Instalaciones

Elctricas

Oswaldo Lezama

UNIDAD I
Elementos de Instalaciones Industriales
1.1. Introduccin
En la actualidad el trabajo en la instalaciones industriales es realizado por
maquinas elctricas con elevado grado de automatismo lo cual demanda una red
elctrica que provea el suministro de energa elctrica en aquellos sitios donde se
requiera de la misma, para cualquier maquina elctrica dispositivo, adicionalmente
siendo necesario controlar el funcionamiento de los motores se requieren elementos de
arranque , regulacin y parada , lo cual hace necesario los centros de control de motores
y gabinetes de centro de control. Estos puntos sern los que trataremos en elementos de
instalaciones industriales
1.2. Circuitos Elctricos:
Un circuito elctrico es el recorrido completo que realiza la corriente, desde
que sale de la fuente hasta que retorna a l, pasando por una o ms cargas (dispositivos
donde la energa elctrica se transforma en otras formas de energa). De all que un
circuito elctrico consta de:
Fuente de energa
Conductores de conexin
Carga

Los circuitos que utilizan a nivel industrial son de ubicacin siendo estos
bsicamente los circuitos de fuerza; y para estudiar y modificar cualquier
funcionamiento se emplean los circuitos de control, los cuales tiene forma de de
escalera y se dibujan muchas veces obviando la fuente de energa presentado
solamente los bornes de conexin. As tenemos los circuito siguientes, entre otros:

Abierto: circuito que se encuentra

interrumpido en algn punto. Hay energa,
pero no hay flujo de corriente.
Cerrado: circuito sin interrupcin alguna.
Hay energa y flujo de corriente.

Serie: Cuando la corriente que atraviesa

varios elemento de cargas tiene un solo
recorrido.

Paralelo: Si la corriente tiene varios

recorridos.

Fig. 1.1 Concepciones del circuito Elctrico

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1.3. Sistema trifsico:

Recibe el nombre de sistema trifsico de corriente el conjunto formado por tres
voltajes corrientes alternas monofsicas de igual frecuencia y valor eficaz, y que estn
desfasadas entre s un ngulo elctrico igual a 120 que se corresponde con 3600
dividido por el nmero de fases o voltajes iguales.
La rotacin de tres bobinas igualmente espaciados en el interior de un campo
magntico constante, genera tres fuerzas electromotrices inducidas, con tensiones de la
misma magnitud, desfasadas entre s 120 .Estos tres grupos pueden conectarse en
estrella o en tringulo:
- En estrella: cuando se unen los tres finales, formando un punto comn
llamado punto neutro (de donde se saca el conductor neutro) y los tres principios
quedan libres para entregar los tensiones de los tres fases (R-S - T).
- En tringulo: si se unen el principio de una bobina con el final de la siguiente
hasta obtener un sistema cerrado. Las tres fases se obtienen de los tres puntos de
unin (final-principio).
En estos sistemas trifsicos los tensiones y/o corrientes se dan siempre por su
valor eficaz entre fases (ERS, EST, ERT) o entre fase y neutro, que corresponden a las
tensiones de lnea o fase respectivamente.
En la conexin estrella el valor de la tensin de lnea est dada por:
3
3 . E RN
E RS 2 E RZ 2 E RN .Cos30 2 E RN

La relacin entre el voltaje entre lnea y el voltaje entre

lnea y fase viene dado por
E RS 3 E RN
Voltaje de linea 3 Voltaje de linea a neutro
Fig.1.2. Tensiones de lnea y de fases

Todos los sistemas industriales son trifsicos, sin embargo al analizar el funcionamiento
de dichos sistemas se analiza una sola de las fases, porque se obtienen los mismos
resultados trabajando con un tercio de potencia y una sola fase del circuito, El circuito
equivalente completo, y su equivalente por fase estn representado en la figura

Fig. 1.3 Circuito trifsico del generador sincrnico y carga trifsica, y su circuito Equivalente
por fase donde analiza una fase con el voltaje lnea a neutro y potencia monofsica

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1.4. Potencia Elctrica

Potencia es la rapidez con que se realiza un trabajo, y por consiguiente debe
expresarse en unidades de trabajo tiempo; el Joule (unidad de trabajo) es el trabajo
efectuado para mover un columbio atravs de una diferencia de potencial de un voltio
la unidad de tiempo es el segundo. En base a estas dos unidades se define Potencia
Elctrica (P) como el trabajo que se realiza al mover, a travs de un voltio, unidad de
carga por la unidad de tiempo tiempo. La unidad de potencia es el vatio.
Vatio o Watt (W): es el trabajo realizado cuando fluye un amperio con una
diferencia de potencial de un voltio.
P= V.I
Ley de Watt nos indica la interrelacin existente entre la potencia, corriente y tensin; y
establece que la potencia es directamente proporcional a la intensidad y a la tensin, su
expresin matemtica para los circuitos de monofsicos en corriente alterna es
P V I cos

