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BOMBA CENTRFUGA

Una bomba centrfuga es una mquina que consiste de un conjunto de


paletas rotatorias encerradas dentro de una caja o crter, o una cubierta o
coraza. Se denominan as porque la cota de presin que crean es ampliamente
atribuible a la accin centrfuga. Las paletas imparten energa al fluido por la
fuerza de esta misma accin. As, despojada de todos los refinamientos, una
bomba centrfuga tiene dos partes principales: (1) Un elemento giratorio,
incluyendo un impulsor y una flecha, y (2) un elemento estacionario,
compuesto por una cubierta, estoperas y chumaceras. En la figura 2 se muestra
una bomba centrfuga.

FUNCIONAMIENTO
El flujo entra a la bomba a travs del centro o ojo del rodete y el fluido
gana energa a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en
direccin radial. Esta aceleracin produce un apreciable aumento de energa
de presin y cintica, lo cual es debido a la forma de caracol de la voluta para
generar un incremento gradual en el rea de flujo de tal manera que la energa
cintica a la salida del rodete se convierte en cabeza de presin a la salida.

Figura 3. Principio de funcionamiento de una bomba centrfuga

PARTES DE UNA BOMBA CENTRFUGA:

Carcasa. Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de


convertir la energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en
energa de presin. Esto se lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad
por un aumento gradual del rea.

Impulsores. Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le


imparte una velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.

Anillos de desgaste. Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de


remover en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el
impulsor y la carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de
cambiar estos elementos y quitar solo los anillos.

Estoperas, empaques y sellos. La funcin de estos elementos es evitar el


flujo hacia fuera del lquido bombeado a travs del orificio por donde pasa la
flecha de la bomba y el flujo de aire hacia el interior de la bomba.

Flecha. Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga,


transmitiendo adems el movimiento que imparte la flecha del motor.

Cojinetes. Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento


correcto en relacin con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales
y axiales existentes en la bomba.

Bases. Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.

CARGA DE SUCCIN Y ELEVACIN DE SUCCIN Y ALGUNAS


CONDICIONES DE SUCCIN.

Elevacin de succin. Es la suma de la elevacin esttica de succin, de la


carga de friccin de succin total y de las prdidas de admisin (la elevacin
de succin es una carga de succin negativa).

Carga de succin. Es la carga esttica de succin menos la carga de friccin


total y las prdidas de admisin, ms cualquier presin que se encuentre en la
lnea de succin. Es una presin negativa (hay vaco) y se suma
algebraicamente a la carga esttica de succin del sistema.
Condiciones de succin. Por lo que respecta al lquido, se tomar en cuenta la
influencia de su presin sobre la succin.

Presin de vapor. Si un lquido se encuentra a una temperatura arriba de su


punto de ebullicin, sufre evaporacin en su superficie libre. En el seno del
lquido se origina una presin que se llama presin de vapor y que est en
funcin directa con la temperatura del lquido.

Presin de bombeo. Destinemos una bomba cualquiera para bombear un


lquido. Al funcionar la bomba, tiende a formar un vaco en el seno del
lquido. ste succionar se conoce como presin de bombeo.

Carga neta de succin positiva (NPSH). Es la presin disponible o requerida


para forzar un gasto determinado, en litros por segundo, a travs de la tubera
de succin, al ojo del impulsor, cilindro o carcasa de una bomba. En el
bombeo de lquidos la presin en cualquier punto en la lnea de succin nunca
deber reducirse a la presin de vapor del lquido.

NPSH disponible. Esta depende de la carga de succin o elevacin, la carga


de friccin, y la presin de vapor del lquido manejado a la temperatura de
bombeo. Si se vara cualquiera de estos puntos, la NPSH puede alterarse.

NPSH requerida. Esta depende slo del diseo de la bomba y se obtiene del
fabricante para cada bomba en particular, segn su tipo, modelo, capacidad y
velocidad.

Cebado de las Bombas. Consiste en la extraccin del aire de la tubera de


succin de la bomba para permitir un correcto funcionamiento. Esta operacin
se realiza en todas las bombas centrfugas ya que no son autocebantes,
generalmente cuando sta se encuentra en una posicin superior al tanque de
aspiracin.

Carga Hidrulica. Es la energa impartida al lquido por la bomba, es decir,


la diferencia entre la carga de descarga y la succin.

Punto de Shut-off. Representa la carga hidrulica que produce la bomba


cuando el caudal a travs de ella es nulo. (La vlvula a la salida de la bomba
est cerrada, con el fluido en contacto con el rodete).

Potencia Absorbida (N). Representa la potencia requerida por la bomba para


transferir lquidos de un punto a otro y la energa requerida para vencer sus
prdidas.

Potencia Hidrulica (Ph). Potencia cedida al lquido en el proceso de su


transferencia de un punto a otro.
Rango de Operacin. Es la zona en la cual la bomba opera en forma
eficiente. Esta zona se determina como:

Dnde:

Eficiencia Mecnica. Es la eficiencia relacionada con las prdidas de energa


til, debidas al rozamiento en el cojinete, prensa-estopas y el rozamiento del
fluido en los espacios entre la cubierta del rodete y la carcasa de la mquina,
llamado rozamiento del disco y se define para una bomba centrifuga como:

Eficiencia Hidrulica. Se define en trminos de la relacin entre el trabajo


especfico ideal de la mquina y el real del rodete, el trabajo especfico ideal
de la mquina se calcula basado en las condiciones totales o estticas.

