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COFIDE

Transmisin Moyobamba-Iquitos
Lnea
Final de Due Diligence Tcnica
Informe

final | 20 de enero de, el ao 2016

OFIDE Moyobamba-Iquitos Lnea de Transmisin


Informe Final de Due Diligence Tcnica

Contenido

Pgina
Aviso Importante 4
Resumen Ejecutivo 5
1 Introduccin 19
1.1 Descripcin del proyecto 19
Contexto 1.2 Proyecto 19
1.3 Descripcin del Proyecto 19
1.4 Bases para el Informe 21
1.5 Papel de Arup 22
2 Proyecto participantes en la revisin 24
2.1 Participantes del Proyecto 24
2.2 Comentario tcnicas sobre el proyecto Participantes 30
3 Examen de las Concesiones Acuerdo 32
3.1 Descripcin general de Concesin Acuerdo 32
Asignacin de Riesgo 3.2 36
3.3 Resumen Comentario tcnico en CA 37
3.4 Derecho de Va, Social, Ambiental y Permisos 39
Mecanismo de Pago 3.5 39
3.6 Refuerzos "refuerzos" y segundo circuito 39
3.7 Las sanciones 41
3.8 Relief Eventos y terminacin 41
4 Revisin EPC Acuerdo 43
4.1 Descripcin general del EPC Acuerdo 43
4.2 Resumen Comentario tcnico sobre EPC Acuerdo 50
4.3 Alineacin con CA 51

4.4 Los subcontratistas 60


Horario 4.5 Pago 60
4.6 EPC paquete de seguridad 61
5 Contrato O & M 65
6 Lnea de Transmisin Design Review 66
6.1 Descripcin general 66

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Informe Final de Due Diligence Tcnica

6.2 Estudios geotcnicos 68


6.3 Fundamentos de la torre 70
6.4 Estructuras de la torre 75
Subestacin sitio funciona 77
6.5 Diseo Elctrico Revisin 77
6.6 Seleccin de equipos y seleccin de proveedores 89
6.7 Plan de Construccin / Metodologa 90
7 Costo de la Construccin 96
7.1 El CapEx total 96
7.2 Precio 96 EPC
7.3 Concesionario Costo 102
8 Programa del Proyecto 104

8.1 Descripcin general 104


8.2 Estudio de Referencia 105
8.3 Clave de construccin Horario de Mitigacin de Riesgo 106
8.4 Ingeniera Calendario de supervisin 108
8.5 Adquisicin Revisin Lista 109
8.6 Calendario de supervisin de construccin 109
8.7 Comentario Tcnico 111
9 Operaciones y Mantenimiento viajeros 113
9.1 Operaciones preliminares de fase 113
9.2 Operaciones Comerciales de fase 117

Noticia importante
Este informe fue preparado por Arup Amrica Latina S.A.U. ( "Arup") en su
condicin de Independiente
Asesor Tcnico de los prestamistas o inversores de bonos en virtud de un
Acuerdo de 18 de diciembre 2014
con Isolux Corsn ( "El contrato de asesoramiento"). Las proyecciones,
previsiones a futuro,
o declaraciones se basan en interpretaciones o evaluaciones de la informacin
disponible en el momento de
escritura. Los eventos reales pueden diferir de los que se supone, y los
resultados estn sujetos a cambios. Recomendaciones
son sensibles al tiempo y relevante slo para las condiciones actuales en el
momento de la escritura. Factores que influyen en la
exactitud e integridad de las declaraciones a futuro pueden existir que estn
fuera del mbito
o el conocimiento de los involucrados. Cualquier receptor del presente
documento ( "Receptor"), por su aceptacin o uso
de este documento, reconoce lo anterior y se compromete a liberar de toda
responsabilidad Arup, a menos que
ha ejecutado la dependencia carta estndar de Arup en cuyo caso Receptor
deber estar sujeto a las limitaciones
de la responsabilidad establecida en el contrato de asesoramiento.
En la realizacin de los servicios, Arup ha recibido informacin de terceros y se
ha basado en el
garantas razonables de terceros, pero no garantiza ni garantiza la exactitud
de tales
informacin. Es entendido y acordado por el Receptor de que los servicios de
asesoramiento contienen razonable
suposiciones, estimaciones y proyecciones que pueden no ser indicativos de
los valores o eventos reales o futuros,
y son, por tanto, sujeta a una incertidumbre sustancial. desarrollos o eventos
futuros no pueden predecirse
con certeza y puede afectar a las estimaciones o proyecciones siempre, de tal
manera que no lo hace especficamente Arup
garantizar o autorizar cualquier estimacin, opinin, o proyeccin. En este
informe se refieren nicamente a la fecha, y
Arup est bajo ninguna obligacin de actualizar el informe para hacer frente a
cambios en los hechos o circunstancias que
ocurrir despus de dicha fecha que pudiera afectar sustancialmente el
contenido del informe o cualquiera de las conclusiones
enunciados en ellos. Arup no ser en ningn caso responsable de (a) cualquier
prdida de la inversin, la prdida de
contrato, la prdida de produccin, prdida de beneficios, prdida de tiempo, o
la prdida de uso, y / o (b) cualquier dao consecuente,
prdida incidental o indirecto. Las cuestiones relativas a la utilizacin o la
confianza en este informe deben dirigirse
el director del proyecto de Arup, Jorge Valenzuela, en:
Jorge.Valenzuela@arup.com.

Resumen ejecutivo
Este informe se basa principalmente en la informacin disponible al 30 de
noviembre de 2015.
Resumen de Arup opinin es que, desde un punto de vista tcnico, la
MoyobambaIquitos lnea de transmisin (el "Proyecto") parece ser factible y el Proyecto
debe ser capaz de cumplir con los trminos del Contrato de Concesin ( "CA").
Sin embargo, observamos que el diseo final an no est completo, como final
de construccin
dibujos a ser producidos a lo largo de la fase de construccin. Arup opina que
esta
es consistente con las prcticas de la industria.

Descripcin del proyecto


El Gobierno de Per (el "Propietario"), a travs del Ministerio de Energa y
Minas., Ha entrado en un diseo, construccin, financiacin, operacin y
mantenimiento de acuerdo (DBFOM) con Lneas de Transmisin Peruanas
S.A.C. (El "Concesionario") para la adquisicin del Proyecto. El proyecto es el
resultado del proceso de desarrollo dirigido por la Agencia de Promocin de la
Inversin Privada, o ProInversin. El Concesionario es una subsidiaria de
propiedad total de Isolux Corsn ( "Isolux"). El plazo de concesin es de 30
aos tras la finalizacin de la construccin.
La compensacin del concesionario se realizar mediante pagos anuales de
acuerdo con la regulacin local Ley 28832 sobre la base de los valores de
inversin del proyecto. Esta estructura de pago minimiza los riesgos
relacionados con crditos.
El Proyecto consiste en la construccin de una nueva lnea de transmisin y
subestaciones asociadas que cubre 588 kilometros a 220 kV y 60 kV a 7,8
kilometros. El proyecto conectar la red elctrica aislada momento de Iquitos,
ubicado en la selva tropical del Amazonas, a la red elctrica nacional del Per
(Sistema Electrnico Interconectado Nacional, o el SEIN). La mayor parte de la
construccin se llevar a cabo en las regiones remotas de la cuenca del
Amazonas y Andes.
El propietario proporciona un diseo de referencia para la licitacin propuesto,
sin embargo, el diseo
de la ruta final de la lnea de 588 kilometros es responsabilidad del
Concesionario. los
El diseo del concesionario optimiza el diseo del propietario, siguiendo la ruta
de
la derecha ya examinada de va ( "FILA") para el Ferrocarril propuesta
proyecto del ferrocarril Interocenico Norte que conectara las ciudades de
Yurimaguas y
Iquitos.
La Figura 1 ilustra la alineacin Diseo del Concesionario en comparacin con
Referencial Diseo del Usuario.

Figura 1: Alineamiento Lnea de Transmisin

Las obras de construccin clave incluyen:


Una lnea de transmisin de energa 1x220kV-60Hz desde la subestacin
existente
Moyobamba Nueva (220/138 / 22.9kV) a la nueva subestacin, Nueva Iquitos
(220/60 / 13,8 kV), a travs de una nueva Intermedio Subestacin 220kV con
una capacidad mnima de 150MVA. La lnea ser de doble circuito (solo circuito
ser adquirido e instalado) 1 con dos hilos de blindaje rayo (incluyendo uno de
Optical Ground Wire ( "OPGW"));
Una lnea de transmisin de energa 2x60kV que une la nueva subestacin
(Iquitos Nueva) a
la subestacin existente (Iquitos), con una capacidad mnima de 150MVA. La
lnea
ser el doble circuito de conductores AAAC 800MCM con un cable blindado
(tipo
OPGW);
Ampliacin de dos subestaciones existentes: Moyobamba Nueva 2
(220kV / 138kV / 22.9kV) e Iquitos (60kV);
Nueva 220/60 / 13,8 kV de la subestacin (Iquitos Nueva) con capacidad de
150/150 / 30MVA completo con reactancias de compensacin y Static Var
Compensadores
(SVC);
Nueva Subestacin 220kV Intermedio completa con shunt y serie
compensacin.
1 Ntese que la demanda de potencia slo se requiere la instalacin de un
circuito. Sin embargo, las torres estn diseados para llevar la carga de dos
circuitos, y los permisos y diseos elctricos se realizan considerando dos
circuitos de manera que es posible la instalacin de un circuito adicional en el
futuro si es
necesario. El diseo cumple con la CA.
2 Subestacin Nueva Moyobamba no se ha construido en el momento de este
informe y es la responsabilidad de otro concesionario.
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Los participantes del proyecto Resumen de opiniones
Isolux es una gran empresa, de buena reputacin, global con una posicin de
liderazgo en gran

construccin y concesiones en las reas de energa, ingeniera civil,


medio ambiente y las instalaciones. La empresa cuenta con suficiente
profundidad de la experiencia y
amplitud de la experiencia relevante del proyecto es necesario para entregar
con xito el
Proyecto.
Isolux tiene experiencia suficiente poder de gestin y transmisin de alto
voltaje
concesiones de lneas. lnea de transmisin de la firma proyecta 5.959
kilometros totales en Brasil,
EE.UU. e India. Para estos proyectos, Isolux ha proporcionado integrada
servicios de gestin de estos proyectos, incluyendo el diseo, ingeniera,
La construccin y operacin y mantenimiento ( "O & M"). En Brasil, Isolux tiene
lneas relevantes del edificio experimentan la transmisin y explotacin de la
Amazona
selva.
La ingeniera, procura y construccin ( "EPC") contratista tiene un slido
fundamento de la construccin y operacin de experiencia en Per. el
Concesionario
tiene la intencin de transferir conocimiento a partir de proyectos de Isolux en
la Amazonia brasilea
(Y otras partes) de Per, lo que debera ayudar a mitigar muchos de los riesgos
asociados
con la construccin de lneas de transmisin en terrenos difciles.
El concesionario tiene previsto subcontratar actividades de operacin y
mantenimiento de la plena, un brasileo
empresa y filial de Isolux que se especializa en el campo. Plena tiene
la suficiente experiencia como operador de los activos de transporte.
El contratista EPC ha proporcionado una lista de potenciales subcontratistas
que sern
utilizado en el proyecto. Arup opina que aparece el proceso de contratacin de
subcontratistas
razonable; Sin embargo, no hemos recibido un compromiso por escrito
subcontratista
plan.
El Concesionario ha proporcionado una lista de posibles proveedores que
estn
teniendo en cuenta para la lnea de transmisin, las subestaciones y los
sustitutos de la
subestaciones. La lista incluye un nmero de firmas reconocidas
internacionalmente, tales
como Siemens, ABB y GE Energy. Arup tiene experiencia con un nmero de la
proveedores. Todos los que nos hemos encontrado son considerados
razonables o mejor.
El Concesionario ha confirmado que todos los productos comprados estn
certificadas como en
el cumplimiento de las normas de diseo especificados en la CA. Estas normas
de diseo
estn en lnea con las mejores prcticas.
Contrato de Concesin Resumen de la resea
La CA afirma el propietario proporcionar el resto del mundo por el Proyecto
y el
Concesionario asumir los costos asociados. La entidad emisora no especifica
el alivio
eventos asociados con el horario o incrementos de costes asociados con la fila
adquisicin. Por lo tanto, se supone que el costo y los riesgos relacionados con
retardo fila estn
celebrada por el Concesionario. Los Prestamistas FILA Asesor informa que la
mayora

del derecho de va que ya se ha obtenido.


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El concesionario asume el riesgo de compensaciones, restricciones y
los costos de reubicacin asociados al proceso de consulta previa de
negociacin
compensacin por afectar a las poblaciones indgenas de acuerdo a la Ley
29785.
De acuerdo con Asesor del Medio Ambiente de los Prestamistas del Proyecto
ha sido eximido
Del proceso de consulta previa.
El concesionario asume el riesgo de adquirir las licencias ambientales y
los costos asociados para poner en prctica el plan de gestin se detalla en las
licencias.
La CA no especifica los eventos humanitarios relacionados con el horario o
incrementos de costes
asociado a la adquisicin de licencias ambientales. Por lo tanto, el coste y
retardo
riesgos relacionados con las licencias ambientales se supone que tendr lugar
por la
Concesionario. Los Prestamistas Asesor del Medio Ambiente informa de que el
Evaluacin de Impacto Ambiental ( "EIA") an no ha sido aprobado y que
el Concesionario est en las etapas finales de la resolucin de observaciones.
El pago anual se garantiza al Concesionario de acuerdo con la tarifa base
establecido por OSINERGMIN en 2006 en el artculo 1 de la Ley N 28832 para
una
Sistema Garantizado de Transmisin (Sistema Garantizado de Transmisin o
"SGT"). Por lo tanto, desde un punto de vista tcnico, el riesgo de los crditos
relacionados es
mnimo.
El concesionario tiene 52 meses a partir de CA de comienzo para llegar
Iniciacin de las operaciones comerciales. Como se describe en la seccin 8, el
programa de CA incluye plazos razonables para los plazos definidos.
Por la CA, el Concesionario est sujeta a sanciones de hasta US $ 30 millones
para
retrasos de hasta 150 das. Como se discute en la siguiente seccin, los
riesgos mencionados que
son retenidos por la aprobacin del EIA Concesionario (obtencin, adquisicin
de ROW,
la obtencin de licencias de proyecto y de construccin, etc.) Tiene el
potencial de conducir a
retrasar las sanciones que alcanzan la cantidad tapn. Esta opinin se basa en
los resultados de
Las condiciones previas Anlisis de Retrasos realizadas por Arup basados en
las aportaciones de
Los prestamistas 'Environmental Advisors y fila. Vea la Seccin 4.3.7.2 para
ms detalles.
Cambio en la ley dar lugar a la re-equilibrio del equilibrio econmicofinanciero. los
La exposicin del concesionario a aumentos de los costos derivados del
cambio en la ley es
equivalente al 5% de la inversin referencial (aproximadamente US $ 25
millones) durante

la construccin o el 5% de los ingresos netos durante las operaciones. Por lo


tanto, este riesgo es
mnimo.
Arup opina que el rgimen de sanciones durante las operaciones, que se
establece por
leyes de transmisin de Per, no es excesivamente onerosa. Las sanciones
incluyen excesiva
el tiempo de inactividad de transmisin de la transmisin de energa deficiente
que por lo general resulta de
equipos o infraestructuras fracaso / daos. De acuerdo con el asesor legal,
H & CIA, estas multas pueden variar desde 1 hasta 1400 unidades tributarias
peruana
(US $ 1.162). Basado en la revisin de los proyectos de referencia, el riesgo de
terminacin basa
en los penaltis no tributarios recaudados por el propietario o OSINGERGMIN en
un ao calendario
mayor que el 10% de arancel base en el ao anterior es baja.
Como se ha indicado en el punto 9.2.2, la contingencia en el Presupuesto de
Operaciones Comerciales Fase
sanciones es apropiado. Adems, los EE.UU. $ 3 millones de fianza de
cumplimiento
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ofrecidas por el concesionario durante las operaciones parece suficiente para
cubrir un acontecimiento importante penalizacin en un ao determinado.
El Concesionario es mantener $ 30 millones de fianza de cumplimiento de
Estados Unidos durante
construccin. Esta obligacin de seguridad no se ha transmitido al CPE
Contratista en una manera de nuevo a la espalda; la garanta de ejecucin por
el equivalente
cantidad proporcionada por el contratista EPC es en forma de una garanta
corporativa,
que es una forma menos lquido de la seguridad.
clusulas de terminacin estn en lnea con los estndares de la industria.
EPC Resumen Convenio de Revisin
En el comentario a continuacin se basa en el proyecto de Acuerdo de EPC
de 30 de octubre de 2015.
Arup entiende que los prestamistas estn negociando una adicin al EPC. los
conclusiones tcnicas preliminares de esta negociacin se describen en el
Apndice E.
El Alcance de las obras en el Contrato EPC es adecuado para el proyecto.
No est claro quin asume el costo y el horario de riesgos relacionados con
el sitio y / o geotcnicos
condiciones. El CA y el Acuerdo EPC no abordan especficamente esta cuestin.
Arup recomienda que este riesgo se pasa al contratista EPC.
El alcance del contratista EPC incluye las operaciones de prueba de la lnea;
sin embargo, el costo de este alcance no est incluido en el contrato de suma
global y tendr
ser objeto de negociacin con el concesionario; Por lo tanto, esto representa
un riesgo
que el coste global del proyecto aumentar; Arup recomienda que el coste

de operaciones de prueba se aade a la suma global EPC precio.


La mayora de las principales obligaciones y riesgos relacionados con la
ingeniera, procura y
construccin del Concesionario se define en la CA se han transmitido hasta
el contratista EPC a travs del Acuerdo de EPC. Del mismo modo, el castigo por
demora
disposiciones y la tapa de la pena de CA se han transmitido adecuadamente a
el contratista EPC para artculos controlados por el contratista EPC.
Sin embargo, algunas de las obligaciones y los riesgos relacionados con las
condiciones precedente para
Construccin (obtencin de la aprobacin de EIA, la adquisicin de ROW, la
obtencin de proyectos y
licencias de construccin, etc .; Vea la Seccin 4.3.4 para ms detalles) no han
sido completamente
transcurrido desde el Concesionario al contratista EPC, dando como resultado
la
Concesionaria que sostiene los riesgos que podran afectar el costo y / u
horario. Mejor
prcticas sugieren que todas las actividades de diseo y construccin
relacionados, incluyendo todas
ambiental y los requisitos de permisos, se transmite al CPE
Contratista de tal manera que el acuerdo CA y EPC son "espalda con espalda".
Consulta
con un asesor legal se recomienda para determinar inconsistencias entre la
CA y el Acuerdo de EPC.
En relacin con lo anterior, Arup opina que ciertas condiciones precedentes
se indica en
en el Contrato del EPC estn en riesgo de retrasos. Por lo tanto, es posible para
el
Concesionario de incurrir en multas por retraso del propietario en la CA sin ser
capaz de pasar a travs de ellos al Contratista EPC. El anlisis de escenarios
de retardo
realizado por Arup estima que el Concesionario est sujeto a penas de hasta

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a US $ 30 millones para retrasos de hasta 150 das, lo cual es igual a la tapa


de multas por retraso en la CA. Por favor refirase a la Seccin 4.3.7.2 para
una discusin detallada.
Los criterios tcnicos para la consecucin de Recepcin Provisional y Final
La aceptacin, as como los procedimientos de prueba de puesta en servicio y
aceptacin a
que el Contratista EPC debe adherirse estn definidos en la CA. Estos criterios
y
son procedimientos estndar para la industria.
El contratista EPC es responsable de la puesta en servicio, la red de
alumbrado
Pruebas de verificacin contractuales ( "pruebas de verificacin"), y las
operaciones de prueba
Periodo. El Concesionario es responsable de producir el Estudio de
Operatividad
que deben ser presentados al Comit para su funcionamiento econmico de la
Sistema Nacional Interconectado ( "COES") para su aprobacin antes de
conectar
la lnea al SEIN. La concesionaria tambin es responsable del pago de la
Inspector necesaria para verificar las operaciones de comprobacin y de pagar
por el servicio
realizada por el contratista EPC durante el Perodo de operaciones de prueba.
En Arup de
opinin, las responsabilidades mantenidas por el Concesionario representan
riesgos de
sobrecostos y demoras calendario, y se recomienda la transferencia de stos
responsabilidades al contratista EPC.
El contratista EPC podr subcontratar los trabajos, pero mantiene la
responsabilidad de
las obras realizadas por los subcontratistas. Esta disposicin est en
consonancia con la industria
estndares.
El Acuerdo de EPC no incluye clusulas que requeran Concesionario
aprobacin de subcontratistas clave. Arup opina que las mejores prcticas de
la industria sugieren
que cualquier subcontratista la realizacin de al menos el 20% de las obras
debe ser aprobado
por el Concesionario y estar sujetos a las mismas clusulas principales de EPC
Acuerdo que permite la supervisin y la gestin adecuada directamente por el
concesionario;
El paquete de seguridad EPC debe incluir suficiente lquido o semilquido
garanta de cumplimiento, por lo general en forma de una garanta de
cumplimiento, retenciones,
carta de crdito, cuenta de reserva o capital contingente. Un mtodo para
medir la
adecuacin de un paquete de seguridad EPC es estimar el costo de reemplazar
el CPE
Contratista en caso de incumplimiento. Arup estima que el costo de
reemplazar el CPE
Contratista para que sea de entre US $ 78 y US $ 92 millones (14-17% del total
de EPC
Precio). Esta estimacin no incluye los costes de financiacin y / o sobrecarga
de Prestamistas
durante el perodo de reemplazo.
El lmite del 25% del lmite de responsabilidad es consistente con otros
proyectos de infraestructura en
la zona; Arup opina que este casquillo parece adecuado desde un punto de
vista tcnico de
vista.
El Acuerdo EPC revisado por Arup no incluye ajustes por inflacin

durante la ejecucin normal del proyecto; y por lo tanto, se asumi que la


suma global incluye el riesgo de inflacin. El Concesionario ha indicado que se
trata de una
error y que el saldo restante de trabajo pendiente se actualizar para
la inflacin a lo largo de la fase de construccin. Arup recomienda que esta
inflacin
ajuste y sus clculos se prescribe en el Acuerdo de EPC.

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Diseo Resumen de la resea
El Concesionario desarroll la ingeniera de detalle para el propietario el 24 de
diciembre, 2015 y est a la espera de verificacin del diseo. Arup opina que
la del propietario
aprobacin de la ingeniera de detalle es suficiente para iniciar la construccin.
Final
planos de construccin a ser producidos a lo largo de la fase de construccin.
Arup opina que esto es consistente con las prcticas de la industria.
geotcnica
En general, las investigaciones geotcnicas realizadas o en curso son
razonables;
exploraciones apropiadamente se llevan a cabo en la torre de ubicaciones a
manchas
determinar las condiciones esperadas de suelo para ser encontradas durante
la construccin.
documentos de diseo individuales generalmente alcanzan un nivel
adecuado de detalle en su
diseo, a pesar de la coherencia con algunos informes ms recientes, como la
reciente
geotcnica de estudio del suelo, necesita un mayor desarrollo. Esperamos
diseos detallados y planes de construccin para tener en cuenta plenamente
para estos informes. Es
espera que los planes de construccin finales se desarrollarn
progresivamente a lo largo
la fase de construccin, que opina Arup es una aproximacin aceptable para
este
Proyecto.
modelos Scour se han desarrollado para las torres en las proximidades de la
principal
ros, sin embargo, los clculos se deben volver a utilizar el nuevo geotcnica
informacin. El Concesionario ha indicado que estn refinando actualmente la

buscar en el anlisis y que se completar durante la construccin.


Se espera que las formaciones de roca en algunos lugares en la ruta, sin
embargo el suelo
los mtodos de investigacin utilizados (lavarse las investigaciones aburridas y
geofsicos) no
demostrar de forma fiable la presencia de roca fresca. El Concesionario est
desarrollando dos
tipos de diseos para estos lugares, por tanto roca superficial y roca a
profundidades de
hasta 7 metros. Arup recomienda que hasta roca fresca se ha demostrado en
estos lugares (en
otros estudios llevados a cabo durante el diseo detallado), un tipo de
cimentacin alternativa
como micropilotes o zapatas deben ser considerados como un plan de
contingencia.
En respuesta a esta recomendacin, el Concesionario ha proporcionado la
diseo solicitado fundacin alternativa (zapatas), que opina es Arup
razonable.
Arup recomienda que se llevaron a cabo estudios adicionales durante el
diseo detallado de
validan los parmetros de roca utilizados, o, alternativamente, que el
fundamento disea
tener en cuenta los parmetros ms conservadores.
Diseo de la Fundacin
En general, los diseos de cimentacin parecen razonables y los clculos de
diseo
incorporar hiptesis razonablemente moderadas.
Diseo detallado debera tener en cuenta las opiniones y recomendaciones
de la seccin anterior sobre la base de la revisin de geotcnica existente de
Arup
estudios.

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El Concesionario ha dividido a los perfiles de suelo a lo largo de la ruta hacia


homognea
clasificaciones. En opinin de Arup, basado en la investigacin geotcnica
realizado, las clases de suelo definidas son insumos apropiados para ser
considerados para
diseos de fundaciones.
El diseo del Concesionario considera el uso de estacas helicoidales. notas
Arup
que esta solucin fundacin reducir el peso de los materiales y equipos
que son necesarios para construir la base y por lo tanto representan un
impacto positivo en el
retos logsticos de la construccin en zonas remotas.
Arup ha verificado, mediante controles sobre el terreno, que las cargas de
anclaje para determinar tipos de torres IQT60
y IQSE (casos representativos) incluido en los documentos de diseo
estructural son
en consonancia con los casos de carga adecuados en los informes de la
fundacin.
Al momento de la revisin de Arup, haba una zona limitada de unos 25
kilmetros, donde hay
informacin geotcnico estaba disponible, el tipo de cimentacin asumido es
una
cimentacin superficial fijado con anclajes en roca fresca, lo cual se considera
que es
optimistas en esta etapa debido a la falta de informacin especfica en estas
reas.
El diseo detallado debera considerar los resultados de un anlisis ms
detallado.
Por otra parte, el tipo de cimentacin referencia ms arriba (zapata anclada
suelo
sierra) requiere consideraciones adicionales que pudieran invalidar la
viabilidad de esta
solucin, tal como la respuesta a las cargas laterales, la posibilidad de pandeo
de lazo
barras a compresin del suelo, etc. Estos problemas podran resolverse,
mientras
el mantenimiento de un tipo de cimentacin similar si los tirantes delgados
fueron sustituidos por:
a) un elemento ms robusto, como micropilotes, capaces de llevar a tensin y
compresin o b) con zapatas corridas tradicionales que se excavaron ms
profunda hasta que se encuentre la roca fresca y utilizan una carga excesiva
de los suelos para resistir las reacciones de traccin. El Concesionario ha
proporcionado Arup con el diseo de contingencia solicitado que se puede
implementar en caso no se encuentra roca fresca, y Arup opina que el diseo
solicitado (zapatas) parece razonable.
Diseo torre
examen de alto nivel de Arup sugiere que no hay problemas crticos con el
diseo estructural de las torres. En general, del Concesionario estructural
configuracin de las torres est optimizado razonable para economizar peso
del acero
y la factibilidad de construccin, mientras que se mantiene la resistencia
estructural requerida y diseo
factores de seguridad. La documentacin proporcionada parece estar en lnea
con el nivel de
detalle indicado en el alcance del anexo 8 de la CA.
El nivel de detalle de los dibujos torre examinados hasta la fecha son
apropiados
de acuerdo con los requisitos de la CA en esta etapa; Sin embargo, tendrn
que
desarrollar en una etapa posterior (durante la construccin) con el fin de estar

en el apropiado
nivel que le presente el fabricante; el fabricante actuar como detallador final
y voluntad
producir los planos de taller. Este enfoque est en lnea con las mejores
prcticas de la industria.
Los dibujos debern incluir una leyenda aclarando las secciones de acero para
ser
proporcionado en cada lugar. El Concesionario ha enviado un dibujo de
ejemplo Arup
cuyo nivel de detalle parece ser satisfactoria.
Antes de presentar la torre de diseos para el fabricante, Arup recomienda
que el
documentacin de diseo incluyen los siguientes:

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- Lista de las combinaciones de carga que indican los factores de carga
consideradas en cada una de
ellos.
- Supuestos de conectividad Conjunta (clavado o fijos).
- Consideraciones sobre si los miembros son considerados como la tensin y
elementos de compresin o simplemente como elementos de tensin.
Algunas partes de la documentacin se refieren a las normas de materiales a
partir de los de los Pueblos
Repblica Popular de China, se recomienda que indica la norma ASTM
equivalente apropiado
estndar.
Aunque no se requiere el cdigo local, el Concesionario ha completado
justificaciones de anlisis en un esfuerzo para asegurarse de que las cargas
ssmicas no gobiernan
el diseo de las torres de transmisin que opina Arup es una razonable
conclusin.
Obras del sitio de la subestacin
La documentacin proporcionada hasta el momento es de carcter general y
slo cubre la disposicin general
de las subestaciones. Aunque este nivel de detalle es apropiado para la etapa
actual de
el desarrollo del proyecto, y el diseo es compatible con la CA, se espera
Se desarrollar esa nueva informacin sobre este asunto durante la
construccin de
incorporacin en el detalle. Arup toma nota de que el sitio funciona
subestacin diseo no es
en el camino crtico y no representa una parte significativa de la EPC general
Precio.
Electrical Design
En general, el diseo elctrico cumple con los requisitos de la CA. Arup
ha identificado discrepancias menores identificados en este informe; sin

embargo, si la
Los pasos recomendados se toman las modificaciones restantes para el diseo
elctrico
No se espera que tenga un gran impacto en el Proyecto.
En general, los criterios de diseo elctricos seleccionados para el diseo de
la 220kV y
lneas de transmisin de 60kV se ajusta al local pertinente y las organizaciones
internacionales
normas aplicables a este tipo de diseos y cumplir con la intencin general de
la CA.
El alcance de los trabajos para las subestaciones de conformidad con las
normas internacionales pertinentes
correspondiente a este tipo de diseos y cumplir con la intencin general de la
CA.
Se proponen dos seales de proteccin primaria y secundaria a transmitir
entre el Nuevo Iquitos (60kV) y Iquitos (60kV) a travs de subestaciones
existentes
OPGW. Arup seala que esta solucin no es conforme con el CA, ya que este
mtodo
no facilita la adecuada resistencia de la red. Por lo tanto, se recomienda que
el sistema incluye un sistema de comunicacin secundario que es
independiente de la
sistema de comunicacin primario, tales como Power Line Carrier ( "PCL")
sistema de comunicacin.
En el diseo del Concesionario, la comunicacin entre la Subestacin Iquitos
y el Centro de Control de Lima es a travs de una red privada virtual ( "VPN") y
sin
apoyo. Con el fin de cumplir con la CA, un sistema de back-up, un satlite
canal de comunicacin ha sido propuesto por el Concesionario para ser

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implementado entre la Nueva Subestacin Iquitos y el Centro de Control de
Lima. Esta propuesta de copia de seguridad del sistema es adecuado para el
proyecto.
La lnea de transmisin de 220 kV ha sido diseado para dar cabida al
mximo
potencia nominal de 195MVA, pero la potencia del transformador en la
subestacin Iquitos
segn lo prescrito por la CA es 165MVA bajo ONAF refrigeracin (aceite natural
de aire forzado)
condicin. Esto significa que la capacidad mxima de transferencia de la lnea
de transmisin
disear hasta 195MVA no se puede lograr de forma continua debido al poder
restriccin en el transformador. Arup seala que las especificaciones de diseo
de la

transformador se define en la CA no es ptimo, y recomienda considerar el


aplicacin de un transformador de mayor capacidad. Sin embargo, Arup seala
que, aunque
el transformador no puede funcionar a 195MVA en forma continua, el sistema
Todava operar durante breves perodos anteriores a la reunin 165MVA
clasificacin de capacidad de la
IEC 60076-7 gua de carga por un perodo breve (slo horas); El sistema no
debe
exceder esta capacidad sobre una base regular. Isolux ha confirmado la
voluntad de diseo
mantener la potencia del transformador de 165MVA a pesar de esta
recomendacin, la cual
est en conformidad con la CA.
La lnea de transmisin de doble circuito de 60 kV entre las nuevas y
existentes Iquitos
subestacin ha sido diseado para llevar a 150MVA. Cada circuito est
diseado para llevar
una capacidad nominal de 75MVA; Por lo tanto, si un circuito no funciona o es
bajo
mantenimiento, la potencia requerida de 150MVA (normal) no puede ser
mantenido. Esto significa que la transmisin entre Moyobamba y la
subestacin existente Iquitos no se puede garantizar al 150MVA. Para
adherirse a
mejores prcticas internacionales, se recomienda aumentar el circuito sola
capacidad entre la nueva y la existente subestacin Iquitos a 150MVA y por lo
tanto
lograr un N-1contingency en la lnea. En opinin de Arup, la CA claramente no
lo hace
indicar si cada circuito puede estar diseado como 75MVA, como es el caso en
el
El diseo del concesionario, o si cada circuito est diseado para no ser
150MVA. Isolux
ha confirmado su posicin que mantendr el diseo de 75MVA, que la
Concesionario cree est en conformidad con la CA.
Las salas de control y proteccin en las subestaciones no se proporcionan
con
sistema automtico de proteccin contra incendios de tipo gaseoso. Por lo
tanto hay un riesgo de incendio
daos en el equipo crtico dentro de las subestaciones. Aunque no es
explcitamente requerido por la CA, mejores prcticas de la industria son
proporcionar el tipo gaseosa
sistema de proteccin contra incendios dentro de las salas de control y
proteccin. Isolux tiene
confirm que el sistema cumple con la CA, pero no ser una gaseosa
sistema.
El diseo del Concesionario no tiene en cuenta la temperatura y la humedad
del clima
control dentro, control, proteccin y 13,8kV salas elctricas de las respectivas
subestaciones. De acuerdo con las mejores prcticas de la industria, control de
temperatura debe ser
implementado en estos espacios para reducir la probabilidad de fallos y
anormal
operaciones, especialmente en climas tropicales. Por lo tanto, se recomienda
estos
habitaciones para ser de temperatura y humedad controladas.
Plan de construccin

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plan de transporte de la concesionaria es generalmente bien pensado y toma
en cuenta la facilidad de transporte por va fluvial de acuerdo con
profundidades de agua estimados por
mes y el transporte terrestre de los diversos materiales.
Arup considera los cambios de elevacin en las zonas de montaa sean
significativos. UN
plan de construccin detallada debe ser desarrollado para estas regiones,
especialmente en
consideracin del cable de traccin.
En las llanuras de inundacin normas de seguridad nacionales tendrn que
ser considerados para asegurar la
proteccin de los trabajadores en la presencia de vegetacin tropical y fauna
como
serpientes y sanguijuelas.
Resumen de revisin de costos
Sobre la base de una comparacin con otros puntos de referencia del
proyecto, y una comparacin de la
con el costo de Arup EPC referencia de abajo hacia arriba, el EPC precio de US
$ 553,7
millones parece razonable realizar las obras contenidas en el CPE
Acuerdo. Para desarrollar el punto de referencia costo EPC, Arup a cabo una
investigacin independiente
El anlisis de costos, y el presupuesto de los casos de bases resultante dio
lugar a una
construccin cost aproximadamente el 11 - 15% de debajo del precio de EPC.
Arup opina que
estas diferencias se encuentran dentro de un rango aceptable de precisin.
El EPC El precio es de suma global para el diseo y construccin de la lnea
ajustada
durante la construccin de la escalada. Sin embargo, hay un nmero de
los riesgos de construccin que se llevan a cabo por el concesionario (por
ejemplo, los sobrecostos resultantes
de riesgos de retraso o de construccin asociadas con las condiciones
precedentes, tales como
permisos y ROW). Por lo tanto, el concesionario podra estar expuesto a CPE
Aumento de precios.
Arup opina que el EPC precio debera ser de suma global y no incluir la
escalada

ajustes. Sin embargo, si se aplican los ndices de escalamiento, deben seguir el


directrices proporcionadas por el Per "frmula polinmica."
El contratista EPC es tambin responsable de la operacin de prueba del
Proyecto de
al menos 30 das hasta que las operaciones comerciales Fecha de inicio. El
coste de estos
servicios no est incluido en la retribucin global y se negociarn con el
Concesionario. Arup opina que el costo de prueba de operaciones debera
incluirse en
la suma global EPC precio.
Horario Resumen de la opinin
Anlisis de Arup indica que la construccin y el horario de operacin
preliminar
de 49 meses que se puede lograr. Mientras Arup cree que la duracin horario
para
en general, ser razonable, hemos identificado posibles fuentes de riesgo de
retardo, con
el principal es el riesgo: riesgo geotcnico, FILA, permisos, construccin
oportuna
de la Lnea de Transmisin Cobra, adquisicin de equipo, tiempo y sitio
el acceso.
Con base en la retroalimentacin de los Prestamistas Asesores Ambientales y
la fila, y como
discutido en el Resumen de la opinin Acuerdo EPC, existe el riesgo de que
algunos de

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El precedente Condiciones para las cuales el Concesionario es responsable
podra enfrentar
retrasos, que retrasaran la Lista global del proyecto. Mientras observa que
Arup
la propuesta de calendario del proyecto deja una memoria intermedia de tres
meses entre la
Operaciones EPC Fecha de inicio prevista (49 meses) y la Fecha de Inicio de
Operaciones CA
(52 meses), como se indica en la Seccin 4.3.7.2, el escenario base asume
Delay
que no se obtendr la aprobacin del EIA hasta principios de marzo. Esto
retrasar
reducir el flotador a aproximadamente un mes. Este tampn restante ayudar
mitigar los riesgos identificados en esta seccin, pero no es sustancial.
Adems, como se indic en la Seccin 4.3.7.2, si el contratista EPC toma el

pleno de 34 meses
perodo de construccin a los que tiene derecho, las operaciones EPC Fecha de
comienzo ser
posterior a la fecha de inicio de operaciones CA, sometiendo el Concesionario
sanciones. Por lo tanto, se recomienda que el perodo de construccin se
define en
Acuerdo EPC se reduce a 31 meses y el Concesionario generar una
debera ser necesaria una Plan de aceleracin.
De acuerdo con el Concesionario, el tiempo de aprovisionamiento despus
de la entrega de la
planos de fabricacin de estructuras de acero en las torres es de ocho meses y
el plomo
tiempo para las fundaciones es de cinco meses. Arup toma nota de estos
plazos de entrega pondrn el
fabricacin del acero estructural en la ruta crtica del programa de
construccin y
retrasos en planos de fabricacin podran dar lugar a una fecha de inicio
retrasado por la ruta crtica
actividades. Tal retraso tendra que proceder a la aceleracin de la
construccin para recuperar
el tiempo perdido.
El horario de ingeniera presentada cumple con los plazos definidos en el
Acuerdo EPC y la CA.
En cuanto a la programacin de la construccin, Arup seala que los equipos
adicionales pueden ser
necesaria para la construccin de la fundacin en la seccin de Iquitos para
asegurar que la fundacin
la construccin se termine a tiempo. Como alternativa, la secuencia de cable
colgante puede
ser ajustado en una fecha posterior, si es necesario para acomodar los retrasos
en la construccin en
esta seccin. En respuesta a este tema que se plantea por Arup, el
Concesionario
ha proporcionado un horario de contingencia que muestra la holgura total
ajustado en este
seccin asumiendo mltiples frentes de trabajo que parece razonable. otro
potencial
Los riesgos de retraso incluyen los impactos de los resultados del estudio
geotcnico, la adquisicin de ROW,
permitiendo (incluyendo EIA) y la finalizacin del tiempo de funcionamiento del
Cobra
Lnea de transmisin.
En cuanto a la adquisicin de equipo, el CA establece que la subestacin
importante
equipos deben llegar en el lugar por 42 meses despus de la entrada CA. En el
horario del concesionario los artculos ms largos de plomo podra estar listo
ya en abril
2017 que es de 12 meses anteriores a la fecha lmite de CA. Arup cree que
esto es
razonable.
O & M Resumen de la resea
En lo que respecta a la fase de operaciones preliminares:
Arup opina que el Plan de Operaciones preliminares est en lnea con la CA y
estndares de la industria y cumple con el proceso como se define por el
peruano
estndares.

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El Plan de Operaciones preliminares no explcitamente incluyen el estudio
Operatividad
Fase. Sin embargo, las pruebas de aceptacin en sitio cubren el alcance de la
operabilidad
Estudios. El Estudio de Operatividad es responsabilidad del Concesionario, y su
Se requiere la aprobacin de registrarse ante las COES antes de iniciar
operaciones de prueba.
Como se indica en el Acuerdo de la opinin EPC, Arup opina que el Estudio de
Operatividad
debe ser la responsabilidad del contratista EPC.
El Plan de Operaciones preliminares no incluye claramente las Pruebas de
verificacin,
que son necesarios de acuerdo con la CA; Sin embargo, estas pruebas se
incluyen en el
alcance y la suma global tarifa del Acuerdo de EPC.
La nomenclatura Plan de Operaciones preliminares debe reflejar los nombres
y
fases para el actual Operaciones preliminares Fase describen en la CA, por
ejemplo,
"Estudio de Operatividad" en lugar de "pruebas de aceptacin en sitio", de
modo que es ms fcil
determinar el cumplimiento del plan de operaciones preliminares con la CA.
Esta
ayudara a aclarar si o no las Pruebas de verificacin se incluyen en el alcance
de las obras.
El Concesionario deber coordinar con OSINGERMIN y COES para reducir
el perodo comprendido entre las terminaciones de las Pruebas de verificacin
y el inicio de la
Perodo de las operaciones de Trail. la comunicacin escrita es regular y
reuniones
recomendada.
El presupuesto estimado para la Fase de Operaciones preliminares es de US
$ 10.355.000.
Arup opina el presupuesto parece adecuado con un gran contingente de
alrededor de 57%
para cubrir las complicaciones imprevistas.
Arup recomienda que las simulaciones del SEIN que corresponden a la
puesta en servicio
condiciones de fase de prueba se incluyen como parte del alcance del Estudio
de operabilidad.
pruebas de puesta deben estar vinculados a los estudios que simulan las
acciones del SEIN
en una variedad de circunstancias para evitar situaciones imprevisibles.
La fase de prueba Comisin y las operaciones de comprobacin de lnea de
potencia contractual
( "Pruebas de verificacin") deben llevarse a cabo en dos etapas sucesivas

pruebas.
En lo que respecta a la fase de operaciones comerciales:
El mbito de trabajo de la operacin y est en lnea con las normas peruanas
y, como tales, se
suficiente para cumplir con la CA. El Concesionario contratar a la O & M
operador, plena, para ofrecer asesoramiento para la gestin de una comisin
de gestin de
EEUU $ 598,000 (~ 12% del presupuesto anual de O & M), y contratar
directamente la
restante obras.
Arup opina que el alcance del trabajo del Concesionario cuentas de manera
adecuada para el
retos presentados por el aislamiento y la falta de acceso geogrfico del
Proyecto
carreteras.
Arup recomienda que el Concesionario reconsidere el plan de dotacin de
personal propuesta
Para el proyecto; es probable que se necesitaba una persona operaciones
adicionales.
Presupuesto de operacin y mantenimiento anual total de la concesionaria
de US $ 5.011 millones, incluyendo
la comisin de gestin plena, tambin se considera razonable.

