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RESUMEN DE COMBUSTIBLES

TIPOS DE COMBUSTIBLES (combustibles: slidos, lquidos y gaseosos.)


COMBUSTIBLES SOLIDOS
Aqu tenemos la lea, carbones naturales o artificiales, bagazo, etc.
El carbn es el ms representativo de esta agrupacin.
El carbn mineral es un combustible slido negro o negropardusco, compuesto esencialmente de
carbono, hidrgeno, oxgeno y pequeas cantidades de nitrgeno y azufre.
Clasificacin de los carbones minerales por categoras (ASTM):
1 ANTRACITA : Tenemos la metaantracita, antracita y semiantracita.
2 BITUMINOSO:Estos se clasifican segn su volatilidad: baja, media y alta.
3 SUBBITUMINOSO:
Se diferencian de los primeros en que presentan mayor humedad y se
desintegran al exponerse al aire.
4 LIGNITICO.
COMBUSTIBLES LQUIDOS
Los ms usados son el petrleo y sus derivados, tales como la gasolina, el keroseno, el petrleo
diesel, aeronafta, etc.; tambin tenemos los alcoholes, tanto de cereales, de madera y de caa.
PETRLEO
Los petrleos crudos son mezclas muy complejas, que consiste sobre todo en hidrocarburos y en
compuestos que contienen azufre, nitrgeno, oxgeno y trazas de metales, como constituyentes
menores. Las caractersticas fsicas y qumicas de los petrleos crudos varan mucho, segn los
porcentajes de sus diversos compuestos. Las densidades especficas cubren un intervalo amplio,
pero la mayora se encuentran entre 0.80 y 0.97 g/ml , o la gravedad tiene valores comprendidos
entre 45 y 13 grados API.
Tambin hay una gran variedad de viscosidades, pero para la mayor parte de los crudos se
encuentra entre 2.3 y 23 centistokes. La composicin ltima seala un contenido de 84 a 86% de
carbono, 10 a 14% de hidrgeno y pequeos porcentajes de azufre, nitrgeno y oxgeno.
KEROSENE
Es menos voltil que la gasolina y tiene un punto de flasheo ms alto, para proporcionar mayor
seguridad en su manejo. Otras pruebas de calidad son: densidad especfica, color, olor, intervalo de
destilacin, contenido de azufre y calidad de combustin. La mayor parte del queroseno se emplea
para calefaccin en hornillos de estufas e iluminacin; se trata con cido sulfrico, para reducir el
contenido de aromticos, que se queman con flama que produce humo.
COMBUSTIBLE DIESEL
Los motores diesel van desde los pequeos, de alta velocidad, utilizados en los camiones y
autobuses, hasta los grandes, motores estacionarios de baja velocidad, utilizados en las plantas de
potencia; en consecuencia se requieren diversos grados de combustibles diesel.
COMBUSTIBLES GASEOSOS
Combustibles que se encuentran en estado natural o artificial en forma de gas; algunos provienen de
la extraccin natural, tal como el gas natural, cuyo proceso de refinamiento d una serie de
diferentes tipos; en cuanto al ms usado especialmente el de tipo domstico es el propano.

