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Santa Rosa, 25 de octubre de 2016.

SCHAAB FUE CONDENADO A CUATRO AOS Y MEDIO DE PRISION

El juez de audiencia de Santa Rosa, Andrs Oli, conden hoy a Franco Emiliano
Schaab, a la pena de cuatro aos y seis meses de prisin y 10 aos de
inhabilitacin especial para conducir todo tipo de vehculo que requiera
habilitacin, accesorias legales y costas, por ser autor material y penalmente
responsable del delito de homicidio culposo calificado porque el hecho fue
resultado de la conduccin imprudente y antirreglamentaria de un vehculo
automotor, en concurso ideal con la creacin de una situacin de peligro para
la vida y la integridad fsica de las personas, mediante participacin en una
prueba de velocidad, con un vehculo automotor, sin la debida autorizacin
(artculos 84 segundo prrafo, 193 bis y 54 del Cdigo Penal)Dentro de esa calificacin legal, el monto punitivo posible mnimo y mximo,
respectivamente, era de dos a cinco aos de prisin e inhabilitacin por un
plazo de 5 a 10 aos.
El magistrado rechaz el pedido de prisin preventiva efectuada por el
Ministerio Pblico Fiscal y dispuso la obligacin del condenado de presentarse
mensualmente ante el MPF.
Adems orden que Schaab sea detenido cuando el fallo quede firme y que se
remitan copias de la resolucin al fiscal de turno a fin de investigar la posible
comisin del delito de falso testimonio por parte de Camila Agustina Lucero.

A continuacin el texto completo de la sentencia:


SENTENCIA N 240/2016.
En la ciudad de Santa Rosa, capital de la provincia de La Pampa, a los 25 das
del mes de octubre de dos mil diecisis, en la sede de la Audiencia de Juicio de
Santa Rosa, Andrs Anbal OLI, Juez de Audiencia, procedo a dictar sentencia
en este Legajo N 36399 que en el presente se le sigue a Franco Emiliano
Schaab, D.N.I. N 39.931.866, nacido en Santa Rosa, Provincia de La Pampa, el
3 de noviembre de 1996, electricista, con instruccin secundaria, con ltimo

domicilio en calle Mariano Castex 644 de ste medio, hijo de Oscar Schaab y de
Daniela Barriada, sin antecedentes penales y;
CONSIDERANDO:
1. Conforme el auto de apertura de la Jueza de Control, se declar admisible la
acusacin contra Franco Emiliano Schaab, D.N.I. n 24.276.316, en base a los
delitos de homicidio simple con dolo eventual (Art. 79 del Cdigo Penal) en
concurso real con el delito de participacin en pruebas de velocidad ilegal
(Arts. 55 y 193 bis, primer prrafo, del Cdigo Penal); y alternativamente, por
le delito de homicidio culposo agravado por la conduccin imprudente,
negligente y antirreglamentaria de un vehculo automotor, en concurso real
con el delito de participacin en pruebas de velocidad ilegal (Arts. 84 segundo
prrafo, 55 y 193 bis, primer prrafo, del Cdigo Penal).
2. En la audiencia de debate desarrollada los das 17 y 18 de octubre del
corriente ao, actu en representacin del Ministerio Pblico Fiscal, el Dr.
Mximo Paulucci, mientras que el acusado Franco Emiliano Schaab tuvo la
defensa del Dr. Alejandro Mendiara. Asimismo, actu el Dr. Mario Aguerrido en
carcter de letrado patrocinante de los Sres. Juan Roberto Visenz y Mara Marta
Llanos y la Dra. Valeria Mereu por el Sr. Matas Segurado.
3. En el alegato de apertura, la fiscala fij la acusacin contra el imputado
haciendo un breve relato del hecho, as indic que el da 5 de Febrero de 2015
aproximadamente a las 16:30 horas, Franco Emiliano Schaab conduca un
vehculo Peugeot 307, dominio KLB 726 por uno de los carriles centrales de la
Avenida Circunvalacin Santiago Marzo de Santa Rosa, en sentido cardinal
Sureste, hacindolo sobrepasando en ms del doble el lmite de velocidad
legalmente permitido -transitaba a no menos de 102 kilmetros por hora- y en
franca competencia de velocidad -"picada callejera"-, con una motocicleta color
blanca de gran porte, circulando con su rodado por la parte izquierda, y la
motocicleta por la parte derecha del carril. Mantuvo dicho comportamiento,
traspuso el semforo situado en interseccin de Av. Circunvalacin y
Autonomista de esta ciudad en rojo, al igual que la prxima siguiente seal
semaforizada ubicada en interseccin de Circunvalacin y calle Brasil, sin
ejercer maniobra de esquive y/o frenado, colisionando en ese momento la
parte frontal del vehculo en que se conduca, con el lateral izquierdo de un
automotor marca Fiat Palio, dominio BZX 161, conducido por Mara de los
Milagros Visenz, quien cruzaba en sentido hacia el cardinal Noreste con
semforo verde que la habilitaba, la cual, producto del impacto, sali
despedida del habitculo del rodado y perdi la vida en el lugar a causa de
rotura visceral mltiple. Se acredit asimismo que estaba cursando un
embarazo de 25 semanas aproximadamente. Calific el hecho de manera
principal como el constitutivo del delito de homicidio simple con dolo eventual
(Art. 79 del Cdigo Penal) en concurso real con el delito de participacin en

prueba de velocidad ilegal (Arts. 55 y 193 bis del Cdigo Penal); y de manera
alternativa; homicidio culposo agravado por la conduccin imprudente,
negligente y antirreglamentaria de un vehculo automotor, en concurso real
con el delito de participacin en prueba de velocidad ilegal (Arts. 84 primer y
segundo prrafo, 55 y 193 bis primer prrafo del Cdigo Penal), en perjuicio de
Mara de los Milagros Visenz. Agreg que esa parte est convencida que se
podr acreditar el caso en base a la calificacin principal, es decir en la figura
dolosa. Schaab puso todas las condiciones en riesgo escandalosamente para
que el hecho suceda, tuvo un nico objetivo que era la prueba de velocidad, su
inters estaba puesto en ganar su carrera y lo hizo, con lo cual, ms all que
diga que el resultado no fue querido, surgirn pruebas que demostrarn su
actuar doloso.
4. La Dra. Valeria Mereu en uso de la palabra, adujo que adhera a lo
manifestado por el Ministerio Pblico Fiscal.
5. A su turno, el Dr. Mario Aguerrido tambin manifest su adhesin con el
Ministerio pblico pero agreg que para esa parte no se puede hablar en el
presente caso de una sola vctima fatal, ya que Mara de los Milagros estaba
embarazada, debiendo comprender la figura entonces la agravante del Art. 84,
segunda parte del Cdigo Penal. Respecto de los hechos, manifest que en
cuanto al dolo eventual se pretenden penas ejemplificadoras y que cuando hay
causalidad no hay casualidad. Hay elementos objetivos que permiten resolver
la conclusin de que estamos ante un delito de dolo eventual, un homicidio
cometido con dolo eventual, con existencia de dos victimas fatales, en funcin
del estado de embarazo de Mara de los Milagros. Entendi asimismo esa parte
que el imputado cometi el delito de aborto. El Art. 85 del CP habla de la
causacin del aborto, aqu exista una madre embarazada en un estado
avanzado, lo que permite plantear la calificacin ya esgrimida en concurso real
con el delito de aborto en el caso de la muerte del feto.
6. En su presentacin del caso, la defensa tcnica de Franco Emiliano Schaab
manifest que se est ante un caso de un accidente de trnsito, no con
semejante calificacin agregando el nmero de vctimas fatales. Schaab es
inocente de los hechos atribuidos y en todo caso, se deber hablar en base a
una infraccin de trnsito, donde se produjo un accidente. Adelant la solicitud
de absolucin de su defendido o que eventualmente se lo condene en base al
delito de homicidio culposo.
7. El acusado Franco Emiliano Schaab luego de ser interrogado por sus
circunstancias personales, familiares, laborales y del hecho que se le imputa,
como asimismo informado del derecho que le asiste de declarar o no, sin que
ello constituya una presuncin en su contra, manifest que deseaba declarar y
al respecto manifest: que quiere pedir perdn a la familia, est muy dolido por
lo que paso, sabe que hay una vida destruida al igual que la de l, pide perdn

de todo corazn, no tuvo intencin y menos se le represent matar a una


persona. Que la cosa fue as: estaba en la casa de su novia Camila Lucero que
vive cerca del Changoms, iban a ir a La Annima grande a hacer unas
compras, agarraron la Avenida Pern hasta la rotonda de Vialidad, doblaron a
mano derecha, al llegar al semforo haba dos autos delante de l, se puso el
semforo en verde, los dos autos que estaban delante de l salieron, el del
carril izquierdo se paso al lado derecho, tuvo pase, sali y fue pasando todos
los semforos en onda verde, cuando llego al ltimo, se le cruz un auto, no lo
lleg a ver ni a frenar. A preguntas de la Defensa, agreg que el vehculo que
conduca era del abuelo de su novia, no estaba preparado para realizar
pruebas de velocidad ni nunca particip de ellas. Ese da tampoco lo hizo, no
vio una moto. Nunca pas un semforo en rojo, nunca se represent que se le
cruce un auto del otro carril ni tampoco matar a alguien. A partir de ese da su
vida qued destruida, hasta el da de hoy sigue pensando en el hecho y se le
hace difcil llevar su vida. No puede superarlo ni va a poder, estando en un
primer momento con tratamiento psicolgico. Sabe que la familia ha perdido
un ser querido y pide perdn nuevamente por ello.
8. Acto seguido se abre el perodo probatorio, interrogando a los testigos
ofrecidos por las partes.
9. Matas Benjamn Segurado, quien estaba en pareja con la vctima al
momento de los hechos, adujo al Tribunal que Mara cursaba un embarazo y
estaba entrando casi a los seis meses siendo controlada por el Dr. Minig, ese
da tenan una ecografa y todo cursaba normalmente. Luego del episodio su
vida qued destrozada, se tuvo que ir de aqu, se volvi a su pueblo, tiempo
despus renunci al trabajo, estuvo mucho tiempo sin rumbo, tuvo asistencia
psicolgica y psiquitrica y hoy en da todava le cuesta mucho. Agreg que
momentos antes del accidente tuvo comunicacin con Mara, ella se iba a
retirar un rato antes del trabajo para hacerse la ecografa, cuando se fue l
estaba muy dormido, le dio un beso y lo nico que atin a hacer fue pedirle
otro. En un momento sinti un estruendo muy fuerte, las palomas salieron
volando de los techos de las casas, pens que poda ser grave pero no le dio
importancia. Se despert y se puso a limpiar la casa. Milagros ese da sali
bien, con el tiempo, tranquila. Manejaba desde el ao 2012 y muy bien, de
hecho compraron el auto para ella porque l no sabe manejar, era muy
precavida. Vivan en esa casa desde agosto del ao 2014, para ir a trabajar
Milagros haca siempre el mismo camino, iba por calle Trenel, doblaba por San
Luis, luego Ferrando y despus agarraba por Brasil derecho, siempre pasaba
por Brasil y Circunvalacin. No cree posible que ese da haya pasado el
semforo en rojo.
10. Oscar Ernesto Schab, testigo presencial del hecho, cont al Tribunal que
ese da haba ido a hacer una compra al Vivero Dadn, estaba cerrado
entonces se dirigi a otro comercio, andaba en bicicleta, cuando iba de sur a