Donde cos es el factor de potencia, un factor que aparece para considerar el ngulo de
desfaje entre la intensidad y la tensin .Considerando que en general la potencia es la
rapidez con la cual consumimos potencia, podemos definir la energa por la expresin
siguiente
Energia
P
Energia P.T (KWH)
T
1.4.1. Potencia en Sistemas Trifsico
En un Circuito alimentado con corriente trifsica, existe, como dijimos
anteriormente una diferencia de fase de 120 entre las tensiones de fase, como vimos
anteriormente existen dos tipos de conexin; En Triangulo en Estrella

De donde se deduce que en los sistemas equilibrados, ya sea en estrella como

en tringulo, tendremos siempre:
p 3 3 E L I L Cos
Donde EL e IL son valores de lnea, la potencia correspondiente a una fase es
P1

P3
3

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1.5. Esquemas Elctricos

Un esquema elctrico es la representacin grfica de un circuito o instalacin
elctrica, en la que van indicadas las relaciones mutuas que existen entre sus diferentes
elementos, as como los sistemas que los interconectan. Para su representacin se
emplean bsicamente una serie de smbolos grficos, trazos y marcas o ndices, cuya
finalidad es poder representar, en forma simple y clara. Los diferentes elementos que se
emplean en la representacin de circuitos elctricos son :
Smbolos: representan mquinas elctricas, aparatos de medida, proteccin,
mando, sealizacin, etc.
Trazos: indican las conexiones elctricas entre los elementos que intervienen
en el esquema, uniones mecnicas entre ellos, etc.
Marcas y/o ndices: que pueden ser letras o nmeros y se utilizan para lograr
una completa identificacin de los elementos que intervienen en el
esquema. Se colocan en el interior del smbolo o aliado de cada uno
de ellos
En general las instalaciones elctricas industriales tienen por lo menos dos
esquemas, un esquema que da relacin de la conexin de los equipos principales con sus
diferentes elementos de a la red de potencias, denominado Esquema de fuerza, y otro
esquema denominado Esquema de control en donde se presenta la lgica de
funcionamiento de los equipos y las protecciones que permiten el accionamiento
adecuado del equipo el cuestin; as para un sistema hidroneumtico como el mostrado
en grafico

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Tenemos un plano como el siguiente, en el cual se ve claramente el circuito de

fuerza a la derecha separado del circuito de control a la izquierda

Fig. N 1.6. Circuitos de fuerza y control del sistema hidroneumtico, los elementos del equipo elctrico de
control pueden verse en la figura 1.24

Vemos el circuito de control para un sistema hidroneumtico, donde se deben

arrancar y controlar un compresor de aire, un recipiente cerrado y dos bombas que
impulsan el agua, este sistema utiliza un microcontrolador el cual es previamente
programado con la lgica de funcionamiento del sistema, previendo el alternar
peridicamente el uso de ambas bombas de agua; las seales del flotador y de los
interruptores de presin llegan al microcontrolador y este, segn su programa arranca
para los motores que mueven el compresor las bombas controladas
1.5.1. Smbolos de Elementos de Fuerza
Todos los sistema elctricos los representamos mediante al menos un esquema
de fuerza, que representa bsicamente el camino por donde circula la energa
potencia que consume el aparato para ser luego transformada en otro tipo de energa; y
un esquema de control que permite el control y regulacin del consumo de la energa,
as como el modo de operacin del aparato sistema conversor de energa. Mientras
que el circuito de fuerza. Es donde se realizan las conexiones del motor elctrico
trifsico cualquier otro elemento que consuma bastante energa, este circuito no se
mezcla con el de control porque se puede ocasionar un corto circuito y daos tanto
personal como en el equipo o maquinaria. Por lo pronto veamos los smbolos y la
descripcin de los aparatos que se utilizan en los esquemas de fuerza

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Denominacin

Representacin

Fusible (marca para fusible: F y un subndice)

Contacto de seccionador
Contacto de seccionador con fusible
Contacto de disyuntor

