BOMBAS CENTRFUGAS

DESCRIPCIN DE UNA BOMBA CENTRIFUGA.

La bomba centrfuga, tambin denominada bomba rotodinmica, es actualmente la mquina
ms utilizada para bombear lquidos en general. Las bombas centrfugas son siempre
rotativas y son un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un
impulsor en energa cintica o de presin de un fluido incompresible. el fluido entra por el
centro del rodete, que dispone de unos labes para conducir el fluido, y por efecto de la
fuerza centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo
de la bomba.
Una bomba centrfuga radial est representada, en cortes meridional y transversal, en las
figuras 1.1 y 1.2. Sus partes principales, segn el recorrido del fluido, son:
A) Entrada, roscada o con platina, unida a la caera de succin S
B) Rotor o rodete o impulsor mvil R, girando con velocidad angular . Est constituido,
fundamentalmente, por paletas o labes que entregan energa al fluido. De su diseo y
construccin dependen fundamentalmente las caractersticas de la bomba. Se indicar que
una magnitud hidrulica est medida a la entrada o a la salida del rotor afectndola con un
subndice 1 2 respectivamente.
C) Difusor D, cuyo cometido es reducir la velocidad absoluta v2 a la salida del rotor hasta un
valor v3 (a la salida del difusor). Est constituido por labes o paletas directrices, fijas. En
muchas bombas no se utiliza difusor.
D) Una voluta o caja espiral V que cumple tambin una funcin de difusor: reducir la
velocidad absoluta del fluido que sale del rotor o del difusor, guiando adems al fluido hasta
una salida (roscada o con platina) que va unida a la caera de impulsin.

1.-CARACTERISTICAS GENERALES DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS

Las mquinas centrifugas se clasifican dentro de las mquinas rotodinmicas o de accin
no positiva. Las bombas centrfugas presentan algunas ventajas sobre las bombas de
accin positiva. Por ejemplo, la bomba centrfuga da un flujo sostenido a presiones
uniformes sin variaciones en la presin, da la posibilidad de variar el flujo ya sea por
variaciones de velocidad o estrangulacin. Se distingue por la sencillez en su construccin,
no obstante las condiciones crticas determinan cada aplicacin.

En toda bomba

centrfuga existen dos elementos fundamentales: un rodete montado sobre un eje que se
apoya sobre cojinetes provistos de empaquetaduras, y una carcasa o cmara de impulsin
(voluta). El rodete es el que impulsa el lquido, y la voluta lo conduce desde la entrada
hasta la salida, convirtiendo al mismo tiempo la energa cintica en presin. En la figura 1
se muestran las partes ms importantes anteriormente sealadas.

Figura 1 Bomba centrifuga y sus partes principales

La bomba centrfuga es preferida en virtud de que tiene las siguientes caractersticas
favorables y sencillez en su construccin:
1. Ausencia de vlvulas y partes de movimiento alternativo.
2. Pocas piezas mviles.
3. Ausencia de tolerancias muy estrictas.
4. Mnimas prdidas de potencia por transmisin.
5. Caudal constante sin pulsaciones.
6. Funcionamiento en vaco sin excesivo aumento de presin.
7. Ausencia de contacto entre el lubricante y el lquido bombeado.

8. Es compacta y pesa poco.

9. Puede montarse en conexin directa con los motores corrientes.
10. De fcil mantenimiento y pocas averas.
Las bombas centrfugas tienen dos inconvenientes importantes en
destacar:
1.

No se autoceban, mientras no tengan un dispositivo especial de cebado (una vlvula

de pie).
3
2. Manifiestan poco rendimiento con caudales menores de 3 m /h, a alturas mayores de
10 m.

2.- FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS

Como se mencion en la seccin anterior las bombas centrifugas constan de dos
elementos fundamentales: el impulsor y la carcasa. La tubera de alimentacin alcanza a la
carcasa en direccin axial y el fluido penetra en esa direccin al ojo del impulsor, el cual a
medida que gira agrega energa al fluido que pasa a travs de l y, as, tanto

la

presin como la velocidad absoluta aumentan a medida que el fluido circula desde el ojo
de entrada hasta la periferia del impulsor. Para el tipo de bomba centrifuga ms sencilla,
el fluido descarga directamente a un difusor en espiral como en la figura 2 se puede
observar.

Figura 2 Esquema de una bomba centrifuga

Estas

mquinas

funcionan a altas

velocidades,

estando,

por lo

general,

acopladas directamente al motor de accionamiento, con lo que se consigue

que las prdidas por transmisin sean mnimas. Debido a su gran velocidad, las
unidades son relativamente pequeas para una capacidad y altura o presin
dadas. Ello reduce el espacio ocupado, el peso y su costo inicial. La ausencia de
piezas interiores rozantes tiene como consecuencia el que no haya desgaste a
excepcin del de los cojinetes, los cuales, por lo general, son de fcil acceso. Estas
mquinas permiten el trasiego de fluidos que contienen pequeas partculas slidas
con menor desgaste que en las mquinas de movimiento alternativo.
Como resultado de las altas velocidades a que funcionan las bombas centrifugas,
permiten el trasiego de grandes caudales a alturas reducidas.
4.-CAVITACIN EN BOMBAS CENTRFUGAS:
Si la presin en un punto interior de una bomba cae por debajo de la tensin
del vapor correspondiente a la temperatura del lquido, el lquido se vaporizar y se
formarn burbujas de vapor. Las burbujas de vapor son transportadas por la
corriente hasta alcanzar una regin de mayor presin, donde, al destruirse dichas
burbujas, se produce un choque violentsimo sobre las paredes adyacentes
produciendo cavidades. A este fenmeno se le llama cavitacin.