norte por Colectora de la Avenida Circunvalacin, par porque que estaba el


semforo en rojo, en la esquina hay una veterinaria. Desde unos veinte metros
antes de que l llegue ya se puso en rojo su semforo, mir hacia la izquierda y
vena avanzando un autito con una dama, joven, el auto vena por la colectora
opuesta a la que estaba l. Vio luego un auto negro a muy alta velocidad,
embisti a la chica y la llev hacia el cantero central, nunca toc el freno, fue
una explosin, vidrios, tierra, fue una cosa increble. l estaba a unos treinta
metros, incluso el auto pas muy cerca de l. Cuando el auto rojo peg con las
ruedas en el cantero se dio vuelta, el Peugeot pas por arriba de ese auto, la
chica sali despedida, se le muri en las manos, les peda que lo ayudaran -a
los del Peugeot- pero se bajaron del auto, lo miraron y despus se sentaron y
abrazaron. La chica lo miraba, en un momento le parpade, se le levant el
estmago para arriba y se le fue. Le pidi ayuda a las personas que venan
en el otro auto, tres veces les pidi ayuda, pero se bajaron miraron el auto y
luego se sentaron. No estaban lesionados porque se accionaron los airbag del
Peugeot, no se acercaron para nada, cay la chica y despus cay el auto a
unos dos metros de ella. No sabe como estaba el semforo que le corresponda
al auto negro, pero al otro da fue con otra persona a corroborar y cuando l
tena rojo, la colectora del otro lado tena verde, por donde vena el autito rojo,
que pas muy despacio. El auto negro no fren, si no se tragaba una planta
segua, calculando que el auto vena a unos 100 km/h, nunca toc el freno.
Agreg que no vio que el auto negro se acercara, no vio otro vehculo en el
lugar, supo por comentarios que al lado del auto iba una moto. l siempre
estuvo junto a la chica, pero la polica nunca le pregunt quien era. El auto rojo
empez a dar vueltas y el negro despus que lo arrastr lo pas por encima y
qued contra un rbol, lo agarr como vena. Despus de que pas todo se
quedo sentado en el cantero central porque estaba descompuesto, lo llev una
persona a su casa en una camioneta gris. Refiri que no puede asegurar que el
otro auto pas en verde, pero s puede decir que el de l estaba en rojo. El auto
negro apareci de golpe, no fren. Exhibido al testigo croquis del lugar del
hecho, adujo donde fue el lugar del hecho y donde se encontraban los
vehculos. Refiri que el auto negro qued casi en la otra colectora, impact en
una planta, agregando que para l no fue accidente porque cree que cuando le
dan un carnet a alguien le ensean, un semforo se ha puesto para que no
ocurran accidentes, no es un pinito de navidad, porque l pudo haber pasado
en bicicleta en rojo porque no mata a nadie pero en un auto puede ocurrir un
desastre, se debe respetar el semforo, para eso esta puesto. Fue un
asesinato, no puede salir en un auto a matar, tiene que tener respeto por el
otro, debe ver que hizo, estaba tranquilo, no estaba drogado ni tomado, no le
costaba nada caminar treinta metros para ver que haba hecho. Opin que fue
un asesinato por todo lo sucedido, estuvo dos meses que casi se volvi loco,
hay das que no puede dormir pensando en esto. Agreg finalmente que nunca
vio una moto, ni antes ni despus del accidente.

11. Laura Serrano, quien viva a la fecha del hecho en calle Brasil, a metros de
la colectora de la Avenida Circunvalacin, coment que ese da estaba en su
casa, eran cerca de las 16:30 cuando escuch un ruido impresionante muy
fuerte, pens que era una explosin, le avis a su marido que salga porque
algo haba pasado. Sali l primero luego ella, cuando lleg a la esquina se
encontr con un Palio bord o rojo destruido, una chica tendida a metros en el
piso y sobre la colectora un auto Peugeot negro contra un rbol y al lado
sentado cerca un chico y una chica. Los chicos estaban sentados en un cordn,
en un momento el chico se levant a mirar algo del auto negro, no sabe si mir
el motor o que y despus se volvi a sentar, nunca se acerc al lugar de la
chica. Mucha gente se acercaba, la veterinaria con otro chico salan de la
veterinaria con baldes de agua y se los tiraban a la chica porque haca mucho
calor y el asfalto estaba muy caliente, trataban de enfriar la zona donde ella
estaba. Se notaba que no haba ms nada que hacer, no haba llegado la
ambulancia an. Haba un seor sentado al lado de la chica con una bicicleta
que estaba muy mal, lloraba, estaba muy consternado, pareca descompuesto.
Vio una moto estacionada a su derecha en la esquina donde ella estaba
parada, empez a preguntar que haba pasado, en un momento se le acerc un
chico, de su altura quizs menos, vestido con ropa manchada con pintura,
espontneamente sin que le preguntara algo le dijo que l volva de trabajar en
su moto, que cuando volva por circunvalacin el chico del auto negro le
empez a acelerar como queriendo correrle, que l jodiendo empez a
acelerar, que pasaron el semforo de calle autonomista los dos en rojo pero
que al llegar al segundo semforo l fren porque vio el auto rojo pero que el
auto negro sigui. Agreg que no se escuch frenada. La moto no era pequea,
no era de las ms chiquitas, era ms grande. Que no le dijo el chico de la moto
como estaba el semforo cuando fren.
12. Mauricio David Devoto, refiri que trabaja en el taller de electricidad del
automotor ubicado en la calle Circunvalacin y Autonomista. El da del hecho
se encontraba en el taller, record que escuch la bufada de motores que
venan fuerte, vio un Peugeot 307 negro y una moto blanca al costado, una tipo
twister 250, color blanca con vivos rojos. Exhibido al testigo croquis del lugar
del hecho, mencion que antes del cruce de calle Autonomista ya los vio, no
poda ver qu semforo tenan (en el sentido que circulaban), pero s poda ver
el otro semforo ubicado en la colectora de Av. Circunvalacin para girar a la
izquierda (en alusin al que permite tomar la calle Trenel -continuacin de
Autonomista-) que tena la flecha en verde. La moto y el auto iban a la par, a
una velocidad superior a 100 km/h seguro; los vio pasar y luego sinti la
explosin. Sinti el estruendo grande, cuando sali ya haba pasado todo, los
dos autos estaban rotos. Nunca lo haba visto a Schaab, lo nico que hacia era
mirar lo que le haba pasado al auto de l y abrazarse con la novia, se lo vio
con frialdad, no se acerc para nada, le preocupaba ms el auto que la chica
que estaba tirada en el asfalto. La moto estaba parada en el accidente y el

chico estaba ah pero no registr su cara, dio vueltas un rato y despus se fue,
no sabe si ese chico habl con alguien. Cuando los vio en un primer momento
ambos -tanto auto como moto- venan a la par; el de la moto iba tirado contra
el tanque. Cuando dijo bufando quiso decir que venan a altas revoluciones, lo
sabe porque est todo el da acelerando autos. Agreg que el auto y la moto
que vio pasar fueron las mismas que vio despus en el accidente. La moto
estaba estacionada despus sobre la va rpida de circunvalacin. Segn su
impresin no sabe decir si iban compitiendo el auto y la moto.
13. Samuel Enrique Del Busto, empleado en la Direccin de Trnsito de la
Municipalidad de Santa Rosa, Seccin Semforos, refiri que inform que el da
del hecho los semforos funcionaban correctamente, tienen recorridas diarias
donde controlan eso y tambin poseen un nmero de reclamos y ese da no
hubo ninguno. Despus de ocurrido el siniestro fue cree que ese mismo da a la
tarde, con seguridad tambin al otro da, y vio que los semforos funcionaban
bien. Exhibido al testigo el grfico confeccionado, aclar con relacin a la
interseccin de las calles Autonomista y Av. Circunvalacin- que si el semforo
del movimiento 2 est en verde, el de movimiento 3 est en rojo
simultneamente y por ms tiempo incluso porque son conflictivos, est
previsto que si se gira hacia el sur nadie pueda avanzar por la principal en
ninguno de los dos carriles, nunca se encuentran.
En el verde del movimiento 3 con el del movimiento 2, hay tres segundos
de amarillo y luego tres segundos de todos en rojo, es decir seis segundos mas
un segundo del rojo a amarillo de ese carril, para que despejen. El verde del
movimiento 2 tiene 19 segundos, ms esos siete para que recin inicie el
otro verde de la principal.
Agreg en el otro croquis exhibido relativo a la interseccin de las Av.
Circunvalacin y calle Brasil- que el movimiento 3 est en dos oportunidades
porque es simultneo, inician juntos y culminan juntos, son el R4 y el R2, (en el
grfico exhibido, recuadro N 11). Agreg que el semforo de colectora para
doblar hacia calle Brasil puede estar en rojo unos 25 segundos, cuando est en
rojo se circula por la principal y que cuando la colectora est en verde, el resto
de los semforos est en rojo para que no haya conflicto hacia calle Brasil.
14. Jos Carlos Molina, comerciante quien posee su comercio en calle
Circunvalacin Sur en cercanas de calle Bernasconi, refiri al Tribunal que el
da que ocurri el hecho estaba cerrado por vacaciones. A su regreso, vio un
video en el monitor de Henry Motos. Yesi, la chica del local le comento lo del
accidente. No se vea el accidente, pero se vea el auto y una moto que iba al
lado, un auto negro y una moto clara que iba a la par, iban rpido. No hablaron
de horario. No sabe a la velocidad que iban pero se apreciaba que iban rpido y
a la par. La cmara del local abarca solo una parte, cuando l los vio iban a la
par, cree que el de la moto iba solo no recordando como iba sentado. Yesi

luego le dijo que el video no se poda ver porque se haba sobre escrito y por
eso se perdi.
15. Ysica Esther Navarro, quien a la fecha del hecho era empleada en el Local
Henry Motos ubicado sobre Av. Circunvalacin entre Brasil y Autonomista,
cont que iba al local de 16 a 20.30 o 21 hs en el verano. Refiri que cuando
lleg al local el accidente ya haba ocurrido, la chica estaba en el suelo ya
muerta y el chico estaba parado al lado del auto mirndolo, no haca nada, slo
miraba el auto. Luego en su lugar de trabajo, prendi las cmaras y vio el video
del accidente, unos diez minutos despus, lo busc por horario. Vio que iban
pasando el Peugeot con una moto grande color blanca a la par, venan a alta
velocidad. La moto vena del lado del acompaante del auto, por el carril
principal. La cmara del local abarca del semforo de la Autonomista hacia el
otro semforo de la calle Brasil. El accidente no se ve por muy pocos metros,
unos cinco o seis metros. Antes de llegar al semforo de la calle Brasil se ve
que la moto queda atrs, como que disminuye la velocidad, lo supera el auto
negro. El de la moto iba solo, inclinado en forma baja hacia delante, iban a alta
velocidad, no haba otros vehculos, solo se alcanza a ver una Trafic en el
semforo de Autonomista frenada. Puede asegurar que el vehculo negro que
vio en el video es el mismo que protagoniz el accidente. Agreg que el video
se vea bien, se distinguan los colores de los vehculos. Pareca que iban en
picada, desde su impresin. Le mostr el video al vecino, de apellido Molina.
Unos das antes andaba mal el sistema porque haba cado un rayo, las
cmaras tenan una capacidad de 15 das, pero en ocasiones pasaban cuatro o
cinco das y se borraban. Volvi a ver el video dos o tres veces ms, no puede
asegurarlo pero cree que la moto y el auto iban a unos 100 km/h.
16. Camila Agustina Lucero, novia del imputado desde hace dos aos y meses,
cont al Tribunal que el auto en el que se conducan ese da era de sus abuelos,
iban de su domicilio a la Annima grande a comprar unos productos para un
trabajo que Franco tena que hacer; eran mas o menos las cuatro de la tarde.
Lo de la colisin fue un segundo, fue muy rpido, no iban cruzando semforos
en rojo, no sabe a que velocidad iban, pero era velocidad normal que les
permita llegar a todos los semforos en verde, no sabe a cuanto iban porque
no maneja. Estaban por pasar en verde y un auto se cruz, no lo vieron subir,
despus chocaron, se produjo el impacto. Tuvo moretones por el cinturn de
seguridad, se pudo incorporar, su pareja tambin, salieron del auto, le dola
mucho el pecho entonces se acost en el pasto, cuando lleg la polica Franco
estaba en shock y se puso a llorar, despus ella se acerco a la chica. El
tambin, pero estaba en shock, no hablaba, lloraba nada mas. Se acerco ella
primero a la chica, la polica le dijo que la chica no estaba bien, l se acerco
despus y se fue a llorar, ella se acerco nuevamente muchas veces. Franco
estaba en shock, no poda hablar, no escuchaba lo que le preguntaba, la
abraz porque haba personas que le decan cosas, pero no conectaba con lo
que estaba pasando porque estaba mal. Adujo que ella sac el carnet pero no

