Trabajo de Ascenso para Entregar Nils Vera

REPBLICA BOLIVAR IANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA

UNIVERSIDAD POLITECNICA TERRITORIAL DEL ESTADO BARINAS JOS
FLIX RIBAS
(INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA DEL ESTADO BARINAS)
REA ACADMICA
PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIN EN MECANICA
Proponer la implementacin de PRCTICAS DE LABORATORIO EN LA

UNIDAD CURRICULAR DE GENERACIN DE POTENCIA.
NOMBRES Y APELLIDOS: Ing Nils Eduardo Vera Snchez

CDULA DE IDENTIDAD: 13312120
TELEFONO(S):0273-8712474
CELULAR(ES):0416-4763141
CORREO ELECTRNICO: nilsmer@hotmail.com
TRABAJO DE ASCENSO PARA OPTAR A LA CATEGORIA DE ASISTENTE

Barinas29 de Enero 2014
REPBLICA BOLIVAR IANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA
UNIVERSIDAD POLITECNICA TERRITORIAL DEL ESTADO BARINAS JOS
FLIX RIBAS
(INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA DEL ESTADO BARINAS)
REA ACADMICA
PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIN EN MECANICA
PROPUESTA PARA LA IMPLEMENTACIN DE PRCTICAS DE
LABORATORIO EN LA UNIDAD CURRICULAR DE GENERACIN DE
POTENCIA
NOMBRES Y APELLIDOS: Ing Nils Eduardo Vera Sanchez
RESUMEN
Este proyecto de investigacin est orientado a la propuesta de prcticas de
laboratorio de combustin interna, en la unidad Curricular Generacin de Potencia,
que se imparte en la Universidad Politcnica Territorial Jos Flix Ribas del
Programa Nacional de Formacin de Mecnica, para darle un funcionamiento
adecuado a los equipos existentes en el laboratorio de combustin interna y lograr
capacidades en el participante que ayuden a introducir cambios y soluciones en su
contexto laboral. Con el fin de cumplir con los objetivos planteados que permiten
solucionar el problema enunciado, se tom caractersticas relacionadas con el
proyecto factible, por ende se realiza la matriz FODA y una entrevista abierta, la
cual demuestra la problemtica existente, y a su vez permite orientar las
estrategias a seguir. Por otra parte se realiza un estudio bibliogrfico que
determina las teoras relacionados con los motores de combustin interna y los
procesos de enseanzas aprendizaje a implementar en el laboratorio que se est
proponiendo en la unidad curricular Generacin de Potencia. Una vez abordado
todos estos lineamientos del proyecto factible, se realiza la propuesta Pedaggica,
la cual da como resultado los modelos de las prcticas a utilizar en el laboratorio
de combustin interna.
Palabras claves: Prcticas de laboratorio, procesos de enseanza aprendizaje,

Propuesta Pedaggica.
INDICE
INTRODUCCION .................................................................................................... 1
CAPITULO I ............................................................................................................ 3
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .................................................................... 3
OBJETIVOS PLANTEADOS .................................................................................. 5
Objetivo general .................................................................................................... 5
Objetivos especficos............................................................................................ 5
JUSTIFICACIN ..................................................................................................... 6
CAPITULO II ........................................................................................................... 7
MARCO TERICO.................................................................................................. 7
ANTECEDENTES HISTRICOS ............................................................................ 7
ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN .......................................................... 8
MARCO TERICO.................................................................................................. 9
Generacin............................................................................................................. 9
Trabajo mecnico .................................................................................................. 9
Potencia ................................................................................................................. 9
Teora relacionada con los motores de combustin interna ........................... 10
Suposiciones de Aire Estndar .......................................................................... 10
Mquinas reciprocantes ..................................................................................... 11
Ciclo Otto sistema de encendido por chispa (ECH) ......................................... 12
Ciclo diesel .......................................................................................................... 13
Proceso enseanza- aprendizaje: ...................................................................... 14
Enseanza sistemtica ....................................................................................... 15
Premisas en las que se apoya la pedagoga sistemtica ................................ 17
Definicin de prcticas de laboratorio. ............................................................. 18
BASES LEGALES. ............................................................................................... 19
SISTEMA DE VARIABLES ................................................................................... 20
CAPITULO III ........................................................................................................ 21
MARCO METODOLGICO. ................................................................................. 21
TIPO DE INVESTIGACIN. .................................................................................. 22
DISEO DE LA INVESTIGACIN. ....................................................................... 22
POBLACIN Y MUESTRA. .................................................................................. 23

TCNICAS E INSTRUMENTO DE RECOLECCIN DE DATOS. ........................ 24
CAPITULO IV ........................................................................................................ 25
ANLISIS E INTERPRETACIN DE LOS RESULTADOS .................................. 25
MATRIZ FODA...................................................................................................... 26
CAPITULO V......................................................................................................... 29
LA PROPUESTA .................................................................................................. 29
DESCRIPCIN DE LAS CONDICIONES ACTUALES DEL LABORATORIO ..... 29
PROPUESTA PEDAGGICA ............................................................................... 34
Justificacin de la propuesta ............................................................................. 35
Objetivo general .................................................................................................. 36
Objetivos especficos.......................................................................................... 36
Manual de laboratorio ......................................................................................... 37
La misin.............................................................................................................. 37
La visin ............................................................................................................... 37
Competencias esperadas ................................................................................... 38
Precauciones de seguridad en el laboratorio ................................................... 39
Criterio para la seleccin del contenido del laboratorio de combustin
interna que se desea implementar en la unidad curricular Generacin de
Potencia ............................................................................................................... 40
Estructura de las prcticas de laboratorio a realizar segn el proceso
enseanza-aprendizaje sistemtica ................................................................... 41
MODELO PRCTICO PROPUESTO.................................................................... 44
PRACTICA 1 ......................................................................................................... 44
PRACTICA 2 ......................................................................................................... 54
PRACTICA 3 ......................................................................................................... 66
PRACTICA 4 ......................................................................................................... 74
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. ....................................................... 82
BIBLIOGRAFIA. ................................................................................................... 84
ANEXOS ............................................................................................................... 85
INTRODUCCION
Los procesos de cambio relativo a la educacin superior proponen el
objetivo primordial de fortalecer la dimensin intelectual cientfica, tecnolgica,
cultural y social para lograr la independencia y la soberana tecnolgica. Es por
esto que para lograr este objetivo, el presidente Hugo Rafael Chavez F, en su
plan de la patria enuncio lineamientos que hicieran esto posible.
De las premisas enunciadas anteriormente es de destacar que para

construir estos criterios de independencia, se requiere importantes innovaciones y
cambios en las formas tradicionales de formacin y comunicacin de la
informacin. Por ello, es necesaria una nueva concepcin de la formacin
acadmica, centrada en el aprendizaje significativo y relevante en el participante.
Para fortalecer este proceso de aprendizaje, el profesor gua a los

participantes en su proceso de bsqueda, orienta a cada participante para el
desarrollo del conocimiento y adems da las herramientas, para alcanzar los
objetivos del aprendizaje.
En este mismo orden el profesor ayuda al participante a desarrollar

capacidades y habilidades que no solo le ayuden a adaptarse a los cambios y las
innovaciones futuras sino que le permitan resolver situaciones e introducir de
manera crtica cambios y soluciones en el campo laboral.
Partiendo de las ideas esbozada anteriormente este proyecto que se

pretende abordar, tiene como finalidad proponer las prcticas de laboratorio de
combustin interna, la cual tendr la siguiente estructura para cumplir con los
objetivos que all se plantean.
En el primer captulo se describe el planteamiento del problema el cual tiene

que ver con la situacin actual de la unidad curricular Generacin de Potencia y de
los equipos que estn relacionados con esta, se describen los objetivo especficos
que determinan las diferentes acciones a realizar para cumplir con el objetivo
general, y se justifica el porqu de la propuesta de fundamentar las prcticas de
laboratorio en la unidad curricular anteriormente mencionada.
En el segundo captulo se esboza todo el fundamento terico necesario

para realizar dicha propuesta, este es de gran importancia porque permite al lector
conocer los criterios tericos existentes en los motores de combustin interna, que
estn relacionada con la generacin de potencia y a su vez define los procesos de
enseanza aprendizaje recomendados para formular dichas prcticas.
En el tercer captulo se describe la metodologa implementada para el

desarrollo del proyecto planteado la cual est relacionada con la del proyecto
factible, esta metodologa permite el buen desenvolvimiento de los objetivos
especficos.
En el cuarto captulo se realiza el anlisis de los resultados donde se

interpreta los instrumentos de recoleccin de datos y se realiza la matriz FODA la
cual da un diagnostico objetivo para el diseo de la propuesta que se desea
implementar y lograr el cumplimiento de los objetivos de forma satisfactoria.
En el quinto captulo se realiza la propuesta que se desea implementar, la

cual describe las condiciones actuales del laboratorio, el inventario y la propuesta
pedaggica y con estos criterios enunciados anteriormente, se realiza los modelos
de las prcticas que sern utilizados
por el docente y participantes que
intervienen en la unidad curricular Generacin de Potencia.
CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Es imposible obviar el impacto que produjo la invencin de los motores de

combustin interna por Jean Joseph Etienne Lenoir en el ao de 1860, esta
invencin permiti que otros ingenieros como el alemn Nicolaus August Otto en
el ao de 1867 hiciera notables mejoras a este invento con la creacin del primer
motor de cuatro tiempo, el cual sirvi para ser colocado en automviles, trenes,
barcos y aviones.
De lo escrito anteriormente es importante enfatizar que a medida que se

fue mejorando los motores de combustin interna, en cuanto a su rendimiento y su
eficiencia, tambin fue evolucionando en paralelo las mejoras de los automviles
y es por ello que se observan actualmente vehculos de trasporte terrestre con una
tecnologa algo avanzada.
Este avance de nuevas tecnologas se ha originado debido a que se ha

indagado por medio de mquinas que permiten estudiar cientficamente como
mejorar cada da el diseo de los motores de combustin interna, un ejemplo de
esto se puede observar, en el mejoramiento de los motores utilizados en las
competiciones de frmula uno.
De igual forma es preciso destacar que este avance tecnolgico tambin se

ha originado, porque las universidades de los pases industrializados se han
dedicado a estudiar de forma intensa sobre estos motores, es por esto que se han
creado laboratorios especializados en esta rea.
Venezuela observando estas experiencias de los pases industrializados ha

desarrollado avances relacionados con los motores de combustin interna los
3
cuales permiten obtener la independencia tecnolgica, la cual es fundamentada

en el plan de la patria Chavez H (2013-2019, p12) cuando enuncia desarrollar
una actividad cientfica tecnolgica y de innovacin asociada directamente a la
estructura productiva nacional que permita la construccin de las condiciones
necesarias para la consecucin de soberana econmica e independencia
tecnolgica como requisito indispensable para la satisfaccin efectiva de la
necesidades sociales es por este motivo que universidades como la Universidad
Politcnica Territorial Jos Flix Ribas del Estado Barinas, se ha esforzado en
adquirir equipos para fortalecer el laboratorio de motores de combustin interna y
entre la adquisicin de equipos se encuentra el banco universal para ensayos de
motores modelo 230, 5 motores seccionados a gasoil y gasolina, y un banco de
motores ciclo Otto y uno de ciclo diesel.
Estos equipos que han servido para la formacin de las comunidades

universitarias, actualmente no se encuentran operativos en su totalidad porque no
existen establecidas
las prcticas que determinen su uso por parte de los
participantes de la unidad curricular generacin de potencia, trayendo como

consecuencia su deterioro a travs del tiempo.
Ya esbozados estos principios se pretenden implementar el laboratorio de

motores de combustin interna en la unidad curricular Generacin de Potencia a
travs de
un conjunto de manuales prcticos de laboratorio que permita al
docente, ayudar al participante a desarrollar capacidades y habilidades que no