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Los costes directos ms estimacin de los de gestin del PLENA de US $
3.469 millones de
al ao se encuentra dentro de los rangos normales para el tipo de servicio
ofrecido.
Arup considera la contingencia en el presupuesto anual para su posible
sanciones que sean adecuadas, la garanta de cumplimiento de US $ 3
millones de actuacin
ofrecidas por el concesionario durante las operaciones es suficiente para cubrir
una importante
evento pena en un ao determinado.
Se recomienda que una cuenta de reserva se mantiene para cubrir potencial
importante
escenarios de pena en un ao determinado. En nuestra opinin, es razonable
que esta reserva
podra ser la diferencia entre la cantidad de la multa excepcional (US $ 2,5
millones
y el presupuesto anual de penalti (US $ 600.000)

1.Introduccin
1.1 Descripcin del proyecto
El Gobierno de Per (el "Propietario"), a travs del Ministerio de Energa
y
Minas., Ha entrado en un diseo, construccin, financiacin, operacin
y mantenimiento (DBFOM)
de acuerdo con Lneas de Transmisin Peruanas S.A.C. (El
"Concesionario") para
la adquisicin de la Lnea de Transmisin Moyobamba-Iquitos (el
"Proyecto"). los
Proyecto es el resultado del proceso de desarrollo dirigido por la
Agencia de Promocin de
La Inversin Privada, o ProInversin. El Concesionario es un total de
propiedad
filial de Isolux Corsn ( "Isolux"). El plazo de concesin es de 30 aos
despus
la terminacin de la construccin.
El ( "EPC") contratista de ingeniera, procura y construccin ser Isolux
Ingenieria S.A. Sucursal Per.
Isolux se auto-realizar las Operaciones y Mantenimiento ( "O & M") del
Proyecto. Isolux subcontratar directamente los trabajos de operacin y
mantenimiento y tambin contratar a la plena, una filial de Isolux, como
asesores de gestin.
La compensacin del concesionario se realizar a travs de pagos
anuales
de acuerdo con la Ley la regulacin local de 2883 sobre la base de los
valores de inversin del proyecto.
Contexto 1.2 Proyecto
En 2011 ProInversin emiti una urgente Decretos (Decreto de Urgencia
N 001-2011 y 002-2011) con respecto a la necesidad y urgencia para
la inversin privada para un nmero de concesiones, incluyendo este
proyecto.
El proyecto consiste en una lnea de transmisin elctrica de 220 kV e
instalaciones complementarias
de la ciudad de Moyobamba a la ciudad de Iquitos. El proyecto
conectar la
Actualmente la red elctrica aislada de Iquitos, ubicado en la selva
tropical del Amazonas, a la
red elctrica nacional del Per (Sistema Electrnico Interconectado
Nacional, o
SEIN).
El proyecto se conectar en Moyobamba a la lnea de transmisin
Cajamarca-Caclic-Moyobamba, que se incluye en el mismo Decreto, y
que est previsto que comience funcionar en mayo de 2016.
1.3 Descripcin del Proyecto
El proyecto incluye el diseo y construccin de una transmisin de 220
kV 588 kilometros
lnea, una lnea de transmisin de 60 kV 7,8 kilometros, dos
subestaciones nuevas y la ampliacin de dos
subestaciones existentes. La lnea de 220kV se inicia en la subestacin
existente en Moyobamba
( "Moyobamba Nueva", o "Nueva Moyobamba), pasa a travs de una
nueva subestacin,
( "Intermediario" o "intermedio"), en Trompeteros y termina en un
nuevo
subestacin en Iquitos ( "Iquitos Nueva" o "Nueva Iquitos"). La lnea de
60 kV se encuentra en
Iquitos y se conecta entre la subestacin de Iquitos Nueva y la
subestacin existente

( "Iquitos").
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El propietario proporciona un diseo de referencia para la licitacin se
propuso, sin embargo la final
encaminamiento de la lnea de 588 kilometros era responsabilidad del
Concesionario. los
El diseo del concesionario optimiza el diseo del propietario, siguiendo
la ruta de
la derecha ya examinada de va ( "FILA") para el Ferrocarril propuesta
proyecto del ferrocarril Interocenico Norte que conectara las ciudades
de Yurimaguas y
Iquitos.
La figura 2 ilustra la alineacin Diseo del Concesionario en
comparacin con Referencial Diseo del propietario, mientras que la
Tabla 1summarizes las principales diferencias entre el diseo del
Concesionario y Diseo de Referencia del Usuario.
Figura 2: Transmisin de alineacin Lnea

Tabla 1: Diferencias entre los propietarios de Referencia Principio Diseo y


Concesionario de
Diseo

Length of 220kV
Length of 60kV
Conductor Type

Owners Referential
Design
631km
5.2km
ACAR

Concessionaires Design
588km
7.8km
AAAC

1.3.1 Principales Obras de Construccin


Las obras de construccin clave incluyen:
Una lnea de transmisin de energa 1x220kV-60Hz desde la subestacin
existente
Moyobamba Nueva (220/138 / 22.9kV) a la nueva subestacin Nueva Iquitos
(220/60 / 13,8 kV), a travs de una nueva subestacin de 220kV intermedio,
con una capacidad mnima de 150MVA. La lnea ser de doble circuito, pero
slo un circuito ser adquirido e instalado, con dos cables protectores de rayos
(incluyendo uno de Optical Ground Wire ("OPGW")).
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Una lnea de transmisin de energa 2x60kV que une la nueva subestacin
Nueva a Iquitos
la subestacin existente Iquitos, con una capacidad mnima de 150MVA. La
lnea
ser el doble circuito de conductores AAAC 800MCM con un cable blindado
(tipo
OPGW).
Ampliacin de dos subestaciones existentes: Moyobamba Nueva 3
(220kV / 138kV / 22.9kV) e Iquitos (60kV).
Nueva 220/60 / 13,8 kV subestacin Iquitos Nueva con capacidad de 150/150
/ 30MVA
completar con reactancias de compensacin y Static Var Compensadores
(SVC).
Nueva Subestacin 220kV Intermedio completa con shunt y serie
compensacin.
Consulte la Seccin 6 para obtener ms informacin sobre el diseo.
1.4 Bases para el Informe
anlisis y comentarios de Arup se han llevado a cabo sobre la base de una
revisin de escritorio de:
Contrato de Concesin ( "CA"),
Acuerdo EPC (30 de octubre, 2015),
Diseo de Referencia del propietario,
Alineacin de Concesionario y elctrica, estructural, geotcnica e hidrulica
diseo a partir de noviembre de 2015.
del presupuesto y el calendario Concesionario,
Las operaciones de concesionario y plan de mantenimiento y el presupuesto,
documentacin de soporte del Concesionario para el diseo del
Concesionario y
costo estimado,
Reuniones con el Concesionario que tuvo lugar los das 22-23 de diciembre
de 2014
Marzo 11 a 12 2015 y 19 de noviembre de 2015.
Todos los documentos han sido proporcionados por el concesionario y sus
asesores y tienen
ha entregado a Arup ya sea en persona, por correo electrnico, o por medio de
un proyecto online
sala de datos. Arup no verifica la exactitud o veracidad de la informacin del
proyecto.
El alcance de este informe no se incluyen: 1) el anlisis de campo de la
condicin de activos existentes o 2) la revisin de las disposiciones de seguros;
y / o asesoramiento jurdico.
El propsito de este informe es informar a los posibles inversores en deuda con
respecto a los mritos preliminares y los riesgos asociados con el Proyecto.

Cuando sea posible, vamos a hacer recomendaciones para el Proyecto para


gestionar mejor / mitigar los riesgos identificados.

3 Subestacin Nueva Moyobamba no se ha construido en el momento de este


informe, y es responsabilidad de otro concesionario.

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1.5 Papel de Arup
Arup ha sido designada para actuar como asesor tcnico de la entidad
crediticia para apoyar a los prestamistas en la debida diligencia tcnica para la
financiacin de una autopista de peaje lnea de transmisin en las regiones de
San Martn y Loreto.
La tarea del asesor tcnico de la entidad crediticia es evaluar los riesgos
tcnicos y estrategias de mitigacin de riesgos asociados con el proyecto
desde la perspectiva de un prestamista. Los aspectos clave de este trabajo
incluyen:
Due Diligence Comercial
Examen de la adecuacin de la asignacin de riesgos y las obligaciones que
se pasan
a travs del Contrato de Concesin de los Acuerdos de EPC y O & M
Acuerdo (si est disponible).
Identificar posibles riesgos tcnicos asociados con la transaccin, incluyendo
el diseo
riesgo, el riesgo de construccin, y el riesgo operativo.
Revisin de diseo
Llevar a cabo una revisin y evaluacin de la calidad, integridad y
adecuacin de
el diseo de opciones, criterios y metodologa aplicada vis a vis la Concesin
Acuerdo.
observaciones sobre la idoneidad del proceso de diseo teniendo en cuenta
la integracin
de la construccin y las operaciones de mantenimiento e insumos en el diseo,
factibilidad de construccin, el mantenimiento, la satisfaccin de las
necesidades operacionales.
Comentario sobre los retos de diseo y riesgos.
Evaluar las propuestas innovadoras desarrolladas por el equipo de diseo.
Evaluar el plan de gestin de la seguridad y el trfico durante la construccin
y
operaciones.
Costo de la Construccin y horario
Evaluar la estructura del presupuesto de la diferenciacin entre directos e
indirectos
costos y contingencias asociadas dados los riesgos del proyecto.

Evaluar la idoneidad de los precios unitarios por su comparacin con los


valores de mercado.
Comentarios sobre la propuesta de calendario de construccin, caminos
crticos, y el potencial
riesgos (permisos, traslados, clima, etc.).
Evaluar el paquete de seguridad propuesto por los contratistas EPC
(rendimiento
bonos, cartas de crdito, daos y perjuicios, etc.).
Operaciones y revisin Mantenimiento (O & M)
Evaluar la adecuacin del presupuesto de operacin y mantenimiento
basado en el Contrato de Concesin
requisitos, las condiciones de los activos existentes y futuras, y las
caractersticas especficas de la
Localizacin del proyecto.

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Informe Final de Due Diligence Tcnica
Evaluar la idoneidad de la plantilla propuesta para operar la instalacin.
Comentarios sobre la adecuacin de las contingencias incorporadas en el
presupuesto de operacin y mantenimiento.
Comentario sobre los problemas de interfaz entre el EPC y O & M durante el
fase de construccin.
Page 23

2 Participantes del Proyecto Revisin


Arup opina que el Concesionario tiene la experiencia adecuada para este proyecto.
"Isolux Ingeniera Sucursal Per" ( "Isolux Per" o el "contratista EPC") tiene
suficiente experiencia en Per, y puesto que el contratista EPC tiene el mismo padre
compaa como el Concesionario, ser capaz de aprovechar el Concesionario de
experiencia de la lnea de transmisin. La sociedad matriz del Concesionario, Isolux, tiene
experiencia significativa la prestacin de servicios integrados de entrega, incluyendo el
diseo,
La construccin y operacin, para proyectos de transmisin de todo el mundo.
2.1 Participantes del Proyecto
2.1.1 Propietario - Gobierno de Per
La autoridad otorgante, o propietario, es el Gobierno de Per (Repblica del Per),
actuando a travs del Ministerio de Energa y Minas (Ministerio de Energa y Minas).
2.1.2 Concesionario - Lineas de Transmisin Peruanas
SACO.
El Concesionario, es una subsidiaria de propiedad total de Isolux, que tiene su sede en
Espaa.
Isolux es una compaa global con una posicin de liderazgo en la construccin de grandes
y
concesiones en las reas de energa, ingeniera civil, el medio ambiente y las instalaciones.
los
La compaa tiene ms de 80 aos de actividad profesional y en la actualidad opera en 43
pases de cuatro continentes. La compaa cuenta con una cartera de ms de 49,19 Bn. A
Actualmente, el 86% de la cartera proviene de contratos fuera de Espaa. Isolux ocupa el
45
global en el ranking de ENR Top 250 International, 10 en el poder y 7 en Amrica
Latina / Caribe. La compaa ha experimentado un crecimiento de los ingresos de ms del
10% por
anual 2011-2013.
Isolux tiene experiencia en el manejo carretera, potencia y alta tensin concesiones de
lneas de transmisin. lnea de transmisin de la firma proyecta 5.959 kilometros totales en
Brasil, EE.UU. y la India. Para estos proyectos, Isolux ha proporcionado servicios de
gestin integrados, incluyendo el diseo, ingeniera, construccin y operacin y
mantenimiento. En Brasil, Isolux est construyendo y operando 3.842 kilometros de lneas
de transmisin divididos en siete concesiones de energa diferentes. Estas concesiones
brasileas incluyen:
Proyecto de Amazon (LXTE y LMTE) es una concesin para construir, operar y
mantener seis subestaciones y 1.191 kilometros de lneas de transmisin (500 kV - 230 kV)
a
conectar Manaos y Macap (en la selva amaznica) con el brasileo
Sistema Elctrico. El proyecto ha sido plenamente operativo desde el 22 de enero
2014. El proyecto de los 1.000 millones de $ tiene una capacidad de transmisin de
2.400MW.
En 2013, se adjudic un nuevo proyecto de transmisin de concesin de 30 aos (LITE).
El proyecto consiste en la construccin y operacin y mantenimiento de lneas de
transmisin de 563km
(500 kV), se conectar a las lneas de transmisin existentes. El proyecto ser
operativa en 2016.

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COFIDE Moyobamba-Iquitos Lnea de Transmisin
Informe Final de Due Diligence Tcnica
Isolux tambin est construyendo nuevas lneas de transmisin en la India y los Estados
Unidos
(EE.UU.). El proyecto de la India consiste en la construccin y operacin y mantenimiento
de 1.512 kilometros de
lneas de transmisin (765kV-400kV) y cinco subestaciones. El proyecto fue
entrar en funcionamiento en agosto de 2015, pero se ha retrasado por lo local
el fracaso del gobierno para adquirir FILA necesario.
En los EE.UU., Isolux form una empresa conjunta con el Fondo de Inversin de Canad y
Brookfield Asset Management para entregar siete nuevas lneas de transmisin para
transportar
energa a la red de parques elicos situados en el noreste y sur de Texas. los
concesin incluye la construccin y operacin y mantenimiento de seis subestaciones y
605 kilometros de
lneas de transmisin de 345kV. El proyecto ha sido plenamente operativo desde el 29 de
enero
2014.
Tabla 2 a continuacin resume la cartera de proyectos de concesin de lneas de
transmisin de Isolux.
Todos estos proyectos fueron construidos y operados por compaas afiliadas a
Isolux.
Tabla 2: Experiencia Isolux Corsn Lnea de Transmisin
Country

Brazil

USA

India

Client

Type

Extension

Status

CPTE
LXTE

500kV
500kV

181 km
508 km

Operation
Operation

LMTE
IENNE

500kV
500kV

JTE
LTTE

230kV
500kV

683 km
720 km
940 km
247 km

Operation
Operation
Operation
Construction

LITE

500kV

563 km

WETT (Wind
Energy
Transmission
Texas)WETT
SEUP

345kV

605 km

Construction.
Operation expected in
2016.
Operation

765kV-400kV

1.512 km

Construction.
Operation expected
by August 2015.4

India SEUP 765kV-400kV 1,512 kilometros de construccin.


Operacin esperado
en agosto de 2015.4
2.1.2.1 Organizacin Concesionario
La figura 3 muestra la estructura organizativa de la Concesionaria, incluyendo los nombres
de las personas clave de la organizacin.
4 El Concesionario informa que este proyecto se ha retrasado 1 ao debido a la derecha de
manera que los retrasos eran responsabilidad del gobierno.
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Figura 3: Organigrama Concesionario

2.1.3 EPC - Isolux Ingeniera Sucursal Per


experiencia en la construccin del contratista EPC en Per incluye:
Construccin de Puente Chilina, un lapso de 563m, 40m de alto puente sobre el chile
Ro en la ciudad de Arequipa, completada a tiempo y dentro del presupuesto.
La construccin y operacin de la primera fotovoltaica de gran tamao ( "PV") de
proyectos en Amrica
Amrica, a travs de la filial de Isolux Per, T-Solar. El proyecto consta de dos
plantas de energa en funcionamiento en Arequipa, con una capacidad combinada de
44MW y
un valor de inversin de $ 165 millones.

Adems, Isolux ha indicado que la compaa tiene previsto transferir el conocimiento


relevante
adquirida en la construccin de proyectos de transmisin en otros pases a travs del Per
nombramiento de personal clave con experiencia relevante en proyectos anteriores.
Isolux tambin
utilizar su mano de obra con experiencia para las tareas ms especializadas de la ereccin
de la torre y
cable de traccin.
2.1.4 Concesionario como operador
Como se ha indicado anteriormente, Isolux tiene proyectos importantes de transmisin de
la experiencia de funcionamiento que la compaa tambin ha diseado y construido.
Isolux ha proporcionado Arup con los datos operacionales histricos para una seleccin
de estos proyectos que demuestra que la empresa tiene un historial de resultados
satisfactorios como un operador.
2.1.5 Ingeniero
El Concesionario ha indicado que Getinsa ser la principal firma de ingeniera
el proyecto. Fundada en 1984 en Espaa, Getinsa tiene proyectos en ms de 20 pases. los
firma cuenta con la experiencia de tomar la infraestructura lineal a partir de estudios de
viabilidad a travs
diseo y construccin a la operacin. La experiencia de la compaa en Per incluye
diseo final de 137 kilometros de carreteras de la regin La Libertad, y el estudio de
viabilidad,
estudios de ingeniera ejecutiva y de impacto ambiental de la Yurimaguas - Iquitos
ferrocarril (Ferrocarril Interocenico). El ferrocarril sigue la misma ruta que el
Proyecto.
Arup ha sido informado de que el ingeniero elctrico en el proyecto ser Tacta: una
empresa brasilea con experiencia en el asesoramiento en el diseo y lneas de
transmisin en Brasil y en toda Amrica del Sur, como Per. Tacta e Isolux colaborado
previamente en varios proyectos en Brasil, incluyendo la Paracat-Pirapora y TucuruVila do Conde C3 lneas de transmisin.
El Concesionario ha facilitado la siguiente lista de empresas que participan en el
estudios de ingeniera y diseos realizados hasta la fecha, incluyendo Getinsa y Tacta.

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COFIDE Moyobamba-Iquitos Lnea de Transmisin
Informe Final de Due Diligence Tcnica
Tabla 3: Contribuir Empresas de Ingeniera

Works

Firm

Substation Engineering
Substation basic engineering

SISENER

Substation detailed engineering

HMV

Alternatives study

LISYS

Substation Geotechnical

GETINSA

Transmission Line Engineering


Design and location of towers

TACTA

Foundations alternatives study

TAT

Foundations basic engineering

ARENAS

Foundations detailed engineering

ARENAS

Flooding study
LIDAR Topography

BMG GEOMATICA
HORIZONS

Transmission Line Geotechnical

GETINSA

Geotechnical Study

GETINSA

Redesign of towers, additional geotechnical and hydraulic


studies.

GETINSA

2.1.6 O & M Subcontratista


El concesionario tiene previsto subcontratar directamente los trabajos de operacin y
mantenimiento y contratar a la plena, una empresa brasilea y filial de Isolux que se
especializa en el campo, como una
asesor de gestin. Plena es actualmente responsable de la operacin y mantenimiento de
lneas de transmisin de Isolux en Brasil. La disponibilidad de estas lneas de transmisin

durante
gestin de Plena se muestra en la Tabla 4.
Tabla 4: La disponibilidad anual de lneas de transmisin en Brasil Operado por PLENA
Concession

CPTE
LXTE
LMTE
IENNE
JTE

2007
100.000%

2008
99.872%

2009
99.906%

2010

2011

2012

2013

99.979%

100.000%

99.999%

99.386%
95.262%
98.082%

99.917%

98.534%

LTMC

98.940%

99.980%

99.998%

99.998%

99.961%

99.902%

99.997%

100.000%

La figura 4 muestra las concesiones actuales de PLANE en funcionamiento.


Page 28

Figura 4: Las concesiones actuales Plena en Brasil

Arup opina que Isolux, a travs de la plena, tiene suficiente experiencia como
operador de los activos de transporte.
2.1.7 Otros subcontratistas
El Concesionario informa que Isolux se auto-realizar alrededor del 30% de la
trabajos de construccin. El contratista EPC est considerando una serie de
subcontratacin

otras empresas para ayudar en los trabajos (vase el Apndice B para una
lista completa), una parte de
que tiene experiencia en la construccin en el Per. Sobre la base de
entrevistas con el
Concesionario, Arup opina que aparece el proceso de contratacin de
subcontratistas
razonable; Sin embargo, no hemos recibido un plan de compromiso
subcontratista por escrito,
ni hemos recibido suficiente informacin para opinar sobre sus respectivas
capacidades.
El Concesionario ha declarado que tomarn las siguientes acciones
estratgicas con
subcontratistas:
las contratistas de obras que son comunes a la zona geogrfica (por
ejemplo,
construccin de la fundacin, y la masa de trabajadores durante la
construccin de la torre) y auto
realizar mbitos que requieren conocimientos especficos del proyecto (por
ejemplo, la torre suspendida
trabajadores de ereccin, cable de traccin);
Mantener la responsabilidad para la adquisicin de equipo especializado y
materiales (por ejemplo, equipos de subestaciones, materiales torre,
conductores, etc.) dentro de la
Equipo de obtencin de Isolux y las adquisiciones de subcontrato disponibles
a nivel local
materiales a los subcontratistas (por ejemplo, barras de refuerzo, encofrado,
ridos, cemento);
coches mltiples subcontratistas para los alcances similares para aumentar
la redundancia y el lmite
exposicin a un solo fallo subcontratista; y | final | 20 de enero de, el ao
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subcontratistas de coches en mbitos elementales que fundamentan los
contratos sucesivos en el pasado
actuacin.
2.1.8 Principales Proveedores
El Concesionario ha proporcionado una lista de posibles proveedores que
estn considerando
para la lnea de transmisin, las subestaciones y los reemplazos para las
subestaciones. los
la lista incluye un nmero de firmas reconocidas internacionalmente, tales
como Siemens, ABB y
GE Energy. Arup tiene experiencia con varios de los proveedores. Todos los

que tenemos
encontrado se considera razonable o mejor. La lista completa de los
proveedores pueden
se encuentran en el Apndice C.
El Concesionario ha confirmado que todos los productos comprados estn
certificadas como en cumplimiento con las normas de diseo especificados
en la CA. Estas normas de diseo estn en lnea con las mejores prcticas.
El Concesionario est emitiendo Solicitud de Calificaciones ( "RFQ") para los
componentes clave de la lnea de transmisin y subestaciones. Este proceso
est en lnea con los estndares de la industria.
Un contrato para el suministro de torres de acero se ha firmado con
Changshu Fengfan Power Equipment Co. Ltd. (representado por Adea
potencia Consulting Pty Ltd). Adea es una empresa con amplia experiencia
mundial en el diseo, la gestin y obtencin de lneas de transmisin. Como
es requerido por la autoridad competente, que son compatibles con el
sistema de gestin de calidad ISO 9001 para la produccin de galvanizado
por inmersin en caliente ngulo y estructura de la torre tubular para lneas
de transmisin, de transmisin de telecomunicaciones y microondas, y
componentes estructurales de acero.
2.2 Comentario tcnicas sobre el proyecto participantes
Resumen de opiniones y recomendaciones de Arup son los siguientes:
Isolux es una gran empresa, de buena reputacin, global con una posicin
de liderazgo en gran
construccin y concesiones en las reas de energa, ingeniera civil,
medio ambiente y las instalaciones. La empresa cuenta con suficiente
profundidad de la experiencia y
amplitud de la experiencia relevante del proyecto es necesario para entregar
con xito el
proyecto.
Isolux tiene experiencia suficiente poder de gestin y transmisin de alto
voltaje
concesiones de lneas. lnea de transmisin de la firma proyecta 5.959
kilometros totales en Brasil,
EE.UU. e India. Para estos proyectos, Isolux ha proporcionado integrada
servicios de gestin de estos proyectos, incluyendo el diseo, ingeniera,
construccin y operacin y mantenimiento. En Brasil Isolux tiene experiencia
en la construccin y relevante
lneas de transmisin que funcionan en la selva tropical del Amazonas.
Isolux tambin ha proporcionado datos operativos para proyectos en la
cartera de la compaa.
Esta informacin histrica sugiere que Isolux tiene un historial de xito como
una
operador de los activos de transporte.
El contratista EPC tiene una base slida de construccin y operacin
experiencia en Per. El concesionario tiene la intencin de transferir
conocimiento a partir de
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COFIDE Moyobamba-Iquitos Lnea de Transmisin
Informe Final de Due Diligence Tcnica
proyectos de Isolux en la Amazonia brasilea (y otras partes) de Per, que
debe ayudar a mitigar muchos de los riesgos asociados a las lneas de
transmisin de construccin en terrenos difciles.
El contratista EPC ha proporcionado una lista de subcontratistas potenciales
que pueden estar
utilizado en el proyecto, una parte del cual tiene experiencia en la
construccin en el Per. Basado
en entrevistas con el Concesionario, Arup opina que el proceso para la
contratacin
subcontratistas parece razonable.
El Concesionario ha proporcionado una lista de posibles proveedores que
estn
teniendo en cuenta para la lnea de transmisin, las subestaciones y los
sustitutos de la
subestaciones. La lista incluye un nmero de firmas reconocidas
internacionalmente, tales
como Siemens, ABB y GE Energy. Arup tiene experiencia con un nmero de la
proveedores. Todos los que nos hemos encontrado son considerados
razonables o mejor.
El Concesionario ha confirmado que todos los productos comprados estn
certificadas como en
el cumplimiento de las normas de diseo especificados en la CA. Estas
normas de diseo
estn en lnea con las mejores prcticas.
pgina 31

3 Examen de las Concesiones Acuerdo


En general, las clusulas contractuales de la CA son convencionales a lo que
se encuentra normalmente en los contratos de concesin similares. El CA
demuestra una distribucin razonable de los riesgos entre el propietario y el
Concesionario.
3.1 Contrato de Concesin general
El CA entre el propietario y el concesionario fue ejecutado el 6 de octubre,
2014. Un resumen de los trminos clave y las disposiciones de la CA se
enumeran en la Tabla 5

abajo:
Tabla 5: Resumen CA
Term

CA Summary: Moyobamba - Iquitos Transmission Line

Project

Lnea de Transmisin 220kV Moyobamba - Iquitos y


Subestaciones Asociadas

Owner

Government of Peru (Republica del Peru)

Concessionaire

Consorcio Isolux Transmisora Peruana

Owners
Representative

Ministry of Energy and Mines (Ministerio de Energa y Minas)

Commencement

October 6, 2014

Term

Earlier of (a) 30 years from the Commercial Operations Start


Date (Puesta en Operacin Comercial), or (b) any earlier
termination as provided in the CA.

Concession
Scope

Commercial Operations Start Date to be achieved within 52


months of Commencement plus any extensions recognized by
the Owner per Clause 4.3.
Design, Build, Finance, Operate and Maintain the transmission
line and all necessary supporting infrastructure to comply with
the terms of the CA.

CA
Section

3.1
4.3
13
Anexo 7

3.1

Annual payment according to the base tariff established by


OSINERGMIN in Article 1 of Law No. 28832 for a Guaranteed
Transmission System (Sistema Garantizado de Transmisin o
SGT). Payments to begin at Commercial Operations Start
Date.
Concessionaire to invest US$499,175,573.19

8.1

Operation Cost

Operations Costs US$12,694,569.29

8.1

Construction
Works - 220kV
Line

220kV Transmission Line: Moyobamba New Substation to


Intermediate Substation to Iquitos New Substation:

Concession
Payment

Investment
Amount

Approximately 430km

Towers designed and built to carry 2 circuits

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

32
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8.1

Anexo 1

Page

COFIDE
Line

Moyobamba-Iquitos Transmission
Final Technical Due Diligence
Report

Term

Construction
Works - 60kV
Line

Construction
Works Substations

Financing

CA Summary: Moyobamba - Iquitos Transmission Line

1 Circuit installed

1 or 2 conductors per phase

Allowable conductors include: ACAR, AAAC, ACSR

2 Shield wires: 1 - 24 Fiber OPGW and 1 - Concessionaires


choice

Steel lattice or steel post towers depending on land use


60kV Transmission Line: Iquitos Nueva Substation to Existing
Iquitos Substation:

Approximately 5.2km

2 circuits

1 or 2 conductors per phase

Allowable conductors include: ACAR, AAAC, ACSR

Nominal capacity of 150MVA

1 Shield wire: 24 Fiber OPGW

Steel lattice or steel post towers depending on land use


Expansion of Moyobamba Nueva Substation

Concessionaire to expand the future substation to include the


necessary
infrastructure
to
transmit
220kv.
Intermediate Substation

Concessionaire to build reactive compensation substation


220kv:220kv
Iquitos Nueva Substation

Concessionaire to
build
220:kv:60kv
Expansion of Existing Iquitos Substation

Anexo 1

Anexo 1

substation

Concessionaire to expand capacity of existing substation.


Concessionaire responsible for financing
The CA contract does not permit Concessionaire to obtain
financial guarantees from the Owner.
Financial close to be reached within 24 months of
Commencement

CA
Section

9.4
9.8
Anexo 7

Term

CA Summary: Moyobamba - Iquitos Transmission Line

Operations &
Maintenance

The Concessionaire is responsible to operate and maintain the


Project for 30 years plus at least 30 days of Trial Operations
The Commencement of Commercial Operations will begin once
the transmission line has successfully completed 30 days of Trial
Operations in accordance with the stipulations of the CA, the
engineering study and pre-Operability Study.

Non-compliance
Points and
Penalties

After Commencement of Commercial Operations, the


Concessionaire is responsible to deliver the services of the
Project and any damages resulting therein according to
applicable law.
The Concessionaire has 52 months from Commencement of the
CA to achieve Commencement of Commercial Operations.
Failure to meet this deadline will result in penalties of:

US$85,000 per calendar day for each of the first 30 days of


delay

US$165,000 per calendar day for each of the 31 - 60 days of


delay

CA
Section
3.1
3.3
5.4
5.5
5.6

11.1
11.4
11.5
Anexo 7

US$250,000 per calendar day for each of the 61 - 150 days


of delay
The Concessionaire will incur a penalty of US$2,000,000 for
each
instance of the following occurrences:

The government authority deems that the Concessionaire has


committed an act to limit, restrict or distort the free energy
market

Right of Way

A failure to comply with the results of dispute resolution


pertaining to Refuerzos
The Concessionaire is responsible to pay penalties related to
service non-compliance in accordance with the directive and
procedures of OSINERGMIN (Directvas y Procedimientos del
The Concessionaire will request easements for the ROW from
the Owner. The Concessionaire is to assume all costs required to
obtain and maintain the easements.
The Concessionaire is responsible to obtain the land required for
the expansion and construction of the substations.

4.1
4.2

Permits

The Owner will make its best effort to obtain permits, licenses,
authorizations, concessions, easements, land rights and similar in
the event that the local government authority present an undue
delay of the provision of these items despite the
Concessionaires completing all necessary steps required by
applicable law.

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

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4.1

Page

COFIDE
Line

Moyobamba-Iquitos Transmission
Final Technical Due Diligence
Report

Term

CA Summary: Moyobamba - Iquitos Transmission Line

Insurance

Concessionaire is to maintain the following insurance policies at


the start of construction and throughout the duration of the
Project:

CA
Section
7.1
7.3

Civil Policy with a minimum limit of US$5,000,000 per


claim

Concessionaires
Guarantees

All Risk Policy equal to the Probably Maximum Loss (PML)


as determined by an independent advisor.
The Concessionaire to maintain:

US$30 million performance bond during construction

US$3 million performance bond during operations

Concessionaires
Defaults

Handback
Requirements
Change in Law

Any guarantees established in Article 25 i) of the Electrical


Concessions Law (Ley de Concesiones Elctricas)
Principal causes for a Concessionaire Default include:

Delay of 150 calendar days of any of the milestones defined


in Anexo 7

Unjustified ceasing of operations of the Project or failure to


resolve sanctions imposed by OSINERGMIN

Accumulation of non-tax penalties levied by the Owner or


OSINERGMIN in one calendar year greater than 10% of the
Base Tariff of the previous year.

Concessionaire or Operator bankruptcy

Failure to acquire or renew guarantees or insurance policies

Concessionaire to return assets of the concession at the end of


the concession term at no cost to the Owner other than any
remaining balance due on refuerzos if any.
The Owner and Concessionaire are entitled to mechanisms to
reestablish the economic - financial balance of the CA caused by
a change in applicable law that results in either:

a 5% or greater variation in the cost of investment during


construction, or

the net income during the course of 1 year varying by 5% or


more of the current Base Tariff

12.1
12.2
12.3
Anexo 4
Anexo 4-A
13.2

13.12

15.3

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

35

Page

Term

CA Summary: Moyobamba - Iquitos Transmission Line

Relief Events

The main relief events provided to the Concessionaire due to an


Owners Default include:

Concessionaires
Compensation
for Force
Majeure

A delay by over 6 months of the milestones established in


Anexo 7 of the CA caused by a governmental authority

The extension of 18 months of the duration established in


Article 24 of Decreto Supremo No 001-2012-MC

If the costs for the Consulta Previa established in Anexo 9


exceed 15% of the CA investment amount

A major breach of contract or obligations by the Owner

the Owners denial of granting authority of electric


transmission due to the results of the previa consulta

Either the Concessionaire or the Owner may terminate the


contract in the event of a force majeure event impeding the
Project for more than 12 continuous months.
During the time between Commencement and Commencement
of Commercial Operations, neither party will be held responsible
for force majeure events. Under mutual accord between the
Owner and Concessionaire, an extension of the Project milestone
deadlines may be granted equal to the amount of time the critical
path of the Project was directly affected by the event.

CA
Section
13.4
13.5

10.2
10.6

During the operation of the Project, compensation for force


majeure events will be governed by OSINERGMIN and
applicable law.
Termination
Rights

The Owner may terminate the CA at any time. In the event that
that the Owner terminates the contract or if the Concessionaire
terminates the contract due to an Owners Default, the
Concessionaire is entitled to termination payment from the
Owner.

13.14

Termination payments will take into account the investment


amount and outstanding payments.

3.2 Riesgo de Asignacin


En general, el CA distribuye los riesgos del proyecto entre el propietario y el
Concesionario de acuerdo a lo siguiente:
Page 36

Tabla 6: Asignacin de Concesin Acuerdo de Riesgos


Risk

Owner

Concessionaire

Design

Construction

Procurement

Financing

O&M

Permitting

Revenue

Comments

Owner to make reasonable efforts to assist in the


Project permitting
Modality of contract is SGT (Guaranteed
Transmission System) revenues funded by user
payments per Peruvian Law 28832 according to a
formula based on predefined investment and
projected O&M costs.

Environmental

Concessionaire to acquire environmental license

Social

Concessionaire may resolve the contract if cost


overruns arising due to the Previa Consulta
exceed 15% of referential budget

Right of Way

Owner to provide ROW and Concessionaire to


assume costs

Force Majeure

Neither the Client nor the Contractor shall be


responsible for the failure to comply with one or
more of their obligations when such failure is
attributable to a force majeure event.

Change in Law

Economic financial equilibrium of the contract to


be reestablished in the event a change in law
affects costs or net operating income by more than
5%

3.3 Resumen Comentario tcnico en CA


opiniones de resumen de Arup de los aspectos tcnicos de la CA son los
siguientes:
En general, las clusulas contractuales de la CA son convencionales a lo
que es normalmente
previstos en los acuerdos de concesin similares, con una distribucin
razonable de los riesgos
entre el propietario y el Concesionario.
No est claro quin asume el costo y el horario de riesgos relacionados con
el sitio y / o geotcnicos
condiciones. La CA no aborda especficamente esta cuestin; Arup
recomienda
que este riesgo se pasa al contratista EPC;
La CA afirma el propietario proporcionar el resto del mundo por el Proyecto
y el
Concesionario asumir los costos asociados. La entidad emisora no especifica
el alivio
eventos asociados con el horario o incrementos de costes asociados con la

fila
adquisicin. Por lo tanto, los riesgos y costos relacionados con retardo FILA se
supone que son
celebrada por el Concesionario. Los Prestamistas FILA Asesor informa que la
mayora
del derecho de va que ya se ha obtenido.
El concesionario asume el riesgo de compensaciones, restricciones y
los costos de reubicacin asociados al proceso de consulta previa de
negociacin
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compensacin por afectar a las poblaciones indgenas de acuerdo con la Ley 29785. El
Prestamistas Asesor del Medio Ambiente ha informado Arup que el Proyecto ha sido
eximido del proceso de consulta previa.
El concesionario asume el riesgo de adquirir las licencias ambientales y
los costos asociados para poner en prctica el plan de gestin se detalla en las licencias.
La CA no especifica los eventos humanitarios relacionados con el horario o incrementos
de costes
asociado a la adquisicin de licencias ambientales. Por lo tanto, el coste y retardo
riesgos relacionados con las licencias ambientales se supone que tendr lugar por la
Concesionario. Los Prestamistas Asesor del Medio Ambiente informa que la EIA
an no ha sido aprobado y que el Concesionario est en las etapas finales de
la resolucin de observaciones.
El pago anual se garantiza al Concesionario de acuerdo con la tarifa base
establecido por OSINERGMIN en 2006 en el artculo 1 de la Ley N 28832 para una
Sistema Garantizado de Transmisin (Sistema Garantizado de Transmisin o
"SGT"). Por lo tanto, el riesgo de los crditos relacionados es mnima.
El concesionario tiene 52 meses a partir del comienzo de la CA para llegar
Iniciacin de las operaciones comerciales. Como se describe en la seccin 8, la entidad
emisora
horario incluye plazos razonables para los plazos definidos.
Por la CA, el Concesionario est sujeta a sanciones de hasta US $ 30 millones para
retrasos de hasta 150 das. Como se discute en la siguiente seccin, los riesgos
mencionados que
son retenidos por la aprobacin del EIA Concesionario (obtencin, adquisicin de ROW,
la obtencin de licencias de proyecto y de construccin, etc.) Tiene el potencial de
conducir a
sanciones de retardo que llegan a la cantidad tapa sobre la base de los resultados del
anlisis de retardo
realizado por Arup basada en las aportaciones de los prestamistas 'FILA Ambiental y

Asesores. Vea la Seccin 4.3.7.2 para ms detalles.


Cambio en la ley dar lugar a la re-equilibrio del equilibrio econmico-financiero. los
La exposicin del concesionario a aumentos de los costos derivados del cambio en la ley
es
equivalente al 5% de la inversin referencial (aproximadamente US $ 25 millones)
durante
la construccin o el 5% de los ingresos netos durante las operaciones. Por lo tanto, este
riesgo es
mnimo.
Arup opina que el rgimen de sanciones durante las operaciones, que se establece por
leyes de transmisin de Per, no es excesivamente onerosa. Las sanciones incluyen
excesiva
el tiempo de inactividad de transmisin de la transmisin de energa deficiente que por lo
general resulta de
equipos o infraestructuras fracaso / daos. De acuerdo con el asesor legal,
H & CIA, estas multas pueden variar desde 1 hasta 1400 unidades tributarias peruana
(US $ 1.162). Basado en la revisin de los proyectos de referencia, el riesgo de
terminacin basa
en los penaltis no tributarios recaudados por el propietario o OSINGERGMIN en un ao
calendario
mayor que el 10% de arancel base en el ao anterior es baja.
Como se ha indicado en el punto 9.2.2, la contingencia en el Presupuesto de
Operaciones Comerciales Fase
sanciones es apropiado. Adems, el rendimiento de US $ 3 millones proporcionado
por el Concesionario durante las operaciones parece suficiente para cubrir una importante
evento pena en un ao determinado.
El Concesionario es mantener $ 30 millones de fianza de cumplimiento de Estados
Unidos durante
construccin. Esta obligacin de seguridad no se ha transmitido al CPE

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Informe Final de Due Diligence Tcnica

Contratista en una manera de nuevo a la espalda; la garanta de ejecucin por la cantidad


equivalente expedido por el contratista EPC es en forma de una garanta corporativa, que
es una forma menos lquido de la seguridad.
clusulas de terminacin estn en lnea con los estndares de la industria.
3.4 Derecho de Va, Social, Ambiental y permisos
Por favor, consulte los informes de asesores ambientales y la fila de los prestamistas para
obtener ms
detalla comentario ms detallado sobre el resto del mundo, los elementos sociales y
ambientales del proyecto.
Para una discusin sobre los permisos relacionados con la construccin, ver seccin 8.3.
El permiso requerido para comenzar sus operaciones de prueba es la aceptacin de la
operabilidad
Estudio e inscripcin en el COES. Ver la Seccin 4.3.3 y la Seccin 9.1 para obtener ms
detalles.
El permiso necesario para las operaciones comerciales es el Certificado de Integracin de
las instalaciones de transmisin en el SEIN.
Mecanismo 3.5 Pago
La modalidad del contrato es un sistema SGT ( "Sistema Garantizado de Transmisin"
o "Sistema Garantizado de Transmisin") tal como se define en la Ley 28832 promulgada
peruana
en julio de 2006. Los ingresos son financiados por el usuario de acuerdo con la
legislacin basada en la
referencial de inversin y de operacin y cantidades especificadas en el Contrato y el uso
de un
tasa de descuento del 12%. Por lo tanto el riesgo relacionadas con crditos es mnima por
parte de un tcnico
punto de vista.
Los ingresos de la Concesionaria pueden verse afectados por la imposicin de multas
durante el funcionamiento segn las regulaciones OSINGERMIN. Consulte la seccin 9
para una revisin del presupuesto de operacin y mantenimiento. Arup opina que,
basndose en una revisin de los proyectos de referencia, presupuesto aproximado del
Concesionario es suficiente para cubrir probables sanciones. Por lo tanto, Arup opina que
el rgimen de sanciones no es excesivamente onerosa. Adems, de acuerdo con el Asesor
Legal del Proyecto, el mecanismo de pago es clara y no est sujeto a interpretaciones
contradictorias entre el propietario y el Concesionario.
3.6 Refuerzos "refuerzos" y segundo circuito
refuerzos
El CA incluye el concepto de refuerzos o "Refuerzos", que se define por
la Ley peruana 28832. Un refuerzo se define como una mejora de la
capacidad, el rendimiento o la calidad de la transmisin de un activo existente o el
permiso
de acceso a la red. Para que un refuerzo que debe imponerse a una
activos de transmisin debe ser incluido en el Plan de Transmisin peruano ( "Plan de
Transmisin ") y estar por debajo de un valor umbral establecido por la ley (de acuerdo

con el
Concesionaria el coste mximo actual de un refuerzo es de US $ 30 millones). los
Concesionario no tendr el derecho de rechazar la instalacin del refuerzo;
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Informe Final de Due Diligence Tcnica
sin embargo, el Concesionario tendr el derecho de preferencia para implementar el
Refuerzo propuesto. El refuerzo se pagar a un precio establecido
que se pagar al Concesionario a travs de un aumento en el arancel base segn la
una tasa de descuento determinada. Si el Concesionario declina su derecho de tanteo,
la instalacin se licitar a las partes interesadas y el Concesionario est obligado
para cumplir con el proceso.
De acuerdo con el Concesionario no hay refuerzos actualmente planificados y
Arup no es capaz de determinar qu tipo de refuerzos seran necesarios en este
hora. Los ms probables refuerzos que puedan ser requeridos podra ser el equipo
instalaciones en el bien de la subestacin intermedia o Nueva Subestacin Iquitos.
De acuerdo con el Concesionario, la norma de la industria en el Per es que los
concesionarios
normalmente auto-realizar refuerzos. En el caso de que el Concesionario elige
instalar un refuerzo, el Concesionario ser responsable de financiar la
costo adicional. Arup opina que todos los refuerzos tendran que cumplir con el
especificaciones de rendimiento en la CA. Adems, Arup sugiere que el lenguaje sea
incluido en la CA que Refuerzos importantes requieren el consentimiento de los
prestamistas.
segundo Circuito
Durante la construccin, el Concesionario slo es necesario instalar un circuito en la lnea
de transmisin de 220 kV; Sin embargo, la CA establece que el concesionario debe
disear la lnea de transmisin de 220 kV para realizar dos circuitos, y para adquirir el
derecho de paso necesarios y los permisos para instalar 2 circuitos. El CA afirma que el
segundo circuito se instalar una vez se ha incluido en el Plan de Transmisin peruana
actualizada, y que las causas que incluyen el segundo circuito podra incluir:
La demanda de energa prevista en Iquitos requerir de transmisin adicional
la capacidad; o
Las obras comienzan en el proyecto hidroelctrico de Mazn u otra fuente de

generacin en el
rea de influencia del Proyecto.
La instalacin del segundo circuito contar con la cooperacin del Concesionario a travs
del proceso de adquisicin del contrato.
Arup no ha revisado toda la informacin relacionada con la instalacin del segundo
circuito. Arup observa en general que en el momento de la instalacin del segundo
circuito, ser necesaria una cuidadosa planificacin de la instalacin para hacer frente a
los riesgos de salud y seguridad. Adems, Arup opina que las secciones de cable que
necesitarn ser arrastradas por los helicpteros pueden requerir interrupciones del
servicio planificadas del primer circuito. En las zonas donde los cables pueden ser tirados
por tierra, no se pueden requerir cortes de energa.
Arup estima que el costo total para obtener e instalar el segundo circuito es de ~ US $ 60
- 70 millones de dlares, que est por encima del umbral del precio mximo para los
refuerzos; y por lo tanto, parece probable que el contrato para construir, operar y
mantener el segundo circuito se licitar pblicamente.
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Informe Final de Due Diligence Tcnica
3.7 Penalizaciones
El CA especifica sanciones por da de retraso en llegar a las operaciones
comerciales se aplica de acuerdo con el siguiente programa:
US $ 85,000 por da durante los primeros 30 das de retraso
US $ 165,000 por da durante los siguientes 30 das de retraso
US $ 250.000 por da durante los siguientes 90 das de retraso
Adems, el CA establece una nica multa de US $ 2.000.000 por cada uno de los
siguientes sucesos:
Una autoridad gubernamental declara que el Concesionario ha tomado
indebidamente
ventaja de su papel en el mercado de transmisin de energa
La falta de cumplimiento o parcial, retraso o la cumplimentacin defectuosa de
mandato
mejoras ( "refuerzos") que deben introducirse en el Proyecto
Adems, si el Si las experiencias del Proyecto cortes de lnea o deficiente
estndares de desempeo de acuerdo a los reglamentos proporcionados por
OSINGERMIN, la
se aplicarn las sanciones correspondientes.
El rgimen de las sanciones de retardo y gorra penalizacin apropiadamente se ha

transmitido al contratista EPC para los artculos controlados por el contratista


EPC.
3.8 Relief Eventos y Terminacin
clusulas de terminacin estn en lnea con los estndares de la industria. Las
principales causas para el propietario de declarar el Concesionario en su defecto
incluyen:
El retardo de 150 das naturales a partir de cualquiera de los hitos definidos en el
Anexo 7
cese injustificado de las operaciones del proyecto o falta de resolucin de
sanciones
impuesta por OSINERGMIN
La acumulacin de sanciones no tributarias impuestas por el propietario o
OSINERGMIN en una
ao natural superior al 10% del arancel base del ao anterior.
concesionario u operador de quiebra
La falta de capacidad para adquirir o renovar garantas o plizas de seguro.
Los principales eventos ayuda proporcionados al Concesionario debido a
incumplimiento por parte de un propietario
incluir:
Un retraso de ms de seis meses de los hitos establecidos en el Anexo 7 de la CA
causado por una autoridad gubernamental
La extensin de 18 meses de la duracin establecida en el artculo 24 del
Decreto
Supremo No 001-2012-MC
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Informe Final de Due Diligence Tcnica
Si los costos de la Consulta Previa establecidos en Anexo 9 superen el 15% de la
CA
monto de la inversin
Una violacin importante de contrato o de obligaciones por parte del propietario
La negacin del propietario de la concesin de la autoridad de transmisin
elctrica debido a la resultados de la Consulta Previa
O bien el concesionario o el propietario puede rescindir el contrato en caso de una
situacin de fuerza mayor que impide el proyecto durante ms de 12 meses
continuos. En el caso de la terminacin de la CA, la concesin ser subastado
de acuerdo con el valor de la inversin realizada en el proyecto y en funcin de si
la lnea est en funcionamiento cuando se produce la terminacin. El primer
precio de la subasta no ser inferior al valor de los activos de la concesin. Si se
requiere una segunda subasta, una reduccin de hasta el 25% del valor de los
activos de la concesin puede ser considerado.

