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Hidroelctrica Karpa S.A.C.

Estudio de Factibilidad, Estudio de Impacto Ambiental y


CIRA de la Lnea de Transmisin y Subestacin para la
Interconexin al SEIN de la Central Hidroelctrica Karpa

Memoria Descriptiva del Proyecto

Fecha: Diciembre, 2015


N/Ref.: SZ-15-416/001

Hidroelctrica Karpa S.A.C.

Estudio de Factibilidad, Estudio de Impacto


Ambiental y CIRA de la Lnea de Transmisin y
Subestacin para la Interconexin al SEIN de la
Central Hidroelctrica Karpa
Memoria Descriptiva del Proyecto

Preparado por:
Edgar Castro
Diseador de Lneas de Transmisin

Aprobado por:
Luis Landeo R
Jefe del Estudio / Gerencia Electromecnica

SZ-15-416/001
ESTU D IO D E F AC TIBIL I D AD , E STU D IO D E IM PA C TO AMBI EN TAL Y C IR A D E L A L N EA D E TR AN SMIS I N Y SU BE STAC I N PAR A L A
IN TER C O N EXI N AL SE I N D E L A C EN TR AL H ID R O EL C TR IC A KAR PA

NDICE
1 INTRODUCCIN ................................................................................................................................1
2 GENERALIDADES ..............................................................................................................................2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.4.1
2.4.2
2.5
2.5.1
2.5.2

OBJETIVO DEL PROYECTO .......................................................................................2


ALCANCE DEL PROYECTO ........................................................................................2
CARACTERSTICAS DE LA LNEAS DE TRANSMISIN ...........................................2
UBICACIN Y CONDICIONES CLIMATOLGICAS DEL PROYECTO ......................2
Ubicacin del Proyecto y Caractersticas Climatolgicas................................................................................ 2
Presin del Viento .................................................................................................................................................... 3
DESCRIPCIN DE LA RUTA DE LA LNEA ................................................................5
Criterios para la Seleccin de la Ruta de la Lnea............................................................................................. 5
Descripcin del Trazo.............................................................................................................................................. 5

3 CRITERIOS DE DISEO .................................................................................................................13


3.1
CDIGOS Y NORMAS .............................................................................................. 13
3.2
DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD................................................................. 13
3.2.1 Distancia de Seguridad Horizontal (DSH) entre Conductores del Mismo o Diferentes
Circuitos ................................................................................................................................................................... 13
3.2.2 Distancia de Seguridad Horizontal (DSV) entre Conductores del Mismo o Diferentes
Circuitos ................................................................................................................................................................... 14
3.2.3 Distancia Vertical de Seguridad de Conductor sobre el Nivel del Piso o Camino ................................... 14
3.2.4 Distancia de Seguridad Vertical (DSV) entre Conductores Adyacentes o que se Cruzan ................... 15
3.3
ZONAS Y REAS DE CARGA .................................................................................. 15
3.3.1 Grado de Construccin Factores de Sobrecarga y de Resistencia ........................................................... 15
4 CONDUCTOR DE FASE ...................................................................................................................17
4.1
4.2
4.3
4.3.1
4.3.2

SELECCIN ECONMICA DEL CONDUCTOR ...................................................... 17


CLCULO DE AMPACITANCIA DEL CONDUCTOR ............................................... 17
CLCULO MECNICO DEL CONDUCTOR Y CABLES DE GUARDA .................... 21
Hiptesis de Carga Diseo Mecnico de Conductores............................................................................. 21
Coordinacin entre el Conductor de Fase y Cable de Guarda ................................................................... 22

5 AISLAMIENTO ..................................................................................................................................24
5.1
5.2
5.2.1
5.2.2

NORMAS A UTILIZAR ............................................................................................... 24


DISEO DEL AISLAMIENTO .................................................................................... 24
Diseo Mecnico.................................................................................................................................................... 24
Diseo Elctrico ...................................................................................................................................................... 24

6 ESTRUCTURAS .................................................................................................................................26
6.1
6.2
6.3
6.3.1
6.3.2

FAMILIAS DE ESTRUCTURAS ................................................................................. 26


PRESTACIONES DE LAS ESTRUCTURAS ............................................................. 26
HIPTESIS DE CARGA DE ESTRUCTURAS EN CELOSIA (TORRES) ................. 27
Estructuras de Suspensin Tipo S .................................................................................................................. 27
Estructuras de Angulo Menor Tipo A1............................................................................................................ 28

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NDICE
6.3.3 Estructura de ngulo Medio, Retencin y Vano Grande Tipo A2............................................................ 29
6.3.4 Estructura de Retencin y Terminal T............................................................................................................. 30
7 PUESTA A TIERRA ..........................................................................................................................32
7.1
7.1.1
7.1.2
7.1.3

PUESTA A TIERRA DE ESTRUCTURAS ................................................................. 32


Configuracin (PAT-C2) Contrapeso Horizontal de 2 Puntas ..................................................................... 32
Configuracin (PAT-C4-2V) Contrapeso Horizontal de 4 Puntas + 2 Electrodos Verticales................ 32
Configuracin (PAT-AC4-2V) Contrapeso en Anillo + 4 Contrapesos Horizontales + 2
Electrodos Verticales ............................................................................................................................................ 33
7.1.4 Tabla de Asignacin de Puesta a Tierra........................................................................................................... 34
8 MATERIALES PRINCIPALES DE LA LNEA .............................................................................35
8.1
8.2
8.3
8.4
8.4.1

CONDUCTORES DE FASE ...................................................................................... 35


CABLE TIPO (OPGW) ............................................................................................... 35
AISLADORES ............................................................................................................ 35
ESTRUCTURAS ........................................................................................................ 36
Materiales de Puesta a Tierra.............................................................................................................................. 36

9 OBRAS CIVILES ...............................................................................................................................38


9.1
9.2
9.3
9.3
9.4
9.6

OBJETIVO ................................................................................................................. 38
NORMAS Y REGLAMENTOS DE REFERENCIA ..................................................... 38
MATERIALES ............................................................................................................ 38
CONDICIONES DEL SUELO .................................................................................... 39
REACCIONES DE LAS TORRES ............................................................................. 39
DISEO DE LA CIMENTACIONES ........................................................................... 40

10 METRADO Y PRESUPUESTO .....................................................................................................42


10.1 LOCALIZACIN PRELIMINAR DE ESTRUCTURAS ............................................... 42
10.2 CANTIDADES Y COSTO DE MATERIALES ............................................................. 42
10.3 PRESUPUESTO DE LNEAS DE TRANSMISIN .................................................... 42
11 RELACIN DE PLANOS ...............................................................................................................43
Tablas
Tabla 1

Presin de Viento en los Elementos Estructurales de la Lnea

Tabla 2

Vrtices de la Lnea de Transmisin en 60 kV SE KarpaSE La Unin, UTM-WGS 1984, Zona


18 Sur

Tabla 3

Resultados del Clculo de Ampacitancia

Tabla 4

Tabla de Prestaciones de la Estructura

Tabla 5

Valores de Resistividad Configuracin PAT-C2, Resistencia de 25 ohm

Tabla 6

Valores de Resistividad Configuracin B, Resistencia de 25 ohm

Tabla 7

Valores de resistividad Configuracin C, Resistencia de 10 ohm

Tabla 8

Resumen Configuracin PAT para Torres con R = 25 ohm

Tabla 9

Resumen Configuracin PAT para Torres con R =10 ohm

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ii

NDICE
Tabla 10

Reacciones en la Base de la Familia de Torres tipo S"

Tabla 11

Reacciones en la Base de la Familia de Torres tipo A1"

Tabla 62

Reacciones en la Base de la Familia de Torres tipo A2"

Tabla 73

Reacciones en la Base de la Familia de torres tipo T

Tabla 84

Asignacin de Suelos por Tipo de Estructura

Tabla 95

Resumen del Presupuesto

Figuras
Figura 1

Mapa de Niveles Isocerunicos del Per

Figura 2

Salida de la Lnea en 60 kV desde la SE Karpa

Figura 3

Lnea Area SE Karpa, siguiendo su recorrido hasta el V02

Figura 4

Trazo de la Lnea Area entre los Vrtices V03 y V04

Figura 5

Recorrido de la Lnea Area entre los Vrtices V4 al V10

Figura 6

Recorrido Lnea Area entre los Vrtices V10 al V17

Figura 7

Tramo de la Lnea Area desde el Vrtice V17 hasta la SE La Unin

Figura 8

Llegada de la Lnea en 60 kV a la SE La Unin

Figura 9

Llegada de la Lnea 60 kV a la SE La Unin

Figura 10 Geometra de la Estructura


Figura 11 Esquema para la Cimentacin

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iii

Propiedad y Confidencialidad
Los documentos generados por Dessau S&Z S.A. para el presente Informe, tienen nica y exclusivamente fines de
documentacin. Toda reproduccin o adaptacin, parcial o total, queda estrictamente prohibida.
Toda la informacin utilizada para la elaboracin del presente documento, as como la generada respecto a la
planificacin, diseo o implementacin, gestin, supervisin y cualquier otro aspecto del Proyecto, es confidencial y las
Partes se comprometen a su no divulgacin, a menos que dicha informacin sea necesaria para la ejecucin del
Proyecto, o si el Cliente autoriza un destino distinto, o si sta es reconocida como informacin pblica.
Las personas que participan en el desarrollo de este documento reconocen este principio.

