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INFORME #3

MANTENIMIENTO
SECCIONADORES SL-4467 y ST-467
(CELDA 1008) SE TINTAYA

Elaborado: Carlos Chuo Vizarreta


DEPARTAMENTO TRANSMISIN SUR
JUNIO 2015

ANTECEDENTES

En las maniobras del 06/06/2015 el seccionador de tierra ST467 present fallas en la operacin, por lo cual se genero el
Aviso N2 605957 Verificar bloqueo del Seccionador ST467 y la Orden 57939 para realizar el mantenimiento
correctivo.

Se programo el Mantenimiento preventivo de 6 aos al


seccionador de lnea SL-4417 de la celda L-1008 en la SE
Tintaya, con el Aviso N1 396577 y la Orden 57939.

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OBJETIVOS

Corregir las fallas de operacin (bloqueo) que presenta el


seccionador de tierra ST-467.

Realizar el mantenimiento preventivo del SL-4417, segn


las GAN Mantenimiento preventivo de Seccionadores.

Mantener los equipos de patio en condiciones ptimas para la


operacin.

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INFORMACIN BASICA

Subestacin Elctrica: TINTAYA

Plan de trabajo: R0023665

Consignacin N: N23665 (Nacional)

Equipos: 1041403(S. de lnea), 1060899 (S. de tierra)

Orden de Mantenimiento N: 57939(SL-4417) , 380493(ST-467)

Asistente de Subestacin 09/06/2015: Eusebio Sahuaraura

Supervisor de Trabajo: Alejandro Cornejo Portugal


Grupo ejecutor: Nstor Machaca
Carlos Chuo Vizarreta

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INFORMACIN BASICA
SECCIONADORES

Tambin se les conoce como separadores y sirven para conectar o


desconectar parte de una instalacin elctrica y as poder realizar
maniobras de operacin o para el mantenimiento.
La misin principal es la de aislar los tramos de los circuitos de
manera visible.
El seccionador solo puede aislar aquellos circuitos que se
encuentren libre de corriente, pero es capaz de soportar la corriente
nominales, sobreintensidades y corrientes de cortocircuito.

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INFORMACIN BASICA
TIPOS SEGN SU FUNCIN

Seccionadores de maniobra: Se utilizan para aislar componentes,


transferencias de circuitos o de by pass.

Seccionadores de operacin en carga

Seccionadores de tierra: Se utilizan para aterrizar los circuitos y


brindar proteccin a los ejecutores cuando se realizan las
actividades de mantenimiento.

Seccionadores de puesta a tierra rpida: ponen a tierra


componentes energizados del sistema y requieren de tiempos de
operacin extremadamente rpidos.

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INFORMACIN BASICA
Tipo de seccionadores segn su construccin
Seccionadores de apertura central: originan una mayor distancia
de separacin entre fases.
Seccionadores de rotacin central: tambin se les llama de doble
apertura.
Seccionadores de apertura vertical
Seccionadores pantgrafo: Se suelen utilizar para la conexin de
barras y lneas
Seccionadores semipantgrafo vertical: se compone de un brazo
articulado que al moverse en forma vertical cierra el contacto.

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INFORMACIN BASICA

Describimos las partes del Seccionador de lnea SL-4467

1- Brazo portador de corriente contacto macho


2- Brazo portador de corriente contacto hembra
3- Aislador
4- Palanca con cojinete
5- Base
6- Acople universal
7- Eje de accionamiento
8- Abrazadera de extensin
9- Acople universal
10- Mecanismo de accionamiento
11- Varilla de accionamiento

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INFORMACIN BASICA

Describimos las partes del Seccionador de tierra ST-647

1- Contacto fijo del dispositivo de sujecin


2- Articulacin de maniobra con acople
3- Placa de enclavamiento
4- Conector de puesta a tierra con contacto
5- Abrazadera de extensin
6- Eje vertical de accionamiento
7- Acople universal
8- Mecanismo de accionamiento manual

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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO

Antes de comenzar con la actividad propia del mantenimiento


a los equipos, se cumpli con los procedimientos, reglas de
oro, etc. Segn el grfico adjunto.

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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO ST-467

Se detallan las condiciones en las que se encontr el


seccionador de tierra ST-467:
- No se poda realizar el cierre completo del ST-467 con
el mecanismo de accionamiento manual e indicaba seal
de abierto en el tablero de la sala de control.
- Los mecanismos de accionamiento en la caja de
mando contaban con una mnima lubricacin (reseca).
- La resistencia de calefaccin no estaba operando.
- El contacto mvil de la Fase R en el ST-467 estaba
desalineado e impeda el cierre.

