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PERFIL:

MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE


CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL


BICAPA DE LOS TRAMOS DE CARRETERA YAUYUCAN ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE
YAUYUCAN - PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE


PERFIL TECNICO

UBICACIN:
DISTRITO:

YAUYUCAN

PROVINCIA:

SANTA CRUZ

REGIN:

CAJAMARCA

MONTO DE INVERSIN:

S/. 8,313,003.75 Nuevos Soles

DICIEMBRE DEL 2012

INDICE
________________________________________________________________________________

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

I.

RESUMEN EJECUTIVO
1.1

Nombre del Proyecto ..5

1.2

Objetivo del Proyecto..5

1.3

Balance oferta - demanda del PIP .5

1.4

Descripcin tcnica del PIP...7

1.5

Costos del PIP 7

1.6

Beneficios del PIP .11

1.7

Resultados de la evaluacin social ...12

1.8

Sostenibilidad del PIP13

1.9

Impacto ambiental..14

1.10 Organizacin y Gestin.15


1.11 Plan de Implementacin16
1.12 Conclusiones y Recomendaciones.17
1.13 Marco Lgico..18

II.

ASPECTOS GENERALES

III.

Nombre del Proyecto21

2.2.

Unidad Formuladora y Ejecutora ...................................21

2.3.

Participacin de los Involucrados ..22

2.4.

Marco de referencia..23

IDENTIFICACIN

IV.

V.

2.1.

3.1.

Diagnstico de la Situacin Actual27

3.2.

Definicin del Problema. Causas/Efectos ...29

3.3.

Objetivo del Proyecto. Medios/Fines33

3.4.

Alternativas de solucin..37

FORMULACIN
4.1.

Horizonte de Evaluacin del Proyecto.39

4.2.

Anlisis de la Demanda..39

4.3.

Anlisis de la Oferta47

4.4.

Balance Oferta-Demanda...48

4.5.

Planteamiento tcnico de las alternativas de solucin..51

4.6.

Costos a precios de mercado53

EVALUACION

________________________________________________________________________________

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

VI.

5.1.

Evaluacin Social.65

5.2.

Anlisis de Sensibilidad..71

5.3.

Anlisis de Sostenibilidad...72

5.4.

Anlisis de Impacto Ambiental...73

5.5.

Seleccin de alternativa..76

5.6.

Organizacin y gestin77

5.7.

Plan de Implementacin.77

5.8.

Matriz de marco lgico de la alternativa seleccionada..79

CONCLUSIONES
6.1. Conclusiones y Recomendaciones81

VII.

ANEXOS.
7.1.

Estudio de trafico..83

7.2.

Panel fotogrfico...90

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PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

I.

1.1

RESUMEN EJECUTIVO

NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA (PIP)

________________________________________________________________________________

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

El proyecto se denomina: MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO


SUPERFICIAL BICAPA DE LOS
TRAMOS DE CARRETERA YAUYUCAN ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA
- DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA"
1.2

OBJETIVO DEL PROYECTO


El Objetivo principal del proyecto es dotar de adecuadas condiciones para la
transitabilidad vehicular de los tramos de carretera Yauyucan - Andabamba y
Yauyucan - Ninabamba.

1.3

BALANCE OFERTA - DEMANDA.


Para el caso de este tipo de proyecto el balance de oferta demanda, est dado por las
caractersticas tcnicas de la va en la situacin con proyecto, caractersticas que
corresponden exactamente a las de la pista demandada.
Considerando la demanda proyectada y la oferta vial existente, se plantea las necesidades
de intervencin de manera que el nivel de servicio sea adecuado y que no se presenten
ineficiencias econmicas en el transporte. Como se describe en el siguiente cuadro:
BALANCE OFERTA DEMANDA PLANTEADA

Tramo
TramoI
(1.878km)
TramoII
(10.633
Km.)

Demanda Proyectada
IMD 98 vehculos en el ao
15
IMD 138 vehculos en el
ao 15

Situacin de Oferta
Proyectada sin Proyecto

Balance

Vas en mal estado, obras de


arte en mal estado y con
ausencia de cunetas.

Requiere Mejoramiento de
la carretera y asegurar
Mantenimiento.

CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA VA SIN PROYECTO TRAMO I

CARACTERISTICAS
RUBROS
Velocidad Directriz (Km/h)
Longitud ( m)

unidad

CANTIDAD
20-25

Km/hora

1,878.0

Topografa

Accidentada

Pavimento ( m2)
Ancho de pavimento ( m)

----

Espesor de Pavimento

cm

Pendiente mxima
Pendiente mnima

--

Bombeo (%)

Ancho de va ( m)

3.3m - 4.0m

Espesor de base ( cm)

---

cm

Espesor de Sub base ( cm)

cm

Ancho de carril

--

Superficie de rodadura

mala

________________________________________________________________________________

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

CARACTERSTICAS TCNICAS DE LA VIA SIN PROYECTO TRAMO II

CARACTERISTICAS
RUBROS

unidad

CANTIDAD

Velocidad Directriz (Km/h)

20-25

Km/hora

Longitud ( m)

10,633

Topografa

Accidentada

Pavimento ( m2)
Ancho de pavimento ( m)

----

Espesor de Pavimento

cm

Pendiente mxima
Pendiente mnima

--

Bombeo (%)

Ancho de va ( m)

3.3m - 4.0m

Espesor de base ( cm)

---

cm

Espesor de Sub base ( cm)

cm

Ancho de carril

--

Superficie de rodadura

mala

CARACTERSTICAS TCNICAS DE LA VA CON PROYECTO (BALANCE OFERTA - DEMANDA)

RUBROS

Velocidad Directriz (Km/h)


Longitud ( m)

CARACTERISTICAS

20-25
12,311.0

Topografa
Pavimento ( m2)
Ancho de pavimento ( m)
Espesor de TSB

Km/hora
m
Accidentada

49,244.00

m2

5,0

cm

%
%
%

Pendiente mxima

10

Pendiente mnima

1.5

Bombeo (%)

2.5

Espesor de base ( cm)

15

cm

Espesor de Sub base ( cm)

15

cm

Cunetas
superficie de rodadura

0.75 X 0.30

m
Buena

En el cuadro podemos ver que las caractersticas tcnicas se


presentan la oferta del proyecto a ejecutar, la que vendra a
ser la demanda a satisfacer.

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PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
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1.4

DESCRIPCIN TCNICA DEL PIP


El Proyecto consta de dos tramos: El primero la va que une los distritos de Yauyucan Andabamba, tiene una longitud de 1.878 Km, y el segundo tramo une los distritos de
Yauyucan - Ninabamba con una longitud de 10.633 Km, ambos tramos se dan a travs de
trocha carrozable.
Consiste en trabajos de mejoramiento a nivel de Tratamiento superficial Bicapa, en los dos
tramos.
Para el tramo Yauyucan - Andabamba se prev la construccin de 1 Badn de CA y la
construccin de 2 alcantarillas tipo marco 1.0m X 1.0m.
Para el tramo Yauyucan - Ninabamba se prev la construccin de 6 Badn de CA y la
construccin de 24 alcantarillas tipo marco 1.0m X 1.0m.
para los dos tramos se prev la construccin de cunetas de 0.75m X 0.30m, sealizacin
horizontal y vertical, as como de actividades de mitigacin de los impactos negativos
ambientales. Esta alternativa SI soluciona el problema principal de la va, otorgando
mayores beneficios econmicos.
.
Cabe sealar que la alternativa descrita, cumple con ser optimizada para solucionar el
problema.

1.5

COSTOS DEL PIP


Para determinar el costo del PIP se ha tomado en cuenta las actividades y metas
descritas por el comportamiento del proyecto, se le ha dado valor a cada una de las
actividades de la alternativa propuesta. Considerndose como costos todos aquellos
insumos, bienes o recursos necesarios para le ejecucin del proyecto y poner en
operacin la alternativa planteada con la finalidad de conseguir el propsito del
Proyecto.
Se muestra la alternativa seleccionada a precios de costos privados.
ITEM

01
01.01
01.02
01.03
01.04
01.05
01.05.01
01.05.02
01.05.03
01.06
01.07
01.08

DESCRIPCION

UNIDAD

CARRETERA YAUYUCAN-ANDABAMBA

METRADO

(ALTERNATIVA I)

OBRAS PRELIMINARES

glb

MOVIMIENTO DE TIERRAS

glb

PAVIMENTOS

glb

TRANSPORTE

glb

1.00
1.00
1.00
1.00

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE


CUNETAS

ALCANTARILLAS TIPO MARCO 1m x 1m

UND

BADENES DE CA 6m

UND

SEALIZACIN

GLB

COSTOS AMBIENTALES

GLB

FLETE

GLB

1,678.00
2.00
1.00
1.00
1.00
1.00

746,260.27
111,939.04
74,626.03

18.00%

932,825.34
167,908.56

.............. S/.

SUB TOTAL
IGV (Impuestos)

PRESUPUESTO DE OBRA A CONTRATAR

48,891.91
116,070.80
291,841.20
59,195.23
173,357.73
147,967.62
15,163.87
10,226.24
21,316.40
20,587.00
15,000.00

15.00% .............. S/.


10.00% .............. S/.

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
UTILIDAD

COSTO

746,260.27

.............. S/.

________________________________________________________________________________

1,100,733.90

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

ITEM

01
01.01
01.02
01.03
01.04
01.05
01.05.01
01.05.02
01.05.03
01.06
01.07
01.08

DESCRIPCION

UNIDAD

METRADO

CARRETERA YAUYUCAN-NINABAMBA (ALTERNATIVA I)

COSTO

4,595,857.97

OBRAS PRELIMINARES

glb

MOVIMIENTO DE TIERRAS

glb

PAVIMENTOS

glb

TRANSPORTE

glb

1.00
1.00
1.00
1.00

143,270.16
1,179,623.55
1,652,368.20
325,930.39
1,081,097.93
837,774.07
181,966.50
61,357.36
95,400.74
78,167.00
40,000.00

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE


CUNETAS

ALCANTARILLAS TIPO MARCO 1m x 1m

UND

BADENES DE CA 6m

UND

SEALIZACIN

GLB

COSTOS AMBIENTALES

GLB

FLETE

GLB

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
UTILIDAD

10,633.00
24.00
6.00
1.00
1.00
1.00
.............. S/.

15.00% .............. S/.


10.00% .............. S/.

SUB TOTAL
IGV (Impuestos)

PRESUPUESTO DE OBRA A CONTRATAR

18.00%
.............. S/.

4,595,857.97
689,378.70
459,585.80
5,744,822.46
1,034,068.04
6,778,890.51

Costos de inversin a precios privados.


Los costos de inversin por alternativa estn dados por el costo del expediente tcnico, costo
de obra, supervisin de obra y costos de mitigacin ambiental (incluido en los costos de
obra para el presente caso).
Los costos de inversin por alternativa considerada se muestran en el siguiente cuadro:

COSTO DE INVERSION SEGN ALTERNATIVAS (En Nuevos Soles)


Componente

Costo de Obra
Expediente Tcnico

ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2

7,879,624.40
157,592.49

8,786,134.36
175,722.69

275,786.85

307,514.70

8,313,003.75

9,269,371.75

Supervisin de Obra
TOTAL S/.

Costos de Operacin y Mantenimiento

________________________________________________________________________________

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
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Mantenimiento Rutinario (Con proyecto)

CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA (ALTERNATIVA I)

ITEM

DESCRIPCION

UND

Longitud Total:

METRADOS

PRECIO
UNITARIO
S/.

COSTO
PARCIAL
S/.

1.00.00
1.01.00
1.01.01
1.01.02
1.01.03

PAVIMENTOS
TRAMO (YAUYUCAN - ANDABAMBA)
Limpieza de Calzada
Parchado de TSB
Tratamiento de Fisuras

km
m2
m

1.88
751.20
338.04

780.00
20.00
10.00

1,464.84
15,024.00
3,380.40

2.00.00
2.01.00
2.02.00
2.03.00

LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE


Limpieza de cunetas
Limpieza de alcantarilla
Limpieza de badn

m
und
und

1,878.00
2.00
1.00

0.70
200.00
95.00

1,314.60
400.00
95.00

3.00.00 SEGURIDAD VIAL


3.01.00 Conservacin de seales

und

10.00

250.00

2,500.00

4.00.00 ROCE Y LIMPIEZA


4.01.00 Roce y limpieza

m2

3,756.00

0.40

1,502.40

5.00.00 TRANSPORTE
5.01.00 Transporte de Material de Cantera

m3

112.68

5.42

610.73

1,809.60

2,500.00

1,502.40

610.73

CARRETERA YAUYUCAN - NINABAMBA (ALTERNATIVA I)

DESCRIPCION

UND

METRADOS

S/.

26,291.97

Longitud Total:

10.633Km

PRECIO
UNITARIO
S/.

COSTO
PARCIAL
S/.

1.00.00
1.01.00
1.01.01
1.01.02
1.01.03

PAVIMENTOS
TRAMO (YAUYUCAN - NINABAMBA)
Limpieza de Calzada
Parchado de TSB
Tratamiento de Fisuras

km
m2
m

10.63
4,253.20
1,913.94

780.00
20.00
10.00

8,293.74
85,064.00
19,139.40

2.00.00
2.01.00
2.02.00
2.03.00

LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE


Limpieza de cunetas
Limpieza de alcantarilla
Limpieza de badn

m
und
und

10,633.00
24.00
6.00

0.70
200.00
95.00

7,443.10
4,800.00
570.00

3.00.00 SEGURIDAD VIAL


3.01.00 Conservacin de seales

und

40.00

250.00

10,000.00

4.00.00 ROCE Y LIMPIEZA


4.01.00 Roce y limpieza

m2

21,266.00

0.40

8,506.40

5.00.00 TRANSPORTE
5.01.00 Transporte de Material de Cantera

m3

637.98

5.42

3,457.85

COSTO DIRECTO

COSTO TOTAL
S/.

19,869.24

COSTO DIRECTO

ITEM

1.878Km

COSTO TOTAL
S/.
112,497.14

12,813.10

10,000.00

8,506.40

3,457.85

S/.

147,274.49

________________________________________________________________________________

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

Mantenimiento Peridico (Con proyecto)


CARRETERA: YAUYUCAN - ANDABAMBA (ALTERNATIVA I)

ITEM

DESCRIPCION

Longitud Total:
PRECIO
COSTO
UNIDAD METRADO UNITARIO PARCIAL
S/.
S/.

1.00.00 ACTIVIDADES PRELIMINARES


1.01.00 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO.

global

1.00

7,000.00

7,000.00

und

1.00

1,500.00

1,500.00

2.01.01 TRATAMIENTO DE GRIETAS Y FISURAS

ml

187.80

10.00

1,878.00

2.01.02 PARCHADO DE TSB

m2

450.72

20.00

9,014.40

1.02.00 CARTEL DE OBRA

1.878Km
COSTO
TOTAL
S/.
8,500.00

2.00.00 PAVIMENTOS
2.01.00 TRAMO YAUYUCAN - ANDABAMBA

10,892.40

3.00.00 REPARACIN DE OBRAS DE DRENAJE

9,800.95

3.01.00 ALCANTARILLAS TIPO MARCO


3.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

m2

92.07

35.00

3,222.45

3.01.03 CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2

m2

9.13

361.94

3,305.24

3.01.04 ACERO fy=4200 kg/cm2

KG

199.55

4.32

862.06

3.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

m2

5.24

35.00

183.40

3.02.02 CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2

m2

5.26

361.94

1,903.80

3.02.03 ACERO fy=4200 kg/cm2

KG

75.00

4.32

324.00

4.01.00 REPOSICION DE POSTES KILOMETRICOS

und

2.00

92.55

185.10

4.02.00 SEALES INFORMATIVAS

und

4.00

720.50

2,882.00

4.03.00 SEALES PREVENTIVAS

und

3.00

523.30

1,569.90

4.04.00 SEALES REGLAMENTARIAS

und

3.00

743.15

2,229.45

4.05.00 GUARDAVAS (Incluye Terminal)

60.00

120.08

7,204.80

m2

187.80

13.54

2,542.81

m2

1500.00

0.90

1,350.00

m3

67.61

5.42

366.44

3.02.00 BADENES

4.00.00 SEGURIDAD VIAL

16,614.06

4.06.00 MARCAS EN EL PAVIMENTO


5.00.00 MEDIO AMBIENTE

1,350.00

5.01.00 ACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS


6.00.00 TRANSPORTE

366.44

6.01.00 TRANSPORTE DE MATERIALES DE CANTERA


TOTAL COSTO DIRECTO
CARRETERA: YAUYUCAN - NINABAMBA (ALTERNATIVA I)

ITEM

DESCRIPCION

S/.
Longitud Total:
PRECIO
COSTO
UNIDAD METRADO UNITARIO PARCIAL
S/.
S/.

1.00.00 ACTIVIDADES PRELIMINARES


1.01.00 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO.
1.02.00 CARTEL DE OBRA 2.00 M x 4.80 M

47,523.84
10.633Km
COSTO
TOTAL
S/.
21,500.00

global

1.00 20,000.00

20,000.00

und

1.00

1,500.00

1,500.00

2.01.01 TRATAMIENTO DE GRIETAS Y FISURAS

ml

1,063.30

10.00

10,633.00

2.01.02 PARCHADO DE TSB

m2

3,615.22

20.00

72,304.40

2.00.00 PAVIMENTOS
2.01.00 TRAMO YAUYUCAN - NINABAMBA

82,937.40

3.00.00 REPARACIN DE OBRAS DE DRENAJE

69,053.66

3.01.00 ALCANTARILLAS TIPO MARCO


3.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

m2

662.90

35.00

23,201.64

3.01.03 CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2

m2

82.19

361.94

29,747.12

3.01.04 ACERO fy=4200 kg/cm2

KG

1,436.76

4.32

6,206.80

3.02.00 BADENES
3.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

m2

31.44

35.00

1,100.40

3.02.02 CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2

m2

18.94

361.94

6,853.70

3.02.03 ACERO fy=4200 kg/cm2

KG

450.00

4.32

1,944.00

4.01.00 REPOSICION DE POSTES KILOMETRICOS

und

11.00

92.55

1,018.05

4.02.00 SEALES INFORMATIVAS

und

10.00

720.50

7,205.00

4.03.00 SEALES PREVENTIVAS

und

15.00

523.30

7,849.50

4.04.00 SEALES REGLAMENTARIAS

und

15.00

743.15

11,147.25

4.00.00 SEGURIDAD VIAL

4.05.00 GUARDAVAS (Incluye Terminal)


4.06.00 MARCAS EN EL PAVIMENTO

83,644.88

350.00

120.08

42,028.00

m2

1,063.30

13.54

14,397.08

m2

7500.00

0.90

6,750.00

5.00.00 MEDIO AMBIENTE


5.01.00 ACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS

6,750.00

6.00.00 TRANSPORTE

2,939.17

________________________________________________________________________________
6.01.00 TRANSPORTE DE MATERIALES DE CANTERA
m3
542.28
5.42
2,939.17
TOTAL COSTO DIRECTO

S/.

266,825.12

10

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

1.6

BENEFICIOS DEL PIP.


Beneficios en la situacin sin proyecto.
Estos beneficios estn dados por el ahorro en costos operativos vehiculares, derivados de
la satisfaccin de la demanda actual por el servicio estimado para el horizonte de
acuerdo al costo modular de operacin vehicular del MTC utilizados para este perfil;
teniendo en cuenta la Regin, Topografa, Superficie, Estado y Tipo de vehculo.

Beneficios en la situacin con proyecto.


Los beneficios en la situacin con proyecto corresponden al ahorro de recursos en los
costos de operacin vehicular estimados en base a una proyeccin de los beneficios para
el horizonte del proyecto.
Para ello se han tomado los valores de Costos Modulares de Operacin Vehicular del
MTC, en funcin a las caractersticas fsicas de la carretera y de las alternativas
planteadas para solucionar el problema principal del proyecto.

COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR


En US $ x Veh-Km a Precios Sociales
Estacin km 0+800
Tipo de Vehculo
Automvil
Camioneta
Camioneta Rural (Comb
Microbus
Camin 2E
Camin 3E
Tipo de Cambio:
Sin Proyecto
Sierra
Accidentada
Trocha
Malo/Regular

Sin Proyecto
0.536
0.728
0.728
1.143
2.598
3.109

Con Proyecto
Alt. 1
Alt. 2
0.286
0.286
0.532
0.532
0.532
0.532
0.649
0.649
1.307
1.307
1.798
1.798

S/. 2.60
Alternativa 1
Sierra
Accidentada
TSB
Bueno

COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR


En US $ x Veh-Km a Precios Sociales
Estacin km 15+00
Tipo de Vehculo

Sin Proyecto

Automvil
Camioneta
Camioneta Rural (Com
Microbus
Camin 2E
Camin 3E

0.536
0.728
0.728
1.143
2.598
3.109

Tipo de Cambio:
Alternativa 2
Sierra
Accidentada
Carpeta Asfaltica e=2"
Bueno

La Superficie en este tramo es trocha en mal estado

Sin Proyecto
Sierra
Accidentada
Trocha
Regular/Malo

Con Proyecto
Alt. 1
Alt. 2
0.286
0.286
0.532
0.532
0.532
0.532
0.649
0.649
1.307
1.307
1.798
1.798

S/. 2.60
Alternativa 1
Sierra
Accidentada
TSB
Bueno

Alternativa 2
Sierra
Accidentada
Carpeta Asfaltica e=2"
Bueno

La Superficie en este tramo es trocha en mal estado

RESUMEN DE COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR PARA LOS DOS


TRAMOS A PRECIOS SOCIALES

________________________________________________________________________________

11

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR


En Miles de Soles a Precios Social
TRAMO TOTAL
TRFICO CON PROYECTO
Ao

TRFICO SIN
PROYECTO
Alternativa 1
Normal

Normal

Alternativa 2

Generado

Normal

Generado

2012

1.7

2013

944.06

577.96

60.30

577.96

60.30

2014

956.83

586.22

60.30

586.22

60.30

2015

959.42

588.12

60.30

588.12

60.30

2016

1,009.17

617.38

60.30

617.38

60.30

2017

1,020.71

623.94

60.30

623.94

60.30

2018

1,055.59

643.46

60.30

643.46

60.30

2019

1,069.31

652.23

60.30

652.23

60.30

2020

1,073.95

655.28

60.30

655.28

60.30

2021

1,098.25

670.10

60.30

670.10

60.30

2022

1,131.83

688.67

60.30

688.67

60.30

2023

1,134.09

690.13

60.30

690.13

60.30

2024

1,182.88

718.87

60.30

718.87

60.30

2025

1,203.07

731.75

68.56

731.75

68.56

2026

1,246.35

755.83

68.56

755.83

68.56

2027

1,246.35

755.83

81.76

755.83

81.76

RESULTADOS DE EVALUACIN SOCIAL.