Si los costos de la Consulta Previa establecidos en Anexo 9 superen el 15% de la CA


monto de la inversin
Una violacin importante de contrato o de obligaciones por parte del propietario
La negacin del propietario de la concesin de la autoridad de transmisin elctrica
debido a la
resultados de la Consulta Previa
O bien el concesionario o el propietario puede rescindir el contrato en caso de una
situacin de fuerza mayor que impide el proyecto durante ms de 12 meses continuos. En
el caso de la terminacin de la CA, la concesin ser subastado
de acuerdo con el valor de la inversin realizada en el proyecto y en funcin de si
la lnea est en funcionamiento cuando se produce la terminacin. El primer precio de la
subasta no ser
inferior al valor de los activos de la concesin. Si se requiere una segunda subasta, una
reduccin de hasta el 25% del valor de los activos de la concesin puede ser considerado.
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Informe Final de Due Diligence Tcnica

4 EPC de revisin del acuerdo


El Acuerdo de EPC entre el concesionario y el contratista EPC era
ejecutado el 22 de diciembre de 2014. Arup entiende que una adicin al EPC
Acuerdo actualmente se est negociando con los prestamistas. Un resumen de la
acuerdos preliminares para la adicin Acuerdo EPC se pueden encontrar en el Apndice
E. El Acuerdo EPC transfiere los de diseo y construccin principales riesgos del
proyecto al contratista EPC, mientras que el Concesionario mantiene los riesgos
asociados con las licencias ambientales, permisos y adquisicin de ROW, as como otros
riesgos que se detallan en esta seccin.
4.1 Acuerdo EPC general
Los trminos clave se resumen en el apartado siguiente:
Tabla 7: Resumen Acuerdo EPC
Term

EPC Agreement Summary: Transmission Line Moyobamba


- Iquitos

Section

Concessionaire

Linea de Transmision 220kV Moyobamba - Iquitos y


Subestaciones Asociadas
Contrato Llave en Mano entre Lineas de Trasmision Peruanas
SAC y Isolux Ingenieria Sucursal Peru para el Suministro de
Bienes, Construccion, Instalacion, Puesta en Operacion de la
Linea de Transmision 220kV Moyobamba - Iquitos I
Subestaciones Asociadas
Lneas de Transmisin Peruanas S.A.C.

Contractor

Isolux Ingenieria S.A. Sucursal Peru

Date

22 December 2014 - Addendum to be executed

Scope of Works

Design, procure, build, install, commission, and trial operate the


588km of 220kV transmission line, 7.8km of 60kV transmission
line and associated substations.
US$553,659,521.54 plus VAT plus cost of Trial Operations
Period to be negotiated with the Concessionaire.
EPC Contractor to deliver the definitive engineering (proyecto de
ingenieria a nivel 43ransmissi) 10 months and 10 working days
after the CA Commencement.
EPC Contractor to deliver the definitive engineering Project
Schedule (cronograma de actividades) in conformance with
Anexo 7 of the CA 10 months and 10 working days after the CA
Commencement.
EPC Construction Term is 34 months plus 1 month of Trial
Operations (Periodo de Operacion Experimental)
EPC Contractor to receive a down payment of US$16 million.

Project
Title

Price
Construction
Term

Advance
Payment

EPC Contractor to receive a mobilization payment as a condition


precedent to the commencement of the EPC Construction Term.
Mobilization payment will be equal to:
| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

Page 43

3.1
Anexo A
13.1
5.1.1(i)
5.1.3(i)
5.3

7.6
8.1.1
8.1.2
8.1.3

Term

EPC Agreement Summary: Transmission Line Moyobamba


- Iquitos

50% of the budgeted amount for mobilization, accesses, land


clearing (44ransmi. US$36.1m)

20% of the budgeted amount for the transmission line civil


works (US$46.7m)

Section

20% of the budgeted amount for the substation civil works


(US$3.2m)
Totaling approximately US$86 million or 15.5% of the EPC Price.

Contractors
Payments

Contractors
Performance
Security/
Guarantees

Contractor to provide guarantees equal to the amount of the


mobilization payment to be amortized according to physical
progress.
The down payment and mobilization payment will be amortized
over the construction term according physical progress
Payments to be made according to monthly construction progress
reports based on earned value of the Project
Payment for specified equipment and materials to be made
according to the following schedule:

15% upon the issuance of the purchase order

75% At arrival to port for international goods or upon


completion of fabrication for domestic goods

10% upon arrival on site

Contractor to provide Performance Guarantee equal to US$30


million in the form of a corporate guarantee that is to remain
in effect until the Provisional Reception of the Works.

Contractor to provide a replacement and quality guarantee


equal to US$5 million in the form of a corporate guarantee to
remain effect for one year after the Provisional Reception of
Works.

13.5
13.6

7.6

Bonuses and
Delay Penalties

In addition to the previously mentioned guarantees, the EPC


Contractor must also deliver:
A standby letter of credit equal to 4.6% of the EPC
Contract to be held against fines, penalties and damages.
A standby letter of credit equal to 5.4% of the EPC
Contract to be held the successful completion of the EPC
Contract.
EPC Contractor to pay a penalty equal to the greater of 0.01% of
the EPC Price (US$55,365.95) or the penalty amount for delay
established in the CA.
The EPC Contractor delay penalties are capped at US$30m
If the EPC Contractor finishes the construction works early a
bonus payment may be negotiated between the Concessionaire
and the Client.

12.1
12.3

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

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Page

COFIDE
Line

Moyobamba-Iquitos Transmission
Final Technical Due Diligence
Report

Term
Contractual
Penalties
Contractors
Liability Cap
Right of Way

Design

Permits

EPC Agreement Summary: Transmission Line Moyobamba


- Iquitos
EPC Contractor to be responsible to all fines and penalties that
may arise due to the construction of the Project.
EPC Contractors limit of liability equal to 25% of EPC
Agreement price (US$138.4 million)
Concessionaire responsible to obtain right of way, necessary
easements, and access paths for the Project.
The Concessionaire must provide the land necessary to build the
substations and 50% of the easements required to build the
Project as conditions precedent to begin the construction phase.
Of the 50% of the easements, at least half must be a continuous
section. The remaining 50% of easements to be delivered
according to Anexo G
EPC Contractor to develop design in accordance with EPC
Contract, appendices of the CA, applicable law, and engineering
best practices.
Concessionaire to acquire and assume the cost to acquire and
maintain the following licenses:
- Environmental Certification
- Certificate of on-existence of archaeological remains (CIRA)
- Archaeological remediation
- Construction licenses
- Negotiations with indigenous communities
- Right of way acquisition
- The necessary permits for the Experimental Operation
EPC Contractor to acquire and assume the cost to acquire and
maintain the following licenses:
- Waste management
- Provisional works licenses
- Water permits
- Borrow pits and material disposal areas

Section
12.4
12.4
8.2
Anexo G

5.1.1

5.3.1
9.3

Cost Overruns

EPC Contractor shall not be entitled to apply for or claim


payment exceeding the lump sum price except for in the
following situations:

If the final length of the line is increased due as a result of the


EIA

Any cost increases due to exceptional measures as a result of


the EIA

Changes solicited by the Concessionaire

Work stoppages not caused by the EPC Contractor including


work stoppages caused by the Concessionaires supervisor

Extension of construction term for reasons not caused by the


EPC Contractor including delays by the Concessionaire to
achieve permits to electrify the line

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

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DRAFT
DD_15
CLEAN.DOCX

6.1.4
9.3
13.1

Page

COFIDE
Line

Moyobamba-Iquitos Transmission
Final Technical Due Diligence
Report

Term

Schedule Relief

Schedule
Acceleration

Subcontractors

EPC Agreement Summary: Transmission Line Moyobamba


- Iquitos

The direct and indirect cost associated with Force Majeure


events

Change in equipment selected by the EPC Contractor

Delay of more than 7 days for the signing of the Provisional


Reception Act or Definitive Reception Act for reasons not
caused by the EPC Contractor

Costs incurred by the EPC Contractor during the Trial


Operation Period.

Price adjustments in the time leading up until the


commencement of the construction term due to the following
indices:
-WPSSOP
3500
- IPC N

A change in Law.
EPC Contractor may request an extension to the construction
term due to the following events:

Changes requested by the Concessionaire

Default on obligations by the Concessionaire

Works suspensions not cause by the Contractor

A delay in performing obligations by the Concessionaire,


Supervisor or third parties

Force Majeure events

Suspensions caused by inspections or supervision

Delay in licensing

Delay in right of way acquisition

Delay in payments to the EPC Contractor


The Concessionaire may request the EPC Contractor accelerate
the construction progress. If the EPC Contractor is less than 60
days delayed or delayed due to no fault by the EPC Contractor,
the Concessionaire assumes the incremental cost. If the delay is
more than 60 days and due to the fault of the EPC Contractor, the
EPC Contractor assumes the incremental cost.
EPC Contractor may subcontract works to subcontractors but
maintains responsibility for the works performed.

Section

10.6

10.4

3.1

Geological
Risks
Environmental
Risk

No specific mention; it is unclear who owns cost and schedule


risk related to geotechnical impacts.
Concessionaire to acquire Environmental Impact Study and bear
risk of cost overruns related to its findings.
The EPC Contractor shall take all reasonable steps to protect the

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DD_15
CLEAN.DOCX

5.3.1
7.4

Page

COFIDE
Line

Moyobamba-Iquitos Transmission
Final Technical Due Diligence
Report

Term

Archeological
Remains

Change in Law
Taking Over
Requirements

EPC
Contractors
Default

EPC Agreement Summary: Transmission Line Moyobamba


- Iquitos
environment in compliance with the requirements of applicable
law.
Concessionaire to acquire Certificate of Non-Existence of
Archaeological Remains.
Concessionaire responsible for the resolution of unexpected
archaeological findings
Concessionaire to recognize impact on the EPC Contractor due to
change in law equal to the direct cost, indirect costs, and a profit.
EPC Contractor responsible to commission the works and obtain
Owner acceptance of completed works in accordance with CA.
Once commissioning is approved by the Owner, the EPC
Contractor will operate the Project during the Trial Operations
Period (Periodo de Operacion Experimental) for a fee not
included in the lump-sum and subject to negotiation with the
Concessionaire.
The Concessionaire may terminate the contract in any of the
following events:

Bankruptcy or failure of the EPC Contractor to perform their


responsibilities

A delay of 150 days after 52 months from the CA


commencement

Payment default from the EPC Contractor

The EPC Contractor meets or exceeds its liability cap

Any serious default of the EPC Contractor of the


requirements of the EPC Agreement

A force majeure event lasting longer than 12 months.


In the event that the Concessionaire terminates for any of the
reasons listed above other than a force majeure event, the EPC
Contractor shall pay the Concessionaire an amount equal to 5% of
the unexecuted works.

Section
8.2
13.1
5.3.1
8.2

13.1
9.1
9.2
9.3
Anexo E
Anexo H

15.2

Concessionaire
s Default

The EPC Contractor may terminate the contract in any of the


following events:

Bankruptcy or failure of the Concessionaire to perform their


responsibilities

A delay of 60 days in payment after receipt of an invoice

Any serious default of the Concessionaire of the requirements


of the EPC Agreement

A force majeure event lasting longer than 12 months.

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CLEAN.DOCX

15.3

Page

COFIDE
Line

Moyobamba-Iquitos Transmission
Final Technical Due Diligence
Report

Term

Relief Events

EPC Agreement Summary: Transmission Line Moyobamba


- Iquitos

A delay of over 365 days of the construction phase


commencement (Fecha de Inicio de Construccion de la Linea
Electrica) since the completion of the engineering

A force majeure event lasting longer than 12 months.

In the event that the EPC Contractor terminates for any of the
reasons listed above other than a force majeure event, the
Concessionaire shall pay the EPC Contractor all sums due
plus an amount equal to 5% of the unexecuted works.
Neither the Concessionaire nor the EPC Contractor will be held
responsible for non-compliance with their obligations of the EPC
Agreement when such non-compliances are a direct result of a
force majeure event.

Section

14.1

El Contrato EPC contiene los apndices o "Anexos" A - H. Los apndices se


resumen a continuacin:
Apndice A: Alcance del proyecto, descripcin del sitio y las especificaciones
tcnicas de la lnea de transmisin.
En Anexo A se presentan las caractersticas generales y el alcance de la lnea.
este apndice
reitera determinado idioma de la CA, pero tambin define criterios adems de
la CA.
Por ejemplo, el Apndice A establece las longitudes de lnea para cada
subseccin de la
lnea de transmisin e indica las coordenadas de cada vrtice lnea, as como
la
las condiciones del terreno en que se espera que vrtice. Arup seala que
mediante la definicin de los vrtices de
la lnea y longitudes especficas, esto podra dar derecho el contratista EPC a
una reclamacin si una
vrtice se cambia durante la construccin. Recomendamos que el alcance
tcnico y
parmetros de este apndice ser back-to-back con los requisitos de la CA, y
que el contratista EPC solamente tiene los derechos para producir una
demanda debido a las causas
especificada en el cuerpo del Acuerdo de EPC.
En el anexo se establecen los criterios tcnicos para los equipos y obras
civiles e incluye
al final una advertencia de que la configuracin final, las dimensiones y
caractersticas de
los equipos de compensacin reactiva se define por el contratista EPC y
sujeto a la aprobacin del Estudio de Pre-operabilidad por el Comit para la

econmica
Operacin del Sistema Nacional de interconexin ( "COES"). Arup seala que
el estudio de pre-operabilidad no est obligado a ser aprobado por el COES,
sino ms bien la
Estudio de operatividad. Arup sugiere que esta exencin de responsabilidad
ltima puede cambiar para leer que la
configuracin finales, las dimensiones y caractersticas de todas las
especificaciones tcnicas de
el Proyecto estn sujetos a diseo final del contratista EPC y sujeto a la
aprobacin
del propietario y el cumplimiento de la CA.
Apndice B: presupuesto de construccin de obras de EPC y la oferta del
contratista EPC
En esta seccin se incluye un extracto ilegible de un modelo financiero que
muestra el capital
gastos ( "gastos de capital") inversin en el tiempo y un alto - nivel de
presupuesto de construccin.
No est claro hasta qu ARUP el que los valores se utilizarn y cmo calcular
la escalada,
sobrecostos, y el avance fsico del proyecto (valor ganado). Arup
seala que los presupuestos se basan en un diseo anticuado y que el
nmero de torres ha cambiado. Arup opina que es importante tener una
comprensin clara de cmo se medirn los costos del proyecto y seguimiento
y recomienda que un presupuesto detallado actualizada ser acordada por las
partes a ser utilizados durante la construccin.
Adems, esta seccin incluye la lista de piezas de repuesto y equipo para
estar
comprado por el contratista EPC. Arup seala que estas piezas y equipos
deben
cotejarse con el diseo final producido por el contratista EPC para actualizar
el
requisitos. Arup opina que los cambios en los costos del presupuesto o el
reemplazo actualizado
piezas y equipos deben ser considerados en el marco del Acuerdo de EPC
como el riesgo de diseo
pasado al contratista EPC.
Apndice C: Programa de construccin
Apndice C muestra un cronograma de construccin. Ver la Seccin 8 para el
comentario sobre el calendario del proyecto.
D Apndice: Condiciones para la supervisin del proyecto
Apndice D se ha dejado en blanco indica que est pendiente de las
especificaciones del contrato de supervisin y las especificaciones de
Osingermin.
Apndice E: Apndices 1, 2, 5 y 8 de la CA
Apndice E incluye los apndices CA para las especificaciones del proyecto,
la verificacin
procedimientos, las telecomunicaciones y los requisitos de diseo para el
proyecto. Arup opina
Page 48

que estos apndices son relevantes para el contrato EPC para cumplir con
espalda con espalda
provisiones; Sin embargo, en opinin de Arup toda la CA debe estar
referenciada en el
Acuerdo EPC como un documento vinculante y no slo los apndices al
Acuerdo EPC.
Apndice F: Garantas
Apndice F delinear las condiciones de las garantas del proyecto. Arup
seala que su seccin est sujeta a las disposiciones de garanta revisadas en
la adicin de EPC en negociacin y recomienda este apndice ser crtica por
un abogado.
Apndice G: Derecho de Va Horario
Apndice G aparece como pendiente la entrega de la programacin fila para
Osingermin. Arup entiende que este calendario ha sido entregado a
Osingermin.
Apndice H: Verificacin de las pruebas de programacin y protocolos
Apndice H est pendiente de entrada de la programacin definitiva, el
contrato y los requisitos de Osingermin supervisin.
Page 49

.2 Resumen Comentario tcnico sobre EPC


Acuerdo
Resumen opiniones generales de Arup de los aspectos tcnicos del Acuerdo
EPC son las siguientes:
En el comentario a continuacin se basa en el Acuerdo de EPC ejecutado.
Arup
entiende que los prestamistas estn negociando una adicin al EPC. los
conclusiones tcnicas preliminares de esta negociacin se describen en el
Apndice E;
El Alcance de las obras es apropiado para el proyecto;
No est claro quin asume el costo y el horario de riesgos relacionados con
el sitio y / o geotcnicos
condiciones. El CA y el Acuerdo EPC no abordan especficamente esta
cuestin;
Arup recomienda que este riesgo se pasa al contratista EPC;
El alcance del contratista EPC incluye las operaciones de prueba de la lnea;
sin embargo, el costo de este alcance no est incluido en el contrato de suma
global y tendr
ser objeto de negociacin con el concesionario; Por lo tanto, esto representa
un riesgo
que el coste global del proyecto aumentar; Arup recomienda que el coste
de operaciones de prueba se aade a la suma global EPC precio;
La mayora de las principales obligaciones y riesgos relacionados con la
ingeniera, procura y
construccin del Concesionario se define en la CA se han transmitido hasta
el contratista EPC a travs del Acuerdo de EPC. Del mismo modo, el castigo
por demora
disposiciones y la tapa de la pena de CA se han transmitido adecuadamente
a
el contratista EPC para artculos controlados por el contratista EPC;
Sin embargo, algunas de las obligaciones y los riesgos relacionados con las
condiciones precedente para
Construccin (obtencin de la aprobacin de EIA, la adquisicin de ROW, la
obtencin de proyectos y
licencias de construccin, etc .; Vea la Seccin 4.3.4 para ms detalles) no
han sido completamente
transcurrido desde el Concesionario al contratista EPC, dando como resultado
la
Concesionaria que sostiene los riesgos que podran afectar el costo y / u
horario. Mejor
prcticas sugieren que todas las actividades de diseo y construccin
relacionados, incluyendo todas
ambiental y los requisitos de permisos, se transmite al CPE
Contratista de tal manera que el acuerdo CA y EPC son "espalda con
espalda". Consulta
con un asesor legal se recomienda para determinar inconsistencias entre la
CA y el Acuerdo de EPC;
En relacin con lo anterior, Arup opina que ciertas condiciones precedentes
se indica en

en el Contrato del EPC estn en riesgo de retrasos. Por lo tanto, es posible


para el
Concesionario de incurrir en multas por retraso del propietario en la CA sin
ser
capaz de pasar a travs de ellos al Contratista EPC. El anlisis de escenarios
de retardo
realizado por Arup estima que el Concesionario est sujeto a penas de hasta
a US $ 30 millones para retrasos de hasta 150 das, lo que es igual a las
multas por retraso
gorra en la CA. Por favor refirase a la Seccin 4.3.7.2 para una discusin
detallada;
Los criterios tcnicos para la consecucin de Recepcin Provisional y Final
La aceptacin, as como los procedimientos de prueba de puesta en servicio y
aceptacin a
que el Contratista EPC debe adherirse estn definidos en la CA. Estos criterios
y
son procedimientos estndar para la industria;
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Tabla 8: Permiso de asignacin de riesgos

License and Permits


Environmental Impact Study
Environmental Certification from the Ministry of Energy
and Mines
Certification of the Non-Existence of Archaeological
Remains (CIRA)
Archaeological remediation (if necessary)
Construction licenses with local Authorities
Outreach and negotiation with indigenous communities
(Consulta Previa)
Right of way and easements
Waste management
Licenses and permits for provisional works
Water rights
Borrow pits and landfills

Concessionaire

EPC
Contractor

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

4.3.5 Ajustes EPC Precio


El CA establece que la financiera - equilibrio econmico del contrato entre el
El propietario y el Concesionario pueden ajustarse exclusivamente en el caso
de que una
cambio en las leyes aplicables, tienen un impacto acumulativo sobre los
costes e ingresos por encima
5% del importe de la inversin. El Acuerdo EPC proporciona mecanismos de
alivio de
sobrecostos o retrasos en el programa para los impactos que estn fuera del
control de la EPC
Contratista. En general, el Concesionario conserva los siguientes riesgos
relacionados con los costos
excesos:
Cualquier costo se incrementa debido a las medidas excepcionales, como
resultado del Medio Ambiente
Evaluacin de Impacto ( "EIA"), incluyendo un aumento en la longitud de la
lnea;
Los cambios solicitados por el concesionario;
Las interrupciones del trabajo o retrasos no causados por el EPC incluyendo
el trabajo
las averas causadas por la concesin de permisos, la adquisicin de fila o el
Concesionario de
supervisor;
Los costes directos e indirectos asociados con eventos de fuerza mayor;
Los costos incurridos por el contratista EPC durante el perodo de prueba
de;
Los ajustes de precios en el tiempo que conduce hasta el inicio de la
trmino de la construccin debido a los ndices de inflacin o durante la
suspensin de las obras;
Un cambio en las leyes aplicables.
Debido al hecho de que el Acuerdo de EPC y CA no son totalmente de backto-back, parece
que que el concesionario asumir los sobrecostos asociados en estos
instancias. El Concesionario mantiene explcitamente el riesgo de medio
ambiente
licencias, permisos y derecho de adquisicin manera. Adems notas Arup,
que en
Acuerdo EPC, el Concesionario parece asumir el riesgo de sobrecostos

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COFIDE Moyobamba-Iquitos Lnea de Transmisin
Informe Final de Due Diligence Tcnica
asociado con paros no causados por el contratista EPC, eventos de fuerza
mayor, la inflacin y el cambio en la ley.
4.3.6 EPC Alivio de la Lista
El Acuerdo EPC proporciona mecanismos de alivio para los retrasos en el
programa para los impactos que estn fuera del control del contratista EPC.
En general, el Concesionario conserva los siguientes riesgos relacionados con
los retrasos en los plazos;
Cualquier retraso horario debido a los cambios solicitados por el
Concesionario incluidos
impactos resultantes de la EIA;
predeterminados por el concesionario;
Las interrupciones del trabajo o retrasos requeridos por el concesionario,
pero no por el
Contratista EPC;
Los retrasos por el concesionario o el supervisor tcnico;
Los eventos de fuerza mayor o impacto de terceros;
Paradas para la inspeccin o supervisin;
Los retrasos en las licencias, permisos o cualquier otro requisito
administrativo;
Retraso en la adquisicin del derecho de va;
La morosidad de la Concesionaria.
Debido al hecho de que el Acuerdo de EPC y CA no son totalmente de backto-back, parece que el Concesionario que soportara el riesgo asociado
horario en estos casos. Adems, seala que Arup para terminar la fase de
construccin y comenzar el perodo de operaciones de prueba, el
Concesionario mantiene el riesgo de adquirir los permisos necesarios para
comenzar las pruebas de la lnea.
4.3.7 Revisar el horario EPC
Ver la Seccin 8 para un total de escritura sobre los riesgos tcnicos
relacionados con el programa de construccin. Esta seccin compara las
duraciones asignados en el Programa EPC de la Lista de CA, y mira a las
condiciones previas al inicio de la construccin. Esta seccin tambin
comenta sobre la clusula programa acelerado en el Contrato EPC.
4.3.7.1 Anlisis calendario contractual
En general, y en un escenario de caso base, el Acuerdo EPC se alinea con la
plazos / hitos en la CA. Arup seala que los trminos de la construccin de
cada
documento se definen basndose en diferentes criterios que pueden conducir
a los contratos
convertirse en inconsistente. Tabla 9 proporciona un resumen de los plazos
contractuales clave

por ambos acuerdos.


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Tabla 9: acuerdo CA y EPC Comparacin Plazo.

Milestone

CA

EPC Agreement

Commencement

October 6, 2014

December 22, 2014

Engineering Deadline

CA Commencement+ 12
months

CA Commencement + 10
months + 10 work days

Schedule Deadline

CA Commencement+ 12
months

CA Commencement + 10
months + 10 work days

EIA Deadline

CA Commencement + 22
months

Responsibility of
Concessionaire

Construction Phase Start


Date

N/A

Conditions Precedent:
- Engineering Complete
- EIA approved
- CIRA approved
- Reception of 50% ROW
- Access to site

Construction Deadline

N/A

Construction Phase Start


Date+ 34 months

Trial Operations Start Date

N/A

End of Construction Phase and


once Concessionaire registers
with COES

Operations Start Date


Deadline (Also Provisional
Reception of Works)

CA Commencement + 52
months

Trial Operations Start Date +


30 days of successful
operation

Definitive Reception of
Works

N/A

Provisional Reception of
Works + 12 months

horarios y revela que existe el riesgo de que los retrasos en la aprobacin del
EIA podra prevenir Operaciones EPC del Proyecto datan de cumplimiento de
la CA de operaciones Fecha de inicio. De acuerdo con la CA, el concesionario

tiene derecho a un perodo de 22 meses entre CA Comienzo (Comercial


Cerrar) y la aprobacin de EIA. Conforme al Acuerdo de la CPE, al contratista
EPC tiene derecho a un perodo de construccin de 34 meses y un mes de la
operacin de prueba a partir de la fecha de aprobacin del EIA.
La figura 5 muestra si la aprobacin del EIA lleva todo el perodo de 22 meses
previsto en el
CA, y el perodo de construccin se extiende por 34 meses despus de la
fecha lmite de EIA, a continuacin,
las operaciones Late EPC Fecha de Inicio se llevar a cabo despus de las
operaciones de CA Fecha Inicio
(El perodo entre CA y CA EIA Fecha lmite Fecha de Inicio de Operaciones es
de 30 meses).
Nuestro entendimiento es que el Concesionario ser responsable de la
construccin
retrasar las sanciones que se derivaran de este escenario hipottico. Como
se describe en
Seccin 8, el programa de construccin parece adecuada y riesgos de retraso
puede ser
mitigado
Traductor de Google para empresas:Google Translator ToolkitTraductor de
sitios webG
Page 55

A principios EPC Fecha de Inicio de Operaciones se calcula aplicando la duracin de la


construccin EPC de 34 meses
ms 30 das de operaciones de prueba, suponiendo que el EIA se obtiene en 12 meses
segn lo previsto en el CPE
Programar.
Operaciones finales EPC Fecha de Inicio se calcula aplicando la duracin de la
construccin EPC de 34 meses ms 30 das de prueba de Operaciones de la fecha lmite
CA EIA establecido en la CA. La EIA es responsabilidad del concesionario y es una
condicin previa para la duracin del CPE Contratistas 34 meses para comenzar la
construccin.
Anlisis de Retrasos precedente 4.3.7.2 Condiciones
Como se describe en la seccin anterior, hay un riesgo de que el proyecto se retrasa ms
all
las operaciones comerciales de CA de inicio Fecha de riesgos mantenidos por el
Concesionario. En estos casos, el contratista EPC no estar sujeto a sanciones o
incumplimiento en virtud de las disposiciones del Acuerdo de EPC; y por lo tanto, la
Concesionaria ser responsable del pago de multas por retraso al propietario que no
puede ser
transmitido al contratista EPC. Para estimar el riesgo de estos retrasos, Arup tiene
analizaron las Condiciones Previas tanto a la fase de construccin y la prueba
Perodo de las operaciones tal como se define en el CA y el Acuerdo de EPC. Esta
opinin se basa
en la retroalimentacin de los Prestamistas Asesores Ambientales y la fila.
Condiciones previas para comenzar la construccin
De acuerdo con los prestamistas 'Environmental Advisors y la fila y Isolux, que ya se
cumplan las siguientes condiciones:
Concesionario para presentar Pre-operabilidad Estudio de COES
Concesionario para adquirir todos los certificados arqueolgicos
Concesionario para resolver acuerdos con las comunidades indgenas
Concesionario para adquirir el 50% de las tierras asociadas a la lnea de transmisin
construccin

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Informe Final de Due Diligence Tcnica
Concesionario para nombrar a su representante
Las siguientes condiciones previas estn an pendientes y representan riesgo para el
retraso del proyecto.
CA 4.5: Propietario para verificar Ingeniera Definitiva
El Concesionario, a travs del contratista EPC, es responsable de entregar la ingeniera
definitiva al propietario. El contratista EPC entregado la ingeniera al propietario el 24 de
diciembre y el propietario tiene 15 das hbiles para aprobar, lo que resulta en un
supuesto de enero de 19 de, el ao 2016 la aprobacin. En un escenario a la baja, el
propietario podr oponerse y solicitar modificaciones antes de comenzar la construccin.
EPC 10.3 La aprobacin de EIA
El Concesionario est en riesgo de obtener la aprobacin de EIA. De acuerdo con los
Prestamistas
Asesor del Medio Ambiente, la EIA ha sido entregado al propietario y el
Concesionaria ha respondido a la primera serie de observaciones. La gama de
posibilidades
fechas de aceptacin dadas por el Asesor del Medio Ambiente prestamistas est del 1 de
febrero,
El ao 2016 al 15 de mayo de 2016.
EPC 10.3 y construccin de proyectos licencias concedidas
El Concesionario est en riesgo para obtener las licencias de proyecto y de construccin
requeridos.
De acuerdo con el proyecto y la construccin del Concesionario licencias slo son
necesarios
para las tierras no federales en las reas urbanas que corresponden a la construccin de la
subestacin.
La lnea de transmisin se va a construir en terrenos federales y, por lo tanto, no lo hace
requiere esta licencia. Las licencias para las subestaciones tardan aproximadamente 25
das a
adquirir despus de recibir el EIA aprobado. El Concesionario seala que la
se iniciar la construccin de la lnea de transmisin una vez que el EIA es aprobado.
Arup
recomienda que se modifique el contrato EPC para que las licencias del proyecto y de la
construccin
no son una condicin previa para iniciar la fase de construccin por lo que el trabajo
puede
comenzar en la lnea de transmisin inmediatamente despus de la aprobacin del EIA.
EPC 10.3 Entregar el derecho de va necesarios para construir las subestaciones.
El Concesionario est en riesgo de adquirir el 100% de los terrenos necesarios para la
construccin de las subestaciones como una condicin previa para iniciar la construccin.
De acuerdo con Derecho de Va Asesor de los Prestamistas, puede haber problemas para
adquirir los terrenos necesarios para el Intermedio Subestacin y que la fecha estimada

para lograr el 100% de la FILA podra oscilar del 28 de febrero, el ao 2016 al 6 de enero
de 2018. Desde la construccin de la subestacin es no en la ruta crtica, Arup
recomienda retirar esta Condicin Previa para el inicio de la fase de construccin.
10.3 EPC EPC para recibir Movilizacin de Pago
El Concesionario est obligado a entregar al contratista EPC el pago de movilizacin
como una condicin previa para iniciar la construccin. La movilizacin depende de la
consecucin de la otra Condiciones Previas.
EPC 10.3 Concesionario para Aprobar Ingeniera y Notificacin de Emisin de Proceder.

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Informe Final de Due Diligence Tcnica
El Concesionario deber aprobar la ingeniera y luego emitir una Orden de inicio
( "NTP") para comenzar oficialmente la fase de construccin. No se espera que el
Concesionario retendr una u otra condicin a la finalizacin con xito de la otras
condiciones precedentes se describe anteriormente.
Condiciones Previas a la Operacin Fase Comercial
El contratista EPC es responsable de realizar las operaciones de verificacin y preparar,
presentar y obtener la aprobacin del informe de prueba de verificacin final. La
aprobacin de
el Informe de pruebas de comprobacin final marcar el fin del contrato 34 meses
estudio de la construccin. Antes de comenzar el perodo de operaciones de prueba, el
Concesionario
es responsable para registrarse como miembro con el COES. Este registro incluye la
la produccin y la aprobacin del Estudio de Operatividad. Si bien es posible que el EPC

Contratista y concesionario que acte con sus respectivas obligaciones en paralelo,


Arup destaca que convertirse en un miembro del COES es un requisito previo para
conecte la lnea a la SEIN y representa un riesgo de retraso para iniciar la prueba
Perodo de operaciones si el Estudio de Operatividad y aprobaciones posteriores se
retrasan. A
cuenta de este riesgo en nuestro anlisis, Arup asume que habr un mes de
retardo adicional entre el final del perodo de construccin 34 meses y la
a partir de la que meses en el Perodo operaciones de prueba.
Retraso Resultados del Escenario
El anlisis siguiente se muestra la cantidad de sanciones a las que Arup estima que el
Concesionario puede estar sujeto (y no ser reembolsado por el contratista EPC) bajo una
variedad de escenarios. Por otra parte, el anlisis compara la fecha de inicio de
operaciones comerciales de la entidad emisora de largo Fecha de parada para los
escenarios considered.5 Los escenarios considerados en este anlisis se describen a
continuacin:
Caso base
Para el anlisis del caso base asumimos que el contratista EPC utiliza todo el perodo de
construccin de 34 meses. Observamos que es posible acelerar la construccin como se
indica en la Seccin 8. Adems asume el Caso Base:
Propietario para verificar Ingeniera Definitiva: January 19, el ao 2016 la aprobacin;
La aprobacin de EIA 1 de febrero de 2016;
Proyecto y Construccin licencias concedidas: 25 das despus de la aprobacin de EIA;
Obtener FILA: 28 Febrero de 2016;
adicional de un mes de retraso (entre la construccin y operaciones de prueba
Perodo) relacionado con el riesgo del Concesionario registrarse con el COES;
Construccin Fecha de Inicio supone que se produce inmediatamente despus de la
ltima condicin
Precedente (28 de febrero de 2016)
5 Arup seala que el "colchn" entre la Fecha de Inicio de Operaciones Comerciales y la
Larga Fecha de parada es el marco de tiempo comparable a los 10 meses considerados
por los Prestamistas en su clculo de daos liquidados. Vase el Apndice E para ms
comentarios sobre la Propuesta EPC paquete de seguridad proporcionada por Santander
(los daos y perjuicios sub cap).

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Informe Final de Due Diligence Tcnica
Los escenarios pesimistas
Los siguientes escenarios pesimistas representan las situaciones negativas proporcionadas
por los prestamistas 'Environmental Advisors y la fila. Inicio de construccin se supone
que comenzar despus de alcanzar la condicin suspensiva retardada. Los escenarios
incluyen:
La aprobacin de EIA: 15 de mayo de 2016;
Obtener FILA: 6 Enero de 2018;
Los resultados del anlisis muestran que en base al estado actual de la pendiente
Condiciones previas y el supuesto de que la construccin no se acelera, la
hiptesis de base resultara en aproximadamente 24 das de retraso en el
Operaciones comerciales Fecha de Inicio que representa aproximadamente US $ 2
millones en
multas por retraso para el concesionario. escenarios pesimistas seleccionados muestran
que este
valor podra llegar a los US $ 17 millones para un retraso significativo EIA, US $ 12
millones por una
retraso en el pago movilizacin o un defecto en el escenario ms pesimista
presentado por el derecho de los prestadores de manera Consultor para la adquisicin de
tierras para la
Intermedio Subestacin.
Arup observa que estos valores slo tienen en cuenta los costes de penalizacin de
retardo y no tienen en cuenta otros costes, en particular la escalada que va a ser debido a
la contratista EPC para un retraso en el inicio de las obras.
Tabla 10: Anlisis de Retrasos Condiciones Previas
Scenario

Base Case

EIA Delay

ROW Substation
Delay

Construction Start

2-Mar-16

15-May-16

6-Jan-18

Construction End

2-Jan-19

15-Mar-19

6-Nov-20

COES Registration delay

2-Feb-19

15-Apr-19

6-Dec-20

Commercial Operations Start Date

2-Mar-19

15-May-19

6-Jan-21

CA Commercial Operations Start Date

6-Feb-19

6-Feb-19

6-Feb-19

Commercial Operations Start Date Buffer/(Delay) in days

(24)

(98)

(700)

Delay penalties (US$ million)

$2.04

$17.0

$30

6-Jul-19

6-Jul-19

6-Jul-19

126

52

(550)

N/A

CA Long Stop Date


Long Stop Date Buffer/(Delay) in days
Long Stop Cushion (months)

Vea la Seccin 8.1 para una discusin sobre los impactos de estos escenarios de retraso
sobre el calendario general del proyecto.
4.3.7.3 Acelerado Clusula Horario
El Acuerdo EPC permite al concesionario obligar al contratista EPC
acelerar el progreso de la construccin a su propio costo, si se hacen las obras de
construccin
retraso de 60 o ms das debido a causas imputables al contratista EPC. notas Arup
que esta clusula Acuerdo EPC no es comn. Si bien este mecanismo podra ser una
forma de mitigar el riesgo programacin realizada por el Concesionario, no est claro
cmo

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la aceleracin de las obras ser medido o ejecutada aparte de que el plan para acelerar las
obras debe ser acordado entre las partes.
El Concesionario podr solicitar que el contratista EPC acelerar el calendario si el retraso
es inferior a 60 das. En este caso, el Concesionario estar de acuerdo en reembolsar al
Contratista EPC a los costos incrementales asociados.
Arup opina que es posible acelerar el calendario y medir el incremento asociado; Sin
embargo, las mejores prcticas internacionales sugieren que la combinacin de principios
de los bonos de empresa y sanciones debe ser suficiente para incentivar adecuadamente el
contratista EPC para reducir al mnimo los retrasos. El Acuerdo EPC incluye multas por
retraso establece que una construccin funciona pago del bono temprano puede ser
negociado entre el concesionario y el contratista EPC.

4.4 Los subcontratistas


El Acuerdo permite que el contratista EPC EPC de subcontratar las obras, pero el
contratista EPC mantiene la responsabilidad de las obras realizadas por los
subcontratistas. Vase el Apndice Apndice B para una lista de potenciales
subcontratistas, una parte de los cuales tienen experiencia en Per.
Sin embargo, el Acuerdo de EPC no incluye clusulas que requieren Concesionario
aprobacin de subcontratistas clave. Arup opina que las mejores prcticas de la industria
sugieren que
cualquier subcontratista la realizacin de al menos el 20% de las obras debe ser aprobado
por el
Concesionario y estar sujeta a las mismas principales clusulas del contrato EPC que
permitir la supervisin y la gestin adecuada directamente por el Concesionario.
Horario 4.5 Pago
En esta seccin se aborda el calendario de pagos de proyectos y opiniones relacionadas
con tres tipos de pagos avanzados: 1) diseo 2) movilizacin y 3) de adquisicin.
Resumen de Arup comentario sobre estos temas es la siguiente:
El Acuerdo EPC incluye un calendario de pagos de alto nivel del mbito de aplicacin
EPC
de las obras. Un programa ms detallado de las obras de construccin debe desarrollarse
una vez que la ingeniera ms detallada est disponible que facilitar una precisa
medicin del valor obtenido durante la fase de construccin. El valor ganado
horario debe alinearse con el calendario del proyecto, que se discute en la Seccin 8.
La metodologa para la determinacin del valor ganado debe ser acordada por el
Concesionario y contratista EPC antes del cierre financiero.
Pagos por adelantado por lo general consisten en pagos a los fabricantes,
diseo / ingeniera llev a cabo antes del cierre financiero y capital de trabajo para la
Contratista EPC. El capital de trabajo se determina mediante la evaluacin del CPE
modelo de flujo de caja del contratista, a la que Arup no tiene acceso. Avanzar
pagos pueden variar desde 10% - 40% del precio de EPC. El Acuerdo EPC
especifica dos anticipos. Al comenzar un pago inicial de US $ 16
millones se desembolsa al comienzo EPC para financiar el diseo / ingeniera
fase. El segundo anticipo del pago se define como la movilizacin de igualdad

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a aproximadamente el 15,5% del CPE Precio (. US $ 86 millones). Por lo tanto, la
cantidad total est dentro del intervalo tpico.
La aplicacin de pago y los materiales de apoyo (incluyendo modelo de flujo de
efectivo
hace referencia ms arriba), se suele revisado por el ingeniero independiente ( "IE") y
la cantidad de pago se acord por el Concesionario y el contratista EPC
antes del primer desembolso. Se recomienda a todos los anticipos que ser respaldada
100% de seguridad por un lquido que puede ser amortizado al mismo ritmo que el
avance
pago.
El Acuerdo especifica EPC pagos por etapas para la adquisicin de
materiales y equipos especificados a ser instalados en el Proyecto. el EPC
Contratista tiene derecho a pagos por hitos igual al 15% de expedir el
orden de compra, el 75% sobre el tema de adquisiciones que llegan al puerto de origen
para
las mercancas importadas o al trmino de la fabricacin de artculos domsticos y 10%
a la entrega del artculo a adquirir al sitio de trabajo. Arup opina que la
calendario de pagos parece razonable y seala que el 15% de los pagos por adelantado
deben ser acompaados de una garanta lquida. Tenga en cuenta que se podra
proporcionar esta seguridad
por el fabricante.
El Acuerdo EPC revisado por Arup no incluye ajustes por inflacin
durante la ejecucin normal del proyecto; y por lo tanto, se asumi que la
suma global incluye el riesgo de inflacin. El Concesionario ha indicado que se trata de
una
error y que el saldo restante de trabajo pendiente se actualizar para
la inflacin a lo largo de la fase de construccin. Arup recomienda que esta inflacin
ajuste y sus clculos se prescribe en el contrato EPC.
4.6 EPC paquete contratista de seguridad
El Acuerdo EPC especifica lo siguiente:
Un lmite de responsabilidad para el contratista EPC igual al 25% del precio de EPC
(US $ 138.414.880);
Una garanta de ejecucin equivalente a US $ 30 millones (5,4% del CPE precio) en el
forma de una garanta corporativa;
Una carta de crdito equivalente al 4,6% del CPE (US $ 25.468.338) a la parte posterior
sanciones y daos;

Una carta de crdito o de la poltica de espera igual al 5,4% del CPE Precio
(US $ 29.897.614) como garanta de ejecucin;
Una garanta de garanta de US $ 5 millones (0,9% del CPE precio)] en forma de una
garanta corporativa que es eficaz durante un ao despus del inicio de operaciones
Fecha y puede extenderse si se ampla el periodo de garanta;
En cuanto a los dos pagos avanzados que se describen en la seccin 4.5, el EPC
Acuerdo establece que este pago deber estar cubierto por una garanta de igual valor
pero no especifica la forma de la garanta.

