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Neumticos
Carpeta de estudio
ndice:
Pag.
1.1 Caractersticas
Ventajas
Desventajas
Abastecimiento de energa.
rganos de maniobra.
Elementos de trabajo
Seales de salida
Cilindros neumticos
Bombas giratorias
Indicadores pticos
Elemento de maniobra
Seales de mando
Vlvulas de vas.
Procesadores
Seales de procesador
Circuitos de pasos
Secuenciales.
Vlvulas de presin.
Temporizadores.
Sensores
Seales de entrada
Abastecimiento
De energa
Vlvulas de vas
Con pulsador.
Vlvulas de rodillo
Detector de proximidad
Compresor.
Acumulador.
Regulador de presin.
Lubricador.
La calidad del aire comprimido en el punto de consumo, viene definida por tres
parmetros.
pureza, referida a la humedad y a la suciedad por partculas slidas
contenidas en el aire
presin, referida al valor adecuado y constante
lubricacin, de acuerdo al rea de aplicacin
La pureza del aire comprimido est influenciada por:
la calidad del aire de aspiracin
filtro de aspiracin
tipo de compresor utilizado
mantenimiento del compresor
separador de partculas slidas contenidas
refrigerador posterior
sistemas de distribucin de aire (tubera, disposicin, etc.).
El aire aspirado por el compresor, contiene una cantidad de agua en forma de
vapor que depende de la temperatura y de la humedad relativa del ambiente.
Los filtros de aspiracin eliminan de un 96 a un 99 % del polvo y suciedad
que contiene el aire, pero slo eliminan un 25 % del nmero total de partculas
suspendidas. Pero cuando estos filtros de aspiracin se encuentran en
condiciones precarias de mantenimiento, los porcentajes disminuyen.
Los filtros de aspiracin de los compresores convencionales, no detienen
partculas pequeas, aerosoles, vapores ni gases. Por otra parte, el proceso de
compresin incrementa la concentracin de contaminantes.
La partcula ms
pequea
visible es de
45 micrones
El aire comprimido tiene una amplia gama del aplicaciones industriales, cuyos
requerimientos de calidad de aire varia de unas a otras. Por ejemplo, los
sistemas de procesamiento y control, necesitan aire relativamente a baja
presin, exento de agua, aceite y partculas extraas. Los elementos de
trabajo en cambio, requieren aire a ms alta presin, limpio, con escasa
humedad y que contenga un lubricante.
Si una mquina neumtica, tiene que proporcionar un rendimiento ptimo, con
una vida de trabajo mxima, es evidente que el aire comprimido ha de
preparase adecuadamente.
Los factores del que depende tal preparacin, son funcin de la:
presin
grado de secado
pureza
contenido de lubricante
3.2 Compresores
Los compresores trabajan con dos principios fsicos fundamentales, por
desplazamiento o por aceleracin de fluidos.
El principio de desplazamiento se funda en la reduccin del volumen del aire.
Esta reduccin provoca un aumento de presin que es proporcional a la
disminucin de dicho volumen.
Los compresores de este tipo pueden, por otra parte, subdividirse en
alternativos (de mbolo o membrana) y giratorios (rotativos o de hlice).
3.2 Acumulador
Una planta compresora incorpora normalmente uno o ms acumuladores o
depsitos de aire. Sus dimensiones han de adaptarse a la capacidad del
compresor, sistema de regulacin, presin de trabajo y variaciones del
consumo de aire.
Los acumuladores de almacenamiento de aire sirven para:
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Estanqueidad.
Resistencia a la corrosin.
Posibilidades de ampliacin.
4.
Unidades de mantenimiento
4.1 Filtro de aire
El aire comprimido transporta frecuentemente una cierta cantidad de
agua libre, agua que se precipita en el sistema de tuberas en la forma de
condensado, lo que puede producir la corrosin de los equipos conectados a
dicho sistema.
Esta humedad puede existir an cuando se utilicen sistemas de
secadores de aire, claro esta que en una cantidad mucho menor. As mismo, el
aire comprimido transporta partculas desprendidas de las paredes de la
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tuberas,
y partculas de desgaste del compresor; que en consecuencia
originan atascamientos, desgastes y averas en los equipos de trabajo en
utilizacin.
El filtro tiene la misin de liberar al aire comprimido circulante de todas
las impurezas y del agua en suspensin que an quedan como resultado de las
etapas anteriores. Al entrar el aire comprimido en la carcaza del filtro a travs
de las ranuras gua es puesto en rotacin elevando la velocidad de circulacin,
siendo proyectadas las gotas de agua existentes, por el enfriamiento y el
efecto centrfugo. El condensado, impurificado con partculas de suciedad, se
recoge en la parte inferior del vaso del filtro y debe ser evacuado al alcanzar la
marca mxima de condensado, ya que de lo contrario sera de nuevo
arrastrado por la corriente de aire y llegara hasta el consumidor. Las partculas
slidas mayores a los poros del cartucho del filtro son retenidas por ste, por lo
que puede obturarse en el transcurso del tiempo debido a estas partculas
slidas. Por este motivo, el cartucho filtrante debe limpiarse o cambiarse
peridicamente. En caso de producirse una gran cantidad de condensado se
recomienda instalar un purgado automtico en sustitucin del tornillo de purga
manual.
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Por norma, el aire comprimido que se genera debera ser seco y sin aceite.
Para algunos componentes la lubricacin es causa de deterioro, para otros no
es necesaria mientras que para algunos componentes de potencia, puede ser
necesaria en algunos casos. Por lo tanto, la lubricacin debera estar
estrictamente limitada a aquellas zonas en las que es necesaria.
Acumulador
Red de distribucin
Compresor
Unidad de
Mantenimiento
Purga de agua
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En los cilindros de simple efecto, el aire se aplica en una sola cara del mbolo.
La otra se halla abierta a la atmsfera. Estos cilindros slo pueden hacer fuerza
en un sentido. El retroceso se realiza por un muelle incorporado o por la
aplicacin de una fuerza externa.
Este cilindro ofrece la ventaja de poder ejecutar trabajos en los dos sentidos.
La fuerza ejercida por el vstago en el avance es algo mayor que en el
movimiento de retroceso por que la superficie del lado del mbolo es mayor de
en el lado del vstago.
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El mbolo del cilindro cuenta con un imn que es detectado por sensores
externos, determinando de esta manera la carrera de avance o retroceso del
vstago.
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La vlvula de 3/2 vas de pilotaje simple se acciona aplicando una seal de aire
en la conexin 12. Se denomina de pilotaje simple ya que slo hay una seal
de control y la vlvula posee un muelle de retorno.
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Esta vlvula tiene cinco conexiones y dos posiciones. Las seales se pilotaje se
aplican alternativamente en ambos lados. Tambin se muestra el
accionamiento manual, que se utiliza para forzar la vlvula a una posicin
determinada en ausencia de seal.
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Actuador
giratorio
Motordepaleta
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6. Sistema de unidades
Magnitud
Sistema Tcnico
Longitud
Masa
Tiempo
Temperatura
Corriente
Fuerza
Superficie
Volmen
Caudal
Presin
m
Kg
seg
o
C
A
Kgf
m2
m3
m3/seg
Kg/cm2
SI (Simela)
m
Kg
seg
K
A
N
m2
m3
m3/seg
Pa = N/m2
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