solo le posibiliten adaptarse a los cambios y las innovaciones futuras, sino que le
permitan ser capaz de avanzarse a ellas, tomar decisiones, resolver situaciones
problemticas e introducir cambios y mejoras en su contexto laboral. En definitiva,
se pretende que el participante maneje estos equipos con la destreza requerida y
as adquirir los conocimientos deseados.
OBJETIVOS PLANTEADOS
Una vez planteado el problema es de gran utilidad precisar los objetivos que
por su enfoque, constituyen el punto central de referencia, son los que conforman
su naturaleza y le dan coherencia al plan de accin, de tal manera que es la gua
fundamental para lograr la meta deseada de una forma organizada que en este
caso, es la implementacin de prcticas de laboratorio en la unidad curricular
Generacin de Potencia que se imparte en la Universidad Politcnica Territorial
Jos Flix Ribas.
Objetivo general
Establecer las prcticas de laboratorio de motores de combustin interna
en la unidad curricular Generacin de Potencia, que se encuentra ubicado en el
edificio de mecnica de la Universidad Politcnica Territorial Jos Flix Ribas del
Estado Barinas Sede Barinitas.
Objetivos especficos
1. Diagnosticar la necesidad de implementar las prcticas de laboratorio de
motores de combustin interna en la unidad curricular generacin de potencia.
2.- Determinar el contenido de las prcticas del laboratorio de motores de

combustin interna.
3.- Establecer la metodologa necesaria para realizar cada una de las prcticas de
motores de combustin interna.
JUSTIFICACIN
El estudio prctico de los motores de combustin interna en la unidad
curricular generacin de potencia, es de gran importancia, ya que los estudiantes
de ingeniera mecnica adquieren la experiencia sobre el comportamiento de
estas mquinas. Es por ello que la aplicacin de los laboratorios de motores de
combustin interna es
una herramienta esencial al momento de
su estudio,
porque ayudan a demostrar las bases tericas presentes en estos.
Por otra parte se puede destacar que con la implementacin
de los
manuales prcticos que se pretende realizar, las condiciones del equipo

mejoraran de forma significativa ya que estos tendrn un mejor uso por parte de
participantes que reciben la enseanza y el docente podr realizar el
mantenimiento de los equipos de manera programada.
De igual forma el manejo de grupo por parte del docente al momento de

impartir sus actividades se har de manera organizada, permitindole al
participante el anlisis crtico de cada uno de los conocimientos adquiridos.
Otros de los elementos que determina la justificacin del proyecto es que

con la implementacin de estas manuales prcticas de motores de combustin
interna se beneficiaran las comunidades de otras carreras de la universidad y
permitir la integracin con las empresas del sector cuando se oferten de manera
gratuita los cursos relacionados con los motores de combustin interna.
As mismo se podra destacar que este proyecto se justifica porque en la

institucin ya existen la mayora de los equipos que se utilizaran en las prcticas
que se desean implementar, de tal manera que no se invertira un nuevo recurso
econmico.
CAPITULO II
MARCO TERICO
ANTECEDENTES HISTRICOS
Desde la prehistoria el ser humano ha realizado numerosos experimentos
que le han permitido incursionar en el tema de la generacin de potencia, a travs
de la combustin tal es el caso de la fabricacin del primer pistn de fuego
inventado por abate Agustn Ruffo en 1745 el cual por medio de la compresin
adiabtica, se origina la combustin por el calor que se genera dentro del mismo.
Luego 1772 Antoine Laurent Lavoisier realiz una investigacin en la cual

examin y demostr que combinando una sustancia con el oxigeno se genera la
combustin.
Partiendo de estas dos investigaciones, se crearon nuevas innovaciones en

campo de la combustin tales como la creacin de un motor de combustin interna
propulsado por una mezcla de oxgeno y hidrgeno, con ignicin por chispa
elctrica en 1807 por El ingeniero suizo Franois Isaac de Rivas y la creacin de
la aleacin llamada metal Babbitt con propiedades antigripaje y usado en cojinetes
por 1839 Isaac Babbitt.
Estos dos inventos entre otro, fue el impulso definitivo para fabricar en 1860
un motor de combustin interna similar a un motor de vapor de doble efecto con
cilindro horizontal. Con cilindros, pistones, bielas y volante. Fue el primer motor
que fue construido en cantidades importantes. (Jean Joseph Etienne Lenoir 1860).
Es esta fabricacin donde otros innovadores comenzaron hacer mejoras a

tan maravillosa creacin, como fue la creacin del ciclo Otto de cuatro tiempos
encendido por chispa (Nikolaus Otto 1876).
7
Otra innovacin significativa para la poca fue la fabricacin del primer

motor encendido por compresin (Rudolf Diesel 1890).
Ya con estas creaciones y fabricaciones de estos motores llegamos a la

actualidad en donde empresas como la Ford, pegout, mercedz benz, siguen
mejorando la funcionabilidad de los motores para incorporrselos a sus vehculos.
ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN
Luego de haber estudiado los antecedentes histricos que fundamentan la
investigacin que se est realizando, es conveniente a su vez enunciar los
diferentes trabajos que han ayudado a la propuesta que se desea implementar en
la unidad curricular generacin de potencia, la cual es la inclusin de laboratorios
de motores de combustin interna para as tener un mayor dominio del tema que
se est tratando.
Partiendo de lo anteriormente escrito se puede tomar como antecedentes
de la investigacin el proyecto realizado por Sotomontes H (2011) el cual realiz
un proyecto de estudio, actualizacin y organizacin de prcticas en motores de
combustin interna para el laboratorio de mquinas trmicas alternativas de la
universidad industrial de Santander; este trabajo de investigacin el cual es un
documento orientador en el proceso de enseanza aprendizaje da las pautas
necesarias para realizar un diagnostico dentro de un laboratorio y explica que
herramientas metodolgicas que son usadas para el levantamiento de esta
informacin, lo cual es til para el proyecto que se est realizando debido a que es
la base para seleccionar los instrumentos de recoleccin de datos que se usara en
el proyecto de investigacin que se desea realizar.
MARCO TERICO
Antes de entrar en los conceptos relacionados con los manuales prcticos
de motores de combustin interna que se desean desarrollar, es importante dar
una breve definicin de dos trminos que le permitiran al lector entender de que
se trata la unidad curricular Generacin de Potencia y ver cul es la relacin que
tienen los manuales prcticos de los motores de combustin interna con dicha
unidad curricular, esta definiciones son:
Generacin
Se define como la correlacin de un movimiento de entrada con un
movimiento de salida esto da como resultado un producto til para la sociedad el
cual en la mayora de los casos es la energa elctrica.
Trabajo mecnico
Es la fuerza necesaria para mover un cuerpo una distancia determinada su
unidad es el joule.
Potencia
Es el trabajo por unidad de tiempo su unidad es el joule/tiempo.
A partir de estos conceptos se enuncia el concepto de generacin de
potencia la cual es la produccin de energa elctrica en un tiempo determinado a
travs del trabajo mecnico, producido por los motores de combustin interna,
turbinas entre otros.
Partiendo de lo esbozado anteriormente y observando que en esta unidad
curricular se trabaja con motores de combustin interna se desglosara toda la
teora relacionada con estos motores.
Teora relacionada con los motores de combustin interna

Suposiciones de Aire Estndar
En los ciclos de potencia de gas, el fluido para todo el ciclo est en la fase
de gas, los motores de encendido por chispa son los ejemplos ms cercanos. En
todas estas mquinas la energa se suministra al quemar un combustible dentro
de las fronteras del sistema, estas son mquinas de combustin interna. Debido a
este proceso de combustin la composicin del fluido de trabajo cambia de aire y
combustible a productos de combustin durante el curso del ciclo.
Segn, Cengel Y (2002, p444), los ciclos de potencia de gases reales son
bastante complejos. Para llevar el anlisis a un nivel manejable, se utilizan las
siguientes aproximaciones, conocidas como las suposiciones de aire estndar:
1.
El fluido de trabajo es aire que circula de modo continuo en un circuito
cerrado y siempre se comporta como un gas ideal.

2.
Todos los procesos que integran el ciclo son internamente reversible.
3.
El proceso de combustin es sustituido por un proceso de adicin de calor
desde una fuente externa.

4.
El proceso de escape es sustituido por un proceso de rechazo de calor que
regresa el fluido de trabajo a su estado inicial.

Con frecuencia se emplea que el aire tiene calores especficos constantes
cuyos valores se determinan a temperatura ambiente (25C o 77F), cuando se
emplea de esta manera recibe el nombre de suposiciones de aire frio estndar y
cuando un ciclo es posible aplicar esta suposicin se conoce como ciclo de aire
estndar.
10
Mquinas reciprocantes
Consta de un cilindro embolo, la cual es utilizada en automviles,
generadores elctricos, entre otros dispositivos.
Sus componentes se muestran en la figura 1 la posicin del embolo se
alterna en dos posiciones fijas llamadas punto, muerto superior (PMS) cuando se
forma el menor volumen y el punto muerto inferior (PMI) cuando se forma el
mayor volumen dentro del cilindro, el recorrido entre PMS al PMI se denomina
carrera.
Las mquinas reciprocantes, segn Cengel Y (2002, p444), se clasifican
como mquinas de encendido por chispa (ECH) o mquinas encendidas por
compresin (EC), dependiendo como se comience el proceso de combustin
dentro del mismo. En las mquinas (ECH), la combustin de la mezcla aire
combustible se inicia con una chispa en la buja. En las mquinas (EC) la mezcla
de aire combustible se auto enciende como resultado de comprimir la mezcla por
arriba de su temperatura de auto encendido.
Figura1 Nomenclatura para motores reciprocantes Cengel Y p (444).
11
Ciclo Otto sistema de encendido por chispa (ECH)

Estas mquinas reciben el nombre de mquinas de combustin interna de
cuatro tiempos.
Tomando de referencia a Cengel Y (2002, p445), y observando la figura 2
al principio, la vlvula de admisin como la de escape estn cerradas y el pistn
est en la posicin ms baja (PMI). Durante el tiempo de compresin, el embolo
se mueve hacia arriba, y comprime la mezcla de aire-combustible. Un poco antes
de que el mbolo alcance su posicin ms alta (PMS), la buja produce una chispa
y la mezcla se enciende, con lo cual aumenta la presin y la temperatura del
sistema. Los gases que estn en alta presin empujan el mbolo hacia abajo, el
cual hace girar al cigeal producindose el tiempo de expansin. Al final de este
tiempo, el embolo se encuentra en su posicin ms baja y el cilindro se llena con
productos de combustin. Despus el mbolo se mueve hacia arriba una vez ms
evacuando los gases por la vlvula de escape el cual es el tiempo de escape, y
desciende por segunda vez, extrayendo una mezcla de aire combustible por la
vlvula de admisin este es el tiempo de admisin.
Figura 2 motor encendido por chispa Cengel Yp(444).
12
Ciclo diesel
En los motores encendidos por compresin segn Kates E (1981, p25) el
aire se comprime hasta una temperatura superior a la temperatura de
autoencendido del combustible, y la combustin inicia al contacto, cuando el
combustible se inyecta dentro de este aire caliente a travs de un inyector.
Los motores diesel son diseados para operar con una relacin de compresin
alta.
Su funcionamiento segn se describe a continuacin:
En el primer tiempo de aspiracin, la vlvula de admisin est abierta y el
pistn desciende. En el cilindro se produce una depresin y el aire es aspirado a
travs del filtro de aire.
En el segundo tiempo el pistn asciende, como las dos vlvulas estn
cerradas, el aire es comprimido hasta una presin y una temperatura alta.
En el tercer tiempo es inyectado el combustible antes del punto muerto
superior (PMS) ver figura 3, debido a la alta temperatura del aire comprimido
contenido en la cmara, el combustible se inflama, lo que libera una gran cantidad
de calor. Durante esta combustin el pistn apenas cambia a la posicin de PMS,
de modo que la presin sobre el pistn aumenta. La combustin continua mientras
el pistn es empujado hacia abajo. El espacio existente encima del pistn
aumenta; se produce una expansin de los gases (la presin disminuye) y al
mismo tiempo produccin del trabajo.
En el cuarto tiempo la vlvula de escape de escape se abre y el pistn
sube; el gas escapar a causa de la presin y adems a causa del movimiento
del pistn.
13
Figura 3 remplazo de la buja por el inyector motor diesel Cengel Y p(451).