Los resultados de la evaluacin econmica, expresados en los indicadores de rentabilidad:
VAN, TIR y B/C muestran que la ejecucin de las obras de mejoramiento de
la carretera es viable para las alternativas evaluadas tal como se puede apreciar:

Ao

ALTERNATIVA I
EVALUACIN ECONMICA
En Miles de Soles a Precios Sociales
Costos de
Costos de
Beneficio por
Inversin Mantenimien Ahorro en COV

2012
4,220.27
2013
-561.05
396.25
2014
-561.05
400.75
2015
-325.29
401.45
2016
-561.05
421.94
2017
-561.05
426.93
2018
-325.29
442.29
2019
-561.05
447.24
2020
-561.05
448.82
2021
-325.29
458.30
2022
-561.05
473.32
2023
-561.05
474.11
2024
-325.29
494.16
2025
-561.05
505.60
2026
-561.05
524.81
2027
-747.32
531.41
Nota: Tasa de Descuento = 9%
VAN = S/. 3,397.39
TIR = 20.71%
B/C = 1.81

Cabe resaltar que la

Flujo Neto
-4,220.27
957.30
961.80
726.74
982.99
987.98
767.58
1,008.29
1,009.87
783.59
1,034.37
1,035.16
819.44
1,066.65
1,085.86
1,278.73

Ao

ALTERNATIVA II
EVALUACIN ECONMICA
En Miles de Soles a Precios Sociales
Beneficio por
Costos de
Costos de
Inversin Mantenimien Ahorro en COV

2012
4,705.79
2013
-488.61
396.25
2014
-488.61
400.75
2015
-140.38
401.45
2016
-488.61
421.94
2017
-488.61
426.93
2018
-140.38
442.29
2019
-488.61
447.24
2020
-488.61
448.82
2021
-140.38
458.30
2022
-488.61
473.32
2023
-488.61
474.11
2024
-140.38
494.16
2025
-488.61
505.60
2026
-488.61
524.81
2027
-610.96
531.41
Nota: Tasa de Descuento = 9%
VAN = S/. 2,064.73
TIR = 15.67%
B/C = 1.44

Flujo Neto
-4,705.79
884.86
889.36
541.83
910.55
915.54
582.67
935.85
937.43
598.68
961.93
962.72
634.53
994.21
1,013.42
1,142.37

Alternativa 1 de Mejoramiento a nivel de Tratamiento

Superficial Bicapa TSB, muestra los mayores indicadores de rentabilidad social:


________________________________________________________________________________

12

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

De los resultados obtenidos se puede deducir que tcnicamente corresponde recomendar


la Alternativa 1, es decir la de Mejoramiento con TSB para el proyecto.

1.8

SOSTENIBILIDAD DEL PIP


Con la finalidad de garantizar la sostenibilidad del proyecto, se ha previsto los
arreglos institucionales en la Municipalidad Distrital de Yauyucan, as como se ha tenido
contacto los representantes de la poblacin beneficiara a fin de conformar un Comit de
Mantenimiento Vial (CMV) de la carretera, cuyas acciones prioritarias se resumen en los
siguientes aspectos:

Conservacin de la carretera con actividades de mantenimiento preventivo, sealizacin


e inspecciones peridicas

Conservacin de la carretera con actividades de mantenimiento correctivo


Los trabajos que realizara este Comit sern a travs de una microempresa de
mantenimiento residente en la zona del proyecto y estar a cargo de velar por la
transitabilidad de la va durante todo el ao,

al cual se le asignar una asignacin

econmica mensual por parte de la municipalidad y los desembolsos por este concepto
debe ser previa supervisin del cumplimiento de metas, este sistema de mantenimiento
permite la participacin de la poblacin generando conciencia en el cuidado de la va. Al
respecto existen experiencias similares a travs del programa de mantenimiento de
caminos rurales y los promovidos por PROVAS Nacional en diversos lugares del territorio
nacional.
El CMV estara conformado por pobladores de comunidades aledaas y debe ser una
Institucin con personera jurdica, con capacidad de contratacin y que presente una
organizacin verstil.
La poblacin beneficiaria viene participando activamente desde la idea del proyecto,
planteando la necesidad de resolver el problema a travs de diferentes instituciones del
distrito. En tal sentido los profesionales que han elaborado el estudio, han tomado
informacin directa de campo, con entrevistas y sondeos de la poblacin afectada, lo que
ha enriquecido el trabajo. Por otro, las consultas promovidas como parte del desarrollo del
estudio se han intercambiado ideas, opiniones y

planteamiento

de

alternativas

de

solucin y participacin de la poblacin.


En cuanto al financiamiento de los costos de operacin y mantenimiento de la Carretera,
ser de responsabilidad directa de la Municipalidad distrital de Yauyucan que cuenta con los
recursos humanos, materiales, necesarios para las tareas de operacin y mantenimiento de
la infraestructura vial.
________________________________________________________________________________

13

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

Por otro lado, el rol que desempea la municipalidad por intermedio del rea de proyectos y
obras, como rgano formulador y ejecutor del proyecto, garantiza la capacidad tcnica y
administrativa de la Municipalidad para esta Proyecto.

1.9

IMPACTO AMBIENTAL
LISTA DE CHEQUEO DE IMPACTOS-SITUACIN ACTUAL

MAGNITUD
MODERADOS

LEVES

NACIONAL

REGIONAL

LOCAL

LARGA

MEDIA

TRANSITORIOS

CORTA

PERMANENTES

NEUTRO

NEGATIVO

POSITIVO

VARIABLES DE INCIDENCIA

ESPACIALES

FUERTES

TEMPORALIDAD

EFECTO

MEDIO FISICO NATURAL


Agua

Suelo

Aire

MEDIO BIOLOGICO
Flora

Fauna

MEDIO SOCIAL
Culturales

Sociales

Econmicos

Paisaje

LISTA DE CHEQUEO DE IMPACTOS-EN EJECUCION


MAGNITUD

FUERTES

LEVES

NACIONAL

REGIONAL

LOCAL

LARGA

MEDIA

MODERADOS

ESPACIALES

TRANSITORIOS

CORTA

PERMANENTE

TEMPORALIDAD

NEUTRO

NEGATIVO

VARIABLES DE INCIDENCIA

POSITIVO

EFECTO

MEDIO FISICO NATURAL


X

Agua

Suelo

Aire

MEDIO BIOLOGICO
Flora

Fauna

MEDIO SOCIAL
Culturales

Sociales

Econmicos

Paisaje

________________________________________________________________________________

14

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

LISTA DE CHEQUEO DE IMPACTOS-POST INVERSION


MAGNITUD
MODERADOS

LEVES

NACIONAL

REGIONAL

LOCAL

LARGA

MEDIA

CORTA

PERMANENTES

NEUTRO

NEGATIVO

POSITIVO

VARIABLES DE INCIDENCIA

ESPACIALES

TRANSITORIOS

FUERTES

TEMPORALIDAD

EFECTO

MEDIO FISICO NATURAL


Agua

Suelo

Aire

MEDIO BIOLOGICO
X

Flora

Fauna

X
X

MEDIO SOCIAL
Culturales

Sociales

Econmicos

Paisaje

Como puede observarse en los Cuadros de Chequeos Ambientales tanto en la Situacin


Actual como en la Ejecucin se puede ver que las variables del medio fsico natural,
como medio social presentan efectos negativos, pero en la post inversin, es decir en
la operacin del proyecto, estos efectos se vuelven positivos y de magnitudes
fuertes.
Respecto a las medidas de mitigacin de los efectos negativos en el PIP se est
planteando un Plan de Mitigacin Ambiental.

1.10 ORGANIZACIN Y GESTIN


Como

actores

importantes

en

la

formulacin,

ejecucin,

compromisos

para

el

presente proyecto son los que a continuacin se detallan con sus respectivos roles y/o
funciones:
Municipalidad Distrital de Yauyucan: Encargado de formular el presente estudio.
Municipalidad Distrital de Yauyucan: encargada de ejecutar el presente proyecto
quien cuenta con los recursos y medios disponibles de gestin, maquinaria,
equipo y personal calificado para la supervisin y ejecucin.
Municipalidad

Distrital de Yauyucan asumir los costos de operacin y

mantenimiento.
Poblacin Beneficiaria: Desde el inicio su participacin ha sido muy activa, teniendo
en cuenta que los pobladores nos han facilitado la informacin y apoyo
necesario la cual nos ha permitido formular el presente perfil de pre inversin
________________________________________________________________________________

15

PERFIL: MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA
- DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

cabe indicar que :


Financiamiento: Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Modalidad de Ejecucin: POR CONTRATA.

1.11

PLAN DE IMPLEMENTACION

DESCRIPCION / ESQUEMA

ITEM

01

COSTO

CARRETERA YAUYUCAN-NINABAMBA, YAUYUCAN ANDABAMBA

01.01

OBRAS PRELIMINARES

01.02

MOVIMIENTO DE TIERRAS

TIEMPO
(MESES)

EXPEDIENTE

MES 1
Quinc.-1
Quinc.-2

MES 2
Quinc.-3
Quinc.-4

MES 3
Quinc.-5
Quinc.-6

MES 4
Quinc.-7
Quinc.-8

48,040.52
1.00
161,961.79
1.00

192,162.07
2.00
4.00

01.03

PAVIMENTOS

1,944,209.40

01.04

TRANSPORTE

385,125.62

01.05

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

01.06

SEALIZACIN

01.07

COSTOS AMBIENTALES

98,754.00

01.08

VARIOS

55,000.00

161,961.79
1.00

4.00
38,512.56
1.00

4.00

48,040.52
1.00
161,961.79
1.00
243,026.18
1.00
38,512.56
1.00

161,961.79
1.00
243,026.18
1.00
38,512.56
1.00

8,229.50
1.00

8,229.50
1.00

1,254,455.66
2.00

48,040.52
1.00
161,961.79
1.00
243,026.18
1.00
38,512.56
1.00
179,207.95
1.00

161,961.79
1.00
243,026.18
1.00
38,512.56
1.00
179,207.95
1.00

8,229.50
1.00
9,166.67
1.00

8,229.50
1.00
9,166.67
1.00

48,040.52
1.00
161,961.79
1.00
243,026.18
1.00
38,512.56
1.00
179,207.95
1.00

161,961.79
1.00
243,026.18
1.00
38,512.56
1.00
179,207.95
1.00

8,229.50
1.00

8,229.50
1.00

116,717.14
4.00
8,229.50
1.00
9,166.67
1.00

6.00
3.00

GASTOS GENERALES
Gastos Generales Fijos
Gastos Generales Variables
UTILIDAD

5,342,118.24

227,398.48
217,870.52
445,269.00
8.34%
8.34%

5,342,118.24

499,770.55
451,730.03
951,500.58
17.81%
26.15%

688,145.17
640,104.65
1,328,249.82
24.86%
51.01%

678,978.50
630,937.98
1,309,916.48
24.52%
75.53%

243,026.18
1.00
38,512.56
1.00
179,207.95
1.00
29,179.29
1.00
8,229.50
1.00
9,166.67
1.00

507,322.14
507,322.14
1,014,644.28
18.99%
94.52%

38,512.56
1.00
179,207.95
1.00
29,179.29
1.00
8,229.50
1.00

29,179.29
1.00
8,229.50
1.00

255,129.30
37,408.79
292,538.08
5.48%
100.00%

801,317.74

66,790.35

142,725.09

199,237.47

196,487.47

152,196.64

43,880.71

1.79%
13.21%

95,419.34
705,898.40

7,953.26
58,837.09

16,995.42
125,729.66

23,724.81
175,512.67

23,397.34
173,090.13

18,123.28
134,073.37

5,225.23
38,655.48

10.00%

534,211.82

44,526.90

95,150.06

132,824.98

130,991.65

101,464.43

29,253.81

6,677,647.80

556,586.25

1,189,375.72

1,660,312.27

1,637,395.60

1,268,305.35

365,672.60

1,201,976.60

100,185.53

214,087.63

298,856.21

294,731.21

228,294.96

65,821.07

7,879,624.41

656,771.78

1,403,463.35

1,959,168.48

1,932,126.81

1,496,600.31

431,493.67

22,987.01

49,121.22

68,570.90

67,624.44

52,381.01

15,102.28

679,758.79

1,452,584.57

2,027,739.37

1,999,751.25

1,548,981.32

446,595.95

24.06%
75.99%

18.63%
94.63%

5.37%
100.00%

18.00%

PRESUPUESTO DE OBRA A CONTRATAR


SUPERVISION DE OBRA

3.50%

275,786.85

ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO

2.00%

157,592.49

157,592.49

8,313,003.76

157,592.49

PRESUPUESTO TOTAL

8,229.50
1.00
9,166.67
1.00

243,026.18
1.00
38,512.56
1.00
179,207.95
1.00
29,179.29
1.00
8,229.50
1.00
9,166.67
1.00

15.00%

SUB TOTAL
IMPUESTOS (IGV)

MES 6
Quinc.-11
Quinc.-12

5,342,118.24

1,295,694.35

VALORIZACION QUINCENAL
VALORIZACION MENSUAL
TOTAL COSTO DIRECTO

MES 5
Quinc.-9
Quinc.-10

1.90%
8.18%
17.47%
24.39%
________________________________________________________________________________
1.90%
10.07%
27.55%
51.94%

16

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

1.12 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES


El anlisis econmico ha permitido seleccionar a la Alternativa 1: Mejoramiento a nivel
de Tratamiento Superficial Bicapa (TSB), por ser la alternativa tcnica ms conveniente
que se sustenta en los indicadores de rentabilidad social ms favorables.
El costo de inversin de la alternativa 1 es de S/. 8,313,003.75 nuevos soles.
Los indicadores econmicos obtenidos para la alternativa 1, la seleccionada, indican un
VAN de S/. 3'397,390.00 de nuevos soles y TIR (%) de 20.71%.

El anlisis de sensibilidad ha determinado que con diversos cambios tanto en los


costos de inversin y beneficios, la alternativa seleccionada sigue siendo ms
rentable que las otras alternativas.

El estudio ambiental demuestra que los impactos que generar el mejoramiento de la


carretera, sern contrarrestados con acciones de mitigacin que procuraran restablecer el
equilibrio ecolgico en el medio.

La actividad econmica preponderante en el rea de estudio es la actividad agrcola que es


el sustento bsico de la poblacin, No obstante esta fortaleza, uno de los factores
limitantes que condicionan que la poblacin del rea de influencia tenga un mayor nivel
de desarrollo socio-econmico es el estado de las vas de acceso, que se traduce en los
altos costos de transportes y los mayores tiempos de viaje para alcanzar los mercados
regionales para comercializar sus productos; como por el riesgo de accidentes de
trnsito inherentes a las caractersticas tcnicas actuales de la va; situacin que
restringe las posibilidades de competencia de los productores de esta zona.

El mejoramiento del proyecto vial materia de este estudio es de vital importancia para el
rea de influencia. Aspectos que no solamente se irn superando y fortaleciendo con la
implementacin del proyecto vial, sino que su ejecucin inducir la canalizacin de
inversiones en otros sectores con amplios recursos potenciales por

explotar

(principalmente en la agricultura ).

El proyecto de Mejoramiento a nivel de Tratamiento Superficial Bicapa (TSB) de los

tramos de carretera Yauyucan - Andabamba y Yauyucan - Ninabamba, se presenta como


tcnica, econmica y ambientalmente viable.
Se recomienda su ejecucin por tratarse de un proyecto de necesidad prioritaria, por
lo tanto la viabilidad respectiva del referido estudio.

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PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
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1.13 MARCO LGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

OBJETIVOS

FIN

PROPOSITO

INDICADORES

MEDIO

SUPUESTOS

Estabilidad econmica del pas.


MEJORA DE LAS
CONDICIONES DE VIDA,
Informes estadsticos
Los
pobladores
toman
- Incremento de 5% en los ingresos per cpita
del INEI.
DESARROLLO
conciencia del beneficio que les
en la poblacin beneficiaria al final del primer
ECONMICO Y SOCIAL
da una va adecuada.
Encuesta a hogares.
ao de operacin del proyecto.
DE LA POBLACIN DE LA
Evaluacin de impacto. Los niveles de esperanza de
ZONA.
vida mejoran o se mantienen.
ADECUADAS
- Ahorro de Tiempo en un 20% de
CONDICIONES PARA LA
transporte vehicular de pasajeros y
TRANSITABILIDAD
de Volumen de Carga transportada
VEHICULAR EN LOS
365 das transitables por la carretera
TRAMOS YAUYUCAN en buen estado a partir del primer
ANDABAMBA Y
ao.
YAUYUCAN -Incremento del 10% de trnsito
NINABAMBA.
vehicular.

Al trmino de la obra se contar con un


- MANTENIMIENTO
mantenimiento adecuado y oportuno a lo
OPORTUNO
Y
largo del horizonte de evaluacin.
SUFICIENTE.
- CAPA DE AFIRMADO Al trmino de la ejecucion del proyecto se
EN TODOS LOS
cuenta con una carretera en adecuadas
COMPONENTES
TRAMOS.
condiciones.
- PLATAFORMA DE VA La carretera cumple con las caractersticas
SIN EROSIN.
tcnicas.
- ADECUADO DISEO
DE CARRETERA.
Tramo I (Yauyucan - Andabamba):
Construccin de 1.878 Km. de carretera a
nivel de TSB (Prog. 0+000) y el Distrito de
Andabamba (Prog. 1+878 Km).
Construccin de 02 Alcantarillas tipo marco
1.0 X 1.0 y 01 baden
Construccion de cunetas.
TRAMO I Y TRAMO II
Corte y nivelacin para conformar la
PAVIMENTO TSB
Subrasante, compactacin de subrasante
OBRAS DE ARTEcolocacin de sub base, con un espesor de
ALCANTARILLA
0.15 m y base e= 0.15 m. Seales
OBRAS DE ARTEpreventivas,
informativas,
y
BADENES
reglamentarias.
Colocacin de
OBRAS DE ARTE:
medidas
de
seguridad
como
CUNETAS
guardavias . Mitigacion ambiental.
ACCIONES SEALIZACION
MITIGACION
E
Tramo II (Yauyucan - Ninabamba).
IMPACTO AMBIENTAL
Construccin de 10.633 Km. de carretera a
FLETE TERRESTRE
nivel de TSB (Prog. 0+000) y el Distrito de

Encuestas de campo.
Conteos de trficos.
Manteamiento vial adecuado y
Estudio de tiempos de programado.
viaje.

Informe del supervisor


de obras.
Reportes de
mantenimiento.
Informes sobre el
estado de la va.

Se consignarn fondos
suficientes para la buena
ejecucin del proyecto.
La infraestructura a construir
deber de cumplir con los
objetivos para los que ha sido
proyectada.

Cumplimiento de las normas


legales, especificaciones tcnicas
del proyecto.
Contrato de Elaboracin Cumplimiento del cronograma de
del Expediente Tcnico avance fsico y financiero del
Contrato de ejecucin de proyecto.
obra.
Que los recursos humanos
Cuaderno de obra.
encargados de la ejecucin del
Informe de seguimiento proyecto sean calificados.
Disponibilidad oportuna de
fsico y financiero del
proyecto.
recursos financieros.
Ninabamba (Prog. 10+633 Km).
No se produce desastre natural
que daa la infraestructura ya
Construccin de 24 Alcantarillas tipo marco
construida.
1.0 X 1.0 y 06 badenes.
Construccin de cunetas.
Corte y nivelacin para conformar la
Subrasante, compactacin de subrasante
colocacin de sub base, con un espesor de
0.15 m y base e= 0.15 m. Seales
preventivas,
informativas,
y
reglamentarias.
Colocacin de
medidas
de
seguridad
como
guardavias . Mitigacion ambiental.

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PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
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II.

ASPECTOS GENERALES

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PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

DATOS GENERALES DE LOS DISTRITOS


Ubicacin: El distrito de Yauyucan se encuentra en la provincia de Santa Cruz
departamento de Cajamarca a 2500 msnm. Limita al sur con el distrito de Pulan, al
noreste con el distrito de Tongod, al norte con el distrito de la Esperanza, al este con los
distritos de Ninabamba (10.633 km) y Andabamba (1.878 km), al oeste con el distrito de
Saucepampa.

Extensin territorial: El distrito de Yauyucan ocupa una superficie de 35.37 km2,


ocupando el 2.49 % de la provincia de Santa Cruz. El distrito de Yauyucan fue creado el
21 de Abril de 1950, La capital del distrito es el pueblo de Yauyucan. Esta se encuentra
en la parte ms alta de esta pequea cuenca. Definitivamente, mira ms hacia
Andabamba.
El distrito de Andabamba es el ms pequeo entre los distritos de la provincia, con una
superficie de 7.61 km2.
El distrito de Ninabamba ocupa una superficie de 59.7km2.
Poblacin: La localidad de Yauyucan cuenta con una poblacin de 3,788, Andabamba
con 1,865 habitantes y Ninabamba con 3,021 habitantes que son afectados directamente,
y una densidad poblacional de 6 habitantes/vivienda, asentadas de forma semidispersa,
que sern beneficiados directamente por el proyecto.
La mayora de la poblacin se dedica a la agricultura, la misma que es complementada
con la crianza de aves en menor escala y crianza de ganado vacuno. Las viviendas son
construcciones rsticas con material de la zona (adobe, madera y tejas).
Vas y accesibilidad: Llama la atencin que existan dos espacios diferenciados, uno
unido por el ro Yanayacu, y otro unido por un camino. Definitivamente la va afirmada y la
trocha carrozable ha hecho que haya ms concentracin de poblacin en el este del
distrito. La va de acceso a la mencionada localidad, se hace partiendo de Santa Cruz en
________________________________________________________________________________ 20

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
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transporte terrestre durante 2.00 horas por la carretera (afirmado); desde all hasta el
distrito de Yauyucan, de all hacia los caseros, se hace un recorrido por camino angosto.
Casero

Trocha Carrozable

horas

YAUYUCAN - ANDABAMBA

0:10

YAUYUCAN - NINABAMBA

0:40

Hidrografa y Relieve: Su principal curso de agua es el ro Yanayacu, que viaja de este a


oeste. Sus mximas altitudes estn entre los 2500 y 2600 m.s.n.m., mientras que las
mnimas llegan a 1870 m.s.n.m.
CLIMA
El clima de la zona es seco - hmedo, predominantemente, dependiendo de la estacin
del ao, la poca en que se presentan las lluvias es durante los meses de Octubre
Abril. Con una temperatura media anual de 16C, una mxima de 22C y una mnima de
10C y una variacin diaria de temperatura entre 10C y 12C.
Todo el territorio est cubierto por una densa formacin de pastizales muy hmedo, el
terreno presenta un terreno quebrado hacia la cordillera.
VIVIENDA
Las viviendas estn construidas en su mayora con material de la zona, con paredes de
adobe y techos de teja o calamina, con la arquitectura tpica del lugar. Predominndose
en la mayora la mala distribucin.

2.1 NOMBRE DEL PROYECTO


El proyecto se denomina: "MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL
BICAPA DE LOS
TRAMOS DE CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y
YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA DE SANTA
CRUZ - CAJAMARCA"

2.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA


Unidad Formuladora:

Sector:
Pliego:
Nombre:

Persona Responsable de
Formular:
Persona Responsable de
la Unidad Formuladora:

GOBIERNOS LOCALES
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA
CAJAMARCA
DIVISION DE INFRAESTRUCTURA Y
DESARROLLO RURAL
ING. YESSICA MAGGALI HUAMAN LIZANA
ING.SERGIO CAMPOS IDROGO

________________________________________________________________________________ 21

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

Unidad Ejecutora:
Sector:
Nombre:
Persona Responsable de
la Unidad Ejecutora:

GOBIERNOS LOCALES
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE YAUYUCAN
WILFREDO VARGAS VASQUEZ

Una vez aprobado y viabilizado el estudio de pre inversin pblica a nivel de Perfil
Tcnico, se propone a la Direccin de Infraestructura y Urbanismo como ejecutora del
proyecto y a la vez dependencia de la Municipalidad Distrital de Yauyucan.
Asimismo la Direccin de Infraestructura y Urbanismo cuenta con la capacidad tcnica y
operativa para convocar a licitacin pblica para la ejecucin del presente proyecto.
2.3 MATRIZ DE INVOLUCRADOS.

MATRIZ DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS

Grupos
Involucrados
Municipalidad
Distrital de
Yauyucan

Problemas

Intereses

Estrategias

Acuerdos y
Compromisos

Percibe el mal estado


de la infraestructura
Vial.

Mejoramiento de la
infraestructura vial.

Seguimiento
organizado de la
ejecucin
del

Financiamiento
del
estudio de
pre
inversin de acuerdo a
la Normatividad del
SNIP y Ejecucin del

proyecto.
Ley Orgnica de
Municipalidades.

Lograr beneficiar a la
poblacion afectada

proyecto.

