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Gobierno Regional

Hunuco

Mejoramiento de la Carretera Tingo Mara


Cueva de las Lechuzas

Ingeniera bsica
del Proyecto

2.9 ESTUDIO DE TRAFICO


2.9.1 OBJETIVO
El estudio tiene como objetivo determinar los indicadores de trfico y repeticin
de ejes equivalentes para el diseo del pavimento y la evaluacin econmica
de la carretera proyectada.
ANTECEDENTES
Los documentos de los cuales se ha extrado informacin sobre volmenes de
trfico son los siguientes:
Perfil de proyecto de inversin: Mejoramiento de la carretera Tingo
Mara Cueva de las Lechuzas Provincia de Leoncio Prado
Hunuco. Documento que contiene los siguiente cuadros:
CUADRO N 4
TRAFICO ACTUAL POR TIPO DE VEHICULO 2007 CARRETERA CUEVA DE
LAS LECHUZAS
TIPO DE
VEHICULO
Autos
Camioneta
Cam. Rural
Micro Bus
Bus 2E
Bus 3E
Cam. 2E
Cam. 3E
Articulado

IMD
(veh)
22
158
16
0
0
0
13
0
0

DISTRIBUCI
ON
10.53
75.60
7.66
0.00
0.00
0.00
6.22
0.00
0.00

Total

209

100

Consultor: Hctor Manuel Huapalla P.


CIP: 61781

Pg. 1

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CUADRO N 5
TRAFICO VEHICULAR EN DOS SENTIDOS POR DIA
TIPO DE
VEHICUL
O
Autos
Camionet
a
Cam.
Rural
Micro Bus
Bus 2E
Bus 3E
Cam. 2E
Cam. 3E
Articulado
Total

Trfico vehicular en dos sentidos por


da

Total
Sema
na

IMD
Promed
io

FC

IMDa

Lun
15

Mar
18

Mie
17

Jue
22

Vie
25

Sab
16

Dom
28

141

20

1.1002

22

95

82

147

156

171

180

172

1003

143

1.1002

158

12

14

19

12

21

17

101

14

1.1002

16

0
0
0
9
0
0

0
0
0
12
0
0

0
0
0
9
0
0

0
0
0
11
0
0

0
0
0
15
0
0

0
0
0
16
0
0

0
0
0
13
0
0

0
0
0
85
0
0

0
0
0
12
0
0

1.0318
1.0318
1.0318
1.0318
1.0318
1.0318

0
0
0
13
0
0

125

124

187

230

1330

190

208 223 233

GRAFICO N 1
VOLUMEN TRAFICO POR DIA
Volumen trfico por da
250
200
150
N de vehculos 100

TRAFICO DIARIO

50
0

Da de la semana

DEMANDA PROYECTADA
La demanda proyectada es el trfico existente sin haberse implementado el
proyecto, el crecimiento del trfico vehicular est dado con las siguientes tasas
para 10 y 20 aos respectivamente.
CUADRO N 6

VEHCULO TIPO
Trfico de Ligeros
Trfico de Buses

Consultor: Hctor Manuel Huapalla P.


CIP: 61781

SIN PROYECTO
01-10
11-20
aos
aos
1.60
1.60
2.50
2.90

Pg. 2

CON PROYECTO
01-10
11-20
aos
aos
2.10
2.60
3.00
3.75

208

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Trfico de
Camiones

3.40

4.20

Ingeniera bsica
del Proyecto

3.90

4.90

CUADRO N 8
DEMANDA DEL PROYECTO PROYECCION DEL IMD CON PROYECTO
Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Cam. Micr
Auto Camion
Rura
o
s
eta
l
Bus
22
158
16
0
23
161
16
0
23
164
17
0
24
168
17
0
24
171
17
0
25
175
18
0
25
179
18
0
26
182
18
0
26
186
19
0
27
190
19
0
27
194
20
0
29
209
21
0
30
215
22
0
31
220
22
0
32
226
23
0
33
232
23
0
33
238
24
0
34
244
25
0
35
250
25
0
36
257
26
0
37
263
27
0

Consultor: Hctor Manuel Huapalla P.


