes:

-
Respecto a la satisfaccin del cliente con la actual gestin de

inventarios, en general se considera regular, ya que existen varios
aspectos que afectan directamente el desempeo de la misma dando
origen a las deficiencias analizadas.
Respecto a los requerimientos, el cliente considera entre los ms

importantes los siguientes: poseer un formato de registro de control de
inventario
de combustibles,
notificacin de
los niveles de
combustibles dentro del tiempo establecido, recibir y manejar

informacin fiable y, poder tener acceso a la informacin en tiempo
real.
71
Se realiz un diagrama causa-efecto donde se identificaron los problemas

ms relevantes como: la informacin recibida de las EE/SS no es fiable;
no se utiliza el mismo formato de control diario de existencias; en la
mayora de las EE/SS no existe un instrumento de medicin exacta y no
hay expedientes de algunas EE/SS.
Se realiz un anlisis DAFO de donde se obtuvo que los factores a

mejorar son: establecer un manual de procedimientos para gestionar el
inventario, implementar un sistema automatizado para controlar los
niveles de combustibles, disminuir desvos de camiones cisternas y la
ocurrencia sobrellenados.
La implementacin del sistema propuesto fortalecer la cadena de

suministros, facilitar la toma de decisiones y aumentar la seguridad en
cuanto a la informacin de los niveles de inventarios.
La inversin para la adquisicin de equipos referentes al sistema de

telemedicin dio un total aproximado de Bs 3.955.550,40, quedando por
parte de la Gerencia de Estaciones de Servicio Distrito Metropolitano
Mercado Nacional la compra o no de los mismos.
9.2. Recomendaciones.
Con el propsito de mejorar la gestin de inventario de combustibles, se
recomiendan ciertas medidas con la finalidad de mejorar todos los procesos que son
llevados en la Gerencia de Estaciones de Servicio. A continuacin se presentan las
recomendaciones para este Trabajo Especial de Grado:
Se debe implementar el sistema de telemedicin en las EE/SS para llevar

un control exacto y en tiempo real de la situacin en la que se encuentra
la estacin de servicio, con respecto a disponibilidad de combustible y sus
72
niveles de inventario, para agilizar y facilitar los procesos de despacho de

productos.
En caso de no adoptar la propuesta de implementar el sistema de

telemedicin, se recomienda: Asesorar a los encargados de las EE/SS
para llevar un control de registro diario de inventarios utilizando el
formato suministrado por PDVSA.
Se recomienda hacer un estudio para evaluar la cantidad necesaria de

asesores comerciales para mejorar el nivel del servicio.
Se recomienda para futuros trabajos hacer un anlisis econmico ms

profundo a partir de las mejoras propuestas.
Depende de cuando se desee llevar a cabo la implementacin del servicio,

se tendr que verificar que el costo de los equipos se mantengan con el
mismo precio actual o similar.
Se recomienda la implementacin del servicio a nivel nacional

considerando todas las recomendaciones descritas anteriormente para que
el servicio sea exitoso.
73
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Pgina Web:
http://www.cca.org.mx/funcionarios/cursos/ap066/material/m2met_enc.pdf.
Pgina Web: http://www.crecenegocios.com/concepto-de-encuesta/ Fecha
de
Consulta: 15-01-2013.
Pgina Web: http://www.gilbarco.com.ar/inform.php. Fecha de Consulta:

10/02/2013.
Pgina web:
http://www.koboldmessring.com/fileadmin/koboldfiles/pdf/es/n2es_nmt.pdf.
Fecha de consulta: 11/02/2013
Pgina Web: http://www.eluniversal.com/economia/120713/el-pais-gasto-unos288-millones-en-importar-gasolina-en-5-meses Fecha de Consulta: 13/02/2013.

Pgina
Web:
http://investigacionholistica.blogspot.com/2008/04/algunos-
criterios-metodolgicos-de-la.html. Fecha de consulta: 11/02/2013
76

METROPOLITANO
TOMO II (ANEXOS)
TRABAJO ESPECIAL DE GRADO

Presentado ante la
Como parte de los requisitos para optar al ttulo de
INGENIERO INDUSTRIAL
REALIZADO POR:

PROFESOR GUA:
Villanueva, Alirio.
FECHA:
Febrero, 2013.

METROPOLITANO
Este Jurado; una vez realizado el examen del presente trabajo ha evaluado
su contenido con el resultado:..
J U R A D O
Firma:
Nombre:
E X A M I N A D O R
Firma:
Firma:
Nombre:..... Nombre:.
REALIZADO POR:

PROFESOR GUA:
Villanueva, Alirio.
FECHA:
Febrero, 2013.
NDICE DE ANEXOS
NDICE DE ANEXOS
INDICE DE FIGURAS
Figura 1. Formato control diario de Inventarios PDVSA. ............................................... 1
Figura 2. Formato Control Inventario de Combustible, E/S El Marques (Zona 4)........... 2
Figura 3. Formato Control Inventario de Combustible, E/S Las Mercedes. (Zona 4) ...... 4
Figura 4. Formato Control Inventario de Combustible, E/S Los Rosales. (Zona 1) ......... 6
Figura 5. Formato Control Inventario de Combustible, E/S Miranda-Ca. (Zona 1). ...... 7
Figura 6. Formato Control Inventario de Combustible, E/S Parque Cristal. (Zona 4). ..... 8
Figura 7. Formato Control Inventario de Combustible, E/S Trbol Chacao. (Zona 4). .... 9
Figura 8. Formato Control Inventario de Combustible, E/S El Deleite. (Zona 1). ......... 10
Figura 9. Formato Control Inventario de Combustible, E/S Baralt. (Zona 5). ............... 11
Figura 10. Formato Control Inventario de Combustible, E/S La Paz (Zona 6). ............. 12
Figura 11. Formato Control Inventario de Combustible, E/S La Popular. (Zona 5)....... 13
Figura 12. Encuestas diseadas para el levantamiento de informacin de la situacin
actual........................................................................................................................... 39
Figura 13. Encuestas realizadas a los clientes .............................................................. 40
Figura 14. Precio del dispositivo de Telemedicin TLS- 2P ......................................... 44
Figura 15. Precio del dispositivo de Telemedicin TLS- 300 ....................................... 45
Figura 16. Precio del dispositivo de Telemedicin TLS- 350 ...................................... 45
Figura 17. Precio del dispositivo de Telemedicin TLS- 350R.................................... 45
Figura 18. Precio del dispositivo de Telemedicin TLS- 300C.................................... 46
Figura 19. Precio del dispositivo de Telemedicin TLS- 300C.................................... 46
Figura 20. Precio Probeta Magnetostrictive ................................................................ 47
Figura 21. Precio Sensor ............................................................................................. 47
Figura 22. Software Inform ......................................................................................... 48
Figura 23. Cable de sonda externo ............................................................................... 48
NDICE DE ANEXOS
INDICE DE TABLAS
Tabla 1. Estaciones de Servicio de la Zona 1 . ............................................................. 14
Tabla 2. Muestra seleccionada de las EESS de la Zona 1. ............................................ 18
Tabla 3. Estaciones de Servicio de la Zona 2. .............................................................. 19
Tabla 10. Muestra seleccionada de las EESS de la Zona 5. .......................................... 34
Tabla 11. Estaciones de Servicio de la Zona 6. ............................................................ 35
Tabla 12. Muestra seleccionada de las EESS de la Zona 6. .......................................... 38
Tabla 13. Caractersticas de las consolas de Telemedicin. .......................................... 41
Tabla 14. Caractersticas de la Probeta magnetostrictiva y Sensores de medicin......... 44
Tabla 15. Cantidad de equipos a adquirise Zona 1. ...................................................... 49
ii
ANEXOS
Figura 1. Formato control diario de Inventarios PDVSA.

Fuente: PDVSA, Gerencia Estaciones de Servicio Mercado Nacional.
ANEXOS
Figura 2. Formato Control Inventario de Combustible, E/S El Marques (Zona 4). (Parte 1).
ANEXOS
Figura 2. Formato Control Inventario de Combustible, E/S El Marques (Zona 4). (Parte 2).
Fuente: PDVSA, Gerencia Estaciones de Servicio Mercado Nacional .
ANEXOS
Figura 3. Formato Control Inventario de Combustible, E/S Las Mercedes. (Zona 4). (Parte I)
ANEXOS
Figura 3. Formato Control Inventario de Combustible, E/S Las Mercedes. (Zona 4). (Parte II)
ANEXOS
Figura 4. Formato Control Inventario de Combustible, E/S Los Rosales. (Zona 1)

ANEXOS
Figura 5. Formato Control Inventario de Combustible, E/S Miranda-Ca. (Zona 1).

ANEXOS
Figura 6. Formato Control Inventario de Combustible, E/S Parque Cristal. (Zona 4).
Fuente: PDVSA, Gerencia Estaciones de Servicio Mercado Nacional .
ANEXOS
Figura 7. Formato Control Inventario de Combustible, E/S Trbol Chacao. (Zona 4).
ANEXOS
Figura 8. Formato Control Inventario de Combustible, E/S El Deleite. (Zona 1).

10
ANEXOS
Figura 9. Formato Control Inventario de Combustible, E/S Baralt. (Zona 5).

11
ANEXOS
Figura 10. Formato Control Inventario de Combustible, E/S La Paz (Zona 6).
12
ANEXOS
Figura 11. Formato Control Inventario de Combustible, E/S La Popular. (Zona 5).
13
ANEXOS
Tabla 1. Estaciones de Servicio de la Zona 1 (Parte I).

TOTAL
CANTIDAD DE TANQUES Y TOTAL LITROS
CAPACIDAD
TOTAL
ESTACIN
VENTAS
G91
G95
DSL
(LITROS)
PROMEDIO
CANTIDAD TOTAL CANTIDAD TOTAL CANTIDAD TOTAL
G91/G95 y
2011
TANQUES LITROS TANQUES LITROS TANQUES LITROS
DSL
NOMBRE SAP EESS
DIRECCIN DEL CLIENTE
E/S. ARICHUNA
AUTOP. VALLES DEL TUY, TREBOL LA

PEITA, CHARALLAVE
175.000
70.000
105.000
1.024.616,00
E/S. CHARALLAVE I
AV. BOLIVAR N 62 CHARALLAVE
140.000
35.000
105.000
457.062,00
E/S. EL ARCO
SECTOR EL ARCO, ENTRADA COLONIA

TOVAR
140.000
70.000
70.000
647.292,83
E/S. EL DELEITE
URB. EL DELEITE, CARRETERA CUA,

KM. 3, SAN CASIMIRO
175.000
70.000
70.000
35.000
1.375.597,50
E/S. EL JARILLO
AV. PRINCIPAL EL JARILLO
105.000
70.000
35.000
300.943,00
E/S. EL LIMON
VIA PANAMERICANA, KM 33, SECTOR

LOS TEQUES, GUAYAS
105.000
50.000
35.000
20.000
420.112,00
E/S. FUENTE ROJA,

C.A
KM. 20, CARRET. VIEJA CHARALLAVE,

SECTOR AGUA FRIA
90.000
35.000
35.000
20.000
422.713,00
E/S. GAMELOTAL
CARRETERA VIEJA, CHARALLAVE

CARACAS, KM30
190.000
70.000
50.000
70.000
387.865,00
ESTACIN DE
SERVICIOS
GUARACARUMBO
CARRETERA PANAMERICANA KM 37
210.000
70.000
70.000
70.000
706.817,00
10
E/S. GUARICO
AV. LAMAS N 4, SANTA TERESA DEL

TUY
105.000
70.000
35.000
488.059,00
KM. 43 TREBOL DE CARRETERA

PANAMERICANA. TEJERIAS
125.000
55.000
35.000
35.000
344.729,00
11 E/S. VIEIRA GUAYAS

12
E/S.
INDEPENDENCIA
AV. INDEPENDENCIA LOS TEQUES NO 9
140.000
70.000
70.000
1.047.864,00
13
E/S. EXPENDIO
DOMIC. INTEVEP
CARRET. VIA LOS TEQUES, EL TAMBOR
70.000
35.000
35.000
226.123,96
14
E/S. KM. 34
AUTOP. REGIONAL DEL CENTRO KM 34
195.000
90.000
105.000
1.359.910,00
15
E/S. KM. 57
AUTOPISTA COCHE TEJERIAS, KM 60
175.000
105.000
70.000
803.988,00
14
ANEXOS
Tabla 1. Estaciones de Servicio de la Zona 1 (Parte II).