maneja. Agreg que Franco ese da estaba normal, no haba consumido


ninguna sustancia o bebida. No pens nada cuando vio lo que haba sucedido,
porque le dola todo el cuerpo, no le dijo nada a Franco. Nadie les reclam nada
en ese momento, nadie les pidi ayuda. La interseccin donde se produjo el
accidente es una subida, el auto no se alcanza a ver cuando est subiendo,
iban los dos mirando para adelante, no pasaban habitualmente por ah, pero
conoce que ese lugar es bastante transitado, que puede ser peligroso. El auto
apareci por la mano derecha. Franco haca tres o cuatro meses que manejaba,
cuando lo conoci no manejaba, empez a manejar despus, el primer carnet
le fue otorgado en diciembre de 2014, hizo los trmites correspondientes.
Refiri Lucero que con el paso del tiempo puede decir que fue un accidente,
que ellos iban bien y que el auto se cruzo y no lo vieron. No record haber visto
una moto ese da a su lado. Ellos se trasladaban en el carril izquierdo de la
arteria central, al lado no iba una moto, atrs s, pero al lado no. Pudo ver la
situacin de la chica, estaba tendida en el medio del asfalto, nadie se acerco a
ayudarla, solamente cuando llego la polica, no vio que nadie estuviera cerca
de la chica, ni ayudndola ni abrazndola ni nada. Luego del accidente han
estado preocupados, mal, evita pasar por ah porque le trae feos recuerdos.
Franco tambin porque lo ve en su forma de ser. No hablaron del tema antes
del juicio porque a ninguno de los dos les hace bien. Estn preocupados porque
falleci una persona. En ese momento le preguntaba a Franco como estaba y
que hacer y l no le responda, las personas no los ayudaban.
17. Luciano Jess Garello, empleado en la Divisin Criminalstica de la Polica
Provincial desde hace aproximadamente 11 aos, adujo que cuando lleg al
lugar cree que el imputado se encontraba an all. No vio nada al respecto, slo
le dijeron algunos empleados policiales que el conductor del auto estaba
preocupado por los daos de su vehculo. Exhibido al testigo fotografas,
explic que el rea del impacto surge de la mecnica del hecho, rastros
previos, impacto y posiciones finales. En este caso es un accidente muy claro
para determinar el rea de impacto, por lo rastros de neumticos laterales del
Fiat Palio y los frontales del Peugeot 307, si se posicionan los vehculos como
venan, se determina que el Palio estaba cruzando la arteria y ya finalizando de
cruzar el carril. El rea es muy limpia, el Peugeot debi ver claramente al Palio.
En base a lo analizado, no se encontr evidencia fsica que permita determinar
que hubo maniobra previa, luego del impacto se produjeron todas las
maniobras. Las condiciones de visibilidad eran buenas ese da. Si un auto se
traslada por el carril central no tiene imposibilidad para ver un auto que
ingrese por colectora, es un lugar abierto, sin cuestiones que imposibiliten la
visin. Con las condiciones de ese da y las condiciones del lugar, la pendiente
de la colectora es muy baja para dificultar la visin. Agreg que slo concurren
a determinados accidentes, es decir a los ms graves, y se avocan a la
reconstruccin de la escena, no miran ni vctimas ni imputados, no se
involucran en eso.

18. Carlos Daniel Luna, empleado policial quien presta funciones en la Divisin
Criminalstica de la Polica de La Pampa, refiri al Tribunal que l comienza con
el informe, mide todos los elementos y realiza la pericia. Explic que la energa
cintica de cada vehculo es igual al trabajo que va realizando. Cuando observa
la evidencia fsica, va haciendo clculo de los diferentes trabajos. Para el
Peugeot calculo el trabajo de derrape, vuelco, trompo y dems; lo mismo para
el Palio. Las velocidades fueron para el caso del Peugeot de 102 km/h y para el
caso del Palio de 32 km/h. Puso en su informe que la velocidad era no menor a
102 km/h en el caso del Peugeot, acorde a los coeficientes, la mxima en
hiptesis pudo haber sido de 120 km/h. Pudo haber sido mayor a los 102 km/h
por la deformacin del vehculo. El testigo calcula en debate cuantos metros
habra tardado el vehculo Peugeot en frenar trasladndose a una velocidad de
102 km/h y 120 km/h, informando que sera de 54,54 metros y 75,49 metros
respectivamente. Agreg asimismo que desde que uno observa el peligro y
acciona los frenos, una persona normal tarda entre 0,7 y 1 segundo en
reaccionar, es decir a 102 km/h, tendra que haber visto el peligro a 28 metros
antes, y a 120 km/h a 33 metros, siendo esos los metros que recorre por
segundo a esa velocidad.
19. Culminada la recepcin de la prueba testimonial se incorpora la siguiente
prueba documental:
1) Acta de constatacin e inspeccin ocular con fecha 05/02/2015;
2) Croquis demostrativo del lugar del hecho con referencias del 05/02/2015;
3) Acta de secuestro del vehculo Peugeot 307 Dominio KLV-726 y Fiat Palio
BZX-161;
4) Croquis realizado por el testigo presencial Oscar Ernesto Schab del lugar del
accidente vial de fecha 05/02/2015 en sede del Comando Radioelctrico;
5) Nota n 60/2015 enviada por la Direccin De Trnsito de la Municipalidad de
Santa Rosa de fecha 06/02/2015, informando la secuencias semafricas del
lugar;
6) Informe Tcnico de Angel Muoz quien informara el estado del auto Fiat Palio
conducido por la vctima de fecha 05/02/2015;
7) Informe Tcnico realizado por Angel Muoz quien informara el estado del
auto Peugeot 307 conducido por el acusado;
8) Certificado mdico extendido por el Dr. Rinaldi certificando la muerte de la
vctima de fecha 05/02/2015;

9) Informe Divisin Criminalstica Seccin Accidentologa Vial S.A.P n 04/2015


suscripto por Gustavo Talamona, con fotografas, planimetra y conclusiones
respecto a la mecnica del hecho;
10) Informe de la Divisin Criminalstica Seccin Accidentologa Vial N S.A.F n
09/2015 suscripto por Carlos Daniel Luna;
11) Informe de la Secretara de Obras y Servicios Pblicos y Planeamiento
Urbano de la MSR mediante Nota 17/2015;
12) Informe Seccin Qumica Forense N 72/2015 Divisin Criminalstica;
13) Fotocopia certificada de Acta de Defuncin de Mara de Los Milagros Visenz;
14) Nota 35/2015 emanada de la Oficina dependiente de la MSR a travs de la
Secretara de Obras y Servicios Pblicos;
15) Informe del Cabo Jorge Luis CARABAJAL de fecha 04/03/2015;
16) Informe RNR donde surge que el acusado no registra antecedentes
penales;
17) Informe Divisin Criminalstica Servicio pericias varias N 92/15;
18) Informe de Autopsia suscripta por Juan Carlos Toulouse de fecha 31 de
Marzo de 2015;
19) Informe realizado por el Dr. Jos Osvaldo Minig, de fecha 22 de julio de
2016;
20) Paquete n 3286, conteniendo registro flmico de cmara ubicada en
Circunvalacin Sur y Autonomista;
21) Paquete n 3092, conteniendo licencia de conducir del imputado;
22) Sobre n 2 conteniendo CD con tomas fotogrficas captadas en el lugar del
hecho;
23) Sobre n 1 conteniendo CD con tomas fotogrficas captadas durante la
autopsia;
20. Las partes fueron convocadas luego en la interseccin de las calle Brasil y
Av. Circunvalacin, a fin de efectuar la inspeccin judicial oportunamente
ordenada.
All, ubicados en la encrucijada, sobre la colectora de Av. Circunvalacin
correspondiente al sentido de circulacin noroeste-sureste, es decir en el
sentido de circulacin del vehculo Fiat Palio, se observaron las siguientes
circunstancias:

a)

diferencia de nivel entre el carril de la colectora y el carril central;

b)

carteles y semaforizacin existente;

c)
cuando el semforo correspondiente a la colectora sentido noroestesureste se encuentra en verde (permitiendo tanto continuar en esa direccin
como doblar hacia la izquierda en sentido de la calle Brasil), el semforo del
carril central, en la misma direccin de circulacin se encuentra en rojo.
d)
Igualmente, cuando el semforo correspondiente a la colectora sentido
noroeste-sureste se encuentra en verde (permitiendo tanto continuar en esa
direccin como doblar hacia la izquierda en sentido de la calle Brasil), el
semforo de la colectora opuesta (sentido sureste-noroeste) se encuentra en
rojo.
e)
Cuando el semforo correspondiente a la colectora sentido noroestesureste se pone en verde (permitiendo tanto continuar en esa direccin como
doblar hacia la izquierda en sentido de la calle Brasil), el correspondiente a la
colectora de la Av. Circunvalacin sentido sureste-noroeste, de la interseccin
con la calle Autonomista, a los pocos segundos (aproximadamente 7) se pone
tambin en verde habilitando el giro por calle Autonomista, en direccin
suroeste.
f)
Cuando el semforo correspondiente a la colectora de la Av.
Circunvalacin sentido sureste-noroeste, de la interseccin con la calle
Autonomista, se pone en rojo (impidiendo el giro hacia calle Trenel
continuacin de Autonomista-, en direccin suroeste); el semforo de la
colectora de Av. Circunvalacin que habilita el giro para la calle Brasil an
permanece en verde por aproximadamente 7 segundos ms.
g)
Finalmente, cuando el semforo ubicado en la colectora de Av.
Circunvalacin y Brasil, sentido de circulacin sureste-noroeste se encuentra en
rojo, tambin permanece rojo el semforo correspondiente al carril central
sentido noroeste-sureste.
21. Terminada la recepcin de la prueba ofrecida por las partes, se le concedi
la palabra a la representante del Ministerio Pblico Fiscal a los fines previstos
por el artculo 345 del CPP.
El Dr. Paulucci, en representacin del Ministerio Pblico Fiscal, sostuvo que
mantena las acusaciones previamente formuladas y las calificaciones
mencionadas. Refiri que se acredit con certeza la teora de esa parte con la
prueba aportada, documental y testimonial. Se acredit que Schaab iba con su
novia en el vehculo Peugeot -a no menos de 102 km/h-, corriendo una picada,
una prueba de velocidad, con una motocicleta de gran porte de color blanca o
similar, hacindolo por el carril izquierdo. Traspuso al menos dos semforos en