Ministerio de
Transportes y
Comunicaciones

Vehculos transitan
con dificultad y a
baja
velocidad,
debido a que su
superficie
de
rodadura presenta
ondulaciones,
piedras
que

Brindar
una
adecuada
transitabilidad en la
carretera.

Establecer pautas
y normas tcnicas
para el diseo,
construccin y
mantenimiento de
La carretera.

Dotar con moderna y


adecuada
infraestructura
y
eficientes servicios de
transportes
y
comunicaciones.

sobresalen

Transportistas

Acceso deficiente a la
zona.

Problemas de salud

Poblacin

presentados,
deterioro
de
viviendas, negocios y
mercadera se llenan
de partculas
de
polvo,
inseguridad
en el trnsito vial y
peatonal.

Mayor
vida
til
de Normatividad
unidades vehiculares,
Ministerio
partiendo de
una Transporte
adecuada
infraestructura vial.
Coordinaciones
con
Seguimiento
Juntas Directivas
sobre requerimiento
de infraestructura vial
Reduccin
enfermedades
respiratorias.

organizado
ejecucin
proyecto.

del
de

de la
del

Cooperar En que
conserve
infraestructura.

se
la

Cuidado

la

de

infraestructura vial .

de

________________________________________________________________________________ 22

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

2.4 MARCO DE REFERENCIA


El presente estudio de pre inversion se enmarca en los lineamientos del sector transporte,
especficamente en el lineamiento Construir y/o mejorar las vias carrozables que garanticen
el acceso a los distritos actualmente incomunicados con la red de carreteras del pais.

2.4.1 Antecedentes del proyecto.


La poblacin ha venido solicitando su rehabilitacin y/o mejoramiento a la Municipalidad
Distrital de Yauyucan.
Por su parte la poblacin y autoridades de estas localidades han realizando diversas gestiones
con el propsito de buscar el financiamiento necesario para lograr hacer realidad este
proyecto vial que se enmarca en los lineamientos de poltica sectorial-funcional en el contexto
regional y local.
En algunos sectores, la poblacin ha intervenido utilizando sus propios medios y recursos,
para solucionar parte del problema de la va, pero por ser estos esfuerzos limitados se
requiere una mayor intervencin por parte de las autoridades.
Dado el deterioro de la va, por causas climticas u otras, presentando ondulaciones,
amueblamiento, baches, perdida de pendiente transversal, etc; es que se busca su
mejoramiento a travs de TSB, como se plantea en este estudio.

2.4.2 Lineamientos de Poltica

El proyecto "MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS


TRAMOS DE CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA" se enmarca:

Considerando los lineamientos de poltica del Sector Transporte, el proyecto contribuir a


hacer realidad la visin del Ministerio de Transportes y Comunicaciones Ser un pas con
moderna y adecuada infraestructura y eficientes servicios de transportes y
comunicaciones, integrado nacional e internacionalmente, que contribuya a
mejorar la calidad de vida de la poblacin lo cual se lograra haciendo realidad el
objetivo estratgico de Dotar de infraestructura vial adecuada para un sistema de
transporte eficiente.
Adems segn la normatividad de los gobiernos locales y conforme a lo dispuesto por el
artculo 79, en materia de organizacin del espacio fsico y uso del suelo, es funcin
especfica compartida de las Municipalidades el de Ejecutar directamente o proveer la
ejecucin de las obras de infraestructura urbana o rural que sean indispensables
para el desenvolvimiento de la vida del vecindario, la produccin, el comercio, el
transporte y la comunicacin en el distrito, tales como pistas o calzadas, parques,
mercados..., locales comunales y obras similares, en coordinacin con la
municipalidad provincial respectiva.
Asimismo el artculo 81 en materia de trnsito, vialidad y transporte pblico, es funcin
especfica compartida de las municipalidades provinciales Instalar, mantener y renovar
los sistemas de sealizacin de trnsito en su jurisdiccin y establecer la
nomenclatura de vas, en coordinacin con las municipalidades distritales, adems
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MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

de Normar, regular, organizar y mantener los sistemas de sealizacin y


semforos y regular el trnsito urbano de peatones y vehculos.
Por lo expuesto, se deduce que el proyecto no es una propuesta aislada, dado que es
congruente con la visin y con los objetivos estratgicos de las instituciones involucradas, lo
que permitir contribuir al desarrollo de la localidad y por ende de la regin.
Por ltimo, de acuerdo al Clasificador Funcional del Sistema Nacional de Inversin Pblica
(SNIP), el proyecto est enmarcado en la siguiente cadena funcional programtica:
CLASIFICADOR FUNCIONAL PROGRAMTICO

FUNCION

15: Transporte

Comprende al nivel mximo de agregacin de las acciones para la conservacin de


los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura area, terrestre y acutica,
as como al empleo de los diversos medios de transporte.
PROGRAMA
033: Transporte Terrestre
Conjunto de acciones orientadas al planeamiento, coordinacin, ejecucin y control
necesarias para el desempeo de las acciones destinadas al servicio del transporte
terrestre. Incluye las acciones orientadas al control y seguridad del trfico por carretera
as como la implementacin y operacin de la infraestructura de la red vial
nacional, departamental y vecinal.
SUBPROGRAMA
0066: Vas Vecinales
Comprende las acciones de planeamiento, supervisin, expropiacin,
construccin, mantenimiento, mejoramiento, rehabilitacin y tras acciones inherentes a la
red vial vecinal orientadas a garantizar su operatividad.
Fuente: ANEXO SNIP 01 y Gua de Caminos Vecinales.

Normatividad
El presente estudio de pre inversin a nivel de perfil, se formula cumpliendo con la primera
fase del ciclo de vida del proyecto, tal como lo establece el Sistema Nacional de inversin
Pblica. Teniendo en cuenta la normatividad establecida por el Ministerio de Economa y
Finanzas a travs la Direccin General de Poltica e inversiones (DGPI), as como los
lineamientos de poltica, pautas y manuales metodolgicos y la normatividad de la entidad
formuladora se tienen las siguientes normas:
Decreto Legislativo que promueve los servicios especializados en elaboracin de estudios de
pre inversin y evaluacin de proyectos de inversin pblica, y que modifica la ley N 27293,
Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica. Decreto Legislativo N 1091 (Publicado en el
________________________________________________________________________________ 24

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CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

Diario Oficial El Peruano el 21 de junio de 2008, vigente desde el 08 de julio del 2009), cuyo
objetivo es optimizar el uso de los Recursos Pblicos destinados a la inversin.
Reglamento del Sistema Nacional de Inversin Pblica (DS Concordado). Aprobado por
Decreto Supremo N 102-2007-EF, publicado en el Diario Oficial El Peruano el 19 de Julio de
2007. Y modificado por el Decreto Supremo N 038-2009-EF, publicado en el Diario Oficial El
Peruano el 15 de febrero de 2009.
Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica (Directiva N 001-2011-EF/68.01).
Directiva del Sistema Nacional de Inversin Pblica para Gobiernos Regionales y Gobiernos
Locales aprobada por Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01.
Delegacin de Facultades para declarar la Viabilidad de los Proyectos de Inversin Pblica (RM
Concordada). Aprobada por Resolucin Ministerial N 314-2007-EF/15 publicada en el Diario
Oficial El Peruano el 01 de Junio de 2007 y modificada por Resolucin Ministerial N 6472007-EF15 publicada en el Diario Oficial "El Peruano" el 26 de Octubre de 2007.
Resolucin Directorial N 004-2007-EF/68.01 que aprueba anexos y formatos del SNIP, los
cuales podrn ser actualizados peridicamente por la Direccin General de Programacin
Multianual.
Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre (L 27181 art. 18, 19). Reglamento
Nacional de Administracin de Transporte (DS 040-2001-MTC). Clasificador de rutas del
pas (Decreto Supremo N 09-95-MTC).
Ley N 27446; Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental.
Ley Orgnica de Municipalidades N 27972 Titulo V: Competencias y Funciones Especficas de
los Gobiernos Locales.

________________________________________________________________________________ 25

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CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

III.

IDENTIFICACIN

________________________________________________________________________________ 26

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CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

3.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL


3.1.1 rea de influencia y rea de estudio
El rea de estudio del Proyecto
El rea de estudio, como ya se mencion anteriormente, se ubica entre los distritos de
Yauyucan, Andabamba y Ninabamba.

El distrito de Yauyucan se encuentra en la provincia de Santa Cruz departamento de


Cajamarca a 2500 msnm. Limita al sur con el distrito de Pulan, al noreste con el distrito
de Tongod, al norte con el distrito de la Esperanza, al este con los distritos de Ninabamba
y Andabamba, al oeste con el distrito de Saucepampa.
Ocupa una superficie de 35.37 km2, ocupando el 2.49 % de la provincia de Santa Cruz.
El distrito de Yauyucan fue creado el 21 de Abril de 1950, La capital del distrito es el
pueblo de Yauyucan. Esta se encuentra en la parte ms alta de esta pequea cuenca.
El distrito de Andabamba es el ms pequeo entre los distritos de la provincia, con una
superficie de 7.61 km2.
El distrito de Ninabamba ocupa una superficie de 59.7km2.
rea de Influencia del Proyecto
La delimitacin del rea de influencia se efectu tomando en cuenta algunos criterios bsicos
tales como: homogeneidad geo-econmica, ubicacin de actividades productivas adyacentes a
la carretera, anlisis de la red vial (anlisis de la carretera y vas alimentadoras) y otros
aspectos complementarios (centros poblados que usan la carretera como medio de acceso,
divisin poltica), etc.
En cuanto a la divisin poltica administrativa en la que se ubica el proyecto cabe sealar
que en este caso la va a rehabilitar y su rea de influencia se encuentran ntegramente, en
los distritos de Yauyucan - Andabamba y Yauyucan - Ninabamba.

Identificacin de Peligros Naturales y Socio Naturales


No se tiene identificacin de riesgos significativos de importantes deslizamientos o situaciones
de conflictos en la zona afectada por el Proyecto.
La zona, como la mayor parte del pas, se encuentra en rea de peligro ssmico pero no se
tienen reportes de aluviones anteriores, ni de lagunas cercanas.
Al ser la va ya existente y el Proyecto al buscar una adecuada transitabilidad de la carretera,
no se espera significativos impactos socio-naturales en el rea.

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________________________________________________________________________________________________

3.1.2

Diagnostico de los involucrados en el PIP

Los involucrados del Proyecto de Preinversion cuenta con la participacin activa de la


poblacin beneficiaria, aqu se detallan un anlisis de los involucrados en el proyecto, se
hace el anlisis de la participacin de la Municipalidad Distrital de Yauyucan, la
comunidad conformada por los Distritos de Yauyucan, Andabamba, Ninabamba, el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones y los transportistas.
Municipalidad Distrital de Yauyucan:
Siendo el rgano gestor y promotor del desarrollo de su jurisdiccin ha visto la necesidad
de priorizar, gestionar y la posterior ejecucin del proyecto MEJORAMIENTO A NIVEL DE
TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE CARRETERA YAUYUCAN ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA DE
SANTA CRUZ - CAJAMARCA, a fin de brindar mejores condiciones de vida a los
pobladores de las localidades involucradas, beneficiarias del proyecto. Asumiendo con
este propsito, su compromiso de obtener el financiamiento necesario gestionndolo ante
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. As mismo la Municipalidad Distrital de
Yauyucan se compromete apoyar con los gastos de operacin y mantenimiento que el
proyecto demande, durante su vida til.

Comunidad:
La poblacin en general a travs de asambleas realizadas en la localidad de Yauyucan,
han expresado la necesidad de la ejecucin del presente proyecto en coordinacin con la
Municipalidad Distrital de Yauyucan. La participacin de los pobladores viene desde la
identificacin de las necesidades, Los pobladores se han comprometido a participar en el
cuidado y conservacin de la carretera para garantizar la sostenibilidad del proyecto.
El Ministerio de Vivienda Transportes y Comunicaciones:
el Ministerio de Transporte y Comunicaciones participa definiendo las pautas y las normas
tcnicas de diseo, construccin y mantenimiento de carreteras, caminos y vas urbanas.
Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones para la consecucin de los
objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura area, terrestre y acutica, as como al
empleo de los diversos medios de transporte. Incluye la formulacin, direccin y supervisin
de polticas referentes a actividades de transporte. La accin estatal en materia de transporte
y trnsito terrestre se orienta a la satisfaccin de las necesidades de los usuarios y al
resguardo de sus condiciones de seguridad y salud, as como a la proteccin del ambiente y la
comunidad en su conjunto.
El Estado garantiza la estabilidad de las reglas y el trato equitativo a los agentes privados de
manera que no se alteren injustificadamente las condiciones de mercado sobre la base de las
cuales toman sus decisiones sobre inversin y operacin en materia de transporte.

Transportistas:
Los transportistas que laboran en este camino que se pretende mejorar con el estudio
planteado buscan que sus unidades vehiculares tengan un periodo mas largo de vida util,
partiendo de una adecuada infraestructura vial, ya que actualmente se percibe un acceso
deficiente a la zona.

________________________________________________________________________________ 28

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

3.1.3

Intentos de soluciones anteriores

La poblacin ha venido solicitando su rehabilitacin y/o mejoramiento a la Municipalidad


Distrital de Yauyucan.
Por su parte la poblacin y autoridades de estas localidades han realizando diversas gestiones
con el propsito de buscar el financiamiento necesario para lograr hacer realidad este
proyecto vial que se enmarca en los lineamientos de poltica sectorial-funcional en el contexto
regional y local.
En algunos sectores, la poblacin ha intervenido utilizando sus propios medios y recursos,
para solucionar parte del problema de la va, pero por ser estos esfuerzos limitados se
requiere una mayor intervencin por parte de las autoridades.
Dado el deterioro de la va, por causas climticas u otras, presentando ondulaciones,
amueblamiento, baches, perdida de pendiente transversal, etc; es que se busca su
mejoramiento a travs de TSB, como se plantea en este estudio.

Se verific si existen posibles duplicidades de esfuerzos para solucionar el problema


actual, concluyendo que el presente estudio es el nico, la cual se ha desarrollado en el
marco del SNIP.
3.2 DEFINICIN DEL PROBLEMA. CAUSAS/EFECTOS
3.2.1 Problema Central.
El deterioro de la va ocasiona en el poblador rural, en su condicin de agricultor, dificultades
para el traslado de sus productos, prolongado tiempo de traslado y elevado costo, colocando al
labrador en una situacin desventajosa, ya que los precios de sus productos no compensan el
incremento de los costos. Adems, la contaminacin por la polucin de polvo causado por el
trnsito de los vehculos los que causan daos a la salud de la poblacin y a la agricultura,
adems de la dificultad de los centros poblados para poder realizar sus actividades normales
de educacin y asistencia mdica.
Como consecuencia de esta situacin, el desarrollo socio econmico de la poblacin se ve
postergado por no poder aprovechar adecuadamente las potencialidades de la zona, lo que
trae consigo el deterioro de la calidad de vida de la poblacin en general.
Con base en el diagnostico realizado se ha identificado la existencia del siguiente problema
central:

PROBLEMA CENTRAL
Inadecuadas condiciones para la transitabilidad vehicular de los tramos
de carretera Yauyucan - Andabamba y Yauyucan - Ninabamba, Distrito
de Yauyucan - Provincia de Santa Cruz - Cajamarca.

________________________________________________________________________________ 29

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

3.2.2 Causas del problema central


Causa Directa:
- Mal estado de la carretera.
- Deficiente caractersticas tcnicas de la carretera.

Causas Indirectas:
- Mantenimiento insuficiente.
- Falta de sistema de drenaje pluvial
- Erosin de la Plataforma.
- Ancho de la calzada insuficiente.

CONSTRUCCIN DE RBOL DE CAUSAS

Problema Central

Inadecuadas condiciones para la transitabilidad

vehicular de los tramos de carretera Yauyucan Andabamba y Yauyucan - Ninabamba, Distrito de


Yauyucan - Provincia de Santa Cruz - Cajamarca.

Causa Directa:
Mal estado de la
carretera

Causa Indirecta:
Mantenimiento
insuficiente

Causa Indirecta:
Falta de sistema
de drenaje pluvial

Causa Directa:
Deficientes caractersticas
tcnicas de la carretera.

Causa Indirecta:
Erosin de la
plataforma

Causa Indirecta:
Inadecuado diseo la
carretera

________________________________________________________________________________ 30

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

3.2.3 Identificar los efectos del problema central.

Efectos Directos:
- Prdida econmica para los productores
- Altos costos de transporte y tiempo de viaje.
- Dificultad de acceso a los servicios bsicos (Salud, Educacin).
Efecto Final:
Todos estos efectos contribuyen a un efecto final expresado como:
Disminucin de las condiciones de vida, desarrollo econmico y social de la
poblacin de la zona.

CONSTRUCCIN DE RBOL DE EFECTOS

Efecto final

Disminucin de las condiciones de vida, desarrollo


econmico y social de la poblacin de la zona"

Efecto Directo:

Prdida econmica
para los productores.

Efecto Directo:

Altos costos de transporte


y tiempo de viaje.

Efecto Directo:

Dificultad de acceso a los


servicios bsicos.

________________________________________________________________________________ 31

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

RBOL DE CAUSA Y EFECTOS

Efecto final

Disminucin de las condiciones de vida, desarrollo


econmico y social de la poblacin de la zona"

Efecto Directo:

Prdida econmica
para los productores.

Efecto Directo:

Altos costos de transporte


y tiempo de viaje.

Efecto Directo:

Dificultad de acceso a los


servicios bsicos.

Problema Central

Inadecuadas condiciones para la transitabilidad

vehicular de los tramos de carretera Yauyucan Andabamba y Yauyucan - Ninabamba, Distrito de


Yauyucan - Provincia de Santa Cruz - Cajamarca.

Causa Directa:
Mal estado de la
carretera

Causa Indirecta:
Mantenimiento
insuficiente

Causa Indirecta:
Falta de sistema
de drenaje pluvial

Causa Directa:
Deficientes caractersticas
tcnicas de la carretera.

Causa Indirecta:
Erosin de la
plataforma

Causa Indirecta:
Inadecuado diseo la
carretera

________________________________________________________________________________ 32

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO. MEDIOS/FINES


3.3.1 Objetivo central
Sobre la base del rbol de causa efecto construiremos el rbol de objetivos o rbol
de medios y fines, que mostraremos la situacin deseable que se producir cuando
se solucione el problema central.
Definir el objetivo central

Problema central
Inadecuadas

condiciones para la
transitabilidad vehicular de los tramos
de carretera Yauyucan - Andabamba
y Yauyucan - Ninabamba, Distrito de
Yauyucan - Provincia de Santa Cruz Cajamarca."

Objetivo central
Adecuadas condiciones para la
transitabilidad vehicular de los
tramos de carretera Yauyucan Andabamba
y
Yauyucan
Ninabamba, Distrito de Yauyucan Provincia
de
Santa
Cruz
Cajamarca."

3.3.2 Determinacin de medios para alcanzar el objetivo central.


Los medios necesarios para alcanzar el objetivo son:
Medios fundamentales:
- Mantenimiento oportuno y suficiente.
- Adecuado sistema de drenaje pluvial.
- Plataforma del camino sin erosin.

Medios de primer nivel:


- Buen estado de la carrtera.
- Adecuadas caractersticas tcnicas de la carretera.

________________________________________________________________________________ 33

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

ARBOL DE MEDIOS
Objetivo Central

Adecuadas condiciones para la transitabilidad vehicular

de los tramos de carretera Yauyucan - Andabamba y


Yauyucan - Ninabamba, Distrito de Yauyucan - Provincia
de Santa Cruz - Cajamarca."

Medios de primer nivel:


Buen estado de la carrtera.

Medios de primer nivel:


Adecuadas caractersticas

Med. Fundam:
Mantenimiento
oportuno y
suficiente.

Med. Fundam:
Adecuado sistema
de drenaje pluvial.

tcnicas de la carretera.

Med. Fundam:
Plataforma del camino
sin erosin.

Med. Fundam:

Adecuado diseo de
la carretera.

3.3.3 Determinacin de fines del proyecto.


a) Fines directos:
Los fines que se persigue son:
- Ahorros econmicos para los productores.
- Bajos costos de Transporte y de tiempo de viaje.
- Accesibilidad a los servicios bsicos de educacin y salud.
b) Fin ltimo:
Todos estos Fines conllevan a un Fin ltimo expresado como:
Mejora de las condiciones de vida, desarrollo econmico y social de la
poblacin de la zona.

________________________________________________________________________________ 34

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

RBOL DE FINES

Fin ultimo

Disminucin de las condiciones de vida, desarrollo


econmico y social de la poblacin de la zona"

Fin Directo:

Ahorros econmicos
para los productores.

Fin Directo:

Bajos costos de
Transporte y de tiempo de
viaje.

Fin Directo:

Accesibilidad a los servicios


bsicos de educacin y
salud.

________________________________________________________________________________ 35

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

RBOL DE MEDIOS Y FINES


Fin ultimo

Disminucin de las condiciones de vida, desarrollo


econmico y social de la poblacin de la zona"

Fin Directo:

Ahorros econmicos
para los productores.

Fin Directo:

Fin Directo:

Accesibilidad a los servicios


bsicos de educacin y
salud.

Bajos costos de
Transporte y de tiempo de
viaje.

Objetivo Central

Adecuadas condiciones para la transitabilidad vehicular

de los tramos de carretera Yauyucan - Andabamba y


Yauyucan - Ninabamba, Distrito de Yauyucan - Provincia
de Santa Cruz - Cajamarca."

Medios de primer nivel:


Buen estado de la carrtera.
.

Med. Fundam:
Mantenimiento
oportuno y
suficiente.

Med. Fundam:
Adecuado sistema
de drenaje pluvial.

Medios de primer nivel:


Adecuadas caractersticas
tcnicas de la carretera.

Med. Fundam:
Plataforma del camino
sin erosin.

Med. Fundam:

Adecuado diseo de
la carretera.

________________________________________________________________________________ 36

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

3.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN


Identificado el problema y determinado el objetivo se definen las alternativas de solucin
al problema.
MANTENIMIENTO BSICO OPTIMIZADO.

Consiste en el mantenimiento mnimo de los tramos de trocha y la realizacin de trabajos


de obras de drenaje, remocin de derrumbes, roce y limpieza, sealizacin . Esta
alternativa si bien otorga condiciones de mnima de transitabilidad, no soluciona el
problema principal de la carretera.

A. ALTERNATIVA I
El Proyecto consta de dos tramos: El primero la va que une los distritos de Yauyucan Andabamba, tiene una longitud de 1.878 Km, y el segundo tramo une los distritos de
Yauyucan - Ninabamba con una longitud de 10.633 Km, ambos tramos se dan a travs de
trocha carrozable.
Consiste en trabajos de mejoramiento a nivel de Tratamiento superficial Bicapa, en los
dos tramos.
Para el tramo Yauyucan - Andabamba se prev la construccin de 1 Badn de CA y la
construccin de 2 alcantarillas tipo marco 1.0m X 1.0m.
Para el tramo Yauyucan - Ninabamba se prev la construccin de 6 Badn de CA y la
construccin de 24 alcantarillas tipo marco 1.0m X 1.0m.
para los dos tramos se prev la construccin de cunetas de 0.75m X 0.30m, sealizacin
horizontal y vertical, as como de actividades de mitigacin de los impactos negativos
ambientales. Esta alternativa SI soluciona el problema principal de la va, otorgando
mayores beneficios econmicos.

B. ALTERNATIVA II
El Proyecto consta de dos tramos: El primero la va que une los distritos de Yauyucan Andabamba, tiene una longitud de 1.878 Km, y el segundo tramo une los distritos de
Yauyucan - Ninabamba con una longitud de 10.633 Km, ambos tramos se dan a travs de
trocha carrozable.
Consiste en trabajos de mejoramiento a nivel de carpeta asfltica de 2", en los dos
tramos.
Para el tramo Yauyucan - Andabamba se prev la construccin de 1 Badn de CA y la
construccin de 2 alcantarillas tipo TMC 48".
Para el tramo Yauyucan - Ninabamba se prev la construccin de 6 Badn de CA y la
construccin de 24 alcantarillas tipo TMC 48".
para los dos tramos se prev la construccin de cunetas de 0.75m X 0.30m, sealizacin
horizontal y vertical, as como de actividades de mitigacin de los impactos negativos
ambientales. Esta alternativa a pesar de solucionar el problema ha sido desestimada
debido al mayor costo que representa.