Rel trmico

Re1 eletromagntico

Rel termomagntico

Contactos principales de contactor

1.5.1.1. Fusibles
Las protecciones fusibles son partes conductoras de cierto metal que con el
paso de una determinada corriente, para la cual han sido diseadas, se funden por
exceso de temperatura y abren el circuito. Pueden operar tanto en baja como en alta
tensin desde un voltio hasta ms de 100.000V, segn las necesidades y con corrientes
de miliamperios hasta 6000 Amperes o ms.
El alambre fusible se escoge por lo general basndose en la corriente nominal
del conductor del circuito a proteger. El alambre fusible puede ser de plomo, plata,
plomo estao. Se coloca en serie con el circuito y estar ubicado en una cpsula o
cmara de extincin del arco, el cual se producir al fundirse el material, en caso de un
recalentamiento por corriente de falla. La cmara de extincin est llena de arena
cuarzosa, yeso, o en ciertos casos, lquido adecuado, el cual enfra y extingue el arco.
En otros tipos la cmara est abierta en un extremo, para permitir la salida de
gases, denominados fusibles de expulsin. Otro modelo de fusible trae adicionalmente
dentro de la cpsula un muelle que separa los extremos del fusible coagulado por la
fundicin en forma rpida, ayudando a extinguir ms rpidamente el arco- En cuanto al
tamao vara segn su capacidad desde 2cm, hasta 100 cm, de longitud y hasta 30cm de
dimetro.
En el mercado se consiguen fusibles de dos tipos limitadores y los
convencionales. El primero limita el efecto del arco que se produce al fundirse el fusible
en un tiempo menor que el correspondiente a la corriente mxima de falla,
extinguindose dentro de su cmara. Por lo general los fusibles limitadores van
acompaados de dispositivos de accin trmica o de otro tipo, El CEN en la seccin
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240-6 seala las capacidades de corriente normalizadas para elementos fusibles e

interruptores automticos

Fig .N1.8. Fusibles muelles que separan los extremos del fusible

1.5.1.2. Seccionadores
Se define como interruptor el aparato que se utiliza para abrir o cerrar un
circuito, Suelen emplearse a nivel residencial interruptores seccionadores que se les
conoce con el nombre de cuchillas, vienen para 120V y poseen cierta capacidad de
corriente segn las necesidades. Ciertos tipos de cuchillas se pueden adquirir con los
fusibles y portafusibles incorporados a ella, otros modelos de proteccin se logran en
forma separada, como es el caso de fusibles tipo Tapn que las empresas de
electricidad emplean en los suscritores de barrios populares. Existe un modelo de
interruptor con fusible incorporado que se conoce en el mercado nacional como tipo
Ticino y es utilizado a nivel residencial para la operacin de equipos de aire
acondicionado, bombas, calentadores de agua, etc. Vienen para una tensin de 120V,
240V de 1,2 y 3 polos, con capacidades hasta 40 amperios o ms. Poseen
compartimientos donde se alojan las lminas fusibles de repuesto. Son fciles de instalar
y de operar pues con slo mover la palanca se conecta y desconecta. En caso de falla
por sobrecorriente un resorte abre el circuito rpidamente interrumpiendo el servicio.
Existen cuchillas succionadoras que se pueden operar a control remoto, con
cmaras de extincin, son del tipo palanca, pueden o no estar accionadas por resorte
sistema de aire comprimido para facilitar la operacin.

Fig .N1.9. Seccionador de15 Kv donde puede verse el recorrido del movimiento del contacto mvil

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Para hacer la seleccin adecuada es necesario conocer la corriente de carga y

la tensin del sistema de alimentacin. Son empleados preferentemente en instalaciones
industriales y en alto voltaje.
1.5.1.3. Interruptores Automticos
Son dispositivos diseados para operar el circuito en circunstancias anormales
de corriente, sin que sufra dao el mismo. El disparo se producir solamente para un
valor determinado de corriente. Existen los interruptores automticos en dos tipos:
electromagnticos en aire y los termomagnticos en caja moldeada. El tiempo que tarda
en abrir puede ajustarse a un valor determinado regulando el tiempo en atraso o en
forma instantnea conforme a las necesidades y la coordinacin que debe hacerse con el
resto del sistema de protecciones de la instalacin.
Algunos diseos de interruptores termomagnticos poseen unidades de disparo
que se pueden cambiar conforme a los cambios y nuevas necesidades que podra
imponer un sistema. Para instalaciones industriales se pretieren los interruptores
electromagnticos en aire, en subestaciones y tableros. Los interruptores
termomagnticos son utilizados en forma ms generalizada a nivel residencial, edificios
de oficina, comercial, etc. Viene con capacidad de operacin de hasta 2500 Amperes

Fig. N 1.10. Componentes de un interruptor termomagnticos de caja moldeada.

