2.48 Tuberias a Presign 2.5 CAVITACION En general, la presién de una tuberla que transporta liquidos se reduce a medida que aumenta la cota del eje de ta misma, o bien, cuando se producen alteraciones en sus condiciones de contorno que originen inctementos sensibles de la velocidad del agua. También, la configuracién del flujo en ciertos tipos de bombas y turbinas, y de algunos dispositivos accesorios de las conducciones, puede ir acompafiada de una sensible disminucién local de la presién. En estas situaciones, si se alcanza la presion de vapor del liquido a la temper: tura ala cual se verifica el flujo, se generarén cavidades saturadas de vapor. Sometidas a los gradientes de presién que prevalecen en esa regién del movimiento, estas burbujas de vapor, por su baja densidad, pueden adquirir una considerabie velocidad, y se condensardn cuando se vean transferidas a zonas de mayor presién. Aquéllas que entren en contacto con un contorno de Ia tuberla o con una de las partes de algin dispositive que en ellas se encuentre instalado, determinarén vibraciones, ruidos y esfuerzos de impactos de gran magnitud, ocasionando el deterioro progresivo del respective material, En Hidraulica, este complejo fendmeno se denomina cavitacién, y constituye una limitacién importante en la definici6n altimétrica de las tuber‘as, y en la seleccién de las vélvulas (Capitulo 3), medidores de flujo (Capitulo 5), piezas especiales y unidades de bombeo (Capitulo 4), que muchas veces forman parte de los sistemas de conduccidn de liquidos a presién. Debido a la complejidad del fendmeno, se desconoce por ahora una descripcién matematica precisa del! mismo, de la cual se deriven resultados de aplicacién sencilla y generalizada. En consecuencia, el tratamiento préctico de la cavitacién en el andlisis y en el disefio hidrdulico, es decir, la formulacién de las relaciones entre las magnitudes medias del flujo y las propiedades del fluido, con la posibilidad de ocurrencia de este fenédme- nosse realiza invariablemente sobre la base de la experimentacién en modelos fisicos y de observaciones de calibracién en los prototipos. De acuerdo con Ia intensida idos y dafios, se han propuesto diversas clasific la cavitacion, Una de ellas, sugerida por Ball [58], es la siguiente: * Cavitacign Incipiente: corresponde a la aparicién de Ia cavitacién. El ruido que la acomparia proviene de un débil burbujeo intermitente y no han de esperarse dafios por vibracién 0 erosién de las partes d dispositive expuestas al flujo. * Cavitacién Critica: en este nivel se presenta un ruido caracteristico, claramente perceptible. Aunque es una fase més severa que la cavitavién incipiente, no se producen dafios apreciables. Por esta razén, tal nivel de cavitacién es a veces adoptada como limite a los efectos de diseho. + Datio Incipiente: Esta fase corresponde ala aparicién de la erosiGn en los contornos sdlides debido al impacto de las cavidades condensadas sobre tales contornos. Las vibraciones y el ruido alcanzan niveles considerablemente superiores a los correspondientas a cavitacién critica * Estranqulamiento por Cavitacién: condicién en la cual la presién de vapor prevalece en toda la region “ de flujo adyacente a la salida del dispositivo, y por lo tanto, una disminucién de la presién del iquido _ aguas abajo de esa regién no produce aumento de caudal. En esta situacién se dice que el flujo estd estrangulado y los dafios se producen generalmente aguas abajo del dispositive cuyo funcionamiento hidrdulico determina la cavitacién. En sistemas de liquidos a presién los principales factores que determinan la posibilidad de ocufténcia de la cavitacién son los siguientes: * Energia total y pr * Presién aguas abajo, P,. * Presién de vapor del liquido a la temperatura del flujo, P, 1 del flujo de aproximacién, H, y P,, respectivamnente. ce (sticas hidromecénicas de los dispositivos y geometria de las piezas especiales Densidad del liquido, pConceptos Hidréulicos del Flujo a Presién 2.49 En la literatura técnica se registran diversos Indices para caracterizar la cavitacion. Entre ellos, los mas utilizados se anotan @ continuacién: cone (2.81) 7 -P, ais (2.82) oP oF ve (2.83) ae o= (2.84) (2.88) =f (PP Py) Las ecuaciones anteriores deben asociarse