REGISTRO DE REVISIONES Y EMISIONES


N. de revisin

Fecha

19.12.2015

Descripcin de la modificacin y / o de emisin


Emisin para entrega al Cliente

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iv

INTRODUCCIN
El presente documento contiene la Memoria Descriptiva de las Obras Electromecnicas y
Civiles de la Lnea de Transmisin en 60 kV SE KarpaSE La Unin, que forma parte del
Estudio de Factibilidad, Estudio de Impacto Ambiental y CIRA de la Lnea de
Transmisin y Subestacin para la Interconexin al SEIN de la Central Hidroelctrica
Karpa.
Asimismo, se presenta el Trazo de la Ruta de la Lnea de Transmisin, los Criterios de Diseo
empleados y la descripcin de los principales materiales que componen la Lnea de
Transmisin.

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GENERALIDADES

2.1

OBJETIVO DEL PROYECTO


Desarrollar el Estudio a Nivel de Factibilidad de la Lnea de Transmisin en 60 kV S.E.
KarpaS.E. La Unin, que es parte componente del Estudio de Factibilidad, Estudio de
Impacto Ambiental y CIRA de la Lnea de Transmisin y Subestacin para la
Interconexin al SEIN de la Central Hidroelctrica Karpa.
El proyecto tiene como objetivo la construccin de una Lnea de Transmisin de 60 kV en
simple terna, de 67,54 km de longitud, entre la S.E. Karpa y la S.E. La Unin. En el diseo de
esta lnea se utilizan estructuras de celosa.

2.2

ALCANCE DEL PROYECTO


Desarrollar la Ingeniera Bsica de la Lnea de Transmisin en 60 kV S.E. KarpaS.E. La
Unin, que comprende la seleccin de Ruta ptima, Criterios de Diseo, Materiales
Principales y Costo del Equipamiento, seleccionado.

2.3

CARACTERSTICAS DE LA LNEAS DE TRANSMISIN


Las caractersticas de la Lnea de Transmisin son las siguientes:
Nivel de tensin

60 kV

Potencia de diseo

20 MW

Longitud de la lnea

67,44 km

Disposicin

Triangular

Conductor

AAAC 304 mm

Cable de guarda

OPGW

Estructuras

Torres de celosa

2.4

UBICACIN Y CONDICIONES CLIMATOLGICAS DEL PROYECTO

2.4.1

Ubicacin del Proyecto y Caractersticas Climatolgicas


La zona del proyecto se encuentra ubicada en el departamento de Hunuco y abarca a los
Distritos de La Unin, Shunqu, Sillapata, Pachas, Yanas, Maras y Quivilla, en la Provincia de
Dos de Mayo y los Distritos de Jacas Grande, Chavn de Pariarca y Tantamayo, en la
Provincia de Huamales.
El relieve que se encuentra en el recorrido, es el tpico de zona Sierra, con pendientes
pronunciadas.

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Altitud de la lnea mxima (msnm)

4 250

Altitud de la lnea mnima (msnm)

2 607

Temperatura ambiente mnima absoluta

0 C (CNE Suministro 2011)

Temperatura ambiente media

15 C (SENAMHI)

Temperatura ambiente mxima absoluta

25 C (SENAMHI)

Humedad relativa

70 %

Velocidad de viento

104 km/h (CNE Suministro 2011)

Nivel isocerunico

50 das tormentas elctricas/ao (**)

Condiciones ambientales

Ambiente limpio

(*)

En el Anexo A de la Memoria de Clculo Justificativo, se muestran algunos reportes meteorolgicos de la zona en


estudio, que han sido tomados como referencia para definir los parmetros ambientales usados en el proyecto.

(**) Obtenido del Mapa de Niveles Isocerunico preparado por el ing. Justo Yanque Ao 2005, que se muestra en la Figura 1.

2.4.2

Presin del Viento


Las cargas de viento horizontales o presiones debidas al viento, se aplicarn a las reas
proyectadas de los conductores de fase y fibra ptica tipo OPGW, estructuras metlicas en
celosa (torres), cadenas de aisladores estndar.
Se ha usado la frmula de la regla 250.C del CNE Suministro 2011, para el clculo de las
cargas de viento en las reas proyectadas.
Pv = K x V x Sf x A (a)
Dnde:
Pv = Carga en Newton
K

= Constante de Presin, elevaciones mayores a 3 000 msnm (K = 0,455)

= Velocidad del viento en m/s

Sf = Factor de forma (1,00 para conductores, cable de guarda de fibra ptica tipo OPGW y
aisladores; y 3,20 para estructuras en celosa, aplicada sobre la suma de reas
proyectadas.
La velocidad del viento se aplicar segn el CNE-Suministro para la rea 1 de carga, para
altitudes entre 3 000 msnm y 4 000 msnm, utilizando la Tabla 250-1.B del CNE Suministro
2011, en donde se establece la velocidad horizontal de viento igual a 29,0 m/s (104 km/h)
asociado a una temperatura del medio ambiente de 5 C.

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Figura 9 Mapa de Niveles Isocerunicos del Per

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Remplazando en la frmula (a):


Para conductor, cable de fibra ptica OPGW y aisladores
Pv = 0,455 x (29) x 1,00 x 1.00 = 382,66 N/m = 39 kg/m
Para estructuras de celosa (torres):
Pv = 0,455 x (29,0) x 3,20 x 1,00 x 1.00 = 1 224,50 N/m = 124,80 kg/m
Tabla 10 Presin de Viento en los Elementos Estructurales de la Lnea

ELEMENTO DE LA LINEA DE TRANSMISIN

PRESION DE VIENTO (kg/m)

Estructuras de Acero en Celosa (torres)

124,80

Conductor y Cables OPGW

39,00

Cadena de Aisladores

39,00

2.5

DESCRIPCIN DE LA RUTA DE LA LNEA

2.5.1

Criterios para la Seleccin de la Ruta de la Lnea


Para la seleccin de la ruta ms ptima se tomaron los siguientes criterios:
Generar la menor cantidad de vrtices y procurar que la lnea, este compuesta de tramos
rectos en la mayor parte de su longitud.
Procurar generar vrtices con ngulos menores a 90.
Evitar pasar por zonas naturales protegidas, parques nacionales, etc.
Evitar pasar por zonas con evidente presencia de restos arqueolgicos.
Minimizar los cruces de lneas con lneas existentes y proyectadas, que se ubiquen en la
zona del estudio.
Evitar pasar por zonas geolgicamente inestables o de deslizamiento.
Ubicar la lnea en zonas accesibles carrozables, que facilitan tanto la construccin como su
posterior mantenimiento.
Evitar zonas de cultivo. De no ser posible evitar el uso de un rea de cultivo, se procurar
ocupar el mnimo espacio de tal forma de que los daos a la propiedad tambin sean
mnimos, con lo que se conseguir que la negociacin con el propietario sea ms eficiente.

2.5.2

Descripcin del Trazo


La lnea se inicia en el prtico de la S.E. Karpa, ubicada cerca a la Casa de Mquinas de la
Central Hidroelctrica Karpa. En su recorrido se han generado 20 vrtices internos cuyas
coordenadas y denominacin se muestran en la Tabla 2.