TOTAL
CAPACIDAD
TOTAL
ESTACIN
VENTAS
G91
G95
DSL
(LITROS)
PROMEDIO
G91/G95 y
2011
DSL
NOMBRE SAP EESS
16
E/S. LA
AUXILIADORA
245.000
70.000
175.000
3.531.931,42
17
E/S. LA ENTRADA
CALLE RIVAS N 30 OCUMARE DEL TUY
105.000
70.000
35.000
319.648,00
18
E/S. LA PEITA
AUTOP. CARACAS CHARALLAVE

SECTOR LA PEITA A 50 MTS DE LA E/S
ARICHUNA
175.000
105.000
70.000
807.524,00
CARRETERA NACIONAL. SECTOR

APARAY. CUA.
110.000
55.000
55.000
966.516,17
19 E/S. MIRANDA - CUA

20
CARRETERA PANAMERICANA, KM 44
160.000
70.000
50.000
40.000
875.795,00
E/S. REPUESTOS LOS

21
TEQUES
E/S. MONTEVERDE
CALLE LA HOLLADA LOS TEQUES
105.000
35.000
70.000
1.053.119,00
22
E/S. SAN CASIMIRO
AV. LEONARDO RUIZ PINEDA, SAN

CASIMIRO
110.000
55.000
55.000
450.411,00
23
E/S. SAN FRANCISCO

DE YARE
AV. PERIMETRAL, CALLE SAN

FRANCISCO DE YARE
105.000
35.000
35.000
35.000
764.508,42
24
E/S. SANTA LUCIA
CARRETERA PETARE, SANTA LUCIA,

SECTOR LA AGUADA
120.000
85.000
35.000
753.227,83
25
E/S. COLONIA
TOVAR
AV. CODAZZI COLONIA TOVAR SECTOR

CENTRO
70.000
35.000
35.000
426.163,83
26
E/S. AUTOSERVICIO
MIRANDA,C.A
AV. BERMUDEZ N 55. EL CABOTAJE

LOS TEQUES
125.000
70.000
20.000
35.000
1.088.528,00
27
E/S. CAUCHO
ROMANO III
CALLE RIVAS N0. 68, DISTRITO

LANDER, OCUMARE DEL TUY
126.000
42.000
84.000
868.551,25
28
E/S CHARALLAVE
DISTRIBUIDOR PITA JAYA, SECTOR

SUCUA, FRENTE A LA PICO PITSBURG
CHARALLAVE
176.000
44.000
88.000
44.000
1.419.493,42
15
ANEXOS
Tabla 1. Estaciones de Servicio de la Zona 1 (Parte III).

TOTAL
CAPACIDAD
TOTAL
ESTACIN
VENTAS
G91
G95
DSL
(LITROS)
PROMEDIO
G91/G95 y
2011
DSL
NOMBRE SAP EESS
29
E/S. COLONIA
TOVAR
KM 5 CARRETERA COLONIA TOVAR LA VICTORIA MUNICIPIO TOVAR

ESTADO ARAGUA
105.000
30
E/S. COMERCIAL LA
RAIZA, S.R.L
CARRETERA LA RAIZA, KM. 1, SANTA

TERESA DEL TUY.
110.000
31
E/S. CUMBRE ROJA
CARRETERA PANAMERICANA KM. 35

ENTRE CAA LARGA Y LOS AMARILLO,
SECTOR CUMBRE ROJA ESTADO
MIRANDA
220.000
50.000
32
E/S. DON BLAS
AV PERIMETRAL LOS SALIAS. SAN

ANTONIO DE LOS ALTOS
175.000
70.000
35.000
35.000
35.000
472.629,75
110.000
958.933,33
100.000
70.000
1.625.833,00
105.000
1.503.121,75
33
E/S. KILOMETRO 1
280.000
105.000
175.000
1.671.496,25
34
E/S. KILOMETRO 38,

S.R.L.
CARRETERA PANAMERICANA SECTOR

LOS COLORADOS KM 38
175.000
70.000
70.000
35.000
455.030,00
35
E/S. LA
ACEQUIA,C.A.
CALLE RIVAS NRO 2 SECTOR LA

ACEQUIA, OCUMARE DEL TUY ESTADO
MIRANDA
150.000
46.500
48.500
55.000
1.110.617,00
36
E/S. LA MATICA

SECTOR LA MATICA
270.000
125.000
55.000
90.000
1.888.435,00
37
E/S. LA REGIONAL,
C.A.
AUTOPISTA REGIONAL DEL CENTRO A

200 MTS DE LA SALIDA DE LOS
ANAUCOS VIA MARACAY
240.000
80.000
80.000
80.000
3.287.659,00
38
E/S. LAS DOS

LAGUNAS
URB. INDUSTRIAL LAS DOS LAGUNAS,

CARRETERA CHARALLAVE SANTA
TERESA DEL TUY
228.000
70.000
70.000
88.000
1.929.958,92
39
E/S. LAS FLORES
AV. LAMAS C/C INDEPENDENCIA N 49

STA TERESA DEL TUY
140.000
105.000
35.000
1.079.605,00
40
E/S. LAS VEGUITAS.

CENTRO SENA
175.000
35.000
140.000
1.525.758,50
16
ANEXOS
Tabla 1. Estaciones de Servicio de la Zona 1 (Parte IV).

TOTAL
CAPACIDAD
TOTAL
ESTACIN
VENTAS
G91
G95
DSL
(LITROS)
PROMEDIO
G91/G95 y
2011
DSL
NOMBRE SAP EESS
41
E/S. LOS NUEVOS

TEQUES
AV. PPAL. URB LOS NUEVOS TEQUES,

PARCELA 2-C
160.000
80.000
80.000
924.976,00
42
E/S. LOS ROSALES
VA CHARALLAVE-CA, SECTOR LOS

ROSALES, KM 5
175.000
70.000
70.000
35.000
1.092.230,00
43
E/S. NARANJO
SECTOR APONTE, URB. PAMPERO,

OCUMARE DEL TUY.
175.000
70.000
70.000
35.000
853.574,75
44
E/S OCUMARE
CARRET. PPAL. REDOMA DE LOS

CUATROS VIETOS, FRENTE AL
MACDONALDS.
176.000
44.000
88.000
44.000
563.696,33
45
E/S. PECUMARE
AV. RIVAS N 32 SECTOR BAJADA DEL

VALLE, OCUMARE DEL TUY
105.000
35.000
35.000
35.000
716.479,00
46
E/S. RIO TUY
CARRETERA CUA-CHARALLAVE, URB.

RIO TUY
264.000
88.000
88.000
88.000
1.378.673,92
47
E/S. SAN ANTONIO
PUEBLO DE SAN ANTONIO DE LOS

ALTOS
120.000
70.000
50.000
820.617,42
48
E/S. SAN ANTONIO

C.A.
AV. LEONARDO RUZ PINEDA CON

CALLE SAN ANTONIO, SAN CASIMIRO
210.000
70.000
70.000
70.000
829.853,08
49
E/S. SUCUA
CALLE UNO SECTOR SUCUA,

CHARALLAVE
210.000
105.000
105.000
1.331.859,00
50
E/S TRIPLEX
AV. LA RAIZA SECTOR LA GIULIANA ,

VALLES DEL TUY
175.000
105.000
70.000
949.670,67
17
ANEXOS
Tabla 2. Muestra seleccionada de las EESS de la Zona 1.

CDIGO
CLIENTE NOMBRE SAP EESS
SAP
VOLUMEN DE VENTAS MES

(PROMEDIO 2011)
DIRECCIN DEL
CLIENTE
G91
G95
DSL
TOTAL
SISTEMA DE TELEMEDICIN
VENTAS
PROMEDIO
2011
TIENE CONDICIN MARCA/MODELO
505402
E/S. EL DELEITE
URB. EL DELEITE,
CARRETERA CUA, KM. 3,
SAN CASIMIRO
272.681,50
746.041,00
356.875,00
1.375.597,50
NO
N/A
N/A
504933
ESTACIN DE
SERVICIOS
GUARACARUMBO
CARRETERA
PANAMERICANA KM 37
103.817,00
276.183,00
326817
706.817,00
NO
N/A
N/A
13
504820
E/S. EXPENDIO
DOMIC. INTEVEP
CARRETERA VIA LOS

TEQUES, EL TAMBOR
74.354,98
151.768,98
0,00
226.123,96
SI
Inoperativo
Veeder-Root
16
504932
E/S. LA
AUXILIADORA
CARRETERA
PANAMERICANA KM 15
2.937.138,92
594.792,50
0,00
3.531.931,42
SI
Operativo
Veeder-Root
19
505401
E/S. MIRANDA CUA
CARRETERA NACIONAL.
SECTOR APARAY. CUA.
260.543,17
705.973,00
0,00
966.516,17
NO
N/A
N/A
27
505388
E/S. CAUCHO
ROMANO III
CALLE RIVAS N 68,

DISTRITO LANDER,
OCUMARE DEL TUY
226.962,50
641.588,75
0,00
868.551,25
NO
N/A
N/A
33
504934
E/S. KILOMETRO 1
CARRETERA
PANAMERICANA KM 1
1.367.302,00
304.194,25
0,00
1.671.496,25
SI
Operativo
Veeder-Root
42
504715
E/S. LOS ROSALES
VA CHARALLAVE-CA,
SECTOR LOS ROSALES,
KM 5
247.745,08
575.593,25
268.891,67
1.092.230,00
NO
N/A
N/A
47
504967
E/S. SAN ANTONIO
PUEBLO DE SAN ANTONIO

DE LOS ALTOS
593.104,25
227.513,17
0,00
820.617,42
NO
N/A
N/A
49
504644
E/S. SUCUA
CALLE UNO SECTOR

SUCUA, CHARALLAVE
307.986,00
1.023.873,00
0,00
1.331.859,00
NO
N/A
N/A
18
ANEXOS
NOMBRE SAP
EESS

TOTAL CAPACIDAD
ESTACIN
G91
G95
DSL
(LITROS)
G91/G95 y DSL
TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
E/S. CORREA
AV. BERMUDEZ, GUATIRE
105.000
70.000
35.000
321.234,67
E/S. EL FARO
CARRETERA NACIONAL EL
GUAPO, PALMARITO
220.000
50.000
85.000
85.000
2.150.000,00
E/S. EL LLANITO
AV. TAMANACO EL LLANITO
210.000
105.000
105.000
1.875.634,42
E/S. EL MANGO
HIGUEROTE SECTOR EL
MANGO
175.000
70.000
105.000
1.903.811,00
E/S. EL MIRADOR
CARRETERA GUATIRECAUCAGUA, KM12
130.000
55.000
55.000
20.000
296.542,00
E/S. EL RECREO
CALLE EL RECREO,C/C EL
CARMEN, CAUCAGUA
70.000
35.000
35.000
379.511,00
E/S. EL RODEO
CARRET. GUATIRE
CAUCAGUA
140.000
70.000
35.000
35.000
680.398,00
E/S. EL SOCORRO,
C.A.
AUTOPISTA PETARE GUARENA
175.000
70.000
105.000
2.485.675,00
E/S. ENCRUCIJADA
DE CAUCAGUA
VIA HIGUEROTE, CAUCAGUA
245.000
105.000
70.000
70.000
1.153.796,00
10
E/S. GUATIRE I
AV. VILLA HEROICA,

