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Versin
Agosto
2015
Fecha
Juan Vsquez L.
Preparado por
Jefe Ing.
Rodrigo Barraza M.
Revisado por
Gestin de Calidad
Rafael Cornejo G.
Revisado por
SSMA
Copias electrnicas una vez impresas son NO CONTROLADAS y pueden estar obsoletas
Jorge Keupuchur N.
Aprobado por
Ing. Administrador
Muelle
e Mecanizado
o Blue Dolphin
Proce
edimiento Iza
aje y Maniobrra
: PR
RO-206-PRD--002
RE F
cha
: AG
GOSTO 2015
Fec
N Revisin: B
Pg
gina
2d
de 14
1. OBJETIVO
Definir la
a responsabilidad y autoridad
a
pa
ara gestion
nar la realiz
zacin de e
este trabajo
o en
estricto cumplimien
nto con las directrices
s de Calida
ad, Seguridad y Medio
o Ambiente
e del
Cliente, as
actuales vig
a como con las dispos
siciones lega
ales y contra
gentes.
Prevenir,, controlar y eliminar lo
os actos y condiciones
c
s sub estnd
dares que p
puedan prov
vocar
daos al
a personal, equipos, infraestructurra y al medio ambiente.
Mantener informado
o al personal sobre la metodolog a de traba
ajo con el ffin de logra
ar un
producto
o que cumpla con los re
equisitos aco
ordados satiisfaciendo la
as expectatiivas del cliente.
2. ALCANCE
Aplicable
e a todas la
as tareas re
elacionadas con: Izaje y Maniobra de Estructu
uras a realizarse
durante el desarrollo de la Ob
bra que Be
elfi S.A. dessarrollara e
en el proye
ecto denominado
Muelle Mecanizado Blue
B
Dolphin
n.
3. RES
SPONSABILIDADES
3.1.Administra
A
dor de Con
ntrato
Cumplir y hacer cum
mplir lo especificado en
n este Proce
edimiento, p
proporcionando los recursos
que sean
n necesarios
s para lograrr el objetivo
o.
Aprobar el presente Procedimiento.
En caso de alguna anomala u ocurrencia de incide
ente deber
asegurar la comunic
cacin
inmediata a
E-CL
3.2.Jefe
J
de Ter
rreno
ar los trabajjos asociado
os a este Procedimien
P
to con los Supervisore
es a cargo de la
Coordina
actividad
d.
Apoya al Departame
ento de Con
ntrol y Aseguramiento d
de Calidad ((QA/QC), en
n el momen
nto de
exigir la realizacin de Ensayos de Inspeccin y al Reg
gistro de lass actividades
s.
Participar en la confeccin, actu
ualizacin y revisin dell procedimie
ento.
Solicitar oportuname
ente los recursos neces
sarios para lla ejecucin
n de los trab
bajos.
Debe pro
oporcionar y exigir el uso
u correcto y de mane
era obligatorria, del Equipo de Prote
eccin
Personal (EPP) bsic
co y adiciona
al que requiiera la tarea
a.
d recibir in
nformacin acerca
a
de alguna anom
mala u ocurrrencia de incidente realizara
En caso de
la comu
unicacin ne
ecesaria al administra
ador de O
Obra, realiza
ando el Prrocedimientto de
comunica
acin en coo
ordinacin con
c
SSMA.
e Mecanizado
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Muelle
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3d
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'(3$57$0(172
3.3.DEPRATAM
D
MENTO SSM
MA
Chequear que el pe
ersonal invo
olucrado en
n las tareass est al ta
anto de los
s riesgos qu
ue se
presentarn durante
e el desarro
ollo de las ac
ctividades.
Asesorarr sobre med
didas preven
ntivas en la ejecucin d
de los traba
ajos velando
o porque tod
do se
realice de
e acuerdo a lo estipulad
do en este procedimien
p
nto.
Participar en la confeccin y acttualizacin del
d procedim
miento.
Asesorarra en relaci
n a la prev
vencin de Riesgos
R
y M
Medio Ambie
ente, de ma
anera oportu
una y
convenie
ente para la obra.
Asesorarra y capacita
ara al perso
onal en el us
so correcto y de manerra obligatoria, del Equip
po de
Protecci
n Personal (EPP) bsico y adiciona
al que requi era la tarea
a.