El esquema de un interruptor termo magntico se presenta en la Figura N 13.,

donde podemos sealar que la lnea en rojo es el camino de la corriente a travs del
interruptor y este presenta las siguientes partes:
1- Cmara de arco
2- Contacto fijo
3- Contacto mvil
4- Mecanismo de Conmutacin
5- Unidad de sobrecorriente de operacin magntica
6-Unidad de sobrecarga de operacin trmica
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Segn se puede observar su operacin se puede realizar de tres maneras. En

forma manual, por accionamiento de la palanca del mecanismo de operacin; Por
sobrecorriente, al circular por el una corriente muy elevada como en el caso de un
cortocircuito, la fuerza magntica entre las corrientes paralelas en los tramos de
conductores de la parte 5 del interruptor provoca la operacin del mecanismo. Por
sobrecarga cuando una corriente un poco mayor a la de operacin normal causa que el
dispositivo bimetlico se curve, parte 6 del interruptor, y provoque la operacin del
mecanismo. La caja moldeada donde viene la unidad provee el aislamiento necesario
para proteger todos los componentes, por lo general es de urea o polister de vidrio los
cuales poseen excelentes caractersticas dielctricas. Consta adems de la unidad de
disparo, mecanismo de operacin, extinguidor de arco, contactos y terminales de
conexin.
La accin termomagntica es la combinacin de las operaciones antes
sealadas, segn se indica en el Grfico, se observan varias zonas en las curva de
operacin:
a Rels trmicos en fro
b Rels trmicos en caliente
c Rels magnticos fijos
d Tiempo total de interrupcin del
rel magntico
e Tiempo de interrupcin por
efecto electrodinmico a 380 V

Fig.N1.11. Caractersticas de
funcionamiento
de un interruptor termomagntico.

Existe otro tipo de interruptor que se basa en el mismo principio del

termomagntico, pero el electroimn y el bimetlico son reemplazados por un circuito
formado por elementos semiconductores de estado slido. Su aplicacin es para
proteger circuitos alimentadores, ramales y preferentemente en edificios comerciales. Es
el nico tipo de interruptor automtico en que se puede graduar la unidad de disparo por
sobrecarga.
En todos los casos, cuando se desee seleccionar un interruptor de cualquier
tipo, es necesario conocer los datos siguientes: Tensin del circuito, capacidad de
interrupcin (referida al nivel de corriente de cortocircuito en el punto deseado),
corriente de operacin en condiciones normales de trabajo del circuito, nmero de
polos, frecuencia y condiciones de operacin (referidas a las ambientales, humedad,
corrosin, altitud o posicin de montaje)

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1.5.1.4.

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El Contactor

El contactor es un aparato de maniobra automtico con poder de corte, y que

por consiguiente puede cerrar v abrir circuito con carga en vaco. Se define como
un interruptor accionado gobernado a distancia por accin de un electroimn y esta
compuesto por tres partes bsicamente las cuales son:
Carcaza: La carcaza es el soporte sobre el cual se fijan todos los componentes
del contactor, Este soporte se construye con un material no conductor
tales como plstico bakelita
Circuito Electromagntico: Esta constituido por unos dispositivos cuya
finalidad es transformar la electricidad en magnetismo, generando un
campo magntico lo ms intenso posible, constituyendo propiamente
el electroimn de contactor y consta a su vez:

Fig. N 1.12. Podemos observar algunas partes de un contactor y

Como se transfiere el arco a la cmara de extincin

Bobina: Es un arrollamiento de alambres, con un gran numero de

espiras
Ncleo: Es una parte metlica, generalmente en forma de E, Y que va
fija en la carcaza
Armadura: Es un elemento similar al ncleo, en cuanto a su
constitucin fsica, pero que a diferencia de de este es una
parte mvil, cuya finalidad principal es cerrar el circuito
magntico, cuando se energice a la bobina, por en estado
de reposo debe estar separada del ncleo
Contactos: Son elementos que tienen por objeto cerrar abrir una serie de
circuitos. Un contacto esta compuesto por dos partes fijas, ubicada en
la carcaza, y una parte mvil, sujeta a la armadura y en contactor
encontramos dos tipos de contactos:
Principales: Son los contactos que tienen por finalidad realizar el
cierre apertura del circuito principal de fuerza a travs
del cual se conduce la corriente de carga
Auxiliares: Son contactos que tienen por finalidad el gobierno del
contactor, especficamente de la bobina, y de su
sealizacin
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1.5.2. Smbolos de Elementos de Control

El circuito de control establece el modo de funcionamiento del motor elemento
accionado, es un circuito separado y puede ser de poco voltaje 12, 24, 120 V, pero no se
mezcla con las conexiones del motor es un circuito separado del circuito de fuerza,
veamos ahora cuales son los dispositivos de mando, paro y arranque de un arrancador
magntico
Elementos de mando son todos aquellos aparatos que actan accionados por el
operario siendo los mas importantes los pulsadores y selectores se tienen una gran
variedad de ellos tanto en apariencia y forma exterior , como por la funcin que
realizan .En general, esquemas electrotcnicos, se dibujan en condicin no accionada.
Para los elementos de conmutacin resultan por esto distintas denominaciones.
Contacto abierto en reposo. Al accionar el contacto abierto
en reposo se cierra el circuito.
Contacto cerrado en reposo. Al accionar el contacto
cerrado en reposo se abre el circuito.
Si se dibujan interruptores accionados en esquemas que
representan la condicin de conexin, se indica el
accionamiento por medio de una flecha, la cual se ordena
junto al interruptor.
Denominacin