Estos vrtices han sido

seleccionados de acuerdo a las condiciones del terreno, los accesos disponibles y los espacios
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necesarios para la implantacin de las estructuras, as como, tratando de evitar las zonas con
presencia de restos arqueolgicos y en general, tomando en consideracin los criterios
sealados en el acpite 2.5.1.
Tabla 11 Vrtices de la Lnea de Transmisin en 60 kV SE KarpaSE La Unin, UTM-WGS 1984, Zona 18 Sur

Este
(m)

Norte
(m)

Progresiva
(m)

Vrtice

Angulo
Deflexin()

Distancia
Adelante(m)

308895,639

8973096,858

Port. S.E Karpa

308861,679

8973007,827

84,31

V1N

I 2736'40,5"

265,741

308904,055

8972745,488

350,051

V2

I 1414'43.8"

6614,084

311533,078

8966676,356

6964,135

V3

D 5729'56.1"

6755,758

307747,719

8961080,705

13719,893

V4

I 1848'49.4"

7587,317

305750,237

8953761,043

21307,21

V5

D 4833'31.8"

904,793

304938,245

8953361,894

22212,003

V6

I 6258'23.2"

4646,214

304869,349

8948716,191

26858,217

V7

I 2006'47.4"

1459,931

305351

8947338

28318,148

V8

I 1445'24.0"

4965,747

84,31

308129,261

8943222,188

33283,895

V9

I 2904'07.3"

1728,125

10

309670,247

8942440,025

35012,02

V10

D 3636'03.3"

6022,265

11

312356,237

8937049,929

41034,285

V11

D 5844'20.2"

3260,65

12

310616,26

8934292,337

44294,935

V12

I 0610'22.0"

2093,483

13

309695,97

8932411,981

46388,418

V13

I 2719'04.1"

3463,509

14

309770,898

8928949,282

49851,927

V14

D 5159'29.1"

4060,74

15

306626,21

8926380,13

53912,667

V15

I 2918'53.1"

2481,501

16

305719,273

8924070,3

56394,168

V16

D 2326'34.0"

1740,067

17

304491,443

8922837,31

58134,235

V17

I 1839'54.9"

4555,938

18

302478,927

8918749,969

62690,173

V18

I 4004'14.4"

3493,096

19

303315,465

8915358,521

66183,269

V19

D 3609'54.4"

1285,791

20

302827,375

8914168,971

67469,06

V20

I 9000'00"

68,464

22

302890,7148

8914142,982

67537,524

Port.S.E La Unin

En la Figura 2 se muestra la salida de la Lnea en 60 kV desde prtico de la SE Karpa, a 84,31


m de distancia del primer vrtice V1N de la lnea. En el campo se ha georeferenciado el punto
V1 distante 67,49 m del punto V1N.

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Figura 2 Salida de la Lnea en 60 kV desde la SE Karpa

A continuacin se muestra el recorrido de la Lnea, mediante imgenes del Google Earth. La


Lnea est trazada en color azul y el Camino Inca en amarillo.
La Lnea de Transmisin se inicia en el prtico de la SE Karpa, entre las coordenadas
E 308 888,342 y N 8 973 087,812 y a una altitud de 2 592,00 msnm.
La zona donde se ubicar la subestacin es de pendiente pronunciada y de vegetacin media.
Desde el prtico de la subestacin, la lnea gira en direccin Sur Este, avanzando hacia el V1N
en una longitud de 84,31 m.
Desde el V1N, la lnea prosigue haciendo un giro a la izquierda de 2736'40,5" hacia el V2.
Del V2, la lnea hace un giro a la izquierda de 1414'43,8" y contina el trazo por la parte alta
del cerro donde se ubica el V3.
El V3 se encuentra cerca a las Lagunas Angelcocha y Yanacocha, siguiendo el trazo del V3 la
lnea hace un giro a la derecha de 5729'56,1" para no cruzar el Camino Inca, que une al
Centro Poblado de Urpish con Llata que es la capital de la Provincia Huamales, con el fin de
no afectar los sitios arqueolgicos de Colcas y Pariash. La lnea prosigue su recorrido,
cruzando el ro Tantamayo hacia el V4. El V4 se encuentra ubicado cerca del Casero Quecha
Pampa.
Del V4, la lnea hace un giro a la izquierda de 1848'49,4" para proseguir hacia el V5. En la
margen derecha entre el V4 y el V5, se encuentran los Poblados de Chavn de Pariarca,
Pampa Hermosa y Queropata.

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Figura 3 Lnea Area SE Karpa, siguiendo su recorrido hasta el V02

Del V5, la lnea gira a la derecha 4833'31,8" y prosigue hacia el V6, desde este vrtice, la
lnea gira a la izquierda 6258'23,2" hacia el V7, evitando cruzar por los Poblados de San
Antonio y Quipran.
Continuando por el trazo del V7, se gira a la Izquierda en 2006'47,4" hacia el V8, evitando
cruzar los Poblados de Andas y Rosa Huayta.
Del V8, se gira a la Izquierda 1445'24" y se prosigue hacia el V9. En la margen derecha entre
los vrtices V8 y V9, se encuentran los Poblados de Miscuar, Vista Alegre y Nueva Granada.
Figura 4 Trazo de la Lnea Area entre los Vrtices V03 y V04

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Siguiendo el trazo del V9, se gira a la izquierda 2904'07,3" hacia el V10, cruzando la
quebrada Seguian y el Camino Inca.
Figura 5 Recorrido de la Lnea Area entre los Vrtices V4 al V10

Del V10, el eje de la lnea gira a la derecha en 3636'03,3" hacia el V11, alejndose de los
sitios arqueolgicos as como de la Zona Arqueolgica de Incush.
Del V11, la lnea gira a la derecha con un ngulo de 5844'20.2" y cruza al ro Maran hasta
llegar al V12.
Del V12, la lnea gira a la izquierda con un ngulo de 610'22" en direccin al vrtice V13
cruzando dos quebradas que desembocan en el ro Maran.

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Del V13, la lnea gira nuevamente con sentido izquierdo, con un ngulo de 2719'04.1" en
direccin del V14, cercano al Poblado Tuncupampa.
Del V14, la lnea gira a la derecha 5159'29,1" y prosigue hacia el V15 que se encuentra cerca
del Poblado Pachas.
Del V15, la lnea gira a la Izquierda en 2918'53,1" y prosigue hacia el V16, haciendo un giro a
la izquierda de 2326'34,0" mantenindose alejado del Sitio Arqueolgico llamado Nunash.
El trazo de la lnea continua por el V17, haciendo un giro a la izquierda de 1839'54,9" para
seguir hacia el V18, cruzando el ro Vizcarra y mantenindose alejado del Sitio Arqueolgico
llamado Tunya.
Figura 6 Recorrido Lnea Area entre los Vrtices V10 al V17

El trazo continuo del V18, hace un giro a la izquierda de 400414,4" para seguir hasta el V19,
este vrtice se encuentra cerca de los Poblados Piruro y Shayan.
De V19 continua el trazo haciendo un giro a la derecha de 3609'54,4" para seguir al V20 y de
all hace un giro a la izquierda de 9000'00,0" evitando pasar por un grupo de viviendas para
ingresar a la S.E. La Unin.

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10

Figura 7 Tramo de la Lnea Area desde el Vrtice V17 hasta la SE La Unin

Figura 8 Llegada de la Lnea en 60 kV a la SE La Unin

Zona de ampliacin
de la S.E. La Unin

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11

En la Figura 9 se muestra la llegada de la Lnea 60 kV desde el vrtice V20 al prtico de la


S.E. La Unin, con una distancia de 68,46 m.
Para evitar el cruce de la Lnea en 60 kV con las Lneas en 22,9 kV existentes, deber
soterrarse los dos tramos de las Lneas en 22,9 kV, las cuales se muestran punteadas en la
Figura 9.
Figura 9 Llegada de la Lnea 60 kV a la SE La Unin

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12

CRITERIOS DE DISEO

3.1

CDIGOS Y NORMAS
Los criterios de diseo a emplear estarn de acuerdo bsicamente con el Cdigo Nacional de
Electricidad Suministro 2011, que sern complementados con otras Normas Nacionales e
Internacionales vigentes, tales como:
Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011.
Reglamento de la Ley de Concesiones Elctricas N 25844.
Ley de Concesiones Elctricas y su Reglamento.
Design Manual for High Voltage Transmission Lines, Rural Utilities Service RUS.
IEEE Standard 738-2006 Standard for Calculating the Current-Temperature Relationship of
Bare Overhead Conductors.
IEC 60826 Criterios de Diseo de Lneas de Transmisin Areas.
IEC 1597 Overhead Electrical Conductors - Calculation Methods for Stranded Bare
Conductors.
DIN - Deutsche Industrie Normem.
ANSI American National Standards Institute.
Recomendaciones del PLS CADD Versin 9.23.

3.2

DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD


Para obtener las Distancias Mnimas de Seguridad para la estructura, se considera la mxima
oscilacin de la cadena de aisladores por efecto del viento, siendo el valor de 290 MPa el
recomendado en el CNE Suministro 2011.

