COLAPSO DE ESTRUCTURAS POR VIENTO MAL DISE NO: CONSTRUCCION DEFICIENTE 0 CARGAS EXCES|~ VAS? ALGUNAS CONSIDERACIONES SOBRE ESTE TEMA Augusto $8nchez Toledo (1) Enrique Martfnez Romero (II) RESUMEN Se hacen algunas consideractones sobre las fallas mfx frecuentes que se han obser, vedo or afecto del viento y se analizan sus causes. Se describen los principa~ las efectos del viento que ocesiona Inestabllidad eerodinémica de lax estructuras Y $0 hacen racomendaciones pertinentes para realizer disefios seguros, enfatizendo luelios detalles estructuralas frecuentementa observados como "puntos d&bI= de un edificlo metélico. So revisan las normas y cSdigos existantes para disafio contra los efectos del viento y se discuten brevemente. Se Ilustra con algunas diapositives las fallas de algunos ediftctos durante los efactos de vientos fuertes. INTRODUCCION En los Gltimos afos las regiones costaras del pats han sufrido los enbates de cl Clones y huracanes de diversas magnitudes, algunos de los avales han ocaslonada fallas estructuralas de Importancia. £1 estudio estas fa han sacado en clarcque la mayor parte de las veces al origen de las mismas se debo a alguno o varios de los siguientes factores, qua en orden de la frecuencia con que ellos Intervienen en las fallas son: 9) DiseRo deficiente; mala considaracién del comportamlento estructural ante los efectos del viento, b) Interpretacién errénea o negligencia para adaptar las recomendactones fun- damentales y c6digos existentes para disefo contra los efectos del viento. ©) Fabricaci&n y/o montaje daficlenta del edificio. 4) Cargas de viento excesivas o mayores que las esperadas seghn c6digos 0 re~ comendaciones existentes. ©) Coldpsos como consecuencta de las fallas de otros edificios 0 construcclones vecinas. A contInuacién se analizen cada uno de ellos. Disefio defictenta Los efectos de tas prestones y succlones aerodinémicas que el viento produce en las estructuras son por lo general de lo mis diffcll de valorar con precisién (1) Ing. Municipal, Gerente de Ingenterfa, Enrique Hertfnez Romero, S. A. (I) Ing. Civil, M,C, Director General, Enrique Hartfnez Romero, 5. A. An42dado lo aleatorio del fenémeno aerodingmico en regimenes turbulantos del flujo del viento. Sin embargo, Jos estudios realizados en tGneles de viento permiten fonocer con buena aproximacién las distribuciones de prasionas y succlones aerom Stngmtcas on tipos de construcciones frecuentes y en regimenos esteblecidos de! flujo del viento. Con ellos se han eleborado los cédigos y especificaciones par fa diseho contra el viento, que establecen los requisitos minimos de seguridad que deben cumpilr las astructuras sonetidas a1 embate de! viento. Las observeclones reallzadas 8 Ja mayor parte de las construcclones dahiadas renante y colapsadas por el viento, han demostrado una deficiente concepc!én a6 tructural y un menosprecio o falta de entendimiento dal efecto de! viento sobre las estructuras. Los siguientes ejemplos conentados Ilustran lo anterior. 2) Edlfictos sin errlostramfento en Ia cuerda Inferior del techo, (Fig.ta y 1) El efecto de un viento de mediana Intens!~ dad ser& suficiente para contrarrestar los efectos de las carges de gravedad (peso proplo de la estructura) y productr la com presién a la cuerda Inferior, disehada ex- Clusivamante cono un elemento a tensién. Las altas relaclones de esbeltez de la cuerda Inferlor an el plano perpendicular ‘al dal marco, la Incapacitan pare tomar cualquier carga de compresién. b) Edifictos con slstema de tecno a base de viges de apoyadas. (Fig. 2a) cclén variable libremente La trabe del techo se "copl6" siguiendo Ta conflguracién del cabezal de un marco rig do de acero, de seccién variable, el cua tlene una conexién continua antre colunna y trabe, 10 que permite que