CARACTERSTICAS DE ALGUNOS COMBUSTIBLES


PETRLEO DIESEL
C = 83-87%
H = 11-16% O+C = 0-7%
S = 0-4%
GAS-CARBN
CO2 = 8%
CO = 22%
H2 = 17%
CH4 = 2%

N2 = 51%

PODER CALORFICO
Es la mxima cantidad de calor que puede transferirse de los productos de la combustin completa,
cuando estos son enfriados desde la temperatura de la llama adiabtica hasta la temperatura inicial
de la mezcla aire combustible. Se expresa por unidad de masa de combustible.
Su valor depender de la cantidad de vapor de agua condensado y de acuerdo al proceso de
combustin (a presin constante o a volumen constante).
Poder calorfico alto: Es el que se obtiene cuando el vapor de agua formado durante la combustin
condensa totalmente, al enfriar los productos hasta la temperatura de los reactantes.
Poder calorfico bajo: Es el que se obtiene cuando el vapor de agua no condensa, al enfriar los
productos hasta la temperatura de los reactantes.
Se puede demostrar que:
PCA - PCI = CALOR LATENTE (del vapor de agua)
Poder calorfico a volumen constante: Se determina en un proceso de combustin a volumen
constante. Para el efecto se realiza un ensayo en la bomba calormetrica. Este mtodo es utilizado
para combustibles lquidos y slidos. Estos pueden determinarse analticamente mediante la sgte.
relacin: PC(V=cte) = Up Ur
Up: Energa interna de los productos.
Ur: Energa interna de los reactantes.
O tambin puede calcularse en productos exentos de impurezas, por la frmula:
PC(V=cte) = 22320 - 3780 d2
PC: poder calorfico a volumen constante en Btu/lb
d: densidad especfica a 60/60oF
Poder calorfico a presin constante: Se determina en un proceso de combustin a presin
constante en un sistema o en un proceso de flujo y estado estables. El ensayo se realiza en un
calormetro para gas del tipo de flujo continuo. Analticamente se puede calcular mediante la sgte.
ecuacin:
PC(P=cte) = Hp - Hr
Hp: Entalpa de los productos.
Hr: Entalpa de los reactantes.
O por la ecuacin:
PC(P=cte) = PC(V=cte) - 90.8 H
En donde H es el porcentaje, en peso, de hidrgeno que se obtiene por:
H = 26 - 15 d
LA BOMBA CALORIMTRICA
Se utiliza para determinar el valor calorfico de un combustible cuando se le quema a volumen
constante. Hay varios tipos de bombas calorimtricas, tales como Atwater, Davis, Emerson, Mabler,
Parr, Peters, y Williams.
BOMBA CALORIMTRICA DE EMERSON
Es un calormetro no adiabtico. El combustible cuyo valor calorfico se desea determinar, se coloca
en un crisol, donde se introduce una bobina de alambre fino. La bomba se carga con oxgeno a
presin. Cuando pasa una corriente elctrica por el alambre, el combustible se enciende. La bomba
est rodeada por una camisa de agua a fin de absorber el calor desarrollado por la combustin. La
bomba tiene tambin una camisa exterior y un espacio de aire alrededor del recipiente o camisa de
agua central para minimizar las prdidas de calor al ambiente.

PROCEDIMIENTO
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Limpiar cuidadosamente todas las partes del Vaso de Clavelant y sus accesorios.
Pesar el recipiente que va a almacenar el combustible en una balanza.
Mediante un gotero o una jeringa, agregar 1 gr del combustible a utilizar en el recipiente.
Introducir el crisol con combustible a la tapa del vaso y girar el alambre de micrn hacia el interior
del recipiente (tiene que sumergirse en el combustible) y hacer las pruebas de conectividad con
una fuente.
5 Cerrar bien el vaso y agregar presin (5 psi) en su interior.
6 Colocar el vaso en un vaso metlico ms. Luego, introducirlos en la estufa y hacer pasar la
corriente a travs del alambre para generar la combustin.
7 Finalmente, con un termmetro medimos la temperatura cuando empieza a centellear.

OBSERVACIONES
Tras iniciar la experiencia notamos que no se haba producido la combustin esto se debi
a que el equipo usado para producir la chispa estaba averiado.
CONCLUSIONES
La bomba calorimtrica de Emerson es uno de los mtodos ms usados para hallar el calor
especifico del combustible analizado
Se observa experimentalmente que la temperatura de combustin es poco mayor a la
temperatura de inflamacin
Se concluye que hay prdidas de calor por efecto Joule en los hilos conductores de
electricidad y en el agitador elctrico.
RECOMENDACIONES
Se recomienda comprobar que exista suficiente tensin que se alimenta para estar seguros
de genere una chispa.
Se debe colocar adecuadamente el termmetro para tener una visin completa, y no caer
en errores de medicin.
El recipiente interior debe tener 1900 gr de agua a temperatura menor en 10C a la
temperatura externa.
El filamento incandescente debe tocar el combustible pero no el crisol.