Representacin

Conductor en general
Conexin no desmontable
Conexin desmontable por ejemplo. borne
Lnea de marco, por ejemplo. para carcasas
Conexin activa en general, por .ejemplo
conexin mecnica
Pulsador(Contacto abierto en reposo)
Interruptor
Interruptor de conmutacin
Pulsador de arranque
Pulsador de parada
Contacto de retencin
Contacto de proteccin de sobrecarga
Bobina del Contactor

Fig.1.13. Simbologa para planos de instalaciones de control

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1.5.2.1. El Arrancador
El motor elctrico se pude arrancar conectndolo directamente de la lnea pero
esto es muy peligroso, para eso existen medios de control como el arrancador que
consta de un dispositivo de arranque, un botn pulsador de contacto normalmente
abierto, y un dispositivo de paro , un botn pulsador de contacto normalmente cerrado,
tambin utiliza un contactor y un rel de sobrecarga . En el arranque del motor
elctrico se acelera gradualmente hasta alcanzar su velocidad normal, pero en otros
casos su encendido se hace alcanzando rpidamente su mayor velocidad por eso se dice
que dependiendo de la aplicacin que se le de al motor se tendr el tipo de arrancador
del mismo.
Los arrancadores permiten la detencin o paro de los motores elctricos en
forma normal por la inercia o por la accin de un freno magntico, una de las
aplicaciones de los frenos magnticos es en las gras de carga tipo industrial, el cual
posee un gancho para levantar la carga y ah se aplica un freno magntico para la
detencin de la carga, si no se contara con un freno pues la carga se corre hacia abajo y
causara sobrecarga en el motor elctrico es por eso la aplicacin de freno.
En la actualidad toda maquinaria ya sea tipo de coser, de manipuladores
elctricos, de prensas hidrulicas etc. poseen un interruptor de paro de emergencia cerca
del operador, esto se logra con el fin de detener la maquinaria y equipo lo mas rpido
posible cuando exista un riesgo en el personal que la opera o en una mala operacin de
la maquinaria.
En un arrancador tambin se debe proteger al motor contra posibles daos
producidos especialmente por el paso de intensidades muy altas de corrientes, en tal
sentido debe tenerse presente que el contactor no es por si solo un elemento de
proteccin del circuito, sino un aparato de maniobra de dicho circuito. Para que un
contactor cumpla funciones de proteccin es necesario que se le adicione otro
dispositivo denominado rel de proteccin., algunas de las irregularidades que se
pueden producir en las condiciones de servicio de una mquina o motor son:
Sobrecarga, por parte de la mquina accionada por el motor.
Disminucin de la tensin de red, que puede dar lugar a sobrecargas.
Gran inercia de las partes mviles, que haces funcionar el motor
sobrecargado en el periodo del arranque.
Excesivas puestas en marcha por unidad de tiempo.
Falta de una fase, haciendo que el motor funcione slo con dos fases.
Calentamiento de la mquina originado por una temperatura ambiente
elevada.
En ste u otros casos similares, los elementos de proteccin desconectarn al circuito de
mando, desconectndose lgicamente el circuito de alimentacin de la mquina o
motor, evitando de esta manera que se daen o disminuyan su duracin.
1.5.2.2. Arranque Directo de un Motor Trifsico
Es el procedimiento ms sencillo, y consiste en aplicar toda la tensin de lnea
a los bornes del motor, por medio de un interruptor un contactor en un solo tiempo, la
corriente que absorbe en este arranque suele tomar de 5 a 7 veces la corriente nominal,
por lo que no se emplea para motores con potencias mayores de 5 hp. Cuando se realiza
un arranque directo utilizando un contactor, debe tenerse en cuenta que:
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El arrancador es simple , econmico, de fcil instalacin y

mantenimiento , y de fcil adquisicin en el mercado
El contactor debe estar seleccionado para soportar la intensidad
nominal del motor, y el rel trmico regulado para dicha intensidad
Se aplica a motores de baja potencia
Se necesitan 3 conductores desde el arrancador hasta el motor

Todo arrancador tiene un circuito de fuerza y un circuito de control que

toma forma de acuerdo a la necesidad de control accionamiento que se tenga, as
analizaremos el presente ejemplo donde tenemos que el con el mismo circuito de fuerza
tenemos diferentes formas de accionamiento circuitos de control, es de recordar que
as como cambia el circuito de control, el circuito de fuerza normalmente se mantiene
igual