dicha conf igur cl6n 30 adapta el diagrama de monentos fle xlonantes por carges de gravedad. (Fig.2b)_ Quadando la uni6n entre las partes baja y Ta parte central de las trabes con un ai gostamfento que se asoneja a una articula~ TEWSOR \ AMTICULACION 0 APOYO Lines” Cconumun 1S 2 concneto FIGUBA 2a FIGUPA 26 —figeh A ea An4SEn estas condiciones, mientras no se presente las cergas vi tructura @3 estable, aunque sobreesforzada an los engostom! (Fig. 2c), an donde existe un momento fia > 0. Cuando se presentan las cargas vives de di- Seo, 0 blen las ca nto, Mi grande y falla la secci6n por los any mlentos. (Fig, 2d) FIGUAA 2e if FIGUNA Bd i 1 ftGORG 2d ©) Edifielos faltos de reststencla lateral contra el viento. (Fig. 3a) Estos edificlos son astables gravedad, pero Inestables a ralas (viento o sso), con las que se for: man macenismos de cuatro articulactones. (Fg, 3b/3c) tfpica por la falta de resistencia 19 por la felta de contraventeo longi tu- dinal,4) Edlflctos nas y ci rodingmicamente sansiples al viento marquesinas, parasoles, menbra aronas. (Fig. 4aa 4d” Esta estructura es inestable cuando recibe 21 empuje Interior del viento y el tensor nto tlene la suflclente rigidez como para tener @l techado en estas condiciones. Estas estructuras por lo general suelen fa~ Ilar on los anclajes de le columna a la ci- mantaclén. Con frecuencia las anclas no re, aiaten y se barren en sus cuerdas, o bien, Ja placa de bi $¢ despega del cuerpo de Ya colunna. Cuando Ias placas plegades y los cascarones de las ostructuras aqui mostradas no tlenen auflclente resistencia de "dlafragne", fa~ Ma por Inestabilidad alfstica, sufriendo pandeos locales las corrugactones de las 16, mings y perdiendo asf su resistencia FIGURE Bel Ligeia de : ¢) Elementos secundarios con Inestabilidad a las carges de viento 7 ;* + La seccién provoca compresién en la cuerda 7 ok Inferior, normalmante no arrastrada late ralmente. LAMINIAD FIGURE Ga geNis tid¢ FIGUFA Gb es[sta00S wulDOS De AutAICA ISOTACAS EN LA REPUBLICA MEXICANA eG YOANI/d FEMAC 1970' | danmacena danmaouna i Go ¢ Manco ae FIGUAA 7bINTERPRETACION ERRONEA 0 NEGLIGENCIA PARA ADOPTAR LAS RECOMENDACIONES FUNDAMENTALES Y CODIGOS EXIS- TENTES PARA DISERO CONTRA LOS EFECTOS DEL VIENTO Se ha tomado como una préctica sana en el disefo estructural, adoptar las racomen dactones dal Manual para Obras Civiles de ta CFE (Raf. 1) en’su secci6n del dise fo por viento, slempre que no existe un C6digo o Reglamento de disefio local en el lugar donde se ubique 1a construccl6n. Dicho Manual establece valocidades b&sicas del viento en diferentes regiones del pats, asf como sus respectivas reconendaclo. nes para aplicar las presiones de velocidad del viento en los distintos paréme- — tros de un edificio. E1 Manual de Recomendaciones de Diseito para edificios de un nivel, edltado por FEMAC (Ref. 2), ofrece también unas reglas de fécil Interpretacién para al diseho do la estructure contra el viento. Otras recomendactones pert inentes, como lox Roglanentos amitidos por organi smos tales cono PEMEX, IMSS, SECARTSA, etc., esta blecen Mneamfentos muy semejantes para el diseflo por viento de clertas estructu ras en particular. El problema fundamental consiste en malinterpratar estos reglamentos por cons! rar poco factible que las cargas de viento recomendadas se presenten con la In: tens idad especificada y menosprectar su efecto. Asimiamo, cuando consideran que lasplicact de estos reglamentos y recomandaclones es complicada y diflculta el anflists de las estructuras, utilizan criterios por dangs simplistes © Inadecu dos. Las més de las veces ignoran en lo absoluto al efecto dal viento y se limi tan a disefar los edificlos por cargas gravitaclonales, que dada la benevolencis del clima de nuestro pats, diffelimente praveen cergas