3.2.1

Distancia de Seguridad Horizontal (DSH) entre Conductores del Mismo o Diferentes


Circuitos
Para el clculo de la distancia mnima entre fases se utilizar el criterio de separacin de los
conductores en la mitad del vano, que ser determinado por la Regla 235.B1.b (2) del CNE
Suministro 2011.
En el acpite 10.4.3 de la Memoria de Clculo, se muestra el siguiente resultado, que sustenta
la separacin considerada en las crucetas de las estructuras de la lnea.

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13

D(m)

f(m)

Vano Lateral(m)

3.50

56.94

819

4.00

79.25

960

4.50

105.23

1125

5.00

134.90

1312

5.50

168.24

1524

6.00

205.27

1758

9.00

504.66

3654

En la lnea se presentan vanos hasta de 1 600m, luego para las estructuras de vano grande se
han considerado un espaciamiento horizontal entre conductores de 6,0 m y para vanos
menores a 1 000 m se han considerado 4,5 m de separacin.

3.2.2

Distancia de Seguridad Horizontal (DSV) entre Conductores del Mismo o Diferentes


Circuitos
Para calcular la distancia mnima vertical entre conductores se usa la Tabla 235-5,
considerando un nivel de tensin mayor a 50 kV, se hace la correcciones correspondientes
segn la regla 235.C.1.
En el acpite 10.4.4 de la Memoria de Clculo, se muestra el resultado. Para estructuras de
vanos menores a 420 m, se ha considerado una separacin vertical entre conductores de 4,10
m; para vanos hasta 800 m, una separacin de 4,8 m y para vanos de hasta 1 600 m una
separacin de 5,20 m.

3.2.3

Distancia Vertical de Seguridad de Conductor sobre el Nivel del Piso o Camino


Para determinar las Distancias de Seguridad al nivel del piso para Lneas de 60k V, se utilizan
los valores que se indican en la Tabla 232-1, para las Lneas de 23 kV del CNE Suministro
2011, aplicando los factores de correccin por tensin y por altitud, es decir: 10 mm por
tensin (considerando la tensin mxima a partir de 50 kV) y por altura, considerando el 3%
adicional por cada 300 m, cuando la altitud supera los 1 000 m.s.n.m. Ver Regla 232.c.1.a.
Para nuestro diseo se tendrn los siguientes valores:
Para una altitud entre 3 000 y 4 000 msnm se pueden usar los valores de la Tabla 232-1a del
Cdigo Nacional de Electricidad:
Al cruce de vas de ferrocarril

8,6 m

Al cruce de calles, carreteras y avenidas

7,6 m

Al cruce de caminos rurales

7,1 m

A lo largo de calles, carreteras y avenidas

7,1 m

A reas no transitables por vehculos

7,1 m

7,1 m

A terreno recorridos por vehculos, tales como


cultivos, pastos, bosques, huertos
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14

3.2.4

Distancia de Seguridad Vertical (DSV) entre Conductores Adyacentes o que se Cruzan


La distancia de seguridad del tendido entre las diferentes estructuras de soporte, no deber
ser menor a la que se indica en la Tabla 233-1, aplicando la Regla 233.C.2.a, obtenemos:

3.3

Cruce de Lneas de 220 kV

5,89 m

Cruce de Lneas de 138 kV

4,63 m

Cruce de Lneas de 60 kV

2,50 m

Cruce de Lneas de 22,9 kV

1,85 m

Sobre lneas de Telecomunicaciones

2,45 m

ZONAS Y REAS DE CARGA


Segn el CNE Suministro 2011, el proyecto se ubica en la zona de Carga B (regular) y en el
rea de carga 1, correspondiente a altitudes entre 3 000 y 4 000 msnm.

3.3.1

Grado de Construccin Factores de Sobrecarga y de Resistencia


Para las estructuras se han tomado las consideraciones de la Tabla 2.4.2 del CNE Suministro
2011 y se ha seleccionado el Grado de Construccin B, para las estructuras de anclaje y
Grado de Construccin C, para las estructuras de suspensin y ngulo menor.
Los factores de sobrecarga para instalaciones con construccin Grado B, a utilizar con los
factores de resistencia de la Tabla 261-1.A, son los siguientes:
Tabla 253.1
GRADO DE CONSTRUCCION

1,50

1,50

Debido al viento

2,50

2,20

Debido a la tensin en el conductor

1,65

1,30

En los cruces, en general

1,10

s/r

En los cruces en los amarres (anclajes)

1,65

1,30

En cualquier lugar, en general

1,00

s/r

En cualquier lugar, en los amarres

1,65

1,30

1,00

1,00

Cargas Verticales
Cargas Transversales

Cargas Longitudinales

Cargas, Regla 250.C

Los factores de resistencia a ser utilizadas con los factores de sobrecarga de la tabla 253-1
sern son los que se indican en la Tabla 261-1A.

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Tabla 261-1A
Factores de resistencia para ser utilizados con cargas de la Regla 250.B del CNE Suministro
2001
GRADO DE CONSTRUCCION

GRADO B

Estructuras de metal y concreto pretensado

1,0

GRADO C
1,0

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16

CONDUCTOR DE FASE

4.1

SELECCIN ECONMICA DEL CONDUCTOR


Para la determinacin de la seccin ptima del conductor se han considerado el criterio de
mnimo costo, el cual se evala considerando los siguientes parmetros.
Inversin inicial en US$.
Costo de prdidas de potencia llevado a valor presente, considerando un inters anual del
12% en un periodo de anlisis de 30 aos de vida til en US$.
Costo de prdidas de energa llevado a valor presente, considerando un inters anual del
12% en un periodo de anlisis de 30 aos de vida til en US$.
Costo de operacin y mantenimiento de 3,5% de la inversin inicial en US$, est
considerado en el costo de inversin.
Esta evaluacin se realiza teniendo en cuenta que la temperatura del conductor no supere los
75 C recomendado por los Fabricantes.
Para definir los costos considerados para el equipamiento de la Lnea Area, se ha tomado
como referencia los costos de los Mdulos Estndar de Transmisin, aprobados por el
OSINERGMIN para el ao 2015 para la Zona Sierra Rural, caractersticas de la zona donde se
ubica el trazo de ruta de la lnea en estudio.
Del anlisis se obtiene que el conductor ms econmico para la Lnea en 60 kV CH KarpaSE
La Unin, ser el AAAC 304 mm, para una configuracin a simple terna y con un cable OPGW
de comunicacin que a su vez ser cable de guarda.
Las prdidas Joule por circuito, estn en el orden de 6,35% y se determinaron empleando la
siguiente frmula:

4.2

CLCULO DE AMPACITANCIA DEL CONDUCTOR


La capacidad trmica (ampacitancia) en estado estable del conductor seleccionado, AAAC 600
MCM de 304 mm de seccin, se calcula bajo las siguientes condiciones:
Velocidad de viento

0,61 m/s

Emisividad

0,7

Absortividad solar

0,9

Temperatura del aire

25 C

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17

Dimetro exterior del conductor

22,63 mm

Resistencia en ca del conductor R(25C)

0,1132 ohm/km

R(50C)

0,1254 ohm/km

Direccin que recorre la lnea

De Norte a Sur

Latitud de la zona del proyecto

-9,3

Altitud sobre el nivel del mar

4 000 m

Tipo de atmsfera

Limpia

Altitud promedio del Sol Hc, (10:00 pm14:00 pm) :

13 horas

Nivel de tensin

60 kV

El clculo de la capacidad trmica del conductor se efecta mediante la metodologa


establecida en IEEE Std. 738-2006 Method of Calculation de la IEEE, denominado Clculo de
las Relaciones CorrienteTemperatura de Conductores Areos Desnudos, cuya salida se
muestra a continuacin.
Clculo de temperatura de operacin del conductor para 22.22 MVA
IEEE Std. 738-2006 method of calculation

Air temperature is 25.00 (deg C)


Wind speed is 0.61 (m/s)
Angle between wind and conductor is 90 (deg)
Conductor elevation above sea level is 4000 (m)
Conductor bearing is -2 (deg) (perpendicular to solar azimuth for
maximum solar heating)
Sun time is 13 hours (solar altitude is 75 deg. and solar azimuth is
-92 deg.)
Conductor latitude is -9.3 (deg)
Atmosphere is CLEAR
Day of year is 288 (corresponds to octubre 15 in year 2015) (day of
the year with most solar heating)
Conductor description: AAAC 304 mm2 Aleacion de Aluminio T-6201
Conductor diameter is 2.263 (cm)
Conductor resistance is
0.1132 (Ohm/km) at 25.0 (deg C)
and
0.1214 (Ohm/km) at 50.0 (deg C)
Emissivity is 0.7 and solar absorptivity is 0.9
Solar heat input is
Radiation cooling is
Convective cooling is