GUATIRE
140.000
70.000
70.000
837.609,83
11
E/S. IZCALAGO
AUTOPISTA GUARENA
PETARE, KM2
280.000
140.000
140.000
2.422.714,83
12
E/S. LA ROSA
(CORP.CARSIGA
CA)
AV. INTERCOMUNAL
GUATIRE-GUARENA, LAS
ROSAS
205.000
85.000
85.000
35.000
1.095.175,25
13
E/S. LA
UNIVERSAL DE
RIO CHICO
CALLE LAS MERCEDES N91,

RIO CHICO
175.000
70.000
70.000
35.000
643.752,00
14
E/S. LA URBINA III
URBANIZACION LA URBINA,
CALLE 3
175.000
70.000
35.000
70.000
619.442,92
19
ANEXOS

TOTAL CAPACIDAD
ESTACIN
G91
G95
DSL
(LITROS)
G91/G95 y DSL
TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
NOMBRE SAP
EESS
15
E/S. LAGO ENOL
AV INTERCOMUNAL
GUERENAS GUATIRE
175.000
105.000
70.000
1.568.549,25
16
E/S. LAS
CLAVELLINAS
CALLE LAS CLAVELLINAS,

CAUCAGUA
90.000
35.000
55.000
342.420,00
17
E/S. LAS
MERCEDES
PQUE.AGRINCO
CARRETERA CAUCAGUA,
HIGUEROTE
155.000
70.000
35.000
50.000
0,00
18
E/S. MERECURE
VIA HIGUEROTE CAUCAGUA

KM3
210.000
70.000
70.000
70.000
1.047.806,00
19
E/S. MONZON
CALLE COMERCIO
GUARENAS
140.000
70.000
70.000
652.416,33
20
E/S. PUENTE
CUPIRA
CARRET. COSTA KM 17
CUPIRA
140.000
35.000
70.000
35.000
836.209,00
21
E/S. PARADOR
TUR.RUTA DEL
SOL
VIA HIGUEROTE CAUCAGUA
245.000
70.000
105.000
70.000
1.859.766,00
22
E/S. VISTALAGO
AUTOPISTA PETARE
GUANERAS, KM 17
245.000
105.000
140.000
2.823.301,92
23
E/S. BOYACA
AUTOPISTA PETARE
GUARENAS KM 12
480.000
120.000
240.000
120.000
1.157.104,17
24
S/N. BAHIA DE LOS

PIRATAS
FINAL CALLE VARADERO

CARENERO
60.000
40.000
20.000
163.642,00
25
E/S. EL MARQUEZ
AV. ROMULO GALLEGOS,

URB. LA URBINA
135.000
45.000
90.000
1.090.413,33
AV. PPAL. DE MESUCA
200.000
100.000
100.000
961.491,50
CARRETERA ORIENTE
SECTOR LA ENCRUCIJADA
DEL GUAPO
210.000
105.000
70.000
35.000
1.529.144,00
26 E/S. EL TERMINAL.
27
E/S. LA
ENCRUCIJADA EL
GUAPO
20
ANEXOS

TOTAL CAPACIDAD
ESTACIN
G91
G95
DSL
(LITROS)
G91/G95 y DSL
TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
NOMBRE SAP
EESS
28
E/S. GUATIRE
AV. PPAL DE LA URB.

CASTILLEJO, CARRETERA
NACIONAL
120.000
40.000
40.000
40.000
587.625,83
29
E/S. HIGUEROTE
ZONA ESTE DE LA
POBLACIN HIGUEROTE
MUNICIPIO BRIN
175.000
35.000
70.000
70.000
1.415.151,00
30
INV.GUAPISIMA
DE ORIENTE, S.A.
CARRETERA EL GUAPOCUPIRA KM 7. SANTA INES
210.000
35.000
105.000
70.000
1.300.675,00
31
E/S. LA URBINA
FINAL DE LA AV ROMULO
GALLEGOS. LA URBINA
175.000
105.000
70.000
1.145.312,75
32
E/S. GUATIRE II
AV. VILLA HEROICA,

MUNICIPIO ZAMORA
120.000
40.000
40.000
40.000
1.301.715,50
33
E/S. LOS CANALES
RIO CHICO
140.000
35.000
70.000
35.000
673.253,00
34
E/S.
MACARACUAY
AV. PPAL. DE MACARACUAY

CALLE SAN FRANCISCO C/C
MANAURE
170.000
65.000
105.000
828.000,00
35
E/S. MAKRO
COMERCIAL., S.A.
PROLONGACIN AV.
RMULO GALLEGOS CRUCE
CON CARRETERA
GUARENAS-PETARE, LA
URBINA
150.000
50.000
50.000
50.000
461.308,58
36
E/S. MAMPOTE
CARRETERA VIEJA PETAREGUARENAS KM. 22

MAMPOTE
140.000
35.000
70.000
35.000
271.494,25
37
E/S. SAN JOSE
AV. FLOR DE MAYO C/C

CALLE MIRANDA SAN JOS
DE RIO CHICO
112.000
35.000
55.000
22.000
816.311,00
21
ANEXOS

NOMBRE SAP
EESS
TOTAL CAPACIDAD
ESTACIN
(LITROS)
G91/G95 y DSL
G91
G95
DSL

TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
38
E/S. SANTA MARIA

DEL AVILA
CARRETERA PETARE-SANTA
LUCIA, SECTOR
CEDRALITOS, KM. 3
170.000
70.000
100.000
998.480,75
39
E/S. SUCRE
FINAL AV. FCO. DE

MIRANDA, PETARE
140.000
140.000
210.534,25
40
E/S. TACARIGUA
DE MAMPORAL
BIFURCACIN CARRETERA
RO CHICO HIGUEROTE
DISTRITO BRION TACARIGUA
DE MAMPORAL
120.000
50.000
35.000
35.000
1.151.728,00
41
E/S. TERRAZAS
DEL AVILA
1RA AV. PARC. A-1 URB.

TERRAZAS DEL VILA
140.000
35.000
105.000
540.000,00
42
E/S. TRAPICHITO
AV. INTERCOMUNAL
GUARENAS-GUATIRE, UBR.
TRAPICHITO
205.000
105.000
50.000
50.000
1.510.525,08
AV. INTER. GUARENAS GUATIRE, VALLE VERDE
145.000
70.000
75.000
899.992,83
43 E/S. VALLE VERDE
22
ANEXOS
CDIGO
CLIENTE NOMBRE SAP EESS
SAP
1

(PROMEDIO 2011)
G91
G95
TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
DSL
505452
E/S. CORREA
AV. BERMUDEZ, GUATIRE
79.222,58
242.012,08
0,00
321.234,67
NO
N/A
N/A
505276
E/S. EL SOCORRO,
C.A.
AUTOPISTA PETARE - GUARENA
636.087,58
1.849.587,42
0,00
2.485.675,00
NO
N/A
N/A
10
505451
E/S. GUATIRE I
AV. VILLA HEROICA, GUATIRE
158.384,58
679.225,25
0,00
837.609,83
NO
N/A
N/A
11
505271
E/S. IZCALAGO
AUTOP. GUARENA PETARE, KM2,

FRENTE AL CEMENTERIO
JARDINES EL CERCADO
376.992,33
2.045.722,50
0,00
2.422.714,83
SI
Inoperativo
Veeder-Root
16
503942
E/S. LAS
CLAVELLINAS
CALLE LAS CLAVELLINAS,

CAUCAGUA
84.314,00
258.106,00
0,00
342.420,00
NO
N/A
N/A
22
505273
E/S. VISTALAGO
AUTOPISTA PETARE GUANERAS,

KM 17
414.931,58
2.408.370,33
0,00
2.823.301,92
SI
Inoperativo
Veeder-Root
34
505311
E/S. MACARACUAY
AV. PPAL. DE MACARACUAY

CALLE SAN FRANCISCO C/C
MANAURE
48.000,00
780.000,00
0,00
828.000,00
NO
N/A
N/A
38
505334
E/S. SANTA MARIA

DEL AVILA
CARRETERA PETARE-SANTA
LUCIA, SECTOR CEDRALITOS,
KM. 3 A 300 MTS DE LA
UNIVERSIDAD SANTA MARIA
254.093,33
744.387,42
0,00
998.480,75
NO
N/A
N/A
39
505319
E/S. SUCRE
FINAL AV. FCO. DE MIRANDA,

PETARE
26.207,92
184.326,33
0,00
210.534,25
NO
N/A
N/A
23
ANEXOS

NOMBRE SAP
EESS
TOTAL CAPACIDAD
ESTACIN
(LITROS)
G91/G95 y DSL
G91
G95
DSL

TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
E/S. AEROLAGO
AEROPUERTO INTERNACIONAL
SIMON BOLIVAR, SECTOR
OESTE
245.000
70.000
175.000
1.368.992,58
E/S.
AEROPUERTO
AV, ESTE-OESTE, AEROPUERTO

INTERNACIONAL DE
MAIQUETIA FRENTE
CORPOVARGAS
235.000
100.000
135.000
1.702.879,42
E/S. ALDO
AV. EL EJERCITO, FRENTE

PLANTA LAGOVEN
140.000
35.000
70.000
35.000
1.259.488,75
E/S. A.S.I.S. SRL
AV. PRINCIPAL ATLANTIDA,

CATIA LA MAR
70.000
35.000
35.000
395.809,75
E/S. AVIACION
FRENTE AEROPUERTO SIMON

BOLIVAR
70.000
70.000
32.625,00
E/S.
CARAYACA
E/S.
COROMOTO
AV PPAL DE CARAYACA
123.500
55.000
68.500
695.203,33
CALLE COROMOTO, PUENTE

VICTORIA, NAIGUATA
70.000
35.000
35.000
408.851,08
E/S. EL
PALMAR
AV. PRINCIPAL EL PALMAR,

CARABALLERA
145.000
55.000
70.000
20.000
780.077,17
E/S. EL PUERTO
AV. SOUBLETTE, CRUCE CALLE

LOS MOLINOS, LA GUAIRA
175.000
70.000
105.000
994.777,75
10
E/S. LA
LAGUNA
AVENIDA BOLIVAR NO. 58

CATIA CARACAS
70.000
35.000
35.000
440.049,75
11
E/S. LITORAL
AUTOPISTA LA GUAIRA,
CARACAS
175.000
70.000
105.000
1.373.848,75
12
E/S.
LAGOEXPRESA
MIRAMAR
AVENIDA SOUBLETTE,
MAIQUETIA
175.000
70.000
70.000
35.000
890.152,00
6
7
24
ANEXOS
Tabla 5. Estaciones de Servicio de la Zona 3. (Parte II)

NOMBRE SAP
EESS
TOTAL CAPACIDAD
ESTACIN
(LITROS)
G91/G95 y DSL
G91
G95
DSL

TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
13
E/S.
PLANTALAGO
FINAL AV. EL EJERCITO, CATIA

LA MAR
140.000
70.000
70.000
676.735,34
14
E/S. SEXTA
AVENIDA
ESQ SEXTA AV CATIA
140.000
70.000
70.000
440.871,17
15
E/S.
TANAGUARENA
URB CARIBE LA GUAIRA
175.000
70.000
70.000
35.000
958.359,17
16
E/S. TROPICAL
CALLE REAL LOS CERRITOS,

MAIQUETIA
70.000
35.000
35.000
233.007,25
17
E/S.
ATLANTIDA
MANZANA N 1, URBANIZACIN
LA ATLANTIDA, PARROQUIA
CATIA LA MAR.ESTADO
VARGAS
110.000
35.000
35.000
40.000
720.917,75
18
E/S.
CARABALLEDA
BOULEVAR NAIGUAT,
CARABALLEDA
178.000
70.000
108.000
850.697,92
19
E/S. MARICEL
AV. SOUBLETTE, SECTOR

MIRAMAR
140.000
35.000
70.000
35.000
574.490,01
20
E/S. MORAN
FINAL AV MORAN ESQUINA

CALLE COLOMBIA, CATIA
105.000
35.000
70.000
1.190.453,78
AV. SOUBLETTE, PRIMERA

TRANVERSAL MIRAMAR
PARIATA, LA GUAIRA
85.000
35.000
50.000
432.058,25
21 E/S. SOUBLETTE
25
ANEXOS
CDIGO
CLIENTE
SAP
NOMBRE SAP
EESS