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4.6.1 Conclusiones EPC Resumen
El comentario de Arup en el paquete de seguridad EPC es el siguiente:
El paquete de seguridad debe incluir suficiente lquido o semilquido rendimiento
la seguridad, por lo general en forma de una garanta de cumplimiento, retenciones, carta
de crdito,
cuenta de reserva o capital contingente. Un mtodo para medir la adecuacin de la
paquete de seguridad es de tamao se basa en el costo estimado para reemplazar el CPE
Contratista en el caso de un defecto EPC. Como se muestra abajo, la
gastos tcnicos estimados incurridos para reemplazar el contratista EPC es entre
US $ 78 y US $ 92 millones (14-17% del total del precio EPC). Tenga en cuenta que la
fianza de cumplimiento se considera menos lquido, o de ms difcil acceso, en relacin
con
la seguridad lquida bajo demanda porque ms tiempo y recursos (gastos legales,
negociaciones) son necesarios para convertir el bono en efectivo. Tenga en cuenta que la

opinin de Arup
la seguridad en relacin con lquido no incluye los gastos no tcnicos, como la
financiacin
u otros costos concesionario y que comprenden tpicamente total de daos y perjuicios.
El lmite del 25% del lmite de responsabilidad es consistente con otros proyectos de
infraestructura en
la zona; Arup opina que este casquillo parece adecuado desde un punto de vista tcnico
de
vista.
La garanta de garanta, que es una parte del total de contratista EPC
escenario de sustitucin se describe a continuacin, debera ser suficiente para cubrir el
EPC
La obligacin de garanta del contratista durante los primeros aos despus de la
construccin. Esta
garanta es tpicamente 3-5% del CPE precio de uno a cinco aos tras la finalizacin
de las obras de construccin en funcin de las condiciones legales y reglamentarias
locales.
La seguridad de la garanta actual es de 0,9%, con una duracin de un ao, en forma de
una garanta corporativa; Por lo tanto, el paquete de garanta, en nuestra opinin, no es
suficiente.
Como se ha indicado en el apartado anterior, se recomienda a todos los anticipos que se
respaldado 100% por un valor lquido que puede ser amortizado al mismo ritmo que el
pago por adelantado;
Las mejores prcticas sugieren que este paquete de seguridad debe ser entregado antes
de la
comienzo de la construccin.
4.6.2 Anlisis EPC predeterminado del contratista
Arup realiz un anlisis comparativo de las disposiciones descritas anteriormente, con los
riesgos
asociado a un defecto EPC. Los riesgos se asignan durante toda la vida
del Proyecto correspondiente a 0, 25, 50, 75, y 100 por ciento finalizacin. los
siguientes riesgos fueron considerados en el caso de un defecto EPC:
Anticipos: Suponemos que los anticipos que no sean la baja
el pago ser cubierto en un 100% en valores lquidos.
Los defectos latentes en la construccin: Las obras realizadas hasta el evento del CPE
predeterminado contratista probablemente estar sujeto a defectos latentes u otras causas
de
reelaborar que normalmente se han realizado por el contratista EPC. los

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riesgo se supone que es igual a 10% de los progresos completado pero no recibido en el
momento de forma predeterminada.
Prima de encontrar un nuevo contratista: El riesgo y la prima asociada del Proyecto
tendra que pagar con el fin de contratar a un contratista de reemplazo depender de
locales
condiciones del mercado en el momento del incumplimiento y la disponibilidad de las
empresas con una adecuada
capacidad. Se espera que la necesidad de reemplazo inmediato y el
movilizacin y generales costos asociados con el reemplazo se sumar a la
precio de contrato. Nuestro anlisis considera una prima del 20% aplicado al costo de
restante de trabajo durante el proyecto.
El riesgo de retardo: El proceso para eliminar el contratista EPC existente y contratar a
un nuevo
uno puede afectar la programacin. Suponemos que tomar cinco meses para contratar a
un
nuevo contratista y otro mes adicional para movilizar debido al aislamiento de
el proyecto. Los daos se basan en las sanciones emitidas por el propietario de acuerdo
la CA. Hemos asumido que el tiempo perdido debido a la sustitucin contratista ser
recuperable cuando el proyecto es inferior al 25% por ciento completo.
La Tabla 11 presenta un resumen de los riesgos cuantificados en comparacin con el
paquete de seguridad en
lugar.
Tabla 11: Anlisis de Paquete de seguridad para el Escenario EPC predeterminado (US $
millones)
Percent Complete
1. Payment Application
2. Work completed and received

0%
0.0
0.0

25%
138.4
51.4

50%
276.8
193.3

75%
415.2
377.3

100%
553.7
553.7

3. Work completed but not received


4. Work to be completed
Risk
Latent defects in construction (a)
Premium for new contractor (b)
Delay Penalties I
Total risk
Risk as a % of EPC Price
Suggested Security Package

0.0
553.7

87.0
415.2

83.6
276.8

38.0
138.4

0.0
0.0

0.0
0.0
n/a
0.0

8.7
83.0
n/a
91.7
17%
91.7

8.4
55.4
15.0
78.7
14%
78.7

3.8
27.7
22.5
54.0
10%
54.0

0.0
0.0
30.0
30.0
5%
30.0

0.0

notas:
(A) el 10% del trabajo realizado, pero no recibido (suponer el 10% del valor
de contrato EPC)
(B) el 20% del trabajo a realizar
(C) Asumir 0 - 5 meses impacto para programar en funcin de cuando se
produzca el incumplimiento
4.6.3 Sustitucin contratista EPC Mercado
En el caso de un defecto EPC, Arup opina que hay varios contratistas
nacionales e internacionales EPC que son capaces de completar el proyecto.
Durante la fase de oferta Abengoa Per tambin present una oferta.
Adems, las empresas internacionales y nacionales como Odebrecht, Mota
Engil, Graa y Montero tienen experiencia en la construccin de la cuenca del
Amazonas y los desarrolladores de lneas de transmisin ISA (Colombia) y
Cobra (Espaa) tienen experiencia en el desarrollo de lneas en Per.
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Page 64

5 Contrato O & M
Como se discuti en la Seccin 9.2, el Concesionario planea directamente
subcontratar trabajos de operacin y mantenimiento y contratar a la plena,
una empresa brasilea y filial de Isolux que se especializa en el campo, como
asesor de gestin. Como se indica en la seccin 2.1.6, Plena tiene suficiente
experiencia como operador de los activos de transporte.
En la improbable situacin de un escenario de O & M de reemplazo
subcontratista, Arup
esperaran costos adicionales incurridos por el Concesionario. estos costos
incluira tanto los costos de una sola vez y el aumento de costes a largo
plazo. Los gastos no recurrentes
dara como resultado principalmente de la adquisicin de un nuevo O & M
subcontratista e incluyen jurdica,
adquisicin y de operacin y gastos de movilizacin. Estos gastos no
recurrentes seran
mnimo en relacin con el presupuesto anual de operacin y mantenimiento
del proyecto, ya que el sector de la transmisin de
Per tiene una historia slida de la privatizacin de las operaciones. En
opinin de Arup, adecuada

operadores de recambio estn disponibles en el mercado local en el caso de


O&M
predeterminado contratista.
Page 65

6 Lnea de Transmisin Design Review


6.1 Informacin general
Arup ha examinado un proyecto del diseo definitivo (Diseo Definitivo)
proporcionado por el Concesionario. Desde un punto de vista tcnico, el
diseo propuesto por el Concesionario parece ser factible.
El Concesionario ha sealado que el diseo definitivo se etiqueta como tal
para reflejar la terminologa de la CA. Sin embargo, el diseo actual todava
est siendo revisada y est sujeto a cambios en la medida que se finalice la
ingeniera. Se espera que el diseo detallado continuar despus comienza la
construccin; Arup opina que este enfoque es razonable para este proyecto y
est en lnea con los estndares de la industria. La tabla siguiente indica el
nivel de los diseos revisados por Arup.
Tabla 12: Diseo Progreso

Transmission Line
Topography & Alignment
Tower Spotting
Geotechnical investigation
Hydrologic/Hydraulic investigation
Tower Structure Design
Tower Foundation Design
Electrical Design
Substations
Topography
Geotechnical investigation
Architecture
Structural Design
Grounding Design
Protection
Substation Automation System
Telecommunication/Telecontrol/Teleprot
ection

Status
100% complete
100% complete
96% complete (at time of our review
25km were pending)
95% complete (Pending enhanced
scour studies at river crossings)
80%, (missing fabrication detail)
80% (missing tower specific detail)
60% (missing design update based on
System Studies tests)
Status
10%-20% (limited data available at
this time. Substations are not on the
critical path)
Not yet produced
70-75% complete
30% (missing most functional design
specifications)
(missing most functional design
specifications)

Arup seala que antes de que comience la construccin de cualquier


elemento individual, planos de construccin finales deben ser producidos; Sin

embargo, es razonable que el Concesionario para comenzar las obras en


regiones con estudios totalmente desarrollados, mientras que los diseos
finales se siguen produciendo para trabajos futuros. Adems de completar el
progreso diseo que se muestra en la tabla anterior, a continuacin se
muestra una lista de los temas pendientes que Arup ha puesto de manifiesto
en las siguientes secciones si este informe.
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Tabla 13: Seleccionar Cuestiones Pendientes

Outstanding Item
Steel fabrication drawings
Foundation liquefaction
design
Foundation scour at river
crossings
O&M Manual

Back-up communication
60kV line
Back-up communication to
Control Center
Rerun system study
Power specification for
60kV line
Equipment specs
Grounding design
Electrical room systems
Cable pulling plan
O&M Manual

Comment
Complete and send fabrication drawings for tower and
foundation steel to prevent construction delays
Concessionaire to ensure that liquefaction is considered in
final construction designs
Concessionaire to perform local scour studies considering
available site geotechnical information
Concessionaire to confirm delivery date for O&M
Manuel. Arup recommends earliest date possible to
prevent delays in Operability Study and registration with
the COES
Concessionaire to acquire confirmation from Owner that
duplicate OPGW is compliant with CA or if not change
design to PCL
Concessionaire include satellite back-up system
connection the Iquitos Substation to the Control Center in
Lima in final design
Concessionaire to verify line design with reactive power
study compensation study at 195MVA
Concessionaire to acquire confirmation from Owner that
their interpretation two 75MVA circuits is correct instead
of two 150MVA circuits
Concessionaire to confirm seismic criteria are included in
substation and transmission line equipment specifications
Concessionaire to develop grounding design
Concessionaire to comment whether they will adhere to
Arup's opinion to incorporate gaseous fire control system
Concessionaire to submit detailed cable pulling
methodology and management plan before beginning the
pulling phase of construction
Concessionaire to confirm delivery date for O&M
Manuel. Arup recommends earliest date possible to
prevent delays in Operability Study and registration with
the COES

6.1.1 Metodologa
Esta seccin del informe proporciona una revisin de alto nivel del diseo
definitivo
proporcionado hasta al 6 de noviembre, 2015 y refleja los debates
mantenidos suplementarios
entre Arup y el Concesionario. El alcance de esta revisin se refiere a la
siguiente
reas:

Revisin de los estudios geotcnicos


Revisin del diseo de la torre fundacin
Revisin del diseo de estructura de la torre

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Revisin de la subestacin funciona
Revisin de las obras elctricas para la lnea de transmisin y la
subestacin
Equipos y Seleccin de proveedores
Metodologa de construccin
6.2 Estudios geotcnicos
6.2.1 Resumen
Arup considera que el nivel de detalle de los documentos recibidos a ser
razonable. Arup tiene algunas recomendaciones para futuros estudios y
anlisis de las condiciones geotcnicas en las llanuras de inundacin y en la
roca que permitirn el diseo de la cimentacin ms fiable durante la fase de
diseo detallado que tendr lugar durante la construccin. Estas
recomendaciones para determinados lugares se indican a continuacin.
En el momento de este informe, las investigaciones geotcnicas continan en
aproximadamente
25km de la ruta que son de difcil acceso. Estos estudios sern continuas a
travs
Cerrar financiera y durante la construccin. Este enfoque est en lnea con la
industria
estndares. El riesgo de las diferentes condiciones del lugar se reducir una
vez que estos estudios son
terminado. Tenga en cuenta que segn la Seccin 3, no est claro si estos
riesgos se llevan a cabo por la
Propietario o el Concesionario. El CA y el Acuerdo EPC no lo hacen
especficamente

Haz frente a esta cuestin. Arup cree que este riesgo debe pertenecer al
contratista EPC.
6.2.2 Descripcin de los estudios
La mayora de las torres tienen perforaciones en los lugares de formacin de
manchas torre esperados. Sin embargo, algunas reas de difcil acceso an
estn pendientes las investigaciones de tierra.
En general, las pruebas de laboratorio realizadas se dirigen principalmente a
la determinacin del ndice,
resistencia qumica y propiedades. Se han obtenido muestras de suelo
inalteradas Shelby
y SPT (pruebas de penetracin estndar) se ha llevado a cabo para
proporcionar una indicacin
de las propiedades del suelo.
6.2.3 Comentario Tcnica
El Concesionario desarroll la ingeniera de detalle para el propietario de
diciembre
24, 2015 y est pendiente de verificacin del diseo. Arup opina que la del
propietario
aprobacin de la ingeniera de detalle es suficiente para iniciar la
construccin. Final
planos de construccin a ser producidos a lo largo de la fase de construccin.
Arup
opina que esto es consistente con las prcticas de la industria.
En general, las investigaciones geotcnicas realizadas o en curso son
razonables;
exploraciones apropiadamente se llevan a cabo en la torre de ubicaciones a
manchas
determinar las condiciones esperadas de suelo para ser encontradas durante
la construccin.

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documentos de diseo individuales generalmente alcanzan un nivel
adecuado de detalle en su
diseo, a pesar de la coherencia con algunos informes ms recientes, como la
reciente
geotcnica de estudio del suelo, necesita un mayor desarrollo.

Las reas que rodean los ros (Ro Mayo, Ro Paranapura) se identifican
como potencial
zonas de inundacin. suelos tpicos en estas reas se definen como saturadas
y orgnica suave
suelo hasta 5,0 m por debajo del nivel del suelo. Sin embargo, no hay
ninguna estimacin / anlisis de
los parmetros geotcnicos para estos tipos de suelos. Debido a la baja
rodamiento
capacidad de estos tipos de suelos y el nivel de las aguas subterrneas poco
profundas en estas reas,
parmetros especficos del suelo para suelos blandos deben ser
considerados. el Concesionario
ha declarado que van a proporcionar estos anlisis como parte del diseo
detallado.
Una evaluacin preliminar de licuefaccin se ha incluido; Sin embargo,
opina Arup
que un anlisis ms detallado debe ser desarrollado para dar cuenta de cada
variacin del suelo; para
ejemplo potencial de licuefaccin pueden existir en suelos arenosos cuando
estn sueltos y
saturado, y no slo en los casos de arenas limpias como se sugiere en el
informe.
Aunque histricamente la licuefaccin no se ha asociado con muchos torre de
celosa
fallos de cimentacin, que debern dirigirse formalmente en el diseo final
del proyecto.
modelos Scour se han desarrollado para las torres en las proximidades de la
principal
ros, sin embargo, los clculos se deben volver a utilizar el nuevo geotcnica
informacin. El Concesionario ha indicado que estn refinando actualmente la
buscar en el anlisis y que se completar durante la construccin.
El concesionario establece que en las zonas identificadas como susceptibles
a la socavacin, una

tipo de cimentacin alternativa que consiste en pilotes hincados se llevar a


cabo a
mitigar contra la socavacin y la erosin que puede socavar estas bases.
Arup
cree que esta solucin sea razonable.
Se espera que las formaciones de roca en algunos lugares en la ruta, sin
embargo el suelo
los mtodos de investigacin utilizados (lavarse las investigaciones aburridas
y geofsicos) no
demostrar de forma fiable la presencia de roca fresca. El Concesionario est
desarrollando dos
tipos de diseos para estos lugares, por tanto roca superficial y roca a
profundidades de
hasta 7 metros. Arup recomienda que hasta roca fresca se ha demostrado en
estos lugares (en
otros estudios llevados a cabo durante el diseo final), un tipo de
cimentacin alternativa,
como micropilotes o zapatas deben considerarse como un plan de
contingencia. Como
solicitada, el Concesionario ha proporcionado Arup con una base de
contingencia
diseo (zapatas) que opina Arup es razonable.
Los parmetros de roca (RMR = 65) que se utilizan en el clculo de la roca
portadora de permisible
la presin se basan en un valor terico, que es significativamente mayor que
las
registrada en dos estaciones geomecnicas llevadas a cabo en la superficie
de la roca para el
de estudio del suelo, que informan de un RMR <20. Aunque en la mayora de
los casos stos
valores para mejorar areniscas con la profundidad, el diseo actual requiere
una roca
calidad que el estudio del suelo existente no se ha demostrado. Arup
recomienda
que ms estudios se llevaron a cabo durante la construccin para validar la
roca
parmetros utilizados, o, alternativamente, que los diseos de cimentacin
consideran ms
parmetros conservadores.
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6.3 Fundamentos de la torre

6.3.1 Informacin general


El Concesionario ha desarrollado una variedad de diseos de cimentacin, lo
que permite
adaptabilidad ya que los estudios geotcnicos son definitivos. Arup ha
revisado los planes y
especificaciones de diseo y clculo informes para la cimentacin de la torre
propuesta
diseos. La informacin recibida es en varios niveles de detalle y el final
detallado
el diseo se desarrollar en paralelo con la construccin. En general,
considera que la Arup
Las soluciones propuestas son razonables, sujeto a las recomendaciones de
los elementos a
Debe incorporarse al diseo detallado de manifiesto en el apartado anterior.
Arup
seala que la principal incertidumbre fundacin se refiere a los diseos para
las fundaciones con
anclajes en roca fresca, ya que los estudios geotcnicos de estos lugares no
tienen todava
se ha completado.
6.3.2 Descripcin del Diseo
El Concesionario ha desarrollado cinco tipos de bases como una funcin tanto
del tipo de estructura y el tipo de suelo, como se ilustra a continuacin. Los
clculos y dibujos en general, alcanzan un nivel significativo de detalle,
aunque hay una necesidad de un mayor desarrollo de algunas zonas con el
fin de confirmar la coordinacin entre los diferentes informes.
Figura 6: Fundacin tipos desglose por tipo torre y el tipo de suelo

Page 70

Figure 7: Rock anchored foundation (Zapata anclada en roca)

Figure 8: Soil anchored foundation (Zapta anclada en suelo sierra)

: Pile foundation (Pila recta con base)

6.3.3 Comentario Tcnica


En general, los diseos de cimentacin parecen razonables y los clculos de
diseo
incorporar hiptesis razonablemente moderadas;
En general, el diseo de la cimentacin parece consistente con una vida til
de 30-50 aos.
Es de nuestro conocimiento que el cdigo peruana requiere una vida til de
25 aos;
Diseo detallado debera tener en cuenta las opiniones y recomendaciones
de la seccin anterior sobre la base de la revisin de geotcnica existente de
Arup
Los estudios;
La incorporacin de algunos tipos de cimientos alternativos que no se
basan en la bsqueda
una superficie de roca fresca debe ser considerada simplemente una
contingencia en esta etapa;
El Concesionario ha dividido a los perfiles de suelo a lo largo de la ruta
hacia homognea
clasificaciones. En opinin de Arup, basado en la investigacin geotcnica
realizado las clases de suelo definidas son insumos apropiados para ser
considerados para
diseos de cimentacin;
Page 74

Arup ha verificado, mediante controles sobre el terreno, que las cargas de


anclaje para determinar tipos de torres IQT60
y IQSE (casos representativos) incluido en los documentos de diseo
estructural son
en consonancia con los casos de carga adecuados en los informes de la
fundacin;
El diseo del Concesionario considera el uso de estacas helicoidales. notas
Arup
que esta solucin fundacin reducir el peso de los materiales y equipos
que son necesarios para construir la base y por lo tanto representan un
impacto positivo en el
retos logsticos de la construccin en zonas remotas;
Al momento de la revisin de Arup, haba una zona limitada de unos 25
kilmetros, donde hay
informacin geotcnico estaba disponible, el tipo de cimentacin asumido es
una
cimentacin superficial fijado con anclajes en roca fresca, lo cual se considera

que es
optimistas en esta etapa debido a la falta de informacin especfica en estas
reas.
El diseo detallado debera considerar los resultados de un anlisis ms
detallado;
Por otra parte, el tipo de cimentacin referencia ms arriba (zapata anclada
suelo
sierra) requiere consideraciones adicionales que pudieran invalidar la
viabilidad de esta
solucin, tal como la respuesta a las cargas laterales, la posibilidad de
pandeo de lazo
barras a compresin del suelo, etc. Estos problemas podran resolverse,
mientras
el mantenimiento de un tipo de cimentacin similar si los tirantes delgados
fueron sustituidos por:
a) un elemento ms robusto, como micropilotes, capaz de transportar tanto
la tensin
y la compresin o b) con zapatas corridas tradicionales que estn ms
profundo excavado
roca fresca hasta que se encuentra y el uso de los suelos para resistir una
carga excesiva de las reacciones de traccin. COMO
solicitada, el Concesionario ha proporcionado Arup con un diseo de
contingencia que
puede ser implementado en el evento de rock fresco no se encuentra. Este
diseo (diseminacin
zapatas) parece razonable;
El corto plazo clculo de la capacidad de las pilas (pilotes hincados y pilotes
con base de
ampliaciones) en suelos cohesivos no ha sido considerado en la Memorias de
Clculo. Teniendo en cuenta los grandes factores de seguridad que se utilizan
en estos informes,
esta omisin no parecen tener una implicacin en el tamao mnimo de la
pilas requiere. Arup verificado esto especficamente para Torre IQA30 suelo III Mo / Yu.
En cualquier caso, con el fin de asegurar que todos los casos crticos estn
cubiertos, la
Concesionario debera considerar la verificacin de corto plazo para las pilas
compatibles con
suelos cohesivos en el diseo detallado;
Dibujos "LTP-LTMI-ID-EM-PL-30" (5.1.7 Detalle de cruces de ros) muestran
micropilotes utilizados como apoyo de las fundaciones. Aunque este tipo de
cimentacin puede ser
caso, no hay ninguna informacin en relacin con el diseo de este tipo de
Fundacin. Es de esperar que la informacin de esta fundacin que se
incluirn en
el diseo detallado producido durante la construccin.
6.4 Estructuras de la torre
6.4.1 Informacin general
Arup ha revisado los planes y especificaciones de diseo y memorias de
clculo para el
estructuras de torres propuestas. La informacin recibida es en varios niveles
de detalle y
el diseo detallado final se desarroll en paralelo con la construccin. Arup de
alta

revisin a nivel sugiere que no hay problemas crticos con el diseo


estructural de la

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torres. El proyecto incluye torres muy altas y esbeltas de apoyo largos tramos
de cables. Los clculos de diseo parecen razonables para justificar el diseo.
6.4.2 Descripcin del Diseo
El Concesionario ha desarrollado 7 tipos de estructuras que se utilizarn en el
proyecto.
Figura 12: Perfiles de Estructura

El diseo de la torre contiene el nivel de detalle apropiado para la fase actual


del proyecto. seccin transversal miembros y los detalles de conexin
requieren un mayor desarrollo durante la fase de diseo detallado (que
continuar hasta el cierre financiero y durante la construccin).
6.4.3 Comentario Tcnica
examen de alto nivel de Arup sugiere que no hay problemas crticos con el
diseo estructural de las torres. En general, del Concesionario estructural

configuracin de las torres est optimizado razonable para economizar peso


del acero
y la factibilidad de construccin, mientras que se mantiene la resistencia
estructural requerida y diseo
factores de seguridad. La documentacin proporcionada parece estar en lnea
con el nivel de
detalle indicado en el alcance del anexo 8 de la CA.
El nivel de detalle de los dibujos torre examinados hasta la fecha son
apropiados
de acuerdo con los requisitos de la CA en esta etapa; Sin embargo, tendrn
que
desarrollar en una etapa posterior (durante la construccin) con el fin de
estar en el apropiado
nivel que le presente el fabricante; el fabricante actuar como detallador final
y voluntad
producir los planos de taller. Este enfoque est en lnea con las mejores
prcticas de la industria.
Los dibujos debern incluir una leyenda aclarando las secciones de acero
para ser
proporcionado en cada lugar. El Concesionario ha enviado un dibujo de
ejemplo Arup
cuyo nivel de detalle parece ser satisfactoria.
Antes de presentar la torre de diseos para el fabricante, Arup recomienda
que el
documentacin de diseo incluyen los siguientes:
- Lista de las combinaciones de carga que indican los factores de carga
consideradas en cada una de
ellos.
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- Supuestos de conectividad Conjunta (clavado o fijos).
- Consideraciones sobre si los miembros son considerados como la tensin y
elementos de compresin o simplemente como elementos de tensin.
Algunas partes de la documentacin se refieren a las normas de materiales
a partir de los de los Pueblos
Repblica Popular de China, se recomienda que indica la norma ASTM
equivalente apropiado
estndar.
Aunque no se requiere el cdigo local, las justificaciones de anlisis se han
llevado a

por el Concesionario para asegurar que las cargas ssmicas no gobiernan el


diseo
de las torres de transmisin. Este enfoque parece apropiado.
Obras del sitio de la subestacin
La documentacin proporcionada hasta el momento es de carcter general y
slo cubre la disposicin general de las subestaciones. Aunque este nivel de
detalle es apropiado para la etapa actual de desarrollo del proyecto, y el
diseo es compatible con la CA, se espera que se desarrollar la nueva
informacin sobre este asunto para su incorporacin en el diseo detallado
durante la construccin]. Arup toma nota de que el sitio de la subestacin de
diseo trabaja no est en la ruta crtica y s representa una parte importante
de la ingeniera en general, procura y construccin ( "EPC") Costo.
6.5 Elctrica Design Review
6.5.1 Informacin general
Arup llev a cabo un examen de alto nivel de la lnea, la subestacin y el
sistema elctrico
propuestas de diseo presentadas por el concesionario. La revisin compar
y se comprueba
El diseo de la Concesionaria en contra de los requisitos estipulados en el CA
y general
estndares de la industria y las mejores prcticas. Arup examin un diseo
en curso, y el
diseo final puede estar sujeto a cambiar Cerrar post-financiero, que se
considera que es
en lnea con las mejores prcticas de la industria. En general Arup encuentra
que el diseo elctrico es
razonable y sobre las vas para el cumplimiento de las condiciones de la CA.
Descripcin del Diseo
La lnea de transmisin Moyobamba a Iquitos es un proyecto de
infraestructura clave en Per
la interconexin de National Grid (SEIN) de Per al sistema elctrico aislado
en Iquitos
regin.
Debido a la longitud significativa afectadas, tanto los tramos de la lnea
reciban una indemnizacin condensador en serie para mejorar la capacidad
de transferencia de potencia. Adems, se requerir que los reactores de
derivacin para controlar la potencia reactiva de los condensadores en serie
de modo que la lnea de transmisin puede operar en condiciones de carga
mnimo. Para ser capaz de controlar la tensin de una manera dinmica y
continua, la lnea se proporcionar con compensacin var esttica y
compensacin sncrona.
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Figura 13: Disposicin general de la lnea de transmisin propuesta

En general, el diseo elctrico consta de los siguientes componentes


principales:
Lnea de Transmisin ( "TL"): El TL consisten en conductores de lnea para
transmitir la
de potencia a diferentes voltajes. La seleccin del tipo de conductor se basa
en la
de potencia deseado para ser transitado entre los dos puntos. Los
conductores estn
con el apoyo de las torres de transmisin a lo largo de la ruta de la lnea.
Seleccin de las torres
se basan en el terreno de la lnea de transmisin y su alineacin y el
condiciones ambientales.
Subestaciones: Una subestacin es el punto central en el inicio o al final de
un segmento TL
y contiene el engranaje de conmutacin y de control que son necesarios para
operar el
lnea de transmisin continua y fiable.
La compensacin de reactiva: Compensacin de energa reactiva para la
lnea es necesaria para
mitigar la tensin sobre al final de la lnea durante la energizacin de la lnea
y
condiciones sin carga / carga y por lo tanto mantener la tensin dentro de la
necesaria
lmites. Sobretensiones son comunes en las largas lneas de transmisin
debido a la lnea
capacitancia.
compensacin serie: En las lneas de transmisin largas, lnea de reactancia
es significativamente
la capacidad de alta y, como tal, la transferencia de potencia es limitada.
compensacin serie es
requerida para reducir la reactancia inductiva de la lnea y por lo tanto
aumentar la
capacidad de transferencia de potencia. La compensacin serie requerir un
adicional
subestacin (subestacin Intermedio) entre los dos finales de la transmisin

la lnea.
Compensacin Esttica Var ( "SVC"): Durante las condiciones de carga
variable, el
voltajes subestacin de barras (por ejemplo, 220 kV) puede fluctuar y tales
fluctuacin puede exceder los lmites estipulados. Por lo tanto, para controlar
la barra colectora
tensiones dentro de los lmites deseados de una manera dinmica y continua,
una SVC
se proporciona el sistema. El sistema consta de reactores ransmissiled
automticamente
y condensadores.
compensador sncrono ( "SC"): En las lneas de transmisin largas, la lnea
capacitancias generan lnea capacitiva excesiva corriente de carga que
puede llevar
a un aumento de la tensin en el sistema. En tal escenario, el compensador
sncrono
absorbe el exceso de potencia reactiva. Adems de absorber o liberar
reactiva
poder, el SC tambin sirve para mejorar el factor de potencia. SCs consisten
en una
motor sncrono cuyo eje no est conectada a nada y se le permite
girar libremente.

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proteccin de la red de energa: la red de energa salvaguardias del sistema
de proteccin
el equipamiento especfico, como la lnea de transmisin, transformadores,
reactores,
condensadores, barras al aire libre, etc, de los posibles fallos de red, tales
como la lnea a lnea
o lnea-a-tierra cortocircuitos. Los rels de proteccin desplegado en estos
esquemas
reaccionar a borrar el fallo y proteger el equipo de daos.

Sistema de Telecomunicaciones: El sistema de telecomunicaciones ofrece


la comunicacin entre las subestaciones y la estacin de control remoto con
el fin de
proporcionar tanto voz y la comunicacin de datos (control remoto del
Proyecto
estacin se encuentra en Lima, Per). Las seales de proteccin y control son
transmitido a travs del sistema de comunicacin. A los sistemas de
comunicacin tpicos
incluye fibra ptica (OPGW a travs), portador de la lnea elctrica (PLC), por
satlite
la comunicacin y la red telefnica pblica dedicada si est disponible.
Subestacin sistema de automatizacin (SAS): El SAS proporciona la base
para el control
y control de las funciones de la subestacin y de los otros equipos. los
funciones de control se llevan a cabo de forma local desde el punto central
dentro de la
subestacin oa distancia desde el centro de control remoto. El sistema
monitorea la
el estado de funcionamiento del equipo designado como interruptores de
circuito, la
estado de los sistemas auxiliares tales bateras de corriente continua, y
cualquier sistema de fallas. los
informe de SAS permite que el personal operativo para tomar medidas
apocopar.
6.5.2 Diseo Lnea
En esta seccin se revisa la seleccin de los principales equipos de lnea de
transmisin.
Seleccin de la lnea Conductores
El Concesionario ha realizado estudios estndar de la industria para
seleccionar la apropiada
tipo de conductor para ambas lneas de transmisin de 220kV y 60kV. El
estudio ha incluido
dos tramos de la lnea de 220 kV y una seccin de la lnea de 60 kV y
considera lo siguiente
factores:
Capacidad de corriente
Falta de red
Efecto Corona
Con base en este criterio, el Concesionario ha seleccionado el tipo de
conductor 2xAAAC 800MCM por fase. Los clculos de diseo realizados a las
normas internacionales pertinentes confirma que el tipo de conductores de la
lnea seleccionada es una seleccin apropiada para el proyecto y cumplir con
todos los requisitos estipulados en el CA.
Seleccin de fibra ptica de cable de tierra (OPGW) y la proteccin de
alambre (GW)
La seleccin de la fibra ptica Cable de Tierra ( "OPGW") y la proteccin de
alambre ( "GW")
se basa en el estudio de cortocircuito prevista para el ao 2035. Los valores

mximos
son considerados 4.5kA en Moyobamba subestacin, 2.4kA al Intermedio
Subestacin
y 3.2kA en Iquitos subestacin. duracin de la falta de 500ms ha considerado
trmica
soportar requisitos. El Concesionario ha utilizado en el software de desarrollo
propio
llamado "CUREO" para simular la distribucin de las corrientes de
cortocircuito entre el

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cables de tierra y la tierra cuando ocurre un cortocircuito largo de la lnea.
Arup seala que este software no es un estndar de la industria. Por lo tanto,
Arup recomienda revisar el proceso de validacin y acreditacin
implementado para este software.
Con base en el anlisis final de la subida de la temperatura en OPGW y GW
est dentro de los lmites de su capacidad trmica. Por lo tanto, la seleccin
de estos componentes es razonable y cumple los requisitos de la CA.
Seleccin de aislantes
El Concesionario ha seleccionado vidrio aislante con una lnea de fuga de
20 mm / kV correspondiente al nivel de contaminacin II IEC 60815. El CA
especifica una
distancia de fuga de 25 mm / kV sujeta a verificacin por el Concesionario.
los
nivel de contaminacin del medio ambiente seleccionado para la evaluacin
se considera razonable, y
Por lo tanto, la distancia de fuga seleccionada por el Concesionario es
adecuada para el
diseo.
Arup toma nota de que el diseo del Concesionario considera 20 aisladores
por cadena seleccionada de 220kV, que es uno menos de los 21 aisladores
requeridos por la CA. El Concesionario ha confirmado que han modificado el

diseo para adaptarse a la CA. Este enfoque es apropiado.


6.5.3 Diseo de Subestaciones
Esta seccin revisa los diseos de la subestacin del Proyecto.
Extensin de ser incorporado a Moyobamba 220 kV Subestacin
La subestacin de 220kV Moyobamba ser construido por un tercero. Eso
Subestacin de ser incorporado a continuacin, debe ser extendido por el
Concesionario para dar cabida a una nueva posicin de lnea para transmitir
energa al proyecto. La subestacin se construir a una configuracin de
doble barra de 220 kV con un interruptor de transferencia de lnea. El diseo
propuesto presentado por Concesionario consiste en;
La extensin de la doble barra de 220 kV para dar cabida a nuevas
posiciones de lnea de 220 kV
con interruptor de transferencia.
Un (01) lnea celular 220 kV a la S. E. Intermedio.
Una bobina de red (01) de clulas de la lnea de 220 kV de la SE intermedio.
Una bobina de red 20MVAr 220 kV para la lnea a la SE intermedio con
proteccin requerido que controle
Provisin para una futura ampliacin de una celda (01) de 220 kV de la SE
Intermedio.
En general, las disposiciones anteriores se ajustan a los requisitos de CA. Una
excepcin es que mientras que el CA especifica reactor 40MVAr pero en base
a los estudios de sistemas, se ha encontrado que la 20MVAr es adecuada. El
estudio compensacin reactiva llevada a cabo por el Concesionario para
llegar a esta determinacin parece estar en lnea con la industria de la
prctica estndar para los diseos similares.
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Adems de lo anterior, el Concesionario est obligado a evaluar la capacidad
de la
sistemas auxiliares tales como corriente de baja tensin alterna (LVAC) y baja
existente
(LVDC) Fuentes de corriente continua de tensin y proporcionar capacidad
adicional segn sea necesario.
Del mismo modo cualesquiera otras obras que se consideren necesarias para
llevar a cabo la necesaria
prrroga deber formar parte de las disposiciones concesionario. En el
momento de Arup de
opinin, el diseo del Concesionario no inclua una descripcin detallada de la
plan de extensin. Se espera que el Concesionario evaluar esta capacidad
durante
diseo detallado.

Nueva Intermedio Subestacin 220kV


Se requerir la nueva subestacin intermedia para dar cabida a la
compensacin en serie a la lnea de transmisin larga. La subestacin ser de
configuracin de barra doble y completado con;
Una barra (01) de acoplamiento celular a 220 kV.
Dos (02) en la lnea celular de lneas de 220 kV a la subestacin existente
Moyobamba (SE
Belaunde Terry) y la subestacin Nueva Iquitos.
Dos sistemas de compensacin en serie (02) capacitivos en lneas de 220
kV a la
Moyobamba y Nueva Iquitos para compensar el 60% de la reactancia
inductiva
de las lneas.
Un reactor (01) para la lnea celular 220 kV lnea a Moyobamba.
Un reactor de lnea de 220 kV 60MVAr de la lnea a la Moyobamba
Espacio para cuatro (04) Futuro 220 clulas kV.
Las disposiciones anteriores se ajustan a los requisitos de CA. Sin embargo, la
CA especifica una
50MVAr reactor, pero sobre la base de los estudios de sistemas, se ha
encontrado que la 60MVAr es
necesario. El estudio compensacin reactiva llevada a cabo por el
Concesionario para llegar
esta determinacin parece estar en consonancia con la prctica estndar de
la industria para similares
diseos.
Nueva Iquitos subestacin de 220 / 60kV
La propuesta de 220kV TL terminar en la ciudad de Iquitos en un nuevo
220 / 60kV
subestacin que unir la subestacin de 60kV que sale a travs de un doble
circuito de 60 kV
lnea de transmisin. La subestacin ser una configuracin de doble barra
en tanto
220kV y 60kV lados. La nueva subestacin Iquitos ser completa con;
lado de 220 kV:
Una barra (01) de acoplamiento celular a 220 kV.
Una lnea (01) de clulas de la lnea de 220 kV a la subestacin intermedia.
Un reactor (01) para la lnea celular 220 kV lnea hacia la subestacin
intermedia.
Una bobina de red 40MVAr para la lnea de la subestacin intermedia.
Una compensacin reactiva (01) celular a 220 kV.

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Un (01) sistema de compensacin reactiva SVC en 220 kV 60MVAr
capacitiva y
50MVAr inductivo.
Un (01) a un banco de clulas de 220 kV transformadores de potencia
monofsicos de 220 kV /
60 kV / 13,8 kV.
Un (01) de energa banco de transformadores monofsicos, ms unidad de
reserva, de 220 kV /
60 kV / 13.8 kV, con una potencia total de fase: 150/150/54 MVA (ONAN) y
165/165/60 MVA (ONAF).
Espacio para seis (06) Futuro 220 clulas kV
Espacio para una (01) segundo banco de transformadores.
Nota: El estudio de compensacin reactiva llevado a cabo por el
Concesionario recomienda la potencia nominal del funcionamiento de
retribucin variable total en la nueva Iquitos es ser + 85 / -75 MVAr. El diseo
final del Concesionario deber incorporar la recomendacin actualizada.
Nota: 54MVA y 60MVA en el devanado del transformador de potencia es
terciaria
diferente que la especificacin de la CA. Adems, se han proporcionado dos
clulas
para los reactores de lnea de 220 kV en la CA requiere slo una. La
inconsistencia es
probablemente un error de documentacin; Sin embargo, el Concesionario
debe buscar la confirmacin.
lado 60 kV:
Un (01) celular de la barra de acoplamiento 60 kV.
Un (01) celular en el 60 kV al banco de transformadores monofsicos
Dos lneas (02) de clulas de 60 kV a la subestacin existente Iquitos.
Espacio para cuatro (04) futuro de las clulas en 60 kV y
Espacio para una (01) Futuro transformacin celular por un segundo
transformador de 60 kV
banco
Dos (02) condensadores sncronos 25MVAr
En general, el diseo de la subestacin Nueva Iquitos se ajusta a los
requisitos de CA con la excepcin de las modificaciones de diseo necesarias
indicadas anteriormente.
Subestacin existente Iquitos
Se requiere que la subestacin de 60 kV existente Iquitos que extenderse

para acomodar el
lnea de 60 kV de entrada de la nueva subestacin de Iquitos. El alcance del
trabajo incluye;
Extensin de 60 kV barras.
Dos lneas (02) para la lnea celular de la Nueva Iquitos.
Adems de lo anterior, el Concesionario est obligado a evaluar la capacidad
de la
sistemas auxiliares existentes, tales como LVAC y LVDC suministros y
proporcionar adicional
capacidad segn se requiera. Del mismo modo cualesquiera otras obras que
se consideren necesarias para llevar a cabo
para la extensin requerida deber formar parte de las disposiciones
concesionario.

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6.5.4 Sistemas de apoyo
diseo de puesta a tierra
El CA establece que el Concesionario deber evaluar el impacto sobre el
suelo existente
sistema existente en la subestacin de 220kV Moyobamba e Iquitos 60kV
como resultado de
la contribucin de fallo de los respectivos extremos de la lnea de
transmisin. Alguna
modificacin del diseo de puesta a tierra existente pasa a ser parte de las
obras de alcance. los
Concesionario deber desarrollar curvas de tensin especficas a travs de
las subestaciones (tacto
tensin, tensin de paso, subida de voltaje de tierra) para demostrar que el
sistema de puesta a tierra
efectiva en la etapa nica mxima a tierra el caso de fallo y no lo hace
dar lugar a tensiones peligrosas en todo el sitio. Arup recomienda que
Industria
softwares estndares tales como "CDEGS" sern utilizados para disear la

puesta a tierra de la subestacin


sistema. Arup espera que el Concesionario para cumplir con esta
recomendacin para la
diseo final.
Proteccion
El diseo propuesto por el Concesionario cumpla con las especificaciones
estipulado en la CA. Los requisitos bsicos de los transformadores de
corriente (CT) y de la tensin
transformadores (VT), como de la clase de precisin, carga nominal, nmero
de ncleos (por
CT) han sido incluidos en la propuesta del Concesionario. Sin embargo, de
menor importancia
desviaciones estn resaltados debajo de los cuales no presentan riesgos
significativos para el Proyecto.
Proteccin de lnea de transmisin
Se ha pedido a los siguientes requisitos para las funciones de proteccin de
las lneas de transmisin en el Contrato de Concesin.
proteccin primaria - Proteccin Diferencial
Proteccin secundaria - Proteccin de Distancia
Realizar copias de seguridad de proteccin - fallo de sobreintensidad / Tierra
(OC / EF)
El concesionario ha propuesto la primaria y secundaria Proteccin de tal
manera que se proporcionan dos rels de proteccin numricos y ambos
'Proteccin Diferencial de Lnea' y funciones 'proteccin de distancia' se
integran dentro de cada rel (es decir, primaria rel de proteccin y rel de
proteccin secundaria). protecciones de sobreintensidad / falta de tierra
estndar se proporcionan como una copia de seguridad de proteccin de un
rel de proteccin de la que es parte integrante de la Unidad de Control de la
baha.
Adems, las funciones adicionales tambin estn integrados dentro de estos
rels. La proteccin propuesta para las lneas de transmisin es razonable y
de acuerdo con las especificaciones de la CA.
Transformador / Proteccin del Reactor
funciones de proteccin requeridas para transformadores y reactores en el
Contrato de Concesin son los siguientes.
Proteccin primaria: Proteccin Diferencial
Proteccin secundaria: fallo de sobreintensidad / Tierra

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El concesionario ha propuesto la "proteccin diferencial de intensidad 'en la
Primaria
rel de proteccin que tambin tiene proteccin de fallo de sobreintensidad /
tierra integrante del mismo. Tres
rels dedicados para la proteccin de fallo de sobreintensidad / tierra se han
proporcionado en cada
lado del transformador (lados primario y secundario y terciario). Adems, otro
funciones de proteccin tales como 'bobinado / temperatura "," alivio de
presin' han sido
proporcionado como sea necesario. El diseo es razonable y de acuerdo con
las especificaciones de
la CA.
proteccin primaria y secundaria de los reactores Thryristor Controlados
( "TCR") en
subestaciones intermedias e Iquitos se ha proporcionado como se requiere en
la CA. los
esquema incluye sobreintensidad de fase, corriente diferencial y de
sobrecarga trmica
proteccin, segn sea necesario. El diseo es razonable y de acuerdo con las
especificaciones de
la CA.
El diseo del Concesionario no incluye los sistemas de proteccin para el
Compensador de VAR esttico (CVS) a Iquitos Nueva subestacin o
compensadores en serie fijo (FSC) en la subestacin intermedia. Sin embargo,
se destaca que se requiere que los fabricantes de la vena cava superior y la
FCS para proporcionar proteccin a la vena cava superior segn sea
necesario, y el Concesionario deber garantizar dichos subsistemas se
ajustan a la CA.
Los esquemas de proteccin propuestas por el concesionario son razonables
y de acuerdo con las especificaciones de la CA.
Proteccin de barras en subestaciones (220 kV y 60 kV)
La CA no contiene una clusula especfica sobre proteccin de barras de
subestaciones; Sin embargo, la propuesta del Concesionario por un tpico
'Corriente diferencial de barras de proteccin' y el esquema integrado
"circuito de proteccin de fallo de interruptor 'con rels numricos en cada
subestacin se considera adecuado para este propsito. Por lo tanto, Arup
opina que la proteccin de barras de subestaciones es apropiado.
Sistema de Automatizacin de Subestaciones (SAS)
Los niveles propuestos de funcionamiento y control son los siguientes:
Nivel 0 - control local
Nivel 1 - control remoto a travs de la Baha unidad de control de rels de
proteccin /

Nivel 2 - control remoto de la interfaz hombre-mquina (HMI) dentro de la


sala de control de la subestacin
Nivel 3 - control remoto desde dos centros de control
(Principal centro de control - LIMA, copias de seguridad de centro de control Nueva Iquitos SS)
El SAS se ha propuesto de acuerdo con la norma IEC 61850 segn los
requisitos de la CA. En cada subestacin, todos los rels de proteccin, estn
conectados a un interruptor. El Control de Supervisin y Adquisicin de Datos
servidores (SCADA) adquieren informacin de los rels de proteccin que
utilizan la norma IEC 61850.
El protocolo utilizado para la comunicacin entre las subestaciones SCADA, y
entre el Centro de Control de Lima y Nueva subestacin Iquitos es IEC608705-104.