Ya expuesta las teoras de los motores de combustin interna que fundamenta
esta investigacin, es pertinente enunciar teoras de Enseanza y organizacin
que ayuden a desarrollar estas prcticas que se desean proponer. Estas teoras
se enuncian a continuacin:
Proceso enseanza- aprendizaje:
Tomando como referencia a, Vicenc B (1995, p61), es una unidad que tiene
como propsito esencial contribuir a la formacin integral del estudiante, la cual es
una responsabilidad social de todo educador. Tambin es considerada como la
integracin de lo instructivo y lo educativo. La primera es el proceso de crear
hombres capaces e inteligentes. En lo educativo se logra con la formacin de
valores, sentimientos que identifican al hombre como un ser comprometido con lo
social. Todo esto est relacionado con la personalidad del hombre.
Adems este proceso tambin es una unidad dialctica entre la instruccin
y la educacin, que tiene una estructura sistmica, es decir que est conformado
por elementos o componentes personales y no personales estrechamente
relacionados.
Entendindose como componentes personales como el profesor y los
estudiantes y donde otros estudiosos incluyen a la escuela y la sociedad, y por la
otra, los componentes no personales especificados en aspectos como los
14
objetivos, el contenido, el mtodo, los medios, las formas de organizacin del

proceso y la evaluacin. Estos ltimos tambin llamados categoras didcticas.
Enseanza sistemtica
Partiendo de lo enunciado por Nelson A (2008, p20), la sistematizacin en
el proceso de estudio, es una actividad mental que se efecta en el proceso de
estudio, consiste en reunir en grupos los objetos y fenmenos segn determinados
rasgos, en grupos o principios y ordena las materias segn determinado sistema.
La sistematizacin se efecta en estrecha relacin con el proceso de
generalizacin y se puede desarrollar de forma independiente o paralelamente al
proceso de clasificacin.
Por consiguiente, la organizacin del proceso docente-educativo se apoya
en las leyes didcticas que expresan las relaciones de este proceso con el
contexto social y las interacciones entre sus componentes (objetos, contenidos,
mtodos, medios, formas y evaluacin).como hemos descrito hasta ahora la
educacin desde la perspectiva sistemtica, consiste plenamente en la
organizacin que se le da a la educacin para que pueda darse de manera eficaz.
Entre estos componentes se destaca el objetivo de enseanza, que
constituye la categora didctica rectora, pues a nuestro concepto refleja el
carcter social del proceso y lo orienta de acuerdo con los intereses de la
sociedad ,a las cuales se subordinan los otros componentes que concretan esta
aspiracin .la integracin de todos estos componentes conforman un sistema (del
proceso docente-educativo),constituidos por varios subsistema que representan
distintos niveles o unidades organizativos (carrera, disciplina, asignatura, temas , y
tareas docentes).
Por lo tanto, en cada unos de estos subsistemas o unidades organizativas
estn presentes todos los componentes que lo caracterizan por otra parte, el
15
sistema de conocimiento, es el cuerpo terico o ncleo conceptual del contenido

de enseanza de cada asignatura. Es decir, el conjunto de elementos que
permiten caracterizar o explicar determinados rasgos de los objetos o fenmenos
que son motivos de estudio y que estn integrados por conceptos, leyes, teoras,
entre otros.
Por otro lado, se busca desarrollar el conjuntos de acciones psicomotores o
prcticos y mentales o intelectuales que deben realizar y dominar los estudiantes
en respuesta a los objetivos de enseanza propuesta. A la vez, cada accin se
descompone en una serie de operaciones que determinan las formas o modos de
realizar la accin.
Tambin se puede lograr hbitos de determinadas acciones, cuando esta
se ejecuta de formas automatizadas a causa de la repeticin y en entrenamiento.
Con la sistematizacin de la educacin no solo se busca desarrollar el rea
cognitivas, sino toda movilidad corporal para su mayor desarrollo en el estudiante.
La educacin sistematizada busca organizar y ordenar una serie de
caractersticas que le puedan dar a estudiante la facilidad de aprendizaje en toda
su capacidad de forma organizada donde el docente tiene una interaccin directa
con el alumno, por tal motivo podemos concluir de una forma general y coherente
y precisa que , podemos llamarlo como un sistema que desarrolla habilidades es
el conjunto de acciones psicomotora y mentales que realizan y denominan los
alumnos en respuesta a los objetivos de enseanza propuesta la que se clasifican
en generales (docente y lgicos) y especficos de cada disciplina .por tal motivo el
criterio sistemtico significa organizacin dentro de la educacin como ya
habamos hecho mencin anteriormente.
Y por ltimo ya pues se coloca esto en prctica es decir, todos los
elementos de la educacin sistemtica dentro del ncleo familiar para llevar una
relacin que es lo que persigue desde un principio que es el enlace entre
16
comunidad-familia-escuela. Causando un efecto positivo logrando la organizacin

plena del funcionamiento organizativo del enfoque sistemtico de la educacin en
cualquiera de sus niveles y modalidades.
Premisas en las que se apoya la pedagoga sistemtica:
Partiendo de lo enunciado por Traveset M (2007,p39),la pedagoga
sistmica consta de la siguiente premisas
La autenticidad:
Tiene que ver con reconocer quien eres y ser y manifestarte como tal. La
fuerza solo la conseguimos cuando se es leal a nuestra esencia como personas.
Los chicos y chicas, antes que alumnos son personas con capacidades,
potencialidades, que les hacen ser nicos. Ayudarles a reconocerse para que
puedan dar "su nota personal" en este mundo, les centra y les conecta con su
"fuerza interior".
La responsabilidad:
Es la capacidad de aceptar las consecuencias de nuestros actos. La
tentacin de querer ser inocente lleva a ser un eterno adolescente.
Alegra del Educando:
El maestro y la maestra son los intermediarios entre los alumnos y los
aprendizajes, ellos crean los vnculos emocionales ms sutiles y profundos en
todos los procesos cognitivos de los adolecentes.
Ensear a pensar y ensear a amar implica decir un "si" incondicional a la
vida y eso es algo que solo se da desde la alegra y el gozo de estar vivos.
17
Definicin de prcticas de laboratorio.

La prctica de laboratorio es una actividad que se organiza y se imparte en
tres momentos esenciales: introduccin, desarrollo y conclusin, en esta se
manifiestan todos los componentes no personales del proceso de aprendizaje, por
lo que es considerada una forma de organizar, el proceso de ensear y de
aprender.
La forma de enseanza es considerada una cualidad o caracterstica del
mismo, por cuanto determina su organizacin tanto espacial como temporal, el
orden que adopta para alcanzar los objetivos, por esta razn, se considerar a la
prctica de laboratorio como una forma de enseanza, que indudablemente,
implica un aprendizaje, diferente y ms integral que en otras formas o tipos de
clases.
La prctica de laboratorio es un proceso de enseanza-aprendizaje

administrado por el profesor, el cual es resultado de las relaciones sociales entre
los sujetos que participan: alumno-profesor especialistas- alumno-fuentes de
informacin, se ejecuta de modo sistmico a travs de una metodologa que
segn (lvarez Z 1996, p5), se organiza por etapas, tanto en el plano instructivo
(objetivos) por la adquisicin de las habilidades intelectuales y manuales que se
forman al capacitar al alumno para investigar, hacer ciencia y resolver el encargo
social mediante la solucin de la una situacin problemtica (Problema)
concientizada al actuar sobre el objeto de estudio; como en el plano educativo
apropindose de toda una cultura social en correspondencia con el contexto
histrico cultural en que ocurre, implcita en la interaccin con las fuentes de
informacin relacionadas con el Contenido de la actividad; expresada en la
participacin colaborativa, activa y consciente de los alumnos con la aplicacin de
Mtodos que motiven y despierten el inters, por la asignatura y la profesin,
organizado
y planificado
en
espacio
y tiempo,
observando
estructuras
organizativas (forma) a partir de los Medios (recursos materiales, humanos e
18
informticos) puestos a disposicin de la dinmica de la actividad, determinada por

las relaciones causales entre los componentes descritos, y de ellos con la
sociedad, que expresados en el comportamiento del alumno en la ejecucin de la
prctica de laboratorio y la comunicacin del informe tcnico donde muestra los
resultados obtenidos, conlleva a la Evaluacin final de la prctica de laboratorio
con independencia de controles parciales que conllevan a la regulacin del
aprendizaje.
BASES LEGALES.
El presente estudio tiene sus soportes legales establecidos en la
constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela en el articulo 110 el cual se
refiere El Estado reconocer el inters pblico de la ciencia, la tecnologa, el
conocimiento, la innovacin y sus aplicaciones y los servicios de informacin
necesarios por ser instrumentos fundamentales para el desarrollo econmico,
social y poltico del pas, as como para la seguridad y soberana nacional. Para el
fomento y desarrollo de esas actividades, el Estado destinar recursos suficientes
y crear el sistema nacional de ciencia y tecnologa de acuerdo con la ley. El
sector privado deber aportar recursos para los mismos. El Estado garantizar el
cumplimiento de los principios ticos y legales que deben regir las actividades de
investigacin cientfica, humanstica y tecnolgica. La ley determinar los modos y
medios para dar cumplimiento a esta garanta.
Este proyecto a su vez tambin tiene su fundamento legal en el objetivo

nacional 1,5 el cual se refiere al desarrollo de las capacidades cientficastecnolgicas a la necesidad del pueblo la cual es soportado en el plan de la patria
propuesto por el eterno comandante Hugo Rafael Chvez para su periodo de
gobierno (2013-2019, p12), cuando enuncia Consolidar un estilo cientfico,
tecnolgico
innovador
de
carcter
profundamente dinmico, garante de
transformador,
diverso,
creativo
la soberana econmica. Esta iniciativa
19
estar orientada hacia el aprovechamiento de las potencialidades y capacidades

nacionales de tal forma que reconozca los diferentes actores, formas de
organizacin y dinmicas en el proceso de generacin de conocimientos as a la
construccin del Modelo Productivo, Socialista, el fortalecimiento de la tica
Socialista y la satisfaccin efectiva de las necesidades tecnolgicas del pueblo.
SISTEMA DE VARIABLES
Meja, E (2003) expone que una variable se corresponde al proceso de
conceptualizacin de las caractersticas de las unidades de anlisis, abstrayendo
conceptos concretos. El sistema de variables que permitir describir con mayor
precisin el problema planteado se desarroll en base a la extraccin de variables
(Dependiente e Independiente) contendidas dentro de la formulacin temtica
proyectada.
Segn
lo
expresado
anteriormente
se
presenta
la
Tabla
de
operacionalizacin de variable:
20
CAPITULO III
MARCO METODOLGICO.
El presente proyecto soporta sus matices en la modalidad de proyecto
factible la cual basa sus conceptos de acuerdo Wilfredo Jimnez (2010) lo define
como la investigacin, elaboracin y desarrollo de una propuesta de un modelo
operativo viable para solucionar problemas, requerimientos o necesidades de
organizaciones o grupos sociales; puede referirse a la formulacin de polticas,
programas, tecnologas, mtodos o procesos. El proyecto debe tener apoyo en
una investigacin de tipo documental, de campo o un diseo que incluya ambas
modalidades. El concepto, segn Jimnez, es amplio y ello permite seguridad de
lo que se quiere hacer cuando se elabora el trabajo de grado bajo la modalidad.
Mediante el proyecto factible se pretende darle solucin a un problema, buscarle
salida noble, mediante la utilizacin de los mejores recursos humanos, materiales
y cientficos.
Partiendo de lo anteriormente escrito, la naturaleza de este trabajo est

