UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

PROYECTO DE TESIS
RELACION DE LA CONSERVACION VIAL Y LOS ACCIDENTES DE
TRANSITO EN EL DISTRITO DE COMAS, LIMA

PRESENTADO POR:
GARCIA TAPIA JHONATHAN RAUL

LIMA PERU
2016

NDICE
I.

DESCRIPCIN DE LA INVESTIGACIN
I.1.
Realidad Problemtica
I.2.
Trabajos Previos
I.3.
Teoras Relacionadas al Tema
I.4.
Formulacin del Problema
I.4.1. Problema General
I.4.2. Problema Especifico
I.5.
Justificacin del estudio
I.6.
Hiptesis
I.6.1. Hiptesis General
I.6.2. Hiptesis Especifico
I.7.
Objetivo
I.7.1. Objetivo General
I.7.2. Objetivo Especifico

II.

METODO DE LA INVESTIGACION
II.1. Diseo de la investigacin
II.2. Variables y Operacionalizacin
II.3. Poblacin y Muestra
II.4. Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos, Validez
II.5.
II.6.

y Confidencialidad.
Mtodos y Anlisis de Datos
Aspectos ticos

III.

METODO DE LA INVESTIGACION
III.1. Recursos y Presupuesto
III.2. Financiamiento
III.3. Cronograma de Ejecucin

IV.

REFERENCIAS

GENERALIDADES

TIULO:
RELACION E L CONSERVACION VIAL Y LOS ACCIDENTES DE RANSITO EN
EL DISTRITO DE COMAS, LIMA

AUTOR:
GARCIA TAPIA JHONATHAN RAUL

ASESOR:
SINCHE ROSILLO FREDY MARCO

TIPO DE INVESTIGACIN:
INVESTIGACIN CUALITATIVA

LINEA DE INESTIGACIN:

LOCALIDAD:
COMAS, LIMA

DURACION DE LA INVESTIGACION:
4 MESES

I. INTRODUCCION
I.1 Realidad Problemtica
El Per un pas hermoso y mega diverso que no es ajeno a la triste
realidad de los accidentes de trnsito ya que 32700 casos se registraron
en lo que va del ao 2016, que tienen hecho da a da y no cesa ya que
tenemos varios factores que lo ocasionan ya que an no hay una cultura
de trnsito en todos nosotros por no respetar las seales en el punto de
paso, las intersecciones y los pasos de cebra, lo hacemos a nuestro libre
albedrio y en pistas de alta velocidad, siendo tambin una de las causas
la irresponsabilidad de los conductores manejando a velocidades no
permitidas en la va, conduciendo con ingesta de alcohol o sobre
exigindose en tiempo de manejo y agotarse en el camino, pero tambin
una de las causa ajena a estos dos es la de poca conservacin vial que
se tiene en el pas ya sea por poca inversin para una buena sealizacin
, mal uso de nuestras vas (exceder las cargas permitidas en mi
pavimento) o un mal procedimiento constructivo(mala calidad de
pavimentos) lo cual tenemos que hacer frente para poder mitigar en lo
posible cada caso fatal.
En el distrito de comas se registraron cerca de 100 accidentes fatales en
el ao 2015 siendo este el distrito con mayor nmero de accidentes
fatales, lo cual un porcentaje de accidentes son generados por
infraestructura de la ciudad (estado de las pistas, sealizaciones, mal
diseo de vas) y a esto le tenemos que aadir la imprudencia tanto de
conductores y peatones. Lo cual convierte las carreteras de este distrito
en una zona de riesgo para todo aquel que la transite.

I.2 Trabajos Previos

RESPONSABILIDAD DEL ESTADO EN ACCIDENTES DE TRANSITO

POR FALLAS EN LA MALLA VIAL DE BUCARAMANGA DURANTE
LOS AOS 2004 - 2008, Universidad Industrial de Santander Colombia. Se hace referencia a la responsabilidad estatal y las
subdivisiones de la responsabilidad civil, se trata tambin el tema de
las acciones y la forma en la que ellas se involucran en un proceso en
el que se busca la reparacin del estado por accidentes de trnsito
ocasionados por la falla en la malla vial de Bucaramanga.