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El Centro de Protocolo de Comunicacin Inter-Control (CIPC) se utiliza para la
comunicacin
entre el centro de control del Concesionario y el centro de control operativo
COES
SINAC.
La propuesta SAS es adecuado para el proyecto y cumple con los requisitos
de la
CALIFORNIA.
Telecomunicaciones / Tele-Control / Tele-Proteccin del sistema
El CA especifica que el proyecto debe incorporar tres niveles de los sistemas
de comunicacin entre las subestaciones incluyendo un OPGW primaria
(cable de tierra de fibra ptica), PLC secundario (Power Line Carrier /

portadora de onda) y un sistema de copia de seguridad, como por satlite,


son necesarias entre dos subestaciones .
El diseo del Concesionario considera adecuada la primaria y secundaria
sistema de comunicacin para la lnea de 220 kV, pero que an no especificar
un sistema de "copia de seguridad"
(Satlite u otros medios). El Concesionario ha declarado que un sistema de
copia de seguridad es
siendo estudiado. Arup seala que un sistema de "copia de seguridad" debe
ser implementado para cumplir
con la CA.
Ambos se proponen seales de proteccin primaria y secundaria a transmitir
entre el Nuevo Iquitos (60kV) y Iquitos (60kV) a travs de subestaciones
existentes
OPGW. Arup seala que esta solucin no es conforme con el CA, ya que este
mtodo
no facilita la adecuada resistencia de la red. Por lo tanto, se recomienda que
el sistema incluye un sistema de comunicacin secundario que es
independiente de la
sistema primario de comunicacin, tales como Power Line Carrier (PCL)
sistema de comunicacin.
La comunicacin entre la Subestacin Iquitos y el Centro de Control de Lima
es a travs de
una red privada virtual (VPN). Como un sistema de copia de seguridad, una
comunicacin por satlite
canal se ha propuesto entre la Nueva Subestacin Iquitos y el control
Centro de Lima. Esta propuesta de copia de seguridad del sistema es
adecuado para el proyecto.
6.5.5 Estudios de Sistemas
Estudio de transitorios electromagnticos
A detallados estudios de transitorios electromagnticos se han llevado a cabo
y se formulan algunas recomendaciones para hacer frente a los posibles
problemas del sistema. Arup observa que los resultados de este estudio han
sido completadas tras el diseo inicial se complet. Como tal, hay
discrepancias entre los resultados de este estudio y el diseo revisado por
Arup. El Concesionario deber utilizar las recomendaciones dadas en este
estudio y las caractersticas elctricas propuestos para el equipo en el diseo
final de la lnea de transmisin y las subestaciones.
Algunas de las recomendaciones principales son las siguientes;
El segmento de lnea de 220 kV Moyobamba - Intermedio puede ser
alimentado desde el
juego de barras de 220 kV en Moyobamba a travs de un interruptor de
circuito provisto de pre
resistencia de insercin (PIR) y los dos reactores conectados a la lnea en
ambos extremos,
por tanto, las tensiones transitorias durante la energizacin resultarn menos
de 2,0 p.u.

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Si la lnea se activa a travs de un interruptor de circuito sin reactores y
PIR, el
transitorios sobre los resultados de tensin en 2,54 p.u. en el medio de la
lnea para el caso de
fase a tierra y 2.41 p.u. fase a fase. Estos valores son ms altos que la
capacidad de las lneas de transmisin de 220 kV normalmente tiene una
potencia de 2.3pu. Esto significa que
que la lnea de transmisin debe ser energizado con los reactores conectados
con PIR.
Las recomendaciones se han dado para evitar la resonancia durante el
single y
tres reenganche fase de la lnea de transmisin por tener reactores de tierra
del neutro
en cada terminal de Moyobamba, Intermedio y nuevas subestaciones Iquitos.
Evidencia de ferrorresonancia se ha detectado durante la energizacin del
transformador en la subestacin nueva Iquitos. Para evitar durante el
ferrorresonancia
energizacin del transformador, los condensadores en serie en la subestacin
intermedia tienen
para ser colocado en el modo de paso por. Adems, para reducir la corriente
de irrupcin y
limitar la tensin a valor por debajo de 2PU durante la energizacin, el
transformador
interruptores de circuito debern estar equipados con un ransmissionser
resistencia de pre-insercin. Eso
tambin se ha propuesto para asegurar que la saturacin del transformador
de reactancia de CA no deber
ser inferior a 50%.
Arup no puede confirmar la exactitud y la validez de los resultados del
estudio. Sin embargo, el enfoque del estudio es apropiado para un proyecto

de esta naturaleza.
Estudio de Compensacin reactiva
El estudio se ha realizado para identificar el nivel de compensacin reactiva
requerida en el cada una de las subestaciones, Moyobamba, intermedios y
nuevos Iquitos para controlar el voltaje de la lnea de transmisin durante las
diversas condiciones de operacin incluyendo la energizacin de la lnea y el
estado sin carga. Tras el estudio, se han identificado los compensadores
shunt fijos y compensaciones variables.
Basndose en el estudio de compensacin reactiva, se han hecho
modificaciones menores a
la compensacin se especifica en la CA. Los cambios y las recomendaciones
incluyen:
Los compensadores de derivacin son: 20MVAr en Moyobamba (en
comparacin con 40MVAr
especificada en el Contrato de Concesin), 60MVAr en el Intermedio (en
comparacin con
50MVAr especificado en el Contrato de Concesin) y 40MVAr en nuevos
Iquitos
subestacin.
El reactor de potencia en la subestacin intermedia es estar en lnea y fija,
mientras
los reactores de Moyobamba y nuevos Iquitos estn siendo inline y
maniobrable
(Encendido o apagado).
Se recomienda que la potencia nominal de la variable de funcionamiento
total
compensacin operativa en la nueva Iquitos es de + 85 / -75 MVAr. estas
compensaciones
valor es superior a los valores especificados en la concesin de contacto (+
50 / 50MVAr) pero se cree que estos valores ms elevados son necesarios para
cumplir con el
condiciones requeridas por la CA.
Arup no puede confirmar la exactitud y la validez de los resultados del
estudio. Sin embargo, el enfoque del estudio es adecuado para el proyecto de
esta naturaleza.

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Estudio de coordinacin de aislamiento
Coordinacin de aislamiento se ha llevado a cabo de acuerdo con las normas
a
determinar los niveles de aislamiento de los equipos en las subestaciones,
Moyobamba,
Intermedio, e Iquitos (tanto nuevos como existentes). Basndose en el
estudio del aislamiento
nivel para diferentes tensiones se han determinado para celdas. adems, el
la distancia de seguridad mnima entre las partes activas y el suelo ha sido
verificada. los
estudio se ha llevado a cabo de acuerdo con la Norma Internacional; sin
embargo,
Arup no puede confirmar la exactitud y la validez de los resultados del
estudio.
Comentario 6.5.6 Diseo Tcnico Elctrico
En resumen, las siguientes observaciones se realizaron sobre las propuestas
presentadas Concesionario.
En general, los criterios de diseo elctricos seleccionados para el diseo
de la 220kV y
lneas de transmisin de 60kV se ajusta al local pertinente y las
organizaciones internacionales
normas aplicables a este tipo de diseos y cumplir con la intencin general
de la CA.
El alcance de los trabajos para las subestaciones de conformidad con las
normas internacionales pertinentes
correspondiente a este tipo de diseos y cumplir con la intencin general de
la CA.
El tipo de conductor seleccionado, OPGW, GW y aisladores son adecuados y
cumplen
todos los requisitos estipulados en el CA.
La compensacin de reactiva propuesta en el vigente Moyobamba, nuevo
Intermedio
y la nueva subestacin Iquitos cumple con el acuerdo CA y para lograr la
necesaria
el rendimiento del sistema global de nueva transmisin.
El diseo de la lnea de transmisin propuesta por el Concesionario cumpla

con la proteccin
(requisitos para la lnea de transmisin, transformadores y la barra colectora)
establecido por la CA.
La propuesta de SAS es amplia y adecuada para la nueva caja de cambios
esquema. Sistema propuso conformar a las ltimas tecnologas ya
identificadas dentro
la CA.
Se proponen dos seales de proteccin primaria y secundaria a transmitir
entre el Nuevo Iquitos (60kV) y Iquitos (60kV) a travs de subestaciones
existentes
OPGW. Arup seala que esta solucin no es conforme con el CA, ya que este
mtodo
no facilita la adecuada resistencia de la red. Por lo tanto, se recomienda que
el sistema incluye un sistema de comunicacin secundario que es
independiente de la
sistema primario de comunicacin, tales como Power Line Carrier (PCL)
sistema de comunicacin.
En el diseo del Concesionario, la comunicacin entre la Subestacin
Iquitos
y el Centro de Control de Lima es a travs de una VPN sin respaldo. Con el fin
de cumplir
con la CA, un sistema de back-up, un canal de comunicacin por satlite ha
sido
propuesto por el Concesionario para ser implementado entre el Nuevo Iquitos
Subestacin y el Centro de Control de Lima. Esta propuesta de copia de
seguridad del sistema es
tcnicamente apropiado para el proyecto.
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Estudios detallados del sistema (transitorios electromagnticos,
compensacin de potencia reactiva
y la coordinacin de aislamiento) se han realizado para (1) identificar la
operativa
Y los problemas de rendimiento de la nueva lnea de transmisin y (b)
proponen correctiva
actuaciones para remediar los problemas operativos y de rendimiento
identificados y (c) definen
los parmetros elctricos. Arup son de la opinin de que los estudios de
sistemas

emprendido son adecuados y suficientes para cumplir los requisitos


estipulados
dentro de la CA. Sin embargo, Arup recomienda alcance adicional a la fuente
de
estudio de indemnizacin como se indica a continuacin.
No obstante lo anterior, algunos de los temas han sido identificados tanto en
la entidad emisora y las propuestas de diseo presentadas por el
Concesionario. Los asuntos clave identificados en la propuesta del
Concesionario incluyen:
La lnea de transmisin de 220 kV ha sido diseado para dar cabida al
mximo
potencia nominal de 195MVA, pero la potencia del transformador en la
subestacin Iquitos
segn lo prescrito por la CA es 165MVA bajo ONAF refrigeracin (aceite
natural de aire forzado)
condicin. Esto significa que la capacidad mxima de transferencia de la lnea
de transmisin
disear hasta 195MVA no se puede lograr de forma continua debido al poder
restriccin en el transformador. Arup seala que las especificaciones de
diseo de la
transformador se define en la CA no es ptimo, y recomienda considerar el
aplicacin de un transformador de mayor capacidad. Sin embargo, Arup
seala que, aunque
el transformador no puede funcionar a 195MVA en forma continua, el sistema
Todava operar durante breves perodos anteriores a la reunin 165MVA
clasificacin de capacidad de la
IEC 60076-7 gua de carga por un perodo breve (slo horas); El sistema no
debe
exceder esta capacidad sobre una base regular.
La lnea de transmisin de doble circuito de 60 kV entre las nuevas y
existentes Iquitos
subestacin ha sido diseado para llevar a 150MVA. Cada circuito est
diseado para llevar
una capacidad nominal de 75MVA; Por lo tanto, si un circuito no funciona o es
bajo
mantenimiento, la potencia requerida de 150MVA (normal) no puede ser
mantenido. Esto significa que la transmisin entre Moyobamba y la
subestacin existente Iquitos no se puede garantizar al 150MVA. Para
adherirse a
mejores prcticas internacionales, se recomienda aumentar el circuito sola
capacidad entre la nueva y la existente subestacin Iquitos a 150MVA y por lo
tanto
lograr un N-1contingency en la lnea. En opinin de Arup, la CA claramente no
lo hace
indicar si cada circuito puede estar diseado como 75MVA, como es el caso
en el
El diseo del concesionario, o si cada circuito est diseado para no ser
150MVA.
Las salas de control y proteccin en las subestaciones no se proporcionan

con
sistema automtico de proteccin contra incendios de tipo gaseoso. Por lo
tanto hay un riesgo de incendio
daos en el equipo crtico dentro de las subestaciones. Aunque no es
explcitamente requerido por la CA, mejores prcticas de la industria son
proporcionar el tipo gaseosa
sistema de proteccin contra incendios dentro de las salas de control y
proteccin.
Los estudios de transitorios electromagnticos han recomendado que el
reactor de potencia en el
Moyobamba subestacin a tierra a travs de un reactor de neutro para evitar
la resonancia
en la fase nica y tres reenganche fase. Adems, este estudio tiene
recomendado la incorporacin de una resistencia de pre-insercin al
Moyobamba
terminal al lmite de tensin transitoria. Estas recomendaciones no han sido
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implementado en el presente rgimen; Sin embargo, el Concesionario
confirm durante una teleconferencia que se pondrn en prctica esas
recomendaciones.
Con el fin de identificar con precisin la resistividad del terreno para la
puesta a tierra de la subestacin sistema, el Concesionario deber desarrollar
curvas de tensin especficos a travs de la
subestaciones (tensin de contacto, la tensin de paso, subida de voltaje de
tierra) para demostrar que la sistema de puesta a tierra es eficaz en la fase
de mxima nica falla a tierra
escenario y no da lugar a tensiones peligrosas en todo el sitio. Arup
recomienda el uso de software estndar de la industria como "CDEGS" para
disear el
sistema de puesta a tierra de la subestacin.
El diseo del Concesionario no tiene en cuenta la temperatura y la
humedad del clima
control dentro, control, proteccin y 13,8kV salas elctricas de las respectivas
subestaciones. De acuerdo con las mejores prcticas de la industria, control
de temperatura debe ser
implementado en estos espacios para reducir la probabilidad de fallos y

anormal
operaciones, especialmente en climas tropicales. Por lo tanto, se recomienda
estos
habitaciones para ser de temperatura y humedad controladas.
Estudio de compensacin de potencia reactiva no ha considerado la lnea
de transmisin
capacidad de diseo de 195MVA en su simulacin (slo se considera
165MVA). Es
importante para llevar a cabo el estudio sobre la base de la capacidad de
diseo de alimentacin para asegurarse de que
no hay problemas durante la transmisin de 195MVA.
6.6 Seleccin de equipos y seleccin de proveedores
Vea la Seccin 2.1.8 para ms detalles sobre la lista de proveedores. La lista
completa de proveedores se puede encontrar en el Apndice C.
El Concesionario est emitiendo Solicitud de Calificaciones ( "RFQ") para los
componentes clave de la lnea de transmisin y subestaciones. Este proceso
est en lnea con los estndares de la industria. La siguiente tabla resume el
proceso de seleccin y adquisicin de equipos de proyecto.
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Table 14: Summary of Equipment Selection Process


Substation Items

Status as of Nov 6 2015

Sistema SVC

RFQ WILL BE FINISHED ON 15-11-15

Compensacion Serie

REQUESTING QUOTATIONS FROM HQ MADRID

Compensadores Sincronos

REQUESTING QUOTATIONS FROM HQ MADRID

Transformador de Potencia

REQUESTING QUOTATIONS FROM HQ MADRID

Reactor de Potencia y Reactor de Neutro

RFQ WILL BE FINISHED ON 15-11-15

Estructuras Metlicas

RFQ WILL BE FINISHED ON 15-11-15

Interruptor de Potencia

RFQ WILL BE FINISHED ON 15-11-15

Seccionadores y Cuchilla de Puesta a tierra rpida

REQUESTING QUOTATIONS FROM HQ MADRID

Transformador de Corriente

REQUESTING QUOTATIONS FROM HQ MADRID

Transformador de Tension

REQUESTING QUOTATIONS FROM HQ MADRID


Pararrayos 220 kV, 60 kV y Pararrayos para REQUESTING QUOTATIONS FROM HQ MADRID
Reactor de Neutro
Aisladores Soporte 200 kV

REQUESTING QUOTATIONS FROM HQ MADRID

Trampa de Onda

REQUESTING QUOTATIONS FROM HQ MADRID

Transformador de tensin con devanado de potencia RFQ WILL BE FINISHED ON 15-11-15


Sistema de Proteccin, Control y Medicin

REQUESTING QUOTATIONS FROM HQ MADRID

Sistema de Telecomunicaciones

REQUESTING QUOTATIONS FROM HQ MADRID

220kV Transmission Line Items


Towers
Conductor
COMPARISON

CLOSED

PENDING

us as of Nov 6 2015
FINANCIAL CLOSURE TO CONCLUDE
PURCHASE
COMPARISON
CLOSED
PENDING
FINANCIAL CLOSURE TO CONCLUDE
PURCHASE

Insulator

RFQ WILL BE FINISHED BY DEC 15

Hardware and Fittings

RFQ WILL BE FINISHED BY DEC 15

6.7 Plan de Construccin / Metodologa


6.7.1 Informacin general
Arup considera en general la metodologa de la construccin propuesta es
razonable.
El Concesionario ha acreditado que se hayan analizado los riesgos de la
construccin
en los diversos terrenos del proyecto y est desarrollando su plan de
construccin
en consecuencia.
6.7.2 Descripcin de la metodologa de construccin
se llevar a cabo el trabajo en el proyecto desde dos frentes principales
situados en Iquitos y
Yurimaguas. Otros dos campos principales adicionales estarn ubicados en
Trompeteros y
Moyobamba, como se muestra en la Figura 14. La mayora de los trabajos se
basar a partir
17 campamentos secundarias ubicadas a lo largo del trazado de la lnea
colocados estratgicamente teniendo en cuenta la accesibilidad y la zona de

influencia. El transporte de personas y


materiales utilizarn las carreteras, ros y helicpteros en su caso. los
Concesionario despejar un camino ancho de 25 m para la ubicacin de la lnea de
transmisin.
En el pico de la construccin, el Concesionario prev aproximadamente 1.800
trabajadores en el sitio.
Figura 14: Localizacin de los frentes de trabajo, ros de acceso y campos de
trabajo

Figura 15: Muestra la tala de bosques 12m de ancho (Proyecto utilizar 25m
amplia franja)

\\GLOBAL.ARUP.COM\AMERICAS\JOBS\S-F\240000\240242-00\4 INTERNAL PROJECT DATA\4-05 REPORTS & NARRATIVES\DD REPORT\MOYOBAMBA-IQUITOS DRAFT DD_15 CLEAN.DOCX

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6.7.3 Construccin de terreno montaoso


El primer 90 kilometros de la lnea que parte de Moyobamba se clasifica
como selva alta

con una topografa que consiste en topografa accidentada empinada que van
desde 539 metros
sobre el nivel del mar a 2200 metros sobre el nivel del mar. Los mtodos de
construccin en esta rea ser
ser determinada por los modos disponibles de acceso a la lnea. Los caminos
de acceso se construirn
en algunos lugares, pero la construccin de las fundaciones y las torres y
conductores que tiran
(Izada) en algunos lugares estn desafiando ya que no hay acceso directo.
Por lo tanto,
Se requerir el acceso helicptero.
El Concesionario estima que aproximadamente 79 torres de Towers 20 - 99
ser requerir el acceso de helicpteros que corresponde a una longitud de
recorrido de aproximadamente 50 kilmetros. Est previsto helipuertos que
se encuentra cerca de Moyobamba en el extremo oriental y Santa Marta en el
extremo opuesto proporcionar un radio de 25 km de reparar cada helipuerto.
Un rea de ensayo de materiales y patio de prefabricacin para el montaje de
la torre se encuentra cerca de cada helipuerto para facilitar la logstica.
Actualmente el Concesionario est considerando el uso de tres helicpteros.
El ms pesado
helicptero ser una gra de aire capaz de picos pesados para transportar
equipo y
secciones de la torre premontados con una capacidad de aproximadamente
5,000kg dependiendo
la altitud de la marcha. Una gra de tamao medio capaz de recoger 600 1,400kg ser
utilizado para el transporte de materiales y de los trabajadores y pasar el
alambre gua para la izada por cable.
Por ltimo, el Concesionario tiene previsto contratar un helicptero ligero
para los servicios de emergencia.
las operaciones de helicpteros deben coordinarse durante la estacin seca;
Por lo tanto, la
clima limita el acceso a esta seccin de 50 kilometros aproximadamente
entre mediados de abril
y noviembre.
Figura 16: Ejemplos de selecciones de aire transportar secciones de torres
prefabricadas y winching equipo

6.7.4 Construccin cuenca del Amazonas


Despus de la selva alta, el resto de la alineacin cruza a travs de la cuenca
del Amazonas, sobre todo a raz de la ruta del ferrocarril Interocenico Norte
propuesto. Esta zona se caracteriza por terrazas aluviales planas entre 93
metros y 160 metros sobre el nivel del mar.
En la seccin de Yurimaguas en el ro Maran, y desde el ro Tigre
Iquitos, mtodos de construccin estndar se pueden utilizar. Durante la
estacin seca tradicional
equipo incluye orugas anchas en los tractores, excavadoras y mini
excavadoras. Durante la poca de lluvias los caminos se convertirn en barro
y tendrn que ser
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reforzado con una capa de troncos de rboles o equipos y materiales pueden
ser transportados en barcazas en los canales provisionales.
Figura 17: Ejemplos de rutas logsticas provisionales

Mtodos de construccin entre el ro Maran y el ro Tigre son


principalmente
regido por las llanuras de inundacin y las condiciones del suelo. Anfibio
equipo de excavacin
se requiere y la construccin se realizar a partir de las barcazas. La

maquinaria para la
tendr que ser estabilizada mediante troncos de rboles colocacin de
helicoidales y tubulares pilas
en aguas poco profundas, o unido a la estabilizacin de las piernas en aguas
ms profundas que 1,6 m.
6.7.5 La logstica del transporte
El Concesionario ha estudiado los corredores logsticos viables para acceder
al frente de trabajo. Las principales vas de acceso al sitio incluyen:
El transporte terrestre de Lima a Moyobamba y Yurimaguas
El transporte terrestre de Lima a Pucallpa y el transporte rive a Iquitos
El transporte fluvial a travs del ro Amazonas en Brasil a Iquitos
Los campos secundarios tendrn acceso a travs de caminos en la regin
montaosa y a travs de los ros de la cuenca del Amazonas.
6.7.6 Recursos Humanos
En el pico de las fundaciones de la construccin, la fuerza de trabajo
incorporada durante la construccin est previsto para incluir diez equipos en
la selva, cada equipo dimensionado para completar una fundacin cada cinco
das. Habr cuatro equipos en las montaas capaces de completar una
fundacin en menos de siete das.
6.7.7 Comentario Tcnica
plan de transporte de la concesionaria est bien pensado y tiene en
tener en cuenta la facilidad de transporte por va fluvial de acuerdo con
profundidades de agua estimados por
mes y el transporte terrestre de los diversos materiales.

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Los helicpteros plantean cuestiones de salud y seguridad adicionales. La
construccin

metodologa debe ser estudiada cuidadosamente para asegurarse de que el


contratista EPC tiene
las medidas adecuadas en el lugar para hacer frente a los riesgos de la
construccin. Salud y seguridad
problemas pueden ser mitigados en parte, mediante la contratacin de un
helicptero de transporte de buena reputacin
subcontratista.
Arup considera los cambios de elevacin en las zonas de montaa sean
significativos. UN
plan de construccin detallada debe ser desarrollado para estas regiones,
especialmente en
consideracin del cable de traccin.
En las llanuras de inundacin normas de seguridad nacionales tendrn que
ser considerados para asegurar la
proteccin de los trabajadores en la presencia de vegetacin tropical y fauna
como
serpientes y sanguijuelas.
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Costo 7 Construccin
El precio EPC incluido en el Acuerdo EPC es razonable para esta etapa de la
el desarrollo del diseo del proyecto. Esta opinin se basa en: 1) la
comparacin de precio EPC
en comparacin con los puntos de referencia pertinentes y 2) la comparacin
con el coste de EPC de abajo hacia arriba de Arup
punto de referencia.
7.1 Total de gastos de capital
De acuerdo con el Concesionario los gastos de capital total del proyecto es de
US $ 821,9 millones de
Incluye todos los impuestos y de valor aadido impuestos (IGV). El principal
componente de este costo es el EPC precio que representa el 67% del gasto
de capital total. La siguiente tabla muestra una Resumen del total del
proyecto CapEx proporcionada por el Concesionario. Una ms
desglose completo de los gastos de capital total se puede encontrar en el
Apndice D. notas Arup
que este CapEx no incluye escalada del Acuerdo EPC, que habr
calculado a lo largo de la construccin. Arup opina que el EPC precio debe
quedar sin grumos

Resumiendo, no incluir ajustes de escalamiento. Sin embargo, si los ndices


de escalamiento son
aplicada, se deben seguir las directrices proporcionadas por el Per "frmula
polinmica."
Tabla 15: Distribucin de los gastos de capital del proyecto
Item
Concessionaire Costs
Bid Costs
Environmental Licensing and Social Outreach
Right of way
Administration
Supervision
Insurance, Guarantees, Legal, Others

Commissioning and Operations Startup


Transaction Advisors and Fees
Financial Costs
EPC Price
EPC Cost for Trial Operations6
Taxes and IGV
Total

US$
28,665,580

%
3%

3,005,001
5,884,553
5,054,573
3,581,617
3,366,582
7,773,253

0.4%
0.7%
0.6%
0.4%
0.4%
0.9%

6,475,286
18,405,194
107,361,250
553,659,518
3,686,400
103,677,264
821,930,492

1%
2%
13%
67.4%
0.4%
13%
100%

7.2 EPC Precio


Arup examin el EPC Precio incluido en el Acuerdo de EPC. Arup opina que el EPC
precio es razonable para esta etapa del desarrollo del proyecto. El desarrollo de la
ingeniera adicional, el proceso de concesin de licencias y ajustes por inflacin
ambientales puede dar lugar a cambios en el precio de EPC.
6 EPC Costo de operaciones de prueba es igual a la cotizacin recibida por el contratista
EPC para cargar como un precio global para incluir en el Acuerdo de EPC como parte de
la adenda EPC en revisin. Arup opina que el costo de prueba de operaciones debe ser
incluido en la suma global EPC precio.
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El precio EPC para el proyecto es de US $ 553,7 millones. El desglose de los principales
elementos de construccin se muestran en la Tabla 16. Como se muestra en el grfico, la
adquisicin
y la construccin de las lneas de transmisin de 220kV y 60kV representan el 82% de la
Precio EPC.
Tabla 16: Distribucin de EPC Precio (000s)

Item
Transmission Line
Design
Engineering
Geotechnical
Project
Management
Procurement
Structures
Conductor Cable
Shield Wires
Fiber Optic Cable
Insulators
Fittings
Construction
Mobilization, Access
Roads and Land
Clearing
Civil Works
Erection
Cable Winching and
Testing
Final Revision,
Testing and
Servicing
Substations
Total

US$
$500,804,199
$42,804,506

%
90%
8%

$15,158,370
$11,805,791

3%
2%

$15,840,346

3%

$62,891,703

11%

$31,768,431
$16,802,653
$7,396,472
$6,264,640
$592,859
$66,649

6%
3%
1%
1%
0%
0%

$395,107,990

71%

$143,717,025

26%

$204,827,172
$28,350,197

37%
5%

$16,444,309

3%

$1,769,288

0%

Total Cost Breakdown

Design 8%
Substations
10%

Procurement
TL 11%

Construction TL
71%

$52,855,323 10%
$553,659,522 100%

Arup realiz dos anlisis a fin de determinar la idoneidad de la EPC Precio:


1) una comparacin de EPC del Proyecto de precio con los costos de referencia para
proyectos similares
y 2) un anlisis de abajo hacia arriba usando la base de datos de precios unitarios y

cantidades de Arup
derivado del diseo del proyecto. Este anlisis se centra en el coste ms importante
elementos que componen el precio EPC (69% del precio de EPC): costos de
movilizacin,
adquisicin de estructuras de acero para torres y construccin de cimentaciones.
7.2.1 Anlisis de Benchmark
Arup evalu la adecuacin del CPE precio con puntos de referencia para similares
proyectos. EPC total del Proyecto precio de US $ 941.600 por km se encuentra dentro del
rango de costos
de otros proyectos de transmisin desarrollado recientemente en la cuenca del Amazonas.
Tabla 17
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muestra cmo el proyecto se compara con proyectos similares en la regin. Tenga en
cuenta que los alcances de trabajo para estos proyectos incluyen las subestaciones y los
costos de la lnea de transmisin.
Tabla 17: Coste total por kilmetro de proyectos similares recientemente en la Amazonia.

Voltage

No.

No. of New

Length

Cost per

Moyobamba Iquitos

(kV)
220

Circuits
1

Substations
2

(km)
588

Km*
$941,600

Oriximina-Itacoatiara-Cariri (Manaus)

500

586

$1,133,00

Jurupari-Oriximina,

500

713

$390,000

Tucurui-Xingu, Xingu-Jurupari,

500

527

$905,000

Project

* Los costos ajustados por inflacin y las tasas de cambio


Arup separa la lnea de transmisin de los costos de la subestacin para una
comparacin de referencia ms precisa. La figura 18 muestra que el EPC
Precio por km es mayor para el Proyecto de proyectos comparables en la
Amazonia brasilea. Una posible explicacin de los costos ms altos es la
lejana e inaccesibilidad general del Proyecto. proyectos similares en Brasil se
encuentran a lo largo del ro Amazonas, en la interfaz entre la selva y tierras
de cultivo, y por lo tanto, son ms fcilmente accesibles a travs de los
caminos existentes. El acceso temporal, campamentos provisionales, y de la
construccin utilizando helicpteros y barcazas contribuyen al costo de
construccin de alta del Proyecto por kilmetro.
Figura 18: Costo por kilmetro en relacin con la longitud total del proyecto
para proyectos similares en la selva tropical del Amazonas (los costos de
construccin de lnea de transmisin solamente)
GRAFICO
En resumen, Arup opin que el EPC precio es razonable en comparacin con
los puntos de referencia aplicables.
Page 98

7.2.2 Anlisis de Costos de abajo hacia arriba


Arup llev a cabo un anlisis ms detallado, de abajo hacia arriba para
evaluar la conveniencia de la EPC precio. Este anlisis consisti en la
construccin de un presupuesto independiente para los mayores impulsores
de la relacin coste - trabajos preliminares, construccin de la fundacin y la
adquisicin de acero de torre. Arup construy este presupuesto por:
1) Al restar el 25% de EPC de precios de sobrecarga asumido, el beneficio y la
contingencia para estimar los costos directos de EPC;
2) La creacin de una estimacin de la sombra de los principales factores de
coste: lnea de transmisin
construccin de la fundacin y la adquisicin e instalacin de la torre. Las
cantidades eran
determina a partir de la ingeniera del Concesionario y Arup aplica unidad
independiente
costes laborales (salarios, los costes de material, gastos de equipamiento, las
tasas de produccin y de coste general

los puntos de referencia de la base de datos de referencia de Arup ajusten a


las condiciones de trabajo en
el Amazonas);
3) La adicin de los restantes costes directos proporcionados por el
contratista EPC para el costo total del # 2 para determinar el coste de
referencia EPC Arup.
Como resultado de este anlisis, el punto de referencia Arup se estima en US
$ 471,2 millones de
para la hiptesis de base Arup (vase la descripcin del escenario ms
adelante en esta seccin), el cual
es 15% ms bajo que el precio de EPC. El escenario pesimista Arup se estima
en
EE.UU. $ 495,0 millones, lo que es un 11% por debajo del precio de EPC. Arup
opina que stos
las diferencias se encuentran dentro de un rango aceptable de precisin. Por
lo tanto, el precio es EPC
considerado razonable.
7.2.2.1 Construccin Costo Fundamentos de construccin
El mayor impulsor para el EPC precio es fundaciones, que est impulsado en
gran medida por el tipo de cimentacin. Como se muestra a continuacin en
la Tabla 18, los costes de cimentacin representan el 52% del costo de
construccin de lnea de transmisin que corresponde al 37% del total del
precio del EPC. Por lo tanto, el anlisis detallado de los costos de Arup se
centra en las fundaciones y, ms especficamente, tipo de cimentacin.
Tabla 18: desglose de los costos de construccin de lneas de transmisin de
220kV y 60Kv

Item

US$ million

Preliminary
Works

$ 143,717,025

36%

Foundations

$ 204,827,172

52%

27,450,692

7%

19,113,101

5%

Metallic
Installations
Electrical
installation
Total

$ 395,107,990

100%

Total Construction Cost


Breakdown
Metallic Inst.
7%

Electrical
Inst. 5%
Preliminary
36%

Foundations 52%

Page 99

El Proyecto incluye siete tipos diferentes de suelo y, en funcin del tipo de


torre de transmisin y el tipo de suelo, cuatro tipos diferentes de bases. Mira la seccin

6.3.2 para obtener ms detalles.


Arup llev a cabo un anlisis de bases para determinar 1) El nmero total de bases
tipos por el tipo de suelo y 2) los precios unitarios para cada tipo de cimentacin
incluyendo materiales
(Hormign, acero de refuerzo, anclajes, acero estructural), las tasas de produccin, mano
de obra
Y equipamiento.
La siguiente tabla resume el nmero total de bases por tipo de cimentacin.
Arup toma nota de que el costo de cada tipo de cimentacin puede variar en funcin del
tipo de torre
instalado.
Tabla 19: Distribucin de los tipos de cimientos

Foundation Type

Quantity

Rock foundation - anchored

74

9%

Concrete pile with enlarged base

112

14%

Helicoidal Pile

615

76%

Steel driven pile

11

1%

Total

812

100%

Para determinar el costo de cada fundacin por el tipo de suelo, cimientos de roca y de
poca profundidad
fundaciones (pilar de hormign con una base ampliada, que se encuentra principalmente
en suelo seco) son los menos
costosos, ya que requieren la menor cantidad de materiales, excavaciones y
equipo en el sitio. Fundacin que requiera pilas o montones helicoidales de acero son
impulsados
generalmente se encuentra en los suelos peor calidad, llanuras de inundacin, y bajo el
agua, y son ms
costoso. En el anlisis del caso base de Arup, los costes de cimentacin van desde
aproximadamente
De US $ 9.000 a US $ 580.000. El siguiente cuadro muestra la distribucin de fundacin
costos para el proyecto.
Figura 19: Distribucin de los costes de cimentacin en el anlisis del caso
base Arup

Page 100

7.2.2.2 Los costos de construccin para la adquisicin e instalacin de la torre


Adems las fundaciones, Arup llev a cabo un anlisis detallado de la obtencin del acero
de las torres de transmisin (o estructuras metlicas), que impulsan en gran medida los
costes totales de adquisicin de proyectos. Estos costos representan el 51% del total
los costes de adquisicin, como se ilustra en la siguiente tabla:
Tabla 20: Adquisicin Desglose de costos
Table 20: Procurement Cost Breakdown

Item
Metallic
Structure

US $ million

31,768,430

51%

Insulators

7,396,472

12%

Shield wires

6,264,640

10%

Conductors

16,802,653

27%

Others

659,507

1%

Total

62,891,702

100%

Total Procurement Cost


Breakdown
Conductors
27%

Others
1%

Shield
Wires
10%

Insulators

Metallic
Structure,
51%

Hay siete diferentes tipos de torres de transmisin, y dentro de esos tipos, hay varios
precios unitarios que reflejan las alturas de las torres y ubicacin. Por lo tanto, Arup
genera precios unitarios de una base de datos de referencia para cada tipo de torre y la
combinacin de altura. Tenga en cuenta que el Concesionario obtuvo diferentes
cotizaciones para el suministro de acero para las torres de transmisin, por lo que los
precios se incorporaron en el anlisis de Arup para comparar ambos procesos de una
manera ms precisa y realista.
7.2.2.3 Desarrollo de Categora de Costo EPC en base a diferentes
Supuestos de cimentacin
Con el fin de desarrollar una serie de costes para las fundaciones, Arup desarroll dos
escenarios:
un caso base y un caso pesimista. El caso pesimista asume que hay un aadido

prima para dar cuenta de las dificultades en equipo y la mano de obra de acceso a los
sitios. En
Adems, el caso pesimista considera un precio de acero basado en el mercado pesimista
condiciones. El caso base, sin embargo, adquiere una prima menos conservador para
tener en cuenta
por la inaccesibilidad del sitio y el suministro de acero se basa en las citas recibidas por la
Concesionario. El caso base reduce el costo EPC, mientras que el caso pesimista aade
al coste EPC.
7.2.2.4 Compilacin Costo EPC
Para compilar el costo EPC referencia Arup, Arup llev el costo directo
supuestos para las fundaciones y las adquisiciones torre (por optimista y pesimista

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escenarios) y vuelve a aadir los otros costes directos (30% de los costes directos totales)
proporcionados por el contratista EPC. Arup despus aadirlo al 25% asumido por gastos
generales y beneficios para obtener el arup EPC rango de costos totales de referencia. En
el marco del Caso pesimista, el costo de Arup EPC referencia total es de US $ 495,0
millones; bajo la hiptesis de base, el coste Arup EPC referencia total es de US $ 471,2
millones. En comparacin con el EPC precio, la diferencia entre los dos puntos de
referencia es de US $ 58,7 millones (11%) y US $ el 82,5 millones (15%),
respectivamente.
Tabla 21: Anlisis de Costos Arup Resultados

Scenario

US $ million

% Variance

EPC Price

553.7

0%

Arup Base Case

471.2

14.9%

Arup Pessimistic Scenario

495.0

10.6%

Arup opina que este rango de diferencia est dentro de un rango aceptable
de precisin. Esta
porcentaje est en lnea con los estndares de la industria para este tipo de
proyectos y para la
nivel de detalles en el diseo logrado. Por lo tanto, el EPC precio se considera
razonable.
7.2.3 Resumen Comentario tcnico sobre EPC Precio
Arup tiene las siguientes observaciones en relacin con el EPC Precio:
Sobre la base de una comparacin con otros puntos de referencia del
proyecto, y una comparacin de la
con el costo de Arup EPC referencia de abajo hacia arriba, el EPC precio de US
$ 553,7
millones es razonable,
El precio de EPC es de suma global para el diseo y construccin de la
lnea. Sin embargo,
como se indica en la Seccin 3, hay una serie de riesgos de la construccin
que se encuentran en poder
el Concesionario. Por lo tanto, el concesionario podra estar expuesto a costo
EPC
aumenta. Vase la seccin siguiente sobre los costos concesionaria del
presupuesto relacionado con alguna
de estos riesgos / costos.
El contratista EPC es tambin responsable de la operacin de prueba del
Proyecto por lo
menos 30 das hasta que las operaciones comerciales Fecha de inicio. El
coste de estos
servicios no est incluido en la retribucin global y se negociarn con el
Concesionario.
7.3 Costo Concesionario
El costo del Concesionario ms all del EPC El precio incluye financiero,
transaccin,
administracin y gastos tcnicos. Los gastos tcnicos analizados en este
informe cuenta
menos del 1% de la inversin total del proyecto (US $ 6,7 millones) e incluyen
gastos de capital inicial
y Operaciones Presupuesto Preliminar (Operativo estudio, las pruebas de
puesta,

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Las inspecciones de control y operaciones de prueba Perodo costs7).
Consulte la seccin 9 para obtener una descripcin de estos artculos y en la
Tabla 25 para los costos de la lnea individual items.The contingencia de $ 5.9
millones de habitantes de la concesionaria debe ser suficiente para absorber
la mayor parte sobrecostos.
Arup seala que el costo tcnico del Concesionario puede incluir tambin los
sobrecostos de los riesgos asociados EPC precio que no han sido transmitidas
al Contratista EPC. Por ejemplo, en un escenario a la baja, el proceso de
licenciamiento ambiental puede causar un cambio en la longitud de la lnea
de transporte que no estara cubierto por las disposiciones de suma fija en el
contrato EPC. De acuerdo con los precios unitarios establecidos por kilmetro
en el Contrato EPC, si la longitud de la lnea de 220 kV se aumentara a la
referencia longitud del diseo original de 631 kilometros, entonces el costo
adicional para el Concesionario sera de aproximadamente US $ 40 millones.
Adems, los retrasos por parte del concesionario en el logro de las
condiciones precedentes puede dar lugar a sanciones adicionales que no
sern cubiertos por el contratista EPC. Como
se muestra en la Seccin 4.3.7.2 El caso base multas adicionales
relacionados con un retraso en la
Condiciones previas se estima en US $ 2 millones de dlares con cada da de
retraso adicional aadiendo a la cantidad de retraso potencial costar hasta en
un peor de los casos
escenario de los EE.UU. $ 30 millones. Por otra parte los retrasos en el inicio
de la construccin se
derecho al contratista EPC a un aumento de los ajustes de escalado para el
EPC a tanto alzado
Acuerdo.
Por ltimo, los costes Concesionario incluyen los costos anuales de operacin
y mantenimiento durante las operaciones comerciales. Estos se discuten en
la Seccin 9.2.2.
7 EPC Costo de Operaciones de prueba (en la Tabla 15) es igual a la
cotizacin recibida por el contratista EPC
cobrar un precio global para incluir en el Acuerdo de EPC como parte de la
adenda EPC bajo
revisin. Arup opina que el costo de prueba de operaciones debe ser incluido
en la suma global EPC precio.

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Anexo 8 Proyecto
Arup ha recibido y revisado la Lista EPC ( "Programa del Proyecto") que
contiene los horarios de ingeniera de diseo, procura y construccin del
Concesionario. Arup cree que estos horarios sean generalmente razonables;
sin embargo, esta seccin no identificar posibles fuentes de demora.
8.1 Informacin general
La Lista EPC tiene una duracin total de 49 meses. Las duraciones, fechas de
inicio y final de las partes clave de la Lista EPC se muestran en la Figura 20 y
la Tabla 22 a continuacin. Segn nuestra opinin, la Lista EPC parece
razonable.
Figura 20: Resumen Horario EPC

Tabla 22: Resumen Horario EPC

Milestone

Start Date

End Date

Total Project

6 Oct 2014

11 Nov 2018

Contract Signed

6 Oct 2014

6 Oct 2014

Duration
(months)
49
-

Permitting

15 Oct 2014

11 Jan 2016

15

Approval of EIA

11 Jan 2016

11 Jan 2016

First property acquisitions

11 Jan 2016

11 Jan 2016

Engineering

6 Oct 2014

11 Jan 2016

15

Procurement

16 Nov 2015

8 May 2017

18

Transport Transmission Lines

15 Feb 16

8 May 2017

15

Construction

20 Jan 2016

2 Sep 2018

31

Clearing Works, Access Roads & Site Infra.