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PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
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IV.

FORMULACIN

________________________________________________________________________________ 38

PERFIL:
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CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

4.1

HORIZONTE DE EVALUACIN DEL PROYECTO (CICLO DEL PROYECTO)

4.1.1 La fase de pre inversin y su duracin.


El presente perfil que se debe concluir en un mximo de 1 mes.
4.1.2 La fase de inversin y sus etapas de duracin
Se considera 1 mes para la elaboracin del Expediente Tcnico Definitivo y 6
meses para realizar las construcciones a necesitarse en el proyecto de la
alternativa seleccionada.
4.1.3 Las etapas de post inversin y sus etapas
Para el presente proyecto se considera 180 meses (15 aos) indicando que cada
ao se realizara 01 mantenimiento rutinario y cada tres aos se realizar 01
mantenimiento peridico.
4.1.4 El horizonte de evaluacin de cada proyecto alternativo
Para el presente proyecto a nivel de TSB se considera un horizonte de 15,
estimndose que hasta el ao quince ste es capaz de generar beneficios por
encima de sus costos esperados y bsicamente se piensa que es el perodo en el
cual el sistema no presentar daos estructurales o irremediables dado un
mantenimiento adecuado y continuo.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO

FASES
I
II

III

4.2

DURACION
(meses /
aos)
1 mes
7 meses
1 mes

ACTIVIDADES
PRE INVERSION
INVERSION
Expediente Tcnico
Mejoramiento a nivel de
superficial bicapa.
POST INVERSION
Operacin y mantenimiento

tratamiento

6 meses
15 aos
15 aos

ANLISIS DE LA DEMANDA.
El objetivo de la demanda es estimar el trafico actual y futuro sobre la carretera en
estudio, esta informacin ser til para dimensionar y definir las caractersticas
tcnicas y lograr la transitabilidad permanente en ambos tramos Yauyucan Andabamba y Yauyucan - Ninabamba.
El anlisis de la demanda para el presente perfil, se va a efectuar a travs del ndice
Medio Diario (IMD), que se presenta en esta carretera.
Entre las variables ms importantes que afectan a la demanda tenemos: la
poblacin, cuya evolucin tiene relacin con la tasa de crecimiento poblacional del
Departamento de Cajamarca.
.

________________________________________________________________________________ 39

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

La tendencia de crecimiento de la poblacin, es del orden del 1.4 % anual, no


disminuye. La tasa de crecimiento del PBI Departamental de 3.1%, no disminuye. La
demanda por uso de la carretera para movimiento interno aumenta porque presta
mejores condiciones para el traslado.
Tasa de crecimiento:

Vehculos de pasajeros
Vehculos de carga

1.4%
3.1%

El modo principal de transporte dentro del rea de influencia del proyecto es por
medio de la carretera. La demanda principal de transporte en la zona se genera
directa o indirectamente por la actividad productiva principal que es la agricultura.
Cabe sealar que en base al anlisis del trafico se ha determinado la demanda en el
tramo bajo anlisis, la que se explica en el siguiente cuadro:
TRFICO DE LA CARRETERA DE ACUERDO A LA DEMANDA

TRAMO

SITUACION

Tramo I: Yauyucan - Andabamba


Tramo II: Yauyucan - Ninabamba

Trocha 1.878 km
Trocha 10.633 km

Demanda de transporte
Demanda existente relativamente
alta
y
creciente
debido
principalmente a la produccin
agrcola del rea de influencia.

4.2.1 Anlisis de la demanda actual.


El objetivo del estudio de trfico realizado especficamente para este estudio de
Preinversin se han elaborado con la finalidad de obtener la demanda actual de la
carretera, para lo cual se efectu conteos vehiculares en la ruta del proyecto en los
puntos donde se podra captar la informacin del trfico interurbano. No se ha
efectuado encuestas Origen-Destino ya que se considera que no habr trfico desviado
debido a que la va actual no tiene otras alternativas de ruta.
Ubicacin de la estacin de control:
TRAMO
Tramo I: Yauyucan - Andabamba
Tramo II: Yauyucan - Ninabamba

UBICACION
0+800 km
15+00 km

Con relacin a la ubicacin de la estacin, se ha tenido en cuenta que sta deben


estar lo suficientemente lejos de las reas urbanas, para evitar la influencia del trnsito
urbano, y de esta manera obtener nicamente la informacin del trnsito en la
carretera en estudio.
Metodologa
Para el presente estudio de trfico se ha utilizado la metodologa indicada en el
Manual para Estudio de Trfico elaborado por la Oficina de Presupuesto y
Planificacin del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, lo que se puede resumir
en el cuadro siguiente:
________________________________________________________________________________ 40

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

METODOLOGA DEL ESTUDIO DE TRFICO

ETAPAS

1. Planificacin

2. Organizacin

3. Ejecucin

4. Procesamiento
automatizado

CARACTERSTICAS
a. Obtencin y revisin de la informacin de fuente
Secundaria (si existiera).
b. Reconocimiento de ruta.
c. Determinacin de estaciones y tramos homogneos.
d. Diseo de los formatos y esquema de conteo.
a. Programa de Actividades.
b. Adquisicin de materiales y equipos.
c. Contratacin y adiestramiento del personal.
a. Movilizacin del personal.
b. Conteo y clasificacin vehicular en las estaciones pre
establecidas.
c. Desmovilizacin del personal.
a. Revisin y consistencia del trabajo de campo.
b. Digitacin y verificacin.
c. Determinacin de los factores de correccin.
d. Clculo del IMDs e IMDa

El conteo se realiz por medio del Mtodo Manual, en la que el personal asignado para
tal actividad, provistos del material necesario como tableros, formularios de conteos
vehiculares, portaminas y otros, tom nota y/o registro de los vehculos que
circularon en la va, asimismo se cont con una movilidad vehicular a disposicin
del personal.
La metodologa que se ha empleado para realizar el

Estudio de Trafico, es

el

conteo vehicular utilizando medios manuales de clasificacin y conteo de unidades


mviles en un punto estacionario; para lo cual fue necesaria la participacin de personal
calificado, a fin de determinar el conteo respectivo.
El conteo vehicular se realiz en las dos estaciones sealadas.
Dichas acciones fueron necesarias realizar en la medida de la importancia de contar con
la informacin que permita determinar el flujo vehicular ACTUAL es decir la cantidad
de vehculos que circulan en ambos tramos en estudio.
Volumen vehicular
En el tramo Yauyucan - Andabamba, se report un mayor volumen vehicular en los
vehculos de transporte ligero, que representa el 85.32%, y de vehculos pesados el
14.68%.
En el tramo Yauyucan - Ninabamba, se report un mayor volumen vehicular en los
vehculos de transporte ligero, que representa el 78.21%, y de vehculos pesados el
21.79%.

________________________________________________________________________________ 41

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

ndice Medio Diario IMD


Para determinar el INDICE MEDIO DIARIO (IMD) se usa el volumen promedio de transito, por
tipo de vehculo y por da, se ha empleado la siguiente formula:
IMDs = (s+d+5l)/7
IMDa = IMDs x Fc
s = Volumen vehicular del da Sbado;
d = Volumen vehicular del da Domingo.
l = Volumen vehicular promedio de los das tiles.
En los cuadros siguientes se muestra el IMD para cada estacin donde se ha efectuado el
conteo vehicular.

TRAMO " YAUYUCAN - AMDABAMBA"


RESUMEN DE LA CLASIFICACIN VEHICULAR DURANTE LOS DAS
ENCUESTADOS
ESTACION KM 0+800

TRFICO ACTUAL
TRAMO I Yauyucan - Andabamba
Estacin km 0+800

IMD

DISTRIBUCIN
(%)

Automvil

20

30.11

Camioneta

23

35.13

Camioneta Rural (Combi)

13

20.07

Microbus

9.79

Camin 2E

4.89

Camin 3E

0.00

65

100

TIPO DE VEHCULO

TOTAL

TRFICO LIGERO
TRFICO
PESADO

IMDa

55

85.32%

10
65

14.68%
100.00%

TRAMO YAUYUCAN - NINABAMBA


RESUMEN DE LA CLASIFICACIN VEHICULAR DURANTE LOS DAS
ENCUESTADOS
ESTACION KM 15+00
________________________________________________________________________________ 42

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

TRFICO ACTUAL
TRAMO II Yauyucan - Ninabamba
Estacin km 15+00

TIPO DE VEHCULO
Automvil

IMD

DISTRIBUCIN
(%)

26

29.79

Camioneta

26

29.79

Camioneta Rural (Combi)

16

18.62

Microbus

10

10.90

Camin 2E

7.26

Camin 3E

3.63

88

100

TOTAL
TRFICO LIGERO
TRFICO
PESADO

IMDa

68

78.21%

19
88

100.00%

21.79%

El conteo vehicular se adjunta en el anexo N:1.


4.2.2 Proyecciones de trfico
a) Trafico Normal
Para proyectar el trfico futuro, es necesario antes determinar la tasa de
crecimiento del trfico normal

r.

Dicha tasa de crecimiento por lo general se

correlaciona con las tasas de crecimiento de las principales actividades econmicas de la


zona del proyecto y el crecimiento poblacional (variables explicativas del trfico).

b) Trafico Generado
Considerando que el proyecto mejora el nivel de transitabilidad de la carretera, se
espera generar un incremento en la movilidad en el rea de influencia del proyecto.
Asumiendo que probablemente la principal actividad que podra generarse respecto al
trfico normal existente sera la agricultura, se estimar un 10% de factor respecto al
trfico normal para el

proyecto.

Los cuadros adjuntos que se muestran ms adelante son resultado de las proyecciones
efectuadas. Para el caso del transporte de carga se utiliz la tasa de crecimiento del PBI
departamental sectorial de agricultura, y para el transporte de pasajeros, la tasa de
crecimiento de la poblacin, de acuerdo a las proyecciones efectuadas por el INEI.
Ambos dato han sido obtenidos de la pgina web del INEI, correspondientes al
departamento de Cajamarca.
Con esta informacin se considerar que para el perodo de evaluacin para el proyecto
(2013 2027) el porcentaje de crecimiento de trfico ser de 1,4% anual para los
vehculos de pasajeros y 3.1 % para los vehculos de carga.
________________________________________________________________________________ 43

PERFIL: MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

De esta manera se tendran las siguientes proyecciones de trfico para cada tramo del Proyecto, durante el horizonte de evaluacin de quince
aos:

PROYECCIN DE TRFICO SIN PROYECTO


TRAMO I :
ESTACION km 0+800
TRFICO NORMAL
TIPO DE VEHCULO

YAUYUCAN - ANDABAMBA (1+878 KM)

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

Automvil

20

20

20

20

21

21

21

22

22

22

22

23

23

23

24

24

Camioneta
Camioneta Rural
(Combi)

23

23

23

24

24

24

25

25

26

26

26

27

27

27

28

28

13

13

13

14

14

14

14

14

15

15

15

15

15

16

16

16

Microbus

Camin 2E

0
65

0
66

0
66

0
68

0
70

0
70

0
71

0
72

0
75

0
75

0
75

0
77

0
78

0
79

0
82

0
82

Camin 3E
IMD

PROYECCIN DE TRFICO SIN PROYECTO


TRAMO II :

YAUYUCAN - NINABAMBA (10+633)

Estacin km 15+00
TRFICO NORMAL
TIPO DE VEHCULO

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

Automvil

26

26

27

27

28

28

28

29

29

30

30

30

31

31

32

32

Camioneta
Camioneta Rural
(Combi)

26

26

27

27

28

28

28

29

29

30

30

30

31

31

32

32

16

17

17

17

17

17

18

18

18

18

19

19

19

20

20

20

Microbus

10

10

10

10

10

11

11

11

11

12

12

12

12

13

13

13

10

10

3
88

3
89

3
91

3
91

4
94

4
95

4
97

4
99

4
99

4
102

4
104

4
104

5
107

5
109

5
112

5
112

Camin 2E
Camin 3E
IMD

________________________________________________________________________________

44

PERFIL: MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

PROYECCIN DE TRFICO CON PROYECTO


Tramo I

ESTACION km 0+800
TIPO DE VEHCULO

Yauyucan - Andabamba

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

NORMAL

65

66

66

68

70

70

71

72

75

75

75

77

78

79

82

82

Automvil

20

20

20

20

21

21

21

22

22

22

22

23

23

23

24

24

Camioneta
Camioneta Rural
(Combi)

23

23

23

24

24

24

25

25

26

26

26

27

27

27

28

28

13

13

13

14

14

14

14

14

15

15

15

15

15

16

16

16

Microbus

Camin 2E

Camin 3E

GENERADO

Automvil

Camioneta
Camioneta Rural
(Combi)

Microbus

Camin 2E

Camin 3E

65

72

72

74

76

76

77

78

81

81

81

83

84

85

88

88

IMD

Tasa de Crecimiento: Vehculos ligeros 1.4% Vehiculos de Pasajeros 2.25% y Vehculos de carga 3.1%
Se estableci en 10% la tasa de crecimiento para el trfico generado.

________________________________________________________________________________

45

PERFIL: MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

PROYECCIN DE TRFICO CON PROYECTO


Tramo II Yauyucan - Ninabamba
Estacin km 15+00
TIPO DE VEHCULO

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

NORMAL

88

89

91

91

94

95

97

99

99

102

104

104

107

109

112

112

Automvil

26

26

27

27

28

28

28

29

29

30

30

30

31

31

32

32

Camioneta
Camioneta Rural
(Combi)

26

26

27

27

28

28

28

29

29

30

30

30

31

31

32

32

16

17

17

17

17

17

18

18

18

18

19

19

19

20

20

20

Microbus

10

10

10

10

10

11

11

11

11

12

12

12

12

13

13

13

Camin 2E

10

10

Camin 3E

GENERADO

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

12

12

13

Automvil

Camioneta
Camioneta Rural
(Combi)

Microbus

Camin 2E

Camin 3E

88

99

101

101

104

105

107

109

109

112

114

114

117

121

124

125

IMD

Tasa de Crecimiento: Vehculos ligeros 1.4 % Vehiculos de Pasajeros 2.25 % y de carga 3.1 %
Se estableci en 10% la tasa de crecimiento para el trfico generado.

________________________________________________________________________________

46

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

4.3

ANLISIS DE OFERTA

a) Estado actual de la carretera (oferta actual)


Para diagnosticar el estado actual de las vas involucradas en este proyecto, se efectu un
inventario simple con el fin de diagnosticar a travs de un relevamiento las
caractersticas geomtricas y estado general de elllas.
Para la realizacin del trabajo de campo se cont no slo con la ayuda de un odmetro,
sino de una estacin de GPS, lo cual benefici mucho para la mejor realizacin del trabajo
de campo, as mismo se cont con una wincha para poder realizar las mediciones
transversales de la va y puntos importantes que lo requieran.
La va a mejorar consta de dos tramos:
Tramo I: Yauyucan - andabamba que tiene una longitud de 1.878 km
Tramo II: Yauyucan - Ninabamba que tiene una longitud de 10.633km
Ambos tramos tienen un recorrido accidentado y se encuentran a nivel de trocha en malas
condiciones de servicio.
Por lo que concierne especficamente a la geometra de la carretera existente, esta
presenta secciones transversales variables de 3.3m a 4.0m
La via se encuentra deteriorada presentando gran cantidad de baches que se debe a la
falta de mantenimiento asi como la ausencia de un sistema de drenaje, adems el
transporte de carga y de pasajeros es muy lenta e incmoda.
Clasificacin de la Va es:

- Por su Funcin: Camino troncal vecinal.


-Por la demanda: Tercera clase
- Por el Tipo de Relieve y Clima: terreno accidentado; zona lluviosa.
- Por Tipo de Obra a ejecutarse: Mejoramiento.
Situacin de ambos tramos de carretera:
- Carecen de cunetas.
-Falta de sealizacin. y de hitos kilomtricos.
-El trazo de la carretera se desarrolla en terrenos de topografa accidentada y zonas
laterales de tipo agrcolas.
-Existencia de baches a lo largo de todo el recorrido de ambos tramos en estudio.
Situacin del sistema de drenaje
- Alcantarillas:
Tramo Yauyucan - Andabamba existe 02 alcantarillas tipo marco en malas condiciones.
Tramo Yauyucan - Ninabamba existe 24 alcantarillas tipo marco en malas condiciones.
- Badenes:
Tramo Yauyucan - Andabamba existe 01 baden de CA en malas condiciones.
Tramo Yauyucan - Ninabamba existe 06 baden de CA en malas condiciones.
- Cunetas: No existe cunetas, la zona es lluviosa.
________________________________________________________________________________ 47

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

b) Situacin con proyecto


Con la ejecucin del Proyecto, se lograra en ambos tramos, una carretera en buenas
condiciones que brindara a los transportistas una seguridad para movilizarse y trasladar sus
productos hacia otros mercados donde obtendrn mejores precios.
Alternativa 1:
TRAMO/ KM

LONG
KM

SUPERFICIE

ANCHO
M

ESTADO

Yauyucan - Andabamba

1.878

TSB

4.00

Bueno

Yauyucan - Ninabamba

10.633

TSB

4.00

Bueno

TRAMO/ KM

LONG
KM

SUPERFICIE

Yauyucan - Andabamba

1.878

Carpeta 2"

4.00

Bueno

Yauyucan - Ninabamba

10.633

Carpeta 2"

4.00

Bueno

Alternativa 2:

4.4

ANCHO
M

ESTADO

BALANCE OFERTA-DEMANDA

Para el caso de este tipo de proyecto el balance de oferta demanda, est dado por las
caractersticas tcnicas de la va en la situacin con proyecto, caractersticas que
corresponden exactamente a las de la pista demandada.
Considerando la demanda proyectada y la oferta vial existente, se plantea las necesidades
de intervencin de manera que el nivel de servicio sea adecuado y que no se presenten
ineficiencias econmicas en el transporte. Como se describe en el siguiente cuadro:
BALANCE OFERTA DEMANDA PLANTEADA

Tramo
TramoI
(1.878km)
TramoII
(10.633
Km.)

Demanda Proyectada
IMD 88 vehculos en el ao
15
IMD 125 vehculos en el
ao 15

Situacin de Oferta
Proyectada sin Proyecto

Balance

Vas en mal estado, obras de


arte en mal estado y con
ausencia de cunetas.

Requiere Mejoramiento de
la carretera y asegurar
Mantenimiento.

________________________________________________________________________________ 48

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA VA SIN PROYECTO TRAMO I

CARACTERISTICAS
RUBROS
Velocidad Directriz (Km/h)
Longitud ( m)

unidad

CANTIDAD
20-25

Km/hora

1,878.0

Topografa

Accidentada

Pavimento ( m2)
Ancho de pavimento ( m)

----

Espesor de Pavimento

cm

Pendiente mxima
Pendiente mnima

--

Bombeo (%)

Ancho de va ( m)

3.3m - 4.0m

Espesor de base ( cm)

---

cm

Espesor de Sub base ( cm)

cm

Ancho de carril

--

Superficie de rodadura

mala

CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA VIA SIN PROYECTO TRAMO II

CARACTERISTICAS
RUBROS

unidad

CANTIDAD

Velocidad Directriz (Km/h)

20-25

Km/hora

Longitud ( m)

10,633

Topografa

Accidentada

Pavimento ( m2)
Ancho de pavimento ( m)

----

Espesor de Pavimento

cm

Pendiente mxima
Pendiente mnima

--

Bombeo (%)

Ancho de va ( m)

3.3m - 4.0m

Espesor de base ( cm)

---

cm

Espesor de Sub base ( cm)

cm

Ancho de carril

--

Superficie de rodadura

m
mala

________________________________________________________________________________ 49

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

CARACTERSTICAS TCNICAS DE LA VA CON PROYECTO

RUBROS

Velocidad Directriz (Km/h)


Longitud ( m)

CARACTERSTICAS

20-25

Km/hora

12,311.0

Topografa

m
Accidentada

Pavimento ( m2)

49,244.00

Ancho de pavimento ( m)

m2

Espesor de TSB

5,0

cm

Pendiente mxima

10

Pendiente mnima

1.5

Bombeo (%)

2.5

Espesor de base ( cm)

15

cm

Espesor de Sub base ( cm)

15

cm

Cunetas

%
%
%

0.75 X 0.30

superficie de rodadura

m
Buena

BALANCE OFERTA - DEMANDA

RUBROS

Velocidad Directriz (Km/h)


Longitud ( m)

ETopografa

nPavimento ( m2)
Ancho de pavimento ( m)

CARACTERISTICAS

20-25

Km/hora

12,311.0

m
Accidentada

49,244.00

m2

eEspesor de TSB

5,0

l Pendiente mxima

10

Pendiente mnima

1.5

m
cm

%
%
%

cBombeo (%)

2.5

uEspesor de base ( cm)

15

cm

aEspesor de Sub base ( cm)

15

cm

Cunetas

0.75 X 0.30

superficie de rodadura

m
Buena

En el cuadro podemos ver que las caractersticas


tcnicas se presentan la oferta del proyecto a ejecutar, la
que vendra a ser la demanda a satisfacer.

________________________________________________________________________________ 50

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

4.5

PLANTEAMIENTO TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIN


Diseo Geomtrico en Planta y Perfil
Ubicacin
de la Va
rea
Rural
(tipo 3)

Velocidad de
diseo
(k/h)
20 - 30

Pendiente
mx. %
10

Radio
mnimo
(m)
10 m

Diseo geomtrico del perfil longitudinal


El eje que define el perfil coincidir con el eje fsico de la calzada.
Necesidad de Curvas Verticales
Los tramos rectos consecutivos de rasante, cuando la diferencia geomtrica de las
pendientes de las mismas sea superior al 2%, debern enlazarse con curvas verticales.
Pendiente Mnima
Se considera una pendiente mnima de 1.5%.
Pendiente Mxima
Para el presente proyecto alcanza un 10%.
a) Caracterstica de la Carretera
Las acciones a implementarse para dar solucin al problema central identificado,
consiste en el mejoramiento de los 2 tramos de carretera de 3ra Clase de 12.311 Km.

b) Propuesta de Alternativas
Para el planteamiento de las alternativas tcnicas propuestas se han definido dos
alternativas posibles, y en el estudio de Pre inversin a nivel de Perfil se ha determinado
la Alternativa 1 como la seleccionada.
Situacin con proyecto
Alternativa Seleccionada: Construccin de Carretera
tratamiento superficial bicapa (TSB).
Comprende las siguientes actividades de Mejoramiento:

Tercera

Clase

a nivel de

________________________________________________________________________________ 51

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

ALTERNATIVA 1 (SELECCIONADA)

RUBROS

CARACTERISTICAS

Velocidad Directriz (Km/h)

20-25

Longitud ( m)

Km/hora

12,311.0

Topografa

m
Accidentada

Superficie de rodadura TSB 2"( m2)

49,244.00

Ancho de pavimento ( m)

m2

Espesor de TSB

5,0

cm

%
%
%

Pendiente mxima

10

Pendiente mnima

1.5

Bombeo (%)

2.5

Espesor de base ( cm)

15

cm

Espesor de Sub base ( cm)

15

cm

Cunetas Triangulares

0.75 X 0.30

Alcantarillas tipo marco 1.0m X 1.0m

26

und

Baden de 6m de CA

und

superficie de rodadura

Buena

ALTERNATIVA 2

RUBROS

CARACTERISTICAS

Longitud ( m)

12,311.0

Topografa

m
Accidentada

Pavimento Carpeta Asfaltica 2"( m2)

49,244.00

Ancho de pavimento ( m)

m2

Espesor de TSB

5,0

cm

Pendiente mxima

10

Pendiente mnima

1.5

Bombeo (%)

2.5

Espesor de base ( cm)

15

cm

Espesor de Sub base ( cm)

15

cm

Cunetas Triangulares

%
%
%

0.75 X 0.30

Alcantarillas tipo TMC 48"

26

und

Badn de 6m de CA

superficie de rodadura

und
Buena

De otro lado, tambin se ha contemplado las polticas de mantenimiento para la presente


alternativa,

estas

comprenden

actividades

de mantenimiento anual rutinario y

actividades de mantenimiento peridico cada tres aos.


