Si existe relacin

CONTRACTUAL
(contrato de
transporte, de
pasaje, de trabajo)
previa entre
responsable y
damnificado, entre
ellos opera el
RGIMEN DE

ABORDAJE CON
CULPA
EXCLUSIVA DE
UNO DE LOS

DAOS
PERSONAL
ES
ABORDAJE CON
CULPA COMN
(CULPA DE LOS
DOS BUQUES)

RGIMEN DE
RESPONSABILIDA
D POR ABORDAJE
(CRCA / LNM)

El buque culpable
responde del 100% de los
daos personales y
materiales al otro buque y
a terceros

ABORDAJE
DUDOSO (CULPA
DE LOS DOS
BUQUES, PERO
INDISCERNIBLE EN
QU % CADA UNO)
ABORDAJE
FORTUITO (sin
culpa de ningn
buque, o
indiscernible si
hubo culpa o no
Falta

Cada buque responde de

los daos personales y
materiales al otro buque y
a terceros, en el %
determinado por su
respectivo grado de

Responsabilidad
SOLIDARIA
(con regreso)

CRCA:
Responsabilidad
MANCOMUNADA
DAOS
MATERIAL
ES

Cada buque responde

con un grado de
culpa del 50%

Cada buque corre

con sus propios
daos

Espaa:
Oponibles
las
excepcione
s

LNM/USA:
Responsabilidad
SOLIDARIA
(con regreso)

BOTH TO
BLAME

Donde NO
Oponibles
las
excepcione
s