20 Jan 2016

5 Jun 2017

17

Tower Foundations Construction

12 Apr 2016

14 Oct 2017

18

Tower Installation

7 Jul 2016

5 May 2018

25

Cable Installation

22 Mar 2017

2 Sep 2018

17

Substation Construction

21 May 2016

2 Sep 2018

28

4 Sep 2018

11 Nov 2018

Experimental Operations

Sin embargo, mientras que Arup observa que la propuesta de calendario del
proyecto deja un tampn de
tres meses entre las operaciones EPC Fecha de inicio prevista (49 meses) y la
CA Fecha de Inicio de Operaciones (52 meses), como se indica en la Seccin
4.3.7.2, el Caso Base
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Retraso escenario supone que la construccin no comenzar hasta principios


de marzo. Este retraso se reducir el flotador a aproximadamente un mes.
Este tampn restante ayudar a mitigar los riesgos identificados en esta
seccin, pero no es sustancial.
Adems, como se indic en la Seccin 4.3.7.2, si el contratista EPC toma el
perodo completo de 34 meses de construccin a la que tiene derecho, el
Concesionario estar sujeto a sanciones. Por lo tanto, se recomienda, por
tanto, que el perodo de construccin definido en el Contrato EPC se reduce a
31 meses y el Concesionario debe generar un ser necesario un Plan de
Aceleracin.
En cuanto a la visin general de otros riesgos clave de programacin,
observamos que la construccin en zonas remotas de la cuenca del

Amazonas plantea retos importantes para el proyecto, como la falta de


modos de transporte adecuados para el apoyo logstico y la productividad
potencial de prdidas debido a las tormentas de lluvia, especialmente
durante los meses de diciembre a abril. Otros riesgos relacionados con la
programacin del proyecto EPC incluyen:
riesgo geotcnico (diseo de la cimentacin).
Adquisicin de equipo (largos plazos necesarios para algunos artculos).
Clima.
El acceso al sitio para los equipos de construccin.
El terreno difcil (riesgo de construccin en general en el Amazonas y las
montaas).
Arup opina que la Lista de EPC generalmente representa y gestiona
adecuadamente los riesgos. Estas medidas de mitigacin se describen en
detalle en la seccin 8.3.
8.2 Estudio de Benchmarking
Arup compar la Lista EPC a los horarios de proyectos similares en la regin
amaznica de Brasil propuestos y reales. Observamos que la duracin horario
depende principalmente del nmero de frentes utilizados durante la
construccin; Sin embargo, una revisin de los horarios propuestos y reales
para proyectos similares a travs de terreno similar, proporciona un buen
punto de partida para el anlisis.
La duracin de la Lista CA es razonable en relacin con otros proyectos
similares a travs de un terreno similar. Como se ha indicado ms arriba y en
la Seccin 4.3.7.2, el escenario base supone que est parado debido a
retrasos en las Condiciones Previas, incluyendo una aprobacin del EIA, el
calendario del proyecto ser de aproximadamente 51 meses. Esto est en
lnea con el resto de los proyectos que figuran en la Tabla 23 y la Figura 21 a
continuacin.

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Tabla 23: Propuesto y comparacin real Horario
Project

Country

Oriximina-Itacoatiara-Cariri
(Manaus) 500kV
Jurupari-Oriximina 500kV
Tucurui-Xingu, Xingu-Jurupari,
500kV line,
Moyobamba-Iquitos 220kV

Length

CA Planned

Actual Final

(km)

Schedule
(months)

Schedule
(months)

Brazil

586

36

Brazil

713

36

Brazil

527

36

Peru

588

52

51
51
54
-

Figura 21: Propuesto y comparacin real Horario

Moyobamba-Iquitos EPC
MoyobambaIquitos

CA

Tucurui-Xingu, XinguJurupari
Jurupari-Oriximina, JurupariLaranjal-Macapa
OriximinaItacoatiara-Cariri
0

10

20

30

40

Months
CA Schedule

Environmental Delay

Additional Delay

50

60

Adems de los retrasos ambientales, los proyectos a los que el Programa EPC es
en comparacin anterior retrasos experimentados de uno a siete meses debido a
cuestiones relativas
proveedores, las licencias y las dificultades de aplicacin de la torre de alta densidad de
poblacin
reas. El Concesionario es la mitigacin de estos riesgos para el Proyecto de la siguiente
manera:
El Concesionario ha desarrollado un programa de adquisicin que reduce el riesgo
de los retrasos de los proveedores, como se discute en la siguiente seccin.
Debido a la ubicacin remota de este proyecto, los retrasos debidos a problemas con
densamente
reas pobladas son menos propensos a ser una preocupacin.
En la siguiente seccin se resumen los principales riesgos de la construccin y la medida
en
que el concesionario es la mitigacin de estos riesgos a travs de la planificacin del
proyecto ocupaciones.
Mitigacin de Riesgos 8.3 Tecla Programa de Construccin
Los principales riesgos de horario se enumeran a continuacin junto con las medidas de
mitigacin que sean
siendo implementado por el concesionario y / o el contratista EPC, adems de
recomendaciones de nuevas medidas de mitigacin. Como se indic anteriormente, los
aproximadamente de uno
tampn meses entre el calendario del proyecto y el calendario de CA debe ayudar a
mitigar
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retrasar riesgos. Arup tambin seala que la construccin en general, se
puede acelerar, si es necesario, mediante la adicin de frentes de trabajo y
hacer planes para iniciar las obras posteriores temprano en el caso de que el
flotador precede no se utiliza plenamente.
riesgo geotcnico: Segn lo indicado en la Seccin 4.3.1, el Acuerdo de CA
y EPC son
No est claro en cuanto a quin tiene costo y la curva de riesgo relacionados
con el sitio y / o
condiciones geotcnicas. Un estudio geotcnico completo para el proyecto es

en curso, pero no ser completa hasta que la fase de ingeniera de detalle


(durante
construccin). Si bien esto est en lnea con los estndares de la industria,
los resultados de este estudio
podra afectar los costos del proyecto y el calendario. Arup tambin seala
que la parte de la
Proyecto que ha estado sujeto a la menor cantidad de investigacin
geotcnica,
y por lo tanto representa el mayor riesgo de rediseo fundacin, es la
Moyobamba seccin a travs de las montaas. Arup seala que esta seccin
no est en
la ruta crtica del proyecto y, por lo tanto, tiene cierta capacidad para hacer
frente a los retrasos.
Sin embargo, las secciones tales como Moyobamba que necesitan acceder
por helicptero
tener una ventana limitada de fechas disponibles debido al ciclo climtico
anual.
Por lo tanto, es importante que estas secciones estn listas para ser
comenzar obras durante
la estacin seca, que comienza en junio. Arup recomienda que los estudios
futuros toman
esto en cuenta.
Derecho de Va: Este riesgo se lleva a cabo por el Concesionario. FILA
Asesor prestamistas
informa de que ya se ha obtenido la mayora de la FILA; sin embargo,
Tambin informan que los retrasos potencialmente graves pueden ocurrir por
el derecho de va
adquisicin de los terrenos necesarios para el Intermedio Subestacin. Arup
seala que
la posibilidad de trabajar en diferentes secciones del proyecto de forma
simultnea
permite que las obras comiencen antes de la fila se ha finalizado; sin
embargo, una
condicin previa para el contratista EPC para comenzar las obras est
recibiendo el 100% de
los terrenos necesarios para las subestaciones. Arup recomienda consultar
con el
Consultor FILA prestamistas para este riesgo.
Permitir: Como se indica en la seccin 4.1, el Concesionario est en riesgo
de obtener
la mayora de los permisos necesarios, incluido el EIA y el resto del mundo.
Los Prestamistas
Asesor del Medio Ambiente informa que el EIA an no ha sido aprobado y que
el Concesionario est en las etapas finales de la resolucin de observaciones.
Nosotros recomendamos
consulta con el Asesor del Medio Ambiente de los prestamistas para una
evaluacin adicional de
el riesgo relacionado con los permisos ambientales y sociales De acuerdo con
la
licencias de proyectos de construccin concesionario y slo son necesarios

para no federal
tierras en las zonas urbanas que corresponden a la construccin de la
subestacin. los
lnea de transmisin se va a construir en terrenos federales y, por lo tanto, no
lo hace
requiere esta licencia. La otra clave permiso requerido por el gobierno antes
de la
el desembolso inicial es el certificado de conformidad del Estudio de Preoperabilidad
para el Proyecto emitida por el COES). Vea la Seccin 4.3.3 para ms detalles.
Cobra Lnea de Transmisin: La construccin de esta lnea de transmisin
necesita
ser completado antes de que el proyecto pueda ser operativo, y el Nuevo
Moyobamba
subestacin debe ser completado a tiempo para Isolux para llevar a cabo las
obras de construccin

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ah. En septiembre de 2015 de las obras fueron reportados por Osingermin
ser 36% complete.8
Adquisicin de equipo: Este riesgo se ha pasado de la Concesionaria

al contratista EPC. El contratista EPC est planeando para recibir las primeras
entregas
de los equipos necesarios 16 meses antes de la fecha requerida CA, que Arup
considera ser una proteccin suficiente. En el programa del contratista EPC el
ms largo
llevar artculos podran estar listos ya en abril de 2017, que es de 12 meses
antes de la
CA plazo. Arup cree que esto es razonable.
Tiempo: Este riesgo se ha pasado de la Concesionaria al CPE
Contratista. Mientras que el tiempo es bastante constante, hay un factor de
estacionalidad que
impulsa bajo el agua frente a las estaciones de aguas altas; la temporada de
aguas altas (diciembre Abril) presenta ms desafos al proyecto. El anlisis indica que de Arup
retardo de tiempo en general se ha incorporado adecuadamente en la Lista
de EPC.
Arup observa que la seccin de Iquitos del Proyecto podra experimentar
significativa
retrasos en un escenario a la baja de retardo del tiempo, sin embargo, el
contratista EPC tiene
Arup provisto con un horario de contingencia que muestra mltiples frentes
de trabajo en
la seccin de Iquitos que aumenta la holgura total de esta lnea y reduce el
riesgo
de retrasos
Acceso: Este riesgo se ha pasado de la Concesionaria al contratista EPC.
El contratista EPC ha planificado para un nmero de diferentes accesos de
vehculos
estrategias para gestionar la dificultad del terreno y los efectos estacionales,
incluyendo helicpteros,
oruga de vehculos sobre carriles y la construccin de carreteras temporal de
los rboles cortados. Estas
medidas deberan ayudar a mitigar los riesgos relacionados con el acceso.
8.4 Ingeniera Calendario de supervisin
El horario de la ingeniera de detalle proporcionado por el contratista EPC
comienza en el 6 de octubre de 2014 (2 meses antes de la fecha de inicio se
indica en la Lista CPE) y extremos 11 de enero de 2016. El periodo de
ingeniera asciende a 16 meses, poniendo fin a un mes antes del inicio de las
obras civiles. El horario de ingeniera presentada cumple con los plazos
definidos en el Contrato EPC y la CA.
Los elementos crticos en el horario de ingeniera son el estudio geotcnico y
el diseo de la cimentacin. Arup seala que los cambios en el diseo, como
resultado de los estudios geotcnicos podran afectar el tiempo de
construccin.
Arup seala que el diseo hasta la fecha es razonable y en pista con los
requisitos contractuales. Arup seala que el trabajo adicional que hay que
hacer para finalizar los diseos de torres y de cimentacin durante la
construccin (que est en lnea con las mejores prcticas de la industria); Sin
embargo, Arup cree que es razonable suponer que el Concesionario ser
capaz de completar los diseos de las primeras secciones del proyecto por su

construccin fecha de inicio programada enero de 2016.

8
http://www.osinergmin.gob.pe/seccion/centro_documental/electricidad/Docum
entos/PROYECTOS
20GFE% / Transmisi% C3% B3n / 3% 20LT_Construccion_Set_2015.pdf

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8.5 Adquisicin Revisin Horario
Se espera que el equipo para iniciar con el proyecto de llegar antes de
febrero de 2017. La
cronograma de adquisiciones cumple con la comunicacin, el cual establece
que el principal subestacin
equipos deben llegar en el lugar dentro de los 42 meses de CA de Inicio, es
decir, antes de abril
6, 2018. En el horario del Concesionario los elementos de plomo ms largos
podran estar listos como
Ya en abril de 2017, que es de 12 meses antes de la fecha lmite de CA. Arup
cree que esta
es razonable.
La tabla 24 muestra los tiempos de fabricacin y de transporte estimados de
los principales equipos de la subestacin. El tiempo mximo de ejecucin es
15 meses (para transformadores y bobinas de red). Dado que la contratacin
est programada para comenzar en enero de 2016, la entrega de los equipos
de la subestacin debe comenzar antes del comienzo de la instalacin en las
subestaciones de 220kV en mayo de 2017. Arup recomienda la supervisin
continua de los proveedores para garantizar que permanezcan en la fecha
prevista.
De acuerdo con el Concesionario, el tiempo de aprovisionamiento para el
acero estructural de
las torres es de 5,5 meses para ser fabricados en China despus de enviar la
fabricacin

dibujos, y luego un adicional de 2,5 meses en llegar al sitio, totalizando un


plazo de ejecucin
de 8 meses. El tiempo total de plomo para el acero en las bases es de 5
meses. Arup
Notas A continuacin, los plazos de entrega se ponga la fabricacin del acero
estructural en la ruta crtica de
la construccin y retrasos en planos de fabricacin podran dar lugar a una
fecha de inicio retardado
para las actividades de la ruta crtica. Tal retraso requerira la construccin de
aceleracin
recuperar el tiempo perdido.
Tabla 24: Tiempos equipos de subestaciones de aprovisionamiento
Item
220kV Equipment
Power Transformers 200/60/13.8 kV
SVC +/-50 MVAR
Bank for Series Compensation, 60%
Line Reactors (50 MVAR o 40 MVAR)
Breakers, 220 kV
High Voltage Switches, 220kV
Capacitive Voltage Transformer 220 kV
Inductive Voltage Transformer 220 kV
Current Transformer 220 kV
Lightning Rods 220 kV
60kV Equipment
Breakers, 60 kV
Switches, 60kV (Lnea y Barras)
Voltage Transformers 60 kV
Current Transformer 60 kV
Lightning Rods 60 kV

Estimated Time for


Fabrication and Transport
(months)

Contract
Close

Date first item


arrives on site

15
13
13
15
12
12
14
14
14
12

January16
January16
January16
January16
February16
February16
February16
February16
February16
February16

April17
February17
February17
April17
February17
February17
April17
April17
April17
February17

12
12
14
14
12

February16
February16
February16
February16
February16

February17
February17
April17
April17
February17

8.6 Calendario de supervisin de la construccin


En opinin de Arup, el componente ms crtico de la Lista EPC es la
construccin de los cimientos de la torre. anlisis de la tasa de produccin de
Arup para estas obras
indica que el calendario del proyecto es generalmente razonable y permite
suficiente tampn
para absorber los posibles retrasos. Arup observa que la seccin del proyecto
lleva a cabo desde

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Iquitos tiene el mayor riesgo de retrasos que podran afectar a la fecha de finalizacin del
proyecto,
Sin embargo existe la posibilidad de adaptar el programa en una fecha posterior para
mitigar
esto si es necesario, incluyendo la construccin de bases en paralelo en mltiples
secundaria
campos, o alterando la secuencia de las ubicaciones para la instalacin del cable. los
Concesionaria ha proporcionado Arup, con un horario de contingencia que muestra
mltiples
frentes de trabajo en la seccin de Iquitos que aumenta la holgura total de esta lnea y
reduce el riesgo de retrasos.
8.6.1 Secuencia de construccin
Como se describe en la seccin 6.7, el Concesionario planea liderar la construccin de
cuatro
basecamps principales, cada una de ellas con su propio personal de administracin y
operaciones. Cada
de los basecamps cubre una seccin de la alineacin de proyectos. Cada campo base es
mayor
dividido en campos asociados a los frentes de trabajo. Arup considera que este enfoque es
apropiado. La construccin del proyecto procede secuencialmente de compensacin de la
vas de acceso y preparacin del sitio, a travs de la instalacin de las cimentaciones,
montaje de
torres, colgando de cable y las pruebas, tal como se muestra en la Figura 22 a
continuacin.
Figura 22: Secuencia de la construccin

Anlisis 8.6.2 Construccin Produccin tarifas


Arup identific la construccin de los cimientos como el componente de
horario con el mayor impacto en el resto de la programacin y la parte de las
obras ms propensos a experimentar retrasos. Por lo tanto, Arup ha llevado a
cabo un anlisis de abajo hacia arriba el programa de construccin fundacin
con sede en nuestra estimacin de la tasa de produccin para cada tipo de
cimentacin para determinar si hay suficiente flotador en la Lista EPC para
las actividades de construccin fundacin.
El Concesionario ha compartido un plan de trabajo preliminar que muestra
fundacin
construccin dar empleo a un mximo de 14 equipos que trabajan
simultneamente en seis campos.
Las duraciones de construccin de la fundacin que se muestran en la Tabla
EPC asumen justo
las tasas de construccin del tiempo. El Concesionario ha abordado el riesgo
de retrasos
mediante la creacin de flotacin entre la finalizacin de las bases y la
posterior
las obras, es decir torres en el mismo frente de trabajo y las fundaciones en
nuevos frentes de trabajo. Arup
Pag 110

analizado la adecuacin de este flotador mediante la comparacin de los supuestos


Concesionario
en contra de nuestras estimaciones de las tasas de produccin de cimentacin y teniendo
en cuenta los retrasos de tiempo.
Con la excepcin de la seccin de Iquitos, Arup considera la Lista EPC tener
flotador suficiente para absorber los retrasos debido al mal tiempo. Arup observa que en
la seccin de Iquitos
(frentes de trabajo San Juan Ungurahual, Miraflores e Iquitos) hay poco o nada de
flotacin
entre el acabado de construccin de la fundacin y empezar en los frentes de trabajo
secuenciales, lo que resulta
en un riesgo de retrasos acumulados. La construccin de la torre est prevista para
coincidir con
construccin de la fundacin en cada seccin, por lo que es posible que los retrasos de
cimentacin
dar lugar a retrasos en la construccin de la torre, sobre todo en la parte delantera trabajo
final de San
Juan Ungurahual. la instalacin del cable en este frente debe comenzar tan pronto como
la torre
Acabados para construccin, y un retraso de ms de tres das colocara en estas obras
la ruta crtica del proyecto. Arup observa que, en la prctica, la torre de ereccin puede
comenzar a ser

construida en una seccin mientras que las obras de cimentacin estn escalonadas y en
la prctica es
recomendada para comenzar la torre funciona tan pronto como fundaciones han avanzado
suficientemente.
Arup considera que el riesgo descrito de los retrasos en la seccin Iquitos descrito
anteriormente puede ser mitigado en varias maneras, incluyendo la construccin de
cimientos en paralelo en mltiples campos secundarios, o alterando la secuencia de las
ubicaciones para la instalacin del cable. El Concesionario ha proporcionado Arup, con
un horario de contingencia que muestra mltiples frentes de trabajo en la seccin de
Iquitos que aumenta la holgura total de esta lnea y reduce el riesgo de retrasos.
8.7 Comentario Tcnica
Anlisis de Arup indica que la construccin y el horario de operacin preliminar
de 49 meses que se puede lograr. Mientras Arup cree que la duracin horario para
en general, ser razonable, hemos identificado posibles fuentes de riesgo de retardo
(celebrada
por el contratista EPC) y recomend formas en que el contratista EPC puede
mitigar estos riesgos. Por ejemplo, Arup toma nota de que pueden ser necesarios equipos
adicionales
para la construccin de la fundacin en la seccin de Iquitos para asegurar que la
fundacin
la construccin se termine a tiempo. Como alternativa, la secuencia de cable colgante
puede
ser ajustado en una fecha posterior, si es necesario para acomodar los retrasos en la
construccin en
esta seccin. En respuesta a este tema que se plantea por Arup, el Concesionario
ha proporcionado un horario de contingencia que muestra la holgura total ajustado en este
seccin asumiendo mltiples frentes de trabajo que parece razonable.
Arup observa que la propuesta de calendario del proyecto deja una memoria intermedia
de tres meses
entre las operaciones EPC Fecha de inicio prevista (49 meses) y el CA
Fecha de Inicio de Operaciones (52 meses). Sin embargo, como se indica en la Seccin
4.3.7.2, la Base
Caso de retardo escenario supone que no se obtendr la aprobacin del EIA hasta
principios de marzo. Por lo tanto, la memoria intermedia se reduce a aproximadamente
un mes. Esta
buffer restante ayudar a mitigar los riesgos identificados en esta seccin, pero no es
sustancial.
De acuerdo con el Concesionario, el tiempo de aprovisionamiento despus de la entrega
de la
planos de fabricacin de estructuras de acero en las torres es de ocho meses y el plomo
tiempo para las fundaciones es de cinco meses. Arup toma nota de estos plazos de entrega
pondrn el
fabricacin del acero estructural en la ruta crtica del programa de construccin y

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retrasos en planos de fabricacin podran dar lugar a una fecha de inicio retrasado por la
ruta crtica
ocupaciones. Tal retraso tendra que proceder a la aceleracin de la construccin para
recuperar
el tiempo perdido.
La duracin de la Lista CA es razonable en relacin con otros proyectos similares
a travs de un terreno similar. Como se ha indicado ms arriba y en la Seccin 4.3.7.2, el
Caso Base
Retraso escenario supone que debido a los retrasos en las Condiciones Previas,
incluyendo
una aprobacin del EIA, el calendario del proyecto ser de aproximadamente 51 meses.
El horario de ingeniera presentada cumple con los plazos definidos en el
Acuerdo EPC y la CA.
En cuanto a la adquisicin de equipo, el CA establece que la subestacin importante
equipos deben llegar en el lugar por 42 meses despus de la entrada CA. En el
horario del concesionario los artculos ms largos de plomo podra estar listo ya en abril
2017 que es de 12 meses anteriores a la fecha lmite de CA. Arup cree que esto es
razonable.

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Revisin de Mantenimiento y Operaciones 9
Hay dos fases principales en el alcance general de operacin y mantenimiento de las
obras: 1) Operaciones preliminares de fase, que culmina en la finalizacin con xito de
una prueba de 30 das de operaciones Perodo 2) Iniciacin de las operaciones
comerciales de fase comienza tras la finalizacin de la Fase de Operaciones preliminares.
Los requisitos para las dos fases se describen en la CA, que hace referencia al
estndares del Per, y en particular, los requisitos de COES (sistema econmico
Comit de Operaciones o "El Comit de Operacin Econmica del Sistema", el
entidad privada que se encarga de coordinar la operacin de la red nacional).
Arup opina que los planes y los presupuestos asociados a estas dos fases son
razonable y de conformidad con las normas peruanas y los requisitos establecidos en
la CA.
9.1 Fase de Operaciones preliminares
De acuerdo con la CA (y los requisitos del Per que se hace referencia en el CA), los
pasos previos al inicio de las operaciones comerciales (el "Preliminar
Operaciones "fase) incluyen los siguientes:
Estudio operatividad ( "Estudio de operatividad")
El Concesionario ha presentado un estudio de pre-operabilidad que detalla los efectos de
la lnea de transmisin de la red elctrica nacional del Per (SEIN), as como la
sistema de proteccin en su lugar. Durante la construccin y antes de la electrificacin de
la lnea, el Concesionario deber presentar un Estudio de Operatividad y actualizado para
COES
satisfacer sus requisitos para recibir un certificado de cumplimiento de las COES y
registrarse como miembro del COES. Este paso es necesario antes de las operaciones de
prueba
Periodo puede comenzar. Contractualmente este estudio es la responsabilidad del
Concesionario.
Como se dijo anteriormente, Arup opina que este papel debe ser sostenido por el
contratista EPC.
Las pruebas de puesta en marcha ( "Pruebas de Puesta en Servicio")
El Concesionario deber completar el equipo interno y pruebas de instalaciones como

parte de la aprobacin por el COES para conexin a la red. Si las pruebas son aprobados,
ser considerado como el sitio conectado al SEIN. Si las pruebas no son correctas, el
COES podr permitir un perodo de hasta 30 das para realizar pruebas adicionales.
Contractualmente estas pruebas son responsabilidad del contratista EPC.
Pruebas de Verificacin de conduccin elctrica contractual ( "Las Pruebas de
Verificacin Contractuales de la Lnea Elctrica")
Antes del perodo de operaciones de prueba, las lneas de alta tensin deben ser probados
para el cumplimiento
con los requisitos establecidos en el anexo 1 de la CA. De acuerdo con el CA, el
la gestin de estas pruebas se debe definir con el inspector, lo que se traducir en una
informe sobre las caractersticas de la lnea de alta tensin que ser aprobado por el
inspector y por
OSINERGMIN dentro de los 20 das. Una vez que la aprobacin se recibe, la operaciones
de prueba
Periodo puede comenzar. Contractualmente estas pruebas son responsabilidad del CPE
Contratista, aunque el costo de la seleccin y contratacin del Inspector para estas
pruebas es

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la responsabilidad del Concesionario. Como se dijo anteriormente, Arup opina que el
contratista EPC debe ser responsable de contratar al inspector.
Perodo de Operaciones de ensayo ( "Perodo de Operacin Experimental")
El Perodo de operaciones de prueba comienza despus de las operaciones de verificacin
estn aprobados y despus de
el COES aprueba la lnea de transmisin para la conexin al SEIN bajo la
Puesta en periodo de prueba. Esta fase consiste en la operacin ininterrumpida, como
as como una serie de pruebas, de la lnea de transmisin durante 30 das. Si las
operaciones de prueba
Perodo se interrumpe durante ms de 5 das, la lnea de tiempo se restablecer. Si las

interrupciones
son causados por la ingeniera, calidad de materiales o equipos, o la calidad de
construccin atribuible al Concesionario, el perodo de prueba puede ser suspendido.
Si la fase se concluye sin interrupciones, el concesionario y el
OSINERGMIN firmar un acuerdo para iniciar las operaciones comerciales del Proyecto.
El primer pago de los servicios de transmisin tambin se iniciar con la firma de este
acto. Contractualmente el Perodo de operaciones de prueba es responsabilidad del CPE
Contratista.
9.1.1 Plan de Operaciones preliminares
Arup revisado Plan de Perodo del Concesionario preliminar de Operaciones ( "Plan de
Operaciones preliminares") (Informe de Lneas de Transmisin Peruanas N OE-PX152-2015-INF 1, "Plan para el Perodo de Operacin Experimental"). Arup opina que el
Plan de Operaciones preliminares est en lnea con los estndares de la industria y el
mbito de aplicacin cumple con el proceso como se define en las normas peruanas.
Mientras que el Concesionario utiliza la nomenclatura diferente, las operaciones
preliminares
Planificar de manera ms o menos alineado con el CA, cubriendo tres actividades
principales para el perodo:
Pruebas de Aceptacin del sitio ( "Pruebas SAT") a partir del 4 de junio de 2018 al 6 de
julio
Alimentacin de pruebas ( "Pruebas de Energizacin") desde el 6 de julio a julio 16 de
2018
Perodo de operaciones de prueba de 16 julio-16 agosto, 2018
El plan de operaciones preliminares se considera generalmente que es razonable. sin
embargo
Arup observa que la prueba de O & M plan, una parte del plan de operaciones
preliminares,
no incluye claramente las Pruebas de verificacin, que son necesarios de acuerdo con la
CALIFORNIA. El Concesionario deber cumplir con los requisitos para recibir la
aprobacin CA
desde el OSINERGMIN para las Pruebas de verificacin y el perodo de operaciones de
prueba.
9.1.2 Operaciones de Presupuesto Preliminar
La siguiente tabla resume los costos asociados con el presupuesto de Operaciones de la
fase preliminar.

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Informe Final de Due Diligence Tcnica
Tabla 25: Operaciones preliminares Presupuesto
Fase Responsable costo de US $ '000%
Incluido en Lump EPC
Puesta en marcha y Verificacin Ensayos EPC
El costo de construccin suma
Verificaciones Contratantes pruebas
Concesionario $ 175,50 1,7%
Inspector
Operabilidad Estudio Concesionario $ 193,30 1,9%
Perodo de prueba Operaciones EPC $ 3,686.40 35,6%
Soporte concesionaria durante el juicio
Concesionario $ 367,59 3,6%
Perodo de las operaciones
Concesionario de contingencia concesionaria $ 5,932.20 57,3%
Total $ 10,355.00 100%
Puesta en marcha y pruebas de verificacin
El contratista EPC es responsable de realizar las pruebas de puesta en servicio y
verificacin como parte del alcance de las obras incluidas en la cantidad global para las
obras de construccin EPC. Durante este perodo, el Concesionario es responsable de

contratar y contratar al inspector como se define en la CA. El costo estimado para


contratar a este profesional es de US $ 175.500 que parece razonable.
Estudio de operatividad
El Concesionario estima que el costo de armar el Estudio de Operatividad
es necesario registrarse con el COES es de US $ 193.300. Arup seala que este estudio es
sujeto a la aprobacin de las COES y puede requerir versiones posteriores y
costos de presentacin administrativas que pueden aumentar este precio. El concesionario
tiene
seal que este riesgo se considera en los costos administrativos del concesionario
durante
la construccin, que es razonable. Se espera que el exceso de gastos por este concepto a
estar dentro de la contingencia operaciones preliminares de Presupuesto; y por lo tanto, el
riesgo de
superacin de los costes parece ser mnima.
Las operaciones de prueba
El contratista EPC es responsable de las actividades en el presupuesto EPC. En el
Acuerdo EPC original de los honorarios por este servicio deban ser negociado en una
date9 futuro. El presupuesto propuesto es de US $ 3.686.400 y abarca:
Los salarios de 88 empleados: 23 en equipos de alta tensin, 7 de proteccin, control,
y las comunicaciones; 15 en operaciones, y 43 en las lneas de transmisin distribuidos
entre las subestaciones del proyecto - US $ 538.720;
alojamiento y comida de los Trabajadores - US $ 2.010.400;
Apoyo en caso de emergencia - US $ 400,000; y

9 En el ltimo borrador de la enmienda Acuerdo EPC, el costo del Perodo de


operaciones de prueba se incluye como una suma global adicional en el contrato EPC.
Vase el Apndice D para la revisin del Acuerdo de modificacin del EPC.

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Informe Final de Due Diligence Tcnica
Los costos indirectos - US $ 737.280

De acuerdo con el Concesionario el presupuesto incluye 60 das de servicios de apoyo


teniendo en cuenta la movilizacin, desmovilizacin, los posibles retrasos y 30 das de
operaciones experimentales. Arup considera los 60 das en que el presupuesto por
conservador.
El Concesionario ha incluido un mes desde el personal de operaciones en el presupuesto
de operaciones preliminares para apoyar el contratista EPC equivalente a US $ 367.593.
concesionario de contingencia
Adems de los costos mencionados anteriormente, el presupuesto del Concesionario
incluye una
contingencia de US $ 5.932.203, que es igual a aproximadamente el 57,3% de la
previsto ingeniera preliminar. Arup opina que esta contingencia es suficiente para cubrir
las complicaciones imprevistas durante las operaciones preliminares.
9.1.3 Plan de Operaciones preliminares y Tcnica del Presupuesto
Comentario
Arup opina que el Plan de Operaciones preliminares est en lnea con la CA y
estndares de la industria y cumple con el proceso como se define por el peruano
estndares.
El Plan de Operaciones preliminares no explcitamente incluyen el estudio Operatividad
Fase. Sin embargo, las pruebas de aceptacin en sitio cubren el alcance de la operabilidad
Estudios. El Estudio de Operatividad es responsabilidad del Concesionario, y su
Se requiere la aprobacin de registrarse ante las COES antes de iniciar operaciones de
prueba.
El Plan de Operaciones preliminares no incluye claramente las Pruebas de verificacin,
que son necesarios de acuerdo con la CA; Sin embargo, estas pruebas se incluyen en el
alcance y la suma global tarifa del Acuerdo de EPC.
La nomenclatura Plan de Operaciones preliminares debe reflejar los nombres y
fases para el Perodo de Operaciones preliminares real esbozan en la CA, por ejemplo,
"Estudio de Operatividad" en lugar de "pruebas de aceptacin en sitio", de modo que es
ms fcil
determinar el cumplimiento del plan de operaciones preliminares con la CA. Esta
ayudara a aclarar si o no las Pruebas de verificacin se incluyen en el alcance
de las obras.
El Concesionario deber coordinar con OSINGERMIN y COES para reducir
el perodo comprendido entre las terminaciones de las Pruebas de verificacin y el inicio
de la
Perodo de las operaciones de Trail. la comunicacin escrita es regular y reuniones
recomendada.
El presupuesto estimado para la fase de operaciones preliminares es de US $
10.355.000.
Arup opina el presupuesto parece adecuado con un gran contingente de alrededor de 57%
para cubrir las complicaciones imprevistas.
El Concesionario deber cumplir con los procedimientos tcnicos PR-20 de la
COES para aprobaciones para el Estudio de Operatividad y la prueba de puesta en
servicio.

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Informe Final de Due Diligence Tcnica
En lo que respecta a la fase de estudio operabilidad de acuerdo con el CA (o las pruebas
de aceptacin en conformidad con el Plan de Operaciones preliminares:
Arup recomienda que las simulaciones del SEIN que corresponden a la puesta en
servicio
condiciones de fase de prueba se incluyen como parte del alcance del Estudio de
operabilidad.
Como se dijo anteriormente, Arup opina que los estudios de pre-operabilidad y
operatividad
deben incluirse en el mbito de aplicacin EPC de trabajo en lugar de ser el
responsabilidad del Concesionario.
En lo que respecta a la fase de pruebas de puesta de acuerdo con la AC o las Pruebas de
Suministro de energia conformidad con el Plan de Operaciones preliminares:
Las pruebas deben estar vinculadas a los estudios que simulan las acciones del SEIN en
una variedad
de las circunstancias para evitar situaciones imprevisibles. Esto es particularmente
importante
dado el Proyecto implica es una larga lnea de transmisin que conecta con el
generacin relativamente dbil en el norte del SEIN y depende de otro propietario de
instalaciones.
El concesionario debe obtener un Certificado de Integracin de la Transmisin
Instalaciones en el SEIN ( "Certificado de la Integracin de las Instalaciones de
Transmisin en el SEIN "), que incluye, adems, las pruebas para su aprobacin.
En lo que respecta a Pruebas de verificacin:

La fase de prueba Comisin y las Pruebas de verificacin se llevarn a cabo como dos
etapas de prueba sucesivos.
9.2 Fase de Operacin Comercial
El anlisis de esta seccin se basa en la propuesta de mantenimiento preventivo (cuarto
la revisin 5 de octubre de 2015) ( "O & M Plan"), presentada por la plena y el adicional
Concesionario costes previstos para Arup. Arup cree que el plan y el presupuesto de
operacin y mantenimiento
son razonables. El Concesionario ha indicado que van a seguir las directrices de la
y los costos presentados dentro de la propuesta de la plena, pero slo tendrn subcontratar
PLENA en calidad de asesores de gestin para una comisin de gestin ms pequeo. los
mano de obra directa para la fase de operaciones en su lugar se contrat directamente por
el
Concesionario.
9.2.1 Fase de Operaciones Comerciales de O & M Plan de
El plazo para la fase de operacin comercial del proyecto es de 30 aos a partir de la
entrada en operacin comercial ( "Puesta en Operacin Comercial"). Durante esta fase, el
Concesionario es responsable de la calidad, la eficiencia y la continuidad de los servicios.
Como miembro del COES (establecido en CC 5.8), los servicios de operacin y
mantenimiento cumplir con las regulaciones del COES, que establece las condiciones
para las operaciones normales y los sistemas de alerta / recuperacin de emergencia.
La propuesta de PLENA cubre las cuatro subestaciones y la longitud total de las lneas de
220kV y 60kV e incluir lo siguiente:

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Informe Final de Due Diligence Tcnica
Mantenimiento preventivo
Mantenimiento correctivo

Mantenimiento de emergencia
Operaciones
mbito de trabajo para O & M PLENA est en lnea con las normas peruanas y, como tal,
es suficiente para cumplir con la CA. La propuesta se describen los principales tipos de
equipos, la frecuencia y las condiciones de los servicios, una descripcin de las
actividades principales, y la verificacin de mantenimiento proactivo, monitoreo y obras
correctivas en las instalaciones. El alcance del trabajo incluye tambin el siguiente:
Mantenimiento de Lnea: inspecciones visuales, basados en tierra, inspecciones
detalladas de
torres, gestin de terceros contratados para limpiar la vegetacin y mantener la
caminos de acceso
Funcionamiento del sistema: creacin de informes operativos frente a condiciones
normales
e incluyendo contingencias, inspecciones y reparaciones menores ,, tcnicas y de
seguridad
reuniones, inspeccin y mantenimiento de vehculos, pruebas de funcionamiento,
tareas administrativas, registro de las realizaciones y los sucesos anormales,
presupuestos,
las operaciones de la subestacin.
Arup opina que el alcance del trabajo del Concesionario cuentas de manera adecuada
para el
retos presentados por el aislamiento y la falta de acceso geogrfico del Proyecto
carreteras. Algunos de los riesgos tpicos y medidas de mitigacin para la fase de
operacin y mantenimiento de este
proyecto incluyen:
Los helicpteros sern probablemente necesarios para acceder a las torres remotas, lo
que representa
costo adicional sobre los costos de lnea de transmisin normal de operacin y
mantenimiento, y que requieren
adicionales para la salud y la planificacin de la seguridad. Este costo est incluido en el
presupuesto de la plena.
Sobre la base de la geografa y la altura de la lnea, la lnea es propensa a relmpagos
frecuentes
huelgas. Esto se mitiga en el diseo elctrico de las torres.
El ambiente de la selva hace que los esfuerzos de limpieza de vegetacin ms altas.
Estos son
contabilizado en el presupuesto de operacin y mantenimiento.
Hay un riesgo de cada de rboles altos en la lnea, por lo que los rboles altos
adyacente a la lnea
deben ser controlados de manera que puedan ser removidos si mueren antes de que
caigan.
Plan de personal de operaciones comerciales
La siguiente tabla resume el plan de personal incluido en el Plan de O & M:

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Informe Final de Due Diligence Tcnica
Tabla 26: PLENA plan de personal

Position

Total

Administration
Project Manager 1
Administrator
1
Safety Engineer
1
Operations
0
Engineer
Maintenance
1
Engineer
High Voltage Equipment
Supervisor
1
Specialist
6

Moyobamba

Location
Intermediate
Iquitos
Substation
1
1
1

1
2

San
Lorezon

Lima

Technician
3
1
Junior Engineer
0
Protection of Communication Control
Supervisor
1
Specialist
3
1
Operation
Specialist
1
Operator
5
Transmission Line
Supervisor
1
Equipment
4
1
manager
Electrician
8
2
Total
37
7

1
1
1
5
1

2
7

2
14

2
3

Arup recomienda que PLENA reconsidere el plan propuesto para la dotacin


de personal
Proyecto, para poder cubrir todos los turnos. En particular, Arup seala que
un adicional
Ingeniero de Operaciones probable que actuar como contacto COES para O
& M coordinacin, cuando no est cubierto en tiempo real por los
especialistas en COT. especialistas en COT estarn ubicados en Lima y
requerirn dos operarios por turno, 6 plantilla total de tres turnos de 8 horas.
El plan slo incluye 5 operadores y 1 especialista en Operaciones. Al
considerar las pausas y enfermedades, es probable que se necesitaba una
persona operaciones adicionales.
9.2.2 Fase de Operaciones Comerciales Presupuesto
Arup examin el presupuesto de operacin y presentado por el
Concesionario, y encuentra que sea razonable. PLENA ha presentado una
oferta para realizar la operacin y directa por el trabajo por US $ 3.469
millones por ao, lo que opina Arup para estar dentro de los rangos normales
para el tipo de servicio ofrecido. Arup espera de operacin y presupuesto del
concesionario para estar en lnea con la propuesta de la plena.
presupuesto total anual del Concesionario O & M, incluyendo la plena
revisada
comisin de gestin, de US $ 5.011 millones de tambin se considera
razonable. Este presupuesto es

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se muestra en la siguiente tabla. Esto no incluye la inversin inicial de O & M de US $


2.090.000 y el de un mes de gastos de operaciones de prueba (Concesionario de apoyo
durante el Perodo de operaciones de prueba) de US $ 367.593.
Tabla 27: Desglose de costos de operacin y mantenimiento anual
Item
(US$000/year)
Direct Cost
Salaries
Camps
Vegetation clearing and access road maintenance
Vehicles
Air inspections
Training
Communications
PLENA Management Costs
Replacement Parts
Concessionaire General Expenses
Personnel and vehicles
Offices
Advisors
Travel expenses
Environmental Monitoring
Annual O&M Budget (Subtotal)
Contingency for Penalties (0.8% of income) [approximate value]
Total [approximate]

Cost
2,871
1211
487
122
155
88
79
44
598
114
827
316
123
105
21
262
4,411
600
5,011

Arup examin los puntos de referencia de la red de Energa del Per (Red de
Energa del
Per S.A.) para el pago de las sanciones por la interrupcin del servicio en
virtud de la Tcnica
Normas de Calidad de Servicio Elctrico (La Norma Tcnica de Calidad de los
Servicios
Elctricos (NTCSE)). Arup concluye presupuesto aproximado del
Concesionario de
US $ 600.000 por ao (Contingencias por sanciones) es conservadora y
suficiente para
cubrir posibles penalizaciones. Las descargas atmosfricas o fallos en los
equipos son los ms propensos
causa de los cortes de lnea.
En raras ocasiones, las principales sanciones podrn superar el importe anual

de contingencia a un lado. De acuerdo con la CA, el Concesionario est


obligado a mantener una garanta de cumplimiento de US $ 3 millones
durante las operaciones. Arup opina que esta seguridad debe ser suficiente
para cubrir los principales sanciones en un ao determinado. Un estudio de
las concesiones peruanas demostr que una falla en el equipo principal,
como un fallo en el transformador, podra resultar en una multa de ms de
US $ 2,5 millones.
Observamos que de mantenimiento y sustitucin principales representa
menos del 10% del presupuesto anual de operacin y mantenimiento; por lo
tanto, no parece necesario una cuenta de reserva para este fin. Sin embargo,
se recomienda que una cuenta de reserva se mantiene para cubrir posibles
escenarios principales de pena en un ao determinado. En nuestra opinin,
es razonable que esta reserva podra ser la diferencia entre la cantidad
excepcional de penalti (US $ 2,5 millones y el presupuesto anual de penalti
(US $ 600.000).