Fig. N 1.14. Circuito de fuerza de un Arrancador Magntico Compuesto

Por un Contactor y un rel trmico

1.5.2.2.1. Circuito de Control del Motor por Impulso Permanente

Se dice que el impulso es permanente, cuando el operario debe mantener
oprimido el pulsador todo el tiempo que desee que el circuito este cerrado alimentando
la bobina del contactor y por lo tanto con los contacto de fuerza de cerrados. Este
circuito de control requiere, adems del contactor y el rel, solo de un pulsador de
arranque de contacto normalmente abierto

Fig. N 1.15. Circuito de control por impulso permanente para un motor trifsico

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El ciclo de funcionamiento del circuito es el siguiente al pulsar S 1 se cierra el

circuito quedando energizada la bobina y por consiguiente se cierran los contactos
principales de C1, ponindose en marcha el motor. Si se suelta S1 se abre nuevamente el
circuito, desenergizndose la bobina de C1, por lo que se abren nuevamente los
contactos principales y se detiene el motor.
1.5.2.2.2. Circuito de Control del Motor por Impulso Inicial
Se dice que el impulso es inicial cuando el operario debe oprimir el pulsador
nicamente hasta que se energice la bobina y esta luego se encarga de mantener
energizada a la bobina del contactor, este montaje requiere, adems del contactor y el
rel, solo de un pulsador de arranque de contacto normalmente abierto y un pulsador de
parada, de contacto normalmente cerrado

Fig. N 1.16. Mando de motor trifsico por impulso inicial

El ciclo de funcionamiento del circuito es el siguiente. Al pulsar S 1 se cierra el

circuito energizndose la bobina, y al mismo tiempo se cierra el contacto auxiliar de C1,
de manera que la corriente llega ahora a la bobina a travs del pulsador y del contacto
auxiliar (por los puntos 13-14).
Cuando se suelte S1, ste vuelve a su posicin de abierto, pero la bobina
seguir energizada (autosostenida o autoalimentada) por 13-14 del contacto auxiliar. Por
este motivo el contacto auxiliar que realice esta funcin se denomina contacto auxiliar
de sostenimiento o retencin.
Para energizar la bobina es necesario abrir el circuito oprimiendo S0. En ese
momento se abre tambin el contacto auxiliar, de manera que al soltar S 0, a pesar de que
se vuelve a cerrar, la bobina se mantendr desenergizada, por haber quedado abierto el
circuito que la alimenta (tanto por 3-4 del pulsador, como por 13-14 del auxiliar). En
diagrama a continuacin se muestra la secuencia de operaciones

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Fig. N 1.17. Secuencia de operacion en el arranque por impulso inicial

1.5.2.2.3. Circuito de Control del Motor por Interruptor

Un motor puede ser controlado por un interruptor en un sistema donde no se
contemple la intervencin de ningn operario, tal como un flotador que con dos niveles
de referencia (alto y bajo) en un tanque de agua enciende y apaga el suministro al
tanque, este montaje requiere, adems del contactor y el rel, solo de un flotador que es
un interruptor de conmutacin

Fig. N 1.18. Arranque direto controlado por interruptor

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1.5.2.3. Inversor de Marcha Inversores de Giro

El sentido de giro del motor es el mismo que el de campo magntico giratorio
creado por el estator, el cual para realizar una inversin en el sentido de giro cuando se
necesite que el rotor gire en sentido contrario, bastara hacer que el campo magntico
giratorio lo haga, y ser suficiente invertir permutar entre si dos fases cualesquiera y
se obtendr el cambio de sentido en la rotacin del motor. Como este caso es similar al
arranque directo del motor se debe tener en cuenta que:
Ya no usaremos un solo contactor sino dos contactores , uno para cada
sentido de rotacin
Como la inversin de fases se realiza a travs de los contactores , de
ninguna manera estos deben actuar simultneamente , pues de ser as se
producira un corto circuito
Para garantiza que nunca funcionaran los dos contactores al mismo
tiempo , debemos emplear algn sistema de seguridad denominado
enclavamiento de manera que al funcionar alguno de ellos quede
anulado bloqueado el otro
El sistema de enclavamiento elctrico es un sistema simple y se realiza
utilizando un contacto auxiliar normalmente cerrado de manera que al abrirse (en
trabajo) no permita el paso de corriente del contactor que se quiera bloquear enclavar.
En el caso de los inversores de giro, en el circuito que alimenta a la bobina C 1 (marcha
derecha), debe colocarse un contacto auxiliar cerrado de C2 (Marcha izquierda), y en
circuito que alimente la bobina C2, debe intercalarse un contacto auxiliar cerrado de C1

Fig. N 1.19. Se muestran un arranque con inversin de giro

El ciclo de funcionamiento del circuito es el siguiente. Al pulsar S 1 se energiza

la bobina de C1 autososteniendose por 13-14. Al mismo tiempo se abre un contacto
auxiliar cerrado (21-22) bloqueando la bobina de C2, de manera que si se pulsara S2 no
seria posible energizarla.