(PROMEDIO 2011)
G91
G95
DSL
TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
AV, ESTE-OESTE, AEROPUERTO

INTERNACIONAL DE
MAIQUETIA AL LADO DE LA
TORRE DE CONTROL, FRENTE
CORPOVARGAS
228.054,17
1.254.483,58
220.341,67
1.702.879,42
SI
Operativo
Veeder-Root
503939
E/S.
AEROPUERTO
503994
E/S. AVIACION
FRENTE AL AEROPUERTO
SIMON BOLIVAR
0,00
0,00
32.625,00
32.625,00
NO
N/A
N/A
11
503975
E/S. LITORAL
AUTOPISTA LA GUAIRA,
CARACAS
147.318,67
1.226.530,08
0,00
1.373.848,75
SI
Operativo
Veeder-Root
17
505542
E/S. ATLANTIDA
MANZANA N 1, URB.LA
ATLANTIDA, PARROQUIA
CATIA LA MAR
202.349,42
518.568,33
0,00
720.917,75
NO
N/A
N/A
26
ANEXOS
NOMBRE SAP EESS
TOTAL
CAPACIDAD
ESTACIN
(LITROS)
G91/G95 y
DSL

G91
G95
DSL

TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
E/S. MELO 500, C.A.
CALLE PEDROSA, LA FLORIDA
70.000
35.000
35.000
420.451,00
E/S. ALTAMIRA
AV. SAN JUAN BOSCO CON 4TA

TRANSVERSAL, ALTAMIRA
220.000
120.000
100.000
1.509.318,67
3
4
5
E/S. AVILA
E/S. AVILAGO
E/S. BLANDIN
AV. LUIS ROCHE, ALTAMIRA

FINAL DE LA AV. BARALT
AV. BLANDIN, LA CASTELLANA
210.000
175.000
170.000
2
2
2
70.000
70.000
70.000
4
3
2
140.000
105.000
100.000
0
0
0
0
0
0
1.095.868,75
950.177,00
1.216.050,50
E/S. EL CAFETAL
AV. PPAL. DE CAURIMARE CON

BOULEVARD EL CAFETAL
175.000
70.000
105.000
1.131.317,00
E/S. EL MARQUEZ
AV. ROMULO GALLEGOS, URB. LA

URBINA
135.000
45.000
90.000
1.090.413,33
E/S. EL MUECO
AV. EL LIBERTADOR, ESQUINA EL

MUECO, CHACAO
40.000
20.000
20.000
150.247,00
E/S. (PDV) LA
CASTELLANA
AV. FRANCISCO DE MIRANDA, EDIF.

SEDE GERENCIAL LA CASTELLANA
200.000
100.000
100.000
1.042.163,17
10
E/S. LA CIUDADELA
CALLE TICOPORO, URB. LA

CIUDADELA
210.000
105.000
105.000
940.898,58
11
E/S. LA ESTANCIA
C.A
AV. ERNESTO BLOHM, AL LADO DE

IBM, CHUAO
300.000
150.000
150.000
1.452.823,42
12
E/S. LANCIANO 20/20,

C.A.
VIA LOS GUAYABITOS, ENTRADA A

OJO DE AGUA, BARUTA
140.000
70.000
70.000
1.529.576,92
13
E/S. LAS
ESMERALDAS
AUTOPISTA INTERCOMUNAL EL
HATILLO, LAS MINAS DE BARUTA
245.000
105.000
140.000
1.768.709,92
14
15
16
E/S. LOS ALISOS

E/S. LOS SAMANES
E/S. MARIPEREZ
CALLE LAS MERCEDES CHACAO

AV. UNO, URB. LOS SAMANES
AV. PRINCIPAL DE MARIPEREZ
105.000
140.000
210.000
1
2
3
35.000
70.000
105.000
2
2
3
70.000
70.000
105.000
0
0
0
0
0
0
535.328,00
1.501.547,17
1.591.598,00
17
E/S. METRO
EDUVIGIS
AV. ROMULOS GALLEGOS, SANTA

EDUVIGIS
140.000
70.000
70.000
282.000,00
27
ANEXOS
NOMBRE SAP EESS
TOTAL
CAPACIDAD
ESTACIN
(LITROS)
G91/G95 y
DSL

G91
G95
DSL

TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
18
E/S. MIGUEL ANGEL
AV. MIGUEL NGEL CON AV. RO

DE JANEIRO
140.000
70.000
70.000
654.026,17
19
E/S. MONTECRISTO
AV. ROMULO GALLEGOS
245.000
105.000
140.000
371.256,00
20
E/S. PARQUE
CRISTAL
AV. FCO DE MIRANDA, EDIF.

PARQUE CRISTAL
200.000
100.000
100.000
387.000,00
21
E/S. PIEDRA AZUL
CALLE RICAURTE, GUAYABITOS,

SECTOR PIEDRA AZUL, BARUTA
114.000
38.000
76.000
516.387,58
22
E/S. RIO DE JANEIRO
AV. RIO DE JANEIRO CON CALLE

SANTA MARGARITA
270.000
135.000
135.000
496.622,25
23
E/S. RIOLAGO
AV. RIO DE JANEIRO, SECTOR

CAURIMARE
210.000
105.000
105.000
672.020,25
24
E/S. SAN LUIS EL

HATILLO
CALLE EL PROGRESO EL HATILLO
175.000
70.000
105.000
1.878.174,83
25
E/S. LAGOEXPRESA
TAMANACO
CALLE VERACRUZ, ESQUINA C/C LA

GUAIRITA, EL CAFETAL
280.000
140.000
140.000
1.765.856,42
26
E/S. ANAUCO
AV. CECILIO ACOSTA, SAN

BERNARDINO
140.000
70.000
70.000
967.775,00
27
E/S. BOLEITA
AUTOPISTA PETARE-GUARENAS,
KM 12, SECTOR MAMPOTE
200.000
100.000
100.000
678.440,83
28
E/S. CHUAO
INTERSECCIN CAFETAL C/C

AMAZONAS, URB. CHUAO
175.000
70.000
105.000
990.306,00
29
E/S. CONCRESA
AV. HUMBOLT URB. PRADO DEL

ESTE CON CONCRESA
145.000
70.000
75.000
865.479,33
30
E/S. COUNTRY CLUB
AV. BLANDIN, FRENTE AL CC. SAN

IGNACIO, LA CASTELLANA
175.000
70.000
105.000
1.161.471,00
28
ANEXOS
NOMBRE SAP EESS
TOTAL
CAPACIDAD
ESTACIN
(LITROS)
G91/G95 y
DSL

G91
G95
DSL

TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
31
E/S. EL PEON S.R.L
CARRETERA DE BARUTA
PARCELAMIENTO EL PEN,
BARUTA
140.000
70.000
70.000
1.005.356,00
32
E/S. EL ROSAL
AV. PICHINCHA CON GUAICAIPURO,

EL ROSAL
140.000
70.000
70.000
1.848.546,00
33
E/S. EL SAMAN
AV. ROMULO GALLEGOS CON

HORIZONTE, EL MARQUEZ
125.000
70.000
55.000
568.899,08
34
INVERSIONES
MOAA C.A.
ESQ. DE RIO A PUENTE, URB. SAN

BERNARDINO
175.000
70.000
105.000
1.464.851,00
35
E/S. LA FLORESTA
AV. SAN LUIS ROCHE, ALTAMIRA
105.000
35.000
70.000
252.000,00
36
E/S. LA NUEVA
ESTACION SARRIA
AV.PPAL. DE SARRRIA, ESQUINA

DEL CORTIJO
140.000
70.000
70.000
598.972,00
37
E/S. LA REDOMA
AV. CECILIO ACOSTA DE LA

URB. LA TRINIDAD, CENTRO LA
REDOMA
140.000
70.000
70.000
1.058.674,67
38
E/S. LAS MERCEDES
AV. PPAL DE LAS MERCEDES

C/C JALISCO
272.000
68.000
204.000
2.277.082,67
39
E/S. LOS
CHAGUARAMOS
AV. FACULTAD CON CALLE

EDINSON
175.000
70.000
105.000
1.015.843,67
40
E/S. LOS CHORROS
5 TRANSVERSAL AV. PPAL. DE LOS

DOS CAMINOS
140.000
70.000
70.000
531.000,00
41
E/S. LOS MANGOS
AV. LOS MANGOS, LA FLORIDA
140.000
70.000
70.000
1.153.075,00
42
E/S. LOS PALOS

GRANDES
2DA. AVENIDAD C/1RA.

TRANSVERSAL DE LOS PALOS
GRANDES
210.000
70.000
140.000
540.000,00
43
E/S. MIRANDA
CARACAS
AV. FCO. DE MIRANDA, C. SANTA

ANA, BOLEITA
140.000
70.000
70.000
330.000,00
29
ANEXOS
NOMBRE SAP EESS
TOTAL
CAPACIDAD
ESTACIN
(LITROS)
G91/G95 y
DSL

G91
G95
DSL

TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
44
E/S. PETARE
AV. FRANCISCO DE MIRANDA,

C/CALLE EL HATILLO, SECTOR
BUENA VISTA
210.000
70.000
70.000
70.000
1.135.755,75
45
E/S. PORTUGAL.
CALLE PEDROZA LA FLORIDA

CARACAS
70.000
35.000
35.000
231.933,00
46
E/S. SANTA ANA
AV. PRINCIPAL DE CAFETAL,

CALLE SANTA ANA
270.000
135.000
135.000
3.155,58
47
E/S. SANTA FE
AV. JOSE MARIA VARGAS, SANTA

FE NORTE
160.000
80.000
80.000
1.279.038,83
48
E/S. SANTA MARIA
AV. RMULO GALLEGOS, CON

CALLE CAPITOLIO, BOLEITA
175.000
70.000
105.000
480.000,00
49
E/S. TAURO
AV. FCO. DE MIRANDA C/PRINCIPAL

DE CAMPO CLARO
140.000
70.000
70.000
360.000,00
URB. TERRAZAS DEL CLUB HIPICO,

AV. AMERICA CON AV. REPUBLICA
258.000
129.000
129.000
1.494.023,25
CALLE ANDRS GALRRAGA N 64
145.000
40.000
105.000
867.655,00
AV. FRANCISCO DE MIRANDA,

CALLE ARICHUNA
140.000
70.000
70.000
656.083,17
E/S. TERRAZAS CLUB

HIPICO
E/S. TREBOL
51
CHACAO
50
52
E/S. EL MARQUES
30
ANEXOS
CDIGO
CLIENTE
SAP
4
NOMBRE SAP
EESS

(PROMEDIO 2011)
G91
G95
DSL
TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
504095
E/S. AVILAGO
FINAL DE LA AV. BARALT
171.156,00
779.021,00
0,00
950.177,00
NO
N/A
N/A
504578
E/S. EL
MUECO
AV. EL LIBERTADOR, ESQUINA EL

MUECO, CHACAO
2.782,00
147.465,00
0,00
150.247,00
NO
N/A
N/A
504625
AV. FRANCISCO DE MIRANDA, EDIF.