26.830 (Watt/m)
8.489 (Watt/m)
23.896 (Watt/m)

Given a constant current of 213.8 amperes,


The conductor temperature is 50.1 (deg C)

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18

Clculo de temperatura de operacin del conductor para 25MVA


IEEE Std. 738-2006 method of calculation

Air temperature is 25.00 (deg C)


Wind speed is 0.61 (m/s)
Angle between wind and conductor is 90 (deg)
Conductor elevation above sea level is 4000 (m)
Conductor bearing is -2 (deg) (perpendicular to solar azimuth for
maximum solar heating)
Sun time is 13 hours (solar altitude is 75 deg. and solar azimuth is
-92 deg.)
Conductor latitude is -9.3 (deg)
Atmosphere is CLEAR
Day of year is 288 (corresponds to octubre 15 in year 2015) (day of
the year with most solar heating)
Conductor description: AAAC 304 mm2
Aleacion de Aluminio T-6201
Conductor diameter is 2.263 (cm)
Conductor resistance is
0.1132 (Ohm/km) at 25.0 (deg C)
and
0.1214 (Ohm/km) at 50.0 (deg C)
Emissivity is 0.7 and solar absorptivity is 0.9
Solar heat input is
Radiation cooling is
Convective cooling is

26.830 (Watt/m)
8.926 (Watt/m)
24.984 (Watt/m)

Given a constant current of 241.0 amperes,


The conductor temperature is 51.2 (deg C)

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19

Ampacitancia para una temperatura de 75C


IEEE Std. 738-2006 method of calculation
IEEE Std. 738-2006 method of calculation
Air temperature is 25.00 (deg C)
Wind speed is 0.61 (m/s)
Angle between wind and conductor is 90 (deg)
Conductor elevation above sea level is 4000 (m)
Conductor bearing is -2 (deg) (perpendicular to solar azimuth for
maximum solar heating)
Sun time is 13 hours (solar altitude is 75 deg. and solar azimuth is
-92 deg.)
Conductor latitude is -9.3 (deg)
Atmosphere is CLEAR
Day of year is 288 (corresponds to octubre 15 in year 2015) (day of
the year with most solar heating)
Conductor description: AAAC 304 mm2 Aleacion de Aluminio T-6201
Conductor diameter is 2.263 (cm)
Conductor resistance is
0.1132 (Ohm/km) at 25.0 (deg C)
and
0.1214 (Ohm/km) at 50.0 (deg C)
Emissivity is 0.7 and solar absorptivity is 0.9
Solar heat input is
Radiation cooling is
Convective cooling is

26.830 (Watt/m)
19.145 (Watt/m)
47.620 (Watt/m)

Given a maximum conductor temperature of 75.0 (deg C),


The steady-state thermal rating is 555.1 amperes

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20

Para una temperatura de 75 (temperatura soportada por el conductor, segn fabricantes), la


corriente que transmite el conductor sera de 555,1 A, el cual equivale a transmitir una potencia
equivalente de 57,27 MVA, el cual se resume a continuacin:
Tabla 3 Resultados del Clculo de Ampacitancia
CLCULO DE LA AMPACITANCIA PARA LA POTENCIA DE DISEO
CAPACIDAD DE
TRANSMISIN (MW)
(MW)

(MVA)

CORRIENTE POR
CONDUCTOR
(A)

20,00

22,22

213,83

50,10

Potencia de diseo

25,00

240,56

51,20

Potencia mxima de los conductores

57,27

551,10

75,00

DESCRIPCIN

Potencia mxima de generacin

TEMPERATURA
( C)

La temperatura de operacin del conductor para la potencia nominal y mxima temperatura


ambiente es 51.20C; sin embargo para la localizacin se usar una temperatura del conductor
de 75 para transmisin de mxima potencia.

4.3

CLCULO MECNICO DEL CONDUCTOR Y CABLES DE GUARDA

4.3.1

Hiptesis de Carga Diseo Mecnico de Conductores


Las hiptesis consideradas para el clculo de cambio de estado de los conductores, se defini
sobre la base de los valores recomendados por el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro
2011 y las condiciones del sitio.

4.3.1.1

Conductor de Suministro

4.3.1.1.1 Hiptesis 1 : Condicin de Mayor Duracin (EDS Inicial)


EDS Inicial

18 %

Temperatura media

15 C

Velocidad del viento

0 km/h

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21

4.3.1.1.2 Hiptesis 2 : Mximo Viento


Temperatura mnima

5C

Velocidad del viento

104 km/h (29 m/s)

Temperatura mnima

0 C

Velocidad del viento

52 km/h (14 kg/m2)

Temperatura mxima

90 C (Transporte de energa + creep)

Velocidad de viento

0 km/h

4.3.1.1.3 Hiptesis 3 : Carga Combinada

4.3.1.1.4 Hiptesis 4 : Temperatura Mxima

4.3.1.1.5 Hiptesis 5 : Oscilacin de Cadena

4.3.1.2

Temperatura

25 C

Velocidad de viento

290 Pa

Cable de Guarda Tipo OPGW

4.3.1.2.1 Hiptesis 1 : Condicin de Mayor Duracin (EDS Inicial)


EDS Inicial

18%

Temperatura media

15 C

Velocidad del viento

0 km/h

Temperatura mnima

5 C

Velocidad del viento

104 km/h (29 m/s)

Temperatura mnima

0 C

Velocidad del viento

52 km/h (14 kg/m2)

Temperatura mxima

25 C

Velocidad de viento

0 km/h

4.3.1.2.2 Hiptesis 2 : Mximo Viento

4.3.1.2.3 Hiptesis 3 : Carga Combinada

4.3.1.2.4 Hiptesis 4 : Temperatura Mxima

4.3.2

Coordinacin entre el Conductor de Fase y Cable de Guarda


Con la finalidad de determinar en forma adecuada la separacin entre los conductores de las
fases superiores y los cables de guarda a lo largo de los vanos de la lnea, se presentaran los
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22

clculos que permiten la coordinacin de tensiones mecnicas, que implica necesariamente


una coordinacin de flechas entre conductor de fase y cables de guarda.
Se ha considerado que la relacin de la flecha del cable de guarda sea el 90% de la flecha del
conductor, en la condicin EDS inicial, de tal forma de mantener la distancia vertical mnima
entre ellos. De igual forma se ha procedido con el cable de fibra ptica OPGW.
Los valores de tenses en condicin EDS obtenidos son:
Conductor

18%

Cable de guarda tipo OPGW

13,97 %

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23

AISLAMIENTO

5.1

NORMAS A UTILIZAR
La coordinacin del aislamiento para la lnea area se realiza tomando en cuenta las
recomendaciones de los siguientes documentos:
Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011.
Norma IEC 60071 (Ref. [1]).
EPRI AC Transmission Line Reference Book-200kV and above Third Edition, Electric
Power Research Institute (EPRI) (Ref.[6]).

5.2

DISEO DEL AISLAMIENTO

5.2.1

Diseo Mecnico
El diseo mecnico se ha efectuado para determinar las cargas mecnicas en el aislador que
ser usado en suspensin y en anclaje, con el conductor de suministro AAAC 600 MCM de
304 mm de seccin transversal por fase.
Del resultado del clculo se ha determinado usar una cadena de aisladores con carga de
rotura de 120 kN.

5.2.2

Diseo Elctrico
El clculo del aislamiento se ha diseado para lo siguiente:
Clculo del aislamiento por sobretensin a frecuencia industrial.

Por sobretensin de maniobra.

Por sobretensin de impulse.

Diseo del aislamiento por distancia de fuga.


El resultado del clculo es el siguiente:
Cadena de suspensin con 8 unidades estndar con carga mecnica de 120 kN.
Cadena de anclaje con 8 unidades estndar, con carga mecnica de 120 kN.
Las distancias elctricas de masa obtenidas son las siguientes:
Por sobretensin a frecuencia industrial

0,185 m

Por sobretensin de maniobra

1,184 m

Por sobretensin al impulso

1,375 m

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24

En la Figura 10, se muestra la geometra de la estructura definida por las distancias elctricas.
Figura 10 Geometra de la Estructura

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25

ESTRUCTURAS
Sern torres de celosa preparada para llevar una simple terna y un cable de guarda en la
parte superior, el conductor de fase ser el AAAC 304mm (un conductor por fase) y un cable
de guarda del tipo OPGW.