dentro de las caractersticas que esboza Jimnez ya que con la Propuesta que se
desea presentar, busca resolver el problema de la falta de laboratorio en la Unidad
Curricular Generacin de Potencia y as lograr, que los participante tenga una idea
real del funcionamiento de estas mquinas y su comportamiento.
21
TIPO DE INVESTIGACIN.
El escenario planteado es una investigacin de campo y es soportado por
Fidias A (2006, p31) cuando enuncia, la investigacin de campo es aquella que
consiste en la recoleccin de datos directamente de los sujetos investigados o de
la realidad donde ocurren los hechos, sin manipular o controlar variable alguna,
es decir, el investigador obtiene la informacin pero no altera las condiciones
existentes.
Tambin se podra enunciar a Ramrez 1999 cuando expresa que una
investigacin es intensiva cuando se concentra en caso particulares, sin
generalizar los resultados, por consiguiente la investigacin presentada esta
dentro de este contexto, por que el objeto de estudio es algo particular de la
unidad curricular Generacin de Potencia.
DISEO DE LA INVESTIGACIN.
Para lograr el buen desenvolvimiento de este trabajo de investigacin es
necesario seguir ciertas estructuras que ayuden al cumplimiento de las metas
planteadas, es por ello que Hurtado L (2001) seala que este lleva implcito una
estructura a seguir en la investigacin, sobre la cual se han se ejercer los
controles necesarios a fin de encontrar resultados confiables y determinar as
mismo su relacin con las interrogantes surgidas de los supuestos e hiptesis y
del problema. Por lo tanto se plantea una serie
de actividades sucesivas
establecidas de manera coherente y organizada que nos indican los pasos y

pruebas a efectuar y las tcnicas a utilizar para recolectar y analizar los datos.
22
Tomando los criterios antes enunciados la investigacin se desarrollo en cuatro

fases:
a) Diagnosticar la necesidad de implementar laboratorios en la unidad

Curricular Generacin de Potencia que se imparte en
la carrera de
mecnica de la Universidad Politcnica Jos Flix Ribas sede Barinitas.

b) Elaboracin del proyecto de investigacin para determinar la factibilidad de
la propuesta tecnolgica.
c) Desarrollo de la propuesta a partir de los datos obtenidos durante el
proceso de investigacin.
d) Los resultados obtenidos de la investigacin se plasmaran en forma de
manuales de laboratorio que se divulgaran entre los estudiantes que cursan
la unidad curricular.
POBLACIN Y MUESTRA.
La poblacin segn Hernndez & otros (1988,..69),
es el conjunto de
elementos, individuos o fenmenos que renen caractersticas similares y que

pueden formar parte de una investigacin. Este concepto permite afirmar que la
poblacin o universo del estudio desarrollado est conformado por los y las
docentes que actan de manera directa en las unidades curriculares donde se
utiliza como estrategia de enseanza aprendizaje, las prcticas de laboratorio,
ubicadas en el
entorno del PNF de Mecnica de la Universidad Politcnica
Territorial Jos Flix Ribas. Como resultado de esta realidad, el tipo de muestreo
seleccionado se ajust al de tipo intencional, el autor de manera arbitraria
desarrollo una entrevista abierta a un miembro de la poblacin, considerando lo
pequeo de sus dimensiones.
23
TCNICAS E INSTRUMENTO DE RECOLECCIN DE DATOS.

Los criterios que se utiliz para realizar la investigacin de campo se centra
principalmente en la observacin y la interaccin con el entorno, para lograr este
propsito fue indispensable generar instrumentos de recoleccin de informacin
como lo fue la entrevista abierta, la recoleccin de datos de documentos
pedaggicos y el anlisis de la matriz foda.
La entrevista abierta Anexo 1 fue realizada a los docentes que interviene

directamente en los proceso de enseanza-aprendizaje donde se genera el
conocimiento a travs de prcticas de laboratorio, esto sirvi para identificar la
metodologa a seguir para realizar los manuales prcticos del laboratorio que se
desea implementar.
Por otra parte la matriz foda donde se determina las fortalezas,

oportunidades, debilidades y amenazas es la herramienta que sirve para enunciar
el planteamiento del problema y adems tambin permite realizar el plan de accin
para darle solucin al problema presentado.
Por ltimo la recoleccin de datos pedaggicos que sirve para fundamentar

las bases tericas y le da el fundamento legal de la investigacin presentada.
24
CAPITULO IV
ANLISIS E INTERPRETACIN DE LOS RESULTADOS
Luego de realizar la entrevista a los docentes que intervienen en el proceso
enseanza-aprendizaje relacionado con las prcticas, es posible analizar que
dentro del documento rector que rige a los PNF de mecnica est contemplado los
laboratorios de algunas unidades curriculares, pero cabe destacar que algunos de
estos lineamientos alguna veces no se cumple.
Por otra parte se recalco que es indispensable realizar este tipo de

prcticas para as contribuir con el crecimiento personal del participante, en cuanto
a valores de organizacin, trabajo en equipo y la responsabilidad social.
Tambin se hace nfasis que la creacin de manuales prcticos en los

ensayos de laboratorio adems de contribuir con el proceso de enseanza de
forma organizada ayuda al mantenimiento de los equipos para que estos tengan
un buen funcionamiento.
Por ltimo se resalto que la estructura metodolgica para realizar dichos

manuales debe estar relacionado con la parte del entorno del participante y
debera estar organizada por un pre-laboratorio, un desarrollo y un post laboratorio
donde se analicen los resultados y que todas estas actividades deben estar
relacionado con un proyecto donde se plasme lo aprendido en dichos laboratorios.
25
De la idea plasmada anteriormente se puede analizar lo siguiente:
-.La elaboracin de los manuales de laboratorios son indispensable para la

organizacin de los procesos enseanza aprendizaje.
-. Debe existir la supervisin por parte de las autoridades para que se haga
el fiel cumplimiento del documento rector que rige los PNF.
-.La metodologa para realizar las prcticas debe ser estructurada de

manera sistemtica.
MATRIZ FODA
Uno de los aspectos fundamentales de la planeacin
estratgica lo
constituye el anlisis situacional, tambin conocido como anlisis FODA

(fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas), el cual posibilita la
recopilacin y uso de datos que permiten conocer el perfil de operacin de la
Universidad Politcnica Territorial del Estado Barinas Jos Flix Ribas en el rea
relacionada con los laboratorios de mecnica en un momento dado, y a partir de
ello establecer un diagnstico objetivo para el diseo e implantacin de estrategias
necesarias para realizar el proyecto de investigacin y lograr el cumplimiento cabal
de los objetivos planteados.
Fortalezas: Factores positivos internos que se encuentran dentro de los

laboratorios de mecnica de la Universidad Politcnica Territorial Jos Flix Ribas:
.-La principal fortaleza del laboratorio es que cuenta con los elementos y los
recursos necesarios para que el participante logre el aprendizaje.
26
.-El maravilloso mundo de los motores hace que el estudiante se interese

por la unidad curricular.
-.La gran
importancia que tienen en la actualidad los motores de
combustin interna para el desarrollo del estado barinas hace que la universidad
se interese por la orientacin, el mantenimiento y la investigacin de esta rea.
-.Existe dentro del plan de la patria lineamientos que incentivan al personal

docente a seguir investigando sobre estos temas.
Debilidades: Factores negativos internos que se encuentran dentro de los

laboratorios de mecnica de la Universidad Politcnica Territorial Jos Flix Ribas:
-.La unidad curricular no tiene establecida los laboratorios de motores de
combustin interna.
-.El laboratorio no cuenta con espacio fsico adecuado (espacio reducido).
-.La falta de un manual para estos laboratorios dificulta el procedimiento
que debe seguir el participante para su aprendizaje.
-.El laboratorio no cuenta con las medidas de seguridad correspondientes.
-.Desconocimiento por parte de los participantes, de los elementos

constructivos del motor de combustin interna.
Oportunidades: Se refiere a elementos externos a los laboratorios de mecnica

de la universidad.
-.Se podra implementar nuevas prcticas.
27
-.Adquisicin de nuevos equipos de laboratorio.
-.Posibles alianzas con diferentes empresas del sector para fortalecer el

intercambio tecnolgico.
-.Hacer un llamado a los estudiantes que recibieron la experiencia para

realizar la actualizacin de las prcticas de laboratorio.
Amenazas: Influencia negativa de los elementos externos a los laboratorio de
mecnica de la universidad.
-. Dificultad para la asignacin de recursos para la adquisicin de equipos

de ltima tecnologa.
-.Posee un mantenimiento deficiente de los equipos utilizados en los

laboratorios.
-.Tardanza en la entrega de la nueva planta fsica de los laboratorios de

mecnica.
El resultado de la matriz foda se observa en el anexo nmero 2 el cual

determina algunas de las estrategias a seguir para la solucin del problema.
28
CAPITULO V
LA PROPUESTA
DESCRIPCIN DE LAS CONDICIONES ACTUALES DEL LABORATORIO
Actualmente el laboratorio de combustin interna se encuentra ubicado en
la planta baja del edificio de electricidad, el cual est en el municipio bolvar
Parroquia Barinitas del estado barinas, el rea determinada para este laboratorio
es aproximadamente de 42m2 con la ventilacin apropiada para realizar las
practicas , los equipos que se encuentran en ese espacio son: 3 motores a
gasolina ver figura (4,5), tres motores a gasoil ver figura 6, un banco universal
para ensayo de motores mod 230 con dos motores a gasolina, ver figuras (7,8) y
un banco universal modelo td 340 con un motor a gasoil y otro a gasolina ver
figuras (9,10)
Figura 4 Motor a gasolina. Propia
Figura 5 motor a Gasolina. Propia.
Figura 6. Motor a gasoil. Propia
29
Figura 7
Figura 8
Banco universal de motores mod 230. Propia
Figura 9
Figura 10
Banco Universal de motores td 340. Propia
30
Adems de estos equipos el laboratorio cuenta con elementos como cigeales,

motores bomba de agua con un motor a gasoil y otra bomba de agua con motor a
gasolina, tambin cuenta con una serie de herramientas que se describe en la
tabla 1,2,3.
Tabla 1 fuente propia
Hoja de inventario
can
Descripcin
Medida
Ubicacin
Dado cuadrante de media
16mm
Locker 7-1
3/8 pul
Locker 7-1
pulg
Locker 7-1
7/16 pulg
Locker 7-1
15 mm
Locker 7-1
19mm
Locker 7-1
18mm
Locker 7-1
11/16pulg
Locker 7-1
9/16 pulg
Locker 7-1
10
15/16pulg
Locker 7-1
11
11mm
Locker 7-1
12
13/16pulg
Locker 7-1
13
1pulg
Locker 7-1
14
5/8 pulg
Locker 7-1
15
12mm
Locker 7-1
16
10mm
Locker 7-1
17
14mm
Locker 7-1
18
7/8pulg
Locker 7-1
19
pulg
Locker 7-1
20
Llaves de boca
1pulg
Locker 7-1
21
Llaves de boca
7/8pulg
Locker 7-1
22
Llaves de boca
11/8pulg
Locker 7-1
31
Tabla 2 Fuente Propia
Hoja de inventario
can
Descripcin
Medida
Ubicacin
23
Llaves de boca
25mm
Locker 7-1
24
Llaves de boca
19mm
Locker 7-1
25
Llaves de boca
11/16pulg
Locker 7-1
26
Llaves de boca
7/16pulg
Locker 7-1
27
Llaves de boca
5/8pulg
Locker 7-1
28
Llaves de boca
9/16pulg
Locker 7-1
29
Llaves de boca
1/2pulg
Locker 7-1
30
Llaves de boca
12mm
Locker 7-1
31
Llaves de boca
3/8pulg
Locker 7-1
32
Llaves de boca
6mm
Locker 7-1
33
Llaves de boca
1/4pulg
Locker 7-1
34
Llaves de boca
17mm
Locker 7-1
35
Llaves de boca
11mm
Locker 7-1
36
Llaves de boca
14mm
Locker 7-1
37
Llaves de boca
13/16pulg
Locker 7-1
38
Llaves de boca
22mm
Locker 7-1
39
Llave ajustable
pequea
Locker 7-1
40
Llave ajustable
grande
Locker 7-1
41
Martillo de bola
mediano
Locker 7-1
42
Alicate de presin
grande
Locker 7-1
43
Destornilladores de Pequeos
estrias
Locker 7-1
medianos
y grandes
Tabla 3 fuente Propia
32
Hoja de inventario
N
can
Descripcin
Medida
Ubicacin
44
Destornilladores torx
T15-20-
Locker 7-1
25-30
45
46
47
Palanquines cuadrante grande

