REPBLICA BOLIVARINA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA
FUERZA ARMADA BOLIVARIANA
UNEFAB

Prof.
Ing. Mecnica

Bachiller
Daniel J. Gonzlez L. C.i.- 17.212.197

Cuman, Junio de 2014

Introduccin

Los ciclos termodinmicos se pueden tambin clasificar como ciclos de gas y

ciclos de vapor, dependiendo de la fase del fluido de trabajo. En los ciclos de
gas, el fluido de trabajo permanece en la fase gaseosa durante todo el ciclo,
mientras que en los ciclos de vapor, el fluido de trabajo existe en fase de vapor
durante una parte del ciclo y en fase lquida durante otra parte.
La mayor parte de los dispositivos que producen potencia operan en ciclos, y
el estudio de los ciclos de potencia es una parte interesante e importante de la
termodinmica. Un modelo idealizado simple permite a los ingenieros estudiar
los efectos de los principales parmetros que gobiernan el ciclo, sin detenerse
en los detalles.
Los motores trmicos son mquinas que transforman la energa calorfica en
energa mecnica directamente utilizable. La energa calorfica normalmente
es obtenida de la combustin de combustibles lquidos y gaseosos y el trabajo
til es conseguido por rganos unas veces con movimiento alternativo, otras
con movimiento rotativo y otras por el empuje realizado por un chorro de gas.
Segn su principio de funcionamiento los motores trmicos se clasifican en
alternativos, rotativos y de chorro, y segn el sitio donde se produzca la
combustin se clasifican en de combustin externa, cuando sta se verifica
fuera de los mismos y de combustin interna, cuando el combustible es
quemado en su interior. La combustin se realiza en el denominado fluido
operante, el cual est constituido por una mezcla de combustible y
comburente. El combustible normalmente utilizado es gasolina y gasoil y el
comburente que suministra el oxgeno necesario para la combustin es aire
atmosfrico.

Ciclo Diesel:

Es el ciclo ideal para las maquinas de encendido por compresin (maquinas

reciprocantes ECOM). El motor ECOM, por primera vez propuesto por
Rudolph Diesel en la dcada de 1890, es muy similar al motor ECH conocido
como motores por encendido de chispa (motores de gasolina), en los motores
diesel el aire se comprime hasta una temperatura que es superior a la
temperatura de autoencendido del combustible, la combustin inicia al
contacto, cuando el combustible se inyecta dentro de este aire caliente. Por lo
tanto, en los motores diesel la buja y el carburador son sustituidos por un
inyector de combustible.
El proceso de inyeccin de combustible en los motores diesel empieza cuando
el embolo se aproxima al PMS y continua durante la primera parte de la
carrera de potencia. Por lo tanto, en estos motores el proceso de combustin
sucede durante el periodo ms largo.
El proceso de combustin en el ciclo diesel ideal
Proceso 1-2
Proceso 2-3
Proceso 3-4
Proceso 4-1

Compresin Isentrpica.
Adicin de calor a presin constante.
Expansin Isentrpica.
Rechazo de calor a volumen constante.

El nico proceso donde el ciclo de otto y diesel difieren es en el proceso 2-3,

el ciclo diesel se ejecuta en un dispositivo de embolo y cilindro, que forma un
sistema cerrado.
La cantidad de calor aadida al fluido de trabajo a presin constante es:
qen wb sal u3 u 2

qen P2 v3 v2 u3 u2

qen h3 h2 C p T3 T2

La cantidad de calor rechazada por el fluido de trabajo a volumen constante

es:
qsal u1 u 4
qsal u4 u1 Cv T4 T1

Eficiencia trmica
diesel 1

T T
qsal
1 4 1
qen
k T3 T2

La relacin de corte de admisin rc es la relacin de los volmenes del

cilindro despus y antes del proceso de combustin
rc

V3 v3

V2 v2

Relacin de calores especficos

k

Cp
Cv

El motor Diesel de cuatro tiempos tiene una estructura semejante a los

motores de explosin, salvo ciertas caractersticas particulares. El pistn
desarrolla cuatro carreras alternativas mientras el cigeal gira 720. Como el
motor de ciclo Otto realiza el llenado y evacuacin de gases a travs de dos
vlvulas situadas en la culata, cuyo movimiento de apertura y cierre est
sincronizado con el cigeal a travs del sistema de distribucin por el rbol
de levas.