SEDE GERENCIAL LA CASTELLANA
920.216,83
121.946,33
0,00
1.042.163,17
SI
Inoperativo
Veeder-Root
16
504010
AV. PPAL. DE MARIPEREZ
280.165,00
1.311.433,00
0,00
1.591.598,00
NO
N/A
N/A
20
504622
E/S. (PDV) LA
CASTELLANA
E/S.
MARIPEREZ
E/S. PARQUE
CRISTAL
AV. FCO DE MIRANDA, EDIF. PARQUE

CRISTAL, LOS PALOS GRANDES
57.000,00
330.000,00
0,00
387.000,00
SI
Inoperativo
Veeder-Root
32
504626
E/S. EL ROSAL
AV. PICHINCHA CON GUAICAIPURO, EL

ROSAL
299.027,00
1.549.519,00
0,00
1.848.546,00
SI
Operativo
Veeder-Root
35
504631
E/S. LA
FLORESTA
AV. SAN LUIS ROCHE, ALTAMIRA
48.000,00
204.000,00
0,00
252.000,00
NO
N/A
N/A
38
504214
E/S. LAS
MERCEDES
AV. PPAL DE LAS MERCEDES C/C

JALISCO
208.571,33
2.068.511,33
0,00
2.277.082,67
SI
Operativo
Veeder-Root
51
504577
E/S. TREBOL
CHACAO
CALLE ANDRS GALRRAGA N 64

CHACAO
129.703,00
737.952,00
0,00
867.655,00
NO
N/A
N/A
52
505336
E/S. EL
MARQUES
AV. FRANCISCO DE MIRANDA, CALLE

ARICHUNA
562.354,25
93.728,92
0,00
656.083,17
SI
Operativo
Veeder-Root
31
ANEXOS

TOTAL
CAPACIDAD
TOTAL
ESTACIN
VENTAS
G91
G95
DSL
(LITROS)
PROMEDIO
G91/G95 y
2011
DSL
NOMBRE SAP EESS
1
2
E/S. COJEDES
E/S. COTA 905
AV. ROOSVELT, LOS ROSALES

AV. GUZMAN BLANCO COTA 905
70.000
110.000
1
2
35.000
55.000
1
1
35.000
35.000
0
1
0
20.000
510.917,25
249.522,17
E/S. EL TRIANGULO
AV. NUEVA GRANADA CON CALLE

LA LINEA, SANTA ROSALIA
70.000
35.000
35.000
83.249,00
4
5
E/S. FUERTE TIUNA I

E/S. FUERTE TIUNA II
FUERTE TIUNA EL VALLE

FUERTE TIUNA EL VALLE
255.000
270.000
2
1
85.000
50.000
4
2
170.000
70.000
0
3
0
150.000
2.967.083,25
1.020.205,75
E/S. LAGOEXPRESA
HIPODROMO
AUTOPISTA COCHE TEJERIAS, KM. 1
350.000
175.000
175.000
2.684.278,42
E/S. LA NATIVIDAD
ESQ LA NATIVIDA, LA PASTORA
70.000
35.000
35.000
230.968,00
E/S. LA PLANTA
AV. PAEZ, LOS FLORES DE PUENTE

HIERRO
90.000
55.000
35.000
355.664,42
E/S. LA RINCONADA
FINAL AV. INTERCOMUNAL DEL

VALLE
245.000
140.000
105.000
1.456.306,00
10
E/S. LAS AMERICAS
AV. PRESIDENTE MEDINA CON

CHILE, LAS ACACIAS
105.000
35.000
70.000
239.654,17
11
E/S. NUEVO PRADO
AV. ROOSVELT EL CEMENTERIO
105.000
70.000
35.000
509.734,50
12
E/S. TAZON
AUTOPISTA COCHE, TEJERIAS, 800

MTS DESPUES DEL KM. 8
350.000
105.000
140.000
105.000
2.833.695,92
13
SERVICIO
AUTOMOTRIZ TIUNA
C.A.
70.000
35.000
35.000
11.293,50
14
E/S. VICTORIA
AV. PRESIDENTE MEDINA (SUR)
105.000
35.000
70.000
823.187,92
15
E/S. BARALT
AV. BARALT, CON CALLE 500, QTA.

CRESPO.
315.000
175.000
140.000
2.791.874,75
16
E/S.CIUDAD
UNIVERSITARIA
PASEO LOS ILUSTRES C/C CAJIGAL

LOS CHAGUARAMOS
140.000
70.000
70.000
543.347,67
17
E/S. EL CONDE
AV . LECUNA, EL CONDE FRENTE A

LAS TORRES DE PARQUE CENTRAL
140.000
70.000
70.000
1.379.579,00
32
ANEXOS

TOTAL
CAPACIDAD
TOTAL
ESTACIN
VENTAS
G91
G95
DSL
(LITROS)
PROMEDIO
G91/G95 y
2011
DSL
NOMBRE SAP EESS
18
E/S. EL CRISTO
ESQ. CORDOVA EL CRISTO CALLE

SUR SAN AGUSTIN DEL NORTE
55.000
35.000
20.000
219.111,00
19
E/S. EL CUO
PUENTE EL CUO, AL CUARTEL SAN

CARLOS
105.000
70.000
35.000
204.140,00
20
E/S. EL PEAJE
AV. NUEVA GRANADA SUR SECTOR

EL PEAJE FRENTE AL ELEVADO
90.000
55.000
35.000
162.378,17
21
E/S. EL PROGRESO
AV. PRESIDENTE MEDINA

C/INTERSECCIN AV. CODAZZI URB
LAS ACACIAS
140.000
70.000
70.000
741.973,08
22
E/S. EL VALLE
AV. INTERCOMUNAL EL VALLE,

SECTOR 1 EL VALLE LOCAL S/N.
160.000
80.000
80.000
802.061,92
23
E/S. GARAGE EL
PUENTE
PIEDRA PUENTE RESTAURADOR

NRO 134 QUINTA CRESPO
51.000
20.000
31.000
39.454,00
24
E/S. LA 93,C.A.
AV. LECUNA ESTE 10 CRUCE SUR 11

AGUSTINA
140.000
70.000
70.000
599.929,00
25 E/S. LA POPULAR C.A.
AV. NUEVA GRANADA SECTOR LAS

BANDERAS
245.000
105.000
70.000
70.000
1.706.838,33
26
E/S. LA VIALIDAD
AV. NUEVA GRANADA SUR SECTOR

LA BANDERA ENTRADA
INTERCOMUNAL DEL VALLE
245.000
70.000
70.000
105.000
645.318,00
27
E/S. LAS ACACIAS
AV. PRESIDENTE MEDINA ESQUINA

CALLE GUAYANA LAS ACACIAS
140.000
70.000
70.000
527.105,42
28
E/S. LOS ROSALES
AV. NUEVA GRANADA SECTOR LOS

ROSALES
70.000
35.000
35.000
57.314,67
29
E/S. NUEVA
GRANADA
EL TRIANGULO O DESVIO DE LA
BANDERA, FRENTE AV. NUEVA
GRANADA
155.000
85.000
70.000
464.030,42
33
ANEXOS

TOTAL
CAPACIDAD
TOTAL
ESTACIN
VENTAS
G91
G95
DSL
(LITROS)
PROMEDIO
G91/G95 y
2011
DSL
NOMBRE SAP EESS
30
E/S. PRADO DE
MARIA
CALLE REAL PRADO DE MARA

CRUCE CON CALLE LA LINEA
90.000
35.000
55.000
497.821,08
31
E/S. COCHE.
AV. INTERCOMUNAL VALLE COCHE,

SECTOR CARLOS DELGADOS
CHALBAUD
140.000
70.000
70.000
949.970,08
32
E/S. LOS TOTUMOS
AV. PRINCIPAL DE EL CEMENTERIO,

PARROQUIA STA. ROSALA
105.000
70.000
35.000
217.110,25

CDIGO
CLIENTE
SAP
NOMBRE SAP
EESS

(PROMEDIO 2011)
G91
G95
DSL
TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
504008
E/S. LA PLANTA
AV. PAEZ, LOS FLORES DE

PUENTE HIERRO
262.498,50
93.165,92
0,00
355.664,42
NO
N/A
N/A
13
504073
SERVICIO
AUTOMOTRIZ
TIUNA C.A.
8.013,33
3.280,17
0,00
11.293,50
NO
N/A
N/A
15
504024
E/S. BARALT
AV. BARALT, C/C 500, QTA.

CRESPO.
2.263.331,25
528.543,50
0,00
2.791.874,75
SI
Operativo
Veeder-Root
16
504049
E/S.CIUDAD
UNIVERSITARIA
PASEO LOS ILUSTRES C/C

CAJIGAL LOS CHAGUARAMOS
438.368,08
104.979,58
0,00
543.347,67
SI
Inoperativo
N/A
22
580020
E/S. EL VALLE
AV. INTERCOMUNAL EL
VALLE, SECTOR 1 EL VALLE
LOCAL S/N.
581.272,25
220.789,67
0,00
802.061,92
SI
Operativo
Veeder-Root
25
504017
E/S. LA POPULAR
C.A.
AV. NUEVA GRANADA SECTOR

LAS BANDERAS
712.956,67
194.540,00
799.341,67
1.706.838,33
SI
Operativo
Artesanal
34
ANEXOS
NOMBRE SAP
EESS
E/S. ARTIGAS
E/S. ATLAS
E/S. BELLA
VISTA
E/S. BRASIL, C.A.
DIRECCIN DEL
CLIENTE
AV. SAN MARTIN, LA

QUEBRADITA
ESQUINA BARRIO
OBRERO, AV. SUCRE,
CATIA
CALLE REAL DE BELLA
VISTA
TOTAL
TOTAL
CAPACIDAD CAPACIDAD
ESTACIN
ESTACIN
G91
G95
DSL
(TANQUES)
(LITROS)
G91/G95 y
G91/G95 y
DSL
DSL
TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
175.000
35.000
70.000
70.000
625.570,50
150.000
60.000
60.000
30.000
747.116,59
210.000
105.000
105.000
1.180.855,83
AV. URDANETA, VIA EL

CUARTEL, CATIA
140.000
35.000
70.000
35.000
811.344,17
E/S.
LAGOEXPRESA
CARICUAO.
FINAL AV. FRANCISCO

FAJARDO
175.000
70.000
70.000
35.000
1.176.267,50
E/S. GARAJE
FALCON
AV. PPAL. EL MANICOMIO

CATIA
70.000
35.000
35.000
401.423,00
E/S. GARAGE LOS

FLORES
CALLE REAL DE LAS

FLORES CATIA
175.000
105.000
70.000
925.503,50
MULTISERVICIOS
GATO NEGRO,
C.A
PRIMERA CALLE ZONA

INDUSTRIAL CATIA
140.000
140.000
648.091,00
E/S. LA
CALIFORNIA
CARRETERA VIEJA LOS

TEQUES KM 8
57.000
22.000
35.000
215.439,58
10
E/S. LA GRAN
ESTACION
AV. INTERCOMUNAL
ANTIMANO, ENTRE
CALLE 1 Y 2 LA YAGUARA
105.000
105.000
270.339,83
11
E/S. LA MODELO
1RA. CALLE/1RA. AV.

