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Participante:
Leonardo Suarez
Edixon Gonzlez
Yimmy Chirinos
Samuel Briceo
Lennemar Montes
Seccin: 5MIO1N
Facilitador: Ing. Rubn Parra
Ctedra: Mecnica Aplicada
INTRODUCCION
Los puentes son tan antiguos como la civilizacin misma, desde el
momento que alguien cruz el tronco de rbol para cruzar una zanja o un
ro empez su historia. A lo largo de la misma ha habido realizaciones de
todas las civilizaciones, pero los Romanos fueron los grandes ingenieros
histricos, no habindose superado su tcnica y realizaciones hasta los
ltimos dos siglos. Los puentes de Alcntara, Mrida, Crdoba o el
Acueducto de Segovia son solamente algunas muestras de su arte e
ingeniera que ha llegado hasta nuestros das.
La aparicin de nuevos materiales de construccin, principalmente
el acero, dio paso a un replanteamiento de la situacin. La teora de
estructuras elabor los modelos de clculo para la comprobacin de los
diseos cada vez ms atrevidos de los ingenieros.
Qu es un puente?
Es una construccin, por lo general artificial, que permite salvar un
accidente geogrfico o cualquier otro obstculo fsico como un ro, un
can, un valle, un camino, una va frrea, un cuerpo de agua, o cualquier
obstruccin. El diseo de cada puente vara dependiendo de su funcin y
la naturaleza del terreno sobre el que el puente es construido. Su
proyecto y su clculo pertenecen a la ingeniera estructural, siendo
numerosos los tipos de diseos que se han aplicado a lo largo de la
historia, influidos por los materiales disponibles, las tcnicas desarrolladas
y las consideraciones econmicas, entre otros factores.
Historia:
La necesidad humana de cruzar pequeos arroyos y ros fue el
comienzo de la historia de los puentes. Hasta el da de hoy la tcnica ha
pasado desde una simple losa hasta grandes puentes colgantes que
miden varios kilmetros y que cruzan bahas. Los puentes se han
convertido a lo largo de la historia no solo en un elemento muy bsico
para una sociedad sino en smbolo de su capacidad tecnolgica.
Elementos de un puente:
Subestructura o Infraestructura:
Es la parte del puente que se encarga de transmitir las
solicitaciones al suelo de cimentacin, y est constituida por:
Superestructura:
Es la parte del puente donde acta la carga mvil, y est
constituido por:
longueras
Diafragmas: Son vigas transversales a las anteriores y sirven para
su arriostramiento En algunos casos. Pasan a ser vigas
secundarias cuando van destinadas a transmitir cargas del tablero
a las vigas principales.
Estas vigas perpendiculares pueden recibir otras denominaciones
Segn su estructura:
1. Puentes fijos:
Puentes de vigas
Puentes de arcos
Puentes de armaduras
Puentes cantilver
Puentes sustentados por cables
Puentes de pontones
2. Puentes mviles:
Puentes basculantes
Puentes giratorios
Puentes de desplazamiento horizontal
Puentes de elevacin vertical
Puente transbordador
Segn el material:
Puentes de cuerdas
Puentes de madera
Puentes de mampostera
Puentes metlicos:
1. Puentes de fundicin
2. Puentes de hierro forjado.
3. Puentes de acero.
Puentes de hormign armado.
Puentes de hormign preesforzado.
Puentes mixtos.
Uso de los puentes:
Un puente es diseado para trenes, trfico automovilstico
Puente de armadura
Definicin:
Un puente de armadura es una especie de puente basado en
diferentes tensiones en madera o metal tirando juntamente cuando se
aplica peso en l. El puente no tiene muchos elementos de soporte
de alguna otra manera. Aqu es donde entra en juego este tipo de puente.
Un puente de armadura tambin es capaz de soportar grandes cantidades
de peso que un puente tradicional.
Tamao:
Los puentes de armadura pueden ser casi de cualquier tamao.