CIP: 61781

Bus Bus
2E
3E
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Pg. 3

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Ca
m.
2E
13
13
14
14
15
15
16
16
17
18
18
21
22
23
24
26
27
28
30
31
33

Ca
m.
3E
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Articul
ado

Total

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

209
214
220
226
231
238
244
249
256
263
269
291
301
309
319
329
338
348
358
369
380

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2.9.2 METODOLOGA
Para la obtencin de la demanda de trnsito que circula en cada sub tramo en
estudio, se requerir como mnimo la siguiente informacin:
Identificacin de sub tramos homogneos de la demanda, en la ruta del
estudio.
Conteos de trnsito en cada sub tramo (incluyendo un sbado o un
domingo) por un perodo consecutivo de 7 das (5 das de la
semana+sbado+domingo), como mnimo, en una semana que haya
sido de circulacin normal. Los conteos sern volumtricos y clasificados
por tipo de vehculo.
El estudio podr ser complementado con informacin, de variaciones
mensuales, proveniente de estaciones de conteo permanente del MTC,
cercanas al tramo en estudio, que permita el clculo del ndice Medio
Diario Anual (IMDA).
Con los datos obtenidos, se definir el Nmero de Repeticiones de Ejes
Equivalentes (EE) para el periodo de diseo del pavimento.
ESTUDIO VOLUMETRICO
TRAMOS HOMOGNEOS
El volumen de trfico y su composicin, varan a lo largo de la carretera
debido a polos generadores y atractivos de trfico que insertan o drenan
vehculos al flujo de trfico.
Los polos atractivos del trfico en vehculos ligeros es el centro turstico
Cueva de las Lechuzas, y el lugar de esparcimiento Aguas
Sulfurosas, lugar hasta el cual llegan mototaxis, camionetas rurales y
colectivos procedentes de Tingo Mara; en vehculos pesados la mayora
de camiones es de trfico de larga distancia.
En consecuencia se ha determinado un solo tramo homogneo:
Puente Corpac Cueva de las Lechuzas
En este tramo se ubic una estacin de conteo de 7 das de duracin,
con clasificacin por tipo de vehculo, sentido y con rgimen de una
hora.

TRABAJO DE CAMPO
El trabajo de campo estuvo a cargo de 2 brigadas que efectuaron el
relevamiento de informacin al mismo tiempo y estuvieron integradas por
2 tcnicos de trfico con amplia experiencia en este tipo de trabajo.

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TRABAJO DE GABINETE
En gabinete se revis y digit la informacin y se calcul el IMDA de la
siguiente manera:
Clculo del ndice Medio Diario del mes de marzo, mes en que se
realizaron los conteos. El volumen de trfico del mes de marzo se
calcul promediando el volumen de los 7 das durante los cuales se
realiz el conteo.
Clculo del ndice Medio Diario Anual (IMDA); se calcular con la frmula
siguiente:
IMDA = IMD MARZO x FCE MARZO
Donde:
IMD MARZO es el promedio diario de los volmenes de trfico del
mes de marzo
IMDA es el Indice Medio Diario Anual
FCE es el factor de correccin estacional para el mes de marzo
VL+ VM+VMi + VJ+VV + VS+VD
IMD MARZO = --------------------------------------------7
Donde
VL+ VM+VMi VJ+VV + VS+VD son los volmenes de trfico registrados
en los conteos, de lunes a domingo.

2.9.3 RESULTADOS
UBICACIN DE LA ESTACION DE CONTEO
Estacin: E-1
Tramo: Puente Corpac Cueva de las Lechuzas
Ubicacin: Progresiva 0+020
Fecha: Del lunes 9 al domingo 15 de marzo del 2009

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TRAMO PUENTE CORPAC CUEVA DE LAS LECHUZAS


El Indice Medio Diario Anual en este tramo es de 319 vehculos, compuesto por
la siguiente distribucin:

TIPO DE
VEHICULO
Autos
Camioneta
Cam. Rural
Micro Bus
Bus 2E
Bus 3E
Cam. 2E
Cam. 3E
Articulado
Total

CONTEO DE VEHICULOS ESTACION 1


Trfico vehicular en dos sentidos
Total
IMD
(9-15 Marzo)
Semana
Promedio
Lu
Sa
Mar Mie Jue Vie
Dom
n
b
17
20
19 24 28 18
31
157
22
105 90 162 172 188 198 189
1104
158
7
13
15 21 13 23
19
111
16
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
10
13
10 12 17 18
14
94
13
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
13
9

136

20
6

22
9

24
6

25
7

253

1466

CONTEO DE VEHICULOS ESTACION 1


TIPO DE
IMD
DISTRIBUCI
VEHICULO
(veh)
ON
Autos
27
11
Camioneta
189
75
Cam. Rural
19
8
Micro Bus
0
0
Bus 2E
0
0
Bus 3E
0
0
Cam. 2E
16
6
Cam. 3E
0
0
Articulado
0
0
Total

Consultor: Hctor Manuel Huapalla P.