Locker 7-1
de pulg
Extensiones cuadrante largas
Locker 7-1
pulg
Juego de llaves
De 6mm a Locker 7-1
22mm
48
Locker 7-1
Rache cuadrante de
pulg
Pinza
49
50
Alicate
Locker 7-1
51
Aceitera
Locker 7-1
52
Torquimetros
Locker 7-1
53
Multimetro
Locker 7-1
Locker 7-1
33
PROPUESTA PEDAGGICA
Debido a los cambios que se han suscitado dentro de las universidades
para darle una reorientacin de la educacin superior en cuanto a sus principios,
los cuales es formar un participante con pertinencia social, el ministerio de
educacin superior ha propuesto en el documentos rector del PNF, incentivar a
los participantes a travs de los procesos de aprendizaje para que este cumpla
con algunos lineamientos del plan Nacional Simn Bolvar y el Plan de la Patria
entre los cuales se puede destacar, La nueva tica socialista, la suprema felicidad
social, Democracia Protagnica Revolucionaria, modelo productivo socialista,
Venezuela: potencia energtica mundial y la independencia tecnolgica como pilar
fundamental para el desarrollo de la Amrica.
Es de esta manera que la propuesta
estar orientada a la ciencia del
aprendizaje y se titula de la siguiente manera:

Implementacin de laboratorio de motores de combustin interna, en la
unidad curricular generacin de potencia
El laboratorio de combustin interna, formara parte del proceso enseanza
aprendizaje de la unidad curricular generacin de potencia que se imparte en el
pnf de mecnica, en el se pretende que el participante logre completar sus
estudios tericos-prcticos, ya que tales trabajos experimentales son de gran
importancia para su desenvolvimiento profesional.
Para el participante con cierta experiencia prctica, ser
una forma de
fortalecer los conocimientos experimentales. Pero para todos, el trabajo en el

laboratorio sirve para demostrar muchos hechos tratados tericamente en la
literatura para consolidar lo aprendido.
34
Se recomienda que este laboratorio sea tomado por el participante con

seriedad para que este aproveche al mximo del tiempo invertido, y as este
pueda adquirir con solides la teora y la prctica.
Justificacin de la propuesta
Esta propuesta que se presenta se justifica por los distintos lineamientos de
estado
que presenta nuestro presidente donde argumenta que la educacin
superior es la base fundamental para lograr los distintos cambios polticos,

sociales, culturales y econmico, ya que un pueblo que no est formado bajo el
concepto de igualdad y de cooperativismo, no participara de forma activa y
reflexiva antes los problemas que se suscitan en su entorno.
De igual manera la implantacin de la propuesta pedaggica es de gran

utilidad ya que al aplicar estos laboratorios se formara un individuo que se
relacione con su entorno y podr resolver problemas
relacionados con la
Generacin de Potencia de forma constante.
Por otra parte tambin se argumenta ya que esta idea podr ser el punto de
partida para generar nuevos manuales prcticos en otras unidades curriculares
que lo permitiendo as que el conocimiento del estudiante sea de forma integral.
Tomando estas pautas y tomando en cuenta que actualmente toda

propuesta debe estar dirigida a preservar el medio ambiente y lograr una
independencia tecnologa es de destacar este es el momento social, poltico y
cultural idneo para tratar de encaminar la universidad, en el criterio socialista,
capaz de integrarse con todas las comunidades; por esta razn podramos decir
que la universidad es siempre la herramienta del conocimiento para la solucin de
los problemas energticos siempre y cuando se utilicen los procesos de
enseanza aprendizajes correctos para encaminar el conocimiento.
35
Es as que esbozada esta justificacin se plantea el objetivo general y los

objetivos especficos que permitirn el cumplimiento debido de la propuesta
pedaggica planteada, estos objetivos se desglosan a continuacin:
Objetivo general
Fortalecer los conocimientos adquiridos en la unidad curricular generacin
de potencia a travs del laboratorio de combustin interna.
Objetivos especficos
-.Elaborar el manual de laboratorio de motores de combustin interna bajo
el criterio de proceso enseanza aprendizaje sistmico.
-.Enunciar las prcticas para el laboratorio de motores de combustin

interna.
36
Manual de laboratorio
La misin
Preparar al participante para que este logre el diagnostico de los motores
de combustin interna, optimizando su funcionamiento y as este pueda impartir
este conocimiento a las personas de su comunidad.
La visin
El laboratorio de combustin interna debe ser la herramienta acadmica
que a corto plazo provea al participante de ingeniera mecnica la informacin
tecnolgica para que este pueda analizar con eficacia los problemas relacionados
con los motores de combustin interna.
Una vez formulada la misin y visin del laboratorio de combustin interna

se presentara, de que ser capaz el participante una vez culminado este ciclo
prctico.
Identifica todos los componentes y sistemas que integran los motores de

combustin interna.
Construye curvas caractersticas de los motores de combustin interna y

mide la potencia mecnica.
Realiza a travs de las mediciones los balances trmicos de los motores de

combustin.
37
El participante desarrollara destreza en el uso de herramientas manuales,

adems manejara instrumentos de medicin, para diagnosticar las fallas ms
comunes de los motores de combustin interna.
Competencias esperadas
Competencias cognitivas
Una vez realizado el estudio del diseo curricular que permiti determinar
las practicas a realizar, es necesario analizar cul es el momento adecuado para
que el participante comience aplicar los conocimientos aprendidos en las clases
tericas de la unidad curricular Generacin de Potencia para poder utilizarlos en
la practicas que se estn proponiendo.
Ya
lograda la premisa planteada anteriormente el estudiante
podr
interpretar los conceptos adquiridos en dichas clases tericas, para as poder dar
respuestas a los problemas que se le puedan presentar la vida diaria con respecto
a los motores de combustin interna.
Competencias Axiolgicas
Dentro del curso, los instrumentos pedaggicos, como lo es el pre

laboratorio, las investigaciones y el trabajo en grupo le permitirn al estudiante
generar criterios de organizacin, perseverancia, tolerancia, y tambin le permitir
tener una sana convivencia con el entorno y sus compaeros.
38
Precauciones de seguridad en el laboratorio

-.Procure que el lugar tenga buena ventilacin, por los gases que generan
los motores de combustin.
-.Verifique que los alrededores de los bancos de prueba estn despejados

para evitar cualquier cada.
-.Verifique los niveles de aceite y refrigerantes en los equipos que lo

ameriten.
-.No toque las superficies calientes, como mltiples de salida, radiadores,

mangueras entre otros.
-.Evitar derramar aceites en las reas del laboratorio.
-.Utilizar la indumentaria requerida para las prcticas, botas de seguridad,

batas, lentes de seguridad.
Es de destacar que estas medidas de seguridad deben ser aplicadas en

todos las practicas propuestas para evitar incidentes y accidentes en el rea de
trabajo, tambin estas normas deben de ser acatadas tanto por el docente como
por el participante de la unidad curricular.
39
Criterio para la seleccin del contenido del laboratorio de combustin

interna que se desea implementar en la unidad curricular Generacin de
Potencia
El criterio que se utiliz para la seleccin del contenido fue el estudio
exhaustivo del contenido programtico de generacin de potencia, el cual se
observa muestra en el anexo 3.
Al realizar este estudio se puede observar que este contenido programtico

tiene un gran nmero de objetivos tericos, el cual se hace imposible demostrar
con equipo experimental cada uno de estas teoras por la falta alguna veces de
estos equipos, es por esto que se toma la decisin de implementar estos
laboratorios, solo en el objetivo de plantas de energa de gas y de aire por
presentar algunos temas que estn relacionados con los equipos existentes en el
taller de mecnica anteriormente descrito.
Partiendo de estas premisas las prcticas selecciona para este laboratorio son las
siguientes:
1-. Prctica 1: Medidas de seguridad en el taller.
2-. Prctica 2: Elementos constructivos y sistema de los motores de combustin

interna
3-. Prctica 3: Potencia producida al frenado en motores de combustin interna.
4-. Prctica 4: Eficiencia trmica.
40
Estructura de las prcticas de laboratorio a realizar segn el proceso

enseanza-aprendizaje sistemtica
El docente debe generar un instrumento informativo de la prctica que este
estructurado de la siguiente forma:
Titulo de la prctica
En esta seccin debe estar contemplado el nombre de la prctica, claro y
conciso que tenga relacin con los temas o problemas de estudio.
Introduccin
En esta seccin se colocan los sustentos tericos por los cuales se rige la
prctica: teoras, leyes y estrategias en las que se apoya. Tambin se mencionan
los antecedentes de la situacin actual; es decir del problema que se est
resolviendo, las tcnicas usadas en el desarrollo de la prctica o proyecto
experimental, segn el caso, y todos aquellos datos e informacin que permiten
llevar a efecto el experimento. Este apartado debe ser breve, concreto y suficiente,
y estar apoyado con las referencias bibliogrficas utilizadas para el desarrollo de la
prctica.
Objetivo de la prctica
En esta seccin se seala la finalidad del experimento o actividad
especfica. Est directamente relacionado con la demostracin o comprobacin
prctica que se va a llevar a efecto o con la transformacin de situaciones
planteadas desde un principio. En la redaccin se pueden generar un objetivo o se
puede desglosar.
En los objetivos demuestran las destrezas que debe tener el estudiante al

momento de realizar la prctica.
41
Recursos materiales y equipos

Este rubro especifica todo lo requerido en cuanto al tipo de equipos,
materiales (reactivos, didcticos y referenciales), tecnologas, instrumental,
herramientas e instalaciones.
Se procurar que cada equipo sea manejado por un nmero pequeo de

alumnos, segn el tipo de prcticas. Lo habitual es que el recurso lo emplee un
equipo de dos alumno, para favorecer la discusin y la sana competencia entre
ambos y, adems, para mantenerlos activos a lo largo de la prctica. Un nmero
mayor puede significar que algunos estudiantes se comporten slo como
espectadores, limitndose a copiar resultados de quienes realmente desarrollaron
la prctica.
Desarrollo de la prctica
En este apartado se describe la secuencia de la actividad prctica
experimental, relacionando los mtodos, los procedimientos y las tcnicas en una
secuencia rigurosa y coherente, para el estudio del objeto o fenmeno. Es decir,
se debe explicar al estudiante los pasos que debe seguir para realizar las
actividades en el laboratorio y los detalles para pasar de una parte a otra en cada
accin planeada. As como tambin, la relacin de estos procedimientos con el
uso adecuado de la maquinaria, del equipo y del instrumental, acorde con las
necesidades de la disciplina y al tema de referencia .
La actividad prctica se debe disear de tal modo que los alumnos tengan
un mximo de participacin y el profesor se convierta en gua del estudiante. Su
ayuda debe ser la mnima necesaria para iniciar el proceso y para motivar la
reflexin acerca de lo que se puede hacer y sobre el significado de lo que se hace
en cada momento de la experiencia.
42
Evaluacin
En esta seccin el docente debe tomar en cuenta la organizacin, las

actitudes y la capacidad del participante de comprender lo aprendido, se deben
generar instrumentos no se tome como referencia el valor cuantitativo sino que se
tome como referencia las cualidades del participante. Es por ello que dentro de
este material instruccional debe quedar claro qu criterios se van a tomar en
cuenta.
Resultado y conclusiones
El resultado de la prctica se traducir en un breve informe tcnico, a partir

del conjunto de datos que los alumnos obtuvieron durante el desarrollo de la
actividad. Dentro de este debe tener una serie de cuadro que demuestre lo
realizado en la prctica.
En las conclusiones, comprenden las aportaciones personales o los juicios

de valor propuestos a partir de los resultados de la prctica o del experimento, o
bien de las acciones derivadas de todo el proceso de experimentacin. En algunos
casos incluyen recomendaciones para futuros experimentos relacionados con el
tema. Tambin, de manera adicional, se puede agregar un pequeo cuestionario,
tres a siete preguntas, para verificar los resultados y el tipo de interpretacin que
el grupo de alumnos ha realizado a partir de la discusin de los mismos.
Una vez propuesto la estructura que se va implementar para elaborar el

contenido de las distintas prcticas que se van a realizar dentro del laboratorio de
combustin interna, a continuacin se colocara en las muestras de estas, con
cada una de las caractersticas anteriormente descrita.
43
MODELO PRCTICO PROPUESTO.
PROGRAMA NACIONAL DE FORMACION DE MECANICA