Hay algunos que son de unos pocos pies de largo, cubriendo una
pequea abertura en el suelo, o ayudando a superar un parche inestable
del suelo. Sin embargo, hay algunos puentes de armadura que son
bastante largos. Hay un puente de armadura en Japn que se utiliza
como un paso elevado y que tiene casi una milla (1,6 kilmetros) de largo.
Entre ms largo es el puente, mayor ser su necesidad de apoyo.
Significado:
Los puentes de armadura han contribuido demasiado a la forma en
que el mundo funciona en la actualidad. Los ferrocarriles todava usan
puentes de armadura para que los trenes pasen por encima. Sin la
invencin de este tipo de puente es improbable que el tren se hubiera
hecho tan popular. Esto significara que el transporte sera ms lento y las
mercancas se quedaran mucho ms localizadas. Este tipo de puentes
tambin se utilizan para el trfico de automviles. Mientras que muchos
otros tipos de puentes se utilizan para el paso de automviles, este
puente es todava una opcin popular debido a su fuerza y capacidad
para colocarse casi en cualquier lugar.
Clculos:
Reacciones:
+ MB = 0 = -19cm.40N-30N x 56cm-20N x 93cm + Ay.112cm = 0
Ay = 38.4N
Fx = 0 : Ay+By-20N-30N-40N = 0
Ay+38AN-90N = 0
By = 51.6N
Fuerza en la burn:
Nodo A:
Y
FAL
X
FAC
38.4N
= tan-1 (19cm/19cm) = 45o
Fy = 0
FAL sen45o+38.4N = 0
FAL = -54.3N
FAL = 54.3N
Fx = 0
FAL cos45o+Fac = 0
-54.3N.Cos45o+FAC= 0
FAC = 38.4N
Nodo L:
Y
FLK
54.3N
FCL
Fx = 0
FLK+54.3N = 0
FLK = 54.3N
Fy = 0 : FCL = 0
Nodo C:
Y
FCK
38.4N
C
FCD
X
Fx = 0 FCK = 0
+
Fx = 0 FCD = 38.4N = 0
FCD = 38.4N
Nodo K:
Y
20N
FKJ
Fy = 0
54.3N
FKD
FDJ
38.4N
FDE
Fy = 0
FDJ Sen 45o+26.0N.Sen 45o = 0
FDJ = -26.0N
FDJ = 26.0N
Nodo E:
Y
FEJ
75.2N
E
Fy = 0
FEJ = 0
Fx = 0
FEF-75.2N = 0
FEF = 75.2N
Nodo J:
Y
FEF
30N
FJI
X
26.0N
FJF
56.8
Fy = 0
-FJF Sen 45o+26.0N.Sen 45o-30N = 0
FJF = 16.4N
Fx = 0
FJF.Cos 45o +FJI+26.0N.Cos 45o+56.8 = 0
-16.4N.Cos 45o+FJI+26.0N.Cos 45o+56.8 = 0
FJI = -63.6N
Nodo F:
Y
16.4N
FFI
75.2
FFG
Fy = 0
FFI. Sen 45o-16.4N.Sen 45o =0
FFI = 16.4N
Fx = 0
FFG+FFI Cos 45o+16.4N.Cos 45o-75.2N = 0
FFG+16.4N.Cos 45o+16.4N.Cos 45o-36.8N = 0
FFG = 52.0N
Nodo I:
Y
63.6N
FIH
16.4N
FIG
Fx = 0
FBG
51.6N
Fy = 0
FBH.Sen 45o+51.6N = 0
FBH = 73.0N
Fx = 0
-FBH Cos 45o-FBG =0
FBG = 51.6N
Nodo H:
Y
73.5N
73.0N
FHG
Fy = 0
FHI = 0
Fx = 0
73.5N-73.0N = 0
0.5 = 0 (O,K)
Nodo G:
Fx = 0
-52.0N+51.6N = 0
0.4 = 0 (O,K)
CONCLUSION