Generar medidas de
e eliminaci
n y/o control de los rriesgos operracionales rrelacionados
s a la
d de manera
a oportuna y efectiva.
actividad
En caso de ocurrenc
cia de algn
n incidente o anomala que interfie
era con el n
normal desarrollo
de las ac
ctividades de
eber comunicar inmed
diatamente a Dpto. HSE
E del Cliente
e.
3.4.Supervisore
S
es y Capattaces
Controlar que los tra
abajos se re
ealicen de ac
cuerdo a lo especificado
o en este Prrocedimiento.
Exigir al personal a su cargo la
a generacin de registrros asociados a esta a
actividad en caso
que el Prrocedimiento
o lo requiera
a.
Difundir el presente
e procedimiento registtrando la fiirma del pe
ersonal en los registro
os de
charla.
Coordina
ar las accion
nes necesarias para rea
alizar las insspecciones y ensayos d
de acuerdo a los
requerim
mientos tcn
nicos de la obra
o
e inforrmar oportu
unamente al Jefe de Te
erreno y Je
efe de
Control de
d Aseguram
miento de Calidad
C
(QA
A/QC) en ca
aso de verifficar que no
o se cumple
e con
algn criterio de ace
eptacin esp
pecificado po
or este.
ar los trabajjos que requ
uieren perm
misos y auto
orizaciones e
especiales p
para el desarrollo
Identifica
de los tra
abajos y tra
amitarlos oportunamentte.
Debe pro
oporcionar y exigir el uso correcto y de manerra obligatorria, del Equipo de Prote
eccin
Personal (EPP) bsic
co y adiciona
al que requiiera la tarea
a.
De prese
entarse un problema
p
im
mprevisto o incidente, a ntes o durante la ejecu
ucin del tra
abajo,
se deber dar aviso oportuname
ente al supe
erior directo
o y personall SSMA.
3.5.Trabajador
T
res
Conocer y aplicar es
ste Procedim
miento.
Participar de la conffeccin de la
vencin de Riesgos y M
a documenttacin relatiiva a la Prev
Medio
Ambiente
e, realizada en sus tiem
mpos por las
s distintas e specialidade
es.
Debe utilizar y cuida
ar de manerra correcta y de manerra obligatoria, del Equipo de Prote
eccin
co y adiciona
al que requiiera la tarea
a.
Personal (EPP) bsic
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De prese
entarse un problema
p
im
mprevisto an
ntes o dura nte la ejecu
ucin del tra
abajo, se de
eber
dar aviso
o oportunam
mente al sup
perior directo.
Al mome
ento de ocurrrir algn incidente deb
ben informarr inmediatam
mente, siem
mpre teniend
do en
cuenta la
a Tolerancia Cero, la cu
ual requiera la entrega d
de informaccin fidedign
na y oportun
na en
estos cas
sos.
3.6. Supervisor
r en tareas
s de izaje.
Tiene la responsabilidad de pre
eparar en conjunto
c
con
n el rigger y el operad
dor de la grra el
protocolo
o de control de riesgos y definir las
s operacion es a realizar durante el da (o cada vez
que varen las condiciones de
e las cargas
s), referenttes a parm
metros de carga, si n
no se
considera
an operacio
ones criticas
s. En dicho caso, se d ebe contacttar al ingen
niero calculista y
seguir en
n procedimie
ento para aq
quellas operraciones de este tipo.
de operaci
Verificar y controlar que las situaciones
s
n sean lass correctas para realiz
zar el
trabajo de
d manera segura
s
y efe
ectiva.
Participar en las op
peraciones de izaje de
e diseo y completar el protocolo de control de
riesgos pertinente.
p
Detener los trabajos
s en caso qu
ue las condic
ciones del izzaje presentten un pelig
gro inminentte.
Comunicar de inmed
diato a jefatura y SSMA en caso d
de ocurrir a
algn incidente u hecho
o que
pudiera considerarse
c
e como tal.
3.7.Rigger
R
Responsa
able de identificar las cargas y lo
os pesos e inspecciona
ar los equip
pos de estro
obado
para ase
egurar que estn
e
en condiciones apropiadas. Asimismo, asegurar el uso correc
cto de
los meca
anismos y equipos
e
de izaje
i
segn la planifica
acin del tra
abajo. Inforrmar al operador
de la gr
a sobre el peso
p
de la carga a ser levantada.
Al guiar el izaje, el operador de
d la gra solo
s
obedecce las instru
ucciones de
el Rigger. Ambos
c
co
omunicacin
n directa, ya
a sea de ma
anera visual o por med
dio de
debern mantener constante
comunica
acin radial.