de nieve y por consiguien te las magnitudes de las sollcitaclones de disefo son verdaderamente pequeas, radundando an estructuras sumanente livianas, altamente suceptibles o ser defades por #1 viento. c) Fabricacién y/o montaje dal edificto defictente. Los defectos que so observan con més frecuencia en te fabricactén y @! montaje de las estructuras conclernan a una mala calidad de las soldeduras en las unlones importantes de los miembros de una estructura. Dicha unlén, deficiente en resis, tencla, al fallar provoce el colapso de la estructura. Tal es el caso de los ex tramos de trabes,colunnas y contraventeos y da los nudos de armaduras, dénde con vergen las barcas de las mismas en estructuras triangulares. Otro caso frecuentemente observado es 41 de falla de anclpjes y placas base de colummas que fueron ranuredas excesIvamente pera hacerlas colncidir con los per~ nos de anclaje, debilitendo an forma significative su resistenc! Le colocactén de 1minas de pobre resistencia a las reacciones del viento v su respective fijaci6n daficiente ¢ inconpleta a los largueros de la estructur Propicle que dichas ISminas se despeguen de la estructura y el viento tenga en- tonces “ventanas" por dénde penetrar al Interior del adificto, provocando preslo nes Internas que sumadas a las succiones externas, magnifican los efectos resul= tantes en el edificto y provocan su colapso. Las léminas translGcldas y los re mates de 108 bordes asf como las lInternillas suplen ser los puntos més débiles de los techados y por dénde al fallar en forma local, se Inicla el colapso del adificlo. Otro caso comin que se ha observado en las fallas de los edificios, es el de Puertas, ventanas y persianas que al colapsar con el viento, permiten 1a entrada de este al Interior del edificto, con los efectos antes menclonados. Por Gltimo, cuando la estructura se fabrica con elementos de acero de calidad no controlada, no se exhibir& ni 1a resistencia nl la ductibllided esperada y fe Tarn muchas veces a cargas més bajas de las calculedes. A-484) Cargas excesivas de viento, Como es 16gico suponer, las cargas de viento en cada lugar o regién se de una Intensidad m&xima "posible" con base en las estadfsticas y observacion Pero no puede haber una gerantTa en el sentido de que dichas cargas no se vean excedidas dentro de la vide Gti] del Innueble. Por ejemplo, en el caso de algunas reglones costeras, en las cusles, on funclén de sux antecedentes hist6ricos las velocidades de sus vientos m§ximos habfan sido flJadas por los c6digos locales con clerta conflanza dé que no se vieran excedidas en un perfodo de cIncuenta afos, s@ han sucedido fenémenos mateorol6gL 0s inesperados, con velocidades de viento cons {derablemente mayores que las Peradas, y en parfodos muy cortos de tempo. Dichos fenémenos han dado por caso 41 reestudlar Tos c6digos adoptando velocidades de viento més reallstas a la luz de las Gltimas observactonas. Tal as el caso de la costa Norte de Tamaulipas, de Sinaloa y de Sonora, por ejemplo, dénde fanémanos extraordinarlos han trafdo con Secuoncias muy graves y costosas. En el caso particular de las ragionas costeras, es slempre recomendable que antes de adopter una determinada velocidad de disefo para viento, s@ revisen adengs los cédigos locales y generales, los datos m&s recientes anotados por los servicios meteorolégicos Ref. 3)y las capitanfas del puerto correspondiantes, a fin de no menospreclar 1a valocidad y los efectos del viento. ¢) Colapsos como consacuancla de fallas en otros edificios o construcclones vecinas. En nfs de una ocasién, 1a cafda de arbotantes, postes, chimeneas,.tanques ale dos, transportadores, excaloras, ranpas, pas{lios, letreros y alguna otro tipo de construcclones vecinas, colapsadas por los vientos, se proyectan contra el