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Si se pulsara S2 mientras est energizada la bobina C1, no sera posible

energizar la bobina C2 porque su circuito se halla abierto en 21-22 de C1, de manera que
para realizar esta maniobra, necesitamos desenergizar la bobina C 1 pulsando S0, con lo
cual obtenemos que el contacto auxiliar de C1 (21-22) vuelva a cerrarse, quedando la
bobina de C2 en posibilidad de ser energizada.
Al pulsar S2 se energizara la bobina de C2 autososteniendose por 13-14. Al
quedar energizada la bobina de C2 se abre su contacto auxiliar en 21-22, bloqueando la
bobina de C1. Para volver a energizar la bobina de C1 tenemos que realizar todas las
operaciones expresadas anteriormente.
Si se pulsa S0 el circuito se interrumpir totalmente sea cual sea la bobina que
est energizada.
El rel trmico actuar siempre que se produzca una sobrecarga,
independientemente del sentido de rotacin que tenga en ese momento
1.5.2.4. Arranque por Conmutacin Estrella Triangulo
Se ha dicho que el arranque directo absorbe una corriente muy alta al
conectarlo a la red, razn por la cual no puede emplearse para motores de 5 hp, en estos
casos es muy comn la utilizacin del sistema estrella triangulo, retomemos estas
conexiones:
Conexin estrella: Consiste en unir entre si las tres finales de las bobinas del
estator y alimentar solamente los principios con las tres
tensiones de fase, recibiendo cada bobina una tensin
equivalente a la tensin entre fases dividida por

Conexin triangulo: Consiste en unir el principio de una bobina con el final de

la siguiente, energizando los tres puntos de unin que se
obtienen con las tres fases. En este caso cada bobina recibe la
tensin total entre fases tensin de lnea

Durante el arranque se conecta inicialmente en estrella las bobinas del motor la

tensin aplicada a cada fase se reduce en un 58 % (
) y la intensidad se reduce
tambin en (

), teniendo en consecuencia una rebaja de la potencia de (

); tensin
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por intensidad, de la que tendra en arranque directo esta caracterstica es la que sirve de
base al arranque estrella-triangulo siendo necesario que cada una de las bobinas sea
independiente con sus extremos accesibles en la placa de bornes del motor.
Una vez que el motor haya alcanzado aproximadamente entre 70 % y 80 % de
la velocidad nominal, se desconecta el acoplamiento en estrella para realizar la
conmutacin a la conexin triangulo de marcha normal .En estas condiciones el motor
recupera sus caractersticas con una corriente pico de muy corta duracin pero cuyo
valor no llega al que se presenta en el arranque directo.
En la prctica la duracin del tiempo de conmutacin estar supeditado al
torque electromagntico acelerante e inercia de las partes integrantes; De hecho la
limitacin esta dada por:
El rel trmico que no tolerara tiempos muy prolongado , nunca mayor a
30 segundos
El motor tiene un limite de calentamiento
La misma fuente de tensin tiene un valor determinado de
amortiguamiento del pico
En resumen al realizar un arranque por conmutacin estrella triangulo se debe
tener en cuente que:
Se necesitan tres contactores y un temporizador
Su uso es muy frecuente por que permite cubrir un gran porcentaje de las
aplicaciones del motor de corriente alterna presentado seguridad en la
maniobra
Se necesitan seis conductores entre el arrancador y el motor
Presentamos ahora el montaje del arrancador estrella- triangulo y el circuito de
control correspondiente

Fig. N 1.20. Se muestran el montaje de un arranque estrella triangulo

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El esquema nos muestra que el circuito tiene un rel trmico F1, que se utiliza
para proteger el motor, y que tiene 3 contactores C1, C3 y C5. Adems veremos que el
esquema de maniobra incorpora un temporizador montado sobre el contactor C1 que se
activa al energizarse este contactor y comienza contar el tiempo a partir de este instante
para hacer la conmutacin de estrella a triangulo en el momento que se cumpla el
tiempo previamente fijado abriendo el contacto temporizado a la energizacin 55-56, el
arranque parada se realiza a travs de la estacin de mando compuesta por los dos
interruptores S1 y S2. Adems en el circuito de control entre, C3 y C5 est representado
el enclavamiento elctrico entre ambos que evita que ambos contactores puedan
energizarse simultneamente

Fig. N 1.21. Circuitos de fuerza y control de un arranque estrella triangulo

El funcionamiento del circuito es el siguiente, si pulsamos sobre S1 tenemos la

conexin en estrella, porque entran en funcionamiento C1, y C3 y el temporizador.
Transcurrido un tiempo, pasamos a la conexin en tringulo por medio del contacto
temporizado 55-56 se activa C5 y se desactiva C3, recordar, el temporizador debe
activarse cuando se alcance el 80% de la velocidad nominal del motor. Si pulsamos
sobre S0 es el interruptor de paro. Desconecta a C1, y C5. Se inicia el paro del motor,
lleva una inercia alcanzar es detenimiento total del motor.
1.6.