ANALISIS DE ACCIDENTES VIALES APLICANDO LA INGENIERIA

DE TRANSITO, Universidad de San Carlos Guatemala. En un
accidente de trnsito intervienen distintos factores, los cuales deben
estudiarse a profundidad, estableciendo la incidencia de cada uno en
la cadena de sucesos que conllevan a un evento de esta naturaleza.

COMAS: VECINOS PIDEN SEMAFORO EN CRUCE PARA EVITAR

MAS CHOQUES, EL COMERCIO, Un vecino de comas indico que las
falta de seales de trnsito en el cruce de las avenidas Parral y
Carabayllo vuelve a provocar un choque entre dos autos

EXCESO DE VELOCIDAD, LA PRINCIPAL CAUSA DE ACCIDENTES

EN LIMA, EL COMERCIO, El distrito de lima que registra mayor
nmero de accidentes fatales en el ao de evaluacin fue comas,
seguido de Lurn, Puente Piedra y Villa Mara del Triunfo. Sin embargo,
si se ampla el mbito de estudio, en el distrito del Callao ocurri el
mayor nmero de accidentes.

I.3 Teoras Relacionadas al Tema

ndice de Vulnerabilidad, Benedetti y Pretini (1982)
El mtodo del ndice de vulnerabilidad identifica los parmetros ms
importantes que controlan el dao en los edificios causados por un
terremoto. El mtodo califica diversos aspectos de los edificios
tratando de distinguir las diferencias existentes en un mismo tipo de
construccin o tipologa. Esta es una ventaja sobre los mtodos que
clasifican las construcciones por tipologa, material o ao de
construccin como son el ATC-13 y las escalas de intensidades EMS98, MSK, entre otros. Esta metodologa considera aspectos como la
configuracin en planta y elevacin, el tipo de cimentacin, los
elementos estructurales y no estructurales, el estado de conservacin,
y el tipo y calidad de los materiales para evaluar los parmetros que
calificados individualmente en una escala numrica (afectada por un
peso Wi, que trata de enfatizar su importancia relativa en el resultado
final), proporciona un valor numrico de la calidad estructural o
vulnerabilidad ssmica de los edificios.
En total son once parmetros que calificados con su valor mximo se
obtiene un ndice de 382.5 (el valor mnimo es 0.0). La tabla 1 muestra
los once parmetros considerados en la calificacin de las estructuras,
los valores correspondientes a los coeficientes de calificacin posible
Ki de acuerdo a la condicin de la calidad (de A ptimo a D
desfavorable-) y a los factores de peso Wi asignados a cada
parmetro. Los factores Ki y Wi se obtuvieron de una manera subjetiva
basada1 en la experiencia de los investigadores y de los datos reales
obtenidos en cada evento ssmico. Finalmente, el ndice de
vulnerabilidad global de cada edificio se evala utilizando la ecuacin
11

1:

I V = K iW i
i=1

Tabla N1: Escala numrica del ndice de vulnerabilidad I v de edificios de mampostera

(Benedetti y Pretini 1984)

De los valores obtenidos en los estudios post-terremoto en Italia, con

respecto al ndice de vulnerabilidad y dao en los edificios se
obtuvieron correlaciones para diferentes intensidades, utilizando
funciones de vulnerabilidad. Dichas funciones relacionan el ndice de
vulnerabilidad (Iv) con un ndice de dao econmico global (ID) para
una intensidad dada. Un ejemplo de esas funciones se puede ver en la
figura 2 (Angeletti et al, 1988), fruto de varios anlisis de los
levantamientos despus de los terremotos en las localidades de
Venzone y Barrea en Italia y expresadas matemticamente de la
siguiente manera:

En donde los coeficientes , k y A se obtienen del anlisis de

correlacin

Figura 1: Funciones de ndice de vulnerabilidad propuesta por

Angeletti et al, 1988.