AREA DE ENERGIA
UNIDAD CURRICULAR GENERACION DE POTENCIA
LABORATORIO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
PRACTICA 1
Medidas de seguridad en el taller
Propuesto por: Ing Nils Vera
44
Introduccin.
La finalidad de esta prctica es adoptar ciertas medidas de seguridad, que

ayuden a conservar la vida y la salud dentro de un taller mecnico. Tambin se
darn las indicaciones necesarias para el manejo de combustible en el taller, y se
determinara el uso correcto de equipos y herramientas.
Fundamentos tericos.
Seguridad Primero:
Antes de realizar cualquier trabajo en el taller, tome el tiempo necesario para
asegurarse que su seguridad no est en riesgo, un momento que le falte la
concentracin puede resultar en un accidente, igual que fallar a observar ciertas
precauciones simples de seguridad.
Herramientas manuales
Son aquellas que funcionan sin motor y su uso depende del accionamiento
humano, por que el gran numero de accidente producido por estas es por el uso
incorrecto, eleccin del trabajo inadecuado, mantenimiento defectuoso.
Tambin puede contribuir al dao de msculos o tendones causado por
herramientas, con caractersticas ergonmicas incorrectas.
Tipos de herramientas manuales:
Destornilladores
Alicates
Martillos
Juego de herramientas allen
45
Herramientas de boca
Llave ajustable
Juego de dados
Extensiones cortas y largas
Juego de llaves combinadas
Causa de los accidentes con herramientas manuales
Mala conservacin de las herramientas.

Uso inadecuado para la que fue diseada.
Falta de inspeccin y mantencin.
El no uso de elementos de proteccin personal.
Poca concentracin del trabajador que est realizando la actividad
Uso de herramientas deterioradas.
Lesiones ms frecuentes con herramientas manuales.
Heridas cortantes.
Lesiones oculares, provenientes de la herramienta o del objeto con el cual se est
trabajando.
Golpes en manos y dedos.
Heridas punzantes.
Amputaciones.
Asbestos
Algunos tipos de fricciones, aisladores selladores y otros productos, tales
como zapatas de frenos, bandas de freno, forro del embrague, juntas etc.
Contienen asbestos. Cuidado extensivo se debe de tomar para evitar respirar el
polvo de estos productos, ya que es peligroso para su salud.
46
Fuego
Recuerde todo el tiempo de que la gasolina es muy inflamable. Nunca fume
o tenga ningn tipo de llama alrededor cuando est trabajando en el taller. Una
chispa causada por un corto circuito, por dos superficies de metal haciendo
contacto una con la otra, o hasta la electricidad esttica acumulada en su cuerpo
bajo ciertas condiciones, pueden encender los vapores de gasolina, quienes en un
lugar reducido pueden explotar. Bajo ninguna circunstancia, use gasolina para
limpiar partes. Use un solvente aprobado que no sea peligroso.
Siempre desconecte el cable negativo de la batera (-) antes de trabajar en

el sistema combustible o de electricidad. Nunca derramar combustible en un motor
caliente o en el componente de escape. Es recomendable que un extintor de
fuegos est disponible en caso de un fuego elctrico o de gasolina. Nunca trate de
extinguir el fuego elctrico o de gasolina con agua.
Vapores
Ciertos tipos de vapores son altamente toxicos y rpidamente pueden
causar inconsciencia y hasta la muerte si se respira hasta cierto punto. Los
vapores de gasolina y gasoil entran en esta categora igual que los vapores
producidos por algunos solventes de limpieza. Cualquier drenaje de cualquier de
estos fluidos voltiles se debe hacer en un rea bien ventilada.
Nunca deje el motor en marcha en un espacio cerrado, tal como en un

garaje. Los vapores del escape contienen monxido de carbono, que es
extremadamente venenoso.
47
Pasos para levantar un objeto pesados
Tomate un tiempo para analizar el objeto que quieres levantar.
Coloca el objeto de modo que no se resbale.
Coloca tus pies cerca del objeto.
Coloca tu espalda en forma vertical y extiende tus manos hacia el objeto.
Flexiona las rodillas para distribuir el peso entre las piernas.
Empieza hacer fuerza con las piernas y con los brazos. Efecta este paso muy
lentamente, si lo haces de un tirn podras lastimarte la espalda seriamente.
Ponte de pie si el objeto estaba en el suelo. Mantn el objeto lo ms cerca de ti.
Si necesitas descansar tomate el tiempo que te haga falta.
Ver el procedimiento en la figura 1-1
Figura 1
Figura 1-1 forma de levantar un objeto pesado
48
Anlisis del riesgo

El anlisis del riesgo es un mtodo sistemtico de recopilacin, evaluacin,
registro y difusin de informacin necesaria para formular recomendaciones
orientadas a la adopcin de una posicin o medidas en respuesta a un peligro
determinado. Hay pequeas variaciones en la terminologa utilizada por las tres
organizaciones. Sin embargo, las tres organizaciones hermanas consideran el
anlisis del riesgo como un proceso que consta de cuatro etapas:
identificacin del peligro;
evaluacin del riesgo;
gestin del riesgo; y
comunicacin del riesgo.
La identificacin del peligro consiste en especificar el acontecimiento adverso

que es motivo de preocupacin.
En la evaluacin del riesgo se tiene en cuenta la probabilidad (la probabilidad
real y no slo la posibilidad) de que se produzca el peligro, las consecuencias si
ocurre y el grado de incertidumbre que supone. (Obsrvese que esta descripcin
de la evaluacin del riesgo es diferente de la definicin que figura en el Acuerdo
MSF.)
La gestin del riesgo consiste en la identificacin y aplicacin de la mejor opcin
para reducir o eliminar la probabilidad de que se produzca el peligro.
La comunicacin del riesgo consiste en el intercambio abierto de informacin y
opiniones aclaratorias que llevan a una mejor comprensin y adopcin de
decisiones.
49
Objetivos
1.- Realizar la inspeccin de las herramientas en el taller.
2.- Determinar la forma correcta de levantar una carga desde el piso.
3.-Realizar un anlisis de riesgo dentro del taller.

Recursos para la prctica.
Herramientas varias.
Cmara fotogrfica.
Caja aproximada de 40 kilos.
Hojas blancas.
Lpiz
Equipos
Se utilizaran todos los equipos existentes en el laboratorio para su respectiva
inspeccin.
Desarrollo de la prctica.
Realizar la inspeccin de por lo menos 10 herramientas de mano existente en el

taller y registra:
Su condicin, uso correcto, uso incorrecto.
Realizar una inspeccin de los equipos que existen en el taller y hacer un anlisis
de riesgo de cada uno de ellos.
50
Con una carga aproximadamente de 30Kg hacer el levantamiento correcto

siguiendo las instrucciones de la teoria.
Llenar las siguientes tablas
Tablas de herramientas
Herramientas
Uso correcto
Uso incorrecto
Condicin
51
Cuadro de anlisis de riesgo
EQUIPO
IDENTIFICACION EVALUACIN
DEL PELIGRO
DEL RIESGO
GESTIN
COMUNICACIN
DEL
DEL RIESGO
RIESGO
52
Evaluacin
Los criterios que evaluaran:

La organizacin.
La ejecucin de la prctica.
El conocimiento de la prctica.
Trabajo en equipo.
Redaccin a travs de informes
Resultados y conclusiones.
El participante har un anlisis de la experiencia y plasmara en el informe el
aprendizaje que logro.
53

AREA DE ENERGIA
PRACTICA 2
Elementos constructivos y sistema de los motores de

combustin interna
54
Introduccin
Con esta prctica el participante describe los sistemas y elementos
principales que componen los motores de combustin interna. Tambin conocer
la estructura, los materiales y procesos utilizados en la fabricacin de los motores
de combustin interna.
Los elementos y sistemas ms importantes en la constitucin de un motor son:
-.Bloque, cilindro, mbolos, manivelas, bielas, vlvulas, cigeal, rbol de levas,

volante entre otros.
-.Sistema de arranque, sistema de alimentacin, sistema de encendido, sistema

de distribucin mecnica, sistema de lubricacin, sistema de refrigeracin.
A continuacin se hace una descripcin breve de los principales elementos y

sistemas ms importantes en los motores de combustin interna.
Bloque de cilindros
El bloque de cilindros forma el armazn del motor. Generalmente est
hecho de hierro fundido, pero a fin de reducir el peso, as como para mejorar la
eficiencia de enfriamiento, muchos son hechos de aleacin de aluminio. Ver figura
2-1.
Figura 2-1 bloque
55
Culata
La culata de cilindros es montada en la parte superior del bloque de

cilindros, que en unin con los cilindros y pistones, forman la cmara de
combustin. Como en el bloque de cilindros, la culata de cilindros, est hecha de
hierro fundido o aleacin de aluminio.
En esta se encuentran las bujas, vlvulas de admisin y de escape y los

conductos de entrada y salida de los gases. Ver figura 2-2
Figura 2-2 Culata
El pistn o embolo
Un embolo es semejante a un vaso invertido, completamente hueco para

reducir al mximo su peso. Est formado por una cabeza destinada a recibir los
esfuerzos de empuje, en el cual se mecanizan las ranuras que contienen los aros
o segmentos encargados de hacer el cierre hermtico con el cilindro. La parte
inferior llamada falda, sirve de gua al embolo en su desplazamiento por el cilindro.
En ella se sita el alojamiento destinado al ajuste del buln de amarre con la biela,
a travs del cual se transmiten los esfuerzos de empuje. Ver figura 2-3
56
El material empleado para la fabricacin de mbolos destinados a motores

es a base de aleaciones ligeras, a base de aluminio-silicio con ligeros contenidos
de Cobre, Niquel y Manganeso, fundidas en coquilla. Una vez mecanizados se
someten a un tratamiento trmico escalonado con la finalidad de elevar la dureza y
resistencia al desgaste. Para motores de alta potencia y Diesel sobrealimentados,
los pistones se fabrican mediante forja y estampacin, con altos contenidos de
silicio, hasta un 25%.
Figura 2-3 Piston
Biela
La biela se encarga de unir el pistn con el cigeal. La funcin de la biela

es transmitir la fuerza recibida por el pistn en la combustin hasta el cigeal. Se
trata de una pieza de suma importancia, tanto para la transmisin de potencia,
como para la transformacin del movimiento. Durante su funcionamiento est
sometida a esfuerzos de traccin, compresin y flexin por pandeo. Debe tener
una longitud que guarde relacin directa con el radio de giro de la muequilla del
cigeal y la magnitud de los esfuerzos a transmitir. Tiene que ser lo
suficientemente robusta para que soporte las solicitaciones mecnicas que se
originan. Ver figura 2-4
57
Figura 2-4 Biela
Cigeal
El cigeal est fabricado de una aleacin de acero. Posee como

caracterstica principal una gran resistencia mecnica a la torsin, ya que ste
necesita resistir la fuerza de empuje ejercida por los pistones durante el ciclo de
expansin. Algunos de ellos se construyen de forma hueca en su interior para
permitir ser anchos y resistentes conservando un peso liviano. Su funcin consiste
en transformar el movimiento de la biela en movimiento rotatorio. Se encuentra
sobre el crter por debajo de los cilindros, siendo sostenido por casquetes,
denominados tambin cojinetes. Ver figura 2-5
Figura 2-5 cigeal.
58
Sistema de los motores de combustion interna
A continuacion se describe algunos de los sistemas mas importantes de los