La sbita irrupcin del lquido en la cavidad que se crea con la desaparicin de las
burbujas de vapor, es causa de una destruccin mecnica, puesta algunas veces
de manifiesto como accin perforadora, la cual puede ser denominada erosin.
Tambin tiene lugar una reaccin qumica entre los gases y el metal cuyo resultado
es la corrosin y destruccin complementaria de este ltimo. Otra caracterstica
desagradable propia de la cavitacin, es la de ir acompaada de ruidos que varan
en las diferentes maquinas, desde un ruido sordo a zumbidos, as como tambin
una fuerte vibracin de la mquina ya que esta pierde su balanceo como
consecuencia del desgaste que experimenta el material de la misma.
La energa necesaria para acelerar el agua hasta alcanzar la gran velocidad
requerida para llenar sbitamente los espacios vacos constituye una prdida, y,
por lo tanto, la cavitacin va acompaada de una disminucin del rendimiento.
El agua, cuando se vaporiza, aumenta su volumen aproximadamente 1600 veces.
Por consiguiente, no es de extraar que las bombas que funcionan con cavitacin
denoten tambin una disminucin de su capacidad.
5.- CARACTERSTICAS DE FUNCIONAMIENTO EN LA ASPIRACIN
Una bomba centrfuga puede tener una presin en la brida de impulsin considerable
pero apenas es capaz de producir una succin en la brida de aspiracin, por lo que
es necesario hacer llegar previamente lquido hasta la brida de entrada y
adems inundarla para que pueda empezar a trabajar. El cebado de la bomba es el
llenado completo de la misma con el lquido a bombear, operacin previa a la puesta
en marcha del motor.
Si la bomba est siempre sumergida en el lquido (caso de una bomba vertical
sumergida), estar siempre cebada y lista para entrar en funcionamiento.
Si el lquido es capaz de llegar a la brida de aspiracin por su propio peso, debido a
que el depsito de alimentacin est a ms altura que la bomba, el cebado es
sencillo puesto que bastar con abrir la vlvula de aspiracin y la vlvula de una
pequea lnea de purga en la impulsin, que deje escapar el aire que va siendo
empujado por el lquido entrante. Cuando el lquido comienza a salir por la lnea de
purga, la bomba estar cebada y se cierra esta vlvula.

Para el caso en que el depsito se encuentre por debajo del eje de la bo mba,
conseguir el cebado puede ser complicado, por lo que el llevar a cabo una solucin
depender de las posibilidades que ofrezca el sistema de trabajo, el cual se puede
realizar de varias formas, como:
a) Mediante un llenado directo a travs de manguera.
b)

Mediante un depsito auxiliar de carga, que slo se utilizar para realizar el

cebado.
c) Mediante una conexin directa desde el tanque de impulsin, solucin que slo
ser satisfactoria para los casos en los que el depsito de impulsin contenga
algo de lquido (by-pass).
d) Mediante el uso de un eyector que cree vaco en el interior de la bomba, con lo
que el lquido se ver atrado hacia la brida de aspiracin por una diferencia de
presiones.
Un cebado adecuado previo a la puesta en marcha es esencial, ya que sin l la
bomba no solamente no funcionar, sino que adems puede llegar a sufrir averas al
girar en vaco y no existir lquido a impulsar, puesto que es ste mismo el que
refrigera y lubrica el rodete.
Una vez arrancada la bomba, sta puede trabajar en carga o en aspiracin segn
que el nivel del depsito de aspiracin est por encima o por debajo de la misma.
Esta diferencia de niveles representa la altura manomtrica de aspiracin que
puede ser positiva o negativa. A la diferencia de niveles neta, (altura geomtrica) se
deben restar las prdidas por rozamiento en tuberas y vlvulas que haya entre el
depsito y la bomba cuando la carga sea positiva (nivel de aspiracin de la bomba
por encima de ella) o sumarlas cuando la carga sea negativa (nivel de aspiracin
de la bomba por debajo de ella).
Como sabemos, la NPSHr en metros de columna de lquido, es la diferencia entre la
altura manomtrica de aspiracin en la brida de aspiracin y la presin de vapor del
lquido que se est bombeando en ese mismo punto a la temperatura de succin.
Este concepto es de gran importancia a la hora de elegir una bomba para que pueda
manejar lquidos en ebullicin o prximos a ella, as como lquidos altamente
voltiles.