Eficiencia Total. Redefine en trminos de la relacin entre la potencia


elctrica suministrada a la mquina y la potencia hidrulica entregada por sta.

CURVAS CARACTERSTICAS
Antes de que un sistema de bombeo pueda ser diseado o seleccionado debe
definirse claramente su aplicacin. As sea una simple lnea de recirculacin o
un gran oleoducto, los requerimientos de todas la aplicaciones son siempre los
mismos, es decir, trasladar lquidos desde un punto a otro. Entonces, esto
obliga a que la bomba y el sistema tengan iguales caractersticas para que este
diseo sea ptimo.

La manera de conocer tales caractersticas se realiza con la ayuda de las


curvas caractersticas de la bomba, las cuales han sido obtenidas mediante
ensayos realizados en un banco de pruebas el cual posee la instrumentacin
necesaria para medir el caudal, velocidad de giro, momento de torsin
aplicado y la diferencia de presin entre la succin y la descarga de la bomba,
con el fin de poder predecir el comportamiento de la bomba y obtener el mejor
punto de operacin el cual se conoce como PME, variando desde una
capacidad igual a cero hasta un mximo, dependiendo del diseo y succin de
la bomba.

Generalmente este tipo de curvas se obtienen para velocidad constante, un


dimetro del impulsor especfico y un tamao determinado de carcasa,
realizando la representacin grfica de la carga hidrulica (curva de
estrangulamiento), potencia absorbida y eficiencia adiabtica contra la
capacidad de la bomba.

Estas curvas son suministradas por los proveedores de bombas, de tal


manera que el usuario pueda trabajar segn los requerimientos de la
instalacin sin salir de los intervalos de funcionamiento ptimo, adems de
predecir qu ocurrir al variar el caudal manejado, sirviendo como una gran
herramienta de anlisis y de compresin del funcionamiento del equipo.

ESQUEMA DE POTENCIA PARA UNA BOMBA CENTRFUGA

ECUACIONES

POTENCIA ELCTRICA

POTENCIA ABSORBIDA (Potencia al eje)

POTENCIA HIDRULICA

ALTURA TOTAL DE BOMBEO

RENDIMIENTO TOTAL DE LA BOMBA

CLASIFICACIN DE BOMBAS CENTRIFUGAS


Las bombas centrfugas se clasifican en tres grupos as:
1. Segn el material de que estn construidas.
2. Segn el tipo de succin.
3. Segn la direccin del flujo.
1. Bombas centrfugas segn el tipo de material
Las condiciones de servicio y la naturaleza del lquido manejado determinarn
el tipo de material que se usar.

Las designaciones del material frecuentemente usadas para bombas son:


1. Bomba estndar (hierro y bronce).
2. Bomba toda de hierro fundido.

3. Bomba toda de bronce.


4. Bomba de acero con partes internas de hierro fundido o acero inoxidable.
5. Bombas de acero inoxidable.
Las bombas centrfugas pueden construirse tambin de otros metales y
aleaciones como porcelana, vidrio, hules, etc. Para bombas de agua potable la
construccin ms normal es la estndar de hierro fundido y bronce.
En general las condiciones de servicio que afectan principalmente la seleccin
de materiales son las siguientes:
a. Corrosin del lquido manejado
b. Accin electroqumica
e. Abrasin de los slidos en suspensin
d. Temperatura de bombeo
e. Carga de operacin
f. Vida til

OPERACIN DE LA BOMBA CENTRIFUGA:


1. El arranque:
Antes de arrancar una bomba centrfuga, tanto la carcasa de la misma como a
tubera de succin tiene que estar totalmente llena del lquido que se desea
bombear; mientras esta condicin no haya sido satisfecha la bomba no podr
funcionar porque en vez de lquido succionar aire.
Lo anterior se llama cebar La bomba.
Se conocen tres diferentes maneras de cebar bombas centrfugas:

Llenando la carcasa y la tubera de succin


Mediante una bomba auxiliar de vaco
Con ayuda de un eyector de aire de vapor de agua
a. El primer mtodo consiste en llenar la caja (carcaza) y la tubera de
succin del lquido a bombear, a travs de un orificio o vlvula cebante
que se encuentra en la parte superior de la carcasa.
b. Con la bomba auxiliar de vaci se aspira el aire de la caja de la bomba y de
la tubera de succin.
c. El eyector extrae el aire de la caja de la bomba y de la tubera de succin y
permite que el lquido que se va a bombear suba hasta el tope de la caja de la
bomba.
Se encuentra instalado en la parte ms alta de la caja de la bomba.
Antes de arrancar la bomba gire manualmente el eje con el fin de probar si las
partes a moverse estn libres. Es posible que por dilatacin en la tubera se
pueda producir algn contacto en los anillos.
Al arrancar la unidad tiene que graduarse la vlvula de la descarga en forma
gradual y lenta a fin de evitar una carga brusca repentina.
2. Procedimiento para parada
Antes de parar el motor que impulsa la bomba cierre la vlvula de descarga a
la misma posicin que tena al momento del arranque. Luego apritese el
interruptor del apagado.