6.1

FAMILIAS DE ESTRUCTURAS
Los tipos de estructuras que se usarn en la lnea de transmisin son autosoportadas del tipo
reticulado en perfiles de acero galvanizado, ensamblados por pernos y tuercas. La estructura
comprende el cuerpo bsico de las torres, sus extensiones, las patas desniveladas, incluyendo
el stub de anclaje y las fundaciones de concreto armado de cada pata. Su forma estar de
acuerdo a los planos del proyecto.
Los tipos de estructuras considerados para la lnea son los siguientes:
Estructura de suspensin tipo S para alineamiento con vano normal y ngulo de desvo
topogrfico desde 0 a 2.
Estructura de ngulo menor tipo A1 para vano normal y ngulo de desvo topogrfico
> 2 y 25.
Estructura de ngulo medio y vano grandes tipo A2 para vano normal y ngulo de desvo
topogrfico > 25 y 63.
Estructura de retencin tipo T, para vano normal y ngulo de desvo topogrfico 90.

6.2

PRESTACIONES DE LAS ESTRUCTURAS


Tabla 4 Tabla de Prestaciones de la Estructura
TIPO DE
ESTRUCTURA

A1

A2

Funcin de la estructura

Suspensin

Angulo menor y vano


grande

Angulo mayor y
retencin

Retencin y terminal

Tipo de cadena de
aisladores

Tres cadenas de
aisladores suspensin

Seis cadenas de
aisladores de anclaje

Seis cadenas de
aisladores de anclaje
y una de orientacin

Seis cadenas de
aisladores de anclaje
y una de orientacin

Vano viento (m)

330

200

700

300

1300

620

415

230

Vano peso (m)

600

600

800

800

1500

1500

300

300

Vano mximo lateral (m)

420

420

800

800

1600

1600

420

420

25

25

63

90

Angulo de desvo ()

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La zona de carga de la Lnea de Transmisin es B.


Presin de viento de 39 kg/m
Temperatura de 5 C

6.3

HIPTESIS DE CARGA DE ESTRUCTURAS EN CELOSIA (TORRES)


Las hiptesis para el clculo del rbol de cargas de los diversos tipos de estructuras metlicas
en celosa y de los postes de acero galvanizado son las siguientes:

6.3.1

Estructuras de Suspensin Tipo S

6.3.1.1

Hiptesis A: Viento Mximo Transversal


Presin de viento mximo transversal al eje de la lnea, sobre conductores, cable de
guarda y aisladores.
Presin de viento mximo transversal sobre la estructura.
Conductores y cables de guarda sanos.

6.3.1.2

Hiptesis B: Viento Mximo a 45


Presin de viento mximo a 45 con respecto al eje de la lnea, sobre conductor, cable de
guarda y aisladores.
Presin de viento mximo a 45 sobre la estructura.
Conductores y cable de guarda sanos.

6.3.1.3

Hiptesis C, D y E: Rotura de un Conductor de Fase Superior, Intermedia e Inferior


Alternadamente (uno por vez)
Rotura de conductor de la fase superior, fase intermedia y fase inferior alternadamente
(uno por vez); considerando reduccin de tiro longitudinal remanente en el conductor por
efecto del desplazamiento de la cadena de aisladores.
Dems conductores y cable de guarda sanos.
Condicin EDS.

6.3.1.4

Hiptesis F: Rotura de un Cable de Guarda OPGW


Rotura de un cable de guarda; en donde no se considera reduccin de tiro longitudinal
remanente en el cable de guarda.
Conductores de fase sanos.
Condicin EDS.

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6.3.1.5

Hiptesis G: Montaje del Conductor y Cable de Guarda


Montaje de conductor y de los cables de guarda, que permitir verificar las cargas
verticales sobre la cruceta.
Carga vertical igual a dos veces el vano gravante, ms peso de aisladores y herrajes, ms
250 kg por peso de operarios ms herramientas.
Condicin EDS.

6.3.2

Estructuras de Angulo Menor Tipo A1

6.3.2.1

Hiptesis A: Viento mximo transversal


Presin de viento mximo transversal al eje de la lnea, aplicado sobre conductores de
fase, cable de guarda y aisladores.
Presin de viento mximo transversal sobre la estructura.
Conductores de fase y cable de guarda sanos.

6.3.2.2

Hiptesis B: Viento Mximo a 45


Presin de viento mximo a 45 con respecto al eje de la lnea, sobre conductor, cable de
guarda y aisladores.
Presin de viento mximo a 45 sobre la estructura.
Conductores y cable de guarda sanos.

6.3.2.3

Hiptesis C: Condicin de Arranque (tiro hacia arriba)


Tiro hacia arriba, en arranque (vano gravante negativo).
Presin de viento mximo transversal al eje de la lnea, aplicado sobre conductores de
fase, cable de guarda y aisladores.
Presin de viento mximo transversal sobre la estructura.
Conductores de fase y cable de guarda sanos.

6.3.2.4

Hiptesis D, E y F: Rotura de un Conductor de Fase Superior, Intermedia e Inferior


Alternadamente (uno por vez)
Rotura de un conductor de fase superior, inferior izquierda e inferior derecha
alternadamente (uno por vez), sin considerar reduccin de tiro longitudinal.
Otros conductores de fase y cable de guarda sanos.
Condicin EDS.

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28

6.3.2.5

Hiptesis G: Rotura de un Cable de Guarda OPGW


Rotura de un cable de guarda; en donde no se considera reduccin de tiro longitudinal
remanente en el cable de guarda.
Conductores de fase sanos.
Condicin EDS.

6.3.2.6

Hiptesis H: Montaje de Conductor y Cable de Guarda


Montaje de conductor y cable de guarda, que permitir verificar las cargas verticales sobre
la cruceta.
Carga vertical igual al 75% del vano gravante, ms componente vertical por tendido de
conductor (30 respecto a la horizontal) y ms 250 kg por peso de operarios y
herramientas.
Condicin EDS.

6.3.3

Estructura de ngulo Medio, Retencin y Vano Grande Tipo A2

6.3.3.1

Hiptesis A: Viento Mximo Transversal


Tiros mximos longitudinales de todos los conductores y cable de guarda (vanos normales
y flojos) y simultneamente la carga mxima del viento en forma perpendicular al eje de la
lnea.
Conductores y cable de guarda sanos.

6.3.3.2

Hiptesis B: Viento Mximo a 45


Presin de viento mximo a 45 con respecto al eje de la lnea, sobre conductor, cable de
guarda y aisladores.
Presin de viento mximo a 45 sobre la estructura.
Conductores y cable de guarda sanos.

6.3.3.3

Hiptesis C: Condicin de Arranque (tiro hacia arriba)


Tiro hacia arriba, arranque, en condicin de viento mximo.
Presin de viento mximo transversal sobre conductores, cable de guarda y aisladores.
Presin de viento mximo transversal sobre la estructura.
Conductores y cable de guarda sanos

6.3.3.4

Hiptesis D: Carga Longitudinal de Conductores de un Solo Lado


Carga longitudinal de conductores de un solo lado y los cables de guarda.
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Presin de viento mxima.


Condicin de mximo esfuerzo.
6.3.3.5

Hiptesis E: Carga Longitudinal de Conductores de un Solo Lado Tiro Mximo


Carga longitudinal de conductores de un solo lado y los cables de guarda.
Presin de viento mxima.
Condicin de mximo esfuerzo.

6.3.3.6

Hiptesis F: Montaje del Conductor y Cable de Guarda


Montaje de conductor y cable de guarda, que permitir verificar las cargas verticales sobre
la cruceta.
Condicin EDS.
Carga vertical igual al 75% del vano gravante, ms componente vertical por tendido de
conductor (30 respecto a la horizontal) y ms 250 kg por peso de operarios y
herramientas.

6.3.4

Estructura de Retencin y Terminal T

6.3.4.1

Hiptesis A: Viento Mximo Transversal


Tiros mximos longitudinales de todos los conductores y cable de guarda (vanos normales
y flojos) y simultneamente la carga mxima del viento en forma perpendicular al eje de la
lnea.
Conductores y cable de guarda sanos

6.3.4.2

Hiptesis B: Viento Mximo a 45


Presin de viento mximo a 45 con respecto al eje de la lnea, sobre conductor, cable de
guarda y aisladores.
Presin de viento mximo a 45 sobre la estructura.
Conductores y cable de guarda sanos.

6.3.4.3

Hiptesis C: Condicin de Arranque (tiro hacia arriba)


Tiro hacia arriba, arranque, en condicin de viento mximo.
Presin de viento mximo transversal sobre conductores, cable de guarda y aisladores.
Presin de viento mximo transversal sobre la estructura.
Conductores y cable de guarda sanos.