PROPATRIA
140.000
70.000
70.000
509.952,17
12
E/S. LA PAZ
FINAL AV. SAN MARTIN
210.000
105.000
105.000
1.547.860,08
35
ANEXOS

TOTAL
TOTAL
CAPACIDAD CAPACIDAD
ESTACIN
ESTACIN
G91
G95
DSL
(TANQUES)
(LITROS)
G91/G95 y
G91/G95 y
DSL
DSL
TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
NOMBRE SAP
EESS
DIRECCIN DEL
CLIENTE
13
E/S. PARAISO
AV. PAEZ CON

SANTANDER, EL
PARAISO AL LADO DE EL
TORREON
210.000
105.000
105.000
1.050.479,17
14
E/S. SERV.
LGV.SUCRE NO.37
SRL
AV. SUCRE METRO AGUA

SALUD, CATIA
175.000
70.000
105.000
1.146.242,58
15
E/S. VISTA
ALEGRE
140.000
70.000
70.000
435.810,75
16
E/S. 9 DE
DICIEMBRE
140.000
70.000
70.000
405.412,50
17
E/S. AGUA SALUD
AV. SUCRE CATIA
120.000
35.000
85.000
375.324,91
18
E/S. AVENTURA
MALL
CARRETERA EL
JUNQUITO KM. 14
140.000
70.000
70.000
1.379.832,00
19
E/S. CARICUAO
210.000
70.000
105.000
35.000
1.119.115,92
20
E/S.
CIRCUNVALACION
105.000
70.000
35.000
609.677,00
1RA CALLE VISTA

ALEGRE
AV. SAN MARTIN,
ESQUINA CALLE
BOLIVAR, MUNICIPIO
LIBERADOR
AV. PRINCIPAL RUZ

PINEDA UD-7 CARICUAO
CALLE BOLVAR
ESQUINA
CIRCUNVALACIN
CATIA
21 E/S. CONTINENTAL
AV. SUCRE DE CATIA,

FRENTE AL PARQUE DEL
OESTE
140.000
70.000
70.000
937.038,41
22
AV. INTERCOMUNAL DE
ANTIMANO, LA
YAGUARA URB. CARAPA,
FRENTE A SIDETUR
140.000
70.000
70.000
892.103,67
E/S DEL OESTE
36
ANEXOS

TOTAL
TOTAL
CAPACIDAD CAPACIDAD
ESTACIN
ESTACIN
G91
G95
DSL
(TANQUES)
(LITROS)
G91/G95 y
G91/G95 y
DSL
DSL
TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
NOMBRE SAP
EESS
23
E/S. EL
JUNQUITO
CARRETERA EL JUNQUITO
KM 7, SECTOR RANCHO
LARGO
245.000
70.000
105.000
70.000
1.368.040,33
24
E/S.
LAGOEXPRESA
PARAISO
FINAL AV. PAEZ, FRENTE A

REDOMA LA INDIA, EL
PARAISO
280.000
175.000
105.000
1.836.728,58
25
E/S LAS
MARAVILLAS
AUTOP. FRANCISCO
FAJARDO, SENTIDO OESTEESTE, CARICUAO
280.000
70.000
140.000
70.000
2.564.402,25
26
E/S. MERIDA
AV. INTERCOMUNAL DE
ANTIMANO SECTOR
PARATE BUENO (PASANDO
MERCADO POPULAR DE
ANTIMANO)
100.000
50.000
50.000
251.446,83
27
E/S
MONTALBAN
PROLONGACIN AV. PEZ

URBANIZACIN
MONTALBN LA VEGA
DTTO FEDERAL
245.000
105.000
105.000
35.000
1.651.583,42
28
E/S. PARATE
BUENO
AV. INTERCOMUNAL DE
ANTMANO, SECTOR
PRATE BUENO.
140.000
70.000
70.000
770.511,92
29
E/S. ROYAL.
AV. SAN MARTIN CON

CALLE LOS MOLINOS
140.000
70.000
70.000
645.308,25
30
E/S LA
CATOLICA
AV. JOSE A. PAEZ,

MONTALBAN
210.000
105.000
105.000
1.950.000,00
37
ANEXOS
CDIGO
CLIENTE
SAP
NOMBRE SAP EESS

(PROMEDIO 2011)
G91
G95
DSL
TOTAL
VENTAS
PROMEDIO
2011
TIENE
CONDICIN
MARCA/MODELO
10
504032
E/S. LA GRAN
ESTACION
AV. INTERCOMUNAL
ANTIMANO, ENTRE CALLE 1
Y 2. LA YAGUARA
81.464,75
188.875,08
0,00
270.339,83
NO
N/A
N/A
12
504028
E/S. LA PAZ
FINAL AV. SAN MARTIN
312.890,17
1.234.969,92
0,00
1.547.860,08
SI
Operativo
Veeder-Root
21
504031
E/S. CONTINENTAL
AV. SUCRE DE CATIA,

FRENTE AL PARQUE DEL
OESTE
156.132,58
780.322,83
583
937.038,41
SI
Operativo
Veeder-Root
25
504069
E/S LAS
MARAVILLAS
AUTOP. FRANCISCO
FAJARDO, SENTIDO OESTEESTE, CARICUAO
309.810,92
2.254.591,33
0,00
2.564.402,25
SI
Operativo
Veeder-Root
81.712,92
169.733,92
0,00
251.446,83
NO
N/A
N/A
130.269,67
515.038,58
0,00
645.308,25
NO
N/A
N/A
26
504030
E/S. MERIDA
AV. INTERCOMUNAL DE
ANTIMANO SECTOR PARATE
BUENO (PASANDO
MERCADO POPULAR DE
ANTIMANO)
29
504009
E/S. ROYAL.
AV. SAN MARTIN C/C LOS

MOLINOS
38
ANEXOS
Figura 12. Encuestas diseadas para el levantamiento de informacin de la situacin actual.

39
ANEXOS
Figura 13. Encuestas realizadas a los clientes

40
ANEXOS
Tabla 13. Caractersticas de las consolas de Telemedicin (Parte I).

Marca
VEEDER-ROOT
VEEDER-ROOT
VEEDER-ROOT
VEEDER-ROOT
Modelo
TLS-2P
Caractersticas
Opcin de deteccin de fugas en tanque.
Monitoreo continuo de inventario automatizado para datos
precisos.
Conectividad remota a travs de mdem o Ethernet para la
gestin centralizada y una logsitica eficiente.
Alarmas dentro del tanque automticas le alertan niveles crticos
de combustible (altos o bajos) y la presencia de agua.
Una mayor capacidad de comunicacin a travs de interfaz de
red y notificacin por correo electrnico.
Seguimiento de tanques hasta 6 sondas.
TLS 300
El sistema realiza la medicin de hasta 8 tanques.

La interfaz de comunicacin RS-232 con puerto auxiliar provee
dos conectores D de 25 pines para transmitir datos a
computadoras o a terminales de puntos de venta.
Controla sensores automticos continuos de prdida que
monitorean el espacio intersticial del tanque y el contenerdor de
la bomba.
Las advertencias y las alarmas dentro del tanque se activan en
las siguientes circunstancias: prdida, sobrellenado, bajo nivel
de producto, prdida sbita, alto nivel de agua, se necesita
descargar, error de prueba, no se realiz prueba de tanque.
Reportes de inventario completos antes y despus de la
operacin del generador.
TLS 350
PLUS
Opcin CSLD para deteccin contnua estadstica de prdidas en

tanque durante 24 horas.
Medicin constante del inventario.
Deteccin de prdidas de contenedores de tuberas e
intersticiales para un mximo de 64 sensores.
Comunicaciones de datos.
Selecciones programables.
Sencillo de optimizar a BIR. Aplicaciones del generador de
emergencia.
Generacin reportes completos del inventario antes y despus de
la operacin del generador.
TLS 350R
Reconciliacin de inventario.
Conexin automtica de tanques a medidores.
Capacidad de deteccin electrnica de prdidas en lnea o
monitoreo y reportes del inventario.
41
ANEXOS
Tabla 13. Caractersticas de las consolas de Telemedicin (Parte II).

Marca
VEEDER-ROOT
VEEDER-ROOT
VEEDER-ROOT
VEEDER-ROOT
LEDA
Modelo
Caractersticas
TLS 350R
Capacidad
de
verificar
las
prdidas
en
contenedores/intersticiales.
Comunicaciones Ethernet / IP o Fax interno de discado
automtico (SiteFax) / comunicaciones va mdem.
Interfaz de impresora integral o de impresora remota opcional.
Alarmas sonoras o visuales.
Comunicaciones de datos RS-232.
Monitoreo de hasta 12 tanques.
TLS-300C
Automtico de deteccin de fugas continuas en el espacio

intersticial del tanque y la tubera del sumidero.
Alarma audible y la pantalla indica la ubicacin de fugas
Acepta
hasta
ocho
sensores
intersticiales
interruptor/flotante de contencin.
TLS-300C
Las solicitudes de emergencia del generador se pueden

seleccionar mediante la programacin
Los informes completos de inventario antes y despus de la
operacin del generador
La interfaz de comunicacin RS-232 con puerto auxiliar provee
dos conectores D de 25 pines para transmitir datos a
computadoras o a terminales de puntos de venta
TLS-450
Inventario continuo, el seguimiento de entrega y presentacin

de informes.
Acceso ms fcil a la informacin.
Mejor resolucin.
Deteccin de fugas en tanques.
Alarmas automticas de nivel alto y bajo crtico, deteccin de
agua.
Programable hasta 32 probetas y 64 sensores.
Monitoreo de hasta 32 tanques.
LTD 3100
Informacin exacta y completa de: volumen de producto en

cada tanque, temperatura promedio en cada tanque, volumen
compensado por temperatura, volumen de agua presente y
alarmas por mximo y mnimo nivel.
Versin PC integrada a Wolf Controller o Intengracin de
WBOX prescindiendo del PC.
Batera de respaldo ante falla de suministro de energa.
Posibilidad de adicionarle un sistema de deteccin de prdida.
42
ANEXOS
Tabla 13. Caractersticas de las consolas de Telemedicin (Parte III).
Marca
LEDA
LEDA
INCO
INCO
Modelo
Caractersticas
LTD 3100
Instalacin simple, sin parar las operaciones en tanque.

Libre de mantenimiento.
Permite el control de hasta 18 sondas de telemedicin y 32
sensores de deteccin de prdidas.
LTD 3100
Informacin exacta y completa de: volumen de producto en

cada tanque, temperatura promedio en cada tanque, volumen
compensado por temperatura, volumen de agua presente y
alarmas por mximo y mnimo nivel.
Versin PC integrada a Wolf Controller o Intengracin de
WBOX prescindiendo del PC.
Batera de respaldo ante falla de suministro de energa.
Posibilidad de adicionarle un sistema de deteccin de prdida.
Instalacin simple, sin parar las operaciones en tanque.
Libre de mantenimiento.
Permite el control de hasta 18 sondas de telemedicin y 32
sensores de deteccin de prdidas.
TS-5
Inventario y deteccin de fugas en tanques.

nicamente monitoreo de tanques.
Habilidad de realizar actualizaciones remotas sin depender en
cambios de mdulos de memoria.
Reconciliacin y TPI.
Sin soporte de sensores o deteccin de fuga en lnea.
TS-550
Capacidad completa de administracin de combustible.

Inventario y deteccin de fugas en tanques.
Sensores y deteccin de fugas en lnea.
Reconciliacin y TPI.
43
ANEXOS
Tabla 14. Caractersticas de la Probeta magnetostrictiva y Sensores de medicin.

Marca
Veeder-Root
Veeder-Root
Modelo
Caractersticas
Nivel de monitoreo veloz y continuo

Deteccin de Agua.
Medicin e temperatura en mltiples puntos.
Probeta
Deteccin de prdida en tanque.
magnetostrictiva.
Compatibles con todas las consolas TLS.
Prcticamente libre de mantenimiento.
Datos de temperatura y altura exactos y repetibles.
Sensores
Monitoree todos los tanques del sistema TLS.