techo ‘© los muros de las construcclones, ocasionando # la vez dafios de diversa {ndole qua cuando resultan ser delicados, propician la falla total o parcial de 18 es tructura. Este tipo de falla circunstancial no siempre es previsible an un dise fio y hay por To general poco que hacer sobre el particular pare evitar dafos. Se recomlenda revisar este aspecto de la Inseguridad aparente de obras y edi fica clones clreunvecinas y 18 forma an que su colapso pudlera afsctar Ia obra en cuestién. Ain y cuando no se puede pedirle al vecino que asegure sus construct Clones o las refuerze para rasistir las cargas probables del viento, sf por lo menos vale la pana contratar un seguro de dafos para estas situaclones. RECOMENDACIONES PERTINENTES PARA MEJORAR LA RESISTENCIA DE UNA ESTRUCTURA CONTRA EL VIENTO. 2) Estructuras ya construtdes. + Revisar s1 la memoria de c&lculo contemp!6 el disefio por viento. De ser ast, verificar los cédigos o raglamentos utIlizados y si estos son toda vfa'de actual ldad. + Revisar s1 los planos de proyecto represantan las secciones. configura~ clones, dimensiones, materiales, etc, contemplados en !e memoria de éal~ culo. + En el caso de no contar con ninguno de estos documentos, resulta seno contratar los sarvicios de un Ingenlero en estructuras para rehacerlos y dictaminar su seguridad. An49b) + Revisar si ta estructura se tabricé y.construy6 segin los planos de Proyecto, y cuenta con todos los contravanteos, rlostras, conectores, etc. espec! ficados en planos. + Revisar a! las cublertas de techo y muro estén correctamante Insta - ladas y fiJadas a los elementos de soporte con ol suflelente nimero de sujetadores que Ie permitan resistir los embates del viento. + Revisar que los anclajes de las colunnes, trabes principales, parte de fachads, etc . astén completos y an buen estado. + Observer si 1 de algin objeto o construccién aledana puede en un caso daar la estructura en cuestiOn. + Agragar aquellos contraventeos, arrlostravientos y elementos secunde rlos qua se raquleran para garentizar la resistencia del edificio « Viento. Asimisno, reemplazer o reforzar todos los elementos que 10 nacesiten, ya sea por deterioro a través de! tiempo ( corrosién ), Golper, ebol laduras, etc. ), 0 por deflciencia de su dinensién origi, nal, + Aflanzar y reviser culdadosamente todos los bordes de atague de Tos adiflclos ( aleros, exquineros, renates, etc. ) y las partes mis 3 sibles a lox vientos ( volados, marquasinas,itnterniilas, venti les, Puertas, parepetos, etc. ). En estructuras en proyecto. + Clasificar adecuadamente 01 adificio an cuanto # su uso y tipo, defi nlendo su Importancia de permanecer de plé en el caso de sinfestros. + Revisar culdadosamente Tas normas vigentes para la construcelén del Iflclo y corroborar con el servicio Meteorolégico ( Ref. 3) $i 30 han presentado vientos de velocided superior a la que establece el Regiamento local como velocidad de disefo, para una mejor seguridad, + Aplicar conctentemente tos Reglamentos y No! ‘ellos en el disefo de los componentes estructurales, racordando el princi- plo de que " toda cadena es tan fuerte como unceslabén més débit " Revisar no solo el nivel de esfuerzo, sino también el de las deforma, clones estructurales. + En estructuras sens {bl # las réfagas de viento, verificar su este~ bIlidad aerodinémica comprobando qua no se prasente una rasonencle de Ios movimlentos neturales de Ia estructura con la perlocicidad de los r&fagos del viento, Agregar deflectores serodinénicos en c: 50 necesarlo. Este punto es de principal Importancia on las ext ruc turas de grandes claros y en las estructuras altes y esbeltas, + Cerctorarse del arriostramlento efect!vo cuerdas Inferiors de las armaduras de techo, por elementos de rigidez aproplada ( an - guleres, secciones "T", trabes cuadradas, secclones.en calén de ac ro delgado formado an frto, etc. Los redondos generalmente no son recomendados para este fin). (Ref. 4, 5) ( Ver fig. 7 ). + Enel caso de emploar Idiminas de caildad y resistencle adecua: convenientemente instaladas a la estructura, es posible uti liz: resistencia de ates como diafragma, para resistir las cargas del vien to, Las Miminas integradas # los larguaros de techo y siamo, forman paneles capaces de transferir las cargas de viento a la cimentacién de una nueva manera eficienta y econénica. (Raf. 6y 7). + Verificar que no existen cercanos al edificto en cuestién soportes de tuberfas, tuberfas de gran diémetro elevadas dei piso, chimenaas, to~ A-SOtres, puentes, transportadores, atc. que puedan alterar el régimen u- niforme del fluldo del viento ocasionando turbulencias que afecten la construcc/6n en cuestién. En el caso de que existan, tomar esto muy en cusnt + Esmerar el detalle do fiJacién y refuarzo del todos los bordes y ale ros del edificio, en el entendido de que serén los mis atacados por al viento. + Asagurar la resistencia de puartes, ventanas y linterniilas en el @ = dificto. + Enel caso de que al edificlo requicra lémina translucida Inclulda en el techo o en Tos muros, especificer 1a lSnina de la resistencia co ~ rracta para cada caso, consultando esto con el proveedor + Disefar 1a separactén de los largueros y su resistencia para hacer un uso eficiente de la lémina an cada caso. Este factor siempre redunda en economlas importantes en el edificio. + Arrlostrer debidamente todos los largueros de techo y elementos secun derios , de modo que realmente se Integren al trabajo de conjunto del edificto y mejoren su resistencia al viento. + Garantizar que los anclajes de las colunnas, partes, etc. a la cimen- taclén, permiten transmitir las fuerzas de succi6n adecusdamente, Cer, clorarse de que las zapatas resistirin también dicha succlén. CONCLUS 1ONES E1 viento es un agente que siempre se presenta en mayor o menor IntensIdad en toda construccién. 1 disefiar adecuadamenta dichas construcciones para resis tir sin fallas este efecto ex funcién indispensabfe del ingenlero an estructy ras, dimenslonando culdadosamente los miembros principales, secundarlos, cimen, taciones y forros del edificio para este tipo. ta correcta observancla de las Pricticas y Cédigos raconendados de disefio, fo bricacién y montaje de las estructuras, como por ajenplo les del AISC ( Ref. A) Reglanento de la Construccién en al D.F. ( Ref.9° ) u otras normas reconocidas y aprobadas en ta localldad, conjuntamente con ia supervision esnerada de le fabricactén y el montaje de la estructura, permitirén garantizar un adecuado comportamlanto del edificlo contra el viento. Nadie ha visto todavia el terremoto mayor, la creclentem&s grande ni la tor= menta m§s Intensa,...por lo que siempre es recomandable recopilar le Informe ~ clén més actuallzada y fidedigna de los efectos mks Intensos que se han pre = sentado en el lugar en cuestién, y prepararse para volver @ recibirlos en al futuro, pero..... ain dafios . Una buena ingenlerts, en todas sus fases desde Ie concepclén de! edificlo has~ ta su terminaclén, es le mejor garantfa de! usuario o propietario del edificio para proteger su inversi6n y hacerla rentable. REFERENCIAS 1, Manual da Oisefio de Obras Civiles C.F.E 2. Manual de prfcticas de Disatio recomendadas — FEMAC 3. Trayectorias Ciclonicas 1960-1980 S.A.R.H. IL AISE. TECHNICAL REPORT # 13 ASSOCIATION OF IRON AND STEEL ENGINEERS STANDAR #13 A-SILight ¢ Heavy Industrial Bul dings Als Diaphragm Action In Light Gace Steel Construction ANSI Design of Light Gace Steal Diaphragms Ast American Institute of Steel Construction Edicion 1978 Reglamento de Construcclones para el Distrito Federal. A-52