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6.3.4.4

Hiptesis D: Carga Longitudinal de Conductores de un Solo Lado


Carga longitudinal de conductores de un solo lado y los cables de guarda.
Presin de viento mxima.
Condicin de mximo esfuerzo.

6.3.4.5

Hiptesis E: Carga Longitudinal de Conductores de un Solo Lado Tiro Mximo


Carga longitudinal de conductores de un solo lado y los cables de guarda.
Presin de viento mxima.
Condicin de mximo esfuerzo.

6.3.4.6

Hiptesis F: Montaje del Conductor y Cable de Guarda


Montaje de conductor y cable de guarda, que permitir verificar las cargas verticales sobre
la cruceta.
Condicin EDS.
Carga vertical igual al 75% del vano gravante, ms componente vertical por tendido de
conductor (30 respecto a la horizontal) y ms 250 kg por peso de operarios y
herramientas.
Los Clculos de las Cargas para las Estructuras Metlicas (torres) se presentan en el Anexo G
de la Memoria de Clculo Justificativo.

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31

PUESTA A TIERRA
El sistema de puesta a tierra ser del tipo contrapesos horizontales y contrapesos en anillo y
estar conformado por conductor de acero cobreado de 7 N10 AWG, para torres.

7.1

PUESTA A TIERRA DE ESTRUCTURAS

7.1.1

Configuracin (PAT-C2) Contrapeso Horizontal de 2 Puntas


Esta configuracin est compuesta por dos conductores de Copperweld 36,83 mm2 en
disposicin horizontal, oposicin, enterrados a una profundidad de 0,6 m. Estos conductores
estn conectados al cable de bajada de puesta a tierra mediante dos conectores de cobre tipo
perno partido.
Esta configuracin se instalar en las estructuras ubicadas en las zonas no transitadas para
lograr una resistencia de puesta a tierra igual o menor a 25 , que se relacionan con las
resistividades de terreno de hasta 759 /m.
Tabla 5 Valores de Resistividad Configuracin PAT-C2, Resistencia de 25 ohm

TIPO DE PUESTA A
TIERRA

PAT C2

7.1.2

LONGITUD DEL CONTRA


PESO HORIZONTAL
L (m)

RESISTENCIA DEL CONTRA


PESO HORIZONTAL
R = 25

RESISTIVIDAD DEL
TERRENO
(/m)

10

0,1404

178

20

0,0812

307

30

0,0585

427

40

0,0461

541

50

0,0383

652

60

0,0329

759

Configuracin (PAT-C4-2V) Contrapeso Horizontal de 4 Puntas + 2 Electrodos Verticales


Esta configuracin est compuesta por cuatro conductores de Copperweld de 36,83 mm2 en
disposicin horizontal, contrapuestos enterrados a una profundidad de 0,6 m con dos
electrodos de Copperweld en forma vertical de 2,40 m de longitud de 16 mm de dimetro.
Cada uno de estos conductores estar conectado a la parte metlica de la torre, mediante un
una grapa bimetlica de una va con uno o dos pernos.
La configuracin (PAT-C4-2V) de puesta a tierra se utilizar en zonas rurales no transitadas.
La resistencia de puesta a tierra para estas estructuras ser igual a 25 ohmios.

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Tabla 6 Valores de Resistividad Configuracin B, Resistencia de 25 ohm

TIPO DE PUESTA A
TIERRA

LONGITUD DEL CONTRA


PESO HORIZONTAL
L (m)

PAT C4-2V

7.1.3

RESISTENCIA DE LA
PUESTA A TIERRA
R = 25

RESISTIVIDAD DEL
TERRENO
(/m)

70

0,0281

889

80

0,0252

991

100

0,0210

1191

120

0,0180

1387

140

0,0158

1579

160

0,0141

1768

Configuracin (PAT-AC4-2V) Contrapeso en Anillo + 4 Contrapesos Horizontales + 2


Electrodos Verticales
Esta configuracin est compuesta por cuatro conductores de Copperweld de 36,83 mm2 en
disposicin horizontal, contrapuestos enterrados a una profundidad de 0,6 m con dos
electrodos de Copperweld en forma vertical de 2,40 m de longitud de 16 mm de dimetro.
Cada uno de estos conductores estarn conectados a la parte metlica de la torre mediante un
una grapa bimetlica de una va con uno o dos pernos. La configuracin C de puesta a tierra
se utilizar en zonas denominadas no transitadas. La resistencia de puesta a tierra para estas
estructuras ser igual a 25 ohmios.
La configuracin (PAT-AC4-2V) de puesta a tierra se utilizar en zonas rurales transitadas. La
resistencia de puesta a tierra para estas estructuras ser igual a 10 ohmios
Tabla 7 Valores de resistividad Configuracin C, Resistencia de 10 ohm

TIPO DE PUESTA A
TIERRA

PAT AC4-2V

LONGITUD DEL CONTRA


PESO HORIZONTAL
L (m)

RESISTENCIA DE LA
PUESTA A TIERRA
R = 10

RESISTIVIDAD DEL
TERRENO (.m)

10

0,0404

247

20

0,0340

293

30

0,0295

339

40

0,0261

383

50

0,0234

426

60

0,0213

469

70

0,0196

510

80

0,0181

551

100

0,0158

631

120

0,0141

709

140

0,0127

786

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33

7.1.4

Tabla de Asignacin de Puesta a Tierra


Tabla 8 Resumen Configuracin PAT para Torres con R = 25 ohm

TIPO DE PUESTA
A TIERRA

PAT - C2

PAT C4 - 2V

RESISTIVIDAD
DEL TERRENO
(/m)

LONGITUD DEL CONTRA


PESO HORIZONTAL
L (m)

0 178
179 307
308 427
428 541
542 652
653 759
760 889
890 991
992 1191
1192 1387

10
20
30
40
50
60
70
80
100
120

2
2
2
2

1388 1579
1580 1768

140
160

2
2

RESISTENCIA DEL
TERRENO
()

VARILLAS
(u)

25

Tabla 9 Resumen Configuracin PAT para Torres con R =10 ohm

TIPO DE PUESTA
A TIERRA

PAT AC42V

RESISTIVIDAD
DEL TERRENO
(/m)

LONGITUD
DIMETRO DEL
CONTRA PESO CONTRA PESO
HORIZONTAL
EN ANILLO
L (m)
D (m)

VARILLAS
(u)

0 294

20

10

295 384

40

10

385 469

60

10

470 552

80

10

553 632

100

10

633 710

120

10

RESISTENCIA
DEL TERRENO
()

10

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34

MATERIALES PRINCIPALES DE LA LNEA


Las caractersticas de los materiales principales que sern usados en el proyecto son las
siguientes:

8.1

CONDUCTORES DE FASE
Las caractersticas del conductor de fase es la AAAC, adecuados para la zona de carga del
proyecto, por contar con hilos de aleacin de aluminio en el ncleo que le dan una resistencia
adecuada a las condiciones ambientales del lugar:

8.2

8.3

Seccin del conductor

600 MCM

Seccin total

304 mm

Cantidad de hilos y dimetro de aleacin

37 x 3,23

Dimetro exterior

22,63 mm

Peso unitario

838 kg/km

Carga de rotura

9 311 kg

Resistencia DC a 20C

0,1102 ohm/km

Resistencia AC a 25C

0,1132 ohm/km

Resistencia AC a 75C

0,1321 ohm/km

Coeficiente de dilatacin lineal

0,000023 1/C

Mdulo de elasticidad final

5 800 kg/mm

Cantidad de hilos

24

Seccin del cable

97 mm

Dimetro exterior

13,3 mm

Peso unitario

0,503 kg/m

Carga de rotura

7 250 kg

Mdulo de elasticidad

114,1Kn/mm

CABLE TIPO (OPGW)

AISLADORES
Las caractersticas de los Aisladores Standard seleccionados son las siguientes:

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Clase IEC

U120BL

Conexin

Ball & socket

Norma

IEC 16A

Dimetro de disco

255 mm

Altura

146 mm

Distancia de fuga

320 mm

Carga de falla electromecnica

120 kN

Voltaje Resistente a Frecuencia Industrial

Seco

80 kV

Hmedo

50 kV

Voltaje Resistente al Impulso

125 kV

Voltaje de Perforacin

130 kV

Peso Neto Aproximado

4,5 kg

Las cadenas de aisladores que se usaran en el proyecto son las siguientes:


Tipo de cadena

Suspensin/Anclaje

Nmero de aisladores

8 unidades

Voltaje Resistente a Frecuencia Industrial

Seco

300 kV

Hmedo

420 kV

Voltaje Resistente a Sobretensin

8.4

De impulso tipo atmosfrico

660 kV

Distancia de Fuga Total Mnima

2560 mm

ESTRUCTURAS
Las estructuras sern de material de celosa de las dimensiones y caractersticas descritas en
el Captulo 7 del presente documento.