Participar en el diseo de las operacione
es de izaje y complettar protocolo de control de
riesgos.
Detener los trabajos
s en caso qu
ue las condic
ciones del izzaje presentten un pelig
gro inminentte.
Delimitarra el entorno de las ma
aniobras de izaje.
Realizara
a ART de su actividad propiamente tal.
3.8.Operador
O
de
d Gra
Participar en la elabo
oracin del protocolo del control de
e riesgos.
Cumplir el
e presente documento.
Inspeccio
onar los equ
uipos a utiliz
zar junto al rigger, com
mo tambin llas condiciones.
Mantener contacto visual
v
y com
municacin permanente
p
con el rigge
er.
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gina
5d
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Solo pod
dr recibir instruccione
es del rigger. Solo en
n casos de
e emergenc
cia podr recibir
rdenes de alguna persona
p
ms
s. Verificar el
e peso de la
a carga con el computa
ador de la gra.
o indicado por el compu
utador sea m
mayor al callculado, se d
deber redis
sear
En caso que el peso
la maniobra de izaje
e junto al rig
gger a cargo
o.
4. DOC
CUMENTO
OS APLICABLES
Planos de
el Proyecto
Disposicio
ones Legales
s y Contracttuales Vigen
ntes que aplican al conttrato
Resolucin de Califica
acin Ambie
ental (RCA)
Tablas de
e Carga de Gras.
G
Estndar Equipos y Accesorios
A
de
d Izaje E-C L
Estndar Vehculos Livianos
L
y Maquinaria Pe
esada E-CL
Proteccion
n de Maquin
narias Equip
pos
5. TER
RMINOLOG
GA
6. EQU
UIPOS, MA
ATERIAL
LES Y HERRAMIEN
NTAS
Gra Estrructural
Gra hidrrulica
Camin Pluma
P
Eslinga
Cadena
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Cuerda Gua
Gacho
Grillete
Tensores
Cncamos
Eslabones
s
7. DES
SCRIPCI
N DE LA ACTIVID
DAD
7.1.Permisos
P
de
d Izaje
Antes de
e comenzar el izaje, el personal inv
volucrado y el Supervissor de izaje
e responsable del
trabajo deben
d
analiz
zar la situac
cin tomando en cuenta
a los siguien
ntes aspecto
os:
Caracterstica
as y riesgos
s del lugar de trabajo
Caracterstica
as del material o carga a izar, inforrmacin sob
bre el peso, dimensione
es
Definir el equ
uipo para realizar el trabajo
Definir operacin de izaje
Id
dentificar los
s riesgos de
e la operaci
n
Disear un programa
p
de
d izaje o un
u estudio de la opera
acin segn
n la posicin del
eq
quipo, diagrrama de tray
yecto de la carga, etc.
Realizar anlisis de los elementos
e
de izaje que sern utiliza
ados.
Verificar que se cuente con
c
los certificados, me
emorias de cclculo, etc.
Es neces
sario completar el reg
gistros de control
c
de rriesgos del izaje para cada operracin
o unidades distintas entre si. Se debe
cuando los elementos a izar se
ean conside
erados como
completa
ar el registro
o actualizado en caso de
d aquellas ccargas conssideradas co
omo normale
es.
Se consid
deran izajes
s crticos a todos aquellos que cum
mplan con u
una o ms d
de las siguientes
condicion
nes:
Aquellos que excedan el 75% de la capacidad d
de la gra e
en la configu
uracin del izaje.
En
n ningn caso ser pos
sible realizarr el izaje si sse excede e
el 85% de la
a capacidad de la
grra para es
sa configura
acin. En dichos casos se deber utilizar una
a grua de m
mayor
ca
apacidad.
Aquellos que
e requieran realizarse con
c
dos o m
mas gras (Tandem). En dichos c
casos
am
mbas gra
as debern operar a una capa
acidad mxima del 70% para esa
co
onfiguracin
n del izaje.
Aquellos en que la grua
a o la estru
uctura de la
a carga pue
edan estar en contacto
o con
trransformado
ores energiz
zados de alta tensin y
y/o estanqu
ues, contenedores, ca
eras
qu
ue contenga
an materiale
es inflamables, explosiv
vos, gases o lquidos pe
eligrosos.
