Instituto Tecnolgico Ramn Barba Naranjo

ELECTROMECANICA
Nivel: 3 TEM B

Diego Rubio

Asignatura: Mecanizado
Integrantes:
Danny Pallasco
Diego Ynez
Cristian Lamar
Romel Guamani
Fecha: viernes 06 de junio del 2016
Tema:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

El Torno
Partes del torno
Operaciones de los controles del torno
Operaciones del torno
Parmetros del torno
Clases de tornos
Funcionamiento de las partes del torno
Tornos automticos y control numrico
Programas de manejo del torno de control numrico

Objetivos
Objetivo general
Que el alumno comprenda e interprete correctamente los conceptos fundamentales
presentes en el torneado e identificar correctamente sus partes, y as mismo conocer lo que
es un torno automtico computarizado.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Los objetivos que se busca obtener durante el desarrollo esta prctica son:
Abril Agosto
2015

 Demostrar la importancia de la mquina - herramienta ms usada en la industria, el torno.

Identificar las partes ms importantes de un torno y sus funciones.
Diferenciar los tipos de herramientas y buriles, as como materiales e insertos; sus
posibilidades y limitaciones.
Conocer e identificar los portaherramientas estndares, de cambio rpido y el tipo de
torreta montados en el carro del torno.
Conocer todas las operaciones de torneado.
Identificar las formas de sujecin de herramientas para el contrapunto del torno.
Conocer los tipos de ngulos de inclinacin y de alivio, los rompedores de viruta y la
forma de las herramientas, as como el afilado de la herramienta.
Explicar las aplicaciones y el cuidado de los mandriles independientes y universales y
otros accesorios.
Conocer los procedimientos de transmisin y cambio para variar las velocidades de un
torno.
Describir el uso de las distintas palancas que tiene el torno para el control de avances.
Introduccin
El torno es la mquina herramienta ms usada en la industria, y ha sido utilizada desde la
poca medieval en el maquinado de maderas, metales, plsticos y todo tipo de materiales.
Con el torneado se pueden obtener superficies: cilndricas, planas, cnicas, esfricas,
perfiladas, roscadas.
Marco Terico
1.

Partes del torno

Abril Agosto
2015

2.

Operaciones de los controles del torno

La manivela del carro principal se usa para acercar rpidamente la herramienta a la pieza de
trabajo y para regresar rpidamente a la iniciacin del corte despus de desembragar el
automtico. Una palanca de cambio de avance desva el avance ya sea al carro para que
tenga movimiento longitudinal o al tornillo de avance transversal para mover la corredera
principal.
Generalmente hay algo de juego en los tornillos de avance transversal y el principal.
Mientras se est avanzando la herramienta en direccin contra la pieza de trabajo, no hay
problema alguno, pero si se retrocede ligeramente el tornillo, las lecturas sern errneas.
Para corregir este problema, se debe retroceder dos vueltas y regresar a la posicin deseada.
Los avances transversales estn engranados generalmente en forma diferente que las
longitudinales. En la mayora de los tornos el avance transversal es aproximadamente de un

Abril Agosto
2015

tercio a la mitad del avance longitudinal. La relacin del avance transversal para cada torno
se encuentra generalmente en la placa de informacin que tiene la caja de engranajes para
cambio rpido. La manivela del tornillo de avance transversal y la del tornillo de avance del
motor auxiliar tienen diales micromtricos. Estos diales se han graduado tradicionalmente
en unidades inglesas, pero los diales con conversin mtrica ayudan ciertamente a la
transicin al sistema mtrico.

Figura 17. Movimientos del Torno

3.

Operaciones del torno

Cilindrado:
Consiste en mecanizar un cilindro recto de
longitud y dimetro determinado. Una vez
iniciado el corte con la profundidad y el
avance deseado, la herramienta se desplaza
automticamente y realiza el trabajo.
Generalmente se da una pasada de desbaste
para dejar la pieza en la cota deseada y una
pasada de acabado para alisar la superficie.

Abril Agosto
2015

Mandrinado:
Consiste en agrandar un agujero.

Refrentado:
Consiste en mecanizar una superficie plana
perpendicular al eje de giro, para esto la
herramienta

no

tiene

avance

sino

nicamente profundidad de pasada.

Roscado:
El cilindrado se realiza con una velocidad
muy lenta de avance de la herramienta en
relacin con la velocidad de giro de la
pieza, ya que de otro modo quedara
grabados surcos; pues bien, el roscado se
realiza con velocidad de avance mucho
mayor en relacin con al velocidad de la
pieza, con lo que la herramienta marca una
hlice que constituye la rosca.
Ranurado:
Consiste en abrir ranuras en las piezas, si
stas son estrechas, se realizan con una
herramienta de la misma anchura de la
ranura, pero si son anchas habr que darle a
la herramienta un movimiento de avance.
Taladrado:
Se realiza fijando brocas de dimetro
apropiado en el cabezal mvil en lugar del
contrapunto.