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\\ GLOBAL.ARUP.COM \ Amrica \ EMPLEOS \ S-F \ 240000 \ 240242-00 \ 4
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NARRATIVAS \ DD \ MOYOBAMBA-IQUITOS PROYECTO DD_15 CLEAN.DOCX

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Informe Final de Due Diligence Tcnica
9.2.3 Las operaciones comerciales Resumen de las conclusiones
Las principales conclusiones de operaciones y recomendaciones para la O &
M Comercial fase son:
El mbito de trabajo para operaciones y mantenimiento est en lnea con
las normas peruanas
y, como tal, es suficiente para cumplir con la CA. El concesionario de coches
el operador O & M, plena, para ofrecer asesoramiento para la gestin de una
comisin de gestin

de US $ 598.000 (~ 12% del presupuesto anual de O & M), y contratar


directamente la
restante obras.
Arup considera que el concesionario pueda ser adecuadamente los retos
que representa el
presentado por el aislamiento y la falta de vas de acceso geogrfico del
proyecto.
Arup recomienda que el Concesionario reconsiderar la plantilla propuesta
para
el proyecto; es probable que se necesitaba una persona operaciones
adicionales.
El presupuesto total anual de la concesionaria de operacin y
mantenimiento, incluyendo la tarifa plena, es
US $ 5.011 millones, tambin se considera razonable.
Los costes directos ms el costo estimado de US $ PLENA 3.469 millones
por ao es
dentro de los rangos normales para el tipo de servicio ofrecido.
Arup considera la contingencia en el presupuesto anual para su posible
sanciones que sean adecuadas, la garanta de cumplimiento de US $ 3
millones de actuacin
ofrecidas por el concesionario durante las operaciones es suficiente para
cubrir una importante
evento pena en un ao determinado.
Se recomienda que una cuenta de reserva se mantiene para cubrir
potencial importante
escenarios de pena en un ao determinado. En nuestra opinin, es razonable
que esta reserva
podra ser la diferencia entre la cantidad de la multa excepcional (US $ 2,5
millones
y el presupuesto anual de penalti (US $ 600.000).
Para reducir el riesgo de no alcanzar el poder Iquitos durante el
mantenimiento o
interrupciones no programadas de transmisin, el Concesionario declara que
despus de la lnea
la construccin se ha completado, habr disponible la capacidad de copia de
seguridad en la generacin
Iquitos a partir de la "Reserva Fra" en Iquitos, una planta de energa trmica
de 70 MW.
Page 121

Apndice

Glossary
A1

Glossary

Term
AAAC
ACAR
ACSR
Anegado Seco
Anegado Sumergido
ASTM
CA
CapEx
CIRA
Concessionaire
DBFOM
EIA
EPC
Lenders
Environmental
Advisor
Lenders Right of
Way Advisor
MVA
O&M
OPGW
OSINERGMIN
Owner
ProInversion
Project
ROW
Seco
SE
SEIN
SGT
SVC

Definition
All Aluminum Alloy Conductor
Aluminum Conductor, Alloy Reinforced
Aluminum Conductor, Steel Reinforced
Floodplain with no standing water (foundation condition)
Floodplain with standing water (foundation condition)
American Society for Testing and Materials
Concession Agreement
Capital Expenditures
Certificate of non-existence of archaeological remains
(Certificado de Inexistencia de Restos Arqueolgicos)
Lneas de Transmisin Peruanas SAC
Design, Build, Finance, Operate and Maintain
Environmental Impact Assessment
Engineering, Procurement and Construction
Walsh

Allpa Mapping
Megavolt Ampere
Operations and Maintenance
Optical Ground Wire
Organismo Supervisor de la Inversin en Energa y
Minera
The Government of Peru
Agencia de Promocin de la Inversin Privada
The Moyobamba-Iquitos Transmission Line
Right of Way
Dry land (foundation condition)
Substation (Subestacin)
National Electric Grid of Peru (Sistema Elctrico
Interconectado Nacional)
Guaranteed Transmission System (Sistema Garantizado
de Transmisin)
Static VAR Compensator

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

123
\\GLOBAL.ARUP.COM\AMERICAS\JOBS\S-F\240000\240242-00\4 INTERNAL PROJECT DATA\4-05 REPORTS & NARRATIVES\DD REPORT\MOYOBAMBAIQUITOS
DRAFT
DD_15
CLEAN.DOCX

Page

COFIDE

Moyobamba-Iquitos Transmission Line


Final Technical Due Diligence
Report

Potential Subcontractors

|
Final
|
Janu
ary
20,
2016
| Arup
Latin
Ameri
ca,
S.A.U
.
\
\
G
L
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B
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.
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A
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\
J
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B
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\
S
F
\
2
4
0
0
0
0
\
2
4
0
2
4
2
0
0
\
4
I
N
T
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R
N
A
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P
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J
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T
D
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T
A
\
4
0
5
R
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P
O
R
T
S
&
N
A
R
R
A

TIVES\DD REPORT\MOYOBAMBA-IQUITOS DRAFT DD_15 CLEAN.DOCX

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COFIDE
Line

Moyobamba-Iquitos Transmission
Final Technical Due Diligence
Report

B1

Potential Subcontractors

Subcontractor

Country

Experience
in Peru

Experience
with Isolux

Foundations
Peru
(Portuguese
parent company)

MOTA
ENGIL

Peru

KELLER

(Spanish

parent

company)

TERRATEST

Peru

CORPESA
GEOTECNICA
S.A.C.
CONSTRUCTORA
RIO HUALLAGA

(Spanish

parent

company)

Peru

Peru

SERGEPIN

Peru

EDEMSA

Peru

ORDOCOL

Colombia

x
x

Colombia
GRUPO UNION
Colombia
BENAPAR OBRAS
DE
INFRAESTRUCTURA (COGELTA) Brazil
COSTA
FORTUNA
ENGENHARIA
DE Brazil
FUNDAES
Brazil
GEOFORTE
Brazil
TLL
GRAA

MONTERO

x
x
x
x
x

Peru

Peru
Peru

x
x

SETPERBOL
PREIMACU
Tower Erection and Cable
Hanging
GRAA Y MONTERO

Peru

EDEMSA

Colombia

ORDOCOL

Colombia

GRUPO

UNION

Colombia BENAPAR OBRAS DE


INFRAESTRUCTURA (COGELTA)

B
r
a
z
i
l

TLL
Brazil

x
x
x

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.


\\GLOBAL.ARUP.COM\AMERICAS\JOBS\S-F\240000\240242-00\4 INTERNAL PROJECT DATA\4-05 REPORTS & NARRATIVES\DD REPORT\MOYOBAMBA-IQUITOS
DRAFT DD_15 CLEAN.DOCX

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COFIDE

Moyobamba-Iquitos Transmission Line


Final Technical Due Diligence
Report

Suppliers

|
Final
|
Janu
ary
20,
2016
| Arup
Latin
Ameri
ca,
S.A.U
.
\
\
G
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A
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2
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0
\
2
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2
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4
0
5
R
E
P
O
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T
S

& NARRATIVES\DD REPORT\MOYOBAMBA-IQUITOS DRAFT DD_15 CLEAN.DOCX

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COFIDE
Line

Moyobamba-Iquitos Transmission
Final Technical Due Diligence
Report

C1

Substation Suppliers

Suppliers
Country or Region Reputation
INTERRUPTORES (Circuit Breakers)
ABB
SWITZERLAND Excellent
SIEMENS
GERMANY
Excellent
ALSTOM
FRANCE
Excellent
CHINT
CHINA
Reasonable
SIEYUAN
CHINA
SHANDONG-TAIKAI
CHINA
CGL
INDIA
Good
SECCIONADOR (Disconnector)
ABB
SWITZERLAND Excellent
SIEMENS
GERMANY
Excellent
ALSTOM
FRANCE
Excellent
HAPAM
NETHERLANDS Excellent
MESA (SCHNEIDER)
FRANCE
Excellent
COELME
ITALY
Very good
SDCEM
FRANCE
Very good
CHINT
CHINA
Reasonable
SIEYUAN
CHINA
CGL
INDIA
Good
EMEK
TURKEY
Good
TRANSFORMADOR DE CORRIENTE Y TENSION (CT/VT)
ABB
SWITZERLAND Excellent
SIEMENS
GERMANY
Excellent
ALSTOM
FRANCE
Excellent
PFIFFNER
SWITZERLAND Excellent
EMEK
TURKEY
Good
CGL
INDIA
Good
ARTECHE
SPAIN
Very good
TBEA
CHINA
CHINT
CHINA
Reasonable
TRANSFORMADOR DE POTENCIA (Power Transformer)

ABB
SIEMENS
ALSTOM

SWITZERLAND Excellent
GERMANY
Excellent
FRANCE
Excellent

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

127
\\GLOBAL.ARUP.COM\AMERICAS\JOBS\S-F\240000\240242-00\4 INTERNAL PROJECT DATA\4-05 REPORTS & NARRATIVES\DD REPORT\MOYOBAMBAIQUITOS
DRAFT
DD_15
CLEAN.DOCX

Page

COFIDE
Line

Moyobamba-Iquitos Transmission
Final Technical Due Diligence
Report

TBEA
LS
CGL
HYOSUNG
HYUNDAI
CHINT
HITACHI
TAMINI
TOSHIBA
EMCO
VOLTRAN WEG
GE - XIAN
PARARRAYOS (Surge Arrestors)
ABB
SIEMENS
ALSTOM
CHINT
TRIDELTA
BOWTHORPE
CGL
REACTORES DE POTENCIA (Reactors)
ABB
SIEMENS
ALSTOM
TBEA
CGL
HYOSUNG
HYUNDAI
CHINT
HITACHI
TAMINI
TOSHIBA
EMCO
VOLTRAN WEG
GE - XIAN
EQUIPOS SVC (SVC Equipment)

CHINA
SOUTH COREA
INDIA
SOUTH COREA
SOUTH COREA
CHINA
JAPAN
ITALY
JAPAN
INDIA
BRASIL
CHINA

Excellent
Excellent
Excellent
Reasonable
Good
Excellent

SWITZERLAND Excellent
GERMANY
Excellent
FRANCE
Excellent
CHINA
Reasonable
GERMANY
UK
INDIA
Good
SWITZERLAND Excellent
GERMANY
Excellent
FRANCE
Excellent
CHINA
INDIA
Excellent
SOUTH COREA Excellent
SOUTH COREA Excellent
CHINA
Reasonable
JAPAN
Good
ITALY
JAPAN
Excellent
INDIA
BRASIL
CHINA

ABB
SIEMENS
ALSTOM

SWITZERLAND Excellent
GERMANY
Excellent
FRANCE
Excellent

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

128
\\GLOBAL.ARUP.COM\AMERICAS\JOBS\S-F\240000\240242-00\4 INTERNAL PROJECT DATA\4-05 REPORTS & NARRATIVES\DD REPORT\MOYOBAMBAIQUITOS
DRAFT
DD_15
CLEAN.DOCX

Page

COFIDE
Line

Moyobamba-Iquitos Transmission
Final Technical Due Diligence
Report

JEMA
HYOSUNG
NR Electric China
SHANDONG-TAIKAI
CONDENSADORES EN SERIE (Series
Capacitors)
NR Electric China
ABB
SIEMENS
ALSTOM
GE - XIAN
ARTECHE
CEPRI CHINA
MOTORES SINCRONOS (Synchronous
condensors)
WEG
ABB
SIEMENS
ALSTOM
GE
INDAR (INGETEAM)
HYUNDAI
TOSHIBA

C2

JAPAN
SOUTH COREA Very good
CHINA
Good
CHINA

CHINA
SWITZERLAND
GERMANY
FRANCE
CHINA
SPAIN
CHINA

Good
Excellent
Excellent
Excellent
Very good
Good

BRASIL
SWITZERLAND Excellent
GERMANY
Excellent
FRANCE
Excellent
USA
Excellent
SPAIN
SOUTH COREA Very good
JAPAN
Excellent

Transmission Line Suppliers


Suppliers

Country or Region Reputation

INSULATORS
DALIAN TUCHENG INTERNATIONAL
CO.,LTD.(TCI
China
SICHUAN YIBIN GLOBAL GROUP CO., LTD China
XIAN XD HIGH VOLTAGE BUSHING CO.,
LTD.
China
LAMER POWER & INFRASTRUCTURES PVT.
LTD.
India
ADITYA BIRLA INSULATOR
India
INDUSTRIAL MAL-JO, S.A. DE C.V.
Mxico

K-LINE INSULATORS LIMITED


GRUPO IUSA
ZHE JIANG RUI LI ELECTRIC CO., LTD

Mxico
Mxico
China

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

129
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DRAFT
DD_15
CLEAN.DOCX

Page

COFIDE
Line

Moyobamba-Iquitos Transmission
Final Technical Due Diligence
Report

SEDIVER
LAPP INSULATORS GMBH
CHINT ELECTRIC
MACLEAN POWER SYSTEMS
YAMUNA POWER & INFRASTRUCTURE
LTD.
PORCELANAS INDUSTRIALES, S.A.
ZHENGZHOU ORIENT POWER CO., LTD
ELECTROVIDRO S.A - RIO DE JANEIRO
REPRESENTANTE
GLOBAL INSULATOR GROUP HOLDING
SGD LA GRANJA S.L
CTC POWER EQUIPMENT
NGK INSULATORS, LTD.
POMANIQUE ELECTRIC CO.,LTD.
PFISTERER | UPRESA
CTC INSULATOR CO., LTD.
CERALEP
CONDUCTOR & OPGW
ABENCOR SUMINISTROS SA

Brasil
Germany
China
Francia
India
Espaa
China
Brasil
Estonia
Espaa
China
Japn
China
Espaa
China
Francia

Spain
Tanzania, united
ACHELIS (TANGANIYIKA) LIMITED
republic of
ADEA POWER CONSULTING PTY LTD
Australia
AFL TELECOMUNICATIONS EUROPE LTD
United kingdom
ALUBAR CABOS S.A.
Brazil
APAR INDUSTRIES LIMITED
India
Tanzania, united
BAHDELA COMPANY LIMITED
republic of
CHINA NATIONAL CABLE ENGINEERING C China
CONDUCTORES MEXICANOS ELECTRICOS
SA
Mexico
CONDUCTORES MONTERREY SA DE CV
Mexico
DIAMOND POWER INFRASTRUCTURE
LIMIT
India
DP INTER.SALES CONS. & DEVELOP. INC
United states
ECN CABLE GROUP, S.L.
Spain
ELSEWEDY CABLES EGYPT
Egypt

Excellent
Good
Good

very good

Good

Excellent
Excellent
Excellent

Very good

GALAXY TRANSMISSION PVT. LTD.


GRUPO GENERAL CABLE SISTEMAS SLU
GULF CABLE & ELECTRICAL INDUSTRIES

India
Spain
Kuwait

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

130
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DRAFT
DD_15
CLEAN.DOCX

Excellent
Good
Page

COFIDE
Line

Moyobamba-Iquitos Transmission
Final Technical Due Diligence
Report

GUPTA POWER INFRASTRUCTURE LTD


India
HENAN TONG-DA CABLE CO LTD
China
HENGTONG OPTIC-ELECTRIC CO. LTD
China
HINDUSTHAN VIDYUT PRODUCTS LIMITED India
INCASA-IND.NAVARRA DE CABLES
ELECTR
Spain
IUSA MEDICION SA DE CV
Mexico
JIANGSU SHANGSHANG CABLE GROUP
LTD
China
JIANGSU TONGGUANG OP. FI. CA. LTD
China
JIANGSU ZHONGTIAN TECHNOLOGY LTD China
JSK INDUSTRIES PRIVATE LTD.
India
KEC International Limited
India
LS CABLE & SYSTEM LTD
Korea, republic of
MIDAL CABLES LTD
Bahrain
MULTINACIONAL TRADE, S.L.
Spain
NEXANS IBERIA SL
Spain
NKT CABLES GMBH
Germany
PHELPS DODGE INTERNATIONAL LTDA
Brazil
Proveedor 1 TEST
Spain
PRYSMIAN CABLES Y SISTEMAS SL
Mexico
PRYSMIAN SPAIN SA
Spain
PT VOKSEL ELECTRIC TBK
Indonesia
QUINGDAO HANHE CABLE CO LTD
China
SERV.ELECTR.LOGISTICOS Y TELECOM, S Spain
SHASHI CABLES LTD.
India
SOLIDAL CONDUTORES ELECTRICOS SA
Portugal
SOUTHWIRE COMPANY
United states
STERLITE TECHNOLOGIES LTD
India
SURAL CA
Venezuela
SUZHOU FURUKAWA POWER OPTIC
China
TAIHAN FIBER OPTICS CO, LTD
Korea, republic of
TBEA SHANDONG LUNENG TAISHAN
CABLE
China
TOP CABLE SA
Spain
TRATOS CAVI IBERICA SL
Spain
VISCAS COORPORATION
Japan

Reasonable
Excellent

Excellent
Excellent

Excellent

Very good

Very good

ZHENGZHOU YIFANG CABLE CO. LTD

China

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

131
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DRAFT
DD_15
CLEAN.DOCX

Page

COFIDE

Moyobamba-Iquitos Transmission Line


Final Technical Due Diligence
Report

Project Total CapEx

|
Final
|
Janu
ary
20,
2016
| Arup
Latin
Ameri
ca,
S.A.U
.
\
\
G
L
O
B
A
L
.
A
R
U
P
.
C
O
M
\
A
M
E
R
I
C
A
S
\
J
O
B
S
\
S
F
\
2
4
0
0
0
0
\
2
4
0
2
4
2
0
0
\
4
I
N
T
E
R
N
A
L
P
R
O
J
E
C
T
D
A
T
A
\
4
0
5
R
E
P
O
R
T
S
&
N
A
R
R
A

TIVES\DD REPORT\MOYOBAMBA-IQUITOS DRAFT DD_15 CLEAN.DOCX

Page 132

COFIDE
Line

Moyobamba-Iquitos Transmission
Final Technical Due Diligence
Report

D1

Project Total CapEx

Concept
Development Cost

24,156,186
Expenses during the offer
Auction Costs (Proinversion)
Environmental process (EIA)
Community Relations
Pre Operativity Study
Cut right
Right way
Supervision of the project for Osinergmin
Conection agreement
Insurance
Guarantee
Register cost

General Cost of Concession

1,500,001
1,500,000
4,583,278
1,301,275
231,700
1,301,277
5,054,573
3,366,582
20,000
3,252,500
2,040,000
5,000
10,984,681

Adm. Cost Concession during Development Period


Request for Definitive Concession
Operativity Study
Initial CAPEX
Legal Advisors
Adm. Cost Concession during Cosntruction Period
Verifications Test during comissioning
Experimental Period
Contingency during Experimental Operation
Technical assintance of Isolux Ingenieria Due Diligence

1,467,499
665
193,280
61,497
617,112
2,114,118
175,490
367,593
5,932,203
55,224

IGV
Taxes

1,977,243
1,377,756

DEVELOPMENT SPV

38,495,865

Transaction Cost

18,405,194
Due Diligence COFIDE 1st trench
Due Diligence COFIDE 2nd trench
Due Diligence Senior Debt, Legal Advisors
Due Diligence Senior Debt Technical Advisors
Due Diligence Senior Debt Financial Advisors
Fees

TRANSACTION COST

105,719
79,485
3,500,000
489,839
6,769,116
7,461,035
18,405,194

Financial Cost

107,361,250
Up-front Fee
Bridge COFIDE 1st trench
Bridge COFIDE 2nd trench
Lenders, 14 years, 660 MUSD
IDC, 660 MUSD Senior Debt
Equity Contribution LC

104,981,250
531,250
500,000
13,200,000
90,750,000
2,380,000

FINANCIAL COST

107,361,250

EPC CONTRACT*

557,345,918
EPC Contract Construction
EPC Contract Trial Operations

553,659,518
3,686,400

IGV

100,322,265

EPC CONTRACT

657,668,183

TOTAL WITH IGV

821,930,492

* EPC Cost for Trial Operations is equal to the quote received by the EPC Contractor to charge as a lump sum price to include in the EPC Agreement as
part of the EPC Addendum under review. Arup opines that the Trial Operations cost should be included in the lump sum EPC Price.

Page 133
| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.
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COFIDE

Moyobamba-Iquitos Transmission Line


Final Technical Due Diligence
Report

October 30, 2015 Draft of


the EPC Contract

Page 134

E1

October 30, 2015 Draft of the EPC Contract

No.

Topic

Current treatment10

1.

Consulta
nt
Review

N/A

(N/A)

Lender Responses11
As a general matter, the
Lenders will need input
from their technical,
insurance and E&S
advisors in order to
complete their due
diligence review of the
EPC Contract.
Certain specific matters as
to which the Lenders will
require Independent
Engineer input are: (a) the
consistency of the EPC
Contract with the Projects
financial model; (b) the
scope of work and
interface of the EPC
Contract with the
Concession Contract; (c)
the adequacy of the
prescribed amounts and
caps on liquidated
damages and whether such
amounts are sufficient to
cover the Owners costs

Sponsor Comments12
This issues list will be sent
to the corresponding
consultant so they can
comment on the
amendments to be made in
the EPC contract. Many of
the changes are in line
with the recommendations
contained in the reports
(a) Financial Model has
been shared with the IE
(b), (c) , (d), (e), (f) (g)
already contained in the
latest report
(i) information contained
in the report based on
latest public information

References to the EPC Contract are to the October 30, 2015 draft of the Contrato llave
en mano between Lneas de Transmisin Peruanas (the Owner) and Isolux Ingeniera
S.A. Sucursal Peru (the Contractor) prepared by Miranda & Amado.
11
Lender comments and responses provided to Isolux on November 9, 2015.
12
Sponsor comments provided to the Lenders on December 23, 2015.
10

Lender Responses

After further discussi


Independent Enginee
Lenders are awaiting
Engineer feedback on
adequacy of the presc
amounts and caps on
damages and whether
amounts are sufficien
the financing costs du
(interests and fees, et
LDs under the Conce
plus (iii) the Owners
a delay (extra cost for
transportation, equipm
materials, permitting)
technical criteria for a
Provisional Acceptan
Acceptance under the
Contract, and the com
and acceptance test p
(e) the suitability of t
warranty or the defec
period; (h) the scope
of the technical annex
EPC Contract; and (i)
connection of the tran

No.

Topic

Current treatment10

Lender Responses11
(including debt service)
during a delay; (d) the
technical criteria for
achieving Provisional
Acceptance and Final
Acceptance, and the
commissioning and
acceptance test
procedures; (e) the
suitability of the defects
warranty and the defects
liability period; (f) the
appropriateness of the
project schedule and the
completion date; (g) the
appropriateness of the
contract price and the
payment schedule; (h) the
scope and content of the
technical annexes to the
EPC Contract; and (i) the
connection of the
transmission line to the
Charhuaquero Moyobamba project.
Some of these issues are
discussed in more detail
below.

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

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\\GLOBAL.ARUP.COM\AM
ERICAS\JOBS\SF\240000\240242-00\4
INTERNAL
PROJECT
DATA\4-05 REPORTS &
NARRATIVES\DD
REPORT\MOYOBAMBAIQUITOS DRAFT DD_15
CLEAN.DOCX

Sponsor Comments12

Lender Responses

line to the Charhuaqu


Moyobamba project.

Owners costs during


usually expressed as
by week of delay, or m
delay.

COFIDE
Moyobamba-Iquitos Transmission Line
Final
Technical
Due
Diligence
Report

No.

Topic

Current treatment10

2.

Subcontr
actors

The Contractor may


subcontract the Works to
third parties, ensuring
that they comply with the
standards set forth in the
EPC Contract and
Applicable Laws,
provided that (i) it may
not subcontract the
entirety of the Works and
(ii) each subcontract
contains certain
minimum requirements
(waiver of claims against
the Owner and Lenders,
proportional insurance
and confidentiality
requirements and terms
generally consistent with
the EPC Contract).

(3.1)

Lender Responses11
As previously discussed and
notwithstanding that the
Contractor may be
ultimately responsible for
the performance of the
Works, the Lenders would
typically expect that
subcontracts above a certain
value be entered into with
subcontractors approved by
the Owner (either preapproved or
contemporaneous approval)
and as such proposed that a
Major Subcontract
concept be included in the
EPC Contract. In the
absence of such a
mechanism the Owner (and
thus the Lenders) would not
have a means of regulating
the Subcontractors13 that
perform material portions of
the Works. The Lenders
suggest that the Contractor
share a list of proposed
Subcontractors with the
Independent Engineer for its
review.

Sponsor Comments12
The Sponsors agree to
comment in footnote 1
below.

(a) OK, the definiti


Subcontractor i
Contract will b
so that it covers
supply equipme
materials (not o
that perform se

Provided that a list of


potential subcontractors is
submitted by the EPC
Contractor and pre-approved
by the Lenders, the Sponsor
agree to consider the
Subcontracts for an amount
in excess of 20% of the EPC
Contract as Major
Subcontractors. The EPC
Contractor delivered to
Independent Enginner the
list of potential Major
Subcontractors..

(c) A 20% threshol


extremely high
Lenders view,
in light of the c
(i.e., subcontrac
amount of up to
million would n
Owner approva

We note that the Owners proposed definition of Subcontractor only covers entities
that perform services, and not those that supply equipment or materials. This definition
should be corrected.
13

Page 137
| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.
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INTERNAL PROJECT DATA\4-05 REPORTS & NARRATIVES\DD
REPORT\MOYOBAMBA-IQUITOS DRAFT DD_15 CLEAN.DOCX

Lender Responses

The proposed l
subcontractors
threshold remai
the Independen
review. The len
need the IE to o
each main subc
adequacy of sta
experience and
well as (ii) key
subcontracts - p
scope - , as wel
back-to-back as
Contractor obli
the Concession
subcontractors

COFIDE
Moyobamba-Iquitos Transmission Line
Final
Technical
Due
Diligence
Report

No.

Topic

Current treatment10

Lender Responses11

Sponsor Comments12

Lender Responses

to the EPC Con

3.

Suppliers
(5.2(iv))

The Owner is entitled to


inspect the goods and
equipment used by the
Contractor in order to
ensure that they comply
with the requirements of
the EPC Contract,
acknowledging that if
they do comply with
such requirements it will
not be entitled to direct a
change of such goods,
equipment or suppliers.
The Contractor may
accept a change in
suppliers selected by the
Owner if the Owner pays
any additional costs
resulting from the same
and assumes all
responsibility for the
performance of the

The Lenders will also


require, as previously
proposed by them, that each
Major Subcontract include a
provision permitting
assignment to the Owner and
its Lenders without consent
of the Subcontractor, in
order to facilitate any taking
over of the Works in the
context of a Contractor
default.

If an agreement in
connection with the
definition of Major
Subcontractor is reached, the
Sponsor would accept the
Lenders proposal regarding
conditional assignment of
the corresponding contracts

(d) Pending resolu


immediately pr

Given the consequences of


an Owner-directed change in
suppliers, the Lenders
previously proposed that
either (i) this option be
removed from the EPC
Contract or (ii) any exercise
of such right by the Owner
be subject to approval of the
Lenders under the financing
documents. As the Owner
has rejected any change to
the terms of the EPC
Contract, the Lenders expect
this issue to be regulated by
the financing documents.

The exercise of such right by


the Owner being subject to
the approval of the Lenders
is already provided in the
Credit Agreement (Section
5.39).

OK, Lender approval


directed change in su
covered in the curren
Credit Agreement.

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

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\\GLOBAL.ARUP.COM\AM
ERICAS\JOBS\SF\240000\240242-00\4
INTERNAL
PROJECT
DATA\4-05 REPORTS &
NARRATIVES\DD
REPORT\MOYOBAMBAIQUITOS DRAFT DD_15
CLEAN.DOCX

COFIDE
Moyobamba-Iquitos Transmission Line
Final
Technical
Due
Diligence
Report

No.

Topic

Current treatment10

Lender Responses11

Sponsor Comments12

Lender Responses

relevant goods or
equipment.
4.

Schedule
(5.3,
10.3)

The Contractor is
obligated to perform the
Works in accordance
with the schedule
attached as Annex C and
achieve commercial
operation within 35
months (34 months plus
1 month for the
Experimental Operation
Period) after satisfaction
of the conditions
precedent to
commencement of
construction set forth in
Section 10.3.
The conditions to
commencement of
construction include,
among others, (i)
obtainment by the Owner
of all necessary permits,
(ii) delivery by the
Owner of the land
necessary for the
substations, (iii) delivery
by the Owner of 50% of
the rights-of-way
necessary for the
performance of the
Works and (iv) payment
of the Advance.

Permits

The Owner is responsible

Owner to provide an update


regarding the status of the
conditions to
commencement of
construction. The Lenders
note that the cushion vis-avis the guaranteed
Commercial Operation Date
set forth in the Concession
Contract (February 6, 2019)
is less than 4 months and
will continue to reduce on a
day-for-day basis until such
conditions are satisfied.

The Sponsor will provide an


update regarding the status
of the project.

The Lenders no
cushion vis-a-v
guaranteed Com
Operation Date
the Concession
currently only 2
continues to de
day-for-day bas

The schedule is generally


subject to review and
comment of the Independent
Engineer.

The Lenders ex
Independent En
comment on th
buffer for purpo
contingent equi
Please note that the IE
provides a new analysis and
commentary of the Schedule
taking into account a start of
construction in January 2016

The Owner assumes broad

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

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\\GLOBAL.ARUP.COM\AM
ERICAS\JOBS\SF\240000\240242-00\4
INTERNAL
PROJECT
DATA\4-05 REPORTS &
NARRATIVES\DD
REPORT\MOYOBAMBAIQUITOS DRAFT DD_15
CLEAN.DOCX

(a) Sponsor to prov


update and con
expected date f
of the notice to
start of constru
the EPC Contra

(b) The IE Report w


reflect the lates
regarding the sc
including the cu
estimated date f
construction.

(a) The Lenders rei

COFIDE
Moyobamba-Iquitos Transmission Line
Final
Technical
Due
Diligence
Report

No.
5.

Topic

Current treatment10

(5.3.1)

for obtaining, among


others, (i) the
environmental permit
issued by the MEM, (ii)
the certificates of nonexistence of
archaeological remains
(CIRAs), (iii) recovery of
archaeological remains
(if any), (iv) local
construction permits, (v)
agreements with local
communities and (vi) all
rights-of-way and other
real estate rights
necessary for the Project.
The Contractor is solely
responsible for obtaining
(i) waste permits, (ii)
permits for temporary
installations, (iii) water
use permits and (iv)
quarry and dumping
permits.

Lender Responses11

Sponsor Comments12

permitting obligations,
increasing the risk of
schedule delays and/or price
adjustments as the result of a
delay or failure by the
Owner to comply with such
obligations; this may have
an impact on the sizing of
contingent equity.
Owner to provide an update
on status of permit and
rights-of-way acquisition.
As noted in the Concession
Contract Financeability
Comments,14 the Owner
should provide a detailed
plan, including a timeline,
explaining how it will
acquire all easements, rights
of way and other necessary
rights related to land
remaining to be acquired, its
estimate for the costs of such
acquisition, and whether
such costs have been
included in the construction
budget.

prior observatio
refer to the Inde
Engineers
recommendatio
responsibility f
in Section 4.3.3
Report.

The Sponsor will provide an


update regarding the status of
the project.

(c) Subject to ongo


discussion.

Moyobamba-Iquitos Transmission Line Project: Preliminary High-Level


Financeability Comments on the Concession Contract, White & Case LLP draft dated
February 21, 2015, with Miranda & Amado comments dated March 2, 2015, and
Hernandez & Ca Abogados comments dated March 12, 2015.
14

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\\GLOBAL.ARUP.COM\AMERICAS\JOBS\S-F\240000\240242-00\4
INTERNAL PROJECT DATA\4-05 REPORTS & NARRATIVES\DD
REPORT\MOYOBAMBA-IQUITOS DRAFT DD_15 CLEAN.DOCX

(b) Sponsor to prov


update, includin
status of permit
of-way acquisit

The draft Right


Acquisition Pla
subject to revie
Property Rights
the Lenders and
Peruvian couns

Please generally refer to


ongoing discussions
regarding permits, land
rights and coordination with

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

Lender Responses

COFIDE
Moyobamba-Iquitos Transmission Line
Final
Technical
Due
Diligence
Report

No.

Topic

Current treatment10

Lender Responses11

Sponsor Comments12

Lender Responses

local communities.
6.

Coordina
tion
(5.5)

7.

O&M
Manual
(5.6)

The Contractor is
obligated to collaborate
with the Owner in the
coordination of the work
of other Project
contractors (including the
Moyobamba Carhuaquero project),
without assuming any
responsibility for the
work of such other
contractors.

This language will need to


be tightened (e.g. the
Contractor should be
obligated to coordinate
directly with other
contractors and such other
contractors will not
necessarily be Project
contractors).

Sponsors agree to tighten the


language in Section 5.5 as
follows:

The Contractor is
obligated to prepare and
deliver to the Owner an
O&M manual for the
Transmission Line,
including with sufficient
anticipation to allow the
Owner to make

The Contractor should be


obligated to deliver the
O&M manual by a date
certain; Independent
Engineer to advise.

Sponsors propose O&M


Manual to be delivered no
later than one (1) month
prior to the commencement
of the Experimental
Operation Period.

| Final | January 20, 2016 | Arup Latin America, S.A.U.

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\\GLOBAL.ARUP.COM\AM
ERICAS\JOBS\SF\240000\240242-00\4
INTERNAL
PROJECT
DATA\4-05 REPORTS &
NARRATIVES\DD
REPORT\MOYOBAMBAIQUITOS DRAFT DD_15
CLEAN.DOCX

5.5 Coordinacin con


Contratistas
En aquellos aspectos que
estn directamente
relacionados al presente
Contrato, el Contratista
colaborar con el Cliente en
las labores de coordinacin
que se lleven a cabo con
otros contratistas del
relevantes para el desarrollo
del Proyecto (incluyendo el
proyecto Carhuaquero Moyobamba). Ello no
implicar la asuncin de
responsabilidad alguna por
parte del Contratista sobre
el cumplimiento de las
obligaciones asumidas por
los otros contratistas.

Section 5.5 should be


follows:

5.5 Coordinaci
Contratistas

En aquellos aspec
estn directament
relacionados al pr
Contrato, el Cont
colaborar con el
las labores de coo
que se lleven a ca
coordinar con o
contratistas del r
para el desarrollo
Proyecto (incluy
proyecto Carhuaq
Moyobamba). Ell
implicar la asun
responsabilidad a
parte del Contrati
cumplimiento de
obligaciones asum
otros contratistas

Timing for delivery o


Manual remains subj
by the Lenders and th
Independent Enginee

COFIDE
Moyobamba-Iquitos Transmission Line
Final
Technical
Due
Diligence
Report

No.

Topic

Current treatment10

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Lender Responses

comments thereto.
8.

Transfer
of Title
(7.1)

The Contractor is
obligated to deliver the
Transmission Line to the
Owner in accordance
with the technical
provisions of the EPC
Contract. Upon
transferring the Works to
the Owner, the
Contractor guarantees
that the Works will be
free and clear of any
liens created by or
attributable to the
Contractor, its
Subcontractors,
employees, agents or
suppliers.

The EPC Contract should


specify precisely when title
to the Works passes to the
Owner. The Lenders would
typically expect title to
transfer upon the earlier of
(i) payment for the relevant
Works and (ii) installation of
the Works at the site, with
title to all of the Works
passing at Provisional
Acceptance.

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DATA\4-05 REPORTS &
NARRATIVES\DD
REPORT\MOYOBAMBAIQUITOS DRAFT DD_15
CLEAN.DOCX

Sponsors propose to include


the following wording as
Section 7.1(vi):
(vi) Sin perjuicio de lo
establecido en el numeral
(ii), las Partes acuerdan que
la titularidad sobre las
Obras ser trasladada al
Cliente gradualmente, de
modo tal de que la
propiedad sobre cualquier
porcin de las Obras pasar
automticamente al Cliente
un vez que: (i) el Cliente
haya efectuado a favor del
Contratista el pago
correspondiente a dicha
porcin de las Obras de
conformidad con lo previsto
en la Clusula Dcimo
Tercera del presente
Contrato; o, (ii) dicha
porcin de las Obras haya
sido efectivamente instalada
en el Sitio; lo que ocurra
primero, siendo en este
ltimo caso (ii) pagadas las
Obras de acuerdo a lo
indicado en la Clusula
Dcimo Tercera. De existir
un remanente, la propiedad
sobre la totalidad de las
Obras pasar
automticamente al Cliente
una vez que se produzca la
Recepcin Provisional de las

Section 7.1(vi) should


follows:

(vi) Sin perjuicio de


establecido en el num
Partes acuerdan que l
titularidad sobre las O
trasladada al Cliente
gradualmente, de mo
la propiedad sobre cu
porcin de las Obras
automticamente al C
vez que: (i) el Cliente
efectuado a favor del
el pago correspondien
porcin de las Obras
conformidad con lo p
Clusula Dcimo Ter
presente Contrato; o,
porcin de las Obras
efectivamente instala
Sitio; lo que ocurra p
siendo en este ltimo
pagadas las Obras de
lo indicado en la Clu
Dcimo Tercera. De e
remanente, la propied
totalidad de las Obra
automticamente al C
vez que se produzca l
Provisional de las mi

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Technical
Due
Diligence
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No.

Topic

Current treatment10

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Lender Responses

mismas.
9.

Insuranc
e
(7.5)

10.

Performa
nce
Security
(7.6)

Section 7.5 sets forth the


insurance requirements
of the Parties.

Subject to the review and


comment of the Insurance
Advisor. Among others, the
Lenders would expect the
Lenders (or their agent) to be
named as additional insured
and, subject to the
Concession Contract, loss
payee as well as a
requirement that the relevant
policies contain waivers of
subrogation by the insurer.

Within 30 days after the


Construction
Commencement Date,
the Contractor is
obligated to deliver (i)
the Parent Guaranty
issued by Grupo Isolux
Corsn S.A. in the
amount of
US$30,000,000, (ii) a
standby letter of credit or
fianza (at the
Contractors option) in
the form attached to the
EPC Contract and in an
amount equal to 4.6% of
the Price to guarantee the
Contractors obligation
to pay penalties and
damages and (iii) a
standby letter of credit,
fianza or insurance

The sizing of all


performance security is
subject to the review of the
Independent Engineer.

(a) Subject to revie


Lenders. To th
possible, IE w
the overall per
security packa
comparable as
construction c
performance a

The creditworthiness of the


parent guarantor is subject to
the ongoing review of the
Lenders.

(b) Subject to revie


Lenders.

The liquidity of the


instruments described in
items (ii) and (iii) [in the
column to the left] is not
clear. The Lenders and their
advisors would need to
review the proposed forms
of fianza and insurance

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Considering that Section 7.5


of the EPC Agreement refers
to the obligation of the
Client to hire insurances.
The specific requirements of
the Lenders in connection
with these insurance policies
shall be regulated in the
Financing Documents and
not in the EPC Contract.

Sponsor propose:
7.6 Garantas
(i) Dentro de los treinta (30)
das calendario siguientes a la
Fecha de Inicio de Construccin
de la Lnea Elctrica el

Subject to review by
and the Insurance Co

(c) The form of pe


security remai
the review by
and their advi
assuming the
security is a tr
instrument, th
are evaluating

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Diligence
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No.

Topic

Current treatment10

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policy (at the


Contractors option) in
the form attached to the
EPC Contract and in an
amount equal to 5.4% of
the Price to guarantee the
Contractors
performance of its
obligations under the
EPC Contract.
Upon Provisional
Acceptance, the Owner is
required to return the
foregoing performance
security to the
Contractor, and the
Contractor is obligated to
deliver the Warranty
Security, through the
delivery of the Parent
Guaranty, in the amount
of US$5,000,000.

policy in order to take a


view on the same.
The EPC Contract does not
contain minimum
requirements (ratings or
otherwise) for the issuers of
the performance security and
does not contain customary
protections (i) allowing the
Owner to draw on the
performance security in full
if it would otherwise expire
prior to Provisional
Acceptance or upon a
downgrade of the issuer and
(ii) requiring a re-adjustment
of the amount of the
performance security upon
an increase in the Price
(which, as noted elsewhere,
appears likely). These
should be included.
It is not clear whether the
Contractor intends that the
different types of
performance security
guarantee different
obligations; Owner to
advise. This would be
unusual in the Lenders
experience.

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Contratista deber entregar al
Cliente una Garanta de Fiel
Cumplimiento de la Obra, por
un monto equivalente al 15% del
Precio Total del Contrato,
emitida por entidad financiera
(banco o compaa de seguros)
de la misma categora de las que
aprueba Proinversion para las
actuales licitaciones y de
acuerdo al modelo del Anexo F.

Lender Responses

15% of the co
is acceptable.

Sponsor to pro
of the propose
performance s
the Lender an
counsels revi

(d)Sponsor to explai
proposed issue
requirements,
terms of credi

(e) Please note the L


previous comm
regarding (x)
the Owner to d
expiration or u
failure of the i
satisfy the min
requirements a
adjustment up
increase in the

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No.

Topic

Current treatment10

Lender Responses11
The Lenders would typically
expect a parent guarantee to
backstop all of the
contractors obligations
under the relevant contract,
and not be limited to a fixed
amount (as would be the
case for liquid performance
security).
While the revised EPC
Contract does not attach the
form of Parent Guaranty, the
Lenders assume for the time
being that the Owner
proposes the same form
attached to the prior version
of the EPC Contract, to
which the Lenders and their
counsel had the following
observations:
- the guarantors obligations
are subject to a maximum
cap; we would not typically
expect a guarantors
obligations to be capped
beyond the limitations on
the contractors obligations
under the underlying
contract;
- the Guaranteed Obligations
do not specifically reference
the Contractors obligations
under the EPC Contract;
- the guarantor does not
waive the benefits of

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(ii) Adicionalmente, el
Contratista emitir una
Garanta Corporativa por un
monto equivalente al 10% del
Precio Total del Contrato.

Lender Responses
(f)

As noted in th
prior commen
Lenders would
expect a paren
to be a full gu
performance,
limited to a fix
as in the case
security.

(g) The form of an


guarantee, if a
subject to revi
Lenders and th

Also please no
Lenders prior
regarding the
parent guarant

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Current treatment10

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Lender Responses

divisin, excusin y rden,


which could affect the
Owners ability to draw on
the guaranty;
- the guarantor is not
obligated to pay default
interest on late payments;
- the guarantor is not
obligated to cover costs and
expenses arising from
enforcement of the
guaranty;
- the guarantor does not
provide standard
representations and
warranties;
- the guaranty should be
executed by the Owner as
well in order to ensure the
validity of the pacto de
liquidez and
- the guaranty should be
elevated to a public
instrument in order to
qualify as a ttulo ejecutivo.
The Lenders would also
expect the delivery of
performance security to be a
condition to commencement
of construction (which may
be waived by the Owner,
subject to Lender consent)
and in any event a condition

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La Garanta de Fiel
Cumplimiento de Obra deber
estar vigente hasta la fecha de
Recepcin Provisional de la
Obra y garantizar la correcta
ejecucin de las obras y trabajos
de construccin, as como la
provisin de bienes, equipos y
materiales en general para la

(h)

Please note the


prior commen
the timing for
performance s

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Lender Responses11
to payment of the Price.

The Contractor is not


obligated to provide the

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Lender Responses

ejecucin del Proyecto en los


trminos, plazos y condiciones
establecidas en el presente
Contrato.
(iii) Para la liberacin del pago
del Adelanto a que se refiere el
numeral 8.1.2 de la Clusula
Octava y su posterior
amortizacin como indica el
numeral 8.1.3 de la Clusula
Octava, el Contratista deber
presentar garantas adicionales
de los mismos importes emitida
en el mismo formato y
condiciones que la Garanta de
Fiel Cumplimiento de la Obra,
las cuales se reducirn
progresivamente conforme al
porcentaje de certificacin
realizado.

(i)

It is not clear
language in th
the left how th
Payments will
amortized; Ow
advise.

Esta Fianza podr ser cubierta


por las Fianzas que reciba el
Contratista por parte de los
Subcontratistas.

(j)

(iv) Ocurrida la Recepcin


Provisional de la Obra, el

(k) The proposed 3


contract price

Subject to rev
Lenders and th
Independent E

It is not clear
language in th
the left how th
Payments secu
be covered b
Fianzas receiv
Contractor fro
Subcontractor
Lenders expec
to require adv
payment secur
name issued o
the Contractor

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Topic

Current treatment10

Lender Responses11
Owner with any liquid
performance security in
support of its obligations
during the Warranty Period,
which is very unusual in the
Lenders experience. In the
event of a Contractor breach
(and assuming amounts
available to be set-off by
the Owner are insufficient),
the Owner (and by
extension the Lenders) may
not have an efficient means
to collect damages during
the Warranty Period.
The Lenders also note that
the proposed amount of the
performance security during
the Warranty Period (less
than 1% of the Price) is
very low in their
experience; the Lenders
would typically expect the
liquid performance security
to step down by no more
than 50% at Provisional
Acceptance.

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Sponsor Comments12
Contratista deber entregar la
Garanta de Calidad de Bienes y
Reposicin de Componentes,
mediante la entrega de Garanta
por un monto de 3% del Precio
Total del Contrato, emitida por
entidad financiera (banco o
compaa de seguros) de la
misma categora de las que
aprueba Proinversion para las
actuales licitaciones y de
acuerdo al modelo del Anexo F,
y el Cliente deber restituir la
garanta descrita en el numeral
(i) que antecede al momento de
la Recepcin Provisional de la
Obra.
Esta Fianza podr ser cubierta
por las Fianzas que reciba el
Contratista por parte de los
Subcontratistas.
La Garanta de Calidad de
Bienes y Reposicin de
Componentes deber estar
vigente por un perodo igual al
Periodo de Garanta y
garantizar: (a) el
funcionamiento de la Lnea de
Elctrica de acuerdo con los
estndares requeridos por el
Contrato; (b) la calidad de los
materiales, equipos,
instalaciones y bienes en general
que hayan sido suministrados
por el Contratista conforme al
presente Contrato; y, (c) la
reparacin o reemplazo de

Lender Responses

review by the
following inpu
Independent E
the adequacy
compared to s
contracts.

As to the lang
providing that
may be cove
Fianzas receiv
Contractor fro
Subcontractor
Lenders comm
immediately p

See also the L


comments abo
form of perfor
security and is
requirements.

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Due
Diligence
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No.

Topic

Current treatment10

Lender Responses11

Sponsor Comments12
componentes cuya utilizacin,
tcnica o manipulacin se vea
afectada por causas imputables
al Contratista.
En caso la Garanta de Calidad
y Bienes de Reposicin de
Componentes sea ejecutada total
o parcialmente, el Contratista se
obliga a renovarla por un monto
equivalente al ejecutado, y su
vigencia deber ser prorrogada
por el mismo plazo reconocido
en el Periodo de Garanta con
respecto a los trabajos y equipos
objeto de reparacin o
reemplazo.
Las Garantas Corporativas
debern ser devueltas una vez
transcurridos los plazos de
vigencia que se indican en la
presente clusula.