rojo, vena ya a esa velocidad cuando traspuso el semforo de calle


Autonomista. De esa manera sin frenar, colision de frente al Palio conducido
por Mara de los Milagros, quien tena semforo en verde que la habilitaba y se
trasladaba por colectora. Cuando estaba trasponiendo casi todo el carril, fue
impactada por Schaab y ello produjo su deceso casi instantneo por rotura
visceral mltiple. El informe accidentolgico firmado por Luna, demuestra que
el vehculo de Schaab iba a no menos de 102 km/h y como hiptesis mxima a
120 km/h, velocidad que incluso en su hiptesis mxima, supera el mximo
permitido en ruta. El da 5 de febrero era un da hbil y exista una va principal
con un alto caudal de trnsito, eso debe valorarse en la realidad, porque
justamente por la cantidad de trnsito est plagada de semforos. Schaab
miente, tiene derecho a mentir, no su novia. Dentro de su relato pidi disculpas
y perdn. Minti descaradamente, dijo que circulaba cruzando semforos en
verde, que la que se cruz fue Mara y que no haba una moto. Existe un
informe de sincronizacin de la Municipalidad que informa que la velocidad de
onda verde es de 52 km/h, Schaab super por ms del doble dicha velocidad.
Las fotografas muestran la magnitud del impacto. Serrano, Devoto y Schab
fueron testigos importantes, pero Schab es el principal porque observ lo
previo, lo ocurrido y lo posterior. Todos indicaron que Schaab estaba tranquilo,
no lloraba y estaba preocupado por su auto, se puede hablar de indiferencia,
esa actitud posterior debe ser tambin valorada, que se esperaba que hiciera
Schaab despus de lo que hizo, no hizo nada y vino al debate un ao despus a
mentir. La prueba de velocidad se realiz por acuerdo en ese momento, Devoto
dijo or que los motores bufaban. Est acreditada la participacin de otro
masculino a bordo de una moto, por una razn obvia y natural no se lo
encontr, pero se pudo probar su presencia. Devoto dijo que iban en altas
revoluciones, a ms de 100 km/h segn su estimacin y que pasaron el
semforo del carril central el auto negro con la moto a la par. Dijeron Navarro y
Molina (ambos vieron el video inmediatamente despus de la colisin), que
vieron el auto y la moto y que el de la moto iba agazapado. La moto no
particip de la colisin pero se quedo en el lugar, la testigo Serrano dijo que
haba un motociclista con una moto que no era chica y que le cont que vena
corriendo con el auto negro, venan jodiendo, que l fren pero el auto negro
no. Schaab vena cruzando semforos en rojo y ningn otro vehculo estaba
siendo superado. Exhibe el Fiscal en su alegato tres videos y aduce en cuanto a
los mismos que puede apreciarse un utilitario color blanco parado sobre la va
principal, cuando ya antes Schaab haba pasado y colisionado. Se ven auto y
moto a la par, por eso el testigo de Henry Motos los vio a la par. Schab, testigo,
dijo que cuando l estaba con su semforo en rojo en colectora, segn el
informe de Del Busto, el imputado tambin tena el rojo. Adems Devoto dijo
que cuando vio el auto y la moto pasar, estaba en verde el semforo de la
colectora, es un dato revelador porque demuestra que Schaab cruz en rojo y
Visenz cruz en verde. El verde de Milagros dura unos 35 segundos y arranca
primero, el otro se pone en verde y cuando transcurren 19 segundos se pone

en rojo, mientras el de Visenz sigue en verde. Por ende coincide con lo


manifestado por Devoto. Todas las pericias de velocidad y los testimonios son
trascendentales y se recabaron antes de tener los videos. Incluso se ve que la
motocicleta fren. Se demostr asimismo, que la causa de muerte de Milagros
est directamente relacionada con la colisin y que cursaba un embarazo de
25 semanas. Dijo el testigo Luna que acorde a las velocidades desarrolladas,
an observando un obstculo, tardara muchos metros en poder evitarlo. La
friccin se produjo despus de la colisin, ni siquiera un metro antes Schaab
fren o esquiv y ello es importante porque el objetivo del imputado estaba
centrado en su carrera, por ms que no le interese la vida de Milagros, si le
interesa su vida y la de su pareja y no fren, es escandalosa la velocidad en la
que circulaba. Schaab puso todas las condiciones de riesgo, de manera
sobrada y extrema para que as sucediera, cuando se habla de conducta
dolosa, se considera que en ste caso en particular, el automotor fue su arma.
Schaab saba que lo era porque tena su carnet de conducir y saba para que
estn las reglas de trnsito. No respet ninguna, hubo exceso de velocidad y
traspaso de semforos en rojo. Hubo una obvia representacin de lo que iba a
ocurrir y tuvo indiferencia, asumi los riesgos como posibles. Que el hecho no
ocurriera como pas dependa de un milagro atento todo lo que hizo Schaab
para que pase. No alcanza con que diga que no tuvo intencin. Por eso, afirm,
sostiene la calificacin principal. No hay doctrina que no hable del dolo
eventual. Debe diferenciarse de una situacin de dolo directo, Schaab no sali
a matar a Milagros o a cualquier persona, pero la evidente violacin de todas
las normas emprendiendo una carrera callejera a altsima velocidad, demuestra
que prioriz ese accionar, incluso gan la carrera. Por eso es trascendente que
se acredite la picada callejera, porque sirve para demostrar el dolo eventual. l
asumi el resultado tpico y le fue indiferente su produccin. Su objetivo estaba
a la derecha, junto a la moto, por eso no prest atencin al frente donde
circulaba Milagros y por eso no fren. Si se dispara a un grupo de personas, es
obvia la representacin de que se puede daar a alguien aunque no se sepa a
quien en particular, ste caso es igual y se aplica a ello. Schaab no iba rpido
porque quera comprar algo en la Annima, sino porque quera ganar la
carrera. El dolo queda intacto, ms all de la actitud posterior de l, la
representacin de lo que iba a ocurrir era obvia y lo asumi. Existe
jurisprudencia en ste pas al respecto (Casacin de Pcia. de Buenos Aires,
incluso en uno de sus fallos confirmado por la Corte; Causa 3052, etc). El delito
de pruebas callejeras es un delito de peligro; se ve incluso en los videos una
chica que intenta pasar cuando Schaab y la moto pasan en rojo y alcanza slo
a dar un paso, en ese slo paso Schaab ya haba chocado. Luna dijo que casi
una cuadra antes Schaab debi empezar a frenar para no colisionar con
Milagros. Mantuvo entonces la calificacin principal y ante la posibilidad de una
valoracin distinta y manteniendo la congruencia de los hechos tal como
fueron redactados, sostuvo que se puede afirmar que la conducta fue
antirreglamentaria e imprudente. En ese caso, se estara hablando de una

culpa de las ms temerarias, encuadrando en los trminos del Art. 84, primer y
segundo prrafo en concurso real con el delito de pruebas de velocidad
ilegales. En cuanto al pedido de pena, solicit que sea de 10 aos de prisin
con costas, considerando que no hay aspectos favorables para Schaab. Debe
valorarse de manera negativa la conducta precedente, los peligros causados
an sin valorar el resultado muerte, su actitud posterior al delito. Su pedido de
perdn debe ser valorado tambin de manera negativa, porque vino a mentir,
seguramente ahora est mal pero porque sabe a lo que se enfrenta. Todos los
testigos desacreditan a Schaab y su novia, dijeron que se baj del auto, que no
tenan impedimento fsico, el testigo Schab le peda a gritos su ayuda mientras
l y su novia dijeron que nadie ayudaba a Milagros. Asimismo, debe
considerarse el dao causado, no naci con vida el beb que esperaba
Milagros. Solicit asimismo la inhabilitacin para conducir para Schaab por el
trmino de 5 aos. En la figura subsidiaria, solicit la pena de 7 aos de prisin
(cuatro aos y seis meses en base al delito de homicidio culposo y dos aos y
seis meses en base al delito de carreras callejeras ilegales) y 15 aos de
inhabilitacin para conducir. Requiri la prisin preventiva del imputado atento
el peligro de fuga, mxime porque posee los medios para fugarse o
mantenerse oculto. En caso de negativa a esta postura, solicit de manera
subsidiaria que fije un domicilio, se le prohba salir de pas y se presente en
sede del MPF cada 15 das. Asimismo, que se mantenga la prohibicin
transitoria de conducir, se oficie al respecto y se remita copia de los audios y
de la sentencia al MPF para un posible inicio de actuaciones por falso
testimonio en contra de la Srta. Camila Lucero.
22. A su turno, la Dra. Valeria Mereu en representacin del Sr. Matas Segurado,
adhiri a lo manifestado por el Sr. Fiscal en cuanto a la descripcin de los
hechos y la calificacin legal, no as en cuanto al pedido de pena. Adujo que el
hecho ocurrido se le represent a Schaab pero no impidi que lleve a cabo su
cometido. Entendi que en cuanto a ese punto, en lo que respecta a la falta de
antecedentes, la misma se debe a su pronta mayora de edad. Schaab naci en
el ao 1996, obtuvo el carnet de conducir a pocos meses antes del episodio.
Pese a ese poco tiempo, no le import violar todas las normas de trnsito que
pudo y correr una prueba de velocidad arriesgando su vida y la de terceros. Es
importante al momento de calificar que Milagros no se encontraba sola, estaba
embarazada de ms de veinticinco semanas, no fue una sola vida la perdida y
por eso disiente en cuanto al pedido de pena manifestado por el MPF. Solicit
en consecuencia, la pena de 15 aos de prisin, por haber sido el homicidio
cometido corriendo una picada callejera, diferenciando 12 aos en cuanto al
delito de homicidio y 3 por el delito de la picada callejera, con ms la pena de 6
aos de inhabilitacin para conducir. En cuanto a la calificacin subsidiaria,
manifest su total adhesin a lo manifestado por el MPF.
23. En uso de la palabra, el Dr. Aguerrido en representacin de los padres de la
damnificada, refiri que el perdn manifestado por Schaab no borra el pasado.

En un caso de esta magnitud, pedir perdn desde el punto de vista unilateral


de su propia actuacin -porque no permiti que se le hagan preguntas- es slo
una maniobra para colocarse en mejor posicin, debe ser autentico y sincero,
no se puede acomodar, y en este caso es negativo. Schaab es un chico joven
que tuvo la decisin de participar en este tipo de acciones. Su novia, la testigo
Lucero, dijo que no vieron el auto de Milagros por una cuestin de nivel de la
colectora. La decisin que adopt Schaab resumi todos los elementos del
dolo, ms all que es obvio que no quera matar a nadie. An si lo de la moto
hubiese sido circunstancial, la conducta es dolosa, porque el asumi esa
accin. A la velocidad que transitaba es una cuestin que cae por su propio
peso, se representa que un dao puede ocasionar, los elementos estn dados,
no solo acept el riesgo sino que lo increment. Es complicado probar la
indiferencia, pero la conducta de Schaab concluye en el dolo eventual. La
indiferencia previa fue la misma que la posterior, se prob con los testigos esa
indiferencia. La causa fue el accionar libre de Schaab en accionar el vehculo
como lo accion. El testigo Schaab prob la indiferencia del imputado. Dijo que
no haba sido un accidente. Ms all de todas las pruebas, los testigos colocan
a Schaab el da del hecho protagonizando el evento. Hubo friccin, se
arrancaron carteles, el auto de Schaab cruz todo el carril para terminar
incrustado en una planta en el carril contrario. Ms all del desafortunado
pedido de perdn, no existe una versin lgica. La testigo dijo que no lo vieron,
Schaab dijo lo mismo, an sin semforos es una esquina donde no deberan
ocurrir accidentes. Hay dolo eventual porque Schaab no hizo nada para evitar
el impacto, un solo frenado lo colocara en la culpa conciente, pero no lo hizo.
No explic Schaab porque con el auto a esa velocidad normal en la que iban
segn su novia, dej el Palio en el estado como lo dej. Hasta el testigo Schab
se detuvo en su bicicleta porque tena el semforo en rojo. Hay mas que culpa
temeraria, estn todos los elementos, expresamente acept las consecuencias
y se las represent. Schaab dijo que no se represent nunca hacer lo que hizo,
lo que sera una culpa inconsciente y se est lejos de eso. Afirm por otro lado
que no existe en este caso la culpa con representacin. En cuanto al pedido de
pena, solicit la pena de 14 aos de prisin y en cualquiera de los casos
alternativos, el pedido de inhabilitacin por el trmino de 10 aos. Entendiendo
que el hecho se subsume dentro del mbito del homicidio culposo, sostuvo que
hubo dos vctimas, la de Milagros y la de su hijo y tambin el delito de aborto
culposo, a su entender, previsto en el Art. 85, inciso 1, primera parte del CP.
La palabra causare es la misma que la del Art. 84 CP y se encuentra dentro
de los delitos contra la vida. La conducta tpica que es la destruccin del feto
por una conducta exterior y el resultado muerte estn cumplidos. La ultra
interpretacin parte de que el derecho a la vida tiene proteccin supra
constitucional, es un aborto sin consentimiento de la mujer. El Art. 85 no habla
solo de prcticas abortivas, sino de la muerte del feto. Solicit en ese supuesto,
la pena de 10 aos de prisin, entendiendo que concurren la figura de
homicidio culposo, la de aborto culposo y la del Art. 193, siendo la de