Aquellos en que
q
la carga
a exceda un peso de 10
0 toneladas.
ermiso Verd
de son:
Aquellos izajes que requieren Pe
Aquellos izaje
es ubicados
s entre el 75
5% y el 85%
% de la cap
pacidad de la grua, seg
gn el
ra
adio y largo de la pluma
a a utilizar.
Iz
zajes de mas de 10 toneladas.
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Iz
zajes a realiidad en prox
ximidad o sobre
s
lneas de alta ten
nsin y/o eq
quipos de plantas
de
e procesos.
Maniobras
M
Ta
andem.
Iz
zaje de estanques y equ
uipos en la parte superrior de estru
ucturas.
7.2.Accesorios
A
de izaje
Eslingas
s de cadena
a
Las cadenas no debe
en presentar signos de deformidad
d, corrosin excesiva o desgaste.
Aquellas que estn
n daadas o defectuo
osas deberrn ser desstruidas po
or el superrvisor
responsa
able, enviadas a bodega
a y etiquetadas como d
defectuosas..
Eslingas
s de cable de
d acero
El cable de acero es
st fabricado
o a partir de un conjun
nto de alam
mbres individ
duales trenz
zados
entre si para formar una hebra
a. Puede ha
aber variada
as cantidade
es de alamb
bres individuales
en una hebra.
h
Los alambres
a
ind
dividuales estn
e
dispue
estos alrede
edor de un n
ncleo de fibra o
de acero
o. Para form
mar el cable
e de acero,, las hebra s son enrolladas alred
dedor del ncleo
central de
d fibra o de
e acero. Obv
viamente pu
uede haber una gran v
variedad en la disposici
n de
los alamb
bre y hebras.
Los dos cables
c
de acero ms utilizados com
mnmente para propssitos de izajje son cono
ocidos
como 6x19 de seiis hebras de
e 19 alambrres cada un
na; 6x37 seis hebras de 37 alam
mbres
cada una
a.
La carga segura de trabajo de un cable de
e acero se d etermina a partir de la
a carga de rrotura
dado por e
garantiza
ada, en tod
do los caso
os el/la SW
WL recomend
el fabricante
e debe seg
guirse
estrictam
mente.
Los cablles de acerro que estn daados
s o defectu
uosos debe
ern ser de
estruidos p
por el
superviso
or responsable.
Eslingas
s tejidas
Una eslin
nga plana da una ampllitud mayorr de transpo
orte a la carrga y por lo
o tanto redu
uce el
riesgo de
e daarla. Existen tres tipos
t
princip
pales en uso
o:
Te
ejidas con material artificial, con
n los termiinales de lo
os extremo
os cosidos hacia
ad
dentro.
Fo
ormadas a partir de malla de alambre,
a
allgunas vece
es recubierrta con ma
aterial
pllstico.
Fo
ormadas a partir de malla de alambre
a
o de una can
ntidad de c
cables de acero
pa
anelados, asegurados entre
e
los terrminales de
e los extrem
mos. A veces
s esta versi
n de
allambres est cubierta de
d material plstico.
Las eslin
ngas fabrica
adas de material cosido deben revisarse rregularmentte para dettectar
cortes, desgaste
d
exc
cesivo o de
esflecamientto. La prese
encia de burrbujas en la
a cubierta d
de las
eslingas tipo malla de
d alambre es una clara
a indicacin
n de que la m
malla de ala
ambre se ha
a roto
ajo.
por deba
Durante el uso las eslingas
e
deb
ben protege
erse de las ccargas con bordes afila
ados median
nte el
ensacado
o u otros materiales
m
acolchados.
a
Lo mas im
mportante e
es que todos los izaje
es se
realicen de manera vertical, ya
a que cualqu
uier traccin
n lateral tie
ende a sobrecargar el b
borde
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de la esllinga con el riesgo de romperla y tiene a m over la eslinga adentro sobre pos
sibles
cantos viivos que pod
dran cortarrla.
Grilletes
s
Los grille
etes son am
mpliamente utilizados para realiza
ar las conex
xiones del eslingado. Estos
deben co
oincidir con el grado de
e la cadena de uso. De
eben tener un registro
o de prueba y de
anlisis, estar marca
ados con su SWL e insp
peccionarse antes de su
u uso.
El pasador es una pieza
p
aparte
e del grillete
e pero perte
enece a el ssiempre hay
y un gran rriesgo
de utiliza
ar el pasado
or incorrectto o un perrno como re
eemplazo si el pasador correcto s
se ha
perdido. Siempre se
e debe tene
er el mayorr cuidado p ara garantizar que sollo se utilice
en los
pasadore
es apropiado
os y que esttn complettamente aprretados.
