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Partes

funciones
Ruedas (y cmaras): Podemos usar bicis sin frenos, sin
cambios pero no sin ruedas. De ruedas de bicicletas hay
de muchos tamaos y caractersticas. Su perfil ser de
hecho el que defina las caractersticas de la montura. En
un extremo se sitan las ruedas finas y ligeras con las que
se equipan las bicicletas de carretera, que realizan un
rozamiento menor. En el otro se hallan las mountain
bikes, con ruedas ms anchas y provistas de tacos,
apropiadas para rodar sobre terrenos abruptos sin miedo a
sufrir pinchazos constantemente.
Manillar: La parte fundamental del tren delantero de
una bicicleta es el manillar, ya que nos permite controlar la
direccin que queremos tomar. Hay muchos tipos: desde el
ms sencillo y estrecho, conocido como manillar plano,
que se usa para bicis tipo fixie, hasta el ancho y curvado de
las bicis de paseo, pasando por los mticos de carretera,
que pueden agarrarse hasta de tres formas distintas segn
el esfuerzo que estemos realizando. Las mountain bikes
suelen acoplar cuernos en el extremo del manillar, un
soporte extra para los esfuerzos realizados cuando
pedaleamos sin apoyarnos en el silln.
Silln: Del silln no hay mucho que decir, salvo que hay
que saber elegirlo para que nuestro recorrido en bicicleta
no acabe siendo una tortura. Casi nada, pues. Los ms
estrechos y ligeros se usan en bicicletas de competicin en
carretera, mientras que en bicicletas que suelen desarrollar
velocidades moderadas, como las bicis de paseo, suelen ser
ms anchos para primar la comodidad. Los materiales que
se usan para construir un silln son muy variados.
Cadena: Este elemento de la bici, al margen de ensuciar
con grasa nuestra indumentaria el da menos pensado,

transmite la accin de nuestro tren inferior sobre los


pedales y lo convierte en movimiento, ya que los platos
estn enlazados con los piones de las ruedas traseras con
una cadena. Es necesario que mantengamos la cadena
siempre limpia y ligeramente engrasada para garantizar el
buen comportamiento general de la bici y un correcto
funcionamiento de los cambios de marchas en particular.
Cambios: Los cambios son una de las partes de una
bicicleta que ms quebraderos de cabeza dan a los usuarios
de una mountain bike o de una bici de carretera. Que viene
una subida, pues pongo plato pequeo; que quiero correr
ms, pues pongo el plato grande Ojal fuera as de fcil!
Los cambios no deben accionarse en funcin de si la
carretera va cuesta arriba o cuesta abajo, sino en funcin
del esfuerzo que seamos capaces de realizar sobre la bici.
Se trata de ir escogiendo, mediante la combinacin de
platos y piones, el desarrollo que nos permita llevar el
pedaleo ms cmodo posible, acorde con el esfuerzo que
seamos capaces de realizar y la velocidad que queramos
alcanzar. En las bicis de carretera, los cambios se
accionaban con palancas situadas en la parte delantera del
cuadro. Las bicis de montaa lo incorporaron en el
manillar, sistema que usan ahora todas las bicicletas
equipadas con cambios de marchas.
Cassettes/ Piones: La cadena une los platos delanteros
con los que se montan en la rueda trasera, llamados
piones. Son ms pequeos que los platos, si bien ambos
estn provistos de los llamados dientes, que sirven para
enganchar la cadena. Las bicis con cambios van equipadas
con piones de diversos tamaos. La combinacin de los
platos y los piones son los que ofrecen las velocidades de
una bicicleta. Esto es, una de 24 velocidades tendr 3

platos y 8 piones.
Radios: Quizs haya alguien que a estas alturas de la
pelcula, cuando hablamos de las partes de una bicicleta y
sus funciones, se pregunte para qu sirven los radios. Estas
varillas que unen el buje con la llanta son las que soportan
la tensin que las ruedas reciben al circular. Los radios
requieren de cierto mantenimiento, porque aunque no es
habitual, con el uso pueden romperse o como mnimo
perder tensin, lo que puede causar una oscilacin de la
rueda y llegar a rozar los frenos mientras la bici est en
marcha. En casos muy particulares, las ruedas pueden no
disponer de los tpicos radios. Son bicis de uso profesional,
que circulan por terrenos totalmente llanos: son las ruedas
de bastones o las ruedas lenticulares, usadas hace unos
aos en la modalidad de contrarreloj.
Frenos: Son un elemento de seguridad indispensable en
las bicicletas. Tanto es as que incluso las bicis fixie, tan de
moda en nuestras ciudades, van incorporando frenos
tradicionales (al menos para una rueda) a pesar de que su
sistema de frenos original es el contrapedal. Los frenos se
accionan mediante unas manetas situadas en el manillar.
Los dos formatos ms comunes son los frenos de llanta (se
activan con el roce entre sta y unas pastillas
habitualmente de goma) y los frenos de disco, que ejercen
la presin sobre el buje. Estos ltimos, que se ven menos
afectados por elementos externos como el barro o el agua,
se usan con frecuencia en las bicicletas de montaa.