Evidentemente, estas funciones de vulnerabilidad slo se pueden

aplicar a las zonas en donde se realiz el estudio, ya que depende de
factores como el tipo de material, forma constructiva, tipo de suelo y el
factor subjetivo de las personas que realizan los levantamientos, entre
otras razones, por lo que la aplicacin directa de las funciones en
algn otro sitio podra conducir a resultados errneos e inclusive,
dependiendo del objetico del estudio peligrosos. Sin embargo, la
metodologa del ndice de vulnerabilidad si se puede exportar a otros
sitios, en donde se requiera realizar estudios de riesgo ssmico, como
ha sido el caso de Espaa, en el que primera vez se obtuvieron
funciones de vulnerabilidad fuera de Italia utilizando dicha
metodologa.
DEFINICIN DE TERMINOS
Desastre
El trmino Desastre puede definirse como un evento o suceso que
ocurre en la mayora de los casos en forma repentina e inesperada en
el cual la interaccin entre la poblacin humana y el peligro resulta en
9

prdidas de gran magnitud, de vidas, de posesiones materiales o lo

que el ser humano considere valioso.
Amenaza o peligro (A).- definida como la probabilidad de ocurrencia
de un evento potencialmente desastroso durante cierto perodo de
tiempo en un sitio dado.
Vulnerabilidad (V).- el grado de prdida de un elemento o grupo de
elementos bajo riesgo como resultado de la probable ocurrencia de un
evento desastroso, expresada en una escala desde 0 (sin dao) a 1
(prdida total).
Riesgo Total (Rt).- el nmero de prdidas humanas, heridos, daos a
las propiedades y efectos sobre la actividad econmica debidos a la
ocurrencia.
Vulnerabilidad Ssmica
La vulnerabilidad ssmica es una propiedad intrnseca de la estructura,
a una caracterstica de su propio comportamiento ante la accin de un
sismo descrito a travs de una ley causa efecto, donde la causa es el
sismo y el efecto es el dao. La definicin y naturaleza de un alcance
de un estudio de vulnerabilidad ssmica debe estar condicionado o el
tipo de daos que se pretende evaluar y el nivel de causa existente. La
afectacin o dao depende de la accin ssmica y de la capacidad
sismo resistente de la estructura, de manera que la evaluacin de la
vulnerabilidad ssmica est vinculada a la manera como se define la
accin y el dao ssmico.
Vulnerabilidad Estructural
La vulnerabilidad estructural est asociada a la susceptibilidad de los
elementos o componentes estructurales de una edificacin, a sufrir
dao debido a un sismo, lo que se ha llamado dao ssmico
estructural. El mismo comprende el deterioro fsico de aquellos
elementos o componentes que forman parte integrante del sistema
resistente o estructura de la Edificacin.
El nivel de dao que sufrir una edificacin depende tanto del
comportamiento global como local de la estructura. Est relacionado
con la calidad de los esquemas resistentes y obviamente, con las
10

cargas actuantes. La naturaleza y grado de dao estructural pueden

ser descritos en trminos cualitativos o cuantitativos, y constituye un
aspecto de primordial importancia para verificar el nivel de deterioro de
una edificacin, as como su situacin relativa con respecto al colapso
estructural, que representa una situacin lmite donde se compromete
la estabilidad del sistema.

El Dao Ssmico
El termino dao es ampliamente utilizado, sin embrago en su
concepcin ms empleada, pretende representar el deterioro fsico de
los diferentes elementos o el impacto econmico asociado. En este
sentido, es comn referirse a dao fsico y dao econmico. El dao
fsico que puede sufrir una edificacin generalmente se califica como:
Estructural. Depende del comportamiento de los elementos que
forman parte del sistema resistente tales como, vigas, pilares, muros,
forjados, etc. Se relaciona con las caractersticas de los materiales
que lo componen, su configuracin y ensamblaje, e tipo de sistema
resistente y las caractersticas de la accin. Se cuantifica mediante
ndices de dao correspondientes a cada uno de los elementos
estructurales, cuya ponderacin sobre parte o la totalidad de la
estructura, permite la definicin de los llamados ndices de daos
globales.
No Estructural. Asociado a los elementos arquitectnicos y los
sistemas mecnicos, elctricos, sanitarios, as como el contenido de la
edificacin. Se relaciona con los niveles de deformacin y distorsin
que sufre la estructura y en ocasiones, con las aceleraciones a las que
est sometido durante el proceso.
I.4 Formulacin del Problema

De qu manera la conservacin de la va afecta el trnsito vehicular

del distrito de Comas ao 2016?
I.5 Justificacin del Estudio
11

 Por el beneficio: Beneficiar a los transportistas para el mejor cuidado

de sus vehculos, disminuyendo sus gastos econmicos en
reparacin e repuestos.
Por la fuente de datos: Ya que con esa investigacin va a ser ms
fcil explicativo ayudar a solucionar en los problemas de los
pavimento del distrito de Trujillo.
Por la utilidad metodolgica:
Por el resultado
I.6 Hiptesis
I.6.1

Hiptesis General
Las viviendas del AA.HH. Virgen de la Candelaria tiene alto
riesgo ssmico.