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ACTIVIDADES DEL MANTENIMIENTO ST-467

Despus de realizar la inspeccin en la caja de mando, se limpio y


se le lubrico el mecanismo de accionamiento interno. Adems se
realizo la limpieza y lubricacin del acople universal, en el cual se
encontr restos y suciedad excesiva.
Acople universal

Caja de mando

Rastros de
partculas
despus de
la limpieza

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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO ST-467

Se reviso la operacin de la resistencia de calefaccin en la


caja de mando la cual no estaba funcionando. Se detect que
el Int. termomagntico que controla dicha resistencia estaba
en estado (OFF).
Se realizo la limpieza y lubricacin de las caja de
articulaciones.
Caja de articulacin con acoples

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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO ST-467

Se observ que el contacto mvil de la fase R estaba


desalineado e impeda el cierre adecuado. Se alineo tomando
como referencia las dems fases (5,5 cm de apertura).
Posteriormente se limpio los contactos mviles del ST-467
con alcohol isoproplico y trapo arpillero. Luego se le aplico
grasa conductiva a dicho contacto.

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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO ST- 467

Se realizaron maniobras para probar el correcto


funcionamiento del seccionador de tierra.
Despus se realizo la prueba de Resistencia de contactos,
obteniendo los siguientes valores:
FASE
Cable/cable
Contactos principales

R (u)
195
12

S (u)
182
9

T (u)
162
14

Para esta prueba se utilizo el micro ohmmetro y se ajusto la


corriente a 100 A.

Cables para inyeccin


de corriente.

Cable para medida de


tensin.

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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO SL- 4417

Inspeccin de la caja de mando del SL-4417


Se reviso el funcionamiento de la resistencia de calefaccin
(la cual se encontraba en estado OFF), el empaque de las
puertas, el bloque de contactos auxiliares, los fines de
carrera, las varillas de transmisin y su conexin a la caja de
mando y bielas. Se lubricaron los mecanismos.
Se reviso el cableado de control y se verifico la operatividad
de los pulsadores de apertura y cierre.
Motor reductor

Resistencia de
calefaccin

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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO SL- 4417

Medicin tiempos y corriente de motor del SL-4417

Prueba de cierre: el seccionador debe encontrarse abierto,


ubicamos la pinza amperimtrica en el cable de alimentacin
del motor reductor y ajustamos el cronmetro en cero.
CIERRE

Intensidad (A) Tiempo (s)


1,21
4,07

Prueba de apertura: el seccionador debe encontrarse


cerrado, ubicamos la pinza amperimtrica en el cable de
alimentacin del motor reductor y ajustamos el cronmetro en
cero.
Intensidad (A) Tiempo (s)
APERTURA
1,14
3,94

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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO SL- 4417

Medicin de la resistencia de aislamiento del motor reductor


Medimos el aislamiento del motor con el megger MIT1020
mx. 500 V durante 1 minuto (para equipos cuyo nivel de
tensin es menor de 250V) y debemos obtener como mnimo
una resistencia de aislamiento de 25M.

Megado Motor 220 Vca


Sin guarda Con guarda
219 G
181 M
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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO SL- 4417

Medicin de la resistencian de contactos del SL-4417


Para la prueba de resistencia de contactos se utiliza el micro
ohmmetro, ajustando el valor de la corriente a 100 A. Para
realizar el diagrama de conexiones debemos asegurarnos
que el equipo de prueba no se encuentre encendido.

RESISTENCIA DE CONTACTOS
R (u)
S (u)
Cable/cable
225
170
Platina/abrazadera
21
23
Contactos principales
4
6

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T (u)
182
17
6

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CONCLUSIONES

Se realizo el mantenimiento correctivo del seccionador de


tierra ST-467 (se alineo el contacto mvil), se lubric la caja
de accionamiento y los acopes universales. Se pudo realizar
maniobra de cierre y apertura del ST-467 sin problema
alguno.

Se realizo el mantenimiento preventivo del seccionador de


lnea SL-4417, limpieza, lubricacin y las pruebas resultaron
satisfactorias.

Se deja en estado optimo para la operacin a los equipos


intervenidos.

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RECOMENDACIONES

En las inspecciones operativas realizadas por asistentes de


subestacin fijarse el buen funcionamiento de las resistencias
de calefaccin, debido a que mantiene a una temperatura
adecuada la lubricacin existente en los mecanismos de
maniobra.

No se debe forzar el mecanismo de maniobra con


herramientas (desarmadores, etc) en caso se encuentre
bloqueado, ya que estamos generando desgaste innecesario
en los mecanismos.

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