En circun
nstancias en
n que la carga pueda oscilar en e
el pasador d
de grillete, el pasador debe
estar pro
ovisto de un dispositivo de bloqueo
o para asegu
urar que no se desatorn
nille.
Los grille
etes que prresenten sig
gnos de defformidad y//o tratamien
nto sern d
destruidos p
por el
superviso
or a cargo.
Izaje
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Anttes de inicia
ar los trabajjos se deberr planificarr, realizando
o el clculo de capacida
ad de
la gra
g
o acce
esorio a utilizar, de los grilletes y estrobos y//o eslingas a utilizar, s
segn
las dimensione
es y peso de
e la carga a izar.
Se debe realizar el check list obligato
orio para to
oda maniobrra, indicando claramentte los
elementos esp
pecficos a uttilizar (tipo de eslinga, grilletes, ettc.)
Se debe inform
mar a todos los trabajjadores a trravs de ch
harla de seg
guridad sob
bre la
asig
gnacin del trabajo que
e van a realizar individ ualmente y de los riesgos involucrados
y de las medid
das a tomar para evitarlos.
En el ART de la activida
ad debe especificarse la gra co
on la que s
se realizaran los
mo
ovimientos.
Pre
evio al inic
cio del trab
bajo, se re
ealizar un
na inspecci
n de todos los equ
uipos,
acc
cesorios, ma
ateriales y herramienta
h
s a utilizar iincluyendo e
el equipo de
e levante.
Dettectar si ha
ay un peligrro elctrico en los alred
dedores dell rea de alzada (en el rea
cub
bierta por lo
os movimien
ntos de la grra de levan
ntar, girar y colocar).
El posicionami
p
ento de la gra debe considerar
c
lla estabilida
ad del terreno, la existtencia
drulicas so
de zanjas o ex
xcavaciones que puedan ceder, pa
ara gras hid
obre neumticos,
a
so
obre zapatass de madera
a.
los outriggers deben ser apoyadas
El Supervisor a cargo de
e realizar la descarga
a o carga deber hac
cer un che
equeo
gen
neral del re
ea en que se
e va a traba
ajar.
Los
s equipos y accesorios
s de levante
es defectuo
osos deber
n ser devu
ueltos a bod
dega,
deb
ben ser etiq
quetados identificando que no se encuentran aptos para trabajos para
evitar que por error vuelvan a terreno
o.
El operador
o
de
e todo equip
po de levantte ser resp
ponsable de
e posicionar el equipo c
con el
fin que obteng
ga un buen
n ngulo de
e levante m
minimizando
o el riesgo de volcamiiento.
do operadorr de equipo
o debe esta
ar certificad
do y la docu
n que demu
uestre
Tod
umentacin
esto presentad
da ante E-CL
L.
Anttes de inicia
ar los traba
ajos, se deb
be sealizarr el rea (b
barreras, lo
oros vivos, etc.),
parra evitar que
e las person
nas tengan acceso
a
al ra
adio de giro de la gra.
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12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
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27.
28.
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9d
de 14
Que
eda prohibid
do el transitto de person
nas bajo ca rga suspend
dida, adem
s ninguna parte
del cuerpo pue
ede estar en
n la trayecto
oria directa d
de suspensiin de la carga.
Tod
do el person
nal debe utilizar guantes de protecccin y chale
ecos reflecta
antes durantte los
trabajos, y si se debe trabajar en altura fsicca, es obligatorio el uso del arn
s de
seg
guridad. La plataforma
a a utilizar debe conttar con tarrjeta verde que demu
uestre
auttorizacin de
e uso.
Nun
nca un acce
esorio de le
evante, que
edar expue
esto a bordes vivos de
e la carga, estos
e deben pro
pun
ntos deben ser elimina
ados, de lo contrario se
oteger con material de
e alta
den
nsidad (caucho) o en su defecto restos de eslingas qu
ue entregue
en la prote
eccin
req
querida.
Los
s estrobos o eslingas se dispondr
n de manera que el ejje de la carrga se encuentre
en el centro de
e estos.
u
eslinga
as, estas deb
ben posicion
nar con vue
eltas opuesttas, para ev
vitar giros.
Al usar
Nin
ngn trabaja
ador podr manipular
m
(e
en ningn m
momento) la
a carga con sus manos..