Abril Agosto
2015

Moleteado:
Consiste en imprimir en la superficie de la
pieza un grabado por medio de una
herramienta especial denominada moleta
provista de una rueda que lleva en su
superficie el grabado deseado y que se
aplica fuertemente sobre la pieza a
moletear.
Torneado cnico:
Tiene por objeto obtener troncos de cono
en lugar de cilindros. Se puede realizar por
3 procedimientos, como puede ser:
Inclinando el carro portaherramientas.
Desplazando el contra punto.
Con un dispositivo copiador.
4.

Parmetros del torno

En el torneado hay cuatro parmetros importantes:

Velocidad de corte(Vc)
Se define como la velocidad lineal en la zona que se est mecanizando. Una velocidad alta
de corte permite realizar el mecanizado en menos tiempo pero acelera el desgaste de la
herramienta. La velocidad de corte se expresa en metros/minuto o pies/minuto.
Los factores que influyen en la velocidad de corte son:
Calidad del material de los buriles y sus dimensiones.
Calidad del material que se va a trabajar.
Avance y profundidad de corte de la herramienta.
Uso del fluido de corte (aceite soluble en agua).
Tipo de montaje del material.
Abril Agosto
2015

 Tipo de montaje de la herramienta.

3.7.2 Velocidad de rotacin de la pieza(N)
Normalmente expresada en revoluciones/minuto (rpm). Se calcula a partir de la velocidad
de corte y del dimetro mayor de la pasada que se est mecanizando. Como las velocidades
de corte de los materiales ya estn calculadas y establecidas en tablas, solo es necesario que
la persona encargada calcule las RPM a que debe girar la copa, para trabajar los distintos
materiales. Las revoluciones en el torno se pueden calcular por medio de la frmula:

N = K Vc
Donde:
N = Velocidad angular [RPM]
=Dimetro de la pieza en mm o pulgadas
Vc = Velocidad de corte en m/min o
pie/min
K = 1000 cuando est en mm y Vc est en m/min o, K =12 cuando est en pulgadas y
Vc est en pie/min
Avance ( f )
Definido como la velocidad en la que la herramienta avanza sobre la superficie de la pieza
de trabajo, de acuerdo al material. Se puede expresar como milmetros de
avance/revolucin de la pieza, o como - pulgadas/revolucin.
Profundidad de pasada
Es la distancia radial que abarca una herramienta en cada fase de trabajo, es decir que tanto
material remueve en cada pasada que se hace. Depende del material de la pieza y de la
potencia del torno.
5.

Clases de tornos

Abril Agosto
2015

Torno paralelo
Es una mquina que trabaja en el plano horizontal (X,Y), porque solo tiene estos dos ejes
de movimiento, mediante el carro longitudinal que desplaza las herramientas a la pieza y
produce torneados cilndricos, y el carro transversal que se desplaza de forma perpendicular
al eje de simetra de la pieza, para realizar la operacin denominada refrentado.
Lo caracterstico de este tipo de torno es que se pueden realizar en l mismo, todo tipo de
tareas propias del torneado, ya sea taladrado, cilindrado, refrentado, roscado, conos,
ranurado, escariado y moleteado entre otros; mediante diferentes tipos de herramientas y
tiles intercambiables con formas variadas que se le pueden ir acoplando
Torno Vertical
Tiene el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano horizontal, lo que
facilita el montaje de las piezas voluminosas y pesadas. Es pues el tamao lo que identifica
a estas mquinas, permitiendo el mecanizado integral de piezas de gran tamao. En los
tornos verticales no se pueden mecanizar ejes que vayan fijados entre puntos, porque
carecen de contrapunto, as que solamente se mecanizan aquellas piezas que van sujetas con
garras adecuadas o con otros sistemas de fijacin al plato.

Torno Copiador
Es un tipo de torno que es operado con un dispositivo hidrulico y permite el mecanizado
de piezas repetidas, siguiendo el perfil de una plantilla de acuerdo a las caractersticas de la
misma, que reproduce el perfil de la pieza. Este tipo de tornos, se utiliza principalmente

Abril Agosto
2015

para el torneado de ejes de acero, que tienen diferentes escalones de dimetros, que han
sido previamente forjados y que tienen poco material excedente.
Torno Revolver
Es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas de modo que sea posible trabajar
varias herramientas en forma secuencial rpida, con el fin de disminuir el tiempo total de
mecanizado. La caracterstica principal del torno revolver, es que lleva un carro con la
torreta giratoria de forma hexagonal que ataca frontalmente a la pieza que se quiere
mecanizar, donde se insertan las diferentes herramientas que conforman el mecanizado de
la pieza. Cada una de estas herramientas est controlada con un tope de final de carrera.
Tambin dispone de un carro transversal, donde se colocan las herramientas de segar,
perfilar, ranurar, etc.
Torno CNC
Es un tipo de torno operado mediante control numrico por computadora. Se caracteriza por
ser una mquina herramienta muy eficaz para mecanizar piezas de revolucin. Es una
mquina ideal para el trabajo en serie y mecanizado de piezas complejas.
Dada la robustez de la mquina, permite trabajar a velocidades de corte y avance muy
superiores a los tornos convencionales y, por tanto, la calidad de las herramientas que
utiliza suelen ser de metal duro o de cermica.