inhabilitacin de 10 aos de prisin. Por otro lado, de manera subsidiaria,


solicita la pena de 7 aos y en caso de que se considere slo la figura de
homicidio culposo, 5 aos. Agreg que todos los das se ven accidentes de ste
tipo, pero Schaab cubri todas las expectativas para que este caso sea
configurado dentro de la figura del dolo eventual. No hubo casualidad, hubo
causalidad, fue amo y seor de su accionar y es amo y seor de su destino,
debe ir preso por dolo eventual. Debe valorarse el dao causado y su extensin
y aunque no estn presentes, deben verse los motivos que lo llevaron a
delinquir, no los hay, no existen, no le import nada, ni antes ni despus del
accidente. El testigo Schab destac que los sujetos del Peugeot no se
acercaron, no ayudaron, Devoto dijo que le llam la atencin la frialdad del
imputado. Realiz el estropicio a dos meses de obtener su carnet cuando debe
ser a la inversa, cualquier conductor extremara los cuidados para que no le
suceda nada. En definitiva, como dijo antes, el perdn no borra el pasado.
24. Finalmente el Dr. Alejandro Mendiara, en representacin de su defendido,
refiri que estamos ante una fatalidad. Milagros cursaba 25 semanas de
embarazo. No es un caso fcil para las partes, son casos frecuentes en nuestro
pas. Difiere con lo manifestado por el MPF porque las partes dieron por cierto
el hecho descripto. A lo largo del debate quisieron convencer de que existi un
homicidio con dolo eventual, en concurso real con el Art. 193 del CP. Dijeron
que su defendido iba desarrollando una prueba de velocidad con una moto de
gran porte. Una moto de gran porte no tiene una velocidad final como la de
una Honda Twister; exageran la velocidad al intentar plantearla en una picada.
El fiscal dijo que Schaab puso todas las condiciones de riesgo para que ello
pasara, para ganar la carrerita. Mereu si bien adhiri a lo manifestado por el
MPF, discrep en la pena solicitada sin mencionar los por qu y valor la
carencia de antecedentes de manera negativa. Aguerrido sum la agravante
de mas de una victima fatal aunque despus lo retir y agreg el delito de
aborto culposo manifestando que era un deseo personal. En cuanto a la
prueba, refiri que las partes no pudieron probar el dolo eventual y mucho
menos la participacin en una prueba de velocidad. Reconocieron que no hubo
acuerdo, que no hubo organizador y que no haba banderillero. La pruebas de
velocidad comienzan con una velocidad inicial, Devoto dijo que escuch bufar
los motores, queriendo decir que ya venan a esa velocidad, el Fiscal lo tom
como que venan realizando la picada. El violar una norma de trnsito no
significa que venan realizando una prueba de velocidad, el Art. 193 no resiste
debate. Su defendido claramente expuso como sucedieron los hechos de ese
fatdico da, reconoce que la familia de la victima esta totalmente destruida y
pide perdn por la perdida de un ser querido, no es una estrategia. Se quiere
probar el dolo eventual y tambin si el perdn es o no sincero. Segurado reflej
como ha sido su vida despus de la prdida de su pareja pero no aport
elementos porque no estuvo en el lugar del hecho. El testigo clave de la
fiscala, el Sr. Schab, dijo que estaba parado en la colectora de enfrente y su

semforo estaba en rojo, que el Peugeot fue el embistente y que de ningn


modo accion el freno. Dijo tambin que el Fiat Palio era conducido por una
mujer y que fue impactado, pero que no saba cual de los vehculos pas en
rojo. Con el testigo clave no se pudo acreditar qu vehculo pas en rojo. El
video est editado, hay un recorte de la realidad, no se sabe de donde sali.
Serrano dijo que se encontr con una moto en donde el ocupante le coment
que venia practicando una prueba de velocidad con Schaab; es sorprendente
que le diga eso a una persona que no conoce y que luego no se presente ante
una comisara o Fiscala para aclarar la situacin. No puede ser que no se haya
encontrado dicho conductor. Del Busto dijo que puede ser que en un momento
todos los semforos estn en rojo y que el rojo del carril de Schaab y el rojo de
Visenz pueden estar en rojo unos veinticinco segundos, cosa que comprobada
personalmente no es as. Nancy Navarro dijo que en el video se ve hasta cinco
metros antes del impacto, si una moto viene a 102 km/h como hace para frenar
en 5 metros y quedar estacionada viendo el accidente. Es imposible frenar una
moto a esa velocidad. En conclusin, refiri que es imposible probar el dolo
eventual, aun en el ao en curso ha sido imposible resolver esa cuestin. El
auto en que se conduca Schaab lo haca a 102 km/h, pero no se pudo saber
cual de los dos autos pas en rojo y no se puede probar que su defendido se
represent los efectos. Schaab no vio al otro auto, puede ser que ambos hayan
pasado en rojo por una distraccin. Ms all que la velocidad de Visenz no era
alta, quizs en subida pueda haber perjudicado la visin. El dolo no se
presume, se prueba y aqu no se ha probado, se lleg en base a inferencias
basadas en la subjetividad de los que acusan. Su defendido nunca tuvo una
infraccin de trnsito, nunca colision con nadie hasta ese da, nunca condujo
un vehculo bajo efectos de sustancias, nunca particip de una picada, quiso
hacer las cosas bien y por eso hizo los trmites para obtener su licencia. El
sentido de calificar de forma negativa el tiempo entre la obtencin de la
licencia y el accidente no es as, debe ser a la inversa, ni bien cumpli los
dieciocho aos hizo todo para obtener su licencia. El fiscal est convencido de
que aqu ocurri un accidente de trnsito y por eso hizo la calificacin
alternativa. No se logr comprobar el dolo eventual, Franco no sali a matar a
nadie, no es capaz de ello y no se represent dicha posibilidad. Solicit en
consecuencia la absolucin de su defendido en base a que solo existieron
dudas y ninguna certeza. De manera subsidiaria, requiri sea condenado a una
pena de ejecucin condicional.
25. Consultado el acusado si quera dirigirse al Tribunal (artculo 345 in fine del
CPP), manifest que ya pidi perdn y ello no vali de nada, as que no tiene
nada ms para decir.
26. Atento las normas atinentes al dictado de la sentencia, entiendo que debe
en primer lugar resolverse lo atinente a la existencia material del suceso
investigado y su autora, luego la calificacin penal que corresponde atribuir al

hecho y finalmente, la pena que se impone y el resto de las peticiones


efectuadas por las partes.
27. Cronolgicamente la primera circunstancia relevante del hecho investigado
la declara el testigo Devoto (apartado 12), cuando desde su taller mecnico
ubicado en Av. Circunvalacin y Autonomista, puede ver un Peugeot 307 negro
y una moto blanca, con vivos rojos (tipo twister 250) al costado, cuyo
conductor iba tirado contra el tanque de combustible, a una velocidad superior
a 100 km./h., en direccin noroeste-sureste, por el carril central de la Av.
Circunvalacin.
En el mismo sentido, la testigo Ysica Navarro (apartado 15), lleg a su trabajo
en el local de Henry motos, pocos minutos despus del accidente. All verific
las cmaras de seguridad del local y pudo ver el paso de los vehculos por el
sector, aunque no el momento y lugar preciso de la colisin. Refiere que vio a
un vehculo Peugeot con una moto grande, color blanca a la par que venan a
alta velocidad. La moto vena por el carril derecho, mientras el auto lo haca
por el izquierdo y cuando van llegando a la interseccin con la calle Brasil se
advierte que la moto disminuye la velocidad y el Peugeot lo supera. El
conductor de la moto iba solo e inclinado hacia delante. Alude a que segn su
impresin iban en picada, a una velocidad que ella estima en 100 km./h.
Ambos testigos, si bien no presenciaron la colisin, se acercaron
inmediatamente al lugar y confirmaron que el auto que vieron pasar (Peugeot)
era el mismo que colision posteriormente.
Finalmente, Jos Carlos Molina, que tiene su local comercial en cercanas del
local de Henry motos, inform que vio el video que le exhibi Ysica Navarro,
describiendo exactamente la misma situacin.
Lamentablemente dicho video fue sobregrabado y no pudo ser trado al
proceso, pero se cuenta con dos testimonios indirectos que me permiten
afirmar la existencia y contenido del mismo.
En igual sentido se manifest la testigo Serrano (apartado 11) quien narr su
conversacin con una persona que estaba en moto. El mismo le coment que
volva de trabajar y vena un chico por Circunvalacin que le empez a acelerar
como queriendo correrle y que l jodiendo empez a acelerar, pasaron as el
semforo de calle Autonomista en rojo (ambos), pero en el siguiente semforo
fren porque vio el auto rojo (en alusin al que manejaba Milagro Visenz).
28. Por otra parte cuento tambin con el video tomado por la cmara de
seguridad ubicada en la calle Circunvalacin y Autonomista (documento 20),
registro identificado como da 5 de febrero de 2015, hora 16:35:43.