Prcticamente libre de mantenimiento.
Automatiza el seguimiento de una amplia gama de
combustibles.
Datos exactos y repetibles de altura y de temperatura
Nivel contino de vigilancia.
Deteccin de agua.
Medicin de la temperatura multipunto.
Deteccin de fugas en el depsito.
Larga vida con mantenimiento mnimo.
Detecta el agua antes que se dispense.
Alarma de combustible, se activa cuando el combustible alcanza
aproximadamente 1.5 "de altura.
Proteccin total con las condiciones de alarma integral.
Figura 14. Precio del dispositivo de Telemedicin TLS- 2P

Fuente: http://www.tls2p.net
44
ANEXOS
Figura 15. Precio del dispositivo de Telemedicin TLS- 300

Fuente: www.ebay.com
Figura 16. Precio del dispositivo de Telemedicin TLS- 350

Figura 17. Precio del dispositivo de Telemedicin TLS- 350R

45
ANEXOS
Figura 18. Precio del dispositivo de Telemedicin TLS- 300C

Figura 19. Precio del dispositivo de Telemedicin TLS- 300C

Fuente: http://excel-equipment.com/convenience-store/compliance-products/veeder-root-450series/450-series-console/tls-450-console.html
46
ANEXOS
Figura 20. Precio Probeta Magnetostrictive

Fuente: www.alibaba.com
Figura 21. Precio Sensor

47
ANEXOS
Figura 22. Software Inform

Fuente: www.gilbarco.com.ar/
Figura 23. Cable de sonda externo

48
ANEXOS
Tabla 15. Cantidad de equipos a adquirise Zona 1 (Parte I).
NOMBRE SAP EESS
TOTAL
CAPACIDAD
ESTACIN
(TANQUES) G91/G95
y DSL
TOTAL CONSOLAS
DE TELEMEDICIN
A ADQUIRIRSE
TOTAL PROBETAS
MAGNETOSTRICTIVAS
A ADQUIRIRSE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
E/S. ARICHUNA
E/S. CHARALLAVE I
E/S. EL ARCO
E/S. EL DELEITE
E/S. EL JARILLO
E/S. EL LIMON
E/S. FUENTE ROJA, C.A
E/S. GAMELOTAL
ESTACIN DE SERVICIOS GUARACARUMBO
5
4
4
5
3
3
3
5
6
No
No
No
No
No
No
No
No
No
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
1
1
1
1
1
1
1
1
1
5
4
4
5
3
3
3
5
6
10
E/S. GUARICO
No
N/A
N/A
11
E/S. VIEIRA GUAYAS
No
N/A
N/A
12
E/S. INDEPENDENCIA
No
N/A
N/A
13
E/S. EXPENDIO DOMIC. INTEVEP
Si
Inoperativo
Veeder-Root
N/A
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
E/S. KM. 34
E/S. KM. 57
E/S. LA AUXILIADORA
E/S. LA ENTRADA
E/S. LA PEITA
E/S. MIRANDA CUA
E/S. MONTEVERDE
E/S. REPUESTOS LOS TEQUES
E/S. SAN CASIMIRO
E/S. SAN FRANCISCO DE YARE
E/S. SANTA LUCIA
E/S. COLONIA TOVAR
6
5
7
3
5
4
5
3
4
3
3
2
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
6
5
7
3
5
4
5
3
4
3
3
2
49
ANEXOS
Tabla 15. Cantidad de equipos a adquirise Zona 1 (Parte II).
NOMBRE SAP EESS
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
E/S. AUTOSERVICIO MIRANDA,C.A

E/S. CAUCHO ROMANO III
E/S CHARALLAVE
E/S. COLONIA TOVAR
E/S. COMERCIAL LA RAIZA, S.R.L
E/S. CUMBRE ROJA
E/S. DON BLAS
E/S. KILOMETRO 1
E/S. KILOMETRO 38, S.R.L.
E/S. LA ACEQUIA,C.A.
E/S. LA MATICA
E/S. LA REGIONAL, C.A.
E/S. LAS DOS LAGUNAS
E/S. LAS FLORES
E/S. LAS VEGUITAS.
E/S. LOS NUEVOS TEQUES
E/S. LOS ROSALES
E/S. NARANJO
E/S OCUMARE
E/S. PECUMARE
E/S. RIO TUY
E/S. SAN ANTONIO
E/S. SAN ANTONIO C.A.
E/S. SUCUA
E/S TRIPLEX
TOTAL
CAPACIDAD
ESTACIN
(TANQUES) G91/G95
y DSL
TIENE
CONDICIN
MARCA/MODELO
4
3
4
3
3
5
5
8
5
6
9
6
6
4
5
4
5
5
4
3
7
3
6
6
5
No
No
No
No
No
No
Si
Si
No
No
No
Si
No
No
No
No
No
No
No
No
Si
No
No
No
No
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Inoperativo
Operativo
N/A
N/A
N/A
Inoperativo
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Operativo
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Veeder-Root
Veeder-Root
N/A
N/A
N/A
Veeder-Root
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Veeder-Root
N/A
N/A
N/A
N/A
TOTAL
TOTAL CONSOLAS
DE TELEMEDICIN
A ADQUIRIRSE
TOTAL PROBETAS
MAGNETOSTRICTIVAS
A ADQUIRIRSE
1
1
1
1
1
1
N/A
N/A
1
1
1
N/A
1
1
1
1
1
1
1
1
N/A
1
1
1
1
4
3
4
3
3
5
5
N/A
5
6
9
6
6
4
5
4
5
5
4
3
N/A
3
6
6
5
45
210
50
ANEXOS
NOMBRE SAP EESS
TOTAL
CAPACIDAD
ESTACIN
(TANQUES)
G91/G95 y DSL
TIENE
CONDICIN
TOTAL
TOTAL PROBETAS
CONSOLAS DE
MAGNETOSTRICTIVAS
TELEMEDICIN
A ADQUIRIRSE
MARCA/MODELO A ADQUIRIRSE
1
2
3
4
5
6
7
8
E/S. CORREA
E/S. EL FARO
E/S. EL LLANITO
E/S. EL MANGO
E/S. EL MIRADOR
E/S. EL RECREO
E/S. EL RODEO
E/S. EL SOCORRO, C.A.
3
5
6
5
5
2
4
5
No
No
No
No
No
No
No
No
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
1
1
1
1
1
1
1
1
3
5
6
5
5
2
4
5
E/S. ENCRUCIJADA DE
CAUCAGUA
No
N/A
N/A
4
8
5
No
Si
No
N/A
Inoperativo
N/A
N/A
Veeder-Root
N/A
1
N/A
1
4
8
5
10
E/S. GUATIRE I
11
E/S. IZCALAGO
12 E/S. LA ROSA (CORP.CARSIGA CA)
13
E/S. LA UNIVERSAL DE RIO

CHICO
No
N/A
N/A
14
15
16
E/S. LA URBINA III

E/S. LAGO ENOL
E/S. LAS CLAVELLINAS
5
5
3
No
No
No
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
1
1
1
5
5
3
17
E/S. LAS MERCEDES

PQUE.AGRINCO
No
N/A
N/A
18
19
20
E/S. MERECURE
E/S. MONZON
E/S. PUENTE CUPIRA
6
4
5
No
No
No
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
1
1
1
6
4
5
21
E/S. PARADOR TUR.RUTA DEL

SOL
Si
Inoperativo
Veeder-Root
N/A
22
23
E/S. VISTALAGO
E/S. BOYACA
7
12
Si
Si
Inoperativo
Inoperativo
Veeder-Root
Veeder-Root
N/A
N/A
7
12
51
ANEXOS
NOMBRE SAP EESS
TOTAL
CAPACIDAD
ESTACIN
(TANQUES)
G91/G95 y DSL
TIENE
CONDICIN
TOTAL
TOTAL PROBETAS
CONSOLAS DE
MAGNETOSTRICTIVAS
TELEMEDICIN
A ADQUIRIRSE
24
25
26
27
28
29
S/N. BAHIA DE LOS PIRATAS

E/S. EL MARQUES
E/S. EL TERMINAL.
E/S. LA ENCRUCIJADA EL GUAPO
E/S. GUATIRE
E/S. HIGUEROTE
3
3
4
6
3
6
No
No
No
No
Si
No
N/A
N/A
N/A
N/A
Inoperativo
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Veeder-Root
N/A
1
1
1
1
N/A
1
3
3
4
6
3
6
30
INV.GUAPISIMA DE ORIENTE, S.A.
No
N/A
N/A
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
E/S. LA URBINA
E/S. GUATIRE II
E/S. LOS CANALES
E/S. MACARACUAY
E/S. MAKRO COMERCIAL., S.A.
E/S. MAMPOTE
E/S. SAN JOSE
E/S. SANTA MARIA DEL AVILA
E/S. SUCRE
E/S. TACARIGUA DE MAMPORAL
E/S. TERRAZAS DEL AVILA
E/S. TRAPICHITO
E/S. VALLE VERDE
5
3
4
6
3
4
5
4
4
3
4
5
5
No
Si
No
No
No
No
No
No
No
No
Si
No
No
N/A
Operativo
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Operativo
N/A
N/A
N/A
Veeder-Root
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Veeder-Root
N/A
N/A
1
N/A
1
1
1
1
1
1
1
1
N/A
1
1
5
N/A
4
6
3
4
5
4
4
3
N/A
5
5
36
201
TOTAL
52
ANEXOS
Tabla 17. Cantidad de equipos a adquirise Zona 3.
NOMBRE SAP EESS
TOTAL
CAPACIDAD
ESTACIN
(TANQUES)
G91/G95 y DSL
7
5
4
2
2
6
2
5
5
2
5
TIENE
No
Si
No
No
No
No
No
No
Si
No
Si
CONDICIN
N/A
Operativo
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Operativo
N/A
Operativo
MARCA/MODELO
N/A
Veeder-Root
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Veeder-Root
N/A
Veeder-Root
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
E/S. AEROLAGO
E/S. AEROPUERTO
E/S. ALDO
E/S. A.S.I.S. SRL
E/S. AVIACION
E/S. CARAYACA
E/S. COROMOTO
E/S. EL PALMAR
E/S. EL PUERTO
E/S. LA LAGUNA
E/S. LITORAL
12
E/S. LAGOEXPRESA
MIRAMAR
No
N/A
13
14
15
16
17
18
19
20
21
E/S. PLANTALAGO
E/S. SEXTA AVENIDA
E/S. TANAGUARENA
E/S. TROPICAL
E/S. ATLANTIDA
E/S. CARABALLEDA
E/S. MARICEL
E/S. MORAN
E/S. SOUBLETTE
4
4
5
2
4
6
4
3
4
No
No
No
No
No
Si
No
No
No
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Operativo
N/A
N/A
N/A
TOTAL
TOTAL PROBETAS
CONSOLAS DE
MAGNETOSTRICTIVAS
TELEMEDICIN
A ADQUIRIRSE
A ADQUIRIRSE
1
N/A
1
1
1
1
1
1
N/A
1
N/A
7
N/A
4
2
2
6
2
5
N/A
2
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Veeder-Root
N/A
N/A
N/A
1
1
1
1
1
N/A
1
1
1
4
4
5
2
4
N/A
4
3
4
17
65
TOTAL
53
ANEXOS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
NOMBRE SAP EESS
TOTAL CAPACIDAD
ESTACIN
(TANQUES) G91/G95 y
DSL
E/S. MELO 500, C.A.