Primer tiempo: Admisin

En este primer tiempo el pistn efecta su primera carrera o

desplazamiento desde el PMS al PMI , aspirando slo aire de la atmsfera,
debidamente purificado a travs del filtro. El aire pasa por el colector y la
vlvula de admisin, que se supone se abre instantneamente y que
permanece abierta, con objeto de llenar todo el volumen del cilindro. Durante
este tiempo, la muequilla del cigeal gira 180. Al llegar al PMI se supone
que la vlvula de admisin se cierra instantneamente.

Segundo tiempo: Compresin

En este segundo tiempo y con las dos vlvulas completamente cerradas el
pistn comprime el aire a gran presin, quedando slo aire alojado en la
cmara de combustin. La muequilla del cigeal gira otros 180 y completa
la primera vuelta del rbol motor. La presin alcanzada en el interior de la
cmara de combustin mantiene la temperatura del aire por encima de los 600
C, superior al punto de inflamacin del combustible, para lo cual la relacin
de compresin tiene que ser del orden de 22.

Tercer tiempo: Trabajo

Al final de la compresin con el pistn en el PMS se inyecta el combustible en

el interior del cilindro, en una cantidad que es regulada por la bomba de
inyeccin. Como la presin en el interior del cilindro es muy elevada, para que
el combustible pueda entrar la inyeccin debe realizarse a una presin muy
superior, entre 150 y 300 atmsferas. El combustible, que debido a la alta
presin de inyeccin sale finalmente pulverizado, se inflama en contacto con
el aire caliente, producindose la combustin del mismo. Se eleva entonces la
temperatura interna, la presin mientras dura la inyeccin o aportacin de
calor se supone constante y, a continuacin, se realiza la expansin y
desplazamiento del pistn hacia el PMI . Durante este tiempo, o carrera de
trabajo, el pistn efecta su tercer recorrido y la muequilla del cigeal gira
otros 180.

Cuarto tiempo: Escape

Durante este cuarto tiempo se supone que la vlvula de escape se abre
instantneamente permanece abierta. El pistn, durante su recorrido
ascendente, expulsa a la atmsfera los gases remanentes que no han salido,
efectuando el barrido de gases quemados lanzndolos al exterior. La
muequilla del cigeal efecta otro giro de 180, completando las dos vueltas
del rbol motor que corresponde al ciclo completo de trabajo. El diagrama de
distribucin correspondiente a esta carrera se presenta en la siguiente figura:

Aplicaciones
Maquinaria agrcola de cuatro tiempos (tractores, cosechadoras)
Propulsin ferroviaria 2T
Propulsin marina de cuatro tiempos hasta una cierta potencia, a partir de ah
dos tiempos
Vehculos de propulsin a oruga
Automviles y camiones (cuatro tiempos)
Grupos generadores de energa elctrica (centrales elctricas y de emergencia)
Accionamiento industrial (bombas, compresores, etc., especialmente de
emergencia)
Propulsin area

Ciclo Brayton
El ciclo ideal para los motores de turbina de gas, El ciclo Brayton fue
propuesto por George Brayton por vez primera para usarlo en el motor
reciprocante que quemaba aceite desarrollado por l alrededor de 1870.
Actualmente se utiliza en turbinas de gas donde los procesos tanto de
compresin como de expansin suceden en maquinaria rotatoria. Las turbinas
de gas generalmente operan en un ciclo abierto. Se introduce aire fresco en
condiciones ambiente dentro del compresor, donde su temperatura y presin se
elevan. El aire de alta presin sigue hacia la cmara de combustin, donde el

combustible se quema a presin constante. Los gases de alta temperatura que

resultan entran a la turbina, donde se expanden hasta la presin atmosfrica,
produciendo potencia. Los gases de escape que salen de la turbina se expulsan
hacia fuera (no se recirculan), causando que el ciclo se clasifique como un
ciclo abierto. El ciclo de turbina de gas abierto descrito anteriormente puede
modelarse como un ciclo cerrado, empleando las suposiciones de aire
estndar. En este caso los procesos de compresin y expansin permanecen
iguales, pero el proceso de combustin se sustituye por uno de adicin de
calor a presin constante desde una fuente externa, mientras que el proceso de
escape se reemplaza por otro de rechazo de calor a presin constante hacia el
aire ambiente. El ciclo ideal que el fluido de trabajo experimenta en este ciclo
cerrado es el ciclo Brayton , el cual est integrado por cuatro procesos
internamente reversibles:

Las etapas del proceso son las siguientes:

Admisin: El aire fro y a presin atmosfrica entra por la boca de la
turbina
Compresor: El aire es comprimido y dirigido hacia la cmara de
combustin mediante un compresor (movido por la turbina). Puesto que
esta fase es muy rpida, se modela mediante una compresin adiabtica
AB.

 Cmara de combustin: En la cmara, el aire es calentado por la

combustin del queroseno. Puesto que la cmara est abierta el aire
puede expandirse, por lo que el calentamiento se modela como un
proceso isbaro BC.
Turbina: El aire caliente pasa por la turbina, a la cual mueve. En este
paso el aire se expande y se enfra rpidamente, lo que se describe
mediante una expansin adiabtica C D.

Escape: Por ltimo, el aire enfriado (pero a una temperatura mayor que
la inicial) sale al exterior. Tcnicamente, este es un ciclo abierto ya que
el aire que escapa no es el mismo que entra por la boca de la turbina,
pero dado que s entra en la misma cantidad y a la misma presin, se
hace la aproximacin de suponer una recirculacin. En este modelo el
aire de salida simplemente cede calor al ambiente y vuelve a entrar por
la boca ya fro. En el diagrama PV esto corresponde a un enfriamiento a
presin constante DA.

Procesos en el Ciclo Brayton

1-2
2-3
3-4
4-1

Compresin isentrpica (en un compresor)

Adicin de calor a presin constante
Expansin isentrpica (en una turbina)
Rechazo de calor a presin constante

Los diagramas T-s y P- v de un ciclo

Brayton ideal se muestran en la figura 931. Observe que los cuatro procesos del
ciclo Brayton se ejecutan en dispositivos de
flujo estacionario, por lo tanto deben
analizarse como procesos de flujo
estacionario. Cuando los cambios en las
energas cintica y potencial son
insignificantes, el balance de energa para
un proceso de flujo estacionario puede
expresarse, por unidad de masa, como:

Por lo tanto, la transferencia de calor hacia

y desde el fluido de trabajo es:

La eficiencia trmica del ciclo Brayton ideal bajo las suposiciones de aire
estndar fro se convierte en:

Los procesos 1-2 y 3-4 son isentrpicos, por lo que P2 = P3 y P4 = P1; por lo
tanto:

La Relacin de Presin

La temperatura ms alta en el ciclo ocurre al final del proceso de combustin

(Estado 3) y est limitada por la temperatura mxima que los labes de la

turbina pueden resistir. Esto tambin limita las relaciones de presin que
pueden utilizarse en el ciclo. Para una temperatura de entrada fija de la turbina
T3, la salida de trabajo neto por ciclo aumenta con la relacin de presiones,
alcanza un mximo y despus empieza a disminuir, como se observa. Por lo
tanto, debe haber un compromiso entre la relacin de presin (por
consiguiente la eficiencia trmica) y la salida de trabajo neto. Con una menor
salida de trabajo por ciclo se necesita una tasa de flujo msico ms grande (y
de este modo un sistema mayor) para mantener la misma salida de potencia, lo
cual no puede ser econmico. En muchos diseos comunes la relacin de
presin de turbinas de gas vara de 11 a 16. En turbinas de gas el aire realiza
dos importantes funciones: suministra el oxidante necesario para la
combustin del combustible y sirve como un refrigerante para mantener la
temperatura de diversos componentes dentro de lmites seguros. La segunda
funcin se realiza al extraer ms aire del necesario para la combustin
completa del combustible. En turbinas de gas una relacin de masa de aire y
combustible de 50 o mayor es muy comn. Por lo tanto, en un anlisis del
ciclo, considerar como aire a los gases de combustin no causar un error
significativo. Adems, el flujo msico por la turbina ser ms grande que a
travs del compre-sor, pues la diferencia es igual al flujo msico del
combustible. As, suponer una tasa de flujo msico constante en el ciclo
produce resultados conservadores en motores de turbinas de gas de ciclo
abierto.