________________________________________________________________________________ 52

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

4.6

COSTOS A PRECIOS DE MERCADO.

4.6.1 Costos en la situacin sin proyecto a precios privados.


Se considera todos los costos de mantenimiento o conservacin optimizada que permita
conservar la transitabilidad de la carretera. Entre las actividades o partidas desarrolladas
tenemos el Roce y limpieza de calzada, Bacheo, esparcido de una capa de afirmado,
asimismo se ha considerado el reemplazo de obras de drenaje, Colocacin de seales de
trnsito.
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA

ITEM

DESCRIPCION

Longitud Total:

UND

METRADOS

PRECIO
UNITARIO
S/.

COSTO
PARCIAL
S/.

1.00.00
1.01.00
1.01.01
1.01.02
1.01.03

TROCHA
TRAMO (YAUYUCAN - ANDABAMBA)
Limpieza de Calzada
Esparcido y compactado de Capa de afirmado
Bacheo

2.00.00
2.01.00
2.01.01
2.01.02
2.01.03
2.02.00
2.02.01
2.02.02
2.02.03

CONSTRUCCION DE OBRAS DE DRENAJE


ALCANTARILLAS TIPO MARCO
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2
ACERO fy=4200 kg/cm2
BADENES
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2
ACERO fy=4200 kg/cm2

m2
m2
KG

92.07
22.83
399.10

35.00
361.94
4.32

3,222.45
8,263.09
1,724.11

m2
m2
KG

5.24
10.52
150.00

35.00
361.94
4.32

183.40
3,807.61
648.00

3.00.00
3.01.00
3.02.00
3.03.00

SEALIZACION
Seales Informativas
Seales preventivas
Seales Reglamentarias

und
und
und

4.00
3.00
3.00

720.50
523.30
743.15

2,882.00
1,569.90
2,229.45

m2

7,512.00

0.40

3,004.80

m3

1,577.52

6.00

9,465.12
S/.

4.00.00 ROCE Y LIMPIEZA


4.01.00 Roce y limpieza
5.00.00 TRANSPORTE
5.01.00 Transporte de Material de Cantera
COSTO DIRECTO

1.878Km
COSTO TOTAL
S/.

105,130.44
km
m3
m2

1.88
1,126.80
3,004.80

780.00
60.00
12.00

1,464.84
67,608.00
36,057.60
17,848.66

6,681.35

3,004.80

9,465.12
142,130.37

________________________________________________________________________________ 53

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

CARRETERA YAUYUCAN - NINABAMBA

ITEM

Longitud Total:

DESCRIPCION

UND

METRADOS

PRECIO
UNITARIO
S/.

COSTO
PARCIAL
S/.

1.00.00
1.01.00
1.01.01
1.01.02
1.01.03

TROCHA
TRAMO (YAUYUCAN - NINABAMBA)
Limpieza de Calzada
Esparcido y compactado de Capa de afirmado
Bacheo

2.00.00
2.01.00
2.01.01
2.01.02
2.01.03
2.02.00
2.02.01
2.02.02
2.02.03

CONSTRUCCION DE OBRAS DE DRENAJE


ALCANTARILLAS TIPO MARCO
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2
ACERO fy=4200 kg/cm2
BADENES
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2
ACERO fy=4200 kg/cm2

m2
m2
KG

1,104.84
273.96
4,789.20

35.00
361.94
4.32

38,669.40
99,157.08
20,689.34

m2
m2
KG

31.44
63.12
900.00

35.00
361.94
4.32

1,100.40
22,845.65
3,888.00

3.00.00
3.01.00
3.02.00
3.03.00

SEGURIDAD VIAL
Seales Informativas
Seales preventivas
Seales Reglamentarias

und
und
und

10.00
15.00
15.00

720.50
523.30
743.15

7,205.00
7,849.50
11,147.25

m2

42,532.00

0.40

17,012.80

m3

956.97

6.00

5,741.82
S/.

10.633Km
COSTO TOTAL
S/.

544,196.94
km
m3
m2

10.63
6,379.80
12,759.60

780.00
60.00
12.00

8,293.74
382,788.00
153,115.20
186,349.88

26,201.75

4.00.00 ROCE Y LIMPIEZA


4.01.00 Roce y limpieza

17,012.80

5.00.00 TRANSPORTE
5.01.00 Transporte de Material de Cantera
COSTO DIRECTO

5,741.82
779,503.19

4.6.2 Costos en la situacin con proyecto a precios privados.


Se muestra los costos de los componentes para las alternativas respectivas:
ITEM

01
01.01
01.02
01.03
01.04
01.05
01.05.01
01.05.02
01.05.03
01.06
01.07
01.08

DESCRIPCION

UNIDAD

CARRETERA YAUYUCAN-ANDABAMBA

METRADO

(ALTERNATIVA I)

OBRAS PRELIMINARES

glb

MOVIMIENTO DE TIERRAS

glb

PAVIMENTOS

glb

TRANSPORTE

glb

1.00
1.00
1.00
1.00

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE


CUNETAS

ALCANTARILLAS TIPO MARCO 1m x 1m

UND

BADENES DE CA 6m

UND

SEALIZACIN

GLB

COSTOS AMBIENTALES

GLB

FLETE

GLB

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
UTILIDAD

1,678.00
2.00
1.00
1.00
1.00
1.00

PRESUPUESTO DE OBRA A CONTRATAR

48,891.91
116,070.80
291,841.20
59,195.23
173,357.73
147,967.62
15,163.87
10,226.24
21,316.40
20,587.00
15,000.00

15.00% .............. S/.


10.00% .............. S/.

746,260.27
111,939.04
74,626.03

18.00%

932,825.34
167,908.56

.............. S/.

SUB TOTAL
IGV (Impuestos)

COSTO

746,260.27

.............. S/.

1,100,733.90

________________________________________________________________________________ 54

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

ITEM

01

DESCRIPCION

UNIDAD

METRADO

844,420.99

CARRETERA YAUYUCAN-ANDABAMBA (ALTERNATIVA II)

01.01
01.02
01.03
01.04
01.05
01.05.01
01.05.02
01.05.03
01.06
01.07
01.08

OBRAS PRELIMINARES

glb

MOVIMIENTO DE TIERRAS

glb

PAVIMENTOS

glb

TRANSPORTE

glb

1.00
1.00
1.00
1.00

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE


CUNETAS

ALCANTARILLAS TIPO TMC 48"

UND

BADENES DE CA 6m

UND

SEALIZACIN

GLB

COSTOS AMBIENTALES

GLB

FLETE

GLB

COSTO DIRECTO

1,678.00
2.00
1.00
1.00
1.00
1.00
.............. S/.

GASTOS GENERALES
UTILIDAD

15.00% .............. S/.


10.00% .............. S/.

SUB TOTAL
IGV (Impuestos)

18.00%

PRESUPUESTO DE OBRA A CONTRATAR

ITEM

01
01.01
01.02
01.03
01.04
01.05
01.05.01
01.05.02
01.05.03
01.06
01.07
01.08

DESCRIPCION

.............. S/.

UNIDAD

METRADO

CARRETERA YAUYUCAN-NINABAMBA (ALTERNATIVA I)


glb

MOVIMIENTO DE TIERRAS

glb

PAVIMENTOS

glb

TRANSPORTE

glb

1.00
1.00
1.00
1.00

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE


CUNETAS

ALCANTARILLAS TIPO MARCO 1m x 1m

UND

BADENES DE CA 6m

UND

SEALIZACIN

GLB

COSTOS AMBIENTALES

GLB

FLETE

GLB

COSTO DIRECTO

10,633.00
24.00
6.00
1.00
1.00
1.00
.............. S/.

15.00% .............. S/.


10.00% .............. S/.

SUB TOTAL
IGV (Impuestos)

PRESUPUESTO DE OBRA A CONTRATAR

48,891.91
116,070.80
393,328.32
59,195.23
170,031.33
148,192.98
11,604.85
10,233.50
21,316.40
20,587.00
15,000.00

844,420.99
126,663.15
84,442.10
1,055,526.24
189,994.72
1,245,520.96

COSTO

4,595,857.97

OBRAS PRELIMINARES

GASTOS GENERALES
UTILIDAD

COSTO

18.00%
.............. S/.

143,270.16
1,179,623.55
1,652,368.20
325,930.39
1,081,097.93
837,774.07
181,966.50
61,357.36
95,400.74
78,167.00
40,000.00

4,595,857.97
689,378.70
459,585.80
5,744,822.46
1,034,068.04
6,778,890.51

________________________________________________________________________________ 55

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

ITEM

01

DESCRIPCION

UNIDAD

METRADO

CARRETERA YAUYUCAN-NINABAMBA (ALTERNATIVA II)

01.01
01.02
01.03
01.04
01.05
01.05.01
01.05.02
01.05.03
01.06
01.07
01.08

OBRAS PRELIMINARES

glb

MOVIMIENTO DE TIERRAS

glb

PAVIMENTOS

glb

TRANSPORTE

glb

1.00
1.00
1.00
1.00

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE


CUNETAS

ALCANTARILLAS TIPO TMC 48"

UND

BADENES DE CA 6m

UND

SEALIZACIN

GLB

COSTOS AMBIENTALES

GLB

FLETE

10,633.00
24.00
6.00
1.00
1.00
1.00

GLB

COSTO DIRECTO

.............. S/.

GASTOS GENERALES
UTILIDAD

15.00% .............. S/.


10.00% .............. S/.

SUB TOTAL
IGV (Impuestos)

18.00%

PRESUPUESTO DE OBRA A CONTRATAR


SUPERVISION DE OBRA

COSTO

5,112,280.27

.............. S/.

3 50

143,270.16
1,179,623.55
2,226,975.52
325,930.39
1,022,912.91
839,050.03
122,461.96
61,400.92
95,400.74
78,167.00
40,000.00

5,112,280.27
766,842.04
511,228.03
6,390,350.34
1,150,263.06
7,540,613.40
263 921 47

4.6.3 Costos de inversin a precios privados.


Los costos de inversin por alternativa estn dados por el costo del expediente tcnico,
costo de obra, supervisin de obra y costos de mitigacin ambiental (incluido en los
costos de obra para el presente caso).
Los costos de inversin por alternativa considerada se muestran en el siguiente cuadro:

COSTO DE INVERSION SEGN ALTERNATIVAS (En Nuevos Soles)


Componente

Costo de Obra
Expediente Tcnico
Supervisin de Obra
TOTAL S/.

ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2

7,879,624.40
157,592.49

8,786,134.36
175,722.69

275,786.85

307,514.70

8,313,003.75

9,269,371.75

4.6.4 Costos de operacin y mantenimiento a precios privados.


Sin Proyecto
En la situacin sin proyecto, se considera que la carretera actual tendr el siguiente programa
de mantenimiento:

________________________________________________________________________________ 56

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

Mantenimiento Rutinario (Sin proyecto)

CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA

ITEM

DESCRIPCION

Longitud Total:

UND

METRADOS

PRECIO
UNITARIO
S/.

COSTO
PARCIAL
S/.

1.00.00
1.01.00
1.01.01
1.01.02

PAVIMENTOS
TRAMO (YAUYUCAN - ANDABAMBA)
Limpieza de Calzada
Bacheo

km
m2

1.88
751.20

780.00
12.00

1,464.84
9,014.40

2.00.00
2.01.00
2.02.00
2.03.00

LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE


Limpieza de cunetas
Limpieza de alcantarilla
Limpieza de badn

m
und
und

1,878.00
2.00
1.00

0.70
200.00
95.00

1,314.60
400.00
95.00

3.00.00 SEGURIDAD VIAL


3.01.00 Conservacin de seales

und

10.00

250.00

2,500.00

4.00.00 ROCE Y LIMPIEZA


4.01.00 Roce y limpieza

m2

3,756.00

0.40

1,502.40

5.00.00 TRANSPORTE
5.01.00 Transporte de Material de Cantera

m3

112.68

5.42

610.73

1,809.60

2,500.00

1,502.40

610.73

CARRETERA YAUYUCAN - NINABAMBA

DESCRIPCION

UND

METRADOS

S/.

16,901.97

Longitud Total:

10.633Km

PRECIO
UNITARIO
S/.

COSTO
PARCIAL
S/.

1.00.00
1.01.00
1.01.01
1.01.02

PAVIMENTOS
TRAMO (YAUYUCAN - NINABAMBA)
Limpieza de Calzada
Bacheo

km
m2

10.63
4,253.20

780.00
12.00

8,293.74
51,038.40

2.00.00
2.01.00
2.02.00
2.03.00

LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE


Limpieza de cunetas
Limpieza de alcantarilla
Limpieza de badn

m
und
und

10,633.00
24.00
6.00

0.70
200.00
95.00

7,443.10
4,800.00
570.00

3.00.00 SEGURIDAD VIAL


3.01.00 Conservacin de seales

und

40.00

250.00

10,000.00

4.00.00 ROCE Y LIMPIEZA


4.01.00 Roce y limpieza

m2

21,266.00

0.40

8,506.40

5.00.00 TRANSPORTE
5.01.00 Transporte de Material de Cantera

m3

637.98

5.42

3,457.85

COSTO DIRECTO

COSTO TOTAL
S/.
10,479.24

COSTO DIRECTO

ITEM

1.878Km

COSTO TOTAL
S/.
59,332.14

12,813.10

10,000.00

8,506.40

3,457.85

S/.

94,109.49

________________________________________________________________________________ 57

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

Mantenimiento Peridico (Sin proyecto)


CARRETERA: YAUYUCAN - ANDABAMBA

ITEM

DESCRIPCION

Longitud Total:
PRECIO
COSTO
UNIDAD METRADO UNITARIO PARCIAL
S/.
S/.

1.00.00 ACTIVIDADES PRELIMINARES


1.01.00 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO.

COSTO
TOTAL
S/.
6,500.00

global

1.00

5,000.00

5,000.00

und

1.00

1,500.00

1,500.00

2.01.01 LIMPIEZA DE CALZADA

km

1.88

780.00

1,464.84

2.01.02 BACHEO

m2

300.48

12.00

3,605.76

1.02.00 CARTEL DE OBRA

1.878Km

2.00.00 PAVIMENTOS
2.01.00 TRAMO YAUYUCAN - ANDABAMBA

5,070.60

3.00.00 REPARACIN DE OBRAS DE DRENAJE

9,800.95

3.01.00 ALCANTARILLAS TIPO MARCO


3.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

m2

92.07

35.00

3,222.45

3.01.03 CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2

m2

9.13

361.94

3,305.24

3.01.04 ACERO fy=4200 kg/cm2

KG

199.55

4.32

862.06

3.02.00 BADENES
3.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

m2

5.24

35.00

183.40

3.02.02 CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2

m2

5.26

361.94

1,903.80

3.02.03 ACERO fy=4200 kg/cm2

KG

75.00

4.32

324.00

4.01.00 REPOSICION DE POSTES KILOMETRICOS

und

2.00

46.28

92.55

4.02.00 SEALES INFORMATIVAS

und

4.00

360.25

1,441.00

4.03.00 SEALES PREVENTIVAS

und

3.00

261.65

784.95

4.04.00 SEALES REGLAMENTARIAS

und

3.00

371.58

1,114.73

4.00.00 SEGURIDAD VIAL

8,307.03

4.05.00 GUARDAVAS (Incluye Terminal)


4.06.00 MARCAS EN EL PAVIMENTO

60.00

60.04

3,602.40

m2

187.80

6.77

1,271.41

m2

1500.00

0.90

1,350.00

m3

45.07

5.42

244.29
S/.

31,272.87

Longitud Total:

10.633Km

5.00.00 MEDIO AMBIENTE

1,350.00

5.01.00 ACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS


6.00.00 TRANSPORTE

244.29

6.01.00 TRANSPORTE DE MATERIALES DE CANTERA


TOTAL COSTO DIRECTO
CARRETERA: YAUYUCAN - NINABAMBA

PRECIO
ITEM

DESCRIPCION

COSTO

UNIDAD METRADO UNITARIO PARCIAL


S/.

S/.

1.01.00 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO.

TOTAL
S/.

1.00.00 ACTIVIDADES PRELIMINARES


1.02.00 CARTEL DE OBRA 2.00 M x 4.80 M

COSTO

13,500.00
global

1.00 12,000.00

12,000.00

und

1.00

1,500.00

1,500.00

2.01.01 LIMPIEZA DE CALZADA

km

10.63

780.00

8,293.74

2.01.02 BACHEO

m2

1,701.28

12.00

20,415.36

2.00.00 PAVIMENTOS
2.01.00 TRAMO YAUYUCAN - NINABAMBA

28,709.10

3.00.00 REPARACIN DE OBRAS DE DRENAJE

69,053.66

3.01.00 ALCANTARILLAS TIPO MARCO


3.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

m2

662.90

35.00

23,201.64

3.01.03 CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2

m2

82.19

361.94

29,747.12

3.01.04 ACERO fy=4200 kg/cm2

KG

1,436.76

4.32

6,206.80

3.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

m2

31.44

35.00

1,100.40

3.02.02 CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2

m2

18.94

361.94

6,853.70

3.02.03 ACERO fy=4200 kg/cm2

KG

450.00

4.32

1,944.00

4.01.00 REPOSICION DE POSTES KILOMETRICOS

und

11.00

46.28

509.03

4.02.00 SEALES INFORMATIVAS

und

10.00

360.25

3,602.50

4.03.00 SEALES PREVENTIVAS

und

15.00

261.65

3,924.75

4.04.00 SEALES REGLAMENTARIAS

und

15.00

371.58

5,573.63

4.05.00 GUARDAVAS (Incluye Terminal)

350.00

60.04

21,014.00

m2

1,063.30

6.77

7,198.54

m2

7500.00

0.90

6,750.00

m3

255.19

5.42

1,383.14

3.02.00 BADENES

4.00.00 SEGURIDAD VIAL

4.06.00 MARCAS EN EL PAVIMENTO

41,822.44

5.00.00 MEDIO AMBIENTE


5.01.00 ACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS

6,750.00

6.00.00 TRANSPORTE
6.01.00 TRANSPORTE DE MATERIALES DE CANTERA
TOTAL COSTO DIRECTO

1,383.14
S/.

161,218.35

________________________________________________________________________________ 58

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

Con proyecto
Mantenimiento Rutinario (Con proyecto)
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA (ALTERNATIVA I)

ITEM

DESCRIPCION

UND

Longitud Total:

METRADOS

PRECIO
UNITARIO
S/.

COSTO
PARCIAL
S/.

1.00.00
1.01.00
1.01.01
1.01.02
1.01.03

PAVIMENTOS
TRAMO (YAUYUCAN - ANDABAMBA)
Limpieza de Calzada
Parchado de TSB
Tratamiento de Fisuras

km
m2
m

1.88
751.20
338.04

780.00
20.00
10.00

1,464.84
15,024.00
3,380.40

2.00.00
2.01.00
2.02.00
2.03.00

LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE


Limpieza de cunetas
Limpieza de alcantarilla
Limpieza de badn

m
und
und

1,878.00
2.00
1.00

0.70
200.00
95.00

1,314.60
400.00
95.00

3.00.00 SEGURIDAD VIAL


3.01.00 Conservacin de seales

und

10.00

250.00

2,500.00

4.00.00 ROCE Y LIMPIEZA


4.01.00 Roce y limpieza

m2

3,756.00

0.40

1,502.40

5.00.00 TRANSPORTE
5.01.00 Transporte de Material de Cantera

m3

112.68

5.42

610.73

1,809.60

2,500.00

1,502.40

610.73

CARRETERA YAUYUCAN - AMDABAMBA (ALTERNATIVA II)

DESCRIPCION

UND

METRADOS

S/.

26,291.97

Longitud Total:

1.878Km

PRECIO
UNITARIO
S/.

COSTO
PARCIAL
S/.

1.00.00
1.01.00
1.01.01
1.01.02
1.01.03

PAVIMENTOS
TRAMO (YAUYUCAN - ANDABAMBA)
Limpieza de Calzada
Parchado de carpeta asfaltica
Tratamiento de Fisuras

km
m2
m

1.88
751.20
469.50

850.00
33.00
17.00

1,596.30
24,789.60
7,981.50

2.00.00
2.01.00
2.02.00
2.03.00

LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE


Limpieza de cunetas
Limpieza de alcantarilla
Limpieza de badn

m
und
und

1,878.00
2.00
1.00

0.70
200.00
95.00

1,314.60
400.00
95.00

3.00.00 SEGURIDAD VIAL


3.01.00 Conservacin de seales

und

10.00

250.00

2,500.00

4.00.00 ROCE Y LIMPIEZA


4.01.00 Roce y limpieza

m2

3,756.00

0.40

1,502.40

5.00.00 TRANSPORTE
5.01.00 Transporte de Material de Cantera

m3

112.68

5.42

610.73

COSTO DIRECTO

COSTO TOTAL
S/.

19,869.24

COSTO DIRECTO

ITEM

1.878Km

COSTO TOTAL
S/.

34,367.40

1,809.60

2,500.00

1,502.40

610.73

S/.

40,790.13

________________________________________________________________________________ 59

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

CARRETERA YAUYUCAN - NINABAMBA (ALTERNATIVA I)

ITEM

DESCRIPCION

UND

Longitud Total:

METRADOS

PRECIO
UNITARIO
S/.

COSTO
PARCIAL
S/.

1.00.00
1.01.00
1.01.01
1.01.02
1.01.03

PAVIMENTOS
TRAMO (YAUYUCAN - NINABAMBA)
Limpieza de Calzada
Parchado de TSB
Tratamiento de Fisuras

km
m2
m

10.63
4,253.20
1,913.94

780.00
20.00
10.00

8,293.74
85,064.00
19,139.40

2.00.00
2.01.00
2.02.00
2.03.00

LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE


Limpieza de cunetas
Limpieza de alcantarilla
Limpieza de badn

m
und
und

10,633.00
24.00
6.00

0.70
200.00
95.00

7,443.10
4,800.00
570.00

3.00.00 SEGURIDAD VIAL


3.01.00 Conservacin de seales

und

40.00

250.00

10,000.00

4.00.00 ROCE Y LIMPIEZA


4.01.00 Roce y limpieza

m2

21,266.00

0.40

8,506.40

5.00.00 TRANSPORTE
5.01.00 Transporte de Material de Cantera

m3

637.98

5.42

3,457.85

12,813.10

10,000.00

8,506.40

3,457.85

CARRETERA YAUYUCAN - NINABAMBA (ALTERNATIVA II)

DESCRIPCION

UND

METRADOS

S/.

147,274.49

Longitud Total:

10.633Km

PRECIO
UNITARIO
S/.

COSTO
PARCIAL
S/.