MANTENIMIENTO DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS:

El funcionamiento normal de las bombas se obtiene debido a la eficacia con


que el mecnico resuelva cada uno de los problemas de mantenimiento que a
continuacin detallamos:
1. ALINEACIN: La unidad debe operar con un desalineamiento mximo de
0.003. La operacin con un desalineamiento que sobrepase esta tolerancia
causar vibraciones, desgaste excesivo de los bujes del acoplamiento,
cojinetes, etc.
2. EMPAQUETADURAS:
El mantenimiento consiste generalmente en reponer los empaques, con el
siguiente procedimiento:
1. Paso: Remueva la empaquetadura vieja con un gancho de material blando
(para evitar rayar la camisa).
Nunca trate de agregar uno o dos empaques nuevos a uno viejo. Esto es falsa
economa y daa los empaques nuevos.
2. Paso: Asegrese que el eje quede bien alineado axial y radialmente
(Figura35) y sin ralladuras en la camisa. En las bombas centrfugas el eje no
debe tener una excentricidad mayor a 0.003.
3. Paso: Seleccione la empaquetadura. Aunque esta seleccin la realiza el jefe
de taller o el ingeniero, sin embargo el mecnico debe saber que sta se escoge
segn la naturaleza del lquido, as por ejemplo: Aceite caliente, cidos
concentrados, solventes, agua fra, vapor, soda custica, amonaco, etc.
4. Paso: Determine la dimensin de la empaquetadura. Figura 36
a. Mida la caja del estopero. (D)
b. Reste el dimetro de la camisa (d) y divida por dos.
No se debe adivinar en la medida.

5. Paso: Ajuste la empaquetadura alrededor de la camisa, haciendo un resorte


de traccin y corte los extremos en forma diagonal a recta
6. Paso:Monte los aros.
Este montaje se puede hacer en direccin axial si el eje est libre desde su
extremo ), o radial para el caso contrario (Figura 39); este ltimo se
recomienda para evitar la deformacin del anillo
Asiente cada anillo en la caja antes de instalar el siguiente. Escalone las
uniones de stas a 90 si consiste de 4 anillos o ms, a120 si son tres anillo.
7. Paso:Monte y fije el prensaestopas
Se conoce una forma de apretar el prensaestopas para evitar escapes
excesivos a cambio de un goteo normal. Si est goteando mucho por la unin,
apriete cada tuerca hexagonal solamente un plano; esto corresponde a la sexta
parte de una vuelta. Luego espere unos diez minutos. Para que? Para dar a la
empaquetadura
tiempo de ajustarse y reducir el escape excesivo.
Despus de 10 minutos la empaquetadura se ha distribuido en la caja prensa
estopas y usted puede apretar las tuercas otro plano si el escape es todava
excesivo.
8. Paso: Almacene la empaquetadura en un sitio limpio y fresco en un envase
original para fcil identificacin y para evitar contactos con otros
materiales.La empaquetadura que se saca deber examinarse con el objeto de
obtener toda la informacin que sea posible sobre la camisa del desgaste del
empaque.

Algunos de los sntomas ms frecuentes encontrados son los siguientes


1. Desgaste excesivo en los anillos ms cercanos al prensaestopas mientras
que las del fondo permanecen en buen estado, se debe a un apriete excesivo en
la empaquetadura en un ajuste o por no insertar los anillos uno a uno y

empujar- lo hasta el lugar antes de insertar el siguiente. El demasiado apriete


es la causa principal de calentamiento y fallas de la empaquetadura.
2. El carboneo o lustrado de la circunferencia interior de los empaques es
causado por el calor excesivo, lubricacin insuficiente o material del empaque
inadecuado para las condiciones de presin y temperatura.
3. El desgaste de la circunferencia exterior del anillo ocurre cuando giran
dentro de la caja del estopero.
4. El desgaste marcado en una porcin de la circunferencia interior puede ser
causado por cojinetes excesivamente gastados o el giro excntrico del eje.
5. Si algunos anillos se cortan muy escasos o se escogen excesivamente, los
anillos adyacentes se hincharn y se deforman en el espacio abierto.
3. Inspeccione la bomba La caja de la bomba y el impulsor se deben
inspeccionar peridicamente, segn las condiciones de servicio, de ser
necesario se deben quitar las materias extraas y obstrucciones. Cercirese de
que los huecos del impulsor estn libres.
4. Cojinetes y lubricacin
La vida de cualquier cojinete depende del cuidado que se le d, se le aplique
lubricante apropiado para tal fin (repasar clasificacin de los lubricantes).
5. Cuidados con el motor
Mantenga limpio el motor, observe el calentamiento, revisar el estado de las
escobillas en los monofsicos de corriente directa.

Anexos