I.6.2

Hiptesis Especifica
Los diferentes tipos de vivienda del AA. HH. Virgen de la
Candelaria tendrn diferentes daos ante un evento ssmico.
El suelo del AA. HH. Virgen de la Candelaria afecta a las
viviendas.
La totalidad de las viviendas en el AA. HH. Virgen de la
Candelaria son autoconstruidas.

I.7 Objetivo
I.7.1

Objetivo General
Determinar el nivel de riesgo ssmico de las viviendas en el AA.
HH. Virgen de la Candelaria.

I.7.2

Objetivo Especifico

12

Conocer los diferentes tipos de daos que me presenten los

diferentes tipos de viviendas del AA. HH. Virgen de la
Candelaria.
Saber de qu manera afecta el suelo del AA. HH. Virgen de la
Candelaria a las viviendas de esta misma.
Conocer cuntas viviendas son autoconstruidas en el AA. HH.
Virgen de la Candelaria.

II. METODO DE LA INVESTIGACION

II.1.

Diseo de la Investigacin
El mtodo ser cuantitativo, dado que nuestra hiptesis brinda
variables que por medio de un proceso de definiciones se convertirn
en datos perceptibles.
El diseo ser no experimental porque la tesis se limita a la
recoleccin de toma de datos, in situ, As mismo, ser transversal a los
caracteres que lo conforma.

II.2.

Variables y Operacionalizacin
Mis variables independientes son:

Vulnerabilidad de la vivienda

Mis variables dependientes son:

Tipo de vivienda
Suelo del AA. HH.
Material de construccin

La operacin a realizar ser en un software relacionado con

elementos estructurales ETABS 2013 para obtener los
desplazamientos y verificar en cuanto excede a lo permitido por LA
NORMA TECNICA E.030 DISEO SISMO RESISTENTE del
reglamento nacional de edificaciones y por ultimo tener como
resultados los desastres que puede ocasionar un futuro sismo.
13

II.3.

Poblacin y Muestra
El universo sern las viviendas informales del asentamiento humano
Virgen de la Candelaria.
La poblacin est conformada por un total de 120 lotes.
La muestra ser 91 viviendas.

II.4.

Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos, Validez y

Confidencialidad.

14

II.5.

Mtodos de Anlisis de Datos

La tesis tendr un carcter prospectivo, descriptivo, correlacional y un

diseo no experimental transversal.

II.6.
III.

Aspectos ticos

METODO DE LA INVESTIGACION
III.1.
III.2.
III.3.

Recursos y Presupuesto
Financiamiento
Cronograma de Ejecucin

15

IV.

REFERENCIAS
Benedetti y Pretini (1982). Mtodo del ndice de vulnerabilidad. Italia.
Centro Peruano Japons de Investigaciones Ssmicas y Mitigacin de
Desastres (Cismid). Simposio nacional de prevencin de desastres
Avances en ingeniera para la estimacin del Riesgo Ssmico en el Per
y lecciones aprendidas del sismo en Ecuador. Lima 2016.
Enrique Bazn y Roberto Meli. Diseo Ssmico de Edificios
Escenarios de Vulnerabilidad y dao ssmico de las Edificaciones de
Mampostera en el barrio San Antonio, Cali, Colombia. Universidad del
Valle Facultad de Ingenieria Escuela de Ingeniera Civil y Geomtica.
Ing. Julio Kuroiwa Horiuchi (2016). Manual para la Reduccin del Riesgo
Ssmico de Viviendas en el Per. Ministerio de Vivienda, Construccin y
Saneamiento.
Ing. Julio Kuroiwa Horiuchi. Reduccin de desastres, Viviendo en armona
con la naturaleza. 1era. Edicin, Lima 2002.

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