EN LA BUSCA DE UN SISTEMA MODERNO DE TRANSPORTE

El transporte en Colombia corresponde a uno de los ejes vitales para el desarrollo del
comercio exterior, puesto que los puertos con mayor movimiento de mercancas
(Barranquilla, Buenaventura y Cartagena) se encuentran bastantes apartados de centros
industriales como Medelln y Bogot, y un poco ms cercanos de Cali y ciudades de la
Costa Atlntica.

Para llevar la mercanca de un lado a otro (de los centros industriales a los puertos y
viceversa) se deben tener en cuenta algunos gastos como lo son la gasolina, los peajes,
los viticos, el mantenimiento y la persona encargada de la conduccin (algunas veces
acompaante). Sin embargo, existe una extensa brecha entre el sistema de informacin
de costos establecido por el gobierno y el valor o costo de cada trayecto, pero por qu
pasa esto?

En trminos generales se debe a la discrepancia entre las tarifas establecidas en el ao

2008 por el ajuste del sistema de informacin de costos, frente a los fletes recibido
actualmente con gastos del ao 2016. Adems, en Colombia la oferta de camiones es
bastante grande comparada con la carga disponible para transportar, y la no existencia
de una tabla de costos que fije un precio nico para cada ruta, provoca que en algunos
casos la ganancia sea baja, o incluso se presenten perdidas.

Teniendo en cuenta lo anterior, los camioneros decidieron entrar en paro, para mostrar
su inconformidad con las polticas gubernamentales asociadas al sector, y realizar la
solicitud de tres peticiones importantes: 1) Chatarrizacin de camiones viejos. Aunque

existe un programa del gobierno, no cuenta con un control suficiente sobre cada uno de
los vehculos del sector. De acuerdo a cifras del Ministerio de Transporte, se estima que
el 20% del parque automotor cuenta con ms de 20 aos de circulacin. 2) Bajar los
precios de combustible y peajes. Teniendo en cuenta, primero, que Colombia es un pas
productor de petrleo y presenta altos costos de combustible comparados con la regin;
segundo, las tarifas de los peajes en muchos casos no son acordes a los estados de las
vas, y son mucho ms altos que otros pases de Latinoamrica. 3) Crear un sistema de
costos que cubra los gastos de operacin y deje ganancia. Este es uno de los aspectos
ms importantes, puesto que el objetivo buscaba establecer un sistema de tarifas que
fuera acorde a los gastos variables y permitiese obtener una ganancia para los
transportadores.

El paro camionero duro en total 46 das, terminando el 22 de Julio a la madrugada a

travs de un acuerdo logrado entre el gobierno y los representantes de los camioneros,
lo cual se gener a travs de un documento que comprenda 26 puntos, entre los cuales
se lograron dos de las tres exigencias presentadas anteriormente, es decir, la
chatarrizacin, a travs del sistema uno a uno, y la actualizacin de costos de algunas
rutas, especialmente las que se dirigen a las costas.

El paro camionero afect en gran medida la economa del pas, principalmente por las
prdidas que se estiman en cerca de $2,4 billones de pesos. De igual forma, se prev
que se presentaran consecuencias en la inflacin, lo cual obligar al Banco de la
Republica a revisar las tasas de inters de emisin. En cuanto a los sectores, el ms
afectado fue el agro, por la falta de movimiento de la mercanca. De igual forma, este
sector, al ser insumo de una gran cantidad de productivos, termin afectando al sector
industrial.

En suma, el paro camionero representa una modificacin en la estructura del sector

transporte, lo que permitir un mayor control por parte del gobierno, y mejoras en el
desarrollo de la actividad para los transportadores. En cuanto a la economa, el impacto
fue bastante grande, lo cual puede provocar diversos efectos negativos, principalmente
para los consumidores y en algunos casos, para los industriales.

Referencias
Carvajal, E. (10 de Julio de 2016). Por qu estn en paro los camioneros? El Colombia.
El Pas. (23 de Julio de 2016). Estos son los 26 puntos acordados por el Gobierno y los
camioneros. El Pas.
El Tiempo. (9 de Julio de 2016). Razones del Paro Camionero. El Tiempo.
Saenz, J. (22 de Julio de 2016). Cuantiosas prdidas en la economa. El Espectador.