Aplicacin
Las dos principales reas de aplicacin de las turbinas de gas son la
propulsin de aviones y la generacin de energa elctrica.
los ciclos de potencia de gas en los que el fluido de trabajo permanece como
gas durante todo el ciclo. En este captulo se consideran ciclos de
potencia de vapor en los que el fluido de trabajo se evapora y condensa
alternadamente. As mismo, se analiza la generacin de potencia acopla
da con un proceso de calentamiento llamada cogeneracin.
La constante demanda de eficiencias trmicas ms altas ha producido algunas
modificaciones innovadoras en el ciclo bsico de potencia de vapor. Entre

stos, se estudian ciclos con recalentamiento y regenerativo as como ciclos

combinados de potencia de gas y vapor.
El vapor de agua es el fluido de trabajo usa do ms comnmente en ciclos
de potencia de vapor debido a sus muchas y atractivas caractersticas,
como bajo costo, disponibilidad y alta entalpa de vaporizacin. Por
consiguiente, este captulo se dedica principalmente al estudio de centrales
elctricas de vapor, las cuales normalmente son llamadas centrales
carboelctricas, centrales nucleoelctricas o centrales elctricas de gas natural,
segn el tipo de combustible que empleen para suministrar calor al vapor. Sin
embargo, el vapor pasa por el mismo ciclo bsico en todas; por lo tanto
pueden analizarse de la misma manera.
Ciclo Rankine:
Es un ciclo termodinmico que tiene como objetivo la conversin
de calor en trabajo, constituyendo lo que se denomina un ciclo de potencia.
Como cualquier otro ciclo de potencia, su eficiencia est acotada por la
eficiencia termodinmica de un ciclo de Carnot que operase entre los mismos
focos trmicos (lmite mximo que impone el Segundo Principio de la
Termodinmica).
Debe
su
nombre
a
su
desarrollador,
el ingeniero y fsico escocs William John Macquorn Rankine. El ciclo ideal
para los ciclos de potencia de vapor, es el ciclo ideal para las centrales
elctricas de vapor. El ciclo Rankine idea no incluye ninguna irreversibilidad
interna y est compuesto de los siguientes cuatro procesos:
Procesos en el Ciclo Rankine
1-2
2-3
3-4
4-1

Compresin isentrpica en una bomba

Adicin de calor a presin constante en una caldera
Expansin isentrpica en una turbina
Rechazo de calor a presin constante en un condensador.

Anlisis de los Procesos del ciclo de Rankine

Hay cuatro procesos en el ciclo de Rankine, cada uno que cambia el estado del
lquido de funcionamiento. Estos estados son identificados por nmero en el
diagrama a la derecha.

Proceso 1-2: El lquido de funcionamiento se bombea de punto bajo a la

alta presin, pues el lquido es un lquido que la bomba requiere en esta
etapa poco para entrar energa.
Proceso 2-3: El lquido de alta presin entra en una caldera donde es
calentado en la presin constante por una fuente de calor externa de
convertirse en un vapor saturado seco.
Proceso 3-4: El vapor saturado seco se ampla con a turbina, generando
energa. Esto disminuye la temperatura y la presin del vapor, y una
cierta condensacin puede ocurrir.
Proceso 4-1: El vapor mojado entonces incorpora a condensador donde
se refresca en una presin y una temperatura constantes de convertirse
en a lquido saturado. La presin y la temperatura del condensador es
fijada por la temperatura de las bobinas que se refrescan mientras que el
lquido est experimentando a fase-cambie.