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Lender Responses

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No.

Topic

Current treatment10

11.

Deposit
and
Advance
Payments

Upon execution of the


EPC Contract, the Owner
is required pay a Deposit
of US$16,000,000,
which will qualify as
arras confirmatorias in
accordance with articles
1477, 1478 and 1479 of
the Peruvian Civil Code.
As a condition to
commencement of
construction, the Owner
is required to make the
Advance Payments set
forth in Section 8.1.2.
The Deposit and the
Advance Payments will
be amortized
proportionally from each
payment of the Price.

(8.1)

Lender Responses11
Independent Engineer to
comment on the size of the
Deposit and Advance
Payments.
The Lenders are reviewing
the treatment of the Deposit
with Peruvian counsel.

The Contractor must


deliver advance payment
security in amount equal
to the Advance Payments
(but not the Deposit) as a
condition to payment.

Sponsor Comments12
Sponsor propose:
8.1.2 Adelanto
Asimismo, el Cliente se
obliga a entregar al
Contratista un Adelanto por
los conceptos del
Presupuesto de Obra que se
indican a continuacin y por
las sumas indicadas
seguidamente (en adelante,
el Adelanto). Dicho
Adelanto ser destinado
para la ejecucin de las
actividades de construccin
de la Obra y ser una
condicin esencial para la
Fecha de Inicio de
Construccin de la Lnea
Elctrica.
-

10%. % del Precio


Total del Contrato
antes del Inicio de la
Construccin de la
Lnea elctrica.

10%. % del Precio


Total del Contrato a los
3 meses del Inicio de la
Construccin de la
Lnea elctrica.

Adicionalmente, para efectos del


pago de suministros se aplicarn
Adelantos de acuerdo a lo
descrito en la Clusula Dcimo
Tercera.

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Lender Responses
(a)

The size of the


and the Advan
remain subjec
by the Lender
discussions w
Independent E

As noted in th
the Lenders w
all advance pa
fully backed s
liquid security

The Lenders
counsel has ad
sees no tax or
disadvantage t
backstopping
with liquid sec

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No.

Topic

Current treatment10

Lender Responses11

Sponsor Comments12

The Lenders note that the


EPC Contract does not
impose any requirements on
the advance payment
security that must be
delivered by the Contractor
in respect of the Advance
Payments; the Lenders
expect the Advance Payment
security to comply with the
same requirements as the
performance security.
12.

Owner
Obligatio
ns
(8.2)

The Owner is obligated


to, among others:

Please see Issue 5 above.

1) Permit access
to the Site and
any other areas
as necessary to
carry out the
Works;
2) Obtain all
necessary
rights-of-way
and real estate
rights in
accordance
with the
schedule to be
attached to the
EPC Contract;
3) Obtain and pay
for all access
roads
necessary for
the Project, to

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Lender Responses
(b)

The Sponsor will provide an


update regarding the status
of the project.

See Issue 10 ab

Please see Issue 5 abo

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No.

Topic

Current treatment10

Lender Responses11

Sponsor Comments12

Lender Responses

be identified by
the Contractor
at least 1
month prior to
the
commencemen
t of work;
4) Comply with
the conditions
to the
Construction
Commencemen
t Date;
5) Deliver the
Environmental
Impact Study
and
Environmental
Management
Plan to the
Contractor; and
6) Deliver the
CIRAs to the
Contractor and
undertake
archaeological
monitoring.
13.

Recovery
and
Accelerat
ion Plans
(10.4)

If at any time during the


performance of the
Works, the Contractor is
delayed by more than 60
days it will deliver to the
Owner for its approval a
recovery plan. In
addition, the Owner may

The Lenders believe that 60


days is excessive,
particularly in light of the
diminishing cushion
described in Issue 4 above.
To be reviewed in light of
the final project schedule.

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The EPC Contractor


consider that 60 days is a
reasonable period. Please
note that due to the Lenders
request, LTP and the
Sponsors have agreed to: (i)
incorporate this provision in
the EPC Agreement; and, (ii)

(a) As noted in Issue


the cushion betw
the Contractor is
achieve commer
operation and th
Commercial Ope
set forth in the C
Contract is curre

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No.

Topic

Current treatment10

Lender Responses11

at any time direct an


acceleration of the
schedule at a price to be
mutually agreed.

Sponsor Comments12
reduce the applicable term
from 90 to 60 days.

As drafted, the Owner in


practice has no right to direct
an acceleration of the Works
because the Contractor must
always agree to the price. If
a pre-agreed price-perkilometer is not feasible, the
Lenders propose that the
price of the accelerated
Works be equal to the
Contractors reasonable and
documented direct costs plus
a pre-agreed margin, subject
to a cap.

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The EPC Contractors do not


agree with the Lenders
proposal regarding the
introduction of a mechanism
to calculate the price of the
acceleration works. In their
experience, it is highly
important for the parties to
reach an agreement prior to
the execution of any
additional plan. If this is not
the case, the chances of
facing a conflict that will
end on arbitration are much
more likely. The Sponsors
consider that it would be
preferable to regulate that
the Parties shall agree to a
price acting in good faith.
Acceleration of the Works
may imply costs for the
Contractor that are not
known in advance. This
possibility should always be

Lender Responses

months and will


reduce on a dayuntil constructio
commences. In
foregoing and in
preserve such cu
Lenders expect t
acceleration plan
required now an
the project budg
discussed follow
Sponsors update
project schedule

(b) As noted previou


right to accelerat
to mutual agreem
price, then in pra
no right to accele
discussed in ligh
increasing likelih
Works will need
accelerated to ac
Commercial Ope
by the date requi
the Concession C

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No.

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Sponsor Comments12

Lender Responses

subject to agreement with


the Contractor.
The Owner may at any time
direct an acceleration of the
schedule, but the Contractor
shall present an acceleration
plan with the reasonable and
documented direct cost
resulting from the
acceleration plan plus a 25
% margin. This margin
includes indirect costs. This
plan should always be
submitted to the Owner for
approval.

14.

Schedule
Relief
(10.6)

The Contractor is entitled


to extend the schedule if
any of the following
events affects the critical
path:
1) Changes to the
Project or
scope of work
that affect the
schedule,
including

(c) This proposal is


light of the Cont
previous comme
rejects any pre-a
price; Sponsor to
any event, a 25%
seems extremely
Lenders view an
to be evaluated i
likelihood of the
acceleration plan

The Lenders wil


any acceleration
delivered by the
be subject to reg
the financing do
including a requ
such plan be vali
terms of schedul
budget) by the In
Engineer.

(a) In general terms and as


previously discussed, the
Contractor has broad rights
to schedule relief, thereby
increasing the likelihood of
cost and schedule
adjustments. This may
impact the sizing of the
contingent equity.

(a)

(a) The Lenders re


prior observatio

(b) With respect to item 1 [in


the left-hand column], the

(b) OK but changes requested


by the

(b) This is acceptab


principle as lon

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Technical
Due
Diligence
Report

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Topic

Current treatment10

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changes
required by the
Environmental
Impact Study;
2) Material
breach by
Owner of its
obligations;
3) Suspension of
the Works by
the Owner not
attributable to
the Contractor;
4) Delays by the
Owner, the
Supervisor or
any third party
for which
Owner is
responsible in
complying
with their
respective
obligations;
5) Force Majeure
or acts of third
parties;
6) Stoppages
caused by
inspections or
supervision;
7) Delays in the
issuance of
necessary

Lenders would expect this


to be limited to changes
directed by the Owner.

Sponsor Comments12
administration/granting
entity should also be
covered

Lender Responses

such change is
of an act or om
Contractor.

(c) Given that the EPC


Contract is silent regarding
site/underground risk, this
item would appear to
provide the Contractor
relief in such circumstances
and shift such risk to the
Owner. This is a
significant issue as site
conditions are one of the
most common causes of
claims, and owners
typically attempt to have
contractors assume the risk
of site conditions to the
extent discoverable by a
reasonably experienced
contractor in order to
mitigate this risk.

(c) The geotechnical studies


have been carried out by the
Contractor, who assumes
the correlating risk. The list
of events which may cause
schedule relief does not
include geotechnical events,
which is in line with the
foregoing.

(c) The EPC Contr


expressly provi
Contractor bear
site/geotechnic
and that it will
entitled to mak
schedule or pri
arising from th
Silence on the i
sufficient, as th
number of open
relief factors (e
and 5 in the lef
column) which
used by the Co
make a claim a
of site/geotechn
conditions.

(d) Owner to provide update


regarding the status of the
approval of the
Environmental Impact
Study and potential costs
arising from the same; to
the extent the
Environmental Impact
Study will be issued prior to
the execution of the EPC
amendment, the Lenders
would expect any such

(d) The Sponsor will provide


an update regarding the
status of the project

(d) Sponsor to prov


update.

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permits;
8) Delays in
delivery of
necessary
rights-of-way
or other real
estate rights;
and
9) Delays in
payments to
the Contractor.
The Contractor should
notify the Owner within
60 days after becoming
aware of the relevant
event and is entitled to
recover the amounts set
forth in Section 14.1 in
such circumstances.

Sponsor Comments12

Lender Responses

impacts to be included
within the EPC Contract
and the removal of all
references to changes
arising from the same.
(e) While item 2 [in the lefthand column] is a
customary delay event, the
Lenders note that in light of
the Owners broad
obligations in respect of
permits and real estate
rights, there would seem to
exist a reasonably high
potential for claims for
schedule relief arising out
of a breach by the Owner of
its obligations.

(e)

(e) The Lenders rei


comments.

(f) The Lenders previously


proposed to delete items 4,
6, 8 and 9 as they are
duplicative of item 2. The
Lenders ask that the Owner
reconsider the Lenders
request.

(f) The Sponsors agree to


delete items 4, 6 and 9. Item
8 should remain.

(f) Item 8 should b


it is duplicative

(g) The Lenders previously


proposed to delete the
reference to acts of third
parties in item 5 because it
is unclear and the relevant
event should have to
qualify as Force Majeure.
The Lenders ask that the
Owner reconsider the

(g) The Sponsors agree to the


Lenders proposal.

(g) OK

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Lender Responses

Lenders request.
(h) The Lenders previously
proposed to delete item 7,
as it is unclear why there is
a separate event for delays
in the issuance of permits;
this item should be covered
by (and subject to the
requirements of) the Force
Majeure provision. The
Lenders ask that the Owner
reconsider the Lenders
request.

(h) This is not acceptable.


Considering the relevance of
permits, it is important and
reasonable to expressly
include permits in this
section.

(h) The practical eff


relief event is th
Contractor will
to schedule reli
delay in the issu
permit, regardle
whether such d
otherwise satisf
requirements of
Majeure. Subje
by the Lenders.

(i) The Lenders note that the


Contractor has much
broader rights to schedule
relief under the EPC
Contract than the Owner
under the Concession
Contract, creating the
potential for a scenario
where the Owner is liable
for delays under the
Concession Contract
without any recourse to the
Contractor. While this
issue was previously
mitigated to a large extent
by the cushion between the
guaranteed dates under the
two agreements, as noted
above this cushion has been
reduced significantly and
will continue to reduce until
commencement of
construction. The Lenders

(i) All relevant aspects of the


Concession Agreement
regarding the construction
responsibilities of the
Project has been passed
down to the Contractor. As
in other projects, certain
obligations remain at
Owners side since they
have direct control of such
works during development
phase. Please note that there
are several matters (as it is
the case of the obligations
that correspond to LTP) that
are not controlled by the
EPC Contractor and, hence,
regarding which the EPC
Contractor is not liable.

(i) This concern ca


addressed by di
between relief f
are within the O
control (and for
Owner should n
entitled to corre
relief under the
Agreement) and
factors that are
the Owners co
for which the O
be entitled to co
relief under the
Agreement). T
discussed in co
with the sizing
contingent equi

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Lender Responses

recommend that a back-toback provision be included,


such that the Contractor is
only entitled to relief to the
extent the Owner is entitled
to corresponding relief
under the Concession
Contract.

(j) The 60-day notification


period is far too long in the
Lenders view (the Lenders
had previously proposed 7
business days) and should
begin to run once the event
occurs. In addition, as
previously proposed by the
Lenders and in order for the
required notification period
to have meaning, the
Contractor should waive
any rights to make a claim
if it fails to submit notice
within the required period.

(j) Considering that it is a


600km work it is not
reasonable for the term to
run from the occurrence of
the event. However, the
Sponsors agree to reduce the
term from 60 to 45 days.
The introduction of a waiver
of rights is not accepted.

(j) It is not clear ho


length of the tra
line is relevant
commencemen
notification per
Contractor shou
the resources n
appropriately m
progress of the
light of the scop
same.

The Lenders re
previous comm
regarding the le
notification per
waiver of right
such a waiver,
notification per
of limited value
dispute scenari
Contractor will
regardless of it
with the require

In addition, the

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Lender Responses

45-day notifica
still too long.
(k) Please see Issue 21 below
regarding Price
adjustments.
15.

Contract
or
Suspensi
on
(10.7)

16.

Provision
al
Acceptan
ce
(11.1)

The Contractor is entitled


to suspend the Works
upon any grave and
repeated breach by the
Owner of its obligations.

Among the conditions to


Provisional Acceptance
is that the Contractor has
paid all penalties and
other amounts owed to
the Owner, unless the
payment of such amounts
is subject to dispute
resolution in accordance
with Section 19.

(k) Please see Issue


regarding Price
adjustments.

Given the significantly


harmful effects of
suspension on project
development, the Lenders
previously proposed that the
Contractors suspension
rights to be limited to
payment defaults subject to a
cure period of 30 days. The
Lenders believe that their
position is even further
justified because Peruvian
counsel has advised that
there is not a clear definition
of grave and repeated
breach under Peruvian law.
The Lenders ask that the
Owner reconsider the
Lenders request.

The EPC Contractor do not


agree to limit the suspension
right to payment defaults.

(a) The Lenders rei


prior comments
respect to the e
may trigger the
suspension righ

The Sponsor is only willing


to accept a 30-day cure
period in general.

(b) The Lenders ma


position to acce
cure period; pro
such period beg
time the Contra
provides notice
Owners breach

The Lenders propose that if


a payment dispute is subject
to dispute resolution, the
Contractor be entitled to
achieve Provisional
Acceptance so long as the
amount subject of the
dispute is less than a cap to
be agreed.

Sponsors to consider this


proposal over the basis of
the amount of the cap will be
3% of the Contract.

Subject to review by
and the Independent E

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17.

Final
Acceptan
ce

Among the conditions to


Final Acceptance is that
the Warranty Period
(including any extension)
has expired and the
Contractor has completed
any warranty work that
prevents operation of the
Transmission Line.

The underlined qualifier


imposes much too high of a
standard, as there is a whole
host of work that may be
important to the Project but
not result in a complete
shutdown of the
Transmission Line; the
Contractor should be
required to complete all
warranty work in order to
achieve Final Acceptance, as
is customary.

The Contractor is
obligated to pay a
penalty equal to 0.01%
of the Price for each
week of delay in
Provisional Acceptance.
Upon passage of the 52
months specified in the
Concession Contract to
achieve Commercial
Operation, the Contractor
is obligated to pay the
same daily penalties
specified in the

Subject to the Independent


Engineers comment on the
proposed sizing of the delay
penalties and caps; the
Lenders would expect these
penalties to be sized so that
they are sufficient to cover
all of the Owners costs
during the delay

Sponsors to await the review


and comments of the
Independent Engineer and
any specific proposals by the
Lenders which may be
derived therefrom.

(a) The adequacy o


prescribed amo
caps on liquida
remains subject
by the Lenders
Independent En

.The Lenders note that if the


Contractor is only obligated
to pay the penalties set forth
in the Concession Contract,

Please note that a financial


exercise was already
provided by Santander as
financial advisor taking into

(b) This sizing of th


performance se
related, but sep
The Lenders ex

(11.2)

18.

Delay
Penalties
(12.1)

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Considering the Lenders
concern and that pending
non-material work may
persist, the Sponsors propose
to amend section 11.2 (iii) as
follows:
(iii) haya expirado el Periodo
de Garanta (incluyendo
cualquier extensin a dicho
periodo) y se haya
completado cualquier
trabajo derivado de una
reclamacin de garanta
que imposibilite la
operacin de la Lnea
Elctrica se requiera a
efectos de que la Lnea
Elctrica pueda ser
operada en condiciones
estndar de conformidad
con lo previsto en el
Contrato de Concesin;

Lender Responses

The reference to stan


operating conditions
somewhat vague and
cover work necessary
the long term operatio
Project after the end o
Warranty period.

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Concession Contract,
subject to (i) a daily cap
of US$85,000 for each of
the first 30 days, (ii) a
daily cap of US$165,000
for the next 30 days, (iii)
a daily cap of
US$250,000 for the next
90 days and (iv) an
overall cap of
US$30,000,000 (i.e.
4.6% of the Price).

then such penalties will be


insufficient to cover the
Owners other costs (e.g.
debt service) during the
relevant delay.
The sub-cap for delay
penalties is low in the
Lenders experience; the
Lenders typically see subcaps of no less than 10% of
the contract price.

In order to collect the


delay penalties, the
Owner is obligated to
prove that the delay is
directly attributable to a
breach by the Contractor
of its obligations.

Sponsor Comments12
account a worst case
scenario of 10month delay
(vs 5 month delay in the CA)
in order to calculate LDs
(debt service + Owners
other costs). This was taking
into account when proposing
the liquid instruments as part
of the security package. As
you can see in this issues
list, we have grouped the
different liquid guarantees
into a Garanta de Fiel
Cumplimiento de la Obra
and elevated the threshold
from 10% to 15% in order to
meet Lenders request and
IE recommendations

Lender Responses

penalties will c
the Owners co
the period of de

Sponsor to adv
proceeds of the
LDs will cover
Contractors ob
generally.

Please note that the penalties


have been agreed in the
context of the precontractual negotiations and
this was taken into account
at the moment in which the
offer was prepared by the
EPC Contractor. It is likely
that any increase in the
penalties or the cap will
result in an increase in the
contract price.
The Lenders previously
deleted the requirement that
the Owner prove that the
relevant delay is directly
attributable to the
Contractor; such a
requirement is unusual in the

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(c) Please note the


prior comment
burden of proof
important and t
language shoul
eliminated.

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Lender Responses

Lenders experience, as its


shifts the burden of proof to
the Owner and significantly
undermines the effectiveness
and liquidity of the delay
penalties. This language
should be eliminated.
19.

Bonus
(12.3)

20.

Global
Liability
Cap
(12.4)

If the Contractor
achieves Provisional
Acceptance prior to the
guaranteed date, it may
be entitled to receive a
bonus as shall be agreed
between the Parties.

Pending receipt of the


Owners proposal.

The Contractors
aggregate liability under
the EPC Contract shall
not exceed 25% of the
Price, with carve-outs for
willful misconduct (dolo
o culpa inexcusable) and
third-party indemnities.

The Contractors liability


cap is very low in the
Lenders experience; the
Lenders have seen caps of
100% of the contract price in
relevant precedents.

To be define

(a) Pending receipt


Owners propo

(b) The Contractor


be entitled to a
Provisional Acc
achieved prior
guaranteed date
Owners accele

Other customary items


should also be carved out
from the liability cap,
including amounts received
from insurance and

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It is neither standard nor


reasonable to include a cap
of 100%. Please note that,
due to Lenders requests, the
parties have already agreed
to increase the liability cap
from 10% to 25%. Any
further increase is not
acceptable.

(a) The Lenders dis


what is standa
of recent and di
relevant preced
financed by int
lenders under a
finance model.

Due to Lenders requests we


have already excluded the
indemnities arising from
third party claims.
Considering that, in

(c) The Lenders rei


previous comm
issue is not whe
Contractor is en
keep the procee

(b) The size of the g


liability cap rem
to review by th
and the Indepen
Engineer.

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Current treatment10

Lender Responses11
subcontractors and damages
arising from a breach of
warranty obligations or
abandonment.

21.

Price
Adjustme
nts
(13.1)

The Contractor is entitled


to adjust the Price in the
following circumstances:
1)

If the
Transmission
Line route is
extended as the
result of the
Environmental
Impact Study,
the Owner will
pay the price
per kilometer
set forth in
Annex A;

2) Changes in the
Transmission
Line route as
the result of the
Environmental
Impact Study;
3) Changes

Sponsor Comments12

Lender Responses

accordance with the terms of


the EPC Contract, the EPC
Contractor can decide
whether to hire
subcontractors or to hire
additional insurances, it is
reasonable for the EPC
Contractor to keep those
proceeds.

rather that to th
Contractor rece
proceeds of ins
from subcontra
respect of claim
Owner under th
Contract, then i
essentially actin
through; as suc
amounts should
against the Con
liability cap, as
customary.

(a) In general terms and as


previously discussed, the
Contractor has broad rights
to price relief (both in terms
of the scope of events
which give rise to relief and
the amounts to which the
Contractor is entitled),
thereby increasing the
likelihood of cost overruns.
This may affect the sizing
of the contingent equity

(a) Please refer to our


comments to item 14 above.

(a) Please generall


responses in Issue 14

(b) The Lenders also note that


the Contractor is entitled to
much broader price relief
under the EPC Contract
than the Owner under the
Concession Contract.
Please see Issue 14 above.

(b) Please refer to our


comments to item 14 above.

(b) Please generall


responses in Issue 14

(c) Please see Issue 14 above


regarding the status of the
Environmental Impact

(c) Please refer to our


comments to item 14 above.

(c) Please generall


responses in Issue 14

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Lender Responses

(d) As noted above, these


provisions would seem to
shift all Site risk to the
Owner.

(d) Please refer to our


comments to item 14 above.

(d) Please generally s


responses in Issue 14

(e) The Lenders many times


see contractors assume the
risk of increased costs
resulting from Force
Majeure, and thus proposed
the deletion of item 5. The
Lenders ask that the Owner
reconsider the Lenders
request.

(e) This is not acceptable. The


risk of force majeure shall
be assigned to the EPC
Contractor. Please note that,
unlike the other events, no
profit is included herein.

(e) Subject to ongoin


the Lenders as p
contingent equit
analysis.

(f) The Lenders also proposed


the deletion of items 4, 6, 7
and 8 because they overlap
with, and in some cases are
inconsistent with, other
provisions. The Lenders
ask that the Owner
reconsider the Lenders
request.

(f) In the Sponsor opinion, the


items 4, 6, 7 and 8 are not
overlapping (i.e. those items
may cover different
scenarios) or inconsistent.
Please let us know if you
have any specific concern

(f)

(g) The Lenders note that the


inclusion of price relief for
Change in Law is new.

(g) It is important and standard


practice to include a change
in law provision. The EPC
Contractor shall not bear the
risk of changes in law.

(g) While the Lender


it is common for
to be entitled to
for changes in la
Lenders note tha
factor was not in
executed EPC C
originally provid

requested by
the Owner;
4) Any of the
events entitling
the Contractor
to schedule
relief under
Section 10.6;
5) Force Majeure;
6) Stoppage of the
Works for
reasons not
attributable to
the Contractor;
7) Changes in
suppliers
directed by the
Owner
pursuant to
Section 5.2;
8) Delays of more
than 7 days in
signing the
Provisional
Acceptance
Certificate or
Final
Acceptance
Certificate;
9) All general,
direct and
indirect costs
incurred by the
Contractor

Study.

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The Lenders rei


previous comme
one example, ite
any event entitlin
Contractor to sch
which includes (
others) suspens
Works by the Ow
attributable to th
Contractor, whi
with item 6.

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Lender Responses

during the
Experimental
Operation
Period;
10) Any amounts
agreed by the
parties as the
result of an
acceleration
request by the
Owner
pursuant to
Section 10.4;
11) Change in
Law; and
12) Escalation in
accordance
with the US
finished goods
less food and
energy index
and Peruvian
consumer
prices index.
Except in the cases of
items 1 (fixed price per
kilometer), 5 (Contractor
entitled to direct costs
and general expenses)
and 13 (escalation), in
each case the Contractor
is entitled to direct costs,
general expenses and
profit in a percentage to
be determined.

Lenders for revie


of the Contracto
assertion that the
requests are inco
the commercial d
by the parties, it
appropriate for t
commercial deal
ways.
(h) Independent Engineer to
comment on the
appropriateness of the
inclusion of the proposed
escalation indices; many
times prices are not subject
to escalation.

(h) Subject to Independent


Engineers review and
comments.

(h) Subject
to
Engineer review

(i) In general terms, the


Lenders would expect the
Contractors recovery to be
limited to reasonable and
documented direct costs
and, in circumstances
where the relevant event is
within the Owners control,
a pre-agreed profit. It is not
clear what the concept of
general expenses is
intended to cover; Owner to
comment.

(i) The Contractor is entitled to


reasonable and documented
direct costs plus a 25 %
margin when it comes to an
increase of works volume
and 2 million USD for each
month of schedule relief.

(i) The 25% margin


high in the Lend
is also unclea
Contractor woul
to a fixed US
payment for eac
schedule relief r
the actual impac

(j) The 30-day notification


period is too long in the
Lenders view (the Lenders
had previously proposed 7
business days) and in any
event inconsistent with the

(j) The 30-day term is


reasonable (especially
considering the complexity
and length of the Project and
the information that shall be
included in the notice). The

(j)

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Please see our c


Issue 14 above.

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The Contractor should


notify the Owner within
30 days after becoming
aware of the relevant
event.

22.

Payments
(13.4,
13.5)

The Price shall be paid


through monthly
progress payments within
30 days after receipt of
the relevant invoice by
the Owner. In addition,
the Owner shall pay for
equipment through
milestone payments
(15% upon issuance of
the purchase order, 75%
upon arrival of the
equipment at the port of
entry and 10% upon
arrival at the Site) within
30 days after receipt of
the relevant invoice.

notice period for schedule


delays. It should also begin
to run once the event
occurs. In addition, in
order for the required
notification period to have
meaning, the Contractor
should waive any rights to
make a claim if it fails to
submit notice within the
required period.

Sponsor Comments12

Lender Responses

reference to the Contractor


waiving its rights to make a
claim is not acceptable.

Independent Engineer to
advise generally regarding
proposed payment schedule,
including split of progress
payments for construction
and milestone payments for
procurement, measurement
of progress and 5 business
day invoice review period
provided to the Owner.

Subject to Independent
Engineers review and
comments.

(a) Subject
to
Engineer review

The Owner should be


expressly entitled to set-off
any amounts owed by the
Contractor from amounts it
owes to the Contractor;
while Section 12.1 allows
the Owner to set-off
amounts owed from the
Contractor for delay
penalties, there are many
other circumstances where
the Contractor may owe
amounts to the Owner. Setoff may be the most
effective mechanism for the

As a general rule, the


Sponsors consider that the
right to set-off amounts
without prior authorization
should be limited to the
penalties. In case there is
any specific payment (other
than the penalties) that is
causing a concern in
connection with this matter
please let us know.

(b) The Lenders rei


previous comm
could be any
amounts owed
Contractor in
penalties
warranty claims,
limit the set-off
such a way wo
unusual.

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COFIDE
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Final
Technical
Due
Diligence
Report

No.

Topic

Current treatment10

Lender Responses11

Sponsor Comments12

Lender Responses

Owner to recoup amounts


owed, particularly in
circumstances where the
Owner does not benefit from
liquid performance security.
23.

Force
Majeure
(14)

Force Majeure is defined


as any event, condition
or circumstance that is
beyond the reasonable
and foreseeable control
of the affected party that
results in a breach by
such party of its
obligations under the
EPC Contract.
Force Majeure includes,
without limitation:
1) War,
insurrection,
acts of
terrorism, etc.;
2) Strikes by
employees that
do not have a
labor
relationship
with the
Contractor,
from and after
the 5th day of
the strike;
3) Earthquake,
flood,
hurricane,
tornado and

While the general definition


of Force Majeure is
generally consistent with the
definition set forth in the
Concession Contract, please
note that the Grantor must
agree to any extension of the
schedule under the
Concession Contract, thus
there could be circumstances
where the Contractor is
entitled to Force Majeure
relief under the EPC
Contract while the Owner is
not entitled to corresponding
relief under the Concession
Contract.

As mentioned by the
Lenders the general
definition of Force Majeure
under the EPC Contract is
generally consistent with the
definition under the
Concession Agreement.
However, considering that
the Concession Agreement
and the EPC Contract are
different agreements and that
the EPC Contractor is not
liable for all the obligations
under the Concession
Agreement, it is not possible
to subject the existence of a
force majeure event under
the EPC Contract to
recognition by the Grantor
under the Concession
Agreement.

(a) The fact that the


Agreement and E
Contract are sep
agreements is no
determinative; it
in projects ancho
concession or re
contract for cont
agree that they w
entitled to force
relief to the exte
owner is entitled
corresponding re
contract.

The Lenders previously


proposed the following
customary carve-outs to the
definition of Force Majeure,
precisely because they could
otherwise fall within the
general definition of Force
Majeure: (i) economic
hardship, (ii) changes in

As mentioned before, we do
not agree with the proposed
carve-outs (proposed carve
outs that are not included in
the Concession Agreement).
In our experience it is
preferable to evaluate
possible force majeure
events on a case-by-case

(b) Subject to review


Lenders.

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In any event, the


following consul
the Independent
will consider the
mismatch in sch
in sizing conting
among others.

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Technical
Due
Diligence
Report

No.

Topic

Current treatment10

Lender Responses11

similar events;
and

market conditions, (iii)


failures by subcontractors,
(iv) lack of equipment,
labor, goods or materials, (v)
breakdown of machinery and
(vi) strikes of employees of
Contractors affiliates and
subcontractor/suppliers. The
Lenders ask that the Owner
reconsider the Lenders
request.

4) Destruction of
the Works for
causes not
attributable to
the Contractor.

24.

Terminat
ion for
Contract
or
Breach
(15.2)

The Owner may


terminate the EPC
Contract upon:
1)

Insolvency of
(i) the
Contractor or
(ii) any issuer
of credit
support if the
relevant credit
support has not
been replaced
within 30 days
of request;

2) Failure to
deliver the
Transmission
Line within
150 days
following
February 6,
2019;
3) Payment

Sponsor Comments12

Lender Responses

basis instead of including


ex-ante exclusions. The
conditions for a force
majeure event have been
clearly regulated in Section
14.2 and, hence, no events
that fail to comply with such
conditions shall be deemed
as a force majeure event.

(a) The 30-day period for


replacement of credit
support should run from the
occurrence of the event, not
request.

(a) The Sponsors accept the


Lenders proposal.

(a) OK

(b) The reference to dispute


resolution in item 3 is not
appropriate and in any
event is not consistent with
the Owners corresponding
payment default in Section
15.3.

(b) This is not acceptable.

(b) Sponsor to explai


Lenders commen
acceptable. The O
payment default d
include such lang

(c) The reference in item 4


should be to any liability
cap, so that it picks up the
sub-cap for delay penalties
as well.

(c) The Sponsors accept the


Lenders proposal.

(c) OK

(d) Given that Peruvian counsel


has advised that there is no
clear legal definition of
grave and repeated
breaches, the Lenders

(d) The Sponsors accept


exclude item 7.

(d) The request was n


exclude item 7 (w
be prejudicial to t
but rather to inclu
standard that may

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Due
Diligence
Report

No.

Topic

Current treatment10
default (subject
to a 30-day
cure period and
the amount not
being the
subject of
dispute
resolution);

Lender Responses11

Sponsor Comments12

recommend a clear standard


that may be enforced by the
Owner.
(e) Items 1, 3, 4, 5 and 9
should also be excluded
from the cure period.

4) Reaching the
liability cap;

Lender Responses
by the Owner.

(e) Sponsors agree to exclude


items 1,3, 4 and 9 from the
cure period. In the case of
item 5 the cure period is
necessary

(e) Subject to review


Lenders.

: (iii) Falta de pago por


parte del Contratista al
Cliente durante un periodo
mayor a treinta (30) das
siempre que haya
transcurrido un periodo de
cura de treinta (30) das y
que el monto no pagado no
haya sido sometido al
mecanismo de solucin de
controversias previsto en la
Clusula 19.

5) Abandonment;
6) Breach of
representations
and warranties;
7) Any other
grave and
repeated
breach by the
Contractor;
8) Duration of
Force Majeure
for more than
12 months; or
9) Termination of
the Concession
Contract.
All termination events
are subject to a 30-day
cure period other than
items 2 and 6.
25.

Conseque
nces of
Terminat

Unless terminated due to


extended Force Majeure
or a termination of the

The reference to without


prejudice to the other
obligations of the Contractor

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The Sponsors propose to


amend the wording in the
final paragraph of section

(a) The Lenders reite


prior comments.
should be entitled

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Final
Technical
Due
Diligence
Report

No.

Topic

Current treatment10

ion for
Contract
or
Breach

Concession Contract for


reasons exclusively not
attributable to the
Contractor, the
Contractor is obligated to
pay the Owner a
termination fee equal to
5% of the portion of the
Price corresponding to
the work pending to be
performed, without
prejudice to the other
obligations of the
Contractor under the
EPC Contract. In
addition, the Owner is
entitled to receive an
amount equal to double
the unapplied Deposit as
of the date of
termination.

under the Contract is


unclear. As previously
noted, the Owner should be
expressly entitled to recover
all of its damages arising
from the breach and the
Contractor should be
obligated to vacate the Site,
deliver all material and
equipment purchased by the
Owner and assign any
subcontracts requested by
the Owner. .

The Contractor may


terminate the EPC
Contract upon:

Given that the Owners


fundamental obligation is to
pay the Price and in light of
the potentially catastrophic
consequences to the Project
of a termination of the EPC
Contract, the Lenders
previously proposed to
delete the termination right
arising from grave and
repeated breaches. The
Lenders believe that this
request is further justified

(15.2;
15.6)

26.

Terminat
ion for
Owner
Breach
(15.3)

Lender Responses11

1) Insolvency of
the Owner;
2) Payment
default, subject
to a 60 day
cure period;
3) Any other
grave and

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Sponsor Comments12
15.2 as follows:
() el Contratista estar
obligado a abonar al Cliente
en concepto de gastos por
terminacin anticipada un
5% sobre la parte del precio
correspondiente a la obra
dejada de ejecutar, sin
perjuicio de las otras
obligaciones del Contratista
derivadas del Contrato, tales
como el pago de penalidades
e indemnizaciones que
podran resultar aplicables.

Lender Responses

all appropriate rem


recover all damag
applicable law (su
agreed liability ca
regardless of whe
are expressly cont
the EPC Contract

Sponsors agree to the EPC


Contractor being obligated
to vacate the site, deliver all
material and equipment
purchased by the Owner and
assign any Major
Subcontracts requested by
the Owner.

(b) The Contractor sh


obligated to assig
subcontracts requ
Owner.

The Sponsors accept exclude


item 3.

OK

See the Lenders c


Issue 2 above.

COFIDE
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Technical
Due
Diligence
Report

No.

Topic

Current treatment10

Lender Responses11

repeated
breach by the
Owner;
4) If the
Construction
Commencemen
t Date has not
occurred
within 365
days following
completion of
engineering;
and

Sponsor Comments12

Lender Responses

because Peruvian counsel


has advised that such terms
has no clear legal meaning
under Peruvian law. The
Lenders ask that the Owner
reconsider the Lenders
request.

5) Duration of
Force Majeure
for more than
12 months.
27.

Conseque
nces of
Terminat
ion for
Owner
Breach
(15.3)

Unless terminated due to


extended Force Majeure,
the Owner is obligated to
pay the Contractor (i) all
termination payments
owed to subcontractors
and suppliers and any
others related to the
termination and (ii) a
termination fee equal to
5% of the portion of the
Price corresponding to
the work pending to be
performed. In addition,
the Contractor is entitled
to retain the unapplied
Deposit.

The Contractor has more


favorable termination
remedies than the Owner, as
it is expressly entitled to
both termination costs as
well as the 5% fee. The
Contractors recovery should
be limited to amounts owed
for work performed and
reasonable and documented
direct costs resulting from
the termination.

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This matter has already been


clarified in item 25 above.
The Sponsors do not
consider that the Contractor
has more favorable
termination remedies.

It remains unclear wh
Contractor is entitled
costs and a fixed fee.

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Diligence
Report

No.

Topic

Current treatment10

28.

Confiden
tiality

Neither party may


disclose the existence of
the EPC Contract or the
activities to be performed
under the same without
the prior consent of the
other party (except for
communications to the
Grantor or
OSINERGMIN under the
Concession Contract). In
addition, the Contractor
may not reveal
information disclosed by
the Owner relating to its
installations or the use of
the Transmission Line.
In either case, the parties
may disclose information
required by a
Governmental Authority
under Applicable Law
subject to complying
with certain mitigating
actions.

The confidentiality provision


is both insufficient (it only
covers very specific sub-sets
of information) and overly
restrictive (e.g. as written the
Owner would be in breach
today for sharing the
agreement with the Lenders
and their advisors). The
Lenders recommend
replacing Clause 17 with a
standard confidentiality
clause.

Please propose a specific


replacement or change to the
confidentiality provision.

The Lenders and thei


will propose a revised

Section 18 contains the


Contractors
representations and
warranties.

The Lenders will require


representations relating to
anti-corruption, sanctions
and anti-money laundering,
as previously proposed by
them.

The Sponsors proposes the


following provisions:

Subject to review by
in light of their intern
requirements; the Len
that sanctions are not
the proposed provisio

(17)

29.

Represen
tations
and
Warranti
es (18)

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19.12 Cumplimiento de
Leyes Aplicables
El Contratista no se encuentra
en incumplimiento en cualquier
aspecto sustancial de cualquier
Ley Aplicable o autorizacin

Lender Responses

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Diligence
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No.

Topic

Current treatment10

Lender Responses11

Sponsor Comments12
emitida por una Autoridad
Gubernamental en materia de
regulacin o prevencin de (a)
lavado de activos y
financiamiento de terrorismo
(Leyes Anti-Lavado de
Activos), o (b) actos de
corrupcin (Leyes AntiCorrupcin) que sea aplicable
al Contratista o a sus
documentos constitutivos.
19.12.1 Leyes Anti-Corrupcin
(a)
Ni el Contratista ni
cualquiera de sus
directores o gerentes
(actuando en
representacin del
Contratista) ha, durante
los cinco (5) aos
precedentes:
(i)
Utilizado
cualesquiera fondos
corporativos para
cualquier
contribucin, regalo
o entretenimiento
ilegal o cualquier
otro gasto ilegal
relacionado a la
actividad poltica, en
cada caso respecto
del Proyecto y las
transacciones

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(ii)

(iii)

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contempladas bajo el
presente Contrato;
Ofrecido, pagado,
dado, prometido dar,
autorizado el pago
de, o tomado
cualquier accin para
efectos del pago de
cualquier valor
directa o
indirectamente a una
Autoridad
Gubernamental o
cualquier otra
Persona para
influenciar de manera
ilegal las acciones
del receptor o de otra
manera obtener o
retener negocios o
procurar una ventaja
indebida de negocios,
en cada caso respecto
del Proyecto y las
transacciones
contempladas bajo el
presente Contrato; o,
De otro modo violado
o incumplido
cualquier aspecto
material de cualquier
estipulacin de
cualquier Ley AntiCorrupcin respecto
del Proyecto y las
transacciones

Lender Responses

COFIDE
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Final
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Due
Diligence
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No.

Topic

Current treatment10

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(b)

(c)

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contempladas bajo el
presente Contrato.
El Contratista ha
implementado y mantiene
en efecto polticas y
procedimientos
diseados para asegurar
el cumplimiento con las
Leyes Anti-Corrupcin
aplicables por parte del
Contratista, sus
directores y gerentes
(actuando en
representacin del
Contratista), en cada
caso respecto del
Proyecto y las
transacciones
contempladas bajo el
presente Contrato.
El Contratista no ha
cometido o realizado,
respecto del Proyecto o
cualquier transaccin
contemplada bajo el
presente Contrato,
cualquier violacin de
cualquier Ley AntiCorrupcin o Ley AntiLavado de Activos que
podra esperarse
razonablemente que
tenga un efecto material
adverso sobre la
capacidad del
Contratista de cumplir de

Lender Responses

COFIDE
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Final
Technical
Due
Diligence
Report

No.

Topic

Current treatment10

Lender Responses11

Sponsor Comments12
manera oportuna con
cualquiera de sus
obligaciones materiales
bajo el presente
Contrato.
19.12.2 Leyes Anti-Lavado de
Activos
Las operaciones del Contratista
respecto del Proyecto y las
transacciones contempladas
bajo el presente Contrato son y
han sido conducidas (dentro de
los cinco (5) aos precedentes)
en cumplimiento con las Leyes
Anti-Lavado de Activos y no se
encuentra pendiente ninguna
accin, demanda o proceso ante
cualquier Autoridad
Gubernamental o tribunal
arbitral que involucre al
Contratista respecto de Leyes
Anti-Lavado de Activos
relacionadas al Proyecto y las
transacciones contempladas
bajo el presente Contrato y, a su
leal saber y entender, ninguna
accin, demanda o proceso
similar est siendo actualmente
iniciada.

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Final
Technical
Due
Diligence
Report

No.

Topic

Current treatment10

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Sponsor Comments12

Lender Responses

Contratista no es una Persona


cuyos fondos y recursos
econmicos estn embargados o
a la cual no es permitido hacer
disponible fondos o recursos
econmicos de conformidad con
cualquier sancin financiera o
econmica impuesta por la
Repblica del Per.
30.

Environ
mental
and
Social
Require
ments

The Contractor is not


required to comply with
any specific
environmental and social
requirements.

(N/A)

Subject to the review and


comment of the Lenders
E&S consultant and E&S
teams, particularly in light of
the Lenders understanding
that the Project may qualify
as a category A project
under the Equator Principles.
The Lenders would expect
the Contractors E&S
obligations to be consistent
with the Owners
corresponding obligations
under the finance
documents.

31.

Performa
nce
Guarante
es

The Contractor does not


provide any performance
guarantees subject to the
payment of penalties.

(N/A)

Independent Engineer to
comment; the Lenders have
seen similar contracts
structured both with and
without performance
guarantees.

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Subject to the review and


comments of the
Independent Engineer.
The Sponsor agree to
include the obligation of the
Contractor and
Subcontractors to follow the
E&S requirements approved
by the Peruvian authorities.

Please refer to our comments


to item 10.

Subject to review
Lenders and com
E&S Consultant a
contractors, inclu
Contractor, are al
position to compl
Equator Principle
E&S Requiremen

Based on the E&


Consultants inpu
by the Lenders E
additional require
regarding E&S m
applicable to the
may need to be im

Please note that t


different issue tha
above.

The need or advis


guaranteed perfor
levels subject to t
of penalties rema
review by the Ind
Engineer.

COFIDE
Moyobamba-Iquitos Transmission Line
Final
Technical
Due
Diligence
Report

No.

Topic

Current treatment10

32.

Intellectu
al
Property

The EPC Contract does


not contain a grant of any
intellectual property
rights.

(N/A)

Lender Responses11
The Lenders previously
proposed a standard
intellectual property
provision which was not
accepted by the Owner. The
Lenders ask that the Owner
reconsider the Lenders
request.

Sponsor Comments12
The Sponsors would agree to
the intellectual property
provision proposed by the
Lenders subject to the
following change being
made to the wording of the
fourth paragraph of such
proposal:

Lender Responses

The Lenders reiterate


previous comments. I
the license should ext
parties so that operato
designees, etc. are co

()
El Contratista conceder
una licencia mundial para el
Proyecto no exclusiva,
irrevocable y libre de cargas
al Cliente o a cualquier
tercero que el Cliente
autorice para el uso o copia
o modificacin de dicha
informacin que permita al
Cliente utilizarla para
completar, mantener,
reparar las Obras y operar
la Lnea Elctrica. ()
33.

Survival
(N/A)

The EPC Contract does


not contain a survival
provision.

A standard survival
provision should be
included, as certain
provisions will need to
survive beyond any
termination of the EPC
Contract, including
indemnities, governing law
and dispute resolution, etc.

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The Sponsors propose to


include a survival provision
with the following text:
Sin perjuicio de cualquier
disposicin en sentido
contrario contenida en el
Contrato, las estipulaciones
previstas en las Secciones
12.4, 17 y 19 sobrevivirn a
la terminacin del Contrato
de conformidad con lo
previsto en la Clusula
Dcimo Sexta, quedando

The provisions relatin


warranties and intelle
property should also
termination of the EP

COFIDE

No.

Topic

Current treatment10

Moyobamba-Iquitos Transmission Line


Final Technical Due Diligence Report

Lender Responses11

Sponsor Comments12

Lender Responses

Arup Responses

vigentes hasta el
vencimiento del plazo de
prescripcin ms largo
establecido por las Leyes
Aplicables.

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