E/S. ALTAMIRA
E/S. AVILA
E/S. AVILAGO
E/S. BLANDIN
E/S. EL CAFETAL
E/S. EL MARQUES
E/S. EL MUECO
E/S. (PDV) LA CASTELLANA
E/S. LA CIUDADELA
E/S. LA ESTANCIA C.A
E/S. LANCIANO 20/20, C.A.
E/S. LAS ESMERALDAS
E/S. LOS ALISOS
E/S. LOS SAMANES
E/S. MARIPEREZ
E/S. METRO EDUVIGIS
E/S. MIGUEL ANGEL
E/S. MONTECRISTO
E/S. PARQUE CRISTAL
E/S. PIEDRA AZUL
E/S. RIO DE JANEIRO
E/S. RIOLAGO
E/S. SAN LUIS EL HATILLO
E/S. LAGOEXPRESA TAMANACO
E/S. ANAUCO
E/S. BOLEITA
E/S. CHUAO
2
5
6
5
4
5
3
2
4
6
6
4
7
3
4
6
4
4
7
4
2
6
6
5
8
4
4
5
TIENE
No
Si
Si
No
No
Si
No
No
Si
Si
Si
No
Si
No
No
No
No
No
Si
Si
No
No
No
Si
No
No
Si
Si
CONDICIN
N/A
Inoperativo
Inoperativo
N/A
N/A
Inoperativo
N/A
N/A
Inoperativo
Inoperativo
Inoperativo
N/A
Operativo
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Inoperativo
Inoperativo
N/A
N/A
N/A
Inoperativo
N/A
N/A
Operativo
Operativo
MARCA/MODELO
N/A
Veeder-Root
Veeder-Root
N/A
N/A
Veeder-Root
N/A
N/A
Veeder-Root
Veeder-Root
Veeder-Root
N/A
Veeder-Root
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Veeder-Root
Veeder-Root
N/A
N/A
N/A
Veeder-Root
N/A
N/A
Veeder-Root
Veeder-Root
TOTAL
TOTAL PROBETAS
CONSOLAS DE
MAGNETOSTRICTIVAS
TELEMEDICIN
A ADQUIRIRSE
A ADQUIRIRSE
1
N/A
N/A
1
1
N/A
1
1
N/A
N/A
N/A
1
N/A
1
1
1
1
1
N/A
N/A
1
1
1
N/A
1
1
N/A
N/A
2
5
6
5
4
5
3
2
4
6
6
4
N/A
3
4
6
4
4
7
4
2
6
6
5
8
4
N/A
N/A
54
ANEXOS
NOMBRE SAP EESS
TOTAL CAPACIDAD
ESTACIN
(TANQUES) G91/G95
y DSL
29
30
31
32
33
34
35
E/S. CONCRESA
E/S. COUNTRY CLUB
E/S. EL PEON S.R.L
E/S. EL ROSAL
E/S. EL SAMAN
INVERSIONES MOAA C.A.
E/S. LA FLORESTA
5
5
4
4
4
5
3
TIENE
No
Si
No
Si
No
No
No
CONDICIN
N/A
Operativo
N/A
Operativo
N/A
N/A
N/A
MARCA/MODELO
N/A
Veeder-Root
N/A
Veeder-Root
N/A
N/A
N/A
36
E/S. LA NUEVA ESTACION SARRIA
No
N/A
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
E/S. LA REDOMA
E/S. LAS MERCEDES
E/S. LOS CHAGUARAMOS
E/S. LOS CHORROS
E/S. LOS MANGOS
E/S. LOS PALOS GRANDES
E/S. MIRANDA CARACAS
E/S. PETARE
E/S. PORTUGAL.
E/S. SANTA ANA
E/S. SANTA FE
E/S. SANTA MARIA
E/S. TAURO
E/S. TERRAZAS CLUB HIPICO
E/S. TREBOL CHACAO
E/S. EL MARQUES(SPM SERV.C.A.)
4
8
5
4
4
6
4
5
2
6
4
5
4
6
5
4
No
Si
Si
Si
Si
Si
No
Si
No
Si
Si
No
No
Si
No
Si
N/A
Operativo
Inoperativo
Operativo
Operativo
Operativo
N/A
Operativo
N/A
Operativo
Operativo
N/A
N/A
Operativo
N/A
Operativo
TOTAL
TOTAL PROBETAS
CONSOLAS DE
MAGNETOSTRICTIVAS
TELEMEDICIN
A ADQUIRIRSE
A ADQUIRIRSE
1
N/A
1
N/A
1
1
1
5
N/A
4
N/A
4
5
3
N/A
N/A
Veeder-Root
Veeder-Root
Veeder-Root
Veeder-Root
Veeder-Root
N/A
Veeder-Root
N/A
Veeder-Root
Veeder-Root
N/A
N/A
Veeder-Root
N/A
Veeder-Root
1
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
1
N/A
1
N/A
N/A
1
1
N/A
1
N/A
4
N/A
5
N/A
N/A
N/A
4
N/A
2
N/A
N/A
5
4
N/A
5
N/A
28
169
TOTAL
55
ANEXOS
NOMBRE SAP EESS
TOTAL
CAPACIDAD
ESTACIN
(TANQUES)
G91/G95 y DSL
2
4
2
6
6
10
2
3
7
3
3
10
TIENE
No
No
No
No
No
Si
No
No
No
No
No
No
CONDICIN
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Inoperativo
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
MARCA/MODELO
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Veeder-Root
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
TOTAL
CONSOLAS DE
TELEMEDICIN
A ADQUIRIRSE
TOTAL PROBETAS
MAGNETOSTRICTIVAS
A ADQUIRIRSE
1
1
1
1
1
N/A
1
1
1
1
1
1
2
4
2
6
6
10
2
3
7
3
3
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
E/S. COJEDES
E/S. COTA 905
E/S. EL TRIANGULO
E/S. FUERTE TIUNA I
E/S. FUERTE TIUNA II
E/S. LAGOEXPRESA HIPODROMO
E/S. LA NATIVIDAD
E/S. LA PLANTA
E/S. LA RINCONADA
E/S. LAS AMERICAS
E/S. NUEVO PRADO
E/S. TAZON
13
SERVICIO AUTOMOTRIZ TIUNA

C.A.
No
N/A
N/A
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
E/S. VICTORIA
E/S. BARALT
E/S.CIUDAD UNIVERSITARIA
E/S. EL CONDE
E/S. EL CRISTO
E/S. EL CUO
E/S. EL PEAJE
E/S. EL PROGRESO
E/S. EL VALLE
E/S. GARAGE EL PUENTE
E/S. LA 93,C.A.
E/S. LA POPULAR C.A. LLA
E/S. LA VIALIDAD
E/S. LAS ACACIAS
3
9
4
4
2
3
3
4
4
3
4
7
7
4
No
Si
No
No
No
No
No
Si
Si
No
No
No
No
No
N/A
Operativo
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Inoperativo
Inoperativo
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Veeder-Root
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Veeder-Root
Veeder-Root
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
1
N/A
1
1
1
1
1
N/A
N/A
1
1
1
1
1
3
N/A
4
4
2
3
3
4
4
3
4
7
7
4
56
ANEXOS
NOMBRE SAP EESS
28
29
30
31
32
E/S. LOS ROSALES

E/S. NUEVA GRANADA
E/S. PRADO DE MARIA
E/S. COCHE.
E/S. LOS TOTUMOS
TOTAL
CAPACIDAD
ESTACIN
(TANQUES)
G91/G95 y DSL
2
4
3
4
3
TIENE
No
Si
No
No
No
CONDICIN
N/A
Inoperativo
N/A
N/A
N/A
MARCA/MODELO
N/A
Veeder-Root
N/A
N/A
N/A
TOTAL
CONSOLAS DE
TELEMEDICIN
A ADQUIRIRSE
TOTAL PROBETAS
MAGNETOSTRICTIVAS
A ADQUIRIRSE
1
N/A
1
1
1
2
4
3
4
3
27
128
TOTAL
NOMBRE SAP EESS
TOTAL
CAPACIDAD
ESTACIN
(TANQUES)
G91/G95 y DSL
TIENE
CONDICIN
TOTAL
TOTAL PROBETAS
CONSOLAS DE
MAGNETOSTRICTIVAS
TELEMEDICIN
A ADQUIRIRSE
1
2
3
4
5
6
7
E/S. ARTIGAS
E/S. ATLAS
E/S. BELLA VISTA
E/S. BRASIL, C.A.
E/S. LAGOEXPRESA CARICUAO.
E/S. GARAJE FALCON
E/S. GARAGE LOS FLORES
5
5
6
4
5
2
5
No
No
No
No
No
No
No
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
1
1
1
1
1
1
1
5
5
6
4
5
2
5
MULTISERVICIOS GATO NEGRO,

C.A
No
N/A
N/A
9
10
E/S. LA CALIFORNIA
E/S. LA GRAN ESTACION
3
3
No
No
N/A
N/A
N/A
N/A
1
1
3
3
57
ANEXOS
NOMBRE SAP EESS
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
E/S. LA MODELO
E/S. LA PAZ
E/S. PARAISO
E/S. SERV. LGV.SUCRE NO.37
SRL
E/S. VISTA ALEGRE
E/S. 9 DE DICIEMBRE
E/S. AGUA SALUD
E/S. AVENTURA MALL
E/S. CARICUAO
E/S. CIRCUNVALACION
E/S. CONTINENTAL
E/S DEL OESTE
E/S. EL JUNQUITO
E/S. LAGOEXPRESA PARAISO
E/S LAS MARAVILLAS
E/S. MERIDA
E/S MONTALBAN
E/S. PARATE BUENO
E/S. ROYAL.
E/S LA CATOLICA
TOTAL
CAPACIDAD
ESTACIN
(TANQUES)
G91/G95 y DSL
TIENE
CONDICIN
4
6
6
No
No
No
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
1
1
1
4
6
6
No
N/A
N/A
4
4
3
4
6
3
4
4
7
8
8
2
7
4
4
6
No
Si
No
No
No
No
No
No
No
No
Si
No
No
No
No
Si
N/A
Operativo
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Operativo
N/A
N/A
N/A
N/A
Inoperativo
N/A
Veeder-Root
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Veeder-Root
N/A
N/A
N/A
N/A
Veeder-Root
1
N/A
1
1
1
1
1
1
1
1
N/A
1
1
1
1
N/A
4
N/A
3
4
6
3
4
4
7
8
N/A
2
7
4
4
6
27
129
TOTAL
TOTAL PROBETAS
CONSOLAS DE
MAGNETOSTRICTIVAS
TELEMEDICIN
A ADQUIRIRSE
TOTAL
58

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FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA DE INGENIERA INDUSTRIAL

TRABAJO ESPECIAL DE GRADO

Prez Martnez, Gina Vanessa.

Prez Martnez, Gina Vanessa.

Al gerente de estaciones de servicio Gustavo Bravo y a los asesores comerciales

Gina Prez y Joximar Quintana.

UNIVERSIDAD CATLICA ANDRS BELLO

Palabras Claves: Gestin de inventarios, estaciones de servicio, combustibles,

ESTRUCTURA ORGANIZATIVA .................................................................................. 5

CAPTULO II. - EL PROBLEMA......................................................................................... 6

Trabajo Especial de Grado

4.1. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN. ........................................................................16

CARACTERIZACIN DE LA GESTIN DE INVENTARIO DE COMBUSTIBLES DE LAS

ESTACIONES DE SERVICIO. ....................................................................................................28

5.1.1. Procesamiento de los pedidos. ...............................................................................28

RESULTADOS DE LAS VISITAS A LAS ESTACIONES DE SERVICIO. ...........................35

CAPTULO VI- ANLISIS E IDENTIFICACIN DE CAUSAS.......................................42

6.2. DETERMINACIN DE LAS NECESIDADES DE LOS CLIENTES. .............................................47

Trabajo Especial de Grado

CAPTULO VII- PROPUESTA DE MEJORAS ..................................................................53

CAPTULO VIII.- FACTIBILIDAD DE LA PROPUESTA................................................62

Trabajo Especial de Grado

Trabajo Especial de Grado

Figura 25. Proceso gestin de inventario de combustibles. ........................................... 55

Trabajo Especial de Grado

Trabajo Especial de Grado

Trabajo Especial de Grado

captulo II EL PROBLEMA contiene el planteamiento del problema,

justificacin, objetivos, alcance y las limitaciones que enmarcan el presente Trabajo

Trabajo Especial de Grado

El captulo III MARCO METODOLGICO muestra el tipo, enfoque, y

MARCO TERICO presenta los antecedentes, las bases

Trabajo Especial de Grado

La Corporacin realiza tareas para prevenir y controlar situaciones que puedan

Las principales funciones de PDVSA incluyen planificar, coordinar, supervisar y

La redistribucin de riqueza del petrleo a la sociedad en general.

Contribuir con propsitos claves de la poltica exterior venezolana como el

Trabajo Especial de Grado

Garantizar la seguridad energtica, incluyendo el suministro domstico de

Fomento del desarrollo socio-econmico a travs de la industrializacin y

Promocin de la soberana tecnolgica y desarrollo de recursos humanos

PDVSA, dirige el desarrollo con la mayor flexibilidad operacional y comercial en la

Trabajo Especial de Grado

derivados de hidrocarburos, contribuyendo activamente en el desarrollo socioeconmico

ANALISTA CONTROL DE GESTIN

Figura 1. Organigrama PDVSA Gerencia Estaciones de Servicio Distrito Metropolitano Mercado

Trabajo Especial de Grado

CAPTULO II. - EL PROBLEMA

Trabajo Especial de Grado

Trabajo Especial de Grado

Aunque Mauricio Herrera en el artculo de El Sol de Margarita publicado el 02

2.3.2. Objetivos Especficos

Trabajo Especial de Grado

2. Analizar la situacin actual de la gestin de inventarios.

Zona1: Valles del Tuy y Panamericana.

Zona 2: Ruta del Sol

Trabajo Especial de Grado

CAPTULO III. - MARCO METODOLGICO

Trabajo Especial de Grado

La originalidad del estudio se refleja en el enfoque, criterios, conceptualizaciones,

por otra parte se

entiende por Investigacin de Campo, el anlisis sistemtico de problemas en la

3.1.2. Diseo de la investigacin