Tod
do carga a movilizar
m
no
o debe supe
erar al 75% de la capaccidad nomin
nal del equip
po de
levante. Cuando existan cargas que
e sobrepase
en esta cap
pacidad, el Jefe de Terreno
ten
ndr que pre
esentar clculo de maniiobra.
El rigger y ell operador debern previo al iniicio de las maniobras coordinars
se en
rela
acin al cd
digo de sea
ales a emple
ear. Durante
e las operacciones de levante, slo debe
usa
arse seales
s manuales estndares
s. La nica excepcin a la regla, es una se
al de
dettencin de emergencia que puede
e ser ejecu
utada por o
otra persona que no s
sea el
se
alero.
Se debe chequear la carrga, en cua
anto a que no tenga otros mate
eriales entre
e ella
sue
eltos, los que puedan ca
aerse mienttras duren lo
os trabajos.
El rigger
r
deber estar ide
entificado por un chale
eco reflectan
nte especfico, el que usar
mie
entras dure la operacin.
La carga, ante
es de ser su
uspendida y en toda ccircunstancia
a, debe estar amarrada por
un perln de
que evite
e su balance
eo (mnimo 02 vientos).
El operador
o
de
e la gra no debe comenzar la man
niobra hasta
a que no se hayan retirados
los estrobadorres a una diistancia seg
gura conside
erando cualq
quier eventtualidad de cada
de la carga.
La gra debe levantar la carga a no
o ms de 1 0 cm. Del ssuelo y sus
spenderla po
or 45
seg
gundos.
Se suspender
n las maniobras cuan
ndo las con
ndiciones climticas o la velocidad del
viento generen
n riesgo, seg
gn lo deterrminado porr el Jefe de Terreno.
Tod
dos los mov
vimientos de la carga en suspenssin, se rea
alizaran de fforma horiz
zontal
y/o
o vertical.
Durante la eje
ecucin de estos traba
ajos, deber
estar pre
esente en to
odo momen
nto el
Sup
pervisor o el
e capataz.
Cua
ando para el
e montaje de
d maquina
arias, tuberas, estructu
uras, eleme
entos tempo
orales
o permanente
p
s sea neces
sario usar amarras
a
hechas con ca
able de ace
ero o caden
nas el
estrobamiento de la pieza durante toda
t
la se
ecuencia de
e izamiento, el conjuntto de
amarras no ser removido
o sino hasta
a que la nive
elacin y aliineacin hay
ya concluido
o y el
elemento est asegurado
o en su ubica
acin perma
anente.
Muelle
e Mecanizado
o Blue Dolphin
Proce
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aje y Maniobrra
29.
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gina
10
0 de
1
14
El operador
o
so
olo recoger
la pluma una vez qu
ue se haya desestrobad
do la carga y se
retire el person
nal de la ma
aniobra, la instruccin sser dada p
por el rigger.
7.3.Considerac
C
ciones de seguridad
Utilizar am
marras, gua
ardacabos y cubre canto
os para prev
venir dao a las eslinga
as
cuando se
e usen en esquinas o ngulos filoso
o.
Nunca permitir que lo
os cables ac
cerados per manezcan e
en el suelo p
por ningn
periodo de tiempo, sobre acero oxidado o ccerca de solv
vente, susta
ancias qumicas
o corrosiv
vas.
Las esling
gas no debe
en jalarse en
ntre o debajjo de las carrgas con el peso
descansando sobre ellas.
e
Mantenerr todas las cuerdas
c
lejos
s de operac iones de soldadura y co
orte.
Nunca utiilizar cables acerados como eslinga
as.
Nunca enrollar un cable complettamente alre
ededor de u
un gancho.
No doblarr cables acerados cerca
a de acopless de caera.
La eslinga
a debe selec
ccionarse de
e modo que soporte la seccin con ms peso e
en
vez de co
onsiderar el peso total cuando
c
se u tilicen esling
gas multiseccionales pa
ara
izar pesos
s en que uno de sus ex
xtremos ser
ms pesad
do que el ottro.
Al utilizarr configuraciiones de eslingas de 3 o 4 seccione
es, por lo m
menos 2 de e
estas
deben serr capaces de
e soportar el
e peso com pleto.
Donde sea posible, lo
os estrobos deben inclu
uir un grillette con un ojetillo alrede
edor
del pasad
dor para evittar que el ca
able acerad o sea daad
do por estra
angulamientto.