1.00.00
1.01.00
1.01.01
1.01.02
1.01.03

PAVIMENTOS
TRAMO (YAUYUCAN - NINABAMBA)
Limpieza de Calzada
Parchado de carpeta asfaltica
Tratamiento de Fisuras

km
m2
m

10.63
4,253.20
2,658.25

850.00
33.00
17.00

9,038.05
140,355.60
45,190.25

2.00.00
2.01.00
2.02.00
2.03.00

LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE


Limpieza de cunetas
Limpieza de alcantarilla
Limpieza de badn

m
und
und

10,633.00
24.00
6.00

0.70
200.00
95.00

7,443.10
4,800.00
570.00

3.00.00 SEGURIDAD VIAL


3.01.00 Conservacin de seales

und

40.00

250.00

10,000.00

4.00.00 ROCE Y LIMPIEZA


4.01.00 Roce y limpieza

m2

21,266.00

0.40

8,506.40

5.00.00 TRANSPORTE
5.01.00 Transporte de Material de Cantera

m3

637.98

5.42

3,457.85

COSTO DIRECTO

COSTO TOTAL
S/.
112,497.14

COSTO DIRECTO

ITEM

10.633Km

COSTO TOTAL
S/.
194,583.90

12,813.10

10,000.00

8,506.40

3,457.85

S/.

229,361.25

________________________________________________________________________________ 60

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

Mantenimiento Peridico (Con proyecto)


CARRETERA: YAUYUCAN - ANDABAMBA (ALTERNATIVA I)

ITEM

DESCRIPCION

Longitud Total:
PRECIO
COSTO
UNIDAD METRADO UNITARIO PARCIAL
S/.
S/.

1.00.00 ACTIVIDADES PRELIMINARES


1.01.00 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO.

global

1.00

7,000.00

7,000.00

und

1.00

1,500.00

1,500.00

2.01.01 TRATAMIENTO DE GRIETAS Y FISURAS

ml

187.80

10.00

1,878.00

2.01.02 PARCHADO DE TSB

m2

450.72

20.00

9,014.40

1.02.00 CARTEL DE OBRA

1.878Km
COSTO
TOTAL
S/.
8,500.00

2.00.00 PAVIMENTOS
2.01.00 TRAMO YAUYUCAN - ANDABAMBA

10,892.40

3.00.00 REPARACIN DE OBRAS DE DRENAJE

9,800.95

3.01.00 ALCANTARILLAS TIPO MARCO


3.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

m2

92.07

35.00

3,222.45

3.01.03 CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2

m2

9.13

361.94

3,305.24

3.01.04 ACERO fy=4200 kg/cm2

KG

199.55

4.32

862.06

3.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

m2

5.24

35.00

183.40

3.02.02 CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2

m2

5.26

361.94

1,903.80

3.02.03 ACERO fy=4200 kg/cm2

KG

75.00

4.32

324.00

4.01.00 REPOSICION DE POSTES KILOMETRICOS

und

2.00

92.55

185.10

4.02.00 SEALES INFORMATIVAS

und

4.00

720.50

2,882.00

4.03.00 SEALES PREVENTIVAS

und

3.00

523.30

1,569.90

4.04.00 SEALES REGLAMENTARIAS

und

3.00

743.15

2,229.45

3.02.00 BADENES

4.00.00 SEGURIDAD VIAL

16,614.06

4.05.00 GUARDAVAS (Incluye Terminal)


4.06.00 MARCAS EN EL PAVIMENTO

60.00

120.08

7,204.80

m2

187.80

13.54

2,542.81

m2

1500.00

0.90

1,350.00

m3

67.61

5.42

366.44

5.00.00 MEDIO AMBIENTE

1,350.00

5.01.00 ACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS


6.00.00 TRANSPORTE

366.44

6.01.00 TRANSPORTE DE MATERIALES DE CANTERA


TOTAL COSTO DIRECTO
CARRETERA: YAUYUCAN - ANDABAMBA (ALTERNATIVA II)

ITEM
1.00.00
1.01.00
1.02.00
2.00.00
2.01.00
2.01.01
2.01.02
2.01.03
3.00.00
3.01.00
3.01.02
3.01.03
3.01.04
3.02.00
3.02.01
3.02.02
3.02.03
4.00.00
4.01.00
4.02.00
4.03.00
4.04.00
4.05.00
4.06.00
5.00.00
5.01.00
6.00.00
6.01.00

DESCRIPCION
ACTIVIDADES PRELIMINARES
MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO.
CARTEL DE OBRA
PAVIMENTOS
TRAMO YAUYUCAN - ANDABAMBA
TRATAMIENTO DE GRIETAS Y FISURAS
PARCHADO DE CARPETA ASFALTICA
SELLO ASFALTICO
REPARACIN DE OBRAS DE DRENAJE
ALCANTARILLAS TMC
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2
ALCANTARILLA T.M.C. D= 48"
BADENES
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2
ACERO fy=4200 kg/cm2
SEGURIDAD VIAL
REPOSICION DE POSTES KILOMETRICOS
SEALES INFORMATIVAS
SEALES PREVENTIVAS
SEALES REGLAMENTARIAS
GUARDAVAS (Incluye Terminal)
MARCAS EN EL PAVIMENTO
MEDIO AMBIENTE
ACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS
TRANSPORTE
TRANSPORTE DE MATERIALES DE CANTERA
TOTAL COSTO DIRECTO

S/.

47,523.84

Longitud Total:

1.878Km

PRECIO
COSTO
UNIDAD METRADO UNITARIO PARCIAL
S/.
S/.
global
und

1.00 12,000.00
1.00 1,500.00

COSTO
TOTAL
S/.
13,500.00

12,000.00
1,500.00
31,655.57

ml
m2
m2

187.80
676.08
878.90

17.00
33.00
7.00

3,192.60
22,310.64
6,152.33
6,780.51

m2
m2
ml

16.00
1.60
5.00

35.00
361.94
646.04

560.00
579.10
3,230.20

m2
m2
KG

5.24
5.26
75.00

35.00
361.94
4.32

183.40
1,903.80
324.00

und
und
und
und
m
m2

2.00
4.00
3.00
3.00
60.00
187.80

92.55
720.50
523.30
743.15
120.08
13.54

185.10
2,882.00
1,569.90
2,229.45
7,204.80
2,542.81

m2

1500.00

0.90

1,350.00

m3

101.41

5.42

549.65
S/.

16,614.06

1,350.00
549.65
70,449.79

________________________________________________________________________________ 61

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

CARRETERA: YAUYUCAN - NINABAMBA (ALTERNATIVA I)

ITEM

DESCRIPCION

Longitud Total:
PRECIO
COSTO
UNIDAD METRADO UNITARIO PARCIAL
S/.
S/.

1.00.00 ACTIVIDADES PRELIMINARES


1.01.00 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO.
1.02.00 CARTEL DE OBRA 2.00 M x 4.80 M

10.633Km
COSTO
TOTAL
S/.
21,500.00

global

1.00 20,000.00

20,000.00

und

1.00

1,500.00

1,500.00

2.01.01 TRATAMIENTO DE GRIETAS Y FISURAS

ml

1,063.30

10.00

10,633.00

2.01.02 PARCHADO DE TSB

m2

3,615.22

20.00

72,304.40

2.00.00 PAVIMENTOS
2.01.00 TRAMO YAUYUCAN - NINABAMBA

82,937.40

3.00.00 REPARACIN DE OBRAS DE DRENAJE

69,053.66

3.01.00 ALCANTARILLAS TIPO MARCO


3.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

m2

662.90

35.00

23,201.64

3.01.03 CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2

m2

82.19

361.94

29,747.12

3.01.04 ACERO fy=4200 kg/cm2

KG

1,436.76

4.32

6,206.80

3.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

m2

31.44

35.00

1,100.40

3.02.02 CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2

m2

18.94

361.94

6,853.70

3.02.03 ACERO fy=4200 kg/cm2

KG

450.00

4.32

1,944.00

4.01.00 REPOSICION DE POSTES KILOMETRICOS

und

11.00

92.55

1,018.05

4.02.00 SEALES INFORMATIVAS

und

10.00

720.50

7,205.00

4.03.00 SEALES PREVENTIVAS

und

15.00

523.30

7,849.50

4.04.00 SEALES REGLAMENTARIAS

und

15.00

743.15

11,147.25

3.02.00 BADENES

4.00.00 SEGURIDAD VIAL

83,644.88

4.05.00 GUARDAVAS (Incluye Terminal)


4.06.00 MARCAS EN EL PAVIMENTO

350.00

120.08

42,028.00

m2

1,063.30

13.54

14,397.08

m2

7500.00

0.90

6,750.00

m3

542.28

5.42

2,939.17
S/.

266,825.12

Longitud Total:

10.633Km

5.00.00 MEDIO AMBIENTE

6,750.00

5.01.00 ACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS


6.00.00 TRANSPORTE

2,939.17

6.01.00 TRANSPORTE DE MATERIALES DE CANTERA


TOTAL COSTO DIRECTO
CARRETERA: YAUYUCAN - NINABAMBA (ALTERNATIVA II)

PRECIO
ITEM

DESCRIPCION

COSTO

UNIDAD METRADO UNITARIO PARCIAL


S/.

S/.

1.02.00 CARTEL DE OBRA 2.00 M x 4.80 M

TOTAL
S/.

1.00.00 ACTIVIDADES PRELIMINARES


1.01.00 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO.

COSTO

26,500.00
global

1.00 25,000.00

25,000.00

und

1.00

1,500.00

1,500.00

2.01.01 TRATAMIENTO DE GRIETAS Y FISURAS

ml

1,594.95

17.00

27,114.15

2.01.02 PARCHADO DE CARPETA ASFALTICA

m2

3,827.88

33.00

126,320.04

2.01.03 SELLO ASFALTICO

m2

4,976.24

7.00

34,833.71

2.00.00 PAVIMENTOS
2.01.00 TRAMO YAUYUCAN - NINABAMBA

188,267.90

3.00.00 REPARACIN DE OBRAS DE DRENAJE

85,587.18

3.01.00 ALCANTARILLAS TMC


3.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

m2

192.00

35.00

3.01.03 CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2

m2

19.20

361.94

6,720.00
6,949.25

3.01.04 ALCANTARILLA T.M.C. D= 48"

ml

96.00

646.04

62,019.84

3.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

m2

31.44

35.00

1,100.40

3.02.02 CONCRETO ARMADO F'C=210 KG/CM2

m2

18.94

361.94

6,853.70

3.02.03 ACERO fy=4200 kg/cm2

KG

450.00

4.32

1,944.00

4.01.00 REPOSICION DE POSTES KILOMETRICOS

und

11.00

92.55

1,018.05

4.02.00 SEALES INFORMATIVAS

und

10.00

720.50

7,205.00

4.03.00 SEALES PREVENTIVAS

und

15.00

523.30

7,849.50

4.04.00 SEALES REGLAMENTARIAS

und

15.00

743.15

11,147.25

3.02.00 BADENES

4.00.00 SEGURIDAD VIAL

4.05.00 GUARDAVAS (Incluye Terminal)


4.06.00 MARCAS EN EL PAVIMENTO

83,644.88

350.00

120.08

42,028.00

m2

1,063.30

13.54

14,397.08

m2

7500.00

0.90

6,750.00

m3

574.18

5.42

3,112.07

5.00.00 MEDIO AMBIENTE


5.01.00 ACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS

6,750.00

6.00.00 TRANSPORTE
6.01.00 TRANSPORTE DE MATERIALES DE CANTERA
TOTAL COSTO DIRECTO

3,112.07
S/.

393,862.03

________________________________________________________________________________ 62

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

4.6.5 Costos incrementales


Los Costos Incrementales son la diferencia entre los costos en la situacin con Proyecto y la
situacin sin Proyecto, tal como se indica en el cuadro siguiente.
COSTOS DE INVERSIN Y MANTENIMIENTO SEGN ALTERNATIVA
En Miles de Soles a Precios Privados
Ao

Alternativa
Base

2013

Alternativa 1
Inversin
5,342.12

Alternativa 2

Mantenimiento
0.00

Inversin

Mantenimiento

5,956.70

0.00

2013

921.63

173.57

270.15

2014

921.63

173.57

270.15

2015

921.63

487.92

734.46

2016

921.63

173.57

270.15

2017

921.63

173.57

270.15

2018

921.63

487.92

734.46

2019

921.63

173.57

270.15

2020

921.63

173.57

270.15

2021

921.63

487.92

734.46

2022

921.63

173.57

270.15

2023

921.63

173.57

270.15

2024

921.63

487.92

734.46

2025

921.63

173.57

270.15

2026

921.63

173.57

270.15

2027

921.63

-46.30

138.79

NOTA: SE CONSIDERA UN VALOR RESIDUAL DE 10% AL FINAL DEL


HORIZONTE

COSTOS INCREMENTALES
(En Miles de Soles a Precios Privados)
Ao

Alternativa 1

Alternativa 2

2012

5,342.12

5,956.70

2013

-748.07

-651.48

2014

-748.07

-651.48

2015

-433.72

-187.17

2016

-748.07

-651.48

2017

-748.07

-651.48

2018

-433.72

-187.17

2019

-748.07

-651.48

2020

-748.07

-651.48

2021

-433.72

-187.17

2022

-748.07

-651.48

2023

-748.07

-651.48

2024

-433.72

-187.17

2025

-748.07

-651.48

2026

-748.07

-651.48

2027

-967.93

-782.84

________________________________________________________________________________ 63

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

V.

EVALUACIN

________________________________________________________________________________ 64

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

5.1

EVALUACIN SOCIAL.
5.1.1 BENEFICIOS.
Beneficios en la situacin sin proyecto.

Estos beneficios estn dados por el ahorro en costos operativos vehiculares, derivados de la
satisfaccin de la demanda actual por el servicio estimado para el horizonte de acuerdo al costo
modular de operacin vehicular del MTC utilizados para este perfil; teniendo en cuenta la
Regin, Topografa, Superficie, Estado y Tipo de vehculo.

Beneficios en la situacin con proyecto.


Los beneficios en la situacin con proyecto corresponden al ahorro de recursos en los costos
de operacin vehicular estimados en base a una proyeccin de los beneficios para el horizonte
del proyecto.
Para ello se han tomado los valores de Costos Modulares de Operacin Vehicular del MTC, en
funcin a las caractersticas fsicas de la carretera y de las alternativas planteadas para
solucionar el problema principal del proyecto.

COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR A PRECIOS SOCIALES


COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR
En US $ x Veh-Km a Precios Sociales
Estacin km 0+800
Tipo de Vehculo
Automvil
Camioneta
Camioneta Rural (Comb
Microbus
Camin 2E
Camin 3E
Tipo de Cambio:
Sin Proyecto
Sierra
Accidentada
Trocha
Malo/Regular

Sin Proyecto
0.536
0.728
0.728
1.143
2.598
3.109

Con Proyecto
Alt. 1
Alt. 2
0.286
0.286
0.532
0.532
0.532
0.532
0.649
0.649
1.307
1.307
1.798
1.798

S/. 2.60
Alternativa 1
Sierra
Accidentada
TSB
Bueno

COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR


En US $ x Veh-Km a Precios Sociales
Estacin km 15+00
Tipo de Vehculo

Sin Proyecto

Automvil
Camioneta
Camioneta Rural (Com
Microbus
Camin 2E
Camin 3E

0.536
0.728
0.728
1.143
2.598
3.109

Tipo de Cambio:
Alternativa 2
Sierra
Accidentada
Carpeta Asfaltica e=2"
Bueno

La Superficie en este tramo es trocha en mal estado

Sin Proyecto
Sierra
Accidentada
Trocha
Regular/Malo

Con Proyecto
Alt. 1
Alt. 2
0.286
0.286
0.532
0.532
0.532
0.532
0.649
0.649
1.307
1.307
1.798
1.798

S/. 2.60
Alternativa 1
Sierra
Accidentada
TSB
Bueno

Alternativa 2
Sierra
Accidentada
Carpeta Asfaltica e=2"
Bueno

La Superficie en este tramo es trocha en mal estado

________________________________________________________________________________ 65

PERFIL: MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

DETALLE DE COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR EN LA SITUACIN SIN PROYECTO

DETALLE DE COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR - SIN PROYECTO

En miles de Soles a Precios Sociales

TRAMO I

L=

1.878 Km.

YAUYUCAN - ANDABAMBA (1+878 KM)

PRODUCTO

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

NORMAL

94.03

94.03

96.62

102.21

102.21

103.51

104.47

109.10

109.10

109.10

111.36

115.99

117.29

121.58

121.58

Automvil

19.12

19.12

19.12

20.08

20.08

20.08

21.03

21.03

21.03

21.03

21.99

21.99

21.99

22.94

22.94

Camioneta

29.86

29.86

31.16

31.16

31.16

32.46

32.46

33.76

33.76

33.76

35.06

35.06

35.06

36.36

36.36

Camioneta Rural (Combi)

16.88

16.88

18.18

18.18

18.18

18.18

18.18

19.48

19.48

19.48

19.48

19.48

20.78

20.78

20.78

Microbus

14.26

14.26

14.26

14.26

14.26

14.26

14.26

16.30

16.30

16.30

16.30

16.30

16.30

18.34

18.34

Camin 2E

13.90

13.90

13.90

18.53

18.53

18.53

18.53

18.53

18.53

18.53

18.53

23.16

23.16

23.16

23.16

Camin 3E
Miles de S/.

0.00
94.03

0.00
94.03

0.00
96.62

0.00
102.21

0.00
102.21

0.00
103.51

0.00
104.47

0.00
109.10

0.00
109.10

0.00
109.10

0.00
111.36

0.00
115.99

0.00
117.29

0.00
121.58

0.00
121.58

DETALLE DE COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR - SIN PROYECTO

En miles de Soles a Precios Sociales

TRAMO II

L=

10.633 Km.

YAUYUCAN - NINABAMBA (10+633)

PRODUCTO

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

NORMAL

850.03

862.80

862.80

906.96

918.50

952.08

964.84

964.84

989.15

1,022.73

1,022.73

1,066.89

1,085.78

1,124.77

1,124.77

Automvil

140.73

146.15

146.15

151.56

151.56

151.56

156.97

156.97

162.38

162.38

162.38

167.80

167.80

173.21

173.21

Camioneta

191.14

198.50

198.50

205.85

205.85

205.85

213.20

213.20

220.55

220.55

220.55

227.90

227.90

235.25

235.25

Camioneta Rural (Combi)

124.98

124.98

124.98

124.98

124.98

132.33

132.33

132.33

132.33

139.68

139.68

139.68

147.03

147.03

147.03

Microbus

115.38

115.38

115.38

115.38

126.91

126.91

126.91

126.91

138.45

138.45

138.45

138.45

149.99

149.99

149.99

Camin 2E

183.62

183.62

183.62

183.62

183.62

209.85

209.85

209.85

209.85

236.08

236.08

236.08

236.08

262.31

262.31

Camin 3E
Miles de S/.

94.19
850.03

94.19
862.80

94.19
862.80

125.58
906.96

125.58
918.50

125.58
952.08

125.58
964.84

125.58
964.84

125.58
989.15

125.58
1,022.73

125.58
1,022.73

156.98
1,066.89

156.98
1,085.78

156.98
1,124.77

156.98
1,124.77

________________________________________________________________________________

66

PERFIL: MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

DETALLE DE COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR EN LA SITUACION CON PROYECTO


ALTERNATIVA 1 (TRAMO I)
DETALLE DE COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR - CON PROYECTO

En miles de Soles a Precios Sociales


PRODUCTO

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

NORMAL

59.46

59.46

61.36

64.20

64.20

65.15

65.66

68.71

68.71

68.71

70.17

72.50

73.45

76.07

76.07

Automvil

10.20

10.20

10.20

10.71

10.71

10.71

11.22

11.22

11.22

11.22

11.73

11.73

11.73

12.24

12.24

Camioneta

21.82

21.82

22.77

22.77

22.77

23.72

23.72

24.67

24.67

24.67

25.62

25.62

25.62

26.57

26.57

Camioneta Rural (Combi)

12.34

12.34

13.28

13.28

13.28

13.28

13.28

14.23

14.23

14.23

14.23

14.23

15.18

15.18

15.18

Microbus

8.10

8.10

8.10

8.10

8.10

8.10

8.10

9.26

9.26

9.26

9.26

9.26

9.26

10.42

10.42

Camin 2E

6.99

6.99

6.99

9.32

9.32

9.32

9.32

9.32

9.32

9.32

9.32

11.66

11.66

11.66

11.66

Camin 3E

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

GENERADO

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

Automvil

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

Camioneta

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

Camioneta Rural (Combi)

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

Microbus

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

Camin 2E

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

Camin 3E
Miles de S/.

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

64.48

64.48

66.38

69.22

69.22

70.17

70.68

73.74

73.74

73.74

75.19

77.53

78.47

81.09

81.09

2025

2026

2027

ALTERNATIVA 2 (TRAMO I)
DETALLE DE COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR - CON PROYECTO

En miles de Soles a Precios Sociales


PRODUCTO

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

NORMAL

59.46

59.46

61.36

64.20

64.20

65.15

65.66

68.71

68.71

68.71

70.17

72.50

73.45

76.07

76.07

Automvil

10.20

10.20

10.20

10.71

10.71

10.71

11.22

11.22

11.22

11.22

11.73

11.73

11.73

12.24

12.24

Camioneta

21.82

21.82

22.77

22.77

22.77

23.72

23.72

24.67

24.67

24.67

25.62

25.62

25.62

26.57

26.57

Camioneta Rural (Combi)

12.34

12.34

13.28

13.28

13.28

13.28

13.28

14.23

14.23

14.23

14.23

14.23

15.18

15.18

15.18

Microbus

8.10

8.10

8.10

8.10

8.10

8.10

8.10

9.26

9.26

9.26

9.26

9.26

9.26

10.42

10.42

Camin 2E

6.99

6.99

6.99

9.32

9.32

9.32

9.32

9.32

9.32

9.32

9.32

11.66

11.66

11.66

11.66

Camin 3E

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

GENERADO

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

5.02

Automvil

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

1.02

Camioneta

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

1.90

Camioneta Rural (Combi)

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

0.95

Microbus

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

1.16

Camin 2E

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

Camin 3E
Miles de S/.

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

64.48

64.48

66.38

69.22

69.22

70.17

70.68

73.74

73.74

73.74

75.19

77.53

78.47

81.09

81.09

________________________________________________________________________________

67

PERFIL: MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

ALTERNATIVA 1 (TRAMO II)


DETALLE DE COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR - CON PROYECTO

En miles de Soles a Precios Sociales


PRODUCTO

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

NORMAL

518.51

526.77

526.77

553.18

559.74

578.31

586.57

586.57

601.38

619.96

619.96

646.37

658.30

679.76

Automvil

75.09

77.98

77.98

80.87

80.87

80.87

83.76

83.76

86.64

86.64

86.64

89.53

89.53

92.42

679.76
92.42

Camioneta

139.68

145.05

145.05

150.43

150.43

150.43

155.80

155.80

161.17

161.17

161.17

166.54

166.54

171.92

171.92
107.45

Camioneta Rural (Combi)

91.33

91.33

91.33

91.33

91.33

96.70

96.70

96.70

96.70

102.08

102.08

102.08

107.45

107.45

Microbus

65.54

65.54

65.54

65.54

72.09

72.09

72.09

72.09

78.65

78.65

78.65

78.65

85.20

85.20

85.20

Camin 2E

92.39

92.39

92.39

92.39

92.39

105.59

105.59

105.59

105.59

118.79

118.79

118.79

118.79

131.99

131.99

Camin 3E

54.47

54.47

54.47

72.63

72.63

72.63

72.63

72.63

72.63

72.63

72.63

90.79

90.79

90.79

90.79

GENERADO

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

63.54

63.54

76.74

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

11.55

11.55

11.55

Automvil
Camioneta

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

21.49

21.49

21.49

Camioneta Rural (Combi)

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

Microbus
Camin 2E
Camin 3E
Miles de S/.