El agua entra a la bomba en el estado 1 como lquido saturado y se con-densa

isentrpicamente hasta la presin de operacin de la caldera. La temperatura

del agua aumenta un poco durante este proceso de compresin isentrpica

debido a una ligera disminucin en el volumen especfico del agua. La
distancia vertical entre los estados 1 y 2 en el diagrama T-s se exagera de
manera considerable para mayor claridad. (Si el agua fuera realmente
incompresible, habra un cambio de temperatura durante este proceso?) El
agua entra a la caldera como lquido comprimido en el estado 2 y sale como
vapor sobrecalentado en el estado 3. La caldera es bsicamente un gran
intercambiador de calor donde el calor que se origina en los gases de
combustin, reactores nucleares u otras fuentes, se transfiere al agua
esencialmente a presin constante. La caldera, junto con la seccin
(sobrecalentador) donde el vapor se sobrecalienta, recibe el nombre de
generador de vapor. El vapor sobrecalentado en el estado 3 entra a la
turbina donde se expande isentrpicamente y produce trabajo al hacer
girar el eje conectado a un generador elctrico. la presin y la temperatura
del vapor disminuyen durante este proceso hasta los valores en el estado 4,
donde el vapor entra al condensador . En este estado el vapor es por lo general
un vapor hmedo con una alta calidad. El vapor se condensa a presin
constante en el condensador, el cual es bsicamente un gran intercambiador
de calor, rechazando el calor hacia un medio de enfriamiento como un lago, un
ro o la atmsfera. El vapor sale del condensador como lquido saturado y
entra a la bomba, completando el ciclo.
En reas donde el agua es muy valiosa, las centrales elctricas son enfriadas
con aire en lugar de agua. Este mtodo de enfriamiento, que tambin se
emplea en motores de automvil, es conocido como enfriamiento seco. Varias
centrales elctricas en el mundo, incluidas algunas en Estados Unidos,
utilizan enfriamiento seco para conservar el agua. Recuerde que el rea bajo
la curva del proceso en un diagrama T-s representa la transferencia de calor
para procesos internamente reversibles; y observe que el rea bajo la curva del
proceso 2-3 representa el calor transferido hacia el agua en la caldera y que el
rea bajo la curva del proceso 4-1 representa el calor rechazado en el
condensador. La diferencia entre estas dos (el rea encerrada por el ciclo) es el
trabajo neto producido durante el ciclo.

Anlisis de energa del ciclo Rankine ideal

Los cuatro componentes asociados con el ciclo Rankine (la bomba, la caldera,
la turbina y el condensador) son dispositivos de flujo estacionario, por lo tanto
los cuatro procesos que conforman el ciclo Rankine pueden ser analizados
como procesos de flujo estacionario. Por lo general, los cambios en la energa
cintica y potencial del vapor son pequeos en relacin con los trminos de
trabajo y de transferencia de calor, de manera que son insignificantes.
Entonces, la ecuacin de energa de flujo estacionario por unidad de masa de
vapor se reduce a:

La caldera y el condensador no incluyen ningn trabajo y se supone que la

bomba y la turbina son isentrpicas, entonces la relacin de conservacin de la
energa para cada dispositivo puede expresarse como:

La eficiencia trmica del ciclo Rankine se determina a partir de

Donde,

Mejoras del Ciclo Rankine

La idea para mejorar un ciclo rankine es aumentar el salto entlpico entre 1 y
2, es decir, el trabajo entregado a la turbina. Las mejoras que se realizan de
forma habitual en centrales trmicas (tanto de carbn, como ciclos
combinados o nucleares) son:
Reduccin de la presin del condensador: En este procedimiento se disminuye
automticamente la temperatura del condensador otorgando un mayor trabajo
a la turbina, una disminucin del calor rechazado. La desventaja es que la
humedad del vapor empieza a aumentar ocasionando erosin en los labes de
la turbina.
Aumentar la presin de la caldera para una temperatura fija: Al aumentar la
presin aumenta la temperatura a la cual se aade calor aumentando el
rendimiento de la turbina por ende la del ciclo. La desventaja es la humedad
excesiva que aparece.
Sobrecalentar la temperatura de entrada de la turbina: se procede a recalentar
el vapor a altas temperaturas para obtener un mayor trabajo de la turbina, tiene
como ventaja que la humedad disminuye. Este aumento de la temperatura est
limitado por los materiales a soportar altas temperaturas.
Recalentamientos intermedios del vapor, escalonando su expansin. Esto es,
tener
varias
etapas
de turbina,
llevando
a
condiciones
de sobrecalentamiento mediante recalentadores (Moisture Steam Reheaters en
el caso de centrales nucleares) y de economizador. Este escalonamiento de la
expansin da lugar a los cuerpos de alta, media y baja presin de turbina.
Realizar extracciones de vapor en la turbina, calentando el agua de
alimentacin a la caldera, aumentando su entalpa. El nmero de extracciones
no suele superar las 7, ya que no implicara una mejora de rendimiento
considerable frente a la complicacin tcnica que conllevan.