All se ve cruzando la interseccin de Av. Circunvalacin y Autonomista-Trenel a


la motocicleta y al Peugeot negro; pasando en primer lugar la motocicleta, la
que es alcanzada y superada a los pocos metros, aminorando luego la
motocicleta antes de llegar a la interseccin con la calle Brasil.
El Peugeot se conduce por el carril izquierdo mientras que la motocicleta por el
derecho de la arteria central de la Av. Circunvalacin, sentido noroeste-sureste.
Advierto tambin que la velocidad de ambos vehculos es muy alta, puesto que
puedo compararlo con la maniobra del vehculo Fiat Palio que conduca la
vctima que puede observarse en el extremo superior izquierdo de la pantalla.
El Fiat Palio aparece en pantalla an antes de que el Peugeot pase por el cruce
de Circunvalacin y Autonomista; y mientras el primero recorre escasos metros
por la colectora de la Av. Circunvalacin para girar por calle Brasil, el Peugeot
logra recorrer mas de 140 metros que separan ambas intersecciones (conforme
planimetra efectuada por la Divisin Criminalstica, oficial Talamona).
29. Finalmente, tambin el testigo Devoto (apartado 12) indic que si bien l
no poda observar la indicacin del semforo de la interseccin de la Av.
Circunvalacin y calle Brasil, en el sentido de circulacin en el que venan el
Peugeot y la motocicleta, s pudo advertir que el semforo de la colectora de la
Av. Circunvalacin que permite girar a la izquierda hacia calle Trenel
(continuacin de Autonomista), tena la flecha en verde.
Por su parte, del informe de la Direccin de Trnsito de la Municipalidad de
Santa Rosa (documento 14), en lo relativo a la semaforizacin de dicha
interseccin, informa que el movimiento 2 que permite el giro de colectora
hacia calle Trenel-, no se superpone con el sentido de circulacin en el que lo
hacan el Peugeot y la motocicleta (identificado como movimiento 3).
De ello puedo entonces concluir que, tal como el sentido comn permite
fcilmente colegir, mientras se habilita con luz verde el giro por calle Trenel
(que obliga a cruzar ambos carriles centrales de la Av. Circunvalacin), ambos
carriles centrales estn con luz roja. Consecuentemente, tambin puedo
entonces afirmar que el vehculo conducido por el acusado y la motocicleta,
pasaron dicha interseccin con luz roja.
30. Tengo entonces plena coincidencia entre las apreciaciones efectuadas por
el testigo Devoto (apartado 12); Serrano (apartado 11); los testigos Molina y
Navarro (apartados 14 y 15) y la filmacin obtenida por la cmara de seguridad
(documento 20), con relacin al paso de los vehculos por la interseccin de Av.
Circunvalacin y Autonomista.
31. Al llegar a la interseccin de Av. Circunvalacin y Brasil, el vehculo
conducido por el acusado colisiona con el Fiat Palio que manejaba Milagros
Visenz. El punto o zona de impacto se halla adecuadamente graficada en la

planimetra incorporada al informe de la Seccin Accidentologa Vial


(documento 9), as como los sentidos de circulacin de ambos vehculos.
32. Para reconstruir este tramo del suceso cuento con prueba testimonial y
pericial.
En primer lugar declar Oscar Ernesto Schab (apartado 10), quien se
movilizaba en bicicleta y al momento del impacto se encontraba detenido en la
colectora de Av. Circunvalacin en sentido sureste-nooeste, con semforo en
rojo para su sentido y carril de circulacin. Vio que vena avanzando el Fiat
Palio, desde la colectora para tomar calle Brasil e inmediatamente el Peugeot
negro que circulaba por el carril central, a muy alta velocidad, embiste al
vehculo mencionado en primer trmino. Indic que el auto nunca toc el
freno y que vena a unos 100 km./h.
De acuerdo con el Informe elaborado por el oficial Luna (documento 10), la
velocidad del Peugeot al momento del impacto era no inferior a 102 km./h,
estimando durante la audiencia de debate (apartado 18) que acorde la
deformacin de los vehculos, pudo haber sido de 120 km./h. Por su parte, la
velocidad del Fiat Palio era de 32 km./h aproximadamente.
33. Otro aspecto relevante que debo analizar es quin de los dos conductores
realiz la maniobra sin tener autorizado el paso.
Conforme la presentacin del informe de la Municipalidad de Santa Rosa
(documento 11), teniendo en cuenta que el testigo Schab (apartado 10) tena
luz roja, debo concluir entonces que el carril central de la Av. Circunvalacin
por donde circulaba el acusado tambin tena prohibicin de paso, ya que
ambos se corresponden al movimiento 3 indicado por el informe.
Esta situacin fue relevada en la inspeccin judicial (apartado 20 g) de esta
sentencia).
34. Todas las circunstancias expuestas en los apartados 27 a 33 de esta
sentencia (velocidad del vehculo embistente; existencia de una moto;
habilitacin o no- de paso de los semforos) fueron negadas por la declaracin
del acusado (apartado 7) y de su novia, Camila Lucero (apartado 16), quienes
afirmaron que no iban a exceso de velocidad, que no vieron una motocicleta y
que no pasaron ningn semforo en rojo.
La mendacidad del acusado puede y debe tolerarse, puesto que naturalmente
una persona acusada de un delito grave intentar mejorar su situacin frente al
proceso.
Pero no puede tolerarse de parte de quien esta obligado a decir verdad en un
proceso judicial, ya que pone en jaque seriamente la administracin de justicia,
valor al que debemos aspirar concretamente y no como una mera afirmacin

dogmtica. Su declaracin se contradice absolutamente con todo el resto de la


prueba testimonial y pericial. Amn de que en este caso las falsedades en la
que incurri la testigo no conmueven en absoluto el amplio y consistente plexo
probatorio, voy a disponer la remisin de las constancias del juicio que sean
necesarias a fin de que el fiscal de turno tome intervencin al respecto, tal
como lo solicit el Fiscal General y el Querellante Particular, Dr. Mario Aguerrido
en la audiencia de debate.
35. Producto de esta colisin se produce el deceso de Mara de los Milagros
Visenz (documentos 8, 13 y 18)
36. Tengo entonces por acreditado que el da 5 de febrero de 2015,
aproximadamente a la 16:35 hs., el acusado, conduciendo el vehculo Peugeot
307 negro, dominio KLB-726, se diriga a alta velocidad por Av. Circunvalacin
en sentido noroeste-sureste por el carril izquierdo-, efectuando una contienda
de velocidad con una motocicleta que circulaba por el carril derecho-,
poniendo en peligro la seguridad de las personas que circunstancialmente
circulaban por el lugar. Ambos traspusieron el semforo de la interseccin de la
calle Autonomista en rojo, superando el vehculo automotor la lnea de marcha
de la motocicleta en el trayecto que separa la interseccin de calle
Autonomista y Brasil. Finalmente, a una velocidad superior a los 100 km./h y
con indicacin del semforo de prohibicin de paso, colisiona con su parte
frontal en el lateral izquierdo del vehculo que conduca Mara de los Milagros
Visenz, quien efectuaba su maniobra de manera habilitada. Producto del fuerte
impacto fallece Mara de los Milagros Visenz.
37. Toca ahora analizar las consecuencias jurdicas que, en el campo penal,
deben atribuirse a este hecho. Analizar entonces las figuras aludidas por las
partes en el juicio y que formaron parte de la acusacin principal y
alternativa-, relativas al homicidio simple con dolo eventual; homicidio culposo
agravado por tratarse de un hecho producido en ocasin de la conduccin
imprudente de un vehculo automotor; el delito de participacin en una prueba
de velocidad y la posibilidad de aplicar la figura de aborto culposo en el marco
del artculo 85 del C.P., conforme lo peticion el Dr. Aguerrido. Finalmente
tambin, las partes acusadoras solicitaron que los hechos concurran de modo
real, de modo que tambin a ello me referir.
38. El asunto ms sensible que debo resolver en esta sentencia es si la muerte
de Mara de los Milagros Visenz debe ser atribuida al acusado a ttulo de culpa
o de dolo eventual, tal como los acusadores pidieron en sus acusaciones
principales.
No existe autor que no ponga a este tema como uno de los ms difciles y
discutidos del derecho penal (vgr. Roxin, Derecho Penal, Parte General, Tomo I,
pgina 424, Ed. Civitas; Zaffaroni, Slokar y Alagia, Derecho Penal, Parte

General, pgina 499, Ed. Ediar), encontrando desde el punto de vista terico
mltiples y variadas soluciones que pueden explicarse de un modo general en
el par conceptual voluntad vs. representacin, poniendo o quitando nfasis
en los dos componentes dogmticos del dolo, intencin y conocimiento.
As se han formulado la teora de la aprobacin o del consentimiento; la teora
de la indiferencia; la teora de la representacin; la teora de la probabilidad; la
teora de la no puesta en prctica de la voluntad de evitacin; la teora de
Frank; la teora del riesgo de Frisch; la teora de la habituacin al riesgo de
Jakobs; la teora del peligro no cubierto y, lgicamente, teoras combinadas (ver
al respecto Roxin, obra citada, pginas 424 y sg.).
Pero ms all de los alcances tericos del tema, en los cuales siempre,
encontrando un caso de laboratorio, parece posible distinguir claramente las
diversas posiciones, lo cierto es que debo traducir estos aspectos a la faz
prctica y, con fundamento legal y constitucional, decidir si el acusado actu
en el caso concreto- con dolo eventual o alguna clase de culpa.
Debo en primer lugar dejar de lado aquellas posiciones que convierten al dolo
en un puro conocimiento, en pura representacin, vaciando de contenido al
elemento volitivo que irremediablemente debe acompaarlo, cualquiera sea la
clase de dolo cuya existencia se postule en el caso concreto.
Dolo directo, indirecto o de consecuencias necesarias y eventual, siempre
contendrn aunque en diversos niveles-, elementos relativos al conocimiento
y a la voluntad. Ello es as porque lo directo, indirecto y eventual son
adjetivos que no modifican precisamente el carcter o la naturaleza del propio
sustantivo; son solo distintas manifestaciones del mismo dolo.
Cualquier construccin dogmtica debe tener un claro arraigo legal e incluso
constitucional, puesto que el criterio de compatibilidad legal impera en la
formulacin de las herramientas conceptuales empleadas en la teora del
hecho punible, ms an en el marco de un Estado Constitucional de Derecho.
Al respecto, si bien es cierto que el dolo no aparece definido por nuestro cdigo
penal, existe coincidencia (al menos entre los autores del finalismo), de que
sus componentes conocimiento y voluntad pueden derivarse muy
razonablemente de las normas contenidas en los artculos 34.1 y 42 del C.P.
El primero de ellos alude a un supuesto de no punibilidad en el caso de error
o ignorancia, lo cual pone de resalto el elemento cognoscitivo; mientras que el
segundo -con la frmula el que con el fin de cometer un delito determinado-,
evidencia la necesidad de la voluntad como segundo elemento del dolo.
Recientemente el Anteproyecto de Cdigo Penal para la Republica Argentina
(elaborado por la Comisin creada mediante decreto 678/12, integrada por

Zaffaroni, Arslanian, Gil Lavedra, Barbagelata y Pinedo, publicado por Infojus,


Marzo de 2014), que de alguna manera expresa buena parte del estado actual
de la doctrina penal en nuestro pas, refiere en su artculo 1, inciso a), con
relacin al principio de legalidad y responsabilidad, que slo sern delitos
aquellas acciones u omisiones realizadas con voluntad.
Siempre, entonces, conocimiento y voluntad deben estar presentes para que
podamos aludir a la categora conceptual dolo.
Esta voluntad del acusado debe recaer sobre el resultado tpico, en el caso que
analizamos, la muerte de una persona (artculo 79 del C.P.), conforme al plan
del autor. En la presente exposicin se defender la opinin de que la
realizacin del plan constituye la esencia del dolo: un resultado ha de
considerarse dolosamente producido cuando y porque se corresponde con el
plan del sujeto en una valoracin objetiva (Roxin, obra citada, pgina
416/417).
En este mismo sentido sostienen Zaffaroni, Slokar y Alagia (obra citada, pgina
500) que Habr dolo eventual cuando, segn el plan concreto del agente, la
realizacin de un tipo es reconocida como posible, sin que esa conclusin sea
tomada como referencia para la renuncia al proyecto de la accin, dejando a
salvo, claro est, que esa posibilidad se corresponda con los datos de realidad
() Esta posibilidad considerada por el agente como parte del plan, distingue
el dolo eventual de la imprudencia consciente, sin importar si acepta de buena
o mala gana el resultado, siendo suficiente que se conforme con l (el
subrayado me pertenece).
39. Las distinciones tericas aparecen fcilmente asequibles, pero ciertamente
es muy dificultoso determinar cundo el autor, que se represent mentalmente
como posible el resultado lesivo, acept indiferente su produccin, conforme al
plan trazado (y entonces habra dolo eventual), y cuando confi en que ese
resultado no se iba a concretar (y entonces habr culpa consciente).
Para zanjar la cuestin acerca de la existencia de dolo eventual o culpa con
representacin en el caso que nos ocupa, creo que la nocin del plan del
autor es el aspecto dirimente.
Afirmar en este caso que el acusado acept indiferente la produccin del
resultado muerte de una persona, colisionando el vehculo en el que se
conduca junto a su novia, a ms de 100 km./h contra otro vehculo (este
habra sido el plan concreto), implicara al mismo tiempo que el acusado
tambin habra aceptado indiferente el riesgo de lesiones para s mismo o para
su novia, quienes milagrosamente salieron ilesos del evento.
No creo que este razonamiento pueda sostenerse fundadamente; no estoy en
condiciones de afirmar por corroborada que se encuentre la representacin