motores de combustible.
Sistema de alimentacion de combustible
En los motores de gasolina, la mezcla se prepara utilizando un carburador o

un equipo de inyeccin. Hasta ahora, el carburador era el medio ms usual de
preparacin de mezcla, medio mecnico.
Desde hace algunos aos, sin embargo, aument la tendencia a preparar la

mezcla por medio de la inyeccin de combustible en el colector de admisin. Esta
tendencia se explica por las ventajas que supone la inyeccin de combustible en
relacin con las exigencias de potencia, consumo, comportamiento de marcha, as
como de limitacin de elementos contaminantes en los gases de escape. Las
razones de estas ventajas residen en el hecho de que la inyeccin permite una
dosificacin muy precisa del combustible en funcin de los estados de marcha y
de carga del motor; teniendo en cuenta as mismo el medio ambiente, controlando
la dosificacin de tal forma que el contenido de elementos nocivos en los gases de
escape sea mnimo.Ver Figura 2-6
Figura2-6 Sistema de Inyeccion
59
Sistema de distribucin
Fundamentalmente, cuanto mayor es la cantidad de aire que penetra en el
cilindro, mayor ser la potencia que desarrolla el motor, por eso es fundamental el
sistema de distribucin que es el encargado regular los tiempos del
funcionamiento del motor. La distribucin (respiracin) del motor va estar
controlada por el rbol de levas que es el elemento fundamental junto con las
vlvulas.Ver figura 2-7
Figura 2-7 Sistema de distribucin
Sistema de admision y de escape
Los equipos de admision y escape estan divididos en el sistema de

admisin y sistema de escape. En el sistema de admisin consiste en un
purificador de aire que remueve el polvo del aire del multiple de admisin, que
conduce la mezcla de aire combustible a cada uno de los cilindros. El sistema de
escape consiste en un mltiple de escape, el cual recolecta los gases de escape
cuando son extrados desde los cilindros, la tubera de escape, la cual extrae
estos gases de escape al aire exterior, el silenciador, el cual reduce el nivel de
ruido del escape, etc. Ver Figura 2-8
60
Figura 2-8 Sistema de admision y escape
Sistema de refrigeracin
La mayora de los autos en la actualidad cuentan con motores con sistemas

de enfriamiento por agua (algunos como el VW Sedn es enfriado por aire). Estos
sistemas se encargan de enfriar un lquido refrigerante y hacerlo circular dentro del
block y la cabeza del motor para enfriarlo y mantenerlo en una temperatura que le
permita operar como debe, este sistema se muestra en la figura 2-9.
Figura 2-9 Sistema de enfriamiento
61
Sistema de lubricacin
Con el motor apagado, el aceite permanece en estado de reposo en el

interior del crter. Al encender el motor, la bomba que es accionada por el rbol de
levas, succiona el aceite, lo hace pasar por el filtro para su limpieza y lo impulsa
hacia las partes que requieren lubricacin, como los anillos, los apoyos del rbol
de levas, los apoyos del cigeal etc. Mientras el motor permanezca encendido, el
aceite estar circulando por los conductos, regresando al crter y volviendo a
circular por el filtro hacia los puntos de lubricacin
Figura 2-10 Sistema de lubricacin
Objetivos
1-. Diferenciar las partes constitutivas de los motores de combustin interna (disel
y gasolina).
2-.identificar los sistemas constitutivos de los motores pertenecientes al laboratorio

Recursos para la prctica
62
Cmara Fotografa.
Cigeal.
Vernier.
Lpiz.
Hojas Blancas.
Equipos
Se utilizaran todos los motores existentes en el laboratorio.
Procedimiento
1-.Identificar cada una de las partes en los motores disel y a gasolina y mostrarlo
en un registro fotogrfico.
2-.Identificar los sistemas en los motores de combustin.
3-.Establecer entre los motores a gasolina y a disel la diferencia que existe entre
sus sistemas.
4-. Determinar los componentes que integran cada uno de los sistemas.
5-.llenar la siguiente tablas de datos.
63
Tabla de elementos
Sistema del motor
Componentes disel
Componetes a Gasoil
64

La organizacin.
Trabajo en equipo.
El participante har un anlisis de la experiencia y plasmara en el informe
las tablas con el aprendizaje que logro.
65

AREA DE ENERGIA
PRACTICA 3
POTENCIA GENERADA EN UN MOTOR DE

COMBUSTION INTERNA
66
Introduccin
Con esta prctica se pretende que el participante comprenda el

funcionamiento de los motores cuando se le aplica una carga, de esta manera se
podr observar cual es su funcionamiento a medida que se le aplicando un
rgimen de carga y as podr conocer la potencia que este tiene en ese instante.
Este rgimen de trabajo se logra a travs de un freno que aplica la carga y

una vlvula de mariposa que regula las rpm.
Fundamentos tericos
Trabajo en flecha
La transmisin de energa mediante un eje rotatorio es una prctica muy

comn en la ingeniera (figura 1-3). Con frecuencia el momento de torsin T que
se aplica al eje es constante, lo que significa que la fuerza F tambin es constante.
Para un momento constante especfico, el trabajo efectuado durante n
revoluciones se determina de la manera siguiente: una fuerza F que acta por
medio de un brazo de palanca r, genera un momento T figura 2-3
Figura 1-3 Transmisin
Figura 2-3 Momento

= = /
Esta fuerza acta a lo largo de una distancia s, que relaciona con el radio r por
medio de:
67
= 2
En estos trminos el trabajo del eje se determina por la ecuacin
= = (2 )
La Potencia trasmitida mediante el eje es el trabajo del eje por unidad de
tiempo expresado como
= 2 ()
Considerar que 1KJ=1000N.m y 1min=60s
P=potencia
n=revoluciones/min
T=torsin
Objetivos
1.-Calcular la potencia que se genera mediante el frenado en motores encendidos
por chispas y motores por compresin.
2.-Realizar la curva caracterstica en las condiciones de aceleracin dadas en

motores encendidos por chispas y encendidos por compresin.
3.-Realizar la comparacin de las curvas caractersticas dadas del motor

encendido por chispa y el motor encendido por compresin.
Combustible de gasoil
Combustible de gasolina.
Batera de 700 AMP
Agua para el freno hidrulico.
Manguera
Lpiz
Hojas blancas
68
Equipo
Banco de ensayo universal TD 340
Descripcin del equipo:
C
B
D
A
A=llaves de refrigerante. F
B=Panel de control.
C=Electro ventilador.
D=Freno Hidrulico.
E=Tubo de escape.
F= Toma de corriente.
Desarrollo de la prctica
Antes de realizar la prctica tomar en cuenta:
1.-Verificar las llaves de paso del combustible, estas deben estar abiertas.
2.-Instalar el tubo de escape y colocarlo en el exterior
3.-Verificar las conexiones de la batera.
4.-Colocar la toma del agua al freno Hidrulico.
5.-Verificar las llaves que contienen el agua de refrigeracin.
6.-Enchufar la toma de electricidad para el ventilador.
69
7.-Encender el panel de control.

8.-Verificar la salida del agua de descarga.
9.-Verificar la mariposa que regula la velocidad que est en su nivel mnimo.
Procedimiento para realizar la actividad
Motor encendido por chispa
1.- Encienda el motor
2.- Permita que el motor funcione a velocidad de prueba por varios minutos.
3.-leer y registrar:
a.- posicin del acelerador.
b.- Velocidad de rotacin n (rev / min) ledo en la rev. Contador en el panel.
c.- Momento T (Nm) desarrollado en el eje, que se lee en la pantalla en el
panel.
4.-Variar la velocidad de rotacin (n) del motor actuando sobre el freno.
5.-Para los nuevos valores de la (rev / min) n repetir y registrar las mediciones
efectuadas en el punto 3.
6.-Repetir paso por paso las instrucciones anteriores hasta tener al menos 6
valores)
7.- Parar el motor.
8.-Realice los clculos de potencia con la formul en la introduccin a que est
9.- Dibujar un grfico de P [kW] en el eje de ordenadas y la velocidad de rotacin n
[revoluciones / min] en la x-.axis. Unir los puntos obtenidos a partir de la prueba
para formar una curva caracterstica de la potencia efectiva de las condiciones de
alimentacin dado. De la misma manera, Graficar el comportamiento del momento
del motor M [N * m] en relacin con n [rev / min]
10.- Repita la prueba para diferentes condiciones de alimentacin del motor.
70
Prueba con el motor encendido por compresin
Para realizar la prueba con el motor a compresin montar el mismo en el

banco de prueba con el polipasto de 2 toneladas y realizar los pasos anteriores y
cambiar el combustible de trabajo.
Recopilar los datos en las siguientes tablas

Registro de datos del Motor encendido por chispa
Momento
rpm
Potencia calculada
Graficar en Potencia-velocidad de giro

M
Pwat
n(rpm
71
Registro de datos del Motor encendido por compresin

Momento
rpm
Potencia calculada
Graficar en Potencia-velocidad de giro
Pwat
n(rpm
72
Evaluacin

La organizacin.
Trabajo en equipo.
El participante har un anlisis de la experiencia y plasmara en el informe las
grficas y tablas con el aprendizaje que logro.
73

AREA DE ENERGIA
PRACTICA 4
EFICIENCIA TERMICA EN UN MOTOR DE

COMBUSTION INTERNA.
74
Introduccin.
Con esta prctica se pretende que el participante conozca como la fraccin

de energa trmica es convertida en trabajo mecnico, as podr crear criterios
para determinar si un motor est funcionando bajo los regmenes correcto,
tambin se puede determinar que motor es ms eficiencia al momento de realizar
una carga en un momento dado.
Mquinas trmicas
Consiste en convertir calor en trabajo a travs de dispositivos especiales,
las maquinas trmicas difieren de una de otras, aunque todas se caracterizan por
lo siguiente:
1.- reciben calor de una fuente de alta temperatura (energa solar, hornos de
petrleo, reactores nucleares entre otros.
2.- convierten parte de este calor en trabajo (normalmente en la forma de un eje

en rotacin).
3.- Liberan el calor de desecho remanente en un sumidero de baja temperatura (la

atmsfera, ros entre otros).
4.-Funcionan en un ciclo.
Las mquinas trmica y otros dispositivos cclicos suelen incluir un fluido al

y desde el que el calor se transfiere mientras se somete a un ciclo. Este fluido
recibe el nombre de fluido de trabajo.
75
El trmino de mquina trmica muchas veces tiene un sentido ms amplio

para incluir dispositivos que producen trabajo y que no operan en un ciclo
termodinmico. Mquinas que involucran combustin interna como la turbina a gas
y los motores de automviles entran en esta categora. Ver figura 1-4
Figura 1-4 Maquina Trmica

Eficiencia trmica
Es la fraccin de calor que entra que se convierte en la salida de trabajo la
cual se llama rendimiento trmico
Se calcula de la siguiente manera:
Donde
W es el trabajo de salida
Q es el calor de entrada
Es importante destacar que con el balance energa de la primera ley de la

termodinmica, se puede calcular el calor de entrada partiendo del consumo de
combustible por hora y la entalpia de los combustibles.
76
= (
/)/60)
Donde:
: Rata de masa.
H: entalpia. Para gasolina 41860 Kj/Kg
Para diesel
42705 Kj/Kg
La rata de masa
Es el flujo msico a travs de un rea transversal y se calcula de la
siguiente manera:
= / (/3 ) 103 /3
Donde
: Caudal volumtrico.
: Masa volumtrica
La masa volumtrica para la gasolina es 720 Kg/m3
La masa volumtrica para el gasoil es 800 Kg/m3
Las eficiencias trmicas de los dispositivos que producen trabajo son
relativamente bajas. Los motores encendidos por chispas tienen una eficiencia
trmica aproximadamente de 25% y los motores a compresin es de 40%.
Objetivos
1.-Calcular la eficiencia trmica en motores de combustin interna encendido por
chispa y por compresin
2.-Comparar las eficiencias calculadas de ambos motores.
77