Conclusin
El ciclo del motor diesel lento (en contraposicin al ciclo rpido, ms
aproximado a la realidad) ideal de cuatro tiempos es una idealizacin
del diagrama del indicador de un motor Diesel, en el que se omiten las
fases de renovado de la masa y se asume que el fluido termodinmico
que evoluciona es un gas perfecto, en general aire.
El ciclo Diesel ideal se distingue del Otto ideal en la fase de
combustin, que en el ciclo Otto se supone a volumen constante y en el
Diesel a presin constante. Por ello el rendimiento es diferente.
El ciclo Brayton es un ciclo de potencia de gas y es la base de las
turbinas de gas. Tiene como funcin transformar energa que se
encuentra en forma de calor a potencia para realizar un trabajo, tiene
varias aplicaciones, principalmente en propulsin de aviones, y la
generacin de energa elctrica, aunque se ha utilizado tambin en otras
aplicaciones.
Este puede ser operado de varias maneras, ya sea abierto o cerrado,
existen formas de optimizar su rendimiento, pero hay que tener mucho
cuidado en examinar si vale la pena hacer cambios. Una manera de
mejorar un ciclo cerrado es la regeneracin empleando parte de la
energa desechada para calentar los gases que dejan el compresor y, por
ende, reducir la transferencia de calor requerida por el ciclo
Para el mejor estudio de los ciclos de potencia se utiliza una manera
idealizada de los mismos en la que se eliminan ciertos puntos para no
complicar su razonamiento, en estas formas de anlisis todos los
procesos, son reversibles.
El ciclo Rankine del vapor de agua es utilizado para generar electricidad
aprovechando la expansin del vapor a alta temperatura y presin

Glosario

Cmara de combustin: Lugar donde se realiza la combustin.

Espacio que queda entre la culata y el pistn, donde entra el aire y el
combustible y aloja la combustin. Actualmente casi todas las culatas tienen
una forma aproximadamente semiesfrica, bien con culata plana y pistn
cncavo (Diesel, generalmente), o bien con una culata con esa forma
semiesfrica.

Compresin: Disminucin del volumen de un cuerpo por efecto del

aumento de la presin que se ejerce sobre l o de la disminucin de la
temperatura.

Compresor: Los compresores, as como las bombas y los ventiladores,

son dispositivos tiles para aumentar la presin de un fluido. El trabajo es
suministrado a estos dispositivos por una fuente externa mediante un eje
rotatorio. Por consiguiente, el trmino de trabajo para compresores es negativo
puesto que el trabajo se efecta sobre el fluido.

Calor de combustin: Cantidad de energa trmica liberada cuando se

quema una cantidad especfica de una sustancia.

Expansin: Aumento del volumen de un cuerpo por efecto del

incremento de la temperatura o la disminucin de presin.

Expansin isentrpica: La expansin en una turbina ideal se producira

sin prdida o ganancia de calor (es decir, adiabtica) y sin ninguna disipacin
de la energa disponible debido a la friccin, el estrangulamiento, etc. (es
decir, reversible). Un proceso reversible y adiabtico es isentrpico (entropa
constante).Si se representa dicha expansin en un diagrama de entalpa entropa, se puede determinar la transferencia ideal de trabajo.

Referencias Bibliogrficas
Burghardt, M.D. (1984). Ingeniera Termodinmica.
Mxico: Editorial Harla.
Cengel, Y. Y Boles, M. (2006). Termodinmica.
Mxico: Mcgraw-Hill Interamericana.
Chen, L., Zheng, J., Sun, F. Y Wu, C. (2002).
Performance Comparison Of An Irreversible Closed Brayton Cycle Under
Maximum Power Density And Maximum Power Conditions. Exergy, An
International Journal.
Curzon, F.L Y Ahlborn, B. (1975). Efficiency Of A Carnot Engine At
Maximum Power .
Guzmn-Vargas, L. Y Angulo-Brown, F. (1998). A Dissipative Joule-Brayton
Cycle Model.