Diagrama de Escalera.

Debido a la continua evolucin de los campos del automatismo, y a los

inconvenientes presentados por los esquemas tradicionales, en sus diversas formas, se
ideo un tipo de esquema que se conoce como esquema de funcionamiento diagrama de
escalera, que responde adecuadamente a las exigencias actuales.
El diagrama de escalera se trata de un esquema en el cual se prescinde
totalmente de la posicin relativa ocupada por los distintos elementos del equipo de
control , as como de la constitucin de los mismos, y los considera nicamente de
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acuerdo con la funcin que van a desarrollar en el circuito, quedando mucho mas claro
como quedan interconectado entre si los diferentes componentes del circuito ,
permitiendo con ello proceder a un estudio y anlisis rpido y racional de su
funcionamiento , localizacin de avera realizacin practica
El diagrama de escalera esta constituido por dos lneas, horizontales
verticales, que representan a la alimentacin general de circuito de mando, y una serie
de lneas verticales equidistantes y conectadas a aquellas, que corresponde a los
diversos circuito del sistema, en los cuales se van ubicando los diferentes elementos del
circuito de control, de acuerdo a la funcin que deben realizar, a manera de ejemplo se
muestra a continuacin un diagrama de escalera del circuito de control mando de un
sistema industrial

Fig. N 1.22. Diagrama de escalera de un dosificador en sistema de agua

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1.7. Centro de Distribucin de Potencia (CDP)

Los centros de distribucin de potencia son cuadros tableros que reciben la
energa, normalmente desde un transformador, y en los cuales se instalan solamente
interruptores y los mismos permiten enviar y controlar la energa que consumirn los
diferentes componentes del sistema elctricos; es decir ac se ubican los interruptores
que permiten la distribucin de energa a los CCM, a otros tableros secundarios, y a
cualquier otro arrancador individual carga

Fig. N 1.23. Esquema general de un centro de distribucin de potencia y fotografa de un CDP a 13 Kv

1.8. Centro de Control de Motores (CCM)

Se utiliza un arrancador magntico para controles de motores ya sea trifsico,
bifsico etc.

Fig. N 1.24. Caja de control del hidroneumtico de la figura 1.6 y un centro de control de motores CCM

Existen de diferentes capacidades y pueden variar, pero dependiendo de los

caballos de potencia del motor se escoger el arrancador a utilizar los componentes de
este arranque se muestran a continuacin
Como puede verse los arrancadores son equipos relativamente pequeos y
pueden contenerse en una caja de tamao, tambin moderado; Sin embargo en las
instalaciones industriales cuando tenemos una buena cantidad de motores que controlar,
los arranques de estos se suelen reunir y centralizar en unos gabinetes grandes llamados
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Centro de Control de Motores (CCM), desde donde se accede a los arrancadores de los
motores de la zona
PREGUNTAS
1. Defina que es un circuito elctrico?
2. Que es un sistema trifsico?
3. Como se justifica utilizar un circuito monofsico para analizar un sistema
trifsico?
4. Que es la potencia elctrica?
5. Que relacin guardan los valores de lnea de voltaje y potencia , con los
valores de lnea a neutro
6. Que es un esquema elctrico
7. Explique que es el circuito de fuerza en un arrancador magntico?
8. Que elementos se conectan en el circuito de control de un arrancador de
motor
9. Que es un fusible
10. El fusible opera al producirse la fundicin del hilo metlico que lo forma
Que metales se utilizan?
11. Que es un interruptor
12. Que es un interruptor automtico
13. Como opera un interruptor termomagnetico
14. El interruptor termomagntico puede accionar por tres causas diferentes
entre ellas Cules son?
15. Que elementos presenta un interruptor termomagnetico
16. Que datos se requiere conocer para ordenar la compra de un interruptor
automtico
17. Que utilidad tienen las curvas de operacin de interruptores y fusibles
18. Explique el funcionamiento de un Contactor
19. En consiste el circuito de control en un arrancador magntico .?
20. En que consisten los dispositivos de arranque y paro del arrancador de un
motor
21. En que consiste un arrancador magntico
22. Que es un centro de control de motores (CCM)
23. Que es un centro de distribucin de potencia (CDP)
24. Grafique un arranque de motor, colocando una lmpara piloto para indicar
que el motor esta encendido y explique el funcionamiento del circuito de
control mostrado
25. Explique como pueden conectarse un sistema de carga trifsica a un sistema
de tensiones trifsico?

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26. Elabore los circuitos de fuerza y control para un arranque estrella - triangulo
27. Elabore los circuitos de fuerza y control , y realice una descripcin del
funcionamiento los circuitos mostrados

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