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

26.40

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

573.79

582.05

582.05

608.46

615.02

633.59

641.85

641.85

656.66

675.23

675.23

701.65

721.84

743.30

756.50

ALTERNATIVA 2 (TRAMO II)


DETALLE DE COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR - CON PROYECTO

En miles de Soles a Precios Sociales


PRODUCTO

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027
679.76

NORMAL

518.51

526.77

526.77

553.18

559.74

578.31

586.57

586.57

601.38

619.96

619.96

646.37

658.30

679.76

Automvil

75.09

77.98

77.98

80.87

80.87

80.87

83.76

83.76

86.64

86.64

86.64

89.53

89.53

92.42

92.42

Camioneta

139.68

145.05

145.05

150.43

150.43

150.43

155.80

155.80

161.17

161.17

161.17

166.54

166.54

171.92

171.92
107.45

Camioneta Rural (Combi)

91.33

91.33

91.33

91.33

91.33

96.70

96.70

96.70

96.70

102.08

102.08

102.08

107.45

107.45

Microbus

65.54

65.54

65.54

65.54

72.09

72.09

72.09

72.09

78.65

78.65

78.65

78.65

85.20

85.20

85.20

Camin 2E

92.39

92.39

92.39

92.39

92.39

105.59

105.59

105.59

105.59

118.79

118.79

118.79

118.79

131.99

131.99

Camin 3E

54.47

54.47

54.47

72.63

72.63

72.63

72.63

72.63

72.63

72.63

72.63

90.79

90.79

90.79

90.79

GENERADO

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

55.28

63.54

63.54

76.74

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

8.66

11.55

11.55

11.55

Automvil
Camioneta

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

16.12

21.49

21.49

21.49

Camioneta Rural (Combi)

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

10.74

Microbus
Camin 2E
Camin 3E
Miles de S/.

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

6.55

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

13.20

26.40

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

573.79

582.05

582.05

608.46

615.02

633.59

641.85

641.85

656.66

675.23

675.23

701.65

721.84

743.30

756.50

________________________________________________________________________________

68

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

RESUMEN DE COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR PARA LOS DOS TRAMOS A


PRECIOS SOCIALES
COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR
En Miles de Soles a Precios Social
TRAMO TOTAL
TRFICO CON PROYECTO
Ao

TRFICO SIN
PROYECTO
Alternativa 1
Normal

Normal

Alternativa 2

Generado

Normal

Generado

2012
2013

944.06

577.96

60.30

577.96

60.30

2014

956.83

586.22

60.30

586.22

60.30

2015

959.42

588.12

60.30

588.12

60.30

2016

1,009.17

617.38

60.30

617.38

60.30

2017

1,020.71

623.94

60.30

623.94

60.30

2018

1,055.59

643.46

60.30

643.46

60.30

2019

1,069.31

652.23

60.30

652.23

60.30

2020

1,073.95

655.28

60.30

655.28

60.30

2021

1,098.25

670.10

60.30

670.10

60.30

2022

1,131.83

688.67

60.30

688.67

60.30

2023

1,134.09

690.13

60.30

690.13

60.30

2024

1,182.88

718.87

60.30

718.87

60.30

2025

1,203.07

731.75

68.56

731.75

68.56

2026

1,246.35

755.83

68.56

755.83

68.56

2027

1,246.35

755.83

81.76

755.83

81.76

5.1.2 BENEFICIOS INCREMENTALES.


Los beneficios incrementales se calculan como los beneficios en la situacin con
proyecto menos los beneficios en la situacin sin proyecto; lo cual es beneficioso tal
como se indica en los cuadros siguientes:
BENEFICIOS INCREMENTALES
(En Miles de Soles a Precios Privados)
Ao
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027

Alternativa 1

535.47
541.56
542.50
570.19
576.93
597.69
604.37
606.51
619.33
639.62
640.69
667.78
683.24
709.20
718.12

Alternativa 2

535.47
541.56
542.50
570.19
576.93
597.69
604.37
606.51
619.33
639.62
640.69
667.78
683.24
709.20
718.12

BENEFICIOS INCREMENTALES
(En Miles de Soles a Precios Sociales)
Ao
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027

Alternativa 1

396.25
400.75
401.45
421.94
426.93
442.29
447.24
448.82
458.30
473.32
474.11
494.16
505.60
524.81
531.41

Alternativa 2

396.25
400.75
401.45
421.94
426.93
442.29
447.24
448.82
458.30
473.32
474.11
494.16
505.60
524.81
531.41

________________________________________________________________________________ 69

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

5.1.3 INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL


Los indicadores bsicos corresponden al Valor Actualizado Neto (VAN) y la Tasa Interna de
Retorno (TIR), se utilizara como indicador complementario la razn Beneficio-Costo (B/C).
El VAN social corresponder a la diferencia entre los beneficios actualizados y los costos
actualizados del proyecto.
Utilizando el criterio del VAN, un proyecto es rentable si el valor actual del flujo de
ingresos es mayor que el valor actual del flujo de costos, cuando stos se actualizan con la
misma tasa de actualizacin. Es decir, que un proyecto de inversin pblica ser
econmicamente rentable si el VAN, descontado a la tasa social

resulta positivo (VAN

>0).
La tasa

Interna de Retorno (TIR) Corresponde a aquel valor de la tasa de actualizacin

social que hace cero el VAN. El criterio de decisin indica que si la TIR del proyecto es
mayor que la tasa social de actualizacin, el proyecto es conveniente. En caso contrario, no
es propicio ejecutarlo.

En consecuencia, un proyecto pblico rentable

debe

necesariamente arrojar una TIR mayor que la tasa social de descuento. La TIR es til
para proyectos que se comportan normalmente, es decir, los que primero tienen costos y,
despus, generan beneficios. Si el signo de los flujos del proyecto cambia ms de una vez,
existe la posibilidad de obtener ms de una TIR. Al tener soluciones mltiples, todas
positivas, cualquiera de ellas puede inducir a adoptar una decisin errnea. Esto es as, por
cuanto en el clculo de la TIR se supone implcitamente que los flujos netos que se obtienen
en cada perodo se reinvierten a esa misma tasa.
El Coeficiente Beneficio-Costo (B/C) es el cociente que resulta de dividir la sumatoria de
los beneficios actualizados entre la sumatoria de los costos actualizados, generados
por el Proyecto a lo largo del horizonte de evaluacin. Si la razn Beneficio-Costo
del proyecto es mayor que

uno

(B/C>1) , entonces el proyecto puede ser llevado a

cabo. El valor de dicha razn expresa el beneficio recibido por cada unidad monetaria que
se asigna al proyecto.
RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL
Los resultados de la evaluacin econmica, expresados en los indicadores de rentabilidad:
VAN, TIR y B/C muestran que la ejecucin de las obras de mejoramiento de la
carretera es viable para las alternativas evaluadas tal como se puede apreciar:

________________________________________________________________________________ 70

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

Ao

ALTERNATIVA I
EVALUACIN ECONMICA
En Miles de Soles a Precios Sociales
Costos de
Costos de
Beneficio por
Inversin Mantenimien Ahorro en COV

2012
4,220.27
2013
-561.05
396.25
2014
-561.05
400.75
2015
-325.29
401.45
2016
-561.05
421.94
2017
-561.05
426.93
2018
-325.29
442.29
2019
-561.05
447.24
2020
-561.05
448.82
2021
-325.29
458.30
2022
-561.05
473.32
2023
-561.05
474.11
2024
-325.29
494.16
2025
-561.05
505.60
2026
-561.05
524.81
2027
-747.32
531.41
Nota: Tasa de Descuento = 9%
VAN = S/. 3,397.39
TIR = 20.71%
B/C = 1.81

Cabe

resaltar

que

la

Flujo Neto
-4,220.27
957.30
961.80
726.74
982.99
987.98
767.58
1,008.29
1,009.87
783.59
1,034.37
1,035.16
819.44
1,066.65
1,085.86
1,278.73

Alternativa

1 de

Ao

ALTERNATIVA II
EVALUACIN ECONMICA
En Miles de Soles a Precios Sociales
Costos de
Costos de
Beneficio por
Inversin Mantenimien Ahorro en COV

Flujo Neto

2012
4,705.79
2013
-488.61
396.25
2014
-488.61
400.75
2015
-140.38
401.45
2016
-488.61
421.94
2017
-488.61
426.93
2018
-140.38
442.29
2019
-488.61
447.24
2020
-488.61
448.82
2021
-140.38
458.30
2022
-488.61
473.32
2023
-488.61
474.11
2024
-140.38
494.16
2025
-488.61
505.60
2026
-488.61
524.81
2027
-610.96
531.41
Nota: Tasa de Descuento = 9%
VAN = S/. 2,064.73
TIR = 15.67%
B/C = 1.44

Mejoramiento

nivel de

-4,705.79
884.86
889.36
541.83
910.55
915.54
582.67
935.85
937.43
598.68
961.93
962.72
634.53
994.21
1,013.42
1,142.37

Tratamiento

Superficial Bicapa TSB, muestra los mayores indicadores de rentabilidad social:


De los resultados obtenidos se puede deducir que tcnicamente corresponde recomendar la
Alternativa 1, es decir la de Mejoramiento con TSB para el proyecto.

5.2 ANLISIS DE SENSIBILIDAD.


El propsito del anlisis de sensibilidad es el de prever los riesgos para la ejecucin del
proyecto, con este fin se ha realizado simulaciones afectando a las variables crticas que
intervienen en la rentabilidad del proyecto, y medir cuan sensible es ante dichos cambios.
En el anlisis de sensibilidad se ha considerando incrementos y disminuciones en los costos
de mejoramiento de la infraestructura vial y en los beneficios estimados.
Se realiz simulaciones con incremento en rangos de hasta 20% en el costo del proyecto y
disminuciones de hasta de 20% de los beneficios, as como la evaluacin cruzada.
RESULTADOS DEL ANLISIS DE SENSIBILIDAD

Inversin
(+20%)

Beneficios
(-20%)

Inversin
+10%
Beneficios 10%

Inversin
+20%
Beneficios 20%

ALTERNATIVA 1
VAN (Miles S/.) =
TIR (%) =
B/C =

2,553.33
16.59%
1.50

2,685.57
18.46%
1.64

2,619.45
17.44%
1.56

1,841.52
14.60%
1.36

ALTERNATIVA 2
VAN (Miles S/.) =
TIR (%) =
B/C =

1,123.57
12.14%
1.20

1,352.91
13.48%
1.29

1,238.24
12.75%
1.24

411.75
10.18%
1.07

Alternativa

________________________________________________________________________________ 71

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

5.3

ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD.

Con la finalidad de garantizar la sostenibilidad del proyecto, se ha previsto los arreglos


institucionales en la Municipalidad Distrital de Yauyucan, as como se ha tenido contacto los
representantes de la poblacin beneficiara a fin de conformar un Comit de Mantenimiento
Vial (CMV) de la carretera, cuyas acciones prioritarias se resumen en los siguientes aspectos:

Conservacin de la carretera con actividades de mantenimiento preventivo, sealizacin e


inspecciones peridicas

Conservacin de la carretera con actividades de mantenimiento correctivo


Los trabajos que realizara este Comit sern a travs de una microempresa de
mantenimiento

residente en la zona del proyecto y estar a cargo de velar por la

transitabilidad de la va durante todo el ao,

al cual se le asignar una asignacin

econmica mensual por parte de la municipalidad y los desembolsos por este concepto
debe ser previa supervisin del cumplimiento de metas, este sistema de mantenimiento
permite la participacin de la poblacin generando conciencia en el cuidado de la va. Al
respecto existen experiencias similares a travs del programa de mantenimiento de caminos
rurales y los promovidos por PROVAS Nacional en diversos lugares del territorio nacional.
El CMV estara conformado por pobladores de comunidades aledaas y debe ser una
Institucin con personera jurdica, con capacidad de contratacin y que presente una
organizacin verstil.
La poblacin beneficiaria viene participando activamente desde la idea del proyecto,
planteando la necesidad de resolver el problema a travs de diferentes instituciones del
distrito. En tal sentido los profesionales que han elaborado el estudio, han tomado
informacin directa de campo, con entrevistas y sondeos de la poblacin afectada, lo que
ha enriquecido el trabajo. Por otro, las consultas promovidas como parte del desarrollo del
estudio se han intercambiado ideas, opiniones

planteamiento

de

alternativas

de

solucin y participacin de la poblacin.


En cuanto al financiamiento de los costos de operacin y mantenimiento de la Carretera, ser
de responsabilidad directa de la Municipalidad distrital de Yauyucan que cuenta con los
recursos humanos, materiales, necesarios para las tareas de operacin y mantenimiento de la
infraestructura vial.
Por otro lado, el rol que desempea la municipalidad por intermedio del rea de proyectos y
obras, como rgano formulador y ejecutor del proyecto, garantiza la capacidad tcnica y
administrativa de la Municipalidad para esta Proyecto.

________________________________________________________________________________ 72

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

5.4

ANLISIS IMPACTO AMBIENTAL

Durante la etapa de operacin del proyecto, este no genera impactos negativos para el
medio ambiente, por lo que se puede considerar que el proyecto tiene un impacto ambiental
de leve ha moderado.
Acciones antrpicas del proyecto
Consiste en el anlisis de los elementos del ambiente y acciones que se desarrollarn
durante el proyecto. Las primeras susceptibilidades de ser afectadas y las otras capaces
de generar impactos ambientales. Con la finalidad de identificar impactos y proceder a
su anlisis y descripcin final correspondiente, se proceder primero a su identificacin.
Identificacin de los impactos ambientales
Luego de haber realizado el anlisis y descripcin de las caractersticas
ambientales, durante la ejecucin de la obra, se ha procedido a la identificacin de los
posibles impactos ambientales, cuya ocurrencia tendra lugar por la ejecucin del
proyecto en mencin, y esto se desarrollar en 3 fases: antes, durante y despus de
la ejecucin de la obra.
A. Actividades previas a la construccin de la obra
Comprende las actividades que son necesarias para iniciar la construccin de la obra. En
esta fase por construir, las actividades iniciales del proyecto, es donde se presentan las
primeras alteraciones del ambiente. Entre los elementos ambientales afectados
tenemos:
Calidad del aire
Suelos
Agua
B. Actividades en la fase de construccin
Comprende las actividades necesarias para la adecuada disposicin de las obras. En esta
fase se realizan aquellas actividades que causan mayores impactos: movimiento de tierra,
transporte de materiales y construccin de la obra.
Entre los elementos ambientales afectos tenemos: suelos, aire y mano de obra. El agua ser
administrada por la Comisin de usuarios de tal manera que no se vea afectada su calidad
para riego en esta etapa.
C. Fase final de la obra
En sta fase se consideran los impactos positivos. La cobertura final y funcionamiento
adecuado de las obras realizadas en condiciones estables y adems, del monitoreo del
rea, por lo menos durante el tiempo equivalente a un medio de su vida til, permitir
visualizar las obras y proceder a algn ajuste, si se diera el caso.
Entre los elementos ambientales afectos, tenemos: suelo, agua, aire, flora.
Descripcin de los impactos ambientales

En el medio fsico
________________________________________________________________________________ 73

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

A. Agua
El impacto ambiental no es de consideracin ya que la obra no alterar las caractersticas
del agua.
B. Aire
En esta etapa se producir una ligera alteracin de la calidad del aire debido a la
presencia de material fino en suspensin, generado por el movimiento de tierra y por los
vehculos (maquinaria) en la etapa constructiva del proyecto tenindose en cuenta el tipo
de suelo de esta zona.
C. Suelos
El impacto ambiental del suelo radica principalmente en el movimiento de tierra, el cual
est relacionado con cortes, terraplenes, taludes, escarificado y compactacin a
nivel de sub rasante, relleno, la excavacin de zanjas y eliminacin de material
excedente, que no producir alteraciones de consideracin.
D. Flora
El impacto ambiental provocado por la obra es mnimo, ya que si bien se realizara cortes de
flora, se est planteando medidas de mitigacin que ayuden a recuperar estas reas,
no variando la situacin actual.
CONCLUSIN: Por las caractersticas del PIP, este carece de impactos negativos sobre el
medio ambiente, por ello se presenta la lista de chequeos de impactos en la situacin
actual, en la fase de ejecucin y en la fase de post inversin.
LISTA DE CHEQUEO DE IMPACTOS-SITUACIN ACTUAL

LEVES

NACIONAL

REGIONAL

LOCAL

LARGA

MEDIA

FUERTES

MAGNITUD

TRANSITORIOS

CORTA

PERMANENTES

NEUTRO

NEGATIVO

POSITIVO

VARIABLES DE INCIDENCIA

ESPACIALES

MODERADOS

TEMPORALIDAD

EFECTO

MEDIO FISICO NATURAL


Agua

Suelo

Aire

MEDIO BIOLOGICO
Flora

Fauna

MEDIO SOCIAL
Culturales

Sociales

Econmicos

Paisaje

________________________________________________________________________________ 74

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

LISTA DE CHEQUEO DE IMPACTOS-EN EJECUCION

LEVES

NACIONAL

REGIONAL

LOCAL

LARGA

MEDIA

FUERTES

MAGNITUD

TRANSITORIOS

CORTA

PERMANENTE

NEUTRO

NEGATIVO

POSITIVO

VARIABLES DE INCIDENCIA

ESPACIALES

MODERADOS

TEMPORALIDAD

EFECTO

MEDIO FISICO NATURAL


X

Agua

Suelo

Aire

MEDIO BIOLOGICO
X

Flora

Fauna

MEDIO SOCIAL
Culturales

Sociales

Econmicos

Paisaje

LISTA DE CHEQUEO DE IMPACTOS-POST INVERSION

LEVES

FUERTES

MAGNITUD
NACIONAL

REGIONAL

LOCAL

LARGA

MEDIA

CORTA

PERMANENTES

NEUTRO

NEGATIVO

POSITIVO

VARIABLES DE INCIDENCIA

ESPACIALES

TRANSITORIOS

MODERADOS

TEMPORALIDAD

EFECTO

MEDIO FISICO NATURAL


Agua

Suelo

Aire

MEDIO BIOLOGICO
Flora

Fauna

X
X

MEDIO SOCIAL
Culturales

Sociales

Econmicos

Paisaje

Como puede observarse en los Cuadros de Chequeos Ambientales tanto en la Situacin


Actual como en la Ejecucin se puede ver que las variables del medio fsico natural, como
medio social presentan efectos negativos, pero en la post inversin, es decir en la
operacin del proyecto, estos efectos se vuelven positivos y de magnitudes fuertes.
Respecto a las medidas de mitigacin de los efectos negativos en el PIP se est planteando
un Plan de Mitigacin Ambiental.

________________________________________________________________________________ 75

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

Costos del plan de manejo ambiental


Comprende los costos de las actividades que forman parte del Plan de Manejo Ambiental,
dentro de stas se incluyen la construccin de botaderos, reforestacin y revegetalizacin,
utilizados en los tratamientos de proteccin contra los procesos erosivos. Para el presente
caso se ha estimado dicho costo en

S/. 20,587.00 en el Tramo I, S/. 78,167.00 en el Tramo

II, para las 2 alternativas


COSTOS DE MITIGACIN AMBIENTAL (SOLES)

DESCRIPCIN
1. Acondicionamiento de
Botaderos
para
la
eliminacin de
material
excedente.
Incluye
nivelacin, compactacin
y revegetalizacin
2. Reacondicionamiento
de canteras. Incluye la
readecuacin
de
la
superficie
3. Reacondicionamiento
de reas ocupadas por
campamento y Patio de
mquinas.
Incluye
remocin
del
rea
afectada y cubierta de
vegetal
4. Reforestacin de reas
crticas, taludes inestables
5. Educacin ambiental,
boletines, charlas.

TRAMO
I

TRAMO
II

4,148.00

20,740.00

1,350.00

6,750.00

2,348.00

7,152.00

705.00

3,525.00

7,000.00

25,000.00

6. Sealizacin ambiental
TOTAL S/.

5.5

5,000.00
20,587.00

15,000.00
78,167.00

SELECCIN DE ALTERNATIVA
Considerando los resultados de la evaluacin econmica se recomienda elegir la
Alternativa 1: Mejoramiento de la carretera a nivel de Tratamiento Superficial
Bicapa (TSB) debido a las siguientes consideraciones:
Los resultados de la evaluacin social sealan que la Alternativa 1 tiene los mayores
indicadores de evaluacin social con un VAN de S/. 3 , 397,390.00 de nuevos soles
y TIR (%) de 20.71.
El monto de inversin del proyecto es menor comparado con la alternativa en
asfalto. Mientras que la alternativa 1 (TSB) presenta un monto de
inversin de S/. 8313,003.75 nuevos soles, la alternativa 2 en Asfaltado tiene
un costo de S/. 9269,371.75 nuevos soles.

________________________________________________________________________________ 76

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

La alternativa 1 presenta una sensibilidad menor respecto al incremento de

costos de inversin del proyecto y a la disminucin de beneficios.

El anlisis de impacto ambiental para la alternativa 1 indica que los impactos


producidos por el mejoramiento de la carretera son mitigables. Asimismo dicha
alternativa permitir la reduccin de polvo, lo cual beneficiar a la salud de la
poblacin, la reduccin al dao de las propiedades y cultivos contiguos a la va.

5.6

El coeficiente beneficio - costo (B/C) de la alternativa Seleccionada es de 1.81

El proyecto permitir el involucramiento de los beneficiarios; tendr impactos


sociales favorables, contribuir a mejorar la calidad de vida de los pobladores en
las Localidades de Yauyucan - Andabamba - Ninabamba.
ORGANIZACIN Y GESTIN.
Como actores importantes en la formulacin, ejecucin, compromisos para el
presente proyecto son los que a continuacin se detallan con sus respectivos roles
y/o funciones:
Municipalidad Distrital de Yauyucan: Encargado de formular el presente
estudio.
Municipalidad Distrital de Yauyucan: encargada de ejecutar el presente
proyecto quien cuenta con los recursos y medios disponibles de gestin,
maquinaria, equipo y personal calificado para la supervisin y ejecucin.
Municipalidad

Distrital de Yauyucan asumir los costos de operacin y

mantenimiento.
Poblacin Beneficiaria: Desde el inicio su participacin ha sido muy activa,
teniendo en cuenta que los pobladores nos han facilitado la informacin y
apoyo necesario la cual nos ha permitido formular el presente perfil de pre
inversin
cabe indicar que :
Financiamiento: Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Modalidad de Ejecucin: POR CONTRATA.