CIP: 61781

251

Pg. 6

100

209.43

FC IMDa

1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2

27
189
19
0
0
0
16
0
0
251

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DISTRIBUCION VEHICULAR TINGO MARIA - CUEVA DE LAS LECHUZAS


Autos
8% 6%

Camioneta

Cam. Rural Micro Bus


11%

75%

Bus 2E

Bus 3E

Cam. 2E

Cam. 3E

Articulado

INDICE MEDIO DIARIO MARZO 2009


300
250
200
IMDa
150
100
50
0

Lun

Mar

Mie

Jue

Vie

Sab

Dom

Las variaciones diarias como puede observarse en el cuadro anterior no son


marcadas, el volumen de trfico se mantiene constante durante la semana, hay
algunas excepciones como el aumento de vehculos desde el mircoles al
domingo.
PROYECCIONES DE TRFICO
El trfico futuro generalmente est compuesto por
El trfico normal que es el que existe independientemente de las
mejoras en la va y tiene un crecimiento vegetativo.
El trfico derivado o desviado que puede ser atrado hacia o desde otra
carretera.
El trfico inducido o generado por la mejora de la va.
TRFICO NORMAL
Este tipo de trfico es el que est utilizando actualmente la carretera y que ha
tenido y tendr un crecimiento vegetativo independientemente de las mejoras
que se puedan efectuar.

Consultor: Hctor Manuel Huapalla P.


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El crecimiento estar influenciado por el mayor o menor desarrollo de las


actividades socioeconmicas en el rea de influencia directa e indirecta del
proyecto.
El trfico futuro se ha calculado con la siguiente frmula:
Tn = To (1+r)^n
Donde:
Tn = Trfico en el ao n
To = Trfico actual o en el ao base
r = Tasa de crecimiento
n = Ao para el cual se calcula el volumen de trfico
TASAS DE CRECIMIENTO DE TRFICO
Las tasas de crecimiento del volumen de trfico normal sern las siguientes

VEHCULO TIPO
Trfico de Ligeros
Trfico de
Camiones

CON
PROYECTO
Periodo 20
aos
5.0 % anual
15.0 % anual

TRAFICO DIFERIDO
La carretera Tingo Mara Cueva de las Lechuzas no tiene actualmente otra
carretera que pueda considerarse alternativa.
TRFICO INDUCIDO O GENERADO
El trfico generado es el que aparece como consecuencia de una mejora o de
la construccin de una carretera y que no existira de otro modo.
Los valores adoptados para el trfico generado o inducido, se han estimado en
15% para vehculos ligeros y 10% para camiones.

TRFICO TOTAL PROYECTADO


El trfico total est compuesto por el trfico normal, el derivado y el generado.
En los Cuadros siguientes se presenta el trfico total para cada uno de los
tramos proyectado al ao 2029.
TRAFICO PROYECTADO TINGO MARIA - CUEVA DE LAS LECHUZAS
TRAFICO
TRAFICO
TRAFIC
PARCIAL
PROYECTADO
INDUCIDO
TIPO DE
IMD
O
VEHICULO
(veh)
Trfic DIFERID
r
n
r
Trfico
O
o
Autos
27
1.05
20.00 33.00
0.00
0.15
4.00
37.00

Consultor: Hctor Manuel Huapalla P.


CIP: 61781

Pg. 8

Gobierno Regional
Hunuco

Mejoramiento de la Carretera Tingo Mara


Cueva de las Lechuzas

Camioneta

189

1.05

20.00

Cam. Rural
Micro Bus
Bus 2E
Bus 3E
Cam. 2E
Cam. 3E
Articulado

19
0
0
0
16
0
0

1.05
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15

20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00

Total

251

233.0
0
23.00
0.00
0.00
0.00
20.00
0.00
0.00
309.0
0

IMDA = 345 vehculos


Vehculo tipo: Camin 2 Ejes

Consultor: Hctor Manuel Huapalla P.


CIP: 61781

Pg. 9

Ingeniera bsica
del Proyecto

0.00

0.15

28.00

261.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.15
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05

3.00
0.00
0.00
0.00
1.00
0.00
0.00

26.00
0.00
0.00
0.00
21.00
0.00
0.00

36.00

345.00

0.00