Está en la página 1de 3

TEMA

Estudio del fenmeno de cavitacin en las bombas centrifugas radiales

PROBLEMA
Los efectos de la cavitacin en el interior de las bombas centrifugas
ocasionan una disminucin progresiva en el rendimiento de esta mquina.

REALIDAD PROBLEMTICA
Para reducir la erosin por cavitacin en diferentes sistemas se han
establecido varias estrategias que se podran agrupar de la siguiente
manera: seleccin y desarrollo de materiales, diseo de componentes y
tratamiento superficial.
Seleccin y desarrollo de materiales: El primer grupo de seleccin y
desarrollo de materiales presenta, como gran desafo, la dificultad que
existe para establecer una correlacin directa entre las propiedades de los
materiales y su resistencia al desgaste por cavitacin. Sin embargo, la
seleccin de materiales que deban operar bajo condiciones de desgaste por
cavitacin se basa, por lo general, en su capacidad de disipar la energa de
impacto mediante mecanismos no destructivos como la formacin de
defectos de apilamiento y la transformacin de fase martenstica inducida
por esfuerzos o deformacin plstica.
Diseo de componentes: A pesar de que se puedan encontrar materiales
de alta resistencia o tcnicas que permitan la implementacin de soluciones
preventivas o correctivas, es importante resaltar que un buen diseo del
sistema hidrulico representa el mejor camino para reducir o eliminar la
erosin por cavitacin. Por lo tanto, los sistemas de flujo de lquidos deben
ser diseados para minimizar los cambios en la presin del flujo que ocurren
cuando la velocidad aumenta o disminuye, as mismo como deben
disminuirse las Marco terico 15 vibraciones y su amplitud, con lo que se
logra un decrecimiento del problema de cavitacin. En situaciones en las
cuales es inevitable que se produzca la cavitacin, pueden ser diseadas las
regiones en las cuales se produce este fenmeno de manera que se hagan
colapsar las cavidades lo ms lejos posible de la superficie slida.
Tratamiento superficial: El grupo de tratamientos superficiales incluye la
aplicacin de recubrimientos o la modificacin localizada de las propiedades
de la superficie. La combinacin de las propiedades mecnicas de un
sustrato, junto con las de resistencia a la corrosin que ofrece el
recubrimiento, ha mostrado una gran contribucin en cuanto al aumento en
la resistencia a la erosin.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA


Si se disminuye el fenmeno de cavitacin mediante el mejoramiento de
los parmetros de diseo se lograra un mayor rendimiento en las bombas
centrifugas?

ANTECEDENTES
-La cavitacin puede daar casi cualquier material. Las picaduras causadas
por el colapso de las cavidades producen un enorme desgaste en los
diferentes componentes y pueden acortar enormemente la vida de la
bomba o hlice.
-La creacin y posterior colapso de las burbujas crea friccin y turbulencias
en el lquido. Esto contribuye a una prdida adicional de rendimiento en los
dispositivos sometidos a cavitacin.
-En la ingeniera naval se estudia el fenmeno de cavitacin, para el diseo
de todo tipo de barcos debido a que acorta la vida til de algunas partes
tales como las hlices y los timones.
-En los submarinos, este efecto es todava ms estudiado, evitado e
indeseado, puesto que imposibilita a estos navos de guerra mantener sus
caractersticas operativas de silencio e indetectabilidad por las vibraciones y
ruidos que la cavitacin provoca en el casco y las hlices.
-El colapso de las cavidades supone la presencia de gran cantidad de
energa que puede causar enorme dao.
-La creacin y posterior colapso de las burbujas crea friccin y turbulencias
en el lquido. Esto contribuye a una prdida adicional de rendimiento en los
dispositivos sometidos a cavitacin.
La cavitacin en bombas puede producirse de dos formas diferentes:
Cavitacin de succin
La cavitacin de succin ocurre cuando la succin de la bomba se encuentra
en unas condiciones de baja presin/alto vaco que hace que el lquido se
transforme en vapor a la entrada del rodete. Este vapor es transportado
hasta la zona de descarga de la bomba donde el vaco desaparece y el
vapor del lquido es de nuevo comprimido debido a la presin de descarga.
Se produce en ese momento una violenta implosin sobre la superficie del
rodete. Un rodete que ha trabajado bajo condiciones de cavitacin de
succin presenta grandes cavidades producidas por los trozos de material
arrancados por el fenmeno, esto origina el fallo prematuro de la bomba.
Cavitacin de descarga
La cavitacin de descarga sucede cuando la descarga de la bomba est muy
alta. Esto ocurre normalmente en una bomba que est funcionando a menos
del 10% de su punto de eficiencia ptima. La elevada presin de descarga
provoca que la mayor parte del fluido circule por dentro de la bomba en vez

de salir por la zona de descarga, a este fenmeno se le conoce como


"slippage". A medida que el lquido fluye alrededor del rodete debe de pasar
a una velocidad muy elevada a travs de una pequea apertura entre el
rodete y el tajamar de la bomba. Esta velocidad provoca el vaco en el
tajamar (fenmeno similar al que ocurre en un venturi) lo que provoca que
el lquido se transforme en vapor. Una bomba funcionando bajo estas
condiciones muestra un desgaste prematuro del rodete, tajamar y labes.
Adems y debido a la alta presin de funcionamiento es de esperar un fallo
prematuro de las juntas de estanqueidad y rodamientos de la bomba. Bajo
condiciones extremas puede llegar a romperse el eje del rodete.