del peligro que causaba su accin- que el acusado se haya desinteresado del
resultado, ya que ello al mismo tiempo inescindiblemente, como consecuencia
de la materialidad del suceso- iba a ser acompaado por la altsima
probabilidad de que l mismo y su novia resultaran gravemente heridos; ms
all incluso, tambin, de los seguros daos materiales que segn varios
testigos declararon- mucho preocupaban al acusado luego de la colisin.
Voy a concluir entonces que no estoy en presencia de un caso en el cual el
resultado muerte haya sido provocado por el autor con dolo eventual (artculo
79 del C.P.).
40. Tampoco creo que estemos en presencia de un caso que simplemente
pueda encuadrarse en los cnones usuales de la culpa con representacin,
estimando que se trata de un caso de aquellos que la doctrina ha denominado
culpa temeraria (Zaffaroni, Alagia, Slokar, obra citada, pgina 537 y sg.)
En primer lugar estimo que se trata de un caso de culpa consciente o culpa con
representacin, en la cual el acusado llev a cabo su accin de modo
consciente del peligro de la misma y del posible resultado lesivo que puede
producir, lo cual resulta congruente con la intencin (dolosa) de provocar la
situacin de peligro concreto para la vida y seguridad de las personas,
mediante la realizacin de la competencia de velocidad, tal como quedar
analizado en el apartado 48 de esta sentencia.
Claramente, esta representacin lesiva la extraigo de los extremos objetivos
del hecho investigado. Quien transita a altsima velocidad por una arteria
urbana, en franca competencia con una motocicleta, trasponiendo al menos
dos semforos en luz roja, es claro que, dejando a salvo estados patolgicos, se
ha representado la existencia del peligro para los bienes jurdicos ajenos.
En cuanto a la culpa temeraria, no se trata de un concepto novedoso ni
mucho menos reido con el principio de legalidad, puesto que el marco
normativo sigue siendo el tipo contenido en el artculo 84 del C.P., aunque s
tendr incidencia concreta en el monto de la pena, conforme un criterio de
culpabilidad por la gravedad del injusto. Sostiene Zaffaroni, Alagia, Slokar (obra
citada, pgina 524) que la clasificacin de la culpa en temeraria y no
temeraria, que tiene viejos antecedentes legislativos y doctrinarios y que
vuelve a ser adoptada por las legislaciones contemporneas, puede construirse
dogmticamente en el derecho vigente .
Es una frmula conocida ya en el derecho anglosajn como Recklessness (ver
Gustavo Vitale, Dolo eventual, Ed. Del Puerto, pg. 93 y Roxin, obra citada, pg
447, entre otros).
Esta categora aparece adecuadamente explicitada en el Anteproyecto de
Cdigo Penal en el cual las formas subjetivas de imputacin son el dolo directo

(ya que el artculo 1 alude a voluntad directa, quedando a salvo la posicin


minoritaria de Pinedo quien propone no incorporar la expresin directa a fin
de abarcar tanto el modo directo como eventual) y la culpa. En alusin al dolo
eventual dice que se propone eliminar el concepto y en los tipos culposos
volver a la vieja frmula de Feuerbach fuente de inspiracin de Tejedor y
distinguir, segn la gravedad de la norma de cuidado infringida, entre una
culpa simple y otra temeraria, con una penalidad mayor para esta ltima, como
se ver en la parte especial (Anteproyecto de Cdigo Penal, Exposicin de
motivos, Ed. Infojus, pagina 57).
Precisamente, al momento de tratar el homicidio culposo (artculo 83), el
Anteproyecto de Cdigo Penal paradjicamente tachado de benevolente-,
seala que en caso de que la infraccin al deber de cuidado fuera temeraria, la
pena podr alcanzar los 8 aos de prisin; situacin de lege ferenda, que
colocara a los Jueces en mejor posicin para valorar hechos de gravedad.
Concluyo entonces que estoy en presencia de una conducta imprudente,
efectuada de modo consciente y temeraria.
41. La conducta del acusado viol varias normas de cuidado contenidas en la
Ley Nacional de Trnsito (Ley 24.449).
El artculo 36, indica que En la va pblica se debe circular respetando las
indicaciones de la autoridad de comprobacin o aplicacin, las seales del
trnsito y las normas legales, en ese orden de prioridad.
El artculo 39: Los conductores deben: b) En la va pblica, circular con
cuidado y prevencin, conservando en todo momento el dominio efectivo del
vehculo o animal, teniendo en cuenta los riesgos propios de la circulacin y
dems circunstancias del trnsito.
El artculo 44 de la misma norma, con relacin a las vas semaforizadas indica
que: a) Los vehculos deben: 1. Con luz verde a su frente, avanzar; 2. Con luz
roja, detenerse antes de la lnea marcada a tal efecto o de la senda peatonal,
evitando luego cualquier movimiento; 3. Con luz amarilla, detenerse si se
estima que no se alcanzar a transponer la encrucijada antes de la roja () La
velocidad mxima permitida es la sealizada para la sucesin coordinada de
luces verdes sobre la misma va
El artculo 50, alude a la velocidad precautoria que debe observarse: El
conductor debe circular siempre a una velocidad tal que, teniendo en cuenta su
salud, el estado del vehculo y su carga, la visibilidad existente, las condiciones
de la va y el tiempo y densidad del trnsito, tenga siempre el total dominio de
su vehculo y no entorpezca la circulacin. De no ser as deber abandonar la
va o detener la marcha.

El artculo 51 establece las velocidades mximas: Los lmites mximos de


velocidad son 3) En vas con semaforizacin coordinada y slo para
motocicletas y automviles: la velocidad de coordinacin de los semforos.
42. Por su parte, el artculo 77 de la misma Ley Nacional de Trnsito estima
como faltas graves en lo que resulta relevante en el caso-: a) Las que
violando las disposiciones vigentes en la presente ley y su reglamentacin,
resulten atentatorias a la seguridad del trnsito; () n) La violacin de los
lmites de velocidad mxima y mnima establecidos en esta ley, con un margen
de tolerancia de hasta un diez por ciento (10%); () o) La conduccin de
vehculos sin respetar la sealizacin de los semforos.
43. Conforme el hecho que he tenido por acreditado, el acusado traspuso dos
semforos mientras tena indicacin de prohibicin, el de la interseccin de
Circunvalacin y Autonomista y el siguiente en calle Brasil, violando la norma
de cuidado contenida en el artculo 44 inciso 2) de la Ley de Trnsito.
Circulaba a una velocidad superior a los 100 km./h, de modo que excedi en
mas del doble la mxima permitida, ya que conforme el informe de la Direccin
de Trnsito Municipal (documento 9), la velocidad a la que est programada la
onda verde en ese sector es de 50 km./h. Consecuentemente, viol las
normas contenidas en el los artculo 44 in fine y artculo 51 inciso 3).
Finalmente, toda la accin desplegada por el acusado, permite verificar un
claro desapego al cumplimiento de las normas de trnsito y conducindose a
una velocidad y de un modo que denotan una clara falta de cuidado y
prevencin, tal como lo exigen los artculo 36 y 39 de la ley de trnsito.
Evidentemente el acusado se mantuvo atento a las circunstancias de la
competencia entablada con la motocicleta, desatendiendo burdamente las
reglas de vehicular.
44. Concluyo entonces este tpico afirmando que el acusado viol varias
normas que estipulan deberes de cuidado que deben observarse en el trnsito
vehicular, dispuestas especficamente para evitar o atenuar los graves riesgos
que implica el trnsito vehicular.
Ciertamente, adems, voy a calificar estas violaciones como temerarias. No
solo por la existencia de la previsin legislativa del artculo 77 de la propia ley
de trnsito, sino tambin porque los incumplimientos fueron groseros y
aberrantes. Por una parte, la velocidad a la que circulaba el acusado supera en
un 100% la velocidad mxima permitida en el sector; mientras que adems- lo
hizo cruzando dos intersecciones semaforizadas con luz roja, en un da y
horario en el que claramente era factible la produccin de un resultado lesivo.
45. Finalmente, es claro el vnculo o nexo entre las violaciones al deber de
cuidado en las que incurri el acusado y el resultado lesivo, en trminos de

conexin concreta y abstracta de antijuridicidad, o nexo de determinacin


(Zaffaroni, Alagia y Slokar, obra citada, pg. 532 y sg.). Dicho de otro modo, el
cumplimiento de aquellos deberes de cuidado impuestos al trnsito hubiera
permitido salvar el riesgo que finalmente se concret.
46. Consecuentemente, entiendo que la conducta del acusado debe
encuadrarse en la de homicidio culposo agravado por haber sido ocasionado
por la conduccin temeraria de un vehculo automotor (artculo 84, segundo
prrafo del C.P.).
47. El Dr. Aguerrido solicit que dicha figura deba concursar con la de aborto,
contenida en el artculo 85 del C.P., estimando que dicha norma pena no solo el
aborto doloso, sino tambin el culposo. Bas tal razonamiento en la proteccin
que universalmente se le da al ser humano desde su gestacin y en que tanto
el artculo 84, como el artculo 85, utilizan el verbo causare, de modo que si
no existen dudas de que el primero de ellos contiene una figura culposa,
tambin el segundo lo sera.
Anticipo que voy a rechazar el planteo por las siguientes razones:
a)
es claro que el plexo convencional y constitucional que forma
actualmente parte de la legislacin argentina impone una tutela especial al
derecho a la vida en todas sus manifestaciones y desde el primer momento en
el que puede aludirse a ella; pero ello de ningn modo implica que deba
traducirse en la existencia de un tipo penal, ya que la proteccin se logra
desde los mas diversos ordenamientos y no especialmente menos an,
excluyentemente- desde el derecho penal.
b)
La expresin causare nada me dice acerca de si se trata de un delito
culposo o doloso, sino que solo pone de manifiesto la obvia relacin de
causalidad que debe haber entre la conducta que se imputa y el resultado que
acontece.
c)
Lo que permite configurar al artculo 84 del C.P. como un delito culposo
no es la expresin causare, sino la enumeracin que lo antecede:
imprudencia, negligencia, impericia en su arte o profesin o inobservancia de
los deberes a su cargo, frmula que hoy simplificamos como violacin al
deber de cuidado;
d)
La expresin causare es utilizada no slo en el artculo 85 del C.P., sino
tambin en el artculo 86, 87, 88, 89, 104, 144 ter., 186, 187, entre otros, sin
que pueda estimarse que todos ellos admiten la forma culposa; mas an,
ninguno de ellos la admite.
e)
La pena del delito contenido en el artculo 85.1 es de 3 a 10 aos de
prisin, de modo que si se lo considerara culposo se tratara de un supuesto