Estrobar todas
t
las ca
argas para evitar
e
el dessplazamiento
o de cualquiera de sus
partes.
Utilizar vientos o gua
as para evittar la rotaci
n o movim
miento desco
ontrolado de
el
peso cuan
ndo sea nec
cesario.
Las carga
as deben esttar asegurad
das al suelo
o y adecuada
amente bloq
queadas anttes
de retirarr los ganchos y eslingas
s. No se deb
be utilizar viientos en sittuaciones qu
ue
pongan en peligro la seguridad del
d izaje.
En caso de
d usar vigas de izaje estas deben estar claram
mente marc
cadas con su
u
peso y ca
arga de trabajo, se debe
en utilizar s olo de la forrma para lo cual fueron
n
diseadas
s.
Cables o cuerdas m
ltiples no de
eben torcer se unos con
n otros.
El gancho
o debe posic
cionarse sob
bre el centro
o de gravedad de la carrga antes de
e
iniciar el izaje.
Mantenerr las manos lejos de puntos de atra
apamiento m
mientras se vuelve a
tensionarr la cuerda.
Uso perm
manente de guantes
g
de seguridad.
Nunca subirse sobre una carga suspendida.
s
Prohibido transportarr carga sobrre personal.
Nunca tra
hasta que e
abajar bajo una carga suspendida
s
h
esta haya sid
do
adecuada
amente aseg
gurada y tod
das las cond
diciones hay
yan sido aprrobadas por el
superviso
or a cargo de
e la operacin.
Nunca dejar una carg
ga suspendida a menoss que se req
quiera una e
evacuacin d
de
emergenc
cia.
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Nunca rea
alizara reparaciones tem
mporales a una eslinga
a.
Asegurase
e de que la carga est libre de da
os antes de
el izaje y qu
ue todas las
secciones
s hayan tom
mado la carga.
Al utilizarr dos o ms eslingas en una carga,, asegurarse
e que todas estn hechas
del mismo
o material.
7.4.Anlisis
A
de Seguridad
d
Etap
pa del Trabajo
1.- Anlisis de la
a
tarea a realizar
Riesgos
Involucr
rados
Des
sconocimiento.
Faltta de capacidad para
desarrollar el trrabajo.
M
Medida de Control
Solo perso
onal califica
ado para rea
alizar
la activida
ad.
El supervisor respons
sable deber
Cad
das a mismo
o Nivel
opellos
Atro
Exp
posicin Radiacin UV
Cad
das a mismo
o nivel.
Previo a la
a ejecucin de la manio
obra
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de la maniobra
Golp
pes por y co
ontra.
Des
sestabilizaci
n del
equipo (grua)
Pg
gina
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2 de
1
14
el superviisor respons
sable de la
maniobra junto con e
el operador y el
rigger, de
eben revisarr que la
superficie
e donde operara el equipo
se encuen
ntre apta pa
ara la tarea.
Solo el pe
ersonal invo
olucrado en la
actividad debe estar en el rea.
4.- Colocacin de
e
eleme
entos de iza
aje
Golp
pes
Solo perso
onal autoriz
zado puede
manipularr los elemen
ntos a utiliza
ar.
Cad
das a mismo
o nivel
das a distintto nivel
Cad
Atra
apamiento de
d manos
al momento
m
de
e tensar los
elem
mentos de iz
zaje.
Adecuada
a coordinaci
n entre el
rigger y lo
os maniobra
as.
Chequeo previo de to
odos los
elementoss de izaje.
Uso perm
manente de g
guantes de
seguridad
d.
Estar aten
nto a las con
ndiciones de
el
area.
En caso d
de encontrarrse a las 1.8
80 mt
de altura se deber h
hacer uso de
e
arns de seguridad.
El rea de
e maniobra debe estar
sealizada
a por medio
o de letreros
sy
conos indicando la prresencia de
carga susspendida
zaje de Carg
ga
5.- Iz
Apla
astamiento.
Carg
ga suspendida.
das a mismo
o nivel.
Cad
Falla
a de elemen
ntos de
izaje.
de la
El rigger rrealizara el izamiento d
carga dan
ndo aviso mediante silb
bato
sonoro.
Todas las personas q
que se
encuentre
en en las cercanas de lla
maniobra deben esta
ar atentos a la
carga parra evitar exp
ponerse bajo
o la
misma.