geométrica. En ellas, las presiones deben expresars 2 la atmésfera) v se pueden intercambiar por alturas las ecuaciones (2.81), (2.82), (2.83) y (2.84) son aquéllos por debajo de los cuales se presenta alguno de los estados de cavitacion ya descritos, mientras que, en la (2.85), ef término V° representa una velocidad limite superior del flujo de aproximacién a a valvula, para la generacin de uno de tales esta- dos. La descripcién cuslitativa y cuantitativa de la cavitacion es complicada por la misma naturaleza del fenémeno y por él grado de subjetivismo que necé- sariamente interviene en la interpretacion de sus set Para verificar la ocurrencia ¢ intensidad de la cavitacién se acude a observaciones visuales en bancos de ensayo, a sensores actisticos 0 a acelero- metros para medir el nivel de vibracién, todas ellos acoplados a los dispositivos 0 estructuras que se someten a pruebas experimentales de cavitacién Por las caracterfsticas especificas de los siste- mas de tuberfas a presién para el abastecimiento de ‘agua, en muchos casos la cavitaci6n constituye un factor limitante en la seleccién de orificios para el control del flujo, de las bombas, especialmente cen- trifugas, de algunos tipos de medidores, y del disefio de las transiciones de entrada a una conduccion desde un estanque o embalse. En las piezas especiales, ‘sus caracteristicas geométricas se establecen de for un tipo y modelo especifico de di ‘con respecto a la misma refere! positivo o alteracién ja (absoluta o relative de presidn y velocidad. Los valores de o indicados en, Figura 2.46 Indice de Cavitacién en Codos tales como codos, expansiones, reducciones a salidas, rma tal que reduzcan al minimo factible las pérdidas2.50 Tuberfas a Presion local adas de energla, lo que, a su vez, asegura casi siempre la ausencia de la cavitacion, tanto més si se sonar el orden de presiones y velocidades que usuatmente se verifican en las aducciones para el transpor- le agua. _A titulo de ejemplo, en la figura 2.46, reproducida de la referencia [136], se relaciona el indice de cavitacién, definido segun la ecuacién 2.84, con valores de A/D en codos instalados en tuberias. EJEMPLO N° 2.5 Para unas longitudes de 100 y 10.000 m de tuberia en el sistema mostrado en la figura 2.55, determi ta velocidad del flujo formulando el balance energético en términos de la altura ‘total y de la altura piezométri- ca, Para simplificar los célculos, se ignorarin las pérdidas localizadas de energie. y 8° considerard un coefi- Clente de friccién f = 0,012. El diémetro det conducto es dé 1000 mm. (el primero de los casos, L= 100 m, podrla representar, por ejemplo, la tuberia de descarga del fondo de un embalse): 2.56 Tuberfas a Presién LINEA DE ALTURA TOTAL LINEA DE ALTURA PIEZOMETRICA Figura 2.55 Ejemplo 2.5 © Balance Piezométrico: A, = £0 Vag * Balance con ta Altura Total: H, = (f L/D + 1) V'2/2g 2 b= 100m: V= 22,147 m/s VW = 16,357 mvs 4 = 35 % * L = 10.000m: V= 2,215 m/s VW’ = 2,206 m/s 41-04%EJEMPLO N° 2.6 A partir de la altura total en la seccién (3) del conducto (c/ de la figura mostrada, determinar tas* alturas totales en las secciones (1) y (2) en las tuberias fa) y (6), res- Pectivamente. Se pueden ignorar las pérdidas por friccién entre esas secciones, mientras que las pérdi- das localizadas de energla se deter- minaran con las ecuaciones (2.58) consucrote y (2.59). cum sear ne pe aurea tora Q, = 04 m/s 6 m/s 2 mis omouera te 100m 1 = Az = Ay = 8 07 Angulo en fa canfluencia: 60° 2. one | Con las ecuaciones sefialades Y para tos valores Q,/Q, = Figura 2.56 Ejemp! Q,2 y Av/As = 1, se obtiene: . ens 2 Conceptos Hidréulicos del Flujo a Presién * Kya = 040 © Kay = O17 De tal manere que: # Hy = Hy + Kas ViV20 © Hy = 100 + 0,17 +0,32 = 100,05 m 8 My = Hy + Kis Vi29 © Hy = 100- 0,40 -0,32 = 99,87m Como ya se sefialé, nétese que la unidad de peso de Iiquido en la seccién 7, con baja energfa cinética con respecto a la correspondiente en 2, experimenta un incremento de su energfa total mediante un mecanis- mo de transferencia de cantidad de movimiento que tiene lugar en la unién de las tuberis ig do de coeficientes negativos de pérdidas localizadas de energla que aparecen en muchos gréficos del tipo pre- sentado en la figura 2.27. Este es el significa~