Combustible de gasoil
Combustible de gasolina.
Batera de 700 AMP.
Agua para el freno hidrulico.
Manguera.
Lpiz.
Hojas blancas.
Recipiente graduado.
Equipo
Banco de ensayo universal TD 340
Con el motor diesel y motor a gasolina
Descripcin del equipo:
C
B
D
78
A=llaves de refrigerante.
B=Panel de control.
C=Electro ventilador.
D=Freno Hidrulico.
E=Tubo de escape.
F= Toma de corriente.
Procedimiento para realizar la actividad
1. Arranque el motor y permita que funcione a la velocidad requerida para la
prueba.
2. Medir y registrar la posicin del acelerador, el flujo de combustible y la velocidad
de rotacin del eje del motor (revoluciones / min).
Para medir el flujo del combustible colocar la manguera de alimentacin del
gasoil o gasolina dentro del recipiente graduado y medir con el cronometro el
consumo
3. Variar la velocidad de rotacin n (rev / min) mediante el accionamiento del freno

4. Cuando el motor est a la nueva velocidad de funcionamiento, siga el
procedimiento de acuerdo con el punto 2
5. Contine de esta manera hasta que se haya obtenido un mnimo de 6 a 4
puntos experimentales
6. Apague el motor
7. Para cada prueba realizada, calcular y registrar el consumo total de
combustible por hora usando la ecuacin presentada en el marco terico
8. Calcule la potencia con la formula de la experiencia 4
9. Llenar la tabla de resultado y sacar un promedio de todos los registros tomados
10. Calcule la eficiencia calorfica.
11. Realizar el experimento con el motor encendido a compresin.
12. Analice los resultados de ambos motores de combustin interna.
79
Recopile los resultados en la siguiente tabla
Rpm rev/min
Para motor encendido por chispa

rata de Potencia KW Q entrada
masa l/s
Para motor encendido a compresin

Rpm rev/min
rata
masa l/s
de Potencia KW
Q entrada
80

La organizacin.
Trabajo en equipo.
El participante har un anlisis de la experiencia y plasmara en el informe las
tablas y grficas con el aprendizaje que logro.
81
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
El anlisis realizado da las herramientas necesarias para hacer
la
transformacin educativa que se est planteando a nivel nacional, la cual consiste

en cumplir todos los documentos rectores de los distintos PNF, que tienen la
nuevas universidades experimentales territoriales para as lograr el propsito
fundamental que es la adecuacin total de las universidades a los planes
nacionales planteados por nuestro Presidente.
Estas transformaciones comienza a partir de cambiar los paradigmas

positivista la cual tena como nica finalidad era formar un ser individualista
interesado en satisfacer sus propias necesidades; por la implementacin de la
nuevos paradigmas de enseanza que persiguen formar un individuo de carcter
reflexivo con pertinencia en los planes de desarrollo de la nacin y asumiendo una
actitud responsable, tica, honesta, sensibilizado a la conservacin del ambiente,
al uso eficiente del talento humano, de los recursos materiales, financieros y
energticos.
Estos cambios de paradigma se debe a que anteriormente la universidades

no enfocaban los a solucionar los problemas encontrado en su entorno, lo cual
no permite la integracin de las universidades con la sociedad, partiendo de este
principio las universidades han buscado la manera de crear nuevas metodologas
que permitan la solucin de esta situacin planteada.
En este orden de idea se considera que tambin estos cambios de

paradigmas se deben a que el capitalismo planteo formas de educacin
vinculadas con las necesidades del modo de produccin capitalista que solo busca
el enriquecimiento de la clase burgus.
82
Cabe destacar que a pesar que estos son los motivos que conllevan a la
transformacin tambin existen los motivos internos los cuales estn vinculadas
con la forma de pensar de los docentes que aun consideran que la educacin de
calidad est referida al uso del positivismo porque el criterio de formacin siempre
fue
en ese sistema tratando estos de mantener dentro de la educacin los
modelos positivistas.
Por tal razn los actores encargados de llevar la administracin de la

docencia deben generar mecanismo que se encarguen de inculcar el modelo
relacionado con los proceso enseanza-aprendizaje, los cuales consistiran en
realizar estrategias que permitan la evaluacin continua del docente, as este
estar encaminado a seguir los principio de esta corriente que es la constante
reflexin de las situaciones vividas en la actualidad.
Otro de los mecanismos que apoyara la transformacin universitaria es la

revisin de las propuestas pedaggicas para que estn estn actualizadas con los
planes de la nacin que se estn proponiendo.
Considerando todas estas ideas se puede concluir que cada uno de los
objetivos planteados en la propuesta pedaggica se cumplieron en su totalidad, lo
cual es de mucho beneficio para la universidad que se desea transformar, porque
las personas que integran estas universidades
podran cambiar su forma de
pensar al leer este trabajo de investigacin y as aportar nuevas ideas para

fortalecer las transformaciones planteadas.
83
BIBLIOGRAFIA.
lvarez de Zayas (1996).La Investigacin Cientfica en la sociedad del
conocimiento. Cuba.
Anabelle Nelson (1995). Tcnicas de diseo curricular. Mxico.
Arias Fidias (2006). Proyecto de Investigacin. Caracas Venezuela.
Cengel Yunus (2002). Termodinmica. Mexico.
Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela. (1999).
Hurtado L (2001). Paradigmas y Mtodos de Investigacin. Valencia.
Kates Edgar (1981). Motores Disel y de Gas de alta Compresin. Espaa.
Merce Traveset (2007). Pedagoga Sistmica Fundamentos y Prctica. Espaa.
Meja Meja, E (2000). Metodologa de la Investigacin Cientfica. Universidad
Nacional Mayor de San Marcos. Lima, Per
Proyecto nacional de Universidades Politcnicas. (2007). Venezuela.
Proyecto Nacional Simn Bolvar (2007-2013), Venezuela.
Plan Socialista de la Patria 2013 2019.
Sotomonte Vega (2011) Estudio y actualizacin de Prcticas de Motores de
Combustin Interna. Colombia.
Vicent Benedicto (1995) La Formacin Universitaria a Debate. Espaa.
84
ANEXOS
85
ANEXO 1
Anexo 2
Variables internas
Variables externas
Fortalezas
Debilidades
1 Cuenta con los elementos y los recursos

necesarios para que el participante logre
el aprendizaje.
1.- La unidad curricular no tiene

establecida los laboratorios de motores de
combustin interna.
2.La gran importancia que tienen en la

actualidad los motores de combustin
interna para el desarrollo del estado
barinas hace que la universidad se
interese
por
la
orientacin,
el
mantenimiento y la investigacin de esta
rea
2. La falta de un manual para estos
Fa
Estrategias
Oportunidades
1. Se podra
prcticas.
implementar
nuevas
1.-Se investigara por parte de la

universidad cuales son los equipos
necesarios para el aprendizaje de los
participantes
2. Posibles alianzas con diferentes

empresas del sector para fortalecer el
intercambio tecnolgico.
laboratorios dificulta el procedimiento que

debe
seguir
el
participante
para
su
aprendizaje.
Fo
Estrategias
1.- Se realizara la actualizacin de los

laboratorios
para
generar
nuevas
prcticas.
Se realizaran convenios con las empresas
para facilitar el aprendizaje de las
comunidades aledaas.
Amenazas
da Estrategias
do Estrategias
1.-Dificultad para la asignacin de

recursos para la adquisicin de equipos de
ltima tecnologa.
1.- Se realizaran manuales prcticos para

mejorar el aprendizaje.
1.- Se generaran proyectos para capacitar

los individuos de las comunidades
aledaas y as dar solucin a los
problemas relacionados con los motores
de combustin interna
2. Posee un mantenimiento deficiente de

los equipos utilizados en los laboratorios.
2.- Se generara la misin y la visin de los

laboratorios de combustin interna
ANEXO 3

Trabajo de Ascenso para Entregar Nils Vera

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Derechos de autor

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Formatos disponibles

Trabajo de Ascenso para Entregar Nils Vera

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

REPBLICA BOLIVAR IANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA

Proponer la implementacin de PRCTICAS DE LABORATORIO EN LA

NOMBRES Y APELLIDOS: Ing Nils Eduardo Vera Snchez

TRABAJO DE ASCENSO PARA OPTAR A LA CATEGORIA DE ASISTENTE

REPBLICA BOLIVAR IANA DE VENEZUELA

Palabras claves: Prcticas de laboratorio, procesos de enseanza aprendizaje,

POBLACIN Y MUESTRA. .................................................................................. 23

De las premisas enunciadas anteriormente es de destacar que para

Para fortalecer este proceso de aprendizaje, el profesor gua a los

En este mismo orden el profesor ayuda al participante a desarrollar

Partiendo de las ideas esbozada anteriormente este proyecto que se

En el primer captulo se describe el planteamiento del problema el cual tiene

En el segundo captulo se esboza todo el fundamento terico necesario

En el tercer captulo se describe la metodologa implementada para el

En el cuarto captulo se realiza el anlisis de los resultados donde se

En el quinto captulo se realiza la propuesta que se desea implementar, la

por el docente y participantes que

intervienen en la unidad curricular Generacin de Potencia.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Es imposible obviar el impacto que produjo la invencin de los motores de

De lo escrito anteriormente es importante enfatizar que a medida que se

Este avance de nuevas tecnologas se ha originado debido a que se ha

De igual forma es preciso destacar que este avance tecnolgico tambin se

Venezuela observando estas experiencias de los pases industrializados ha

cuales permiten obtener la independencia tecnolgica, la cual es fundamentada

Estos equipos que han servido para la formacin de las comunidades

las prcticas que determinen su uso por parte de los

participantes de la unidad curricular generacin de potencia, trayendo como

Ya esbozados estos principios se pretenden implementar el laboratorio de

un conjunto de manuales prcticos de laboratorio que permita al

docente, ayudar al participante a desarrollar capacidades y habilidades que no

2.- Determinar el contenido de las prcticas del laboratorio de motores de

una herramienta esencial al momento de

porque ayudan a demostrar las bases tericas presentes en estos.

Por otra parte se puede destacar que con la implementacin

manuales prcticos que se pretende realizar, las condiciones del equipo

De igual forma el manejo de grupo por parte del docente al momento de

Otros de los elementos que determina la justificacin del proyecto es que

As mismo se podra destacar que este proyecto se justifica porque en la

Luego 1772 Antoine Laurent Lavoisier realiz una investigacin en la cual

Partiendo de estas dos investigaciones, se crearon nuevas innovaciones en

Es esta fabricacin donde otros innovadores comenzaron hacer mejoras a

Otra innovacin significativa para la poca fue la fabricacin del primer

Ya con estas creaciones y fabricaciones de estos motores llegamos a la

Teora relacionada con los motores de combustin interna

El fluido de trabajo es aire que circula de modo continuo en un circuito

cerrado y siempre se comporta como un gas ideal.

Todos los procesos que integran el ciclo son internamente reversible.

El proceso de combustin es sustituido por un proceso de adicin de calor

desde una fuente externa.

El proceso de escape es sustituido por un proceso de rechazo de calor que

regresa el fluido de trabajo a su estado inicial.

Figura1 Nomenclatura para motores reciprocantes Cengel Y p (444).

Ciclo Otto sistema de encendido por chispa (ECH)

Figura 2 motor encendido por chispa Cengel Yp(444).

Figura 3 remplazo de la buja por el inyector motor diesel Cengel Y p(451).

objetivos, el contenido, el mtodo, los medios, las formas de organizacin del

sistema de conocimiento, es el cuerpo terico o ncleo conceptual del contenido

comunidad-familia-escuela. Causando un efecto positivo logrando la organizacin

Definicin de prcticas de laboratorio.

La prctica de laboratorio es un proceso de enseanza-aprendizaje

organizativas (forma) a partir de los Medios (recursos materiales, humanos e