RECOMENDACIONES

El control a la corrupcin debera ser realizado en todas las entidades que expidan
licencias de conduccin, en Colombia el Ministerio de Transporte, no solamente
supervisando las Escuelas para que estn completamente en orden y ejecuten los
procesos con toda la legitimidad del caso, sino tambin instruyendo a sus propios
trabajadores, o seleccionndolos mejor, para que hagan sus tareas con juicio y
legalmente.
Un curso bien impartido y un examen riguroso pueden darle al aspirante las bases que
necesita y a la ciudad la seguridad de que el conductor pueda tener menores
probabilidades de sufrir un accidente de trnsito.
Involucrar a los concesionarios y comercializadores de motos para que tengan convenios
con escuelas de conduccin y con las secretaras de trnsito, esto con el fin de que la
persona antes de hacer efectiva la compra de la motocicletas sea asesorada y educada
frente a la accidentalidad.
En Colombia se puede adquirir una moto en ptimas condiciones en precios que oscilan
entre tres y cinco millones de pesos y algunos tramitadores ofrecen la licencia para
conducir una moto en 400 mil e incluso en 260 mil pesos. Por eso, revisar la manera
cmo las personas obtienen una moto en Bucaramanga, es la tarea que deben reforzar
las autoridades.

PLANTEAMIENTO DE POSIBLES SOLUCIONES A LA PROBLEMTICA

El mecanismo que se podra considerar para la aplicacin de estas campaas podra
establecimiento de vallas publicitarias, que transmitan e informen de forma clara
mediante datos estadsticos recientes enfocados a los motociclistas, para
concientizarles que estos hacen parte de la problemtica de accidentalidad de la
ciudad como los partcipes del 41.94 % de los accidentes muestreados.

Esto con el fin de que adquieran conciencia en la forma como estos conducen y que
puedan mejorar sus comportamientos y actitudes para lograr disminuir este ndice de

accidentalidad, considerando tambin que es alto debido al volumen de este tipo de

vehculo en el parque automotor.
A continuacin se muestra un ejemplo de la campaa publicitaria para los
motociclistas.

Campaas internacionales:
EEUU:
Uno de los puntos importantes dentro de las estrategias para mejorar la seguridad de
los motociclistas en Estados Unidos erala regulacin en la expedicin de licencias en
miras de verificar las habilidades del motociclista para conducir en la va, adems el
desarrollo de estndares internaciones en cuanto a la capacitacin de los pilotos de
motocicletas con miras a incorporarlo en programas de formacin en los Estados
Unidos.
ESPAA:
Como primera medida en este mbito se reiter la importancia de la educacin vial en
todas las edades a lo largo de la vida teniendo como base las estadsticas en ese
pas, para reforzar esta medida se propuso un incentivo a los motoristas que asistan a
cursos de seguridad vial de corta duracin como vales para gasolina, para seguros
entre otros. Para aquellos conductores reincidentes el plan estratgico de Espaa
plante una mayor rigurosidad con estos con acciones como cursos obligatorios para
estos, incremento en las multas por reincidencia, adems investigaciones penales en
contra de estos, como medida completara se plante un mayor costo en los seguros
de aquellos conductores con reincidencia en la prcticas de riesgo con el fin de que
este encarecimiento de los seguros un elemento disuasorio en el momento de
cometer infracciones.

CONCLUSIONES

A modo de conclusiones, una vez terminada esta investigacin se puede decir que:

El peatn debe arriesgar su vida diariamente cruzando las calzadas vehiculares

entrando en conflicto con la gran cantidad de vehculos automotores que pasan a
altas velocidades y que no le ceden el paso a los peatones.
Los atropellos que se presentaron como la segunda causa dentro de la categora de
tipos de accidente con un 28 % se han tornado un tema de vital importancia, debido a
la ausencia de infraestructura peatonal al igual que la demarcacin y establecimiento
de pasos peatonales en las intersecciones, como por ejemplo en arterias de alta
velocidad de circulacin o en zonas de alto flujo de peatones. La ausencia de las
anteriores, ha producido que personas de la tercera edad se vuelvan extremadamente
vulnerables siendo el 19 % y tercer rango de edad que esta mas involucrado en
accidentes fatales al no contar con una infraestructura que brinde seguridad,
comodidad y ahorro de tiempo en el recorrido de los mismos.

Segn la distribucin de los accidentes que fueron estudiados por tipo de vehculo, se
encontr que existe un problema de movilidad y trnsito en la ciudad, referente a los
motociclistas, pues solo estos estuvieron presentes en 49 % de los accidentes. Esta
frecuencia de accidentalidad de los motociclistas est determinada a su vez por la
cantidad de estos vehculos presentes en el parque automotor de la ciudad.