CAPiTULO 28.

TRATAMTENTOS DE MEJORA DELTERRENC

te, entre 4 y 6, aunque puede llegar

a B-10. Las inyecciones sueien
hacerse con taladros horizontales,
desde pozos verticales prximos, pero tambin pueden hacerse taladros
inclinados desde superficie o desde

Domnguez (2003) ha estudiado este

proceso tericamente y sus resultados, Fig. 35, son muy similares a los

obtenidos

alguna galera prxima (como en el

caso de la Estacin de Guzmn el
Bueno, de la Lnea 7). En los taladros se instalan tuberas con tubosmanguitos (cada 0,5 m, por ejem_
plo) para poder reinyectar las veces

que se considere necesario.

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malmente la mxima longitud de taladro suele ser de unos 50-55 m. En

los datos

de

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una primera fase (acondicionamiento

o preparacin) se realiza la inyeccin
en varias veces, controlando que los

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levantamientos de los edificios sean

inferiores a 2-3 mm, a fin de que los

siguientes volmenes inyectados

cuando pase el tnel tengan mayor

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i+cfr f0-f6d Cs20-CsD,

eficacia. Generalmente, en esta fase

inicial, se inyecta 5-B l/m2 cada vez,
mientras que en la propia compensacin suele utilizarse B-L2 l/m2, dada la necesidad de ajustarse a la velocidad de avance del tnel.
En la Fig. 34 pueden verse nuestras
recomendaciones para determinar el
coeficiente q, tanto en acondicionamiento como en compensacin.

a partir de

campo/ Fig.34.

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Figura 35. Resultados tericos de

Do_

minguez (2003) y los de campo en el

Metro de Madrid.

51420$80160
MDULo MEDIo DE DEFoRMACIN
EsM

(Mpa)

Fgura 34. Recomendaciones para esti_

mar los volmenes a nyectar para com_
pensar asientos (Oteo, 2000).

020

En algunas ocasiones, esta tcnca

se ha utilizado sistemticamente, al
co_nstruir un tnel bajo edificios (Fig.
36, correspondiente a la zona de'Vllecas de Madrid).

MANUAL DE TNELES Y OBRAS SUBTERRNEAS