penado mas gravemente que el homicidio culposo (6 meses a 5 aos). Sera


una aberrante desproporcin considerar que el legislador pena mucho mas
severamente la muerte de una persona por nacer que una persona viva, ambas
ocasionadas de modo culposo.
48. Tambin las partes acusadoras solicitaron la aplicacin al caso de la figura
tpica contenida en el artculo 193 bis del C.P., en el entendimiento de que el
acusado, en el trayecto de Av. Circunvalacin que separa las calles
Autonomista y Brasil, o incluso desde antes, particip de una carrera de
velocidad contra una motocicleta. ste hecho lo he tenido por acreditado
conforme el punto 36 de esta sentencia.
Efectivamente, entiendo que en el caso se configura este delito contra la
seguridad de las personas que confluyen en el trnsito. En el video al que hice
referencia en el apartado 28 de esta sentencia, no slo se ven el vehculo
conducido por el acusado y la moto que era su circunstancial contrincante, sino
que tambin se ven otros vehculos que circulan, un peatn que cruzaba la
arteria por la senda peatonal y mltiples actores del trnsito, que naturalmente
utilizaban la va pblica en un da hbil, en un horario donde ya hay actividad
mas fluida y en una zona altamente urbanizada de la ciudad.
Entiendo que en el caso se dio un peligro concreto a la seguridad del trnsito,
materializado incluso pocos metros mas adelante con el fatal desenlace;
producto de la realizacin de la prueba de velocidad, la que naturalmente no se
encontraba habilitada ni autorizada.
La doctrina ha sostenido que consideramos que las pruebas de esa
naturaleza que pongan en peligro a las personas podrn tener lugar de una
manera planeada, organizada y hasta sofisticada, como tambin espontnea y
simple, pero, claro est, con el denominador comn del peligro a las personas
(Cdigo Penal comentado, Baigun y Zaffaroni (directores), tomo 8, Ed.
Hammurabi, pg.682).
Efectivamente el modo espontneo es como sucedi en el hecho investigado.
En el video (apartado 28) se ve claramente pasar a la moto en primer lugar por
Av. Circunvalacin y Autonomista y, a los pocos metros, ser rpidamente
superada por el Peugeot antes de llegar al punto de la colisin en la
interseccin con la calle Brasil, lo cual sumado a la declaracin de Laura
Serrano (apartado 11), denota claramente ese carcter espontneo, pero
igualmente tpico, del acuerdo para competir.
En lo relativo al aspecto sujetivo, se trata de un delito doloso, extremo que
entiendo acreditado en el caso. Conducir su vehculo a una velocidad que
supera el 100% de lo permitido, en una zona altamente urbanizada, en horario
en el que habitualmente transitan muchas personas por el lugar, no solo
automovilistas, sino tambin peatones, efectuando una competencia de

velocidad, trasponiendo dos semforos en rojo, son aspectos materiales que


ponen en evidencia la intencin (dolo) de obtener el resultado tpico,
consistente precisamente en la puesta en peligro concreto- de los bienes e
integridad fsica de las personas que transitaban ocasionalmente por el lugar.
En conclusin, la accin acreditada en el apartado 36, tambin ha tipificado la
conducta prevista en el artculo 193 bis del C.P., en lo relativo a la participacin
en una prueba de velocidad con un vehculo automotor, creando una situacin
de riesgo para la vida o la integridad fsica de las personas.
49. Corresponde ahora preguntarse como deben concurrir ambas figuras
(artculo 84, segundo prrafo y artculo 193 bis., ambos del cdigo penal). Las
partes acusadoras solicitaron que se aplique la figura del concurso real
(artculo 55 del C.P.), situacin con la que no voy a coincidir.
Se trata en el caso de un concurso aparente, el cual debe resolverse conforme
la regla que la doctrina denomina subsidiariedad, en tanto se trata de un
supuesto en el cual la tipicidad correspondiente a una afectacin ms
intensa del bien jurdico interfiere a la que abarcaba una afectacin de menor
intensidad (Zaffaroni, Alagia y Slokar, obra citada, pg. 833).
En el mismo sentido, Cuando en las condiciones tpicas del primer prrafo del
art. 193 bis. Se causa la muerte o se lesiona a alguna persona, se afirma que
existe un concurso aparente por subsidiariedad en el que el delito que se
analiza queda absorbido por los tipos de lesiones u homicidio sin importar si
son dolosos o culposos-, solucin esta que compartimos (Andrs Jos D
Alessio, Cdigo Penal de la Nacin comentado y anotado, tomo II, pg.940).
50. Entiendo entonces que la correcta calificacin del hecho es homicidio
culposo agravado por haber sido ocasionado por la conduccin imprudente de
un vehculo automotor, en concurso ideal con la creacin de una situacin de
peligro para la vida y la integridad fsica de las personas, mediante
participacin en una prueba de velocidad, con un vehculo automotor, sin la
debida autorizacin (artculo 84, segundo prrafo, 193 bis y 54 del C.P.).
51. En cuanto al monto de la pena comienzo por recordar que, conforme ha
quedado calificado, la escala penal para el mismo es de 2 aos a 5 aos de
prisin e inhabilitacin por un plazo de 5 a 10 aos.
52. En primer lugar voy a tener en cuenta que las violaciones a los deberes de
cuidado han sido varias y de naturaleza consciente y temeraria, tal como ya se
indic en los apartados 40, 41 y 42 de esta sentencia, lo cual implica una
mayor dosis de injusto penal.
Tambin debo considerar en contra del acusado que se trata de un concurso de
delitos, lo que si bien no tiene concreta significacin en la escala penal, s es un

aspecto que pone de relevancia un mayor contenido de injusto, por cuanto la


conducta queda abarcada por dos tipos penales, de modo que ello debe
tambin tener su correlato en el mbito de determinacin judicial de la pena.
Voy a considerar tambin la extensin del dao causado. El hecho investigado
import cuantiosas prdidas materiales y humanas; no slo la vida de la joven
Mara de los Milagros Visenz, sino tambin su futur@ hij@, ya que la misma
cursaba un avanzado embarazo, sin complicaciones, atento el informe del Dr.
Minig (documento 19).
La actitud del acusado con posterioridad al hecho, puedo analizarla en el marco
de las condiciones personales a las que alude el artculo 41.2 del C.P. (Fleming
y Vials, Las Penas, Ed. Rubinzal Culzoni, pg. 424).
Al respecto, salvo la testigo Camila Lucero, a cuya mendacidad ya me refer
(apartado 34), varios testigos hicieron mencin de una inexplicable actitud del
acusado. Oscar Schab (apartado 10) indic que ambos se bajaron del auto y
permanecieron sentados en el cordn abrazados, incluso ante su pedido de
ayuda, ya que en sus brazos permaneca Mara de los Milagros, gravemente
herida. Seala que tres veces les pidi ayuda y no lo asistieron.
En el mismo sentido Laura Serrano (apartado 11) indic que ambos estaban
sentados en el cordn, en un momento el acusado se par a mirar algo en su
auto y se volvi a sentar. Nunca se acerc al lugar donde estaba la chica.
Igualmente Mauricio Devoto (apartado 12) lo not con frialdad y solo miraban
los daos de su vehculo, le preocupaba mas el auto que la chica que estaba
en el piso.
Estos testimonios (cuya real entidad fueron apreciados durante el debate), me
permiten afirmar que el acusado no fue capaz de internalizar, en lo ms
mnimo, la gravedad del suceso que haba provocado por su exclusiva
irresponsabilidad.
Y no es distinta la percepcin que tuve del acusado cuando en su declaracin
inicial pidi disculpas a la familia, aludiendo a que su vida tambin haba
quedado destruida (apartado 7); para luego finalmente casi quejarse de
que dicho gesto no haya sido apreciado por los querellantes, en el marco del
alegato final (apartado 25).
Voy a tener en cuenta a favor del acusado su escasa edad (18 aos al
momento del hecho investigado), en el entendimiento de que si bien la plena
imputabilidad penal se obtiene a los 18 aos (artculo 1 de la ley 22.278, a
contrario sensu), ciertamente no se logra automticamente una plena madurez
anmica y de discernimiento, lo cual permite que se considere en este sentido.

Todas estas circunstancias me colocan en los niveles superiores de la escala


penal aludida, estimando que en el caso debo fijar una pena de cuatro aos y
seis meses de prisin e inhabilitacin especial para conducir cualquier tipo de
vehculo que requiera autorizacin, por el plazo de diez aos.
53. Conforme las consideraciones efectuadas en el apartado 34, voy a ordenar
remitir al fiscal de turno, copia de la presente sentencia a fin de que se
investigue la posible comisin del delito de falso testimonio, en la audiencia de
debate, por parte de Camila Agustina Lucero.
54. Por otra parte, conforme lo autoriza el artculo 23 del C.P., voy a ordenar el
decomiso del automvil marca Peugeot 307, dominio KLB-726, por cuanto se
trata de aquel del cual se sirvi el acusado para cometer el delito previsto por
el artculo 193 bis. C.P. La doctrina y la jurisprudencia es conteste acerca de
esta posibilidad (ver Andrs Jos DAlessio, Cdigo Penal de la Nacin
comentado y anotado, tomo II, pg. 950).
55. El Sr. Fiscal, por imperativo reglamentario, solicit la prisin preventiva del
acusado, argumentando de que la amenaza punitiva sostenida por las partes
acusadoras podra significar en concreto un peligro de fuga.
Creo a este respecto que no estn dados los supuestos del artculo 252 del
C.P.P., por cuanto si bien ciertamente la amenaza punitiva -incluso ya con
carcter concreto en esta sentencia-, es muy seria, cierto es tambin que
desde la misma acusacin se ha mantenido una grave calificacin jurdica, sin
que ello haya obstado a la correcta presentacin del acusado a juicio.
A este respecto, solo voy a fijar como medida de control hasta que la sentencia
quede firme, la obligacin de presentarse mensualmente por ante el Ministerio
Pblico Fiscal.
56. En cuanto al pedido de inhabilitacin provisoria para conducir (artculo 254
bis del C.P.P.), la misma ha sido ya dictada por el Sr. Juez de Control Rivarola,
hasta la finalizacin de proceso (documento 16), razn por la cual no
corresponde efectuar un nuevo dictado.
Por ello FALLO:
Primero: Condenar a Franco Emiliano Schaab, de circunstancias personales ya
mencionadas, a la pena de cuatro aos y seis meses de prisin y diez aos de
inhabilitacin especial para conducir todo tipo de vehculo que requiera
habilitacin, accesorias legales y costas (artculos 355, 474 y 475 C.P.P.), por
ser autor material y penalmente responsable del delito de homicidio culposo
calificado porque el hecho fue resultado de la conduccin imprudente y
antirreglamentaria de un vehculo automotor, en concurso ideal con la creacin
de una situacin de peligro para la vida y la integridad fsica de las personas,

mediante participacin en una prueba de velocidad, con un vehculo


automotor, sin la debida autorizacin (artculo 84, segundo prrafo, 193 bis y
54 del C.P.).
Segundo: Rechazar la peticin de prisin preventiva efectuada por el Ministerio
Pblico Fiscal, disponiendo la obligacin del condenado de presentarse
mensualmente ante el Ministerio Pblico Fiscal.
Tercero: Remitir copia de la presente al Sr. Fiscal en turno con competencia en
la I Circunscripcin Judicial, a fin de que investigue la posible comisin del
delito de falso testimonio por parte de Camila Agustina Lucero.
Cuarto: Ordenar el decomiso del automvil marca Peugeot 307, dominio KLB726, a favor del Estado Provincial (artculo 23 C.P.).
Quinto: Firme que se encuentre la presente, ordenase la inmediata detencin
de Franco Emiliano Schaab, debindose practicar el correspondiente computo
de pena.
Sexto: Notifquese y oportunamente lbrense los oficios correspondientes.
Protocolcese el original. Cmplase.