5.7

PLAN DE IMPLEMENTACIN

________________________________________________________________________________ 77

PERFIL: MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA DISTRITO DE YAUYUCAN - PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

ITEM

01

DESCRIPCION / ESQUEMA

COSTO

CARRETERA YAUYUCAN-NINABAMBA, YAUYUCAN ANDABAMBA

TIEMPO
(MESES)

EXPEDIENTE

MES 1
Quinc.-1
Quinc.-2

OBRAS PRELIMINARES

01.02

MOVIMIENTO DE TIERRAS

1,295,694.35

01.03

PAVIMENTOS

1,944,209.40

48,040.52
1.00
161,961.79
1.00

192,162.07
2.00
4.00

161,961.79
1.00

4.00
TRANSPORTE

01.05

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

01.06

SEALIZACIN

MES 3
Quinc.-5
Quinc.-6

MES 4
Quinc.-7
Quinc.-8

38,512.56
1.00

385,125.62
4.00

48,040.52
1.00
161,961.79
1.00
243,026.18
1.00
38,512.56
1.00

161,961.79
1.00
243,026.18
1.00
38,512.56
1.00

1,254,455.66
2.00

48,040.52
1.00
161,961.79
1.00
243,026.18
1.00
38,512.56
1.00
179,207.95
1.00

161,961.79
1.00
243,026.18
1.00
38,512.56
1.00
179,207.95
1.00

48,040.52
1.00
161,961.79
1.00
243,026.18
1.00
38,512.56
1.00
179,207.95
1.00

161,961.79
1.00
243,026.18
1.00
38,512.56
1.00
179,207.95
1.00

116,717.14
4.00

01.07

COSTOS AMBIENTALES

98,754.00

01.08

VARIOS

55,000.00

8,229.50
1.00
9,166.67
1.00

6.00
3.00
VALORIZACION QUINCENAL
VALORIZACION MENSUAL
TOTAL COSTO DIRECTO

5,342,118.24

GASTOS GENERALES

UTILIDAD

8,229.50
1.00
9,166.67
1.00

227,398.48
217,870.52
445,269.00
8.34%
8.34%

5,342,118.24

8,229.50
1.00

8,229.50
1.00

499,770.55
451,730.03
951,500.58
17.81%
26.15%

8,229.50
1.00
9,166.67
1.00

8,229.50
1.00
9,166.67
1.00

688,145.17
640,104.65
1,328,249.82
24.86%
51.01%

8,229.50
1.00

8,229.50
1.00

678,978.50
630,937.98
1,309,916.48
24.52%
75.53%

243,026.18
1.00
38,512.56
1.00
179,207.95
1.00
29,179.29
1.00
8,229.50
1.00
9,166.67
1.00

243,026.18
1.00
38,512.56
1.00
179,207.95
1.00
29,179.29
1.00
8,229.50
1.00
9,166.67
1.00

507,322.14
507,322.14
1,014,644.28
18.99%
94.52%

38,512.56
1.00
179,207.95
1.00
29,179.29
1.00
8,229.50
1.00

29,179.29
1.00
8,229.50
1.00

255,129.30
37,408.79
292,538.08
5.48%
100.00%

66,790.35

142,725.09

199,237.47

196,487.47

152,196.64

43,880.71

1.79%
13.21%

95,419.34
705,898.40

7,953.26
58,837.09

16,995.42
125,729.66

23,724.81
175,512.67

23,397.34
173,090.13

18,123.28
134,073.37

5,225.23
38,655.48

10.00%

534,211.82

44,526.90

95,150.06

132,824.98

130,991.65

101,464.43

29,253.81

6,677,647.80

556,586.25

1,189,375.72

1,660,312.27

1,637,395.60

1,268,305.35

365,672.60

1,201,976.60

100,185.53

214,087.63

298,856.21

294,731.21

228,294.96

65,821.07

7,879,624.41

656,771.78

1,403,463.35

1,959,168.48

1,932,126.81

1,496,600.31

431,493.67

22,987.01

49,121.22

68,570.90

67,624.44

52,381.01

15,102.28

SUB TOTAL
IMPUESTOS (IGV)

MES 6
Quinc.-11
Quinc.-12

801,317.74

15.00%

Gastos Generales Fijos


Gastos Generales Variables

MES 5
Quinc.-9
Quinc.-10

5,342,118.24

01.01

01.04

MES 2
Quinc.-3
Quinc.-4

18.00%

PRESUPUESTO DE OBRA A CONTRATAR


SUPERVISION DE OBRA

3.50%

275,786.85

ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO

2.00%

157,592.49

157,592.49

8,313,003.76

157,592.49

679,758.79

1,452,584.57

2,027,739.37

1,999,751.25

1,548,981.32

446,595.95

1.90%
1.90%

8.18%
10.07%

17.47%
27.55%

24.39%
51.94%

24.06%
75.99%

18.63%
94.63%

5.37%
100.00%

PRESUPUESTO TOTAL

________________________________________________________________________________

78

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

5.8

MATRIZ DE MARCO LGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

OBJETIVOS

FIN

PROPOSITO

INDICADORES

MEDIO

MEJORA DE LAS
CONDICIONES DE VIDA,

- Incremento de 5% en los ingresos per


DESARROLLO
ECONMICO Y SOCIAL cpita en la poblacin beneficiaria al final
DE LA POBLACIN DE LA del primer ao de operacin del proyecto.
ZONA.
ADECUADAS
CONDICIONES PARA LA
TRANSITABILIDAD
VEHICULAR EN LOS
TRAMOS YAUYUCAN ANDABAMBA Y
YAUYUCAN NINABAMBA.

SUPUESTOS

Estabilidad econmica del pas.


Informes estadsticos
Los
pobladores
toman
del INEI.
conciencia del beneficio que les
da una va adecuada.
Encuesta a hogares.
Evaluacin de impacto. Los niveles de esperanza de
vida mejoran o se mantienen.

- Ahorro de Tiempo en un 20% de

transporte vehicular de pasajeros y de


Volumen de Carga transportada
365 das transitables por la carretera en
buen estado a partir del primer ao.
-Incremento del 10% de trnsito
vehicular.

Al trmino de la obra se contar con un


- MANTENIMIENTO
mantenimiento adecuado y oportuno a lo
OPORTUNO
Y
largo del horizonte de evaluacin.
SUFICIENTE.
- CAPA DE AFIRMADO Al trmino de la ejecucion del proyecto se
EN TODOS LOS
cuenta con una carretera en adecuadas
COMPONENTES
TRAMOS.
condiciones.
- PLATAFORMA DE VA La carretera cumple con las caractersticas
SIN EROSIN.
tcnicas.
- ADECUADO DISEO
DE CARRETERA.
Tramo I (Yauyucan - Andabamba):
Construccin de 1.878 Km. de carretera a
nivel de TSB (Prog. 0+000) y el Distrito de
Andabamba (Prog. 1+878 Km).
Construccin de 02 Alcantarillas tipo marco
1.0 X 1.0 y 01 baden
Construccion de cunetas.
TRAMO I Y TRAMO II
Corte y nivelacin para conformar la
PAVIMENTO TSB
Subrasante, compactacin de subrasante
OBRAS DE ARTEcolocacin de sub base, con un espesor de
ALCANTARILLA
0.15 m y base e= 0.15 m. Seales
OBRAS DE ARTEpreventivas,
informativas,
y
BADENES
reglamentarias.
Colocacin de
OBRAS DE ARTE:
medidas
de
seguridad
como
CUNETAS
guardavias . Mitigacion ambiental.
ACCIONES SEALIZACION
MITIGACION
E
Tramo II (Yauyucan - Ninabamba).
IMPACTO AMBIENTAL
Construccin de 10.633 Km. de carretera a
FLETE TERRESTRE
nivel de TSB (Prog. 0+000) y el Distrito de

Encuestas de campo.
Manteamiento vial adecuado y
Conteos de trficos.
Estudio de tiempos de programado.
viaje.

Informe del supervisor


de obras.
Reportes de
mantenimiento.
Informes sobre el
estado de la va.

Contrato
de
Elaboracin
del
Expediente Tcnico
Contrato de ejecucin
de obra.
Cuaderno de obra.
Informe
de
seguimiento fsico y
Ninabamba (Prog. 10+633 Km).
financiero del
Construccin de 24 Alcantarillas tipo marco proyecto.

1.0 X 1.0 y 06 badenes.


Construccin de cunetas.
Corte y nivelacin para conformar la
Subrasante, compactacin de subrasante
colocacin de sub base, con un espesor de
0.15 m y base e= 0.15 m. Seales
preventivas,
informativas,
y
reglamentarias.
Colocacin de
medidas
de
seguridad
como
guardavias . Mitigacion ambiental.

Se consignarn fondos
suficientes para la buena
ejecucin del proyecto.
La infraestructura a construir
deber de cumplir con los
objetivos para los que ha sido
proyectada.

Cumplimiento de las normas


legales,
especificaciones
tcnicas del proyecto.
Cumplimiento del cronograma
de avance fsico y financiero
del proyecto.
Que los recursos humanos
encargados de la ejecucin
del
proyecto sean calificados.
Disponibilidad oportuna
de recursos financieros.
No se produce desastre
natural
que
daa
la
infraestructura ya
construida.

________________________________________________________________________________ 79

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

VI. CONCLUSIONES

________________________________________________________________________________ 80

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

6.1 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES


El anlisis econmico ha permitido seleccionar a la Alternativa 1: Mejoramiento a nivel
de Tratamiento Superficial Bicapa (TSB), por ser la alternativa tcnica ms conveniente
que se sustenta en los indicadores de rentabilidad social ms favorables.
El costo de inversin de la alternativa 1 es de S/. 8,313,003.75 nuevos soles.
Los indicadores econmicos obtenidos para la alternativa 1, la seleccionada, indican un
VAN de S/. 3'397,390.00 de nuevos soles y TIR (%) de 20.71%.

El anlisis de sensibilidad ha determinado que con diversos cambios tanto en los


costos de inversin y beneficios, la alternativa seleccionada sigue siendo ms
rentable que la otra alternativa.

El estudio ambiental demuestra que los impactos que generar el mejoramiento de la


carretera, sern contrarrestados con acciones de mitigacin que procuraran restablecer el
equilibrio ecolgico en el medio.

La actividad econmica preponderante en el rea de estudio es la actividad agrcola que es


el sustento bsico de la poblacin, No obstante esta fortaleza, uno de los factores
limitantes que condicionan que la poblacin del rea de influencia tenga un mayor nivel
de desarrollo socio-econmico es el estado de las vas de acceso, que se traduce en los
altos costos de transportes y los mayores tiempos de viaje para alcanzar los mercados
regionales para comercializar sus productos; como por el riesgo de accidentes de
trnsito inherentes a las caractersticas tcnicas actuales de la va; situacin que
restringe las posibilidades de competencia de los productores de esta zona.

El mejoramiento del proyecto vial materia de este estudio es de vital importancia para el
rea de influencia. Aspectos que no solamente se irn superando y fortaleciendo con la
implementacin del proyecto vial, sino que su ejecucin inducir la canalizacin de
inversiones en otros sectores con amplios recursos potenciales por

explotar

(principalmente en la agricultura ).

El proyecto de Mejoramiento a nivel de Tratamiento Superficial Bicapa (TSB) de los

tramos de carretera Yauyucan - Andabamba y Yauyucan - Ninabamba, se presenta como


tcnica, econmica y ambientalmente viable.
Se recomienda su ejecucin por tratarse de un proyecto de necesidad prioritaria, por
lo tanto la viabilidad respectiva del referido estudio.
________________________________________________________________________________ 81

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

VII. ANEXOS

________________________________________________________________________________ 82

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

7.1 ESTUDIO DE TRAFICO


VIERNES 09 SABADO 10 DOMINGO 11 LUNES 12

MARTES 13

MIERCOLES 14 JUEVES 15

ESTACION KM 0+800
TRAMO
"YAUYUCAN - ANDABAMBA"
MATRIZ DE DATOS DE ORIGEN
VIERNES 09

Y-A
A-Y

YAUYUCAN - ANDABAMBA
ANDABAMBA - YAUYUCAN

nov-12
CAMION

HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

SENTIDO
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y

SABADO 10

AUTOS

CAMIONETA

COMBI

1
1
0
0
0
0
0
1
1
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0
0
1
1
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6

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0
0
0
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4

AUTOS

CAMIONETA

COMBI

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0
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1
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1
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1
1
0
0
0
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1
0
0
0
1
1
0
0
6

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

MICRO

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

C2E

C3E

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0
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0
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0
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0
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0
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0
0
0
0

T. 1 SENTIDO TOTAL HORA

2
4
1
0
0
0
3
2
2
0
0
0
2
2
0
0

6
1
0
5
2
0
4
0
18

nov-12
CAMION

HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

SENTIDO
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y

MICRO

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

C2E

C3E

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

T. 1 SENTIDO TOTAL HORA

1
4
1
0
0
0
5
1
1
0
0
0
1
2
0
0

5
1
0
6
1
0
3
0
16

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PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________
DOMINGO 11

nov-12
CAMION

HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

SENTIDO
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y

LUNES 12

AUTOS

CAMIONETA

COMBI

1
1
1
1
0
0
1
0
1
0
0
0
1
1
0
0
8

1
1
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
4

CAMIONETA

COMBI

0
1
1
0
0
0
1
0
1
0
0
0
1
1
0
0
6

1
1
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
4

AUTOS

CAMIONETA

COMBI

0
1
1
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
1
0
0
5

0
1
1
0
0
0
1
0
1
0
0
0
1
1
0
0
6

1
1
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
4

1
1
0
0
0
0
1
1
1
1
0
0
1
0
0
0
7
nov-12

MICRO

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

C2E

C3E

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

T. 1 SENTIDO TOTAL HORA

3
5
1
1
0
0
5
2
2
1
0
0
2
1
0
0

8
2
0
7
3
0
3
0
23

CAMION
HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

SENTIDO
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y

MARTES 13

AUTOS

0
1
1
0
0
0
0
1
1
0
0
0
1
1
0
0
6
nov-12

MICRO

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

C2E

C3E

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

T. 1 SENTIDO TOTAL HORA

1
4
2
0
0
0
3
2
2
0
0
0
2
2
0
0

5
2
0
5
2
0
4
0
18

CAMION
HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

SENTIDO
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y

MICRO

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

C2E

C3E

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

T. 1 SENTIDO TOTAL HORA

1
4
2
0
0
0
3
1
2
0
0
0
2
2
0
0

5
2
0
4
2
0
4
0
17

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PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

MIERCOLES 14

nov-12
CAMION

HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

SENTIDO
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y

JUEVES 15

AUTOS

CAMIONETA

COMBI

0
1
1
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
1
0
0
5

0
1
1
0
0
0
1
0
1
0
0
0
1
0
0
0
5

1
1
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
4

AUTOS

CAMIONETA

COMBI

0
1
2
0
0
0
0
1
1
0
0
0
1
1
0
0
7

0
1
1
0
0
0
1
0
1
0
0
0
1
1
0
0
6

1
1
0
0
0
0
1
2
0
0
0
0
0
0
0
0
5

MICRO

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

C2E

C3E

0
0
0
0
0
0
0
0
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0
0
0
0
0
0
0
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0
0
0
0
0
0
0
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0
0
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0
0
0
0

T. 1 SENTIDO TOTAL HORA

1
4
2
0
0
0
3
1
2
0
0
0
2
1
0
0

5
2
0
4
2
0
3
0
16

nov-12
CAMION

HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

SENTIDO
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y
Y-A
A-Y

MICRO

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

C2E

C3E

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

T. 1 SENTIDO TOTAL HORA

1
4
3
0
0
0
3
3
2
0
0
0
2
2
0
0

5
3
0
6
2
0
4
0
20

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PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

DIAS :
VIERNES 09 SABADO 10 DOMINGO 11 LUNES 12
ESTACION KM 15+00
TRAMO
"YAUYUCAN - NINABAMBA"
MATRIZ DE DATOS DE ORIGEN
VIERNES 09

Y-N
N-Y

MARTES 13

MIERCOLES 14

JUEVES 15

YAUYUCAN - NINABAMBA
NINABAMBA - YAUYUCAN

nov-12
CAMION

HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

SENTIDO
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y

SABADO 10

AUTOS

CAMIONETA

COMBI

0
2
1
0
0
0
1
0
1
0
0
0
2
1
0
0
8

1
1
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
4

CAMIONETA

COMBI

0
1
2
0
0
0
1
0
1
0
0
0
1
1
0
0
7

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

AUTOS

CAMIONETA

COMBI

1
1
0
0
0
0
1
1
1
1
0
0
1
1
0
0
8

1
1
1
1
0
0
1
0
1
0
0
0
1
1
0
0
8

1
1
0
0
0
0
2
2
0
0
0
0
0
0
0
0
6

1
1
0
0
0
0
0
2
2
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0
0
1
1
0
0
8
nov-12

MICRO

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

C2E

C3E

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

T. 1 SENTIDO TOTAL HORA

2
5
1
0
0
0
3
3
3
0
0
0
3
2
0
0

7
1
0
6
3
0
5
0
22

CAMION
HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

SENTIDO
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y

DOMINGO 11

AUTOS

1
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
1
0
0
4
nov-12

MICRO

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

C2E

C3E

0
1
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

T. 1 SENTIDO TOTAL HORA

1
4
2
0
0
0
6
1
1
0
0
0
1
2
0
0

5
2
0
7
1
0
3
0
18

CAMION
HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

SENTIDO
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y

MICRO

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

C2E

C3E

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2

T. 1 SENTIDO TOTAL HORA

3
6
1
1
0
0
7
3
2
1
0
0
2
2
0
0

9
2
0
10
3
0
4
0
28

________________________________________________________________________________ 86

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

LUNES 12

nov-12
CAMION

HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

SENTIDO
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y

MARTES 13

AUTOS

CAMIONETA

COMBI

0
2
1
0
0
0
1
0
1
0
0
0
1
1
0
0
7

1
1
0
0
0
0
1
2
0
0
0
0
0
0
0
0
5

CAMIONETA

COMBI

0
2
1
0
0
0
1
0
2
0
0
0
1
1
0
0
8

1
1
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
4

AUTOS

CAMIONETA

COMBI

1
1
0
0
0
0
0
2
1
0
0
0
1
1
0
0
7

0
2
1
0
0
0
1
0
1
0
0
0
1
1
0
0
7

1
1
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
4

1
1
0
0
0
0
0
2
2
0
0
0
1
1
0
0
8
nov-12

MICRO

0
1
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3

C2E

C3E

0
0
0
0
0
0
0
1
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0
0
0
0
0
0
0
1

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

T. 1 SENTIDO TOTAL HORA

2
5
1
0
0
0
4
5
3
0
0
0
2
2
0
0

7
1
0
9
3
0
4
0
24

CAMION
HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

SENTIDO
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y

MIERCOLES 14

AUTOS

1
1
0
0
0
0
0
1
2
0
0
0
1
1
0
0
7
nov-12

MICRO

0
1
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3

C2E

C3E

0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

T. 1 SENTIDO TOTAL HORA

2
5
1
0
0
0
4
3
4
0
0
0
2
2
0
0

7
1
0
7
4
0
4
0
23

CAMION
HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

SENTIDO
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y

MICRO

0
1
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3

C2E

C3E

0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

T. 1 SENTIDO TOTAL HORA

2
5
1
0
0
0
4
4
2
0
0
0
2
2
0
0

7
1
0
8
2
0
4
0
22

________________________________________________________________________________ 87

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

JUEVES 15

nov-12
CAMION

HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

SENTIDO
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y
Y-N
N-Y

AUTOS

CAMIONETA

COMBI

1
2
0
0
0
0
0
2
2
0
0
0
1
1
0
0
9

0
2
1
0
0
0
1
0
1
0
0
0
2
1
0
0
8

1
1
0
0
0
0
1
2
0
0
0
0
0
0
0
0
5

MICRO

0
1
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3

C2E

C3E

0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

T. 1 SENTIDO TOTAL HORA

2
6
1
0
0
0
4
5
3
0
0
0
3
2
0
0

8
1
0
9
3
0
5
0
26

RESUMEN CONTEO VEHICULAR


HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

SENTIDO VIERNES 09
Y-A
2
6
A-Y
4
Y-A
1
1
A-Y
0
Y-A
0
0
A-Y
0
Y-A
3
5
A-Y
2
Y-A
2
2
A-Y
0
Y-A
0
0
A-Y
0
Y-A
2
4
A-Y
2
Y-A
0
0
A-Y
0

SABADO 10
1
5
4
1
1
0
0
0
0
5
6
1
1
1
0
0
0
0
1
3
2
0
0
0

DOMINGO 11
3
8
5
1
2
1
0
0
0
5
7
2
2
3
1
0
0
0
2
3
1
0
0
0

SENTIDO VIERNES 03
Y-N
2
7
N-Y
5
Y-N
1
1
N-Y
0
Y-N
0
0
N-Y
0
Y-N
3
6
N-Y
3
Y-N
3
3
N-Y
0
Y-N
0
0
N-Y
0
Y-N
3
5
N-Y
2
Y-N
0
0
N-Y
0

SABADO 04
1
5
4
2
2
0
0
0
0
6
7
1
1
1
0
0
0
0
1
3
2
0
0
0

DOMINGO 05
3
9
6
1
2
1
0
0
0
7
10
3
2
3
1
0
0
0
2
4
2
0
0
0

LUNES
1
4
2
0
0
0
3
2
2
0
0
0
2
2
0
0

12
5
2
0
5
2
0
4
0

MARTES
1
4
2
0
0
0
3
1
2
0
0
0
2
2
0
0

13
5
2
0
4
2
0
4
0

MIERCOLES 14
1
5
4
2
2
0
0
0
0
3
4
1
2
2
0
0
0
0
2
3
1
0
0
0

JUEVES
1
4
3
0
0
0
3
3
2
0
0
0
2
2
0
0

15

MIERCOLES 14
2
7
5
1
1
0
0
0
0
4
8
4
2
2
0
0
0
0
2
4
2
0
0
0

JUEVES
2
6
1
0
0
0
4
5
3
0
0
0
3
2
0
0

15

5
3
0
6
2
0
4
0

Vol. Prom. Diario


1
5
4
2
2
0
0
0
0
4
6
2
2
2
0
0
0
0
2
4
2
0
0
0

RESUMEN CONTEO VEHICULAR


HORA
06-07
07-08
08-09
12-13
13-14
14-15
18-19
19-20

LUNES
2
5
1
0
0
0
4
5
3
0
0
0
2
2
0
0

06
7
1
0
9
3
0
4
0

MARTES
2
5
1
0
0
0
4
3
4
0
0
0
2
2
0
0

13
7
1
0
7
4
0
4
0

8
1
0
9
3
0
5
0

IMDs
2
5
1
0
0
0
5
3
3
0
0
0
2
2
0
0

7
1
0
8
3
0
4
0

________________________________________________________________________________ 88

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

TRAMO " YAUYUCAN - AMDABAMBA"


RESUMEN DE LA CLASIFICACIN VEHICULAR DURANTE LOS DAS ENCUESTADOS
ESTACION KM 0+800
TRFICO LIGERO
DAS
VIERNES 09
SABADO 10
DOMINGO 11
LUNES 12
MARTES 13
MIERCOLES 14
JUEVES 15

Vol. Prom. Diario


IMDa

F.C.
AUTOS

CAMIONETA

COMBI

6
4
7
6
5
5
7
6
20

6
6
8
6
6
5
6
7
23

4
2
4
4
4
4
5
4
13

TRFICO PESADO
DAS

F.C.
MICRO

2
2
2
2
2
2
2
2
6

VIERNES 09
SABADO 10
DOMINGO 11
LUNES 12
MARTES 13
MIERCOLES 14
JUEVES 15

Vol. Prom. Diario


IMDa

1.087 *

1.060 *

CAMION
C2E

C3E

0
2
2
0
0
0
0
1
3

0
0
0
0
0
0
0
0
0

55
10
65

TRFICO LIGERO
TRFICO PESADO

IMDa

TRFICO
PESADO,
14.68%

TRFICO
LIGERO,
85.32%

85.32%
14.68%
100.00%

TRAMO YAUYUCAN - NINABAMBA


RESUMEN DE LA CLASIFICACIN VEHICULAR DURANTE LOS DAS ENCUESTADOS
ESTACION KM 15+00
TRFICO LIGERO
DAS
VIERNES 09
SABADO 10
DOMINGO 11
LUNES 12
MARTES 13
MIERCOLES 14
JUEVES 15

Vol. Prom. Diario


IMDa

F.C.
AUTOS

CAMIONETA

COMBI

8
4
8
8
7
7
9
8
26

8
7
8
7
8
7
8
8
26

4
2
6
5
4
4
5
5
16

TRFICO PESADO
DAS
VIERNES 09
SABADO 10
DOMINGO 11
LUNES 12
MARTES 13
MIERCOLES 14
JUEVES 15

Vol. Prom. Diario


IMDa

1.087 *

F.C.
MICRO

2
2
2
3
3
3
3
3
10

TRFICO LIGERO
TRFICO PESADO

IMDa

1.060 *

CAMION
C2E

C3E

0
3
2
1
1
1
1
2
6

0
0
2
0
0
0
0
1
3

68
19
88

TRFICO
PESADO,
21.79%

TRFICO
LIGERO,
78.21%

78.21%
21.79%
100.00%

________________________________________________________________________________ 89

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

7.2 PANEL FOTOGRAFICO.

________________________________________________________________________________ 90

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________ 91

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________ 92

PERFIL:
MEJORAMIENTO A NIVEL DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA DE LOS TRAMOS DE
CARRETERA YAUYUCAN - ANDABAMBA Y YAUYUCAN - NINABAMBA - DISTRITO DE YAUYUCAN PROVINCIA DE SANTA CRUZ - CAJAMARCA
________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________ 93