6.

Funcionamiento de las partes del torno

Abril Agosto
2015

La bancada. - Es una pieza compacta hecha de fundicin, muy rgida y robusta con
nervaduras internas. En su parte superior lleva las guias para los carros. A su izquierda se
encuentra el cabezal principal y a la derecha generalmente el contrapunto.
El cabezal Es principalmente una caja de velocidades y adems comprende el rbol
principal o husillo el cual sostiene al plato que sujeta a la pieza a trabajar, imprimindole un
movimiento de rotacin contnua. Dada la diversidad de materiales y tamaos de las piezas
a trabajar, el cabezal debe permitir al husillo girar segn diferentes velocidades mediante
cambios accionados por palancas exteriores.
El carro longitudinal Comprende el carro compuesto, la porta herramientas y el delantal.
Dado que el carro soporta y gua a la herramienta de corte, debe ser rgido y construido con
precisin. El carro compuesto son en realidad 3 carros: el longitudinal que se desplaza
sobre las guas de la bancada imprimiendo el movimiento de avance a la herramienta. El
carro transversal que provee un movimiento perpendicular al anterior y la herramienta
puede en ese caso tener un movimiento oblicuo como resultado de la composicin del
longitudinal y transversal.
El husillo patrn o barra de roscar es una barra larga cuidadosamente roscada, localizada
abajo de las guas de la bancada extendindose desde el cabezal hasta el contrapunto. Est
engranada al cabezal de tal forma que puede invertirse su rotacin y se ajusta al carro
longitudinal embragndose y desembragndose para las operaciones de roscado.
El cabezal mvil: Viene montado sobre las guas de la bancada y se puede deslizar sobre
ellas acercndose o alejndose del cabezal principal. Su funcin es sostener las piezas que
giran, cuando estas son muy largas. Se compone del soporte A de fundicin, el contrapunto
B encajado en un agujero cnico, el casquillo C que es empujado por el tornillo D
accionado por el volante E. Todo el conjunto se fija sobre la bancada con la palanca F
excntrica, mientras el casquillo C se fija con la palanca G tambin excntrica.
Circuito de refrigeracin: En todas las operaciones de corte se desarrollan altas
temperaturas como resultado de la deformacin plstica del metal y la friccin, y a menos
que se controlen estas temperaturas, las superficies metlicas (herramienta-viruta- pieza)

Abril Agosto
2015

10

tendern a adherirse. Por esta razn todas las mquinas herramientas vienen provistas de un
circuito refrigerante que lleva este fluido directamente hacia la zona de corte. En la lnea
existen adecuados filtros para evitar el paso de las virutas, en instalaciones grandes adems
existen enfriadores para mantener la temperatura del refrigerante. Slo en el caso de las
rectificadoras existen tambin en la lnea separadores magnticos para impedir el paso de
las finas virutas desprendidas en este proceso.
7.

Tornos automticos y control numrico

Los tornos CNC se utilizan para mecanizar piezas con gran precisin siguiendo los ejes
cartesianos X, Y, Z, pudiendo producir gran cantidad de piezas en un tiempo relativamente
corto.
En Mecanizados Sinc contamos con diferentes tipos de tornos CNC, lo que nos permite
obtener una enorme precisin en el mecanizado, mecanizar piezas complejas y reducir
notablemente los tiempos de mecanizado.
Los tornos CNC nos aportan numerosas ventajas a la hora de mecanizar una serie de piezas,
pues con ellos podemos hacer a la vez todos los trabajos que normalmente se realizan
mediante diferentes tipos de tornos: copiadores, paralelos, automticos, revolver, etc.
Con los tornos CNC podemos trabajar diversos tipos de materiales, como acero inoxidable,
aceros especiales, aluminio, bronce, latn o varios tipos de aleaciones.
Abril Agosto
2015

11

8.

Programas de manejo del torno de control numrico

Abril Agosto
2015

12

Abril Agosto
2015

13

Abril Agosto
2015

14

Abril Agosto
2015

15

6.-Conclusiones

El torneado es una forma ms avanzada para que realice los diversos

funcionamientos.

7.- Recomendaciones

Realizar los respectivos funcionamientos para no realizar ninguna equivocacin.

4. BIBLIOGRAFA
www.elrincondeltornero.com
https://pyrosisproyect.wordpress.com/category/torno/principales-operacionestorno/

Versin de 4ta edicin francesa. Editorial Gustavo Gili S.A. Barcelona

R. L. Timings Tecnologa de la fabricacin: procesos y materiales del
taller. Mxico, D.F.: Alfaomega, 2001.
Ulrich Schrer Suberli. Ingeniera de manufactura. Mxico, D.F.:
Compaa Editorial Continental, 1984.
E.Paul DeGarmo. Materiales y procesos de fabricacin 2 ed.
Barcelona: Revert, 1988.

Abril Agosto
2015

16