8.4.1

Materiales de Puesta a Tierra


El sistema de puesta a tierra ser del tipo contrapesos horizontales y contrapesos en anillo y
estar conformado un conductor de acero cobreado de 7 N10 AWG para torres, tambin se

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36

utilizarn varillas de puesta a tierra tipo Copperweld de 2,4 m de longitud y 16 mm2 de


dimetro.
Las caractersticas del conductor de acero cobreado para torres son las siguientes:
Seccin real

36,83 mm

Seccin nominal

35 mm2

Dimetro exterior

7,77 mm

Peso unitario

303,1 kg/km

Carga de rotura mnima

12,65 kN (1 290 kg)

Resistencia dc a 20 C

1,206 /km

Conductividad

40% IACS

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37

OBRAS CIVILES
Las obras civiles para las fundaciones de las estructuras de las lneas se han estimado en
base a una geologa superficial, el cual est en proceso de confirmacin luego de obtener los
resultados de la geotecnia del lugar y los clculos de fundaciones pendientes en este informe
que conforma el Expediente Tcnico Versin Preliminar.

9.1

OBJETIVO
Presentar los criterios, procedimientos, normativas y clculos realizados para el diseo de la
cimentacin de la estructuras de la Lnea de transmisin.

9.2

NORMAS Y REGLAMENTOS DE REFERENCIA


Todos los clculos de diseo, procedimientos y especificaciones de materiales y equipos sern
en base a las siguientes Normas (teniendo como prioridad las Normas y Reglamentos
Nacionales):
RNE

Reglamento Nacional de Edificaciones

CNE

Cdigo Nacional de Electricidad

ACI

American Concrete Institute

ASTM

American Society for Testing and Materials

En todos los casos, se usarn las normas correspondientes en su ltima versin vigente y
teniendo siempre presente que las exigencias de las Normas se consideran mnimas, por lo
que sern complementadas si fuera necesario.

9.3

MATERIALES
Las caractersticas de los materiales usados son:
Concreto

Resistencia a la compresin

fc = 210 kg/cm2

Peso especfico

= 2 400 kg/cm3

E = 217 000 kg/cm2

Mdulo de Elasticidad
Acero de Refuerzo

Esfuerzo de fluencia

fy = 4 200 kg/cm2

Mdulo de elasticidad

E = 2 000 000 kg/cm2

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38

9.3

CONDICIONES DEL SUELO


Para el diseo de la cimentacin se han considerado los tipos de suelo establecidos en el
Estudio de Suelos:

9.4

Suelo Tipo I (Arcillas y Limos)

Qadm : 0,80 1,50 kg/cm2

Suelo Tipo II (Gravas)

Qadm : 2,00 3,50 kg/cm2

Suelo Tipo III (Roca Suave)

Qadm : 3,00 5,00 kg/cm2

Suelo Tipo IV (Roca)

Qadm : 5,00 10,00 kg/cm2

REACCIONES DE LAS TORRES


Las reacciones de las cargas es obtuvieron del equilibrio esttico a nivel del pedestal. A
continuacin se presenta el resumen de los resultados de las cargas en cada una de los tipos
y familia de torres usados en el proyecto.
Tabla 10 Reacciones en la Base de la Familia de Torres tipo S
Cargas

S+0

S+3

Traccin Mx. kg

-4446

-4861

Compresin Mx. kg

6041

6549

Cortante transversal kg

566

640

Cortante longitudinal kg

206

250

Peso de la estructura kg

1056

1240

Tabla 11 Reacciones en la Base de la Familia de Torres tipo A1


Cargas

A1-3

A1+0

A1+3

A1+6

Traccin Mx. kg

-18284

-18879

-19282

-19558

Compresin Mx. kg

20580

21514

22257

22872

Cortante transversal kg

1299

1337

1382

1432

Cortante longitudinal kg

1449

1449

1449

1449

Peso de la estructura kg

3131

3810

4489

5168

Tabla 122 Reacciones en la Base de la Familia de Torres tipo A2


Cargas

A2-3

A2+0

A2+3

A2+12

Traccin Mx. kg

-27028

-27558

-27887

-28244

Compresin Mx. kg

32567

32674

32813

34387

Cortante transversal kg

2895

2895

2922

3122

Cortante longitudinal kg

377

377

413

555

Peso de la estructura kg

4330

5232

6134

8838

SZ-15-416/001
ESTU D IO D E F AC TIBIL ID AD , E ST U D IO D E IM PAC TO AMBI EN TAL Y C IR A D E L A L N EA D E TR AN SMIS I N Y SU BE STAC I N PAR A L A
IN TER C O N EXI N AL SE I N D E L A C EN TR AL H ID R O EL C TR IC A KAR PA

39

Tabla 133 Reacciones en la Base de la Familia de torres tipo T


Cargas

9.6

T+0

T+3

Traccin Mx. kg

-31702

-32417

Compresin Mx. kg

33800

34829

Cortante transversal kg

3417

3417

Cortante longitudinal kg

295

297

Peso de la estructura kg

4363

5300

DISEO DE LA CIMENTACIONES
De acuerdo a las reas definidas se han diseado las fundaciones de torres S, A1, A2, T.
Cada uno de las torres est compuesta por una familia de torres que se ubican en el trazo de
la lnea de transmisin conformado por 4 tipos de suelo. La asignacin de torres por tipo de
suelo, se indica a continuacin:
Tabla 144 Asignacin de Suelos por Tipo de Estructura
ESTRUCTURA

S+0
S+3
A1-3
A1+0
A1+3
A1+6
A2-3
A2+0
A2+3
A2+12
T+0
T+3

TIPO DE SUELO

I
I
I
I
I
I
I
I

II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II
II

III
III
III
III
III

IV

III
III
III

IV
IV

IV
IV

IV

Para el clculo de las dimensiones de las fundaciones se consider que los esfuerzos
trasmitidos al suelo no superan la capacidad admisible del mismo y que los factores de
seguridad por arrancamiento y volteo no sean mayores a 1,50. Tambin se verific que no
haya presin negativa producto de la carga y momentos que soporta la zapata.
Para el diseo estructural se consideraron las cargas con factor de seguridad y los
requerimientos mnimos establecidos en la norma E.060. El esquema usado para el clculo
dela cimentacin es la siguiente:

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ESTU D IO D E F AC TIBIL ID AD , E ST U D IO D E IM PAC TO AMBI EN TAL Y C IR A D E L A L N EA D E TR AN SMIS I N Y SU BE STAC I N PAR A L A
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40

Figura 11 Esquema para la Cimentacin

E S Q U E M A E L E V A C I N C IM E N T A C I N

E S Q U E M A P L A N T A F U N D A C I N

Los resultados de clculo se detallan en el documento Memoria de Clculo Justificativo.

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ESTU D IO D E F AC TIBIL ID AD , E ST U D IO D E IM PAC TO AMBI EN TAL Y C IR A D E L A L N EA D E TR AN SMIS I N Y SU BE STAC I N PAR A L A
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41

11

RELACIN DE PLANOS
A continuacin la Relacin de Planos, diseados para el Proyecto de la Lnea de Transmisin:
N

DESCRIPCIN

CANTIDAD DE HOJAS

LT-KU-001

Ubicacin General

LT-KU-002

Trazo de Ruta

LT-KU-003

Planimetra de la Lnea

LT-KU-004

Perfil y Planimetra de la Lnea

50

LT-KU-005

Accesos Proyectados

LT-KU-006

Torre de Suspensin Tipo "S"

LT-KU-007

Torre de ngulo Tipo "A1" de 0 - 25

LT-KU-008

Torre de ngulo Tipo "A2" de 26 - 63

LT-KU-009

Torre Terminal y Retencin Tipo "T" de 60 - 90

LT-KU-010

Dispositivos de Antiescalamiento

LT-KU-011

Detalle de Estribos

LT-KU-012

Detalle Ensamble de Aisladores y Conductores

LT-KU-013

Detalle Ensamble de Cable de Guarda

LT-KU-014

Detalle de Puesta a Tierra

LT-KU-015

Detalle de Sealizacin y Peligro

LT-KU-016

Detalle de Cimentacin

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