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Domingo, 24 de abril del 2016

Toyota lanzar vehculos hbridos que se conecten a toma de


electricidad en China en 2018
Toyota anunci que planea lanzar versiones hbridas que se conecten a la
toma de electricidad de los modelos Corolla y Levin en China en el 2018.

PEKN, (Reuters).- La automotriz japonesa Toyota Motor Corp planea vender


automviles hbridos que se conecten a tomas de electricidad en China a
partir del 2018, dijo el domingo el jefe de operaciones en el pas, Hiroji
Onishi.
El plan busca aprovechar los generosos incentivos de compra disponibles
para los consumidores chinos que adquieran vehculos casi totalmente
elctricos que sean eficientes en el consumo de combustible, junto con
otros vehculos elctricos que funcionan con batera.
Onishi dijo durante un evento con la prensa antes de la feria automotriz de
Pekn que la compaa japonesa planea lanzar versiones hbridas que se
conecten a la toma de electricidad de los modelos Corolla y Levin en China
en el 2018.
Nuestra decisin de lanzar versiones hbridas plug-in del Corolla y el Levin
refleja lo profundo de nuestra determinacin y compromiso con el mercado
chino, dijo Onishi.
El ejecutivo no dijo si Toyota planea producir los vehculos en China, pero
responsables de la empresa presentes en el anuncio dijeron que es una
posibilidad.
Un ejecutivo que declin ser identificado dijo que los modelos hbridos que
se conecten a la toma de electricidad para el mercado de China deberan
poder operar slo con electricidad por ms de 50 kilmetros con una carga
completa.

Jueves, 21 de abril del 2016

Avin Solar Impulse 2 reanuda vuelta al mundo sin usar


combustible
El avin, que mide 72 metros de extremo a extremo de sus alas y pesa 2.3
toneladas, parti el 9 de marzo de 2015 de Abu Dabi, donde finalizar
este experimento de 35,000 kilmetros alrededor del mundo

(AFP) El avin ecolgico suizo Solar Impulse 2 reanud hoy su vuelta al


mundo sin usar combustible, al despegar desde el archipilago
estadounidense de Hawi, en el Pacfico, segn imgenes en directo
ofrecidas por el equipo a travs de su web.
La nave, pilotada por el suizo Bertrand Piccard, tiene previsto aterrizar el
sbado en la ciudad californiana de Mountain View, cerca de San Francisco,
tras 62 horas de vuelo e impulsada por sus miles de clulas fotovoltaicas
que le permiten estar en el aire tanto de da como de noche.
Estamos en el aire!, celebr el piloto, de 58 aos, momentos despus de
ascender.
El despegue tuvo lugar a las 06H15 locales (16H15 GMT), una hora ms
tarde de lo previsto, desde el aeropuerto de Kalaeloa, no muy lejos de
Honolulu, la capital.
Uno de los meteorlogos del equipo, Luc Truellmans, cont que el ascenso
se dio con la salida del sol, cuando la velocidad del tiempo cae.
El equipo sac el avin una primera vez a la pista, pero decidi volver a
meterlo en el hangar porque haba demasiado viento.
Cuando las condiciones mejoraron, los tcnicos volvieron a preparar la nave
para el despegue mientras se haca de da, al tiempo que el piloto
aprovechaba para desayunar, segn las imgenes de la retransmisin.
El Solar Impulse 2 bati el rcord de vuelo en solitario en julio del ao
pasado cuando el veterano aviador suizo y cofundador del proyecto, Andr
Borschberg, de 63 aos, hizo historia recorriendo en cinco das y cinco
noches -117 horas y 52 minutos- los 8.900 km que separan la ciudad
japonesa de Nagoya y Hawi.
El avin tuvo que aterrizar sin embargo en este archipilago porque las
bateras se recalentaron.

Desde finales de febrero hasta mediados de abril, Borschberg y Bertrand


Piccard realizaron 13 vuelos de prueba que confirmaron el buen
funcionamiento del sistema de enfriamiento tras meses de mantenimiento.
El pasado viernes, el equipo anunci estar esperando de las condiciones
meteorolgicas adecuadas para retomar la vuelta al mundo.
Tras alcanzar California, la siguiente etapa ser cruzar el pas y llegar a
Nueva York, donde se preparar la travesa para cruzar el Atlntico.
El avin, que mide 72 metros de extremo a extremo de sus alas y pesa 2,3
toneladas, parti el 9 de marzo de 2015 de Abu Dabi, donde finalizar este
experimento de 35.000 kilmetros alrededor del mundo sin consumir
combustible.