Cuando la
as condicion
nes climtica
as
conlleven afectar la ttrayectoria d
de la
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3 de
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carga (vie
entos) se ev
valuara la
factibilida
ad de continuar con la
maniobra .
El persona
al que apoy
ye llevando llos
vientos de
ebe igualme
ente estar atento
a las cond
diciones de la superficie
e por
la cual se traslada.
6.- Po
osicionamiento
de la carga
Atra
apamiento
Golp
pes por y co
ontra
El persona
al debe man
ntener sus
manos ale
ejadas de la
a lnea de fu
uego.
Solo acerccarse a la carga una ve
ez
que esta sse encuentrre estable.
a elementos
s de izaje
Falla
Tomar la carga en prrimera instancia
con los vientos o gua
as.
Adecuada
a coordinaci
n entre el
rigger y e
el operador, solo el puede
indicarle ccualquier movimiento e
en
esta insta
ancia de la m
maniobra.
7.- Fiinalizacin de
d la
activiidad
Cad
das a mismo
o nivel
Atro
opellos
Elem
mentos de iz
zaje
daados
7.5.Anlisis
A
de Aspectos Ambiental
A
es
ASPEC
CTO AMBIE
ENTAL
IMPACT
TO AMBIEN
NTAL
M
MEDIDA DE
E MITIGACION
Generacin de residuos
domstic
cos
Contaminac
cin del sue
elo
Re
estos de tarrjetas o posibles
en
nvolturas de
eben ser
accopiados en el contened
dor
de
e residuos d
domsticos
Derrame accidental
Contaminac
cin de suello
Eq
quipos de ap
poyo debe
co
ontar con ch
heck list diarrio.
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Ap
plicacin de programa
prreventivo de
e mantenci
n.
En
n caso de de
errame hace
er
usso de eleme
entos que ev
viten
la dispersin del hidrocarburo
o aceite (paos absorben
ntes,
sa
alchichas pa
ara la
co
ontencin, e
etc.)
8. REG
GISTROS
Registro de
d Asistencia
Anlisis Riesgos
R
del Trabajo
T
(AR
RT)
9. ANE
EXOS
10.
Registro de
d Asistencia
Anlisis Riesgos
R
del Trabajo
T
(AR
RT)
Flujogram
ma de comunicacin parra emergenccia
MODIFICA
M
ACIN DE
EL DOCUMENTO
No aplica
Accidente
o
Incidente
PrevencinBelfi
RafaelCornejoG
978090124
MarcoSnchez
95119369
ECL
VALERIA
CONTRERAS
967023180
ALDOERAZO
67468966
SISTEMA DE GESTIN
ANLISIS DE RIESGOS EN EL TRABAJO
Cdigo: 206
Revisin:
Fecha:
(ART)
Divisin o Proyecto
Obra: Muelle
Ubicacin o
Mecanizado Blue Dolphin
rea
Fecha
Hora
Cargo:
Firma:
Cargo:
Firma:
1.-
4.-
2.-
A LUGAR DE TRABAJO
A1 Accesos en buenas condiciones
SI
NO
N/A
B
B1
EQUIPO Y HERRAMIENTA
A2
Iluminacin adecuada
B2
A3
B3
Herramientas adecuadas
A4
Ventilacin suficiente
B4
A5
B5
A6
OTRO:
B6
OTRO:
SI
NO
Si algunas de las respuestas de los tems A o B es NO, no se podr comenzar con la labor hasta mejorar el punto.
C5
C6
D13
Espacios confinados
D2
D14
D3
D15
D4
Exposicin a Radiaciones No
Ionizantes (Radiacin UV origen solar)
Exposicin a temperaturas extremas
(fro, calor)
D16
Atrapamiento
D5
Exposicin a vibraciones
D17
Proyeccin de partculas
D6
Exposicin a polvos
D18
Derrumbe, deslizamientos
D7
Exposicin a vapores
D20
Explosin
D8
Exposicin a gases
D21
Incendio
D9
D22
D23
Cortes
D11
D24
D12
D25
OTRO
C1
C2
C3
D10
E
E1
E2
E3
E4
C4
E7
E8
OTROS:
E5
E6
N/A
N
1
12
13
14
15
16
17
18
19
10
20
Firma
EL PRESENTE ART DEBE SER CONFECCIONADO A MANO Y ESTAR DISPONIBLE Y VISIBLE EN EL LUGAR DE TRABAJO
Nombre
Cargo
Firma